Transport_Feb_2011

TransportFebruari 2011De krant voor de transport wereld van nu

Truck kunst

Column Bertus

Pagina 5

Pagina 14

Henk Wijngaard's jubileumPagina 3

KIJK NU OP ONZE NIEUWE WEBSITE:

WWW.DETRANSPORTKRANT.NL

Revoli Reclame Demontage OldenzaalMarconistraat 31/A, 7575AR Oldenzaal

tel: 06-12478725 Mail : [email protected]

E=MC2ECOSTRALIS MOVES THE CHANGE.

De perfecte formule die economie aan ecologie koppelt.. Economisch en Ecologisch: 420 en 460pk EEV motoren. Geconnecteerd: standaard Blue&Me™ Fleet infotainment systeem . Veilig: ACC, ESP, Lane Departure Warning System, Hill Holder. Compleet: Iveco Chauffeursopleiding, Assistance Non Stop

Standaard 3 jaar volledige garantie.

NEWNEWNEW

brandstof-besparing met 7,32

NEWNEWNEW

S01125001 IVECO_ECOSTRALIS3.indd 1 5/11/10 14:34




NEWNEWNEW


NEWNEWNEW





NEWNEWNEW


NEWNEWNEW





NEWNEWNEW


NEWNEWNEW


De perfecte formule die economie aan ecologie koppelt.

• Economisch en ecologisch: 420 en 460pk motoren• Geconnecteerd: standaard Blue&MetM Fleet infotainment systeem• Veilig: ACC, ESP, Lane Departure Warning System, Hill Holder

• Compleet: Iveco Chauffeursopleiding, Assistance Non Stop


Wij geven 10 x 2 Kaarten weg !

Mail je oplossing naar : [email protected]

Winnaars krijgen persoonlijk bericht

Transport 3www.detransportkrant.nl

OLDENZAAL - Henk Wijngaard geeft op 2 april zijn jubileumconcert in Oldenzaal. Dit om-dat hij al 35 jaar in het artiestenvak zit, hij dit jaar zijn 65ste verjaardag viert, 45 jaar ge-trouwd is en ook nog eens al 25 jaar met Roe-lofs Entertainment samenwerkt. Wij spraken Henk in Dans- en partycentrum Rouwhorst te Oldenzaal, waar hij zijn jubileumconcert zal geven.

‘Door Dik en Dun’ is de nieuwe single van Henk.

Het gaat op dit moment heel goed met de single en zeker nadat Hilversum hem geboycot heeft. Daarna is de single juist alleen maar populair-der geworden. Deze single komt ook op een nieuw te brengen album uit. Dit album komt niet in de winkels te liggen maar komt als download op het internet. Dit komt mede doordat de fans niet langer meer naar de winkel gaan om een cd te kopen, maar het via het internet aanschaf-fen. Het publiek, de fans, beslissen namelijk ook hoelang ze nog van Henk’s muziek willen genie-

ten. Of er nog een volgend jubileum komt, wordt daardoor ook mede besloten door het publiek.

In het jubileumconcert heeft Henk veel zin. Hij heeft uit al zijn hits 30 nummers geselecteerd die hij ten gehore zal brengen en ook kunnen zijn fans een medley verwachten van zijn be-kendste hits. Henk’s vrouw en kinderen leven heel erg mee naar zijn jubileum. Ze zijn allemaal heel enthousiast en vooral ook omdat het heel

bijzonder is als je al 35 jaar in het vak zit. Henk vindt dat na zo’n lange tijd in het vak er niets veranderd is. “Het is nog net zo leuk als de eer-ste keer dat ik op het podium stond.”

Algemeen bekend is dat Henk Wijngaard iets met de vrachtwagen heeft (denk aan: ‘Met De Vlam In De Pijp’, ‘Ik Heb Een Truck Als M’n Wo-ning’ en ‘Ik Heb M'n Wagen Volgeladen’. Of hij het leventje als vrachtwagenchauffeur mist? Ja, vooral als hij het erg druk heeft. Henk was al artiest voordat hij vrachtwagenchauffeur werd maar nadat hij een tijdje achter het stuur had gezeten wilde hij toch wel weer terug het podi-um op. De verantwoording en het pionierswerk zijn 2 van de vele dingen die Henk leuk vindt aan het chauffeursvak. “Je bent dan op zoek naar iets achter de horizon. Het is een zoektocht naar jezelf” aldus Henk.

25 jaar, zolang werkt Henk al voor artiesten-bureau Roelofs Entertainment. Dat is niet niks en toch is de samenwerking na al die tijd nog steeds goed. Met de Nederlands talige muziek is het vooral de laatste jaren heel goed gesteld. Dit omdat er meer emotie zit in de Nederlandse muziek. Henk Wijngaard heeft niet altijd alleen in het Nederlands gezongen, hij heeft het een keer geprobeerd in het Engels. Dit werd hem sterk afgeraden door zijn vrouw. “Mijn vrouw zei tegen mij dat ik zo emotieloos klonk als ik in het Engels zong.” Henk’s muziek wordt ook nog veel

op de radio gedraaid. Zijn muziek wordt vooral veel aangevraagd op Continu FM. Radio NL draait Henk’s hits ook veel.

Henk Wijngaard’s jubileum concert is op 2 april in Dans- en partycentrum Rouwhorst te Olden-zaal. Kaarten in de voorverkoop kosten 17 euro en aan de kassa 20 euro. Kijk voor meer infor-matie op www.henkwijngaard.com

HENK WIJNGAARD'S JUBILEUM

WIN KAARTEN VOOR HENK WIJNGAARD!

“Het is nog net zo leuk als de eerste keer dat ik op het podium stond”

Met en de Krant Transport

Naar het jubileum concert van Henk Wijngaard op 2 April in Oldenzaal. Wat moet u doen om 2 Kaarten te winnen? Beantwoord de volgende 3 vragen:1. Welk jubileum vierde Consolid onlangs?2. Welke bekende darter sponsort Consolid?3. Je kunt bij Consolid werken als je transportchauffeur bent. Noem 3 andere functies andere functies die via Consolid aan de slag kunnen.

MULTI-BRANDTruckland is service-dealer van verschillende merken en kan daardoor altijd voor een

passende transportoplossing zorgen.

SERVICE ZONDER GRENZENOnze service-vestigingen met ruime openingstijden zijn gevestigd op diverse locaties in

Noord-Holland. Truckland heeft een eigen schade-afdeling met vele specialisten in dienst.

TOTAALPAKKETMet een Reparatie Onderhouds Contract en een financiering op maat van Truckland Lease

worden alle zorgen over uw wagenpark weggenomen.

VERKOOP, ONDERHOUD EN SCHADEHERSTELVAN BEDRIJFSWAGENS

WWW.TRUCKLAND.NL

BEDRIJFSWAGENSERVICE

ERKENDREPARATEUR

Of bel Ben WorkelTel 06 - 302 24 415


De gezamenlijke Bovag Truckdealers Twente zijn sinds 2001 bezig met het promoten van hun bedrijfstak, omdat bij het merendeel van de jongelui en hun ouders deze sector onbe-kend is.

Een van de activiteiten van de truckdealers is om met een promotiestand aanwezig te zijn op de open dagen van een aantal VMBO en ROC scholen in Twente. De trucksector wil met hun aanwezigheid op de open dagen leerlingen en hun ouders persoonlijk informeren over de truck-sector en hen tevens uitnodigen een bezoek te

komen brengen aan een van de Bovag truckbe-drijven in Twente.De stelling van de Truckdealers Twente is name-lijk: hoe breder een leerling en zijn ouders geïn-formeerd zijn, hoe beter er een keuze gemaakt kan worden over de vakrichting van de leerling.

Dit schooljaar werd bij de Scholings Boulevard te Enschede en bij het Carmel College te Oldenzaal, naast de gebruikelijke promotiestand, ook een prijsvraag georganiseerd. Per schooljaar wordt er door de gezamenlijke Bovag Truckdealers in Twente een tweetal chauffeursjassen beschik-

baar gesteld, om per school verloot te worden onder de foutloos ingevulde prijsvragen.

Twee winnaarsEen van de gelukkige winnaars is Ramon van der Hulst, leerling van de Scholings Boulevard, Wethouder Beverstraat te Enschede. Het per-centage foutloze prijsvragen bedroeg 48%, wat aangeeft dat deze prijsvragen toch wel pittig wa-ren. De prijsuitreiking vond plaats bij de school van Ramon, waar Ramon een mooie Scania chauffeursjas in ontvangst mocht nemen van de heer L. Kranenburg, service manager van

Scania Twente B.V. te Deuringen, die voor deze gelegenheid met een grote Scaniatruck naar de school was gekomen. De andere gelukkige win-naar is Bart Tubbing, leerling van het Twents Carmel College, Potskampstraat te Oldenzaal. Het percentage foutloze prijsvragen bedroeg bij deze school 63%. Hieruit blijkt dat deze prijsvra-gen goed te maken waren. Ook deze prijsuitrei-king vond plaats op de school van Bart, waar ook Bart een mooie Scania chauffeursjas aangebo-den kreeg door de heer L. Kranenburg.

BOVAG TRUCKDEALERS TWENTE PROMOTEN HUN BEDRIJFSTAK

Het is alweer bijna een jaar geleden dat Max zijn eerste truckkunst expositie hield. Daarom komt er op 16 & 17 april weer een Truckkunst expositie speciaal voor de heren chauffeurs en transport bedrijven. Wij als transport krant wa-ren erbij.

In Max’ expositieruimte is er weer nieuw werk te zien, zoals dieren en transport. Max laat trots zijn schilderijen zien met daarop afgebeeld kamelen in de woestijn, paard en wagen van de Heineken brouwerij, maar ook noord Limburgse transport bedrijven. “Kijk, daar heb ik wat abstract werk han-gen!” Dat is even wat anders maar wel mooi en als je goed kijkt zie je er een Scania in. Max glundert: “het is leuk voor als je geen truck in je huiskamer wilt hebben hangen maar toch iets van je werk wilt laten zien, dan is dit een alternatief voor als je iets modernere kunst wilt hebben.”

Tevreden klanten“De mensen die mijn werk hebben zijn trots dat ze een Max in huis hebben hangen want zo zeggen ze: jouw werk heeft een verhaal en het leeft.” Klan-ten komen van ver. Er zijn mensen die op de zon-dagmorgen vanuit Groningen komen rijden naar Molenhoek om Max’ werk te kopen. “Ze blijven dan gezellig een kopje koffie drinken een kunnen mijn

andere werk ook zien.”

Schilderij verlotingMax laat de schilderijen zien die verloot gaan wor-den. Een mooie Parijs Dakar MAN met een mooie marmeren lijst eromheen en een schilderij van het stadion in Molenhoek. De lootjes kosten 3 euro en de opbrengst gaat naar Art-tics, een instelling voor mensen met geestelijke problemen in Nijmegen. “Daar kunnen ze het goed gebruiken. Zo kunnen ze weer nieuwe materialen kopen en workshops geven.” Op zondag 17 april rond 17.30 uur is de verloting waarbij de lootjes worden getrokken. De getrokken winnaar wordt dan door Max gebeld en kan zijn of haar nieuwe kunstwerk op komen halen.

Tijdens de expositie kunnen de bezoekers met een hapje en drankje ontspannen rondkijken en met andere medechauffeurs een babbeltje maken. “Dat viel mij op bij de laatste expositie, ik zag hoe ontspannen de chauffeurs keken naar een stukje kunst. Lekker, toch? Even geen stress op de baan.”

De expositie Truckkunst vindt plaats op 16 & 17 april van 11.00 uur tot en met 18.00 uur in de atelier en expositieruimte van Max Hendriks in Molenhoek. Kijk voor meer informatie op www.truckkunst.nl

MAX HENDRINKS’ TRUCKKUNST EXPOSITIE 2011

TRUCK OF TRAILER VERKOPEN?

Wij zoeken alle soorten en maten gebruikt

transportmateriaal. Kopen kan natuurlijk ook.

Kijk voor ons aanbod op

www.heisterkamp-equipment.com

Tel.: 0541-589 000

Fax: 0541-520 948

E-mail: [email protected]


Met de brandstofkaart van The Fuel Company, de TFC Card, kunt u met aantrekkelijke korting tanken op een uitgebreid netwerk van speciale truckstati-ons, veelal met Adblue en rode diesel voor koeltrai-lers (dubbeltjes per liter goedkoper in België). Één stop in de Benelux voor alle brandstoffen! Honder-den tevreden eigen rijders en transportbedrijven maken al gebruik van de TFC Card en profiteren daarmee van de diverse voordelen.

Toplocatie: Esso Truckstop MeerÉén van de toplocaties is Esso Truckstop Meer / Hazeldonk, het eigen station van The Fuel Com-pany. Esso Truckstop Meer is gelegen aan de A16, tussen Breda en Antwerpen, net over de grens in België. Hier is tevens het kantoor van The Fuel Company gevestigd, waar u onder het genot van een kopje koffie altijd kunt binnenlopen voor vrijblij-vend meer informatie. Het bezoekadres is Amster-damstraat 8 te Meer (Hoogstraten) in België.

Buitenlandse BTW voorfinanciering en accijns terugvordering

Klant worden bij The Fuel Company kent nog meer voordelen dan voordelig tanken alleen. Bij The Fuel Company kunt u ook terecht voor het terugvorde-ren van de buitenlandse BTW uit heel Europa, het terugvorderen van bijzondere accijnzen op diesel en zelfs voor het geheel laten voorfinancieren van BTW (BTW vrije facturatie). Interessant, want als gevolg van de op 1 januari 2010 in geheel Europa doorgevoerde wetswijziging inzake de terugvor-dering van de buitenlandse BTW, wachten veel transportbedrijven al meer dan 9 maanden op de uitbetaling van de buitenlandse BTW. Dit veroor-zaakt bij menig transportbedrijf problemen met de liquiditeit.

BTW diensten van The Fuel Company aantrekkelijk geprijsdDe BTW voorfinanciering door The Fuel Company biedt hiervoor een passende oplossing en verbe-tert onmiddellijk de liquiditeitspositie van trans-portondernemingen. Deze BTW diensten zijn aan-trekkelijk geprijsd.

Een nieuw gezicht voor The Fuel Com-panyThe Fuel Company is sinds de start in 2007 flink gegroeid. Doordat we als ondernemers veel naar onze klanten luisteren, weten wij als geen ander wat u als eigen rijder of transportbedrijf bezig-houdt en hebben we ons ontwikkeld tot volwaardig partner in de transportwereld.

Door groei en professionalisering vinden we het bij The Fuel Company daarom tijd ons logo in een

nieuw jasje te steken. Dit betekent tevens een nieuw ontwerp voor onze brandstofkaart, de ‘TFC Card’.

Interesse in de TFC Card en/of onze BTW en accijnsdiensten?Voor meer informatie kunt u terecht op onze web-site www.thefuelcompany.eu of neem contact op met The Fuel Company door te bellen met +31 (0)74 711 3497 of stuur een e-mail naar [email protected].

The Fuel CompanyTankEn In hEEl BEnElux MET aanTrEkkElIjkE korTIng op ruIM 300 ToploCaTIEs.

VMT MOVER SYSTEMSRANGEREN IS ONS VAK

Ook ideaal voor LZV Combinaties!Met dit zwaar transport rangeersysteem rijdt uwaanhanger zelfstandig naar de laad-of losplaats.

Uw voordeel: • Aanwezige hydrauliek is ook voor andere toepassingen bruikbaar zoals bv. een Cargo Floor • Optimaal benutten van de aanhanger of LZV Combinatie • Tijdwinst en arbeidsbesparing • Minimaal verlies aan laadvermogen t.o.v. containersystemen • Rentabiliteitsverhoging van uw vrachtwagencombinatie • Prijstechnisch interessanter dan u denkt

VMT Mover Systems . Steenoven 14B . 3911 NL . RHENENT 0317 – 619 479 . www.rangeerspecialist.nl . [email protected]

Officieel Mercedes-Benz dealer voor verkoop en service

HengeloGoudstraat 20 074 – 2900 900

RijssenProvincialeweg Zuna 20548 – 51 30 70

OldenzaalSchelmaatstraat 100541 – 51 51 13

Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl

Wij verzorgen ook de verplichte 35 uurs na scholing voor beroepschauffeurs!

Verkeersschool te MorscheJutestraat 5 Rijssen Tel: 0584 - 51 63 98

WWW.verkeersschooltemorsche.nl


Onlangs heeft Slachterij T. Boer & zn uit Nieuwer-kerk aan den IJssel een bijzondere Actros 1851 LS in het wagenpark opgenomen. De blauwe Mercedes-Benz truck met Megaspace-cabine werd geleverd met diverse pakketten en tal van opties en accenten. Deze unieke Actros kreeg daarom de naam ‘Boer Edition' mee.

Voor het vervoer van haar producten heeft Slach-terij T. Boer & zn een eigen wagenpark van zes trucks, waarvan drie Mercedes-Benz Actros trekkers. Onlangs werd er bij Mercedes-Benz be-drijfswagendealer ROGAM in Bergschenhoek een nieuwe Actros aangeschaft. Deze is standaard uitgerust met de hardware voor FleetBoard Voer-tuigmanagement waarmee het brandstofverbruik en de rijstijl van de chauffeur inzichtelijk worden ge-maakt. Hierdoor kan een behoorlijke kostenbespa-ring worden gerealiseerd. Dit maakt de investering in deze Mercedes-Benz Actros voor T. Boer & zn nog rendabeler. Deze Actros, die zo’n 130.000

kilometer per jaar gaat rijden, is geleverd met tal van pakketten, opties en accenten waardoor het de chauffeur werkelijk aan niets ontbreekt.

Boer editionDe nieuwe aanwinst is voorzien van de krachtige Euro 5 V8-motor met een vermogen van 375 kW/510 pk. De royale uitrusting van de ruime en comfortabele Megaspace-cabine is uitgebreid met onder meer het Super Drivers Line Pakket, auto-matische airconditioning, licht- en regensensor en lederen bekleding van de zitplaatsen en een luxe stuurwiel. De portieren en de complete vloermat zijn bovendien met leder bekleed. Het uiterlijk werd verder verfraaid door het Aerodynamica Plus Pak-ket en het Chroompakket. Verder zijn een RVS lampenbar met vier lampen en een LED-ring op het dak gemonteerd, evenals LED-dagrijverlichting in de boegspoiler en breedtelichten. De wielen zijn voor-zien van RVS wielsierringen en naafdop, de spiegels hebben verchroomde spiegelkappen en er zijn RVS

instaptreden gemonteerd. De spiegelsteunen en de achterspatschermen zijn in de cabinekleur ge-spoten. Om het unieke karakter van deze truck te benadrukken heeft Slachterij T. Boer & zn deze als ‘finishing touch’ laten voorzien van de naamplaatjes ‘BOER EDITION’.

Slachterij T. Boer & znSlachterij T. Boer & zn uit Nieuwerkerk aan den IJs-sel is een wereldwijd opererende exportslachterij, gespecialiseerd in kalfsvlees. Per jaar slacht en verwerkt het bedrijf meer dan 400.000 kalveren die in meer dan vijftig landen aan groothandels-, retail- en cateringbedrijven, industrie en horeca worden geleverd. Hofleverancier T. Boer & zn is een zelfstandig onderdeel van de VanDrie Group: 's werelds grootste kalverintegratie met de drie op elkaar afgestemde sectoren kalvermelkindustrie, vleeskalverproductie en kalfsvleesproductie. Als volwaardige, semi-autonome, VanDrie Group doch-ter conformeert T. Boer & zn zich volledig aan de

basisuitgangspunten van het maatschappelijk on-dernemerschap. Respect voor mens en dier vormt daarbij het centrale thema. In het ruim honderdja-rige bestaan heeft T. Boer & zn zich ontwikkeld tot een kalfsvleesspecialist met een volledig beheerst en getoetst productieproces dat aan de hoge eisen van de International Food Standard (IFS) voldoet.

De afgelopen periode heeft Geodis BM Ne-therlands gefaseerd achttien nieuwe Merce-des-Benz trucks in gebruik genomen bestaan-de uit vijftien tweeassige en drie drieassige Actros trekkers. Deze bedrijfswagens worden ingezet voor de distributieactiviteiten van de Geodis Group. Om het milieu zo maximaal mo-gelijk te sparen zijn deze trucks aangepast voor het gebruik van Biodiesel als brandstof.

De afgelopen periode werden in totaal acht-tien Mercedes-Benz Actros trucks gefaseerd door Mercedes-Benz bedrijfswagendealer RO-GAM uitgeleverd. Mercedes-Benz is dankzij de hoge mate van betrouwbaarheid en het goede brandstofverbruik een van de vaste mobiliteits-partners van Geodis. Ook de uitstekende relatie met Mercedes-Benz dealer ROGAM wordt zeer gewaardeed. De tweeassige voertuigen zijn van het type Actros 1844 LS met slaapcabine en worden onder meer ingezet voor het vervoer

met tankopleggers. De overige trucks zijn drie-assige Actros 2544 LS met voorloopas en twee gestuurde assen. Deze worden ingezet als LZV-combinatie met een combitrailer en een D-Tec combidolly. De totale combinatie beschikt dan over maar liefst tien assen. Door toepassing van deze LZV-combinaties kan het aantal voer-tuigbewegingen met maar liefst een derde ver-minderd worden. Dit levert een bijdrage aan de reductie van brandstof en CO2-uitstoot. De dea-ler heeft deze trucks voorzien van een aparte tank voor de standkachel en enkele motorische instellingen aangepast om de Actros geschikt te maken voor het gebruik van Biodiesel B30.

Toepassing van BiodieselIn Rotterdam is het initiatief genomen om de CO2-uitstoot te verminderen. In het kader hier-van hebben onder meer vijf grote vervoerders afgesproken om met ca. zestig trucks en huis-vuilwagens op Biodiesel te gaan rijden. Niet al-

leen de C02-uitstoot vermindert hierdoor sub-stantieel, maar ook wordt de vervoerssector minder afhankelijk van fossiele brandstoffen. Biodiesel bestaat uit een mengsel van 30 pro-cent biodiesel en 70 procent fossiele diesel.

De Geodis GroupMet meer dan 30.000 werknemers in 120 landen behoort Geodis tot de top acht van lo-gistieke dienstverleners in de wereld. Wereld-wijd wordt multimodaal elke stap in de logistiek keten door het bedrijf beheerst. Geodis rekent distributie, logistiek, weg-, lucht- en zeevracht, groepagevervoer, expresservice, freight forwar-ding en reverse logistics tot het dienstenpakket. De Nederlandse divisie van Geodis BM biedt naast tanktransport voor chemicaliën, gas, vloeistoffen en levensmiddelen door heel Europa ook full truckload- en contrainertransport door de Benelux aan. Het bedrijf heeft zich gespeci-aliseerd in de sectoren health care, consumer

goods en automotive. Alle onderdelen van de Geodis Group vullen elkaar aan bij de uitvoering van de werkzaamheden. In Nederland heeft men daarvoor de beschikking over een wagenpark van 137 eenheden waarvan bijna de helft werd geleverd door Mercedes-Benz.

GEODIS GROUP NEEMT 18 MILIEUVRIENDELIJKE TRUCKS IN GEBRUIK

BIJZONDERE MERCEDES-BENZ ACTROS VOOR T. BOER & ZN

MERCEDES-BENZ BREIDT LEVERINGSPROGRAMMA ACTROS UITVanaf heden zijn de Mercedes-Benz Actros bouw-voertuigen speciaal voor de Nederlandse bouw-sector af fabriek leverbaar met een WideSpread-chassis. De Actros WideSpread is verkrijgbaar in een breed scala aan aandrijfvarianten die uit-eenlopen van 6x4 tot 10x8. Ook is deze Actros leverbaar in de meest uiteenlopende wielbases en met motorvarianten van 240 kW (320 pk) tot 440 kW ( 600 pk). Mercedes-Benz verwacht met deze oplossing nog beter in te spelen op de behoeften van de Nederlandse bouwsector.

Mercedes-Benz streeft ernaar de bedrijfswagens steeds optimaal op de wensen van de markt af te stemmen. Traditionele producteigenschappen zoals de betrouwbaarheid, lange levensduur, dege-lijkheid, praktische inzetbaarheid en restwaarde zijn uitgangspunten bij de ontwikkeling van de trucks. Ook het leveringsprogramma van de WideSpread is gebaseerd op de beproefde componenten van de Actros bouwvoertuigen en de kennis en ervaringen van de ingenieurs van Mercedes-Benz. Dat bete-kent dat ook alle Actros WideSpread varianten vol-

gens de strenge fabriekseisen zijn getest en aan de strenge kwaliteitseisen voldoen. Hierdoor profiteert de klant met de WideSpread van alle standaard voordelen van Mercedes-Benz, zoals de volledige productaansprakelijkheid, fabrieksgaranties, het registreren van de voertuigdata in de systemen, de snelle onderdelenvoorziening en de deskundige ser-vice van de Mercedes-Benz bedrijfswagendealer. Dankzij de optimale benutting van de aslasten bin-nen de wettelijke normen, grotere wendbaarheid en extra functies biedt de Actros WideSpread ten opzichte van de bouwvoertuigen met conventionele asopstellingen veel praktische voordelen.

De techniek en vele functionaliteitenDe Actros WideSpread kenmerkt zich door zijn doordachte techniek. Zo zijn de laatste twee assen uitgerust met de Dynamic Truck and Trailer Sus-pension. Dit is een elektronisch geregelde, hydro-pneumatische vering waarbij de kracht wordt over-gebracht door middel van hydraulische cilinders en de vering plaatsvindt door stikstofaccumulatoren. Voor een optimale stabiliteit en een minimale op-

bouwhoogte zijn per as vier hydraulische veercilin-ders (twee per zijde) gemonteerd. De laatst aange-dreven, starre as is voorzien van Electronic Truck Steering: een elektronisch geregeld, snelheidsaf-hankelijk stuursysteem dat deze as tot een snel-heid van 45 km/h mee laat sturen. Dit levert een kortere draaicirkel en meer wendbaarheid op, als-mede minder wrijving. Om de stabiliteit op hogere snelheid te waarborgen, stuurt de as boven de 45 km/h niet meer mee.

CentreerstandMet een schakelaar in de cabine, kan de chauffeur de as in rechtuitstand centreren. Dit is bijvoorbeeld van belang bij een asfaltkipper. Voor het vullen van een asfalteermachine wordt de asfaltkipper opge-duwd. Door het inschakelen van de centreerstand wordt voorkomen dat het voertuig schuin wegloopt.

Niveauregeling en regelen chassishoogteBij alle varianten wordt bij een voertuigsnelheid hoger dan 3 km/h het chassis automatisch op rij-hoogte ingesteld en gehouden. Indien nodig kan de

chauffeur de chassishoogte ook handmatig instel-len door middel van een schakelaar, bijvoorbeeld voor de instelling op de juiste hoogte voor een afzet-systeem of voor meer bodemvrijheid.

Hydraulisch gestuurde en hefbare derde asBij de vijfassers met 10x4- en 10x8-aandrijving is de derde as hydraulisch hefbaar. Dit veroorzaakt minder weerstand en bandenslijtage als de truck leeg op de weg rijdt.

Voor het vissersbedrijf Parlevliet & Van der Plas dat twee jaar geleden Ouwehand Visver-werking overnam, zijn duurzaamheid en een goede relatie met de afnemers van visproduc-ten van groot belang. Om een betrouwbaar en fijnmazig distributienetwerk in eigen hand op te zetten, klopte men aan bij Mercedes-Benz Dealer Bedrijven in Den Haag. Daar werden vijf Actros trucks en een Atego aangeschaft.

Parlevliet & Van der Plas heeft de distributie van haar visproducten in eigen hand genomen, om de hechte relatie met haar afnemers in stand te houden. Afgelopen jaar schafte het bedrijf vijf Mercedes-Benz Actros trucks van het type

2546 LENA Megaspace en één Atego 1018 L aan. Al deze voertuigen zijn onlangs in gebruik genomen. De keuze voor de Mercedes-Benz trucks werd genomen op basis van het opval-lend lage brandstofverbruik, de schone motoren en de service en het klantgericht handelen van Mercedes-Benz Dealer Bedrijven. Deze bedrijfs-wagens passen perfect in de duurzame visie van het bedrijf. De schone en zuinige motoren voldoen net als de koelopbouw van Van Eck Car-rosseriebouw aan de laatste eisen en normen. Het grote vertrouwen in het merk Mercedes-Benz wordt nog eens bevestigd door de drie Vito Combi’s die Parlevliet & Van der Plas eer-der al in gebruik nam. Deze worden ingezet voor

het vervoer van de bemanningen naar de eigen schepen in de verschillende havens van Europa.

Parlevliet & Van der PlasParlevliet & Van der Plas is al sinds 1949 ac-tief in de visserij. In 1959 kochten Dirk van der Plas en Dirk Parlevliet gezamenlijk hun eerste vissersboot. In de jaren erna groeide de afzet en de vloot. Twee jaar geleden nam het bedrijf Ouwehand Visverwerking, de gerenommeerde producent van gemarineerde en gerookte vis-producten, over. Het traditionele assortiment werd tegen het licht gehouden en waar mogelijk herzien. De frisse wind die door het bedrijf waait, wordt nog wel het meest geïllustreerd door de

nieuwe ‘look’ en ‘feel’ die op alle zichtbare uitin-gen van Ouwehand werd aangebracht. En ook werd er fors geïnvesteerd in een nieuw wagen-park.

PARLEVLIET & VAN DER PLAS KIEST MERCEDES-BENZ

Consolid hoofdkantoorRadarweg 511 - 513, 1043 NZ Amsterdam, www.consolid.nl, [email protected]

Word jij onze nieuwe collega?

Consolid is een personele dienstverlener, gespecialiseerd in de sectoren Beveiliging, Transport & Logistiek, Personenvervoer en Rail. In deze sectoren hebben wij zo’n 1000 mensen aan het werk voor verschillende werkgevers, gestuurd door onze 8 vestigingen door heel Nederland. Wij zijn voor een groot aantal opdrachtgevers in verschillende regio’s met spoed op zoek naar:

• Ervaren chauffeurs CE• Ervaren chauffeurs C

Interesse?Neem dan contact op met de vestiging in jouw regio. Ga naar www.consolid.nl voor de contactgegevens of solliciteer direct op de vacature van jouw keuze! Uiteraard vind je op onze website ook meer informatie over Consolid en de vacature(s) van jouw keuze.

10411 Adv Transport_feb_2011.indd 1 18-02-11 14:12


Mercedes-Benz Bedrijfswagen- en Truckdea-ler Hogenbirk met vestigingen in Dordrecht en Rotterdam is uitgeroepen tot de beste Merce-des-Benz dealer van Nederland op het gebied van klanttevredenheid. Het bedrijf kreeg deze titel omdat beide vestigingen bijzonder hoog scoorden bij de klanttevredenheidsonderzoe-ken die Mercedes-Benz Nederland onder zijn klanten uitvoert. Dit gebeurt in het kader van Klant Nr. 1. Daarmee streeft de Nederlandse Mercedes-Benz organisatie - met succes - naar de meest tevreden klanten van Nederland. Door middel van enquêtes kunnen klanten alle aspecten hiervan beoordelen. Daaruit blijkt dat de complete Nederlandse Mercedes-Benz organisatie op een zeer hoog niveau acteert. De titel Beste Nederlandse Mercedes-Benz dealer op het gebied van klanttevredenheid werd dit jaar voor het eerst toegekend.

Bij Mercedes-Benz heeft klanttevredenheid de hoogste prioriteit. Daarom voert het merk al meer dan 18 jaar onderzoeken uit om de mate van klanttevredenheid te meten. Dat gebeurt via enquêtes die de klanten per e-mail ontvangen. Door middel van deze elektronische vragenlijs-ten beoordelen klanten hun dealer en hebben ze de mogelijkheid eventuele verbeterpunten aan te geven. Dit stelt de Nederlandse Mercedes-Benz organisatie in staat gericht te werken aan een nog betere dienstverlening.

Klant Nr. 1In 2007 heeft Mercedes-Benz Klant Nr. 1 geïn-troduceerd. De basis hiervan is dat klanttevre-denheid structureel wordt geïntegreerd in álle processen. Met succes: bij elke Mercedes-Benz dealer van Nederland is maximale zorg en aan-dacht voor de klant vanzelfsprekend – iedere

werknemer binnen het bedrijf handelt daar ook naar. Klanten van de Mercedes-Benz organi-satie kunnen er daardoor van uit gaan dat een bezoek aan een Mercedes-Benz dealer gelijk staat aan een optimale dienstverlening. Zowel in de showroom als in de werkplaats krijgen ze de aandacht die ze verdienen. Mede daardoor krijgt elke klant het - terechte - gevoel dat hij spe-ciaal is en dat hij wordt gewaardeerd. Klant Nr. 1 maakt bovendien voor iedereen duidelijk welke Mercedes-Benz dealers (personenwagens en bedrijfswagens) het best scoren als het gaat om klanttevredenheid.

Hogenbirk: twee Mercedes-Benz topvestigin-genMercedes-Benz Bedrijfswagen- en Truckdealer Hogenbirk met vestigingen in Rotterdam en Dordrecht is door zijn klanten beoordeeld als

meest klantvriendelijke Mercedes-Benz dealer van Nederland. Tijdens een speciale bijeen-komst bij Mercedes-Benz Nederland in Utrecht kreeg directeur Robert Hogenbirk daarvoor een speciale trofee overhandigd. Hogenbirk over de prestigieuze onderscheiding, die dit jaar voor het eerst werd uitgereikt: “Vorig jaar zijn we al uitgeroepen tot meest klantvriendelijke Merce-des-Benz dealer van Nederland en we zijn dan ook onzettend trots op deze nieuwe prijs. Deze trofee is te danken aan de tomeloze inzet van al onze medewerkers. Zowel in Dordrecht als Rot-terdam hebben we zeer toegewijde teams die alles op alles zetten om klanten zo goed mogelijk van dienst te zijn. Daardoor staan we bekend als echte probleemoplossers. Hoe moeilijk een probleem ook is of op welk tijdstip het zich ook voordoet: we zorgen altijd voor een oplossing. Dat beloven we niet alleen, we doen het ook.”

HOGENBIRK MERCEDES-BENZ BEST SCORENDE DEALER

Ondanks dat er vorig jaar aangekondigd werd dat het afgelopen zou zijn met de Truck Run vanaf Expo-Center te Hengelo is er toch een geschikte locatie gevonden waar de mogelijk-heden aanwezig zijn die nodig zijn om er weer een grandioos festijn van te maken. Bij de Grolsch Veste te Enschede namelijk!

Dit jaar zal het vertrek vanaf de Grolsch Veste te Enschede zijn, hiervoor is alle medewerking van FC Twente. Er zal wel wat gaan veranderen omdat het voor de organisatie een nieuwe start is. Zo zal het eerste jaar met minder trucks ge-reden worden, waardoor vooral minder bakwa-gens mee kunnen doen, dit om te kijken hoeveel ruimte we precies nodig zijn. FC Twente heeft ons meegedeeld dat de parkeerplaats in de toe-komst vergroot wordt dus als dit is gerealiseerd

kunnen weer met meer trucks gaan rijden. Dit alles om de grote groep verstandelijk gehandi-capten een onvergetelijke dag te bezorgen. De organisatie hoop dit ook dit jaar weer te verwe-zenlijken en hoopt dat velen weer hun medewer-king hieraan verleend.

Alle chauffeurs moeten zich opgeven bij de se-cretaris van de Tukker Truckers en wel Alfred Smit e-mail: [email protected]

De 20ste Truck-Run zal plaatsvinden op 28 mei en start bij de Grolsch Veste, Colosseum 65 te Enschede.

Tevens willen wij het Expo Center Hengelo be-danken voor de afgelopen jaren!

20STE TRUCK-RUN


Worldtrucker internationale online community voor chauffeurs: Worldtrucker. De commu-nity moet een ontmoetingsplaats worden voor chauffeurs en fans van alle merken trucks. Le-den kunnen onder andere foto’s uitwisselen en deelnemen aan discussies over het transport-segment.

Worldtrucker is de eerste online community voor fans van alle merken trucks wereldwijd. De community is opgezet op initiatief van Volvo Trucks, maar alle inhoud wordt bepaald door de leden zelf.

Nederlandstalige versie

Worldtrucker is al in december 2009 gelan-ceerd in Zweden als pilotproject. In januari 2010 werd de Italiaanse versie gelanceerd. Conclusies uit onderzoeken naar deze projec-ten hebben uiteindelijk geleid tot de opzet van de huidige site die nu dus ook een Nederlands-

talige versie kent.

Transparantie en dialoog

Digitale media bieden verschillende alterna-tieve kanalen voor communicatie en vragen tegelijkertijd grote openheid. “In de huidige maatschappij wordt er van bedrijven verlangd dat zij rechtstreeks met hun doelgroep com-municeren. Door middel van Worldtrucker wil-len wij op een transparante wijze dichter bij de truckgemeenschap komen en luisteren naar wat zij te zeggen hebben”, verklaart Niclas Hermansson, Digital Marketing Strateeg bij Volvo Truck Corporation.

“Worldtrucker is een tool die expliciet oproept tot dialoog. We willen de ervaringen, wensen en meningen van chauffeurs en belanghebben-den monitoren met als doel onze producten en diensten nog verder te verbeteren”, besluit Hermansson.

Bezoek www.worldtrucker.com en word ook een Worldtrucker.

WORLDTRUCKER: ONLINE COMMUNITY VOOR CHAUFFEURS

Kortom uw aanspreekpunt voor

flexibele chauffeursoplos

singen

WWW.ALMELO.BETERBANEN.NL

ALMELO - Sinds een jaar bestaat de stichting Vrienden Voor Gambia. ‘Daarvoor waren we al een hele tijd bezig met inzamelen en omdat we toen een vaste sponsor hadden, was het ook alleen voor ons van belang om spullen in te za-melen en te verschepen. Ondertussen brengen mensen uit bijna de hele provincie kleding, schoe-nen en klein speelgoed’, aldus Thea Elmensdorp, oprichtster van de stichting.

Waarom Gambia?

‘Ik was in Gambia geweest, gewoon een vakantie. Toen heeft het land en de mensen me echt ge-raakt. Hoe is het mogelijk dat er geen eten, geen schoenen, geen bed is? Natuurlijk kun je dan geld sturen, dat is het aller-makkelijkst! Maar omdat wij er zeker van wilden zijn dat het ook echt bij de arme mensen terecht kwam, zijn we zelf begonnen met deze inzameling. Via mijn werk, als bedrijfsleidster bij een kinderspeelparadijs, kon ik ook veel mensen bereiken door posters op te hangen en er ligt een foto album met foto's waar iedereen kan zien met eigen ogen, dat de spullen verscheept worden, daar aankomen en uitgedeeld worden. Voor mij was/is dat heel belangrijk, hoe vaak hoor je niet

de negatieve berichten over goede doelen in de media?’ vertelt Thea.

Omdat de grootste sponsor zich financieel had te-rug getrokken, na bijna 3 jaar, waren er simpelweg nieuwe sponsoren nodig. En hoe kun je dat meer inzichtbaar en aantrekkelijk maken? Door het dan officieel te maken, via de notaris, met KvK en alles wat daar bij komt kijken. Dat is de reden dat Vrien-den Voor Gambia een stichting is geworden.

Goed doel

‘Wij zamelen kleding etc. in en verschepen dit via een zeecontainer naar Banjul-Gambia. We kun-nen per kubieke meter iedere maand plaats re-serveren en dan is het schip ongeveer 6 weken onderweg. In Banjul hebben we een broer en zus ontmoet (Muhammed en Isatou Sisawo) die alles in ontvangst nemen. We kunnen niet elke keer het schip achterna reizen, ik heb hier een fulltime baan’, aldus Thea.

Ook sponsort de stichting de kinderen, door ze naar school te laten gaan. De kosten zijn per jaar 150 euro per kind en elk kind krijgt dan de school-

STICHTING VRIENDEN VOOR GAMBIA HEEFT UW HULP NODIG





Officieel Mercedes-Benz dealer voor verkoop en service

HengeloGoudstraat 20 074 – 2900 900

RijssenProvincialeweg Zuna 20548 – 51 30 70

OldenzaalSchelmaatstraat 100541 – 51 51 13

Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl

Wij verzorgen ook de verplichte 35 uurs na scholing voor beroepschauffeurs!

Verkeersschool te MorscheJutestraat 5 Rijssen Tel: 0584 - 51 63 98

WWW.verkeersschooltemorsche.nl


Met de brandstofkaart van The Fuel Company, de TFC Card, kunt u met aantrekkelijke korting tanken op een uitgebreid netwerk van speciale truckstati-ons, veelal met Adblue en rode diesel voor koeltrai-lers (dubbeltjes per liter goedkoper in België). Één stop in de Benelux voor alle brandstoffen! Honder-den tevreden eigen rijders en transportbedrijven maken al gebruik van de TFC Card en profiteren daarmee van de diverse voordelen.

Toplocatie: Esso Truckstop MeerÉén van de toplocaties is Esso Truckstop Meer / Hazeldonk, het eigen station van The Fuel Com-pany. Esso Truckstop Meer is gelegen aan de A16, tussen Breda en Antwerpen, net over de grens in België. Hier is tevens het kantoor van The Fuel Company gevestigd, waar u onder het genot van een kopje koffie altijd kunt binnenlopen voor vrijblij-vend meer informatie. Het bezoekadres is Amster-damstraat 8 te Meer (Hoogstraten) in België.

Buitenlandse BTW voorfinanciering en accijns terugvordering

Klant worden bij The Fuel Company kent nog meer voordelen dan voordelig tanken alleen. Bij The Fuel Company kunt u ook terecht voor het terugvorde-ren van de buitenlandse BTW uit heel Europa, het terugvorderen van bijzondere accijnzen op diesel en zelfs voor het geheel laten voorfinancieren van BTW (BTW vrije facturatie). Interessant, want als gevolg van de op 1 januari 2010 in geheel Europa doorgevoerde wetswijziging inzake de terugvor-dering van de buitenlandse BTW, wachten veel transportbedrijven al meer dan 9 maanden op de uitbetaling van de buitenlandse BTW. Dit veroor-zaakt bij menig transportbedrijf problemen met de liquiditeit.

BTW diensten van The Fuel Company aantrekkelijk geprijsdDe BTW voorfinanciering door The Fuel Company biedt hiervoor een passende oplossing en verbe-tert onmiddellijk de liquiditeitspositie van trans-portondernemingen. Deze BTW diensten zijn aan-trekkelijk geprijsd.

Een nieuw gezicht voor The Fuel Com-panyThe Fuel Company is sinds de start in 2007 flink gegroeid. Doordat we als ondernemers veel naar onze klanten luisteren, weten wij als geen ander wat u als eigen rijder of transportbedrijf bezig-houdt en hebben we ons ontwikkeld tot volwaardig partner in de transportwereld.

Door groei en professionalisering vinden we het bij The Fuel Company daarom tijd ons logo in een

nieuw jasje te steken. Dit betekent tevens een nieuw ontwerp voor onze brandstofkaart, de ‘TFC Card’.

Interesse in de TFC Card en/of onze BTW en accijnsdiensten?Voor meer informatie kunt u terecht op onze web-site www.thefuelcompany.eu of neem contact op met The Fuel Company door te bellen met +31 (0)74 711 3497 of stuur een e-mail naar [email protected].

The Fuel CompanyTankEn In hEEl BEnElux MET aanTrEkkElIjkE korTIng op ruIM 300 ToploCaTIEs.


In augustus 2008 besloten mijn man en ik een vakantie naar Gambia te boe-ken. We hebben daar een prachtige vakantie gehad en mensen ontmoet die ons zo enorm welkom heetten en zo be-hulpzaam waren dat wij ons hart heb-ben verloren aan Gambia.

We besloten om iets voor die mensen (wat inmid-dels echt als een tweede familie is geworden) te doen, alleen hadden wij niet de intentie om geld te sturen maar meer de middelen om eventueel geld te verdienen zodat ze zichzelf op den duur kunnen voorzien in hun dagelijkse behoeften.

Zo kwamen we per toeval bij een adres waar we goederen voor Gambia mee konden sturen (uiter-aard tegen betaling, maar dat was toen op dat mo-ment nog te overzien) Dus gingen er een paar do-

zen met kleding en schoenen richting Gambia. Dit bleek zo goed te zijn ontvangen en we besloten om dit te blijven doen. Alleen begon het op een gege-ven moment zulke grote vormen aan te nemen dat we de kosten voor de verscheping niet meer zelf konden ophoesten. (Wij zijn hardwerkende mensen maar leven ook niet zo royaal dat we maandelijks zo’n –voor ons- groot geld bedrag kunnen missen. Toen kwam mijn huidige werkgever met de aanbie-

ding dat zij de verscheping wel wilde betalen. Een ander bedrijf stelde een vrachtwagen ter beschik-king voor het transport naar de zeecontainer en zo konden we dus de Gambianen blij maken met al-lerlei zeer noodzakelijke goederen. Op een gegeven moment werd het uitdelen van deze spullen zo’n chaos dat we besloten een pand te huren en een winkel te beginnen waar mensen tegen een sym-bolische betaling hoofdzakelijk kleding en schoenen

kunnen aanschaffen.

Mooi om te noemen is dat ze van de staat geen belasting hoeven te betalen omdat dit gezien wordt als goed doel. Op dit moment is de winkel (die Tida Almelo heet) een bekend begrip in Banjul en komen mensen van ver zo gauw als ze weten dat er weer een zeecontainer is aangekomen.

Dit systeem werkt heel goed, en zo hebben we de eerste vracht met eigen ogen zien aankomen toen we er achter aan zijn gereisd. Een hele gemeen-schap kan zichzelf nu in dagelijkse behoeften voor-zien en ze kunnen zelfs geld opzij zetten om te spa-ren voor een blijvend doel (een huis/taxi/tractor). Nu is het alleen voor ons niet op te brengen om dit alles zelf te bekostigen en vragen wij of u ons wilt gaan sponsoren.

Alles is meegenomen en het geld wordt absoluut gebruikt voor deze actie! Mocht u hier voordat u besluit nog verdere informatie over willen hebben dan kunt u altijd contact met mij opnemen en kan ik u waarschijnlijk wel enthousiast maken om deze goede mensen in Gambia een beter leven te geven! NB. Alvast ontzettend bedankt voor de moeite om dit verhaal te lezen en ik hoop dat ik met mijn en-thousiasme ook u warm heb gekregen voor Gambia!Thea en Raimond Elmensdorp

Stichting (i.O) Vrienden VOOr gambia heeft Uw hUlp nOdig!WoRdT vRIEnd van ons

de Transportkrant staat hier helemaal en daarom doen wij als krant het volgende.Eenmaal in de drie maanden besteden we hier aandacht doormiddel van redactie en foto’svan het bezoek zodat u kunt zien dat er ook daadwerkelijk wat gedaan wordt met het geld.nu hebben we naam sponsoren nodig die 4 x per jaar hun naam hier aan willen verbinden,

ook zoeken wij een aantal Transporteurs die ons willen helpen met het vervoeren van de spullen na de bootU kunt zich aanmelden via [email protected] of [email protected]

Transportwww.detransportkrant.nl

op 15 september jl. ontving José Badía, Managing director van scania Beers B.v., voor het gehele scania dealernetwerk in nederland, inclusief de distributeur, het certificaat Erkend duurzaam. Het certificaat werd hem tijdens een officiële ceremonie uitge-reikt door Koos Burgman, algemeen di-recteur van BovaG. Het certificaat is een initiatief van BovaG en wordt uit-gevoerd in samenwerking met het Insti-tuut voor duurzame Mobiliteit (IvdM) die, middels een intensieve audit, een bedrijf beoordeelt op een structureel duurzame bedrijfsvoering. de unieke situatie waarin scania Beers B.v. in één keer voor het gehele netwerk, van 46 vestigingen, gecertificeerd kon wor-den, schuilt hem in de door het bedrijf gehanteerde uniforme werkwijze. alle dealers opereren volgens dezelfde rou-tines en hanteren dezelfde uitgangs-punten voor de lokale organisatie. de scania dealer operating standards zijn een onderdeel van deze uitgangspun-ten, die in de praktijk vrijwel naadloos aansluiten bij de criteria die het IvdM

hanteert voor het predicaat Erkend duurzaam.

Het Scania-dealernetwerk in Nederland omvat 41 dochtervestigingen van Scania Beers B.V. en 5 zelfstandige dealers c.q. servicesteunpunten die allen volgens dezelfde uitgangspunten opereren. Aangezien voor de distributeur, gevestigd in het hoofdkantoor te Breda, dezelfde criteria gelden is deze eveneens gecertificeerd. “Wij zien deze cer-tificering als een bevestiging van onze hoge kwali-teitseisen en onze vanzelfsprekende zorg voor de wereld om ons heen. Voor ál onze werkplaatsen gelden dezelfde uitgangspunten en eisen. Het mag voor onze klant niet uitmaken in welke werkplaats hij zijn voertuigen brengt. Daar moeten al zijn ver-wachtingen beantwoordt worden, of nog liever, overstegen”, aldus José Badía, Managing Director van Scania Beers B.V. De basis voor deze organisatie is in de zestiger jaren gelegd toen het toenmalige Beers’ Zonen een netwerk van truckwerkplaatsen startte. Een door-dachte centrale sturing werd vertaald naar lokale omstandigheden die, zeker in de beginjaren, voor elke werkplaats verschilden. Deze opzet van cen-traal opgestelde uitgangspunten gecombineerd met lokale verantwoordelijkheden bleek toen al zeer

succesvol. In een reeks van jaren werd de Scania dealerorganisatie in een continuproces voortdu-rend verder verbeterd en uitgebreid. In 2001 stond de organisatie op een dermate hoog niveau dat Scania CV AB volledig eigenaar van Beers werd om de expertise van de Nederlandse organisatie ook elders in te zetten. De vooruitziende blik van vijftig jaar geleden heeft zich in de praktijk ruim-schoots bewezen. Scania Beers B.V. heeft op de zes deelgebieden van Duurzaam Ondernemen, te weten Inkoop, Be-drijfsvoering, Communicatie, Verkoop, Financiering en Personeel het bewijs geleverd maatschappelijk verantwoord en duurzaam handelen in alle geledin-gen van de bedrijfsvoering verankerd te hebben. De klant merkt dat als eerste; zo wordt in verkoopge-sprekken altijd gezocht naar transportoplossingen die een minimale belasting van het milieu tot gevolg hebben. Ook als werkgever heeft Scania Beers B.V.de zaken op orde. Duurzaam betekent in dat opzicht dat er aandacht is voor het welzijn van de medewerkers door goede arbeidsomstandigheden en toekomst-perspectieven te bieden. Buiten het bedrijf neemt Scania Beers B.V. zijn maatschappelijke verant-woordelijkheid door de ondersteuning van diverse projecten.

Bij duurzaam ondernemen in het truckbedrijf draait het om aanbieden van duurzame transportoplos-singen. De steeds groeiende vraag naar voertui-gen met een lage CO2-uitstoot en laag brandstof-verbruik kan met het huidige Scania-programma uitstekend worden ingevuld. Als geen ander in-formeert Scania Beers B.V. klanten over de mo-gelijkheden van schoon en duurzaam transport. Daarbij denken we verder dan de auto’s die we nu afleveren; in de werkplaatsen worden de voertuigen op een duurzame manier onderhouden en wordt gewerkt met duurzame materialen.

Koos Burgman (rechts), Algemeen Directeur Bo-vag, reikt het certificaat ‘Erkend Duurzaam’ voor het hoofdkantoor uit aan José Badía, Algemeen

Directeur Scania Beers B.V.

Scania OntVangt certificaatsCanIa onTvanGT vooR HaaR GEHELE nEdERLandsE dEaLERnETWERK HET CERTIFICaaT ‘ERKEnd dUURZaaM’

spullen, (verplichte) schoenen, en iedere dag op school een maaltijd. De stichting sponsort nu een aantal schoolkinderen die ze ook volgen door het jaar heen. De stichting zet zich in voor arme men-sen, maar niet door geld te sturen.

Op zoek naar sponsoren

Stichting Vrienden Voor Gambia zoekt mensen/

sponsoren om hun financieel te steunen door mid-del van een gift, of het sponsoren van een kind, of door kleding etc. in te zamelen. Ook zijn ze bezig om een auto bij elkaar te sparen, zodat deze kan dienen als ambulance. ‘Een ziekenhuis in de buurt van de kleinste/armste dorpjes is ondenkelijk, en in het dagelijkse leven kan deze auto als taxi funge-ren, zo kan men zelf de kost verdienen’, zegt Thea.

Hollandse Avond

Op 9 april, tijdens de Hollandse Avond in kinder-speelparadijs Dolle Pret in Almelo, waar diverse artiesten belangeloos aan mee werken, hoopt de stichting op een grote opkomst. Het entreegeld komt geheel ten goede van de stichting Vrienden Voor Gambia. Op dit moment heeft de stichting een aantal sponsoren namelijk: Alcedo uit Holten,

Leusink Transport en verhuur in Enschede, kinder-speelparadijs Dolle Pret in Almelo en uiteraard de krant Transport, maar zijn op zoek naar een aan-tal nieuwe sponsoren om verder het werk van de stichting te organiseren.

Voor meer informatie over stichting kunt u con-tact opnemen met Thea Elmensdorp via: [email protected].

www.dollepret.nl

RETRACK EMBALLAGERetrack Emballage is een uitgekiend systeem voor een beheersbaar emballage proces!

Retrack is een volledige emballageadministratie, waarmee u uw emballage nauwkeurig op orde houdt.De “thuisbasis” is web-based, waardoor u het overal kunt gebruiken, indien gewenst zelfs mobiel.Een chauffeur kan gebruik maken van een draagba-re PDA (merkonafhankelijk), waarmee hij eenvoudig en snel inlogt via het GSM/GPRS- netwerk.Retrack is een open systeem. Dat wil zeggen dat gegevens transparant uitwisselbaar zijn met an-dere systemen.

Uw Voordelen• Saldo van de emballage per locatie, per klant (ei-genaar van de emballage) en per opdrachtgever

direct opvraagbaar• Direct informeren van de klant d.m.v. mail• Aanzienlijke reductie van uw emballagekosten• Eenvoudig te integreren met uw huidige automa-tiseringsystemen• Besparing op uw administratiekosten• Inzicht in alle handelingen• Uitbreiding en aanpassingen RETRACK geheel op maat uitvoerbaar

bezoek ons op standnummer F1000

www. amplus-it.nl

Een uitgekiend systeem voor een

beheersbaar emballageproces!

+31 (0) 297 36 11 46+31 (0) 84 223 [email protected]

Tel.: +31 (0)174 526 388Fax: +31 (0)174 421 [email protected]

Accuride Wheels is de grootste producent van wielen voor zware-, middelzware en commerciële trailers in Noord Amerika.

Accuride is er trots op de productlijn van gesmede aluminium wielen te introduceren op de Europese markt. Hetzelfde design en de technische expertise die Accuride Wheels hebben geholpen om de belangrijkste leverancier te worden van de Amerikaanse truck-producenten zijn nu ook beschikbaar in Europa.

Nu ook beschikbaar in Europa

Het assortiment aan wielen is uitgebreid en biedt vele mogelijkheden in diverse soorten afwerkingen.

Het hoofdkantoor van Accuride Wheels Europe is gevestigd in Nederland waar vandaan ook de distributie binnen Europa gebeurd.

Afwerking

ACCU-SHIELD®

Deze uitvoering is behandeld met een

speciale coating die ervoor zorgt dat het wiel gemakkelijk

schoon te houden is met water en zeep. Er zijn geen agressieve

schoonmaakmiddelen nodig, wat het milieu ten goede komt. Naast

deze uitvoering zijn er meerdere verkrijgbaar zoals:

Machined Gepolijst (enkelzijdig of dubbelzijdig)

De productlijn is gekwalificeerd en voldoet aan alle Europese normen als de L.B.F., T.U.V. en D.O.T.

De juiste keuze

De voordelen van het gesmede wiel van Accuride Wheels zijn onder andere:

Lichtgewicht•Lager brandstofverbruik•Beter koeling•Sterkte•Mooiere uitstraling•

Om de hoogste kwaliteitsnormen te waarborgen is Accuride Wheels Europe ISO gecertificeerd.

Mede dankzij deze voordelen hebben inmiddels vele diverse transporteurs uit verschillende sectoren in Europa hun weg gevonden naar Accuride Wheels.

Gesmede aluminium wielenNu ook in Europa leverbaar

“Accuride Wheels is een van de grootste producenten

van gesmede aluminium wielen”

Meer informatie is te vinden op de website www.accuridewheels.eu of neem direct contact met ons op.

••

Nº NLDGNG005475

ACCGRA-Advertentie-opzet-TransportKrant.indd 1 14-12-2010 14:17:03


Volvo Trucks startte deze week met het trai-nen van 60 chauffeurs van EBC: onderdeel van de Bruil groep uit Ede. De praktijktrainingen voor circa 40 betonmortelchauffeurs worden gegeven in een speciaal daarvoor gecertifi-ceerd bouwvoertuig: een Volvo FMX 8x4 wide spread. Naast deze praktijktrainingen hebben de chauffeurs de theorietraining Veiligheid gevolgd. Komende jaren volgen verschillende andere trainingen. Alle trainingen zijn volledig afgestemd op het bouwsegment, wat de ver-keersveiligheid bevordert, een grote bijdrage zal leveren aan de verlaging van de operatio-nele kosten en een vermindering van de CO2-uitstoot oplevert.

EBC produceert en distribueert een breed pak-ket natte betonmortels en een groot assortiment hoogwaardige droge mortels en bouwchemische producten. Het bedrijf wil hiermee bijdragen aan snelle, efficiënte en zorgeloze bouwactiviteiten van hun klanten.

Trainingen in gecertificeerd bouwvoertuig

Voor de nu gestarte praktijktrainingen wordt on-der andere gebruik gemaakt van een FMX 8x4 wide spread met gestuurde achterste as en voor-zien van een 12m3 Liebherr mixeropbouw met Litronic-aansturing. De FMX met 420 pk en 13 liter EEV motor is daarnaast uitgerust met een I-Shift Distribution en Construction software-pakket en het maximale GVW van de mixer is 43 ton. De EBC chauffeurs die dagelijks rijden op hef-, bak- en bulkwagens zullen tijdens de praktijktraining gebruik maken van een Volvo FH 4x2 trekker of FH 6x2 bak-wagen.

Kim van Kleef, P&O- functionaris van de Bruil groep noemt het uniek dat Volvo een eigen bouwvoertuig inzet als trainingstruck, gecertificeerd en al: “Dat de training in een betonmixer wordt gegeven, sluit goed aan bij de dagelijkse praktijk van de betonmor-telchauffeurs. Zij kunnen het geleerde daardoor veel eenvoudiger in hun dagelijks werk toepassen. Bovendien is het voor ons erg efficiënt dat we tij-

dens de trainingsdagen onze eigen voertuigen ge-woon in gebruik kunnen houden.”De verwachtingen over de praktijktraining zijn hooggespannen bij EBC. “In het voortraject heb ik kennis kunnen maken met de training in de FMX betonmixer. Door de juiste toepassing van de voer-tuigtechniek en het anticiperend rijden, is al direct een brandstofbesparing en CO2 reductie te zien die we in de praktijk vast en zeker zullen terugzien”, besluit Jan van Holland, Wagenparkbeheerder van de Bruil groep.

Acht trainingsmodules van Volvo

De EU-richtlijn die op 1 maart 2009 in Nederland in werking is getreden, verplicht chauffeurs over een periode van vijf jaar 35 uur nascholing te volgen. Om hieraan te voldoen, kunnen chauffeurs prak-

tijk- en theorietrainingen volgen op verschillende gebieden, zoals zuinig rijden, gezondheid, veiligheid en weten regelgeving. Volvo Trucks heeft acht mo-dules ontwikkeld die in totaal tegemoetkomen aan de 35 uur verplichte nascholing.

De acht trainingsmodules die Volvo Trucks aan-biedt, zijn: • Zuinig Rijden in FMX 8x4 mixer, FH 4x2 trekker of FH 6x2 bakwagen • Behaviour Based Safety (BBS) • Veiligheid • Transport en Wetgeving • Persoonlijke Gezondheid en Eerste Hulp • Lading Zekeren en Criminaliteitspreventie • Chauffeursdag • Werken met bouwvoertuigen • 11 januari 2011

Een consortium van Overijsselse bedrijven onder leiding van Martin Luinstra uit Nieuw-leusen heeft een wereldprimeur met de intro-ductie van een lichtgewicht composieten kip-per voor het bouwtransport. Door deze kipper kan een conventioneel voertuig over veel meer laadvermogen beschikken dan een voertuig met metalen bak. Bovendien zorgt het gebruik van composiet voor een lager brandstofver-bruik en heeft het als voordeel dat het warmte beter isoleert. De eerste composiet kipper werd gemonteerd op een Volvo FMX 8x4 die vandaag wordt onthuld in Zwolle.

De nieuwe unieke kipper is de helft lichter, sterker, energiezuiniger en stiller dan de huidige metalen kipper. Dat de ontwikkeling onthuld wordt op een Volvo FMX 420, 8x4 is geen toeval. De speciaal voor de bouw ontwikkelde Volvo FMX heeft een uit-stekende aslastverhouding (2 x 9 tons vooras en een T-Ride tandemstel van 26 ton) en is geoptima-liseerd voor kippertransport. De truck is bovendien voorzien van Volvo I-Shift met een Fuel en Economy pakket, alsmede speciale off-road faciliteiten. Door toepassing van Volvo I-Shift wordt brandstof be-spaard. Volvo Trucks werkte bij de ontwikkeling van de kipper nauw samen met het consortium.

Circa 12 procent brandstofbesparing

De nieuwe lichtgewicht composieten laadbak kan de huidige metalen kipper op termijn grotendeels vervangen. Voordeel van de duurzame, lichtere en sterkere kipper is dat er twee ton aan extra lading op mee kan. De kipper is bovendien dankzij het composiet materiaal van TenCate bestand tegen hoge temperaturen van circa 180 graden Celsius en verbruikt leeg tijdens het transport veel minder brandstof (circa 12 procent) dan voertuigen met de bestaande metalen variant.

De ontwikkelde kipper is een zeer groot exemplaar voor een vrachtwagenopbouw, van 6,5 meter leng-te, 2,5 meter breedte en circa 2 meter hoogte. De laadbak zal worden ingezet voor het transport van los te storten producten, zoals asfalt, grind, slib, zand, gebroken puin, landbouwgewassen, diervoer, bedrijfsafval en (warm) asfalt.

Composietgebruik en schaarcylinder

De kipper is opgebouwd uit lagen van verschillende (isolerende) composieten van TenCate. Composie-ten zijn met vezel versterkte kunststoffen die wel vier tot zes keer sterker zijn dan bestaande meta-len materialen. Composieten worden ‘het materiaal van de toekomst’ genoemd. Essentieel in deze pro-ductietechniek was de verbindingstechniek tussen de verschillende materialen, zodat aan alle produc-teisen werd voldaan. Het samenwerkingsverband heeft ook een verbeterde kieptechniek ontwikkeld. Bij de ontwikkeling heeft men zich toegelegd op een nieuwe schaarcylinder waardoor het zwaartepunt van de kipper verder naar voren wordt verplaatst. Hierdoor ontstaat een optimale aslastverdeling.

De provincie Overijssel heeft het samenwerkings-verband ondersteund met subsidie voor het on-derzoek en de ontwikkeling van deze vernieuwende kipper.

Voordelen Volvo FMX 8x4 met composiet kipper

• Lichtere kipper maakt extra belading circa (2 ton) mogelijk • Lege kipper genereert een forse brandstofbespa-ring • Bacteriologisch verantwoord. Aluminium en staal zijn dit niet • Geluidsreductie bij laden lossen • Beter geïsoleerd dan koelwagen

VolVo Trucks TrainT EBc chauffEurs in spEcialE fMX

priMEur: VolVo fMX MET lichTgEwichT coMposiET kippEr

WAREN ALLE VAKBEURZEN MAAR ZO GEMAKKELIJK!

15 & 16/03/2011 • BRABANTHALLEN, ‘S-HERTOGENBOSCH

TRANSPORT & LOGISTIEK2011DE VAKBEURS VOOR EFFICIËNTE BEHEERSING VAN GOEDERENSTROMEN

Cataloguspartner Mediapartners

De registratie is geopend!easyFairs.com/

TRANSPORT-NL

262_390_TL_2011_NL_01.indd 1 16/02/2011 11:48:36

volvo trucks. driving progresswww.volvotrucks.nl


De composiet kipper Fiby heeft onlangs de JEC in-novatieprijs gewonnen in de categorie Transport. Deze prijs wordt op dinsdag 29 maart a.s. uitge-reikt op de JEC Composites Show in Parijs. De Fiby kipper werd ontwikkeld door een con-sortium van Overijsselse bedrijven onder leiding van Martin Luinstra uit Nieuwleusen. De kipper is gemonteerd op een Volvo FMX 420 8x4 en is de helft lichter, sterker, energiezuiniger en stiller

dan de huidige metalen kipper.

De Fiby kan de huidige metalen bak op termijn gro-tendeels vervangen. Voordeel van de Fiby is dat er twee ton aan extra lading op mee kan. De kipper is bovendien dankzij het composiet materiaal van Ten-Cate bestand tegen hoge temperaturen van circa 180 graden Celsius en verbruikt leeg tijdens het transport veel minder brandstof (circa 12 procent)

dan voertuigen met de bestaande metalen variant.

Voordelen Volvo FMX 8x4 met Fiby kipperLichtere kipper maakt extra belading circa (2.500 kg) mogelijk. Lege kipper genereert een forse brandstofbesparing. Bacteriologisch verantwoord. Aluminium en staal zijn dit niet. Geluidsreductie bij laden lossen. Beter geïsoleerd dan koelwagen

LICHTE ZWAARGEWICHT FIBY WINT PRESTIGIEUZE INNOVATIEPRIJS

Volvo Trucks heeft onlangs haar Worldtrucker-community geüpdated met een vernieuwd ont-werp en een versie voor de mobiele telefoon. Het doel van Worldtrucker is wereldwijd de grootste en actiefste community voor truckers te worden. Door chauffeurs een online community te bieden, hoopt Volvo Trucks de belangstelling voor het beroep te vergroten en het werven van nieuwe chauffeurs te ondersteunen.

“We weten dat truckchauffeurs trots zijn op hun beroep en dat is precies waar het bij Worldtrucker om draait: het delen van die passie voor trucks en het leven op de weg”, aldus Worldtrucker-manager Paula Kühnel.

In de ontwikkelingsfase hebben zich bijna 10.000 leden bij de community aangemeld. Er zijn lokale

community-activiteiten in tien landen en er zijn taal-versies beschikbaar in het Nederlands, Italiaans, Zweeds, Spaans, Frans, Russisch, Duits, Pools en Engels. Met de laatste update, die een versie voor de mobiele telefoon en een vernieuwd ontwerp omvat, is de community nu op wereldwijde schaal geïntroduceerd.

Meteen in het begin werd besloten dat Worldtruc-ker open zou staan voor iedereen die belangstelling heeft voor trucks, ongeacht het merk waarin men rijdt. Volvo Trucks wil als bedrijf niet te duidelijk aan-wezig zijn: juist de leden zijn verantwoordelijk voor de inhoud.

“De meeste transportbedrijven hebben diverse merken trucks in hun wagenpark. Al hun chauffeurs moeten zich even welkom voelen op Worldtrucker”,

aldus Paula Kühnel. Door Worldtrucker kunnen chauffeurs contact houden met hun familie, vrienden en collega’s. Zij kunnen ervaringen uitwisselen en nieuwe interna-tionale relaties tot stand brengen. Foto’s kunnen met elkaar worden gedeeld door deze rechtstreeks vanaf de mobiele telefoon te uploaden. Chauffeurs kunnen zo zonder de noodzaak van een laptop con-tact houden.

Door het aanbieden van deze sociale elementen hoopt Volvo Trucks het werk van de chauffeur te stimuleren en de belangstelling voor het beroep te vergroten. Het wereldwijde tekort aan chauffeurs is een vitale kwestie voor de branche.

Hoewel buiten de startlanden geen reclame is ge-

maakt, is Worldtrucker inmiddels in meer dan 40 landen verspreid.

Bezoek www.worldtrucker.nl en word ook een Worldtrucker.

VERNIEUWDE CHAUFFEURSCOMMUNITY WORLDTRUCKER

Onlangs heeft Jasper Scholten zich aangemeld als 1.000ste Worldtrucker. Het 1.000ste lid is een mijlpaal voor de internationale online chauf-feurscommunity die in juli 2010 werd opgestart in Nederland en Vlaanderen.

Worldtrucker is de eerste online community voor fans van alle merken trucks wereldwijd. De commu-nity is opgezet op initiatief van Volvo Trucks, maar alle inhoud wordt bepaald door de leden zelf. Leden kunnen foto’s uploaden, lid worden van groepen of zelf groepen aanmaken en met elkaar discussiëren in het forum.

Nederlandstalige versie

Op het Truckstar Festival 2010 in Assen werd de Nederlandstalige versie van Worldtrucker gelan-ceerd. Nu, nog geen half jaar later bestaat de site uit meer dan 1.000 leden. Karen Schulpzand die als administrator verbonden is aan Worldtrucker is erg trots op dit resultaat: “1.000 leden in een half jaar tijd is geweldig! Het is fantastisch dat truck-liefhebbers in zo’n korte tijd de weg naar elkaar via deze community hebben gevonden.”

De site is een ontmoetingsplaats geworden voor chauffeurs en fans van alle merken trucks. Jasper Scholten, rijdt zelf een Volvo-truck. Hij is blij met de komst van Worldtrucker: “Natuurlijk heb je Hyves en Facebook, maar iets wat echt gericht is op

chauffeurs en truckliefhebbers was er niet. World-trucker werkt erg verslavend. Het is leuk om andere truckers op te zoeken, foto’s te bekijken en ervarin-gen te delen op het forum. Bovendien werkt de site heel eenvoudig.”

Worldtrucker werd in december 2009 gelanceerd in Zweden. Gedurende 2010 verschenen er Itali-aanse, Nederlandse, Poolse, Duitse en Engelse ver-sies van de community.

Bezoek www.worldtrucker.nl en word ook een Worldtrucker.

1.000STE WORLDTRUCKER IN HALF JAAR TIJD

Van Merksteijn in Almelo heeft een nieuwe Scania V8 King Of The Road in gebruik genomen. Van Merksteijn International in Alme-lo is een grote groep van bedrijven die voornamelijk bekend is in de staalbusi-ness met in het bijzonder de productie van wapeningsmatten in geheel Eu-ropa voor de betonindustrie. Om een stuk flexibiliteit te kunnen opvangen is er besloten om zelf ook transport te gaan doen. Hiervoor is een fraaie Scania R500 King of the Road aange-schaft. Met de zwarte kleur, chroom-accenten en krachtige V8 motor een paradepaardje voor het bedrijf. Afleve-ring vond plaats door Account mana-ger Kees Balt van Scania Twente.

De kwaliteit en uitstraling van het product en de goede service van de werkplaats gaven de doorslag om voor Scania te kiezen. De Scania R500 trekker in ‘King of the Road’ uitvoering maakt de V8 compleet en exclusief. De chroomaccenten aan de buitenzijde van de ruime Topline ca-bine, het grove gaas in de gril en de xe-non koplampen met zwarte omlijsting laten er geen twijfel over bestaan dat het een Scania uit de nieuwe V8 truck-reeks betreft. Aan de binnenzijde is de afwerking ook zeer compleet met on-der andere luxe lederen stoelen, grote kasten, koelkast, lederen stuurwiel

en een in breedte verstelbaar pocket-spring matras van 90 cm breed. Op de zwarte lak komen de bedrijfskleu-ren goed uit en het zorgt voor een chi-que uitstraling. Dat de oorsprong van het bedrijf in Twente ligt wordt bena-drukt door het Twentse paard op de zijkant van de cabine.

Behalve het produceren van wape-ningsmatten is Van Merksteijn ook een begrip in getrokken draad en hekwerken. Alleen al bij de vestiging in Almelo gaan er gemiddeld tweehon-derd vrachten per dag de deur uit. Het bedrijf beschikt over eigen trailers die tot nu toe alleen getrokken werden

door huistransporteurs.

De naam van Merksteijn is niet alleen bekend van staalproducten maar ook in de race- en rallywereld. Dat de keuze is gevallen op de Scania met een hoog vermogen en grote mate van luxe is niet alleen gebaseerd op het vervoer van de staalproducten. De nieuwe

Scania zal ook gebruikt gaan worden bij Van Merksteijn Motorsport bij on-der andere het rijden van rally’s over de gehele wereld. De Scania, voorzien van de motorsporttrailer, zal op de paddock een opvallende verschijning zijn. Scania en Van Merksteijn vormen zo een perfecte combinatie.

NIEUWE SCANIA V8 KING OF THE ROAD

De vooruitzichten zijn goed in transportwe-reld, althans die berichten lees ik herhaal-delijk in de media, echter van dichtbij heb ik gezien dat er toch nog wel een aantal mid-delgrote transportbedrijven of failliet gaan of chauffeurs hebben moeten ontslaan dan wel ter overname zijn aangeboden. Terwijl je het van bepaalde bedrijven totaal niet verwacht. Ook bij mij sloeg dat als een bom in. De vertrouwde blauw gekleurde auto’s die ik regelmatig bij mij in de buurt tegenkom ontsloeg 30 personeelsleden en werd overgenomen door een andere gigant. Tragisch is dat om te constateren; zijn dit nog de naweeën van de crisis of het toch maar blijven rijden voor prijzen die niet uitkomen? Maar het leven gaat ver-der en al snel zijn we deze wereldse dingen vergeten; that’s life. Zo ook met de VTL or-ganisatie. Deze organisatie van voorname-lijk grotere rijscholen houdt in de huidige situatie op te bestaan. Moeten de diverse aanbieders hun trainingen laten certifi-ceren bij het CCV, nu moet dat ook bij de VTL organisatie. En VTL gaat bepalen of een verkeersinstituut in aanmerking komt om trainingen aan te bieden waarvoor SOOB subsidie wordt gegeven. Hoe krom zit de wereld toch in elkaar. Diverse orga-nisaties hebben nota bene hun tarieven gewoon met 100 euro verlaagd om al de rompslomp en langdurige aanvragen te omzeilen die men bij de SOOB gewend

was. Het neemt een heleboel ergernis bij de bedrijven weg hoorde ik van een col-lega. Daarvan merkten ook nog een paar goede relaties die op tijd de SOOB hadden aangevraagd, een afwijzing kregen en nu alsnog in aanmerking kwamen. Echter voor VTL was dit tot eind 2010 gegaran-deerd. Hoeveel mensen praten er over corruptie in andere landen? Doet Neder-land niet net zo hard mee? Niettemin gaan we bij DikkenbergBBS rustig verder op de ingeslagen weg. Vertrouwen dat is wel een heel belangrijk credo. Afgelopen weken heb ik dat weer aan den lijve mo-gen ondervinden. Om dat wij volgens onze relatie een prima BBS training hadden neergezet mocht ik toch weer een training

lading zekeren, digitale tachograaf en ge-conditioneerd vervoer verzorgen. Dan is daar dat stuk voldoening weer waarvoor je het toch doet, dat je klant dat stuk ver-trouwen heeft gekregen dat ze de vervolg trainingen ook willen laten verzorgen door DikkenbergBBS. Aan de andere kant een stuk dankbaarheid dat ze dat vertrouwen in ons instituut hebben.

Wij proberen dan ook te adviseren om te trainen voor rendement. Rendement kan bijvoorbeeld inhouden: brandstof reductie,

minder slijtage, veiliger op de weg, meer rust bij de chauffeur, beter omgaan met de digitale tachograaf, beter inzicht in het lading zekeren als ook hoe het bij onze buurlanden vereist is, certificering voor de heftruck als uw chauffeur bij anderen daarop wel eens rijdt, beter omgaan met de laadkraan en zo kan ik nog vele dingen opnoemen waar men vaak niet aan denkt.Zo maak ik het nodige mee; enkele weken geleden ben ik bij een bedrijf waar slechts één auto voorzien is van een digitale tacho-graaf. Maar omdat de chauffeurs er geen verstand van hadden werd er nooit een pasje gebruikt! Dat soort dingen gebeu-ren gewoon. In zo’n geval kun je toch beter een training digitale tachograaf volgen; de

boete bij controle is vele malen hoger dan een training voor de 10 chauffeurs.Sommige bedrijven trainen eveneens hun chauffeurs de volledige 35 uur; in enkele gevallen laat men dat samenlopen met de geldigheidsduur van het rijbewijs. Als het rijbewijs dit jaar afloopt dan krijgt men een rijbewijs tot 2021; zijn de 35 uren al gemaakt dan krijgt men tevens code 95 op het rijbewijs. Zijn de uren nog niet gemaakt dan dient het rijbewijs in 2016 opnieuw verlengd te worden voor een rij-bewijs voorzien van code 95.

Daarnaast mag u maatwerk van ons ver-wachten. Uw inbreng wordt meegenomen tijdens de training. Hebt u commentaar op de werkwijze van uw personeel? Wordt dat als zeurderig ervaren door hen? Als onze instructeur dezelfde inhoud vertelt dan wordt het vaak een ander verhaal. Vreemde ogen dwingen altijd meer maar het betekent wel dat er gerealiseerd wordt wat U wilt! En daar gaat het toch om.

Door een unieke samenwerking met onze klanten zijn we zelfs in staat bijzonder con-currerende offertes te doen. Hebben wij u nieuwsgierig hiernaar gemaakt? Wilt u er ook meer van weten hoe u tegen minimale kosten uw chauffeurs kan laten trainen?

Bel dan naar Dikkenberg BBS

Telefoonnummer: 031-8302061 Mobiel: 06-54778811

COLUMN BERTUS



Het ‘simpelweg’ bezitten van of rijden in een Scania V8 is voor veel V8-liefhebbers niet genoeg en zij laten hun voertuig dan ook speciaal tunen. Speciaal voor deze doelgroep produceert Scania een nieuwe limited edition van de V8-serie, in vervolg op de “Dark Diamond” voertuigen van 2009. Deze V8-voertuigen zijn leverbaar met elke Scania V8-motor. De unieke sty-ling en extra kenmerken zijn ook dit keer weer ontwikkeld in nauwe samenwerking met Svempas, de beroemde Zweedse ‘tu-ner’ van vrachtauto’s. Er worden slechts 100 voertuigen geproduceerd en de verkoop is gericht op alle markten in de wereld waar de Scania V8 veel verkocht wordt.

Amber (of barnsteen) is een harde, doorschij-nende, geelbruine fossiele hars die teruggaat tot het geologische tijdperk Tertiair zo’n 65

Hardenberg – Herman van der Most is in Ven-ray van start gegaan met een nieuwe Evene-mentenhal. Met deze hal zijn er nu in totaal drie Evenementenhallen in Nederland. De an-dere twee staan, zoals bekend, in Hardenberg en Gorinchem. „Met deze drie locaties bieden we een landelijke dekking op het gebied van beurzen”, laat Van der Most weten. Evenemen-tenhal Venray zit nu nog op een tijdelijke loca-tie, tot de nieuwbouw over anderhalf jaar klaar is. De oude en de nieuwe locatie liggen op een steenworp afstand van elkaar.

„Ik liep al een jaar of vijf met het idee om voor de beurzen, Nederland in drieën op te delen”, vertelt Van der Most. „Daarvoor heb ik verschillende loca-ties in het land bekeken, maar ze waren te klein of er was te weinig parkeerruimte. Toen kwam Harry Maessen met de vraag of ik bij hem geen beurs wil-de gaan organiseren. Het ging om een overslagbe-drijf van 48.000 vierkante meter met parkeerter-rein van 10 hectare aan snelweg A73, dat hij had hij leegstaan.” Van der Most ging er kijken en was meteen enthousiast over het gebouw en de loca-tie. „Alles wat je wensen kunt was er”, zegt hij. „Het pand ligt dicht bij snelweg en er is genoeg parkeer-ruimte. Bovendien wilde Maessen het pand voor mij verbouwen, zoals ik het wenste. Voldoende stroom, een restaurant, toiletten en een grote entree, het was allemaal geen probleem.”

Behalve de hal had Maessen ook nog een disco-theek van 4.000 vierkante meter teruggekregen. Hij vroeg of Van der Most ook naar deze locatie

wilde kijken. „Ik vind het mooi om een bedrijf uit te bouwen. Maar een discotheek? Dat zag ik niet zo zitten”, laat Van der Most weten. „Maar ik ging toch kijken en was meteen helemaal om. Ik zag meteen al 6.000 kapstokken, een grote ingang en recep-tie en dat was nog niet alles. Er lag nog 8 tot 10 hectare braakliggend land bij, op 200 meter vanaf het station. Dat is dé plek voor een nieuwe Evene-mentenhal van 10.000 vierkante meter. Het totaal oppervlak wordt 35.000 vierkante meter, inclusief de discotheek, die als congrescentrum verbouwd wordt.” De tijdelijke locatie op bedrijventerrein de Blatt is op mobiele basis, waaronder de toiletten, keukens en garderobe. De oude en de nieuwe loca-tie liggen ongeveer 800 meter van elkaar, op 200 meter van het spoor. Er zijn grote parkeerterreinen aanwezig en de onderkeldering van de nieuwe hal biedt straks plek aan 600 auto’s.

In Evenementenhal in Venray wordt op 15, 16 & 17 november 2011 de nieuwe vakbeurs Transport Venray georganiseerd. Transport Venray is de vak-beurs voor de automotive- en schadeherstelbran-che, bedrijfswagens, aanhangwagens, truck-, opleg-ger-, carrosserie- en aanverwante branches vertelt beursorganisator Claudy Bekmann.

„Het is een samenvoeging van drie van onze be-staande vakbeurzen, namelijk Auto Professioneel en Schadeherstel Vakbeurs, Klein Transport Vak-beurs en Carrosserie Vakdagen. Aangezien we in Venray veel vierkante meters hebben leek ons dit dé ideale combinatie.”

Carrosserie Vakdagen Hardenberg 2011 vinden plaats op 29, 30 & 31 maart aanstaande en in Gorinchem op 30, 31 augustus en 1 september 2011. „Gelukkig zijn Carrosserie Vakdagen in trek. Zowel exposanten als bezoekers lijken Carrosserie Vakdagen met toenemende mate te waarderen! Als organisatie zijn we dan ook zeer tevreden over de voortgang van de inschrijvingen van alle drie de vakbeurzen. En zeker van Carrosserie Vakdagen Hardenberg, die natuurlijk ook als eerste aan bod is. Vele “oud-exposanten” en nieuwe exposanten heb-ben zich weer ingeschreven voor deze vakbeurs.

Leuk nieuwtje is dat na 2 jaar van afwezigheid SCANIA weer van de partij is in Hardenberg! Op dit moment hebben we ongeveer nog 30 standunits beschikbaar in Hardenberg en dan gebruiken we wederom weer de maximale capaciteit die er op dit moment is in Hardenberg, aldus Claudy Bekmann.”

De inschrijvingen voor 2011 komen al volop bin-nen, dus mocht er belangstelling zijn in deelname, dan kunt u contact opnemen met Claudy Bekmann, op telefoonnummer: 0523-289888 of per e-mail: [email protected]

BLACK AMBER BY SVEMPAS LIMITED EDITION SCANIA V8-SERIE: EXCLUSIEVE STYLING BINNEN EN BUITEN

SUCCES HARDENBERG & GORINCHEM VOORTGEZET IN VENRAY!

NIEUW:DE TRANSPORTJES

miljoen tot 1,8 miljoen jaar geleden. Wanneer barnsteen in de natuur wordt gevonden, kun-nen goede sedimenten – die vaak ingesloten insecten bevatten – worden geslepen en bij-voorbeeld in sieraden worden verwerkt. ‘Black Amber’ is een zeldzame donkere variëteit, die gebruikt is als inspiratiebron voor de limited edition van de Scania V8-serie van 2010.

Aan het woord is Kristofer Hansén, hoofd sty-ling bij Scania: “Honderd Scania fans krijgen nu de kans om een uniek voertuig te kopen, dat gebouwd wordt op basis van Scania’s nieuwe V8-serie. Samen met Svempa en zijn2 (4) customising-team hebben wij een spec-taculair voertuig gecreëerd, dat overal alle aandacht op zich zal vestigen. Deze “limited edition” vrachtauto’s hebben een speciale styling, van binnen en van buiten. Ook de be-kende Scania V8-eigenschappen, zoals een

grote duurzaamheid en betrouwbaarheid en een laag brandstofverbruik, zijn natuurlijk on-derdeel van de “deal”,” aldus Kristofer Hansén tot besluit.

De Black Amber vrachtauto’s zijn gebaseerd op Scania’s nieuwe V8-serie, die in april 2010 werd geïntroduceerd. De voertuigen zijn le-verbaar met een Scania Highline of Scania Topline cabine. Voor de motoren is er keus uit een Euro 3, Euro 4, Euro 5 of EEV motor, waarvan de vermogens lopen van 500 pk en 2.400 Nm tot maar liefst 730 pk en 3.500 Nm.

De donkerbruine metallic lak Black Amber wordt aangevuld met details en badges in chroomfinish en met grafische accenten in mat of hoogglans zwart, die vanuit elke hoek zichtbaar zijn.

Ook aan het interieur is extra aandacht be-steed in de vorm van luxueuze materialen, ex-tra comfortkenmerken en goed doordachte accenten. De V8-liefhebbers zullen blij zijn met de vele Scania V8- en Griffin-symbolen

Elk van de voertuigen in deze beperkt gepro-duceerde serie Black Amber by Svempas wordt individueel genummerd en gesigneerd door Sven-Erik “Svempa” Bergendahl zelf.

BANDje VERSTANDje.nl

0180 619 411Autobanden/service

Koedood 22993 ALBarendrechtPaul Bestebreurtje

24u

D HandelsondernemingDaan Eggebeen

In- en Verkoop, Onderhoud en Transport van:

Veensesteeg 10, 4264 KG Veen

[email protected]

06-54728792

HefttrucksKranenHoogwerkersPartijgoederen etc.

Meteen aan de slag!Vrachtwagenchauffeurs (C,CE)

• Parttime en fulltime• Ervaring is een pre• Kans op een vaste baan• Wekelijkse cao-verloning

Worktrans heeft door heel Nederland banen voor chauffeurs bij betrouwbare opdrachtgevers. Bakwagen-, Combi-, en Trailerchauffeurs kunnen direct aan de slag!

Kijk voor al onze banen op worktrans.nl

Worktrans Uitzendbureau is specialist in het uitzenden van vrachtwagenchauffeurs en logistiek personeel. Onze kracht ligt bij onze intercedenten, zij komen allemaal uit de transportwereld en voelen de wensen van opdrachtgevers én uitzendkrachten feilloos aan.

Direct achter het stuur?Reageer vandaag nog!


R.B.C. Transport uit Wageningen heeft een su-perlichtgewicht Scania P 420 trekkerchassis in gebruik genomen. Het ultieme doel: een 50 tons trekkerchassis met oplegger met een zo hoog mogelijk laadvermogen. En dat is gelukt! Met zes ton is dit de lichtste Scania trekker van Neder-land in zijn klasse. Aflevering vond plaats door de Scania vestiging in Veenendaal.

R.B.C. was op zoek naar de lichtste truck in combi-natie met de lichtste oplegger en autonome kraan, maar wel geschikt om als 50 tons combinatie te fungeren. Het Scania P 420 LA4x2 trekkerchassis weegt in gebruiksklare toestand exact zes ton. Dit is bereikt door vele gewichtsbesparende zaken, zo-als onder andere de Scania CP16 dagcabine, korte wielbasis van 3.300 mm, enkellucht achterasban-

den van Michelin X-one Grip 495/45, aluminium velgen en luchtketels en een SAF Holland Widesa-fer aluminium opleggerkoppeling. Voor de ultieme gewichtsverdeling van de voor- en achteras is een zware vooras gebruikt met de schotel in ideale po-sitie.Doordat het trekkerchassis - behalve de juiste krachtbron voor het werk - ook aan de meest stren-ge milieunorm moest voldoen, is de keuze gevallen op de 420 pk sterke Scania EEV motor (Enhanced Evironmentally friendly Vehicle). In combinatie met de ruime CP16 dagcabine, een luxe luchtgeveerde chauffeursstoel en twee-pedaals Scania Opticruise wordt de chauffeur een comfortabele werkplek ge-geven. Lane Departure Warning (LDW), een Orlaco camerasysteem en constante monitoring van de bandenspanning zijn als veiligheidsaspecten toe-

gevoegd aan deze lichtgewicht trekker. Naast de specifieke producteigenschappen van het Scania product hebben de lage operationele kosten, de uit-straling van het merk en de goede relatie met de nabijgelegen Scania dealer in Veenendaal meege-wogen in de beslissing. R.B.C. Transport vervoert materialen voor de bouw die veelal gelost worden door autolaadkranen. R.B.C. onderscheidt zich in de markt door samen met de klant te zoeken naar de beste en meest flexibele logistieke oplossing voor zowel de klant als transport. Door de geografisch goed gespreide klantenkring en de geavanceerde plansystemen kunnen onbeladen kilometers sterk worden ver-minderd en zodoende de transportkosten zo laag mogelijk worden gehouden.

LICHTSTE 50-TONS SCANIA TREKKER VAN NEDERLAND VOOR RBC

VCU te Urk heeft een nieuwe Scania G 480 in gebruik genomen. Deze wordt ingezet voor een niet alledaagse toepassing, namelijk het laden en lossen van vissersnetten, dikke staalkabels, dikke touwen en andere spullen met behulp van hy-draulische lieren op schepen. De vrachtwagen is voorzien van een Scania XPI motor (extreem high pressure injection), welke voldoet aan de Euro 5 norm zonder AdBlue. Aflevering vond plaats door de Scania vestiging in Joure.

De vier-assige Scania G480 LB8x2*6HNB is voor-zien van alle comfort. Ten eerste zorgt de 480 pk/ 2500 Nm sterke motor voor voldoende kracht en

koppel dat al tussen de 1.000 en 1.300 toeren be-schikbaar is. Daarnaast zorgen de fraaie interieur- en exterieurkenmerken van de vernieuwde G-serie voor veel comfort en uitstraling, alsook de Scania Opticruise versnellingsbak. De G-Highline cabine biedt veel ruimte – ook als de chauffeur meerdere dagen onderweg is - en is voorzien van een extra lampenbeugel met verstralers en luchthoorns op het dak. Verder is het chassis voorzien van een groot aantal RVS opbergvakken. In combinatie met de nieuwe semi-oplegger is het een zeer indrukwek-kende combinatie geworden.

Qua opbouw zorgen een Palfinger 85ton/mtr

kraan en twee lieren er voor dat de netten en staal-kabels op de vissersschepen worden gedraaid. Omdat schepen steeds meer naar het buitenland gaan is VCU de laatste jaren steeds internationaler gaan werken. Vandaar ook de keuze voor de Sca-nia G-cabine met bed. VCU kan klanten in buitenha-vens beter en sneller voorzien van spullen, mede door het aanwezige ‘powerblock’ en de extra zware kraan. VCU (Visserscooperatie Urk) bestaat al sinds 1922. De activiteiten van VCU zijn opgesplitst in zes divisies: Machinefabriek TCD, Maritiem, Af-valstoffen, Veiligheidscentrum, Gas- & Smeerolie en de divisie Maritieme Shop. Hiermee levert VCU diensten en producten aan de Europese Maritieme

sector, met in het bijzonder de Nederlandse be-

NIEUWE SCANIA G 480 VOOR MARITIEME SPECIALIST VCU IN URK

Combex Transportbedrijf B.V. in Eastermar (Friesland) heeft twee imposante Scania V8 trek-kers in gebruik genomen. De vierassers met resp. 500 en 620 pk achtcilinder motoren zullen wor-den ingezet voor exceptionele ladingen en zwaar transport met een totaal GVW van 150 ton. De voertuigen zijn afgeleverd door Scania dealer Rinsma gevestigd in Berlikum en Drachten.

De Scania R500 LA8x4/4HNB zal als zwaar-trans-portrekker tot maar liefst 150 ton GVW vervoeren. De Scania R-cabine is rondom luchtgeveerd en biedt veel luxe en ruimte voor de chauffeur. De robuuste vierasser is verder voorzien van een GRS905R ver-snellingsbak met Scania Opticruise en een zware naafreductie. Het tweede voertuig, de Scania R620 LA8x4/4HNB, is eveneens rondom luchtgeveerd en voorzien van zware naafreductie. Verder is het

voertuig uitgerust met een ZF WSK koppelomvor-mer en een Scania ZF versnellingsbak. Scania heeft dit voertuig af-fabriek geleverd, wat bijzonder is voor een dergelijke zwaar-transporttrekker. Dankzij de koppelinrichting aan voor- en achterzijde kan het voertuig zowel trekkend in twee posities als duwend worden ingezet.

Combex Transportbedrijf B.V. is een logistiek dienst-verlener in de bouwen industriesector. Dagelijkse ladingen bestaan onder andere uit heipalen, staal-constructies, machines, betonputten, barriërs, gevelstenen, bestratingmateriaal en betonplaten. Met de nieuwe Scania achtcilinders wil Combex de mogelijkheden voor haar klanten binnen de excepti-onele transportdivisie uitbreiden en zo de logistieke dienstverlening optimaliseren. Het stelt Combex in staat om vrachten tot een maximaal gewicht van

250 ton voor de opdrachtgevers uit te voeren. Ook de inzet als ballasttrekker behoort tot de mogelijk-heden. Uiteraard zijn deze Scania trucks voor deze taken volledig goedgekeurd door de Rijksdienst Wegvervoer.

De R620 biedt ook de mogelijkheid om bij de klant op het fabrieksterrein - als interne transporter- zware stukken op het terrein te verplaatsen. Hierbij moet worden gedacht aan onder andere scheeps-secties en sluisdeuren. Combex kan in de toekomst, door gebruik te maken van modulaire voertuigen, de lengte van het te vervoeren product in theorie onbeperkt uitbreiden. Deze modulaire voertuigen kunnen aan elkaar gekoppeld worden. Inzetbaar zijn 2, 3, 4, 5 en 6-assige modules, zodat optimale flexibiliteit ten aanzien van de lengte van het product wordt bereikt.

VIERASSIGE SCANIA V8 ZWAAR-TRANSPORT TREKKERS

Grondweg B.V. in Lochem heeft een nieuwe Sca-nia G 400 in gebruik genomen. De 6x6 vracht-wagen wordt door alle wielen aangedreven en biedt hiermee een grote mate van flexibiliteit en uitstekende terreinvaardigheden. Verder zorgen alle interieur- en exterieurkenmerken van de vernieuwde G-serie voor veel comfort en een ro-buuste uitstraling. Aflevering vond plaats door de Scania vestiging in Deventer.

De nieuwe vrachtwagen is voorzien van een 400pk / 2100 Nm sterke Scania XPI motor. Hiermee voldoet Grondweg B.V. aan de Euro 5 norm zonder de toevoeging van AdBlue. De ruime CG16 cabine heeft een fraaie uitstraling en biedt extra ruimte achter de stoelen. Verder is de auto voorzien van naafreductie en een kabelafzetsysteem voor het transport van ondermeer zand, grond en puin.

Grondweg B.V. is een voornamelijk regionaal opere-rend bedrijf in de GWW sector. De werken lopen uiteen van het grondwerk van een woning tot het ontwerpen en uitvoeren van complete bestem-mingsplannen. Qua kwaliteit en veiligheid wordt voldaan aan zowel de ISO- als VCA- certificering en is het een SBW erkend leerbedrijf. Een traditioneel aannemersbedrijf met een innovatieve visie en ver-assend veelzijdige mogelijkheden.

ROBUUSTE SCANIA G 400 6X6 VOOR GRONDWEG

SCANIA EEV VOOR ZOETERMEER IS NIET HOGER DAN 345 CMGemeente Zoetermeer heeft naar aanleiding van een Europese aanbesteding een Scania P280 met gestuurde naloopas in gebruik genomen. Deze aanbesteding was zeer speciaal, omdat de belangrijkste eis vanuit de gemeente Zoeter-meer was dat de totale hoogte van het voertuig niet hoger mocht zijn dan 345 cm. Dit heeft te maken met diverse viaducten in de gemeente die maximaal 348 cm hoog zijn. Scania bleek – met de uitgebreide specificatie- en aanpassingsmoge-lijkheden - in combinatie met de leverancier van

de opbouw en laadkraan de beste keuze te zijn.

Scania Waddinxveen wilde deze uitdaging samen met opbouwer Van Schijndel te Maasbracht wel aangaan. De opbouw van de huisvuilauto is een zogenoemde ondergrondse bovenlader. Na veel passen en meten en zeer nauwkeurig bouwen door Van Schijndel is men samen met de leverancier Palfinger kranen tot de juiste oplossing gekomen. Tijdens de eerste testen op locatie bleek de auto met vlag en wimpel door de proef te komen. Dit blijft

altijd spannend met dergelijke speciale op maat ge-bouwde voertuigen.

In combinatie met de Scania CP14 cabine is het voertuig zeer geschikt voor de binnenstedelijke werkzaamheden. De lage instap is comfortabel voor de chauffeurs en bijrijders en het zicht rondom en zitpositie zijn zeer aangenaam. Daarnaast voldoet de nieuwe huisvuilauto qua uitstoot aan de strengst mogelijke milieunorm; EEV (Environmentally Enhan-ced friendly Vehicle).


‘Duurzaam Transport’ staat centraal op de vak-beurs Transport & Logistiek 2011 die plaats vindt op 15 en 16 maart in de Brabanthallen te s’-Herthogenbosch. Het seminarprogramma staat bomvol met actuele onderwerpen die di-rect implementeerbaar zijn in uw eigen organi-satie.

Steeds meer bedrijven verbinden zich aan deze vakbeurs. Naast promente partijen als Syntens/TNO en VEBIT hebben ook Van Looy, AIM Neder-land en EVO hun naam verbonden aan de logis-tieke vakbeurs. Tijdens de vakbeurs worden door deze partijen learnShops georganiseerd, gratis onafhankelijke miniseminars. De sprekers leren u efficiënt om te gaan met bedrijfsprocessen en kostenbesparing, zaken die u direct zelf kunt im-plementeren in uw organisatie.

De learnShops zijn verdeeld in twee area’s, één voor Transport & Logistiek en één voor Distri-butiecentra. EVO wordt vertegenwoordigd door haar bedrijfsadviseurs die onderwerpen behan-delen op het gebied van emissies, besparingen en de 0-meting. Dinalog zal één van haar meest recente projecten komen toelichten; kansen en knelpunten in Cross Chain Collaboration Centers (4C).

In het gedeelte Distributiecentra zullen Van Looy Group en VEBIT samen met AIM Nederland zor-gen voor een uitgebreid programma. AIM Ne-derland organiseert tours langs geselecteerde bedrijven op de beurs die u demonstraties geven over de laatste ontwikkelingen in autoID/RFID. Voor iedere

professional een actueel onderwerp binnen zijn of haar organisatie!EVO, Syntens/TNO, Vebit, Van Looy, AIM Neder-land, Wics en Dinalog verzorgen het uitgebreide seminarprogramma op de vakbeurs Transport & Logistiek 2011, dinsdag 15 en woensdag 16

maart in Brabanthallen, s’- Hertogenbosch. Pre-sentaties met actuele onderwerpen, waaronder het implementeren van bedrijfsprocessen en kostenbespa-ring worden u gratis aangeboden. Meer informatie en gratis registratie www.easyFairs.com/TRANSPORT-NL

“DUURZAAM TRANSPORT’’ LEVERT GELD OP!

VolVo’s Veiligheidstest: na 50 jaar nog steeds de strengste ter wereld

een consortium van overijsselse bedrijven onder leiding van Martin luinstra uit nieuw-leusen heeft een wereldprimeur met de intro-ductie van een lichtgewicht composieten kip-per voor het bouwtransport. door deze kipper kan een conventioneel voertuig over veel meer laadvermogen beschikken dan een voertuig met metalen bak. Bovendien zorgt het gebruik van composiet voor een lager brandstofver-bruik en heeft het als voordeel dat het warmte beter isoleert. de eerste composiet kipper werd gemonteerd op een Volvo FMX 8x4 die vandaag wordt onthuld in Zwolle.

De nieuwe unieke kipper is de helft lichter, ster-ker, energiezuiniger en stiller dan de huidige me-talen kipper. Dat de ontwikkeling onthuld wordt op een Volvo FMX 420, 8x4 is geen toeval. De speciaal voor de bouw ontwikkelde Volvo FMX heeft een uitstekende aslastverhouding (2 x 9 tons vooras en een T-Ride tandemstel van 26 ton) en is geoptimaliseerd voor kippertransport.

Primeur:VolVo FMX Met lichtgewicht coMposiet kipper

kloosterman transport- en loonbedrijf uit cuijk heeft onlangs de eerste nederlandse Volvo FMX in ontvangst genomen. de truck werd afgeleverd door Volvo trucks-dealer Bas groep uit nijmegen. het betreft een FMX met 500 pk in tridem configuratie die wordt inge-zet voor het leeghalen van champignoncellen en het transport van afvalcontainers. het ro-buuste uiterlijk van de FMX was voor klooster-man reden om voor Volvo te kiezen.

Kloosterman Transport- en Loonbedrijf werd in 2007 opgericht. Het bedrijf beschikt over vijf trucks en drie uithaalmachines voor het leegha-len van champignoncellen.

robuust voertuigDe nieuwe FMX tridem beschikt over een ge-stuurde naloopas waardoor de draaicirkel aan-zienlijk korter wordt. Het voertuig is voorzien van een Cargotec Multilift Power haakarmsys-teem en uitgerust met een distributie PTO. De haakarm is hierdoor eenvoudig en bij lage snel-heid continu te bedienen. Eigenaar Marc Kloos-terman is blij met zijn nieuwe voertuig: “Het ro-

eerste nederlandse VolVo fmx tridemVoor kloosterMan transport- en loonBedrijF

Auto- & Truckschade Munsters is een schadeherstelbedrijf en spuiterij ingericht om uw transportmiddel, van klein tot extreem groot, op een kwalitatief hoogwaardige en efficiënte wijze te herstellen of te voorzien van de gewenste kleur. Of het nu gaat om een personenauto, truck, trailer of special; geen klus is ons te groot!

Daalder 7 Deurne T. 0493- 311 063 [email protected]

De blik op u gericht!

Schadeherstel Spuitwerk Richttechniek Huisstijl transformatie






Transport is de krant van en voor de transportwereld

van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in

het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur

tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot

logistiekmanager.

Oplage en verspreiding: Transport verschijnt 12 x per jaar

in oplagen van 12.000 exemplaren per uitgave.

Verspreiding door heel Nederland door structurele

distributie via: chauffeursrestaurants, branche relevante

opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations.

Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche

relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeur-

sevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met

eigen stand.

Uitgever:

Complete Media te Hengelo

www.detransportkrant.nl

Bladmanagement: Matay Altunkaynak

Voor advertenties/tarieven bel of mail:

[email protected], [email protected].

[email protected]

E. Hammink: 06 - 51 94 04 50

Exemplaar thuis ontvangen? [email protected]

De volgende editie verschijnt in de derde week van

januari 2011

ColofonTRANSEUROPA DEEL2

De nostalgische uitgave

TRANSEUROPA moet zich

in een warme belangstel-

ling verheugen; geen wonder

dus dat er na verloop van tijd

een tweede deel verscheen

waarin we weer grotendeels

verdwenen merken tegenko-

men zoals Büssing, Krupp,

Magirus, MAN, Henschel,

maar ook oude modellen van

nog bestaande merken zoals

DAF, Mercedes en Skoda. De

pagina-indeling is hetzelfde als

in het eerste deel: grote foto’s

afgewisseld met kleine en kleu-

renfoto’s afgewisseld met z/w.

De teksten zijn kort, de foto’s

vormen het belangrijkste deel

van het boek.

Technische gegevens:

284 blz; korte Duitse en En-

gelse onderschriften; ca. 750

foto’s waarvan 60% in kleur;

formaat A4+; gebonden; prijs

€ 34,90; bestelcode EURO-2.

bestelcode TURM.

DIE DEUTRANS STORY

Dit boeiend boek behandelt tot

in details de geschiedenis van

het toenmalige internationale

wegtransportbedrijf der voor-

malige DDR: Deutrans, een

met een Stasi-waas omfl oerst

bedrijf dat in de westerse

landen altijd met een zekere

argwaan werd bekeken. Deu-

trans werd onmiddellijk na het

beëindigen van de Tweede We-

reldoorlog opgericht en ver-

dween onmiddellijk na de val

van de Muur als sneeuw voor

de zon. In de tussentijd reed

het bedrijf met vele honderden

voornamelijk Volvo-trucks in

de fel-oranje kleur die niemand

van ons ooit zal vergeten.


272 blz: Duitse tekst; 80

z/w en 360 kleurenfoto’s; for-

maat A4+; gebonden; prijs €

39,00; bestelcode DEUT.

THE LONG HAUL PIO-

NEERS

Het Britse wegtransportbe-

drijf ASTRAN (afkorting van

Asia Transport) rijdt al meer

dan 40 jaar van Engeland naar

oostelijke landen als Iran, Irak,

Qatar, Jemen, Afghanistan,

Nepal enz. Hoe dat in de zes-

tiger jaren zo begonnen is,

wordt in dit boek op boeiende

wijze verteld. De auteur heeft

hiervoor vele ex-chauffeurs ge-

interviewd en hun verhalen uit

die pioniersperiode zijn bloed-

stollend: -40º in de Turkse ge-

bergten en +40º in de Iraanse

woestijn. De kleurenfoto’s zijn

prachtig!


320 blz: Engelse tekst; 81 z/w

en 264 kleurenfoto’s; formaat

A4; gebonden; € 38,90; be-

stelcode PION.

Deze boeken zijn te

bestellen door

overmaking van het

bedrag naar giro

1839292 t.n.v.

Transportboek te

Deventer o.v.v. de

bestelcode.

ZA 2 APRIL 2011ROUWHORST-OLDENZAAL

HENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDJubileum Concert

Henri van Velzen Marco VandérA Harten 10

Entree:VVK € 17,00 (excl. reserveringskosten)VVK tot 1 januari 2011 € 15,00 (excl. reserveringskosten)Kassa € 20,00

VVK-adressen:HV Entertainment, Oude Rijksweg 360 A, RouveenTel.nr. (0522) 464 256Zaal Rouwhorst, Ootmarsumsestraat 9, OldenzaalTel.nr. (0541) 515 736

Verder zijn kaarten te bestellen via de webshop vanRoelofs Entertainment, www.roelofs-entertainment.nlMVEE Entertainment & Events, www.mvee.nlHV Entertainment, www.hventertainment.nl

Live met bandca. 2 x 45 min.

ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011

jubileumconcert 020411.indd 1 17-11-2010 9:47:29

Meer info en tickets: www.truckstar.nl

30 & 31 juli 2011TT Circuit Assen 30 & 31 juli 2011TT Circuit Assen

Het leukste fam

ilie festival

van Nederla

nd

TRU_FESTIVAL_ADV_2011_127X190.indd 1 23-11-2010 15:08:28

WWW.WIJLHUIZEN.COM

Wijlhuizen HoofdkantoorDriepoortenweg 176827 BP, ArnhemT: 026-3760290F: 026-3644414E: [email protected]

Wijlhuizen AlmeloBedrijvenpark Twente 4137602 KM, AlmeloT: 0546-579110F: 0546-574492E: [email protected]

Wijlhuizen ArnhemDriepoortenweg 15A6827 BP, ArnhemT: 026-3648221F: 026-3617188E: [email protected]

Wijlhuizen DrachtenDukdalf 169206 BE, DrachtenT: 0512-580200F: 0512-580209E: [email protected]

Wijlhuizen Nieuwerkerk a/d IJsselHoogeveenenweg 62913 LV, Nieuwerkerk a/d IJsselT: 0180-317777F: 0180-313947E: [email protected]

Wijlhuizen TilburgAndromedastraat 45015 AV, TilburgT: 013-5450307F: 013-5458110E: [email protected]

Wijlhuizen VenloVasco da Gamaweg 155928 LD, VenloT: 077-3208000F: 077-3515356E: [email protected]

Wijlhuizen ZaandamBarndegat 91505 HM, ZaandamT: 075-6168284F: 075-6173937E: [email protected]

Voorop in transportonderdelen

Wijlhuizen advertentie Transport kw7-2010.indd 4 16-2-2010 11:10:47

Seminarprogramma TRANSPORT & LOGISTIEK 2011

Bomvol logistie oplossingenEVO, Syntens/TNO, Vebit, Van Looy, AIM Nederland, Wics en Dinalog verzorgen het uitgebreide seminarprogramma op de vakbeurs TRANSPORT & LOGISTIEK 2011, dinsdag 15 en woensdag 16 maart a.s. in Brabanthallen, s’- Hertogenbosch. Presentaties met actuele onderwerpen, waaronder het implementeren van bedrijfsprocessen en kostenbesparing worden u gratis aangeboden.

Meer informatie en gratis registratie www.easyFairs.com/TRANSPORT-NL

your local global brand

Voor iedere dag hebben wij een prijs

Bel met een van onze accountmanagers uit uw regio:

• Alex Fehrman: 0651058423

Friesland, Groningen en Drenthe

• Jan Broekhuis: 0620017380

Twente en Achterhoek

• Peter Terpstra: 0610949615

Overijssel, Flevopolder, Gelderland, Utrecht

• Tanya Mraz: 0620247155

Noord- Brabant en Limburg

• Kees Magielsen: 0657565312

Noord- Holland, Zuid-Holland en Zeeland

Gulf Oil Nederland gaat dit jaar nog actiever de transport-

wereld ondersteunen. Door ons unieke logistieke netwerk

onderscheiden wij ons van alle aanbieders in de markt.

Wij hebben alles in eigen beheer en korte lijnen zorgen voor

een hoge klanttevredenheid. Het huidige wagenpark heeft

genoeg capaciteit om op elk moment overal brandstof en

smeerolie te kunnen leveren.

Bij Gulf Oil Nederland B.V. staat de klant altijd op nummer 1.

Wij denken en handelen vanuit de klantbeleving en ook in

2011 gaan wij dit verder optimaliseren. Het is voor veel bedrij-

ven een moeilijke tijd. Daarom bieden wij onze klanten nog

meer financieel voordeel.

Gulf biedt alle transportbedrijven op diverse manieren de mo-

gelijkheid om de dagelijkse Gulf Transportprijs op de vragen.

Meld u aan om dagelijks de actuele Gulf Transportprijs

te ontvangen via: [email protected] of [email protected]

Voor meer informatie kunt ons bereiken op: [email protected]

of bel: 0223 - 634567


Transport is de krant van en voor de transportwereld van nu. Informatief

voor een ieder die werkzaam is in het beroepsgoederenvervoer,

van vrachtwagenchauffeur tot transportondernemer, van

heftruckchauffeur tot logistiekmanager.

Oplage en verspreiding: Transport verschijnt 12 x per jaar in oplagen

van 12.000 exemplaren per uitgave.

Verspreiding door heel Nederland door structurele distributie

via: chauffeursrestaurants, branche relevante opleidingsinstituten,

transportbedrijven en tankstations. Daar naast wordt

Transport verspreid via voor de branche relevante mid-

delgrote tot grote vakbeurzen en chauffeursevenemen-

ten. Waar mogelijk is Transport aanwezig met eigen stand.

Uitgeverij Het Twentshe Land BV

Oldenzaalsestraat 232

7557 GC Hengelo

tel. 074-259 66 33

www.detransportkrant.nl

Voor advertenties/tarieven bel of mail:

[email protected]

[email protected]

[email protected]

E. Hammink: 06 - 51 94 04 50

Exemplaar thuis ontvangen? [email protected]

De volgende editie verschijnt in de derde week van maart 2011

Colofon

BOEK VAN DE MAAND:

GIGANTEN OP DE WEG DEEL 5

Keurig gepland: twee jaar na deel 4 ligt

deel 5 van Nootebooms fotoboekense-

rie voor ons. Dat wordt weer urenlang

genieten, want het boek bevat 170 pa-

ginagrote kleurenfoto's an de meest uit-

eenlopende transportcombinaties van

Nooteboom, van 4 tot wel 18 assen/

aslijnen. De getrokken voortuigen zijn

opl's, semi's, dpl's en plfw's de beladin-

gen variëren van simpele torenkraan-

segmenten via grondverzetmachines,

vergruizers, asfaltfresers, cold boxes,

50m lange windmolenwieken, boven-

loopkraanhoofdliggers, plezierjachten

en kabelhaspels tot diverse soorten

spoorwagons waaronder antieke per-

sonenrijtuigen, railbedopstopmachines

en complete stoomlocomotieven. Aan-

genaam is, dat niet alleen de getrokken

voertuigen (waar het hier om gaat!)

maar ook de trekkers en trekwagens

goed uit de verf komen. Daar zijn enkele

bijzondere exemplaren bij zoals vijf-assi-

ge Scania's, een 30 jaar oude CCC, een

44 jaar oude Ginaf met een cabine van

Den Oudsten. Ook veteranen maken

weer deel uit van de afbeeldingen zo-

als een PDU-30, een OSDBAZ-45VV

en een ADBU-31VV. Verder komen

we Van der Vlist tegen, Sarens, Kandt

en Ter Linden, maar ook bedrijven in

Spanje, Noorwegen en Roëmenie, Ier-

land, Filand en Tsjechië. Daar zit U vele

uren mee!


Kleurenfotoboek; 174 blz; 170 kleuren-

foto's met Ned. en Eng. onderschriften;

formaat 17 x 23 cm; harde kaft; prijs

30,75 euro; bestelcode NOOT-5.

Dit boek is te bestellen door overmaking van het bedrag naar giro

1839292 t.n.v. Transportboek te Deventer o.v.v. de bestelcode.

Februari 2011:

Nieuwe 45’ multifunctionele containerchassis

direct beschikbaar voor verhuur en netto-lease.

Nieuw concept, ideale gewichtsverdeling.

Nieuwe of jong gebruikte Schuifzeilopleggers

met DIN EN 12642 XL certificaat beschikbaar voor:

verhuur - netto-lease - verkoopIn diverse kleurstellingen

beschikbaar, met uw reclame mogelijk.

Mercedes Actros 1944 Megaspace beschikbaar voor netto-lease en

verkoop.

KUISEL 25 • ROOSENDAAL • [email protected] • +31 (0) 165 52 63 63 TRUCKS & TRAILERS

VERHUUR

NETTO-LEASE

VERKOOP

The one and only

King of the RoadHet nieuwe Scania V8 truckprogramma biedt vier motoren van 500 pk tot de compleet nieuwe 730 pk/3500 Nm sterke V8. Inclusief een unieke V8 interieur- en exterieurstyling en aansprekende opties. Het resultaat is een stoere imposante truck met een indrukwekkende uitstraling.En mocht u nog rationele motieven nodig hebben: u krijgt er onovertrof-fen prestaties, betrouwbaarheid en een laag brandstofverbruik bij.

www.scania.nl

Adv V8 A3 st.indd 1 4-6-2010 10:08:38

Transport_Feb_2011

Documents

Transcript of Transport_Feb_2011