2011 · Ray Epps — QuickStart Flight development, performance and checklist development for the...

Add-on für den Microsoft

Flight Simulatorund FS2004!

Handbuch

2011

FDC Live Cockpit! 2011

Aerosoft GmbH 20102

Developed by

Dave March — Program design and development.

OnCourse Software PO Box 17, Henlow, SG16 6WA ENGLAND

E-mail: [email protected]: www.oncourse-software.co.uk

Copyright: 2010 / Aerosoft GmbH Flughafen Paderborn/Lippstadt 33142 Büren, Germany

Tel: +49 (0) 29 55 / 76 03-10 Fax: +49 (0) 29 55 / 76 03-33

E-Mail: [email protected] Internet: www.aerosoft.de www.aerosoft.com

Alle Warenzeichen und Markennamen sind Warenzeichen oder eingetragene Warenzeichen ihrer jeweiligen Eigentümer. Alle Urheber- und Leistungsschutzrechte vorbehalten.

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Handbuch

Erweiterung zum:

Microsoft Flight Simulator X



Aerosoft GmbH 20104

Credits:Marcus Borg — Program graphics design and development.

Ray Epps — QuickStart Flight development, performance and checklist development for the DC3 and Fokker 50, and never ending help, advice and support. Ray spent many long hours collating data we never got to use. Maybe next time?

Peter Gellion — Proof-reading all documentation and context-sensitive help texts.

Scott Hayden — Originator of the idea to implement the checklist functionality in FDC’s predecessor, S-Combo. Recorded and supplied many of the included airport ambience sounds. Recorded the sample flightdeck announcement files and provided a host of great ideas.

Jim Hickman — Provided a lot of input with regard to FDC’s ATC Chatter feature and did some vigorous testing of it as well.

Jon-Inge Paulsen — User guide and QuickStart Flight documentation.

Paul Riley — QuickStart Flight development, performance file and checklist development for the King Air 350 and Baron 58, and never ending general help, advice and support.

Flight deck voice authors Dave March (voice set #1), Luciano Munha (voice set #2), Bruce Ullyot (voice set #3), Joe Stringer (voice set #4), Ralph Andrews (voice set #5), Rodger Podlogar (voice set #6), Marc van de Wetering (voice set #7), Scott Hayden (voice set #8), Dwight Ellis (voice set #9), Hella van de Wetering (voice set #10), Rick Schaefer (voice set #11), Hetty Veldman (voice set #12), Bill Russel (voice set #13), Hani Choucrallah (voice set #14), Ed Green (voice set #15).

Cabin announcement voice authors

Hazel March (UK cabin announcements), Karen Hickman (US cabin announce-ments), Sandra Virtuani (Spanish cabin announcements).

Beta testers Ralph Andrews, Jose Manuel Barruezo, Hani Choucrallah, Keith Cocker, Dwight Ellis, Ray Epps, Mark Gabuzda, Peter Gellion, Scott Hayden, Jim Hickman, Steve Jones, Jon-Inge Paulsen, John Penkethman, Frank Pezzo, Robert Pomerleau, Mark Poore, Eugenio Remus, Paul Riley, Rick Schaefer, Dan Skorynko, Fred Solli, Joe Stringer, Marc van de Wetering

All of whom not only gave their time testing the product, but where also very keen to suggest ways in which to improve and enhance FDC’s functionality.

Thanks also to... Kirby Angell (SimVoice) — Kirby provided me with registration facilities to allow all my voice authors to use his great program SimVoice when recording the FDC voice sets.

Mike Clark (TecPilot) — for obtaining permission from OneMileUp to include a selection of their aircraft images in FDC. TecPilot’s web site is www.tecpilot.com.

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Marco van Dijk (Stork, Fokker Service) — for his great Fokker 50 flight deck picture for the DVD case, CD, and advertising material. Fokker Services’ web site is www.fokkerservices.com.

Pete Dowson — for his kind permission to include a copy of FSUIPC on this CD and as part of the initial installation package, and for including a copy of ADVDisplay on the CD. Without Peter’s tireless endeavours the flight sim world would soon grind to a halt! Pete’s web site is www.schiratti.com/dowson.html.

Mike Griffiths (Adit Limited) — for his kind permission to use the Printgrid module. Check out their web site at www.adit.co.uk.

Captain Laurence Knight — for his enthusiastic technical advice and for providing so much valuable information. Captain Knight flies for a major UK long haul airline.

Ralph Tofflemire — for inviting me to take part in his latest development project, which provided a great foundation for FDC. Ralph was also the originator of some of the features incorporated into FDC. Check out Ralph’s web site at www.panelshop.com.

Paul Virostek (Sounddogs) — Some of the sound effects used in FDC were provided by Sounddogs and have been included with their kind permission. For all types of sound files check out their web site at www.sounddogs.com.

Captain David Walsh — for his enthusiastic technical advice and for providing so much valuable information. Whilst working with Ralph Tofflemire, Captain Walsh was one of my most feared testers! Captain Walsh flies for a major US long haul airline

Captain David Walsh — for his enthusiastic technical advice and for providing so much valuable information. Whilst working with Ralph Tofflemire, Captain Walsh was one of my most feared testers! Captain Walsh flies for a major US long haul airline.

Marc van de Wetering — for his kind permission to include some of his amazing photographic work for FDC’s installation program. Check out Marc’s web site at www.flightcomputers.nl.

Helge Schroeder and the FSNavigator team — for their kind permission to include flight maps created using FSNavigator in the QuickStart section. Check out the FSNavigator web site at www.fsnavigator.com.

The Project Open Sky team, Jan Visser, Mike Stone, Jon Murchison and Christoph Klose — for their kind permission to include images of their aircraft in the Aircraft Data section.

As usual......last, but by no means least, my lovely wife Hazel. Once again she has supported me on yet another crazy development project. Without her blessing FDC would not have been born!

If I’ve forgotten anyone I’m truly sorry, it was not intentional!

FlightDeck Companion support forum is hosted by AVSIM.


Aerosoft GmbH 20106

InhaltZu Beginn ................................................................. 8FDC Live Cockpit! 2011 ........................................ 10

Flugphasen im FDC Live Cockpit! 2011 .........................10

Gleichzeitiges Abspielen mehrerer Sounds ..................13

FDC ControllerX .............................................................13

Wie man FDC Live Cockpit! 2011 nutzt ............... 14Wie man die Profile nutzt .............................................14

Verbinden mit dem Flugsimulator .................................15

Hotkeys in FDC Live Cockpit! 2011 ...............................16

Hotkey Übersicht ............................................................16

Flugzeit und Black Box logging ....................................17

Textmeldungen im FDC Live Cockpit! 2011 ..................................................19

Lautstärkeneinstellungen .............................................20

FDC Live Cockpit! 2011 Hilfe ..........................................21

Aircraft und Flightdeck Calls ............................... 23Flugzeugtypen und Checklisten ...................................23

Auswählen eines Flugzeugs in FDC Live Cockpit! 2011 ..............................................24

Verwenden von nicht aufgeführten Flugzeugen ........24

Die Cockpit Besatzung ...................................................25

Der Virtuelle Co-Pilot Modus .........................................27

Checklist-Modus .............................................................27

Checklisten im FDC Live Cockpit! 2011 .........................29

Flightdeck-Ansagen ........................................................31

Einstellungen der Flightdeck-Ansagen ........................33

Unterschiede bei Klappen-Ansagen (Flap Calls) ...........34

Der Anflug (Approach) ..................................................34

7

Auswahl der Stimmeinstellungen der Besatzung .......35

Aufnahme Ihrer eigenen Stimme ..................................36

Kabinen-Information ............................................ 37Kabinen-Information .....................................................37

Die Kabinen-Ansagen .....................................................37

Eigene Sounddateien .....................................................38

Hinzufügen eigener Sounddateien ...............................39

Ansagen der Besatzung .................................................40

Hinzufügen von Ansagen der Besatzung .................................................................41

Turbulenz-Warnung ........................................................42

Das GPWS .............................................................. 43GPWS ..............................................................................43

GPWS Warnungen ..........................................................43

Geräuschkulisse hinzufügen (Ambience) ............ 45Ambience .......................................................................45

ATC Chatter in FDC Live Cockpit! 2011..........................46

Hinzufügen von ATC Chatter und Ambience Sound-Dateien ...........................................................................48

Hinzufügen eines Flugzeugs ................................ 51Hinzufügen eines eigenen Flugzeugs ..........................51

Erstellen einer Checkliste ...............................................52

Angeben des Flugzeugtyps und der Konfiguration ...54

Eingeben der Take-off Daten für Ihr Flugzeug .............56

Eingeben der Reiseflugdaten für Ihr Flugzeug ...........58

Eingeben der Landedaten für Ihr Flugzeug .................60

FDC Live Cockpit! 2011 Support ......................... 62


Aerosoft GmbH 20108

Zu Beginn

System Vorraussetzungen• Prozessor min. 1000 MHz

• 256 MB RAM, besser 512 MB

• 400 MB freier Festplattenspeicher

• Soundblaster oder kompatible Soundkarte

• Microsoft Flight Simulator X, 2004, 2002, 2000 oder 98

InstallationAchtung: Zur Installation von FDC Live Cockpit! 2011 benötigen Sie Ihren Registrierungsschlüssel, der sich auf Ihrer CD Hülle befindet! Bewahren Sie diesen sicher auf, er wird bei einer erneuten Installation wieder benötigt.

Wenn Sie mit Windows XP, Windows 2000 oder Windows NT arbeiten, müssen Sie als Systemadministrator angemeldet sein, bevor Sie mit der Installation beginnen. Das Setupprogramm für FDC Live Cockpit! 2011 wird automatisch gestartet. Das Setupprogramm installiert FDC Live Cockpit! 2011.

Sollte das Setupprogramm nach dem Einlegen der CD ROM nicht automatisch gestartet werden, klicken Sie auf START -> AUSFÜHREN und geben Sie “D:\setup.exe” ein (D steht auch hier symbolisch für den Buchstaben Ihres CD-ROM-Laufwerks).

Nach der Sprachauswahl werden Sie zunächst von der Installations-routine begrüßt und Sie erhalten einige wichtige Informationen.

Bevor nun der eigentliche Installationsvorgang beginnt, werden die wichtigsten Daten noch einmal zusammengefasst angezeigt.

Die Installationsroutine kopiert nun im Einzelnen die Daten von FDC Live Cockpit! 2011 in das Zielverzeichnis.

Die Installation ist damit beendet. Die CD ROM FDC Live Cockpit! 2011 wird während des Fluges nicht mehr benötigt.

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DeinstallationUm FDC Live Cockpit! 2011 wieder zu deinstallieren, klicken Sie auf den „Start”-Button in der Windows-Taskleiste. Hier wählen Sie dann „Einstellungen” und „Systemsteuerung”. In der Systemsteuerung gibt es ein Symbol „Software”, welches Sie mit einem Doppelklick anklicken. Sie erhalten eine Liste der installierten Programme, unter anderem auch „aerosoft’s-FDC Live Cockpit 2011“. Markieren Sie den Eintrag „aerosoft’s-FDC Live Cockpit 2011“ per Doppelklick.

Nun meldet sich das Deinstallationsprogramm und entfernt alle Dateien von FDC Live Cockpit! 2011 von Ihrer Festplatte.

Wichtiger Hinweis!Auf der beigefügten Installations-CD finden Sie ein PDF, in dem Sie alle Änderungen und Verbesserungen von FDC Live Cockpit! 2011 bis zur Version 3.14 finden und nachlesen können. Die Version 3.14 befindet sich auf Ihrer Installations-CD. Das PDF wird unter START/PROGRAMME installiert.

Technischer SupportTechnische Hilfe zu diesem Produkt erhalten Sie von Aerosoft. Sie können sich per E-Mail an unsere Techniker wenden:[email protected]

Wir empfehlen außerdem unser Hilfe-Forum, aus einem einfachen Grund, es ist schnell und effizient, weil die Besucher sich gegenseitig helfen können.http://forum.aerosoft-shop.com/forum/index.php

Wir helfen Ihnen gerne. Der Kauf eines unserer Produkte gibt Ihnen das Recht, so viele Fragen zu stellen, wie Sie möchten.


Aerosoft GmbH 201010

FDC Live Cockpit! 2011Bis auf eine Ausnahme sollten Sie Ihre Einstellungen im FDC Live Cockpit! 2011 vor dem Verbinden mit dem Flugsimulator machen. Um Einstellungen zu ändern, müssen Sie die Verbindung zum Flugsimu-lator erst beenden. Damit werden zunächst alle flugrelevanten Parameter zurückgesetzt, um den aktuellen Status Ihrer Flugphase zu erkennen.

Die Ausnahme bildet der ControllerX, hier muss eine Verbindung zum Flugsimulator hergestellt sein, um die Controller-Knöpfe zu erkennen.

Hinweis! Man kann die Lautstärken von FDC Live Cockpit! 2011 auch bei einer aktiven Verbindung zum Flugsimulator regeln. Klicken Sie auf den Lautstärke Knopf im FDC Live Cockpit! 2011 Hauptfenster.

Flugphasen im FDC Live Cockpit! 2011Der Schlüssel zur Funktionalität im FDC Live Cockpit! 2011 liegt in der Unterteilung des Fluges in verschiedene Phasen. Die folgenden Funktionen sind abhängig von diesen Flugphasen:

• Checklisten

• Kabinen Ansagen

• ControllerX

• ATC chatter

• Airport ambience

FDC Live Cockpit! 2011 unterscheidet automatisch die folgenden Flugphasen.

Am Gate Vorausgesetzt Sie beginnen Ihren Flug am Boden

Taxi zur Runway Diese Phase beginnt nach vollendeter Gate Departure Ansage. Diese Ansage beginnt normalerweise nach Lösen der Parkbremse.

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Start Diese Phase wird auf verschiedenen Wegen aktiviert. Wenn Sie die Prepare for Takeoff Ansage zum Abspielen vor oder nach der Takeoff Checkliste konfiguriert haben, wird diese Phase aktiviert sobald die Prepare for Takeoff Ansage gemacht wird. Sonst geht das Programm davon aus, dass Sie den Taxi-Vorgang beendet haben.

Steigflug Diese Phase wird aktiviert sobald das Fahrwerk keine Bodenberührung mehr hat.

Reiseflug Diese Phase wird bei 3000 ft aktiviert.

Sinkflug Diese Phase wird aktiviert sobald man eine voreingestellte Aktivierungshöhe unterschreitet (triggering height). Wenn Ihre höchste Höhe niedriger als 12000 ft war, so ist diese Triggering Height 20% niedriger als Ihre höchste Höhe. Wenn Sie höher als 12000ft. geflogen sind so ist die Triggering Height 10% niedriger als Ihre höchste Höhe.

Ein Beispiel: Wenn Sie auf 10000 ft gehen, wird die Sinkflugphase aktiviert sobald Sie unter 8000 ft sinken. Wenn Sie jedoch bis 20000 ft gestiegen sind, wird diese Phase erst unter 18000 ft aktiviert.

Anflug Diese Phase wird unter 3000 ft aktiviert.

Gelandet Diese Phase wird bei Bodenberührung der Räder aktiviert.

Taxi Diese Phase wird aktiviert sobald Ihre Ge- schwindigkeit unter 30 Knoten sinkt.

Parkposition Diese Phase wird beim Setzen der Parkbremse aktiviert.



Wie Sie sehen, werden die einzelnen Phasen entweder durch Aktionen im Flugsimulator oder durch Einstellungen im FDC Live Cockpit! 2011 aktiviert. Diese Flugphasen ermöglichen FDC Live Cockpit! 2011 die richtigen Checklisten und Ansagen zur richtigen Zeit auf ALLEN Flügen zu aktivieren.

Missed Approaches und Touch-and-go Viele Piloten werden irgendwann mal die eine oder andere Erfahrung mit einem Missed Approach gemacht haben. Das kann verschiedene Gründe wie Windverhältnisse, Sicht oder technische Gründe haben. Manchmal müssen Sie sogar im Flugsimulator einen Missed Approach durchführen. FDC Live Cockpit! 2011 wird in diesem Fall automatisch eine „Gear up“ Ansage machen. Sie müssen jedoch dann die Approach Checkliste mit den Tasten STRG-Umschalt-Leertaste manuell aktivieren.

Bei einem Missed Approach wird das GPWS zurückgesetzt. Sie werden es bei einem erneuten Anflug wieder hören.

Hinweis! Bei einem Missed Approach wird die Flugphase nicht gewechselt. Die Anflugphase (Approach) bleibt weiterhin aktiv.

Piloten kleinerer Maschinen trainieren des öfteren Touch’N’Gos . Falls Sie einen Touch’N’Go durchführen, wird FDC Live Cockpit! 2011 Ihnen folgen und automatisch zur Sinkflugphase (Descent phase) zurückkehren wenn Sie wieder abheben. Die After Take off und Climb Checks werden nochmals abgespielt. Beim Anflug auf einen Airport wird die Approach Checkliste nochmals automatisch abge-spielt (sofern Sie im Auto checklist Modus sind) .

Starten eines neuen FlugesNach einer erfolgreichen Landung auf einem Airport können Sie mit der Tastenkombination STRG-Umschalt-A einen neuen Flug starten.

Hinweis! Beim Unterbrechen und wiederholtem Verbinden des FDC Live Cockpit! 2011 zum Flugsimulator werden ebenso alle Parameter zurückgesetzt.

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Gleichzeitiges Abspielen mehrerer SoundsAlle Sounds im FDC Live Cockpit! 2011 können gleichzeitig abge-spielt werden. ATC Chatter, Airport Ambience, Checklisten, Kabinen-ansagen und GPWS Warnungen können alle zur selben Zeit gehört werden! Sie können die verschiedenen Lautstärken im Lautstärken Menü verändern.

Hinweis! Da sowohl FDC Live Cockpit! 2011 und der FS ATC Chatter beinhaltet, sollten Sie sich für eine Variante entscheiden.

FDC ControllerX Mit dem FDC Live Cockpit! 2011 ControllerX – können Sie Ihrem Joystick für jede Flugphase Benutzerdefinierte Zuweisungen geben. Dafür muss die Verbindung zum Flugsimulator aktiv sein.

Für bestimmte Zuweisungen schauen Sie bitte unter „Hilfe“ im Programm.



Wie man FDC Live Cockpit! 2011 nutztDie Benutztung des FDC Live Cockpit! 2011 ist sehr einfach. Die Herausforderung liegt im Beherrschen des erhöhten Realimusgrades im Flugsimulator! Mit FDC Live Cockpit! 2011 können Sie die verschiedensten Parameter auf Ihr Lieblingsflugzeug konfigurieren. Die wichtigsten Parameter sind hierbei die gesammelten Daten in der Performance Datei Ihres Flugzeugs. Es gibt jedoch noch viele weitere Parameter, die von Flugzeug zu Flugzeug verschieden sind. Wenn Sie eine kleine Einmot fliegen, wie eine der Cessnas, wäre es wohl doch etwas übertrieben, die Kabinenansagen zu aktivieren ganz im Gegensatz zu einem großen Airliner. Hier wird durch die Ansagen das Realismusgefühl gesteigert. Es gibt ein bestimmtes Menü, um schnell und problemlos Ihre Einstellungen für Ihre Flugzeuge aufrufen zu können. Wir empfehlen Ihnen, sich mit der Nutzung und Einstellung der Profile vertraut zu machen, da dies später eine Menge Zeit sparen wird.

Wie man die Profile nutzt FDC Live Cockpit! 2011 bietet viele Optionen und bei einem Flugzeugwechsel jedesmal die Einstellungen zu ändern, wäre eine langwierige Prozedur. FDC Live Cockpit! 2011 beinhaltet daher eine Profil Funktion, die es erlaubt, das komplette FDC Live Cockpit! 2011 set-up schnellstens wieder aufzurufen. Benutzen Sie einfach die schon vorhandenen Profile oder erstellen Sie Ihre eigenen und speichern Sie diese ab.

Hinweis! Die Daten für den ControllerX werden nicht mit dem Profil gespeichert.

Standardeinstellungen wiederherstellen Sie können zu jeder Zeit die Standardeinstellungen im FDC Live Cockpit! 2011 wiederherstellen, indem Sie auf die Zurücksetzen Taste klicken.

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Verbinden mit dem Flugsimulator

VerbindenWenn Sie mit dem Setup zufrieden sind, können Sie eine Verbindung zum Flugsimuator herstellen. Wir empfehlen Ihnen ein Flugzeug Ihrer Wahl und Ihre Abflugposition auszuwählen (Airport und Gate) bevor Sie die Verbindung aktivieren. Um in den vollen Genuss von FDC Live Cockpit! 2011 zu kommen, empfehlen wir Ihnen weiterhin, die Triebwerke abzustellen.

•SchließenSiedasOptionenMenü(fallsesgeöffnetist)

•StartenSiedenFS,undwählenSieeinFlugzeugsowiedenAbflugort (Airport und Gate) aus. (Optional: Stellen Sie die Triebwerke ab)

•KlickenSieaufVerbinden.

•WenndieVerbindungaktivistwirddasFDCLiveCockpit!2011Fenster automatisch minimiert.

Hinweis! Bei einer aktiven Verbindung werden alle Menüs für Eingaben deaktiviert.

Verbindung deaktivieren •KlickenSieaufDisconnectimFDCHauptfenster.

•KlickenSieaufJAumzubestätigen

Hinweis! Alle Parameter werden hiermit zurückgesetzt.

Verbinden während eines FlugesBeim Verbinden währen eines Fluges beachten Sie bitte folgendes:

•WennSiehöherals3000MSLsind,wirdFDCLiveCockpit!2011 annehmen, dass die nächste Flugphase der Reiseflug sein wird. Die nächste Checkliste wird die Climb Checkliste sein.



•WennSietieferals3000MSLsind,wirdFDCLiveCockpit!2011 annehmen, dass die nächste Flugphase die Steigflugphase sein wird. Die nächste Checkliste wird die After Take off Checkliste sein.

Hotkeys in FDC Live Cockpit! 2011 Sie müssen sich nicht alle Tastaturbefehle des FDC Live Cockpit! 2011s merken. Es genügt wenn Sie sich einige wichtige merken.

Hotkeys ändern Sie können die Tastaturbefehle ganz leicht ändern:

•KlickenSieaufOptionenimFDCLiveCockpit!2011Hauptfen-ster.

•KlickenSiedannaufHotkeyeinstellungen.

•MarkierenSiedenHotkey,denSieändernmöchten.

•KlickenSieaufHotkeyändern.

•DrückenSiedieTastendieSiedafürbenutzenwollen,undklicken Sie dann auf Zuordnen

•BestätigenSiedieAuswahl.

Hotkey ÜbersichtLeertaste Mit der Leertaste können Sie im manuellen Checklist-Modus die einzelnen Checklisten aufrufen.

Im Auto 1, Auto 2 oder Semi-Auto Checklist Modus wird die Checkliste durch Betätigen der Leertaste angehalten. Ein erneutes Betätigen startet sie wieder.

STRG-Umschalt-A Startet die erste Kabinenansage.

Umschalt-Leertaste Jeweils einen Schritt zurück in der Checkliste.

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Umschalt-ESC Überspringen eines inaktiven Checklist-Punktes. Dieser Hotkey erlaubt Ihnen eine negative Checklist Antwort zu überspringen, ohne Sie zu korrigieren.

STRG-Leertaste Aktiviert die nächste Checklist Flugphase

STRG-Umschalt-Leertaste Zurück zur vorangegangenen Checklist Flugphase.

STRG-W Abspielen der aufgenommenen Turbulenzansage

STRG-E Aufrufen des FS Hotkey zum Autostart der Triebwerke.

STRG-Umschalt-M Wiederholen der letzten Bildschirmnachricht des FDC Live Cockpit! 2011 im Flugsimulator.

STRG-SHIFT-X Sprung zur nächsten Enroute ATC Chatter Auswahl.

Flugzeit und Black Box logging Wenn Sie wünschen loggt FDC Live Cockpit! 2011 auch Ihre Flugzeiten und die Flugdaten.

Flugzeit logging Anders als beim automatischem Flight Logging im Flugsimulator, können Sie hier festlegen, wann FDC Live Cockpit! 2011 mit dem Loggen beginnt. Sie können den Zeitpunk wählen, um mit dem Loggen zu beginnen, sei es beim Start der Triebwerke, beim Taxi oder nach dem Take off. Genauso können Sie wählen wann das Loggen beendet werden soll. FDC Live Cockpit! 2011 sichert die geloggte Flugzeit in Log Dateien.

Sie können die geloggte Zeit direkt im FDC Live Cockpit! 2011 einsehen (im Flugbuch Menü). Hier können Sie einzelne Einträge auch löschen.



Einstellen des Flugzeit Logging Um Anfang und Ende des Logging festzulegen gehen Sie wie folgt vor:

•ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieaufOptionen.

•KlickenSieauf„WeitereOptionen“.

•LegenSiedieAnfangs-undEndzeitenunterFlugzeitLoggingfest.

•UmfürjedenFlugeineneueLogDateianzulegen,wählenSiedie `Neuer Log für jeden Flug´ Option. Alternativ können Sie alle Flüge in einer Datei loggen.

•KlickenSieaufSpeichernundschließenSiedasFenster.

Black Box logging Das Black Box Logging wird zusammen mit dem Flugzeit Logging aktiviert. Die Black Box Daten der letzten drei Flüge werden gespeichert. Die Black Box loggt alle Flugdaten.

Hinweis! Obwohl das Black Box Logging optional ist, raten wir Ihnen es zu aktivieren. Im unwahrscheinlichen Fall von Problemen mit diesem Programm, können Sie uns diese Dateien schicken, welche uns dann bei der Problemlösung helfen werden.

Aktivieren des Black Box Logging •ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieaufOptionen.


•AktivierenSiedenBlackBoxDatenschreiber.


Ansehen der Black Box Reports•ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieaufOptionen.

•KlickenSieauf„BlackBoxReport“.

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Log-DatenDie Log-Dateien des FDC Live Cockpit! 2011 werden im Installations-pfad gespeichert. Der Standardpfad lautet C:\Programme\Aerosoft\FDC\Logs

Die Flugzeit-Logs werden als „fdc_flight.log“ gespeichert.

Die Black Box Logs als Blackbox.log. Zusätzlich zu der letzten Log Datei speichert FDC Live Cockpit! 2011 auch die drei vohergehenden Logs als Blackbox.log.1, Blackbox.log.2 und Blackbox.log.3.

Textmeldungen im FDC Live Cockpit! 2011 FDC Live Cockpit! 2011 gibt während des Fluges Textmeldungen im Flugsimulator aus. Die Informationen sind eigentlich selbsterklärend und einfach zu verstehen.

Sie können die letzte Textmeldung im FDC Live Cockpit! 2011 immer mit den Tasten STRG-Umschalt-M aufrufen.

Sie können auch selber festlegen welche oder ob Sie überhaupt Textmeldungen angezeigt bekommen möchten.



•UnterFDCSystemeinstellungen,gibtesEinstellungenzurAnzeige der „Take off-Daten“, „Reiseflugdaten“ und „Landedaten“. Wählen Sie die Meldungen, die Sie erhalten möchten.




Welche Textmeldungen werden angezeigt? Meldung Beschreibung

Take off-Daten Diese Meldung erscheint beim Taxi und enthält Infos über Geschwindigkeitsdaten und verschiedene Klappenstellungen

Reiseflug-Daten Diese Meldung erscheint während der Reiseflugphase und enthält Geschwindig- keitsdaten

Lande-Daten Diese Meldung erscheint während des Landeanflugs und enthält Infos Geschwindig- keitsdaten und verschiedene Klappenstellungen

Verschiedene Sie werden benachrichtigt wenn FDC Live Cockpit! eine Verbindung zum FS aufgebaut hat, wenn Sie eine negative Antwort auf eine Checklistabfrage erhalten und wenn Sie den Fuel Flow für die Triebwerke öffnen.

Fehlermeldungen Sie werden hoffentlich keine erhalten.

Lautstärkeneinstellungen Wie bereits erwähnt, ist FDC Live Cockpit! 2011 fähig, mehrere Sounds gleichzeitig abzuspielen. Sie können den `Lautstärkenmix´ selbst einstellen.

Lautstärken einstellen•ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieaufLautstärke.

•KlickenSieaufdiejeweiligenPfeile,umdieLautstärkezuerhöhen oder zu verringern.

•KlickenSieauf„peichern“,umdieseEinstellungenzubehalten.

•KlickenSieauf„Schließen“,umzumHauptfensterzurückzukehren.

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Hinweis! Falls Sie Schwierigkeiten haben die FDC Live Cockpit! 2011 Sounds zu hören, so sollten Sie die Lautstärke des Flugsimulators verringern!

Lautstärken-ReglerEs gibt 7 Lautstärkenregler im FDC Live Cockpit! 2011 Lautstärken-fenster. Diese sind wie folgt.

Lautstärke Sound

Captain Lautstärke des Captains.

Co-pilot Lautstärke des Co-Piloten.

Engineer Lautstärke des Flugingenieurs.

Cabin crew Lautstärke der Kabinenansagen

GPWS Lautstärke der GPWS Warnungen.

ATC Chatter Lautstärke des ATC Chatters

Airport ambience Lautstärke der Airport Ambience

FDC Live Cockpit! 2011 HilfeEs gibt zwei Arten der Hilfe in FDC Live Cockpit! 2011. Sie können, wie gerade jetzt, das Handbuch zu Rate ziehen, oder Sie benutzen die „Context-Sensitive“ Hilfe.

Context-Sensitive HilfeSie werden vielleicht schon bemerkt haben das fast alle Fenster und Schaltflächen eine Context-Sensitive Hilfe bieten. Mit einem Rechts-klick erhalten Sie Informationen über das spezifische Thema.



Abkürzungen Im Handbuch und in der Hilfe benutzen wir einige Abkürzungen. Hier sind die Wichtigsten:

•AGL: Altitude above Ground Level (Höhe über Grund);

•MSL: Mean Sea Level (Höhe über Meeresspiegel);

•GTOW: Gross Takeoff Weight (Abfluggewicht);

•GLW: Gross Landing Weight (Landegewicht);

•KIAS: Knots Indicated Air Speed.

FDC Live Cockpit! 2011 Online HilfeSie können die englische Onlinehilfe mit der Taste F1 öffnen. Zusätzlich gibt es im Hauptfenster eine `Hilfe´ Schaltfläche.

Es gibt mehrere Möglichkeiten diese Hilfe zu nutzen. Sie können die Optionen Inhalt, Index und Suchen in Anspruch nehmen, um die benötigten Informationen zu finden.

Mit Favoriten können Sie schnell auf die von Ihnen gewählten Themen zurückgreifen.

Die Leiste der Onlinehilfe hat die folgenden Menüs:

•Ausblenden: Hier können Sie das Inhaltsverzeichnis ausblenden.

•Vorheriges/Nächstes: Hier können Sie schnell zum nächsten Thema wechseln.

•·Zurück/Vorwärts: Hier können Sie schnell zu den bereits ange-schauten Themen blättern.

•Startseite: Hier kommen Sie zur Startseite zurück.

•Schriftart: Klicken Sie auf diese Schaltfläche, um die Schriftgröße zu ändern.

•Drucken: Mit dieser Funktion können Sie das ausgewählte Thema ausdrucken. Sie werden aufgefordert den Drucker auszuwählen.

•Optionen: Hier können Sie die Hilfe nach Ihren Wünschen konfigurieren.

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Aircraft und Flightdeck Calls

Flugzeugtypen und Checklisten FDC Live Cockpit! 2011 gibt Ihnen die Möglichkeit die Flugzeuge auf drei verschiedenen Wegen auszuwählen. Sie können eines der Voreingestellten Flugzeuge auswählen, bei denen bereits sämtliche Parameter eingestellt sind; Sie können aber auch die „Not Listed“ Option aufrufen, um dann selbst die Daten des Flugzeugs anzuge-ben, die FDC Live Cockpit! 2011 benötigt. Oder Sie entschließen sich, eine komplett neue Perfomance-Datei mit allen Daten für Ihr Flugzeug zu erstellen. [Lesen Sie bitte dazu das Kapitel: Hinzufügen eines eigenen Flugzeugs]

FDC Live Cockpit! 2011 unterstützt 18 verschiedene Default Flugzeuge und 12 Add-on Flugzeuge. Wenn Sie eines davon auswählen, werden Sie eine vollständige Audio Cockpit Umgebung erhalten, mit Captain- und Co-Piloten-Kommunikation, Checklisten Abarbeitung, Geschwindigkeits- und Klappenansagen etc.

FDC Live Cockpit! 2011 unterstützt die folgenden Flugzeuge:

•AirbusA320

•BAe146

•BeechcraftKingAir350andBaron58.

•Boeing737-400,747-200(crewincludesengineer),747-400,767-200, and 777-300;

•Cessna172SP,182S,182RG,208Amphibian,208BGrand;

•DouglasDC-3;

•FokkerF50;

•LearLearjet45

•MooneyBravo



Special Add-on aircraft (FS2004):

•EurowingsProand2004(A319,A320,BAe146,ATR42/72)

•PMDG737NG600/700/800/900

•PICA320

•JustFlightA330/A340

•AerosoftDHC2Beaver

Auswählen eines Flugzeugs in FDC Live Cockpit! 2011 •ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieaufOptionen.

•KlickenSieaufFlugzeugauswahl.

•WählenSieeinFlugzeug.

•KlickenSieauf`Speichern´undschließenSiedasFenster.

Das gewählte Flugzeug wird im Hauptoptionsfenster angezeigt.

Wenn Sie eins der FDC Live Cockpit! 2011 Flugzeuge gewählt haben wird die dazugehörige Checklist automatisch geladen. Falls Sie ein von Ihnen erstelltes Flugzeug wählen, müssen Sie zusätzlich die gewünschte Checklist auswählen.

Verwenden von nicht aufgeführten Flugzeugen Obwohl FDC Live Cockpit! 2011 sehr viele Flugzeuge unterstützt, werden Sie eventuell Ihr Lieblingsflugzeug nicht darunter finden. Wir empfehlen Ihnen für Ihr Flugzeug eine Performance-Datei und Checkliste anzulegen. Sie können aber auch ohne diese schnell und unkompliziert einen Flug mit FDC Live Cockpit! 2011 wagen.

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•ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieauf„Optionen“.

•KlickenSieauf„Flugzeugauswahl“.

•WählenSie„NotListed“.

•WählenSiedieKlappenstellungenfürdiesesFlugzeug.Daweiist es ist wichtig, dass dieses Flugzeug die gleiche Anzahl an Klappenstellungen hat, die das Flugzeug im FS auch benutzen kann.

•GebenSiehierdieVref-WertefürIhrFlugzeugein.V1istdieEntscheidungsgeschwindigkeit, Vr ist die Abhebegeschwindigkeit, V2 ist die minimale Sicherheitsgeschwindigkeit.

•WählenSieeineChecklistefürIhrFlugzeugaus.Dieskanneineder Standard-Checklisten sein oder eine selbsterstellte.

•KlickenSieauf„Speichern“undschließenSiedasFenster.

Die Cockpit BesatzungIn einem modernen Airliner besteht die Besatzung normalerweise aus Pilot und Co-Pilot bzw. First Officer. Während des Fluges muss die Besatzung die unterschiedlichsten Aufgaben bewältigen und die Kommunikation unter Ihnen ist dabei ein wesentlicher Bestandteil. Dies wird vom Flugsimulator sträflich vernachlässigt, daher über-nimmt FDC Live Cockpit! 2011 diese Aufgaben um eine extra Portion Realismus in den Flugsimulator zu bringen.

Cockpit Besatzung Einstellungen •ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieaufOptionen.

•KlickenSieauf„AnsagenBesatzung“.



Der Captain In einem realen Flugzeug, hat der Captain das letzte Wort was alle Entscheidungen betrifft. Normalerweise wird der Captain jeden Punkt der Checkliste kontrollieren, den er vom Co-Piloten vorgelesen bekommt.

Im FDC Live Cockpit! 2011 können Sie einzelne Gruppen der Ansagen aktivieren, deaktivieren oder ganz abstellen. Außerdem können Sie die Höhe für den Climb thrust call festlegen.

Der Co-Pilot Der Co-Pilot wird unter anderem die Checkliste lesen, Klappenansagen und Speed-calls machen.

Sie können einzelne Gruppen der Ansagen aktivieren, deaktivieren oder ganz abstellen.

Der Co-Pilot ist auch verantwortlich für den „Prepare for take-off“ call an die Kabinenbesatzung. Sie haben mehrere Optionen zu Aktivierung dieser Ansage.

•Hotkey:DieAnsagewirddurchdenHotkeyabgespielt(derselbe Hotkey wie für die Turbulenzwarnung).

•Auto:DieAnsagewirdbeieinemTaxihaltaktiviertundabgespieltsobald das Flugzeug wieder rollt.

•Beforetakeoffchecks:DieAnsagewirdunmittelbarvorderTakeoff Checklist abgespielt.

•Aftertakeoffchecks:DieAnsagewirdunmittelbarnachderTakeoff Checklist abgespielt.

Wählen Sie die von Ihnen favorisierte Möglichkeit aus.

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Der IngenieurDie neuen elektronisch und technisch fortgeschrittenen Cockpits haben den Flugingenieur heutzutage überflüssig gemacht. In alten und besonders in großen Airlinern betreut der Flugingenieur die technischen und navigatorischen Aufgaben. Im FDC Live Cockpit! 2011 ist ein Flugingenieur bei Auswahl der Boeing 747-200 mit an Bord.

Der Virtuelle Co-Pilot ModusIn einem realen Flugzeug wird der Co-Pilot auf die Klappen- und Fahrwerksansage reagieren. Der virtuelle Co-Pilot Modus in FDC Live Cockpit! 2011 erlaubt Ihnen den Co-Piloten zu konfigurieren.


•KlickenSieauf„AnsagenderBesatzung“.

•KlickenSieaufVCPOptionen

•WählenSiedieEinstellungenfürdenvirtuellenCo-Piloten.


Checklist-ModusFDC Live Cockpit! 2011 teilt Ihren Flug in mehrere Flugphasen. Die Checklisten können mit diesen Flugphasen synchronisiert, oder manuell abgerufen werden.

Interaktive Checklist Calls FDC Live Cockpit! 2011 steuert viele dieser Checklist Calls. Falls ein Checklistpunkt nicht korrekt eingestellt ist, werden Sie eine negative Antwort erhalten. Sie können die Länge der Verzögerung bis diese Antwort kommt selbst einstellen, um Ihnen Zeit zu geben, diesen Punkt zu korrigieren.



Sie können sämtliche Checklist Interaktivitäten mit dem Checklist Master Schalter im Flugzeugauswahl Menü deaktivieren.

Hinweis! Interaktive Checklisten sind im FS98 leider nicht verfügbar.

Änderungen im Checklist Modus: •ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieaufOptionen.

•KlickenSieauf„Flugzeugauswahl“

•WählenSiezwischenAuto,Semi-Auto,oderManuell.


Ändern der Antwortverzögerung•ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieaufOptionen.

•KlickenSieauf„Flugzeugauswahl“

•TragenSiedieSekundendergewünschtenVerzögerunginderBox ein.


Auto 1 und Auto 2 Wenn Sie einen der Auto Modi wählen, werden die Checklisten an die Flugphasen gebunden und kurz nach Beginn der Flugphase automatisch abgespielt, mit Ausnahme der Checklist am Gate. Jedoch gibt es zwischen diesen beiden Modi einen Unterschied. Im Modus Auto 1 werden Die Checklisten automatisch abgespielt. Sie müssen bei einer negativen Antwort nur die STRG-Leertaste drücken um fortzufahren. Im Auto 2 Modus wird die Checkliste nach jedem Punkt angehalten, so können Sie jeden Punkt in Ruhe kontrollieren und mit einem Drücken der Leertaste fortfahren.

Wie oben erwähnt müssen Sie die Checkliste am Gate manuell starten. Mit STRG-Leertaste beginnen Sie mit dem Crew-Briefing. Der Captain gibt seiner Besatzung Instruktionen, wie man sich bei

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eventuellen Schwierigkeiten beim Start verhalten soll. Die erste Checkliste ist die Pre-start Checkliste. Diese starten Sie ebenfalls mit STRG-Leertaste. Bei einer negativen Antwort sollten Sie erst eine Korrektur vornehmen, um dann mit der STRG-Leertaste fortzufahren. Nach Beendigung der Pre-start Checkliste fahren Sie mit der Before push-back und Before start-up in der selben Art und Weise fort. Die weiteren Checklisten werden anhand der eingegebenen Parameter fortgeführt.

Hinweis! Sie können den nächsten Checklistenpunkt mit STRG-Leertaste aufrufen. Mit STRG-Umschalt-Leertaste kehren Sie zum vorherigen Punkt zurück.

Semi-Auto Im Semi-Auto Modus sind die Checklisten von der jeweiligen Fluphase losgelöst. Mit STRG-Leertaste können Sie einen Schritt weiter scrollen, mit STRG-Umschalt-Leertaste zurück. Auch hier werden die Checklisten automatisch abgespielt.

Manueller Modus Auch in diesem Modus sind die Checklisten von der jeweiligen Fluphase losgelöst. Benutzten Sie auch hier die Hotkeys um durch die Checklisten zu scrollen. Sie müssen jedoch jedesmal die Leertaste drücken um zum nächsten Punkt zu gelangen.

Checklisten im FDC Live Cockpit! 2011Im FDC Live Cockpit! 2011 können Sie die Checklisten auswählen die Sie während Ihres Fluges benötigen. Die folgenden Checklisten sind verfügbar:

Pre-start, Before pushback, Before start, After start, Taxi, Before takeoff, After takeoff, Climb, Descent, Approach, After landing, Parking.



Auswählen der Checklisten•ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieaufOptionen.

•KlickenSieauf„Flugzeugauswahl“.

•MarkierenSiedieChecklisten,dieSiebenötigen.


Einstellungen im Auto-ModusSie können die Zeiteinstellung für die Aktivierung der Checklisten einstellen, vorrausgesetzt Sie haben die Auto-Option gewählt. So starten Sie die verschiedenen Checklisten im Auto-Modus.

Checkliste aktivieren

Pre-start Manuelle Aktivierung durch STRG-Leertaste.

Before Pushback Manuelle Aktivierung durch STRG-Leertaste.

Before start-up Manuelle Aktivierung durch STRG-Leertaste.

After start-up Die Checkliste wird nach dem Start der Triebwerke abgespielt. Geben Sie eine Verzögerung in Sekunden ein.

Taxi Die Checkliste wird nach Beginn des Taxi- vorgangs abgespielt. Geben Sie eine Verzögerung in Sekunden ein.

Before takeoff Die Checkliste wird nach Beendigung des Taxivorgangs (Halt vor der Runway) abgespielt. Geben Sie eine Verzögerung in Sekunden ein.

After takeoff Die Checkliste wird beim Erreichen einer vorher festgelegten Höhe oder Zeit abgespielt, welche auch immer später erreicht wird.

Climb Die Checkliste wird beim Erreichen einer vorher festgelegten Höhe abgespielt.

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Descent Die Checkliste wird beim Erreichen einer vorher festgelegten Höhe abgespielt.

Approach Die Checkliste wird beim Erreichen einer vorher festgelegten Höhe abgespielt.

After landing Die Checkliste wird nach Einfahren der Klappen abgespielt. Geben Sie eine Verzögerung in Sekunden ein.

Parking Die Checkliste wird nach setzen der Parkbremse abgespielt.

Flightdeck-AnsagenDie oben erwähnten Checklisten sind die wichtigsten Ansagen in FDC Live Cockpit! 2011. Es gibt jedoch noch weitere; FDC Live Cockpit! 2011 erhöht den Realismus im Cockpit duch Flap Calls (Klappen) , Takeoff Calls, etc. Diese Calls werden durch bestimmte Vorgänge im Simulator ausgelöst, wie z.B. die Geschwindigkeit des Flugzeugs, die Höhe, etc.

Auswählen der Ansagen•ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieaufOptionen.

•KlickenSieauf„AnsagenderBesatzung“.

•WählenSiedieAnsagen,diegemachtwerdensollenaus.


Die verschiedenen AnsagenDies ist eine Übersicht der verschiedenen Ansagen

Checklists Ansagen der Checklisten von Captain, Co-Pilot, Engineer

Flap calls Ansagen beim Bedienen der Flaps von Captain, Co-Pilot, Engineer



Takeoff calls Ansagen während des Takeoffs: V1, Rotate, und V2 von Captain, Co-Pilot, Engineer

Misc calls Verschiedene Ansagen während des Flugs: Fahrwerksansagen, Altimeter Kalibrierungs- ansagen, etc. von Captain, Co-Pilot, Engineer

Crew Briefing Ansagen des Captains bevor die Checklisten gelesen werden von Captain

Speed check Wenn der verantwortliche Pilot (PF) Flap Calls macht, doublechecked der nicht fliegende Pilot indem er die Geschwindig- keiten bestätigt. von Co-Pilot

Altitude Alert (1 to go) Diese Höhenansage wird vom nicht fliegenden Piloten (PNF) 1000 ft vor Erreichen der eingestellten Höhe gemacht.

Altimeter-AnsagenBeim Passieren der Transition Altitude wird diese Ansage gemacht.

Klappen-Ansagen (Flap Calls)Die Anzahl der Flap Calls und bei welcher Geschwindigkeit sie gemacht werden, hängt von den Performance Daten ab, die dem Flugzeug in diesem Programm zugewiesen wurden. Der Flaps Up Call nach der Landung ist für GA (General Aviation) und nicht-GA Flugzeuge unterschiedlich. FDC Live Cockpit! 2011 zeigt Flap und Speed Daten des Flugzeugs während des Fluges an.

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Feineinstellungen für Speed und Altitude calls Bei Benutzung von graphisch anspruchsvollen Panels kann es vorkommen, dass die Speed und Altitude Calls etwas zu spät kommen. Der „One-hundred knots“ Call während des Takeoffs käme dann erst wenn Ihre wirkliche Geschwindigkeit schon mehr als 100 Knoten beträgt. Im FDC Live Cockpit! 2011 können Sie unter „Weitere Optionen“ - „FDC Systemeinstellungen“, Feineinstellungen vornehmen. Sie können die Feinabstimmung für Speed Calls, Altitude Calls unter 100 ft und für Altitude Calls über 100 ft vornehmen.

Wenn Sie einen höheren Wert eingeben, so kommt der Call out etwas eher, bei einem niedrigeren Wert, etwas später.

Hinweis! Diese Werte werden in einem Profil gespeichert.

Einstellungen der Flightdeck-Ansagen Einige dieser Ansagen haben verschiedene Einstellungen:

Einstellung Beschreibung

Climb thrust Sie können die Höhe festlegen, bei welcher der Captain den Climb Thrust Call macht.

Prepare for takeoff Sie können den Zeitpunkt festlegen wann der Co-Pilot den „Prepare for Take off Call“ macht. Es gibt folgende Möglichkeiten: Auto, Hotkey, After takeoff checks und Before Takeoff Checks.

IAS Active Sie können die Geschwindigkeit (in Knoten) angeben bei welcher der Co-Pilot den IAS Active Call (IAS = Indicated Air Speed) macht.

Hinweis! Die Takeoff Flugphase wird durch den „Prepare for takeoff“ Call des Co-Piloten aktiviert.



Unterschiede bei Klappen-Ansagen (Flap Calls)Es gibt Unterschiede zwischen den Airlines bezüglich der Handhabung der Flap Calls. Hier ein Beispiel:

Während bei einigen Airlines in der Boeing 747-200 kein Ausruf für Flap 5 während des Take offs oder Landens erfolgt, schreiben es andere Airlines Ihrer Crew vor. Ebenso wird auf einem Flap 10 Call des Captains eine Bestätigung Flap 10 vom Co-Piloten folgen. In anderen Vorschriften wird der Co-Pilot erst die „Flap 10“ Auswahl bestätigen und bei Vollendung „Flap 10 set“ ausrufen.

Hinweis! Das Panel in Ihrem Flugzeug muss die im FDC Live Cockpit! 2011 angegebenen Klappenstellungen unterstützen.

Variation Call

1 Captain: „Flap 10“ Co-Pilot: „Flap 10“

2 Captain: „Flap 10“ Co-Pilot: „Flap 10 selected“ Co-Pilot: „Flap 10 set“

Der Anflug (Approach) Sie werden sicherlich festgestellt haben, sei es als echter Pilot oder als Flugsimulationsenthusiast, dass der Anflug und die Landung mit die größte Herausforderung an den Piloten darstellt. Im FDC Live Cockpit! 2011 wird sich das nicht ändern, sondern der Realismus wird hierdurch noch gesteigert. Vielleicht müssen sie einen „Missed Approach“ durchführen, oder wollen einen „Touch’N’Go“ machen. Wie geht FDC Live Cockpit! 2011 mit dieser Situation um?

Missed approach Viele Piloten werden das eine oder das andere Mal schon in diese Situation gekommen sein. FDC Live Cockpit! 2011 erkennt einen „Missed Approach“ wenn Sie über den Gleitpfad steigen, falls die Runway ein ILS besitzt. Falls nicht, erkennt das Programm einen

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Steigflug während der Anflugphase. In diesem Fall wird FDC Live Cockpit! 2011 einen „Gear up“ Call abspielen. Bei einem erneuten Anflug müssen Sie die Approach Checkliste, mit STRG-Umschalt-Leer-taste erneut aktivieren.

Bei einem „Missed Approach“, wird das GPWS zurückgesetzt.

Hinweis! Bei einem „Missed Approach“ wird die Flugphase nicht gewechselt. Es ist immer noch die Anflugphase aktiv.

Falls Sie ein Touch’N’Go durchführen, wird FDC Live Cockpit! 2011 Ihnen folgen und nach Abheben von der Landebahn automatisch in die Sinkflugphase zurückkehren. Die After Take off und Climb Checks werden erneut abgespielt und beim Anflug auf einen Airport auch die Approach Checkliste. (Im Auto Checklist Modus).

Steigen während des Anflugs Bei einem ILS Anflug kann es vorkommen, dass Sie etwas unterhalb des Gleitpfads sind. Also müssen Sie wieder etwas an Höhe gewinnen. Solange Sie nur kleine Höhenkorrekturen vornehmen, wird FDC Live Cockpit! 2011 dies akzeptieren. Wenn Sie jedoch sehr schnell und stark korrigieren wird das Programm annehmen, dass Sie einen Missed Approach durchführen.

Auswahl der Stimmeinstellungen der Besatzung FDC Live Cockpit! 2011 beinhaltet 15 verschiedene Stimmeinstel-lungen für die verschiedenen Besatzungsmitglieder. Diese haben unterschiedliche Akzente. Sie können natürlich auch Ihre eigene Stimme hinzufügen!

Auswahl einer Stimme für ein Besatzungsmitglied•ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieaufOptionen.

•KlickenSieaufStimmeinstellungen.

•WählenSieeineStimmeaus.SiekönneneineTest-Ansageindem integrierten Player anhören.

•KlickenSieauf`Speichern´undschließenSiedasFenster.



Aufnahme Ihrer eigenen StimmeJede der 15 verfügbaren Stimmensets in FDC Live Cockpit! 2011 besteht aus mehr als 1000 Aufnahmen. Eine Menge Arbeit und Sorg-falt wurde dafür investiert. Wie Sie vielleicht schon festgestellt haben gibt es aber 16 Stimmslots. Dieser eine noch freie Slot wurde für Ihre eigenen Aufnahmen reserviert. Falls Sie die Geduld mitbringen all diese Ansagen und Befehle selbst aufzunehmen, so können Sie Ihre eigene Stimme in dieses Programm integrieren. Da der Captain in der Regel weniger Ansagen und Bestätigungen macht als sein erster Offizier, können Sie ja mit ihm mal anfangen!

Hinzufügen eigener StimmenHier sind ein paar Tipps um Ihre eigenen Stimmen aufzunehmen. Sie sollten jedoch schon mit Stimmaufnahmen ein wenig vertraut sein. Hier sind einige Richtlinien:

•DruckenSiesichdieListemitdenAnsagen,dieSieaufnehmenwollen aus.

•NehmenSiedieAnsagennacheinanderaufundsichernSiediese mit den Namen die auf der Liste vorgegeben sind. Die Dateien müssen in 11025 Mhz, 8 bit mono aufgenommen werden.Hinweis! Stellen Sie sicher, dass die Dateinamen korrekt sind, sonst kann FDC Live Cockpit! 2011 sie nicht richtig zuordnen und bei Bedarf abspielen!

•ImFDCLiveCockpit!2011Ordner,gibteseinenWAVOrdner.In diesem Ordner finden Sie 16 Stimmen Ordner. Speichern Sie Ihre Aufnahmen im Ordner 16 ab.

•StartenSieFDCLiveCockpit!2011,öffnenSiedieStimmeinstel-lungen und wählen Sie die Nummer 16 aus.

•StartenSieFSundstellenSieeineVerbindungzumFDCLiveCockpit her und genießen Sie Ihre eigenen Ansagen.

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Kabinen-Information

Kabinen-Information FDC Live Cockpit! 2011 unterstützt drei Arten von Kabinen-Informa-tionen. Es gibt die Kabinen-Ansagen die von der Kabinen-Besatzung gemacht werden, welche alle schon vorgefertigt sind. Enthalten sind bereits fünf verschiedene Aufnahmen in verschiedenen Sprachen und mit verschiedenen Akzenten. Dann gibt es noch die User messages. Das sind Ihre eigenen Aufnahmen mit Informationen für Ihre Passagiere, die zu bestimmten Zeitpunkten automatisch abgespielt werden. Zum guten Schluss gibt es noch Ansagen, die auch von Ihnen stammen aber nur durch Hotkeys abgespielt werden.

Die Kabinen-AnsagenDie Kabinen-Ansagen werden von der Kabinen-Besatzung während der verschiedenen Flugphasen gemacht.

Sie haben die Möglichkeit zwischen fünf verschiedenen Nationalitäten zu wählen.

Starten der Kabinen-AnsagenSie können die Kabinen-Ansagen entweder manuell durch Hotkeys starten oder durch das Programm automatisch starten lassen. Der Hotkey STRG-Umschalt-A erlaubt Ihnen die Checklisten durchzugehen während die Passagiere einsteigen. Danach können Sie die Kabinen-Ansagen abspielen. Falls FDC Live Cockpit! 2011 die Kabinen-Ansa-gen automatisch starten soll, so beginnen die Ansagen sobald eine Verbindung zum FS hergestellt wurde.


•KlickenSieauf„Kabineninfos“

•WählenSiedieStartMethodefürdieAnsagen.




Ansage Beschreibung

Welcome aboard Die Ansage wird bei Betätigung des STRG-Umschalt-A (bei Auswahl des manuellen Starts) oder kurz nach erfolgreicher Verbindung zum FS (bei Auswahl der Autostart-Option).

Prepare for gate Die Ansage startet beim Lösen der Parkbremse

Safety briefing Das Safety Briefing wird nach einer bestimmten Zeit während des Taxivor- gangs abgespielt. (Zeitverzögerung kann im Menü eingestellt werden).

Refreshments Diese Ansage wird nach einer bestimmten Zeit, nachdem das Flugzeug den Boden verlassen hat, abgespielt. (Zeitverzögerung kann im Menü eingestellt werden).

Descent (Final compliance) Diese Ansage beginnt, wenn FDC Live Cockpit feststellt, dass Sie mit dem Sinkflug begonnen haben.

Taxi to terminal Diese letzte Ansage wird ca. 30 Sek nachdem Sie Ihre Geschwindigkeit unter 25 Knoten reduziert haben abgespielt.

Eigene SounddateienWährend die Kabinen-Ansagen schon im Programm enthalten sind, gibt es noch die Möglichkeit Ihre eigenen Informationen für die Passagiere aufzunehmen. Das Abspielen dieser Ansagen wird durch festgelegte Vorgänge bestimmt. Sie können bis zu 12 eigene Sounddateien aufnehmen.

Hinweis! Während die Sounddateien automatisch abgespielt werden, können noch weitere 99 Ansagen aufgenommen werden, die Sie nach Belieben während des Fluges abspielen können.

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Zeiteinstellungen der Sounddateien•ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieauf„Optionen“.

•KlickenSieauf„EigeneSounddateien“

•GebenSiedenZeitparameterfürjedeSounddateiinMinutenan.


Hinweis! Wenn Sie den Parameter auf 0 setzen, bedeutet dies, dass diese Sounddatei deaktiviert ist.

Eigene Sounddatei Beschreibung

1 Diese Nachricht wird nach der ersten Kabinen- Ansage abgespielt. (Zeit in Minuten)

2 Diese Nachricht wird nach der zweiten Kabinen- Ansage abgespielt. (Prepare for gate departure).

3 Diese Nachricht wird nach der dritten Kabinen- Ansage abgespielt. (Security briefing)

4 Diese Nachricht wird nach der vierten Kabinen- Ansage abgespielt. (Refreshments)

5-11 Diese Nachricht wird nach den eigenen Sound- Dateien-Ansage abgespielt.

12 Diese Nachricht wird nach Setzen der Parkbremsen-Ansage abgespielt.

Hinweis! Hier wird die Zeitverzögerung in Sekunden angegeben.

Hinzufügen eigener SounddateienIm Programm enthalten sind 12 „Leer“ Dateien, mit den Namen user01.wav bis user12.wav. Falls Sie eigene Soundfiles erstellen wollen, kopieren Sie diese in de WAV Ordner des Programms und benennen Sie diese nach den Leerdateien.



Hinweis! Bei Aufnahmen verwenden Sie bitte nur das folgende Format 11025, 8 bit, mono.

Ein BeispielNehmen wir an, Sie möchten Ihre eigene Nachricht aufnehmen und diese drei Minuten nach der vierten Kabinenansage (Refreshments) abspielen lassen. Sie müssen eine neue Aufnahme unter dem Namen user04.wav abspeichern und in den korrekten Ordner kopieren.

•NehmenSieIhreNachrichtaufundspeichernSiediese.

•ÖffnenSiedenWindowsExplorer.

•LokalisierenSiedenFDCLiveCockpit!2011WAV-Ordner(Standard Pfad C:\Programme\Aerosoft\FDC\Wav).

•MachenSieeineSicherungskopiederDatei„user04.wav“.

•KopierenSieIhreSounddateiindenFDCWAVOrdnerundbenennen Sie Ihre Datei in „user04.wav“ um.


•KlickenSieauf„EigeneSoundfiles“.

•GebenSiedieZiffer3beiDateiUser04ein.


•BeidernächstenverbundenenSitzungmitdemFlugsimulatorwird diese Nachricht drei Minuten nach der „Reiseflug“-Ansage abgespielt.

Ansagen der BesatzungZusätzlich zu diesen 12 eigenen Sounddateien, die automatisch nach den von Ihnen vorgegebenen Zeitpunkten abgespielt werden, können Sie noch 99 weitere Ansagen der Besatzung aufnehmen und beliebig abspielen. Das könnte z.B. die Ansage des Captains über die Route sein, oder für unvorhersehbare andere Ereignisse. Diese Nachrichten oder Ansagen werden in strikter Reihenfolge gespeichert und auch abgespielt. Bei Betätigung des Hotkeys wird immer die

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jeweils nächste Nachricht abgespielt. Sie können aber auch mal eine Nachricht überspringen.

Kurzstrecken, Mittelstrecken, LangstreckenDie Ansagen können sich natürlich je nach Länge des Fluges unterscheiden.Sie können drei verschiedene Ansagen Aufnehmen und diese unter Kurzstrecke, Mittelstrecke und Langstrecke verteilen.

Wählen Sie ein Set aus:


•KlickenSieauf„EigeneSounddateien“.

•WählenSieuntenIhrezufliegendeStreckeaus.


Hinzufügen von Ansagen der BesatzungHinweis! Falls Sie eigene Ansagen der Besatzung hinzufügen, stellen Sie sicher, dass Sie diese Dateien unter folgende Namen sichern: FD01.wav, FD02.wav, etc.

Auch hier benutzen Sie bitte das Format11025, 8 bit, mono!

FDC Live Cockpit! 2011 ermöglicht Ihnen drei verschiedene Sets von Ansagen der Besatzung. Diese sind unter den Kategorien Kurzstre-cke, Mittelstrecke, Langstrecke zu finden. Jedes dieser Sets kann bis zu 99 Ansagen enthalten, die jeweils in den zum Set gehörenden Ordner kopiert werden. Standardmäßig sind dies die folgenden Ordner:C:\Programme\Aerosoft\FDC\FD_User_Announcements\Short_Haul, C:\Programme\Aerosoft\FDC\FD_User_Announcements\Medium_Haul, and C:\Programme\Aerosoft\FDC\FD_User_Announcements\Long_Haul.



Ein BeispielUm Ansagen einem Mittelstreckenflug hinzuzufügen (Informationen über Verspätungen, etc...), folgen Sie diesen Schritten:

•NehmenSieIhreAnsagemitderentsprechendenSoftwareauf.

•ÖffnenSieWindowsExplorer.

•ÖffnenSieFDCLiveCockpit!2011`sWAV-Ordner(Standard-pfad C:\Programme\Aerosoft\FDC\FD_User_Announcements\Medium_Haul).

•KopierenSieIhreAufnahmenindenMedium_Haul-Ordner,und benennen Sie Ihre Dateien fd01.wav, fd02.wav, etc.

•ÖffnenSieFDCLiveCockpit!2011unddenFlugsimulatorundaktivieren Sie eine Verbindung

Turbulenz-WarnungWenn Sie auf Ihrem Flug in schlechtes Wetter geraten, macht der Captain normalerweise eine Ansage. FDC Live Cockpit! 2011 erlaubt Ihnen eine eigene Turbulenz-Warnung aufzunehmen und abzuspie-len. Diese Datei sollten Sie „fd00.wav“ nennen und im Standard FDC Live Cockpit! 2011-Ordner C:\Programme\Aerosoft\FDC, abspei-chern. Die Ansage können Sie dann mit STRG-W, aktivieren.

Eine Turbulenz-Warnung könnte den folgenden Text beinhalten:

Ladies and gentlemen, this is your captain speaking. I’m afraid we have a little unsettled weather ahead, so I would suggest you all please take your seats and fasten your seatbelts.

Liebe Fluggäste, hier spricht Ihr Kapitän. Wir haben ein wenig schlechtes Wetter vor uns, daher bitte ich Sie, sich zu Ihren Sitzen zurückzubegeben und sich anzuschnallen. Danke.

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Das GPWS

GPWS FDC Live Cockpit! 2011 beinhaltet ein Ground Proximity Warning System GPWS. Einige Flugzeugpanels besitzen schon ein GPWS. In diesem Fall können Sie das FDC Live Cockpit! 2011 GPWS über das GPWS Menü ausschalten.

GPWS deaktivieren•ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieauf„Optionen“.

•KlickenSieauf„GPWS“.

•DeaktivierenSiedieGPWSMasterOption.

GPWS WarnungenDas GPWS in FDC Live Cockpit! 2011 beinhaltet mehrere Arten von Warnungen, die durch verschiedene Flugzustände und Kriterien ausgelöst werden. Sie können diese Kriterien selbst konfigurieren. Die unten beschriebenen Kategorien sind verfügbar.

Landing Calls Das GPWS wird Ihnen beim Landeanflug die momentane Höhe mitteilen. Der erste Call ist bei 2500 ft über Grund, vorausgesetzt FDC Live Cockpit! 2011 ist in der Anflugphase. Wenn Sie in einem Flugzeug mit drei Mann Besatzung fliegen, werden diese Calls gewöhnlich vom Engineer übernommen.

Das GPWS wird Ihnen das Erreichen der Entscheidungshöhe (Decision Height) mitteilen. Dies ist die letzte Möglichkeit einen Missed Approach einzuleiten.



Miscellaneous Calls Das sind die Bank Angle und Low Terrain Warning Calls. Die Low Terrain Warnung schlägt an wenn die Höhe unter der in der Low Terrain Warning box angegebenen Höhe fällt. Diese Warnung wird nur bei eingefahrenem Fahrwerk aktiviert.

Audio Altitude Alert Die Audio Altitude Alert gibt Ihnen ein akustisches Signal bei Annäherung an den im Autopiloten eingegebenen Höhenwert.

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Geräuschkulisse hinzufügen (Ambience)

Ambience Zusätzlich zu der Stimme Ihres Co-Piloten (und eventuell Ihrem Engineer) und der Kabinenansagen, können Sie noch Airport Ambience oder ATC (Air Traffic Control) Chatter Ihrem Flug hinzufügen.

Airport Ambience Haben Sie jemals schon die akustischen Unterschiede zwischen diversen Airports festgestellt? In FDC Live Cockpit! 2011 können Sie die Größe des Airports und die Intervalle der einzelnen Sound-Da-teien wählen.

ATC Chatter Air Traffic Control (ATC) Chatter nennt man die Kommunikation zwischen dem Fluglotsen, den einzelnen Sektoren und den Piloten die diese Sektoren durchfliegen. Sie können hier:

•ATCChatternachgeographischenGebietenhinzufügen.

•ATCChatterbasierendaufIhrerFlugphasehinzufügen.

•ATCausverschiedengeographischenGebietenauswählen

•ATCChattermitHilfevonCOM1Radioauswählen.

FDC Live Cockpit! 2011 besitzt standardmäßig keinen ATC Chatter. Sie können jedoch ganz einfach Ihre eigene ATC Chatter Dateien einfügen.



ATC Chatter in FDC Live Cockpit! 2011Das ATC Chatter Programm in FDC Live Cockpit! 2011 ermöglicht Ihnen das Abspielen verschiedener ATC Chatter Dateien, die nach geographi-scher Herkunft sprachlich geprägt sind, in Abhängigkeit von der Flugphase, in der Sie sich befinden, und sogar welche Frequenz Sie im COM1 Radio eingestellt haben.

Beachten Sie bitte, dass bei der Installation von FDC Live Cockpit! 2011 keine ATC Chatter Dateien enthalten sind. Statt dessen sollten Sie Ihre eigenen Sound-Dateien hinzufügen.

ATC Chatter konfigurierenATC Chatter aktivieren und die Zeitintervalle einstellen:


•KlickenSieauf„WeitereOptionen“

•AktivierenSiedieATC(radio)ChatterOption

•LegenSiedieIntervallefürdiePausenzwischendeneinzelnenSound Dateien in Sekunden fest.

•DiefolgendenOptionen,Enroute1,2,und3,NurLokalerATC,sowie An- und Abflug Angaben werden weiter unten beschrieben.


Geographische GebieteSie können Ihre ATC Chatter Daten nach den geografischen Gebieten beziehen, aus denen sie stammen. Die folgenden Gebiete werden unterstützt: Western US, Central US, Eastern US, Latin America, South America, Canada & Alaska, Europe (West), Europe (East), Middle East/Asia, Africa, Pacific, and South Pacific.

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ATC Chatter und FlugphasenEs gibt für jeden Ordner eines geographischen Gebietes noch sieben weitere ATC Phasen Ordner. Die ATC Phasen sind vergleichbar mit den Flugphasen.

Phase Beschreibung

Departure Ground Aktive Phase beim Start Ihres Flugs.

Departure Tower Wird aktiviert sobald FDC Live Cockpit! 2011 erkennt, dass Sie für den Takeoff konfiguriert sind.

Departure Wird aktiviert wenn Sie 3000 ft passieren.

Enroute Wird aktiviert wenn Sie 7000 ft passieren.

Approach Wird aktiviert wenn Sie unter 7000 ft sinken.

Arrival Tower Wird aktiviert wenn Sie unter 7000 ft sinken.

Arrival Ground Wird kurz vor der „Taxi to Terminal“-Kabinen- Ansage aktiviert.

ATC Chatter und COM FrequenzHier können Sie schnell und einfach Ihr COM1 Radio auf einen „ATC Kanal“ stellen.

Erstellen Sie einen neuen Ordner im geographischen Gebiets- und Flugphasen Ordner. Dieser Ordner sollte die entsprechende Frequenz als Namen haben. Wenn Sie ATC Chatter vom Tower des Airports London Heathrow mit der Frequenz 118.70 haben, sollten Sie einen neuen Ordner unter FDC\AtcChatter\Europe_(West)\Departer_tower erstellen und ihn 11870 nennen.



Lokales ATC Chatter Wie Sie sehen gibt es viele Möglichkeiten um die ATC Chatter Funktionalität. Falls Sie jedoch hauptsächlich mit einem GA Flugzeug in einem bestimmten Gebiet unterwegs sind gibt es noch eine einfachere Lösung um ATC Chatter hinzuzufügen. Kopieren Sie Ihre Chatter Dateien in das ATC Stammverzeichnis in FDC Live Cockpit! 2011. Wählen Sie „Nur lokaler ATC“ unter „Weitere Optionen“.

Hinzufügen von ATC Chatter und Ambience Sound-Dateien FDC Live Cockpit! 2011 beinhaltet eine Vielzahl von Ambience-Da-teien, die Sie sofort benutzen können. Sie können aber auch eigene Ambience und ATC Chatter Dateien hinzufügen.

Hinzufügen von Sound Dateien •ÖffnenSieWindowsExplorerundgebenSiedenPfadIhrerneuen Sound Dateien an.

•KopierenSiedieDateiendieSieinsFDCLiveCockpit!2011einfügen wollen.

•GebenSiedenPfadvomFDCLiveCockpit!2011an(StandardPfad ist C:\Programme\Aerosoft\FDC).

•ÖffnenSiedenOrdnerdesAmbience-TypsundderKategorie,in der Sie Ihre Sounds einfügen wollen.

•FügenSiediekopiertenDateienein.

Entfernen von Sound-Dateien Löschen Sie einfach die Dateien aus den oben genannten Ordnern.

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Ambience and ATC Chatter Ordner ATC Chatter Sound-DateienOrdner\AtcChatter:Der Stammordner der ATC Chatter Sound-Dateien.

\AtcChatter\Africa\AtcChatter\Canada_&_Alaska\AtcChatter\Central_US\AtcChatter\Eastern_US\AtcChatter\Europe_(East)\AtcChatter\Europe_(West)\AtcChatter\Latin_America\AtcChatter\Middle_East &_Asia\AtcChatter\Pacific\AtcChatter\South_America\AtcChatter\South_Pacific\AtcChatter\Western_US:Diese Ordner enthalten die Dateien der geographischen Gebiete.

\AtcChatter\...\Departure_Ground:Enthält Sound Dateien für Departure Ground des gewählten geographischen Gebiets.Beispiel: \AtcChatter\Africa\Departure_Ground.

\AtcChatter\...\Departure_Tower:Enthält Sound Dateien für Departure Tower des gewählten geographi-schen Gebiets.Beispiel: \AtcChatter\Africa\Departure_Tower.

\AtcChatter\...\Departure:Enthält Sound Dateien für Departure des gewählten geographischen Gebiets.Beispiel: \AtcChatter\Africa\Departure.

\AtcChatter\...\Enroute:Enthält Sound Dateien für Enroute des gewählten geographischen Gebiets.Beispiel: \AtcChatter\Africa\Enroute.



\AtcChatter\...\Approach:Enthält Sound Dateien für Approach des gewählten geographischen Gebiets. Beispiel: \AtcChatter\Africa\Approach.

\AtcChatter\...\Arrival_Tower:Enthält Sound Dateien für Arrival Tower des gewählten geographischen Gebiets.Beispiel: \AtcChatter\Africa\Arrival_Tower.

\AtcChatter\...\Arrival_Ground:Enthält Sound Dateien für Arrival Ground des gewählten geographischen Gebiets.Beispiel: \AtcChatter\Africa\Arrival_Ground.

\AtcChatter\...\...\XXXXXEin optionaler Ordner für Sound Dateien für eine bestimmte Radio Frequenz einer ATC Phase in einem geographischen Gebiet.

Ambience Sound DateienOrdner\Ambience: Der Stammordner der Ambience Sound Dateien. Fügen Sie hier keine neuen Dateien ein. Neue Dateien fügen Sie bitte in die folgenden Unterordner ein.

\Ambience\Large Airport:Dieser Ordner enthält Traffic Sound Dateien für große Airports.

\Ambience\Large Airport\General:Dieser Ordner enthält diverse Sound Dateien für große Airports.

\Ambience\Medium Airport:Dieser Ordner enthält Traffic Sound Dateien für mittlere Airports.

\Ambience\Medium Airport\General:Dieser Ordner enthält diverse Sound Dateien für mittlere Airports.

\Ambience\Small Airport:Dieser Ordner enthält Traffic Sound Dateien für kleine Airports.

\Ambience\Small Airport\General:Dieser Ordner enthält diverse Sound Dateien für kleine Airports.

\Ambience\Cabin:Dieser Ordner enthält Sound Dateien für Kabinen Ambience

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Hinzufügen eines Flugzeugs

Hinzufügen eines eigenen Flugzeugs Mit dem Performance Editor und Checklist Editor, können Sie Ihr eigenes Lieblingsflugzeug hinzufügen. Eine Performance Datei enthält Daten für das Flugzeug in Bezug auf Klappenstellung, Geschwindigkeiten, usw. Die Checklist Datei enthält die Daten für die Checkliste Ihres Flugzeugs. Das Programm liefert eine enorme Auswahl an Einstellungsmöglichkeiten für die Checkliste.

Der Checklist Editor Mit Ihm können Sie Checklisten für Ihr eigenes Flugzeug erstellen. Sei es ein Airliner oder ein GA Flugzeug. Alles ist machbar!

Nach Fertigstellung der Checkliste sollten Sie nun auch noch eine Performance Datei erstellen.

Performance Editor Mit dem Performance Editor können Sie alle Features des Programms für Ihr Flugzeug konfigurieren. Alle wichtigen Informationen des Flugzeugs können hier eingegeben werden. Zusammen mit den von Ihnen erstellten Checklisten können Sie nun einen sehr realitätsnahen Flug erleben.

Hinweis! Falls Sie Checklisten für Ihr Flugzeug erstellt haben, stellen Sie sicher, dass Sie diese im Flugzeugauswahl-Menü ausgewählt haben, jedoch bevor Sie eine Verbindung zum Flugsimulator erstellen.



Erstellen einer Checkliste•WählenSiedieChecklisten,dieSieerstellenwollen,mitdendazugehörigen Calls aus.

•SortierenSiedieReihenfolgederChecklisten.

•WählenSiedieBesatzungsmitgliederwelchedieChecklistlesenund beantworten.

•SichernSiedieneuenChecklisten.

Jeder Schritt hat eine eigene Seite im Checklist Editor bis auf den letzten. Dieser folgt automatisch nach den ersten drei.

Öffnen des Checklist Editors•ImFDCLiveCockpit!2011Hauptfenster,klickenSieaufOptionen.

•KlickenSieauf„ChecklistEditor“.

Das Auswahl-PanelWenn Sie neue Checklisten für ein Flugzeug erstellen wollen, können Sie entweder mit einer völlig leeren Checkliste, einer bereits erstellten Checkliste oder einer Standard Checkliste beginnen und diese verändern. Um eine bereits vorhandene Checkliste zu ändern, klicken Sie bitte auf „Edit“ und wählen Sie die Checkliste aus. Sie können aber auch eine Template laden und dann eine neue Checkliste erstellen.

Hinweis! Sie können leicht alle getroffenen Einstellungen löschen indem Sie den obersten Eintrag der Drop Down box in der Checklist Section wählen. Der Eintrag heißt `Clear ALL Sections´.

Um Checklist Calls auszuwählen folgen Sie den Anweisungen:

•WählenSiediezueditierendeChecklisteaus.EsgibtdiefolgendenOptionen, Pre-start, Before Pushback, Before Start, After Start, Taxi, Before Takeoff, After Takeoff, Climb, Descent, Approach, After Landing und schließlich die Parking checks.

•WählenSiedieCalls,diegemachtwerdensollen.StellenSiesicher, dass Ihr Flugzeug diese Calls auch unterstützt.

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•UmeinenChecklistCallabzuspielen,wählenSieihnausundklicken Sie auf „Play“.

•WiederholenSiedieseSchrittefürweitereChecklisten.

•WennSiedieCallsgewählthabenklickenSieauf„NächsteSeite“.

Das Arrange-Panel Hier können Sie die Reihefolge der Calls festlegen:

•WählenSiedenCallaus,denSieverschiebenmöchten.

•KlickenSieaufdiePfeileumdenCallnachobenoderuntenzubewegen.

•UmeinenChecklistCallabzuspielen,wählenSieIhnausundklicken Sie auf „Play“.

•WennSiedieCallsgeordnethabenklickenSieauf`NächsteSeite´.

Das Voice Selection Panel Hier können Sie festlegen, welches Besatzungsmitglied die Checkliste lesen soll und wer darauf antworten soll.

Die Abkürzungen für die Besatzungsmitglieder lauten wie folgt: PF bedeutet Pilot Flying und ist in FDC Live Cockpit! 2011 der Captain – also Sie selbst! PNF bedeutet Pilot Not Flying und ist in FDC Live Cockpit! 2011 der First Officer (Co-Pilot). ENG bedeutet Engineer.

•MarkierenSiedieReihe,dieSieändernwollen.

•EsgibtdiefolgendenSpalten:ChecklistCall,Int,Who,Reply,und Who. Um die Person zu ändern, doppelklicken Sie auf die erste Who Spalte und wählen Sie ein Besatzungsmitglied aus.

•DieReplycolumnbeinhaltetdieAntwort,dielautChecklistCallzu geben ist. Um dies zu ändern, doppelklicken Sie darauf und wählen Sie die gewünschte Person aus der Drop Down Liste aus.

•DieletzteAnzeigeinderWhoSpaltezeigtan,welchesBesatzungsmitglied die Antwort gibt.

•WiederholenSiedieseSchrittefürweitereÄnderungen.



Interaktive Checklist Calls Die zweite Spalte zeigt an, ob dieser Call interaktiv ist oder nicht. Wenn Sie ein Y (Yes) sehen dann ist sie interaktiv. Der Flugsimulator überprüft die korrekte Einstellung laut Checkliste. Falls die Einstellung falsch ist kommt eine negative Antwort. Sie müssen in diesem Fall die Einstellung korrigieren und die Checkliste mit den Tasten STRG-Leertaste fortsetzen.

Sie können die Interaktivität mit dem Checklist Master Switch im Flugzeugauswahl Menü an- und ausschalten.

Sichern der Checkliste Wenn Sie Ihre Checklisten erstellt haben klicken Sie auf „Ende“. Sie werden nun aufgefordert der neuen Checkliste einen Namen zu geben.

Angeben des Flugzeugtyps und der Konfiguration Hinzufügen eines Flugzeugs in FDC Live Cockpit! 2011 ist in vier Schritte unterteilt. Jeder Schritt wird in einem eigenen Fenster im Performance Editor behandelt.

Wenn Sie den Editor öffnen, haben Sie entweder die Möglichkeit eine leere Vorlage zu benutzen, eine bestehende Datei zu editieren oder zu löschen.

Wir empfehlen Ihnen eine Standard Perfomance Datei vom FDC Live Cockpit! 2011 zu öffnen. Hier können Sie am besten sehen, welche Daten Sie für Ihr Flugzeug benötigen.

ÖffnendesPerformanceEditors


•KlickenSieauf„PerformanceEditor“.

•WählenSie,obSieeineDateihinzufügen,editierenoderlöschen wollen.

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•WennSieeineDateihinzufügenwollenwerdenSiegefragt,obSie eine leere Vorlage hinzufügen wollen oder ein Template benutzen wollen.

Definieren des Flugzeugtyps und der Konfiguration Im ersten Fenster können Sie die Klappenstellungen für Ihr Flugzeug definieren. Stellen Sie sicher, dass Sie korrekte Angaben eingeben. Falls Ihr Flugzeug andere Klappenstellungen besitzt als die aufgelisteten, wählen Sie diejenigen, die denen Ihres Flugzeugs am nächsten kommen.

Außerdem können Sie hier die Klappenstellung bei einem normalen Start eingeben. Wählen Sie auch die Kategorie Ihres Flugzeugs.

GA (General Aircraft, wie Cessnas, Beechcraft Baron58, etc.) und non-GA (airliners und andere, wie 737, A320, etc.). Geben Sie nun noch an, ob Ihr Flugzeug über ein einziehbares Fahrwerk verfügt.

Klicken Sie auf `Weiter´.

Erstellen einer Performance Datei für die 737-400 (Teil1)•RufenSiedenPerformanceEditorauf.

•KlickenSieauf„NeueDatei“.

•KlickenSieauf„LeereVorlage“

•WählenSiediefolgendenKlappenstellungenaus:Flap1,Flap2, Flap 10, Flap 15, Flap 25, Flap 30, Flap 40.

•DadienormaleKlappenstellungbeimStartvorgegebenist,geben Sie das hier ein.

•Die737-400isteinAirlinerundsollteunterderKategorieselectnon-GA abgespeichert werden.

•WählenSie„Retractable“unter„Fahrwerkstyp“.

•KlickenSieauf„Weiter“.



Eingeben der Take-off Daten für Ihr Flugzeug

Das dritte Fenster im Performance Editor hat drei verschiedene Sektionen. Die Take off-Daten sind verfügbar, sobald Sie auf Start klicken. Die beiden anderen Sektionen sind Reiseflug und Landung.

Titel und Besatzung Oben in diesem Fenster können Sie einen Namen für die Performance Datei eingeben. Dieser Titel erscheint dann im Auswahl Menü der Flugzeug Auswahl. Ebenso können Sie die Anzahl der Besatzung bestimmen, 2 oder 3.

Take-off Speed Daten (Start)In dieser Tabelle können Sie die Take-off Daten bearbeiten.

Sie können auch Zeilen mit den Schaltflächen Add, Insund Del, hinzufügen oder löschen.

Weight: Das Gewicht

Das Gewicht des Flugzeugs wird in 1000 lbs angegeben. FDC Live Cockpit! 2011 übernimmt das Gewicht des Flugzeugs aus dem Flugsimulator und benutzt diese Angabe, um die Zeile der Speed Daten zu bestimmen.

V1 Die Take-off Entscheidungsgeschwindigkeit Diese Geschwindigkeit wird in Knoten angegeben.

VR Die Rotationsgeschwindigkeit Diese Geschwindigkeit wird in Knoten angegeben.

V2 Minimum Take-off Sicherheitsgeschwindigkeit Diese Geschwindigkeit wird in Knoten angegeben. T

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F0 Die Geschwindigkeit zum Klappen einfahren ‘Flaps Up’ Das ist die ‘Clean Speed’ , bzw. die maximale Geschwindig- keit mit der das Flugzeug mit ausgefahrenen Klappen fliegen darf.

F1 - F40 Die Geschwindigkeit für die Betätigung der Klappen Die einzelnen Geschwindigkeiten für die verschiedenen Klappenstellungen.

Pitch Der zur Rotation erforderliche Anstellwinkel Verfahren mancher Airlines verlangen einen Call für den korrekten Anstellwinkel beim Take-off.

Normale Take-off KlappenstellungUnter der Tabelle für Gewicht und Geschwindigkeit finden Sie die Einstellmöglichkeit für die normale Take-off Klappenstellung.

ReduzierungstabelleFür Starts mit einer höheren Klappenstellung als in der Normal-konfiguration, zeigt diese Tabelle an, um wieviel der V-Wert oben dadurch reduziert wird. Die Reduzierung bezieht sich auf das angegebene Gewicht und darüber.

Weight: Das Gewicht

Das Gewicht des Flugzeugs wird in 1000lbs angegeben. FDC Live Cockpit! 2011 übernimmt das Gewicht des Flugzeugs aus dem Flugsimulator und benutzt diese Angabe, um die Zeile der Speed Daten zu bestimmen. Weight x 1000 lbs.(131 gleicht einem Gewicht von 131,000 lbs)

Reduzierung Die Vref Geschwindigkeitsreduzierung

Diese Geschwindigkeit wird in Knoten angegeben. Falls Sie einen Start mit einer höheren Klappenstellung als normal durchführen, werden die V- Geschwindigkeiten mit diesem Wert reduziert



Erstellen einer Performance Datei für die Boeing 737-400 (Teil II)

•GebenSieBoeing737-400inderTextBoxein.

•GebenSiedieZahl2inderCrewTextBoxein.

•DieTabelleenthält14Reihen.ObwohldieStandardBoeing737-400 sehr genaue Performance Daten enthält, werden wir nur in drei Reihen die folgenden Angaben machen:

W V1 VR V2 F0 F1 F2 F5 F10 F15

154 158 162 168 235 000 000 215 205 190

121 137 140 149 235 000 000 215 205 190

000 112 115 130 235 000 000 215 205 190

F25 F30 F40 Pitch

185 180 175 000

185 180 175 000

185 180 175 000

Fügen Sie neue Reihen mit der Schaltfläche Add hinzu und geben Sie die neuen Werte ein.

Eingeben der Reiseflugdaten für Ihr Flugzeug Klicken Sie auf Reiseflug, um das Fenster zu öffnen. Die Daten für diese Tabelle werden in gleicher Weise wie die Take-off Daten vom Programm übernommen.

Weight - Das Gewicht

Das Gewicht des Flugzeugs wird in1000lbs angegeben. FDC Live Cockpit! 2011 benutzt diese Angabe um zu entscheiden, welche Geschwindig-keitsangaben es benutzt.

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IAS - Maximum indicated air speed

Die maximale Geschwindigkeit (Indicated Air Speed) für das Flugzeug im Reiseflug mit dem angegebenen Gewicht.

FL - Maximum height Flight Level.

Dies ist die maximale Höhe (flight level) für das angegebene Gewicht.

Flight level in 100 feet(140 gleicht FL140 = 14,000 ft)

CS - Clean Speed

Die niedrigste sichere Geschwindigkeit ohne Klappen.

Sie müssen hier noch die maximale Reisegeschwindigkeit Ihres Flugzeugs entweder in MACH oder Knoten angeben.

Mach Max cruise speed in Mach

Dies ist die maximale sichere Reisegeschwindigkeit in MACH.

knots Max cruise speed in knots

Dies ist die maximale sichere Reisegeschwindigkeit in Knoten.

Erstellen einer Performance Datei für die Boeing 737-400 (Teil 2) •KlickenSieaufReiseflug.

•GebenSiedieWerteindieTabelleein.

Weight IAS FL

145 275 310 240

110 251 350 230

000 240 370 225

Fügen Sie wie gewohnt neue Reihen hinzu.

Geben Sie die maximale Reisegeschwindigkeit ein.



Eingeben der Landedaten für Ihr Flugzeug

Geschwindigkeitsdaten für die Landung Klicken Sie auf Landung. Hier finden Sie wiederum eine Tabelle mit den entsprechenden Werten.

Weight: Das Gewicht

Das Gewicht des Flugzeugs wird in 1000lbs angegeben. FDC Live Cockpit! 2011 benutzt diese Angabe, um zu entscheiden welche Geschwindigkeitsangaben es benutzt.

F1 - F40 Die Geschwindigkeit für die Betätigung der Klappen

Die einzelnen Geschwindigkeiten für die verschiedenen Klappen-stellungen.

Der „Fahrwerk ausfahren“-Call

Unterhalb der Tabelle können Sie festlegen bei welcher Klappenstel-lung dieser Call gemacht werden soll. Optional können Sie auch die Höhe angeben, ab welcher dieser Call gemacht wird.

Klappen-Ansagen (Flap calls) Auch die Flap Calls können auf zwei verschiedene Arten aktiviert werden. Sie können entweder durch eine angegebene Geschwindig-keit (IAS) oder durch eine bestimmte Höhe aktiviert werden.

Flap Die Klappenstellung

Sie werden eine Reihe für jede Klappenstellung basierend auf die Höhe sehen

Altitude Die Minimum Höhe für das Ausfahren der Klappen

Geben Sie die Höhe in Fuß für die jeweilige Klappenstellung an.

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Sichern Ihrer Perfomance-DateiSichern Sie Ihre Perfomance Datei mit einem Klick auf „Speichern“.

Hinzufügen einer Abbildung Sie können eine Abbildung Ihres Flugzeugs hinzufügen. Diese Abbildung wird bei Auswahl Ihres Flugzeugs im Hauptoptionen- Fenster dargestellt. Die Datei sollte als *.gif im Pics Ordner im FDC Ordner abgespeichert werden.

Erstellen einer Performance Datei für die Boeing 737-400 (Teil 3) •KlickenSieauf„Landung“.

•GebenSieinderTabellefolgendeWerteein:

W F1 F2 F5 F10 F15 F25 F30 F40

154 235 000 225 215 187 168 159 155

121 207 000 198 190 166 148 141 137

000 165 000 158 151 133 117 111 109

Fügen Sie wie gewohnt neue Reihen hinzu.

•DadasFahrwerkzusammenmitFlap25ausgefahrenwerdensoll, wählen Sie die Option unter genau dieser Reihe. Lassen Sie die Höhenangabe zur Linken auf dem Wert „0“.

•Flap15solltenGeschwindigkeitsabhängigaktiviertwerden.Alleanderen Flap Calls sollten aber auch die Höhe mit berücksichtigen. Wählen Sie daher die Option unter der F15 Reihe, ganz unten im Fenster.

•InderFlap/AltTabellezurLinkengebenSiebittedieMinimumHöhen für die übrigen Klappenpositionen, F25, F30, und F40 an. Diese Werte sollten 2100, 1800, und 1500 betragen.

•KlickenSieauf„Speichern“.

Herzlichen Glückwunsch, Sie haben Ihre erste Performance-Datei erstellt!



FDC Live Cockpit! 2011 Support Falls Sie Fragen oder Probleme mit diesem Programm haben, können Sie folgendes tun:

•SchlagenSieimOnline-Handbuchnach(WirdmitdemProgramminstalliert und kann über „Hilfe“ im Startfenster aufgerufen werden).

•BesuchenSiedieWebsitedesEntwicklers: http://www.oncourse-software.co.uk.

Hier finden Sie eine Rubrik mit Frequently Asked Questions (FAQ).

•BesuchenSiedasFlightDeckCompanionSupportForumbeiAVSIM.com

•KontaktierenSiedenEntwickler: [email protected]

•KontaktierenSieAerosoft:[email protected]

2011 · Ray Epps — QuickStart Flight development, performance and checklist development for the...

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