Standaard sjabloon voor Praktijkopdrachten€¦ · Inspectie van Leefomgeving & Transport...

februari 2018

Servicedocument Examenplan

Rondvaartboot

Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied

NAAM STUDENT :

DATUM EXAMEN :

DOSSIER : Rondvaartboot

DOSSIERCREBO : 23149

KWALIFICATIE : Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied

KWALIFICATIECREBO : 25385

NIVEAU : 2

COHORT : vanaf 2017

KERNTAAK : B1-K1, B1-K2, B1-K3, B1-K4

VERSIE : 1v1

Inhoudsopgave

Inleiding 3

Exameninhoud 4

Examen- en beoordelingsmix 4

Beroepsgerichte examens 5

Beroepsvereisten 6

Beroepsgerichte taalexamens 7

Vakkennis en vaardigheden 8

Verantwoordingsinformatie 13

Examen- en beoordelingsmix 13

Examenopdrachten 14

Beoordelingsformulieren 15

Weging en berekening eindresultaat 15

Beschikbare documenten 15

Servicedocument: Examenplan

Cohort: vanaf 2017

B1-K1, B1-K2, B1-K3, B1-K4


Pagina 3 van 15

Inleiding

Dit servicedocument Examenplan* geeft inzicht in het aanbod van exameninstrumenten die u kunt

verwachten bij de kwalificatie Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied. Hiermee kunt u invulling

geven aan uw eigen examenplan.

Beroepsgerichte exameninstrumenten

Bij de ontwikkeling van instrumenten hanteert ESTEL de volgende uitgangspunten:

Kwalificatiedossier

• De kwalificatie-eisen in het kwalificatiedossier zijn leidend. De essentie van het beroep wordt

geëxamineerd.

• Er is een heldere koppeling tussen de werkprocessen en examenopdrachten.

Praktische invulling

• De examenvorm is afgestemd op de exameninhoud.

• Onderwijs en bedrijfsleven zijn betrokken bij de uiteindelijke inhoud.

• Studenten brengen doorgaans veel tijd door in de beroepspraktijk. Daar waar mogelijk wordt

getracht de examinering in de reële beroepspraktijk te laten plaatsvinden.

• Examenopdrachten zijn realistisch en praktisch uitvoerbaar in zowel de beroepspraktijk als in

simulatie.

Beoordeling

• De beoordeling kent een combinatie van holistisch en analytisch beoordelen.

• Alle examenopdrachten moeten een eindoordeel voldoende of goed hebben om te slagen voor het

beroepsgerichte examen.

Beroepsgerichte taalexamens:

In de kwalificatie Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied zijn taaleisen opgenomen. Engels

en Duits op A1.

Taalexamens worden voor drie deelvaardigheden aangeboden: Luisteren, Gesprekken voeren, en

Spreken.

De taalexamens kunnen apart of tijdens een examenopdracht afgenomen worden.

In de examenmix beroepsgerichte taalexamens is aangegeven welke taalexamens de school zelf

gebruikt.

Verantwoordingsinformatie

Onder de verantwoordingsinformatie wordt een onderbouwing gegeven van de gemaakte keuzes voor de

examen- en beoordelingsmix, berekening eindresultaat, opdrachten en beoordelingscriteria.

* Aan dit servicedocument Examenplan kunnen geen rechten worden ontleend en wijzigingen voorbehouden.


Cohort: vanaf 2017

B1-K1, B1-K2, B1-K3, B1-K4


Pagina 4 van 15

Exameninhoud

De kwalificatie Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied bestaat uit onderstaande kerntaken:

‒ B1-K1: Voert nautische werkzaamheden uit

‒ B1-K2: Treedt op als gastheer aan boord van het schip

‒ B1-K3: Zorgt voor onderhoud, schoonhouden en reparaties op het schip

‒ B1-K4: Voorkomt en handelt bij ongevallen en calamiteiten

Examen- en beoordelingsmix

Voor iedere kwalificatie is een examen- en beoordelingsmix opgesteld. De examenmix laat zien uit welke

examenvormen een examen voor een kerntaak bestaat. De beoordelingsmix geeft inzicht op welke wijze

een beoordeling tot stand komt (observatie, bewijs, mondeling en/of theorie).

De kwalificatie Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied bestaat uit de volgende examens:

‒ Portfolio-opdracht 1 ‘Vaarroute bepalen’

‒ Portfolio-opdracht 2 ‘Onderhoudstaken’

‒ Theorie-examen ‘Nautische taken’

‒ Proeve van bekwaamheid 1 ‘Varen’

‒ Proeve van bekwaamheid 2 ‘Gastvrijheid ’

‒ Proeve van bekwaamheid 3 ‘Ongelukken en onverwachte noodsituaties’

Hieronder volgt de verdeling van de borging van de werkprocessen bij de examenopdrachten. Tevens is

de beoordelingsvorm bijgevoegd. De blauwe velden met het vinkje geven aan welke beoordelingsvorm

van toepassing is.


Cohort: vanaf 2017

B1-K1, B1-K2, B1-K3, B1-K4


Pagina 5 van 15

Beroepsgerichte examens

Kwalificatiedossier Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied Examenvorm Beoordelingsvorm

B1-K1 Voert nautische werkzaamheden uit

Ob

servati

e

Bew

ijs

Mon

delin

g

Th

eo

rie

W1 Bepaalt de vaarroute Portfolio-opdracht ‘Vaarroute bepalen’ √

W2 Vaart en manoeuvreert het schip

Proeve van

bekwaamheid 1

‘Varen’

Theorie-examen

Nautische kennis

√ √

W3 Meert/ontmeert en ankert het schip √ √

W4 Verzorgt de scheepsadministratie √

W5 Stemt de operationeel nautische werkzaamheden af met

bemanningsleden √

Marifoonbasiscertificaat1

B1-K2 Treedt op als gastheer aan boord van het schip

W1 Begeleidt het in- en uitstapproces van de passagiers

Proeve van bekwaamheid 2

‘Gastvrijheid’

√

W2 Informeert passagiers en bewaakt de sfeer √

W3 Controleert toegangsbewijzen en voert eenvoudige financiële

handelingen uit √

W4 Stemt de cateringplanning/vaaropdracht af met het bedienend personeel √

1 Het behalen van het Marifoonbasiscertificaat is een vereiste voor de kwalificatie Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied. Het behalen van dit certificaat telt echter niet mee in de beoordeling van kerntaak 1.


Cohort: vanaf 2017

B1-K1, B1-K2, B1-K3, B1-K4


Pagina 6 van 15

B1-K3 Zorgt voor onderhoud, schoonhouden en reparaties op het schip

W1 Voert algemene onderhoudswerkzaamheden en reparaties uit op het

schip Portfolio-opdracht 2

‘Onderhoudstaken’

√

W2 Voert klein werktuigkundig onderhoud en reparaties uit op het schip √

W3 Reinigt het schip voor vertrek en na terugkomst Proeve van bekwaamheid 2

‘Gastvrijheid √

B1-K4 Voorkomt en handelt bij ongevallen en calamiteiten

W1 Geeft leiding bij ongevallen en calamiteiten Proeve van bekwaamheid 3

‘Ongelukken en onverwachte

noodsituaties’

√

W2 Neemt maatregelen om ongevallen en calamiteiten te voorkomen √

W3 Verleent hulp in voorkomende gevallen √

Beroepsvereisten

In de kwalificatie Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied zijn wettelijke beroepsvereisten opgenomen. Het volgende certificaat is voor het behalen van de

kwalificatie Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied vereist:

Vrijstelling Groot Vaarbewijs (hiervoor wordt door de Minister van Infrastructuur en Milieu een vrijstellingsbewijs afgegeven op basis van het behaalde

diploma Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied).

Verder zijn er tijdens de opleiding oefeningen in het water. Dat betekent dat er zwemvaardigheid nodig is. Voor deelname aan de Proeve van bekwaamheid 3

‘Ongelukken en onverwachte noodsituaties’ ondertekent de student dan ook een gezondheidsverklaring.


Cohort: vanaf 2017

B1-K1, B1-K2, B1-K3, B1-K4


Pagina 7 van 15

Beroepsgerichte taalexamens

De Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied heeft eenvoudige gesprekken in het Engels en het Duits met passagiers om ze welkom aan boord te heten.

Daarnaast geeft hij de passagiers informatie over veilig in- en uitstappen. Verder kan hij zichzelf en de bemanning in het Engels en Duits voorstellen, uitleg

geven over de facilitaire voorzieningen aan boord en de vaarroute uitleggen. Hij kan vragen in het Engels en Duits beantwoorden over huishoudelijke en

veiligheidsgegevens en toeristische informatie bieden. Tijdens onverwachte noodsituaties kan de Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied passagiers in het

Engels en Duits informeren en uitleg geven en ze gerust stellen. Hij geeft uitleg over veiligheid aan passagiers.

B1-K2 Treedt op als gastheer aan boord van het schip

Luisteren Lezen Gesprekken

voeren Spreken Schrijven

Engels Duits Engels Duits Engels Duits Engels Duits Engels Duits

B1-K2-W1 Begeleidt het in- en uitstapproces van de passagiers A1 A1

B1-K2-W2 Informeert passagiers en bewaakt de sfeer A1 A1 A1 A1

B1-K2-W3 Controleert toegangsbewijzen en voert eenvoudige

financiële handelingen uit A1 A1

B1-K2-W4 Stemt de cateringplanning/vaaropdracht af met het

bedienend personeel

B1-K4 Voorkomt en handelt bij ongevallen en calamiteiten

Luisteren Lezen Gesprekken

voeren Spreken Schrijven

Engels Duits Engels Duits Engels Duits Engels Duits Engels Duits

B1-K4-W1 Geeft leiding bij ongevallen en calamiteiten A1

B1-K4-W2 Neemt maatregelen om ongevallen en calamiteiten te

voorkomen A1

B1-K4-W3 Verleent hulp in voorkomende gevallen


Cohort: vanaf 2017

B1-K1, B1-K2, B1-K3, B1-K4


Pagina 8 van 15

Vakkennis en vaardigheden

B1-K1 Voert nautische werkzaamheden

uit

Portfolio

‘Vaarroute

bepalen’

Portfolio

‘Onderhouds-

taken’

Theorie

‘Nautische

kennis’

PvB ‘Varen’ PvB

‘Gastvrijheid’

PvB ‘Ongelukken

en onverwachte

noodsituaties’

Vakkennis De beginnend beroepsbeoefenaar:

bezit kennis over vaarwegen

bezit kennis van de ankermethoden

Vaardigheden De beginnend beroepsbeoefenaar:

kan binnen de relevante, kaders van de nautische wet- en regelgeving, (inter-) nationale wetgeving op het gebied van binnenvaart, veiligheid, milieu en arbeidsomstandigheden werken

kan volgens de wet- en regelgeving en (veiligheids)voorschriften van het bedrijf werken

kan de bevestigingstechnieken voor meren en ontmeren gebruiken

kan gangbare navigatiesystemen en hulpmiddelen bedienen


Cohort: vanaf 2017

B1-K1, B1-K2, B1-K3, B1-K4


Pagina 9 van 15

B1-K2 Treedt op als gastheer aan boord

van het schip

Portfolio

‘Vaarroute

bepalen’

Portfolio

‘Onderhouds-

taken’

Theorie

‘Nautische

kennis’

PvB ‘Varen’ PvB

‘Gastvrijheid’

PvB ‘Ongelukken

en onverwachte

noodsituaties’


bezit basale kennis over de belangrijkste bezienswaardigheden in het vaargebied

bezit basis kennis van begrippen die voorkomen bij cateringplanning en cateringvoorbereiding

bezit kennis van geografie en achtergronden van de route

bezit basis kennis van de belangrijkste onderwerpen die betrekking hebben op Sociale Hygiëne


kan de voorschriften van de betreffende rederij, zoals werkinstructies, checklists en logboek toepassen

kan sociale vaardigheden voor het omgaan met mensen van verschillende achtergronden gebruiken

kan presentatietechnieken gebruiken

kan gastheerschap tonen

kan een korte beroepsgerichte instructie in het Engels geven

kan korte mondelinge mededelingen van klanten in het Engels begrijpen

kan een korte beroepsgerichte instructie in het Duits geven


Cohort: vanaf 2017

B1-K1, B1-K2, B1-K3, B1-K4


Pagina 10 van 15

B1-K2 Treedt op als gastheer aan boord

van het schip

Portfolio

‘Vaarroute

bepalen’

Portfolio

‘Onderhouds-

taken’

Theorie

‘Nautische

kennis’

PvB ‘Varen’ PvB

‘Gastvrijheid’

PvB ‘Ongelukken

en onverwachte

noodsituaties’

kan korte mondelinge mededelingen van klanten in het Duits begrijpen


Cohort: vanaf 2017

B1-K1, B1-K2, B1-K3, B1-K4


Pagina 11 van 15

B1-K3 Zorgt voor onderhoud,

schoonhouden en reparaties op het schip

Portfolio

‘Vaarroute

bepalen’

Portfolio

‘Onderhouds-

taken’

Theorie

‘Nautische

kennis’

PvB ‘Varen’ PvB

‘Gastvrijheid’

PvB ‘Ongelukken

en onverwachte

noodsituaties’


bezit basis kennis van de hoofdmotor, hulpsystemen en dekwerktuigen

bezit basis kennis van de van toepassing zijnde (milieu-)wet- en regelgeving


kan aan de hand van een checklist controle- en onderhoudswerkzaamheden uitvoeren

kan schoonmaakwerkzaamheden volgens standaardprocedures uitvoeren

kan beschermings- en reddingsmiddelen gebruiken


Cohort: vanaf 2017

B1-K1, B1-K2, B1-K3, B1-K4


Pagina 12 van 15

B1-K4 Voorkomt en handelt bij

ongevallen en calamiteiten

Portfolio

‘Vaarroute

bepalen’

Portfolio

‘Onderhouds-

taken’

Theorie

‘Nautische

kennis’

PvB ‘Varen’ PvB

‘Gastvrijheid’

PvB ‘Ongelukken

en onverwachte

noodsituaties’


bezit kennis van de van toepassing zijnde, nautische wet- en regelgeving

bezit basis kennis van de structuren van hulporganisaties en –instanties


kan bij calamiteiten hulp verlenen

kan een calamiteitenplan hanteren


Cohort: vanaf 2017

B1-K1, B1-K2, B1-K3, B1-K4


Pagina 13 van 15

Verantwoordingsinformatie

De Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied werkt in de rondvaartbranche. Hij maakt op een schip

met passagiers rondvaarten en dagtochten over binnenwateren. Hij vaart op een rondvaartboot van het

Amsterdamse grachtentype.

Het schip heeft een lengte op de waterlijn van minder dan 25 meter en heeft plaats voor het door de

Inspectie van Leefomgeving & Transport goedgekeurde aantal passagiers.

Het schip vervoert geen lading en heeft geen ruimte om te blijven slapen, niet voor de schipper zelf, en

ook niet voor passagiers. Het vaargebied van de Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied is voor het

belangrijkste deel alleen in de vaargebieden in zone 4.

De Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied vaart onafhankelijk op vaste of wisselende routes en let

daarbij scherp op de tijd. Soms vaart hij samen met een bemanningslid. Hij heeft tijdens zijn taken te

maken met mensen en moet een vaaropdracht uitvoeren, daarom is het belangrijk dat hij goed kan

spreken, naar de oplossing toe kan werken en daarbij ook tegen stress kan. Hij is het visitekaartje van de

rederij, gastheer voor de passagiers en een voorbeeld voor bemanningsleden.

Examen- en beoordelingsmix

Binnen de opleiding Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied speelt de stage een grote rol. Hierbij is

vastgesteld dat de schipper rondvaartboot minimaal 180 praktijkdagen moet hebben. De beroepsgerichte

examenmix bestaat daarom uit twee portfolio-opdrachten en drie proeven die allemaal uitgevoerd

worden in de beroepspraktijk. Daarnaast is er één theorie-examen.

De portfolio-opdrachten worden beide uitgevoerd in de beroepspraktijk en daarna beoordeeld door de

onderwijsinstelling. Er is ten dele gekozen voor een portfolio-opdracht bij kerntaak 1, omdat het

werkproces dat bij deze opdracht hoort voor het grootste deel vraagt om het gebruiken en behandelen

van geschreven gegevens. De beroepsgerichte handelingen zijn voor een deel lastig te beoordelen met

een observatie. Daarom bewijst de student de beheersing van deze handelingen via een portfolio-

opdracht.

Met de proeven kunt u zeer dicht aansluiten bij de (gesimuleerde) beroepspraktijk. De verwachte

vaardigheden voor de kwalificatie Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied vragen om een duidelijke

en unieke beroepscontext. Door te examineren in de vorm van proeven wordt tegemoetgekomen aan

deze context. Daar komt bij dat het belangrijkste deel van de kerntaak ‘Voorkomt en handelt bij

ongevallen en calamiteiten’ ook een examensituatie is die we niet aan het toeval van de dagelijkse

praktijk willen overlaten. Dit betekent dat we gekozen hebben voor een examenvorm waarbij een grotere

controle van de afnamesituatie mogelijk is, in de vorm van een gesimuleerde beroepspraktijk.

Met het theorie-examen ‘Reglementen’ kan de kennis van wetten en regels die bijdragen aan de

veiligheid en het milieu duidelijk in kaart worden gebracht.


Cohort: vanaf 2017

B1-K1, B1-K2, B1-K3, B1-K4


Pagina 14 van 15

Examenopdrachten

In de examenopdrachten is ervoor gekozen om de basis te examineren. Het kunnen omgaan met

moeilijke en onverwachte situaties komt aan bod tijdens proeve 4 in een gesimuleerde praktijksituatie.

De student dient in het bezit te zijn van de basiskennis, zodat hij juist kan handelen in verschillende

situaties. De student werkt grotendeels volgens standaardwerkwijzen die hij zelfstandig uitvoert.

Portfolio-opdracht ‘Vaarroute bepalen ’

Het doel van deze opdracht is dat de student een vaarroute bepaalt, waarbij hij let op een aantal zaken.

Omdat deze zaken gelden voor alle vaarroutes, -letten op het weer, letten op plaatselijke mogelijkheden,

letten op veiligheidsregels - is ervoor gekozen om de student de gegevens die nodig zijn, te laten

verzamelen met een vast format. Daarnaast moet hij letten op de vragen en wensen van de klant. Om

ervoor te zorgen dat deze vaaropdracht even moeilijk is voor elke student, moeten de vaaropdrachten

aan een aantal voorwaarden voldoen.

Theorie-examen ‘Nautische kennis’

In deze opdracht laat de student zijn kennis van vaarregels en wetten op het gebied van scheepvaart,

veiligheid, milieu en arbeidsomstandigheden zien. Deze kennis zou je als voorwaardelijk kunnen zien voor

het daadwerkelijk varen van een rondvaartboot. Daarom is het belangrijk dat voldoende beoordeeld

wordt of de student ook echt over deze kennis beschikt.

Portfolio-opdracht 2 ‘Onderhoudstaken’

Kerntaak 3 wordt gedeeltelijk beoordeeld via een portfolio-opdracht. De reden hiervoor is dat de student

controles en reparaties moet uitvoeren aan het schip. We willen het niet aan het toeval van de

praktijksituatie overlaten of deze reparaties ook daadwerkelijk voorkomen. Met de portfolio-opdracht kan

de student toch bewijzen of hij de processen voor controle en reparaties beheerst. Daarnaast kan hij

hiermee aantonen wat zijn kennis is van de bouw van het schip.

De rest van kerntaak 3 wordt beoordeeld samen met kerntaak 2 via een proeve van bekwaamheid,

omdat de werkprocessen schoonmaken en gastvrijheid tonen in elkaars verlengde liggen.

Proeve van bekwaamheid 3 ‘Ongelukken en onverwachte noodsituaties’

In deze proeve moet de student laten zien dat hij goed kan reageren in situaties die niet gewoon zijn.

Daarbij speelt de veiligheid een grote rol. Omdat er niet vanuit gegaan kan worden dat deze situaties

inderdaad tijdens de stage gebeuren, is ervoor gekozen om te examineren in een gesimuleerde

beroepspraktijk. Op deze manier kan ten eerste verzekerd worden dat de situatie ook echt plaatsvindt.

Daarnaast kunnen op deze manier de veiligheidseisen voor de student en andere betrokkenen altijd

onder controle gehouden worden. Om de situatie zo realistisch mogelijk te maken, is het mogelijk om

LOTUS slachtoffers in te zetten of op een andere manier gebruik te maken van ‘acteurs’.


Cohort: vanaf 2017

B1-K1, B1-K2, B1-K3, B1-K4


Pagina 15 van 15

Beoordelingsformulieren

In de beoordeling is uitgegaan van een combinatie van een holistische en analytische beoordeling. Om te

komen tot een valide beoordeling wordt het werkproces holistisch beoordeeld; kijken naar het geheel van

de prestatie van de student in plaats van kijken naar de som der delen.

Vanwege de behoefte aan houvast voor de beoordelaar zijn onderliggende criteria opgesteld. Dit sluit aan

bij de analytische benadering. Er is daarbij een richtlijn gegeven van minimaal te behalen onderliggende

criteria. Tevens is het mogelijk dat er enkele onderliggende criteria als essentieel worden beschouwd.

Deze criteria zijn in de beoordelingsformulieren dikgedrukt. Er mogen geen fouten gemaakt worden in de

essentiële criteria om het werkproces als geheel voldoende te beoordelen.

Bij een 0-score op een werkproces moet verplicht een korte toelichting worden ingevuld.

Bij het opstellen van de onderliggende criteria zijn de volgende keuzes gemaakt.

Bij het formuleren van de criteria is telkens het werkproces en de resultaatbeschrijving in het

kwalificatiedossier als uitgangspunt genomen. Het werkproces en het resultaat is wat beoordeeld moet

worden. De beoordelingscriteria dienen daarbij als mogelijke concretisering van de handelingen die

tijdens het werkproces uitgevoerd moeten worden om het gewenste resultaat te bereiken.

Daarbij is geprobeerd om de resultaat- en werkprocesbeschrijvingen in hun geheel te representeren aan

de hand van beoordelingscriteria. Hierbij is er goed opgelet dat er geen overlap zit tussen

beoordelingscriteria en dubbelingen voorkomen zijn. Ook zijn de beoordelingscriteria concreet

geformuleerd, zodat duidelijk is wat beoordeeld moet worden.

Weging en berekening eindresultaat

Het eindoordeel per kerntaak wordt weergegeven op basis van onvoldoende, voldoende of goed. Dit kan

omgezet worden naar een eindcijfer. Het eindcijfer komt tot stand op basis van de gegevens scores op de

beoordelingsvormen van alle werkprocessen die tot de kerntaak behoren.

Alle beoordelingsvormen binnen een werkprocessen wegen even zwaar. Er is tevens geen sprake van een

onderliggende weging tussen de werkprocessen. Om het eindresultaat per kerntaak te berekenen moeten

alle beoordelingsvormen met minimaal een voldoende resultaat (1 punt) beoordeeld zijn.

De beroepsgerichte taalexamens tellen niet mee bij de beoordeling van het eindoordeel van de kerntaak.

Beschikbare documenten

- Instructie student

- Instructie beoordelaar

- Portfolio-opdracht 1 ‘Vaarroute bepalen’

- Portfolio-opdracht 2 ‘Onderhoudstaken’

- Theorie-examen ‘Nautische kennis’

- Proeve van Bekwaamheid 1: ‘Varen’

- Proeve van Bekwaamheid 2: ‘Gastvrijheid’

- Proeve van Bekwaamheid 3: ‘Ongelukken en onverwachte noodsituaties’

- Kaders Portfolio-opdracht 1 ‘Vaarroute bepalen’

- Scenario’s Proeve van Bekwaamheid 3: ‘Ongelukken en onverwachte noodsituaties’

- Beoordelingsformulier B1-K1




Standaard sjabloon voor Praktijkopdrachten€¦ · Inspectie van Leefomgeving & Transport...

Documents

Transcript of Standaard sjabloon voor Praktijkopdrachten€¦ · Inspectie van Leefomgeving & Transport...