Nr.3 - 2016 OTAR

Nr.3 - 2016OTAR

Nr.3 - 2016 OTAR

Nr.3 - 2016OTAR18 19

Een vrouw fietst enthousiast zwaaiend langs. De medewerkers van aannemingsbedrijf De

Vries Werkendam BV kijken op vanaf kraanschip MS Janus. Zij zijn bezig met het oeverher-

stel in de Oude Rijn bij Alphen aan den Rijn. Een kennis? Nee, een buurtbewoonster bij wie

het bedrijf eerder werkzaamheden voor de deur heeft uitgevoerd.

Tekst: Richard Mooyman

Oeverherstel zonder klachten

Blije bewoners zijn bepaald niet vanzelfsprekend als een aannemer met groot materieel damwanden komt slaan. Niemand zit te wachten op overlast, en al hele-

maal niet als dan ook nog eens de tuin moet worden omge-ploegd. Maar bij oeverherstelprojecten is dat soms onvermij-delijk. Juist als het vanwege de krappe ruimte moeilijk wordt, is De Vries Werkendam op haar best, zegt directeur Dammes Oldenburg. Bij het bedrijf staat omgevingsmanagement cen-traal. Medewerkers van De Vries Werkendam overleggen uit-gebreid met omwonenden. “We zorgen voor een goede band met de bewoners, maar volgen wel het contract.”

Publieke functieWant naast een goede uitvoering van de werkzaamheden is het volgens Oldenburg van groot belang om bewoners zo min mogelijk overlast en schade te bezorgen. “Ons motto is: hou rekening met de omgeving, doe wat je belooft en wees trans-parant, ook naar de opdrachtgever. Ook als iets niet helemaal lekker gaat.” De tijd is voorbij dat de aannemer alleen langs kwam voor de uitvoering van werkzaamheden. Zowel de lei-ding als de werklieden ter plekke zijn voor omwonenden aan-spreekbaar. “We hebben als bedrijf meer een publieke functie gekregen.”

Goed omgevingsmanagementIn de provincie Zuid-Holland werkt de aannemer aan verschil-lende oeverprojecten: behalve in Alphen aan den Rijn ook in Delft, Zoeterwoude en sinds kort Waddinxveen (kader). In to-taal wordt zo’n 3,5 tot 4 kilometer aan oevers aangepakt. Sim-pele klussen zijn het niet. Op veel plekken grenzen de oevers aan huizen en tuinen, en moet vanaf het water worden ge-werkt. Goed omgevingsmanagement is daarbij volgens Ol-denburg cruciaal. “Het gaat ook om het ontzorgen van de op-drachtgever. Op het provinciehuis worden ze er niet blij van als het daar klachten regent over de werkzaamheden. Dat leidt tot imagoschade.”

Prijs/kwaliteitHet gaat tegenwoordig vaak om tenders met de Economisch Meest Voordelige Inschrijving (EMVI) als uitgangspunt. Niet al-leen de laagste prijs telt, maar ook kwalitatieve factoren we-gen zwaar mee. “Het gaat uiteindelijk om de beste prijs/kwa-liteitverhouding. De goedkoopst mogelijke prijs in combinatie met het hoogste kwaliteitsniveau. Daar zit natuurlijk wel een spanningsveld.”

Bij het project kadeherstel in Waddinxveen woog opdracht-gever provincie Zuid-Holland bij de gunning zaken mee als bereikbaarheid, beperken van overlast en schade, schade-af-handeling en communicatie met de omgeving. Mede dankzij een fictieve korting op de inschrijfsom vanwege een goede score op die punten, werd het project gegund aan De Vries Werkendam.

PROJECT WADDINXVEEN

Een recente nieuwe klus van De Vries Werkendam is het herstel van de

oever van de Gouwe in Waddinxveen. De kade stamt van kort na de

Tweede Wereldoorlog en voldoet niet meer aan de huidige eisen op

het gebied van onderhoud en veiligheid. Grond stroomt langzaam het

water in door gaten en kieren in de oevers. Dat kan leiden tot verzak-

kingen in de dijk en de weg. Voor de nieuwe oeverconstructie worden

stalen damwanden vanaf het water op trillingsvrije wijze in de bodem

gedrukt. Dit om het risico op schade aan omliggende woningen en

bedrijfspanden tot een minimum te beperken. Ook wordt een

schroefinjectieverankering aangebracht, die schuin doorloopt tot

onder de tuinen van omwonenden.

“Het project gaat voorspoedig”, aldus Oldenburg. “Het aanbrengen

van de damwanden gaat razendsnel en de bewoners zijn tevreden. We

lopen vier weken voor op de planning.” Achter de kadewand komt een

waterinfiltratiesysteem om het grondwaterpeil in de dijk te reguleren.

De houten funderingspalen van omliggende huizen moeten nat blijven,

en ook moet wateroverlast in kelders worden tegengegaan. Als de

werkzaamheden zijn afgerond, moet de veiligheid van dijk, polder en

vaarverkeer voor de komende tachtig tot honderd jaar weer zijn gega-

randeerd.

De Vries Werkendam over rekening houden met omwonenden

Nr.3 - 2016 OTAR

Nr.3 - 2016OTAR

Nr.3 - 2016 OTAR

Nr.3 - 2016OTAR20 21

Prijsvechten beuOldenburg juicht deze wijze van aanbesteding toe. “Gelukkig zie ik een kentering. Veel opdrachtgevers zijn het prijsvechten ook beu. Je ziet klanten steeds bewuster kijken naar kwali-teit, dat is een goede ontwikkeling. Die kwaliteit kun je belo-nen met een EMVI-score. De provincie Zuid-Holland snapt dat heel goed. Wij maken harde bestekseisen van alles wat wij beloven. En de opdrachtgever mag ons er op toetsen.”

Het bedrijf heeft een meer open werkhouding dan voorheen, aldus de directeur. “In deze branche was het vroeger not done om problemen aan de opdrachtgever te vertellen. Ook had-den we vaker discussies met de klant. Maar tegenwoordig melden wij problemen onmiddellijk. De opdrachtgever kan rechtstreeks in ons systeem meekijken hoe de zaken gaan. Als er een keer iets niet goed gaat, dan proberen we dat ge-zamenlijk op te lossen. Dat levert goodwill en vertrouwen op.” En dat kan weer voordelig zijn als er opdrachten onderhands worden aanbesteed. “Dat gaat dan in concurrentie, maar je hoort dan wel bij de bedrijven die worden benaderd.”

Grote hoeveelheid werkDoor de nieuwe contracten voeren wij alle facetten van een project uit in eigen beheer, aldus Oldenburg. “Van het aanvra-gen van vergunningen, het organiseren van bewonersavonden tot ontwerp en uitvoering. Van een aannemer wordt veel meer gevraagd, maar zo kun je je ook onderscheiden.” Een nadeel volgens hem is wel de grote hoeveelheid werk, tijd en dus kosten voor het binnenhalen van een opdracht. “We zijn nu bezig met tenders voor nieuwe oeverherstelprojecten, waar-voor een man of zeven, acht al 2,5 maand bezig zijn. Dat is een enorme investering. Het trekt een enorme wissel op de organisatie.”

CultuuromslagVoor de nieuwe werkwijze was binnen het bedrijf wel een cul-tuuromslag nodig, zegt Oldenburg. “Dat heeft wel een paar jaar gekost. Binnen het bedrijf hebben we nu een grotere overlegcultuur dan voorheen. Hele tenderteams zijn bezig met het binnenhalen van nieuwe projecten. Uiteraard kijken we daarbij hoe we het beter, slimmer en goedkoper kunnen doen dan anderen.” De werknemers die het uitvoerende werk doen, zijn volgens hem ook meegegaan in die cultuurverande-ring. “Hoe beter we met bewoners omgaan, des te vloeiender loopt het werk. Voor de jongens is het ook fijn als ze lekker door kunnen werken. Daarnaast levert een goede verhouding met omwonenden ook regelmatig een praatje, een kop koffie of soep op.”

VerwachtingspatroonVoor omwonenden is de boodschap overigens niet altijd fijn. Maar De Vries Werkendam windt er volgens Oldenburg geen doekjes om. “We gaan niet langs om te zeggen dat we even een damwandje komen slaan. Het gaat om het verwachtings-patroon. Ze krijgen een enorm schip voor de deur met een grote stalen damwand hangend in een kraan, waardoor het even donker kan worden in de voorkamer. Tijdens de werk-zaamheden kan de tuin er als een ravage uitzien. Dat vertel-len wij allemaal, en na afloop knappen wij alles natuurlijk weer netjes op. Zo creëer je vertrouwen.” Alle werkzaamheden worden met de bewoners doorgeno-men. “Altijd laten we zien wat we volgens het contract moeten doen. Daarnaast kunnen we vaak ook nog individuele wensen honoreren, zoals het verplanten van bomen of een vijver weg-halen die van de eigenaar niet hoeft terug te komen.”

Overtuigen om mee te werkenBewoners kunnen ook te horen krijgen dat er een veranke-ring van de damwand moet worden gemaakt onder hun tuin of huis. Daar zit niemand op te wachten. ’’Als bewoners geen toestemming geven, dan is nog wel een juridisch traject met bestuursdwang mogelijk. Maar het lukt het ons tot nu toe altijd bewoners ervan te overtuigen om mee te werken.’’ Het is vol-gens Oldenburg nog een interessante discussie tot hoe diep de grond iemands eigendom is. “Loopt dat eigendom tot in Aus-tralië? Juridisch gezien gaat het om een grijs gebied.”Oldenburg is trots op de complimenten die het bedrijf krijgt van bewoners. Zijn werklieden zijn niet te beroerd om iets extra’s voor een bewoner te doen, mits binnen redelijke grenzen. “Als er een conifeer doodgaat, dan halen we gewoon een nieuwe. In het verleden vonden wij dat misschien gezeur en werd het een verzekeringskwestie. Maar een bewoner wordt er absoluut niet blij van als die afhandeling dan anderhalf jaar duurt.”

Meer informatie: www.devrieswerkendam.nl

AGENDA

BEHEER EN ONDERHOUD VAN INFRASTRUCTUUR23, 24 maart, High Tech Campus, EindhovenJaarcongres en masterclass

www.bouw-instituut.nl/infra

WORLD WATER WORKS23, 24 maart, Antwerp Expo, België

www.worldwaterworks.nl

EMERGENCY EXPO5 & 6 april, Ahoy, Rotterdamwww.emergencyexpo.nl

INTERTRAFFIC AMSTERDAM5 t/m 8 april, RAI, Amsterdam

www.intertraffic.com/intertraffic-amsterdam

TRIMBLE GEBRUIKERSDAG 20162 juni, Bunnik

www.geometius.nl/tgd2016

CONFERENCE: REAL IMPACT THROUGH TIMBER PURCHASING POLICIES

23 juni, Wereldmuseum, RotterdamInfo via joyce.penninkhof@probos.nl, +31 (0) 317 - 46 65 57

INFRATECH 201717 t/m 20 januari 2017, Ahoy, Rotterdam

www.infratech.nl

Over De Vries Werkendam BV

Aannemingsbedrijf De Vries Werkendam BV telt ongeveer zeventig

personeelsleden en heeft een omzet van circa twintig miljoen euro per

jaar. Van oorsprong is het een familiebedrijf. “Het karakter van het

bedrijf is hetzelfde gebleven”, zegt directeur Oldenburg. “De lijnen zijn

kort en we zijn heel direct.”

De Vries heeft twee werkmaatschappijen: het aannemingsbedrijf en

Titan, gespecialiseerd in funderingen en verankeringen. De Vries Titan

Verankeringen en Funderingstechnieken BV werkt ook veel voor

andere bedrijven. De Vries doet meer dan alleen damwandconstruc-

ties. “We zijn groot geworden met het realiseren van projecten voor

nieuwbouw, onderhoud, renovatie en restauratie van waterbouwkun-

dige en civieltechnische constructies en objecten. Denk aan alle soor-

ten bruggen, havens, remmingwerken, afmeervoorzieningen en slui-

zen. We proberen zo breed mogelijk in de markt te staan”, aldus

Oldenburg. “Door de recessie hebben we zware jaren achter de rug.

We zijn vooral bezig geweest met overleven, en dat is gelukt. Het

beeld voor 2016 is positief en we zien de toekomst met vertrouwen

tegemoet. Maar we zijn er nog lang niet. In onze branche is nog steeds

een enorme werkhonger en de marges zijn veel te laag. Wij doen daar

als bedrijf zelf aan mee. Je moet wel, want continuïteit is belangrijk.

We dragen wel de verantwoordelijkheid voor zeventig gezinnen.”

Oeverherstel in de Oude Rijn bij Alphen aan den Rijn.

OTAR is een uitgave onder licentie van de Vereniging van Infra Beheerders (VIB).

De vereniging biedt 120 jaar ervaring als netwerkver-eniging en is ontstaan binnen Rijkswaterstaat. De tijd heeft ons echter ingehaald: een goed netwerk-beheer staat of valt met samenwerking tussen alle partijen die zich met infra bezighouden: rijk, gemeen-ten, waterschappen, provincies, ProRail, Schiphol en nog vele anderen.

De Redactie Advies Commissie van OTAR stelt samen met de uitgever periodiek de inhoud van de uitgaven samen.

Vragen/ideeën/suggesties kunnen gesteld worden via het contactformulier op de website. Voor meer informatie zie: www.vib-infra.nl

De VIB is ontstaan uit een behoefte om ervaringen uit te

wisselen en te sparren over actuele onderwerpen uit de

wereld van infrabeheer.

VIB.indd 37 21-05-14 13:18