Vers koelen in beweging - Veranderingen in versketen en koeling

Congres Vers Koelen in Beweging 16 juni 2016Parallelsessie: 1.2 Veranderingen in versketen en koeling (15:30 16:30 uur)

© Wageningen UR / J. Snels 1

Veranderingen in versketen en koeling

Uitdagingen voor de online keten

16 juni 2016 (15:30 – 16:30 uur) Joost Snels



Waar gaat het (vandaag) om?

2

24-0

3-2

016




3Bron: Source: AlphaWise, Morgan Stanley Research

Wereldwijd, adaptatie vers online verwacht te groeien van 21% tot 34% in 2016




4

Bij de buren?



Onze boodschappen (alleen nog maar) online?



Gaan we onze boodschappen online doen?

6

29 september 2015

“Ik geloof heilig in het

succes van foodverkoop via

internet. De bezorgkosten

zijn voor veel consumenten

nog wel een struikelblok”

Dirk Mulder - Sectormanager Retail bij ING



Onlineboodschappen wereldwijd 2020

Nederland: van 0,5

naar 2 miljard

China: groei van

meer dan 400% in 5

jaar

7

Bron grafiek: IGD Research



China beloofde online (food) land?

8



Kopen we ook ons eten online?

� Eten in veel landen nog onder de 50% van totale aankopen

9

Bron: A.T. Kearney Connected Consumer Study



Nederland groeit, maar blijft achter in

vergelijking tot Engeland en de VS

Hoge supermarkt dichtheid (26 supermarkten per 100.000 inwoners) Bron: BS, 2014

Kaart: Gemiddeld aantal overige winkels voor dagelijkse levensmiddelen binnen 1 kilometer, per buurt Bron: CBS 2010

10



Maar, Nederland snelste groeier

� De Nederlandse e-grocery markt kent

de snelste groei van alle Europese

landen (+55% in 2014)

� Online bestedingen aan food/nearfood-

artikelen (+57%, Q1 2016)

11

Bro

n :

Syndy,

2015

Bro

n:

info

gra

phic

Thuis

win

kel M

ark

t M

onitor

Q1 2

016 /

GfK



Maar, Nederland vaker online supermarkt

12

Bron: GfK /http://www.emerce.nl/nieuws/nederland-steeds-vaker-naar-online-supermarkt

� Supermarkten

● 5,8% huishoudens minimaal één keer online boodschappen (2,9%, 2015)

● Q1 2016 1,8% van de verkopen via internet (0,9%, 2015)

● Doorgerekend op jaarbasis zou de online-omzet daarmee boven de €600 miljoen uitkomen in 2016





Mindset van de consument. Consumenten willen producten voelen, ruiken,

zien, proeven Bron: Syndicate & Winkle en PostNL, 2014

13



Maar, vers fruit online op nummer 1

Categorie RankingOnline

Ranking'Offline'

Vers Fruit 1 5

Verse Groente 2 2

Vleeswaren 3 4

Wijn 4 9

Kaas 5 8

Vers Vlees 6 3

Bier 7 7

Koffie 8 10

Koek 9 12

Cola 10 20

14

� Vers fruit grootste categorie binnen de totale online verkopen

� Verse groente is zowel offline als online nummer 2

● maar aandeel verse groente binnen

de totale online verkopen stuk kleiner

dan binnen offline

� Vers vlees relatief weinig online

● Waarschijnlijk zelf wil zien / ruiken /

voelen

Bron: http://www.levensmiddelenkrant.nl/nieuws/handel/iri-fruit-online-meest-populair / IRI





Beperkt aantal online food retailers, vaak nog Start-ups: PicNic, UberMart, De Krat, Bonativo,

Grote spelers: HelloFresh en Albert.nl (Albert Heijn)

15



Maar, gevestigde retail in ‘thuisbezorgen’

� Albert Heijn (thuisbezorgen, pick-up, Allerhande box)

� Jumbo (pick-up en thuisbezorgen 2016)

� Spar (pick-up en thuisbezorgen – 100 winkels)

� Plus (mei 2015, 100 winkels. Pick-up en thuisbezorgen)

� Coop (tientallen winkels, ophalen winkel)

� Hoogvliet (ophalen winkels, pick-up, thuisbezorgen)

� PicNic online supermarkt (alleen thuisbezorgen)

� Deen, Deka, Poiesz, Dirk, ...

16



De online keten?

Fabrikant Fabrikant DC Retailer DC Retail outlet Klant

Pick-up point

Thuisbezorgen

Consument

17

Bro

n:

EyeO

n2016



18

Complexiteit neemt toe

Bro

n:

Euro

Gro

up C

onsultin

g -

Shoppin

g 2

020



� Retailers met fysieke winkels

� Puur online retailers

19

Bron: THE S TATE OF ONLINE GROCERY RETAIL IN EUROPE, Syndy, 2015

Optimale logistieke model?



Optimale ketenmodel?

� Retailers voorkeur voor pick-up punten. In 2 jaar zijn er 350

pick-up punten gekomen (groei 680%)

20



Optimale ketenmodel?

� Consumenten willen echter liever thuisbezorging (80%) bron: Sybys, 2015

� Belangrijke behoeften klantBron: PostNL, 2015

● Bezorg periode (voorkeur 1 of minder)

● Realtime informatie gedurende het proces

● Voedsel moet voedselveilig zijn

● Gratis bezorging en retouren

21



Grootste keten uitdaging:

Last Mile

� 11% van de Nederlanders doet wel eens boodschappen via internet bij de supermarkt

� < 1% van de omzet komt via het online kanaal

� ... maar zou snel kunnen groeien nu ketens fors investeren in ‘the last mile’Bron: Emerce, 2015

22



Last Mile delivery: groeiende uitdaging

� De gekoelde keten moet van begin tot einde ingericht zijn, dus t/m het bezorgmoment, bij het drop off punt, ...

● Behouden product kwaliteit i.c.m. kwetsbaarheidproducten(handlingskosten, verpakkingen, ...)

● Alternatieve bezorging is lastiger of zelfs onmogelijk / ongewenst � ‘first try delivery’

● 100% betrouwbaarheid (tijd en volledigheid)

� Shelf life of THT / TGT moet aansluiten bij de lead time en het moment in de week dat de consument het product wil consumeren

23



Last Mile duurste deel van de keten

� Hoog percentage van mislukte bezorging (“not@home”)

� Hoog percentage retourzendingen � nog niet bij voeding, maar ...

� Hoog percentage van (half) lege voertuigen (beladingsgraad)

� Meestal uitgevoerd door kleine bestelbusjes resulterend in hoge kosten & carbon footprint per kg.

24



First try delivery / Not@home

25

AltijdThuis (Post NL) Pakketbutler(Zalando, DHL & Deutsche Telekom)

Pakketbox (DHL)

WhiteBoxx LogixBox Parcelhome



Geconditioneerd drop-off

� (Temperatuur gecontroleerde) kluisjes en/of opslag centrales (De Buren)

� Cloud-based ‘garages’: UPS or FedEx automatisch gegenereerde toegangscode voor thuisbezorging

� (Temperatuur gecontroleerde) kluisjes aan/in huis (Siemens)

26



Van simpel tot geavanceerd/geconditioneerd

27



Waarom koelen?

28



Kwaliteitsverloop

Opslag en Transport Houdbaarheid

Acceptatiegrens

02468

1012

0 2 4 6 8 10 12 14 16Tijd (dagen)

Kw

alit

eits

sco

re



Welke vragen leven

� Is het nog nodig om te koelen?

� In welk stuk van de keten kan ook volstaan worden met minder conditionering of zelfs niet koelen?

� Zijn er product(groepen) waar koeling niet nodig is zonder dat er te veel kwaliteitsverlies optreedt?

� Kan (actieve) koeling door (verpakkings)technologie achterwege blijven?

30



Waarom gekoeld transport?

� Temperatuur is een van de meest bepalende factoren voor het behoud van productkwaliteit

� Temparatuur is daarnaast ook een van de meest bepalende factoren voor het garanderen van voedselveiligheid

● ‘Wettelijke eisen’ vanuit de voedsel en warenwet / HACCP

● Hygiëneverordeningen 852, 853 en 854/2004

31



Is koelen altijd verplicht?

� De koudeketen mag niet worden verbroken

� Gedurende korte tijd mag evenwel van temperatuurbeheersing worden afgezien wanneer dit nodig is in verband met de hantering bij de bereiding, het vervoer, de opslag, de uitstalling en de levering van levensmiddelen, voor zover dat geen risico's inhoudt voor de gezondheid

(VERORDENING (EG) Nr. 852/2004 VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 29 april 2004 inzake

levensmiddelenhygiëne)

32



Hoe koelen? � Temperatuursom

0

20

40

60

80

100

0 50 100 150 200 250 300

Ve

rlie

s[%

]

Tsom [C*dag]

Temperatuursom en

kwaliteit in ijsbergsla

Onzeker

heid0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

0 2 4 6 8 10 12

Kw

alite

itsscore

Tijd (dagen)

Kwalteitsscore

Tsom van 40 geeft

7% verlies

33



Temperatuursom 40, ander T-verloop

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

0 2 4 6 8 10 12

T (

ºC

)

Tijd (dagen)

Temperatuurverloop

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

0 2 4 6 8 10 12

T (

ºC

)Tijd (dagen)

Temperatuurverloop

34



Gekoeld transporteren & afleveren

� Actief koelen van het transportmiddel

● Géén ‘aparte’ emballage producten

� Actief koelen van het product

● Aparte emballage of ‘uitpakken’

� Vasthouden van temperatuur

● Aparte emballage (eenmalig of meermalig)

● of ‘uitpakken’

35



Waar kunnen we winnen?

� De keten die kort is / de keten verkorten

● fysiek of versnellen, d.w.z. doorlooptijd verkorten en/of # schakels verminderen

� Sommige producten hebben qua massa/dichtheid van de lading minder koeling nodig

36



Waar kunnen we winnen?

� Goed kijken naar geëiste of gewenste temperaturen

● Product heeft het niet nodig

● Keten anders inricht

● Anders beladen (goede luchtstroom, compact, ...)

� Goede samenwerking en afspraken

● Wie koelt waar, hoelang, ...

� Nieuwe technologieën / verpakkingen / thuisbezorging

37



Conclusie

� Online verkopen & thuisbezorging van voedsel zal groeien

� Thuisbezorging van voedsel kampt niet alleen met ‘e-commerce problemen’ maar kent specifieke uitdagingen

● Kwetsbaarheid

● Conditionering

● First try delivery / not@home

● Kwaliteit/houdbaarheid

� Sluiten van de gekoelde keten is cruciaal voor kwaliteit en voedselveiligheid

� Optimaliseren van de keten in combinatie met (verpakkings) technologie

38



Thuisbezorgen van eten is de toekomst

Maar blijft lastig

39



Dank

� Vragen?

Joost Snels

0317-481155

[email protected]

Vers koelen in beweging - Veranderingen in versketen en koeling

Business

Transcript of Vers koelen in beweging - Veranderingen in versketen en koeling