Roet als extra indicator voor de nadelige gezondheidseffecten van deeltjes naast PM10 and PM2.5

1 Schakeldag 11 juni 2013

Roet als extra indicator voor de nadelige gezondheidseffecten van deeltjes naast PM10 and PM2.5Paul Fischer (RIVM)

“Take home” Boodschap● Om de lokale invloed van verkeer op de gezondheid te beoordelen

is roet (Elementair Koolstof, Zwarte Rook etc.) een betere indicator dan PM10 or PM2.5

● Dit betekent NIET dat PM10 of PM2.5 niet relevant zijn voor de gezondheidseffecten van deeltjesvormige luchtverontreiniging

● Maar als lokaal er iets verandert aan de samenstelling van het mengsel doordat het verkeer verandert, dan kan de invloed op de gezondheid het beste met roet ingeschat worden.

● Dit komt omdat de roetniveaus meer beïnvloed worden door de maatregel dan PM10 en PM2.5 en roet per massa-eenheid toxischer is.

Schakeldag 11 juni 20132


IntroductieWat weten we:

● Roet is een goede indicator voor de hoeveelheid deeltjes van wegverkeer– Tussen drukke en minder drukke straten:

› PM10 ≈ 15% hoger› PM2.5 ≈ 25% hoger› Roet ≈ 100% hoger

● Roet correleert beter met gezondheidseffecten (longfunctie bij kinderen, ziekenhuisopnames, sterfte) dan PM10 of PM2.5


Effecten van PM10 en roet op dagelijkse sterfte


Effecten van roet t.o.v. andere componenten

Bell et al, Am J Respir Crit Care Med, 2009

EC= soot

Hart- en vasculaire aandoeningen Luchtwegaandoeningen


PM2.5 en roet & levensduurverwachtingRelatief Risico (RR) per 1 µg/m3 Cohort

PM2.5 Roet (EC) VS, 500.000 volwassenen 1.006 (1.002-1.010) 1.06 (1.01-1.11) Nederland 120.852 volwassenen

1.006 (0.997-1.015) 1.05 (1.00-1.10)

VS, 70.000 veteranen

1.006 (0.993-1.020) 1.18 (1.05-1.33)

Frankrijk 14.284 volwassenen

1.010 (1.004-1.016) 1.06 (1.03-1.09)

Gecombineerd effect 1.007 (1.004-1.009) 1.06 (1.04-1.09)

Implicatie voor Nederlandse populatie


Eerder overlijden door blootstelling aan deeltjes per µg/m3

PM2.5 : 21 dagen Soot : 195 dagen


Een voorbeeld

→ Gezondheidsimpact (“winst”) t.g.v. een verkeersmaatregel wordt ONDERSCHAT wanneer de berekening is gebaseerd op PM2.5 i.p.v. op de reductie in roet.

Verschil tussen de geschatte verlenging van de levensduur van omwonenden van een drukke weg bij een reductie van 1 ug/3 PM2.5

RR Reduktie (µg/m3) Toename in levensverwachting per persoon

PM2.5 1.007 1.00 21 dagen Roet (EC) 1.06 0.55 (0.46-0.63) 3.6 maanden (3.0 – 4.1 maanden)


Conclusies ● Gezondheidseffecten van roet zijn goed bekend.

● Per massa-eenheid (ug) zijn deze effecten groter voor roet dan voor PM2.5 or PM10.

● Roet is een goede indicator van verkeersgerelateerde luchtverontreiniging om de “gezondheidswinst” van verkeersmaatregelen weer te geven.

● Roet is een indicator voor verkeersgerelateerde luchtverontreiniging en zeker niet een vervanger voor de huidige indicatoren (PM10, PM2.5) van het grootschalige mengsel van deeltjesvormige luchtverontreinging.

Roet als extra indicator voor de nadelige gezondheidseffecten van deeltjes naast PM10 and PM2.5

Documents

Transcript of Roet als extra indicator voor de nadelige gezondheidseffecten van deeltjes naast PM10 and PM2.5