Vakbekwaamheidvrachtwagenchauffeur

Waarom?Wie wel en wie niet?

Hoe?Nascholing?Wanneer?

1. Waarom Vakbekwaamheid

KB van 04 mei 2007 – Europese richtlijn 2003/59

1) WEGWERKEN VAN DE VERSCHILLEN IN OPLEIDING IN EU2) WEGWERKEN VAN LEEFTIJDSVERSCHIL OM TE MOGEN RIJDEN

3) VOLGEN VAN NIEUWE ONTWIKKELINGEN OP DE VERVOERSMARKT4) VERHOGEN VAN DE KWALITEIT VAN DE CHAUFFEURS

5) VERBETEREN VAN DE VERKEERSVEILIGHEID6) VERBETEREN VAN DE VEILIGHEID VAN DE CHAUFFEUR

7) MODERNER IMAGO CREEREN OM HET BEROEP AANTREKKELIJKER TE MAKEN VOOR JONGEREN

8) GEEN VERSCHIL TUSSEN DE LANDEN VAN EU9) IEDER LAND MOET ZIJN SYSTEEM VAN (BASIS)OPLEIDING BEWIJZEN

2. Wie wel en wie niet?IEDEREEN DIE MET EEN VRACHTWAGEN RIJDT

UITZONDEREND BESTUURDERS DIE RIJDEN MET VOERTUIGEN OF COMBIANTIES VAN VOERTUIGEN:

1° MET EEN TOEGELATEN MAX. SNELHEID VAN TEN HOOGSTE 45 KM PER UUR

2° IN GEBRUIK OF ONDER CONTROLE VAN STRIJDKRACHTEN, DE BURGERBESCHERMING, DE BRANDWEER EN DE DIENSTEN DIE

VERANTWOORDELIJK ZIJN VOOR DE HANDHAVING VAN DE OPENBARE ORDE

3° DIE OP DE WEG WORDEN GETEST IN VERBAND MET TECHNISCHE VERBETERINGEN, REPARATIE, ONDERHOUD, EN NIEUWE OF OMGEBOUWDE

VOERTUIGEN DIE NOG NIET IN HET VERKEER ZIJN GEBRACHT

IEDEREEN DIE MET EEN VRACHTWAGEN RIJDTUITZONDEREND BESTUURDERS DIE RIJDEN MET

VOERTUIGEN OF COMBIANTIES VAN VOERTUIGEN:

4° DIE WORDEN GEBRUIKT BIJ NOODTOESTANDEN OF WORDEN INGEZET VOOR REDDINGSOPERATIES

5° DIE WORDEN GEBRUIKT VOOR NIET-COMMERCIELE GOEDEREN -EN PERSONENVERVOER

VOOR PRIVE DOELEINDEN

6° DIE WORDEN GEBRUIKT VOOR HET VERVOER VAN MATERIAAL, APPARATUUR OF MACHINES DIE DE BESTUURDER VOOR ZIJN WERK NODIG HEEFT EN OP

VOORWAARDE DAT DIT VERVOER NIET DE VOORNAAMSTE ACTIVITEIT IS VAN DE BESTUURDER

3. Hoe?1) VRIJE BEGELEIDING

2) RIJSCHOLEN

3) ONDERWIJS – 3de GRAAD BEROEPSONDERWIJS RICHTING VRACHTWAGENCHAUFFEUR (VANAF 16JAAR)

4) ONDERWIJS – SOCIALE PROMOTIE5) OPENBARE OPLEIDINGSVERSTREKKERS (VDAB,

FOREM, BRUXELLES FORMATION)6) DE LIJN – TEC – MIVB

7) DEFENSIE8) POLITIE

UITZO

NDER

INGEN

3.1. Examen

1. EXAMEN RIJBEWIJS Theorie (50 vragen) + praktijk manoeuvres + praktijk openbare weg

2. EXAMEN VAKBEKWAAMHEIDTheorie (100 vragen) + theorie (8 casestudies) + theorie (5 vragen

mondeling)Praktische test buiten verkeer + openbare weg

3. GECOMBINEERD EXAMEN Theorie (100 vragen) + theorie (8 casestudies) + theorie (10 vragen

mondeling)Manoeuvres vakbekwaamheid + praktische test buiten verkeer + openbare

weg

EXAMEN RIJBEWIJS CTHEORIE & PRAKTIJK

EXAMEN VAKBEKWAAMHEID GROEP CTHEORIE & PRAKTIJK

EXAMEN RIJBEWIJS CEPRAKTIJK

EXAMEN RIJBEWIJS CTHEORIE & PRAKTIJK

EXAMEN RIJBEWIJS CEPRAKTIJK

EXAMEN VAKBEKWAAMHEID GROEP CTHEORIE & PRAKTIJKGECOMBINEERD

EXAMENRIJBEWIJS C + VAKBEKWAAMHEID GROEP CTHEORIE & PRAKTIJK

EXAMEN RIJBEWIJS CEPRAKTIJK

EXAMEN RIJBEWIJS CTHEORIE & PRAKTIJK

GECOMBINEERD EXAMENRIJBEWIJS CE + VAKBEKWAAMHEID GROEP C

GECOMBINEERD EXAMEN THEORIE RIJBEWIJS + VAKBEKWAAMHEID GROEP C

GECOMBINEERD EXAMENPRAKTIJK RIJBEWIJS CE +

VAKBEKWAAMHEID GROEP C

UITZONDEREND VOOR HET ONDERWIJS (BSO)

RIJBEWIJS B WORDT OVERGESLAGEN, AFGESTUDEERDEN KRIJGEN EEN CE (+ C en B)

4. Nascholing?Verder bouwen en onderhouden van de

basisopleiding

EUROPA HEEFT 3 GROEPEN VASTGELEGD BETREFFENDE DE INHOUD VAN DE OPLEIDING;

1. Nascholing rationeel rijden op basis van veiligheidsvoorschriften

2. Toepassing van de voorschriften3. Gezondheid, verkeers –en milieuveiligheid,

dienstverlening, logistiek

1.1 nascholing in rationeel rijden op basis van de

veiligheidsvoorschriften1.1.1 kennis van de kenmerken van de

krachtoverbrenging met het oog op een optimaal gebruik

1.1.2 kennis van de technische kenmerken en de werking van de veiligheidsvoorzieningen teneinde

het voertuig onder controle te houden, de slijtage te beperken en disfuncties te voorkomen

1.1.3 het brandstofverbruik optimaliseren1.1.4 een lading kunnen vervoeren met

inachtneming van de voorschriften inzake veiligheid en goed gebruik van het voertuig

1.2 Toepassing van de voorschriften

1.2.1 kennis van het sociaal klimaat en de reglementering van het wegvervoer

1.2.2 de regelgeving betreffende het goederenvervoer kennen

1.3 Gezondheid, verkeers –en milieuveiligheid, dienstverlening en

logistiek1.3.1 bedacht zijn op de gevaren van het verkeer en arbeidsongevallen1.3.2 het kunnen voorkomen van criminaliteit en vervoer van illegale

immigranten1.3.3 fysieke risico’s kunnen voorkomen

1.3.4 zich bewust zijn van het belang van een goede fysieke en mentale gezondheid

1.3.4 noodsituaties kunnen beoordelen1.3.5 door zijn gedrag kunnen bijdragen aan het imago van een onderneming

1.3.7 kennis van het economisch klimaat van het goederenvervoer over de weg en de markordening

Wie mag opleiding geven?

OPLEIDINGSVERSTREKKERS ERKEND DOOR DE FEDERALE

OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT

HTTP://www.mobilit.fgov.be/data/route/pdcrbw/OCF.pdf

Wie houdt de gevolgde opleidingen bij?

DE OPLEIDINGSVERSTREKKER REGISTREERTDE GEMEENTEBESTUREN CONSULTEREN ONLINE

ALS GEMEENTEBESTUREN NIET ONLINE KUNNEN CONSULTEREN: AFGELEVERDE

OPLEIDINGSATTEST KUNNEN OOK ALS BEWIJS DIENEN

Hoe blijf ik vakbekwaam?Regel 1: Basiskwalificatie na 10/09/2009 = Vakbekwaamheid 5 jaar geldigUitzondering: rijbewijs voor 10/09/2009 = 1ste termijn vakbekwaamheid 7 jaar geldig

Hoe blijf ik vakbekwaam?

Regel 2: OM MIJN VAKBEKWAAMHEID TE BEHOUDEN MOET IK 35U LES VOLGEN IN EEN PERIODE VAN 5 JAAR

Uitzondering: rijbewijs behaald voor 10/09/2009 mag in een periode van 7 jaar 35u les volgen (enkel en alleen voor de eerste termijn)

Hoe blijf ik vakbekwaam?

Regel 3: OPLEIDING IS ZONDER EXAMEN

Regel 4: HET IS NIET VERBODEN OM 5 MAAL DEZELFDE MODULE TE VOLGEN

5. Wanneer?

10/09/2009

09/09/2016

09/09/2016

10/09/2009

01/07/2016

01/05/2021

- Wachten tot de uiterste datum = TE LAAT- Ook niet te snel naar gemeente gaan om

rijbewijs te vernieuwen, want 5 jaar begint vanaf vernieuwingsdatum terug te tellen.

- Te laat = alle verkregen uren langer dan 5 jaar geleden zijn verloren.