RADEX -N - KTR · 2018. 7. 25. · Getekend: 17 -72018 Pz/Ul Vervanging voor: KTR N d.d. 1 11 2017...

RADEX®-N Gebruikers-/montagehandleiding

KTR-N Blad: Uitgave:

47110 NL 1 van 30 23

Waarschuwingsopmerking ISO 16016 in acht nemen.

Getekend: 17-7-2018 Pz/Ul Vervanging voor: KTR-N d.d. 17-11-2017

Gecontroleerd: 25-7-2018 Pz Vervangen door:

RADEX®-N

Staallamellen koppeling bouwvorm

NN, NANA 1 tot 4, NENA 1 en 2, NENE 1,

NNZ, NNW

volgens richtlijn 2014/34/EU voor kant-en-klaar geboorde alsmede

voor-/ongeboorde koppelingen

RADEX®-N type NN

RADEX®-N type NANA 1

RADEX®-N type NNZ

RADEX®-N type NANA 4

RADEX®-N type NNW



47110 NL 2 van 30 23




De RADEX®-N is een torsiestijve, flexibele stalen lamellen koppeling, geschikt om uitlijningsfouten te compenseren veroorzaakt door bijvoorbeeld thermische uitzetting etc.

1 Technische gegevens 3

2 Aanwijzingen 7

2.1 Algemene aanwijzingen 7 2.2 Veiligheids- en aanwijzingstekens 8 2.3 Algemene waarschuwing 8 2.4 Gebruik volgens voorschrift 8 2.5 Selectie koppeling 9 2.6 Aanwijzing naar EG-Machine richtlijn 2006/42/EG 9

3 Opslag, transport en verpakking 9

3.1 Opslag 9 3.2 Transport en verpakking 9

4 Montage 10

4.1 Onderdelen van de koppeling 10 4.2 Instructie voor de kant-en-klare boring 13 4.3 Montage/demontage van de flensnaven 14 4.4 Montage/demontage van de spanringnaven 15 4.5 Algemene instructie voor het monteren van de spacer 17 4.6 Verticale inbouw/demontage 18 4.7 Montage/demontage van de lamellenpakketen, RADEX

®-N Grootte 20 - 135 19

4.8 Montage/Demontage van de lamellenpakketen, RADEX®-N grootte 136 - 336 en 138 - 338 20

4.9 Aanhaalmoment van de schroef verbinding aan het lamellenpakket 22 4.10 Afwijkingen - Uitlijnen van de koppeling 22

5 Inbedrijfstelling 24

6 Bedrijfsstoringen, oorzaken en oplossingen 25

7 Milieu en vernietiging 26

7.1 Milieu 26 7.2 Verwerking van afval 26

8 Onderhoud 26

9 Reserveonderdelen, adressen klantenservice 27

10 Bijlage A - Aanwijzingen en voorschriften voor het gebruik in -gebieden 27

10.1 Soorten gebruik volgens voorschrift in -gebieden 27

10.2 Controle intervallen voor koppelingen in -gebieden 28

10.3 Toegestane koppelingsmaterialen in het -gebied 29

10.4 Koppelingsmarkering voor het explosiegevaarlijke gebied 29 10.5 EU-conformiteitsverklaring 30

Inhoudsopgave



47110 NL 3 van 30 23




Afbeelding 1: RADEX®-N type NN Afbeelding 2: RADEX

®-N type NANA 1

Afbeelding 3: RADEX®-N type NANA 2 Afbeelding 4: RADEX

®-N type NENA 1

Afbeelding 5: RADEX®-N type NENE 1 Afbeelding 6: RADEX

®-N type NENA 2

Afmetingen van de koppeling zie tabel 1, blz. 4.

1 Technische gegevens



47110 NL 4 van 30 23




Tabel 1: Typen NN - NANA 1 - NANA 2 - NENA 1 - NENE 1 - NENA 2

Grootte

max. maatboring

[mm]

Afmetingen [mm]

Algemeen

d1, d2 d3, d4 D D1 DA l1, l2 LG1 E1 LG2 E2 LG3 E3 LG4 E4 LG5 E5 LG6 E6

20 20 - 32 - 56 20 45 5 100 60 - - - - - - - -

25 25 - 40 - 68 25 56 6 110 60 - - - - - - - -

35 38 - 54 - 82 40 86 6 150 70 - - - - - - - -

38 42 - 58 - 94 45 98 8 170 80 - - - - - - - -

42 50 - 68 - 104 45 100 10 170 80 - - - - - - - -

50 55 - 78 - 126 55 121 11 206 96 - - - - - - - -

60 65 55 88 77 138 55 121 11 206 96 170 60 160 50 114 4 124 14

70 75 65 102 90 156 65 141 11 246 116 200 70 190 60 134 4 144 14

80 85 75 117 104 179 75 164 14 286 136 233 83 220 70 154 4 167 17

85 90 80 123 112 191 80 175 15 300 140 246 86 232 72 164 4 178 18

90 100 85 132 119 210 80 175 15 300 140 251 91 233 73 166 6 184 24

105 110 90 147 128 225 90 200 20 340 160 281 101 263 83 186 6 204 24

115 120 100 163 145 265 100 223 23 370 170 309 109 288 88 206 6 227 27

135 135 115 184 160 305 135 297 27 520 250 - - - - - - - -

136 135 - 180 - 300 135 293 23

volgens klantenspecificatie

156 150 - 195 - 325 150 327 27

166 170 - 225 - 350 165 361 31

186 190 - 250 - 380 185 401 31

206 210 - 275 - 420 200 437 37

246 245 - 320 - 500 240 524 44

286 290 - 383 - 567 280 612 52

336 340 - 445 - 660 330 718 58

138 135 - 180 - 300 135 293 23

158 150 - 195 - 325 150 327 27

168 170 - 225 - 350 165 361 31

188 190 - 250 - 380 185 401 31

208 210 - 275 - 420 200 437 37

248 245 - 320 - 500 240 524 44

288 290 - 383 - 567 280 612 52

338 340 - 445 - 660 330 718 58

Afmetingen voor stelschroef (afmetingen G en t) zie tabel 4.

!

Indien er een samenstellingstekening is gemaakt dan zijn de daarop vermelde gegevens, maatvoeringen en prestaties leidend. De samenstellingstekening kan toegezonden worden.




47110 NL 5 van 30 23




Afbeelding 7: RADEX®-N type NNZ Afbeelding 8: RADEX

®-N type NANA 3

Afbeelding 9: RADEX®-N type NANA 4

Afbeelding 10: RADEX®-N type NNW

Afmetingen van de koppeling zie tabel 2, blz. 6.




47110 NL 6 van 30 23




Tabel 2: Typen NNZ - NANA 3 - NANA 4 - NNW

Grootte

max. maatboring

[mm] d1, d2

Afmetingen [mm]

Algemeen

D DA l1, l2 LG7 E7 LG8 E8 LG9 E9 s

20 20 32 56 20

LG

7 =

E7 +

l1 +

l2

Sp

ace

r a

fme

tin

g v

olg

en

s o

pgave

kla

nt

LG

8 =

E8 +

l1 +

l2

Sp

ace

r a

fme

tin

g v

olg

en

s o

pgave

kla

nt

58 18 8

25 25 40 68 25 70 20 8

35 38 54 82 40 102 22 10

38 42 58 94 45 118 28 12

42 50 68 104 45 124 34 14

50 55 78 126 55 144 34 12

60 65 88 138 55 144 34 12

70 75 102 156 65 166 36 14

80 85 117 179 75 - - -

85 90 123 191 80 - - -

90 100 132 210 80 - - -

105 110 147 225 90 - - -

115 120 163 265 100 - - -

135 135 184 305 135 - - -

136 135 180 300 135 - - -

156 150 195 325 150 - - -

166 170 225 350 165 - - -

186 190 250 380 185 - - -

206 210 275 420 200 - - -

246 245 320 500 240 - - -

286 290 383 567 280 - - -

336 340 445 660 330 - - -

138 135 180 300 135 - - -

158 150 195 325 150 - - -

168 170 225 350 165 - - -

188 190 250 380 185 - - -

208 210 275 420 200 - - -

248 245 320 500 240 - - -

288 290 383 567 280 - - -

338 340 445 660 330 - - -

Andere afmetingen van type NANA 3 (LGN en EN) zie tabel 3. Afmetingen voor stelschroef (afmetingen G en t) zie tabel 4.

Tabel 3: andere afmetingen van type NANA 3

Grootte 42 50 60 70 80

LGN 190 230 210 250 290 210 250 290 230 270 310 250 290 330 400

EN 100 140 100 140 180 100 140 180 100 140 180 100 140 180 250

Grootte 85 90 105 115 135

LGN 260 300 340 410 300 340 410 320 360 430 380 450 520

EN 100 140 180 250 140 180 250 140 180 250 180 250 250

Grootte 136 156 166 186 208 246 286 336 138 158 168 188 208 248 288 338

LGN op verzoek van de klant

EN

!

Indien er een samenstellingstekening is gemaakt dan zijn de daarop vermelde gegevens, maatvoeringen en prestaties leidend. De samenstellingstekening kan toegezonden worden.




47110 NL 7 van 30 23




Tabel 4: Afmetingen stelschroef

Grootte 20 25 35 38 42 50 60 70 80 85 90 105 115

G M5 M5 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M12 M12 M12

t 6 8 15 15 20 20 20 20 20 25 25 30 30

Aantal z 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Grootte 135 136 156 166 186 206 246 286 336 138 158 168 188 208 248 288 338

G M20 M12 M12 M16 M16 M16 M20 M20 M24 M12 M12 M16 M16 M16 M20 M20 M24

t op verzoek van de klant

Aantal z 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Tabel 5: Draaimoment en toerental

Grootte 20 25 35 38 42 50 60 70 80 85

Draaimoment [Nm]

TKN 30 60 120 240 320 470 900 1300 1800 2600

TKmax. 60 120 240 480 640 940 1800 2600 3600 5200

TKW 15 30 60 120 160 235 450 650 900 1300

max. toerental n [1/min] 20400 16800 13900 12000 11000 9000 8200 7300 6300 5900

Grootte 90 105 115 135 136 156 166 186 206 246

Draaimoment [Nm]

TKN 4600 5600 9900 13500 17500 25000 35000 42000 52500 90000

TKmax. 9200 11200 19800 27000 35000 50000 70000 84000 105000 180000

TKW 2300 2800 4950 6750 8750 12500 17500 21000 26250 45000


Grootte 286 336 138 158 168 188 208 248 288 338

Draaimoment [Nm]

TKN 150000 210000 23000 33000 45000 56000 70000 120000 200000 280000

TKmax. 300000 420000 46000 66000 90000 112000 140000 240000 400000 560000

TKW 75000 105000 11500 16500 22500 28000 35000 60000 100000 140000


RADEX®-N-koppelingen met aanbouwdelen, die warmte, vonken en statische oplading

kunnen genereren (bv. combinaties met remtrommels/-schijven, overbelastingsystemen zoals slipkoppelingen, ventilatorwielen etc.), zijn voor het Ex-bereik vooralsnog niet toegestaan. Er dient een apart onderzoek plaats te vinden.

Lees de gebruiks- en montagehandleiding zorgvuldig door, voordat u de koppeling in gebruik neemt. Besteed bijzondere aandacht aan de veiligheidsinstructies!

De RADEX®-N-koppeling is geschikt voor het gebruik in explosiegevaarlijke gebieden en

goedgekeurd. Let voor het gebruik van de koppeling in het Ex-bereik op de bijzondere veiligheidstechnische aanwijzingen en voorschriften volgens bijlage A.

De gebruiks- en montagehandleiding maakt deel uit van uw product. Bewaar deze zorgvuldig en in de buurt van de koppeling. Het auteursrecht van deze gebruiks- en montagehandleiding blijft eigendom van KTR.


2 Aanwijzingen

2.1 Algemene aanwijzingen



47110 NL 8 van 30 23




Waarschuwing inzake explosieveilige omgevingen

Bij dit symbool worden aanwijzingen gegeven die kunnen bijdragen tot het voorkomen van lichamelijk of zwaar lichamelijk met de dood tot gevolg, als gevolg van een explosie.

STOP

Waarschuwing inzake persoonlijke schade

Bij dit symbool worden aanwijzingen gegeven die kunnen bijdragen tot het voorkomen van lichamelijk of zwaar lichamelijk met de dood tot gevolg.

!

Waarschuwing inzake produktschade

Bij dit symbool worden aanwijzingen gegeven die kunnen bijdragen tot het voorkomen van materiële schade of schade aan de machine.

Algemene aanwijzingen Bij dit symbool worden aanwijzingen gegeven die kunnen bijdragen tot het voorkomen van ongewenste resulaten of voorwaarden.

Waarschuwing inzake hete oppervlakken

Bij dit symbool worden aanwijzingen gegeven die kunnen bijdragen tot het voorkomen van brandwonden door hete oppervlakken met als gevolg licht tot zwaar lichamelijk letsel.

STOP

Bij de montage, bediening en onderhoud van de koppeling moet worden gegarandeerd, dat de gehele aandrijfketen tegen onbedoeld inschakelen beveiligd is. Door roterende delen kunt u ernstig gewond raken. Lees daarom absoluut onderstaande veiligheidsinstructies en volg ze op.

Alle werkzaamheden met en aan de koppeling moeten worden uitgevoerd onder het motto „Veiligheid eerst“.

Schakel het aandrijfaggregaat uit, alvorens werkzaamheden aan de koppeling uit te voeren.

Beveilig het aandrijfaggregaat tegen onbedoeld inschakelen, bv. door het aanbrengen van instructiebordjes op de plaats waar ingeschakeld wordt, of verwijder de beveiliging van de stroomvoorziening.

Grijp niet in het werkgebied van de koppeling, als deze nog in bedrijf is.

Beveilig de koppeling tegen onbedoeld aanraken. Breng passende veiligheidsinrichtingen en afdekkingen aan.

U mag de koppeling alleen monteren, bedienen en onderhouden, als u:

de gebruiks- en montagehandleiding zorgvuldig gelezen en begrepen heeft;

vakkundig opgeleid bent;

hiertoe door uw bedrijf geautoriseerd bent.

De koppeling mag alleen volgens de technische gegevens gebruikt worden (zie hoofdstuk 1). Eigenmachtige wijzigingen aan de constructie van de koppeling zijn niet toegestaan. Voor schade die daaruit voortvloeit, zijn wij niet verantwoordelijk. In het belang van de verdere ontwikkeling behouden wij ons het recht op technische wijzigingen voor. De hier beschreven RADEX

®-N komt overeen met de stand van de techniek op het tijdstip van het ter perse gaan

van deze gebruiks- en montagehandleiding.

2 Aanwijzingen

2.2 Veiligheids- en aanwijzingstekens

2.3 Algemene waarschuwing

2.4 Gebruik volgens voorschrift



47110 NL 9 van 30 23




!

Voor een duurzame storingsvrije werking van de koppeling moet de koppeling voor het soort toepassing overeenkomstig de interpretatievoorschriften (volgens DIN 740 deel 2) ontworpen zijn (zie catalogus aandrijftechniek „RADEX

®-N“).

Rekening houden met het buigkritisch toerental bij bouwvormen NANA 4 en NNW. Bij wijzigingen van de werkingsomstandigheden (vermogen, toerental, wijzigingen aan kracht- en werkmachine) is een controle van de selectie van de koppeling absoluut noodzakelijk. Let erop dat de technische gegevens met betrekking tot het draaimoment uitsluitend betrekking hebben op het lamellenpakket. Het overdraagbare draaimoment van de as-naaf-verbinding dient gecontroleerd te worden door de besteller, die daarvoor verantwoordelijk is.

Bij torsietrilling gevoelige aandrijvingen (aandrijvingen met periodieke torsietrilling belasting) is het voor een bedrijfszekere selectie noodzakelijk, een torsietrillingsberekening uit te voeren. Typische draaitrillingsgevoelige aandrijvingen zijn bv. aandrijvingen met dieselmotoren, zuigerpompen, zuigercompressoren, enz. Typische torsietrilling gevoelige aandrijvingen zijn bv. aandrijvingen met dieselmotoren, zuigerpompen, zuigercompressoren, enz.

De door KTR geleverde koppelingen zijn componenten en geen volwaardige machines, in de zin van de EG-machine richtlijn 2006/42/EG dus onvolledige machines. Dien ten gevolge moet KTR hiervoor een geen inbouwverklaring verstrekken. Informatie over de montage, in bedrijf name evenals een veilige werking zijn in de montagehandleiding te vinden.

De koppelingen worden geconserveerd afgeleverd en kunnen op een overdekte, droge plaats max. 6 - 9 maanden opgeslagen worden.

!

Vochtige opslagruimtes zijn niet geschikt. Er moet op gelet worden, dat er geen condens ontstaat. De relatieve luchtvochtigheid dient onder 65 % te blijven.

!

Ter voorkoming van letsel en iedere vorm van beschadiging dient u te allen tijde geschikte vervoersmiddelen en hefwerktuigen te gebruiken.

De koppelingen worden afhankelijk van grootte, aantal en transport verschillend verpakt. Indien niet anders contractueel overeengekomen wordt overeenkomstig de interne verpakkingsvoorschriften van KTR verpakt.

2 Aanwijzingen

2.5 Selectie koppeling

2.6 Aanwijzing naar EG-Machine richtlijn 2006/42/EG

3 Opslag, transport en verpakking

3.1 Opslag

3.2 Transport en verpakking



47110 NL 10 van 30 23




De koppeling wordt in het algemeen in afzonderlijke onderdelen geleverd. Voor het begin van de montage dient de koppeling op compleetheid gecontroleerd te worden.

Onderdelen van de RADEX®-N type NN

Onderdeel Aantal Benaming Onderdeel Aantal Benaming

1 2 Flensnaaf 1)

5 z. tabel 6 Afstandsbus

2 1 Lamellenparket 6 z. tabel 6 Rondsel

3 - Tussenstuk 7 z. tabel 6 Zeskant-/spanbout

4 z. tabel 6 Pasbout 8 2 Stelschroef DIN EN ISO 4029

1) Op aanvraag mogelijk als spanringnaaf (spieloze as-naaf verbinding)

Afbeelding 11: RADEX®-N type NN

Onderdelen van de RADEX®-N type NANA 1 tot 3 - NENA 1 en 2 - NENE 1


1 2 Flensnaaf 1)



3 1 Tussenstuk 7 z. tabel 6 Zeskant-/spanbout



Afbeelding 12: RADEX®-N type NANA 1 (Voorbeeld)

4 Montage

4.1 Onderdelen van de koppeling



47110 NL 11 van 30 23




Onderdelen van de RADEX®-N type NNZ


1 2 Flensnaaf 1)



3 1 Tussenstuk 7 z. tabel 6 Zeskant-/spanbout



Afbeelding 13: RADEX®-N type NNZ

Onderdelen van de RADEX®-N type NANA 4


1 2 Flensnaaf 1)



3 1 Spacer met 2 flensnaven gelaste uitvoering

7 z. tabel 6 Zeskant-/spanbout

8 2 Stelschroef DIN EN ISO 4029

4 z. tabel 6 Pasbout



4 Montage




47110 NL 12 van 30 23




Onderdelen van de RADEX®-N type NNW


1 4 Flensnaaf 1)



3 1 Tussenas met 2 spieën 7 z. tabel 6 Zeskant-/spanbout



Afbeelding 15: RADEX®-N type NNW

Tabel 6: Onderdelen aantal

Grootte 20 25 35 38 42 50 60 70 80 85

Pasbout (Pos. 4) 1)

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6

Afstandsbus (Pos. 5) 1)

4 4 4 4 4 4 6 6 - -

Rondsel (Pos. 6) 1) 2)

- - - - - - - - 6 6

Zeskant-/spanbout (Pos. 7) 1)

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6

Grootte 90 105 115 135 136 156 166 186 206 246

Pasbout (Pos. 4) 1)

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6


- - - - - - - - - -


6 6 6 6 - 6 - - - -


6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Grootte 286 336 138 158 168 188 208 248 288 338

Pasbout (Pos. 4) 1)

6 6 8 8 8 8 8 8 8 8


- - - - - - - - - -


- - - 8 - - - - - -


6 6 8 8 8 8 8 8 8 8

1) Hoeveelheid per lamellenparket

2) Bij grootte156 en 158 rondsel onder de boutkop

4 Montage




47110 NL 13 van 30 23




STOP

De maximaal toegestane boringsdiameters d (zie tabel 1 en 2 in hoofdstuk 1 - Technische gegevens) mogen niet overschreden worden. Bij niet-naleving van deze waarden kan de koppeling scheuren. Door rondvliegende fragmenten bestaat levensgevaar.

Afbeelding 16: Axiale en radiale uitloopprecisie

Bij de productie van de flensnaafboringen door de klant dient de axiale resp. radiale uitloopprecisie (zie afbeelding 16) in acht genomen te worden.

Neem absoluut de waarden voor Ø dmax. in acht.

Lijn de flensnaven zorgvuldig uit bij het inbrengen van de kant-en-klare boring.

Breng een borgschroef aan volgens DIN EN ISO 4029 met ringsnede of een eindschijf voor de axiale borging van de flensnaven.

!

Bij alle door de besteller naderhand uitgevoerd bewerkingen op on-/voorgeboorde alsmede op kant-en-klaar bewerkte koppelings- en reserveonderdelen draagt de besteller alleen de verantwoordelijkheid. Garantieaanspraken, die voortkomen uit ontoereikend uitgevoerde nabewerking, worden niet overgenomen door KTR.

KTR levert alleen op uitdrukkelijke wens van de klant on-/voorgeboorde koppelings- en reserveonderdelen. Deze delen worden extra gemarkeerd met het symbool

.

Tabel 7: Borgschroeven DIN EN ISO 4029

Grootte 20 25 35 38 42 50 60 70 80 85 90 105 115

G M5 M5 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M12 M12 M12

t 6 8 15 15 20 20 20 20 20 25 25 30 30

Aantal z 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Aanhaalmoment TA [Nm]

2 2 4,8 4,8 10 10 10 17 17 17 40 40 40

Grootte 135 136 156 166 186 206 246 286 336 138 158 168 188 208 248 288 338

G M20 M12 M12 M16 M16 M16 M20 M20 M24 M12 M12 M16 M16 M16 M20 M20 M24

t op verzoek van de klant

Aantal z 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2


140 40 40 80 80 80 140 140 240 40 40 80 80 80 140 140 240

4 Montage

4.2 Instructie voor de kant-en-klare boring



47110 NL 14 van 30 23




Wij raden aan om boringen, as, groef en vlakke spie vóór de montage op maatvastheid te controleren.

Door de flensnaven te verwarmen tot (ca. 80 °C) wordt de montage vereenvoudigd.

In explosiegevaarlijke gebieden ontstekingsgevaar in acht nemen!

STOP

Het aanraken van de opgewarmde naven leidt tot brandwonden. Draag veiligheidshandschoenen.

!

Bij de montage dient erop gelet te worden, dat de E-maat (zie tabel 1 en 2) in acht genomen wordt, zodat de koppelingsdelen elkaar bij gebruik niet raken. Bij niet-naleving kan de koppeling beschadigd worden.

Voor de axiale uitlijning van de koppeling is de E-maat (zie tabel 1 en 2) bepalend. Om de juiste E-maat in te stellen, gaat u als volgt te werk:

Flensnaven op de assen van de aandrijvingszijde en de uitgaande zijde schuiven.

De binnenzijden van de flensnaven moeten gelijk met de kopse zijden van de assen afsluiten (zie afbeelding 17).

Aggregaten in axiale richting uitlijnen, tot de E-maat bereikt is (zie tabel 1 of 2).

De flensnaven door het vastdraaien van de stelschroeven DIN EN ISO 4029 met ringsnede beveiligen (zie tabel 7).

Bij gebruik in het Ex-bereik moeten de stelschroeven voor de naafbevestiging alsmede alle schroefverbindingen extra tegen losdraaien beveiligd worden, bv. vastplakken met Loctite (medium sterk).

Afbeelding 17: Montage van de flensnaven

Demontage:

STOP

Door delen van de aandrijving die naar beneden vallen, kunnen personen gewond raken of beschadigingen van de machine optreden. Beveilig de aandrijvingsdelen bij de demontage.

De stelschroef in de naaf losmaken en 2 - 3 draadwindingen eruit trekken.

De naaf van de as af trekken.

4 Montage

4.3 Montage/demontage van de flensnaven



47110 NL 15 van 30 23




!

De assen (in het bijzonder holle assen) moeten zo uitgevoerd zijn qua afmetingen en sterkte, dat elke plastische vervorming uitgesloten is. In geval van twijfel KTR contacteren.

We raden aan om boringen en assen op maatvastheid te controleren, vooraleer naar montage over te gaan.

!

Bij de montage dient erop gelet te worden, dat de E-maat (zie tabel 1 en 2) in acht genomen wordt, zodat de koppelingsdelen elkaar bij gebruik niet raken. Bij niet-naleving kan de koppeling beschadigd worden.

Voor de axiale uitlijning van de koppeling is de E-maat (zie tabel 1 en 2) bepalend. Om de juiste E-maat in te stellen, gaat u als volgt te werk:

Naafboringen en assen reinigen en ontvetten. Daarna een dun vloeibare olie aanbrengen (b. v. Castrol 4 in 1 of Klüber Quietsch-Ex).

!

Maak geen gebruik van olie of vet die Molybdeendisulfide bevat of andere hogedrukvetten of montagevetten.

Spanbouten lichtjes los zetten en de spanring gering van de naaf afhalen, zodat de spanring los komt te zitten.

Spanringnaven op de assen van de aandrijvingszijde en de uitgaande zijde schuiven.

De binnenzijden van de spanringnaven moeten gelijk met de kopse zijden van de assen afsluiten (zie afbeelding 18).

Aggregaten in axiale richting uitlijnen, tot de E-maat bereikt is (zie tabel 1 of 2).

De spanbouten kruisgewijs, eerst op 1/3, daarna op 2/3 van het volle aanhaalmoment gelijkmatig vastzetten (zie tabel 8). Pas daarna mogen de bouten op volle kracht kruisgewijs en op het volle aanhaalmoment vast gezet worden. Deze handeling herhalen, tot wanneer het aanhaalmoment voor alle bouten bereikt is.

Afbeelding 18: Montage van de spanrignaven

4 Montage

4.4 Montage/demontage van de spanringnaven



47110 NL 16 van 30 23




Tabel 8: Aanhaalmoment van de spanbouten

Grootte 35 38 42 50 60 70 80 85 90 105 115 135

Spanbouten M5 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M12 M12 M12 M12 M16


8,5 14 14 35 35 35 69 120 120 120 120 295

!

Na inbedrijfname van de koppeling dienen de aanhaalmomenten van de schroeven in gebruikelijke onderhoudsintervallen gecontroleerd te worden.


Demontage:

STOP


De spanbouten gelijkmatig en op rij losdraaien. Elke bout mag per ronde maar een halve omdraaiing los gedraaid worden. Alle spanbouten um 3 - 4 Gewindegänge herausdrehen.

Verwijder de bouten, gelegen naast het afdrukgat en vijs deze in het afdrukgat tot aan de aanslag.

Vijs deze bouten nu stapsgewijs en kruisgewijs in de afdrukgaten tot de klemring los zit.

Afbeelding 19: Demontage spanringnaaf type. 6.0 Afbeelding 20: Demontage spanringnaaf type. 6.5

Bij weder monteren: Naafboringen en assen reinigen en ontvetten. Daarna een dun vloeibare olie aanbrengen (b. v. Castrol 4 in 1 of Klüber Quietsch-Ex). Idem voor de kegelvlakken van de spanringnaaf en de spanring.

!

Indien dit niet gebeurt kan de werking van de spanringnaaf beïnvloed worden.

4 Montage

4.4 Montage/demontage van de spanringnaven



47110 NL 17 van 30 23




Bij levering van de koppeling inclusief transportbussen (optioneel) let op:

Afbeelding 21: Transport- (beveiliging /

transportbussen)

!

De transportbussen (staal) moeten verwijderd worden voor montage en inbedrijfname (Afbeelding 21).

Transportbouten en transportbussen demonteren.

Bij levering van de koppeling met axiale spelingbegrenzing (optioneel) let op:

Voor assemblage van het tussenstuk de bouten en bussen van de axiaal spelingsbegrenzer verwijderen.

Na complete montage van het tussenstuk de bouten en bussen van de axiaal begrenzing monteren (Afbeelding 22). Houd rekening met de axiale speling S aangegeven op de samenstellingstekening / tabel.

Bouten voorzien van een schroefdraadborgmiddel (bijvoorbeeld omniFIT 230M of Loctite 2701).

Afbeelding 22: Axiaal begrenzing

!

Let op: Er moet opgelet worden of het om een axiaal spelingbegrenzing uitvoering gaat, of dat er transportbouten zijn toegepast (zie afbeelding 21 en 22).

Balanceer markering

Let bij het monteren van de spacer op de correcte uitlijning van het dynamisch balanceren. De markering X op de naaf moet tegenover de markering X op de spacer komen te staan (zie afbeelding 23).

Afbeelding 23: Uitgelijnd tussenstuk

4 Montage

4.5 Algemene instructie voor het monteren van de spacer



47110 NL 18 van 30 23




Voor de verticaal uitlijning van de koppeling is de E-maat (zie tabel 1 en 2) bepalend. Om de juiste E-maat in te stellen, gaat u als volgt te werk:

Flensnaven op de assen van de aandrijvingszijde en de uitgaande zijde schuiven. Zorg ervoor dat de flensnaaf met de schijf voor verticale ondersteuning zich onderaan bevindt (zie afbeelding 24 en alternatief 25).

De interne zijden van de flensnaaf of de centreer oppervlakte van de onderste flensnaaf moeten gelijk met de asspiegel gemonteerd worden (zie afbeelding 24 en alternatief 25).

Aggregaten in verticale richting uitlijnen, tot de E-maat bereikt is (zie tabel 1 of 2).

De flensnaven door het vastdraaien van de stelschroeven DIN EN ISO 4029 met ringsnede beveiligen (zie tabel 7).

Let er bij het monteren van de spacer op dat de flensnaaf met de schijf voor verticale ondersteuning zich onderaan bevindt.


Afbeelding 24: Verticale inbouw (Voorkeursmethode) Afbeelding 25: Verticale inbouw (alternatief)

Demontage:

STOP


De stelschroef in de naaf losmaken en 2 - 3 draadwindingen eruit trekken.

De naaf van de as af trekken.

4 Montage

4.6 Verticale inbouw/demontage



47110 NL 19 van 30 23




!

Controleer voor de montage of de lamellenpakketten in axiale richting en zonder vervorming gemonteerd zijn. Bij niet-naleving kan de koppeling beschadigd worden.

De contactoppervlakken van schroefverbinding op de flensnaaf, lamellen en spacer reinigen en ontvetten.

Monteer lamellenpakketten en spacer (zie afbeelding 26 en 27). Bij type NN wordt maar van 1 lamellenpakket gebruik gemaakt (geen spacer).

De onderdelen eerst handvast monteren, waarbij de bouten afwisselend dienen vastgezet te worden (zie afbeelding 26 en 27).

De hexagonale bouten de een na de andere in meerdere halen vastdraaien tot het aanhaalmoment op tabel 11 bereikt is. De bout tegen verdraaiing zekeren.

Lamellenparket

Afbeelding 26: montage van de lamellenpakketten, RADEX®-N grootte 20 - 70

Lamellenparket

Afbeelding 27: montage van de lamellenpakketten, RADEX®-N grootte 80 - 135

Tabel 9:

Grootte 20 25 35 38 42 50 60 70 80 85 90 105 115 135

Steekcirkel Ø D1 44 53 67 75 85 100 112 128 148 158 170 185 214 240

Demontage:

STOP


De zeskant moeren losdraaien en bouten en rondsels verwijderen.

De lamellenpakketten demonteren.

4 Montage

4.7 Montage/demontage van de lamellenpakketen, RADEX®-N Grootte 20 - 135



47110 NL 20 van 30 23




!

Controleer voor de montage of de lamellenpakketten in axiale richting en zonder vervorming gemonteerd zijn. Bij niet-naleving kan de koppeling beschadigd worden.

De contactoppervlakken van schroefverbinding op de flensnaaf, lamellen en spacer evenals de draad van de spanmoer en pasbout reinigen en ontvetten.

Monteer lamellenpakketten en spacer (zie afbeelding 28). Bij type NN wordt maar van 1 lamellenpakket gebruik gemaakt (geen spacer).

De onderdelen nog maar handvast monteren, waarbij de bouten wisselzijdig dienen vastgezet te worden (zie afbeelding 28). Bij grootte 156 en 158 rondsels onder de boutkop monteren.

De bouten in de spanmoer dienen aan de drukzijde gelijk te liggen met de spanmoer, het uitsteken van de bouten is niet toegestaan (zie afbeelding 29).

!

Alle onderdelen dienen zonder onderlinge afstand gemonteerd te zijn.

Daarna de spanmoer terugdraaien tot een spleet van 1 - 2 mm voorhanden is (zie afbeelding 29).

De in afbeelding 31 aangeduide drukbouten handvast aanschroeven.

Deze (zie afbeelding 31) met het halve aandraaimoment naar tabel 11 en daarna met het volle aanhaalmoment vastzetten naar tabel 11 aantrekken.

De bouten ieder om beurt in meerdere halen v.astdraaien tot het aanhaalmoment op tabel 11 bereikt is. De bout tegen verdraaiing zekeren (zie afbeelding 32)

!

De boutkop mag naar montage niet rusten op het onderliggende spanmoeroppervlak (afbeelding 30).

Alle spanmoeren volgens bovenstaand proces vastzetten.

Lamellenparket

Afbeelding 28: Montage van de lamellenpakketten RADEX®-N grotte 136 - 336 en 138 - 338

Afbeelding 29 Afbeelding 30

4 Montage

4.8 Montage/Demontage van de lamellenpakketen, RADEX®-N grootte 136 - 336 en 138 - 338



47110 NL 21 van 30 23




Spoed 8 Spoed 9 Spoed 10 Spoed 11

Afbeelding 31: Aanhalen van de drukbouten (om beurt)

Spoed 8 Spoed 9 Spoed 10 Spoed 11

Afbeelding 32: Aanhalen van de drukbouten (om beurt)

Tabel 10:

Grootte 136 / 138 156 / 158 166 / 168 186 / 188 206 / 208 246 / 248 286 / 288 336 / 338

Steekcirkel Ø D1 240 260 290 320 350 410 480 550

Demontage:

STOP


De spanbouten in meerdere revoluties losdraaien. Dit met een kwart revolutie per keer totdat alle bouten vrij van spanning staan.

!

Individuele bouten mogen onder geen enkel beding apart losgedraaid worden.

De spanmoeren demonteren en schijven demonteren.

De lamellenpakketten demonteren.

4 Montage

4.8 Montage/Demontage van de lamellenpakketen, RADEX®-N grootte 136 - 336 en 138 - 338



47110 NL 22 van 30 23




Tabel 11: Aanhaalmoment van de schroef verbinding aan het lamellenpakket

Grootte 20 25 35 38 42 50 60

Grootte G1 [mm] M5 M6 M6 M8 M8 M10 M8

Aanhaalmoment TA [Nm] 8,5 14 14 35 35 69 33

Grootte 70 80 85 90 105 115 135

Grootte G1 [mm] M10 M10 M12 M16 M16 M20 M24

Aanhaalmoment TA [Nm] 65 65 115 280 280 550 900

Grootte 136 / 138

156 / 158

166 / 168

186 / 188

206 / 208

246 / 248

286 / 288 336 / 338

Grootte G1 [mm] M24 M27 M27 M27 M30 M36 M42 M48

Grootte G2 [mm] 8 x M8 9 x M8 9 x M8 9 x M8 8 x M10 8 x M12 10 x M12 11 x M12

Drukbout G2 Aanhaalmoment TA [Nm]

30 30 30 30 60 105 105 105

!

Na inbedrijf name, dient het aanhaalmoment van de bouten op geregelde basis gecontroleerd te worden.

De in tabel 12 opgesomde afwijkingswaarden bieden de zekerheid, dat externe invloeden zoals bv. thermische uitzettingen of verzakkingen van de fundamenten gecompenseerd kunnen worden.

!

Om een lange levensduur van de koppeling te garanderen en gevaren bij het gebruik in Ex-bereiken te vermijden, moeten de asuiteinden nauwkeurig uitgelijnd worden. Hou rekening met de gegevens in tabel 12. Overschrijding van deze waarden zal schade aan de koppeling veroorzaken. Hoe nauwkeuriger de koppeling wordt uitgelijnd, des te hoger is de levensduur. Bij gebruik in het Ex-bereik voor de explosiegroep IIC (markering II 2GD c IIC T X) zijn alleen de halve afwijkingswaarden (zie tabel 12) toegestaan.

Belangrijk:

De in tabel 12 aangegeven afwijkingswaarden zijn maximale waarden, die niet gelijktijdig mogen optreden. In geval van gelijktijdige radiale, axiale en hoekafwijking moeten deze waarden verlaagd worden (zie afbeelding 34).

Controleer met meetklok, lineaal of voelermaatje, of de toegestane afwijkingswaarden uit tabel 12 in acht genomen worden.

Hoekafwijkingen Radiale afwijkingen Axiale afwijkingen

Afbeelding 33: Afwijkingen

4 Montage

4.9 Aanhaalmoment van de schroef verbinding aan het lamellenpakket

4.10 Afwijkingen - Uitlijnen van de koppeling



47110 NL 23 van 30 23




Voorbeelden voor de in afbeelding 34 aangegeven combinaties van afwijkingen: Voorbeeld 1:

Kr = 10%

Kw = 80%

Ka = 10% Voorbeeld 2:

Kr = 30%

Kw = 30%

Ka = 40%

Afbeelding 34: Combinaties van

afwijkingen

Ktotaal = Ka + Kr + Kw 100 %

Tabel 12: Afwijkingswaarden

Grootte

Type NN

Ka [mm], (axiaal)

Type NANA1/NANA2

Ka [mm], (axiaal)

Type NN

Kr [mm], (radiaal)

Type NANA1

Kr [mm], (radiaal)

Type NANA2

Kr [mm], (radiaal)

Type NN/NANA1/NANA2

Kw [°], (hoek) 1)

20 0,60 1,2 - 1,0 0,2 1,0

25 0,80 1,6 - 1,0 0,2 1,0

35 1,00 2,0 - 1,1 0,3 1,0

38 1,20 2,4 - 1,2 0,3 1,0

42 1,40 2,8 - 1,2 0,4 1,0

50 1,60 3,2 - 1,5 0,4 1,0

60 1,00 2,0 - 1,5 0,8 1,0

70 1,10 2,2 - 1,8 1,0 1,0

80 1,30 2,6 - 2,1 1,2 1,0

85 1,30 2,6 - 2,2 1,2 1,0

90 1,00 2,0 - 2,2 1,1 1,0

105 1,20 2,4 - 2,4 1,4 1,0

115 1,40 2,8 - 2,5 1,5 1,0

135 1,75 3,5 - 3,8 - 1,0

136 1,85 3,7 -

K

r =

tan

Kw x

(E

2 -

E1)

K

r =

tan

Kw x

(E

3 -

E1)

0,7

156 2,10 4,2 - 0,7

166 2,25 4,5 - 0,7

186 2,40 4,8 - 0,7

206 2,60 5,2 - 0,7

246 3,00 6,0 - 0,7

286 3,35 6,7 - 0,7

336 3,75 7,5 - 0,7

138 1,30 2,6 - 0,5

158 1,40 2,8 - 0,5

168 1,50 3,0 - 0,5

188 1,60 3,2 - 0,5

208 1,75 3,5 - 0,5

248 2,00 4,0 - 0,5

288 2,25 4,5 - 0,5

338 2,50 5,0 - 0,5

1) per lamellenparket

4 Montage

4.10 Afwijkingen - Uitlijnen van de koppeling



47110 NL 24 van 30 23




Voor de inbedrijfstelling van de koppeling de aantrekking van de stelschroeven in de flensnaven controleren, de uitlijning en de afstandsmaat E controleren en evt. corrigeren alsmede alle schroefverbindingen al naargelang koppelingstype controleren wat betreft aanhaalmoment.

Bij gebruik in het Ex-bereik moeten de stelschroeven voor de flensnaafbevestiging alsmede alle schroefverbindingen extra tegen losdraaien beveiligd worden, bv. vastplakken met Loctite (medium sterk).

Vervolgens dient de koppelingsbescherming tegen onbedoeld aanraken te worden aangebracht. Deze is conform DIN EN ISO 12100 (Machine veiligheid) en Richtlijn 2014/14/EU verplicht en moet beschermen tegen:

Toegang met de pink

Vallen van hieraan vreemde, vaste objecten. De afdekking mag van openingen voorzien worden volgens normen, beschreven in DIN EN ISO 13857 ter dissipatie van hitte. De afdekking moet elektrisch geleidend zijn en in de potentiaalvereffening opgenomen worden. Als verbindingselement tussen pomp en E-motor zijn aluminium pompsteunen (magnesiumpercentage lager dan 7,5 %) en dempingsringen (NBR) toegestaan. Het verwijderen van de afdekking is alleen bij stilstand toegestaan.

Bij het gebruik van de koppelingen in stofexplosiegevaarlijke gebieden zoals in kolenmijnen dient de exploitant erop te letten, dat er zich tussen afdekking en koppeling geen stof in gevaarlijke hoeveelheid ophoopt. De koppeling mag niet in stof draaien. Voor afdekkingen met niet gesloten openingen in de bovenzijde dienen bij het gebruik van de koppelingen als apparaten van de apparatengroep II geen lichtmetalen gebruikt worden (indien mogelijk uit roestbestendig staal). Bij het gebruik van de koppelingen in kolenmijnen (apparatengroep I M2) mag de afdekking niet uit lichtmetaal bestaan, en moet deze bovendien hogere mechanische belastingen kunnen weerstaan dan bij het gebruik als apparaten van de apparatengroep II.

Tijdens de werking van de koppeling dient op volg. gelet te worden

veranderde aandrijfgeluiden

optredende trillingen.

!

Als er tijdens de werking van de koppeling onregelmatigheden worden vastgesteld, dan moet de aandrijfeenheid meteen uitgeschakeld worden. De oorzaak van de storing dient met behulp van de tabel „Bedrijfsstoringen“ te worden vastgesteld en, indien mogelijk, volgens de voorstellen verholpen te worden. De opgesomde mogelijke storingen kunnen alleen aanknopingspunten zijn. Voor het zoeken naar fouten moet rekening worden gehouden met alle bedrijfsfactoren en machinecomponenten.

Coating van de koppeling:

Als er gecoate (grondlaag, verflagen, ...) koppelingen in het Ex-bereik gebruikt worden, dan dient de vereiste wat betreft de geleidbaarheid en de laagdikte in acht te worden genomen. Bij het aanbrengen van verf tot 200 μm is geen elektrostatische oplading te verwachten. Meervoudige applicaties met laagdiktes van meer dan 200 μm voor explosiegroep IIC zijn niet toegestaan.

5 Inbedrijfstelling



47110 NL 25 van 30 23




De hierna opgesomde fouten kunnen leiden tot een oneigenlijk gebruik van de RADEX

®-N-koppeling. Naast de

reeds vermelde voorschriften in deze gebruikers- en montagehandleiding dient erop gelet te worden, deze fouten te vermijden. De opgesomde storingen kunnen alleen aanknopingspunten zijn voor het zoeken naar fouten. Bij het zoeken naar fouten moeten de aangrenzende bouwdelen over het algemeen erbij betrokken worden.

Door onvakkundig gebruik kan de koppeling een ontstekingsbron worden. De EU-richtlijn 2014/34/EU eist een bijzondere nauwkeurigheid van de fabrikant en de gebruiker.

Algemene fouten van onvakkundig gebruik:

Belangrijke gegevens voor de selectie van de koppeling zijn niet doorgegeven.

De berekening van de as-naaf-verbinding is buiten beschouwing gelaten.

Er worden koppelingsdelen met transportschade gemonteerd.

Bij het warm aanbrengen van de naven wordt de toegestane temperatuur overschreden.

De passingen met de te monteren delen zijn niet op elkaar afgestemd.

Aanhaalmoments met te lage of te hoge waarde.

De bouwdelen worden omgedraaid/verkeerd gemonteerd.

Er wordt een verkeerd of geen lamellenpakket in de koppeling geplaatst.

Er worden geen originele KTR-onderdelen (delen van derden) gebruikt.

: De gebruikte koppeling/de gebruikte koppelingsbescherming is niet geschikt voor de werking in het Ex-bereik resp. niet in de zin van de EU-richtlijn 2014/34/EU.

De onderhoudsintervallen worden niet nageleefd.

Storingen Oorzaken Waarschuwingen voor

Ex-bereiken Oplossingen

Verandering van de aandrijfgeluiden en/of optredende trillingen

Uitlijningsfout geen

1) Installatie buiten bedrijf stellen 2) Reden van de uitlijningsfout opheffen (bv.

losse fundamentschroeven, breuk van de motorbevestiging, warmteuitzetting van installatiebouwdelen, verandering van de inbouwmaat E van de koppeling)

3) Slijtagecontrole zie onder punt Controle

Losse pasbouten, lage microwrijving onder de schroefkop en op het stalen lamellenpakket

Ontstekingsgevaar door Vonkvorming

1) Installatie buiten bedrijf stellen 2) Koppelingsdelen controleren, beschadigde

koppelingsdelen vervangen 3) Pasbouten met het voorgeschreven

aanhaalmoment vastdraaien 4) Uitlijning controleren, evt. corrigeren

Schroeven voor de axiale flensnaven

beveiliging los geen

1) Installatie buiten bedrijf stellen 2) Koppelingsuitlijning controleren 3) Schroeven ter borging van de flensnaven

vastdraaien en tegen losdraaien beveiligen 4) Slijtagecontrole zie onder punt Controle

Breuk van het stalen lamellenpakket

Breuk van het stalen lamellenpakket door

hoge slagenergie/overbelast

ing Ontstekingsgevaar door

Vonkvorming

1) Installatie buiten bedrijf stellen 2) Koppeling demonteren, resten van het

stalen lamellenpakket verwijderen 3) Koppelingsdelen controleren, beschadigde

koppelingsdelen vervangen 4) stalen lamellenpakketten plaatsen,

koppelingsdelen monteren 5) Reden van de overbelasting vaststellen

Bedrijfsparameters komen niet overeen

met het koppelingsvermogen

1) Installatie buiten bedrijf stellen 2) Bedrijfsparameters controleren en grotere

koppeling kiezen (inbouwruimte in acht nemen)

3) Nieuwe koppelingsgrootte monteren 4) Uitlijning controleren

6 Bedrijfsstoringen, oorzaken en oplossingen



47110 NL 26 van 30 23




Storingen Oorzaken Waarschuwingen voor

Ex-bereiken Oplossingen

Breuk van het stalen lamellenpakket

Bedieningsfout van de installatie-eenheid

Ontstekingsgevaar door vonkvorming




koppelingsdelen monteren 5) Bedieningspersoneel instrueren en scholen

Scheuren/breuk van de stalen

lamellenpakketten/bevestigingsschroeven

Aandrijfstrillingen




koppelingsdelen monteren 5) Uitlijning controleren, evt. corrigeren 6) Trillingsoorzaken vaststellen

Indien tijdens bedrijf zich een defect aan het lamellenpakket voordoet en ongewenst metallisch contact plaatsvindt (zie hoofdstuk 10.1) dan is een goede werking niet gewaarborgd conform de eisen EX-explosie / EU-richtlijn 2014/34/EU.

In het belang van het milieu zijn onze producten conform de regelgeving EG 1907/2006 (REACH). Er worden geen stoffen volgens de REACH SVHC lijst in een ontoelaatbare concentratie toegepast.

Verwerkt u s.v.p. in het belang van het milieu de verpakkingen resp. de producten aan het eind van de gebruiksduur overeenkomstig de geldende wettelijke voorschriften resp. richtlijnen. Alle delen van de koppeling zijn gemaakt van metaal. Alle metalen delen dienen gereinigd en bij het schroot gevoegd te worden.

De RADEX

®-N is een onderhoudsarme koppeling. Wij adviseren u minimaal een keer per jaar de koppeling aan

een visuele inspectie te onderwerpen. Hierbij dient speciale aandacht besteed te worden aan de toestand van de lamellenpakketten, uitlijning, en boutverbindingen van de koppeling.

Omdat de positie van aandrijfzijde t.o.v. de aangedreven zijde in de loop van de tijd door toenemende belasting kan veranderen dient de uitlijning van de koppeling gecontroleerd en indien noodzakelijk de koppeling opnieuw uitgelijnd te worden szurichten.

In het geval van individuele lamellenbreuk, dient het volledige pakket vervangen te worden. Alle delen van de koppling dienen gecontroleerd te wordfen op eventuele beschadiging.

De schroefverbindingen dienen een visuele inspectie te ondergaan.

!

Na inbedrijf name, dient het aanhaalmoment van de bouten op geregelde basis gecontroleerd te worden.

Bij toepassing in een Ex-omgeving dient hoofdstuk 10.2 „Controleintervallen voor koppelingen in -omgeving“ in acht genomen te worden.

6 Bedrijfsstoringen, oorzaken en oplossingen

7 Milieu en vernietiging

7.1 Milieu

7.2 Verwerking van afval

8 Onderhoud



47110 NL 27 van 30 23




Een bevoorrading van belangrijke reserveonderdelen op de plaats van gebruik is een basisvoorwaarde, om de gebruiksgereedheid van de koppeling te garanderen. Contactadressen van de KTR-partners voor reserveonderdelen/bestellingen kunt u vinden op de KTR-homepage onder www.ktr.com.

Bij gebruik van reserveonderdelen alsmede toebehoren, die/dat niet door KTR geleverd zijn/is, en voor de schade die daardoor ontstaat, is KTR niet verantwoordelijk resp. verleent zij geen garantie.

Bouwvorm NN, NANA 1 t.e.m. 5, NENA 1 en 2, NENE 1, NNZ, NNW, MK met standaard flensnaven evenals met KTR spanbouten. RADEX

®-N alleen met stalen tussenstuk.

-gebruiksomstandigheden De RADEX

®-N-koppelingen zijn geschikt voor het gebruik volgens EU-richtlijn 2014/34/EU.

1. Industrie (behalve het mijnwezen)

Apparatengroep II van de categorie 2 en 3 (koppeling is voor apparatencategorie 1 niet vrijgegeven)

Stofgroep G (gassen, nevel, dampen), zone 1 en 2 (koppeling is voor zone 0 niet vrijgegeven)

Stofgroep D (stoffen), zone 21 en 22 (koppeling is voor zone 20 niet vrijgegeven)

Explosiegroep IIC (explosiegroep IIA en IIB zijn in IIC opgenomen) Temperatuurklasse:

Temperatuurklasse Omgevings- of.

werkingstemperatuur Ta Max. oppervlaktetemperatuur

T2, T1 - 30 °C tot + 280 °C 1)

+ 280 °C 2)

T3 - 30 °C tot + 190 °C + 200 °C 2)

T4 - 30 °C tot + 125 °C + 135 °C 2)

T5 - 30 °C tot + 90 °C + 100 °C

T6 - 30 °C tot + 75 °C + 85 °C

Toelichting: De maximale oppervlaktetemperaturen resulteren uit de steeds maximaal toegestane omgevings- resp. gebruikstemperatuur Ta vermeerderd

met de maximale temperatuurverhoging T van 10 K waarmee rekening moet worden gehouden. 1) De omgevings- resp. gebruikstemperatuur Ta wordt door de toegestane temperatuur bij continu gebruik tot + 280 °C beperkt. 2) De maximale oppervlaktetemperatuur van + 110 °C is ook van toepassing voor gebruik in stofexplosiegevaarlijke omgeving.

2. Mijnwezen

Apparatengroep I van de categorie M2 (koppeling is voor apparatencategorie M1 niet vrijgegeven). Toegestane omgevingstemperatuur - 30 °C tot + 140 °C.

9 Reserveonderdelen, adressen klantenservice

10 Bijlage A

Aanwijzingen en voorschriften voor het gebruik in -gebieden

10.1 Soorten gebruik volgens voorschrift in -gebieden



47110 NL 28 van 30 23




Explosiegroep Controle intervallen

3G 3D

Voor koppelingen, die in categorie 3G of 3D zijn ingedeeld, geldt de voor het normaal bedrijf gebruikelijke gebruikers- en montagehandleiding. In het normaal bedrijf, dat ten grondslag ligt aan de ontstekingsgevarenanalyse, zijn de koppelingen vrij van ontstekingsbronnen. Er dient alleen rekening te worden gehouden met de door zelfverwarming bepaalde en van het koppelingstype afhankelijke temperatuurverhoging:

voor RADEX®-N: T = 10 K

II 2GD c IIB T1, T2, T3, T4, T5, T6

De draaispelingscontrole en de visuele controle van de lamellenpakketten moeten na de inbedrijfstelling van de koppeling voor de eerste keer na 3.000 bedrijfsuren, of uiterlijk na 6 maanden, worden uitgevoerd. Als er bij deze eerste inspectie irrelevante of geen slijtage van de lamellenpakketten wordt vastgesteld, dan kunnen bij dezelfde bedrijfsparameters de verdere inspectie-intervallen steeds na 6.000 bedrijfsuren, uiterlijk na 18 maanden, worden uitgevoerd. Als er bij de eerste inspectie sprake is van een verhoogde slijtage, waardoor reeds een vervanging van de lamellenpakketten aangeraden zou moeten worden, dient de oorzaak, voor zover mogelijk, volgens de tabel „Bedrijfsstoringen“ te worden vastgesteld. De onderhoudsintervallen dienen dan absoluut aan de gewijzigde bedrijfsparameters te worden aangepast.

II 2GD c IIC T1, T2, T3, T4, T5, T6

De draaispelingscontrole en de visuele controle van de lamellenpakketten moeten na de inbedrijfstelling van de koppeling voor de eerste keer na 2.000 bedrijfsuren, of uiterlijk na 3 maanden, worden uitgevoerd. Als er bij deze eerste inspectie irrelevante of geen slijtage van de lamellenpakketten wordt vastgesteld, dan kunnen bij dezelfde bedrijfsparameters de verdere inspectie-intervallen steeds na 4.000 bedrijfsuren, uiterlijk na 12 maanden, worden uitgevoerd. Als er bij de eerste inspectie sprake is van een verhoogde slijtage, waardoor reeds een vervanging van de lamellenpakketten aangeraden zou moeten worden, dient de oorzaak, voor zover mogelijk, volgens de tabel „Bedrijfsstoringen“ te worden vastgesteld. De onderhoudsintervallen dienen dan absoluut aan de gewijzigde bedrijfsparameters te worden aangepast.


10 Bijlage A


10.2 Controle intervallen voor koppelingen in -gebieden



47110 NL 29 van 30 23




In de explosiegroepen IIB en IIC mogen de volgende materialen gecombineerd worden:

Staal Roestvast staal

Aluminium is in principe niet toegestaan als koppelingmateriaal in een zone waar explosiegevaar bestaat.

Koppelingen voor het gebruik in het Ex-omgeving zijn voor de steeds toegestane gebruiksomstandigheden op

minstens één bouwdeel compleet en op de overige bouwdelen door een -teken op de naafbuitendiameter of op de kopse zijde gemarkeerd. De lamellenpakketten worden niet gemarkeerd. Korte markering: (Standaard)

II 2GD c IIC T X/I M2 c X

Complete markering:

II 2G c IIC T6, T5, T4, T3 resp. T2 - 30 °C Ta + 75 °C, + 90 °C,

+ 125 °C, + 190 °C resp. + 280 °C

II 2D c T 110 °C - 30 °C Ta + 100 °C/I M2 c - 30 °C Ta

+ 140 °C

De markering met de explosiegroep IIC omvat ook de explosiegroepen IIA en IIB. Als naast de -markering het symbool

gestempeld is, dan is het koppelingsdeel on- of voorgeboord geleverd door KTR.

10 Bijlage A


10.3 Toegestane koppelingsmaterialen in het -gebied

10.4 Koppelingsmarkering voor het explosiegevaarlijke gebied



47110 NL 30 van 30 23




EU-conformiteitsverklaring

in de zin van de EU-richtlijn 2014/34/EU d.d. 26-2-2014 en met de uitgevaardigde rechtsvoorschriften voor de implementatie ervan De fabrikant - KTR Systems GmbH, D-48432 Rheine - verklaart, dat de in deze gebruikers-/ montagehandleiding beschreven, explosieveilig uitgevoerde

RADEX®-N Torsiestijve stalen lamellenkoppeling apparaten zijn in de zin van het artikel 2, 1. van de RL 2014/34/EU en voldoen aan de fundamentele veiligheids- en gezondheidsvereisten volgens bijlage II van de RL 2014/34/EU. De hier genoemde koppeling vervult de eisen van volgende normen / richtlijnen:

DIN EN 1127-1 DIN EN 1127-2 DIN EN 13463-1 DIN EN 13463-5

De RADEX

®-N beantwoordt aan de richtlijnen van RL 2014/34/EU. Een of meerdere van de in de

bijbehorende typecertificaten IBExU02ATEXB005_05 X genoemde normen werden deels door nieuwe uitgaven vervangen. KTR Systems GmbH verklaart als fabrikant dat bovengenoemd product eveneens overeenstemt met de vereisten van de nieuwe standaard uitgave. Overeenkomstig artikel 13 (1) b) ii) van de RL 2014/34/EU is de technische documentatie bij de aangemelde instantie gedeponeerd:

IBExU Institut für Sicherheitstechnik GmbH Fuchsmühlenweg 7 09599 Freiberg

Rheine, 2-1-2017 i. V.

i. V.

Plaats Datum Reinhard Wibbeling Leiter Konstruktion/F&E

Reiner Banemann Product manager

10 Bijlage A


10.5 EU-conformiteitsverklaring

RADEX -N - KTR · 2018. 7. 25. · Getekend: 17 -72018 Pz/Ul Vervanging voor: KTR N d.d. 1 11 2017...

Documents

Transcript of RADEX -N - KTR · 2018. 7. 25. · Getekend: 17 -72018 Pz/Ul Vervanging voor: KTR N d.d. 1 11 2017...