Renovatie VelsertunnelProjectenmarathon COB

7 oktober 2015

Jan van Steirteghem

Stephan van der Horst

2 Projectenmarathon COB

Programma

• Welkom

• Inleiding

• Aanleiding renovatie

• Veranderde tunnelwetgeving

• Landelijke tunnelstandaard

• Werkzaamheden Renovatie

• Voorbereiding ten behoeve van openstelling

• Rondleiding

3 Projectenmarathon COB

Inleiding

• Velsertunnel onder het Noordzeekanaal in de A22

• 65.000 voertuigen per dag

• Vlak naast Wijkertunnel (60.000 voertuigen per dag)

• Belangrijke regiofunctie voor bereikbaarheid regio IJmond

– Beverwijk en Velsen

– Haven IJmuiden

– Tata Steel

– Beverwijkse bazaar

– Rode Kruis Ziekenhuis

– Logistieke bedrijven

Projectenmarathon COB

5 Projectenmarathon COB

Waarom renovatie?

• Tunnel bijna 60 jaar oud

• Veel hinder en schade door te hoge vrachtwagens

• Voldoen aan de tunnelwetuiterlijk 1 mei 2019

– Nieuwe veiligheidsnorm

– Tunnelstandaard

6 Projectenmarathon COB

Aanleiding standaard

• Ontbreken eenduidige veiligheidsnorm leidde tot discussie rond openstelling van tunnels

• ICT in infra; steeds hogere eisen/aantoonbaarheid; elke keer opnieuw het wiel uitvinden

• “We hebben de veiligste tunnels ter wereld, maar de regelgeving zorgt ervoor dat ze het predikaat onveiligst krijgen.”

7 Projectenmarathon COB

Aanpak Landelijke Tunnelregisseur

• Evaluatie en herziening van wet- en regelgeving

• Standaardisatie van functionele eisen voor technische systemen in tunnels en voor de besturingssoftware daarvan

• Uniforme processen voor Beheer & Organisatie

8 Projectenmarathon COB

Standaardisatie met betrokken organisaties

Doel:

• Standaarduitrusting bepalen: hoe veilig is veilig genoeg?

• Hoe ziet een standaardtunnel eruit?

9 Projectenmarathon COB

Standaardisatie met de markt

Doel:

• Standaardisatie: tot hoever kun je gaan?

• Hoe werken we integraal samen?Tussen opdrachtgever en opdrachtnemer én tussen civiel en TTI

10 Projectenmarathon COB

Toepassing standaard

• Standaard is voor nieuw te bouwen rijkswegtunnels

• Bij renovatie Velsertunnel:

– Bestaande voorzieningen handhaven (niet minder, niet meer)

– bij vervanging specificaties standaard toepassen, mits inpasbaar in de bestaande civiele situatie en het uit bedrijfseconomisch oogpunt rendabel is

11 Projectenmarathon COB

Uitdagingen

• Aanpassen ventilatiesysteem

• Aanpassen vluchtsysteem

• Inpassen nieuwe installaties

• Verhogen doorrijhoogte

• Uitvoering door 9 maanden afsluiten van een bestaande netwerkverbinding

12 Projectenmarathon COB

13

HYAC

INT i

s een

comb

inatie

van D

ura V

erme

er, B

ESIX

, SPI

E en

Cro

on

Datum :Project Renovatie en Meerjarig Onderhoud Velsertunnel

Combinatie Hyacint

7-10-2015

14

HYAC

INT i

s een

comb

inatie

van D

ura V

erme

er, B

esix

en S

PIE,

Cro

on

Doorrijhoogte vergroten met 12 cm

Tunnelbeschermingsconstructie aanbrengen

Aanpassen vluchtwegen

Langsventilatie aanbrengen

Tunnel Technische Installaties

vervangen en vernieuwen

Werkzaamheden renovatie

15

HYAC

INT i

s een

comb

inatie

van D

ura V

erme

er, B

esix

en S

PIE,

Cro

on

Doorrijhoogte vergroten

12 cm te winnen door:

- Ribbels aan het plafond verwijderen (deels)

- Onderkant beton verwijderen.

16

HYAC

INT i

s een

comb

inatie

van D

ura V

erme

er, B

esix

en S

PIE,

Cro

on

Tunnelbeschermingsconstructie aanbrengen

Aan het begin van de tunnel een beschermingsconstructie aanbrengen:

- Voorkomen van beschadigingen aan de tunnel zelf bij doorrijden van te hoge vrachtwagens.

- In hoogte instelbaar

17

HYAC

INT i

s een

comb

inatie

van D

ura V

erme

er, B

esix

en S

PIE,

Cro

on

Aanpassen vluchtwegen

Amsterdam Alkmaar

18

HYAC

INT i

s een

comb

inatie

van D

ura V

erme

er, B

esix

en S

PIE,

Cro

on

Huidige situatie:

– Dwarsventilatiesysteem

Na renovatie:

Langsventilatie aanbrengen

19

HYAC

INT i

s een

comb

inatie

van D

ura V

erme

er, B

esix

en S

PIE,

Cro

on

Besturings- en bedieningssysteem vernieuwen

Moderniseren en Vervangen

– Conform de nieuwste wetgeving

Tunnel Technische

Installaties

20

HYAC

INT i

s een

comb

inatie

van D

ura V

erme

er, B

esix

en S

PIE,

Cro

on

Globale werkzaamheden

Was ventilatie,Wordt installaties Nieuwe veilige ruimtes

21

HYAC

INT i

s een

comb

inatie

van D

ura V

erme

er, B

esix

en S

PIE,

Cro

on

Benodigde vergunningen verkrijgen:

– Omgevingsvergunning: om te mogen starten met de renovatie

– Openstellingsvergunning: benodigd om de tunnel open te stellen voor

verkeer waarvoor deze is bedoeld.

Vergunning wordt verleend door Bevoegd College van B&W, Gemeente

Velsen

Aanpak Hyacint: afstemmingstraject met stakeholders

Voorbereiding ten behoeve

van openstelling

22

HYAC

INT i

s een

comb

inatie

van D

ura V

erme

er, B

esix

en S

PIE,

Cro

on

Doel: Transparant en gedragen proces inrichten door het betrekken van

stakeholders om op tijd een afgestemde vergunningsaanvraag in te dienen.

Uitvoering:

– 30% / 70% versie aan te leveren documentatie bespreken

– 1 op 1 gesprekken met brandweer, hulpdiensten en gemeente

– Plenaire sessies

– Behandelen van specifieke onderwerpen

Afstemmingstraject

23

HYAC

INT i

s een

comb

inatie

van D

ura V

erme

er, B

esix

en S

PIE,

Cro

on

2 groepen; bijeen blijven

Dragen van PMB’s

Tunnel is in bedrijf

– bij een storing dienstgebouw verlaten

– Geen laag- / hoogspanningsruimten betreden

Voorbereidende werkzaamheden op de renovatie

Rondleiding Dienstgebouw Zuid