Variantennota A13/A16

Variantennota A13/A16stand van zaken februari 2008

Variantennota A13/A16

HoofdlijnProbleemstellingProcedureOrganisatie / bestuurlijkOnderbouwing A13/A16Toelichting BouwstenenVariantenInformatievoorziening / communicatie


ProbleemstellingBereikbaarheidsproblemenAanleg A4 Delft Schiedam is uitgangspunt voor studieDoorstroming A13 Overschie en A20 (KPP-TBP)

LeefbaarheidsproblemenRond A13 bij OverschieRond A20 bij Schieplein

Zware verkeersbelasting locale wegennet Onder meer: Molenlaan


ProcedureStartnotitie in november 2005Richtlijnen in april 2006

Variantennota: concept eind 2007Trajectnota/MER: concept eind 2008Inspraak en adviesronde: 2009 (keuze door ministers)Keus: n variant, of combinaties van delen van varianten(Ontwerp-)Tracbesluit in 2010Start realisatie: in 2012-2014

Financiering NU: Rijk (650 mln) + Km-plusprijs (350 mln)


Organisatie/bestuurlijkBevoegd Gezag: ministers V&W en VROM

Bestuurlijke afstemgroepVoorzitter: mw Baljeu (portefeuillehouder SRR Verkeer)Leden: Veldhuijzen (PZH), Karakus (Rotterdam), De Rijke (Lansingerland), Wolf (SRR), mw Bekedam (namens drie deelgemeenten), Post (RWS)

DirecteurenoverlegSRR, PZH, gemeenten Rotterdam en Lansingerland, RWS

Kernteam: samenwerking RWS, SRR en PZH


Waarom een variantennota?Startnotitie: globale aanduiding zoekgebiedBeschrijving op hoofdlijnen

Uitwerking/precisering nodig voor goed (milieu-)onderzoek

Onderbouwing keuze 13/A16


Onderbouwing A13/A16Oplossend vermogen alternatieve maatregelen (ro, ABvM, mobiliteitsmanagement, OV, benutting/aanpassing bestaande wegen) geringAanleg A13/A16: doorstroming op wegennet verbetert substantieel, netwerk robuuster, leefbaarheid langs A13, A20 en onderliggend wegennet (veel) beter


Werkwijze ontwikkeling VariantenIn kaart brengen van belangen(Ambtelijk) overleg met publieke partijen: (deel-)gemeenten, recreatieschap, hoogheemraadschap, provincie, ProRailConsultatie van maatschappelijke groepen, milieu- en bewonersorganisaties: gesprekken in juni 2007, presentatie in oktober 2007Inbreng technische adviseursBouwstenen per deelgebied: - verschillende opties voor trac, inpassing en hoogteligging - opties voor aansluitingenVarianten: combinatie van bouwstenen. Basis voor onderzoek en zorgvuldige afweging van de belangen.


Toelichting BouwstenenTerbregsepleinHoofdwegBergse Bos(Schiebroekse Park, Vlinderstrik, HSL Passage)(Aansluitingen bij N471/N209)(Ligging Rijksweg t.o.v. N209 (Doenkade))


TerbregsepleinHoog of laag?


HoofdwegHalve aansluiting P. Rooseveltweg of aansluiting Hoofdweg volledig


Bergse BosOnder- of bovengronds? Kort trac of ruime boog?


Variant 1: BasisuitvoeringVoldaan aan wet- en regelgeving (o.m. lucht en geluid)Kostenindicatie: 750-1.000 mln


Variant 2: Economische ontwikkelingDoor gebiedsontsluiting extra economische kansenKostenindicatie: 1.550-1.800 mln


Variant 3: Verkeerskundig optimaalOptimaal voor totale netwerk: snelwegen en locale wegenKostenindicatie: 1.050-1.300 mln


Variant 4: Accent op lucht, geluid en natuurExtra aandacht voor leefmilieu en natuurontwikkelingKostenindicatie: 1.950-2.200 mln


Variant 5: GebiedsontwikkelingAandacht verdeeld over infrastructuur en landschapKostenindicatie: 1.650-1.900 mln


Variant 6: Buitenboog, basisuitvoeringBuitenboog, met brug over de RotteKostenindicatie: 800-1.050 mln


Variant 7: Buitenboog, verdieptBuitenboog, met een verbeterde inpassingKostenindicatie: 2.000-2.250 mln


Variant 8: Geboorde tunnelTunnel tussen President Rooseveltweg en N471Kostenindicatie: 3.050-3.300 mln


ActueelBesluitvorming over Varianten: advies BAG, besluit BGBesluitvorming A4 Delft Schiedam: ook in alternatief verbreding A13 wordt naar A13/A16 gekeken.Uitwerking aanpak vervolgstudie: uitwerking ontwerp en kostenraming, effectstudies, veel aandacht voor afstemming belangen en ontwikkelingen in NoordasTraject van consultatie en communicatie pm


Informatievoorziening / communicatieNieuwsbrief (gratis abonnement, via 0800-8002)Website: www.rijkswaterstaat.nl (wegen projectoverzicht Dossier A13 of A16 aanleg A13-A16)


Variantennota A13/A16

Documents

Transcript of Variantennota A13/A16