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ds,

de s

uspe

nsio

ns m

ieux

am

ortie

s ou

enc

ore

d'un

fre

inag

e à

cite

r en

ré

fére

nce

. Nou

s l'a

vons

dit

dans

nos

pré

céde

nts

essa

is (

MR

n°

3116

/312

1), c

'est

une

sér

ieus

e re

mis

e à

nive

au. N

atur

elle

men

t, la

SP p

rofit

e de

ce

béné

fice

mai

s, e

n pl

us, e

lle y

ajo

ute

un a

grém

ent

d'ut

ilisa

tion

inco

ntes

tabl

e su

r la

pis

te. E

lle s

'est

sp

écia

lisée

, et c

ette

spé

cial

isat

ion

va d

ans

le s

ens

d'un

e pl

us g

rand

e ef

ficac

ité.

D'a

bord

, av

ec l

a pr

emiè

re l

ongu

e tir

an

t 50

% e

t l'a

igu

ille

du

tach

ymèt

re q

ui n

e st

oppe

sa

prog

ress

ion

qu'à

13

0 km

/h ...

Ens

uite

, ave

c un

éta

gem

ent s

erré

de

la bo

îte e

t qu

i pa

rdon

ne l

e ch

oix

d'un

mau

vais

ra

ppor

t. O

ù so

nt d

onc

pass

és le

s so

us-r

égim

es?

Avec

un

min

imum

de

perte

de

char

ge,

les

vite

sses

s'

ench

aîne

nt à

la v

olée

. B

on s

an

g!

Ce m

oteu

r do

nne

vrai

men

t l'im

pres

sion

de

mar

cher

le fe

u de

50 M

OT

O R

EV

UE

N°

31

24

-je

ud

i 1

7 fév

rier

19

94

Su

r u

n c

ad

re d

e s

érie

, le

SE

RT

a n

Km

té u

n a

mo

rtis

se

ur S

ho

wa

et

un

e h

nlr

ch

e K

ay

ab

a_

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n p

eu

t tro

uve

r mie

ux q

ue

ce

s p

ièce

s d

e k

it, e

nco

re fa

ut-

il d

éjà

sa

vo

ir ti

rer

le m

eille

ur p

art

i d

e c

es

de

rniè

res .

.. R

em

arq

ue

z, l

'ab

sen

ce d

'acc

ess

oir

es

ou

d'é

qu

ipe

me

nts

gre

ffé

s

à la

bo

ucle

arr

ière

po

ur

la m

eille

ure

ré

pa

rtit

ion

po

ssib

le d

es m

asse

s.

La

vers

ion

Sp

ort

Pro

du

cti

on

pre

nd

le m

eil

leu

r d

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a G

SX

-R.

Elle

lu

i ajo

ute

un

e r

am

pe

de

ca

rbu

rate

urs

gé

nia

le d

e p

récis

ion

à l

'ou

ve

rtu

re d

es g

az

et u

n é

tag

em

en

t de

bo

ite r

ess

err

é s

olli

cit

an

t en

pe

rma

ne

nce

le q

ua

tre

cyl

ind

res.

S

ur

la p

iste

, l'a

gré

me

nt d

e c

ett

e G

SX

-R e

st tr

an

sce

nd

é.

A n

ote

r; o

u à

re

gre

tte

r; l

a S

P n

'est p

as h

om

olo

gu

ée

po

ur

les

Pro

mo

sp

ort

s.

La

dir

ecti

on

de l

a G

SX

-R f

ait

pre

uv

e

d'u

ne

exc

elle

nte

rig

idit

é. L

es

tés

de

fo

urc

he

, le

s é

trie

rs d

e f

rein

s e

t la

jan

te s

on

t de

s é

lém

en

ts

qu

e l'

on

tro

uve

su

r la

ma

ch

ine

de

sé

rie

.

Da

ns

sa V

81'S

Ïon

/cit

ée

, la

GS

X-R

dis

po

se d

'un

nJ

ate

ur

très

pu

issa

nt,

d

oté

d'u

ne

larg

e p

lag

e d

'uti

lisa

tio

n.

La

no

uve

lle

pa

rtie

-cyc

le e

nca

isse

sa

ns p

rob

lèm

es

l'ab

on

da

nte

ca

vale

rie

. E

lle s

e d

isti

ng

ue

pa

r so

n e

xce

llen

te r

igid

ité

. E

lle r

eq

uie

rt u

ne

gra

nd

e

pré

cis

ion

de

pilo

tag

e p

ou

r co

mp

en

se

r u

ne

ma

nia

bilit

é q

ui n

'est p

as s

on

pri

ncip

al p

oin

t fo

rt.

Etn

bra

ya

ge

à s

ec, b

oit

e à

air

éta

nc

he

, ca

rbu

rate

urs

à g

uillo

tin

es,

ra

dia

teu

rs d

'ea

u

de

ta

ille

s re

spe

cta

ble

s, c

e 7

50

crn

3 S

uzu

ki

est

co

mp

ara

ble

à c

elu

i vic

tori

eu

x d

u d

ern

ier

Bo

l d'O

r. P

ou

r le

SE

RT

, le

s re

nfo

rts

so

lida

risa

nt

cad

re e

t ha

ut m

ote

ur a

pp

ort

en

t un

ga

in s

en

sib

le

en

rig

idit

é lo

rs d

es c

ha

ng

em

en

ts d

e c

ap

bru

tau

x.

SU

ZU

KI

Prix

clé

s en

mai

ns

Dis

poni

bilit

é

Gar

antie

Colo

ris

Impo

rtat

eur

Essa

is M

R

80 0

00 F

/ 85

000

F en

viro

n

Rn fé

vrie

r / d

ébut

mar

s

1 an

pièc

es e

t mai

n d'

aew

re,

kilo

métr

age

illimi

té

Bleu

par

emen

ts bl

ancs

Suzu

ki F

ranc

e 8,

av. d

es F

rère

s lu

mièr

e

7819

0 Tr

appe

s. Té

l. 11

134 8

2 14

00

prem

ier e

ssai

dieu

. To

us l

es i

nter

méd

iaire

s so

nt p

ouss

és à

14

000

tr/m

n et

la v

ivac

ité d

u qu

atre

cyl

indr

es e

st

flagr

ante

à p

artir

de

7 00

0 tr/

mn.

Son

allé

gres

se e

st

telle

qu'

elle

pou

rrai

t la

isse

r pe

nser

que

le c

ap d

es

100

ch lé

gaux

est

fran

chit.

Or,

il ne

l'es

t pas

et s

eul

le b

oîtie

r d'

allu

mag

e d'

orig

ine

a, p

our

l'occ

asio

n,

été

rem

plac

é pa

r un

élé

men

t "l

ibre

". E

t no

us

allo

ns l

e vé

rifie

r ...

Car

à c

e st

ade,

vou

s de

vez

pens

er q

u'un

e G

SX-R

de

série

doi

t êt

re l

argu

ée.

Pas

exac

tem

ent.

mai

s el

le in

capa

ble

de d

éboî

ter l

a SP

et l

e m

oind

re b

out d

roit

perm

et à

cette

der

nièr

e de

la te

nir e

n re

spec

t.

Le m

odèl

e ki

té

poss

ède

d'én

orm

es

poss

ibili

tés

com

para

bles

à c

elle

s de

la m

achi

ne

offic

ielle

P

our

ce q

ui e

st d

e ro

uler

tous

les

jour

s av

ec u

ne

Sp,

atte

ndez

-vou

s to

utef

ois

à pe

rdre

un

peu

de

doci

lité

à trè

s ba

s ré

gim

e. E

n ef

fet,

la s

oupl

esse

du

4 cy

lindr

es r

este

cor

rect

e, m

ais

la c

arbu

ratio

n de

s M

ikun

i de

40

mm

est

un

peu

plus

hés

itant

e. L

a vé

rité,

c'e

st q

u'il

faut

être

mas

o po

ur tr

aîne

r av

ec

elle

en

ville

. Pa

r co

ntre

, en

util

isat

ion

rout

e ou

ci

rcui

t, ce

tte r

ampe

de

carb

urat

eurs

à p

ompe

de

repr

ise

est u

n in

term

édia

ire d

e rê

ve. P

our c

eux

qui

save

nt c

e qu

e pr

écis

ion

veut

dire

, el

le g

ave

l'ad

mis

sio

n à

ple

ins

bois

seau

x et

gèr

e au

m

illim

ètre

la m

oind

re r

otat

ion

du p

oign

et d

roit,

av

ec e

lle p

as d

e ré

actio

n à

reta

rdem

ent.

la r

emis

e de

s ga

z es

t in

stan

tané

e. E

n ve

nant

fin

alem

ent

à bo

ut d

es e

xcel

lent

s D

unlo

p S

portm

ax Il

, le

feel

ing

à la

poi

gnée

dev

ient

cap

ital p

our

gére

r les

dér

ives

pr

ogre

ssiv

es d

u pn

eu a

rrièr

e. D

omm

age

que

cet

agré

men

t so

it si

che

r pa

yé ...

Enf

in,

rend

ons

à C

ésar

ce

qui

lui

appa

rtien

t. A

vec

ses

argu

men

ts

tech

niqu

es e

t un

agr

émen

t de

con

duite

qui

la

rend

ent

très

rap

idem

ent

atta

chan

te,

la S

port

P

rodu

ctio

n m

et e

n év

iden

ce le

niv

eau

atte

int p

ar la

S

uzuk

i G

SX

-R 9

4.

Il fa

ut l

e pr

écis

er u

ne f

ois

enco

re ..

.

Des

poss

ibilit

és ir

réfu

tabl

es V

ous

vene

z d'

ache

ter u

ne G

SX-R

SP.

Fél

icita

tions

. Il v

ous

rest

e à

la p

répa

rer.

Pou

r ce

faire

, le

SER

T po

ssèd

e to

ut

ce q

u'il

faut

. Pa

s de

kit

A, n

i de

kit

B, m

ais

des

réfé

renc

es d

ispo

nibl

es à

la d

eman

de,

selo

n vo

tre

budg

et.

La G

SX-R

mis

e à

notre

dis

posi

tion

, en

cette

occ

asio

n ,s

ur le

trac

é de

Jer

ez p

ar D

omin

ique

M

élia

nd,

cons

titue

ce

qui s

e fa

it de

mie

ux d

ans

le

genr

e. P

ar e

xem

ple,

le

degr

é de

pré

para

tion

du

quat

re c

ylin

dres

cor

resp

ond

à ce

lui

du m

oteu

r va

inqu

eur

du B

ol d

'Or.

Bref

, un

mou

lin q

ui n

'est

pa

s du

gen

re a

ném

ique

. P

our

bouc

ler

le t

our

du

prop

riéta

ire,

on d

oit

préc

iser

qu'

elle

peu

t en

core

év

entu

elle

men

t re

cevo

ir un

e fo

urch

e, u

n ré

serv

oir

doub

le v

anne

, de

s ét

riers

diff

éren

ts e

t un

e ja

nte

avan

t pl

us l

égèr

e. E

ncor

e fa

ut-il

déj

à ve

nir

à bo

ut

de la

fou

rche

Kay

aba

et t

irer

le m

eille

ur p

arti

des

étrie

rs 6

pis

tons

sta

ndar

ds ...

En

clai

r, vo

us ê

tes

alor

s en

pré

senc

e d

'un

e S

uzuk

i G

SX

-R S

P E

ndur

ance

de

nobl

e lig

née.

La

preu

ve e

n es

t do

nnée

par

le v

erdi

ct d

u ch

rono

mèt

re e

t. à

Jere

z,

aux

mai

ns d

'Her

vé M

oine

au, l

e pr

otot

ype

offic

iel a

to

urné

en

1'50

" 14,

la v

ersi

on k

itée

que

nous

allo

ns

essa

yer

est c

rédi

tée

elle

de

1'52

". Il

n'y

a pa

s de

fu

mée

san

s fe

u!

Tout

efoi

s ...

En

selle

, le

pre

mie

r co

ntac

t es

t vi

ril e

t la

SP

de b

ase

appa

raît

alor

s co

mm

e un

e co

nfo

rta

ble

rou

tière

. En

eff

et,

MO

TO

RE

VU

E N

° 3

12

4 -

jeu

di

17 f

évri

er 1

994

51

cette

GSX

-R S

P ki

tée

est d

ure

à l'e

xtrê

me,

l'as

siet

te

est n

ette

men

t bas

culé

e su

r l'a

vant

(la

parti

e-cy

cle

a ét

é ré

glée

po

ur

le c

ircu

it pa

r M

oine

au)

et o

n re

trou

ve l

'atti

tude

car

acté

ristiq

ue d

e la

ver

sion

S

up

erb

ike

(M

R n

° 31

08).

Un

ab

oie

me

nt

de

l'éch

appe

men

t cou

vre

le c

lique

tis d

e l'e

mbr

ayag

e à

sec.

Tou

s le

s po

ints

de

cont

act a

vec

la b

ête

sont

a

uta

nt

de c

ap

teu

rs s

en

sori

els

. In

dice

s q

ui

dém

asqu

ent

l'aut

hent

ique

mac

hine

de

cour

se.

Le

rest

e es

t à l'

aven

ant.

.. Te

rmin

é le

s ap

prox

imat

ions

, il

est i

nter

dit d

'hés

iter s

ur le

cho

ix d

'une

traj

ecto

ire

avec

cet

te m

achi

ne q

ui s

e pl

ace

franc

hem

ent d

'un

bloc

. Q

uelle

rig

idité

! Son

abs

ence

d'in

ertie

lors

de

la m

ise

sur

l'ang

le e

st fr

appa

nte

à co

nditi

on d

'être

pr

écis

et a

ussi

rig

oure

ux q

u'e

lle. C

e n'

est p

ourta

nt

pas

un v

élo

ultra

man

iabl

e et

, da

ns le

s vi

rage

s le

s pl

us le

nts,

on

cher

che

la so

lutio

n po

ur la

red

ress

er

et a

ccél

érer

au

plus

tôt

car

un

trop

long

séj

our

en

appu

i fai

t per

dre

un te

mps

pré

cieu

x. U

n fil

et d

e ga

z po

ur a

ccél

érer

les

chos

es?

Fau

te!

La G

SX-R

colle

to

ujou

rs a

u bi

tum

e m

ais

élar

git

alor

s sa

tra

ce.

Le

répi

t n'

exis

te p

as e

t la

cava

lerie

déb

oule

. Il y

en

a to

ujou

rs ..

. Il

Y en

a tr

op ..

. Le

mot

eur

peut

pre

ndre

13

200

tr

/mn

. M

ais

entr

e 12

000

tr

/mn

et

12 5

00 t

r/m

n,

au

jug

é,

un

réfle

xe p

rud

en

t sé

lect

ionn

e d'

offic

e un

rap

port

au d

essu

s. P

asse

r un

rap

port

"sur

le c

oupl

e" o

u po

usse

r ce

mêm

e in

term

édia

ire p

ose

un d

ilem

me,

cel

ui "

d'ou

vrir

" vr

aim

ent.

Et "

ouvr

ir vr

aim

ent"

, c'

est

qu

oi?

C'e

st

pass

er d

evan

t le

rad

ar à

235

km

/h c

hron

o au

lie

u de

225

km

/h a

u bo

ut d

e la

lign

e dr

oite

! Q

uelle

s so

nt le

s au

tres

impr

essi

ons

dom

inan

tes?

U

n fre

inag

e co

nsta

nt q

ui n

e fo

urni

t pou

rtant

pas

la

plus

gro

sse

impr

essi

on g

râce

à u

ne i

mpe

ccab

le

stab

ilité

. Il e

st d

iffic

ile d

'esp

érer

mie

ux. L

a ba

rre e

st

plac

ée h

aut.

Her

vé M

oine

au a

vait

prév

enu

: «A

u ré

tro

gra

da

ge

, fa

is a

tte

nti

on

au

dri

bb

ling

de

l'arr

ière

. " e

st tr

ès p

rono

ncé

... "

fau

t fra

ctio

nner

les

rétr

og

rad

ag

es

ave

c a

pp

lica

tio

n)).

Cer

tes,

le

sym

ptôm

e ex

iste

. Il

est

mêm

e trè

s pr

ésen

t. M

ais,

po

ur ê

tre f

ranc

, to

ut le

mon

de, n

e pa

sse

pas

de

235

kmlh

à 8

0 km

lh e

n un

e ce

ntai

ne d

e m

ètre

s se

ulem

ent.

Con

trai

rem

ent

à la

GS

X-R

offi

ciel

le,

cette

SP

kité

e ne

bén

éfic

iait

pas

de l'

embr

ayag

e à

glis

sem

en

t lim

ité

, g

om

ma

nt

les

bloc

ages

in

tem

pest

ifs d

e la

rou

e po

stér

ieur

e. M

ais

dans

ce

cont

exte

élit

iste

, cet

te p

artic

ular

ité n

'app

araî

t pa

s co

mm

e ré

dhib

itoire

.

l'ave

nir lu

i app

artie

nt S

i je

une,

cet

te G

SX

-R

ains

i éq

uipé

e im

pre

ssio

nn

e p

ar s

a m

atu

rité

te

chno

logi

que

com

me

par

son

épou

stou

flant

e rig

ueur

dyn

amiq

ue e

t il n

e fa

ut p

as p

erdr

e de

vue

qu

e so

n m

ote

ur,

ha

bitu

elle

me

nt

asso

cié

aux

prot

otyp

es d

'usi

ne, s

e re

trouv

e au

jour

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