125 124 • Bikefreak-magazine 124 • Bikefreak-magazine

Merida Benelux bestaat 20 jaar. Om dit heuglijke feit te vieren, wordt de Merida Big.Nine Pro One exclusief voor de Benelux geproduceerd, een prachtige mountainbike voorzien van aluminium frame met een ongekende prijs-kwa-liteitverhouding. En alsof dit nog niet genoeg is, wordt iedere Big.Nine Pro One geleverd met een Birzman Performance-accessoire pakket ter waarde van ! 94,95!

Bikefreak mocht de Big.Nine Pro One een maandje lenen en toerde ermee door Nederland en België. Het aluminium frame van de door ons geteste Merida Big.Nine Pro One-jubile-umfiets lijkt door zijn kleurstelling van een afstand gewoon van titanium. De lasnaden zijn door middel van ‘smooth welding’ bewerkt. De in het oog springende lasrupsen worden mooi glad afgewerkt, waardoor de buizen als het ware één geheel vormen. Van dichtbij is de lasnaad nog duidelijk zichtbaar. De triple butted aluminium framebuizen van de Big Nine Pro One krijgen door middel van de hydroforming-techniek hun opmerkelijke vormen. Met name de staande achtervork van de hardtail ziet er met zijn dikke, maar platte vorm opmerkelijk uit. Deze vorm zorgt ervoor dat trillingen beter worden gedempt en geeft het harde materiaal toch nog enig comfort, al moet je daar niet te veel van verwachten. Merida produceert zijn aluminium frames met dezelfde hightech features als van de populaire carbon exemplaren. We zien interne kabelgeleiding, de extra brede boost-inbouw-breedte van de wielen, en de montage van een steeds vaker toegepaste 1x11-speed groep. Qua geometrie bouwt Merida de aluminium Big.Nine Pro One exact zoals de Big.Nine 9000 in carbon. Met een balhoofdbuishoek van 70˚ en een zitbuishoek van 73,5˚ krijgen we

Test MeridaBig.Nine Pro One

“de Big.Nine Pro One wordt standaard geleverd met een Birzman Performance-

accessoirepakket t.w.v. ! 94,95”

127 126 • Bikefreak-magazine

een neutraal en voorspelbaar stuurgedrag voorgeschoteld.

Met een totaalgewicht van 11,8 kg is de Big.Nine Pro One net iets zwaarder dan een gelijke mountainbike met een carbon frame. Het verschil in gewicht zal variëren tussen de 500 en 800 gram. Voordeel van het iets zwaardere frame is dat de aanschafprijs van een aluminium frame goedkoper is dan van een carbon exemplaar. De Big.Nine Pro One kost ! 1.499,-, voor dat geld krijg je een modern aluminium frame, Fox-voorvork en Shimano Deore XT-aandrijving. Tijdens onze testritten merkten we niet direct een groot verschil tussen een carbon frame of het aluminium frame. Op het vlakke merken we wel dat de aluminium hardtail kleine oneffen-heden in het terrein aan het achterwiel maar moeilijk kan wegfilteren. Een meer comfort biedende carbon zadelpen (bv. de Carbon Expert S-flex-zadelpen van Merida) zou een prima oplossing zijn.

De Big.Nine stuurt heerlijk door de bochten, de wielen geven in combinatie met de boost-naven geen krimp. Ondanks het gewicht van 4,65 kilogram van de wielen accelereert de Merida naar behoren. We hebben niet echt het gevoel met een +11 kg mountainbike onderweg te zijn. De verzetten van de Big.Nine Pro One, waarbij een 32-tands Shimano XT-crankstel in combinatie met een 11-50 cassette een bergverzet van 148 cm creëert, zijn ruim voldoende voor Ardennen. Zelfs een weekje Alpen lijkt ons geen probleem met deze Merida. Met zijn allround rijeigen-schappen is de Big.Nine Pro One een echte allemansvriend. De Fox 32 Rhythm Perfor-mance-voorvork doet zijn werk prima en een slimme remote control zorgt ervoor dat je handen altijd veilig op het stuur kunnen blijven. In de afdaling worden we bijgestaan door een setje goed werkende Shimano Deore-remmen. We durven de snelheid in de afdaling best wel op te schroeven, maar de 160 mm rotor achter in combinatie met de 180 mm rotor vooraan zijn de beperkende factor. De

Big.Nine Pro One is en blijft natuurlijk een crosscountry hardtail mountainbike met zijn beperkingen in de downhill.

De Merida Big.Nine Pro One is als jubileum-model extra interessant gemaakt voor de consument. Het hoogwaardige aluminium frame is afgemonteerd met prima onderdelen waaronder een Shimano Deore XT-aandrijving, Fox-voorvork en moderne boost-inbouw-breedte. Voor ! 1.499,- koop je een crosscoun-trymountainbike met een gewicht van 11,8 kilo (maat L). Ter ere van het 20-jarig jubileum van Merida Benelux wordt de Big.Nine Pro One standaard geleverd met een compleet Birzman Performance-accessoirepakket t.w.v. ! 94,95. Het pakket bestaat uit; Birzman Zyklop Gike-zadeltas, Birzman-minitool met 15 functies, Birzman-bandenlichterset, Birzman Co2-set met 2 patronen, Birzman Feextube- bandenreparatieset en een Birzman-bidon + bidonhouder.

Plus en min• allround rijeigenschappen• prima prijs-kwaliteitverhouding• Fox 32 Rhythm Performance

Remote-voorvork• Shimano Deore XT-aandrijving• levenslange garantie op frame• incl. Birzman-accessoirepakket

t.w.v. ! 94,95• stijve en stugge aluminium zadelpen • 160 / 180 mm rotors

Bikefreak tuning tips banden tubeless maken carbon flex zadelpen monteren

Tekst & foto’s Guido & Max Kartner

FR AMEMateriaal Aluminium Big.Nine Lite

‘triple butted’Maten S-M-L-XL-XXL

VERINGVoorvork Fox 32 Rhythm Performance

Remote 100 mmA ANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen Shimano Deore XT 1x11Shifters Shimano SLXCrankstel Shimano Deore XT 30TRemmen Shimano Deore–160/180

WIELENWielset Merida Big.Nine Comp CC-velgen

Shimano Deore ‘boost’-navenBand (v+a) Maxxis Ikon 29x 2.20”

ONDERDELENStuur Merida Expert flat alu–72 cmStuurpen Merida Expert OS 5 alu–9,0 cmZadel Merida SportZadelpen Merida Comp alu–36 cm

ø 30.9 mmVERZET TEN

32-tands voorblad (wielomtrek 231,5 cm)11 (673) 13 (570) 15 (494) 18 (412) 21 (353) 24 (309) 28 (265) 32 (232) 36 (206) 42 (176) 50 (148)(…) = afstand per omwenteling crankstel in cm

GEOMETRIE (L ARGE)Balhoofdhoek 70,0˚Zitbuishoek 73,5˚Bovenbuis 59,0 cmBovenbuis (H) 62,5 cmZitbuis 48,3 cmBalhoofdbuis 11,0 cmAchterbrug 43,3 cmBrackethoogte 30,8 cmStuurhoogte 100,0 cmWielbasis 112,1 cm

INFOGewicht wielen 4,65 kg (incl. steekassen)Gewicht compleet 11,80 kg (maat L)Prijs ! 1.499,-Website www.merida.nl

127

extra  klimvermogen  met  de  11-50  cassette