Ten geieide

Wederom zullen onderdelen van ons Legerkorps de tocht naar laCourtine ondernemen,Lzij het ditmaal op een meer bescheiden schaal danin vôorafgaande jaren.De 1 Divisie “7 december” zal immers als gevolg van de mechanisatieniet in haar geheel de militaire ,,Tour de France” mee~nake,z.Dit houdt uit de aard der zaak niet in, dat de oefenperiode la Courtine1964 minder belangrijk zal zijn en minder inspanning zal vergen d&nvoorheen. Voor de deelnemers blijft het de gelegenheid, op voo~ demeesten van hen onbekend terrein, hun geoefendheid te bewijzen en op tevoeren; kosten noch moeite zullen worden gespaard, om het verblijf inFrankrijk een zo groot mogelijk nut te doen afwerpen.Naast het reeds genoemde doel is de reis heen en terug, alsmede herverblijf in Frankrijk, voor velen Uwer een buitengewône gelege~zheid,met een ander volk en een ander land kennis te maken. Behalve U~op tewekken tot de inzet van Uw persoon bij de vervulling van Uw dienst ende wens, dat U het nuttige met het aangename zult weten te verénigen,wil ik U tevens mnanen tot voorzichtigheid gedurende de reis en het verblijf Bedenkt, dat tucht en veiligheid steeds samemigaan, en dat Uwhouding en gedrag het beeld zullen bepalen, dat een deel va~z het Éransevolk zich over ons Nederlanders zal vormen.Ik wens U allen een goede reis, een goed verblijf in Frankrijk en eenbehouden terugkeer in Nederland toe.

De luitenant-generaalLegerkorpscommandant

Ned. colonne passeert de brug over de Loire bij la Charité

E. J. C. van Hootegem.

1

Langs de weg naarLa Courtlne

JN de zorgeloze jaren van kleuterschoolen eerste klas lagere school zongen wij

het uitentreuren: ,,Tussen Keulen en Parijsleidt de weg naar Rome”. Waar die wegnou precies lag, hebben wij nooit kunnenontdekken. Misschien bestond hij helemaalniet, maar daar braken wij ons toen hethoofd niet over. Zowel Keulen, Parijs alsRome waren maar uitermate vage begrippen.In werkelijkheid ligt er tussen Keulen enParijs een andere weg, nl. die welke naarla Courtine leidt.Ook dat plaatsje is voor velen van u nogeen vaag begrip. Maar tienduizendenmilitairen van de KL hebben er reeds geoefend en ook dit jaar zullen weerduizenden naar het Franse oefengebiedtrekken. De driedaagse reis naar la Courtine begint voor vele onderdelen in delegerplaats Oirschot. De eerste dag gaatde mars naar Mourmelon, een plaatsje inNoord-Frankrijk, ± 30 km ten Oostenvan Reims.

Eerste dag

op de eerste dag af te leggen afstandbedraagt ongeveer 350 km. De route

leidt over Valkenswaard (waar in september1944 de Kon. Ned. Brigade ,,Prinses Irene”

LEGERPLAATS OIRSCHO1~

— VALKENSWAARD

GRENS

KEMPENKANAAL

HECHTEL

HELCHT EREN

ALBERTKANAAL

~ HANS ELT

ST. TRUIDEN

WALSHOUTEM

HANNUT

ECHEZEE

SAMBER NAMEN

ST. G~RARO

PHILIPPEVS.L.E

FRASNES

ROCROC

S~GNY LABBAYE

RETHEL

PONT FÂVERGER

MOURMELON

2

— 4 Maasdal te Namen

Nederland ~,innenrukte) naar de Ned. Belgische grens. Bij de zgn.Bergeijkse barrière zien we de mannen van de Kon. Marechausseeen van de Nederlandse douane en aan de andere kant van deslagboom de Belgische rijkswacht en douane. En dan rijden weBelgië binnen.Even voorbij de grens zijn we een kanaal gepasseerd, het Maas..Schelde kanaal geheten. En daarna zien we links en rechts vande weg de Kempen zich uitstrekken: heidevelden, zandduinen,vennen, bossen, doorsneden door smalle karresporen. Een mooimaar ook een arm land, want de grond is er schraal en de boerenmoeten er ploeteren om rond te komen. Toch wordt er steedsmeer land ontgonnen.

Langzamerhand zullen de Kempen van karakter veranderen, want ongeveer 50 jaar geleden heeft men ontdekt, dat hier onder de heide milliardentonnen steenkool liggen, waardoor België het naar verhouding rijkstesteenkoolland ter wereld is geworden.

Men is al begonnen met de exploitatie van deze steenkoollagen;straks zullen we op korte afstand enkele mijnen passeren.We rijden door Hechtel en Helchteren en als we het Albertkanaalgepasseerd zijn komen we Hasselt binnen, een stad van ruim30 000 inwoners met verscheidene oude gebouwen. Vroegereen tamelijk stille provinciestad, zal Hasselt meer en meer profiteren van de ontginning van de steenkoollagen in de Kempen.We gaan nu over zeer goede wegen naar Namen en laten SintTruiden rechts liggen. Verder gaat het door een gebied, rijk aan

4

boomgaarden, naar Walshoutem en Hannut en nu begint hetlandschap heuvelachtig te worden, een teken dat we de Ardennennaderen. Weldra krijgen we een gezicht op het prachtige Maasdalen dan rijden we Namen binnen, aan de samenvloeiing van Maasen Samber gelegen.Een echt toeristencentrum, Namen, met zijn meer dan 30 000inwoners. Hoog boven de stad ziet men de citadel, thans her-schapen in een schitterend wandelpark, met zeldzaam mooie uitzichten over het dal van Maas en Samber. Namen bezit heel watoude kerken en kloosters met rijke kunstschatten; interessantzijn ook de resten van de oude stadswallen. Al in de tijd van deRomeinen was Namen een belangrijke vesting!De marsroute leidt door het mooie Maasdal, richting Dinant,tot Wépion. Daar wordt het Maasdal verlaten en gaat hetnaar Philippeville, door een tamelijk heuvelachtig landschap.Philippeville is een kleine stad, die genoemd is naar een oudebekende uit onze vaderlandse geschiedenis, nl. Philips II. Destad is gesticht door Karel V, die haar de naam van zijn zoon gaf.Steeds rijdend door heuvelachtig terrein, doorsneden door smallesneistromende beken beginnen we nu de Franse grens te naderen.We passeren Frasnes en Couvin, een tegen een steile rots gelegenoud stadje en dan zien we bij Bruly eerst de Belgische en vervolgensde Franse douane. We zijn in ,,la douce France”, het land waarwij gedurende verscheidene weken gastvrijheid zullen genieten.

De Belgisch-Franse grens wordt gepasseerd

— BOURGES

zij verenigde,, zich; met de moedder wanhoop begonnen zjjbjj Chôlonseen beslissende strijd, welke eindigdemet een nederlaag van Attila’swoeste legerscharen.

Wanneer wij bij Châlons deMarne passeren denk dan evenaan de slag bij de Marne in 1914,eveneens een keerpunt in eenzware strijd. Hier versloegende Franse troepen onder generaal Foch de aanstormende,onoverwinnelijk geachte Duitselegers, waardoor een overwinning die voor het grijpen lag ineen terugtocht ontaardde.

Een der mooie kerken van Châlons

maal binnen 25jaar werd de stad in puin gelegd.Nu begint het einde van de reis te naderen.Langs enkele secundaire wegen bereiken we hetplaatsje Mourmelon, waar we in een grootmilitair kamp de nacht zullen doorbrengen.

Tweede dagE tweede dagreis brengt ons van Mourmelon naar Bourges, ± 3251cm. Van Mour

melon rijdend naar Châlons aan de Marnedoorkruisen we een gebied waar eens eenzeer belangrijke veldslag werd geleverd.In het jaar 451 na Christus vielen Mongolen,ook wel Hunnen genaamd, uit Azië Europabinnen en onder aanvoering vat; Attila veroverden en vernielden zij alles wat zij tegenkwamen.De bewoners van de landen in het Westen: deGermanen, Franken, Bourgondiërs, Angelsaksen,Westgoten vluchtten in paniek ei; niets scheen hen

van de ondergangtekunnenredden. Maar

MOURMELON

MARN CHALONS

~OIAIAESOUS

ARCIS UUR aUBE

SEINETROYES

AR::N::

COULANSE

CLAMECY

VARZY

In het centrumvat; Philippeville

De eerste stad die we passeren is Rocroi, ook alweer een oudevestingstad, hetgeen nog duidelijk te zien is.De plaats ligt tamelijk hoog, ni. op ongeveer 400 m boven dezeespiegel. We zijn dus ongemerkt een aardig stukje gestegen.Maar nu gaan we geleidelijk weer dalen tot we Réthel binnenrijden, een eeuwenoude provinciestad in het midden van een welvarende landbouwstreek. Want in dit noorden van Frankrijk, datzult U wel merken, is landbouw nummer één.Réthel heeft zwaar onder twee wereldoorlogen geleden. Twee-

Gehavende kathedraal van Réthel

~iij1f

Op de 13e september 1914 inspecteerde de maarschalk hier zijn uitgeputte maar zegevierende troepen op het bordes van het Raadhuis.Het marktplein heet sedert die dag Place du Maréchal Foch.Door een betrekkelijk eenzame en bosrjke streek, de krijtlandenvan de Champagne, rijden we over zeer goede wegen naar Troyes.Even voor deze stad kruisen we de Seine, die hier nog niet zobreed is als in Parijs!

Even terzijde: in de bomen langs de wegen in Noord-Frankrijk zult Uvaak dikke proppen ontwaren die het uiterlijk hebben van kraaienesten.Dit zijn echter geen nesten, het zijn verzamelingen van een hardnekkigeplantaardige parasiet, die bij ons bekend staat als vogelljjm of inaretaken die de Engelsen mistletoe noemen.

Troyes is een flinke industriestad van ruim 60 000 inwoners. Tal

Geen kraaienesten, maar mistletoe!

Auxerre aan de Yonne

van oude bouwwerken, waaronder enkele prachtige Gothischekerken sieren het stadsbeeld en duiden op een lange geschiedenis.Het landschap wordt naarmate we zuidelijker komen meerheuvelachtig en is het aanzien alleszins waard. De wegen zijnkaarsrecht, betrekkelijk smal, maar zeer goed onderhouden.Via St. Florentin waar we de vallei van de Armançon kruisen,naderen we Auxerre, gelegen in het dal van de Yonne, één derzijrivieren van de Seine. Auxerre telt ruim 26000 inwoners en iseen zeer oude stad. Steeds interessanter wordt nu het landschap.We rijden door uitgestrekte bossen en bij Coulanges passerenwe weer de Yonne, waarvan we het dal blijven volgen tot Clamecy.Dan komen we in Varzy en vervolgens rijden we la Charitébinnen, gelegen aan de Loire. Door zeer smalle en drukke straten,

De Loire, met la Charité op de achtergrond

De Seine is hier nog niet zo breed als in Parijs

1 ~

.ji

waar links en rechts auto’s geparkeerd staan (uitkijken, chauffeurs!), dalen we af naar de brug over de Loire, een van Frank-rijks mooiste rivieren en met haar 1000 1cm tevens de langsterivier van Frankrijk.De kastelen langs de Loire zijn wereldberoemd.Een lange, rechte en steeds golvende weg brengt ons naar Bourges,in de omgeving waarvan we in bivak gaan.Bourges is een stad van Romeinse oorsprong met 54 000 inwoners.De stad is op een heuvel gebouwd, aan de samenvloeiing van tweerivieren, de Yèvre en de Auron; zij kan bogen op een kathedraaluit de 15e eeuw en op een groot aantal middeleeuwse woningen.

Derde dag /JJE derde en laatste dag van

de reis brengt ons vanBourges naar la Courtine,een afstand van ruim 200 km.Eerst rijden we recht naar hetzuiden, maar bij Levet gaanwe rechts af naar Ja Châtre,een stadje van 5000 inwoners,aan de rivier de Indre. Hetlandschap doet hier typischNederlands aan, met weilanden links en rechts en wilgenlangs de weg. Door een betrekkelijk eenzame streek, hetzgn. granietplateau van laMarche gaan we nu zuidwaarts. Ongeveer 25 km véérGuéret, in Genouillat, slaanwe links af, waardoor onzecolonnes de nauwe doorgangdoor de steden Guéret enAubusson vermijden. Het landschap wordt nu wat heuvelachtigeren doet aan dat van Zuidlimburg denken. De weg is goed

10 Aubusson aan de Creuse ~

onderhouden, maar tamelijk bochtig. Let op de prachtige merenaan weerszijden van de weg. We passeren Ladapeyre, Chéneraillesen langs een vrij smalle weg gaat het nu naar Bellegarde, door eenaantrekkelijk en waterrijk landschap. Vervolgens krijgen we eenbochtenrijke afdaling naar het oude stadje Felletin, Zuid vanAubusson. Zowel hier als in Aubusson zijn wereldberoemdetapijtweverijen.We naderen nu het einde van de reis, klimmen langs een smalle,bochtige maar goed onderhouden weg naar het plateau de Millevaches, in het midden waarvan la Courtine is gelegen. Dit enorme,op 800 m hoogte gelegen granietplateau is niet genoemd naar deduizend koeien, maar naar de duizend bronnen, die men hier vindten waaruit talloze rivieren ontspringen.En hier ligt dan het kamp waar we twee weken gehuisvest zullenworden en in de omgeving waarvan we zullen gaan oefenen.Overigens is ook deze driedaagse tocht naar en van la Courtineeen oefening op zichzelf. Zij wordt uitgevoerd ,,onder oorlogsomstandigheden”.Bij aankomst in Mourmelon en Bourges wordt onmiddellijk totlegering overgegaan, de voertuigen worden gecontroleerd en vanbenzine voorzien, er zal een warme maaltijd worden genuttigd,waarna bij het aanbreken van de dag de mars wordt voortgezet.

BOIJRGE$

LEVET

CHATEAUNEUF

LA CH~TRE

GENCUILLAT

LADAPEVEE

CHENEPAILLES

BELLEQAPDU

FELLET~N

LA C~URTINE

0

De terugreis gaat op de eerste dag langs een andere route, ni. overC’rocq, Auzances en Evaux naar la C’hatre.

-~

4 1’

-:: ~ IT [~i.

—

4f -

EnkeEe gegevens over Eelg~ë

~en Nederland zijn door vele banden met elkaar verbonden. Wij denken daarbij natuurlijk in de eerste plaats aande Benelux, het voor België, Nederland en Luxemburg zo belangrijke verdrag, dat de drie landen in tal van opzichten, zoweleconomisch; financieel als cultureel, tot elkaar bracht.De Belgen zijn ook onze bondgenoten in NAVO-verband en vé6rde NAVO bestond werkten wij samen in de Westerse Unie.In het verleden hebben België en Nederland wel eens ruzie gehad;we hebben zelfs met de wapens in de hand tegenover elkaar gestaan. Er is een opstand in Brussel en een Tiendaagse Veldtocht geweest, maar dat is 130 jaar geleden.

12

Het eeuwenoude huis,,Int Sweert” te Hasselt

Op het ogenblik voelen wjj Nederlanders ons bijna ,,thuis” in Belgiëen de Belgen op hun beurt vertoeven graag in Nederland.Van de buitenlandse bezoekers aan de Expo stonden de Nederlanders ingetal verre bovenaan, nI. met 2,6 millioen! En als Nederland tegenBelgië voetbalt, dan komt men in het stadion, waar de wedstrijd plaatsvindt, plaatsen tekort.

België is bijna net zo groot als ons land, nl. 30 500 km~ tegenNederland 32400. Het land telt ruim 9 millioen inwoners (Nederland 11,4 millioen) en is dus ook behoorlijk dicht bevolkt.Meer dan de helft spreekt onze taal, dat zijn de Vlamingen.Probeer nooit uw pover school-Frans op een Vlaming, hij zalu 6f uitlachen of zich ,,gegrepen” voelen. De ruim 4 millioenWalen spreken Frans en dan zijn er ook nog 80 000 Belgen in hetgebied van Eupen en Malmédy, die Duits spreken. De overgrotemeerderheid der bevolking is Rooms Katholiek. De hoofdstad isBrussel, een wondermooie stad; zij telt bijna een millioen inwoners. Antwerpen is de belangrijkste haven aan de Schelde, met570 000 inwoners.Evenals in ons land zijn in België landbouw, veeteelt en industriede voornaamste middelen van bestaan en net als bij ons wordt deindustrie steeds belangrijker, vooral in de ijzer- en staalsector.De meeste fabrieken vindt men in het zuiden des lands, in deomgeving van Luik en Charleroi. Ook de textielindustrie is vanveel betekenis.België trekt elk jaar tienduizenden vakantiegangers, die komen genieten van het natuurschoon in de Ardennen, van het prachtigeNoordzeestrand en van het stedenschoon in plaatsen als Gent,Brugge, Mechelen en niet te vergeten Brussel en Antwerpen.

13

iiiiiiiiii~1

Dit is Frankrijk

F1K1~J~, het land, dat ons enkele weken binnen degrenzen zal hebben, is zeventien maal groter dan Nederland.

De oppervlakte bedraagt 550 000 km~ en het telt ongeveer 45millioen inwoners (4 maal de Ned. bevolking), waarvan er 4,5millioen in de hoofdstad Parijs met de randgemeenten wonen.Frankrijk is het land van de wijn. We zullen op onze tocht heelwat wijngaarden zien.Het is het land van de zijde, van duizend-en-een modeartikelen,van parfumerieën. Maar het land heeft ook een machtige industrie.Denk maar aan Renault en Citroën. Er worden jaarlijks honderdduizenden auto’s aan de lopende band vervaardigd. Ook levertFrankrijk vliegtuigen (o.a. de Caravelle) en helicopters (zoals deAlouette).

14

Zeer belangrijk zijn bovendien de chemische, electrische en electronische industrie. Noord-Frankrijk is bij uitstekeen landbouwgebied, waarvan de belangrijkste produkten graan en suikerbieten zijn.

De Fransen zijn terecht trots op hun Spoorwegen. Evenals in ons land worden meer enmeer lijnen geëlectrificeerd. Een van hunelectrische locomotieven, de Mistral, bereikte enkele jaren geleden een snelheidvan 331 km per uur. Tussen twee haakjes,zowel in België als in Frankrijk houdt hettreinverkeer links.

Een zo groot land als Frankrijk bezit natuurlijk een grote verscheidenheid aan natuurschoon. Wij denken aan de Pyreneeën,die de grens met Spanje vormen, aan de Rivièra, de MiddellandseZee-kust met haar heerlijk klimaat, aan de Franse Alpen (met deMont Blanc), de Jura, de Vogezen, Normandië, Bretagne en.aan het hoogland van Auvergne, waar wij naar toe gaan.Frankrijk is van oudsher een bakermat van onze Westerse beschaving geweest. Dat weerspiegelt zich in de prachtige kerken enkathedralen (waarvan de bekendste zich in Parijs (Notre Dame),in Reims en in Chartres bevinden) en zijn musea, zoals het Louvrete Parijs en in zijn universiteiten, van welke de Parijse Sorbonnede beroemdste is. President van Frankrijk is generaal de Gaulle,een vermaarde figuur uit de tweede wereldoorlog.

Tenslotte nog één opmerking. De gemiddelde Fransman is geen militarist, maar hij is een soldaat in hart en nieren. Het uniform, het regiment, het vaandel, het leger, zijn in Frankrijk zaken, waarvoor men hetdiepste respect heeft. Daar maakt men geen grapjes over, zoals bij ons,,wel eens” gebeurt. Onthoud dit noed wanneer U met Fransen ingesprek zoudt komen. Bedenk ook dat deze mensen U als militair zullentaxeren en naar Uw houding, Uw uiterlijk, niet alleen U zelf, maar ookUw onderdeel, het gehele Nederlandse leger, zelfs het Nederlandse volkzullen beoordelen.

15

Landschapin het hart vanAuvergne

Kathedraal te Reims

RANG-ONDERSCHErnJNGSTEKfl,mN VAN HET FRANSE LEGER

J~IffL c(C

n~Cu~o

xt) 0

.K1~4e~~

• 22

S’0

2

1617

La Courtine:dorp, kamp en oefenterrein

~71E la Courtine binnenrijdt behoeft niet aan de voorbijgangerste vragen: ,,Waar is het militaire kamp?” Net als bij ons in

de Harskamp: het kan nooit missen, men ziet het meteen liggen.Trouwens in meer dan één opzicht deed la Courtine ons aan deHarskamp denken: een klein dorp, een grote militaire nederzetting, op kilometers afstand geen enkele stad van betekenis enhet oefenterrein vlak voor de deur. Er zijn natuurlijk ook verschillen. La Courtine is groter dan Harskamp en er zijn in elkgeval heel wat meer café’s. Er zijn kleine warenhuizen waar menvan alles kan kopen. Het kamp zelf is ook groter, er kunnen 8 â12 000 man in gehuisvest worden, maar het is niet zo moderngeoutilleerd als ons infanterie-schietkamp.Tenslotte: het oefenterrein. Dat draagt wel een heel ander karakterdan de omgeving van het 1SK. Het heeft een oppervlakte van6200 HA, ligt op 800 M boven de zeespiegel, bevat tal van doordiepe dalen gescheiden heuvels, uitgestrekte bossen die hier endaar bijna ondoordringbaar zijn, verraderlijke moerassen, onder-

18

ling verbonden door smalle beekjes die razend snel voortstron-jenen op enkele punten prachtige diepe meren vormen.Heel dit gebied lééft van het water. Overal borrelt het op uit degrond, het valt, ja het springt soms met kracht uit de rotsen enzelfs in het kamp zelf hoort men overal het gemurmel van hetwater. Langs de berm van de weg ritselt het omlaag naar deCreuse, de snelstromende rivier, waarin aan deze kant van hetplateau al die beekjes uitmonden. Maar op de arme grond groeiennet als in de Harskamp hei en brem, jeneverbessen en vlieg-dennen.Laat ons nu het kamp eens nader gaan bekijken. In het twee verdiepingen hoge hoofdgebouw zetelt de vaste kampstaf en de 35ecompagnie de camp, die hier met allerlei zaken, het onderhoud vanhet kamp betreffende, is belast.Achter het hoofdgebouw van de 35e compagnie de camp beginnende kampstraten; de stenen logiesgebouwen van de ,,ilots D en

Ingang van het kampte la Courtine

Gecombineerdoefenen tanksen infanterie

j ~ L

Een der kampstraten

C” liggen daar. Dergelijke blokken worden hier ilots genoemd enin vier ilots, verspreid over het gehele kamp, ilot A, B, C en Dworden de Nederlandse troepen ondergebracht. Er is nog een,,ilot char”, het domein van de verzorgende eenheden. De logies-gebouwen bestaan uit twee verdiepingen. Men vindt er 8 grotekamers, waarin 28 militairen zullen worden ondergebracht, 2kleine kamers met 12 militairen, 6 kamers voor onderofficieren,bureaux, magazijnen, douches en wasgelegenheden. Tussen haakjes:Tijdens de oefeningen zult u ook verschillende malen in hetterrein bivakkeren.De soldatenkamers zijn tamelijk groot van afmeting met een hogezoldering. Zij bevatten ijzeren kribben (twee boven elkaar) metstrozakken. Natuurlijk zijn er bij de logiesgebouwen de nodigeeetzalen, cantines, keukens en werkplaatsen als in elk militairkamp. Verder is er een nieuwe kapel gebouwd, waarin RK. godsdienstoefeningen zullen worden gehouden. Vlak bij de toegangtot de officiersmess staat een indrukwekkend monument, opgericht door de reserve-officieren uit dit militaire district, ter herdenking van die gesneuvelden in de eerste wereldoorlog, die hierhun opleiding kregen.Verder gaande zien we weer nieuwe reeksen van logiesgebouwen,maar toch krijgt men niet de indruk in een groot militair kampte zijn. Dat komt door de ruime aanleg, de vele groene stroken,de torenhoge sparren, die hier in de zomer een welkome schaduwverspreiden en door de smalle beekjes waarvan het water snel

20

naar de Creuse stroomt. Aan de achterkant van het kamp bevindtzich een vrij groot meer, het meer van Grattadour, dat er zeeraantrekkelijk uitziet, maar waarin men niet mag vissen nochzwemmen omdat het particulier eigendom is.

Trouwens het zwemmen in meren als deze wordt toch ernstig ontraden,omdat er gevaarlijke stromingen in voorkomen, terwijl het water ondereen betrekkelijke warme bovenlaag vaak ijskoud is. Er zijn hier dan ookheel wat verdrinkingsgevallen voorgekomen.

Nog even een opmerking voor hen, die electrische scheerapparatenmeebrengen: de voltage is 220.

Het oefenterreinverlaten we het kamp voor een zwerftocht door het eigen

lijke oefenterrein dat ten noorden van la Courtine is gelegen.Wie oog heeft voor natuurschoon kan hier genieten, al is datnatuurlijk niet de reden, waarom men U naar Frankrijk heeft gebracht. Nee, voorop staat het oefenen in compagnies-, batterij-,eskadrons-, bataljons- en afdelingsverband door infanterieartillerie en cavalerie. Ook komt er nog een grote meerdaagseoefening van een gehele brigade. Misschien bent U aan het eindvan een drukke dag wel zo moe, dat U geen oog meer hebt vooral het mooie om U heen en blij bent als U krib en strozak terug-ziet. Maar in het algemeen zult U toch wel gelegenheid krijgeniets van de schoonheid van dit gebied en van Auvergne in hetalgemeen te ontdekken en te waarderen. Laat U daarbijdoor de modder niet afschrikken. Wanneer U in een regenachtigetijd moet oefenen kanhet voorkomen, dat tirailleurs tot de knieënen voertuigen tot deassen wegzakken.

VVinkelen in la Courtine

Het ~neer van Grattadour, met op de achtergrond het kamp

Een brief naar huis

Het oefenterrein, dat 10 1cmlangen 6 1cm breed is, maarwaarbuiten eveneens groteoefenmogeijkheden zijn incompagnies- en bataljonsverband, wordt gevormddoor een granietpiateau,dat met een dunne laagaarde is bedekt. Daaropgroeien heide, brem, varens,elzen en berken, maar erzijn ook uitgestrekte dennen- en sparrenbossen. Hetwordt door talloze water-lopen doorsneden en heefteen golvend aanzien.

Er zijn tal van heuvels, maar bijna nergens komt het graniet aande oppervlakte. De begroeiing zet zich voort tot op de toppenvan deze heuvels en dat is een van de charmes van dit landschap.Het wordt door enkele openbare wegen doorsneden en verder zijner onnoemelijk veel zandwegen, karresporen, en soms uitgestrektemoddervlakten. Dit gebied, dat maar heel schaars is bevolkt— er zijn een paar dorpjes en daarbuiten een paar eenzameboerderijen — is vaak nog een brok echte natuur, waar omgevallen bomen overwoekerd werden door varens en snel omhoog schietend struikgewas. Zo ontstonden de bijna niet tedoorschrijden bossen van Clairavaux in het noordwesten en vanMagnat in het noorden, die als donkergroene muren langs de smallewegen oprijzen en waarachter het ook op klaarlichte dag al schemerdonker is.Maar er zijn ook onafzienbare heide-velden, zoals rond en opde Puy de la Croix Louis die met zijn bijna 900 meter hoogte toch

altijd nog honderd meter boven zijn omgeving uitsteekt. Hier iseen artillerie-waarnemingspost en rondom het stevige betonnenonderkomen liggen overal de granaatsplinters.

Even een goede raad: mocht U ergens een niet ontplofte granaat vinden— en die kans is niet uitgesloten — waarschuw dan alleen maar Uwcommandant. Verder niet. Bedwing Uw neiging om het geval te gaandemonteren, want dat kan U in het gunstigste geval in een der Franseziekenhuizen doen belanden!Kijk ook uit voor adders. Die komen hier wel eens voor en als men gebetenwordt moet men zich onmiddellijk onder medische behandeling stellen.

Het is de moeite waard één der heuvels af te dalen en een dal tedoorschrijden. Het ziet er van boven af echt vruchtbaar uit, metsappig groen gras en een smal beekje in het midden. Maar zodramen naar beneden gaat, gaat er iets met ons mee, nl. water, datde hemel weet waar ontspringt.Hoe lager we komen hoe meer stroompjes we ontdekken, dieallemaal het laagste punt opzoeken. En dan staan we op hetweiland in de bodem van het dal. Men kan het nauwelijks weilandnoemen. Het is water, waartussen gras groeit, overal glinsterttussen de grashalmen het water, dat rusteloos in beweging blijfttot het eindelijk de beek bereikt, waar men gemakkelijk overheenkan springen, maar die meer drukte maakt dan bij ons een riviervan 100 meter breedte. Het water borrelt en bruist, koikt overstenen en boomstronken en kentblijkbaar maar één doel, zo snelmogelijk de Creuse te bereiken ofwelke andere grote rivier dan ook.Door het graven van greppels engoten hebben de boeren geprobeerd, het water te leiden en hunland droog te houden, maar hetgeeft bitter weinig. Sommige gotenstaan droog, maar in het land erom heen siepelt het water omlaag.

Het water bruistover stenen en boomstronken

22 23

Soms eindigt een mulle zandweg ineens in een doodstil ven, waarvan het donkerbruine water rimpelloos ligt als een spiegel. Aan deoevers groeit wat riet en wollegras. Maar er zijn ook vrij grotemeren, zoals het meer van Coutejoux, waarvan de diepte niet tepeilen valt. Men vist daar op snoek, karper en zeelt en vangt somswel eens wat. Steevast vindt men aan de ene zijde van zo’n meereen beek, die er zich met een vaart instort, aan de andere zijde valthet water door duikers weer in andere beddingen, over rotsblokkenen door moerassen naar nieuwe verten stromend.

Een wonderlijk mooi land, dit plateau van-de-duizend-bronnen. Het doetsoms denken aan de Hoge Veluwe, maar het is heuvelachtiger, woesteren nog meer verlaten. En aan de horizon verrijzen als stoere wachtersde toppen van het Massif Central, de Puy de Dome, de Mont Dore ende Puy de Sancy, waar eind april de sneeuw nog schittert in de voorjaarszon.Ook dat ziet men niet bij ons op de Veluwe

‘\XJAT nu la Courtine betreft, het is een dorpje van ruimduizend inwoners. Het heeft een station, waar per dag enkele

treinen stoppen. Het stationsplein is een oase van rust.Er zijn heel wat café’s, een kleine bioscoop voor ± 300 man,enkele goed voorziene winkels, natuurlijk een postkantoor. Erstaat een eenvoudig monument voor de gevallenen in de beide

24

Dit is het eerstewat menvan la Courtine ziet

wereldoorlogen en uit de opschriften blijkt, dat ook dit dorpje eenzware tol heeft moeten betalen in voorbije jaren van strijd.Geen wereidstad dus, la Courtine. Het doet aan Ermelo, Nunspeetof Wezep denken, maar dan op Franse leest geschoeid.Veel verkeer is er niet op de hoofdwegen, want de grote routesnaar het zuiden laten la Courtine links liggen. Alleen een enkeletourist, jager of hengelaar komt naar dit mooie gebied, dat zelfsvoor de meeste Fransen onbekend terrein is.

En dit is dan in het kort hetgeen men in la Courtine, dorp, kamp enoefengebied verwachten kan. Het zal voor de meeste van onze militairen,die hier gaan oefenen, ongetwijfeld een interessante, leerzame, onvergetelijke tijd worden.Wij besluiten met een goede raad: maak er het beste van!Vergeet niet dat ieder van U persoonlijk in dit Franse land de vertegenwoordiger van het verre Nederland is.

De Cadilaat ons natuurlijkniet in de steek

25

~±

ÎLA C(

Volleybaltournooi in het kamp la Courtine

Wandeling door la Courtine

Wat gaan we doen in La Courtine 7 Natuurschoon in de omgeving van Ie Courtine

Nu, het antwoord op die vraag is erg eenvoudig: oefenen en nogeens oefenen! Dat ligt voor de hand.De infanterie voert enkele compagnies-oefeningen en tweebataljons-oefeningen uit. Zij wordt hierbij gesteund dooreenheden van ahdere wapens.In tegenstelling tot voorgaande jaren zal geen aparte tegenpartij worden gevormd, maar zullen de oefenende eenheden tegenelkaar in het strijdperk treden.De oefenperiode zal worden besloten door twee brigade-oefeningen waarbij de deelnemende brigades beurtelings hetaanvallend en het verdedigend gevecht zullen voeren. Aandeze oefening zal door vrijwel alle oefenende onderdelen worden deelgenomen, dus zowel eenheden van infanterie als vanartillerie, cavalerie, genie, geneeskundige troepen en technischetroepen. Ook de luchtmacht in de vorm van It vltgn en jager-bommenwerpers, zal aan de oefeningen deelnemen.De oefeningen zijn vooral gericht op het beweeglijk optreden,hetgeen van de infanteristen een goede lichamelijke conditieen een gezond doorzettingsvermogen zal vragen.Daarnaast zal bij vrijwel elke oefening de abc beschermingworden beoefend.

Veldartillerie in actie

Enkele hqgîên~sche wenken Enkele veel voorkomende Franse

woorden en uitdrukkîngen1. Zorg bjj het begin van elke dag-étappe voor een schone veldfles.Vul hem met betrouwbaar water (dat is water, dat van dienstwege ja oui

neen nonis goedgekeurd). goeden dag bonjour

goeden avond bonsoir2. Drink alleen water, dat van dienstwege wordt verstrekt. In nood- tot ziens au revoir

tot morgen ts demaingevallen alleen water dat gekookt is of dat uit waterleidingen mijnheer monsieurmevrouw madameafkomstig is. Drink nooit pomp- of putwater. mejuffrouw mademoiselle

hoe maakt U het? comment allez-vous?3. Eet geen (is of jjsco’s, geen rauwe eetwaren (zoals staatjes, open- uitstekend dank U ça va bien, merci

dank U zeer merci beaucoupgesneden ~‘ruchten of worst) in het algemeen geen eetwaren die open een, twee, drie, vier, un, deux, trois, quatre,vijf, zes, zeven, acht, cinq, six, sept, huit,en bloot tentoongesteld liggen, negen, tien, elf, twaalf; neuf, dix, onze, douze,

U voorkomt daarmede maag- en darmziekten. dertien, veertien, treize, quatorze,vijftien, zestien, quinze, seize,zeventien, achttien, dix-sept, dix-huit,4. Gebruik steeds de aangewezen latrines en urinoirs; ook dit voorkomt negentien, twintig, dix-neuf, vingt,dertig, veertig, vijftig, trente, quarante, cinquante,besmettelijke ziekten. Stel Uzo spoedig mogelijk met Uw onderdeels- zestig, zeventig, tachtig, soixante, soixante-dix, quatre-vingts,

arts in verbinding als U buikloop mocht hebben, negentig, honderd, quatre-vingt dix, cent,tweehonderd, driehonderd deux cents, trois cents, enz.Wanneer U onderweg Uw behoeften moet doen, begraaf dan steeds half demikwart quartna afloop de ontlasting. Begraaf tevens papier en andere afval afrekenen a.u.b. keliner garçon, l’addition, s’il vous plait

onderweg, wat ben ik U schuldig? je vous dois combien?hoe laat is het? quelle heure est-il?het is 3 uur il est trois heures

5. Indien U door een slang bent gebeten, leg dan onmiddellijk boven de half 4 trois heures et demiekwart over drie trois heures et guartplaats van de beet een knevelverband aan en meldt U zo spoedig kwart voor drie trois heures moins quart

mogelijk voor geneeskundige behandeling door Uw onderdeelsarts. een stokbrood un baguetbier de Is bière

Het knevelverband moet om de 20 minuten gedurende tien seconden wijn - wil - rose - rood du vin - blanc - ros~ - rougeeen fles wijn une bouteille de vinworden losgemaakt. landwijn vin ordinaire

een fles bier une bouteille de bière6. Houd het terrein schoon. Deponeer alle soorten afval op de daarvoor een glas bier une verre de bizre (un demi)

ik ben een Ned. soldaat je suis un soldat n~erlandaisaangewezen plaatsen, ik kom uit Nederland je viens des Pays-Bas

7. Wees matig met alcohol (ook met bier en wijn)! Keer gezond naar Bij het aanspreken van of antwoord geven aan een Frans officie’r zegthuis terug, men: mon capitaine of mon lieutenant, mon colonel etc. Een luit.-

kolonel wordt aangesproken met: ,,mon colonel”.8. Houd Uw lichaam zindel(jk. Maak steeds gebruik van de geboden Van de onderofficieren spreekt men de

AOO aan als ,mon adjudant” alle overigegelegenheid tot het nemen van een bad, kaderleden me’t de rang (dus zonder ,,mon”

ervoor).Kent U geen Frans? Vraag dan de juisteuitspraak aan iemand ii it uw omgeving dieer meer van weet.

28

Wij, zij en de veldpost

Onze brieven naar NEDERLAND (of elders) verzenden wevia de militaire postdienst: DE VELDPOST. Dat gaat snel

en goedkoop.Men kan naar NEDERLAND verzenden; brieven en drukwerkentot 3000 gram en briefkaarten.Deze poststukken moeten volgens het in NEDERLAND geldendetarief met Ned. postzegels worden gefrankeerd. Voor stukkenvoor het buitenland gelden de in NEDERLAND van krachtzijnde internationale tarieven.

Men moet steeds zijn volledig militair adres als afzender vermelden.

Het veldpostadres van militairen in LA COURTINE moet devolgende aanduidingen bevatten:

rang, naam en voorletters, registratienummer, onderdeel, NAPO280 UTRECHT-Station.

Voorbeeld:

Geef Uw veidpostadres (zo nodig alsnog) op aan Uw correspondenten en vestig er vooral de aandacht op, dat zij het juiste onderdeel (compagnie en bataljon c.q. batterij en afdeling of eskadron enbataljon) alsmede het juiste NAPO-nummer in het adres vanvoor U bestemde brieven enz. vermelden.

Wilt U Uw eigen dagblad naar LA COURTINE laten opzenden,licht de uitgever dan tijdig omtrent Uw volledig veldpostadres in.Dit voorkomt vertraging en/of andere onaangenaamheden in deontvangst van Uw lijfblad.

Postverkeer uit Nederland

In het verkeer uit Nederland zijn toegelaten: brieven en drukwerken, met inbegrip van nieuwsbladen, tot 3000 gram en briefkaarten.Ook voor deze stukken is het binnenlandse tarief van toepassing.

Via de veldpostdienst kunnen geen postpakketten en brieven ofpakjes, welke goederen inhouden worden verzonden. Niet uitNederland en niet naar Nederland.

Dpl. soldaat de JONGE. B.I.G.mr. 42.05.18.413BCie 45 InfbatNAPO 280

UTRECHT-Station

Niet meer, niet minder. Dus vooral niet vermelden FRANKRIJK,of LA COURTINE.

Aan het vaste detachement te Mourmelon moet worden geschreven onder nummer NAPO 281 en aan dat te BOURGESonder nummer NAPO 282. Uiteraard voorafgegaan door deoverige aanduidingen welke in een veldpostadres moeten wordenopgenomen.

30

Telegrammen

LET goed op! Wanneer er thuis iets bijzonders mocht gebeurenen men wil je een telegram zenden aan je veldpostadres, dan

moeten ze daarmee niet naar het telegraafkantoor van de PTTgaan,maar naar het gemeentehuis van de plaats van inwoning.Voor rijksrekening kunnen nl. telegrammen worden verzondenmet betrekking tot:

overlijden, ziekte of ongevallen van echtgenoten of verwanten vande militairen, bevallingen van echtgenoten dezer militairen, enandere bijzondere gevallen.

31

In het gemeentehuis moet het volledige veldpostadres (zie boven)van de militair worden opgegeven. Bij ziekte of ongeval moet eenverklaring van de behandelende geneesheer worden getoond, waaruit de noodzaak van onmiddellijke waarschuwing blijkt.De burgemeester (of zijn vertegenwoordiger) draagt zorg voordoorzending van het bericht.Er zijn voor Uw verwanten geen kosten aan verbonden.

Nogmaals: voor telegrammen dus niet naar het telegraafkantoor derPTT, maar naar het gemeentehuis.

Vertel het ze thuis en geef Uw veldpostadres op!

Over toelage

en Cad~

ZOALS steeds bij oefeningen in het buitenland, krijgen de militairen die daaraan deelnemen, een toelage boven hun soldij of

wedde. Men heeft nu eenmaal, als men over de grens gaat, grotereuitgaven dan wanneer men op het eigen grondgebied blijft en vanhogerhand houdt men daar wel degelijk rekening mee. De buitenlandse toelage, die begint zodra men de Nederlands-Belgischegrens is gepasseerd en die ophoudt als men op de terugreis diegrens opnieuw overschrijdt, bedraagt voor soldaten, korporaalsen korporaals T f 1,— per dag, voor sergeant tot en met sergeant-majoor f 1,50, adjudant of vaandrig f 1,75, subalterne officierenf 2,—, hoofdofficieren f2,25. Dit geldt voor soldij-genietenden enook voor ongehuwde wedde-genietenden die in la Courtine wordenondergebracht voor kortere duur dan 36 dagen. Voor de anderegroepen liggen de bedragen iets hoger.Onze trouwe cantinedienst zal ons ook ditmaal vergezellen.Men zal tegen de in de Franse cantines geldende prijzen (welke inhet algemeen iets hoger liggen dan de Nederlandse tarieven)limonade, melkchocolade, ansichten, kauwgum, repen en dergelijke artikelen kunnen kopen, aangekocht bij de Franse industrie.

7

32 33

De Ned. Cantinedienst voert die artikelen in, die men in Frankrijkniet kent, dan wel waarvan de prijzen in Frankrijk in vergelijkingmet Nederland uitzonderlijk hoog zijn.

Ook verzorgt de dienst de verstrekking van rookwaar (sigaretten,shag, sigaren) gebaseerd op een rantsoen van 20 sigaretten perdag met een wekelijks keuzerantsoen van sigaren of shag. Daarop de prijs van de tabaksartikelen geen accijns wordt geheven,ligt deze aanzienlijk beneden het tarief dat men in Nederland vooreen pakje sigaretten betaalt.

Nog even een goede raad: Frankrijk is een betrekkelijk duur land. Neemdaarom uit Nederland verschillende extra-zaken mee, die je anders inFrankrijk zou moeten kopen, zoals scheerzeep, scheermesjes, tandpasta,schoensmeer, toiletzeep, schrjfbloc, enveloppen, inkt, bailpoint, e.d. Alleswat je bij je hebt, hoef je niet te kopen!Het klinkt misschien gek, maar toch zal het van pas komen: stop ookeen rol closetpapier in je plunjezak.

Ontz~e de oefenterreïnen~TERZAMEL blikken en ander afval van het bivak in de lege

dozen en deponeer deze op de daarvoor aangewezen plaats.Afvalputten en latrines worden natuurlijk dichtgegooid, maar werpde plaggen niet onderin. Zij horen boven op. Hetzelfde geldt voorschuttersputjes en andere ingravingen.Hebt u wat groen nodig voor uw helm, volg dan de instructies vanuw commandant op. Plunder niet de aan particulieren toebehorende bomen.Ontzie altijd andermans rechten en eigendommen. Indien u nietbegrijpt wat op een bepaald bordje geschreven staat, neem danmaar aan dat het betekent: ,,Verboden toegang”.Pas op met ,,donderslagen”. Zij zijn gevaarlijk in droge bossen enheide. Als hij na het wegwerpen niet springt, houd hem dan evenin de gaten, want soms komt het voor, dat een ,,weigeraar” eensteekvlam veroorzaakt en brand teweeg brengt. Zet een rookpotaltijd op een kale plek en werp hem niet zonder meer weg.Telefoondraad kost geld. Laat het dus na afloop van de oefeningniet uit gemakzucht in de bomen hangen. Leg uw verbindingsljnennooit door fruitbomen. De draad stroopt de jonge spruiten van detakken. Schiet geen signaalpatronen af in droge bossen of heideen houd rekening met de wind. Ze vallen nl. bij voorkeur opbrandgevaarlijke plaatsen als hooibergen en rieten daken.

Veelzeggendst/lieven .

34 35

Wees met uw voertuigen in de bossen zeer voorzichtig. Evenminals zulks in Nederland geoorloofd is, mogen voertuigen buiten dewegen komen, tenzij daartoe uitdrukkelijk toestemming is gevraagd en verkregen. Neem dezelfde zorgvuldigheid in acht alsu dit in Nederland verplicht is te doen. Heeft u langs vele wegende watergangetjes opgemerkt en de duikertjes, welke niet alleenhet water afvoeren, maar die ook dienst doen bij de bevloeiingvan sommige heel arme percelen?Vooral de chauffeurs van zwaardere militaire voertuigen (en ookhun commandanten) dienen te beseffen, dat in Nederland onderscheid wordt gemaakt tussen A-wegen en B-wegen.Niet elke weg is zo geconstrueerd dat hij elk voertuig kan dragen.Speciaal de vele duikers en primitieve bruggetjes zijn slechts instaat het plaatselijk verkeer te dragen. Geen Fransman zal hetin zijn hoofd halen daar met een vrachtwagen over te rijden. Enwaarom rijdt u toch steeds in het spoor van uw voorganger? Is hetniet beter te versporen en zo de gehele zandweg vast te rijden?Een DAF is veel breder dan de gebruikelijke boerenwagens. Zijneenmaal diepe sporen gereden dan kan een boerenwagen slechtséén spoor volgen en is gevaar van kantelen niet denkbeeldig.Niet alleen bij grote droogte of overvloedige regenval dient u opde wegen uw snelheid te beperken, doch steeds moet uw snelheidzodanig zijn dat geen schade aan de weg ontstaat. 25 km per uurzij, om de gedachten te bepalen, een maximum voor die wegen,waar u eigenlijk niet moogt komen.Uw commandant heeft dit alles van te voren overdacht en daarombepaalde routes uitgestippeld en deze meestal ook laten bepijlen.Wijk van de aangegeven routes dus niet af en regel uw snelheidnaar gelang van de gegeven orders. Blijkt die snelheid nog tehoog, rijdt dan nog langzamer.Veroorzaakt u, door welke redenen dan ook, toch schade aan eenweg, aan bomen, hekken of welke andere zaken ook, wees danopenhartig en deel dit zo spoedig mogelijk aan uw commandantmede, ook al is dit in donker gebeurd, en ook al heeft de eigenaarmisschien niets gezien. Een openhartige melding van schade heefthet vorig jaar het regelen van de schade dikwijls erg vergemakkelijkt en onze naam goed gedaan.

374 Frisse douche in het kamp te Bourges

Verkeersopschriften langs de weg Wat mogen we meenemen voor thuis?

Attentie

werk in uitvoeringgevaarslechte wegslipgevaarbochten over... KMomleiding, wegomleggingbeschermd kruispunt (d.w.z. verkeer op onzeweg gaat vôér)gevaarlijke wegvaart minderenoplettenverkeerslichten over . . meterschoolaanduiding dat men kudden vee op de wegkan verwachten.

Het is in Frankrijk verboden met de linkerwielen over de bredeniet onderbroken, gele lijn te komen, die in bochten of op de heuvel-toppen op de wegen is geschilderd.Gele stjppellijnen mogen wèl overschreden worden.Bevindt zich echter aan onze kant van de stippellijn een nietonderbroken lijn, dan moet men daarbinnen blijven. Ligt de nietonderbroken lijn aan de andere kant van de stippellijn, dan mogenwij er met de linkerwielen wèl over heen en moeten de tegenliggersbinnen de lijnen blijven.

Overtreding van deze regel is in Frankrijk strafbaar

Wanneer we straks terugkeren uit la Courtine dan staan aan deNederlands-Belgische grens bij Valkenswaard de beambten vande Nederlandse douane, wier taak het is, de invoer van goederenin ons land te controleren. Een bepaalde hoeveelheid van bepaalde goederen mag men vrij van belasting en zonder vergunninginvoeren. Dat zijn voor rookartikelen: 100 sigaretten of 20 sigarenof 40 cigarillo’s of 125 gram rooktabak, dan wel een evenredigehoeveelheid van deze artikelen tezamen. Voorts één liter wijn ofeen halve liter champagne (maar geen gedistilleerde dranken), eenflesje parfum niet zwaarder dan 25 gram. Tenslotte speelgoed, versnaperingen, souvenirs, chocolade, textielwaren, foto-toestellen,mits de totale waarde niet meer bedraagt dan f45,—.

Indien de waarde van de laatstgenoemde goederen meer danf 45,— bedraagt moeten over de gehele hoeveelheid invoerrechtenworden betaald.

Voor de overige artikelen is alleen invoerrecht verschuldigd overhetgeen men méér wenst in te voeren dan de toegestane hoeveelheden.

Terugkeer in Nederland

travauxdangerroute déforméeroute glissantevirages sur... KMdéviationpassage protégé

chaussée dangereuseralentirattentionfeux It . . . métresécoletroupeaux

0

t

SSSSSSSS1I~

S

0

t

r

I~

St‘tItIt• ~S•

1

14h1~~~ til _:s~

38

JICAMIP L~& COU1~T~ lava!

Foo I~cner~Ie~

~O ~.rdure~

\.BUREAU VASTE KAMP5TA~• —. N

~ Ø CAMP0 R A1~TA Do

cl

0 ~

0 11J 0.0

S~ l~• \.~ ~—

~ TankTahkS 7 wkpl

/ ~ \~Ç~/~DE

TA N G

( ç~ G/~A1TAPOUR. ~.i4~ÇILeT~ ~4,

__ ~ ~fl

t’t’

~

VERKLARING

A ARRESTANTENVERBLIJF 00 00 LEGERING

EBOUWEN VOOR DE KL EETZAALNIET VOOR D KEUKEN

AD ALGEMENE DIENST OPS OEFEN PLANNING STAF T TELEFOONKANTOORCA CANTINE t EETZAAL SI SERVICE D’INCENDIE - BRANDWEER t TR TRANSFORMATOR