VH OHB NLassets1.triumphmotorcycles.be/files/content/nl-be/VH_VJ_OHB_NL.pdf · erkende...

1

Voorwoord

VOORWOORDDit handboek bevat informatie over de Triumph-motorfietsen Trophy en Trophy SE. Bewaar dithandboek voor de eigenaar altijd bij de motorfiets en raadpleeg de informatie wanneer datnodig is.

Waarschuwingen en opmerkingenIn dit handboek voor de eigenaar wordtbelangrijke informatie op de volgendemanier gepresenteerd:

Let op:

• Dit opmerkingssymbool geeft puntenvan speciaal belang voor efficiëntereen gemakkelijkere bediening aan.

WaarschuwingDit waarschuwingssymbool geeft specialeinstructies of procedures aan, diepersoonlijk letsel of levensgevaar totgevolg kunnen hebben wanneer ze nietgoed worden opgevolgd.

VoorzichtigDit symbool maant tot voorzichtigheid engaat vergezeld van speciale instructies ofprocedures die beschadiging of vernielingvan apparatuur tot gevolg kunnen hebbenwanneer ze niet strikt worden opgevolgd.

2

Voorwoord

WaarschuwingslabelsDit symbool (links) wordt opbepaalde plaatsen op demotorfiets weergegeven.Het symbool betekent'VOORZICHTIG: RAADPLEEGHET HANDBOEK' en wordtgevolgd door een grafische

voorstelling van het betreffende onderwerp.

Probeer nooit op de motorfiets te rijden ofeen aanpassing uit te voeren zonder de in dithandboek beschreven relevante instructies teraadplegen.

Zie pagina 10 voor de plaatsen van alle labelsmet dit symbool. Dit symbool wordt, indiennodig, ook weergegeven op de pagina's diede relevante informatie bevatten.

OnderhoudOm een lang, veilig en probleemloos gebruikvan uw motorfiets te garanderen, dient hetonderhoud te worden uitgevoerd door eenerkende Triumph-dealer. Alleen een erkendeTriumph-dealer beschikt over denoodzakelijke kennis, apparatuur envakkundigheid om uw Triumph-motorfietsgoed te onderhouden.

Bezoek de Triumph-website opwww.triumph.co.uk of neem telefonischcontact op met de bevoegde distributeur inuw land voor informatie over dedichtstbijzijnde Triumph-dealer. De adressenworden ook vermeld in het bij dit handboekgeleverde onderhoudsboekje.

GeluiddempingssysteemWijzigen van het geluiddempingssysteem isverboden.

Eigenaars worden gewaarschuwd dat hetwettelijk verboden kan zijn om:

• een onderdeel of ontwerpcomponent,bedoeld voor geluiddemping enverwerkt in elk nieuw voertuig, vóór deverkoop of aflevering aan de uiteindelijkekoper, of tijdens het gebruik, teverwijderen of buiten werking te stellendoor welke persoon dan ook - omandere redenen dan voor onderhoud,reparatie of vervanging - en,

• het voertuig te gebruiken nadat zo'nonderdeel of ontwerpcomponent isverwijderd of buiten werking is gesteld.

Startonderbreker en bandspanningscontrole-systeemDit apparaat voldoet aan punt 15 van deFCC-richtlijnen.

Het gebruik van dit apparaat is gebondenaan de volgende twee voorwaarden:

• het apparaat mag geen verstoringveroorzaken van radiosignalen;

• het apparaat moet in staat zijn alleontvangen verstorende signalen teverwerken, inclusief de verstoringen diemogelijk ongewenst functies in werkingstellen.

Door aanpassingen of modificaties aan hetapparaat vervalt mogelijk het recht van degebruiker dit apparaat toe te passen.

3

Voorwoord

Handboek voor de eigenaarDank u voor het kiezen van een Triumph-motorfiets. Deze motorfiets is het resultaatvan Triumph's toepassing van beproefdetechnieken, grondige tests en hetvoortdurend streven naar superieurebetrouwbaarheid, veiligheid en prestaties.

Lees voordat u gaat rijden dit handboekaandachtig door om volledig vertrouwd teraken met de werking van debedieningselementen, de kenmerken, decapaciteiten en de beperkingen van uwmotorfiets.

Dit handboek bevat tips voor veilig rijden,maar omvat niet alle technieken envaardigheden die noodzakelijk zijn voor hetveilig berijden van een motorfiets.

Triumph beveelt ten stelligste aan dat allemotorrijders de nodige lessen nemen om eenveilige bediening van deze motorfiets tegaranderen.

Dit handboek is bij uw plaatselijke dealertevens beschikbaar in het:

• Duits;

• Engels;

• Frans;

• Italiaans;

• Japans;

• Spaans;

• Zweeds.

Praat met TriumphOnze relatie met u stopt niet bij de aankoopvan uw Triumph. Uw feedback over deervaringen tijdens aankoop en bezit zijn zeerbelangrijk voor ons om onze producten endiensten voor u te ontwikkelen. Help onsdaarom ervoor te zorgen dat uwdealerbedrijf uw e-mailadres heeft en dat bijons registreert. U ontvangt dan van ons opuw e-mailadres een uitnodiging voor eenonline-klanttevredenheidsonderzoek waar uons deze feedback kunt geven.

Het Triumph-team.

WaarschuwingDit handboek voor de eigenaar en alleoverige instructies die bij uw motorfietsworden geleverd, maken integraal deel uitvan uw motorfiets en moeten bij demotorfiets blijven, ook wanneer dezewordt doorverkocht.

Iedereen die uw motorfiets gaat berijden,dient dit handboek en alle overigeinstructies die bij uw motorfiets wordengeleverd, aandachtig te lezen om volledigvertrouwd te raken met de werking van debedieningselementen, de kenmerken, decapaciteiten en de beperkingen van uwmotorfiets. Leen uw motorfiets niet aananderen uit, want het berijden ervanzonder vertrouwd te zijn met de werkingvan de bedieningselementen, dekenmerken, de capaciteiten en debeperkingen van de motorfiets kan leidentot een ongeval.

Voorwoord

4

InformatieDe informatie in deze uitgave is gebaseerd op de meest recente, op het moment van publicatiebeschikbare informatie. Triumph behoudt zich het recht voor te allen tijde, zondervoorafgaande mededeling of verplichting, wijzigingen aan te brengen.

Niets uit deze publicatie mag - in zijn geheel of gedeeltelijk - worden gereproduceerd zonderschriftelijke toestemming van Triumph Motorcycles Limited.

© Copyright 09.2012 Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Groot-Brittannië.

Publicatie onderdeelnummer 3853746 versie 1.

InhoudsopgaveDit handboek bevat een aantal verschillende hoofdstukken. Onderstaande inhoudsopgavehelpt u het begin van elk hoofdstuk op te zoeken, waar u - in het geval van groterehoofdstukken - een meer gedetailleerde inhoudsopgave aantreft, die u helpt het betreffendeonderwerp te vinden.

Voorwoord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Waarschuwingslabels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Omschrijving van onderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Serienummers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Algemene informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Rijden op de motorfiets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Accessoires, belading en passagiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113

Onderhoud en afstelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119

Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

Specificaties. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

5

Voorwoord – Veiligheid voorop

VOORWOORD – VEILIGHEID VOOROP

De motorfiets

WaarschuwingDeze motorfiets is uitsluitend bedoeld voorgebruik op de weg. Hij is niet geschikt voorgebruik op onverhard terrein.

Gebruik op ruw terrein kan het verliezenvan de controle over de motorfietsveroorzaken, wat kan leiden tot eenongeval met letsel of de dood als gevolg.

WaarschuwingDeze motorfiets is niet ontworpen voor hettrekken van een aanhanger of het gebruikvan een zijspan. Het gebruik van eenzijspan en/of aanhanger kan het verliezenvan de controle over de motorfiets of eenongeval tot gevolg hebben.

WaarschuwingDeze motorfiets is ontworpen voor hetgebruik als tweewielig voertuig voor hetvervoeren van een berijder alleen of eenberijder met één passagier.

Het totale gewicht van de berijder, eeneventuele passagier, accessoires en bagagemag het maximale laadvermogen van239 kg niet overschrijden.

WaarschuwingDeze motorfiets is uitgerust met eenkatalysator onder de motor, die samen methet uitlaatsysteem zeer hoge temperaturenkan bereiken wanneer de motor draait.Brandbare materialen, zoals gras, hooi/stro,bladeren, kleding en bagage enz. kunnenontbranden wanneer ze in contact komenmet een willekeurig onderdeel van hetuitlaatsysteem en de katalysator; zorg eraltijd voor dat brandbare materialen niet inaanraking kunnen komen met hetuitlaatsysteem of de katalysator.

WaarschuwingWanneer de hellingshoekindicator totvoorbij de maximale limiet is afgesleten(wanneer 5 mm van dehellingshoekindicator resteert) kan demotorfiets tot een onveilige hoekoverhellen.

Overhellen tot een onveilige hoek kaninstabiliteit, verlies van controle over demotorfiets of een ongeval veroorzaken.

1. Hellingshoekindicator

1

6


Brandstof en uitlaatgassen Valhelm en kleding

WaarschuwingBENZINE IS UITERST BRANDBAAR:Schakel de motor altijd uit vóór u gaattanken.

Niet tanken of de vuldop van de tankopenen terwijl u rookt of in de buurt vanopen vuur (vlammen).

Zorg ervoor dat tijdens het tanken geenbrandstof op de motor, de uitlaatpijpen ofde dempers wordt gemorst.

Indien brandstof wordt ingeslikt,ingeademd of in de ogen komt, dientdirect medische hulp te wordeningeroepen.

Indien benzine op de huid terechtkomt,dient deze onmiddellijk te wordengewassen met water en zeep en metbrandstof verontreinigde kleding dientonmiddellijk te worden uitgetrokken.

Contact met brandstof kan brandwondenen andere ernstige huidaandoeningenveroorzaken.

WaarschuwingDe motor nooit in een afgesloten ruimtestarten of laten draaien. De uitlaatgassenzijn giftig en kunnen binnen korte tijdbewusteloosheid en de dood tot gevolghebben. Gebruik uw motorfiets uitsluitendin de open lucht of in een ruimte metafdoende ventilatie.

WaarschuwingBij het berijden van de motorfiets dienende berijder en de passagier altijd valhelm,oogbescherming, handschoenen, laarzen,broek (nauw aansluitend rond de knieënen de enkels) en een felgekleurd jack tedragen. Felgekleurde kleding verhoogt dezichtbaarheid van de berijder (of depassagier) voor andere weggebruikersaanzienlijk. Hoewel volledige beschermingniet mogelijk is, kan het dragen van dejuiste beschermende kleding het risico opverwondingen bij het berijden van uwmotorfiets verlagen.

WaarschuwingEen valhelm is een van de belangrijksteuitrustingsstukken, omdat dezebescherming biedt tegen hoofdletsel. Uwvalhelm en die van uw passagier dienenmet zorg te worden gekozen encomfortabel en stevig om het hoofd tepassen. Een felgekleurde helm verhoogt dezichtbaarheid van de berijder (of passagier)voor andere weggebruikers aanzienlijk.

Een valhelm met open voorzijde biedt enigebescherming bij een ongeval, maar eenintegraalhelm biedt betere bescherming.

Draag altijd een vizier of een goedgekeurdebeschermende bril voor beter zicht en terbescherming van uw ogen.

cbma

7


Parkeren Onderdelen en accessoires

Triumph accepteert geen aansprakelijkheidvoor gebreken die zijn veroorzaakt door hetaanbrengen van niet-goedgekeurdeonderdelen, accessoires of wijzigingen ofdoor het aanbrengen van goedgekeurdeonderdelen, accessoires of wijzigingen dooronbevoegd personeel.

WaarschuwingAltijd de motor uitschakelen en decontactsleutel verwijderen voordat u uwmotorfiets onbeheerd achterlaat. Door hetverwijderen van de contactsleutel wordthet risico van gebruik door onbevoegde enonervaren personen verkleind.

Denk aan het volgende als u uw motorfietsparkeert:

Zet de motorfiets in de eerste versnellingom te voorkomen dat deze van destandaard rolt.

De motor en het uitlaatsysteem zijn na hetrijden sterk verhit. Parkeer NOOIT opplaatsen waar voetgangers, dieren en/ofkinderen de motorfiets kunnen aanraken.

Parkeer nooit op een zachte ondergrondof op een hellend oppervlak. Indien demotorfiets onder deze omstandighedenwordt geparkeerd, kan deze omvallen.

Zie voor nadere informatie het hoofdstuk'Het berijden van de motorfiets' in dithandboek voor de eigenaar.

WaarschuwingDe eigenaar dient erop te letten, datgoedgekeurde onderdelen, accessoires enwijzigingen voor een Triumph-motorfietsuitsluitend door Triumph officieelgoedgekeurde onderdelen zijn die dooreen erkende Triumph-dealer op demotorfiets worden aangebracht.

Het is met name bijzonder gevaarlijk omonderdelen of accessoires aan te brengenof te vervangen waarvoor het noodzakelijkis om het elektrische of hetbrandstofsysteem te demonteren, ofhierop uitbreidingen aan te brengen.Dergelijke aanpassingen kunnen deveiligheid in gevaar brengen.

Het aanbrengen van niet-goedgekeurdeonderdelen, accessoires of wijzigingenkunnen een nadelig effect hebben op hetrijgedrag, de stabiliteit en andere aspectenvan de werking van de motorfiets,waardoor een ongeval kan wordenveroorzaakt dat kan leiden tot letsel of dedood.

8


Onderhoud/apparatuur Het rijden

WaarschuwingRaadpleeg uw erkende Triumph-dealerindien u twijfelt aan de juiste of veiligewerking van deze Triumph-motorfiets.

Onthoud dat het blijven gebruiken vaneen niet goed werkende motorfiets eenfout kan verergeren en de veiligheid ingevaar kan brengen.

WaarschuwingControleer of alle wettelijk vereisteapparatuur is gemonteerd en correctfunctioneert. Verwijderen of wijzigen vande verlichting, dempers, uitstoot- engeluiddempingssystemen van demotorfiets kunnen een overtreding van dewet betekenen. Onjuiste of niet toegestaneaanpassingen kunnen een nadelig effecthebben op het rijgedrag, de stabiliteit enandere aspecten van de werking van demotorfiets, waardoor een ongeval kanworden veroorzaakt met letsel of de doodals gevolg.

WaarschuwingIndien de motorfiets betrokken is bij eenongeval, aanrijding of valpartij dient dezevoor inspectie en reparatie naar eenerkende Triumph-dealer te wordengebracht. Elk ongeval kan schade aan demotorfiets veroorzaken, die – indien nietop de juiste wijze gerepareerd – eentweede ongeval kan veroorzaken metletsel of de dood als gevolg.

WaarschuwingDe motorfiets nooit berijden indien u moebent of onder invloed verkeert van alcoholof andere verdovende middelen.

Het berijden van een motorfiets onderinvloed van alcohol of andere verdovendemiddelen is verboden.

Het berijden van een motorfiets terwijl umoe bent of onder invloed van alcohol ofandere verdovende middelen verkeert,vermindert het vermogen van de berijderom de motorfiets onder controle tehouden waardoor een ongeval kanworden veroorzaakt.

WaarschuwingAlle rijders moeten in het bezit zijn vaneen rijbewijs voor motorfietsen. Het zonderrijbewijs besturen van een motorfiets isverboden en kan gerechtelijke vervolgingtot gevolg hebben.

Het rijden op een motorfiets zonderformele training in de juiste rijtechniekendie nodig zijn om een rijbewijs te halen, isgevaarlijk en kan resulteren in verlies vande controle over de motorfiets en eenongeluk.

WaarschuwingRijd altijd defensief en draag de elders indit voorwoord genoemde beschermendeuitrusting. Onthoud dat een motorfiets bijeen ongeval minder bescherming biedtdan een auto.

9


Handgrepen en voetsteunen

WaarschuwingDeze Triumph-motorfiets mag de wettelijkgeldende snelheidslimieten nietoverschrijden. Het met hoge snelheid opeen motorfiets rijden kan gevaarlijk zijn,aangezien de tijd om op bepaaldeverkeerssituaties te reageren bij hogeresnelheden aanzienlijk wordt verkort. Pas desnelheid altijd aan aan eventueelgevaarlijke rijomstandigheden, zoals slechtweer of druk verkeer.

WaarschuwingWees altijd bedacht op veranderingen inhet wegdek, het verkeer en de wind en pasuw rijgedrag hierop aan. Alle tweewieligevoertuigen zijn onderhevig aan krachtenvan buitenaf die een ongeval kunnenveroorzaken. Deze krachten zijn onderandere:

• Windstoten van passerende voertuigen;

• Gaten in de weg, oneffenheden ofbeschadigingen in het wegdek;

• Slecht weer;

• Fouten van de berijder.

Rijd altijd met matige snelheid en vermijddruk verkeer, totdat u zich volledigvertrouwd hebt gemaakt met het rijgedragen de rijeigenschappen van de motorfiets.Overschrijd nooit de wettelijk geldendesnelheidslimiet.

WaarschuwingOverhellen tot een onveilige hoek kaninstabiliteit, verlies van controle over demotorfiets of een ongeval veroorzaken.

WaarschuwingDe berijder dient het voertuig ondercontrole te houden door te allen tijde dehanden aan het stuur te houden.

De besturing en stabiliteit van demotorfiets worden nadelig beïnvloedindien de berijder het stuur loslaat,hetgeen kan leiden tot verlies van controleover de motorfiets en een ongeval.

WaarschuwingDe berijder en de passagier dienen tijdenshet berijden van het voertuig altijd devoetsteunen te gebruiken.

Door de voetsteunen te gebruiken wordtvoor zowel de berijder als de passagier hetrisico op onbedoeld contact metonderdelen van de motorfiets verminderden wordt ook de kans op verwondingen,veroorzaakt door het vast komen zittenvan kledingstukken, verminderd.

Waarschuwingslabels

10

WAARSCHUWINGSLABELSDe op deze en de volgende pagina's beschreven labels maken u attent op belangrijkeveiligheidsinformatie in dit handboek. Voordat u de motorfiets gaat berijden, dient u ervoor tezorgen dat alle berijders alle informatie, waarop deze labels betrekking hebben, hebbenbegrepen en naleven.

Plaats van de waarschuwingslabels - Trophy en Trophy SE

chqw

R.P.M.

Koelvloeistof(pagina 131)

Banden(pagina 150)

Bandspanningscontrole (mits ingebouwd) (pagina 51)

Windscherm(pagina 173)

Opbergvak in cockpit

(pagina 115)Helm

(pagina 6)

Waarschuwingslabels

11

Plaats van de waarschuwingslabels - Trophy en Trophy SE (vervolg)

VoorzichtigAlle waarschuwingslabels en stickers, met uitzondering van het label over inrijden, worden opde motorfiets aangebracht met een sterke lijm. In sommige gevallen worden labelsaangebracht voorafgaand aan het aanbrengen van de laklaag. Daarom zal elke poging omde waarschuwingslabels te verwijderen, schade veroorzaken aan lakwerk of carrosserie.

chqt

Pb

XXR.P.M.

Dagelijkse veiligheidscontrole(pagina 97)

Loodvrije brandstof(pagina 71)

Motorolie(pagina 127)

Opbergvak in cockpit (pagina 115)

Inrijden(pagina 96)

12

Omschrijving van onderdelen

OMSCHRIJVING VAN ONDERDELEN

1. Koplamp2. Richtingaanwijzers voor3. Accessoire-aansluiting4. Verwarmd voorzadel (indien

gemonteerd)5. Zekeringdozen6. Gereedschapsset/opberglocatie

beugelslot7. Accessoire-aansluiting (indien

gemonteerd)8. Accessoire-aansluiting (indien

topkoffer gemonteerd)9. Zadelslot

10. Achterremklauw11. Middenstandaard12. Stelschroef voor

terugveringsdemping van de achterschokdemper (modellen zonder Triumph elektronische vering (TES))

13. Schakelpedaal14. Zijstandaard15. Koelvloeistofexpansiereservoir16. Remklauw voorrem17. Remschijf voorrem

chqw

1 2 4 6 8

111213151617 14 910

3 75

13


18. Schakelaar verwarmd achterzadel (indien gemonteerd)

19. Vloeistofreservoir achterrem20. Relais (beide zijden)21. Brandstoftank en tankdop22. Stelschroef voor

terugveringsdemping van de voorvork (modellen zonder Triumph elektronische vering (TES))

23. Accu en hoofdzekering24. Radio-antenne (modellen met

audiosysteem)

25. Voorvork26. Kijkglas motoroliepeil27. Olievuldop28. Rempedaal achterrem29. Stelschroef voor de voorbelasting

van de achterschokdemper (modellen zonder Triumph elektronische vering (TES))

30. Uitlaatpijp31. Achterremschijf32. Achterrichtingaanwijzer/achterlicht

chqt

18 19

27

22 23 24

282931 30

20

2526

21

32

14


Omschrijving van onderdelen (vervolg)

1. Koppelingshendel2. Passeerknop3. Dimschakelaar koplamp4. Scrollknop van instrumentenpaneel5. Koppelingsvloeistofreservoir6. Snelheidsmeter7. Knop alarmknipperlichten8. Multifunctioneel display9. Toerenteller10. Vloeistofreservoir voorrem11. Achteruitkijkspiegel12. Voorremhendel13. Motorstopschakelaar

14. Startknop15. Stelknop cruisecontrol16. AAN/UIT-knop cruisecontrol17. Contactschakelaar18. Tankdop19. Audiobediening (modellen met

audiosysteem)20. Stelschakelaar windscherm21. Schakelaar handvatverwarming22. Selectieknop instrumentenpaneel23. Richtingaanwijzerschakelaar24. Claxonknop

chsc

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

1314151617182021222324 19

121

15

Serienummers

SERIENUMMERS

VoertuigIdentificatieNummer (VIN)

1. VIN nummerHet VoertuigIdentificatieNummer (VIN) is inhet balhoofdgedeelte van het framegeslagen. Het staat ook op een plaatje dataan de linkerkant van het balhoofd isvastgeklonken.

Noteer het voertuigidentificatienummer(VIN) in de daarvoor bestemde ruimtehieronder.

Motorserienummer

1. MotorserienummerHet motorserienummer is direct onder deversnellingsbak in het motorcarter geslagen.

Noteer het motorserienummer in de ruimtehieronder.

chsk

1

chsm

1

16

Serienummers

Deze pagina met opzet blanco

17

Algemene informatie

ALGEMENE INFORMATIE

InhoudsopgaveLay-out instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Lay-out multifunctioneel display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Snelheidsmeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Toerenteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Multifunctioneel display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Waarschuwingslampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Grootlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Brandstofpeil laag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Vrijloop. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Lage oliedruk. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Waarschuwingslampje storing motormanagementsysteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Waarschuwingslampje accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Controlelamp alarminstallatie/ startonderbreker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Bandspanningswaarschuwings-lampje (mits bandspannings-controlesysteem is ingebouwd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Waarschuwingslampje Triumph elektronische vering (TES) (mits elektronische vering gemonteerd is) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Vorstsymbool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Waarschuwingslampje tractiecontrole. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Lampje cruisecontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Multifunctioneel display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Klok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Omgevingsluchttemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Versnellingsweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Koelvloeistoftemperatuurmeter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Brandstofmeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Zadelverwarming (mits gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Handvatverwarming (mits gemonteerd). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Controlelampje onderhoudsinterval . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Waarschuwing lage accuspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

18

Algemene informatie

Centraal informatiedisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Boordcomputer 1 en 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Boordcomputer resetten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Instelmenu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Profiel 1 en 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Afstelmenu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Trip instellen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Motorfietsinstellingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Meldingsgebied . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Automatisch uitschakelende richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Maateenheden wijzigen (Brits, Amerikaans of metrisch) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Bandspanningscontrole-systeem (TPMS) (mits ingebouwd). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Functie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52ID-nummer TPMS-sensor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Systeemweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Sensorbatterijen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53TPMS-symbool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Bandspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Banden vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Triumph tractiecontrole (TTC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Instellingen Triumph tractiecontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Triumph elektronische vering (TES) (indien gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Cruisecontrol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Cruisecontrol inschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Cruisecontrol uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Cruisecontrol hervatten met de ingestelde snelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61De snelheid verhogen in cruisecontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61De snelheid verlagen in cruisecontrol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Contactsleutel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Contactschakelaar/stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Startonderbreker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Standen contactschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

19

Algemene informatie

Schakelaars rechterstuurstang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Motorstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65AAN/UIT-knop cruisecontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Stelknop cruisecontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Schakelaars linkerstuurstang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Dimschakelaar koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Passeerknop. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Scrollknop instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Selectieknop instrumentenpaneel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Schakelaars windscherm en handvatverwarming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Motorfietsen zonder audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Motorfietsen met audio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Alarmknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Gasbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Gebruik van de rem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Brandstofvoorziening/tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71

Brandstoftype. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71

Tankdop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Brandstoftank vullen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Stelwieltjes rem- en koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Standaarden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Middenstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Gereedschapsset, handboek voor de eigenaar en handboek van het audiosysteem . . . . . . . 75

Zadels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Zadelonderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Achterzadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Bestuurderszadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Hoogteverstelling bestuurderszadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Zadelverwarming (mits gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

20

Algemene informatie

Opslag voor optioneel Triumph-beugelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Handvatverwarming (mits gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Opbergvakken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Opbergvak in cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Opbergvak onder het zadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Helm- en bagagehaken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Helmhaken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Bagagelussen en -haken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Aansluiting voor elektrische accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Windscherm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Koffersysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Koffers verwijderen:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Koffers plaatsen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Werking van de koffer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Topkoffer (indien gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

De topkoffer verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92De topkoffer plaatsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Topkoffer bedienen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

Dagelijkse veiligheidscontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

21

Algemene informatie

Lay-out instrumentenpaneel

1. Snelheidsmeter2. Toerenteller3. Controlelampje

rechterrichtingaanwijzer4. Controlelampje status

alarminstallatie/startonderbreker (alarminstallatie is optionele accessoire)

5. 'Rode zone' toerenteller6. Waarschuwingslampje accu7. Waarschuwingslampje hoge

koelvloeistoftemperatuur8. Indicator brandstofniveau laag9. Waarschuwingslampje lage oliedruk10. Neutraal-indicator11. Waarschuwingslampje storing

motormanagement

12. Knop alarmknipperlichten13. Multifunctioneel display

(Zie volgende pagina)14. Controlelampje

linkerrichtingaanwijzer15. Lampje Triumph tractiecontrole

(TTC)16. Waarschuwingslampje bandspanning

(mits bandspanningscontrole-systeem (TPMS) gemonteerd is)

17. Omgevingslichtsensor18. Controlelampje grootlicht19. Waarschuwingslampje ABS20. Lampje cruisecontrol21. Waarschuwingslampje Triumph

elektronische vering (TES) (mits elektronische vering gemonteerd is)

TRIP 1

MPH0

10:08 N 22°C

MPH64

1892ODO

144.2

1718 1516 1314 12 91011

1 2 3 4 5

6

7

8

21

20

19

22

Algemene informatie

Lay-out multifunctioneel display

1. Brandstofmeter2. Centraal informatiegebied3. Klok4. Geselecteerde versnelling5. Vorstsymbool6. Temperatuur omgevingslucht

7. Koelvloeistoftemperatuurmeter8. Controlelampje zadelverwarming

(mits gemonteerd)9. Meldingsgebied10. Controlelampje handvatverwarming

(mits gemonteerd)

TRIP 1

MPH62

10:08 6 2°C

MPH64

1892ODO

144.21

2 5

10 9

4 6

7

8

3

23

Algemene informatie

SnelheidsmeterDe analoge snelheidsmeter geeft derijsnelheid van de motorfiets aan. De cijfersgeven de rijsnelheid van de motorfiets aan inveelvouden van 1 mijl (of kilometer) per uur.

ToerentellerDe toerenteller geeft het motortoerental weerin omwentelingen per minuut - omw/min.Aan het einde van het toerentellerbereikbevindt zich de 'rode zone'. Indien hetmotortoerental per minuut (omw/min) in derode zone wordt weergegeven, ligt dit bovenhet aanbevolen maximale motortoerental enook boven het motortoerental dat de besteprestaties levert.

Multifunctioneel displayHet multifunctioneel display geeft informatie,meldingen en waarschuwingen oververschillende functies van de motorfiets. Dezeinformatie wordt op drie manierenweergegeven: permanent, automatischindien nodig, of geselecteerd door demotorrijder.

Permanente meldingen zijn:

• klok;

• geselecteerde versnelling;

• omgevingsluchttemperatuur;

• koelvloeistoftemperatuur;

• status zadelverwarming voor en achter(mits gemonteerd en ingeschakeld);

• status handvatverwarming (mitsgemonteerd en ingeschakeld);

• brandstofmeter.

Automatische meldingen zijn:

• informatie;

• waarschuwingen.

Automatische meldingen kunnen vergezeldgaan van een waarschuwingslampje.

Door de motorrijder te selecteren meldingenzijn:

• boordcomputer 1;

• boordcomputer 2;

• instelmenu (als de motorfiets stilstaat);

• afstelmenu (als de motorfiets rijdt);

De volledige beschrijving van de functies enwerking van het multifunctioneel display is tevinden vanaf pagina 33.

VoorzichtigLaat het motortoerental nooit oplopen totin de 'rode zone', dit kan leiden toternstige motorschade.

24

Algemene informatie

Waarschuwingslampjes

Let op:

• Wanneer het contact wordtingeschakeld, lichten dewaarschuwingslampjes op hetinstrumentenpaneel 1,5 seconde open gaan vervolgens weer uit(behalve de lampjes die blijvenbranden tot de motor wordt gestart,zoals beschreven op de volgendepagina's).

• De waarschuwingslampjes bevindenzich in de snelheidsmeter oftoerenteller.

RichtingaanwijzersWanneer de richtingaanwijzer-schakelaar naar links of naar

rechts wordt gedrukt, knippert hetcontrolelampje van de richtingaanwijzer inhetzelfde tempo als de richtingaanwijzer zelf.

GrootlichtWanneer het contact wordtingeschakeld en dekoplampschakelaar is ingesteld op

‘grootlicht’, gaat het waarschuwingslampjevoor grootlicht branden.

Brandstofpeil laagHet controlelampje Laagbrandstofpeil gaat brandenwanneer er nog circa 4,5 literbrandstof in de tank aanwezig is.

VrijloopHet waarschuwingslampje voorde vrijloop geeft aan dat detransmissie in de vrijloopstand

staat (geen versnelling ingeschakeld). Hetwaarschuwingslampje gaat branden wanneerde transmissie in vrijloop staat terwijl decontactschakelaar in de stand ON staat.

Lage oliedrukWanneer het contact wordtingeschakeld, gaat het

waarschuwingslampje voor lage oliedrukbranden. Het waarschuwingslampje voor lageoliedruk gaat uit wanneer de motor gestart is,om aan te geven dat de oliedruk goed is.

Als de oliedruk bij draaiende motor gevaarlijkdaalt, gaat het waarschuwingslampje voorlage oliedruk in de toerenteller branden enwordt tevens OLIEDRUK LAAG in hetmeldingsgebied weergegeven.

25

Algemene informatie

1. Waarschuwingslampje lage oliedruk2. Melding op display

Waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur

Als de koelvloeistoftemperatuurbij draaiende motor gevaarlijkstijgt, gaat hetwaarschuwingslampje voor hoge

koelvloeistoftemperatuur in de toerentellerbranden en wordt tevens COOLANT TEMPHOOG in het meldingsgebied weergegeven.

1. Waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur

2. Melding op display

VoorzichtigSchakel de motor direct uit indien hetwaarschuwingslampje lage oliedruk gaatbranden. De motor niet opnieuw startenvoordat de storing is verholpen.

Indien de motor draait terwijl hetwaarschuwingslampje lage oliedrukbrandt, kan ernstige motorschadeontstaan.

TRIP 1

MPH0

10:08 N 22°C

1892ODO

144.2

WARNINGOIL PRESSURELOW

chdo 12

VoorzichtigSchakel de motor direct uit indien hetwaarschuwingslampje hoge koelvloeistof-temperatuur gaat branden. De motor nietopnieuw starten voordat de storing isverholpen.

Indien de motor draait terwijl hetwaarschuwingslampje hoge koelvloeistof-temperatuur brandt, kan ernstigemotorschade ontstaan.

TRIP 1

MPH0

10:08 N 22°C

1892ODO

144.2

WARNINGCOOLANT TEMPHIGH

chdo 12

26

Algemene informatie

Waarschuwingslampje storing motormanagementsysteem

Het storingslampje voor hetmotormanagementsysteem lichtkort op wanneer het contact

wordt ingeschakeld (om aan te geven dat hetsysteem werkt), maar mag niet gaan brandenwanneer de motor draait.

Indien het waarschuwingslampje gaatbranden terwijl de motor draait, betekent ditdat er een storing is opgetreden in een ofmeer systemen die door hetmotormanagementsysteem wordengeregeld. In dat geval schakelt hetmotormanagementsysteem over naar de'thuisbrengmodus', zodat de rit kan wordenvoortgezet indien de storing niet zo ernstig isdat de motor niet kan draaien.

Let op:

• Als het waarschuwingslampjeknippert wanneer het contact wordtingeschakeld, neem dan zo snelmogelijk contact op met eenerkende Triumph-dealer om dezesituatie te verhelpen. Onder dezeomstandigheden zal de motor nietstarten.

WaarschuwingVerlaag de snelheid en rijd niet langer doordan noodzakelijk wanneer ditwaarschuwingslampje brandt. De storingkan de motorprestaties, de uitstoot vanuitlaatgassen en het brandstofverbruiknegatief beïnvloeden. Afgenomenmotorprestaties kunnen gevaarlijkerijomstandigheden veroorzaken, diekunnen leiden tot verlies van controle eneen ongeval. Neem zo snel mogelijkcontact op met een erkende Triumph-dealer, om de storing te laten inspecterenen verhelpen.

27

Algemene informatie

Waarschuwingslampje accuWanneer het contact wordtingeschakeld, gaat hetwaarschuwingslampje voor de

accu branden. Het waarschuwingslampjevoor de accu gaat uit wanneer de motorgestart is, om aan te geven dat deaccuspanning goed is.

Als de accuspanning bij draaiende motorgevaarlijk daalt, gaat hetwaarschuwingslampje voor de accu in detoerenteller branden en wordt tevensACCU LAAG in het meldingsgebiedweergegeven.

1. Waarschuwingslampje lage accuspanning


Controlelamp alarminstallatie/ startonderbreker

Dit Triumph-model is uitgerustmet een startonderbreker diegeactiveerd wordt wanneer de

contactschakelaar in de stand OFF (uit) wordtgedraaid. Wanneer de motorfiets met eenorigineel Triumph-alarm als accessoire isuitgerust, werkt de startonderbreker alsgebruikelijk, maar de controlelamp van dealarminstallatie/startonderbreker werkt zoalshieronder beschreven.

Met ingebouwde alarminstallatieDe controlelamp van dealarminstallatie/startonderbreker gaat alleenbranden wanneer wordt voldaan aan devoorwaarden zoals beschreven in deinstructies van de originele Triumph-alarminstallatie (accessoire).

Zonder ingebouwde alarminstallatieWanneer de contactschakelaar in destand OFF (uit) is gedraaid, knippert de lampvan de alarminstallatie/startonderbrekergedurende 24 uur om aan te geven dat destartonderbreker ingeschakeld is. Wanneerde contactschakelaar in de stand ON (aan) isgedraaid, zijn de startonderbreker en hetcontrolelampje uitgeschakeld.

Als het controlelampje blijft branden,betekent dit dat er een storing in destartonderbreker is die nader moet wordenonderzocht. Neem zo snel mogelijk contactop met een erkende Triumph-dealer, om destoring te laten inspecteren en verhelpen.

TRIP 1

MPH0

10:08 N 22°C

1892ODO

144.2

WARNINGBATTERY LOW

chdo 12

28

Algemene informatie

ABS-lampje (antiblokkeersysteem voor de remmen)

Let op:

• Cruisecontrol en tractie-controle werken niet als ereen storing is aan het ABS-systeem en het ABS-waarschuwingslampje brandt.

Wanneer de contactschakelaar in de standON (aan) wordt gedraaid, is het normaal dathet waarschuwingslampje voor het ABS-systeem gaat knipperen. Het lampje blijftknipperen nadat de motor gestart is, totdatde motorfiets een snelheid van meer dan10 km/h heeft bereikt, waarna het lampjedooft.

Behalve wanneer er een storing aanwezig is,mag het lampje niet meer gaan branden totde motor opnieuw wordt gestart.

Als het lampje op enig ander moment onderhet rijden gaat branden, betekent dit dat ereen storing in het ABS-systeem isopgetreden, die nader moet wordenonderzocht.

Zie ook Remmen op pagina 103.

Bandspanningswaarschuwings-lampje (mits bandspannings-controlesysteem is ingebouwd)

Het waarschuwingslampje voorde bandenspanning werkt samenmet het bandspannings-controlesysteem (zie pagina 51).

Het waarschuwingslampje gaat alleenbranden wanneer de bandspanning voor ofachter onder de aanbevolenspanningswaarde ligt. Het gaat niet brandenwanneer de bandspanning te hoog is.

Wanneer het waarschuwingslampje brandt,wordt in het meldingsgebied automatisch hetTPMS-symbool getoond, dat aangeeft welkeband een te lage bandspanning heeft.

1. Waarschuwingslampje bandenspanning


WaarschuwingAls het ABS niet werkt, werkt hetremsysteem als een remsysteem zonderABS. Rijd niet langer door dannoodzakelijk wanneer het controlelampjebrandt. Neem zo snel mogelijk contact opmet een erkende Triumph-dealer, om destoring te laten inspecteren en verhelpen.In deze situatie kan te hard remmen eenblokkering van de wielen veroorzaken,hetgeen kan leiden tot verlies van controleover de motorfiets en een ongeval.

TRIP 1

MPH0

10:08 N 22°C

1892ODO

LOW PRESSURE

WARNINGFRONT TYRE

chdo 1 2

F 26R 42 PSI

PSI

29

Algemene informatie

De bandspanning waarbij hetwaarschuwingslampje gaat branden wordtgecompenseerd tot een temperatuur van20°C, maar de bijbehorende numeriekedrukweergave niet (zie pagina 151). Zelfswanneer de numerieke weergave destandaard bandspanning precies of ongeveeraangeeft wanneer het waarschuwingslampjebrandt, kan een lage bandspanning wordenaangegeven. Een lekke band is dan de meestwaarschijnlijke oorzaak.

Waarschuwingslampje Triumph elektronische vering (TES) (mits elektronische vering gemonteerd is)

Triumph elektronische vering isalleen gemonteerd op Trophy SE-modellen. Wanneer het contactwordt ingeschakeld, brandt hetwaarschuwingslampje gedurende

1,5 seconde en gaat daarna uit.

1. Waarschuwingslampje TES2. Melding op display

WaarschuwingZet de motorfiets stil wanneer hetwaarschuwingslampje voor debandspanning gaat branden. Rij niet op demotorfiets tot de banden gecontroleerdzijn en de juiste bandspanning hebben inkoude toestand.

Gebruik van de motorfiets met verkeerdebandspanningen kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

TRIP 1

MPH0

10:08 N 26°C

1892ODO

144.2

TES SYSTEMADJUSTMENTIN PROGRESS

1 2chdo

30

Algemene informatie

Het waarschuwingslampje kan drie signalengeven:

• Afstelling (zie pagina 56) - hetwaarschuwingslampje knippert eenmaalper seconde en het meldingsgebiedtoont achtereenvolgens de meldingenWACHTEN AUB en AFSTELLINGBEZIG. Wanneer de afstelling isuitgevoerd verschijnt kortstondig hetbericht AFSTELLING VOLTOOID.

• Kalibratie (zie pagina 57) - hetwaarschuwingslampje knippert tweemaalper seconde en het meldingsgebiedtoont achtereenvolgens de meldingenWACHTEN AUB en KALIBRERENBEZIG. Opnieuw kalibreren kan alleen gedaanworden wanneer de motorfiets stilstaat.Wanneer de motorfiets gaat rijden stoptde kalibratie en blijft hetwaarschuwingslampje branden.

• Storing - Als het waarschuwingslampjecontinu of anders brandt, betekent datdat er een storing in het systeem is dieonderzocht moet worden.

De volledige beschrijving van de Triumphelektronische vering is te vinden vanafpagina 56.

VorstsymboolHet vorstsymbool licht opwanneer het contact wordtingeschakeld en deomgevingsluchttemperatuur 4ºC

of lager is. Het vorstsymbool blijft branden totde temperatuur stijgt tot 6ºC.

1. Vorstsymbool2. Omgevingsluchttemperatuur

TRIP 1

MPH0

10:08 N 2°C

1892ODO

144.2

chdo

21

31

Algemene informatie

Wanneer de motorfiets stilstaat, kan dewarmte van de motor de nauwkeurigheidvan de weergegeven omgevingstemperatuurbeïnvloeden.

Zodra de motorfiets rijdt, geeft het display nakorte tijd weer de normale waarde weer.

Als het effect van de motorwarmte te grootwordt, verschijnt tijdelijk — — op het display.

Waarschuwingslampje tractiecontrole

Afhankelijk van de instelling dievoor het tractiecontrolesysteem isgeselecteerd (zie pagina 55), gaathet waarschuwingslampje alsvolgt branden:

• TRACTIECONTROLE AAN - het lampjeis uit, maar knippert wanneer detractiecontrole bezig is de slip van hetachterwiel te beperken;

• TRACTIECONTROLE UIT - het lampjebrandt voortdurend.De tractiecontrole wordt weeringeschakeld wanneer het contact uit- eningeschakeld wordt.

Wanneer het tractiecontrolesysteemuitgeschakeld is, wordt de melding TTCSYSTEM UITGESCHAKELD kortstondigweergegeven in het meldingsgebied.

1. Waarschuwingslampje tractiecontrole


WaarschuwingIJzel kan ontstaan bij temperaturen dieverschillende graden boven het vriespunt(0ºC) liggen, vooral op bruggen enschaduwrijke oppervlakken.

Wees altijd extra voorzichtig bij lagetemperaturen en verlaag uw snelheid inpotentieel gevaarlijke rijomstandighedenzoals slecht weer.

Hard rijden, snel accelereren of scherpebochten nemen op gladde wegen kanleiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

TC

TRIP 1

MPH0

10:08 N 22°C

1892ODO

144.2

chdo 1 2

TTC SYSTEMDISABLED

32

Algemene informatie

Als het tractiecontrolelampje en hetstoringslampje tegelijkertijd gaan branden, iser een storing aan het tractiecontrolesysteemdie door een erkende Triumph-dealer moetworden onderzocht.

Lampje cruisecontrolCruisecontrol (zie pagina 59) kanalleen worden ingeschakeldwanneer de motorfiets eensnelheid heeft tussen 48 en

160 km/h en in de vierde versnelling ofhoger geschakeld is. Wanneer cruisecontrolgeactiveerd is, brandt het bijbehorendelampje op het instrumentenpaneel en wordtde ingestelde snelheid weergegeven in hetmeldingsgebied.

1. Lampje cruisecontrol2. Melding op display

WaarschuwingAls de tractiecontrole niet werkt, moetvoorzichtigheid in acht worden genomenbij het accelereren en het nemen vanbochten op een nat of glad wegoppervlak,om doorslippen van het achterwiel tevoorkomen. Rijd niet langer door dannoodzakelijk wanneer het storings- entractiecontrolelampje beide branden.Neem zo snel mogelijk contact op met eenerkende Triumph-dealer, om de storing telaten inspecteren.

Snel accelereren en bochten nemen kan indeze situatie doorslippen van hetachterwiel veroorzaken, wat kan leiden totverlies van de controle over de motorfietsen een ongeluk.

WaarschuwingCruisecontrol mag alleen worden gebruiktop plaatsen waar u veilig met constantesnelheid kunt rijden.

Cruisecontrol mag niet worden gebruikt bijdruk verkeer, op wegen met scherpe ofonoverzichtelijke bochten of op gladdewegen.

Wanneer cruisecontrol wordt gebruikt bijdruk verkeer, op wegen met scherpe ofonoverzichtelijke bochten of op gladdewegen, kan dat leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en een ongeval.

TRIP 1

MPH60

10:08 6 22

1892ODO

144.2

MPH60

chdo

21

33

Algemene informatie

Multifunctioneel display

KlokDe klok geeft de tijd weer per 12 of 24 uur.

Zie INSTELLINGEN op pagina 42 om detijdweergave te veranderen van 12 naar24 uur en de tijd in te stellen.

OmgevingsluchttemperatuurOp het instrumentenpaneel wordt detemperatuur van de omgevingsluchtweergegeven in ºC of ºF.

Zie Eenheden veranderen op pagina 48 omde temperatuurweergave te veranderen in ºCof ºF.

1. Klok2. Temperatuurweergave

Versnellingsweergave

1. Versnellingsweergave (neutrale stand is afgebeeld)

2. Lampje vrijloopstand

De versnellingsweergave geeft aan welkeversnelling (1 tot 6) er ingeschakeld is. Als deversnelling in de vrijloopstand staat (geenversnelling ingeschakeld) wordt er een N ophet display weergegeven en brandt hetlampje voor de vrijloopstand.

1. Versnellingsweergave (eerste versnelling is afgebeeld)

TRIP 1

MPH0

10:08 N 26°C

1892ODO

144.2

chdo

21

TRIP 1

MPH0

10:08 N 26°C

1892ODO

144.2

chdo

1

2

TRIP 1

MPH0

10:08 1 26°C

1892ODO

144.2

chdo

1

34

Algemene informatie

Koelvloeistoftemperatuurmeter

1. KoelvloeistoftemperatuurmeterDe koelvloeistoftemperatuurmeter geeft detemperatuur van de motorkoelvloeistof aan.

Als het contact wordt ingeschakeld, wordenalle acht blokjes in het display weergegeven.Als de motor koud wordt gestart, geeft hetdisplay geen blokjes weer. Bij oplopendetemperatuur neemt het aantal blokjes op hetdisplay toe. Als de motor warm wordt gestart,toont het display het bijbehorende aantalblokjes, afhankelijk van de motortemperatuur.

Het normale temperatuurbereik ligt tussenvier en vijf blokjes.

Als de temperatuur van de koelvloeistof tehoog wordt, toont het display acht blokjes enbegint het te knipperen. Het lampje voorhoge koelvloeistoftemperatuur in detoerenteller gaat ook branden en er wordtCOOLANT TEMP HOOG weergegeven inhet meldingsgebied.

1. Waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur


TRIP 1

MPH0

10:08 1 26°C

1892ODO

144.2

chdo

1

VoorzichtigLaat de motor niet draaien wanneer eenvan beide waarschuwingen voor hogetemperatuur wordt weergegeven, dit kanleiden tot ernstige motorschade.

TRIP 1

MPH0

10:08 N 22°C

1892ODO

144.2

WARNINGCOOLANT TEMPHIGH

chdo 12

35

Algemene informatie

Brandstofmeter

1. BrandstofmeterDe brandstofmeter geeft de hoeveelheidbrandstof in de tank aan.

Wanneer het contact ingeschakeld is, wordthet brandstofpeil aangegeven door het aantalblokjes dat in het display wordt weergegeven.

Als de brandstoftank vol is, worden alle8 blokjes weergegeven en als de tank leeg isworden er geen blokjes weergegeven.Andere aanduidingen geven brandstof-niveaus tussen vol en leeg weer.

Wanneer er 4,5 liter brandstof over is, gaathet waarschuwingslampje voor laagbrandstofpeil branden (zie pagina 24) en eenpaar seconden later schakelt het display overnaar de weergave 'Bereik' (zie pagina 41).Hiermee wordt aangegeven dat er nogongeveer nog 4,5 liter brandstof in de tankzit en er bij de eerstvolgende mogelijkheidgetankt dient te worden.

Na het tanken worden de gegevens van debrandstofmeter en de resterende actieradiuspas bijgewerkt wanneer de motorfiets weerrijdt. Afhankelijk van de rijstijl kan hetbijwerken tot vijf minuten duren.

Zadelverwarming (mits gemonteerd)

1. Symbool zadelverwarmingTrophy SE-modellen worden standaardgeleverd met zadelverwarming. Voor Trophy-modellen kan zadelverwarming wordengeleverd als optie. De zadelverwarming vande bestuurder en de passagier kan in destanden UIT, LAAG en HOOG gezetworden. Het zadelverwarmingssymbool ophet instrumentenpaneel toont welke zadelsverwarmd worden en op welke stand.

TRIP 1

MPH0

10:08 1 26°C

1892ODO

144.2

chdo

1

TRIP 1

MPH0

10:08 N 26°C

1892ODO

144.2

chdo

1

36

Algemene informatie

Wanneer de zadelverwarming isingeschakeld, gaat het symbool op hetinstrumentenpaneel branden zoals hieronderis weergegeven.

Beide zadels uit.

Beide zadels op lage stand.

Beide zadels op hoge stand.

Voorzadel op hoge stand,achterzadel op lage stand.

Voorzadel op lage stand,achterzadel op hoge stand.

De werking van de zadelverwarmings-schakelaar wordt beschreven op pagina 79.

Handvatverwarming (mits gemonteerd)

1. Symbool handvatverwarmingWanneer de handvatverwarming isingeschakeld, gaat het symbool op hetinstrumentenpaneel branden zoals hieronderis weergegeven.

Beide handvatten uit.

Beide handvatten op lage stand.

Beide handvatten op hoge stand.

De werking van de handvatverwarmings-schakelaar wordt beschreven op pagina 81.

TRIP 1

MPH0

10:08 N 26°C

1892ODO

144.2

chdo

1

37

Algemene informatie

Controlelampje onderhoudsinterval

1. OnderhoudssymboolWanneer het contact wordt ingeschakeld ende afstand tot de volgende onderhoudsbeurt800 km of minder is, wordt de resterendeafstand tot de volgende onderhoudsbeurt ophet display weergegeven. Wanneer hetonderhoud achterstallig is, wordt de afstandweergegeven als een negatief getal.

Wanneer het onderhoud wordt uitgevoerddoor een erkende Triumph-dealer, wordt hetsysteem gereset.

Waarschuwing lage accuspanning

1. Waarschuwingslampje lage accuspanning


Als er accessoires zoals zadelverwarming,handvatverwarming en accessoire-aansluitingen zijn gemonteerd en als dezeingeschakeld zijn bij stationair toerental, of alser een storing is aan de accu of hetlaadsysteem, kan de accuspanning naverloop van tijd onder een bepaalde waardezakken, waardoor de tekst ACCU LAAG ophet display wordt weergegeven.

Als ACCU LAAG te zien is en dezadelverwarming en handvatverwarming zijningeschakeld, worden ze automatischuitgeschakeld, net als de accessoire-aansluitingen en het audiosysteem (indiengemonteerd), zodat het laadsysteem de accukan opladen. Het stationair toerental van demotor kan ook verhoogd worden.

SERVICE DUE

ODOMETER405

95

chdo

1 TRIP 1

MPH0

10:08 N 22°C

1892ODO

144.2

WARNINGBATTERY LOW

chdo 12

38

Algemene informatie

Laat indien nodig de accu en het laadsysteemcontroleren door een erkende Triumph-dealer.

Het display blijft aan totdat aan een van devolgende voorwaarden is voldaan:

• Het laadsysteem heeft de accu geladen;

• De selectieknop op het linkerschakelaarblok is ingedrukt;

• Het contact is in de stand OFF (uit) gezet.

Centraal informatiedisplayHet centraal informatiedisplay wordt gebruiktvoor weergave van de twee boordcomputers,het instelmenu (bij stilstaande motorfiets) enhet afstelmenu (bij rijdende of in eenversnelling geschakelde motor).

Standaard wordt de laatst geselecteerdeboordcomputer TRIP 1 of TRIP 2)weergegeven wanneer het contact wordtingeschakeld.

Boordcomputer 1

Door kort op de selectieknop te drukken kantussen de twee boordcomputers geschakeldworden.

Zie pagina 39 voor de volledige beschrijvingvan de boordcomputer.

Door ten minste twee seconden op deselectieknop te drukken, opent u hetinstelmenu (als de motorfiets stilstaat) (ziepagina 42 voor de volledige beschrijving vanhet instelmenu) of het afstelmenu (als demotorfiets rijdt of in een versnellinggeschakeld is) (zie pagina 44 voor devolledige beschrijving van het afstelmenu).

Wanneer de motorfiets stilstaat, kan hetafstelmenu ook worden geopend via hetinstelmenu.

TRIP 1

MPH0

10:08 N 26°C

1892ODO

144.2

chdo

39

Algemene informatie

Boordcomputer 1 en 2Er zijn twee reeksen boordcomputer-gegevens, die worden weergegeven alsTRIP 1 en TRIP 2.

Beide boordcomputers geven onafhankelijkvan elkaar dezelfde gegevens weer. Het ismogelijk om:

• de beide reeksen boordcomputer-gegevens onafhankelijk van elkaar teresetten.Trip 2 kan ook zo worden ingesteld datde gegevens automatisch wordengereset na een termijn van 1 tot 8 uur;

• te selecteren welke drie gegevens er ophet display van elke boordcomputerworden weergegeven.

De bovenste en onderste regel van elkboordcomputerdisplay worden geselecteerdin het instelmenu en worden daarnapermanent weergegeven wanneer datdisplay wordt weergegeven. Wanneer ditboordcomputerdisplay wordt weergegeven,kan door de lijst met andere gegevensworden gescrold om te wijzigen wat er op demiddelste regel wordt getoond.

Als een gegeven van de boordcomputerpermanent op de bovenste of onderste regelwordt weergegeven, wordt het niet meer opde middelste regel weergegeven.

1. Scrollknop, omhoog2. Scrollknop, omlaag3. Selectieknop

Druk herhaaldelijk op de scrollknop op hetlinker schakelaarblok tot het gewenste displaywordt weergegeven.

1. Middelste regel boordcomputer2. Vaste regels boordcomputer

3chsb_2

12

TRIP 1

MPH0

10:08 N 26°C

1892ODO

144.2

chdo

2

2

1

40

Algemene informatie

Wanneer de scrollknop naar beneden wordtingedrukt, geeft het display achtereenvolgensde volgende gegevens weer (als de knopnaar boven wordt ingedrukt, worden degegevens in omgekeerde volgordeweergegeven):

• Reisafstand;

• Reistijd;

• Gemiddelde snelheid;

• Momenteel brandstofverbruik;

• Gemiddeld brandstofverbruik;

• Verbruikte brandstof;

• Resterende actieradius;

• Kilometerteller;

• Digitale snelheidsmeter (alleen bovensteregel van display);

• Bandspanningen - mits hetbandspanningscontrolesysteem (TPMS)gemonteerd is (alleen middelste regelvan display);

• Instellingen van de Triumphelektronische vering (TES) - Trophy SE(alleen middelste regel van display).

Elk scherm toont de volgende informatie:

KilometertellerGeeft de totale door de motorfiets afgelegdeafstand weer.

Gemiddelde snelheidDe gemiddelde snelheid wordt berekendvanaf de laatste reset van de boordcomputer.Nadat het display is gereset, geeft hetstreepjes weer, totdat er 1 km is afgelegd.

Momenteel brandstofverbruikEen indicatie van het brandstofverbruik opeen bepaald moment.

Gemiddeld brandstofverbruikEen indicatie van het gemiddeldebrandstofverbruik. Nadat het display isteruggezet, gereset het streepjes weer, totdater 0,1 km is afgelegd.

ODO 1892MI

58MPH

48MPG

48MPG

41

Algemene informatie

ReistijdDe totale verstreken tijd sinds de dagtellervoor het laatst op nul gesteld werd. De tellerloopt zolang de motor draait.

Resterende actieradiusDit is een aanduiding van de afstand diewaarschijnlijk zal kunnen worden afgelegd opde brandstof die nog in de tank aanwezig is.

ReisafstandDe totale reisafstand sinds de dagteller voorhet laatst op nul gesteld werd.

Verbruikte brandstof;De verbruikte brandstof wordt berekendvanaf de laatste reset van de boordcomputer.

Bandspanningen - mits bandspanningscontrolesysteem (TPMS) gemonteerd isDe bandspanning wordt voor beide bandenweergegeven (zie pagina 51). De letter F of Rstaat voor de voor- of achterband.

Digitale snelheidsmeterDe digitale snelheidsmeter toont de huidigesnelheid in de geselecteerde eenheid (mph ofkm/h). De eenheden worden onafhankelijkvan de eenheden in het menu Bike Setup(motorfietsinstellingen) ingesteld.

TES-instellingen (alleen Trophy SE)Het display toont de huidige instellingen voorhet TES-systeem; de bovenste regel toont deTES-modus (zie pagina 56) en de ondersteregel toont de TES-belading (zie pagina 56).

1:54

189.2MI

144.2 MI

4.8GAL

F 36R 42 PSI

PSI

MPH0

SPORT

42

Algemene informatie

Boordcomputer resettenVoor het resetten van een van beideboordcomputers selecteert u de te resettenboordcomputer en drukt u vervolgens descrolknop gedurende 2 seconden in. Na2 seconden wordt de weergegeven dagtellerop nul gesteld.

De volgende gegevens van deboordcomputer worden op nul gesteld:

• reistijd;

• reisafstand;

• gemiddeld brandstofverbruik;

• verbruikte brandstof;

• gemiddelde snelheid.

Trip 2 kan ook zo worden ingesteld dat degegevens automatisch worden gereset naeen termijn van 1 tot 8 uur (zie pagina 47).

InstelmenuOm het instelmenu te openen, drukt u deselectieknop op het linker schakelaarblok interwijl de motorfiets in vrijloop en stil staat,totdat INSTELLINGEN op het display wordtweergegeven.

Druk herhaaldelijk op de scrollknop totdathet gewenste scherm wordt weergegeven.Druk op de selectieknop om de instelling tewijzigen.

Wanneer de scrollknop naar beneden wordtingedrukt, geeft het display achtereenvolgensde volgende gegevens weer (als de knopnaar boven wordt ingedrukt, worden degegevens in omgekeerde volgordeweergegeven).

De instelmenu geeft de volgende informatie:

• AFSLUITEN;

• PROFIEL 1 en 2 (zie pagina 43);

• AFSTELLING (zie pagina 44);

• TRIP SETUP (zie pagina 46);

• BIKE SETUP (zie pagina 46);

Instelmenu

Door AFSLUITEN te selecteren gaat u terugnaar het vorige scherm.

10:08 N 22°C

PROFILE 2

EXIT

ADJUSTMENT

PROFILE 1

SETTINGS

TRIP SETUP

BIKE SETUP

43

Algemene informatie

Profiel 1 en 2Er kunnen twee gebruikersprofielen wordenaangemaakt met persoonlijke instellingen voor:

• De vering van de Triumph elektronischevering (TES) (TES MODE)- alleenTrophy SE-modellen.Zie pagina 56 voor een volledigebeschrijving van de TES-modus.

• De voorbelasting van deachterschokdemper van de Triumphelektronische vering (TES) (TES LADEN)- alleen Trophy SE-modellen.Zie pagina 56 voor een volledigebeschrijving van de TES-modus.

• Triumph tractiecontrole (TTC) (TTCMODUS).Zie pagina 55 voor een volledigebeschrijving van de TTC-modus.

• KOPLAMP.Zie pagina 45 voor een volledigebeschrijving van de instellingen voorKOPLAMP.

Profielen kunnen worden gebruikt om deinstellingen behorend bij de individuelevoorkeuren van bestuurders, verschillenderijstijlen of verschillende beladingen op te slaan.

Profielmenu

Druk nadat u een van de profielen hebtgeselecteerd herhaaldelijk op de scrollknoptotdat het gewenste scherm wordtweergegeven. Wanneer de scrollknop naarbeneden wordt ingedrukt, geeft het displayachtereenvolgens de volgende gegevensweer (als de knop naar boven wordtingedrukt, worden de gegevens inomgekeerde volgorde weergegeven):

• LADEN - door op de selectieknop tedrukken laadt u het profiel en verlaat uhet menu.

• BEWERKEN - door op de selectieknop tedrukken kunt u het huidige profielwijzigen. Het profiel wordt nietautomatisch geladen nadat het isgewijzigd. Het moet worden opgeslagenen vervolgens worden geladen (ziehierboven).Het profiel wordt automatischopgeslagen nadat het is gewijzigd.

• ANNULEREN - hiermee sluit u hetmenu af zonder het profiel te laden of tewijzigen.

10:08 N 22°C

TES LOADING

EXIT

TTC MODE

TES MODE

PROFILE 1

HEADLIGHT

44

Algemene informatie

Afstelmenu

Let op:

• Het scherm AFSTELLING kanworden geopend wanneer demotorfiets stilstaat of rijdt, maar bijmotorfietsen met TES kan de TES-voorbelasting alleen wordengewijzigd wanneer de motorfietsstilstaat.

Afstelmenu

Druk nadat u het scherm AFSTELLING hebtgeselecteerd herhaaldelijk op de scrollknoptotdat het gewenste scherm wordtweergegeven. Wanneer de scrollknop naarbeneden wordt ingedrukt, geeft het displayachtereenvolgens de volgende gegevensweer (als de knop naar boven wordtingedrukt, worden de gegevens inomgekeerde volgorde weergegeven):

• TES-modus (alleen Trophy SE-modellen)- druk op de scrollknop om de modusSPORT, NORMAAL of COMFORT teselecteren. Druk op de selectieknop omde selectie op te slaan en het menu af tesluiten.Zie pagina 56 voor een volledigebeschrijving van de TES-modus.

Afstelling TES-modus - comfort afgebeeld

WaarschuwingAfstellingen aan de motorfiets tijdens hetrijden mogen alleen worden uitgevoerdwanneer dat veilig gedaan kan worden.

Het is raadzaam om de motorfiets naafstelling eerst in een veilig gebied zonderverkeer te gebruiken, om vertrouwd teraken met de nieuwe rijeigenschappen.

Wanneer u de instellingen van demotorfiets wijzigt bij hoge snelheid, inbochten, tijdens het remmen, in drukverkeer of bij slecht zicht, kan dat leidentot verlies van controle over de motorfietsen een ongeval.

10:08 N 22°C

TES LOADING

EXIT

TTC MODE

TES MODE

ADJUSTMENT

HEADLIGHT

TES MODECOMFORT

45

Algemene informatie

• TES LADEN (alleen Trophy SE-modellen)- druk op de scrollknop om de modus1 PERS, 1 PERS + BAGAGE of 2 PERSte selecteren. Druk op de selectieknopom de selectie op te slaan en het menuaf te sluiten.Zie pagina 56 voor een volledigebeschrijving van het menu TES LADEN.

Afstelling TES LADEN - 1 PERS + BAGAGE afgebeeld

• TTC-MODUS - druk op de scrollknopom AAN of UIT te selecteren. Druk opde selectieknop om de selectie op teslaan en het menu af te sluiten.Zie pagina 55 voor een volledigebeschrijving van de TTC-modus.

Afstelling TTC-modus - Aan afgebeeld

• KOPLAMP - druk op de scrollknop omde koplamp in te stellen tussen niveau 1(laagst) en 10 (hoogst). De instellingwordt weergegeven via deschuifregelaar. Druk op de selectieknopom de selectie op te slaan en het menuaf te sluiten.

Koplamp afstellen

Instellingen voor de TES-modus, TES-belading, TTC of koplamp die zijn gewijzigdvia het scherm AFSTELLING wordenopgeslagen in een 'huidig' profiel,onafhankelijk van de twee opgeslagenprofielen.

Daardoor kunnen profielen tijdelijk wordengewijzigd zonder dat het opgeslagen profielwordt gewijzigd. De wijzigingen gaanverloren wanneer er een opgeslagen profielwordt geladen.

Zie voor het laden van een opgeslagenprofiel pagina 43.

TES LOADING

TTC MODEON

WaarschuwingStem uw rijsnelheid af op het zicht en deweersomstandigheden waarin demotorfiets wordt gebruikt.

Controleer of de lichtstraal zo is afgesteld,dat het wegdek voldoende ver vooruitwordt verlicht zonder hettegemoetkomende verkeer te verblinden.Een onjuist afgestelde koplamp kan hetzicht verminderen, wat tot een ongevalkan leiden.

HEADLIGHT

46

Algemene informatie

Trip instellenDruk nadat u het scherm TRIP SETUP hebtgeselecteerd herhaaldelijk op de scrollknoptotdat het gewenste scherm wordtweergegeven.

Trip-instelscherm


• TRIP 1 ITEMS - door op de selectieknopte drukken wordt het instelscherm vanTRIP 1 geopend en kunt u kiezen welkgegeven er op de bovenste regel van hetdisplay moet worden weergegeven(ITEM 1). Selecteer een optie met behulpvan de scrollknop (zie pagina 39) endruk op de selectieknop.

Trip 1 Items - bovenste regel van display

• Vervolgens wordt gevraagd welkgegeven er op de onderste regel van hetdisplay moet worden weergegeven(ITEM 2). Selecteer een optie met behulpvan de scrollknop (zie pagina 39) endruk op de selectieknop om af te sluiten.

Let op:

• Het is niet mogelijk om op debovenste en onderste regelhetzelfde gegeven weer te geven.

Trip 1 Items - onderste regel van display

• TRIP 1 RESET - door op de selectieknopte drukken worden de gegevens vanTRIP 1 onmiddellijk gereset.

• TRIP 2 ITEMS - door op de selectieknopte drukken wordt het instelscherm vanTRIP 2 geopend en kunt u kiezen welkgegeven er op de bovenste regel van hetdisplay moet worden weergegeven(BOVENSTE). Selecteer een optie metbehulp van de scrollknop (zie pagina 39)en druk op de selectieknop. Vervolgens wordt gevraagd welkgegeven er op de onderste regel van hetdisplay moet worden weergegeven(ONDERSTE). Selecteer een optie metbehulp van de scrollknop (zie pagina 39)en druk op de selectieknop om af tesluiten.

10:08 N 22°C

TRIP 1 RESET

EXIT

TRIP 2 ITEMS

TRIP 1 ITEMS

TRIP SETUP

TRIP 2 RESET

AUTO RESET

TRIP 1 ITEMSUPPER

TRIP 1 ITEMSLOWER

47

Algemene informatie

Let op:

• Het is niet mogelijk om op debovenste en onderste regelhetzelfde gegeven weer te geven.

• TRIP 2 RESET - door op de selectieknopte drukken worden de gegevens vanTRIP 2 onmiddellijk gereset.

Let op:

• De functie AUTO RESET kan alleenworden gebruikt voor TRIP 2.TRIP 1 moet handmatig wordengereset met behulp van de optieTRIP 1 RESET of de methode diewordt beschreven op pagina 42.

• AUTO RESET - met behulp van deselectieknop opent u het scherm AUTORESET.

Automatische reset

• Met behulp van de scrollknop kunt u eenvan de volgende opties selecteren: UIT,1 UUR, 2 UUR, 4 UUR en 8 UUR. Drukop de selectieknop om de selectie op teslaan en het menu af te sluiten.

Na afloop van de ingestelde tijd wordt Trip 2automatisch op nul gesteld.

De volgende gegevens van deboordcomputer worden op nul gesteld:

• reistijd;

• reisafstand;

• gemiddeld brandstofverbruik;

• verbruikte brandstof;

• gemiddelde snelheid.

MotorfietsinstellingenDruk nadat u het scherm BIKE SETUP hebtgeselecteerd herhaaldelijk op de scrollknoptotdat het gewenste scherm wordtweergegeven.

Motorfiets-instelscherm


• TAAL - met behulp van de selectieknopopent u het instelscherm TAAL.

Taalselectie

• Druk op de scrollknop om een van devolgende talen te selecteren: ENGELS,FRANS, ITALIAANS, DUITS, SPAANS,ZWEEDS, NEDERLANDS ofPORTUGEES. Druk op de selectieknopom de selectie op te slaan en het menuaf te sluiten.

AUTO RESET4 HRS

10:08 N 22°C

INDICATORS

EXIT

SET CLOCK

LANGUAGE

BIKE SETUP

SET UNITS

BRIGHTNESS

LANGUAGEENGLISH

48

Algemene informatie

• RICHTINGAW - met behulp van deselectieknop opent u het instelschermvoor de richtingaanwijzers (ziepagina 50).

Richtingaanwijzers - automatisch uitschakelen geselecteerd

• Druk op de scrollknop om AUTO ofHANDMATIG te selecteren. Druk op deselectieknop om de selectie op te slaanen het menu af te sluiten.

• KLOK - door op de selectieknop tedrukken wordt het instelscherm KLOKSETUP geopend en kunt u kiezen tussen12UUR of 24UUR.

Klokinstelling - 24 uur afgebeeld.

• Druk op de scrollknop om de gewensteklokweergave te selecteren en drukvervolgens op de selectieknop.Vervolgens wordt gevraagd de uren in testellen (UREN INSTELLEN). Selecteer degewenste klokweergave met descrollknop en druk vervolgens op deselectieknop.Vervolgens wordt gevraagd de minutenin te stellen (MIN INSTELLEN). Selecteerde gewenste klokweergave met descrollknop en druk vervolgens op deselectieknop om de instellingen op teslaan en het menu af te sluiten.

• EENHEDEN - door op de selectieknop tedrukken wordt het instelschermEENHEDEN geopend en kunt u kiezentussen MIJL of KM.

Eenheid selecteren

• Druk op de scrollknop om de gewensteeenheid te selecteren en druk vervolgensop de selectieknop.Vervolgens wordt gevraagd het verbruikin te stellen (VERBRUIK). Als MIJLgeselecteerd is, zijn de beschikbareopties MPG (VK) of MPG (VS). Als KMgeselecteerd is, zijn de beschikbareopties KM/L of L/100 KM. Selecteer degewenste eenheid met de scrollknop endruk vervolgens op de selectieknop.

Let op:

• Als MIJL geselecteerd is, wordtgevraagd om detemperatuureenheid in te stellen(TEMP). Als KM geselecteerd is,wordt automatisch ºC ingesteld.

• Selecteer ºF of ºC met de scrollknop endruk vervolgens op de selectieknop.

• Als de motorfiets voorzien is van TPMS,wordt om de eenheid van druk gevraagd(DRUK). Selecteer PSI of BAR met descrollknop en druk vervolgens op deselectieknop om de instellingen op teslaan en het menu af te sluiten.

INDICATORSAUTO

SET CLOCK24 HR

SET UNITSDISTANCE MILE

49

Algemene informatie

• HELDERHEID - druk op de scrollknopom de helderheid van hetinstrumentenpaneel in te stellen tussenniveau 1 (zwakst) en 10 (sterkst). Deinstelling wordt weergegeven via deschuifregelaar. Druk op de selectieknopom de selectie op te slaan en het menuaf te sluiten.

Helderheid instellen

Het instrumentenpaneel is ook uitgerust meteen omgevingslichtsensor, die de helderheidvan het instrumentenpaneel voor allerijomstandigheden optimaal aanpast.Daardoor kan de voorkeursinstelling van demotorrijder automatisch worden aangepastaan het rijden bij daglicht, schemering ennacht.

Let op:

• Wanneer de helderheid wordtingesteld bij kunstlicht (bijvoorbeeldin een garage), kan dat leiden totonvoorspelbare resultaten. Stel dehelderheid altijd in bij natuurlijk licht.

MeldingsgebiedIn dit gedeelte worden waarschuwingen eninformatie weergegeven, met eenverschillende lay-out afhankelijk van het soortmelding.

WaarschuwingenDe volgende waarschuwingenkunnen worden weergegeven alser een storing is gedetecteerd:

• COOLANT TEMP HOOG (ziepagina 25);

• OLIEDRUK LAAG (zie pagina 24);

• ACCU LAAG (zie pagina 27);

• ABS SYSTEM UITGESCHAKELD (ziepagina 28);

• ZIE HANDBOEK - TES SYSTEM (ziepagina 56);

• TTC SYSTEM UITGESCHAKELD (ziepagina 55);

• DRUK VOOR-/ACHTERBAND LAAG(zie pagina 51).

InformatieDe volgende informatie kanworden weergegeven:

• WACHTEN AUB - TES SYSTEMKALIBREREN (met pictogram 'wachten')(zie pagina 56);

• WACHTEN AUB - TES SYSTEMAFSTELLING BEZIG (met pictogram'wachten') (zie pagina 56);

• TES SYSTEM AFSTELLING VOLTOOID(zie pagina 56);

• TPMS - ACCU LAAG VOOR-/ACHTERBAND (zie pagina 51);

• ZIE HANDBOEK - STORING TPMS-SYSTEEM - SENSORSIGNAAL (ziepagina 51);

BRIGHTNESS

50

Algemene informatie

• ZIE HANDBOEK - CRUISE CONTROLUITGESCHAKELD (zie pagina 59);

• AUDIO UIT - SPANNING LAAG (ziehet handboek van het audiosysteem);

• AUDIO NIET GEVONDEN (zie hethandboek van het audiosysteem).

TPMS-informatie (zie pagina 51)Als TPMS gemonteerd is, wordthier de bandspanning van devoor- en achterband

weergegeven.

Status cruisecontrolWanneer de cruisecontrol isingesteld, wordt de ingesteldesnelheid weergegeven.

Audio-informatie (alleen Trophy SE-modellen)Wanneer dit is ingeschakeld, wordt op hetscherm informatie over de audiobronweergegeven. Het audiosysteem wordtuitvoerig beschreven in het bij de motorfietsgeleverde handboek van het audiosysteem.

Automatisch uitschakelende richtingaanwijzersDit Triumph-model heeft een functie voorautomatische uitschakeling van derichtingaanwijzers die uit- of ingeschakeldkan worden.

De beschikbare opties zijn:

• AUTO - automatische uitschakeling vande richtingaanwijzer staat aan. In dezemodus worden de richtingaanwijzersautomatisch uitgeschakeld nadat demotorfiets 65 meter heeft afgelegd en er8 seconden zijn verstreken. Als demotorfiets stilstaat blijft derichtingaanwijzer knipperen.

• HANDMATIG - automatischeuitschakeling van de richtingaanwijzerstaat uit. De richtingaanwijzers moetenhandmatig worden uitgezet (ziepagina 67).

Zie Motorfietsinstellingen (BIKE SETUP) oppagina 48 voor het in- of uitschakelen van deautomatische richtingaanwijzeruitschakeling.

51

Algemene informatie

Maateenheden wijzigen (Brits, Amerikaans of metrisch)Het menu EENHEDEN bevat tweeweergave-opties: MIJL en KM. Als mijlgeselecteerd is, kunnen de volgendeeenheden worden weergegeven:

• MPG (VK) - Het brandstofverbruik wordtgemeten in Britse gallons;

• MPG (VS) - Het brandstofverbruik wordtgemeten in Amerikaanse gallons;

• temperatuur - °C of °F;

• druk - PSI of BAR.

Als km geselecteerd is, kunnen de volgendeeenheden worden weergegeven:

• L/100 KM - Het brandstofverbruik wordtgemeten in liters brandstof per 100 km;

• KM/L - Het brandstofverbruik wordtgemeten in kilometers per literbrandstof;

• temperatuur - de standaardeenheid vanhet metrische stelsel is °C;

• druk - PSI of BAR.

Zie Motorfietsinstellingen (BIKE SETUP) oppagina 48 voor informatie over hoe u heteenhedenscherm kunt openen.

Bandspanningscontrole-systeem (TPMS) (mits ingebouwd)

Let op:

• Trophy SE-modellen wordenstandaard geleverd met hetbandspanningscontrolesysteem(TPMS). Voor Trophy-modellen kanTPMS worden geleverd als optie. OpTrophy-modellen mag TPMS alleenworden gemonteerd door eenerkende Triumph-dealer. Het TPMS-display wordt dan geactiveerd dooruw erkende Triumph-dealer.

WaarschuwingDe toepassing van het TPMS-systeemontslaat u niet van de verplichting dagelijksde bandenspanning te controleren.Controleer de bandspanning wanneer debanden koud zijn en gebruik eennauwkeurige bandenspanningsmeter (ziepagina 151).

Het gebruik van het TPMS-systeem voorhet instellen van de bandenspanningenkan leiden tot verkeerde bandspanningen,wat verlies van controle over de motorfietsen een ongeval tot gevolg heeft.

52

Algemene informatie

FunctieBandspanningssensoren zijn bij het voor- enhet achterwiel gemonteerd. Deze sensorenmeten de luchtdruk in de band en verzendende drukgegevens naar de instrumenten.Deze sensoren verzenden de gegevens paswanneer de motorfiets harder rijdt dan20 km/h. In het weergavegedeelte wordentwee streepjes getoond tot hetbandspanningssignaal is ontvangen.

Op de velg wordt een sticker aangebrachtom de positie van de bandspanningssensoraan te geven, die zich vlakbij het ventielbevindt.

ID-nummer TPMS-sensorHet ID-nummer van elkebandspanningssensor is afgedrukt op eenlabel dat op de sensor is aangebracht. Dedealer kan dit nummer nodig hebben vooronderhoud of diagnose.

Wanneer het TPMS-systeem af fabriekgemonteerd is, worden in de ruimten oppagina 52 labels geplaatst met deID-nummers van de TPMS-sensoren aan devoor- en achterzijde.

Wanneer het TPMS-systeem als accessoireop de motorfiets gemonteerd wordt, dient uervoor te zorgen dat de dealer deID-nummers van de TPMS-sensoren aan devoor- en achterzijde in de ruimtes hierondernoteert.

Sensor voorzijde

Sensor achterzijde

53

Algemene informatie

Systeemweergave

1. TPMS-symbool2. Bandspanningsweergave

Het scherm met de bandspanningen kanworden geopend via Trip 1 of Trip 2 (ziepagina 39).

Wanneer het bandspanningscontrolesysteemgeselecteerd is, wordt — — PSI of BAR op hetdisplay weergegeven voor elke band, tot demotorfiets een snelheid van meer dan20 km/h heeft bereikt en hetbandspanningssignaal wordt ontvangen (ziepagina 48 voor het instellen van deeenheden).

SensorbatterijenWanneer de batterijspanning in eendruksensor laag is, wordt gedurendeacht seconden TPMS - ACCU LAAG VOOR-/ACHTERBAND weergegeven. Wanneer debatterijen volledig leeg zijn, toont het displayalleen strepen, brandt het rodeTPMS-waarschuwingslampje en knippert hetTPMS-symbool continu. Neem contact opmet een erkende Triumph-dealer om desensor te laten vervangen en laat het nieuweserienummer noteren in de daarvoorbestemde ruimtes op pagina 52.

1. Waarschuwingslampje bandenspanning


TPMS-symboolWanneer het TPMS-symbool gedurende10 seconden knippert terwijl decontactschakelaar in de stand AAN isgedraaid en vervolgens blijft branden, is ereen storing in het TPMS-systeem. Demelding ZIE HANDBOEK - STORINGTPMS-SYSTEEM - SENSORSIGNAAL wordtgedurende acht seconden weergegeven inhet meldingsgebied.

Neem contact op met uw erkende Triumph-dealer om de storing te laten verhelpen.

TRIP 1

MPH0

10:08 N 22°C

1892ODO

F 36R 42 PSI

PSI

chdo 1 2

TRIP 1

MPH0

10:08 N 22°C

1892ODO

144.2

BATTERY LOWWARNINGFRONT TYRE

chdo 1 2

54

Algemene informatie

BandspanningDe bandspanningen die in uwinstrumentenpaneel worden getoond, gevende actuele bandspanning weer op hetmoment waarop de weergave isgeselecteerd. Dit kan afwijken van debandspanning die ingesteld is wanneer debanden koud zijn, omdat de banden warmerworden tijdens het rijden, waardoor de luchtin de band uitzet en de bandspanningtoeneemt. Bij de koudebandspanningswaarden die door Triumphworden opgegeven, is hiermee rekeninggehouden.

Bandspanningen mogen alleen wordengewijzigd wanneer de banden koud zijn, metbehulp van een nauwkeurigebandspanningsmeter (zie pagina 151), nietmet behulp van de bandspanningsweergaveop het instrumentenpaneel.

Banden vervangenLaat banden altijd vervangen door eenerkende Triumph-dealer en vertel hem dat erbandspanningssensoren op de wielengemonteerd zijn (zie pagina 154).

WaarschuwingHet bandspanningscontrolesysteem magniet worden gebruikt als eenbandspanningsmeter tijdens het aanpassenvan de bandspanningen. Als u de juistebandspanning wilt weten, moet u debandspanning altijd controleren wanneerde banden koud zijn. Gebruik eennauwkeurige bandspanningsmeter (ziepagina 151).

Het gebruik van het TPMS-systeem voorhet instellen van de bandenspanningenkan leiden tot verkeerde bandspanningen,wat verlies van controle over de motorfietsen een ongeval tot gevolg heeft.

55

Algemene informatie

Triumph tractiecontrole (TTC)

Triumph tractiecontrole helpt mede de gripop de weg te behouden tijdens hetaccelereren op natte of gladde wegen. Als desensoren detecteren dat het achterwiel zijngrip op de weg verliest (slipt), treedt hettractiecontrolesysteem in werking en wijzigthet motorvermogen tot de grip van hetachterwiel is hersteld. Hetwaarschuwingslampje van de tractiecontroleknippert tijdens de werking van het systeemen de bestuurder kan een verandering in hetmotorgeluid waarnemen.

Let op:

• Tractiecontrole werkt niet in gevalvan een storing aan het ABS-systeem. In dat geval branden dewaarschuwingslampjes voor de ABSen tractiecontrole en hetstoringslampje.

WaarschuwingTriumph tractiecontrole dient niet alsvervanging van de juiste rijstijl afhankelijkvan de toestand van de weg en deweersomstandigheden. De tractiecontrolekan niet voorkomen dat wielspin optreedtals gevolg van:

• te hoge snelheid bij het inrijden vanbochten;

• accelereren bij een scherpehellingshoek;

• remmen.

Tractiecontrole kan niet voorkomen dat hetvoorwiel slipt.

Wanneer een van bovenstaande puntenniet wordt nageleefd, kan dat leiden totverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval.

56

Algemene informatie

Instellingen Triumph tractiecontrole

De tractiecontrole van Triumph kan in devolgende standen worden gezet:

• AAN - de tractiecontrole werkt op hetachterwiel om de wielslip te beperken.Het waarschuwingslampje is uit, maarknippert wanneer de tractiecontrolebezig is de slip van het achterwiel tebeperken;

• UIT - de tractiecontrole is uitgeschakelden het waarschuwingslampje brandtvoortdurend.De tractiecontrole wordt weeringeschakeld wanneer het contact uit- eningeschakeld wordt.

Zie AFSTELLING op pagina 44 voorinformatie over hoe u de TTC-instellingenkunt openen.

Triumph elektronische vering (TES) (indien gemonteerd)

De elektronische vering van Triumph (TES)regelt de demping van de voorvork enachterschokdemper en de voorbelasting vande achterschokdemper.

Met behulp van TES kunnen de demping(MODE) en voorbelasting (LADEN)eenvoudig via het instrumentenpaneelworden ingesteld wanneer de motorfietsstilstaat (MODE en LADEN) of rijdt (alleenMODE).

Voor de demping (MODE) zijn de volgendedrie opties beschikbaar:

• COMFORT;

• NORMAAL;

• SPORT.

Voor de voorbelasting (LADEN) zijn devolgende drie opties beschikbaar:

• 1 PERS;

• 1 PERS+BAGAGE;

• 2 PERS.

Zie AFSTELLING op pagina 44 voorinformatie over hoe u de TES-instellingenkunt openen.

WaarschuwingProbeer de instellingen van detractiecontrole niet onder het rijden tewijzigen, omdat dit kan leiden tot verliesvan controle over de motorfiets en eenongeval.

WaarschuwingAls de tractiecontrole is uitgeschakeld,gedraagt de motorfiets zich net als anders,maar zonder tractiecontrole. In dat gevalkan te snel accelereren op een nat of gladwegoppervlak leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

WaarschuwingRijd na het afstellen van de vering eersteen stukje op de motorfiets waar geenverkeer is, om vertrouwd te raken met denieuwe instellingen. Leen uw motorfietsniet uit aan anderen, omdat ze uwvertrouwde veringsinstellingen kunnenwijzigen, waardoor u de controle over demotorfiets kunt verliezen en een ongevalkunt krijgen.

57

Algemene informatie

Wanneer er een afstelling voor de dempingof voorbelasting geselecteerd is bij draaiendemotor, begint de afstelling van de vering. HetTES-waarschuwingslampje knippert eenmaalper seconde en in het meldingsgebied wordthet bericht WACHTEN AUB - TES SYSTEMAFSTELLING BEZIG weergegeven tot hetsysteem de afstelling heeft voltooid.

TES-afstelling bezig

Als de afstelling is voltooid, wordt de meldingTES SYSTEM AFSTELLING VOLTOOIDweergegeven en gaat hetwaarschuwingslampje uit.

Afstelling voltooid

Als de motor niet draait wanneer er eenprofiel wordt geladen, of wanneer het menuAFSTELLING wordt gebruikt om deinstellingen van MODE of LADEN tewijzigen, wordt het verzoek tot wijziging vande instellingen opgeslagen.

Wanneer de motor gestart is wordt dehierboven beschreven afstelling uitgevoerd.

Als de motor niet wordt gestart voordat hetcontact wordt uitgeschakeld, gaat hetinstelverzoek verloren en blijven de vorigeinstellingen van kracht.

De TES-instellingen kunnen ook wordenopgeslagen in twee verschillende profielen(zie pagina 43), zodat voor verschillendepersoonlijke voorkeuren, rijstijlen ofbeladingstoestanden de bijbehorendeinstellingen kunnen worden opgeslagen.

Kalibratie van het systeemHet systeem herkalibreert de instelmotorenvoor de dempers bij elke inschakeling vanhet contact en de instelmotor voor devoorbelasting na een cyclus van 50inschakelingen, nadat de motor gestart is.

Kalibratie van de instelmotoren voor dedempers duurt ongeveer 2 3 seconden enkalibratie van de instelmotor voor devoorbelasting ongeveer 20 30 seconden.

TRIP 1

MPH0

10:08 N 26°C

1892ODO

144.2

TES SYSTEMADJUSTMENTIN PROGRESS

chdo

TRIP 1

MPH0

10:08 N 26°C

1892ODO

144.2

chdo

TES SYSTEMADJUSTMENTCOMPLETE

58

Algemene informatie

Het waarschuwingslampje knippert tweemaalper seconde gedurende de herkalibratie vanhet systeem.

1. Waarschuwingslampje TESVoor een juiste kalibratie van het systeemmoet de volgende procedure wordenaangehouden:

• Zet het contact aan. De motor nietstarten.

• Wacht tot het waarschuwingslampjestopt met knipperen om aan te gevendat de kalibratie van de instelmotor voorde dempers voltooid is.

• Start de motor. Als hetwaarschuwingslampje weer begint teknipperen, wordt de instelmotor voor devoorbelasting gekalibreerd.

• Wacht tot het waarschuwingslampjestopt met knipperen voordat u demotorfiets gebruikt.

Als deze procedure niet wordt gevolgd, stoptde herkalibratie en blijft hetwaarschuwingslampje branden.

In dat geval gaat het waarschuwingslampjeuit nadat de herkalibratie de volgende keervoltooid is.

Cruisecontrol

TRIP 1

MPH0

10:08 N 26°C

1892ODO

144.2

1chdo

WaarschuwingCruisecontrol mag alleen worden gebruiktop plaatsen waar u veilig met constantesnelheid kunt rijden.

Cruisecontrol mag niet worden gebruikt bijdruk verkeer, op wegen metscherpe/blinde bochten of op gladdewegen.

Wanneer cruisecontrol wordt gebruikt bijdruk verkeer, op wegen metscherpe/blinde bochten of op gladdewegen, kan dat leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eneongeluk.

WaarschuwingDeze Triumph-motorfiets mag de wettelijkgeldende snelheidslimieten nietoverschrijden. Het met hoge snelheid opeen motorfiets rijden kan gevaarlijk zijn,aangezien de tijd om op bepaaldeverkeerssituaties te reageren bij hogeresnelheden aanzienlijk korter is. Verlaag desnelheid altijd in overeenstemming met deweers- en verkeersomstandigheden.

59

Algemene informatie

Let op:

• Cruisecontrol werkt niet als er eenstoring is aan het ABS-systeem enhet ABS-waarschuwingslampjebrandt.

De cruisecontrolknoppen bevinden zich ophet rechter schakelaarblok en kunnen meteen minimum aan beweging door debestuurder worden bediend.

Cruisecontrol kan pas worden ingeschakeldals alle op pagina 59 beschrevenvoorwaarden zijn vervuld. Daarna kan decruisecontrol op elk moment worden in- ofuitgeschakeld.

Cruisecontrol inschakelen

Let op:

• Het controlelampje van decruisecontrol gaat pas branden alsde cruisecontrol is ingeschakeld doorop SET/- te drukken, op de stelknop.

Druk op de aan/uit-knop om de cruisecontroluit te schakelen.

1. AAN/UIT-knop cruisecontrol2. Stelknop cruisecontrol, SET/-3. Stelknop cruisecontrol, RES/+

WaarschuwingGebruik deze Triumph-motorfiets alleenmet hoge snelheden tijdens wedstrijden opvoor ander verkeer afgeslotenweggedeelten of gesloten circuits. Hetrijden met hoge snelheden isvoorbehouden aan rijders die les hebbengehad in de technieken die noodzakelijkzijn voor het rijden met hoge snelheden endie vertrouwd zijn met het gedrag van demotorfiets onder alle omstandigheden.

Het rijden met hoge snelheden is onderalle andere omstandigheden gevaarlijk enkan leiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

1 2

3

chdc

60

Algemene informatie

Om cruisecontrol in te schakelen, moet aande volgende voorwaarden worden voldaan:

• De motorfiets rijdt met een snelheidtussen 48 en 160 km/h;

• De motorfiets staat in de vierdeversnelling of hoger;

• SET/- op de stelknop wordt ingedrukt.

Het cruisecontrollampje gaat branden omaan te geven dat cruisecontrol ingeschakeldin ingesteld is en de ingestelde snelheidwordt in het meldingsgebied van hetmultifunctioneel display weergegeven. Deingestelde snelheid wordt opgeslagen totdathet contact wordt uitgeschakeld en kanworden hervat door kort op de zijde RES/+van de stelknop te drukken (zie pagina 61).

1. Waarschuwingslampje cruisecontrol2. Ingestelde snelheid

Let op:

• Cruisecontrol kan niet wordengebruikt wanneer de rem wordtgebruikt of de koppeling niethelemaal losgelaten is.

Cruisecontrol uitschakelenDe cruisecontrol kan op een van de volgendemanieren worden uitgeschakeld:

• Helemaal naar voren draaien van degashendel;

• Intrekken van de koppelingshendel;

• Bedienen van de voor- of achterrem;

• Verhogen van de snelheid door degashendel meer dan 60 seconden tegebruiken;

• Indrukken en loslaten van de aan/uit-knop op het rechter schakelaarblok.

Als de cruisecontrol niet is uitgeschakeld doorhet contact in de stand OFF (uit) te draaien,kan de vorige snelheid worden hervat doorop de zijde RES/+ van de stelknop tedrukken. De motorfiets moet een snelheidhebben van 48 tot 160 km/h en in de vierdeversnelling of hoger geschakeld zijn.

TRIP 1

MPH60

10:08 6 22

1892ODO

144.2

MPH60

chdo

21

61

Algemene informatie

Cruisecontrol hervatten met de ingestelde snelheid

Als de cruisecontrol niet is uitgeschakeld doorhet contact in de stand OFF (uit) te draaien,kan de vorige snelheid worden hervat doorop de zijde RES/+ van de stelknop tedrukken, mits aan de voorwaarden vanpagina 59 is voldaan.

1. AAN/UIT-knop cruisecontrol2. Stelknop cruisecontrol, SET/-3. Stelknop cruisecontrol, RES/+

De ingestelde snelheid blijft in het geheugenvan de cruisecontrol totdat het contact in destand OFF (uit) wordt gedraaid.

De snelheid verhogen in cruisecontrolOm de snelheid te verhogen drukt uherhaaldelijk op de zijde RES/+-van destelknop. Bij iedere druk op de knop wordtde snelheid verhoogd met 1 km/h. Als deknop ingedrukt wordt gehouden, neemt desnelheid constant toe in stappen van ééncijfer. Laat de knop los wanneer de gewenstesnelheid op het display wordt weergegeven.

Na verhoging van de snelheid wordt denieuwe snelheid weergegeven in hetmeldingsgebied van het display. De nieuwesnelheid knippert totdat de motorfiets diesnelheid heeft bereikt.

Na 4 seconden keert het display terug naarde vorige weergave.

Let op:

• Als de cruisecontrol de ingesteldesnelheid niet kan vasthouden terwijltegen een steile helling wordtopgereden, knippert de ingesteldesnelheid op het instrumentenpaneeltot de motorfiets de snelheid weerheeft bereikt.

Een andere manier om de snelheid incruisecontrol te verhogen, is om met behulpvan de gashendel te accelereren tot degewenste snelheid en vervolgens de zijdeSET/- van de stelknop in te drukken.

WaarschuwingZorg er altijd voor dat deverkeersomstandigheden geschikt zijnvoor de ingestelde snelheid wanneer ucruisecontrol hervat.

Wanneer cruisecontrol wordt gebruikt bijdruk verkeer, op wegen metscherpe/blinde bochten of op gladdewegen, kan dat leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eneongeluk.

1 2

3

chdc

62

Algemene informatie

De snelheid verlagen in cruisecontrolOm de snelheid te verlagen drukt uherhaaldelijk op de zijde SET/- van destelknop. Bij iedere druk op de knop wordtde snelheid verlaagd met 1 km/h. Als deknop ingedrukt wordt gehouden, wordt desnelheid continu verlaagd in stappen van ééncijfer.

Na verlaging van de snelheid wordt denieuwe snelheid weergegeven op het display.

Laat de knop los wanneer de gewenstesnelheid is bereikt. Na 4 seconden keert hetdisplay terug naar de vorige weergave.

Contactsleutel

1. SleutelnummerlabelBehalve voor het stuurslot en decontactschakelaar wordt de contactsleutelgebruikt voor het zadelslot, de tankdop, dekoffers en de topkoffer (indien gemonteerd).

Bij aflevering vanuit de fabriek worden tweesleutels meegeleverd en een label waarophet sleutelnummer is vermeld. Noteer hetsleutelnummer en bewaar de reservesleutelen het sleutellabel op een veilige plaats, nietin de buurt van de motorfiets.

In de sleutel is een transponder aangebrachtom de startonderbreker uit te schakelen. Omer zeker van te zijn dat de startonderbrekercorrect functioneert, altijd maar een van detwee contactsleutels in de buurt van decontactschakelaar houden. Wanneer tweecontactsleutels in de buurt van de schakelaarworden gehouden, kan het signaal tussen detransponder en de startonderbrekeronderbroken worden. In zo'n situatie blijft destartonderbreker actief, tot een van decontactsleutels verwijderd wordt.

1

63

Algemene informatie

Bestel vervangende sleutels altijd bij uwerkende Triumph-dealer. Vervangendesleutels moeten door een erkende Triumph-dealer worden 'gekoppeld' aan destartonderbreker van de motorfiets.

Contactschakelaar/stuurslot

1. Contactschakelaar/stuurslot2. Stand VERGRENDELD3. Stand UIT4. Stand AAN5. Stand PARKEREN

StartonderbrekerDe behuizing van de contactslotcilinderfungeert als een antenne voor destartonderbreker.

De startonderbreker wordt ingeschakeldwanneer het contactslot in de stand UITwordt gedraaid en de contactsleutel wordtverwijderd (zie pagina 27). Destartonderbreker wordt uitgeschakeldwanneer de contactsleutel in decontactschakelaar steekt en in de stand AANwordt gedraaid.

VoorzichtigBewaar de reservesleutel niet bij demotorfiets, omdat hierdoor de beveiligingin gevaar wordt gebracht.

PU

SH

P

OFF

ON

3

2

5

1

4

64

Algemene informatie

Standen contactschakelaarDeze schakelaar heeft vier, met een sleutelbediende standen. De sleutel kan uitsluitenduit de contactschakelaar worden verwijderd,indien deze in de stand UIT,VERGRENDELD of P (PARKEREN) staat.

VERGRENDELEN: Draai het stuur volledignaar links, draai de sleutel in de stand OFF,druk de sleutel in en laat hem los en draai desleutel vervolgens in de stand LOCK.

PARKEREN: Draai de sleutel vanuit de standVERGRENDELD in de stand P. Het stuurslotblijft ingeschakeld en de positielichten blijveningeschakeld.

Let op:

• Laat het stuurslot niet gedurendelangere tijd in de stand Pingeschakeld, aangezien dit leidt totontladen van de accu.

WaarschuwingOm redenen van beveiliging en veiligheidde contactschakelaar altijd in de stand UITplaatsen en de sleutel verwijderen wanneerde motorfiets onbeheerd wordtachtergelaten.

Onbevoegd gebruik van de motorfiets kanleiden tot verwonding van de bestuurder,medeweggebruikers en voetgangers enbeschadiging van de motorfiets.

WaarschuwingDe stuurinrichting wordt vergrendeldwanneer de sleutel in de standVERGRENDELEN of P wordt gezet.

Draai de sleutel nooit onder het rijden inde stand VERGRENDELD of P, omdathierdoor het stuurslot wordt ingeschakeld.Een ingeschakeld stuurslot leidt tot verliesvan controle over de motorfiets en eenongeval.

65

Algemene informatie

Schakelaars rechterstuurstang

1. Motorstopschakelaar2. Startknop3. Stelknop cruisecontrol4. AAN/UIT-knop cruisecontrol

MotorstopschakelaarDe contactschakelaar moet in de stand AANstaan en de motorstopschakelaar moet in destand DRAAIEN staan om met de motorfietste kunnen rijden.

De motorstopschakelaar is bedoeld voorgebruik in een noodgeval. Indien zich eennoodgeval voordoet waarbij het noodzakelijkis de motor uit te zetten, zet u demotorstopschakelaar in de stand STOP.

Let op:

• Hoewel de motorstopschakelaar demotor uitschakelt, worden hierdoorniet alle elektrische circuitsuitgeschakeld. Dit kan leiden totproblemen met het opnieuw startenvan de motor door een ontladenaccu. Normaliter dient uitsluitend decontactschakelaar te wordengebruikt om de motor te stoppen.

StartknopDe startknop bedient de elektrischestartinrichting. Om de startinrichting tekunnen inschakelen, moet dekoppelingshendel tegen de handgreepworden getrokken.

Let op:

• Ook wanneer de koppelingshendeltegen de handgreep is getrokken,werkt de startinrichting niet indiende zijstandaard is uitgeklapt en ereen versnelling is ingeschakeld.

AAN/UIT-knop cruisecontrolDe cruisecontrol wordt ingeschakeld door opde cruisecontrolknop te drukken (ziepagina 59). De knop blijft ingedrukt tot erweer op gedrukt wordt om de cruisecontroluit te schakelen.

Stelknop cruisecontrolDe stelknop voor de cruisecontrol is eentweestandenschakelaar waarvan debovenkant gemarkeerd is met RES/+ en deonderkant met SET/- (zie pagina 59).

4 2

3

1

chdc

VoorzichtigLaat de contactschakelaar niet in de standAAN staan wanneer de motor niet draait,omdat dit kan leiden tot schade aanelektrische onderdelen en ontlading van deaccu.

66

Algemene informatie

Schakelaars linkerstuurstang

1. Dimschakelaar koplamp2. Richtingaanwijzerschakelaar3. Claxonknop4. Passeerknop5. Scrollknop instrumentenpaneel6. Selectieknop instrumentenpaneel7. Stelschakelaar windscherm8. Schakelaar handvatverwarming

(handvatverwarming is leverbaar als optie)

9. Audiobediening (indien gemonteerd)

10. Audioknop FAVORIETEN (indien gemonteerd)

11. Audioknop MODE/MENU (indien gemonteerd)

Let op:

• Het audiosysteem (indiengemonteerd) wordt uitvoerigbeschreven in het bij de motorfietsgeleverde handboek van hetaudiosysteem.

chsb

4

79

51

2

3 6 8 10 11

67

Algemene informatie

Dimschakelaar koplampMet de dimschakelaar van de koplamp kandimlicht of grootlicht worden ingeschakeld.Druk de schakelaar naar voren om grootlichtin te schakelen. Trek de schakelaar naarachteren om dimlicht in te schakelen. Indienhet groot licht is ingeschakeld, brandt hetcontrolelampje grootlicht.

Let op:

• Op dit model is geen aan/uit-schakelaar voor verlichtingaangebracht. Het positielicht,achterlicht en dekentekenplaatverlichting gaanautomatisch branden wanneer hetcontact in de stand ON wordtgedraaid.

• De koplamp brandt alleen als hetcontact in de stand ON staat en demotor draait.Een andere manier om de koplampaan te zetten zonder dat de motordraait, is om de koppelingshendel inte trekken en vervolgens het contactin de stand ON te zetten. Dekoplamp gaat dan aan en blijftbranden wanneer dekoppelingshendel wordt losgelaten.De koplamp gaat uit wanneer destartknop wordt ingedrukt, totdat demotor start.

RichtingaanwijzerschakelaarWanneer de richtingaanwijzerschakelaar naarlinks of naar rechts wordt geduwd, knippertook het controlelampje van de betreffenderichtingaanwijzer.

De automatische richtingaanwijzeruit-schakeling treedt acht seconden nabediening van een richtingaanwijzer inwerking. Acht seconden nadat ze zijnaangezet en nadat de motorfiets nog eens 65meter heeft afgelegd, worden derichtingaanwijzers automatisch uitgeschakeld.De richtingaanwijzers kunnen handmatigworden uitgeschakeld.

Om de richtingaanwijzers handmatig uit teschakelen, duwt u op derichtingaanwijzerschakelaar in de centralestand en laat u deze los.

Zie pagina 50 voor aanwijzingen om deautomatische uitschakeling af te zetten.

ClaxonknopWanneer de claxonknop wordt ingedrukt enhet contact in de stand AAN staat, klinkt declaxon.

68

Algemene informatie

Passeerknop

Let op:

• De passeerknop werkt alleen bijdraaiende motor.

Wanneer de passeerknop wordt ingedrukt,wordt het grootlicht van de koplampingeschakeld. Dit blijft branden zolang deknop ingedrukt wordt gehouden, en gaat uitzodra de knop wordt losgelaten.

Scrollknop instrumentenpaneelDoor de scrollknop herhaaldelijk in tedrukken kunt u door de menu's navigerendie op het display van hetinstrumentenpaneel worden getoond.

Selectieknop instrumentenpaneelDoor de selectieknop in te drukken selecteertu het menu dat op het display van hetinstrumentenpaneel wordt getoond.

1. Scrollknop, omhoog2. Scrollknop, omlaag3. Selectieknop

Schakelaars windscherm en handvatverwarming

1. Schakelaar windscherm 2. Schakelaar handvatverwarming

Motorfietsen zonder audioDe schakelaars voor het windscherm en dehandvatverwarming bevinden zich op delinker handgreep, naast het schakelaarblok.

Zie pagina 86 voor afstelling van hetwindscherm.

Zie pagina 81 voor bediening van dehandvatverwarming.

Motorfietsen met audioMotorfietsen met een audiosysteem hebbeneen extra stel schakelaars naast deschakelaars voor het windscherm en dehandvatverwarming.

Het audiosysteem wordt uitvoerigbeschreven in het bij de motorfiets geleverdehandboek van het audiosysteem.

3chsb_2

12

2chsb_1

1

69

Algemene informatie

AlarmknipperlichtenOm de alarmknipperlichten aan of uit tezetten, drukt u kort op dealarmknipperlichtschakelaar op hetinstrumentenpaneel.

Om de alarmknipperlichten aan te zettenmoet het contact ingeschakeld zijn, maar delichten blijven aan als het contact wordtuitgeschakeld, totdat dealarmknipperlichtschakelaar weer wordtingedrukt.

1. Schakelaar alarmknipperlichten

Gasbediening

1. Stand gasklep open2. Stand gasklep dicht3. Uitschakelstand cruisecontrol

Dit model van Triumph heeft eenelektronische gashendel waarmee degaskleppen via de motorbesturingsunitworden geopend en gesloten. Het systeembevat geen direct werkende kabels.

De gashendel geeft een voelbare weerstandwanneer hij naar achteren wordt gedraaidom de gaskleppen open te zetten. Wanneerde handgreep wordt losgelaten, keert hijonder invloed van een inwendige veer terugnaar de gesloten stand en worden degaskleppen gesloten.

Vanuit de gesloten stand kan de gashendel3 - 4 mm naar voren worden gedraaid omde cruisecontrol uit te schakelen (ziepagina 60).

De gebruiker kan aan de gasklepregelingniets instellen.

1

1

2 3

70

Algemene informatie

Als er een storing optreedt aan degasklepregeling, gaat het storingslampje(MIL) branden en kan zich een van devolgende toestanden voordoen:

• MIL brandt, beperkt motortoerental enbeperkte gasklepbeweging;

• MIL brandt, thuisbrengmodus waarin demotor alleen met versneld stationairtoerental draait;

• MIL brandt, motor start niet.

Neem in alle bovenvermelde situaties zo snelmogelijk contact op met een erkendeTriumph-dealer om de storing te lateninspecteren en verhelpen.

Gebruik van de remBij een geringe gasklepopening (ongeveer20º), kunnen de remmen en gashendeltegelijk worden gebruikt.

Bij een grotere gasklepopening (meer dan20º) gaan de gaskleppen dicht en neemt hetmotortoerental af wanneer de remmenlanger dan 2 seconden worden gebruikt. Omde normale gasklepwerking te herstellen, laatu de gashendel en de remmen los en draait uvervolgens de gashendel weer open.

WaarschuwingVerlaag de snelheid en rijd niet langer doordan noodzakelijk wanneer ditwaarschuwingslampje brandt. De storingkan de motorprestaties, de uitstoot vanuitlaatgassen en het brandstofverbruiknegatief beïnvloeden. Verlaagdemotorprestaties kunnen gevaarlijkerijomstandigheden veroorzaken, diekunnen leiden tot verlies van controle eneen ongeval. Neem zo snel mogelijkcontact op met een erkende Triumph-dealer, om de storing te laten inspecterenen verhelpen.

71

Algemene informatie

Brandstofvoorziening/tanken

Brandstoftype

Uw Triumph-motor is ontworpen voorloodvrije benzine en levert optimaleprestaties indien het juiste type benzinewordt gebruikt. Gebruik altijd loodvrijebenzine met een octaangehalte van 91 ofhoger.

VoorzichtigHet uitlaatsysteem is uitgerust met eenkatalysator om het emissieniveau terug tebrengen. De katalysator kan onherstelbaarbeschadigen indien de brandstoftankhelemaal leeg wordt gereden of indien hetbrandstofpeil zeer laag is. Zorg ervoor datu altijd voldoende brandstof heeft voor uwrit.

VoorzichtigHet gebruik van gelode benzine is in demeeste landen, staten of regio's verboden.Het gebruik van gelode benzinebeschadigt de katalysator.

Pb

WaarschuwingOm de gevaren in verband met tanken teminimaliseren, dienen de volgendeveiligheidsinstructies altijd in acht teworden genomen:

Benzine (brandstof) is uiterst brandbaar enkan onder bepaalde omstandighedenexploderen. Zet voordat u gaat tanken decontactschakelaar in de stand UIT.

Niet roken.

Maak geen gebruik van een mobieletelefoon.

Zorg ervoor dat de voor het tankengebruikte ruimte goed geventileerd is engeen vlam- of vonkbronnen bevat.Hieronder valt ook apparatuur met eenwaakvlam.

Vul de tank nooit zo vol, dat hetbrandstofpeil in de hals van de vulpijpstijgt. Warmteopname uit zonlicht ofandere bronnen kan leiden tot uitzetten enuitlopen van de brandstof, waardoorbrandgevaar ontstaat.

Controleer na het tanken altijd of detankdop goed gesloten en afgesloten is.

Omdat benzine (brandstof) uiterstbrandbaar is, kan een benzinelek of hetmorsen van benzine, of het niet in achtnemen van de hiervoor genoemdeveiligheidsinstructies, brand veroorzaken,met schade aan eigendommen, persoonlijkletsel of de dood als gevolg.

72

Algemene informatie

Tankdop

1. TankdopOpen de afdekklep van het slot om detankdop te openen. Steek de sleutel in hetslot en draai de sleutel rechtsom.

Voor sluiten en afsluiten van de tankdop, dedop met de sleutel in het slot op zijn plaatsdrukken tot het slot 'vastklikt'. Verwijder desleutel en sluit de klep.

Brandstoftank vullenVoorkom het vullen van de tank onderregenachtige of stoffige omstandigheden,omdat dit kan leiden tot verontreiniging vande brandstof.

Vul de brandstoftank langzaam om morsente voorkomen. Vul de tank niet boven deonderzijde van de hals van de vulpijp.Hierdoor blijft ruimte voor een luchtlaag,zodat de brandstof in de tank kan uitzettenals gevolg van warmteopname vanuit demotorfiets of zonlicht.

1. Maximaal brandstofpeil2. Hals van de vulpijp3. Luchtruimte

VoorzichtigHet sluiten van de tankdop wanneer desleutel niet in het slot zit, leidt totbeschadiging van de dop, de tank en hetslotmechanisme.

chsx

1

VoorzichtigVerontreinigde brandstof kan onderdelenvan het brandstofsysteem beschadigen.

cbdf

1 2 3

73

Algemene informatie

Controleer na het tanken altijd of de tankdopgoed gesloten en afgesloten is.

Stelwieltjes rem- en koppelingshendel

1. Stelwieltje, remhendel afgebeeld2. Pijlmarkering

De hendels van de voorrem en de koppelingzijn voorzien van een stelmechanisme.

WaarschuwingTeveel brandstof vullen kan leiden totmorsen.

Indien brandstof wordt gemorst, dientdeze direct en volledig te wordenopgenomen en dienen de hiervoorgebruikte materialen op een veilige manierte worden afgevoerd.

Zorg ervoor dat tijdens het tanken geenbrandstof op de motor, de uitlaatpijpen, debanden of andere onderdelen van demotorfiets wordt gemorst.

Omdat benzine (brandstof) uiterstbrandbaar is, kan een benzinelek of hetmorsen van benzine, of het niet in achtnemen van de hiervoor genoemdeveiligheidsinstructies, brand veroorzaken,met schade aan eigendommen, persoonlijkletsel of de dood als gevolg.

Bij of op de banden gemorste brandstofvermindert de grip van de band op deweg. Hierdoor ontstaan gevaarlijkerijomstandigheden, die kunnen leiden totverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval.

WaarschuwingProbeer nooit onder het rijden de hendelaf te stellen, dit kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

Gebruik na het afstellen van de hendel demotorfiets eerst ergens waar geen verkeeris, om vertrouwd te raken met de nieuweafstelling. Leen uw motorfiets niet uit aananderen, omdat iemand de hendels kanafstellen op een manier die u niet gewendbent en dit kan leiden tot verlies vancontrole en een ongeval.

2 1

chde

74

Algemene informatie

Met dit stelmechanisme kan de afstandtussen de handgreep en de hendel wordeningesteld op één van vijf standen voor devoorremhendel of vier standen voor dekoppelingshendel, afhankelijk van despanwijdte van de handen van de bestuurder.

Om de hendel af te stellen, drukt u de hendelnaar voren en verdraait u het stelwieltje totdateen van de genummerde standen tegenoverhet pijltje op de hendelhouder staat.

De afstand tussen de handgreep en delosgelaten hendel is het kleinst wanneer hetstelwieltje is ingesteld op stand vijf en hetgrootst wanneer het is ingesteld op stand 1.

Standaarden

Zijstandaard

1. ZijstandaardDe motorfiets is uitgerust met eenzijstandaard waarop de motorfiets kanworden geparkeerd.

Let op:

• Draai wanneer u de zijstandaardgebruikt de stuurstang volledig naarlinks en laat de motorfiets in deeerste versnelling staan.

WaarschuwingDe motorfiets is voorzien van eeninterlocksysteem, zodat niet met demotorfiets kan worden gereden terwijl dezijstandaard is uitgeklapt.

Probeer nooit te rijden met de zijstandaarduitgeklapt en wijzig nooit iets aan hetinterlocksysteem, omdat dit kan leiden totgevaarlijke rijomstandigheden, met verliesvan controle over de motorfiets en eenongeval als gevolg.

chsn_1

1

75

Algemene informatie

Controleer wanneer de zijstandaard werdgebruikt altijd of deze volledig is ingeklapt alsu op de motorfiets bent gaan zitten, voordatu wegrijdt.

Zie voor nadere informatie over veiligparkeren het hoofdstuk 'Het berijden van demotorfiets'.

Middenstandaard

1. MiddenstandaardOm de motorfiets op de middenstandaard tezetten, zet u de voet stevig op devoetgeleider van de standaard en tilt u demotorfiets vervolgens naar boven en naarachteren, waarbij u de beugel van deachterste voetsteun of de handgreep bij hetachterzadel als houvast gebruikt.

Zie voor nadere informatie over veiligparkeren het hoofdstuk 'Het berijden van demotorfiets'.

Gereedschapsset, handboek voor de eigenaar en handboek van het audiosysteemDe gereedschapsset en het handboek voorde eigenaar bevinden zich onder hetachterzadel (zie pagina 80).

Als het audiosysteem van Triumphgeïnstalleerd is, bevindt het handboek vanhet audiosysteem zich onder het achterzadel,samen met het handboek voor de eigenaar.

VoorzichtigGebruik nooit de framepanelen of hetzadel als houvast bij het op demiddenstandaard zetten van de motorfiets,omdat hierdoor schade wordt veroorzaakt.

chsn_2

1

76

Algemene informatie

Zadels

ZadelonderhoudOm schade aan zadel of de zadelbekledingte voorkomen, mag u het zadel niet latenvallen of het tegen een oppervlak plaatsendat het zadel of de zadelbekleding kanbeschadigen.

Zie pagina 172 voor informatie over reinigingvan het zadel.

Achterzadel

1. ZadelslotHet zadelslot bevindt zich op hetachterspatbord, onder de achterlichtunit.

Het achterzadel verwijderenSteek de contactsleutel in het zadelslot endraai hem linksom. Daardoor wordt het zadelontgrendeld.

Als er zadelverwarming gemonteerd is, tilt uhet zadel op om bij de connector van dezadelverwarming te kunnen en koppelt u deconnector los.

1. Connector zadelverwarmingTil het zadel omhoog en naar achteren omhet van de motorfiets te verwijderen.

VoorzichtigOm schade aan zadel of dezadelbekleding te voorkomen, mag u hetzadel niet laten vallen. Plaats het zadel niettegen de motorfiets of enig anderoppervlak waardoor zadel of afdekkingbeschadigd kan raken. Plaats het zadel inplaats daarvan met de zadelafdekkingomhoog op een schone, vlakkeondergrond die is afgedekt met een zachtedoek.

Plaats geen voorwerpen op het zadel diede zadelbekleding kunnen beschadigen ofvervuilen.

chsv

1

chsu_1

1

77

Algemene informatie

Het zadel monterenSluit na montage van het zadel de connectorvan de zadelverwarming weer aan.

Steek de twee buitenste steunen in deopeningen van het subframe en de tweebinnenste steunen over de nokken op hetbestuurderszadel.

Steek de nokken (zie pagina 77) in deonderste sleuf wanneer het bestuurderszadelin de lage stand staat en in de bovenste sleufwanneer het bestuurderszadel in de hogestand staat.

Duw het zadel voorzichtig naar voren endruk het aan de achterkant naar beneden omhet vast te zetten in het zadelslot.

1. Steunen op achterzadel2. Sleuven voorzadel - zadel in hoge

stand3. Sleuven voorzadel - zadel in lage

stand

Bestuurderszadel

1. Bestuurderszadel2. Nokken op voorzadel3. Connector zadelverwarming

Het bestuurderszadel verwijderenVerwijder het achterzadel (zie pagina 76).

Als er zadelverwarming gemonteerd iskoppelt u de connector van dezadelverwarming los.

Pak het bestuurderszadel aan beide zijdenvast en schuif het naar achteren en omhoogom het volledig van de motorfiets teverwijderen.

chsy 1

1

3

3

22

WaarschuwingNa het opnieuw aanbrengen het zadelstevig beetpakken en omhoog trekken, omte voorkomen dat het niet correct isbevestigd en onder het rijden losschiet.Indien het zadel niet goed is vergrendeld,komt het los van het slot.

Een loszittend of losgeschoten zadel kantot verlies van controle over de motorfietsen een ongeval leiden.

chsu

1

3

2

78

Algemene informatie

Het zadel monterenOm het zadel weer terug te plaatsen schuift ude voorste rail van het zadel in de beugel aande achterkant van de brandstoftank en duwtu de achterkant op de beugels van hetsubframe. Druk de achterkant van het zadelstevig omlaag.

Als er zadelverwarming gemonteerd is sluit ude connector van de zadelverwarming weeraan.

Monteer het achterzadel (zie pagina 76).

Hoogteverstelling bestuurderszadel

1. Bestuurderszadel2. Hoogteverstelling voorzijde3. Lage zadelstand4. Hoge zadelstand

Het bestuurderszadel kan ongeveer 20 mmin hoogte worden versteld.

Om het zadel af te stellen gaat u als volgt tewerk:

Verwijder het bestuurderszadel (ziepagina 77).

Zet de hoogteverstellling van het zadel naarwens in de hoge of lage stand. Zorg ervoordat de stelrail volledig in de beugel op hetzadel valt.

Monteer het bestuurderszadel (ziepagina 78).

WaarschuwingHet bestuurderszadel wordt alleen goedgeborgd en ondersteund als hetachterzadel goed gemonteerd is. Rij nooitop de motorfiets wanneer het achterzadelloszit of verwijderd is, omdat het voorzadeldan niet goed vastzit en kan gaanbewegen.

Een loszittend of losgeschoten zadel kantot verlies van controle over de motorfietsen een ongeval leiden.

chss

1

23

4

79

Algemene informatie

Zadelverwarming (mits gemonteerd)Zadelverwarming is als Triumph-optieleverbaar op Trophy-modellen.

De schakelaar voor het bestuurderszadelbevindt zich op het linkerpaneel; deschakelaar voor het achterzadel bevindt zichaan de rechterkant van het achterpaneel.

1. Warm2. Uit3. Heet (alleen gebruiken tot de zadels

warm zijn)

WaarschuwingGebruik de motorfiets na afstelling van hetzadel eerst ergens waar geen verkeer is,om vertrouwd te raken met de nieuwezadelstand. Wanneer u op de motorfietsgaat rijden terwijl u niet vertrouwd bentmet de zadelstand, kan dat leiden totverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval.

chst

31

2

chsp

3

1

2

80

Algemene informatie

Werking:Beide schakelaars zijn aangesloten op hetontstekingscircuit en de verwarming werktalleen wanneer de motor draait.

Het systeem is ontworpen met tweewarmtestanden: heet en warm.

Voor een maximaal resultaat bij koud weerkunt u de schakelaar eerst op Heet zetten enwanneer de zadels zijn opgewarmd opWarm.

De status van de zadelverwarming wordtweergegeven op het multifunctioneel display(zie pagina 35).

Opslag voor optioneel Triumph-beugelslotOnder het achterzadel bevindt zich eenruimte voor het opbergen van het optioneleTriumph-beugelslot (leverbaar via uwTriumph-dealer).

Zet het slot als volgt vast:

Verwijder het achterzadel (zie pagina 76).

Maak de riemen los en verwijder degereedschapsset.

Plaats de beugel van het beugelslot op desteunelementen van het achterspatbord, metde punten van de beugel naar de voorkantvan de motorfiets gericht.

Plaats het slot in de opening van hetacherspatbord, zoals hieronder afgebeeld.

1. Beugel van beugelslot2. Slot3. Gereedschapsset4. Riemen

Plaats de gereedschapsset boven hetbeugelslot en maak ze vast met de achtersteriem.

Zet het slot vast met de voorste riem en steekde riem onder de beugel van het slot doorzoals afgebeeld.

Monteer het achterzadel (zie pagina 77).

chtl

2

3

1

4

4

81

Algemene informatie

Handvatverwarming (mits gemonteerd)Handvatverwarming is als Triumph-optieleverbaar op Trophy-modellen.

Werking:De schakelaar voor de handvatverwarmingbevindt zich op de linker handgreep.

De handvatverwarming werkt alleen bijdraaiende motor.

Het systeem is ontworpen met tweewarmtestanden: heet en warm.

1. Heet (alleen gebruiken tot de handvatten warm zijn)

2. Uit3. Warm

Voor een maximaal resultaat bij koud weerkunt u de schakelaar eerst op Heet zetten enwanneer de handvatten zijn opgewarmd opWarm.

De status van de handvatverwarming wordtweergegeven op het multifunctioneel display(zie pagina 36).

Opbergvakken

Opbergvak in cockpit

1. Opbergvak in cockpit2. Openingsknop

3chsb_1

1

2

WaarschuwingProbeer nooit het opbergvak in de cockpitte openen tijdens het rijden. Wanneer debestuurder tijdens het rijden zijn handenvan het stuur af neemt, vermindert hijdaarmee zijn vermogen om de controleover de motorfiets te behouden. Pogingenom het opbergvak te openen tijdens hetrijden kunnen leiden tot verlies van controleover de motorfiets en een ongeluk.

WaarschuwingProbeer nooit om op de motorfiets terijden wanneer het deksel van hetopbergvak open is. Een open deksel kaneen belemmering vormen voor het sturen,wat kan leiden tot verlies van controle overde motorfiets en een ongeval. Sluit altijdhet deksel voordat u op de motorfiets gaatrijden.

chsg

1

2

82

Algemene informatie

Het afsluitbare, waterdichte opbergvakbevindt zich in de linkerkant van destroomlijnkap en wordt ontgrendeld door hetcontact in te schakelen.

Het opbergvak wordt vergrendeld wanneerde motorfiets rijdt om te voorkomen dat hetopengaat. Het wordt automatischontgrendeld wanneer de motorfiets stopt.

Om het opbergvak op slot te doen, schakeltu het contact uit en verwijdert u de sleutel.Het deksel wordt automatisch afgesloten.

Het opbergvak bevat een sleuf voor eenbankpas en een accessoire-aansluiting (ziepagina 84). Op modellen met hetaudiosysteem van Triumph bevat hetbovendien nog een USB-aansluiting voorrandapparatuur.

Let op:

• Het audiosysteem wordt uitvoerigbeschreven in het bij de motorfietsgeleverde handboek van hetaudiosysteem.

Opbergvak onder het zadel

Het waterdichte opbergvak bevindt zichonder het bestuurderszadel.

1. Opbergvak2. Plaats van de sluiting

VoorzichtigPlaats nooit de contactsleutel in hetopbergvak. Wanneer het contactuitgeschakeld is, wordt het opbergvakautomatisch afgesloten wanneer het wordtdichtgedaan, met de sleutel erin.

VoorzichtigHet opbergvak is bedoeld om tijdelijkdingen in op te bergen tijdens het rijden.Vermijd diefstal en laat geen waardevollespullen in het opbergvak zitten wanneer ude motorfiets onbeheerd achterlaat.

VoorzichtigControleer altijd of het deksel van hetopbergvak goed gesloten is voordat u gaatrijden, omdat het vak alleen goed afsluit alshet deksel helemaal gesloten is. Als u opde motorfiets gaat rijden terwijl het dekselvan het opbergvak niet goed dichtzit, kaner water of stof in het vak terechtkomen,waardoor het audiosysteem (indiengemonteerd) en de overige inhoudbeschadigd kunnen raken.

chsq

1 2

83

Algemene informatie

Bij motorfietsen zonder audiosysteem heefthet opbergvak een inhoud van ongeveervijf liter.

Motorfietsen met audiosysteem zijn voorzienvan een bakje voor kleine voorwerpen.

Om het vak te openen drukt u op deachterkant van het deksel om de sluiting teontgrendelen.

Om het vak te sluiten drukt u op deachterkant van het deksel tot de sluitingvastklikt.

Helm- en bagagehaken

HelmhakenMet behulp van de helmhaken aanweerszijden van de motorfiets kan een helmaan de motorfiets worden bevestigd. Dehelmhaken bevinden zich onder hetachterzadel.

1. HelmhakenOm een helm aan de motorfiets tebevestigen, verwijdert u het achterzadel (ziepagina 76) en haakt u de kinband van dehelm over de haak.

Om de helm vast te zetten, brengt u hetzadel weer aan en zet u het vast (ziepagina 77).

WaarschuwingRij nooit op de motorfiets terwijl dehelm(en) aan de helmhaken zijn vastgezet.Wanneer u op de motorfiets rijdt terwijl dehelm(en) aan de helmhaken vastzitten kande motorfiets uit evenwicht raken, wat kanleiden tot verlies van controle en eenongeval.

chsq

1

1

84

Algemene informatie

Bagagelussen en -hakenDe motorfiets is voorzien van bagagelussenonder het achterzadel en bagagehakenonder het bagagerek.

Wanneer ze niet worden gebruikt, kunnen debagagelussen onder het achterzadel wordenvastgezet aan aangegoten opberghaken.

1. Bagagelussen2. Aangegoten opberghaken

1. Bagagehaken - bagagerek

Aansluiting voor elektrische accessoiresOp de motorfiets zijn maximaal vieraansluitingen voor elektrische accessoiresaangebracht. Deze worden hieronderbeschreven.

• Alle modellen zijn voorzien van eenaansluiting aan de linkerzijde van demotor, onder het bestuurderszadel, eneen aansluiting in het opbergvak.

1. Aansluiting op motor2. Aansluiting in opbergvak

chvl

2

2

1

1

chto

2

1

85

Algemene informatie

• Trophy SE-modellen hebben eenpassagiersaansluiting aan de linkerzijdevan de motorfiets, onder het bagagerek.Deze aansluiting kan door erkendeTriumph-dealers worden geleverd alsoptie voor Trophy-modellen.

• Modellen met een Triumph-topkofferhebben een aansluiting in de topkoffer.

1. Passagiersaansluiting2. Aansluiting topkoffer

De aansluitingen leveren een elektrischevoeding van 12 volt. Alle aansluitingen zijnbeveiligd met een zekering van 10 A. Sluitdaarom geen accessoires aan die eenstroomafname hebben van meer dan 10 A(120 watt).

De aansluitingen krijgen als volgt voeding:

• De aansluiting op de motor krijgt altijdvoeding.

• De aansluitingen van de topkoffer (indiengemonteerd) en het handschoenenvakkrijgen alleen voeding wanneer hetcontact is ingeschakeld.

• De passagiersaansluiting (indiengemonteerd) krijgt voeding wanneer demotor draait.

Via uw erkende Triumph-dealer zijn geschiktestekkers verkrijgbaar voor de accessoire-aansluitingen.

chsa

2

1

86

Algemene informatie

Windscherm Het windscherm afstellen

1. Stelschakelaar windschermHet windscherm wordt elektrisch afgestelddoor middel van een schakelaar op de linkerhandgreep.

Om het windscherm te kunnen verstellenmoet het contact ingeschakeld zijn. Deafstelling kan zowel in stilstand als rijdendworden uitgevoerd.

Druk op de bovenkant van de stelschakelaarom het windscherm omhoog te zetten en opde onderkant om het windscherm te latenzakken.

Het windscherm kan als volgt wordenafgesteld:

• Contact aan - het windscherm kanworden afgesteld;

• Motor gestart - het windscherm keertterug in de positie die was opgeslagentoen het contact werd uitgezet;

• Motor gestart, maar het windscherm isvoor het starten afgesteld met hetcontact aan - het windscherm beweegtniet, omdat de stand in het geheugen isoverschreven door de gebruiker;

• Contact uit - de huidige stand van hetwindscherm wordt opgeslagen en hetwindscherm wordt omlaag gezet.

WaarschuwingProbeer nooit het windscherm schoon temaken tijdens het rijden. Wanneer debestuurder tijdens het rijden zijn handenvan het stuur af neemt, vermindert hijdaarmee zijn vermogen om de controleover de motorfiets te behouden. Pogingenom het windscherm te reinigen tijdens hetrijden op de motorfiets, kunnen leiden totverlies van controle over de motorfiets eneen ongeluk.

WaarschuwingPlaats nooit loszittende kledingstukken,vingers, handen of enig anderlichaamsdeel in de buurt van hetwindscherm wanneer dit wordt afgesteld.

Lichaamsdelen of loszittendekledingstukken kunnen vast komen tezitten tussen het windscherm en decarrosserie van de motorfiets, waardoorlichamelijk letsel kan ontstaan.

Hoewel het windschermmechanismevoorzien is van een drukgevoeligeknelbeveiliging die bedoeld is om letsel tevoorkomen, mag u niet op dezebeveiliging vertrouwen.

chsb_4

1

87

Algemene informatie

Als het windscherm weerstand ontmoetvoordat het in de laagste of hoogste standstaat, treedt de drukgevoelige knelbeveiligingin werking. Het windscherm stopt enverandert van richting om het obstakel tevermijden.

Als de accu van de motorfiets om enigereden wordt losgekoppeld, gaat de in hetgeheugen opgeslagen positie van hetwindscherm verloren. Het windscherm moetdan handmatig worden afgesteld nadat deaccu weer is aangesloten.

Zie pagina 173 voor informatie over reinigingvan het windscherm.

Koffersysteem

Let op:

• Dezelfde procedure kan wordengevolgd om de koffer aan de linker-of de rechterkant te verwijderen ofaan te brengen.

• De koffer is op drie plaatsen rondomde cilinder gemarkeerd. Om dekoffers te vergrendelen, te openenof los te koppelen, moet hetsleutelgat uitgelijnd zijn met debijbehorende symbolen rond decilinder zoals getoond.

1. Sleutelgat (getoond in de stand LOCK (vergrendeld))

2. Symbool vergrendelde stand3. Symbool ontgrendelde stand4. Symbool losgekoppelde stand

WaarschuwingDe drukgevoelige knelbeveiliging isontworpen voor een juiste werking metdoor Triumph goedgekeurdewindschermen. Montage van een niet-goedgekeurd of aangepast windschermkan ertoe leiden dat de drukgevoeligeknelbeveiliging onjuist of helemaal nietwerkt. Vermijd lichamelijk letsel en schadeaan de motorfiets en monteer alleen eendoor Triumph goedgekeurd windscherm.

2

34

1

88

Algemene informatie

Koffers verwijderen:

1. Slot2. Handgreep

Om de koffer te ontgrendelen en uit dekofferbevestigingen te verwijderen, draait ude sleutel in de stand LOSGEKOPPELD enbrengt u de handgreep in de volledigrechtop staande stand. Til de koffer uit dekofferbevestigingen.

Koffers plaatsen:Steek de sleutel in het slot. Draai de sleutel inde stand LOSGEKOPPELD en trek dehandgreep helemaal omhoog.

1. Slot2. Handgreep

Plaats de koffer aan de motorfiets en laat devaste haken van de koffer in dekofferbevestigingspunten vallen.

Zorg dat de onderste bevestigingsbeugel inde opname-uitsparing valt die in de voorkantvan de koffer is aangebracht.

1. Vaste haken van de koffer2. Kofferbevestigingen3. Geleidebeugel4. Kom

Vergrendel de koffer aan de rail door dehandgreep in de volledig gesloten stand tedrukken, terwijl u de sleutel in de standVERGRENDELD draait. De sleutelverwijderen.

1

cgds

2

1

cgds

2chtm

4

1 2

3

89

Algemene informatie

Werking van de koffer



Om de koffer te ontgrendelen en te openen,steekt u de sleutel in het slot en draait u dezein de stand ONTGRENDELD, terwijl uvervolgens de vergrendelplaat omlaag duwt.Het deksel kan vervolgens worden geopend.

1. Slot2. Vergrendelplaat

Let op:

• Door de effectieve wijze waarop hetkofferdekselrubber afsluit, kan eenredelijke kracht nodig zijn om dekofferdeksel in de tweedevergrendelstand te sluiten.

Om de koffer te sluiten en te vergrendelen,sluit u het deksel tot u een tweede 'klik'hoort. Draai de sleutel naar de standVERGRENDELD en verwijder de sleutel.

2

34

1

1

cgds

2

VoorzichtigDe kofferdeksel kent tweevergrendelstanden; de eerstevergrendelstand werkt als eenveiligheidshaak. Zorg er altijd voor dat dekofferdeksel volledig gesloten is in detweede vergrendelstand, omdat de kofferniet volledig afsluit in de eerstevergrendelstand. Rijden op de motorfietsmet de kofferdeksel in deze stand kanertoe leiden dat water of stof de kofferbinnendringt, waardoor schade aan deinhoud van de koffer ontstaat.

WaarschuwingDe maximale, veilige belading voor elkekoffer is 10 kg. Overschrijd deze maximalebelading nooit, omdat de motorfiets andersuit evenwicht kan raken, wat kan leiden totverlies van controle en een ongeval.

90

Algemene informatie

WaarschuwingDe twee koffers die aan deze motorfietszijn bevestigd, zijn ontworpen om als set teworden gemonteerd. Rijd nooit op demotorfiets met slechts een bevestigdekoffer. Wanneer u op de motorfiets rijdtmet maar één koffer kan de motorfiets uitevenwicht raken, wat kan leiden tot verliesvan controle en een ongeval.

WaarschuwingDe twee koffers die aan deze motorfietszijn bevestigd, zijn met elkaar verbondenvia een in de fabriek afgesteldekoppelstang om de stabiliteit te verhogen.Deze koppelstang maakt een geringezijdelingse beweging van de koffersmogelijk, onafhankelijk van de motorfiets.

Verwijder of verstel de koppelstang niet,omdat dit van invloed is op de stabiliteitvan de motorfiets. Rijden op de motorfietsterwijl de koppelstang verwijderd ofverkeerd afgesteld is, kan de motorfiets uitevenwicht brengen, wat kan leiden totverlies van controle en een ongeval.

WaarschuwingOnjuiste belading kan leiden tot onveiligrijden, wat leidt tot verlies van controleover de motorfiets en een ongeval.

Zorg er altijd voor dat de vervoerde ladinggelijkmatig over beide zijden van demotorfiets is verdeeld. Zorg ervoor dat delading stevig is vastgebonden, zodat dezeonder het rijden niet kan bewegen.

Controleer regelmatig of de lading stevig isvastgebonden (maar nooit onder hetrijden) en zorg ervoor dat de lading nietover de achterzijde van de motorfiets uitsteekt. Overschrijd nooit het maximalelaadvermogen van 239 kg.

Dit maximale laadvermogen is hetgecombineerde gewicht van de berijder,de passagier, de aangebrachte accessoiresen de belading.

WaarschuwingNa het aanbrengen of verwijderen van dekoffers gebruikt u de motorfiets eerstergens waar geen verkeer is, omvertrouwd te raken met de nieuwehanteerbaarheidskenmerken. Gebruik vande motorfiets terwijl men niet vertrouwd ismet de nieuwe kenmerken van demotorfiets kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeluk.

91

Algemene informatie

WaarschuwingRijd nooit harder dan 130 km/h met eenvan accessoires voorziene motorfiets, ofeen motorfiets die op een of andere wijzebeladen is. Onder beide omstandighedenmag er niet harder dan 130 km/h wordengereden, ook wanneer de wettelijkemaximumsnelheid dit wel toestaat.

De aangebrachte accessoires en/of ladingbrengen veranderingen in de stabiliteit ende hanteerbaarheid van de motorfiets metzich mee.

Indien geen rekening wordt gehoudenmet veranderingen in de stabiliteit van demotorfiets, kan verlies van controle over demotorfiets of een ongeval het gevolg zijn.De absolute snelheidslimiet van 130 km/hdient naar beneden te worden bijgesteldwanneer niet-goedgekeurde accessoiresworden aangebracht of wanneer demotorfiets wordt gebruikt met een onjuistebelading, afgesleten banden, een slechtealgehele staat van de motorfiets of slechteweg- of weersomstandigheden.

WaarschuwingMet deze motorfiets mag niet harderworden gereden dan de wettelijkesnelheidsbeperking behalve op speciaaldaarvoor bestemde afgesloten terreinen.

WaarschuwingGebruik deze Triumph-motorfiets alleenmet hoge snelheden tijdens wedstrijden opvoor ander verkeer afgeslotenweggedeelten of gesloten circuits. Hetrijden met hoge snelheden isvoorbehouden aan rijders die les hebbengehad in de technieken die noodzakelijkzijn voor het rijden met hoge snelheden endie vertrouwd zijn met derijkarakteristieken van de motorfiets onderalle omstandigheden.


92

Algemene informatie

Topkoffer (indien gemonteerd)

Let op:

• De topkoffer is standaarduitrustingvoor sommige Trophy SE-modellenen als accessoire te verkrijgen bijerkende Triumph-dealers voor alleandere modellen.

• De topkoffer is rond de slotcilinderop drie plaatsen voorzien vanmarkeringen. Om de koffers tevergrendelen, te openen of los tekoppelen, moet het sleutelgatuitgelijnd zijn met de bijbehorendesymbolen rond de cilinder zoalsafgebeeld.



De topkoffer verwijderen

1. Steek de sleutel in het slot en draai hemde stand LOSGEKOPPELD.

2. Til de handgreep helemaal omhoog, trekde topkoffer naar achteren en verwijderhem van het schuifonderstel.

De topkoffer plaatsen

1. Verwijder de rubberen kap van deelektrische aansluitingen op hetschuifonderstel.

1. Rubberen kap2. Schuifonderstel3. Elektrische aansluitingen

Let op:

• Om de koffers te vergrendelen, teopenen of los te koppelen, moet hetsleutelgat uitgelijnd zijn met debijbehorende symbolen rond decilinder zoals afgebeeld.

2

3 4

1

Topbox Lock_1

T0991

2

3 1

93

Algemene informatie

2. Steek de sleutel in het slot. Draai desleutel in de stand LOSGEKOPPELD entrek de handgreep helemaal omhoog.

1. Sleutelgat (getoond in de vergrendelde stand)


3. Plaats de topkoffer zo dat demontagesleuven in de bodem van detopkoffer over de montagehaken van hetschuifonderstel vallen.

1. Montagesleuven2. Montagehaken

4. Laat de topkoffer zakken totdat hij vlakop het schuifonderstel staat en duw hemdan naar voren totdat hij goed op debevestigingspunten vastzit.

5. Vergrendel de topkoffer op hetschuifonderstel door de sleutel in delosgekoppelde stand te draaien, dehandgreep helemaal naar beneden teduwen en de sleutel vervolgens in devergrendelde stand te draaien. Er is eenklik te horen wanneer de handgreephelemaal omlaag wordt geduwd en detopkoffer goed op het onderstel wordtvergrendeld.Als er geen klik te horen is wanneer dehandgreep helemaal omlaag wordtgeduwd, is de topkoffer mogelijk niet opgoed op het onderstel vergrendeld.

1. Slot2. Handgreep in volledig gesloten

stand

2

3 4

1

Topbox Lock_1

T0985

1

2

T0986_1

1

2

94

Algemene informatie

Let op:

• Het wordt aanbevolen de topkofferte vergrendelen voordat u gaatmotorrijden.

6. Controleer of de topkoffer goedvergrendeld is op het schuifonderstel.

Topkoffer bedienen

1. Steek de sleutel in het slot om het dekselvan de topkoffer te ontgrendelen. Draaide sleutel in de ontgrendelde stand en tilde handgreep op het deksel omhoog omhet deksel te openen.

1. Slot2. Dekselhandgreep

2. Om het deksel van de topkoffer tevergrendelen sluit u het deksel helemaal,draait u de sleutel in de vergrendeldestand en verwijdert u de sleutel.

De topkoffer is voorzien van een accessoire-aansluiting (zie pagina 84).

WaarschuwingNa het aanbrengen de topkoffer stevigbeetpakken en omhoog en naar achterentrekken, om te controleren of de topkofferniet kan losraken tijdens het rijden. Indiende topkoffer niet goed is vergrendeld,komt hij los van het schuifonderstel. Eenloszittende of losgeraakte topkoffer kan totverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval leiden.

WaarschuwingDe maximale veilige belasting voor detopkoffer op de Trophy en Trophy SE is10 kg. Overschrijd deze maximalebelasting nooit, omdat dit de motorfiets uitevenwicht kan brengen, wat kan leiden totverlies van controle en een ongeval.

T0986_2

1

2

95

Algemene informatie

WaarschuwingZorg er altijd voor dat de lading in detopkoffer stevig is vastgebonden, zodatdeze onder het rijden niet kan bewegen.

Overschrijd nooit het maximalelaadvermogen van de motorfiets (ziepagina 177).

Onjuiste belading kan leiden tot onveiligrijden, wat kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

WaarschuwingZie het handboek voor de eigenaar voorde juiste instellingen van de vering. Dezezijn nodig om de hanteerbaarheid van demotorfiets te behouden wanneer u metbelading en/of een passagier rijdt.

Onjuiste instellingen van de vering kunnende hanteerbaarheid van de motorfietsaanzienlijk veranderen, wat leidt tot verliesvan controle over de motorfiets en eenongeval.

WaarschuwingNa montage van de topkoffer heeft demotorfiets een ander rijgedrag. Gebruik demotorfiets eerst ergens waar geen verkeeris, om vertrouwd te raken met de nieuwekenmerken. Gebruik van de motorfietsterwijl men niet vertrouwd is met eventuelenieuwe hanteerbaarheidskenmerken kanleiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

WaarschuwingIndien er na montage van de topkoffertwijfel bestaat over de prestaties van enigaspect van de motorfiets, dient u contactop te nemen met een erkende Triumph-dealer en niet met de motorfiets te rijdentot de dealer heeft aangegeven dat dezegeschikt is voor gebruik. Rijden op eenmotorfiets terwijl er aan een willekeurigaspect van de prestatie van de motorfietswordt getwijfeld, kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

WaarschuwingRijd met een van accessoires voorzienemotorfiets nooit harder dan 130 km/h. Deaangebrachte accessoires brengenveranderingen in de stabiliteit en dehanteerbaarheid van de motorfiets metzich mee. Indien geen rekening wordtgehouden met veranderingen in destabiliteit van de motorfiets, kan verlies vancontrole over de motorfiets of een ongevalhet gevolg zijn. De snelheidslimiet van130 km/h dient naar beneden te wordenbijgesteld wanneer niet-goedgekeurdeaccessoires worden aangebracht ofwanneer de motorfiets wordt gebruikt meteen onjuiste belading, afgesleten banden,een slechte algehele staat van demotorfiets of slechte weg- ofweersomstandigheden.

96

Algemene informatie

Inrijden

Met inrijden wordt het proces bedoeld dattijdens de eerste gebruiksuren van eennieuwe motorfiets plaatsvindt.

Met name de inwendige wrijving in de motoris hoger wanneer de onderdelen nieuw zijn.Later, wanneer de onderdelen van de motorzijn 'ingereden', wordt deze inwendigewrijving aanzienlijk minder.

Indien gedurende een zekere periodevoorzichtig wordt gereden, blijft deuitlaatemissie laag en worden de prestaties,de brandstofbesparing en de levensduur vande motor en de overige onderdelengeoptimaliseerd.

Gedurende de eerste 800 kilometer:

• Niet met vol gas rijden.

• Hoge motortoerentallen beslistvoorkomen.

• Niet gedurende langere tijd met éénbepaald hoog of laag motortoerentalrijden.

• Niet agressief wegrijden, stoppen of snelaccelereren, behalve in noodgevallen.

• Niet met een hogere snelheid rijden dan3/4 van de topsnelheid.

WaarschuwingMet de motorfiets mag niet harder wordengereden dan de wettelijkesnelheidsbeperking, behalve op afgeslotenterreinen.

WaarschuwingGebruik deze Triumph-motorfiets alleenmet hoge snelheden tijdens wedstrijden opvoor ander verkeer afgeslotenweggedeelten of gesloten circuits. Hetrijden met hoge snelheden isvoorbehouden aan rijders die les hebbengehad in de technieken die noodzakelijkzijn voor het rijden met hoge snelheden endie vertrouwd zijn met derijkarakteristieken van de motorfiets onderalle omstandigheden. Het rijden met hogesnelheden is onder alle andereomstandigheden gevaarlijk en kan leidentot verlies van controle over de motorfietsen een ongeval.

R.P.M.cboa

97

Algemene informatie

Van 800 tot 1.500 kilometer:

• Het motortoerental mag gedurendekorte tijd worden opgevoerd tot hetmaximale motortoerental (rode zone).

Zowel tijdens als na het inrijden:

• Een koude motor nooit met een hoogtoerental laten draaien.

• De motor nooit overbelasten. Altijd eenlagere versnelling inschakelen voordat demotor begint te 'protesteren'.

• Rijd nooit met onnodig hogemotortoerentallen. Het inschakelen vaneen hogere versnelling heeft eenpositieve invloed op hetbrandstofverbruik, vermindert het lawaaien is beter voor het milieu.

Veilig gebruik

Dagelijkse veiligheidscontrole

Controleer elke dag voordat u gaat rijden devolgende punten. De hiervoor benodigde tijdis minimaal, maar de controles leveren weleen bijdrage aan de veiligheid enbetrouwbaarheid van uw motorfiets.

Indien u tijdens deze controle eenonregelmatigheid constateert, dient u hethoofdstuk Onderhoud en afstelling teraadplegen of contact op te nemen met eenerkende Triumph-dealer, zodat de vereistewerkzaamheden kunnen worden uitgevoerdom uw motorfiets in veilige staat te brengen.

WaarschuwingIndien deze controles niet elke dag voordatu gaat rijden worden uitgevoerd, kanernstige schade aan de motorfiets en eenongeval met persoonlijk letsel of de doodhet gevolg zijn.

cbob

98

Algemene informatie

Controleer:

Brandstof: Voldoende voorraad in de tank,geen brandstoflekkage (pagina 71).

Motorolie: Correct peil in kijkglas. Voegindien nodig olie met de juiste specificatietoe. Geen lekkage uit de motor of deoliekoeler (pagina 127).

Eindoverbrenging: Geen olielekkage(pagina 137).

Banden/wielen: Controleer en corrigeer debandenspanning (bij koude banden).Profieldiepte/slijtage, beschadigingen aanbanden/wielen, lekke banden, enz.(pagina 150).

Moeren, bouten, bevestigingsmiddelen:Voer een visuele controle uit van alleonderdelen van de stuurinrichting en deophanging, de assen en debedieningselementen, controleer of alleonderdelen goed vastzitten of bevestigd zijn.Controleer de gehele motorfiets op loszittende/beschadigde bevestigingsmiddelen.

Sturen: Soepel maar niet te los van aanslagtot aanslag. De bedieningskabels mogen nietblijven hangen (pagina 143).

Remmen: Trek de remhendel in en trap hetrempedaal in om op correcte weerstand tecontroleren. Controleer hendels/pedalen meteen te grote vrije slag voordat weerstandwordt ondervonden en bedieningselementendie sponsachtig aanvoelen (pagina 139).

ABS: Controleer bij het wegrijden of hetABS-lampje bij snelheden boven 10 km/hniet blijft branden (pagina 28).

Remblokken: Er dient op alle remblokkenmeer dan 1,5 mm frictiemateriaal aanwezigte zijn (pagina 139).

Remvloeistofpeil: Geen lekkage vanremvloeistof of koppelingsvloeistof. Hetremvloeistofpeil in beide reservoirs dient zichtussen de MAX- en MIN-markeringen tebevinden (pagina 141).

Voorvork: Soepele werking. Geen lekkageaan de vorkafdichtingen (pagina 145).

Gasklepbedieningssysteem: Controleer ofde gashendel terugkeert in de stationairestand zonder te blijven hangen (ziepagina 69).

Koppelingsvloeistofpeil: Geen lekkage vanremvloeistof of koppelingsvloeistof. Hetkoppelingsvloeistofpeil dient zich tussen deMAX- en MIN-markeringen op het reservoirte bevinden (pagina 136).

Koelvloeistof: Geen koelvloeistoflekkage.Controleer het koelvloeistofpeil in hetexpansiereservoir (bij koude motor)(pagina 131).

Elektrische installatie: Alle lichten en declaxon werken correct (pagina 62).

Motorstopschakelaar: De stopschakelaarschakelt de motor uit (pagina 100).

Standaarden: Keert door veerspanningterug in volledig ingeklapte stand.Terughaalveren niet slap of beschadigd(pagina 74).

Rijden op de motorfiets

99

RIJDEN OP DE MOTORFIETS

InhoudsopgaveDe motor uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

De motor starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Wegrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Versnelling inschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Zekeringdoos ABS (antiblokkeersysteem voor de remmen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Punten van overweging bij het rijden met hoge snelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110Sturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110Banden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110Brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110Eindoverbrengingsolie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111Koelvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111Elektrische installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111Overige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111

100


De motor uitschakelen

1. Motorstopschakelaar2. Startknop3. Neutraal-indicator4. Stand AAN5. Contactschakelaar

Sluit de gasklep volledig.

Zet de transmissie in neutraal.

Zet het contact uit.

Selecteer de eerste versnelling.

Zet de motorfiets op een stevige, egaleondergrond op de zij- of middenstandaard.

Schakel het stuurslot in.

De motor startenControleer of de motorstopschakelaar in destand DRAAIEN staat.

Controleer of de transmissie in neutraal staat.

Zet het contact aan.

Let op:

• Wanneer het contact wordtingeschakeld, bewegen de naaldenvan de toerenteller en desnelheidsmeter snel van nul naarmaximum en weer terug naar nul.De waarschuwingslampjes op hetinstrumentenpaneel gaan brandenen gaan vervolgens weer uit(behalve de lampjes die blijvenbranden tot de motor wordt gestart- zie ‘Waarschuwingslampjes’ oppagina 24). U hoeft niet te wachtentot de wijzer weer op nul staatvoordat u de motor start.

PU

SH

P

OFF

ON

3

52

14

VoorzichtigNormaliter dient de motor te wordenuitgeschakeld door de contactschakelaar inde stand UIT te zetten. Demotorstopschakelaar is uitsluitend bedoeldvoor gebruik in een noodgeval. Laat hetcontact niet ingeschakeld als de motor isuitgeschakeld. Dit kan beschadiging vanhet elektrische systeem tot gevolg hebben.

101


• In de sleutel is een transponderaangebracht om destartonderbreker uit te schakelen.Om er zeker van te zijn dat destartonderbreker goed werkt, altijdmaar een van de tweecontactsleutels in de buurt van decontactschakelaar houden. Wanneertwee contactsleutels in de buurt vande schakelaar worden gehouden,kan het signaal tussen detransponder en de startonderbrekeronderbroken worden. In zo'n situatieblijft de startonderbreker actief, toteen van de contactsleutelsverwijderd wordt.

• Bij zeer koudeweersomstandigheden de gasklepgedeeltelijk openen om de koudestart te vergemakkelijken. Sluit hetgas weer als de motor is gestart.

Trek de koppelingshendel helemaal tegen dehandgreep.

Laat de gasklep volledig dicht en druk op destartknop tot de motor start. • Deze motorfiets is uitgerust met

startblokkeerschakelaars. Dezeschakelaars blokkeren de elektrischestartinrichting wanneer de transmissieniet in vrijloop geschakeld is met dezijstandaard uitgeklapt.

• Als de zijstandaard bij draaiende motoromlaag wordt geklapt terwijl detransmissie niet in vrijloop geschakeld is,stopt de motor, ongeacht de stand vande koppeling.

WaarschuwingNooit de motor starten of laten draaien ineen afgesloten ruimte. Uitlaatgassen zijngiftig en kunnen binnen korte tijdbewusteloosheid en de dood tot gevolghebben. Gebruik uw motorfiets uitsluitendin de open lucht of in een ruimte metafdoende ventilatie.

VoorzichtigDruk de starter niet langer dan 5 secondenonafgebroken in, omdat dit oververhittingvan de startmotor en ontlading van deaccu tot gevolg heeft. Wacht 15 secondenalvorens de starter opnieuw in te drukken,zodat de startmotor kan afkoelen en deaccuspanning kan herstellen.

Laat de motor niet langdurig stationairdraaien, omdat dit oververhitting enmotorschade kan veroorzaken.

VoorzichtigWanneer het waarschuwingslampje/demelding voor lage oliedruk na het startenvan de motor gaat branden, de motoronmiddellijk uitschakelen en de oorzaakvaststellen. Indien de motor met een telage oliedruk draait, ontstaat ernstigemotorschade.

102


WegrijdenTrek de koppelingshendel helemaal tegen dehandgreep en schakel de 1e versnelling in.Geef een beetje gas en laat dekoppelingshendel langzaam opkomen. Openwanneer de koppeling begint aan te grijpende gasklep iets verder, zodat het toerentalvan de motor hoog genoeg is om afslaan vande motor te voorkomen.

Versnelling inschakelen

1. SchakelpedaalSluit de gasklep en trek gelijktijdig dekoppelingshendel tegen de handgreep.Schakel naar de eerstvolgende hogereof lagere versnelling. Open de gasklepgedeeltelijk en laat gelijktijdig dekoppelingshendel los. Gebruik altijd dekoppeling om te schakelen.

WaarschuwingWanneer de tractiecontrole isingeschakeld, wordt omhoogkomen vanhet voorwiel en doorslippen van hetachterwiel beperkt.

Zorg dat u de gashendel in de lageversnellingen niet te ver of te snelopendraait als de tractiecontrole niet werktof uitgeschakeld is (zie pagina 55), omdatdaardoor het voorwiel van de grond kanworden getild (een 'wheelie') en hetachterwiel zijn grip kan verliezen (wielspin).

Open de gasklep altijd voorzichtig, vooralwanneer u niet vertrouwd bent met demotorfiets, omdat een 'wheelie' of wielspinkan leiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

chsn

1

65432N1

103


Let op:

• Het schakelmechanisme is van het'positive stop'-type. Dit betekent datna elke beweging vanschakelpedaal, slechts éénversnelling omhoog of omlaag kanworden geschakeld.

RemmenDeze motorfiets is uitgerust met het Triumphgekoppeld remsysteem in combinatie methet antiblokkeersysteem (ABS).

In dit systeem is de achterrem gekoppeld aande twee onderste zuigers in de rechterremklauw van de handbediende voorrem.

Wanneer het rempedaal van de achterremwordt ingedrukt, treedt ook de voorremgedeeltelijk in werking, waardoor in allerijomstandigheden evenwichtig geremd kanworden. Om van de volledige remkracht tekunnen profiteren dient u altijd devoorremhendel en het achterrempedaalgelijktijdig te bedienen.

1. Remhendel voorrem

1. Rempedaal achterrem

WaarschuwingSchakel niet naar een lagere versnelling bijsnelheden die te hoge motortoerentallenveroorzaken. Hierdoor kan het achterwielblokkeren, wat leidt tot verlies van controleover de motorfiets en een ongeval.Bovendien kan motorschade ontstaan.Schakelen naar een lagere versnellingdient zodanig te worden uitgevoerd, datlage motortoerentallen gegarandeerd zijn.

WaarschuwingLaat de motorfiets niet met uitgeschakeldemotor uitrollen en laat de motor nietopslepen. De druksmering van detransmissie werkt uitsluitend wanneer demotor draait. Onvoldoende smering kanschade aan of vastlopen van de transmissieveroorzaken, wat kan leiden tot plotselingverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval.

1chex

chsl

1

104


WaarschuwingDENK BIJ HET REMMEN AAN HET

VOLGENDE:Laat het gas helemaal los en de koppelingingeschakeld, zodat de motor een bijdragekan leveren aan het afremmen van demotorfiets.

Schakel steeds één versnelling omlaag,zodat de transmissie in de 1e versnellingstaat wanneer de motorfiets volledig stilstaat.

Gebruik bij het remmen altijd beideremmen tegelijk. Normaliter dient devoorrem iets sterker te worden gebruiktdan de achterrem.

Schakel naar een lagere versnelling of zetde motor in vrijloop om te voorkomen datde motor afslaat.

Als het ABS-systeem niet werkt mag u deremmen nooit laten blokkeren, omdat ditkan leiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

WaarschuwingNegeer indien een noodstop moet wordengemaakt het omlaag schakelen enconcentreer u op het zo hard mogelijkinknijpen en intrappen van de voor- enachterrem zonder te slippen. Bestuurdersmoeten noodstops oefenen in eenverkeersvrij gebied (zie ABS-waarschuwingen hieronder/hierboven).

Triumph beveelt ten stelligste aan dat allemotorrijders de nodige lessen nemen,waarin ook veilig remmen aan de ordekomt. Een onjuiste remtechniek kan leidentot verlies van controle over de motorfietsen een ongeval.

105


WaarschuwingWees bij het remmen (ongeacht of al danniet ABS is geïnstalleerd), accelereren enbochten rijden altijd uiterst voorzichtig,omdat onvoorzichtigheid kan leiden totverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval. Het gebruiken van alleen devoor- of achterrem vermindert de algeheleremkracht. Bijzonder hard remmen kanblokkeren van een van de wielenveroorzaken, wat kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en een ongeval(zie ABS-waarschuwingen hieronder).

Indien mogelijk altijd vóór het inrijden vaneen bocht de snelheid terugnemen ofremmen, omdat het terugnemen van gasof remmen in een bocht wielslip kanveroorzaken, wat kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

Bij rijden in natte of regenachtigeomstandigheden en op losse wegdekken,wordt het stuur- en remvermogen sterkverminderd. Onder deze omstandighedendienen al uw acties soepel te verlopen.Plotseling accelereren, remmen of draaienkan verlies van controle over de motorfietsen een ongeval veroorzaken.

WaarschuwingBij het afdalen van een lange, steile hellingdient gebruik te worden gemaakt van deremwerking van de motor door naar eenlagere versnelling te schakelen en dienende remmen met tussenpozen te wordengebruikt. Voortdurend remmen kan deremmen oververhitten, waardoor deremkracht sterk wordt verminderd.

Rijden met uw voet op het rempedaal ofuw handen op de remhendel kan hetremlicht inschakelen, waardoor andereweggebruikers foutieve informatie krijgen.Bovendien kunnen de remmen oververhitraken, waardoor de remkracht sterk wordtverminderd.

Met verminderde remkracht op demotorfiets rijden kan tot controleverlies eneen ongeval leiden.

Wanneer tijdens het rijden een van deremmen wordt bediend kan decruisecontrol niet worden ingeschakeld (ziepagina 60).

WaarschuwingWanneer de motorfiets op losse, natte ofmodderige wegen wordt gebruikt, kan hetremvermogen verminderen als gevolg vanstof, modder of vocht dat zich op deremmen ophoopt. Rem onder dergelijkeomstandigheden altijd vroeger om ervoorte zorgen dat de remoppervlakken wordengereinigd door het remmen. Het gebruikvan de motorfiets met remmen dieverontreinigd zijn met stof, modder ofvocht kan tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval leiden.

106


Zekeringdoos ABS (antiblokkeersysteem voor de remmen)

Waarschuwingslampje ABSWanneer de contactschakelaar inde stand ON (aan) wordtgedraaid, is het normaal dat het

ABS-waarschuwingslampje gaat knipperen.(zie pagina 28). Als het ABS-waarschuwingslampje tijdens het rijdencontinu brandt, betekent dit dat er eenstoring in het ABS-systeem is opgetreden diemoet worden onderzocht.

Als het lampje tijdens het rijden gaatbranden, betekent dit dat er een storing inhet ABS is opgetreden, die nader moetworden onderzocht.

• Normaliter zal de bestuurder deABS-werking ervaren als eensteviger gevoel of een pulsatie vande remhendel en het rempedaal.Aangezien het ABS geengeïntegreerd remsysteem is, regelthet de voor- en achterremonafhankelijk van elkaar. Detrillingen kunnen dus voelbaar zijn inde hendel, het pedaal, of beide.

• Het ABS-systeem kan wordengeactiveerd door plotselingeniveauverschillen in hetwegoppervlak (zoals bulten ofkuilen).

WaarschuwingABS voorkomt dat de wielen blokkeren,waardoor de effectiviteit van hetremsysteem in noodgevallen en bij hetrijden op gladde oppervlakken wordtgeoptimaliseerd. De mogelijk kortereremweg die ABS onder bepaaldeomstandigheden mogelijk maakt, zijngeen alternatief voor goed rijgedrag.

Houd u altijd aan de wettelijk geldendesnelheidslimiet.

Rijd altijd met de nodige zorgvuldigheid enaandacht en verlaag de snelheid altijd inovereenstemming met de weers-, weg- enverkeersomstandigheden.

In de bochten is altijd extra voorzichtigheidgeboden. Als de remmen in een bochtworden gebruikt, kan ABS het gewicht ende vaart van de motorfiets nietcompenseren. Hetgeen kan leiden totverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval.

Onder bepaalde omstandigheden kan eenmotorfiets met ABS een langere remweghebben dan een gelijkwaardige motorfietszonder ABS.

107


WaarschuwingAls het ABS niet werkt, functioneert hetremsysteem verder als een niet-ABSremsysteem. Rijd niet langer door dannoodzakelijk terwijl het controlelampjebrandt. In het geval van een storing, neemtu zo snel mogelijk contact op met eenerkende Triumph-dealer, om de storing telaten inspecteren en verhelpen. In dezesituatie kan te hard remmen eenblokkering van de wielen veroorzaken,hetgeen kan leiden tot verlies van controleen een ongeval.

WaarschuwingHet ABS-waarschuwingslampje gaatbranden als het achterwiel langer dan30 seconden met hoge snelheid wordtaangedreven, terwijl de motorfiets op eenstandaard staat. Deze reactie is normaal.

Wanneer het contact is uitgeschakeld ende motorfiets opnieuw wordt gestart, gaathet waarschuwingslampje branden tot demotorfiets een snelheid van meer dan30 km/h bereikt.

WaarschuwingDe ABS-computer werkt op basis vanvergelijking van de relatieve snelheid vande voor- en achterwielen. Het gebruik vanniet-goedgekeurde banden kan dewielsnelheid beïnvloeden en de ABS-functie buiten werking stellen, wat kanleiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval onderomstandigheden waarbij de ABSnormaliter zou werken.

108


Parkeren

Zet de transmissie in neutraal en draai decontactschakelaar in de stand UIT.

Schakel het stuurslot in om diefstal tebemoeilijken.

Parkeer altijd op een stevige, egaleondergrond om te voorkomen dat demotorfiets omvalt. Dit is met name belangrijkwanneer in het terrein wordt geparkeerd.

Parkeer op een helling altijd met de voorzijdenaar het hogere gedeelte gericht, om tevoorkomen dat de motorfiets van destandaard rolt. Zet de motorfiets in de eersteversnelling om te voorkomen dat dezewegrolt.

Parkeer op een lateraal (zijwaarts) aflopendoppervlak altijd zo dat de helling demotorfiets in de richting van de zijstandaardduwt.

Parkeer nooit op een zijwaarts aflopendoppervlak met een helling van meer dan 6°en parkeer nooit met de voorzijde van demotorfiets naar de aflopende zijde gekeerd.

Let op:

• Bij parkeren in het donker wanneerer verkeer in de buurt is, of bijparkeren op een plaats waar hetgebruik van parkeerlichten wettelijkverplicht is, dienen het achterlicht,het kentekenplaatlicht en depositielichten te blijven branden,door de contactschakelaar in destand P (PARKEREN) te draaien.

Laat de contactschakelaar niet gedurendelangere tijd in de stand P staan, omdatdaardoor de accu leeg raakt.ccms 1

WaarschuwingParkeer nooit op een zacht of op eenhellend oppervlak. Indien de motorfietsonder deze omstandigheden wordtgeparkeerd, kan deze omvallen metschade aan eigendommen of persoonlijkletsel als gevolg.

WaarschuwingBenzine is uiterst brandbaar en kan onderbepaalde omstandigheden exploderen.Controleer bij parkeren in een garage ofandere ruimte, of deze goed geventileerdis en de motorfiets niet in de buurt staatvan vlam- of vonkbronnen. Hieronder valtook apparatuur met een waakvlam.

Wanneer bovenstaand advies niet wordtopgevolgd, kan er brand ontstaan metschade aan eigendommen of persoonlijkletsel als gevolg.

109


Punten van overweging bij het rijden met hoge snelheidWaarschuwing

De motor en het uitlaatsysteem zijn na hetrijden sterk verhit. Parkeer NOOIT opplaatsen waar voetgangers en kinderen demotorfiets kunnen aanraken.

Het aanraken van een willekeurig deel vande motor of het uitlaatsysteem dat heet iskan brandwonden op de onbeschermdehuid veroorzaken.

WaarschuwingDeze Triumph-motorfiets mag de wettelijkgeldende snelheidslimieten nietoverschrijden. Het met hoge snelheid opeen motorfiets rijden kan gevaarlijk zijn,aangezien de tijd om op bepaaldeverkeerssituaties te reageren bij hogeresnelheden aanzienlijk wordt verkort.Verlaag de snelheid altijd inovereenstemming met de weers- enverkeersomstandigheden.

WaarschuwingGebruik deze Triumph-motorfiets alleenmet hoge snelheden tijdens wedstrijden opvoor ander verkeer afgeslotenweggedeelten of gesloten circuits. Hetrijden met hoge snelheden isvoorbehouden aan rijders die les hebbengehad in de technieken die noodzakelijkzijn voor het rijden met hoge snelheden endie vertrouwd zijn met derijkarakteristieken van de motorfiets onderalle omstandigheden.


110


AlgemeenZorg ervoor dat de motorfiets wordtonderhouden overeenkomstig de periodiekeonderhoudskaart.

SturenControleer of het stuur soepel draait, zonderovermatige speling of klemmen. Zorg ervoordat de bedieningskabels het sturen niethinderen.

BagageControleer of de bagagekoffers dicht engesloten zijn en stevig aan de motorfiets zijnbevestigd.

RemmenControleer of de voor- en achterrem correctwerken.

BandenRijden met hoge snelheden leidt tot snellerebandenslijtage en banden die in goede staatverkeren zijn van essentieel belang voorveilig rijden. Controleer de algehele staat vande banden, pomp ze op tot de juistebandspanning (bij koude banden) encontroleer de wielbalans. Zet na hetcontroleren van de bandspanning deventieldoppen goed vast. Raadpleeg dehoofdstukken Onderhoud en Specificatiesvoor informatie over het controleren van debanden en veilig gebruik van de banden.

BrandstofZorg voor voldoende brandstof, aangezienrijden met hoge snelheden hetbrandstofverbruik opvoert.

MotorolieControleer of het motoroliepeil correct is.Zorg bij het bijvullen voor olie van de juistekwaliteitsgraad en het juiste type.

WaarschuwingDe rijkarakteristieken van een motorfietszijn bij hoge snelheden anders dan bij devertrouwde wettelijke snelheden. Probeerniet met hoge snelheden te rijden tenzij uhierin geoefend bent en beschikt over dehiervoor noodzakelijke vaardigheden,aangezien incorrecte bediening tot eenernstig ongeval kan leiden.

WaarschuwingDe genoemde punten zijn uiterstbelangrijk en dienen altijd in acht teworden genomen. Een probleem, dat bijnormale snelheden wellicht niet wordtopgemerkt, kan bij hogere snelhedenaanzienlijk worden verergerd.

VoorzichtigHet uitlaatsysteem is uitgerust met eenkatalysator om het emissieniveau terug tebrengen. De katalysator kan onherstelbaarbeschadigen indien de brandstoftankhelemaal leeg wordt gereden of indien hetbrandstofpeil zeer laag is. Zorg ervoor datu altijd voldoende brandstof heeft voor uwrit.

111


EindoverbrengingsolieControleer of het oliepeil in deeindoverbrenging goed is. Zorg bij hetbijvullen voor olie van de juistekwaliteitsgraad en het juiste type.

KoelvloeistofControleer of het koelvloeistofpeil gelijk ligtmet de bovenste peilmarkering in hetexpansiereservoir. (Controleer het peil altijdbij een koude motor.)

Elektrische installatieControleer of de koplamp, het achter-/remlicht, de richtingaanwijzers, de claxon,enz. goed werken.

OverigeKijk of alle bevestigingsmiddelen stevigvastzitten.


112


113

Accessoires, belading en passagiers

ACCESSOIRES, BELADING EN PASSAGIERSToevoeging van accessoires en vervoer vanextra gewicht kunnen het rijgedrag van demotorfiets nadelig beïnvloeden, hetgeenveranderingen in stabiliteit veroorzaakt enrijden met lagere snelheden noodzakelijkmaakt. De volgende informatie issamengesteld als leidraad in verband met demogelijke gevaren van toevoeging vanaccessoires aan een motorfiets en het vervoervan passagiers en extra lading.

Stel de koplampstand af om extra ladingen tecompenseren, zie pagina 44.

WaarschuwingOnjuiste belading kan onveiligerijomstandigheden tot gevolg hebben, diekunnen leiden tot een ongeval.

Zorg er altijd voor dat de vervoerde ladinggelijkmatig over beide zijden van demotorfiets is verdeeld. Zorg ervoor dat delading stevig is vastgebonden, zodat dezeonder het rijden niet kan bewegen.

Controleer regelmatig of de lading stevig isvastgebonden (maar nooit onder hetrijden) en zorg ervoor dat de lading nietover de achterzijde van de motorfiets uitsteekt.

Overschrijd nooit het maximalelaadvermogen van 239 kg.

Dit maximale laadvermogen is hetgecombineerde gewicht van de berijder,de passagier, de aangebrachte accessoiresen de belading.

WaarschuwingGeen accessoires aanbrengen of bagagevervoeren die de controle over demotorfiets in gevaar brengt. Controleer ofaccessoires en belading geen belemmeringvormen voor de zichtbaarheid vanverlichtingscomponenten, de grondspeling,hellingsvermogen (hellingshoek), bediening,wielloop, ABS, voorvorkbeweging, zicht inalle richtingen of enig ander aspect van dewerking van de motorfiets.


WaarschuwingGebruik deze Triumph-motorfiets alleenmet hoge snelheden tijdens wedstrijden opvoor ander verkeer afgeslotenweggedeelten of gesloten circuits. Het rijdenmet hoge snelheden is voorbehouden aanrijders die les hebben gehad in detechnieken die noodzakelijk zijn voor hetrijden met hoge snelheden en dievertrouwd zijn met de rijkarakteristieken vande motorfiets onder alle omstandigheden.


114


WaarschuwingUw passagier moet worden verteld dat hijof zij verlies van de controle over demotorfiets kan veroorzaken door hetmaken van plotselinge bewegingen ofdoor de verkeerde zitpositie in te nemen.

De berijder moet de passagier als volgtinstrueren:

• Het is belangrijk dat de passagieronder het rijden stil zit en de werkingvan de motorfiets niet belemmert.

• Vertel de passagier zijn of haar voetenop de passagiersvoetsteunen tehouden en zich stevig aan dehandgrepen of het middel of deheupen van de berijder vast tehouden.

• Vertel de passagier hoe hij of zijtegelijk met de berijder in de bochtenmoet overhellen, en niet magoverhellen tenzij de berijder dit ookdoet.

WaarschuwingVervoer geen dieren op uw motorfiets.

Een dier kan plotselinge en onberekenbarebewegingen maken die kunnen resulterenin het verlies van de controle over demotorfiets en een ongeluk.

WaarschuwingDe hanteerbaarheid en het remvermogenvan een motorfiets worden beïnvloed doorde aanwezigheid van een passagier. Deberijder dient, wanneer een passagierwordt vervoerd, rekening te houden metdeze veranderingen. Het vervoeren vaneen passagier wordt afgeraden indien deberijder geen les heeft gehad in hetvervoeren van een passagier en deveranderingen in rijkarakteristieken die ditmet zich meebrengt niet kent.

Indien geen rekening wordt gehoudenmet de aanwezigheid van een passagier,kan verlies van controle over de motorfietsen een ongeval het gevolg zijn.

115


WaarschuwingProbeer nooit spullen op te bergen in hetcockpitgedeelte. Dit kan hetstuurvermogen belemmeren en verlies vancontrole over de motorfiets veroorzaken,hetgeen leidt tot een ongeval.

Het bevestigen van gewicht aan het stuurof de voorvork verhoogt de massa van destuurinrichting en kan resulteren in hetverlies van stuurcontrole en een ongeval.

WaarschuwingGeen passagiers vervoeren die niet langgenoeg zijn om de aangebrachtevoetsteunen te kunnen bereiken.

Een passagier die niet lang genoeg is omde voetsteunen te bereiken, kan niet stevigop de motorfiets zitten en kan instabiliteitveroorzaken, hetgeen leidt tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

XX

WaarschuwingRijd met een van accessoires voorzienemotorfiets, of een motorfiets die op een ofandere wijze beladen is, nooit harder dan130 km/h. Onder geen van beideomstandigheden mag harder dan130 km/h worden gereden, ook nietwanneer de wettelijke maximumsnelhedendit toestaan.

De aangebrachte accessoires en/of ladingbrengen veranderingen in de stabiliteit ende hanteerbaarheid van de motorfiets metzich mee.

Indien geen rekening wordt gehoudenmet veranderingen in de stabiliteit van demotorfiets, kan verlies van controle over demotorfiets of een ongeval het gevolg zijn.

Denk eraan dat de absolute snelheidslimietvan 130 km/h lager wordt indien niet-goedgekeurde accessoires wordenaangebracht of indien de motorfiets wordtgebruikt met onjuiste belading, versletenbanden, slechte algehele staat van demotorfiets en slechte weg- ofweersomstandigheden.

116


WaarschuwingAls het passagierszadel of het bagagerekwordt gebruikt om kleine voorwerpen tevervoeren, mogen deze in totaal (zadel enbagagerek samen) niet zwaarder wegendan 10 kg. De vervoerde voorwerpenmogen de controle over de motorfiets nietbelemmeren, moeten stevig wordenbevestigd en mogen niet voorbij de zijkantof de achterzijde van de motorfietsuitsteken.

Vervoer van voorwerpen zwaarder dan10 kg die niet goed zijn bevestigd, decontrole over de motorfiets belemmeren ofuitsteken voorbij de zijkant of achterzijdevan de motorfiets, kan leiden tot verliesvan controle over de motorfiets en eenongeval.

Zelfs wanneer kleine voorwerpen goed zijnaangebracht op de achterste zitplaats ofhet bagagerek moet de maximumsnelheidvan de motorfiets worden verlaagd naar130 km/h.

WaarschuwingHet schuifonderstel voor de topkoffer isuitsluitend bedoeld om er de origineletopkoffer van Triumph op te monteren(optie).

Als er lading op het schuifonderstel van detopkoffer wordt bevestigd:

• moet de lading worden aangebrachten vastgezet zoals eerder vermeldvoor belading van het bagagerek;

• mag de lading in totaal niet zwaarderzijn dan 10 kg, zoals eerder vermeld;

• mag de lading het mechanisme vanhet schuifonderstel niet belemmeren.

Belemmer het mechanisme van hetschuifonderstel niet, omdat daardoor destabiliteit van de motorfiets verslechtert.Wanneer met de motorfiets wordt geredenterwijl het mechanisme van hetschuifonderstel belemmerd is, kan dit demotorfiets uit evenwicht brengen, wat kanleiden tot verlies van controle en eenongeval.


117

LastverdelingDe maximale last die de motor in totaal kan vervoeren is hieronder aangegeven. Het maximalelaadvermogen van 239 kg mag niet worden overschreden.

Dit maximale laadvermogen is het gecombineerde gewicht van de berijder, de passagier, deaangebrachte accessoires en de belading.

Bergruimte Laadvermogen

Koffer 10 kg (in elke koffer)

Topkoffer (indien gemonteerd) 10 kg

Bagagerek en zadel (indien geen topkoffer gemonteerd)

maximaal 10 kg in totaal

Opbergvak cockpit 1,5 kg

Opbergvak onder het zadel (met en zonder audio)

0,5 kg (met audio)

1,7 kg (zonder audio)

Optioneel beugelslot van Triumph (indien gemonteerd)

2,7 kg


118


Onderhoud en afstelling

119

ONDERHOUD EN AFSTELLING

InhoudsopgavePeriodiek onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

Oliepeil inspecteren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Oliepeil corrigeren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Olie verversen en oliefilter vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Afgewerkte motorolie en gebruikte oliefilters afvoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Oliespecificatie en kwaliteitsgraad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131

Roestwerende middelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131Koelvloeistofpeil inspecteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Koelvloeistofpeil corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Koelvloeistof verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Radiateur en slangen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Gasbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Koppelingsvloeistofpeil inspecteren en corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Eindoverbrengingseenheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Oliepeil eindaandrijving corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Zijpanelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Inspectie van remslijtage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Inremmen van nieuwe remblokken en remschijven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Compensatie remblokslijtage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Schijfremvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Remvloeistofpeil voorrem inspecteren en corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141Remvloeistofpeil achterrem inspecteren en corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Remlichtschakelaars. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143


120

Stuurinrichting/wiellagers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Stuurinrichting inspecteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Lagers van de stuurinrichting (balhoofdlagers) op speling controleren . . . . . . . . . . . . . 144Wiellagers inspecteren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Voorwielophanging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Voorvork inspecteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Voorvering afstellen (alleen Trophy-modellen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Instelschema voorvering (alleen Trophy-modellen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147

Achtervering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Achtervering afstellen (alleen Trophy-modellen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Instelschema achtervering (alleen Trophy-modellen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Bandspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151Bandenslijtage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Aanbevolen minimale profieldiepte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Banden vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Accu verwijderen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Accu afvoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Accuonderhoud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Accuontlading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Accuonderhoud tijdens stalling of onregelmatig gebruik van de motorfiets . . . . . . . . . 159Laden van de accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160Accu plaatsen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161

Zekeringdozen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Hoofdzekeringdozen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Omschrijving van de zekeringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163Zekeringschema - Trophy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163Zekeringschema - Trophy SE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Zekeringdoos ABS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165Hoofdzekering. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

Koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

Koplamp afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Gloeilamp van de koplamp vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Gloeilamp voor positielicht vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168


121

Achterlichtmodule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

Achterlichtmodule verwijderen en plaatsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Gloeilamp vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

Gloeilamp van voorste richtingaanwijzer vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

Voorbereiding op het wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171Voorzichtig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171Na het wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Zadelonderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Ongelakte aluminium onderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Windscherm reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Uitlaatsysteem reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Wassen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Drogen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Bescherming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174

122


Periodiek onderhoudOm de motorfiets in veilige en betrouwbarestaat te houden, moeten het onderhoud ende afstellingen, zoals in dit hoofdstukbeschreven, worden uitgevoerd zoalsgespecificeerd in het dagelijkseinspectieschema en in overeenstemming metde periodieke onderhoudskaart. De volgendeinformatie omvat de te volgen proceduresvoor de dagelijkse inspectie en het uitvoerenvan enkele eenvoudige onderhouds- enafstelwerkzaamheden.

WaarschuwingAl het onderhoud is van essentieel belangen mag niet worden verzuimd. Onjuistonderhoud en onjuiste afstellingen kunnenleiden tot slecht functioneren van één ofmeerdere onderdelen van de motorfiets.Een slecht functionerende motorfiets kanleiden tot verlies van controle en eenongeval.

Het weer, de terreingesteldheid en degeografische ligging zijn van invloed ophet onderhoud. Het onderhoudsschemadient te worden aangepast aan despecifieke omgeving waarin het voertuigwordt gebruikt en aan de eisen van deeigenaar.

Speciaal gereedschap, kennis en trainingzijn noodzakelijk om deonderhoudswerkzaamheden correct uit tevoeren die in het de periodiekeonderhoudskaart vermeld staan. Alleeneen erkende Triumph-dealer beschikt overdeze kennis en uitrusting.

Aangezien onjuist uitgevoerd ofachterstallig onderhoud tot gevaarlijkerijomstandigheden kan leiden, dient hetperiodiek onderhoud aan deze motorfietsaltijd te worden uitgevoerd door eenerkende Triumph-dealer.

123


Periodiek onderhoud kan op drie manierendoor uw dealer worden uitgevoerd; jaarlijksonderhoud, onderhoud op basis van dekilometerstand of een combinatie van beidemethoden, afhankelijk van de afstand diejaarlijks met de motorfiets wordt afgelegd.

1. Motorfietsen waarmee minder dan16.000 km per jaar wordt gereden,moeten een jaarlijkse onderhoudsbeurtkrijgen. Daarnaast hebben sommigeonderdelen regelmatig onderhoud nodigafhankelijk van het aantal geredenkilometers en moet dit wordenuitgevoerd wanneer de motorfiets dezekilometerstand bereikt.

2. Voor motorfietsen waarmee ongeveer16.000 km per jaar wordt gereden, moethet jaarlijks onderhoud en hetaangegeven afstandsafhankelijkonderhoud aan onderdelen tegelijkworden uitgevoerd.

3. Voor motorfietsen waarmee meer dan16.000 km per jaar wordt gereden, moethet afstandsafhankelijk onderhoud aanonderdelen worden uitgevoerd wanneerde motorfiets de aangegevenkilometerstand bereikt. Daarnaastmoeten onderdelen die jaarlijksonderhoud nodig hebben op deaangegeven jaarlijkse intervallen wordenonderhouden.

In alle gevallen moet het onderhoud op ofvoor de aangegeven onderhoudsintervallenworden uitgevoerd. Vraag een erkendeTriumph-dealer welk onderhoudsschema hetmeest geschikt is voor uw motorfiets.

Triumph Motorcycles accepteert geenverantwoordelijkheid voor schade of letsel tengevolge van onjuist onderhoud of door deeigenaar uitgevoerde onjuiste afstellingen.


124

Onderhoudstaak Gereden afstand in kilometers of verstreken periode,wat het eerst wordt bereikt

Eerste service

Jaarlijks onderhoud

Afstandsafhankelijk onderhoud

Elke 8001 maand

Jaar 16.000 en 48.000

32.000 64.000

Motor - controleren op lekkage Dag • • • • •

Motorolie - verversen - • • • • •

Oliefilter - vervangen - • • • • •

Klepspeling - controleren/afstellen - •

Kleptiming - afstellen - alleen bij de eerste onderhoudsbeurt na 32.000 km

•

Luchtfilter - vervangen - • • •

Autoscan - voer een volledige autoscan uit met de Triumph diagnostische tool

- • • • • •

ECM's van ABS en startonderbreker - controleren op opgeslagen DTC's

- • • • • •

Bougies - controleren - •

Bougies - vervangen - • •

Gasklephuizen - balanceren - • • •

Plaat gasklephuis (vlinderklep) - controleren/schoonmaken • • •

Koelsysteem - controleren op lekkage Dag • • • • •

Koelvloeistofpeil - controleren/corrigeren Dag • • • • •

Koelvloeistof - verversen Elke 3 jaar, ongeacht de kilometerstand

Brandstofsysteem - controleren op lekkage, schuurplekken, enz.

Dag • • • • •

Brandstoffilter - vervangen • • • • •

Keerplaat (schuim) brandstofpomp - vervangen‡ Elke 4 jaar, ongeacht de kilometerstand

Verlichting, instrumenten en elektrische installatie - controleren

Dag • • • • •

Stuurinrichting - controleren op onbelemmerd bewegen Dag • • • • •


125

Balhoofdlagers - controleren/afstellen - • • • • •

Balhoofdlagers - smeren - • •

Voorvork - controleren op lekkage/soepele beweging Dag • • • • •

Vorkolie - verversen - •

Remvloeistofpeil - controleren Dag • • • • •

Remvloeistof - verversen Elke 2 jaar, ongeacht de kilometerstand

Remblokken - slijtageniveau controleren Dag • • • • •

Hoofdremcilinders - controleren op vloeistoflekkage Dag • • • • •

Remklauwen - controleren op vloeistoflekkage en ingevreten zuigers

Dag • • • • •

Achterwielophangingsmechanisme - controleren/smeren - • •

Bevestigingsmiddelen - visueel inspecteren op stevig vastzitten

Dag • • • • •

Wielen - inspecteren op beschadiging Dag • • • • •

Wiellagers - controleren op slijtage/soepele werking - • • • • •

Bandenslijtage/bandenbeschadiging - controleren Dag • • • • •

Bandspanning - controleren/corrigeren Dag • • • • •

Koppeling - werking controleren Dag • • • • •

Hoofdkoppelingscilinder - controleren op lekkage Dag • • • • •

Koppelingsvloeistofpeil - controleren Dag • • • • •

Koppelingsvloeistof - verversen Elke 2 jaar, ongeacht de kilometerstand

Eindoverbrengingsolie - controleren op olielekkage Dag • • • • •


Eerste service

Jaarlijks onderhoud


Elke 8001 maand

Jaar 16.000 en 48.000

32.000 64.000


126

*Verdampingssysteem is alleen voor bepaalde markten op de modellen gemonteerd.‡Alleen indien gemonteerd.

Eindoverbrengingsolie - verversen - alleen bij het eerste onderhoud

- •

Standaards - werking controleren Dag • • • • •

Uitlaatklembouten - controle/aanpassen - • • • • •

Schuifonderstel bagagerek - controleren op de juiste werking‡

- • • • •

Kofferkoppelstang - controleren op juiste werking en afstellen

- • • • • •

Secundair luchtinspuitsysteem - controleren - • •

Brandstof- en dampafvoerslangen* - vervangen - Elke 4 jaar, ongeacht de kilometerstand


Eerste service

Jaarlijks onderhoud


Elke 8001 maand

Jaar 16.000 en 48.000

32.000 64.000

127


Motorolie

Zorg ervoor dat de motorolie op het juistepeil is, ververs de olie en vervang het oliefilterovereenkomstig de eisen betreffende hetperiodieke onderhoud, zodat de motor, detransmissie en de koppeling goed blijvenfunctioneren.

Oliepeil inspecteren

1. Kijkglas2. Oliepeil (weergegeven is het

correcte peil)3. Oliepeilmarkeringen carter

Zet de motor rechtop en haal hem van dezijstandaard. Controleer of er olie in hetkijkglas te zien is halverwege tussen debovenste (maximum) en onderste (minimum)horizontale markeerlijnen op het carter. Hetkijkglas is te zien door een opening in derechter stroomlijnkap aan de onderzijde.

WaarschuwingGebruik van de motorfiets metonvoldoende, verslechterde of vervuildemotorolie heeft versnelde motorslijtage totgevolg en kan leiden tot het vastlopen vande motor of de transmissie. Vastlopen vande motor of de transmissie kan leiden totplotseling verlies van controle en eenongeval.

cbnz

1

3 2

WaarschuwingNooit de motor starten of laten draaien ineen afgesloten ruimte. Uitlaatgassen zijngiftig en kunnen binnen korte tijdbewusteloosheid en de dood tot gevolghebben. Gebruik uw motorfiets uitsluitendin de open lucht of in een ruimte metafdoende ventilatie.

VoorzichtigIndien de motor met onvoldoende oliedraait, ontstaat motorschade. Schakel demotor onmiddellijk uit en onderzoek deoorzaak wanneer het controlelampje voorlage oliedruk blijft branden.

128


Oliepeil corrigeren

1. OlievulplugIndien het nodig is om het oliepeil tecorrigeren, de olievulplug verwijderen enbeetje bij beetje olie toevoegen, totdat het inhet kijkglas weergegeven peil correct is.Plaats de vulplug terug en draai hem vast.

Let op:

• Een nauwkeurige indicatie van hetoliepeil wordt alleen aangegevenwanneer de motor zijn normalebedrijfstemperatuur heeft bereikten de motorfiets rechtop staat (nietop de zij-/middenstandaard).

Start de motor en laat deze circa vijf minutenstationair draaien.

Stop de motor en wacht tenminstedrie minuten zodat de olie kan zakken.

Controleer het in het kijkglas zichtbareoliepeil.

Het oliepeil is correct, indien de olie zichtbaaris in het kijkglas op een punt midden tussende bovenste (maximum) en de onderste(minimum) horizontale lijnen die op hetcarter zijn aangebracht.

Vul indien nodig olie bij zoals eerderbeschreven.

Zodra het juiste peil is bereikt de olievulplugaanbrengen en vastdraaien.

Olie verversen en oliefilter vervangen

1. Olieaftapplug

1. OliefilterDe motorolie en het filter dienen te wordenververst/vervangen overeenkomstig de eisenvan het periodieke onderhoud.

1

chta

1

chsm

1

129


Laat de motor goed opwarmen, schakelvervolgens de motor uit en zet de motorfietsop een egale ondergrond rechtop vast.

Plaats een opvangbak onder de motor.

Verwijder de olieaftapplug.

Het oliefilter losdraaien en verwijderen metTriumph-onderhoudsgereedschap T3880313.Voer het gebruikte oliefilter op eenmilieuvriendelijke manier af.

Smeer een dun laagje schone motorolie opde afdichtring van het nieuwe oliefilter. Plaatshet oliefilter en zet het vast met 10 Nm.

Nadat de olie volledig is afgetapt, een nieuweafdichtring op de aftapplug aanbrengen.Plaats de plug en draai deze vast met25 Nm.

Vul de motor met 10W/40 of 10W/50semisynthetische of geheel synthetischemotorfietsolie die voldoet aan de specificaties

van API SH (of hoger) en JASO MA, zoalsCastrol Power 1 Racing 4T 10W-40 (geheelsynthetische) motorolie, in sommige landenverkocht als Castrol Power RS Racing 4T10W-40 (geheel synthetisch).

Start de motor en laat deze gedurende tenminste 30 seconden stationair draaien.

Controleer of het waarschuwingslampje voorlage oliedruk uit blijft na het starten en ergeen OLIEDRUK LAAG op het display vanhet instrumentenpaneel wordt weergegeven.

Schakel de motor uit en controleer hetoliepeil opnieuw. Zo nodig corrigeren.

WaarschuwingLangdurig of herhaaldelijk contact metmotorolie kan leiden tot uitdroging, irritatieen ontsteking van de huid. Bovendienbevat afgewerkte motorolie schadelijkestoffen, die huidkanker kunnenveroorzaken. Draag altijd geschiktebeschermende kleding en vermijd contactvan de huid met afgewerkte olie.

WaarschuwingDe olie kan heet zijn. Voorkom contactmet de hete olie door het dragen vangeschikte beschermende kleding,handschoenen, oogbescherming, enz.Contact met hete olie kan brandblaren ofbrandwonden veroorzaken.

VoorzichtigIndien het motortoerental wordt verhoogdtot hoger dan stationair toerental voordatde olie alle delen van de motor heeftbereikt, kan schade aan de motor ofvastlopen van de motor het gevolg zijn.Voer het motortoerental pas op nadat demotor 30 seconden heeft gedraaid, zodatde olie volledig kan circuleren.

VoorzichtigIndien de oliedruk te laag is, gaat hetwaarschuwingslampje lage oliedrukbranden. Wanneer dit lampje blijftbranden terwijl de motor draait, de motoronmiddellijk uitschakelen en de oorzaakvaststellen. Indien de motor met een telage oliedruk draait, ontstaat motorschade.

130


Afgewerkte motorolie en gebruikte oliefilters afvoerenTer bescherming van het milieu mag olienooit op de grond, in het riool of de afvoer ofin waterlopen worden gegoten. Gooigebruikte oliefilters niet weg met het normalehuisvuil. In geval van twijfel kunt u contactopnemen met de plaatselijke autoriteiten.

Oliespecificatie en kwaliteitsgraadHighperformancemotoren met brandstof-injectie van Triumph zijn ontwikkeld voor hetgebruik van 10W/40 of 15W/50semisynthetische of geheel synthetischemotorfietsolie die voldoet aan de specificatiesvan API SH (of hoger) en JASO MA, zoalsCastrol Power 1 Racing 4T 10W-40 (geheelsynthetische) motorolie, in sommige landenverkocht als Castrol Power RS Racing 4T10W-40 (geheel synthetisch).

Voeg geen chemische additieven toe aan demotorolie. De motorolie smeert ook dekoppeling en een additief kan slippen van dekoppeling veroorzaken.

Gebruik geen minerale, plantaardige of niet-zuiverende olie, geen op castor gebaseerdeolie en geen olie die niet voldoet aan devereiste specificatie. Het gebruik van dezeoliën kan onmiddellijke en ernstige schadeaan de motor veroorzaken.

131


Koelsysteem

Controleer, om erzeker van te zijn dat demotor doeltreffendwordt gekoeld,dagelijks voordat u gaatrijden hetkoelvloeistofpeil en vul

koelvloeistof bij indien het peil te laag is.

Let op:

• Wanneer de motorfiets de fabriekverlaat, bevat het koelsysteem eenvoor alle seizoenen geschikte HybridOrganic Acid Technology-koelvloeistof (ook bekend onder denaam Hybrid OAT of HOAT). Dezeantivries is groen van kleur, bevateen 50% ethyleenglycol-oplossingen heeft een stollingspunt van-35°C.

Roestwerende middelenHet gebruik van roestwerende chemicaliën inde koelvloeistof is van essentieel belang omhet koelsysteem te beschermen tegenroestvorming.

Indien de gebruikte koelvloeistof geenroestwerende middelen bevat, hopen roesten aanslag zich op in de koelmantel en deradiateur van het koelsysteem. Hierdoorraken de koelvloeistofkanalen verstopt enverslechtert de werking van het koelsysteemaanzienlijk.

Let op:

• HD4X Hybrid OAT-koelvloeistof diedoor Triumph wordt geleverd, isvooraf gemengd en hoeft voor hetvullen of bijvullen van hetkoelsysteem niet te wordenverdund.

cbob

WaarschuwingHD4X Hybrid OAT-koelvloeistof bevatroestwerende middelen en antivries, datgeschikt is voor aluminium motoren enradiateurs. Gebruik de koelvloeistof altijdovereenkomstig de instructies van defabrikant.

Koelvloeistof met antivries en roestwerendemiddelen bevat giftige chemicaliën dieschadelijk zijn voor het menselijk lichaam.-Nooit antivries of koelvloeistof van demotorfiets inslikken.

132


Koelvloeistofpeil inspecteren

Let op:

• Het koelvloeistofpeil moet wordengecontroleerd wanneer de motorkoud is (op kamer- ofomgevingstemperatuur).

1. Expansiereservoir2. MAX-markering3. MIN-markering

Zet de motorfiets rechtop op een vlakkeondergrond. Controleer het koelvloeistofpeilin het expansiereservoir door via demiddelste opening van de voorkuip omhoogte kijken.

Controleer het koelvloeistofpeil in hetexpansiereservoir. Het koelvloeistofpeil moetzich tussen de markeringen MAX en de MINbevinden. Indien het koelvloeistofpeil lager isdan het minimumpeil, moet koelvloeistofworden bijgevuld.

Koelvloeistofpeil corrigeren

Laat de motor afkoelen.

Verwijder de twee schroeven en demonteerde afdekplaat van de koplamp (onder dekoplamp) door hem naar voren te schuiven.

Koppel de stekker van deomgevingsluchtsensor los en verwijder deafdekplaat.

1. Afdekplaat koplamp2. Schroeven3. Verwijderingsrichting4. Plaats omgevingsluchtsensor

Verwijder de twee schroeven uit deafdekplaat van de linker stroomlijnkap.

MIN

MAX

chsz

2

1

3

WaarschuwingVerwijder nooit de drukdop van deradiateur terwijl de motor heet is. Wanneerde motor heet is, is ook de koelvloeistof inhet radiateur heet en staat deze onderdruk. Contact met hete, onder drukstaande koelvloeistof veroorzaaktbrandblaren en brandwonden.

chtu

2

21

3

4

133


Trek de pen van de afdekplaat op destroomlijnkap los uit de ring en verwijderhem van de motorfiets.

1. Afdekplaat stroomlijnkap2. Schroeven3. Locatie pen en ring

Verwijder de dop van het expansiereservoiren vul koelvloeistofmengsel bij door devulopening, totdat het peil de MAX-markering bereikt. Plaats de kap terug.

1. Expansiereservoir2. Expansiereservoirdop

Monteer de afdekplaat van de linkerstroomlijnkap en steek de pen op de juistewijze in de ring. Zet de schroeven vast met3 Nm.

Sluit de stekker van de omgevingsluchtsensorweer aan.

Monteer de afdekplaat van de koplamp enzorg dat de haken van het paneel in desleuven aan de onderkant van de koplampgrijpen.

Zet de schroeven vast met 3 Nm.

Let op:

• Indien het koelvloeistofpeil wordtgecontroleerd omdat dekoelvloeistof oververhit is geraakt,dient ook het peil in de radiateur teworden gecontroleerd en zo nodigte worden gecorrigeerd.

• In noodgevallen mag ookgedestilleerd water aan hetkoelsysteem worden toegevoegd.De koelvloeistof moet echter zo snelmogelijk worden afgetapt en hetkoelsysteem opnieuw wordengevuld met HD4X Hybrid OAT-koelvloeistof.

chtv

3 2

2

1

chtb

1

2 VoorzichtigWanneer hard water wordt gebruikt in hetkoelsysteem, veroorzaakt dat kalkaanslagin de motor en radiateur, waardoor hetrendement van het koelsysteem aanzienlijkwordt verminderd. Een lager rendementvan het koelsysteem kan ertoe leiden datde motor oververhit raakt en ernstigbeschadigd raakt.

134


Koelvloeistof verversenLaat de koelvloeistof verversen door eenerkende Triumph-dealer, overeenkomstig deeisen van het periodieke onderhoud.

Radiateur en slangenControleer de radiateurslangen op scheurenof beschadigingen en de slangklemmen opgoed vastzitten overeenkomstig de eisen vanhet periodieke onderhoud. Laat defecteonderdelen vervangen door uw erkendeTriumph-dealer.

Controleer de koelribben van de radiateur opverontreiniging door insecten, bladeren ofmodder. Eventuele verontreinigingenverwijderen door schoonspuiten met wateronder lage druk.

WaarschuwingDe ventilator werkt automatisch wanneerde motor draait. Houd handen en kledinguit de buurt van de ventilator, contact meteen draaiende ventilator kan letselveroorzaken.

VoorzichtigGebruik van hogedrukspuiten, zoalsworden gebruikt in autowasstraten of voorhuishoudelijk gebruik, kunnen dekoelribben van de radiateur beschadigen,lekkage veroorzaken en de efficiëntie vande radiateur verminderen.

De luchtstroom door de radiateur nietbelemmeren of afbuigen door hetaanbrengen van niet-goedgekeurdeaccessoires, zowel vóór de radiateur alsachter de koelventilator. Belemmering vande luchtstroom door de radiateur kanoververhitting veroorzaken, hetgeen totmotorschade kan leiden.

135


Gasbediening

Inspectie

Controleer of de gasklep soepel en zonder alte grote krachtsinspanning opengaat en ofdeze dichtgaat zonder te blijven hangen. Laatindien een probleem wordt opgemerkt en ingeval van twijfel het gasklepsysteemcontroleren door een erkende Triumph-dealer.

Controleer of de gashendel een speling van1 -2 mm heeft wanneer hij lichtjes heen enweer wordt gedraaid.

Indien de speling te groot of te klein is,adviseert Triumph er een erkende Triumph-dealer naar te laten kijken.

WaarschuwingLet altijd op veranderingen in hoe degashendel 'aanvoelt' en laat hetgasklepsysteem door een erkendeTriumph-dealer controleren zodra uveranderingen bemerkt. Veranderingenkunnen worden veroorzaakt door slijtagein het mechanisme, wat kan leiden tot hetblijven hangen van hetgasklepbedieningssysteem.

Een vastzittend gasklepbedieningssysteemkan tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval leiden.

WaarschuwingGebruik van de motorfiets met eenvastzittend of beschadigdgasklepbedieningssysteem belemmert dewerking van de gasklep, wat tot verlies vancontrole over de motorfiets en een ongevalkan leiden.

Rij niet door met een vastzittend ofbeschadigd gasklepbedieningssysteem,maar laat het altijd controleren door eenerkende Triumph-dealer.

136


KoppelingDe motorfiets is voorzien van een hydraulischbediende koppeling die niet afgesteld hoeftte worden.

Koppelingsvloeistofpeil inspecteren en corrigeren

Inspecteer het peil van de rem- enkoppelingsvloeistof in het reservoir en verversde vloeistof overeenkomstig de eisen van hetperiodiek onderhoud. Gebruik uitsluitendDOT 4-vloeistof zoals aanbevolen in hethoofdstuk Specificaties. De rem- enkoppelingsvloeistof dient ook te wordenververst indien deze verontreinigd is, of hetvermoeden bestaat dat deze verontreinigd is,door vocht of een andere vervuilende stof.

Het rem- en koppelingsvloeistofpeil in hetreservoir dient zich tussen de bovenste en deonderste markeringen te bevinden (wanneerhet reservoir in horizontale stand staat).

Draai de schroeven in het deksel van hetkoppelingsvloeistofreservoir los en verwijderhet deksel. Let daarbij op de positie van demembraanafdichting.

Vul het reservoir tot de bovenstepeilmarkering met nieuwe DOT 4-vloeistofuit een verzegelde container.

Plaats de reservoirdop en zorg er daarbij voordat de membraandichting correct is geplaatst.Zet de schroeven vast met 1 Nm.

1. Schroeven2. Afdekking3. Membraanafdichting4. Bovenste vloeistofpeilmarkering5. Onderste vloeistofpeilmarkering

WaarschuwingGebruik alleen rem- en koppelingsvloeistofmet de specificatie DOT 4, zoals genoemdin het algemene gedeelte van dithandboek. Door andere rem- enkoppelingsvloeistoffen te gebruiken dan dein het hoofdstuk specificatie vermeldeDOT 4-vloeistoffen, kan de effectiviteit vanhet koppelingssysteem afnemen, wat kanleiden tot een ongeval.

Wanneer de rem- en koppelingsvloeistofniet worden vervangen volgens het in hetonderhoudsschema vermelde interval, kande effectiviteit van de koppeling afnemen,wat kan leiden tot een ongeval.

5

1 1

2

3

4

137


EindoverbrengingseenheidBehalve controle van het oliepeil, kan degebruiker zelf geen onderhouds-werkzaamheden aan de eindover-brengingseenheid uitvoeren.

Controleer de eindoverbrengingseenheid opolielekkage overeenkomstig de periodiekeonderhoudskaart.

Oliepeil eindaandrijving corrigeren

1. OlievulplugVerwijder de olievulplug om het oliepeil in deeindoverbrengingseenheid te controleren.Vul de eindoverbrengingseenheid metvolledig synthetische 75W/90 hypoïd-olie dievoldoet aan de API-specificatie metgebruiksklasse GL5, zoals SAF-XO volledigsynthetische hypoïd-olie van Castrol, tot hetoliepeil in de eenheid gelijk is met deonderkant van de vulopening. Plaats de plugen draai deze vast met 25 Nm.

1

chew

WaarschuwingDe eindoverbrengingseenheid mag beslistniet worden gedemonteerd. Indienbovengenoemde waarschuwing niet inacht wordt genomen, kan een storing inde eindoverbrengingseenheid ontstaan,hetgeen vastlopen van het achterwielveroorzaakt waarvan verlies van controleover de motorfiets en een ongeval hetgevolg kunnen zijn.

138


ZijpanelenHet zijpaneel moet worden verwijderd om bijde zekeringdozen te kunnen komen en omhet remvloeistofreservoir van de achterrembij te vullen.

VerwijderenVerwijder het bestuurderszadel (ziepagina 77).

Verwijder de twee schroeven waarmee hetzijpaneel is bevestigd.

1. Zijpaneel (rechterzijde afgebeeld)2. Schroeven3. Locatie pen en ring

Trek de pennen van het zijpaneel uit demontageringen door het paneel naar bovente trekken. Verwijder het paneel van demotorfiets.

MontagePlaats het paneel met de pennen voor demontageringen en druk het paneel naarbeneden om het te bevestigen.

Lijn het zijpaneel uit op het subframe enmonteer de twee schroeven.

Draai de voorste schroef vast met 5 Nm.

Draai de achterste schroef vast met 3 Nm.

Plaats het bestuurderszadel terug (ziepagina 77).

22

1

chth 3

139


Remmen

Inspectie van remslijtage

1. Remblokken2. Minimale dikte van de voering

De remblokken dienen te wordengecontroleerd overeenkomstig de eisen vanhet periodiek onderhoud en te wordenvervangen indien deze zijn afgesleten tot deminimale dikte of minder.

Indien de voeringdikte van een van deremblokken (voorremmen of achterremmen)minder is dan 1,5 mm, oftewel dat hetremblok is afgesleten tot de onderzijde vande groeven, moeten alle remblokken op hetwiel worden vervangen.

Inremmen van nieuwe remblokken en remschijvenNa het vervangen van remschijven en/ofremblokken bij de motorfiets, adviseren wijeen periode van voorzichtig inremmenwaardoor de prestaties en de langelevensduur van de remschijven en deremblokken worden geoptimaliseerd. Deaanbevolen afstand voor het inremmen vannieuwe remblokken en remschijven is300 kilometer.

Na het inbouwen van nieuwe remschijvenen/of remblokken moet men voorzichtigrijden en rekening houden met grotereremafstanden tijdens de inremperiode.

cbmz

1

2

WaarschuwingRemblokken dienen altijd als wielset teworden vervangen. Aan de voorzijde, waartwee remklauwen op hetzelfde wiel zijnbevestigd, moeten alle remblokken inbeide remklauwen worden vervangen.

Het vervangen van afzonderlijkeremblokken verlaagt de remkracht en kaneen ongeval veroorzaken.

Na het vervangen van de remblokkendient u uiterst voorzichtig te rijden tot denieuwe remblokken zijn 'ingereden'.

WaarschuwingDe remblokslijtage neemt toe wanneer demotorfiets veelvuldig voor terreinrijdenwordt gebruikt. Controleer de remblokkenaltijd vaker wanneer de motorfiets voorterreinrijden wordt gebruikt en vervang deremblokken voordat ze tot of voorbij deminimale dikte zijn gesleten.

Rijden met versleten remblokkenverslechtert de effectiviteit van deremwerking, wat kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets of een ongeval.

140


Compensatie remblokslijtageDe slijtage van remschijven en remblokkenwordt automatisch gecompenseerd en is nietvan invloed op de werking van de remhendelof het rempedaal. De voor- en achterremmenbevatten geen onderdelen die afstellingbehoeven.

SchijfremvloeistofInspecteer het peil van de remvloeistof inbeide reservoirs en ververs de remvloeistofovereenkomstig de eisen van het periodiekonderhoud. Gebruik uitsluitend DOT 4-vloeistof zoals aanbevolen in het hoofdstukSpecificaties. De remvloeistof dient ook teworden ververst indien deze verontreinigd is,of het vermoeden bestaat dat dezeverontreinigd is, door vocht of een anderevervuilende stof.

WaarschuwingIndien de remhendel of het rempedaalzacht aanvoelt wanneer dit wordt gebruikt,of indien de hendel of het pedaal eenbijzonder grote vrije slag hebben, kan erlucht in de remleidingen aanwezig zijn ofkunnen de remmen defect zijn.

Het is gevaarlijk om de motorfiets onderdeze omstandigheden te gebruiken, eenerkende Triumph-dealer dient het defect teverhelpen voordat u gaat rijden.

Het rijden met defecte remmen kan totverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval leiden.

141


Remvloeistofpeil voorrem inspecteren en corrigeren

1. Bovenste vloeistofpeilmarkering2. Onderste vloeistofpeilmarkering

Het remvloeistofpeil in de reservoirs dientzich tussen de bovenste en de onderstemarkeringen te bevinden (indien dereservoirs zich in horizontale standbevinden).

Om het vloeistofpeil van de rem teinspecteren, het vloeistofpeil dat zichtbaar isin het glas aan de voorzijde van het reservoircontroleren.

Om het vloeistofpeil te corrigeren, de boutenin de dop losdraaien en de dop losmaken.Let hierbij op de stand van demembraandichting.


Plaats de dop en zorg er daarbij voor dat demembraandichting correct tussen de dop enhet reservoir is geplaatst. Draai dekapbevestigingsschroeven vast met 1.5 Nm.

WaarschuwingRemvloeistof is vochtaantrekkend, datbetekent dat vocht uit de lucht doorremvloeistof wordt geabsorbeerd.

Het geabsorbeerde vocht verlaagt hetkookpunt van de remvloeistof aanzienlijk,waardoor de remmen aan remkrachtverliezen.

Ververs de remvloeistof daarom altijdovereenkomstig de eisen van het periodiekonderhoud.

Gebruik altijd nieuwe remvloeistof uit eenverzegelde container, gebruik nooitvloeistof uit een onverzegelde container ofuit een container die al was geopend.

Meng geen remvloeistof van verschillendemerken of kwaliteiten.

Controleer de aansluitingen, afsluitingenen verbindingsstukken van hetremsysteem op vloeistoflekkage encontroleer ook de remleidingen opbarsten, slijtage en beschadigingen.

Verhelp altijd alle defecten voordat u gaatrijden.

Indien een van deze instructies niet wordtopgevolgd, kunnen gevaarlijkerijomstandigheden ontstaan, die kunnenleiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

2

1

142


Remvloeistofpeil achterrem inspecteren en corrigeren

Vloeistofpeil inspecteren

1. Vloeistofreservoir achterrem2. Bovenste vloeistofpeilmarkering3. Onderste vloeistofpeilmarkering

Het reservoir is te zien vanaf de rechterzijdevan de motorfiets, door een kijkvenster in hetachterspatbord. Daartoe moet eerst hetachterzadel worden verwijderd.

Vloeistofpeil corrigeren

1. Vloeistofreservoir achterrem2. Bout3. Schroeven in deksel

Verwijder het rechter zijpaneel (ziepagina 138).

Maak de bout los en maak het reservoir losvan het subframe.

Houd het reservoir rechtop.

De bouten in de dop losdraaien en de doplosmaken. Let hierbij op de stand van demembraandichting.


Plaats de dop en zorg er daarbij voor dat demembraandichting correct tussen de dop enhet reservoir is geplaatst. Draai de schroevenin het deksel vast met 2 Nm.

Plaats het reservoir weer op het subframe enzet de bout vast met 7 Nm.

Monteer het rechter zijpaneel (ziepagina 138).

chtg

12

3

LOWER

UPPER

chtf

2

1

3

143


RemlichtschakelaarsHet remlicht wordt onafhankelijk door ofwelde voorrem of de achterrem in werkinggesteld. Indien het contact in de stand AANstaat en het remlicht niet werkt wanneer devoorremhendel wordt gebruikt of hetrempedaal voor de achterrem wordtingetrapt, dient de storing door een erkendeTriumph-dealer te worden opgespoord enverholpen.

Stuurinrichting/wiellagers

Stuurinrichting inspecterenBalhoofdlagers (stuurinrichting) smeren encontroleren overeenkomstig de eisen van hetperiodieke onderhoud.

Let op:

• Inspecteer de wiellagers altijdgelijktijdig met de lagers van destuurinrichting.

WaarschuwingIndien er een aanzienlijke daling van hetvloeistofpeil in een van beide reservoirsheeft plaatsgevonden, dient u uw erkendeTriumph-dealer te raadplegen voordat ugaat rijden. Rijden met een te laagremvloeistofpeil of remvloeistoflekkage isgevaarlijk en leidt tot verminderderemkracht, wat kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

WaarschuwingHet rijden op een motorfiets met defecteremlichten is verboden en gevaarlijk.

Het gebruik van een motorfiets metdefecte remlichten kan een ongeval enverwonding van de bestuurder enmedeweggebruikers veroorzaken.

VoorzichtigZorg ervoor dat de motorfiets stevig opeen geschikte steun staat, om tijdens deinspectie het risico op letsel door eenomvallende motorfiets te voorkomen.Geen extreme kracht uitoefenen op dewielen of de wielen krachtig heen en weerslingeren, omdat dit de motorfiets uitevenwicht kan brengen en letsel kanveroorzaken doordat de motorfiets van zijnsteun valt.

Zorg ervoor dat de steunblokken geenschade aan het carter kunnen veroorzaken.

144


Lagers van de stuurinrichting (balhoofdlagers) op speling controleren

Stuurinrichting controleren opspeling

InspectieZet de motorfiets rechtop op een vlakkeondergrond.

Licht het voorwiel van de grond enondersteun de motorfiets.

Ga aan de voorzijde van de motorfiets staan,pak de voorvorkpoten onderaan vast enprobeer ze naar voren en achteren tebewegen.

Indien er speling wordt geconstateerd in delagers van de stuurinrichting (balhoofdlagers),dient een erkende Triumph-dealer deze teinspecteren en te corrigeren voordat u gaatrijden.

Verwijder de steun en zet de motorfiets op dezijstandaard of middenbok.

WaarschuwingHet gebruik van de motorfiets met onjuistafgestelde of defecte lagers van destuurinrichting (balhoofdlagers) isgevaarlijk en kan tot verlies van controleover de motorfiets en een ongeval leiden.

145


Wiellagers inspecterenIndien de wiellagers in het voor- of achterwielspeling in de wielnaaf toestaan, lawaai makenof als het wiel niet soepel ronddraait, dienteen erkende Triumph-dealer de wiellagers teinspecteren.

De wiellagers dienen te wordengeïnspecteerd binnen de in de periodiekeonderhoudskaart gespecificeerde intervallen.

Zet de motorfiets rechtop op een vlakkeondergrond.

Licht het voorwiel van de grond enondersteun de motorfiets.

Staande aan de zijkant van de motorfiets debovenzijde van het voorwiel voorzichtig heenen weer bewegen.

Indien er speling wordt geconstateerd, dienteen erkende Triumph-dealer deze teinspecteren en te corrigeren voordat u gaatrijden.

Verander de positie van de hefinrichting enherhaal de procedure voor het achterwiel.

Verwijder de steun en zet de motorfiets op dezijstandaard.

Voorwielophanging

Voorvork inspecterenInspecteer elke vorkpoot op tekenen vanbeschadiging, krassen op het schuifstuk enolielekkage.

Indien beschadiging of lekkage wordtgeconstateerd, dient een erkende Triumph-dealer te worden geraadpleegd.

Controleer de vork als volgt op soepelbewegen:

• Zet de motorfiets op een vlakkeondergrond.

• De handgrepen vasthouden, devoorremhendel aantrekken en de vorkeen paar keer op en neer pompen.

• Indien u stroefheid of overmatigestugheid constateert, dient een erkendeTriumph-dealer te worden geraadpleegd.

WaarschuwingHet gebruik van de motorfiets metversleten of beschadigde voor- ofachterwiellagers is gevaarlijk en kanverminderde hanteerbaarheid eninstabiliteit veroorzaken, wat tot eenongeval kan leiden. In geval van twijfeldient de motorfiets door een erkendeTriumph-dealer te worden geïnspecteerdvoordat u gaat rijden.

WaarschuwingHet gebruik van de motorfiets met defecteof beschadigde ophanging is gevaarlijk enkan tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval leiden.

WaarschuwingProbeer nooit units van de ophanging tedemonteren, omdat alle units olie onderdruk bevatten. Onder druk staande oliekan huid- en oogletsel veroorzaken.

146


Let op:

• De motorfiets wordt af fabriekgeleverd met de voorvork ingesteldop de standaardinstellingen, zoalsgetoond in het instelschema voor devoorvork (zie pagina 150).

• Deze tabel is slechts bedoeld alsrichtlijn. De instelling kan aan hetgewicht van de motorrijder enpersoonlijke voorkeuren wordenaangepast. Zie de volgende pagina'svoor informatie over het afstellenvan de voorvork.

Voorvering afstellen (alleen Trophy-modellen)

Let op:

• Veringsinstellingen voor Trophy SE-modellen die zijn uitgerust metTriumph elektronische vering (TES)zijn beschreven op pagina 56.

De terugveringsdemping van de voorvorkkan worden ingesteld.

De terugveringsdemping van de voorvork instellen

1. Stelschroef terugveringsdempingDe stelschroeven voor de terugverings-demping bevinden zich bovenaan elkevorkpoot.

Om de terugveringsdemping te wijzigen,draait u de stelschroef rechtsom om dedemping te vergroten en linksom om dedemping te verkleinen. Tel altijd het aantalslagen linksom vanuit de volledigingeschroefde positie en stel beide vorkpotenaf op dezelfde stand.

chsh

1

147


Let op:

• De motorfiets wordt af fabriekgeleverd met de terugverings-demping afgesteld op 9 slagenlinksom vanuit de volledigingeschroefde positie.

Instelschema voorvering (alleen Trophy-modellen)

De standaardinstellingen van de ophangingzorgen voor een comfortabele rit en goedehanteerbaarheid bij algemeen, solo gebruik.Het bovenstaande schema toont degeadviseerde instellingen voor devoorwielophanging.

Belasting Stand Demping terugvering¹

Solo rijden Comfort 15

Standaard 9

Sport 4

Solo met bagage

Comfort 15

Standaard 9

Sport 4

Bestuurder, passagier en bagage

Comfort 15

Standaard 9

Sport 4

¹ Aantal slagen van de stelschroef linksom vanuit de volledig ingeschroefde positie.

148


Achtervering

Let op:

• De motorfiets wordt af fabriekgeleverd met de achterveringingesteld op destandaardinstellingen, zoals getoondin het instelschema voor deachtervering (zie pagina 150).

• Deze tabel is slechts bedoeld alsrichtlijn. De instelling kan aan hetgewicht van de motorrijder enpersoonlijke voorkeuren wordenaangepast. Zie de volgende pagina'svoor informatie over het afstellenvan de voorvork.

Achtervering afstellen (alleen Trophy-modellen)

Let op:

• Veringsinstellingen voor Trophy SE-modellen die zijn uitgerust metTriumph elektronische vering (TES)zijn beschreven op pagina 56.

De voorbelasting en de terugveringsdempingvan de achtervering kunnen wordeningesteld.

Veervoorbelasting afstellen

1. Stelschroef veervoorspanningDe stelschroef voor de veervoorspanningbevindt zich aan de rechterzijde van demotorfiets, achter de achterschokbreker.

Om de veervoorspanning te wijzigen, draaitu de stelschroef rechtsom om devoorspanning te verhogen en linksom omdeze te verlagen.

WaarschuwingZorg ervoor dat de juiste balans tussenvoor- en achtervering in stand wordtgehouden. Een onjuiste balans in de veringkan de hanteerbaarheid aanzienlijkveranderen en leiden tot verlies vancontrole en een ongeval. Raadpleeg deschema's voor de voor- en achterveringvoor meer informatie of raadpleeg uwdealer.

chsj

1

149


Let op:

• De instelling wordt gemeten volgenshet aantal 'klikken' linksom van destelschroef vanuit de positie volledigrechtsom (hardst).

• De motorfiets wordt af fabriekgeleverd met de veervoorspanningafgesteld op 20 klikken linksomvanuit de volledig ingeschroefdepositie.

Instellen demping terugvering

1. Stelschroef terugveringsdempingDe stelschroef voor de terugveringsdempingbevindt zich onderaan de achterschokbrekeren is vanaf de linkerkant van de motorfietsbereikbaar.

Om de instelling van de terugverings-demping te wijzigen, draait u de stelschroefrechtsom om de demping te vergroten enlinksom om de demping te verkleinen.

Let op:

• De instelling wordt gemeten volgenshet aantal 'klikken' linksom van destelschroef vanuit de positie volledigrechtsom (hardst).

• De motorfiets wordt af fabriekgeleverd met de veervoorspanningafgesteld op 14 klikken linksomvanuit de volledig ingeschroefdepositie.

chsi

1

150


Instelschema achtervering (alleen Trophy-modellen)

De standaardinstellingen van de ophangingzorgen voor een comfortabele rit en goedehanteerbaarheid bij algemeen, solo gebruik.Het bovenstaande schema toont degeadviseerde instellingen voor deachterwielophanging.

Voor een hogere veervoorspanning is eenhardere demping nodig, voor een lagereveervoorspanning is een zachtere dempingnodig.

De demping moet worden afgesteldafhankelijk van de toestand van de weg ende veervoorspanning.

Banden

Dit model is uitgerust met binnenbandlozebanden, ventielen en wielvelgen. Gebruikuitsluitend banden die met 'TUBELESS' zijngemerkt, en binnenbandloze ventielen opvelgen, die met 'SUITABLE FOR TUBELESSTYRES' zijn gemerkt.

Belasting Stand Veervoor-belasting²

Terug-verings-demping²

Solo rijden Comfort 20 18

Standaard 20 14

Sport 20 10

Solo met bagage

Comfort 10 18

Standaard 10 12

Sport 10 9

Bestuurder, passagier en bagage

Comfort 0 16

Standaard 0 10

Sport 0 7

² Aantal klikken linksom vanuit de volledig ingeschroefde positie, waarbij de eerste stop (klik) wordt geteld als 1.

WaarschuwingLeg geen banden met binnenband ombinnenbandloze velgen. De hiel van deband kan niet goed in de velg vallen en deband kan over de velg slippen, hetgeensnel leeglopen van de band veroorzaakt,wat verlies van controle over het voertuigen een ongeval tot gevolg kan hebben.Leg geen binnenband in eenbinnenbandloze band. Dit veroorzaaktwrijving in de band, en de hittevorming diehiervan het gevolg is, kan de band doenbarsten, wat tot snel leeglopen van deband, verlies van controle over hetvoertuig en een ongeval kan leiden.

cboa

151


Typische bandmarkering - binnenbandloze band

Wielmarkering - Binnenbandloze velg

BandspanningDe juiste bandspanning zorgt voor optimalestabiliteit en rijcomfort en verlengt delevensduur van de banden. Controleer bijkoude banden altijd de bandspanningvoordat u gaat rijden. De bandspanningdagelijks controleren en zo nodig corrigeren(zie hoofdstuk Specificaties voor correctebandspanning). U kunt uw wielen en bandenook laten controleren door uw erkendeTriumph-dealer.

Bandspanningscontrolesysteem (indien gemonteerd)

De bandspanningen die op uw instrumentenworden aangegeven, geven de werkelijkebandspanning weer op het moment waaropde weergave is gekozen. Dit kan afwijken vande bandspanning die is ingesteld toen debanden koud waren, omdat banden kunnenopwarmen tijdens het rijden, waardoor delucht in de band kan uitzetten en debandspanning toeneemt. Bij de koudebandspanningswaarden die door Triumphworden opgegeven, is hiermee rekeninggehouden.

Eigenaren mogen de bandspanningen alleenaanpassen wanneer de banden koud zijn.Daarvoor moet een nauwkeurigebandspanningsmeter worden gebruikt enniet de bandspanningsweergave op hetinstrumentenpaneel.

152


Bandenslijtage

Al naargelang het profiel van de band slijt,wordt de band gevoeliger voor lekken. Naarschatting wordt 90 % van allebandproblemen veroorzaakt gedurende delaatste 10 % van de levensduur van hetprofiel (90 % afgesleten). Het is daarom nietraadzaam om banden te gebruiken tot dezehelemaal zijn afgesleten.

WaarschuwingOnjuiste bandspanning veroorzaaktabnormale profielslijtage en instabiliteit,hetgeen tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval kan leiden.

Te lage bandspanning kan tot gevolghebben dat de band op de velg slipt of vande velg loskomt. Te hoge bandspanningveroorzaakt instabiliteit en versneldeprofielslijtage.

Beide toestanden zijn gevaarlijk, omdatdeze tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval kunnen leiden.

WaarschuwingBandspanningen die verlaagd zijn voorterreinrijden verminderen de stabiliteit opde weg. Zorg er altijd voor dat debandspanningen voor weggebruik zijningesteld volgens het hoofdstukSpecificaties.

Gebruik van de motorfiets met verkeerdebandspanningen kan resulteren in verliesvan controle over de motorfiets en eenongeval.

cboa

153


Aanbevolen minimale profieldiepteMeet de profieldiepte met een dieptemaatvolgens de periodieke onderhoudskaart envervang banden die zijn afgesleten tot dewettelijk toegestane minimale profieldiepte,zoals aangegeven in onderstaande tabel:

Minder dan 130 km/h

2 mm

Meer dan 130 km/h

Achter 3 mm Voor 2 mm


WaarschuwingGebruik deze Triumph-motorfiets alleenmet hoge snelheden tijdens wedstrijden opvoor ander verkeer afgeslotenweggedeelten of gesloten circuits. Hetrijden met hoge snelheden isvoorbehouden aan rijders die les hebbengehad in de technieken die noodzakelijkzijn voor het rijden met hoge snelheden endie vertrouwd zijn met derijkarakteristieken van de motorfiets onderalle omstandigheden. Het rijden met hogesnelheden is onder alle andereomstandigheden gevaarlijk en kan leidentot verlies van controle over de motorfietsen een ongeval.

WaarschuwingHet gebruik van de motorfiets met te verafgesleten banden is gevaarlijk en heefteen negatieve invloed op de tractie, destabiliteit en de hanteerbaarheid, wat totverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval kan leiden.

Indien een band lek is, loopt deze vaakzeer langzaam leeg. Controleer de bandenaltijd nauwkeurig op lekken. Controleerbanden op inkepingen, vastzittendespijkers en andere scherpe voorwerpen.Het gebruik van de motorfiets met lekke ofbeschadigde banden heeft een negatieveinvloed op de stabiliteit en dehanteerbaarheid van de motorfiets, wat totverlies van de controle over de motorfietsen een ongeval kan leiden.

Controleer de velgen op deuken envervormingen. Rijden met beschadigde ofdefecte velgen of banden is gevaarlijk enkan tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval leiden.

Raadpleeg voor het vervangen vanbanden of een veiligheidsinspectie van develgen en banden altijd een erkendeTriumph-dealer.

154


Banden vervangenAlle Triumph-motorfietsen wordenzorgvuldig en uitgebreid getest in een breedscala aan rijomstandigheden om tegaranderen dat voor ieder model de meesteffectieve bandencombinatie wordtgoedgekeurd. Het is van essentieel belangdat goedgekeurde banden, gemonteerd ingoedgekeurde combinaties, worden gekozenwanneer u vervangende banden aanschaft.Gebruik van niet-goedgekeurde banden inniet-goedgekeurde combinaties kan totinstabiliteit van de motorfiets, controleverliesen een ongeval leiden.

Bij modellen met ABS kunnen afwijkendewielsnelheden, veroorzaakt door niet-goedgekeurde banden, de werking van deABS-computer negatief beïnvloeden.

Zie het hoofdstuk Specificaties voorgedetailleerde informatie over goedgekeurdebandencombinaties. Laat banden altijdmonteren en balanceren door een erkendeTriumph-dealer, die over noodzakelijkekennis en vakbekwaamheid beschikt om eenveilige en effectieve montage te garanderen.

Bandspanningscontrolesysteem(Uitsluitend op modellen met TPMS)

VoorzichtigOp de velg wordt een sticker aangebrachtom de positie van debandspanningssensor aan te geven. Bij hetvervangen van de banden moetvoorzichtig te werk worden gegaan omschade aan de bandspanningssensoren tevermijden. Laat uw banden altijd door uwerkende Triumph-dealer monteren envertel de monteur dat erbandspanningssensoren op de wielen zijngemonteerd.

WaarschuwingGebruik van niet-goedgekeurde bandenkan de wielsnelheid beïnvloeden en deTriumph-tractiecontrole buiten werkingstellen, wat kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en een ongevalonder omstandigheden waarbij deTriumph-tractiecontrole normaliter zouwerken.

WaarschuwingDe ABS-computer werkt op basis vanvergelijking van de relatieve snelheid vande voor- en achterwielen. Het gebruik vanniet-goedgekeurde banden kan dewielsnelheid beïnvloeden en de ABS-functie buiten werking stellen, wat kanleiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval onderomstandigheden waarbij de ABSnormaliter zou werken.

155


WaarschuwingEen lekke band dient te wordenvervangen. Indien een lekke band nietwordt vervangen, of indien de motorfietsmet een gerepareerde band wordtgebruikt, kunnen instabiliteit,controleverlies en een ongeval het gevolgzijn.

WaarschuwingLeg geen banden met binnenband ombinnenbandloze velgen. De hiel van deband kan niet goed in de velg vallen en deband kan over de velg slippen, hetgeensnel leeglopen van de band veroorzaakt,wat verlies van controle over het voertuigen een ongeval tot gevolg kan hebben.Leg geen binnenband in eenbinnenbandloze band. Dit veroorzaaktwrijving in de band en dewarmteontwikkeling die hiervan het gevolgis kan de band doen barsten, wat tot snelleeglopen van de band, verlies vancontrole over het voertuig en een ongevalkan leiden.

WaarschuwingIndien het vermoeden bestaat dat de bandbeschadigd is, zoals na het raken van eenstoeprand, dient een erkende Triumph-dealer de band zowel in- als uitwendig teinspecteren. Een beschadiging van deband is niet altijd van buitenaf zichtbaar.Het gebruik van de motorfiets metbeschadigde banden kan tot verlies vancontrole en een ongeval leiden.

WaarschuwingRaadpleeg wanneer vervanging van debanden noodzakelijk is, uw erkendeTriumph-dealer, die ervoor zorgt dat dejuiste combinatie van goedgekeurdebanden wordt gekozen en gemonteerdovereenkomstig de instructies van debandenfabrikant.

Indien banden worden vervangen, dienenze de tijd (circa 24 uur) te krijgen om zichop de velg te nestelen. Rij gedurende dezeperiode voorzichtig, omdat een niet goedaanliggende band instabiliteit, verlies vancontrole over de motorfiets of een ongevalkan veroorzaken.

Met de nieuwe banden gedraagt de motorzich in het begin anders dan met deversleten banden en de motorrijder moetvoldoende afstand afleggen (ongeveer160 km) om aan deze nieuweeigenschappen gewend te raken.

De bandspanning dient 24 uur namontage te worden gecontroleerd engecorrigeerd en de banden dienen teworden geïnspecteerd op correcte ligging.Voer indien nodig aanpassingen uit.

Dezelfde controles en correcties dienenopnieuw te worden uitgevoerd, wanneerna de montage 160 km is afgelegd.

Wanneer een motorfiets wordt gebruiktwaarvan de banden niet goed aanliggen ofwaarvan de bandspanning niet goed is, ofwanneer de bestuurder niet gewend is aanhet rijgedrag van de motor, kan dat leidentot verlies van controle over de motorfietsen een ongeval.

156


WaarschuwingBanden die gebruikt zijn op een rollen-vermogenstestbank kunnen beschadigdzijn. In sommige gevallen is de schade nietzichtbaar aan de buitenzijde van de band.Na dergelijk gebruik dienen de banden teworden vervangen, omdat het gebruik vaneen beschadigde band tot instabiliteit,verlies van controle en een ongeval kanleiden.

WaarschuwingWanneer een motorfiets wordt gebruiktwaarvan de banden niet goed aanliggen ofwaarvan de bandspanning niet goed is, ofwanneer de bestuurder niet gewend is aanhet rijgedrag van de motor, kan dat leidentot verlies van controle over de motorfietsen een ongeval.

WaarschuwingNauwkeurig balanceren van de wielen isnoodzakelijk voor een veilig en stabielrijgedrag van de motorfiets. Geenbalanceergewichten verwijderen ofwijzigen. Een onjuiste wielbalans kaninstabiliteit veroorzaken, hetgeen leidt totverlies van controle en een ongeval.

Indien de wielen moeten wordengebalanceerd, zoals na vervanging van eenband, dient u zich tot een erkendeTriumph-dealer te wenden.

Gebruik uitsluitend zelfklevendegewichten. Vastgeklemde gewichtenkunnen het wiel en de band beschadigen,hetgeen kan leiden tot leeglopen van deband, verlies van controle en een ongeval.

157


Accu

Accu verwijderenVerwijder de schroef waarmee het rechterafdekpaneel van de cockpit vastzit enverwijder het paneel van de twee pen-ringverbindingen door het omhoog en naarachteren te trekken.

1. Afdekpaneel2. Bout

Verwijder de accuklemband.

WaarschuwingOnder bepaalde omstandigheden kan eenaccu explosieve gassen produceren;vonken, vuur en sigaretten uit de buurthouden. Zorg tijdens het opladen of hetgebruik van een accu in een afgeslotenruimte voor voldoende ventilatie.

De accu bevat zwavelzuur (accuzuur).Contact met de huid of de ogen kanernstige brandwonden veroorzaken. Draagbeschermende kleding engezichtsbescherming.

Indien accuzuur op de huid komt, dezeonmiddellijk met overvloedig waterafspoelen.

Indien accuzuur in de ogen komt, dezegedurende ten minste 15 minuten metovervloedig water spoelen en DIRECTMEDISCHE HULP INROEPEN.

Indien accuzuur wordt ingeslikt, grotehoeveelheden water drinken en DIRECTMEDISCHE HULP INROEPEN.

HOUD ACCUZUUR BUITEN HETBEREIK VAN KINDEREN.

WaarschuwingDe accu bevat schadelijke stoffen. Houdkinderen uit de buurt van de accu,ongeacht of deze al dan niet in demotorfiets is gemonteerd.

Geen startkabels op de accu aansluiten,geen contact maken met de accukabelsonderling en de polariteit van de kabelsniet omkeren, omdat elk van dezehandelingen een vonk kan veroorzakenwaardoor de accugassen kunnenontbranden, hetgeen het gevaar vanpersoonlijk letsel met zich meebrengt.

chtd

2

1

158


Plaats de steun van de diagnose-aansluitingen zekeringdoos.

1. Accu2. Minpool (zwart)3. Pluspool (rood)4. Accuklemband5. Diagnose-aansluiting en

zekeringdoos

Maak de accukabels los, eerst de massakabel(zwart).

Til de accu uit de behuizing.

Accu afvoerenIndien de accu moet worden vervangen,dient de oude accu te worden ingeleverd bijeen milieustraat, die voorkomt dat degevaarlijke stoffen uit de accu in het milieuterechtkomen.

AccuonderhoudReinig de accu met een schone, droge doek.Controleer of de kabelaansluitingen schoonzijn.

De accu is van het gesloten type en heeftgeen onderhoud nodig, behalve hetcontroleren van de spanning en hetroutinematig opladen bijvoorbeeld tijdensstalling.

Corrigeren van het zuurniveau in de accu isniet mogelijk; de afdichtstrip mag nietworden verwijderd.

WaarschuwingZorg dat de accupolen het frame van demotorfiets niet aanraken, aangezien ditkortsluiting of een vonk kan veroorzaken,waardoor de accugassen kunnenontbranden, hetgeen het gevaar vanpersoonlijk letsel met zich meebrengt.

chte

2

31

4

5

WaarschuwingHet accuzuur van de accu is bijtend engiftig en veroorzaakt letsel oponbeschermde huid. Nooit accuzuurinslikken of in contact laten komen met dehuid. Om letsel te voorkomen dient bij hetwerken aan de accu altijd oog- enhuidbescherming te worden gedragen.

159


Accuontlading

Onder normale omstandigheden zal hetlaadsysteem van de motorfiets de accuvolledig geladen houden. Wanneer demotorfiets niet wordt gebruikt, zal de accugeleidelijk ontladen, als gevolg van eennormaal proces dat zelfontlading wordtgenoemd: de klok, geheugen van demotorregelmodule (ECM), hogeomgevingstemperaturen of het toevoegenvan elektrische beveiligingssystemen ofandere elektrische accessoires verhogen allede snelheid van de accuontlading. Door deaccu los te koppelen van de motorfiets tijdenshet stallen zal de snelheid van het ontladenworden verlaagd.

Accuonderhoud tijdens stalling of onregelmatig gebruik van de motorfietsTijdens de stalling of het onregelmatigegebruik van de motorfiets controleert u deaccuspanning wekelijks met een digitalevoltmeter. Volg de instructies van de fabrikantdie bij de meter zijn geleverd.

Wanneer de accuspanning onder 12,7 voltdaalt, moet de accu worden geladen (ziepagina 160).

Door een accu te laten ontladen of inontladen toestand te laten, zelfs gedurendeeen korte periode, veroorzaakt sulfateringvan de loodplaten. Sulfatering is een normaalonderdeel van het chemische proces in deaccu, maar na verloop van tijd kan het sulfaatgaan kristalliseren op de platen, waardoorherstel moeilijk of onmogelijk is. Dezepermanente schade wordt niet gedekt doorde motorfietsgarantie, omdat dit niet hetgevolg is van een productiefout.

Door de accu volledig geladen te houden,wordt de kans op bevriezing ervan in koudeomstandigheden verminderd. Door de accute laten bevriezen, wordt ernstige interneschade aan de accu veroorzaakt.

VoorzichtigHet laadniveau in de accu moet wordengehandhaafd om de acculevensduur temaximaliseren.

Wanneer het acculaadniveau niet wordtgehandhaafd, kan dat ernstige interneschade aan de accu veroorzaken.

160


Laden van de accuVoor hulp bij het selecteren van eenacculader, het controleren van deaccuspanning of het laden van de accu,neemt u contact op met uw lokale, erkendeTriumph-dealer.

Wanneer de accuspanning onder 12,7 voltdaalt, moet de accu worden geladen metbehulp van een door Triumph goedgekeurdeacculader. Volg altijd de instructies die bij deacculader zijn geleverd.

Voor langere stallingsperioden (langer dantwee weken) moet de accu uit de motorfietsworden verwijderd en continu wordengeladen met behulp van een door Triumphgoedgekeurde onderhoudslader.

Op soortgelijke wijze moet de accu uit demotorfiets worden verwijderd voordat dezewordt geladen wanneer de acculadingonvoldoende is om de motorfiets te starten.

WaarschuwingDe accu produceert explosieve gassenvonken, vuur en sigaretten uit de buurthouden. Zorg tijdens het opladen of hetgebruik van een accu in een afgeslotenruimte voor voldoende ventilatie.

De accu bevat zwavelzuur (accuzuur).Contact met de huid of de ogen kanernstige brandwonden veroorzaken. Draagbeschermende kleding engezichtsbescherming.

Indien accuzuur op de huid komt, dezeonmiddellijk met overvloedig waterafspoelen.

Indien accuzuur in de ogen komt, dezegedurende ten minste 15 minuten metovervloedig water spoelen en DIRECTMEDISCHE HULP INROEPEN.

Indien accuzuur wordt ingeslikt, grotehoeveelheden water drinken en DIRECTMEDISCHE HULP INROEPEN.

HOUD ACCUZUUR BUITEN HETBEREIK VAN KINDEREN.

VoorzichtigGebruik geen autosnellader, omdat deaccu hierdoor overladen kan worden en deaccu en wisselstroomdynamo beschadigdkunnen raken.

161


Accu plaatsen

Plaats de accu in het accuhuis.

Sluit de pluspool van de accu weer aan (rodekabel).

Sluit de minpool weer aan (zwarte kabel) enlet op de richting van de accuklem, zoalshieronder afgebeeld.

1. Minpool van de accu2. Minkabel

Smeer een dun laagje vet op de polen omroestvorming te voorkomen.

Bedek de pluspool met de beschermkap.

Plaats de steun van de diagnose-aansluitingen zekeringdoos.

Plaats de accuklemband weer terug encontroleer of de steun van de diagnose-aansluiting en zekeringdoos met deklemband worden vastgezet.

Plaats het afdekpaneel met de pennen voorde montageringen en druk het paneel naarbeneden en naar voren om het tebevestigen.

Lijn het afdekpaneel uit in de cockpit en zetde schroef vast met 3 Nm.

Alleen Trophy SE-modellen: Na hetopnieuw aansluiten van de accu moet deTriumph elektronische vering (TES) opnieuwgekalibreerd worden zoals beschreven oppagina 57.

WaarschuwingZorg dat de accupolen het frame van demotorfiets niet aanraken, aangezien ditkortsluiting of een vonk kan veroorzaken,waardoor de accugassen kunnenontbranden, hetgeen het gevaar vanpersoonlijk letsel met zich meebrengt.

1

2

162


Zekeringdozen

Hoofdzekeringdozen

1. Voorste zekeringdoos2. Achterste zekeringdoos3. Zekeringdoos ABS

De drie zekeringdozen bevinden zich onderhet linkerpaneel.

Om toegang te krijgen tot de zekeringdozenmoet eerst het linker zijpaneel wordenverwijderd (zie pagina 138).

De zekeringdoos van het ABS-systeem zitnaast de hoofdzekeringdoos aan devoorzijde.

chsd

1

3

2Voorzijde van de motorfiets

WaarschuwingEen doorgebrande zekering altijdvervangen door een nieuwe zekering metde juiste waarde (zoals gespecificeerd ophet deksel van de zekeringdoos) en nooiteen zekering met een hogere waardeplaatsen. Het gebruik van een onjuistezekering kan leiden tot een elektrischprobleem, wat tot schade aan demotorfiets, verlies van controle over demotorfiets en een ongeval kan leiden.

163


Omschrijving van de zekeringenEen doorgebrande zekering is herkenbaaraan het uitvallen van alle systemen die doorde betreffende zekering worden beveiligd.Gebruik bij het controleren op doorgebrandezekeringen de tabellen om vast te stellenwelke zekering is doorgebrand.

De identificatienummers van de zekeringendie in de tabellen worden genoemd, komenovereen met de nummers die op de dekselsvan de zekeringdozen staan afgedrukt, zoalshieronder getoond. Reservezekeringen zijnhaaks op de hoofdzekeringen aangebrachten moeten worden vervangen wanneer zeworden gebruikt.

Zekeringschema - Trophy

1. Deksel voorste zekeringdoos2. Voorste zekeringdoos3. Reservezekeringen

4. Achterste zekeringdoos5. Deksel achterste zekeringdoos

Voorste zekeringdoos Achterste zekeringdoos

10 102

1015

10

10

6

OP

EN

15A

5

20A4

10A

3

10A2

10A1

1015 20 15 20

1520

10

15

20A1 O

PE

N

15A2

20A3

10A4

15A5

10A6

10

12V

12V

12V

EMPTY

2

1

4

5

3cebw 3

Voorzijde van de

motorfiets

Beveiligd circuit Plaats Waarde (Ampère)

Handvatverwarming 1 10

Hulpaansluiting 2 10

Leeg 3 -

Hulpaansluitingen 4 20


Windscherm 6 15


Koplamp 1 20

Motormanagement 2 15

Koelventilator 3 20

Brandstofpomp 4 10

Contact, instrumentenpaneel

5 15

Achterlicht, remlicht, claxon

6 10

164


Zekeringschema - Trophy SE

1. Deksel voorste zekeringdoos2. Voorste zekeringdoos3. Reservezekeringen

4. Achterste zekeringdoos5. Deksel achterste zekeringdoos

Voorste zekeringdoos Achterste zekeringdoos

10 152010

1015

10

10

6

OP

EN

15A

5

20A4

15A

3

10A2

10A1

1515 20 15 20

1520

10

15

20A1 O

PE

N

15A2

20A3

10A4

15A5

15A6

10

TES

12V

12V

10A

2

1

4

5

3cebw 3

Voorzijde van de

motorfiets


Handvatverwarming 1 10

Hulpaansluiting 2 10

Audiosysteem 3 10


Triumph elektronische vering

(TES)

5 15

Windscherm 6 15


Koplamp 1 20

Motormanagement 2 15

Koelventilator 3 20

Brandstofpomp 4 10

Contact, instrumentenpaneel

5 15

Achterlicht, remlicht, claxon

6 15

165


Zekeringdoos ABS

Het ABS-systeem is beveiligd met tweezekeringen die zich bevinden in een apartezekeringdoos naast de voorste zekeringdoos.De ABS-zekeringdoos bevat ook eenreservezekering van 20 A.

1. Zekeringdoos ABSOm toegang te krijgen tot de ABS-zekeringdoos moet eerst het linker zijpaneelworden verwijderd (zie pagina 138).

HoofdzekeringDe hoofdzekering van 40 A bevindt zichboven de accu.

Om toegang te krijgen tot de hoofdzekering,verwijdert u de schroef waarmee het rechterafdekpaneel van de cockpit vastzit enverwijdert u het paneel van de twee pen-ringverbindingen door het omhoog en naarachteren te trekken.

1. Afdekpaneel2. Bout

1. Hoofdzekering


ABS 1 20

ABS 2 20

chsd

1

Voorzijde van de motorfiets

chtd

2

1

chte

1

166


Koplampen

Koplamp afstellenDe verticale afstelling van de koplampgebeurt elektrisch via hetinstrumentenpaneel, zie Afstelling oppagina 44. Raadpleeg een erkende Triumph-dealer voor de horizontale afstelling.

Gloeilamp van de koplamp vervangen

Let op:

• De koplamp hoeft niet te wordenverwijderd als een gloeilamp moetworden vervangen.

WaarschuwingPas uw rijsnelheid aan aan het zicht en deweersomstandigheden waaronder demotorfiets wordt gebruikt.

Controleer of de lichtstraal zo is afgesteld,dat het wegdek voldoende ver vooruitwordt verlicht zonder hettegemoetkomende verkeer te verblinden.Een onjuist afgestelde koplamp kan hetzicht verminderen, wat tot een ongevalkan leiden.

VoorzichtigWanneer de motorfiets wordt gebruikt opeen gesloten circuit, wordt u wellichtgevraagd om het zichtbare oppervlak vande koplamp af te plakken.

Wanneer de koplamp is afgeplakt, zal dezeoververhit raken en het buitenoppervlakvervormen. Om vervorming van dekoplamp te voorkomen, altijd dekoplampen loskoppelen wanneer zeworden afgeplakt om de motorfiets op eengesloten circuit te gebruiken.

WaarschuwingDe gloeilampen worden tijdens hetgebruik sterk verhit. Laat de gloeilampafkoelen alvorens deze beet te pakken. Hetglazen gedeelte van de gloeilamp nietaanraken. Indien het glas wordt aangeraaktof vuil wordt, dient dit met alcohol teworden gereinigd voordat de gloeilampweer wordt gebruikt.

VoorzichtigHet gebruik van niet-goedgekeurdegloeilampen in de koplamp kan leiden totschade aan de koplamplens.

Gebruik een originele Triumph-koplampgloeilamp zoals aangegeven in deTriumph-Onderdelencatalogus.

Laat reservegloeilampen van de koplampaanbrengen door een erkende Triumph-dealer.

167


Een gloeilamp vervangen:Maak de accu los, eerst de minpool (zwartekabel) (zie pagina 157).

Verwijder de twee schroeven en verwijder deonderste kroonplaat om van onderaf bij degloeilampen te kunnen komen.

1. Onderste kroonplaat2. Schroeven

Verwijder de gloeilampafdekking van de tevervangen gloeilamp.

Maak de multistekker los van de lamp.

Maak de draadklem los uit de haak van dekoplampeenheid en draai deze weg van degloeilamp zoals afgebeeld.

1. Draadklem gloeilamp (rechterklem getoond)

2. Haak draadklem gloeilamp3. Gloeilamp

Verwijder de gloeilamp uit de koplamp.

Voor het plaatsen wordt deverwijderingsprocedure omgekeerd, waarbijhet volgende in acht moet worden genomen:

• Draai de schroeven onder in dekroonplaat vast met 3 Nm.

• Sluit de accu weer aan, eerst de pluspool(rode kabel) (zie pagina 157).

chtk

1

2

chsf

1

2

3

168


Gloeilamp voor positielicht vervangen

1. Gloeilamp positielichtenHet positielicht is aan de onderkant van dekoplamp gemonteerd, achter de afdekplaatvan de koplamp.

De gloeilamp vervangen:Maak de accu los, eerst de minpool (zwartekabel) (zie pagina 157).

Verwijder de twee schroeven en demonteerde afdekplaat van de koplamp (onder dekoplamp) door hem naar voren te schuiven.

Koppel de stekker van deomgevingsluchtsensor los en verwijder deafdekplaat.

1. Afdekplaat koplamp2. Schroeven3. Verwijderingsrichting4. Plaats omgevingsluchtsensor

Draai de gloeilamphouder linksom om hemte ontgrendelen.

Vervang de gloeilamp.


• Sluit de stekker van deomgevingsluchtsensor weer aan.

• Monteer de afdekplaat van de koplampen zorg dat de haken van het paneel inde sleuven aan de onderkant van dekoplamp grijpen. Zet de schroeven vastmet 3 Nm.

• Sluit de accu weer aan, eerst de pluspool(rode kabel) (zie pagina 157).

chtc

1

chtu

2

21

3

4

169


AchterlichtmoduleHet achterlicht, de kentekenplaatverlichtingen de richtingaanwijzers achter zijn samengemonteerd in één module.

De achterlichtmodule is een verzegelde,onderhoudsvrije led-module. De lampen vande richtingaanwijzers enkentekenplaatverlichting kunnen als volgtworden vervangen:

Achterlichtmodule verwijderen en plaatsen

1. Borgpen2. Vleugelmoer

Verwijder het achterzadel (zie pagina 76).

Verwijder de borgpen en vleugelmoer endemonteer de achterlichtmodule.


• Draai de plastic moer vast met 1,25 Nm.

Gloeilamp vervangen

1. Lamphouders knipperlichten2. Lamphouder

kentekenplaatverlichting3. Buitenste pennen

Gloeilamp van achterste richtingaanwijzer vervangenDraai de lamphouder en connector weg vande buitenste pen om ze te ontgrendelen.


Plaats de lamphouder in deachterlichtmodule en draai hem in de richtingvan de buitenste pen om hem in deachterlichtmodule te vergrendelen.

Gloeilamp van de kentekenplaat-verlichting vervangenTrek de lamphouder voorzichtig via deachterzijde uit de kentekenplaatverlichting enverwijder de gloeilamp.

Voor het plaatsen wordt deverwijderingsprocedure omgekeerd.

chsw

1

2

chtj

2

1 1

chtj

3 3

170


Gloeilamp van voorste richtingaanwijzer vervangen

1. Achteruitkijkspiegel2. Lamphouder knipperlicht

Klap de achteruitkijkspiegel naar achteren.

Draai de rechter gloeilamphouder linksomom hem te ontgrendelen.

Draai de linker gloeilamphouder rechtsomom hem te ontgrendelen.


Voor het plaatsen wordt deverwijderingsprocedure omgekeerd.

ReinigenVeelvuldige en regelmatige reiniging vormteen essentieel onderdeel van het onderhoudvan uw motorfiets. Regelmatige reinigingzorgt ervoor dat uw motorfiets lang mooiblijft. Reiniging met koud water waaraan eenvoor voertuigen geschikt reinigingsmiddel istoegevoegd, is altijd belangrijk, maar in hetbijzonder na blootstelling aan zeewind,zeewater, rijden op stoffige of modderigewegen en in de winter, wanneer zout wordtgestrooid tegen ijs en sneeuw. Gebruik geenhuishoudelijke reinigingsmiddelen, omdat hetgebruik van dergelijke producten versnelderoestvorming tot gevolg heeft.

Hoewel onder de garantiebepalingen van uwmotorfiets dekking wordt gegeven voor hetroesten van bepaalde onderdelen, mag vande eigenaar worden verwacht dat hij/zij ditredelijke advies opvolgt, waardoor demotorfiets tegen roest is beschermd en ermooi uitziet.

chso

1

2

171


Voorbereiding op het wassenVoordat u uw motorfiets wast, dienenvoorzorgsmaatregelen te worden genomenom te voorkomen dat water binnendringt inde volgende onderdelen.

Achterste opening van de uitlaten: Bedekkenmet een plastic zak, vastgezet met elastiekjes.

Koppelings- en remhendels,schakelaarhuizen op de handgrepen:bedekken met plastic zakken.

Contactschakelaar en stuurslot: het sleutelgatmet tape afplakken.

Verwijder sieraden en siervoorwerpen, zoalsringen, horloges, ritssluitingen of riemgespendie krassen of andere schade kunnenveroorzaken aan gelakte of gepolijsteoppervlakken.

Gebruik verschillende reinigingssponzen ofreinigingsdoeken voor het wassen vangelakte/gepolijste oppervlakken enchassisoppervlakken. Chassisoppervlakken(zoals wielen en binnenkanten vanspatborden) zijn blootgesteld aan schurendwegvuil en stof, waardoor er krassen opgelakte of gepolijste oppervlakken kunnenontstaan wanneer dezelfde spons ofreinigingsdoeken worden gebruikt.

VoorzichtigGeen water onder druk op de volgendeonderdelen spuiten:

• Instrumenten;

• Remcilinders en remklauwen;

• Balhoofdlagers.

Let op:

• Hoog alkalische zeepsoorten lateneen restant achter op gelakteoppervlakken en kunnen ookwatervlekken veroorzaken. Gebruikvoor het schoonmaken altijd eenreinigingsmiddel met een lagealkalische waarde.

VoorzichtigAls er water wordt gesproeid rond deluchtinlaat kan dat in de luchtkamer en demotor terecht komen en beidebeschadigen.

VoorzichtigHet gebruik van hogedrukspuiten wordtafgeraden. Bij het gebruik vanhogedrukspuiten kan water in de lagers enandere onderdelen worden geperst,waardoor voortijdige slijtage doorroestvorming en gebrek aan smeringwordt veroorzaakt.

172


Na het wassenVerwijder de plastic zakken en de tape enreinig de luchtinlaatopeningen.

Test de remmen voordat u de motorfiets gaatgebruiken.

Start de motor en laat deze 5 minutendraaien. Zorg voor voldoende ventilatie inverband met de uitlaatgassen.

Gebruik een droge doek om waterresten teverwijderen. Maak om roestvorming tevoorkomen de motorfiets volledig droog.

Zadelonderhoud

Reinig het zadel met een spons of eenreinigingsdoek met zeep en water om zijnuitstraling te behouden.

Ongelakte aluminium onderdelenBij sommige modellen dienen onderdelenzoals rem- en koppelingshendels, wielen,motordeksels, bovenste en onderstekroonplaten op de juiste manier te wordengereinigd om het uiterlijk ervan in stand tehouden. Neem contact op met uw dealerwanneer u niet zeker weet welkecomponenten van uw motorfiets ongelaktealuminium onderdelen zijn.

Gebruik een reinigingsmiddel vooraluminium van een bekend merk.

Reinig aluminium onderdelen regelmatig, inhet bijzonder na gebruik in slecht weer,wanneer alle aluminium onderdelen na elkgebruik van de motorfiets handmatig dienente worden gewassen en gedroogd.

Garantieclaims als gevolg van onvoldoendeonderhoud worden niet gehonoreerd.

WaarschuwingNooit de remschijven in de was zetten ofsmeren. Dit kan leiden tot verlies vanremkracht en een ongeval. Reinig deremschijven met een geschikte vetvrijeremschijfreiniger.

VoorzichtigVoor het reinigen van het zadel wordt hetgebruik van chemicaliën ofhogedrukreinigers afgeraden. Het gebruikvan chemicaliën of hogedrukreinigers kande zadelafdekking beschadigd worden.

173


Windscherm reinigen

Reinig het windscherm met een mildezeepoplossing of reinigingsmiddel enhandwarm water. Na reinigen goed afspoelenen vervolgens drogen met een zachte,pluisvrije doek.

Wanneer de transparantie van hetwindscherm wordt verminderd door krassenof oxidatie die niet kan worden verwijderd,moet het windscherm worden vervangen.

VoorzichtigProducten zoals ruitenreiniger,insectenverwijderaar, waterafstotendemiddelen, schuurmiddelen, benzine ofkrachtige oplosmiddelen, zoals alcohol,aceton, tetrachloormethaan (vlekkenwater)enz. beschadigen het windscherm.Voorkom contact van deze stoffen met hetscherm.

WaarschuwingProbeer nooit onder het rijden hetwindscherm te reinigen, omdat het loslatenvan de handgrepen verlies van controleover het voertuig en een ongeval kanveroorzaken.

Door een motorfiets met een beschadigdof bekrast windscherm te gebruiken, wordthet voorwaartse zicht van de bestuurderbelemmerd. Een belemmering van hetvoorwaartse zicht is gevaarlijk en kanleiden tot een ongeval met letsel of dedood als gevolg.

VoorzichtigBijtende stoffen, zoals accuzuur,beschadigen het windscherm. Voorkomcontact van bijtende stoffen met hetwindscherm.

174


Uitlaatsysteem reinigenAlle delen van het uitlaatsysteem van uwmotorfiets dienen regelmatig te wordengereinigd, om het uiterlijk ervan in stand tehouden.

Let op:

• Het uitlaatsysteem moet voor hetwassen zijn afgekoeld omvlekvorming te voorkomen.

WassenMaak een mengsel van koud water en eenmilde autoreiniger. Gebruik geen zeep meteen hoog alkalisch gehalte, zoals incommerciële wasstraten wordt gebruikt,omdat deze een residu achterlaat.

Was het uitlaatsysteem met een zachte doek.Gebruik geen krassende schuursponsjes ofstaalwol. Deze beschadigen de afwerklaag.

Spoel het uitlaatsysteem grondig af.

Zorg ervoor dat er geen zeep of water in deknaldempers terechtkomt.

DrogenHet uitlaatsysteem met een zachte doek zogoed mogelijk drogen. Laat de motor nietdraaien om het uitlaatsysteem te drogen,aangezien hierdoor vlekken ontstaan.

BeschermingWrijf wanneer het uitlaatsysteem droog is'Motorex 645 Clean and Protect' op hetoppervlak.

Regelmatig gebruik van eenbeschermingsmiddel wordt aanbevolen,omdat dit zowel bescherming biedt als hetuiterlijk van het uitlaatsysteem in stand houdt.

VoorzichtigHet gebruik van schurendereinigingsmiddelen beschadigt het systeemen dient te worden vermeden.

175

Stalling

STALLING

Voorbereiden op stallingReinig en droog de complete motorfietsgrondig.

Vul de brandstoftank met het juiste typeloodvrije brandstof en voeg eenbrandstofstabilisator (indien beschikbaar) toe,volgens de instructies van de fabrikant van debrandstofstabilisator.

Verwijder de bougie uit iedere cilinder en gietenkele druppels (5 ml) motorolie in iederecilinder. Dek de bougiegaten af met eendoek of een poetslap. Met demotorstopschakelaar in de stand DRAAIEN,drukt u enkele seconden op de startknop omde cilinderwand van olie te voorzien.Monteer de bougies, aanhalen met 12 Nm.

Ververs de motorolie en vervang het filter (ziepagina 128).

Controleer en corrigeer zo nodig debandspanningen (zie pagina 181).

Plaats de motorfiets op een rek, zodat dewielen niet op de vloer rusten. (Indien dit nietmogelijk is, planken onder het voor- enachterwiel plaatsen om te voorkomen dat debanden in contact komen met vocht.)

Spuit roestwerende olie (er is een breed scalaaan producten op de markt en uw dealer kanu lokaal advies bieden) op alle ongelaktemetalen oppervlakken om roesten tevoorkomen. Voorkom dat olie op rubberenonderdelen en remschijven of in deremklauwen terechtkomt.

Het koelsysteem moet gevuld worden meteen oplossing van 50% koelvloeistof en 50%gedestilleerd water (let op: de door Triumphgeleverde koelvloeistof HD4X Hybrid OAT isvoorgemengd en hoeft niet te wordenverdund) (zie pagina 131).

Verwijder de accu en bewaar deze op eenplaats waar hij niet wordt blootgesteld aandirect zonlicht, vocht of temperaturen onderhet vriespunt. Tijdens stalling moet de accuongeveer elke twee weken langzaam wordengeladen (één ampère of minder) (ziepagina 157).

Stal de motorfiets in een koele, droge ruimte,uit het zonlicht en met een zo klein mogelijkedagelijkse temperatuurvariatie.

Trek een geschikte poreuze hoes over demotorfiets, om deze vrij te houden van stofen vuil. Gebruik geen kunststoffen ofsoortgelijke niet-ventilerende, gecoatematerialen die de luchtstroming beperken enwaardoor warmte en vocht zich kunnenophopen.

WaarschuwingBenzine is uiterst brandbaar en kan onderbepaalde omstandigheden exploderen.Zet het contact uit. Niet roken. Zorg ervoordat de ruimte goed geventileerd is en geenvlam- of vonkbronnen bevat, zoalsapparaten met een waakvlam.

176

Stalling

Voorbereiden na stallingMonteer de accu (indien verwijderd) (ziepagina 161).

Ververs de motorolie wanneer de motorfietslanger dan vier maanden gestald is geweest(zie pagina 128).

Controleer alle punten die genoemd zijn inhet hoofdstuk Dagelijkse veiligheidscontrole.

Verwijder de bougie uit elke cilinder voordatu de motor start.

Klap de zijstandaard uit.

Zwengel de motor diverse keren rond metbehulp van de startmotor, totdat hetoliedruklampje uitgaat.

Monteer de bougies, zet ze vast met 12 Nmen start de motor.

Controleer en corrigeer zo nodig debandspanningen (zie pagina 181).

Reinig het hele voertuig grondig.

Controleer de remmen op juiste werking.

Maak een proefrit met de motorfiets op lagesnelheid.

Specificaties

177

SPECIFICATIES

Afmetingen

Totale lengte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.235 mm

Totale breedte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 975 mm (met koffers)

955 mm (zonder koffers)

Totale hoogte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.435 mm (scherm helemaal omlaag)

1.555 mm (scherm helemaal omhoog)

Wielbasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.542 mm

Zadelhoogte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 mm (lage stand)*

820 mm (hoge stand)*

*Op motorfietsen voor de Noord-Amerikaanse en Canadese markt zit het zadel 30 mm lager gemonteerd.

Gewichten

Nat gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301 kg

Maximaal laadvermogen . . . . . . . . . . . . . 239 kg

Specificaties

178

Motor

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lijnmotor, 3 cilinders

Cilinderinhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.215 cc

Boring x slag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 x 71,4 mm

Compressieverhouding. . . . . . . . . . . . . . . 11:1

Cilindernummering. . . . . . . . . . . . . . . . . . Van links naar rechts

Cilindervolgorde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 links

Ontstekingsvolgorde. . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-3

Startsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektrische startmotor

Prestaties

Maximaal vermogen (95/1/EC) . . . . . . . . 98,5 kW (134 pk) bij 8.900 omw/min

Max. koppel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Nm bij 6.450 omw/min

Smering

Smering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Druksmering (oliecarter)

Motorolie-inhoud

Droog vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,5 liter

Olie verversen/oliefilter vervangen. . . . . . 4,0 liter

Alleen olie verversen. . . . . . . . . . . . . . . . . 3,85 liter

Koeling

Koelvloeistoftype . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Triumph HD4X Hybrid OAT-koelvloeistof

Verhouding water/antivries. . . . . . . . . . . . 50/50 (voorgemengd geleverd door Triumph)

Koelvloeistofinhoud. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,8 liter

Thermostaat opent bij (nominaal) . . . . . . 88°C (nominaal)

Specificaties

179

Brandstofsysteem

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektronische brandstofinjectie

Injectoren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektromagnetisch gestuurd

Brandstofpomp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verzonken elektrisch

Brandstofdruk (nominaal) . . . . . . . . . . . . . 3,5 bar

Brandstof

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Octaangehalte 91, loodvrij

Tankinhoud (motorfiets rechtop) . . . . . . . 26,0 liter

Ontsteking

Ontstekingssysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . Digitaal inductief

Elektronische toerentalbegrenzer . . . . . . . 9.500 omw/min

Bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NGK CR8EK

Elektrodenafstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,7 mm

Afstandtolerantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +0,05/-0,1 mm

Specificaties

180

Transmissie

Soort transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 versnellingen, constant mesh

Type koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Natte plaatkoppeling

Eindoverbrengingsverhouding . . . . . . . . . 2,557:1

Overbrengingsverhoudingen:

Voorste cardan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,042:1 (24/25)

Achterste cardan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,455:1 (11/27)

Eerste versnelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,846:1 (13/37)

Tweede versnelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,056:1 (18/37)

Derde versnelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,583:1 (24/38)

Vierde versnelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,292:1 (24/31)

Vijfde versnelling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,138:1 (29/33)

Zesde versnelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,964:1 (28/27)

Specificaties

181

Banden

Bandenmaten

Maat voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 ZR17

Maat achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190/55 ZR17

Bandspanning (koud):

Voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,5 bar

Achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,9 bar

WaarschuwingGebruik de aanbevolen banden ALLEEN in de genoemde combinaties. Combineer geenbanden van verschillende fabrikanten en combineer geen banden met verschillendespecificaties van dezelfde fabrikant, aangezien dit verlies van controle over de motorfiets eneen ongeval kan veroorzaken.

Goedgekeurde wegbanden

Optie 1, voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pirelli Angel ST - A-specificatie

Optie 1, achter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pirelli Angel ST - standaardspecificatie

Optie 2, voor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Metzeler Roadtec Z8 Interact - standaardspecificatie

Optie 2, achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Metzeler Roadtec Z8 Interact - C-specificatie

Optie 3, voor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dunlop Roadsmart - standaardspecificatie

Optie 3, achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dunlop Roadsmart - K-specificatie

Optie 4, voor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dunlop Roadsmart II - standaardspecificatie

Optie 4, achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dunlop Roadsmart II - standaardspecificatie

Let op:

• Gebruik voor alle banden zonder letterspecificatie (zoals optie 1 hierboven) eenband met de standaardspecificatie van de fabrikant.

Specificaties

182

Elektrische installatie

Accutype . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . YTX20L-BS

Accucapaciteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 volt, 18 Ah

Wisselstroomdynamo . . . . . . . . . . . . . . . . 12 volt, 70 A bij 4.000 omw/min

Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 x 12 volt, 55/60 watt, H4 halogeen

Achter-/remlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LED

Parkeerlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 volt, 5 watt

Richtingaanwijzers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12volt, 10 watt, amberkleurig

Frame

Naloop. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27°

Spoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 mm

Specificaties

183

Aanhaalmomenten

Oliefilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Nm

Olieaftapplug. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm

Bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Nm

Achterwielmoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Nm

Vloeistoffen en smeermiddelen

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gedeeltelijk of volledig synthetische 10W/40- of 10W/50-motorolie voor motorfietsen, die voldoet aan specificatie API SH (of hoger) en JASO MA, zoals Castrol Power 1 Racing 4T 10W-40 (volledig synthetisch)

Rem- en koppelingsvloeistof. . . . . . . . . . . DOT 4 rem- en koppelingsvloeistof

Koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Triumph HD4X Hybrid OAT-koelvloeistof

Lagers en draaipennen . . . . . . . . . . . . . . . Vet volgens NLGI 2-specificatie

Eindoverbrengingseenheid . . . . . . . . . . . . Castrol SAF-XO (volledig synthetische hypoïd-olie)

Specificaties

184


185

Index

INDEX

AAansluiting voor elektrische accessoires . . 84Accessoires en belading . . . . . . . . . . . . . . 113

Lastverdeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Maximaal laadvermogen . . . . . . . . . 113

Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Afvoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Vullen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

AchterlichtmoduleAchterlicht/Kentekenplaatverlichting. 169Lampje richtingaanwijzers . . . . . . . . . 169

Achtervering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Instelschema achtervering (alleen Trophy) 150

Achtervering afstellenTerugveringsdemping (alleen Trophy) . . 149Veervoorspanning . . . . . . . . . . . . . . . 148

Alarmknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

BBagagesysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Koffers demonteren. . . . . . . . . . . . . . . 88Koffers plaatsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Topkoffer bedienen . . . . . . . . . . . . . . . 94Topkoffer plaatsen. . . . . . . . . . . . . . . . 92Topkoffer verwijderen . . . . . . . . . . . . . 92Werking van de koffer . . . . . . . . . . . . 89

Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Aanbevolen minimale profieldiepte . 153Banden vervangen . . . . . . . . . . . . . . 154Bandenslijtage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Bandspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Bandspanningscontrolesysteem (TPMS)Banden vervangen . . . . . . . . . . . . . . . 54Bandspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Sensorbatterijen . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Systeemweergave . . . . . . . . . . . . . . . 53TPMS-symbool. . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Brandstofvoorziening . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Brandstoftank vullen . . . . . . . . . . . . . 72Brandstoftype . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Tankdop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

CCruisecontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

De snelheid verhogen . . . . . . . . . . . . . 61De snelheid verlagen . . . . . . . . . . . . . 62Hervatten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Inschakelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

DDe motorfiets stallen

Voorbereiden na stalling . . . . . . . . . . 176Voorbereiden op stalling . . . . . . . . . . 175

EEindoverbrengingseenheid

Oliepeil corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . 137

GGasbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69, 135

Inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135Gereedschapsset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

HHandboek van het audiosysteem . . . . . . . 75Handvatverwarming . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Helm- en bagagehaken . . . . . . . . . . . . . . 83

Bagagelussen en -haken . . . . . . . . . . 84Helmhaken. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

IID-nummer TPMS-sensor. . . . . . . . . . . . . 52Inremmen van nieuwe remblokken en

186

Index

remschijven. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Instrumenten

Automatisch uitschakelenderichtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . . . . 50Centraal informatiedisplay. . . . . . . . . . 38

Afstelmenu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Boordcomputer 1 en 2. . . . . . . . . 39Boordcomputer resetten . . . . . . . 42Instelmenu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Motorfietsinstellingen . . . . . . . . . . 47Profielen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Trip instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Maateenheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Meldingsgebied. . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Audio-informatie. . . . . . . . . . . . . . 50Informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Status cruisecontrol. . . . . . . . . . . . 50TPMS-informatie . . . . . . . . . . . . . 50Waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . 49

Multifunctioneel display . . . . . . . . . . . 33Brandstofmeter . . . . . . . . . . . . . . . 35Controlelampje onderhoudsinterval 37Handvatverwarming. . . . . . . . . . . 36Klok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Koelvloeistoftemperatuurmeter . . 34Omgevingsluchttemperatuur. . . . 33Versnellingsweergave. . . . . . . . . . 33Waarschuwing lage accuspanning. . 37Zadelverwarming . . . . . . . . . . . . . 35

InstrumentenpaneelLay-out instrumentenpaneel . . . . . . . . 21Lay-out multifunctioneel display . . . . . 22Multifunctioneel display . . . . . . . . . . . 23Snelheidsmeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Toerenteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Waarschuwingslampjes . . . . . . . . . . . . 24

KKoelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

Koelvloeistof verversen . . . . . . . . . . . 134Koelvloeistofpeil corrigeren . . . . . . . . 132Koelvloeistofpeil inspecteren . . . . . . . 132Roestwerende middelen . . . . . . . . . . 131

Koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Afstelling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Gloeilamp vervangen. . . . . . . . . . . . . 166

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136Koppelingsvloeistofpeil inspecteren encorrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

LLiteratuur voor de eigenaar . . . . . . . . . . . 75

MMotor

De motor starten . . . . . . . . . . . . . . . . 100De motor uitschakelen. . . . . . . . . . . . 100Serienummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Olie en filters afvoeren. . . . . . . . . . . . 130Olie verversen en oliefilter vervangen . . 128Oliepeil inspecteren . . . . . . . . . . . . . . 127Soort en specificatie . . . . . . . . . . . . . . 130

OOmschrijving van onderdelen . . . . . . . . . . 12Ontsteking

Schakelaar/stuurslot . . . . . . . . . . . . . . 63Sleutel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Opbergvak in cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Opbergvak onder het zadel . . . . . . . . . . . 82Opslag voor optioneel beugelslot . . . . . . 80

PParkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Punten van overweging bij het rijden methoge snelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

RReinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

187

Index

Bescherming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Drogen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Na het wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Ongelakte aluminium onderdelen . . 172Uitlaatsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Voorbereiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171Voorzichtig. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171Wassen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174

Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Compensatie remblokslijtage . . . . . . 140Controle op slijtage . . . . . . . . . . . . . . 139Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Schijfremvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . 140Stelwieltjes rem- en koppelingshendel 73Verlichtingsschakelaars . . . . . . . . . . . 143

SSchakelaars linkerstuurstang . . . . . . . . . . . 66

Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Dimschakelaar koplamp . . . . . . . . . . . 67Passeerknop. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . 67Scrollknop instrumentenpaneel . . . . . 68Selectieknop instrumentenpaneel . . . . 68

Schakelaars rechterstuurstang . . . . . . . . . . 65AAN/UIT-knop cruisecontrol . . . . . . . 65Motorstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . 65Startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Stelknop cruisecontrol . . . . . . . . . . . . . 65

Schakelaars windscherm enhandvatverwarming . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Specificaties

Aanhaalmomenten . . . . . . . . . . . . . . 183Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177Banden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181Brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179Brandstofsysteem. . . . . . . . . . . . . . . . 179Elektrische installatie . . . . . . . . . . . . . 182Frame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182Gewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177Goedgekeurde bandenopties . . . . . . 181Koeling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Motorolie-inhoud . . . . . . . . . . . . . . . . 178Ontsteking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179Prestaties. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Smering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Transmissie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Vloeistoffen en smeermiddelen. . . . . 183

Standaarden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Middenstandaard. . . . . . . . . . . . . . . . 75Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Stuurinrichting/wiellagers . . . . . . . . . . . . . 143Inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

TTriumph elektronische vering (TES) . . . . . 56Triumph tractiecontrole (TTC) . . . . . . . . . 55

VVeiligheid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Brandstof en uitlaatgassen . . . . . . . . . . 6Dagelijkse controles . . . . . . . . . . . . . . 97Handgrepen en voetsteunen. . . . . . . . 9Het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Motorfiets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Onderdelen en accessoires . . . . . . . . . 7Onderhoud/apparatuur . . . . . . . . . . . . 8Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Valhelm en kleding . . . . . . . . . . . . . . . 6

VersnellingenVersnelling inschakelen . . . . . . . . . . . 102

VoertuigIdentificatieNummer . . . . . . . . . . . 15Voorwielophanging. . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Instelschema voorvering (alleen Trophy) 147Voorvering afstellen (alleen Trophy) . 146Vork inspecteren . . . . . . . . . . . . . . . . 145

WWaarschuwingen

Plaats van de waarschuwingslabels . . . 10Waarschuwingen en opmerkingen . . . 1Waarschuwingslabels . . . . . . . . . . . . . . 2

188

Index

Waarschuwingslampjes . . . . . . . . . . . . . . . 24Windscherm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Windscherm reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . 173

ZZadels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Achterzadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Bestuurderszadel . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Hoogteverstelling bestuurderszadel . . 78Zadelonderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Zadelverwarming . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Zekeringdozen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

VH OHB NLassets1.triumphmotorcycles.be/files/content/nl-be/VH_VJ_OHB_NL.pdf · erkende...

Documents

Transcript of VH OHB NLassets1.triumphmotorcycles.be/files/content/nl-be/VH_VJ_OHB_NL.pdf · erkende...