CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGENVAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART

S secretaris M huur materiaal V voedingCC centrumchef r - rond B - barCH clubhuis sq - square R - restaurantVV vliegveld BP bak voor precisie S - snacksDZ dropzone(s) - met naam OZ ON overnachtingTV type(n) vliegtuig(en) indien niet op C - camping

- aantal springers vliegveld H - hotel10. - inflight door CH - clubhuisST springtijden JHB - jeugdherbergWE - weekeindenSS - sunset

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUBS: Annerniek van Gessel, Jacob Romanstraat 4, 4827 HB Breda, telefoon 076-5875870. Post: Postbus 1436,4700 BK Roosendaal, email enpc@tref.nl.CH: Vliegveld Seppe, telefoon 0165-320955.VV: Seppe DZ: diverse TV: C-l~2/4 10 ST: WE 8.00-SS M: sq BP: geen V: B S ON: C HCADETIEN PARACHUTISTEN VERENIGINGS: Gemma Koenen, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-5273420, ernail g.koenen@kma.nl.NOORD NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUBS: Antje Grolleman, Postbus 1587, 9701 BN Groningen, email nnpc-eelde@hetnetnl.CH: VV Eelde, telefoon 050-3094499.VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C-206/6 ST: WE: 9.00-20.00, zomertijd vrijdag: 18.00-20.00 M: sq BP: VVV: B R S ON: C H CH

SKYDIVE ROTIERDAM, THE FLYING DUTCHMENS: Oianne Boekhoven, Hooigracht 36, 2312 KT Leiden. Post: CH, email jump@skydiverotterdam.com.CH: Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450, fax 010-3625671.VV: Rotterdam Airport, Zestienhoven DZ: Pijnacker, Rhoon TV: PC-6/10 10 ST: dinsdag, woensdag 17.00-SS,vrijdag 13.00-SS, zaterdag: 08.00-SS, zondag: 10.30-SS M: sq BP: Rhoon V: BRS ON: H

PARACENTRUM AMELANDS: Peter liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon/fax 050-3129837. Post (van 1 aprilt/m 30 oktober): Postbus 72, 9163 ZL Nes, Ameland, email pcamlnd@wxs.nl.CH: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, Strandweg 21, 9162 EV Ballum, telefoon/fax 0519-554880.VV: Ameland DZ: VV TV: C-182/4 10, C-206/6 ST: medio april- medio okt, dagelijks 9.00-18.00 m.u.v, donder-dag 9.00-13.00 M: sq V: B R S ON: C H CH

PARACLUB FLEVOS: Nicolette Huisman, Trekvogelweg 58-B, 3815 LN Amersfoort, telefoon 033-4752257.CH: VV Lelystad, Arendweg 13, 8218 PO Lelystad, telefoon 0320-288569.VV: Lelystad DZ: Kavel E-24, Knarbos TV: C-206 turblne/ê 10 ST: zaterdag: 10.00-SS (20.00), zondag: 10.00-SS (19.00) BP: OZ M: sq V: B R S ON: C

PARACENTRUM HOOGEVEENS: Peter Schmeink, De Oudendijk 16, 8061 OA Hasselt, telefoon 038-4774950. Post: Postbus 567, 7900 ANHoogeveen, email parahoogeveen@freemail.nl.CH: PIesmanstraat 14, 7903 EE Hoogeveen (geen post), telefoon 0528-271150.VV: Hoogeveen DZ: VV, Echten TV: C-207/7 ST: WE, feestdagen M: sq BP: VV V: B R S ON: CH, C

PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPENS: Geert Fredrix, Enargietdijk 35, 4706 HZ Roozendaal, telefoon 0165-560874.CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 0165-543920 toestel 155.TV: F-27/ca. 35PARACHUTISTENCENTRUM MIDDEN NEDERLANDS: Ellen Bussemaker, Bijlstraat 42, 1402 PM Bussum, telefoon 035-6923245. Post: Postbus 76, 1230 ABtoeserecht.CH: VV Hilversum, Noodweg 52, 1213 PZ Hilversum, telefoon 035-5771849.VV: Hilversum DZ: Màartensdijk, Westbroek, Wijk bij Duurstede, VV TV: C-206 turbine/6 10, C-182/4 ST: zater-dag: 09.00-20.00, zondag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag: 17.00-20.00 M: sqBP: geen V: BON: CH

PARACENTRUM ZEELAND BVCC: Henk Post, adres zie CH, email hepofun@planetnl.CH: Calandweg 4e, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113-612511.VV: Midden Zeeland DZ: diversen TV: C-182/410, L-410 van 18 mei t/m september ST: woensdag tjm zondagM: sq V: B R S ON: C H

PARA CENTRUM TEXEL BVCC: Herman Landsman, Postweg 128,1795 JS De Cocksdorp-Texel, telefoon 0222-311464, fax 0222-311414,email info@paracentrumtexel.nl.CH: idem als boven.VV: Texel DZ: VV TV: C-208/15 10, C-206/6, C-206/5, AN-2/13 + L-410/18 juni tjm sept ST: 08.30-20.00dagelijks rn.u.v. zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: OZ V: B R S ON: C H

VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGES: Josine Bossink, Oenekamperstraat 21, 7631 AA Ootmarsum, telefoon 0541-291992, emailjosinebossink@hotmail.com. Zie verder Nationaal Parachutisten Centrum Teuge.

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGECC: Harm van de Gevel, De Zanden 11-0, 7395 PA Teuge, telefoon 055-3231604, fax 055-3231603, emailnpct@para-teuge.nl.CH: 'De Wolk', zelfde adres, teiefoon 055-3231842.VV: Teuge DZ: VV TV: C-206 turbine/ê 10, C-208B Grand Caravan/18 10 ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag10.00-20.00 M: sq BP: OZ V: BRON: C H CH

SKYDIVE OVER EUROPE (SOE)S: Oré Matti, De Clercqstraat 25, 1053 AA Amsterdam, telefoon 06-53375522, email SOE@euronetnl.CH: Vliegveld Soulac sur Mer, Vliegveld Royan, Frankrijk.VV: Soulac sur Mer, Royan, Propiana (F), Spa (B) DZ: VV TV: Twin Otter (SsM/S), Porter (SsM), 2 x Porter (R),C-207T (P) ST: SsM/R/P: 6 juli - 1 sept, S: 20 april - 1 juli, 1 sept - 15 okt M: sq V: B R S ON: CH

VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVENS: Nick Horstman, Kiebitzweg 10, 0-27446 Selsingen, BRD, telefoon 00-494284926494, fax 927141. Post:VNPC TU-Zeven, Napo 880-S-99, 3509 VC Utrecht, email Tuzevenêbigfoot.corn.CH: VV Seedorf, BRD, telefoon 00-4942817515730, fax 00-4942817515731.VV: Seedorf !)Z: VV TV: C-206 turbine/6 ST: WE 10.00-SS, juni tjm sept woensdag, donderdag 17.00-SSM: sq BP: OZ V: B S ON: C HPARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL)S: Jan Overtoom, Dorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

KOPIJ SP OKTOBER 2000

Kopij voor de volgende SP (oktober) uiterlijk 15 sep-tember 2000 op het redactieadres: De Eerensplein21, 2593 NB Den Haag (email chudiakêfreeler.nl).Aanbieden op 3,5 inch HD-diskettes, 230 MB opticalcartridges of CD-Rom. Aangeven: naam operating sys-tem (Windows of Macintosh), naam pakket (bijv. MSWord) en filenaam. Per artikel een aparte file en eenprint van de tekst Of aanbieden per email.Later ingeleverde kopij kan helaas niet meer wordenopgenomen in het hierboven aangegeven nummer.Anders ingeleverde kopij kan niet worden verwerkt.Foto's voorzien van naam en adres en gegevens overde foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaaktLet op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onder-liggende foto onbruikbaar! Dia's niet in glas geraamdopzenden, want in 90%van de gevallen breekt hetglas en is de dia onherstelbaar beschadigd.De maximale vergoeding voor geplaatste foto's isf 10,- voor zwart/wit, f 15,- voor kleur en f 20,-voor een voorplaat Declaraties via het HBP.

ABONNEMENT SPNatuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonne-ment kunt nemen. Tot nu toe was dat slechts moge-lijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag vanf 50,-. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaarabonnement te nemen en wel vanaf juli voor hetbedrag van f 27,50. U kunt dit aanmelden door hetbetreffende bedrag over te maken op postgiro 68810van de KNVvL met vermelding van 'abonnement SP'.

VERZAMELBANDENEr zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar:turkooizen-blauwe linnen banden met donkerblauweopdruk van het bekende SP logo op de voorkant enrug. Door middel van metalen pennetjes kunnen driejaargangen per band worden opgeborgen. Op dezemanier houdt u uw verzameling SP'en compleet enbij de hand en het staat nog mooi in de boekenkastook.De banden kosten f 17,50 per stuk, afgehaald bijde KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor éénexemplaar f 7,50 kosten bij; voor twee stuks f 8,50,voor drie stuks f 9,50, voor vier en vijf stuks f 11,-.Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt opgiro 179618 van de KNVvL onder vermelding van'verzamelbanden SP' en met opgave van het aantal.Berg uw bladen neties op!

Het kon niet missen: The Birdman Challenge! HennyWiggers maakte prachtige opnamen van dit histori-sche gebeuren. Zie verder het artikel.

7 Een speedskydivingwedstrijd in Lapalisseen een poging het

hoogte/snelheidsrecord te breken.

10Hercules.

12II 14,.'I

171921

62~8

16212224

26

9 Een CF-fusiesprong tus-sen Hoogeveen en Eel-de.

VALT HET ESTAFETTESTOKJE?

doorKjeldvan Druten

GEZOCHT: redactielid (pera/paresse), voorhet schrijven van artikelen en het verslaanvan boogles en evenementen.Na ruim twee jaar is het tijd voor wisselingvan de wacht. Los van het feit dat ik straksenige tijd in het buitenland zit, denk ik dathet goed is om de redactie weer van versbloed te voorzien. Iemand met nieuweideeën en nieuwe kritiek.Ontwikkelingen gaan snel in het springenwat ook tot gevolg zou moeten hebben dater vertegenwoordigers van die nieuwe ont-wikkelingen in besturen, commissies en SPzitten. Nu voelen een hoop springers zichniet geroepen tot dit soort klussen, ze zijnimmers springer en geen schrijver of regel-neef in hun vrije tijd. Kan ik in komen, maarzonder vrijwilligers kon het met deze sporten de SP wel eens snel afgelopen zijn. Hetmoet nogmaals gezegd worden dat een zeergroot gedeelte van de SP lezers nog maarweinig springervaring heeft en dat de SPvoor deze groep een nuttige informatiebronis. Het zou toch zonde zijn als de SP dan

zou verdwijnen? Daarom is het opmerkelijkdat er nog altijd geen beginner (minder dan150 sprongenv) zich heeft aangemeld voorredactiewerk. Is hier sprake van drem-pelvrees? lets dergelijks geldt ook voor deervaren springers. Op het ogenblik mist deredactie een springer met veel ervaring die(nog steeds) veel springt. Ook al wordt ersoms wat gemopperd op de SP, in vergelij-king met andere (professionele!) para-bladen doen we het zo gek nog niet. Heb jedaar een andere mening over, dan ben je bijdeze van harte uitgenodigd om ook een bij-drage te leveren aan het tot stand komenvan de SP. Dit hoef je echt niet de eerstvol-gende 16 jaar te doen, want 8 maal 2 jaaris ook 16.

Om een lang verhaal kort te maken: ik stoper mee, ook al zal ik vast nog wel een keerwat schrijven en de redactie is hard op zoeknaar een vervanger. Laat het estafettestokjedus niet vallen!Tot ziens allemaal!

HERMAN LANDSMANMAAKT10.000STE SPRONG!

derland voorbij dit magische getal van tien-duizend!!!

Alle vrienden, familie, het paracentrum enalle springers van Nederland feliciteren Her-man met deze unieke mijlpaal! Op naar devolgende tienduizend ...?

Twee jubilea: Hooge-veen en Eelde beide30 jaar met boogie en

The Birdman Challen--ge, een WK CF en een

reis naar Coollege.

Een reis naar Dene-marken en een CF2wedstrijd in Frankrijk.

een fotoverslag van deZeeland Boogie.

Team Evolution op eenDutch Laegue wed-strijd.

Het laatste deel van deBig Ways.

Foto's en uitslagen vande Tomscat Trophee.

Springstof

ParaMedia

Evenementen

Blue Bytes

Cone Lock

Materiaal

WedstrijdkalenderOpleidingskalenderMateriaalmarkt

Op 5 augustus in de middag vond er eenhele bijzondere sprong plaats boven Texel.Dertien springers vormen het getal tiendui-zend. De springer die de één vormt. is Kari-na Willerup.

Voor zover ik weet, is er nog niemand in Ne-

SPRINGSTOFSKYDIVERS ARE BEAUTIFUL PEOPLE ...

DA VINCI HAD GELIJK!NATHALlE CHUDIAK - Uit diverse bronnen: Ruim 500jaar nadat Leonardo Da Vinci zijn tekeningen had ge-maakt van een vierkante parachute als een soort py-ramide van 12 x 12 yards en daarbij had aangete-kend dat als iemand een dergelijk apparaat zou ge-bruiken "hij van iedere grote hoogte zou kunnenspringen zonder gewond te raken".Met de hulp van een Oxford historicus werden deaantekeningen ontcijferd en werkten Adrian Nicholasen zijn vriendin Katarina Ollikainen gedurende driemaanden aan de voorbereidingen voor een sprongmet de Da Vinci parachute.Katarina bouwde de chute geheel volgens de richtlij-nen van Da Vinci met de originele materialen (houtenframe en canvas doek) en gereedschappen tot een90 kg zware 'parachute'.Geen enkele 'expert' geloofde dat het apparaat zouwerken, maar ja, springers zijn eigenzinnige mensen

FATAAL ONGEVAL TEXEL

Op maandag 31 juli is Shane O'Neili bij zijn eerste(static-line) sprong op Texel verongelukt.

Shane was op Texel samen met een groep Iersemilitairen voor een cursus parachutespringen.

Para Centrum Texel betreurt het ten zeerste eenleerling bij zijn eerste sprong te hebben verloren.

PARADATAFELICITATIES

Angélique Schuitema en Ruud Zandbergen methun huwelijk op 9 juni.Jasper, Marit en Dagmar Lopers met de geboortevan hun dochter en zusje Kirsten op 12 juni.René Prins en Jolanda Hondema met hun huwe-lijk op 12 juli.

CONDOLEANCES

Ad Oerlemans met het overlijden van zijn vrouwAdje op 12 juli.

en dus togen Nicholas en Katarinanaar Mpumalanga, Zuid Afrika, omde poging te wagen. Het apparaat(met Nicholas) werd onder een bal-lon bevestigd, waarna de ballonnaar 3,5 km steeg. Katarina sneedvervolgens de verbindingslijn dooren Nicholas zweefde zachtjes naarbeneden."Ik zag alleen het canvas opbollenin de wind als de zeilen van eenoud zeilschip," zei Nicholas. "Ikhing daar in de lucht, geen geslin-ger, geen gedraai of wat dan ook.Ik vloog en vloog maar door en konde mensen in de velden onder mezien, wuivend en roepend. Het wasfantastisch!"Op 600 m maakte Nicholas eenbreakaway, opende zijn eigen chu-te en nadat hij was geland, kwamook de Da Vinci chute heel zacht-jes vlakbij Nicholas terecht."Da Vinci had gelijk!" zei Nicholas,"en ik hoop dat ie ervan heeft ge-noten!" •

'GOR

POPS COMPETITIENATHALlE CHUDIAK - Na twee wedstrijden (Schaffenen Meissendorf) voert Ton de Kuyer het klassementaan, met Walter Fricke als tweede en Koos Verhaarals derde. Gerard Warburg is vierde, maar als ik hemgoed ken, laat ie dat niet op zich zitten en gaat ievechten voor het eremetaal!De competitie telt 51 deelnemers, waarvan 25 x NL,20 x D, 5 x B en 1 x DK. Daarvan zijn er acht Pupsen zeven super Pops! Er staan vanaf eind augustusnog zes wedstrijden in binnen- en buitenland op hetprogramma, waarvan twee officiële Pops-wedstrijden(Stauning, Denemarken en Hoogeveen). Het themavoor het feest in Hoogeveen na de wedstrijd is 'DeJaren 60' en heel wat van de deelnemers hebbendie zeer bewust meegemaakt! •

NIEUWE SEARCH!NATHALlE CHUDIAK - Van Treesvan Mierio ontvingen wij het be-richt dat in Skydiving wordt aange-kondigd dat men in februari 2001weer een nieuwe 'Search' gaat or-ganiseren.'The Search' is een programmawaarvoor je op motivatie wordt uit-gezocht: 50 springers uit de helewereld met alleen een B-brevet dieeen graag een 'excellent skydiver'willen worden, krijgen een kans.Het programma wordt gesponsord

door Skydive University en nog eenpaar grote fabrikanten in Florida.Vorig jaar heeft Jeroen van derMost ingeschreven en is uitgeno-digd. Afgelopen januari heeft hijhet programma doorlopen, waar-van in het aprilnummer van de SPeen verslag heeft gestaan.Dit is een mooie kans om in eenkorte tijd heel veel te leren! Dus:heb je een B-brevet en ben je eenfanatieke springer met ambities:schrijf je in! •

DICK ROMKEMA - Bijna elke vereniging kent wel hetprobleem van opvulling van vacatures in het bestuuren commissies. Zo ook onze afdeling parachutesprin-gen binnen de KNVvL.Door het vertrek van Arjen en Kjeld uit de redactiewordt de SP weer een onderbemand vrouwen bolwerk,maar het afdelingsbestuur (AB) heeft mogelijk nogeen groter probleem. Tot nu toe slaagt men er name-lijk niet in om een geschikte opvolger voor voorzitterlgor van Aperen te vinden. lgor heeft al langer aange-geven plaats te willen maken voor een opvolger enook de regelgeving in de statuten schijnt een langerebestuursperiode voor lgor in de weg te staan.Doordat ik als redactielid regelmatig afdelingsbe-stuurs- en ledenraadsvergaderingen meemaak, hebik een indruk gekregen van lgor als voorzitter. En hoe-wel de SP-redactie in zijn periode als penningmeesterbijna altijd ruzie met hem had, moet ik zeggen dat hijals voorzitter uitstekend op mij overkomt.Het is bepaald geen gemakkelijke taak om leiding tegeven aan een afdelingsbestuur dat ordening moet

brengen in het individualistisch ingestelde parawe-reldje, met bijvoorbeeld nogal eens botsende belan-gen tussen paraverenigingen en commerciële para-centra. Om maar te zwijgen over de zaken die onzesport van buiten bedreigen, zoals de steeds strenge-re geluidseisen en hoogtebeperkingen. En ook hetfunctioneren van het hoofdbestuur van de koepelKNVvL bezorgt onze afdeling meer last dan gemak, ismijn indruk.lgor valt op door zijn grote kennis van de materie enweet mede vanuit zijn politieke verleden hoe je moetlobbyen en instanties moet bewerken. Bij deze in-stanties heeft hij dan ook vaak een ingang.Zonder de anderen tekort te willen doen, is lgor ookeen van de meest actieve bestuursleden in de zinvan klussen doen, externe afspraken bezoeken etc.Kortom: het lijkt mij een goede zaak voor onze afde-ling om te trachten lgor voorlopig te behouden alsvoorzitter van het AB. Dan maar de statuten aanpas-sen, gesteld dat we lgor zo gek kunnen krijgen omaan te blijven! •

AFDELINGS BESTUURS NIEUWSBreedtesportHet afdelingsbestuur heeft definitief haar zegengegeven aan het onderzoeksvoorstel inzake Breedte-sport NOC*NSF, uit te voeren door onderzoeksbureauSportscan. Doel is cijfermatig inzicht te krijgen in deredenen waarom mensen beginnen en stoppen metparachutespringen. Hiertoe zullen in september vra-genlijsten worden verzonden aan leden en ex-leden.Hiermee kan inzicht worden gekregen waarmee mo-gelijk het beleid van de afdeling kan worden aange-past. Het onderzoek wordt grotendeels gefinancierddoor NOC*NSF.

Toekomst KNVvLHet nieuwe Hoofdbestuur KNVvL is druk bezig methet evalueren van de positie van de KNVvL. Gecon-stateerd wordt dat de KNVvL niet kan voldoen aan deverwachtingen van de leden en het beleid. Om dit tekunnen bewerkstelligen, is een fikse inhaalslag no-dig. Hiervoor is door het HB een rapport opgesteldmet daarin een flink aantal voorstellen, waarondereen verhoging contributie. Het afdelingsbestuur ishiermee druk bezig. Het verdient sterk de aanbeve-ling Aerojournaal te lezen over deze ontwikkelingenaangezien het u allen in de portemonnee kan treffen.

Begroting 2001De begroting van de afdeling para is door het ABgoedgekeurd. Gezien de budgettaire krapte hebbende vier commissies (ECjTCjSCjSP) allen moeten in-leveren. Tevens is een contributie verhoging voor2001 voorzien. Uiteraard zal deze begroting nogmoeten worden goedgekeurd door de ledenraad.

P2000Na de late verzending van de examensets voor debrevetten nieuwe stijl P2000 zijn de eerste resultatenbinnen. Boudewijn Dalhuisen van de FD is de eerstegeslaagde kandidaat B-brevet. Er zijn nog de nodigeaanloopproblemen. ECjTC en HBP doen hun besteen en ander zo goed mogelijk in banen te leiden.

BVR 2001De EC is bezig met het opzetten van het Basis Veilig-heirisreglement voor 2001. De bedoeling is dat hetBVR modulair en kleiner van structuur wordt waarbijmeer naar andere documenten verwezen wordt.Tevens zal het bevoegdhedenreglement volgensP2000 erin verwerkt worden. De eerste opzet van hetBVR zal in de ledenraad van september worden aan-geboden. •

WAT DOET DE KNVvL VOOR ONS?

Om kort te gaan: in Nederland is parachutespringensinds 1994 wettelijk geliberaliseerd. Dat betekentdat iedereen mag springen hoe hijjzij dat wil mits an-deren op de grond of in de lucht niet in gevaar wor-den gebracht. Dat zegt dus de wet.De regelgeving KNVvL zegt iets anders: iedereenmoet lid zijn om te mogen springen. Dat is nogal 10-gisch al je een overkoepelende vereniging bent. Be-langrijkste hiervan is echter dat je lidmaatschap we-reldwijd geldig is en je dit document nodig hebt om in Resumerend regelen de afdeling en de KNVvL de vol-het buitenland te mogen springen. Alle springorgani- gende zaken:saties dienen je papieren te erkennen aangezien de • springpapieren, brevetten en opleidingenKNVvL lid is van de FAI (hetgeen ons zo'n t 6000 per • WA verzekeringjaar kost). Verder geeft dit papiertje recht op een se- • Sportparachutist en Aerojournaalcundaire WA verzekering in Europa, de VS en Canada • trainingen, de NKP en uitzendingen naar EK's en(kost t 20.000). Handig daarbij is dat ook riggers, WK'standemmasters en leden tegen elkaar verzekerd zijn. • demonstraties KLuDe KNVvL is verder lid van NOC*NSF. Wij zijn immers • contacten met RLD, NOC*NSF, Ministerie VWSeen sportbond, al denkt het hoofdbestuur KNVvL nogwel eens dat wij alleen een luchtvaartclubje zijn.NOC*NSF levert de sportspringers flink wat geld op inde vorm van subsidies voor trainingen en de NKP,alsmede die voor uitzendingen naar EK's en WK's.De KNVvL zelf betaalt hier ook aan mee (f 30.000).Je kunt natuurlijk zeggen als beginner, waarom moetik meebetalen aan de top, ik spring voor mijn plezier.Vergeet echter niet dat de top het voorbeeld is voor

RONALD OVERDIJKjHBP - Wat een prachtige vraagen wat een titel! Dit is een vraag die een leerling ofbeginnend para stelt aan een instructeur of aan depersoon van een club die hem wijst op het bestaanvan de KVNvL.

Het feit dat die vraag gesteld wordt, geeft al aan datde afdeling parachutespringen KNVvL zichzelf eigen-lijk te weinig promoot. Uiteraard krijgt ieder nieuw lideen folder met daarop informatie wat we doen. Ookis de situatie met het opzetten van de website verbe-terd. Als HBP krijg ik steeds meer vragen via emailover wat, waar, hoe, tandem, etc. Toch is het noodza-kelijk om de rol en activiteiten van de afdeling naderte belichten, al was het maar op deze incidentele ba-sis.

de beginner. Dat is zo in alle sporten.De afdeling verzorgt ook (met de onmisbare inzet vande ECjTC) alle opleidingen zoals springvergunning,(hulp)instructie, tandem, etc. Zonder deze opleidin-gen zou je het springen in de toekomst wel kunnenvergeten. Deze opleidingen worden betaald door dedeelnemers, door een subsidie van het Ministerievan VWS Ua, de KNVvL doet de aanvraag) en de afde-ling.Als je lid bent, krijg te tevens ons mooie blad Sport-parachutist zes maal per jaar. Boordevol informatieen mooie foto's uit binnen- en buitenland. Onmisbaarom op de hoogte te blijven. Om nog even bij de PR teblijven, de afdeling heeft ook een uitgebreide websl-te, beheerd door een aantal vrijwilligers.Als laatste natuurlijk toch naar het luchtvaart gedeel-te. Ten eerste heeft de afdeling contacten met deLuchtmacht. Hierdoor kunnen leden zo'n drie á vierkeer per jaar uit de Fokker 60 of de C-130 Herculesspringen. Toch niet gek. Ten tweede is de KNVvL hetorgaan dat overleg voert met de RLD. Al het officiëleoverleg ten aanzien van het luchtruim, luchtverkeers-leiding, meteo diensten, regelingen parachutesprin-gen, geluidsnormeringen, etc. verloopt via de KNVvL.Zoiets moet natuurlijk landelijk geregeld zijn.

Al met al dus best veel. De meeste zaken zie je ech-ter niet. Als je springt, is er verder toch niets aan dehand? Bedenk echter wel dat er veel werk achter deschermen nodig is om jou te laten springen, niet inde laatste plaats door onze grote groep vrijwilligers.Afsluitend een groot dankwoord aan hen allen. Zon-der hen gaat het echt niet! •

PARA'S ENVERZEKERINGEN

DANNY BADER - Als parachutist blijkt het verzekerenvan je risico's vaak een probleem. Heb je als hobbyparachutespringen, dan heeft dat gevolgen voor demeeste verzekeringen. Problemen waar je waarschijn-lijk niet eens bij stil zou staan. Om maar een simpelvoorbeeld te geven: Een paar jaar geleden ging je opjezelf wonen. Zoals het behoorde, regelde je voor je-zelf een eigen aansprakelijkheidsverzekering (WA par-ticulier). Je kan voor t 1.000.000 schade toebrengenaan een derde. Dit jaar ben je fanatiek aan het para-chutespringen begonnen. Het is je lust en je leven.Helaas op een onverhoopte dag slaat de pech toe.Tijdens de sprong raakt je hoogtemeter los en dezevalt bij de familie Gerritsen dwars door het dakraamvan hun woning. Wat nu? De familie Gerritsen wilgraag dat u de kosten gaat betalen van het plaatsenvan een nieuw dakraam. U spreekt u aansprakelijk-heidsverzekeraar aan. De verzekeraar zal meestal deschade afwijzen op basis van de uitsluiting luchtvaar-tuigen. Indien de verzekeraar dit met succes kandoen, zou je kunnen opdraaien voor de kosten. Het isdan goed te weten dat de KNVvL voor haar leden eenaanvullende aansprakelijkheidsverzekering heeft ge-sloten, die dit soort problemen opvangt.

Zoals in het voorbeeld werd aangegeven, was ersprake van een verzekerde som van t 1.000.000 opde aansprakelijkheidsverzekering. Voor Amerika is 1miljoen gulden erg weinig. Ben je in de USA aanspra-kelijk voor een schade, gaat direct bij de schadelij-dende partij de kassa rinkelen. Voor de leden van deKNVvL is het mogelijk om op hun particuliere aan-sprakelijkheidsverzekering een aanvullende WA dek-king te krijgen voor AmerikajCanadaj Australië via depolis van de KNVvL. Deze aanvullende WA dekking isvoor de leden kosteloos. Het aanvragen van de aan-vullende WA dekking kan telefonisch bij Het Assuran-tiehuis Vanderveen BV (telefoon 055-5218028 of zieuw lidmaatschapkaart) maar ook via hun internetsitewww.assurantiesite.nl. Op deze internetsite staat nogmeer belangrijke informatie voor parachutisten incombinatie met verzekeringen. •

"CAROLINE SUITS &RIGGING SERVICE"

voor para's, door para's

Kom eens langs of bel voor eenafspraak, 2de Carnissestraat Sc,

3083 JE Rotterdam,telefoon/fax 01 0-481 3780

Openingstijden: dinsdag t/rnvrijdag van 10.00 - 19.00 uur,'s avonds en in het weekenduitsluitend volgens afspraak,

op maandag gesloten enweek 31 werken wij op locatie.

You have a high-tech MD, now get the high-tech reserve too ?

TECHNO Reserves: For those who look to the future.

Some things in llfe chan e youroutlook or ever

Parachutes de France SA • 2, Rue Denis e ••,~mJ95031 Cergy-Pontoise Cedex- France • Tél.: + 33 (0) 1 34 ~:1Zl E-Mail: info@pdf.com.fr Web site:

SPEEDSKYDIVING

NATHALlE CHUDIAK - Van 14-16 juli werd er op La-palisse een speedskydiving wedstrijd gehouden.Dertig mannen en negen vrouwen deden mee aan dequalificatieronden en acht moesten daarna afhaken.De meeste deelnemers kwamen uit Frankrijk, maarook Zwitserland, Engeland, Duitsland, Australië enNieuw Zeeland waren vertegenwoordigd.

Via internet (www.SpeedskydLving.net) kwamen we er-achter dat vanaf 1989 springers al bezig zijn omsteeds harder te vallen en daarmee records te zettenen te breken. De eerste pogingen werden gedaandoor Bruno Gouvy die met een soort cone van12.000 meter sprong en snelheden van 539 km/uurzou hebben gehaald. Wij hebben daar indertijd aan-dacht aan besteed in de SP.Ben je geïnteresseerd in die geschiedenis, dan heeftMichel Pissotte een uitgebreid artikel met foto's ophun site - articleparamag.Tegenwoordig springt men van 'normale' hoogtes enmogen er geen speciale hulpstukken worden ge-bruikt.

Er werden slechts drie runs versprongen door hetslechte weer. Bij de mannen won Ashley Crick vanAustralië met een snelheid van 491,35 km/uur en bijde vrouwen was Wendy Smith van Nieuw Zeeland desnelste van 399,90 km/uur.Wie wordt de snelste Nederlander?

Iksprinu,dusikben

erd.ver

RECORDVV?

NATHALlE CHUDIAK - Via xtre-me.nl worden we regelmatigop de hoogte gehouden vanjuist ja, extreme zaken.Ditmaal gaat het om een kras-se Fransman, Michel Fournier,55 jaar, die in vrije val de ge-luidsbarrière wil gaan doorbre-ken. Hij is al hoogterecordhouder in Frankrijk met eensprong van 12.000 m, maarditmaal wil hij met een ballonnaar 42 km! Dit evenementgaat plaatsvinden op 17 sep-tember boven het Zuid-FranseCamarque.Michel zal er, gekleed in een'ruimtevaartpak' met zuurstof,zo'n drie uur over doen omnaar de gewenste hoogte tekomen. Michel heeft berekenddat hij na dertig seconden vrijeval een snelheid van 1782km/uur heeft en daarmeedoor de geluidsbarrière gaat!De sprong zal zo'n 6,5 minuutduren.Het record staat op dit mo-

• ment nog steeds op naam vanJoe Kittinger (lees The LongLonely Leap) die in '60 op 31km uit een ballon sprong. •

SKYDIVE STARTER

50{) 111'P:lC10 nll;) r oe Ol •11~III' 1:1.....-.:111:1 p;l.d. ~bed r c o m silrJ.:lI !:-6 tH'(,::».n'!t.:;>'~.I·I:fItL VtO.tcrrase. I lint:>:;.,-:.:t.n-~ :"i".im 'I'ltl1,,,,,1 ""h~l/d;l-<Ir •..•11, Q"IT1~ f..Jrc:hll:lrcn ~ ~<"y';)1,)111111. Fr,".. <'MIl>-~illll,Ol-~ lu~ tiot':!.~;C1l (!;lV:; II "'~ rrornApril 1r..1to Nl"/lflmb.y511. SI(WAN J 431X:1n111~OO'li(~I_ /ir-r an tj t<:I..r~em~~llCOt. HW .::.n.j rrlX1l)'<,(:"cJ'~'>:J ~"MIi~h::,;-,"";:''').1999 Fl'1!notI\s- fin!t ~kyli'lil19c;cntci:enjoy _

ElJI:tQPSANSKYl)rvIK~ elN1'IlRAr.rojrOO1~FO~I~) - -1=I~'~k'"-af •.••j:~rtt\1:;'1 : 3301 70 ~9 1 e 03.:l.X: 334 ru yy ~U ec

,v"VWwlopol'!S:;~-•.,cr'ei. co 11"\11;":1\ ("'"",rflllr;l'f1" (Jt ;!II~ISo~. ,';''"t'V"J V!SPi'\ 9mcrP ~!)f'fr

RecensiesNATHALlE CHUDIAK - De BPA (British Para-chute Association) heeft, naast iedere tweemaanden een dik kleurrijk tijdschrift, eenStarter Magazine uitgegeven met de sub kop'The BPA's essential guide to the sport'.Een gids van 65 pagina's, geheel in full color,met alle mogelijke onderwerpen die aan-komende springers zouden kunnen interes-seren.Van psychologische aspecten (angst, span-ning) tot het kiezen van je uitrusting. Alleonderdelen van de sport komen aan de ordeinclusief wingsuitdives en speedskydiving.Een uitgebreid verhaal over de opleidingenen hoe de BPA in elkaar zit. Natuurlijk staanalle dropzones er in met alle bijzonderhedenover hun faciliteiten. Ook de woordenlijstontbreekt niet.De gids is uitgegeven door de BPA en deUK Sports Council en wordt gratis aange-boden!Een uitermate goed initiatief en eenprachtige uitgave die veel mensen voor desport zal winnen en behouden, zoals ook in debegeleidende brief is vermeld. Daar hoef je warempelgeen onderzoek voor te doen! Een dergelijke goeduitgevoerde gids ben ik nog maar zelden tegen-gekomen, niet alleen geschikt voor aankomendespringers, maar voor alle mensen die direct of indi-rect met de parasport te maken hebben. Vele topna-

men kon je tegen, zowel in het redactionele deel alsin het beeldmateriaal!Het doet me goed dat er in Engeland blijkbaar eenaantal mensen heel goed in de gaten heeft hoe be-langrijk promotie is! Misschien kunnen wij daar nogwat van leren? •

Samenuit,samenthuis.--

~~ proces_engineers ~1vut~n~,eYl~[ C>o<bnswenothur

~E%~~E:::--::~••_~ •• c.

CA~

Paraboun<enis de nieuwstekidtvanduece~" •.

~",,""«II~ht••••• ljt~I<It}O·OI<,

Ikloi moiI ••• j<'btnl ,~I~Iq"sI(••ft •• t_b,,~."NIlIf<"bf.

, •• g""D<:1<"'!1UI.

Oot._.-.._~....,.1"1' ••.••••••••••. "'-._boi-...-=~~Act•.••••••••••do_

C.pitlIGtoooop.

::'t~::O~:;:'"""",.,,..,._l1t<JtI.ol.I>flIIo_v'~I>on._.

~_ •• bo<Jln'''''n'' .•••••••.._.Ujunl<>fa!lJ" •••• n

''OIgtd •• "",.,'<IoNNAA,

~.:!::,~~oplokling'OLr~ll<r'

WIJ .oe~e••"'••••••••••••••••••0,':! ••• 1•• 1I" •..•• d •• ~It ••. b •••• w~n:

=:;:::'7.. Km":::!':' jo,-'""""'.•IoT_.•.•....•"_'I .•( •••.••",<IdoIU.A>ijbtto<>:ttl.,Uog.!ot>tft.~-=~:.!.--=~:'":,,~=;'"~Cl><"

••••dun•.••••••••.••••",,,•••••men.e••dle.lclI,o •••••ude hun,d.d. Ut.lh. bllJ"uen'w'._hl •••••••• ~If ••••rln' •••IIt.n

' •••• n""nh •••••• 'ul_pbn ...M.~ ••.• dl.d<l. "•• tbel """0"I••• '~ •••••u,hund ••n••••ca"Y••dSl·nor,uh ••I.~h.cI".Jjo...,bln.u_u·,Iob.lfI •.••·

:::::."!:'':::::'h'.e:.'ft':~'·h.r •••• «!.-. lCo ••••••• : •••••••• n 41.

op,u~>lJ" ••••••• n •• M•••lId~9'n9·

O~I.ltt •• r••••h .•~-:.":"~~60S<...tio10000. ••••..•_

1<1 (010j112 U4t

1.0.0:(010):121111_..,..._ •••..r

PARA MEDIANATHALlE CHUDIAK - Het lijkt wel of hetparachutespringen steeds meer in de aan-dacht komt. Advertenties, artikelen, spe-cials op TV, het lijkt niet op te houden. Aande ene kant een goede zaak, want springenbegint daardoor meer geaccepteerd te ra-ken, aan de andere kant wordt het onder-werp toch heel vaak als iets extreems voor-geschoteld.Hier volgt de (lang niet volledige) oogst vande afgelopen periode.

In de rubriek advertenties komen we weereen paar mooie tegen.Judith Linskens vond een advertentiè vanCadans (een dienstverlenende organisatieop het gebied van sociale verzekeringen)die proces-engineers zoekt. Door middelvan een drieman met de subkop 'Samenuit, samen thuis' wenst Cadans haar toe-komstige werknemers alvast een prettigevlucht! Er wordt zelfs naar springen gerefe-reerd in de tekst: 'Als we springen, sprin-gen we samen', 'geen solovlucht' en 'nooitrauw op iemands dak vallen'. Vooral datlaatste spreekt mij persoonlijk erg aan ...Frederik Smit kwam op de cover van eentijdschrift uit de petrochemische industrieCEP een mooie PC-achtige tegen. Het han-delde over het binnenhalen van een groteorder. Zou daar niet een wat snellere mo-dernere koepel beter bij hebben gepast?Igor van Aperen kwam in een Deense kranteen advertentie tegen van het bedrijf SKdis-count. We zien twee formaties om Dene-marken heen met de tekst: "Flyg selv nedog bliv overbevist om vore gode tilbud tilsrnà priser ... " U mag het zeggen (of mis-schien Igor)!Kim Sinnige kwam in een promotiefoldervan Deloitte & Touche tegen dat ze men-sen willen hebben die op zoek zijn naar eenechter uitdaging. Boven de kop 'Wat ver-wachten wij van jou?' zien we een perfectevijfman waar één springer een bestie zieligbijhangt. Zorg dat je erbij komt!Eric de Vries vond een' skysurfer' op eenkoffer in de folder van Samsonite. Ernaastde kop 'Vrienden moedigen je altijd aan jegrenzen te verleggen'. Dat is heel mooi,maar of het wel een echte springer is? Watie om heeft, lijkt meer op een rugzakje,maar wie ben ik?Support 2000 (een beurs in mei over leven,wonen en werken met een handicap) adver-teerde met een mooie tandem op de folder:'Gewone èn extreme mogelijkheden voor ie-dere dag.' Misschien voor de tandemmas-ters van Texel en Teuge ...De rillingen kreeg ik van een advertentie inde Spits van begin augustus: De Telegraafzoekt krantenbezorgers en orndat dat vol-gens hun hoogvliegers zijn, maken ze kansom te gaan ballonspringen! Nee, niet meteen chute uit een heteluchtballon, maarhangend onder een uit de kluiten gewassenstrandbal, waarmee je sprongen tot 30 me-ter hoogte kan rnaken. Dit alles onder de'bezielende' naarn: Parabounce ...Eveneens adverteerde de Spits eind julimet een artikel over ballonvaren en welover de Friese ballonfeesten. Als primeur

werden tandem-ballon-parachutesprongenaangeboden! De kop van het artikel wasdan ook erg toepasselijk: 'Rustig en saam-horig zweven.'

Dan de redactionele artikelen, ook weer (ge-deeltelijk) om van te srnullen!In de Haagsene Courant van 17 juni eengrote foto van een gigantische chute waar-onder de Soyuz capsule TM30 hangt onder-weg naar de landing in Kazachstan. Detwee cosmonauten aan boord van de Soyuzhebben in twee maanden tijd de MIR weergeschikt gemaakt voor tijdelijke bewoning.In de Haagsche Courant van 29 juni weereen grote foto, maar dan van de 'Champig-non', een 1800 m uitstekende rots aan denoordwant van de Eiger in Zwitserland. Wezien de Oostenrijker Hannes Arch net nade afsprong van het topje. Samen met deZwitser Uli Gegenschatz maakte hij eenvrije val van dertien seconden van dezerots. Het is nog wel aardig te verrneldendat de Nederlanders Ronaid Naar en BasGrasnigt de eerste Nederlanders warendie deze rots ooit beklommen.In de Spits van 26 juli wordt vermeld dat deJordaanse kroonprins aan de dood is ont-snapt toen de Hercules, waar hij net uit wasgesprongen, neerstortte bij de stad Mafraq.Veertien militaire springers zaten nog in hettoestel en hebben de ramp niet overleefd.Later werd tegengesproken dat de kroon-prins überhaupt in het toestel zat.Veel tragische berichten ook de laatstemaanden: een ernstig springongeval bij Pij-nacker (Haagsche Courant 10 juni), het fa-tale ongeval op Texel op 31 juli en de heli-coptercrash bij St. Petersburg in Ruslandwaarbij negentien personen om het levenkwamen waaronder een ex-wereldkampioe-ne precisie. Overigens is dat het eerste on-geval in Rusland waarbij een springvliegtuigneerstort met een fataal gevolg voor alle in-zittenden.Natuurlijk ook veel positief en spectaculairnieuws! Op TV zien we in de reality-program-ma's bijna dagelijks iets van springen: eenDC3 in de fik vlak na de start op Perris Val- ~ley, waarbij overigens geen slachtoffers vie-len, een tandemmaster die al tientallensprongen samen met zijn teckel Brutusmaakt (ook op Perris), een Noor die uit eenheli op een ballon springt en zich daarnamet z'n maatje (die op de top met een versrig op hem wacht) van de ballon af laten glij-den voor de tweede skydive.Zie ook de artikelen over Da Vinci (Spring-stof) en het hoogte/snelheidsrecord (blad-zijde 7).Dan nog alle bekenden die wij herkennen inartikelen: Gerard Warburg in het AD maga-zine, Mariëtta Sonneveldt in de Wolkenrid-der (uw redactrice stond daar héél lang ge-leden ook eens in... ) en luitenant-generaalDroste die als scheidende bevelhebbereen tandemsprong boven Eindhovenmaakt.

We danken weer iedereen voor de bijdra-gen en we hopen weer op veel inzendin-gen voor het volgende numrner. •

S~rt200025-28 mei, Jaarbeurs Utrecht

DZ GROLLOHunh, weer een raar nieuwpara-initiatief in the middle ofnowhere? Ja, een beetje raar,maar wel lekker.

doorRoeiRoeloffzen

Eward Slot wilde zijn tiende spring-verjaardag en duizendste sprongnet even anders vieren, Hij nodigteen aantal vrienden uit voor eensprongetje en etentie. Onvoorstel-baar hoeveel vrienden je ineensblijkt te hebben als je het magi-sche woord 'gratis' noemt.Eward kampt met teveel mensenvoor één vliegtuigje (een Twin Ot-ter vond hij te duur - krent) en gi-gantische potentiële logistieke pro-blemen. Nadat hij een hele tijd opEelde heeft gesprongen en numeer op Hoogeveen te vinden is,brengt dat gegadigden uit allewindstreken (maar vooral het Noor-den).De oplossing is snel verzonnen enblijkt ook uitvoerbaar. Je zoekt eenlocatie in het midden (vereisten:plaats met restaurant met groteachtertuin en een eerlijke bevol-king zodat het bier koud kan blij-ven staan) en stuurt zes lui in dePCE en zeven mongolen in deZzOEFFomhoog. Ieder vertrekt vanhun 'eigen' dropzone. Ze ontmoe-ten elkaar wonder boven wonderop de aangegeven coördinaten vanGrollo (met het befaamde restau-rant) op hetzelfde tijdstip. DeZoeFF vliegt sneller dan de PCE ener moest dus het een en ander ge-schat worden met vertrektijden omtegelijkertijd aan te komen (enweer op tijd terug te zijn, nietwaarAdri?).We zien elkaar in het luchtruim(het woord zegt het al: ruim). En jahoor, de Zoef dropt na de PCE.

Ruben Hamberg legdedeze historische

gebeurtenis vast bovenGrol/o: een twaalfman

van Hoogeveen enfelde. lo te zien, gaatdat heel best samen!

Paarden, hoor ik u den-ken, gaat het toch nogmis? Nee, CFS is mak-kelijk want de exit ligtniet zo nauw als bij FS.De tweede kist vliegt debasis voorbij, zodat ie-dereen de tijd krijgtnaar de formatie toe tevliegen en positie tekiezen. Beide groepenvoeren hun apart ge-briefde sprong uit enhet lukt! Er hangt eentwaalfmans stack bo-ven Grollo. Ruben cir-kelt rond onder een inder haast geregeldeexotische koepel enlegt het vast op de ge-voelige plaat.Na het opbreken makenwe ons onterecht drukover het landingster-rein. Het is gigantischlang. En de wind staat... in de lengte. Kaasje.Het publiek (heel GroIloen niet springendevrienden zijn uitgelo-pen) blijft keurig achterde afzetting, ook bij detweede (of moet ik zeg-gen derde) bak (niet-waar Pieter?). Hunh,nog een bak? Ja inder-daad, gratis is hier hetmagische woord. Teveelgegadigden voor tweevliegtuigen. Dus een ex-tra vlucht met de PCEom notoire vrijevaiiersvan Hoogeveen (vanuitEelde) naar GroIlo tebrengen. Logistieke pro-bleempjes dus.Onder het genot van hetgenoemde biertje slaan we het geheel gade, als plots een

4x4 met verdachte aanhangwagenhet terrein opdraait. Het is eenballonvaarder. Een BALLONvaar-der. Aangezien het toch de dagvan gratis sprongen is, drukken weeen dorstige vrijevaiier ons biertjein zijn handen en lopen met grijnsen rig de ballonvaarders tegemoet.Hallo daar, of we mee kunnen.Nee, hij zit vol. Ja, maar zoveelplaats nemen we niet in en we blij-ven niet zo lang zitten. We proevenenige tegenstand als hij meer er-varing met para's lijkt te hebbendan we hopen, want hij noemt3000 ft. In een dronken (niet be-vestigd door een blaasproef) buibesluiten we wat lager in te zet-ten. Moch, met 1000 zijn we ooktevreden. Dit lijkt hem alleen maarin zijn oordeel te bevestigen en webesluiten af te druipen om nietook nog de hond in de pot te vin-

JUMPSUITt

1>ARATE-X

den.Een sprongetje missen is tot daar-aantoe, maar de après jump activi-teiten willen we ons niet laten ont-houden. Er wordt in het geheelniets onthouden en de sfeer hakter aardig in in (de bar van) het res-taurant. Niet alleen in de lucht,ook in de bar wordt er vast eenvoorschotie genomen op de ophanden zijnde fusie tussen Hooge-veen en Eelde. Het valt best goed.Tijdens het feestgedruis (in de zaalernaast is een trouwerij in vollegang) houd ik rnijn lift naar Hooge-veen angstvallig in de gaten (staatmijn auto nog). Als ik 'm mis, benik overgeleverd aan deze feest-beesten en slaap ik waarschijnlijkmidden in Drenthe in hunnebed,maar ik slaap liever in haar bed.

Eward, volgende keer graag weer.Same place, same tirne? ,.

RETURN OF THE PINK BOOGIE

30 JAAR PARACENTRUM HOOGEVEEN. Dit jaar is het alweer 30 jaargeleden dat ParacentrumHoogeveen (voorheen Paracen-trum Noord) werd opgericht.En dat mocht natuurlijk nietonopgemerkt voorbij gaan!

doorHans Ypma,enOickRomkema

Hoewel we uiteraard dit jaar deTomscat al organiseerden, moester toch nog iets extra gebeuren enna rijp beraad werd besloten omweer eens een Boogie te organise-ren. Per slot van rekening was dat,vooral vanwege de perikelen rond-om de aanschaf van de PH-ZZF,alweer enige jaren geleden.Omdat wij in het verleden al goedebanden hadden opgebouwd met decrew van de Pink Skyvan viel dekeuze al snel op deze supersnelletailgate, weer eens wat anders daneen linkerdeur. Het weer zat dit

Op de foto hieronder zien wetandemmaster Henk Boots-

veld, cameraman EdwardB/aauw en Joeke de Jong.

Daarnaast Andreas enEwoud aan de stang onderde Skyvan en rechtsonder

de Skyvan zelf.De springopnames zijn vanLeo de Bruin en de grond-

opname van Dick Romkema.

keer mee, dus tot zover was allesaanwezig om de boogie tot eengoed einde te brengen. Het wasechter duidelijk te merken dat erop dit moment meer grote kistenin Nederland rondvliegen en datsteeds meer springers hun toe-vlucht nemen tot het buitenland,want ondanks goede omstandighe-den was de belangstelling duidelijkminder dan in voorgaande jaren.Best wel jammer, want waar kun jenu nog naar is.oco feet, landenbij het clubhuis en kamperen oploopafstand? Misschien moet deHoogeveense Pink Boogie weeropnieuw gaan leven, zodat de toe-loop ook weer wat beter wordtMaar hoe het ook zij, zij die er welwaren, konden volop springen.Omdat de Pink crew niet moeilijkdoet over een halfvolle kist, kon ersnel worden doorgesprongen. Almet al zijn er toch nog 39 loadsgevlogen, wat 683 sprongen ople-

verde, Uiteraard was er ook veelbelangstelling voor tandems uit dittoch wel bijzondere vliegtuig; erkonden er 39 versprongen worden.Aangezien ik zelf net terug was uitBosnië was het een verademingom na zes sprongloze maandenweer heerlijk uit de tailgate te kie-peren en ik heb die gelegenheidook direct misbruikt door 25 spron-gen te maken.Zij die er wel waren, konden volopspringen, feesten, zonnen en ge-nieten en tegen hen die er nietwaren zou ik willen zeggen: zorgdat je er de volgende keer bij bent,Hoogeveen is zo slecht nog niet!

DEEL 2HOOGEVEEN PINK BOOGIE

Mede in het kader van 30 jaar Pa-racentrum Hoogeveen was er weereens de Pink Skyvan te bewonde-ren in Nederland. Hoewel ik wat

vrijdag 16 en zaterdag 17 juni naarHoogeveen getogen.En het was de moeite waard. Dezeversie van de vliegende containeris uitgerust met voelbaar sterkemotoren, die de kist in no timenaar 14.500 - 16.000 voet sleu-ren. Vooral op vrijdag werd er gere-geld boven de 15.000 voet ge-dropt Voor zo'n hoogte is eensprongprijs van f 55 alleszins re-delijk. Wat is die zit-jstaruimte enteilgate toch ideaal, vergeleken bijbijvoorbeeld een Cessna of eenPilatus Porter.Ondanks het mooie weer en deprima sfeer waren er eigenlijk watte weinig springers. Aan de anderekant was het daardoor voor deaanwezigen gemakkelijk om zessprongen op een dag te maken.Voor wie wilde, waren er loadorga-nisers, al of niet met video. Handigis ook dat je (gratis) kunt kampe-ren naast de deur, compleet met

gt U nogzonder ...

...onze ongevallenverzekeringdie doorlopend 24 uur per dag

werelddekking biedt?Voor alle sporten en beroepen isdekking mogelijk vanaf f 35,- p.j.

~HET ~SSUR~NTlfHUIS

Vanderveen B.v. - Tel. 055-5218028

Óók voor de verzekering van reis en uitrusting.

huiverig ben geworden voor de vei-ligheid rondom de Pink, gezien deaardige hoeveelheid kisten waar-van ze de laatste jaren onvrijwilligafscheid hebben moeten nemen,heb ik toch maar de stoute spring-schoenen aangetrokken en ben op

elektriciteit en sanitaire voorzienin-gen.Kortom: de wegblijvers haddenongelijk. Hopelijk maakt het Para-centrum Hoogeveen van de PinkBoogie weer een jaarlijkse tra-d~. a

HERCULES OP EELDE

30 JAAR NOORD NEZaterdagmOrgen 3 juni2000, de Noord NederlandseParachutisten Club viert van-daag het 30-jarig bestaan.Het is fris en een aanéénge-sloten grijs wolkeridek nodigtuit om nog even te blijvenliggen. Vandaag dus niet,want de Hercules komt naarEelde.

doorPeter Palma

Wat waren we blij toen in januarihet bericht kwam dat de Konin-klijke Luchtmacht een HerculesC-130 ter beschikking zou stellenvoor de viering van ons jubileum.Dit nieuws werd op de nieuwjaars-borrel van de club dan ook metluid gejuich ontvangen. Binnen notime na de start van de inschrij-ving zat de kist vol. Nu het einde-lijk zover was, zou alleen het weernog het spreekwoordelijke roet inhet eten kunnen gooien en daarleek het op.

De foto's op dezebladzijde zijn alle van

Leo de Bruin. We ziende exit uit de C·130,

de opbouwen debasis van de grote

formatie.

De springers beginnen binnen tedruppelen en al heel snel staatde vouwzaal vol met bekende ge-zichten. Zo'n beetle alle actiefspringende leden van de NNPC enParacentrum Hoogeveen zijn aan-wezig. In het kader van de geïn-tensiveerde samenwerking tus-sen beide verenigingen wordt de-ze dag ook beleefd als een geza-menlijk evenement. Voor een aan-tal oud-leden van de NNPC is diteen leuke gelegenheid om weereens langs te komen.Als iedereen ingeschreven aan dekoffie zit, is het nog steeds be-wolkt en fris. De wolkenbasis zitop 2000 ft en wat daar boven zit,is ook niet om over naar huis teschrijven. Maar de verwachting isdat het 's middags op zal klarenen volgens planning wordt omhalf twaalf de briefing gehoudendoor Hans Ypma die ons onder-meer vertelt op welke wijze wij or-ganiek kunnen overgeven enurineren in de Hercules.Inmiddels komt de C-130 aange-vlogen uit een nog immer grijzelucht en de opwinding stijgt. Vooreen flink aantal mensen waaron-der mijzelf zal dit de eerstesprong worden uit een Hercules.De grijze reus laat zich op hetplatform van Groningen AirportEelde uitgebreid bewonderen doorde springers en toeschouwers.Het is de bedoeling om twee

droppings uit te voeren. De eer-ste staat gepland om half tweeop het vliegveld en de tweede omhalf vier op een veld bij het plaats-je Peest waar de club begin jarenzeventig de eerste eigen DZ had.De grote formaties zijn inmiddelsaan het dirtdiven geslagen. Er zalgeprobeerd worden een 30-mensNNPC/Hoogeveen in de Drentselucht te leggen om een feestelijkaccent aan deze dag te geven.Aangezien mijn oude springmaat-je Tjarda ook aanwezig is, kunnenwij beide de verleiding niet weer-staan om weer eens een ouder-wetse chute-assis sprong samente maken.Tegen één uur bereikt ons hetbericht van de verkeersleiding datde eerste load niet eerder danom kwart over twee van dek kanin verband met vertraging van eenvakantiecharter. Een teleurstel-lende mededeling op het eerstegezicht maar een blik naar bovenrechtvaardigt dit besluit. Even la-ter komen er kleine gaten in degrijze massa boven ons die nogniet door iedereen worden opge-merkt. Als de klok twee slaat, ishet zes-achtste blauwen de zonbrand op het beton. We gaan!Wat een bedrijvigheid ineens. Hetondergaan van een collectieve op-winding heeft op iedereen dezelf-de uitwerking. In een mum vantijd zit iedereen in de kist en rol-len we op de taxibaan richting op-stijgasfalt. Overal om mij heenbekende gezichten. Ook al makenwe maar één sprong, deze dagkan niet meer stuk. Alle first-timers maken kennis met deprop-blast van een Hercules. Tjar-da en ik springen gelinkt af maarals we te snel loslaten, zie ikhaar als in een Star Wars film bijmij vandaan schieten. We landenweliswaar op het vliegveld maarwel aan de verkeerde kant. Ditbetekent minimaal een half uurlopen naar het clubhuis en evenben ik bang om de tweede drop-ping te missen. Het is nu zulkmooi weer geworden dat we nahet vouwen direct weer omhoogzullen moeten gaan om hiervan teprofiteren.De grote formatie blijkt niet hele-maal gelukt te zijn, maar er komteen herkansing boven de drop-zone van Peest. De eigenaar vandit veld was vroeger met zijn va-der vaak naar de para's komenkijken. Toen wij begin dit jaar on-ze plannen ontvouwden om daarnog een keer te komen springen,was hij meteen enthousiast. Voorde springers die deze omgeving

niet kennen en dat geldt voor demeesten, is het veld na openingsoms moeilijk te vinden. Tochlandt bijna iedereen op de drop-zone die omzoomd wordt dooreen groot aantal toeschouwers.Er staan geen fietsen klaar, maarde Engelse dubbeldekker-bus dieiedereen naar het vliegveld terugzou brengen is in geen velden ofwegen te bekennen. Door degrote publieke belangstelling kan

15.000 ft en blijft nog even be-duusd op het veld liggen. Alsiedereen terug is op het vliegveldtrekt de lucht weer dicht, alsofhet doek in het theater valt na devoorstelling.Helaas is de grote formatie niethelemaal gelukt maar na eenbord nasi, een biertje en eenfeest met live band kunnen weterugkijken op een uiterst ge-slaagde dag. Geen reserves, geen

de bus niet vlakbij de DZ komenen is een eind verderop gepar-keerd. De journalist van hetNieuwsblad van het Noorden dieals tandem passagier meesprong,heeft genoeg stof tot schrijven.Hij is enigszins overmand door despanning en de hoogte van

voorvallen op een dag waarbij hetweer ons op uiterst miraculeuzewijze van dienst is geweest. Zouer dan toch ... ?Never mind, op 9 en 10 septem-ber wordt de jubileumviering vande NNPC voortgezet met deAntonov 2 op Eelde. E-

CF TEUGE GEHANDICAPTE WK FINLAND

Goed, dit ter intro.

Ongeveer vijf maanden gele-den besloot de IPC dat hetaanbod van Skydive Karjala,(een klein paraclubje in Fin-land) om de achtste wereld-kampioenschappen 'CanopyFormations' te organiseren, ge-honoreerd kon worden.

De WK in het C-effen was 30 junitot 7 juli en er werd slechts doorzeven landen aan deelgenomen.Het late aanbod vanuit het Finsein combinatie met de jaarplannin-gen van ontbrekende landen washier zeker debet aan.Het team CF Teuge vertegenwoor-digde Nederland en wel. met devolgende personen: Kees Tops,Jan Beumer, Henny Wiggers, JohnVerstegen en video Erik Schimmel(later deels vervangen door WilbertHolkema, maar hierover latermeer). Ikzelf was een aantalmaanden ervoor aangezocht omhet team aan te vullen als team-manager zoals dat tegenwoordiggenoemd mag worden. Ik heb ereven over na moeten denken,want waar begin je aan om op padte gaan, sturing c.q. ondersteu-ning te willen geven aan dit gerou-tineerd para-meubilair.Het teamnam deel aan de onderdelen: rota-tie en vierman sequential. Eenachtman speed formation zit ervoor Nederland nog niet in.De voorbereiding op Finland was,

doorSanderWoldring

En dat hebben zij geweten daar indat niet te vinden oord: Immola,dichtbij Imatra. In vijf maanden tijdeen WK organiseren met al zijnverplichte facaliteiten heeft datcluppie van 80 leden bloed, zweeten tranen gekost, maar ze haddenhet voor elkaar die Finnen daaraan de Russische grens. Wat houtom je heen wegkappen en je kuntter plekke van dat zelfde hout eensanitaire voorziening annex saunabouwen.

De grondfoto's zijngemaakt door Sander

en de foto hierbovendoor Eric Schimmel.

ondanks het matige weer en nieu-we canopy's (Triathlon), intensiefen hoopvol te noemen. Met hetnieuwe materiaal moest ondanksalle tegenslag een goede score tebehalen zijn met wellicht eennieuw Nederlands record.Over de reis naar en door Finlandkan ik kort zijn: een hoop bomenen water en 's nachts kun je snelopschieten over de verlaten wegennaar Immatra. Met het laatste wa-ren de Finse koddebijers het trou-wens wat minder eens, 160 kmper uur vonden zij met het risicoop een eland - proef, iets te over-dadig. Huisvesting en andere facili-teiten waren gesitueerd op of bijhet vooroorlogs vliegstripje en had-den een militaire soberheid, ofwelhet beoogde hotel bleek de plaat-selijke kazerne te zijn.Er werd gesprongen uit een MI-8helicopter en dernocratisch wasbesloten om uit de tail te exitten,edoch, de Russen hadden juist ge-traind vanuit de zijdeur en wildenonder geen beding vanaf de ramp.Je voelt hem al aankomen; de psy-chologische oorlogvoering die daar-op rondom dit meningsverschil

volgde, noopte de organisatiealles uit de kast te halen om ditop te lossen. Uiteindelijk sprongieder team uit dat gat wat hem hetbeste paste.CF Teuge had drie trainingsdagengepland voor de start van de wed-strijddagen. De eerste training-sprong verliep qua resultaat meerdan uitstekend, echter Henny'slanding op het enige piepkleinstrookje asfalt in de hele omgevingkwam harder aan dan zijn hielbeenkon hebben. Foto's gaven eenaanzienelijke breuk aan en duseinde oefening Wiggers! Althans?Schimmel (mee voor de beelden)moest derhalve als joker ingezetworden en vervolgens werd Wil-bert Holkema in hoog tempo Fin-land ingevlogen om Erik's plaats inte nemen. Per slot van rekeningkon er nog een paar dagen ge-traind worden nietwaar? Ondanksmaximale inspanningen blijkt eenste meer dat CF een echte team-sport is. Een vreemde eend etc.en het draait niet meer. NadatSchimmel Tops een dag naaiwerkaan z'n koepel had bezorgd, be-dacht Wiggers dat met veel tape

AN CHALLENGENATHALlE CHUDIAK - Op 20 juli werd para-ge-schiedenis geschreven! Zeven skydivers metwingsuits vlogen van Texel naar Den Helder!

Een afstand van ca. 3,5 km moest worden over-brugd. Trainingsprongen werden gemaakt totdatiedereen ervan overtuigd was dat de oversteekeen succes zou worden.De zeven springers sprongen uit een Turbolet-410van 16.000 ft boven Texel en bijna twee minutenlater landden ze allen op de dijk bij Den Helder.De deelnemers waren: Jari Kuosma uit Finland,Niels Brusgaard uit Denemarken, Felix Baumgart-ner uit Oostenrijk, Robert Peenik, de maker vande Birdrnansuit uit Kroatië, Erik Rensink uit Ne-derland en de cameramannen Henny Wiggers enMax Dereta.Het evenement werd gesponsord door Red Bullen PC Texel verzorgde de logistieke zaken. Demedia uit binnen- en buitenland waren sterk ver-tegenwoordigd. Kranten, radio en TV hebben ruirnaandacht aan het evenement geschonken en eris nog een 50 minuten durend Tv-programma inde maak. Dit programma wordt uitgezonden opRTL5 op 17 augustus om 22.50 uur.

Dit was misschien wel de eerste Challenge (eenprimeur voor Nederland), rnaar het zal beslist nietde laatste zijn. De organisatoren gaan nu op zoeknaar uitdagingen over de hele wereld voor hettearn van 'Birdmen'. •

NEDERLANDS RECORD KOEPELFORMATIE

Het Nederlandse CF team CF Teu h .....koepelformatie te Finland het g~ eeft 6 Juli j/. tijdens de WKnaar 5 punten. recor sequentia I verbeterd van 4

De Sportcommissie feliciteert d t ITops, Schimmel en Holkema (caem:~a~~?~n ve~stegen, Beumer,tevens twee nieuwe wereldrecor . IJ ens eze.WK werdenen een bij CF4 sequentia/. ds gevestigd, een biJ CF8 speed

Sportcommissie

en een PA-kussen de rotatiewed-strijden door hem te springenmoest zijn. Herelek van de boven-ste plank, veelzeggende blikkenvan andere teams, echter zo be-dacht zo gedaan. De Paralympicskonden van start. Het Franse teambeschikte over een professioneleintaper, waar de rest van de wed-strijdweek dankbaar gebruik vanwerd gemaakt.Goede spots werden belangrijk omeen kussenlanding mogelijk te ma-ken, een gegeven waar met namede Amerikanen zich nogal zorgenover maakten, omdat bij buitenlan-dingen min of de keuze gemaaktmoest worden tussen bomen, wa-ter of de Russische grens.Aan het einde van de week kon desportieve balans worden opge-maakt. Alle onderdelen konden vol-ledig worden versprongen met na-me door alle dagen de eerste loadom zeven uur 's ochtens omhoogte sturen in combinatie met de ca-paciteit van de MI-8 (36 man). Ne-derland scoorde goed. Bij rotatiewerden de Amerikanen na verloopknap nerveus, want Teuge zat henop de hielen. Een uiteindelijk ge-deelde vierde plaats (!!) met deAmerikanen was het eindresultaat.Een gemiddelde score van ruim 16

punten op een totaal van 113 is,gezien genoemde beperkingen, omover naar huis te mailen. Bij se-quential werd een totaal van 21punten gehaald met een heus Ne-derlands record in de laatstesprong: 5 punten binnen tijd.Het nivo was sowieso hoog in Fin-land. De Russen scoorden in eenronde 21 punten bij rotatie (eennieuw wereldrecord) en wonnenuiteindelijk dit onderdeel. Frankrijkwon het sequential onderdeel enscoorde ook een nieuw wereldre-cord: 12 punten binnen tijd. De 8-way speed formation werd uitein-delijk in de laatste ronde beslisten gewonnen door de Fransen. Indit onderdeel gooiden de Russener nog een wereldrecord tegenaan.Zij wisten een achtman inelkaar teknopen in slechts 24,65 sec endat is snel!De wedstrijden werden door het ju-ryteam onder leiding van CasparBurger prima gejureerd; er warennaar mijn weten geen protesten.Het evenement werd afgeslotenmet een massadropping in een na-burig koud meer. Als ware mari-niers sprongen 90 mannen envrouwen uit een laag vliegende he-licopter het koude water in. HennyWiggers deed hieraan niet mee. a

ARIZONA SKYDIVINGCOOLIDGE

doorKim en Irma

Tien december 1999 hadden weafgesproken in Los Angeles: Kimuit Bangkok, Mark uit New Vork enIrma uit Amsterdam. Auto opge-haald, kaart gekocht en alle drop-zones in Arizona en Californië aan-gekruist.De intentie was nooit om een ech-te springvakantie te houden, maarals we dan toch in het Mekka vanhet skydiven waren ... Aldus plan-den we een mooie route langs na-tuurparken (Joshua tree Grand Ca-nyon, Yosemite etc.), steden (Ve-gas, San Fransisco) en verschillen-de dropzones (Coolidge, Eloy, Per-ris, vegas).Via Joshua tree reden we naar deeerste dropzone die we kende uiteen paar regels in de SP: 'mooigelegen, midden in de woestijn,10 dollar sprongen en Nederland-se instructeurs'. De dropzonebleek inderdaad erg mooi gelegentussen metershoge cactussen. He-laas bleek er tot kerst alleen hetweekend gesprongen te worden.Het was nu maandag en dus be-sloten we, na een praatje met deNederlandse instructeurs Elly Os-kam en Bram Clement, vrijdag te-rug te komen. We gingen we nogeven langs bij Eloy dat slechts 20km verder ligt.

stoffige landingen vielen onze boe-renoveralls misschien ook wel ergop tussen alle andere snelle felge-kleurde springoutfits (is this a fa-shion statement, vroeg iemandons?). De sfeer was fantastisch:al het personeel en ook de anderespringers waren behulpzaam, ga-ven advies en boden trainings-sprongen aan. Een heel verschilmet de soms arrogante houdingdie we op Nederlandse dropzonestegen zijn gekomen. Het verblijfwas prima geregeld: er is eenbunkroom, douches, eetgelegen-heid, keuken, wasmachines enzelfs een jacuzzi waar je onder defantastische sterrenhemel kuntnagenieten van je springdag. Aldat moois is helemaal gratis! On-waarschijnlijk als je bedenkt dat jeook voor het springen veel goedko-per uit bent dan andere dropzo-nes, waar je gemiddeld $18 persprong betaalt.Op springgebied hebben ze ookheel wat te bieden: nauwelijkswachttijden door het fantastischeweer (iedere dag zon, ca. 20-30graden) en de super snelle kist,riggerservice, AFF, tandems, free-flytraining (door Orly King), nacht-sprongen en ballonsprongen. Watwel belangrijk is: neem je eigen

Op de foto zien weeen landing van AndyAnderson tussen de

cactussen.De fotograaf is

Jared Douglass.

Erg indrukwekkend en vooral erggroot. Beetje te groot. Het leekons fijner de eerste sprongen inCoolidge te maken. Wat extra aan-dacht in het begin is toch wel pret-tig (en daarbij kost een sprong opEloy bijna het dubbele, dus danheb je als Hollander al gauw eenkeuze gemaakt). Wij vertrokkennaar de Grand Canyon en warenvrijdag weer paraat in Coolidge. Naeen uitgebreide briefing gingen wezaterdag voor de eerste keer om-hoog en dat viel niet tegen. MikeMullins bracht ons met zijn SuperKing Air in zeven minuten (!!!) naar13.500 ft. De eerste sprong gingprima, alleen het landen viellichte-lijk tegen: het zand was zo hardals beton en door de droge ijlelucht waren onze landingen nietbepaald elegant. We bleven danook niet lang onopgemerkt bij deandere springers. Behalve onze

materiaal mee. Het huurmateriaalis overal schaars en duur (40 dol-lar per dag). Wat je ook kunt doen,is daar een tweedehands selje ko-pen. Coolidge zelf is niet zo grooten heeft niet veel aanbod maarEloy is om de hoek en ook PerrisValley en Las Vegas zijn makkelijkte combineren in een reis.

Wij hebben een fantastische perio-de gehad en gaan zeker terug dekomende winter. Coolidge is deperiode van 22 december tot enmet 28 februari de hele week geo-pend.Meer info vindt je op de website :www.ArizonaSkydiving.com.Of mail Kim (kim_schulte@hot-mail.com) of Irma (irmaherme-link@yahoo.com). E-

DENEMARKEN IN VIER DAGENWat doe je als je beiden(Kat ja en ik) onverwacht eenweek vrij hebt? De weersvoor-spellingen waren niet echt po-sitief dus plan je dagtripjesnaar familieparken ejo dieren-tuinen.

doorRichardVermonden

Zeker in de zomermaanden wil jeals para natuurlijk springen en zou-den we, gezien het weer, moetenafreizen naar Frankrijk of Spanje.Deze discussie hadden wij op 1 juliop weg naar Skydive Zeeland.Eenmaal daar aangekomen, ga jejezelf toch manifesten in de hoopdat het twijfelachtige springweereen positieve wending zou krijgen.En ja hoor, het wachten werd be-loond door een klein gaafje in debewolking. De kist werd gestart eneenmaal van de grond werd hetweer slechter en slechter. Vanaf4000 ft was er sprake van behoor-lijke bewolking dus ga je de moge-lijkheden bespreken wat te doen.Doorvliegen en springen maar. Zogezegd zo gedaan en je raad hetal, vanaf 13.000 ft. Tot en met delanding regen, regen en nog eensregen. En toch is het leuk om te

Links Richard, Katjaen de crew

voor het manifest.Rechts eenexittraining

uit de Nomad.

OPROEPSkai-5 een beginnend fourway team is met grotespoed' op zoek naar een vierde man/vrouw.Niveau is dat de basis skilIs beheerst moeten ..worden. Met relatief eenvoudige figuren scoren WIJ

een gemiddelde van zes punten. .Wij hebben al een coach en video en springen op

Zeeland. r d I teVoor komend jaar is onze doelstel mg . ee p

aan de Tomscat Trofee en wellicht het NKnemen .. 11,en willen wij tussen de 100 en 150 tramm s-sprongen maken. t tWij zijn een gedreven clubje maar bovenaan s aatoch wel de gezelligheid. .' rSpreekt dit je aan en denk je ja ... schrijf dan naaemail richard-vermonden@planet.nl.

zien dat zelfs ondanks de regen depara's toch een glimlach op het ge-zicht hebben.Aangekomen in de hangaar leg jede spullen te drogen, wordt de eer-dere discussie weer op gang ge-bracht en ga je de knoop doorhak-ken.Wat wil nou het geval: De LET vanZeeland zou verhuurd worden aanParacentrum Vamdrup in Denemar-ken en wij mochten wel meevlie-gen. Nu is de kans op beter weerdaar eigenlijk nog kleiner, maar wewilden toch dankbaar gebruik ma-ken van deze gelegenheid. In hetergste geval zouden we nog altijdfamilieleden kunnen opzoeken diedaar wonen.

Vertrek was op maandagochtend11.00 uur en wij zetten in redelijkemist koers naar Denemarken. Bo-ven Groningen kregen we grond-zicht en zag het er allemaal goeduit richting Denemarken. Na ietsminder dan twee uur vliegen zettenwij voet op Deense grond. Geenwolkje aan de lucht, ongeveer 25graden en 50 para's die graag om-hoog wilden. Er werd een helpendehand geboden om het vliegtuigleeg te halen en binnen een halfuur maakte Olec (de piloot) en zijncrew de eerste vlucht met een kist

vol para's (18 man).Het centrum beschikte tevens overeen Nomad die ook 18 man konmeenemen, maar deze was eigen-lijk gereserveerd voor de fourwayteams die er aan het trainen warenvoor de nationals. Deze kist heeftbehoorlijk meer tijd nodig om naar13.000 ft. te klimmen. Onze LET(hoor mij nou eens) heeft de restvan de dag nog tien loads gedraaiden er werd tot 22.00 uur gespron-gen. Katja en ik werden goed opge-nomen in de groep en we hebbenleuke sprongen kunnen maken.De laatste sprong van die dag wasvoor ons een hele speciale, wanteen van de organisers, niemandminder dan Rob Laidlord, zou met

twee kisten een 24-way proberenneer te leggen. Spannend voor onsomdat het voor ons de eerste keerzou zijn (16 was het grootst). Daar-naast is de organiser niet zomaariemand en het idee dat er voor desprong twee kisten nodig was voorons reden om met een 'gezonde'spanning aan deze sprong deel tenemen. Alleen al het uitlopen vande sprong was erg leerzaam en ge-beurde heel professioneel. In hetvliegtuig ben je er al van overtuigddat het gaat lukken, want het ge-voel en de gedachte die je mee-neemt, zijn zo 'lekker', ik heb datnog nooit gevoeld. Helaas was hetresultaat niet zoals geoefend,maartoch ... !!!De daarop volgende twee dagenstonden bol van het springen waar-bij wij met de locale springers re-gelmatig deelnamen aan een 6-,8-, 10-, 12- en 16-way sprongen.Het niveau konden wij redelijk totgoed aan en we durven nu tochwel te zeggen dat we het formatie-springen door beginnen te krijgen.Met uiteraard nog veel te leren,hebben we de kennis en kunde inhuis om (grote) formaties veilig,verantwoord en met veel plezier tevliegen.In de avonduren konden we ook opeen andere manier kennis maken

met de Deense springers. Met deredelijk internationale springerva-ring die wij inmiddels hebben opge-bouwd, is het leuk te constaterendat bijna iedere para hetzelfdedenkt en doet.Het evenement in Denemarken is

.een jaarlijks terugkerende traditiewaarbij de eerste drie weken vanjuli in het teken staan van sprin-gen. De eerste week is de boogie,de tweede week gaan de teams al-leen maar trainen om in de derdeweek deel te nemen aan de natio-nais.Even wat boogieresultaten op eenrijlje: Er waren vier fourway teamsaan het trainen. Twee onder bege-leiding van Rob Laidlord (USA) en

twee onder begeleiding van KaiWolf (Duitsland). Daarnaast warener nog ongeveer vijftig losse sprin-gers en in de drie dagen dat wij erwaren, zijn er totaal zestig loadsgedraaid. Voor de losse springerswaren er twee organisers en LarsHinrich (voorzitter van de Deensebond) beheerde het manifest. Vooromgerekend f 31,50 kon je meenaar 13.000 ft en het gebeurde re-gelmatig dat je naar 16.000 ftwerd gebracht. Dit kwam wel eensvoor als je in de Let moest wach-ten op de Nomad. Bij het aanmel-den hoefde je geen inschrijfgeld tebetalen. De camping en gebruikvan douches e.d. was geheel kos-teloos. Voor hen die geïnteres-seerd zijn, wil ik verwijzen naarwww.dfu.dk of schrijf naardfu@dfu.dk.Wij hebben het hier naar ons zingehad en wederom veel geleerd.De mensen zijn erg gastvrij en ikwil Lars Hinrich bedanken dat hijop zo'n kort tijdsbestek toch eenslaapplaats geregeld heeft en onsals reminder een leuk t-shirt kadoheeft gedaan.Donderdagochtend gingen we al-weer huiswaarts in verband metmet het plotselinge slechte weer,anders waren we tot zaterdag ge-bleven. Ook de thuisreis was erg

•leuk, want we zijn op 1000 ft overalle eilanden gevlogen en maaktede kist een spectaculaire low passover paracentrum Texel. Daarnaging hij weer naar 1000 ft om zolangs de kust richting Zeeland tevliegen.Onze dank gaat uit naar de crewvan het vliegtuig, Henk Post vanZeeland en Simon Woerlee vanTexel voor de leuke, onverwachtemini-springvakantie.Tot de volgende keer maar weerals Kalja en ik misschien weer eenbijzondere springervaring ergenshebben opgedaan.

See you later en have lot's of funin the air. E.

BRIENNE LE CHATEAU

COUPE DE FRANV rijdagavond vertrekken wemet de nodige vertraging. Derest van de Nederlandse dele-gatie is in de middag vertrok-ken en belt dat ze om 18.30uur op de ring van Antwerpenvast staan. Vakantieverkeer!

doorRoeiRoeloffzen

Geen CF2 foto dezekeer, maar wel een

foto van Roei tijdensde wedstrijd,

genomen doorFrédérique

van der Hilst.

Zaterdag start de wedstrijd om08.00 uur. Slecht weer. Nou ja,slecht filmweer. Best springweer.maar voor de ground-to-air videozat een wolkenlaagje in de weg.De bak die het probeerde, kwamprompt weer terug, tot ergernis vanenige inzittenden bleek ook hierweer dat je tijdens een wedstrijdniet zomaar uit een vliegtuig kuntvallen. De volle bak landt weer. Dedag wordt succesvol afgesloten ineen pizzeria. Het enige restaurantin town. Opschieten want na tie-nen is de keuken dicht.

Zondag start met bewolking die alsnel optrekt. We ketsen er vlottwee rondes van de tweeman (sor-ry, maar het blijft een mannen-sport) uit. We beginnen met devierman. De eerste ronde gaat bo-ven verwachting. Het is tenslotteeen geïmproviseerde vierman.Rond tweeën komen we beneden,In de uren die volgen, zullen wehet wereldrecord om- en afhangenverbreken. En dan wel zondertespringen in de tussentijd want hetGrote Wachten is begonnen. Eenaantal keren worden we met spoedopgeroepen. Niemand andershangt zich om, De bus die langsrijdt naar het instappunt neemtons niet mee omdat wij in de Twinzitten en hij de Pilatus vol laadt. Erstijgt geen vliegtuig op,We wachten, Er beweegt weer ietsrichting de grote (formaat stads-)bus. We hobbelen mee. Ja wij zijnvoor de CFS. Goed zo! De bus-chauffeur weet ons te vertellen dathet CFS gecancelled is, maar nietwaarom. We stappen uit. Er stijgteen Twin op die een ronde CFSdropt. Wij zijn de weg kwijt. Eenuur later komen de lui terug die bijons in de bus zaten. Omgehangenen wel. Er gebeurt niets.Na een half uur in de zon (dat tochwel) wordt ons vriendelijk gevraagdof we uit de Piel willen in plaatsvan de Twin. Als we maar omhooggaan! Vijf Minuten. Even laterwordt er omgeroepen dat we overvijftien minuten omhoog gaan. Eenhalf uur laten zitten we nog steedsop de grond. Niet zo vrolijk meer.

We vermoeden (niemand weetwaarom het zo lang duurt) dat wewachten op de andere teams diewat probleempjes (reserves) had-den. Nu verwacht u natuurlijk eenspectaculair verhaal over giganti-sche wraps en lage cutaways. He-laas, niets is minder waar, Tweereserves op exit door slecht vou-wen cq. openen. En een kleine ver-gissing. Het resultaat is een koe-pel in het water en twee langezoektochten. FAI regels stellen datde exit volgorde niet veranderdmag worden. Dus aan het eind vande dag als we de wolken zien bin-nendrijven, reizen we af naar hetinstappunt. De stick voor ons staatnog te wachten (overigens niet deeerste of laatste keer).De wolken drijven verder als deTwin dropt. Het kan nog lukken. Hijtaxiet naar ons toe en ... rijdtdoor, We hangen af en planneneen vrije val. Opschieten naar hetveld om chute en pak te wisselen.De bus laat op zich wachten, Whatelse is new. De bus die de volgen-de stick van de Porter brengt,neemt ons mee terug en je geloofthet of niet, maar we kunnen nogomhoog in de laatste load. Omhalf negen gaan we van deck eneen grapjas vraagt of we naar15.000 kunnen. Yes you can!Maakt een hoop goed, Lachen, dieCFS' ers in vrije val. Die zijn lelijk!

Het circus start de volgende dagweer om 08,00 uur, Aangezien wein zondag in de laatste load zaten(bij wijze van spreken), zitten wemaandag in de eerste. Bij wijzevan spreken dan. Dacht u dat wegisteren iets gefrustreerd werden,nou vandaag maken we kennismet de flexibiliteit van de organisa-tie (ik neem aan dat het debakelvan gisteren niet bij het centrumligt). De eerste load missen we na-melijk. Om 08.00 uur beginnen,betekent hier namelijk 08.00 uurvan deck. De FAI regels zijn flexi-bel, want de exitvolgorde ligt nuwel riant overhoop. We worden inde volgende Twin gestopt en sco-ren als beesten. Buiten tijd welis-waar, maar het was een mooiesprong met een mooi block. Wekomen de hangar (tent, zie verder-op) binnen en hebben een tien mi-nuten call. Hmm, lastig, want wehebben ook nog niet gebriefd. Snelworden we verplaatst.Intussen zijn er sinds zaterdagoch-tend nog maar twee rondes van detweeman versprongen. Heel verve-lend als je daarvoor uit Nederlandkomt rijden. Na twee rondes is ersprake van een geldige wedstrijd

(hele wedstrijd is over vijf rondes).Sinds zondag leeft iedereen in deveronderstelling dat er na tweerondes vierman weer op tweemanwordt overgestapt. Voor de grapdoen we nog een derde ronde vier-man en om te kunnen lachen be-ginnen de eerste teams de vierderonde ook te briefen, Dat wordttwee Nederlandse mannen teveelen besluiten te vertrekken. Het lijktof de organisatie het ruikt en tegenalle verwachting in wordt er gestartmet de derde ronde tweeman.

Aan het begin van de middag wor-den een aantal teams zenuwachtigen in de teamcaptains meetingwordt voorgesteld de wedstrijd testoppen zodat iedereen nog eenbee~e op tijd naar huis kan. DeFransen waren wel blij verrast datzes Nederlanders zo ver reden vooreen wedstrijdje, maar als je vanBrienne naar Gap of Besançon te-rug moet rijden, ben je wel wat lan-ger bezig.Bij de prijsuitreiking wacht ons delaatste verrassing. We komen nietin de uitslagenlijst voor. We heb-ben helemaal niet slecht gepres-teerd: vijfde in de tweeman (25deelnemende teams) en zevendein de vierman (10 deelnemendeteams). Maar geen Franse licentiebetekent geen plekje op het scha-vot, leren we van Gauda (organisa-trice van Cumulus Convention - zie

kalender, eind augustus), Duitseen een eerlijke eerste plaats in detweeman (bij wijze van sprekendan, want ze is een lady). Maaraan het eind van de prijsuitreikingis er ook een t-shirt voor ons! Ookin damesmaten, want er zijn albest veel vrouwen die CFS'en (vijfdeelnemende vrouwen).

Wat is het verhaal van het centrumvan Brienne? In Frankrijk is para-chutespringen een nationale sport,nog net niet te vergelijken metvoetbal in Nederland. Toch zit AirTraffic Control het parachutesprin-gen behoorlijk dwars. Brienne isde opvolger van het roemruchte LaFerté Gaucher, het centrum voorParis en omstreken dat recent ge-sloten is door Air Traffic Control.De verwachting is dat binnen tweejaar Brienne als enige centrum inNoord Frankrijk zal overblijven.Het vliegveld is militair (3 kmbaan) wat betekent dat er van al-les kan en mag landen (Hercules,Antonov 72, etc.), maar alle gronderomheen is van een oude dwars-liggende dame die het centrum ge-dwongen heeft te verhuizen. Dehuidige behuizing is tijdelijk. Welgezellig in keten en tenten, metronde bollen voor schaduwplekjes.De gemeente heeft hulp toegezegdin het juridische gevecht om op debasis te kunnen springen en ookgeld voor faciliteiten. E-

EVENEMENTENSelectiewedstrijd Freefly & Skysurf

enDutch Skydive League

SPORTCOMMISSIE - De sportcommissieheeft voor de selectie ~an teams freefly enskysurf aan de World Air Games 2001 beslo-ten tot een selectiewedstrijd:

Datum: 16 - 17 september 2000.Teamcaptainsmeeting: 15 september 2000,

20.30 uur.Locatie: Skydive Rotterdam.Vliegtuig: Pilatus Porter.Inschrijfgeld f 50 per team.Sprongkosten en inschrijfgeld ter plaatse tevoldoen.

De wedstrijd zal geldig zijn bij het officiëleminimumprogramma van vier wedstrijdron-den. Het verdient voorkeur bij de organisatorMike Pennock op te geven of je deelneemt.

MIKE PENNOCK - In het weekend van 16en 17 september 2000 wordt er tevens bij de

FD een Dutch Skydive League handicap wed-strijd FS4 georganiseerd, de derde in een reeksvan vier. Het complete reglement hiervoor isop te vragen bij Heidi Koolhof, die op Para-centrum Texel werkzaam is.De wedstrijd gaat over zes ronden en er wordteen inschrijfgeld gevraagd van f 50 per team.Teams die voor de overall zege in aanmerkingwillen komen, moeten aan alle wedstrijdenhebben deelgenomen. Deze wedstrijd gaat al-leen door als er minstens drie teams hebbeningeschreven en betaald vóór I september2000.Zo snel mogelijk na 1 september krijgen alleteamcaptains van de ingeschreven teams be-richt over het wel of niet doorgaan.

Het inschrijfformulier kan worden angevraagden opgestuurd aan: Mike Pennock, telefoon079-36143310, email M.M.Pennock@12mo-~~ .

Cumulus Convention 2000ROELROE-LOFFZEN -Nadrie jaar gastvrij-heid te hebbengenoten in Gran-see (Berlijn),vindt de Cumu-lus Conventiondit jaar plaatsvan 25-27 au-gustus in Bre-merhaven. Aan-sluitend vindt opin itiatief vanHolger Hit-zwebel (trouwbezoeker vanCF Spektakel)een CF-Foto-

Fun Actie plaats. Seele doet foto/video voorde meest waanzinnige sprongen. It's all there:DownPlane, Spinning Wheel, Upside-down,butterfly, Tri-by-side, Biplane Diamond ... Allesprongen worden (op de grond) rustig voorbe-reid met het juiste benodigde materiaal omveilig te kunnen springen.De Cumulus Convention kent in Duitsland eenlange traditie. Het is een fourway scramblewedstrijd waarbij het accent meer op Fun danop hard-core punten jagen ligt. Aan het eindvan de dag wordt vaak nog een poging tot eengrote(re) formatie gedaan.Op vrijdag komt iedereen aan en wordt (voorde vroegkomers) nog even warmgesprongen.Op zaterdag worden de teams samengestelduit vier verschillende niveaus: minimaal éénSkyGod (lid van het nationale vier- of acht-mansteam), een wedstrijdspringer, een inter-

mediate en beginner. Vorig jaar waren er ne-gen teams (met sterke Nederlandse vertegen-woordiging)! Op het programma staan vijf(redelijk) eenvoudige sequential sprongen enéén rotatiesprong. Elk team houdt zelf zijneigen score bij.Zaterdagavond worden na het eten de nieuweleden opgenomen in de Cumulus gemeen-schap. atuurlijk moeten hiervoor een paar(intellectuele en behendigheids) tests afgeno-men worden. Ik ben bang dat er daarna eenfeestje is omdat Toni (Nederlandse eigenaarvan de dropzone Bremerhaven) een fust bier(FreiBier) uitdeelt.Om te bepalen wat voor vliegtuig(en) gebruiktwordt, schrijf je je van tevoren in. De keus be-staat uit Norman Islander, Cessna 182(wauw'), Porter ... Buitenlanders (wij dus)kunnen het inschrijfgeld ter plaatse voldoen.Voor IS euro ben je het ventje!Om het geheel soepel te laten verlopen, wil deorganisatie het volgende van je weten: voor-en achternaam, totaal aantal sprongen, aantalCF-sprongen en CF-sprongen dit jaar, type enmaat koepel, gewicht en borstomvang. En doeje mee aan de foto-fun sprongen? Je kunt dezegegevens doorgeven aan Claudia (Gauda)Buss op GaudaBuss@hotmail.com of Cumu-lusConvention @gmx.de of telefoon/fax 00495221 80995. Er is ook een website!http://www.janky.de/cumulus.htm.Voor een routebeschrijving of hotels (luxeskydivers') kunje Toni emailen: skydivebre-merhaven @t-online.de.Have fun in the sky - pull high!

We zien RoeI in zijn gewaagde variant op dezijwaartse rotatie - foto Ruben Hamberg.

AN2 WeekendPETER PALMA - Ter gelegenheid van het30-jarig bestaan van de NNPC is er op 9 en 10september as. gelegenheid om uit de Antonov2 te springen op Eelde. De inzet van dit vlieg-tuig biedt ook de minder ervaren springers degelegenheid om uit een niet alledaagse kist tespringen.De afspringhoogtes zullen tussen de 3000 en7000 ft liggen. Niet hoog, maar daar gaat hetniet om bij dit vliegtuig. Het gaat om de nos-talgie, het geluid van de motor en natuurlijkdie dubbeldekker die nog niet in je logboekstond. Springers uit de lage landen, van staticIiner tot skygod, zijn hierbij van harte uitgeno-digd om tijdens dit weekend mee te springenuit de grootste eenmotorige dubbeldekker terwereld. •

Kenya BoogieMARIJKE DE VRIES - Van 4 t/m 11 no-vember wordt in Kenya de Malindi Boogie ge-houden. Voor $ 22 per sprong en (vanaf) $ 35per nacht kun je je een week vermaken.Er wordt gesprongen uit een Twin Otter, meteen C 206 als back-up.Mogelijkheid tot strandsprongen, klimmen opde Kilimanjaro of safari op verzoek. Relaxtesfeer, leuke sprongen en lekker weer, wat wilje nog meer?Voor info: www.skydivekenya.com. •

Puchar TatrNATHALIE CHU-DIAK - De centralepara-school van deaeroclub van Polenin Nowy Targ no-digt teams uit voorde 30ste Internatio-nale wedstrijd klas-siek (stijl en preci-sie). De wedstrijdwordt georgani-seerd van 5 tot 10september inNowy Targ, Po-len.De wedstrijd gaat over 5 qualificatierondenen 3 wedstrijdronden (minimaal 5 ronden)voor een team en een individuele score voorprecisie en 5 ronden (minimaal 2) voor stijl.Een team bestaat uit 5 deelnemers (heren, da-mes en/of mixed).Er wordt gesprongen uit de AN2 en Turbolet.De kosten zijn: inschrijving DM 300 voor eendeelnemer en DM 200 voor een niet-deelne-mer. De kosten voor de trainingsprongen zijnDM IS voor 1100 m en DM 20 voor 2000 m.De bedragen zijn inclusief sprongen, hotel,

• maaltijden en transport tussen hotel en drop-zone.Informatie: Stanislaw Swierczek, telefoon0-18-2662323 of telefoon/fax 0-18-2662191..

MARTIJN VANDAM - Het wasniet zo mooiweer als onzeKNMI vriendenhadden voorspeld, maar ik heb toch een hele leuketijd gehad tijdens de Zeeland Boogie 2000.Vrijdagmiddag kwamen Jaap le Poole en ik aan inZeeland en mijn 'weer'zintuig (en de bewolking) ver-telde mij meteen dat er niet werd gesprongen.Zaterdagmorgen wat loads gedaan tot het slechtweer begon te worden. Zondag na 15.00 uur was hetblue sky en dus waren we allemaal blij dat er twee(in plaats van één) lets stonden. De free flyers die opde boogie waren, staken snel de koppen bij elkaar

en we hebben wat mooie freefly bigways gemaakt.We kregen extra hoogte voor 'alle freefly bigways endat viel in goede aarde. Dus werd er (als het weerhet toeliet) veel gesprongen.Ik heb veel mooie foto's gemaakt (waarvan acte opdeze bladzijde - red.) en de dia's die ik heb gescho-ten, houden jullie nog tegoed.De rest van de foto's zijn te bekijken op mijn websitewww.martijnvandam.nl.Tot de Zeeland Boogie 2001! •

UM

ErlkTolEIkenlaan 2S

5161 TN5pN1ong~pQk

th& NEthvfandsbII.ffu +31 (O)416-i!78Tc!3

"lc.ch nliRE.nI

THE PARACHUTE CASENIEUWSBRIEF

activiteiten

nieuws

shopping

JAAR 2000

Materiaal tipMisschien weet je wel dat het belangrijk isdat de stows van je lijnen goed vast in deelastieken op de bag zitten. Maar hoestrak is goed strak?? Performance Designsraadt een trekkracht aan van 4,5 tot 6 kg.Praktische tip om dat dan weer te meten ishet volgende: als je de eerste twee stowsgemaakt hebt hou je de bag aan de restvan de lijnen omhoog.De twee stows moeten nu blijven hangen!

, colofon

De Advance

EDITIE AUGUSTUS SP

Case Activiteiten2000/2001

THE PARACHUTE CASE=EUROPEES DEMO CENTER VAN PD !

De Advance is een nieuw rig en het is van Franse origine. Initia-tor en fabrikant is Jerome Bunker (oud lid van het fameuze TAGteam) De Advance ook een aantal originele en technisch mooiefeatures. We denken dat de tijd rijp is om hem naar Nederland tehalen: vanaf oktober is hij te zien en te(be) springen op Teuge bij The Parachute Case.

Services toptienAfter the sale service

- Demo materiaal, Gevonden voorwerpen, Klaar terwijl u wacht, Materiaal lezing, Setje huren, Taxatie rapport, The Case doos

Vaste klant: een streepje voorWorkshop vouwen

THE PARACHUTE CASE"Parachute onderhoud en reparaties, Verkoop van parachutes en accessoires"

Eigenaren: Kees Tops en Trees van MierioAdres: vliegveld Teuge (bus 111 vanuit Deventer of Apeldoorn)

Postbus 177, 7390 AD Twello , Tel: 055 323 1928, fax: 2038Email: info@parachutecase.nl, site: www.parachutecase.nlWerkplaats open ma tlm vrij van 9 -12 en 13-18 uur. Lunch 12-13 uur.Shop: zat en zondag van 9-18 uur. Door de week en 's avonds op afspraak.

juli-aug

21 juli-23 juli

26 aug-3 sept

2-3 dec

25 dec-2 jan

6 jan

Gearcheck WedstrijdTeuge.Skydive Zeeland Boogie.NKP Texel.Fabulous Feather FairTeuge. (*Finale gearcheck-+ Wings wedstrijd)Tent gesloten.Nieuwjaarsparty metChampy en Olieb~llen.

ShoppingAugustus 2000

De Nieuwe Mindwarp HelmVan Bonehead

Vernieuwde Pro-Dytter

Elke Maand 15 Skydiving Magazi-nes

Demo Canopies Van PDOp Risers Te Huur

EVOLUTION, DSL NR. 1Onze eerste wedstrijd na 24FS4-sprongen samen die voor-namelijk beheerst werden doorlevelproblemen.We gaan voor de fun en vooreen stukje wedstrijdervaring.

doorYolavan der Wal,teamcaptainEvolution

Er zijn driè teams op de DutchLeague Wedstrijd van 1 en 2 juli inTeuge. Niet zoveel, maar net ge-noeg voor een echte wedstrijd.We kunnen kiezen voor nationaleof internationale categorie en webesluiten, in overleg met de ande-re teams, om voor de nationalecategorie te gaan. Ook van diecategorie hebben we lang niet allefiguren gezien.

I ~

Team Evolution metcaptain Yola en

verder Robert, Kjeld,Bert en Theo.

Zaterdag 1 juliHet weer is dubieus. Na de lotingen de meetingen miezert het af entoe en er wordt 'krap 7000 ft we·gens de bewolking' gegeven. Tekrap om een wedstrijdsprong op teverspringen en miezer is niet pret-tig voor de camera's. Vanaf 14.00uur gaat het echt regenen. We beosluiten om de tijd te doden met deengineering van de trainingssprongen de eerste drie wedstrijdspron-gen. De trainingssprong (ZipperjStar - Bundy) geeft wat hoofdpijn,maar de andere drie lopen vanzelfgoed. Verder doden we de tijd methet leren en doorlopen van de ran-doms als voorbereiding op onzetraining in Lapalisse over twee we·ken. Om 16.30 uur geeft iedereenhet op voor deze dag en we krijgeneen 45 minuten call voor zondag,09.15 uur.Na een mixed team klaverjaspotiegaan Robert, Kjeld en Yola metteam 'Dinges' naar de Mexicaan.Het eten is lekker, maar de bedie-ning gaat wat onhandig en traag.Het is een nieuwe zaak.

Men heeft zelf ook door dat het el-lemaal niet zo goed verloopt en debediening besluit om het goed temaken door voor ons te gaan dansen. Vervolgens krijgen we eenstukje cactus en daarna een rnvs-terieuze coctail aangeboden meteen vuurspuw-act buiten.Terug naar De Wolk, die gelukkignog een half uurtje open is en dannoodgedwongen redelijk vroegnaar bed, waar het op kamer 2toch nog even heel gezellig blijft.

Zondag 2 juliZondagochtend vinden we Trees inDe Wolk, slapend op de bank. Zeheeft zichzelf buiten de Paracbute-case gesloten en Kees zit in Fin-land.Theo komt om 08.30 uur al bin-nenvallen, bruisend van energie enluid verklarend dat-ie zich sterkvoelt en koffie wil. Om 9.00 uur isDe Wolk al behoorlijk bevolkt en isde stemming goed.Vervolgens wachten tot de heiïgedampen buiten zijn opgetrokkenzodat het springbaar wordt.Om ca. 11.30 uur trekt het openen wordt besloten om de treinings-ronde over te slaan en direct metde wedstrijd te beginnen om zo-veel mogelijk kans te hebben omde wedstrijd geldig te krijgen.

Eerste sprong: Satellite - Hook -SidebuddiesjSidebuddiesIn verband met een holding vanSchiphol wordt de eerste sprongvanaf 9000 ft gemaakt. We wetenniet wat de officiële werktijd is bijeen exithoogte van 9000 ft, maarzwaaien toch maar gewoon op4000 ft af.Met de aanwijzingen van GarySmith & Paul Hofstee van de weekdaarvoor in ons achterhoofd, we-ten we naar welke kant we deHook moeten leggen en besluitenwe om de wat langere weg naar de

eerste Sidebud-dies te nemenom elkaar tij·dens de intergoed in de gatente kunnen hou-den. Dit waseen goeie keus!We krijgen dezwiepende exittoch onder con-trole en draaiendaarna netjesonze puntenen ... we elndi-gen met achtpunten in tijd.Verbazing alom:dit hebben wenog nooit ge-haaid en de

werktijd was toch korter? Ook onslaatste punt van de sprong wordtechter binnen de tijd gerekend,dus waarschijnlijk toch 35 secon-den werktijd! Ook het team vanTeuge 'Henkies team' scoort bo-ven gemiddeld een 3. Team 'Din-ges' blijkt geen videobeelden tehebben. Cameravrouw Dinekemaakte haar tweede camera-sprong en had de volgorde vanaan- en uitzetten van de cameraverwisseld. We vinden dat we haareen biertje verschuldigd zijn en ver-klaren haar dat haar vliegwerk on-der de chute ook mooie en bijzon-dere beelden oplevert.

Tweede sprong: Twins - Cat+AccordianjCat+AccordianAha, een dubbele twoway sprongeigenlijk.We besluiten al onze troeven oponze cameraman Kjeld te zettenen niet teveel effort te steken in le-veling en afstand. Zolang we dekeys nog kunnen zien en Kjeld onsnog in beeld kan houden, is hetgoed. Na een wederom wat curieu-ze exit ontstaat ergens een soortvan Twins en vervolgens twee pun-ten die niemand ooit eerder hadgezien. Na enige confusie ontstaater toch weer een echte Twins enwe vervolgen de sprong alsof erniets is gebeurd. De jury verklaartachteraf dat we het ze heel moei-lijk hebben gemaakt. Ze moestengoed op de tekeningen studeren ofwe nu een echt figuur haddenneergelegd of niet en vervolgensmoesten ze goed nadenken of ereigenlijk sprake was van een bust.Dit bleek niet zo te zijn omdat we'total breaks' hadden en we vanafhet begin vreemd deden, zodatons vierde punt eigenlijk de eerstewas (of ons vijfde punt was detweede of zoiets). Met de cornplimenten aan Kjeld (ook van de ju-ry!) die het halve luchtruim in beeldbleef houden, eindigen we met zespunten. 'Dinges' scoort nu 11 en'Henkies team', dat teamlid Ingemoest vervangen door Sandy van-wege een harde landing van deeerste, scoort een twee.

Derde sprong: Ritzjlcepick - 5-idebody DonutjSide Flake DonutWe zijn het met elkaar eens dat ditonze echte testsprong is. De Ritzvliegt er vervolgens vloeiend af enBert weigert even te keyen omdat-ie met een big smile ligt te genie-ten van de exit. Vervolgens op le-vel naar de Icepick en naar deSidebody Donut. AlhoeweL .. Yolavoelt een grip op het linkerbeenwat toch eigenlijk niet zou moetenin een rechterhand donut. Na veeltrapwerk wisselt de grip naar het

andere been en gelukkig heeft Ro-bert gezien wat er gebeurde ennetles gewacht met de key tot al-les op orde was. We slingeren onsmoedig naar de Side Flake Donuten gaan netles weer naar de Ritz.De volgende Icepick dockt in eer·ste instantie instabiel door wat le-velverschil en de tweede, stabieledoek valt net buiten tijd. Toch vijfpunten, gelijk aan' Dinges' en eentevreden 'Evolution'.'Henkies team' komt ook joelendbeneden vanwege een geslaagdeRitz-exit en het vervolmaken vanhet block. Helaas was er even eengrip los en werd het nul puntenvoor hen.

Vierde en laatste sprong: Side-body - Cataccord - Addero jee, als we maar allemaal tege-lijk loslaten en niet te vroeg weervastpakken. Gary heeft ons vorigeweek ook al op het hart gedruktom goed te flashen en gezegd datwe wat zorgvuldiger moeten keyen.Mede naar aanleiding van een tipvan een teamlid van 'Dinges' be-sluit Theo om z'n donkere hand-schoenen uit te doen zodat de jurybeter kan zien dat hij echt los is.Een gouden keuze. Na een te vlak-ke exit (ja Kjeld, je had gelijk!) diewe net redden, blijken we opnieuween acht te hebben gescoord. BertHam (jury) komt ons na jureringechter vertellen dat ze de beeldenstil hebben moeten zetten omgoed te zien of de laatste wel echtlos was voordat de eerste weervast had. Hij waarschuwt ons dattijdens de NKP zoiets niet gebeurten dat het, hoewel alles goedwas, dan toch kan leiden tot eenbust. In enkele gevallen bleken wemaar twee videoframes vollediglos te zijn! In Lapalisse gaan wehier maar eens goed aandachtaan besteden. 'Dinges' scoort indeze sprong een drie omdat ze tij-dens de exit hun backdiver tegende achterwand plakten en 'Hen-kies team' scoort eveneens eendrie.

EindstandUiteindelijk hebben we gewonnenen het team 'Dinges' verklaartheel sportief dat ze het met debeelden uit de eeste ronde ookniet zouden hebben gered, terwijlhun handicap niet zo erg veel ver·schilde van de onze. (Factor 1,23voor ons ten opzichte van factor 1voor hen.) Met een handicapfactorvan 2,675 eindigt 'Henkies team'als tweede en 'Dinges' als derde.

Met dank aan onze sponsors:COACH sportshoes & sportswearen Skydive Texel. a

DOING IT BIGWAYDE VOLGENDEHet is gelukt, de formatie is compleet. Dat zie je mis-schien niet maar er komt dan wel een key van dedaarvooraangewezen perso(o)n(en). Deze kan dusonverwacht komen. Laat nu de grip los en freeze. Kijkwat er gebeurt. Gaat het sneller, zak dan mee, gaathet langzamer, blijf op level. Maak nu je move naar jenieuwe slot. Meestal is dat niet zo ver, dus vlieg rus-tig. Stop in je nieuwe slot, neem de grip en vlieg weermee. Het kan zijn dat je helemaal niet los hoeft te la-ten. Een heel stuk van de formatie wordt dan op-nieuw gebruikt in het volgende figuur. Vlieg dan soe-pel met de rest mee, iedereen moet zijn steentiebijdragen.Het is helaas niet uit te sluiten dat er toch wat pro-blemen ontstaan, een botsing is zo gebeurd. Probeerde schade voor het figuur zo klein mogelijk te hou-den. Laat de grip op tijd los, sleur de ander niet mee.Probeer iedereen zo snel mogelijk weer zijn eigenlucht te geven, ga van die rug af!Meestal ligt men nu een of enkele meters onder deformatie. Heel leuk zo'n formatie van onderen, maardaar moetje niet zijn. Ga in ieder geval onder de for-matie vandaan en ga er dwars op liggen. Dat is deenige manier waarop je kunt opfloaten en de formatieuit een ooghoek in de gaten kunt houden. Als je danweer op level bent, zoek je je eigen sector weer open begin je weer aan de nadering naar het figuur.Dit alles kost wel wat tijd en als de funnel een paarduizend feet boven separatiehoogte plaatsvindt, lijktdit niet zinvol. Dat is het echter wel degelijk! Vooreen goede separatie is het namelijk nodig dat menvan elkaar weet waar men is en dat men elkaar kanzien. Met 'Pigs in Space' kan dit niet. Werk er dusvoortdurend aan om op level te komen en in je sectorte vliegen.

SEPARATIEAan alles komt een eind, dus ook aan deze sprong.Hij is echter nog niet voorbij! Zeker nu iedereen be-gint te bewegen, is het opletten geblazen. Elk figuurheeft een middelpunt, meestal kijk je ernaar, daarkomt meestal de key vandaan, soms lig je er vanafgedraaid, de glory slots. Dit middelpunt is het richt-punt voor je tracklng, Je hebt het vast wel eens vande grond gezien, net als je de formatie tegen de blau-we lucht herkent, spat het als een vuurpijl uit elkaar.

Dat kan alleen als iedereen van het middelpunt vande formatie wegvliegt. Realiseer je dus waar het mid-delpunt is, draai er vanaf en zet rustig je tracking in.Maak eerst wat snelheid met een delta en trek diehouding door tot tracking. Strek je benen, duw jeschouders erin en kijk onder je door. Uit je ooghoe-ken zie je de mensen die naast je in de formatie la-gen. Stuur van iedereen weg door je schouders watte draaien. Een vlakke tracking is heel belangrijk. Ditis de enige manier om ver van elkaar weg te komen.Het naderen van de openingshoogte geeft aan dathet tijd is om wat stof boven je hoofd te krijgen. Datis voor iedereen ongeveer hetzelfde moment. Doe ditniet eerder! Vaak ligt er nog een cameraman bovende formatie en het zal niet de eerste keer zijn dat diewordt ingepakt door een te vroeg geopend chute!Geef aan dat je je chute gaat openen door een wave-off. Nu kan iedereen die nog boven je ligt zien dat jegaat openen. Dit geeft je meteen de gelegenheid wataf te remmen van de snelheid die je met de trackinghebt opgebouwd. Open nu je chute in een stabielevalhouding.

ONDER DE CHUTEOok nu is de sprong nog niet voorbij. Chutes staanerom bekend niet altijd recht naar voren te openenen kunnen dus best tijdens de opening de bocht omgaan. Als de chute van je buuurman dat ook doet,ben je weer snel bij elkaar. Hier kun je veel aandoen. Open stabiel en breng je handen meteen bo-ven je hoofd. Je kunt dan de achterste risers pakkenen je chute sturen. Stuur dus meteen van elkaar af.Vlieg je vrij dan kun je de halve remmen eraf halen.Het is nu met al die chutes erg druk in de lucht. Ganiet direct recht op de bak af, maar hou ruimte om jeheen. Vlieg rustig, geen tijd om te spelen. Kijk dusgoed voordat je een draai maakt. Hou het afgespro-ken circuit aan en land ergens op de DZ, liefst wegvan de bak. Daar is het met zo'n formatiesprongmeestal zo druk dat dit tot gevaarlijke situaties kanleiden.

OP DE GRONDNu je op de grond staat, kun je helemaal uit je dakgaan van de mooie sprong. Meestal is er wel een ca-meraman meegegaan, zodat de organizer na afloopde sprong kan debriefen. Hou in de gaten wanneer

BLUE BYTESKJELD VAN DRUTEN - Zo rond de zomer wordt hetweer rustig op het internet. De meeste sites gaan inslaapstand omdat de webmasters druk bezig zijn metspringen.Uitzonderingen zijn er altijd, zoals Paracentrum Mid-den Nederland (http://www.pcmn.nl) een nieuwadres voor een vernieuwde site. Op het moment vanschrijven is de site nog 'under construction' , maar te-gen het verschijnen van deze SP zal dat wel anderszijn.Voor de mensen die zich vervelen in de zomermaan-den (hoe is het mogelijk) heb ik nog wel een paar aar-dige sites opgescharreld:Op http:;/www.fai.org/parachuting/records kun je dehuidige springrecords vinden voor de diverse officiëlewedstrijdonderdelen. Als je nog plannen hebt: als jehet wereldrecord precisie wilt verbeteren moet je 14keer (!) op een 3 cm breed schijfje trappen. Als dit temakkelijk lijkt, is formatiespringen misschien wat, de

Derde en laatste deel van een artikelenreeksva~ Jaap ~euter..~ievoor het hele artikel devonge SP en of kIJk op de geïllustreerde sitewww.knowere.nljusers/jak/bigwaY.html.

de debrief begint. Luister goed naar wat er gezegdwordt, er kunnen heel bruikbare tips tussen zitten.Wees niet bang voor kritiek, het gaat erom dat we er-van leren. Om veilig te springen en om allemaal bete-re springers te worden.

Shortlist:* veiligheid* wees zelf verantwoordelijk* spullen klaar* op tijd bij de briefing, met jumpsuit (en rig)* kijk naar de jumpsuits en rigs aan jouw kant van

de formatie* let op je plaats in het vliegtuig en de mensen voor

en achter je* front- en backfloaters: maak ruimte voor de centre

floaters* divers be HOT,ga met je voorganger mee de deur uit* op iemands rug, leg hem/haar voor je* basis: bouw vlot op en hou heading en snelheid* floaters float, divers dive, but don't overdo it* zoek je eigen sector op* volg de trechterwand naar je slot* op een meter afstand op level, vlieg naar je slot* stop* neem de grip en vlieg zonder spanning mee (licht,

benen)* let op de key, vlieg met de formatie mee (benen)* funnel? float buiten de formatie op* blijf doorwerken tot separatiehoogte* separeer vanuit het centrum van de formatie* maak een vlakke tracking, stuur die en hou die

aan tot openlngshoogte* wave-off en open je chute* breng je handen boven je hoofd om de chute

meteen te kunnen sturen* vlieg rustig, kijk goed voordat je draait* hou je aan het afgesproken circuit en landt ergens

op de DZ* let op de debrief en leer hiervan* geniet

Zoals je ziet is het toch niet zo'n kort lijs~e gewor-den. Dat is ook het leuke aan grote formaties sprin-gen: er komt zoveel meer bij kijken. En als het danlukt voel je het direct: iedereen heeft een toppresta-tie geleverd! E.

SKYDIVING OP HET INTERNEThuidige records: 4-way 39 punten in 30 seconden(zal wel weer zo'n puntenpakkertje zijn geweest), 8-way 31 punten in 50 seconden en 16-way 16 puntenin 50 seconden. Als de moed door deze cijfers jeenigszins in de schoenen is gezakt, kun je altijd noggaan freeflyen. Deze discipline kent onderhand alheel wat termen waarvan een ervaren buikschuivergeen idee heeft wat ze betekenen. Op http://www.g-round-rush.corn/headdown.htm kunnen de oude rot-ten zich weer even bijscholen in de terminologie vaneen nieuwe generatie: spock, mind warp, eagle, to-tem en rock the cradle. Tja, ze verzinnen tegenwoor-dig wat!Maar ja, misschien deden de oudjes het ook nog nietzo slecht. In 1960 sprong Jo Kittinger van 102.800 ft(!), bereikte een maximum snelheid van 614 milesper uur (982 km/u) en maakte een vrije val van 4minuut 38 (dat schiet tenminste lekker op met jevrije val tijd). Kijk, dan heb je tenminste wat te mel-

den in de bar. Je kunt het allemaal nalezen ophttp://www.tsixroads.com/Corinth_MLSANDY Ijk004.html. (Zie ook de artikelties op bladzijde 7.)Tja, na al deze feiten is het internet in ene wel watsaai. Weetje wat, ik denk dat ik maar ga springen.

Last minute arrivals .. ,We kunnen nog wat aanvullingen geven van aan onsopgegeven sites: de nieuwe homepage van ParatexJumpsuits (http://www.xs4all.nlj-paratex), de sitevan Vanderveen Assurantiehuis (http ... llwww.assu-rantiesite.nl), het 'fotoalbum' van de FreeDFlightFreeFlySchool (http://www.geocities.com/freedflight)en een site van SSI ProTour om te lobbyen voor opna-me van freeflying in de 2001 X Games(http://espn.go.com/extreme/s/freeflyingpoll. html).

Veel plezier met het websurfen! •

CONELOCKSQUARE-BOTSINGEN

Koepelbotsingen met squares komen tegenwoordigvaker voor dan vroeger. Over de gehele periode1990-1994 zijn er in Nederland in totaal maar tweegeregistreerd, maar sinds 1995 zijn het er gemiddeldruim twee per jaar. In de eerste helft van het jaar2000 zijn er zelfs drie koepel botsingen gemeld.Ongeveer de helft van de botsingen vindt plaats tus-sen beginnende springers, de andere helft tussenervaren springers met een B-brevet of meer. Koepel-botsingen meteen na opening komen bijna uitslui-tend bij ervaren springers voor. Bij botsingen vlakvoor de landing zijn vooral beginnende springers be-trokken.De toename van het aantal koepelbotsingen hangtsamen met het gebruik van grotere vliegtuigen enkleinere parachutes. Grotere vliegtuigen maken grote-re formaties mogelijk en leiden tot meer springers opdezelfde run, waardoor tegenwoordig meer springerstegelijk op dezelfde hoogte hangen dan vroeger. Dekans op koepelbotsingen op elk moment in het cir-cuit is hierdoor toegenomen.Het risico van botsingen vlak na de opening is nogverder gestegen doordat ervaren springers in toene-mende mate gebruik maken van kleine, snelle para-chutes. De vliegeigenschappen van deze snellesquares stellen hoge eisen aan de reactiesnelheidvan de gebruiker; een goede separatie na een forma-tiesprong is daarom nog belangrijker dan vroeger.Omdat square-botsingen tot zeer zware ongevallenkunnen leiden (ruim 40% loopt met ernstige bles-sures af), moeten ze te allen tijde voorkomen wor-den. Anticiperend vlieggedrag conform de regels van

'I

EXAMEN/TECHNISCHE COMMISSIE

het circuitvliegen vormt daarvoor de basis, maar ade-quaat reactievermogen en een grote oplettendheidworden steeds belangrijker.De volgende twee recente voorvallen illustreren enke-le van de risico's waar je als springer onder je para-chute tegenwoordig mee te maken krijgt. Ze latenzien dat je op elk moment voorbereid moet zijn ommaatregelen te nemen om een eventuele koepelbot-sing te kunnen vermijden.

Voorval 1Koepelbotsing op 100 voet

Twee B-brevethouders maken zich aan het einde vanhun sprong op voor de landing. De grondwindsnel-heid is 12 knopen. Vanaf het moment dat beidespringers tegen de wind in hangen, kijken ze alleennog naar het landingspunt en niet meer naar elkaar.Een zijdelingse botsing op ongeveer 100 voet is hetgevolg. De parachute van springer A klapt aan éénkant dicht, maakt een halve draai en gaat dan weeropen. Springer A landt aldus voor de wind en bescha-digt daarbij een rugwervel. De parachute van springerB scheurt door de botsing aan één kant uit. Hij pro-beert op de normale manier te landen, maar zijnsquare klapt bij de flare gedeeltelijk dicht, waardoorhij de laatste meters uit de lucht valt. Hij loopt eengebroken rib en een beschadigde long op.

Voorval 2Koepelbotsing op 1600 voet

8000 ft., -goC

Circa twintig springers (afkomstig van twee formatiesuit één stick) vliegen na opening terug naar de drop-

zone. Op ongeveer 1600~ ••••. voet wordt springer 1 (B-

brevet, 250 sprongen) ge-raakt door springer 2 (ca-meraman met springver-gunning, 600 sprongen)die in haar hoofdparachu-te vliegt. De parachutevan springer 1 gaat daar-door draaien en wikkeltzich om springer 2 heen.Springer 1 ziet dat ze vrijis van materiaal en werptaf. Ze hangt op ongeveer800 voet aan een geheelgeopende square-reserveen landt zonder proble-men in de buurt van dedropzone. Springer 2 weetzich intussen te bevrijdenvan de door springer 1 af-gekoppelde hoofdparachu-te. Ook hij landt pro-bleemloos op dedropzone aan zijn eigenhoofdparachute. De bot-sing blijkt twee gebrokenlijnen en een scheur inhet doek van de squarevan springer 1 te hebbenveroorzaakt. Beide sprin-gers verklaren na afloopdat ze de botsing in hetgeheel niet hebben zienaankomen.Duidelijk is dat beidebotsingen voorkomen had-den kunnen worden als

'Ready ... Set ... Go!'

Of u nu boven Texel uit de

PH-JAS stapt of met uw scherm

in de Pyreneeën tussen de vale

gieren vliegt; uw kleding en

schoeisel zijn van groot

belang. Bij Bever Zwerfsport

vindt u de grootste collectie

buitensportkleding,

overzichtelijk bij elkaar.

Daarnaast heeft Bever meer

dan 12.000 andere artikelen

//

"

voor actieve en avontuurlijke

vakanties. Dus welke uitdaging

u ook aangaat, u moet eerst bij

Bever Zwerfsport zijn geweest.

-goed dat u eerst bij bever bent geweest-

_SEYER@ Bet voor de dichtstbijzijnde vestigingI "Z1NERFSPORT 0900-2352383 (33c/pm)Ovrdoo!' Innov'aro!,ç www.bever.nt

Alkmaar. Almere· Amersfoort· Amsterdam. Apeldoorn· Arnhem· BredaDen Haag. Eindhoven. Enschede. Groningen· Haarlem e Hilversum· Rotterdam

Steenwijk • Utrecht· Zoetermeer. Antwerpen/Merksem

betrokkenen beter hadden opgelet. Het consequenttoepassen van een aantal eenvoudige regels en af-spraken is hierbij van nut. De EC/TC beveelt, voorverschillende onderdelen van de sprong, het volgen-de aan.

Bij de opening:t Zorg bij formatiesprongen voor een goede separa-

tie door op tijd een lange, horizontale tracking temaken in een richting vrij van andere springers.Houd als minimale separatiehoogte 3500 voetaan, maar neem bij groepen van acht springers ofmeer en bij freefly minimaal 4000 voet. Kies vooreen grotere separatiehoogte als er onervarenspringers bij de sprong betrokken zijn.

t Kijk, voor je opent, om je heen of er andere sprin-gers in de buurt zijn.

t Kijk na opening eerst om je heen waar de anderespringers zijn en stuur bij tegemoetkomend ver-keer met je rechter achterste riser naar rechtsweg.

t Wacht met het intrekken van de slider, het oprol-len van booties en andere niet-dringende hande-lingen tot je zeker weet dat je ver genoeg van alleandere springers verwijderd bent.

t Vouw je parachute nauwkeurig en symmetrisch,om de kans op een opening op heading zo grootmogelijk te maken.

Tijdens het circuitvliegen:t Vlieg altijd een linkerhand-circuit (tenzij door de

leiding op de dropzone nadrukkelijk anders isaangegeven).

t Wijk bij tegemoetkomend verkeer naar rechts uit.

Bij de landing:t Kies een stuk vrije ruimte op de dropzone (niet

iedereen hoeft in de bak te landen).t Geef voorrang aan de springers onder je.t Spreek bij heel weinig of geen wind een vaste

landingsrichting af voor iedereen.

Verder geldt in het algemeen nog het volgende:t Kijk steeds om je heen en blijf altijd opletten.

Wees je tijdens je vlucht aan de parachute voort-durend bewust van positie en vliegrichting van deandere springers.

t Laat springers die het eerst afspringen in princi-pe ook als eerste landen.

Tenslotte:Als een koepelbotsing ondanks al je inspanningen engoede voornemens echt niet meer te vermijden is,zul je maatregelen moeten nemen om de schade tebeperken. De Handleiding voor de Aspirant Sportpa-rachutist (die alle springers bij het begin van hunspringcarrière uitgereikt krijgen) is er duidelijk in:spreid arrnen en benen zo wijd mogelijk, zodat je nietin de lijnen van een ander verstrikt raakt. Hoewel ditadvies voor veel springers nog niets aan kracht verlo-ren heeft, moet het de steeds groter wordende groepspringers met zeer snelle parachutes juist worden af-geraden. De nieuwste parachutes vliegen zo snel enhebben zulke dunne microlijnen, dat een botsing toternstige snij- en schaafwonden kan leiden. Juistgeen armen en benen uitsteken en zorgen voor goe-de gezicht- en lichaam bescherming is dan een betereoptie. •

TOMSCAT TROPHY

NATHALlE CHUDIAK - Helaas hebbenwe van de wedstrijd tijdens het Pink-sterweekeinde op Hoogeveen zelfgeen verslag ontvangen. Wel kregenwe van Leo de Bruin foto's en vanJoeke de Jong de uitslagen.In de categorie Internationaal wonDutch Force in negen sprongen meteen totaal van 116 punten. Hun ouderecord van 19 punten werd door hetteam zelf verbeterd: 20 punten in éénsprong. Het team bestaat uit Bert Ha-jee, Paul Hofstee, Pim Pennock, Meusvan der Poel en als cameraman Rem-co de Borst. Twee was Vis ion met 91punten, drie ACE met 90 punten, vierWe breake 4 Nobody met 71 punten,

1

vijf Spek & Lood met 58 punten entenslotte Highlander met 38 punten.Aan de scores te zien, is er behoorlijkgeknokt om de tweede plaats.In de Nationale categorie deden vijfteams mee die behoorlijk dicht bij el-kaar zijn geelndlgd: één werd TerminalAnarchy met 45 punten, Zzoefvleeswerd twee met 43 punten, Hi-5 werddrie met 41 punten, vier werd Chaosmet 38 punten en tenslotte De Kroeg-tijgers met 34 punten.Op de foto's van Leo de Bruin zien wede nummers 1, 2 en 3 internationaalen nummer 1 nationaal. Op de vrijevalfoto's zien we Spek & Lood (boven) enZzoefvlees (onder). •

2000TEXEL

Evenementen:15/6 -10/9 FS4 en FS8 coaching door Gary Smith e.a.26/8 - 3/9 NKP 200015 - 17/9 Internationale Texel 16-Way Competition21/10 Einde seizoenfeestca. 1-15/11 Californië Tour

Extra: Turbolet in de zomerSnelle Cessna

Caravan,teamtraining,

ijM~_!l!~:Ifitness, camping,sleep-inn,

7 dagen perweek open

Elke maandag start AFF-opleidingen Skydive U kursus:~z:::: _ Air-skilisJKYD In training for

UnlVERSITY Success!

TEXEL-STAFSPR

~~~::rerformance~;;':DesignsInc. ;-I,..· •..~;,•.

~ ~Slff.Ur~q,~~f1K*OIf«)'

IOJ·.~CYPRES

Time-Out!!....... - FREE-DyFLIGHTI

~~~1BlOSJS SUITS~

Postweg 128,1795 JS De Cocksdorp, Texel

Telefoon 0222-311464Telefax 0222-311414

email info@paracentrumtexel.nlhttp://www.paracentrumtexel.nl

L_

MATERIAALHoe kies je je parachute?

a. ERVARINGo Hoeveel sprongen heb je?o In hoeveel tijd heb je die gemaakt? g. LICHAMELIJKE CONDITIEo Aan wat voor types en maten parachutes heb je 0 Leeftijd.

gesprongen? 0 Sport, hoe sportief ben je?o Hoe leer je? 0 Dagelijks werk: hoe actief beweeg je in je dage-Jouw antwoorden op deze vragen helpen je de ont- lijkse werk? Zowel geestelijk als lichamelijk.wikkeliong van je skydive-carrière in beeld te brengen. 0 Hoe bereid je je voor op de sprong?

Ook de antwoorden op deze vragen helpen je bepalenof je een agressieve of behoudende houding tenopzichte van de sport hebt.

EEN OVERZICHTCompilatie van tips en lezingen van Parachutes deFrance, The Parachute Case en Performance Designs

DOELHet doel van dit overzicht is een checklist verzorgenvoor springers, instructeurs en riggers die hun klan-ten adviseren.

Het kiezen van de juiste parachute is een gecom-pliceerd proces geworden en teveel springers base-ren hun keuze op de verkeerde uitgangspunten.o Ik heb een parachute nodig die precies past in

dat rig dat ik net gekocht heb ...o Wat is de kleinste, snelste koepel waarmee ik

nog net kan springen?o Hoe zie ik eruit onder die parachute?o Waar springen mijn vrienden mee?Waar het werkelijk op aan komt in de keuze van deparachute die voor jou geschikt is.o jouw veiligheido jouw plezier

Er zijn drie logische stappen bij het kiezen van jouwparachute materiaal.1. kies een hoofdkoepel2. kies een reserve3. kies een rig waar ze beide inpassen

1. KIES JE HOOFPARACHUTE

Er zijn heel veel factoren die een rol spelen als je dejuiste hoofdparachute voor jezelf zoekt. Je keuze zalin ieder geval gebaseerd moeten zijn op de volgendefactoren.a. ervaring! kwalificatiesb. waar ga je hem voor gebruiken, wat doe jec. referentiekader, houdingd. hoe frequent spring jee. gewicht;wingloadingf. lichamelijke conditieg. leer-omgevingh. geografische situatie

b. WAAR GA JE JE KOEPEL VOOR GEBRUIKEN?o trainen van leerlingeno precisielandingen makeno demonstraties springeno FS (formation skydiving), headdown, freestyle,

freefly, style, skysurfo CFS (canopy formation skydiving)o tandemJouw antwoord geeft de richting aan waarin je begintmet zoeken naar een parachute.

c. REFERENTIEKADERo Waar spring je nu mee?o Hoeveel ervaring heb je aan andere soorten para-

chutes?o Als je een andere parachute gaat uitproberen om

te vergelijken, begin dan met dezelfde maat.o Om een goede vegelijking te kunnen maken maak

je daarna de stappen om kleiner te springen nietgroter dan 15% (= meestal 1 maat kleiner).

o Wanneer ken je je parachute? (Precisiespringersen CFS-ers op wedstrijdniveau hebben doorgaanszo'n 50 tot 100 sprongen nodig om een nieuwechute weer helemaal te beheersen.)

o Hoeveel experimenteer je met je huidige chute?Ken je je grenzen?

d. HOUDINGo Hoe veiligheidsbewust ben je?o Neem je risico's?o Ben je bereid om te leren?o Ben je nieuwsgierig van aard?Jouw antwoorden op de vragen leiden je naar eenpunt waarop je kunt zeggen of je een agressieve ofbehoudende houding ten aanzien het springen hebt.

e. BEN JE CURRENT?o Hoeveel sprongen maak je per week?o Per maand?o Per jaar?o Neem je lange pauzes? (seizoen, winterbreak

etc.)Jouw antwoorden op deze vragen bepalen je 'mind-frame' als je springt en de concentratie die je nodighebt om op je omgeving te focussen.

f. LICHAAMSGEWICHTo Je lichaamsgewicht is de motor van de parachute.o Exitgewicht = lichaam + kleding + materiaal (set,

camerahelm, lood etc.).o Aanbevolen exitgewicht: zegt iets over de perfor-

mance van de parachute.o Gewicht ten opzichte van oppervlakte: kijk op het

overzicht van de wingloads om te zien wat datvoor jou betekent.

o Openingen, wat voor eisen stel je daaraan?Deze vragen helpen je beslissen welke wingload endaaruit volgt welke maat parachute het best geschiktis voor wat jij wenst en wilt.

h. LEEROMGEVINGo Waar spring je?o Is daar veel activiteit en uitwisseling van infor-

matie?o Heb je de kans om met instructeurs of andere

adviseurs met een speciale kennis of vakbe-kwaamheid te communiceren?

Noot: wees voorzichtig met het accepteren van ad-vies van plaatselijke 'skygods', zij kunnen - hoe goedzij het ook bedoelen - vergeten zijn wat het is om opjouw specifieke ervaringsniveau te zitten. Wat voor

hen nu normaal of behoudend is, kan een parachutezijn waar zij niet over zouden peinzen toen zij op jouwniveau zaten!Leeromgeving zegt iets over de kwaliteit van de bege-leiding en instructie die dagelijks tot je beschikkingstaan.

i. GEOGRAFISCHE SITUATIEo De hoogte waarop jouw dropzone ligt.o Klimaat, gemiddelde vochtigheid en temparatuur.o Hoeveellandingsruimte is er buiten de dropzone

waar je meestal springt?Dit bepaalt voor een groot deel de extra veiligheids-marge die je voor jezelf moet inbouwen.

2. KIES EEN RESERVE

De keuze van de reserveparachute zou gebaseerdmoeten zijn op:o Dezelfde kriteria als je hoofdparachute.o De grootte van je reserve en je main zou dicht

bij elkaar moeten liggen.Veel springers hebben een te kleine reserve: dit kanproblemen geven bij de opening en de landing.Als je de reserve kiest, bereid je dan voor op het erg-ste: weinig hoogte, weinig voorbereidingstijd, moei-lijke landingspiek of twee chutes tegelijkertijd.

Type en pakvolume van de parachutesGeschikte groottes: kies een container (rig) waarin demain en reserve goed passen. Vraag raad aan de rig-fabrikant voor de maten.

ConclusieHet uitgangspunt bij het kiezen van de juiste para-chute ben jij.Volg de drie logische stappen (1. kies je main, 2.kies je reserve 3. kies het rig).Be safe en have fun!

TREESVAN MIERLO •IZleinste koepel

ter wereld ...NATHALlE CHUDIAK -Icarus Canopies laat onsweten dat Luigi Cani op 24 juli op Skydive Elsinorevijf maal met de kleinste koepel ter wereld heeftgesprongen!Het gaat om de Icarus EXTreme VX '46' die dus in-derdaad slechts 46 square feet is ....Het record stond daarvoor op naam van Charlie Mul-lens en Christopher Irwin, die met de EXTreme FX58sprongen.

De sprongen van Luigi waren ter voorbereiding op eenkoepel speed wereldrecord. Luigi zegt dat hij zichgoed voelt met de vlieg- en landingseigenschappenvan de koepel. Er is een uitgebreid testprogrammavoorafgegaan aan deze sprongen. Luigi is een zeerervaren springer en een Icarus testspringer. Je moeteen persoonlijke toestemming van de fabrikanthebben om met deze koepel te mogen springen. •

Freefly, Speed Skydiving, Headdown,Stand ups ... en je materiaal

j

i

.[

Verontrust door recente ongevallen heeft fabrikantPerformance Designs het initiatief genomen bij elkeparachute die zij versturen een waarschuwing meete zenden!

Sommige lichaamshoudingen (met name headdown,stand up en lange dives) stellen de gebruiker in staatom zeer hoge snelheden te bereiken. De snelheid enhoudingen gaan ver voorbij de normen waaronder jemateriaal is getest,laat staan is toegelaten. voortijdige of niet geplande opening van een van je para-chutes in een van deze houdingen, zelfs als je onderde voorgeschreven maximale openingsnelheid komt,kan zeer gevaarlijk zijn.Jouw parachutesysteem is ontworpen om te functio-neren binnen bepaalde gewichts- en snelheids para-meters, terwijl de lichaamshouding bij alle testen on-geveer varieerde tussen buik-naar-aarde en een

De AdvanceJEROME BUNKER / TREES VAN MIERLO - HetAdvance rig is ontwikkeld in 1998. Binnen anderhalfjaar zijn 200 rigs geproduceerd, voornamelijk voor deFranse markt. Het rig heeft een TSO C23D en (Eu-ropese norm) JTSO-C23d en wordt gefabriceerd on-der de reglementen van de JAR-21G. Onze kennis-making met de Advance was via een artikel in Para-mag en live tijdens het Parachute Symposium in SanDiego in 1999.Belangrijkste kenmerk van de Advance is dat in hetontwerp geen zijflappen in de reservecontainer zitten.Wat je ziet op de hoogte waar de reservecontainerzit, is geen zijflap maar de reservebag zelf. Deze bagis van verschillende lagen materiaal gemaakt om er-voor te zorgen dat de reserve er goed in gevouwenkan worden maar ook dat de buitenkant net zo goedbeschermd is als in de andere rigs en er toch gladuitziet.

Het grote voordeel van dit systeem is :De reservebag zal niet zo snel ergens in dereservecontainer blijven steken.De reserve container is sneller geopend.Een temporary pin kun je niet snel vergetenomdat je hem altijd ziet.Bij het sluiten van de container kan geen foutgemaakt worden.De zijkant is beschermd tegen het blijven hakenvan de main risers.

Het rig wordt standaard aangeboden met allerlei ex-tra's die door andere fabrikanten alleen als optiesworden aangeboden. Heupringen, kill-line pilot metvenster, toggles zonder velcro en het reserve-ripcorden break-away handel kunnen zowel als handel of alskussentje of als loophandel besteld worden.De keuze van het materiaal (de stof) is parapack(dat is die gladde stof) en twee soorten cordura (eenfijne en een grovere soort) die alle in dertien kleurente leveren zijn.Voor het harnas zijn geen vaste maten: alles wordtcustom gemaakt.De Advance wordt zowel voor experts als intermedia-tes en leerlingen gemaakt.Verkoop komt de expert-versie op dit moment (in-clusief heupringen en kill line pilot) op zo'n 3100gulden (en dat is zo'n 200 gulden goedkoper daneen ander Europees rig van dezelfde kwaliteit metdezelfde opties). •

Nieuwe Pro Dytter

Trees van Mierio

TREES VAN MIERLO - De nieuwste Pro Dytters (vanaf1 juni 2000) hebben een iets ander software pro-gramma. Het grote verschil met de 'oude' Pro Dytteris datje ze in drie modes kan zetten: economisch,automatisch en uit.In de economische mode (zo wordt ie ook vanuit defabriek aangeleverd) moet je hem eerst activerenvoordat hij gaat meten. Deze mode is bedoeld ombatterijen te sparen, de Pro Dytter schakelt zichzelfna 14 uur uit (na de laatste sprong of na de laatstekeer indrukken van het 'mode' knopje). Als je je ProDytter in eco zet, moet je er wel om denken dat jehem altijd eerst aanzet voordat je begint met sprin-gen. Aanzetten doe je eenvoudig door op het knopje'mode' of het knopje 'set' te drukken.In 'automatisch' is de Pro Dytter te allen tijde actief,hij meet de actuele luchtdruk en temperatuur en pastautomatisch het niveau van de actuele dropzoneaan.Als je de Pro Dytter een tijdje niet gebruikt, kun jehem ook uitzetten. Als hij uitstaat, kan je hem niet

• voor het springen gebruiken. •

houding waarbij het hoofd iets hoger ligt dan de restvan het lichaam. Openingen op je materiaal die bui-ten deze limieten komen, kunnen het volgende ver-oorzaken: enorme harde opening waarbij het materi-aal kan falen, ernstige lichamelijke verwondingen, uithet harnas schieten of de dood.Zorg ervoor dat je de gebruikslimieten van je para-chutesysteem in snelheid en gewicht niet over-schrijdt. Open je parachute in een houding waarvoorje materiaal ontworpen is. Als je vragen hebt over delimieten neem dan contact op met de fabrikant vandat materiaal.

Noot: uit testen is gebleken dat - bij eenzelfde snel-heid - in een headdown positie het harnas eerderbreekt dan in een buik-naar-aarde positie.

Evenementen19-27/8: Met de IAAV(veteranen) naar Jordanië.19-27/8: Karlovy Vary Boogie in Ijechiè met de BoogieClub van Pete Marsden. Info: hlunshof@hotmail.com ofpmar@madasafish.com.25-27/8: Cumulus Convention in Berlijn. Zie rubriekEvenementen.2s.:27/8: Pops-DK, PA, HR en FSop vliegveld Stauning,Denemarken (ca. 200 km N van Esbjerg). Info: Pops NL.26-27/8: Precisiespringen te Schlierstadt, Duitsland.26/8-3/9: NKP op Texel met de onderdelen FS4/8, PA,stijl, freestyle + skysurfing, freeftying, CF4/8. Info:Simon Woerlee, telefoon 0222-311464, emailsimon_woerlee@olanet.nl.27/8-2/9: Met de IAAV(veteranen) naar Israël.1-3/9: Training big way organising en Beneluxrecordheaddown op Texel (uitwijk 9-10/9).2-3/9: Pops-NL te Hoogeveen (Pil en HR).5-10/9: Internationale PA/stijl wedstrijd in Polen. Info:Stanislaw Swierczek, telefoon 0-18-2662323.9-10/9: Antonov 11 sprongen te Eelde.9-10/9: Open Clubkampioenschappen Flevo.9-10/9: Vijfde Internationale Siberdistelpokal teAlbstadt, Duitsland. Info: Pops NL10-17/9: 4de EK FS en 2de EK Freestyle en Skysurfing.16-17/9: Open PA-wedstrijden ENPC. Inspringen 15/9.Info: Annemiek van Gessel.16-17/9: Dutch Skydive Leage handicap wedstrijd FS4bij de FD. Info: Mike Pennock, telefoon 079-36143310.15-17/9: Texel International 16-way competitie. TweeTurbolets. Inschrijving f 600,- per team. Sprongprijsf 47,50, videoman gratis slot. Hoogte 13.500 ft. Info:telefoon 0222-311464 of www_paracentrumtexel.nl.22-24/9: Europacup PA te Bolzano, Italië.23-24/9: Manta leerlingen PA-wedstrijd, Teuge.7-8/10: Intemationale CFB-speed wedstrijd, Teuge.7-16/10: WK Stijl en Precisie in Toba, Japan.28/10: 4-way Scramble wedstrijd op Spa.3-12/U: Worldcup FSte Eloy, VS.4-U/U: Malindi Boogie in Kenya. Info:www.skydivekenya.com.7-13/U: Worldcup Freestvle/Skysurf/Freefly, Eloy, VS.2/12: Nachtspringen, Teuge.27/1-5/2/2001: PIA Symposium en IPC vergadering teSan Diego, Californië.1/6/2001: Tomscat Trophy bij Skydive Rotterdam_6/2001: World Air Games, Granada, Spain. Stijl, PA, FS,CFS, freestyle en skysurfing.8/2001: World Games, Ogata-Mura, Japan, Met FS, PAen freestyle.

Opleidingen2/9: Hl praktijkdag + clubdocenten23/9: Hl examen praktijk4/11: I bijscholingsdag groep 14/11: SV cursusdag11/11: examen vouwbevoegdheid25/11: bijscholingsdag groep 225/11: SV examenI = instructeurs, Hl = hulpinstructeurs,SV = springvergunning, locatie = Apeldoorns College.

specialist in verzekeringenvoor (Para-)sport

zoals speciale Ongevallen-Uitrusting- en Reis-

. verzekeringen ~~www.beuken.com ~"'O"Wd ~1>Jl"

MarktAdvertenties voor deze rubriek zijn alleen voor ledenvan de afdeling (particulier) en vrij van kosten. Zijdienen schriftelijk te worden opgegeven (in onder-staande vorm) aan het redactie-kopij-adres.

Complete set: Rig: Atom 1 L3 (zwart) ca. 400 sprongen.Main: BT-50, 400 sprongen. Reserve: Minimax, 7-cel, 0sprongen. Cypres. Main: BT-pro 120, 120 sprongen,hoogtemeters Barigo en Altimaster 11, Pro-Oytter, TonyFS-suit, 50 sprongen, Tony Sit-suit, helm Z 1 (zwart),maat XL. Informatie: Ron Schaap, Waterspringstaart 6,3824 HE Amersfoort, telefoon 033-4572627, emailron.schaap@wxs.nl.Main: Stiletto 120 (wit{)lauw-oranje) 700 sprongen,f 2.000. Main: Springo 120 (paars) 100 sprongen,f 2.000. Info: Ronaid Overdijk, telefoon 070-3143600,email overdijkr@hotmail.com.Complete set: Rig: Vector. Main: Maverick. Reserve:Swift-7. Automaat: Cypres. Prijs f 2.750 (heel net setie= koopje). Pro Dytter z.g.a.n, f 200. Info: RubenHamberg, telefoon 0522-481894.Mains: Chaser '80, 24 ft (rooogeetzwart), Conicle '80ASS (geel-rood), Spirit (wit-bruin-zwart) ca. 750 spron-gen. T.e.a.b. PD 190 (wit-gele stabilizers) ca 250 spron-gen, vraagprijs f 650. Verder Altimaster 11, diverseoverals, Tbar, enz. Info: Ron van den Boogaard, tele-foon 020-4281258, email rvdboogaard@earthlink.net.Main: Lightning 160 (oranje) 400 sprongen, prijsJ 1.750. Info: Leo de Bruin, telefoon 0592-399605,emaill.de.bruin@hccnet.nl.Complete set: Rig: Vector 111 '97 (royal blue-white-neonpink). Main: Sabre 135 '96 (royal blue-white-neon pink).Reserve PD 126R '96. Cypres, 110 sprongen. Nieuwebatterijen en 4-jaar check Cypres. Tevens freestyle-, FS-en chute-assis suit (dezelfde kleuren). Leren capje(blauw-roze), Altimaster 11. Prijs compleet J 8.500. Info:Annick de Bruin, telefoon 0592-399605, emailI.de.bruin@hccnet.nl.Complete set: Rig: Alom '93 (lichtblauw). Main: PD 253'99, 1 sprong. Reserve: Minimax 7 '93 (maximaal 100kg). Cypres '94 batterijen net vervangen. CompleetJ 4.500. Info: Henk Jonker, telefoon 0165-529639,email e.puylaert@freeler.nl.Complete set: Rig: Vector '88. Main: Spectre 170,10-'97 (cyaan-magenta) 4 sprongen. Reserve: Swift 5, 6-'87,0 sprongen. Cypres 5-'95. Jaarkeuring 17-3-2000inclusief 4-jaar check en batterijen Cypres. Gearbag(zwart), cap (zwart), hoogtemeter Altimeter. VraagprijsJ 5_500. Info: Leo Eland, Joh. Postkwartier 24,Middelburg, telefoon 0118-615204.Complete set: Rig: Javelin NJ '97 (grijs-lichtblauw),borst- en heupringen. BOC, hacky, diveloops, geschiktvoor freefly. Main: Stiletto 120 (oranje-zwart-grijs), 450sprongen. Reserve: PD 113R (geel), repack 6-2000, 1sprong. Prijs f 4750. Info: Gerto Faber, telefoon 06-22503893, email gertoUturn@hetnet.nl.Complete set: Rig: Atom 11-'97 (zwart-blauw-groen) pull-out, diveloops, geschikt voor freefly. Main: Stiletto 135(geel-oranje-rood) 600 sprongen. Reserve: Techno 128,repack 6-2000, 0 sprongen. Prijs 4.500. Info: JohnBrangen, telefoon 06-245U023.Complete set: Rig: Javelin NJ '95 medium (paars-turquoise-wit) BOC, mini-risers, hard cutaway housings,500 sprongen, goede conome. Main: Precision Batwing116 '95 (paars-neon pink-wit) 500 sprongen, micro-lines, soft links, kill-line pilotchute and slider, goedeconditie. Reserve: Tempo 120 '95 (wit) 0 sprongen,microlines, recente repack. Cypres 1-'99, 25 sprongen.Prijs f 5.500. Info: Max op PCZ, telefoon OU3-612910 of 0113-613443.

Complete set: Rig: Javelin 9-'94 (zwart-oranje-wit) BOC. Main: Sabre 135, ca. 600sprongen. Reserve: Transfair 128 10-'94.Cypres 7-'94, batterijen vervangen. PrijsJ 6.000. Info: Nathalie Zonneveld, telefoon076-52976U.Complete set: Rig: Atom OOH, 9.'95.Main: Merit 150, 195 sprongen. Reserve:Techno 128, 0 sprongen. Gearbag. Vraag-prijs J 4.300. Info: Claude Berthon, tele-foon 070-3944245, emailcberthon@epo.org.Complete set: Rig: Flexon F4. Main: Sabre150 (340 sprongen). Reserve: PD 143, 0sprongen. Cypres. vierjaar check 7.'98,Dytter, Barigo Altimeter, Factory Diver helm,gearbag, vouwmat en twee suits. Alles inéén koop f 4.000, onderdelen ook los.Info: Ron Bouquet, telefoon 023-5553956,email ron.bouquet@wxs.nl.

Nieuw Baarnstraat 5· 3743 B~ BA...L\RNTel: 035 ...5413635· Fax: 035 - 542 3375

ISSN 0921-8017jaargang 29 - nummer 1 - augustus 2000

Tweemaandelijkse uitgave van de Koninklijke NederlandseVereniging voor Luchtvaart Afdeling Parachutespringen

verschijningMedio februari, april, juni, augustus, oktober en december.

abonnementGratis voor leden van de afdeling parachutespringen.

Losse abonnementen kosten f 50,- per jaar (vanaf juli f 27,50) enzijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening

68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP.

redactieNathalle Chudiak (vormgeving), Cor Driessen (financiën),

Kjeld van Druten, Dick Romkema, Arjen Slager en Marijke de Vries.art director

Ronaid van den Boogaardvaste medewerkers

Ab Jans, Trees van Mierio, Roei Roeloffzen.advertenties

Mous van Olphen, telefoon 070-3655885, fax 070-3561480,emailolphen23@wxs.nl

drukVan Deventer bv, 's-Gravenzande.

Koninklijke Nederlandse Vereniging voor LuchtvaartAfdeling Parachutespringen

bestuurIgor van Aperen (vz), Jan Paagman (pm), Louis van de Moosdijk,

Simon Woerlee, Henny Wiggers, Koos Verhaar.. hoofd buro parachutespringen

Ronaid Overdijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag,telefoon 070-3143600, fax 070-3243900,

email knvvlpa@xs4all.nl.websitewww_parachute.nl.

lidmaatschapAlle leden f 106,70 per jaar, na 1 juli f 58,35_ Het inschrijfgeld is

bij aanmelding f 12,50. FAI-licentie f 10,- bij lidmaatschap te bestellen.Aanmeldingen te richten aan de Ledenadministratie.

inleveringsdatum kopij + adresUiterlijk 15 september op het redactie-kopij-adres:

Nathalle Chudiak, redactie SP, De Eerensplein 21, 2593 NBDen Haag, telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@freeler.nl.

Giro 6992257 ten name van SP, Tolhuis 1435, 6537 PA Nijmegen.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaalover parachutespringen zijn altijd welkom.

Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of

eigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dienteen schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP

te worden bijgevoegd.De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te

corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.Anonieme brieven worden niet geplaatst.

Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoekvan de schrijver echter wel mogelijk.

De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijk-heid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de

redactie weer te qeven. De niet met naam onderschreven artikelenkomen van de redactie uit en zijn samengesteld aan de hand van

informatie uit een of meerdere bronnen.Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar

gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welkeandere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming

van de redactie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be orde red bypayment of Dfl. 50,- (Dfl. 75,- for airmail postage) to RNAA,

department of Parachuting.Postgiro account: 68810 (kontributies).

Bankaccount: ABN-AMRO, 42 45 47 007.State 'Subscription SP'.

equipment co. inc.3839 WEST OAKTONST., SKOKIE, IlliNOIS 60076-3438 USA, TEl: (847) 679-5905, FAX: (847) 679-8644D 1 live in Europe, South America, and want my CATALOG Air Mailed.

Enclosed is my $8.00* to cover the cost of the CATALOG and Air Mail Postage.D I live in A.frica, Asia, Australia and want my CATALOG Air Mailed. .

Enclosed IS my $10.00* to cover the cost of the CATALOG and Alf Mail Postage.»Include credit card information or enclose check in U.S. Dollars, drawn on U.S. bank.

Credit Card Number Expiration Date _Allowat least 3 weeks for mailing.

With your PAID FOR catalog request you receive a catalogand a certificate worth $10.00 useable on orders over $100.00

Name _

Address _

City State Zip Code _Count~ _