project · Efteling in Kaatsheuvel werd een klimaat - plafond van Comfortplafond toegepast. Nieuw...

3
10 MATinfo #41 - december 2010 project Hilton Den Haag Sjiek afbouwen in de hofstad

Transcript of project · Efteling in Kaatsheuvel werd een klimaat - plafond van Comfortplafond toegepast. Nieuw...

Page 1: project · Efteling in Kaatsheuvel werd een klimaat - plafond van Comfortplafond toegepast. Nieuw spuitstructuur Bij Coatacoustic zien we groei ontstaan ...

#41 - december 2010 MATinfo 710 MATinfo #41 - december 2010

projectHilton Den Haag

Sjiek afbouwen in de hofstad2010 werd met recht een bewogen jaar. Niet alleen door de markt, maar ook door de drukte in het eerste en derde kwartaal, de doorbraak van en-kele nieuwe producten en natuurlijk de oplevering van in Nederland bekende en spraakmakende projecten.

Het Hilton Hotel in Den Haag, Dord-rechts museum, het nieuwe De LaMar theater in Amsterdam, Europol in Den Haag, Ahoy in Rotterdam, de koepel van het Rijksmuseum te Amsterdam en vele andere projecten zijn dit jaar bijgeschre-ven op de lijst. Projecten waar we met z’n allen trots op mogen zijn. Ook voor 2011 staan weer nieuwe spraakmakende projecten op de "rol", waar MAT bedrij-ven actief zijn en waar de bouwmedia nu al over schrijft.

MarktontwikkelingenDe omzet in 2010 is circa 7% achterge-bleven op de omzet van 2009, maar toch zijn we de laatste zes jaar in staat ge-weest om een gemiddelde groei van circa 3,5% te laten zien. Ook zijn we tevreden over het resultaat van 2010. De markt-ontwikkelingen binnen de plafond- en wandsector waren gemiddeld bedroe-vend. Voor MAT is de malaise in de sec-

tor gelukkig bespaard gebleven en is de werkgelegenheid niet in gevaar gekomen. Wel zien we een prijsdruk ontstaan die zorgelijk is voor het komende jaar. 2011 wordt dan ook absoluut een spannend jaar. Het is zaak dat we mee veranderen met de markt, inspelen op toenemende projectrisico’s en actief blijven op het gebied van innovaties.

CNC freesmachineIn 2010 was er de definitieve doorbraak van Comfortplafond. De aanschaf van de nieuwe CNC freesmachine en het verwer-ven van "de Koningsvrouwen van Land-lust” in Amsterdam waren belangrijke ijkpunten. De tweede fase van de Boos-tenwijk in Maastricht werd succesvol op-geleverd en zelfs bij de nieuwbouw van De Efteling in Kaatsheuvel werd een klimaat-plafond van Comfortplafond toegepast.

Nieuw spuitstructuurBij Coatacoustic zien we groei ontstaan door de nieuwe producten "Coatacoustic 0.90" en de nieuwe spuitstructuur “Super fijn”. Dit biedt mogelijkheid om aan elke akoestische vraag antwoord te geven. In het nieuwe De LaMar Theater werd een prachtig “rood” akoestisch plafond opge-leverd en in de 158 meter hoge woon- to-ren “New Orleans” op de Kop van Zuid in Rotterdam realiseerde Coatacoustic ruim 2400 m2 akoestische plafonds.

Gelukkig 2011Langs deze weg wil ik, nog net voor de feestelijke oud en nieuw viering, nog-maals iedereen bedanken voor alle in-spanningen van het afgelopen jaar en jullie samen met familie, een goed, ge-zond en gelukkig 2011 toewensen.

door Marco Mooren

kerstkaart 2010

MAT Afbouw B.V.Schimminck 16Postbus 20355300 CA Zaltbommel

T (0418) 58 70 70 F (0418) 58 70 60 E [email protected]

www.matafbouw.nl

Kunst met een grote K

MAT Afbouw heeft de volgende nevenvestigingen

Gerko AfbouwArumerweg 17 8748 AA Witmarsum

De Langstraat AfbouwIndustrieweg 525152 PW Waalwijk

2010 werd het jaar van een prachtig nieuw theater in hartje Amsterdam. De passie van het echtpaar Van den Ende werd overgebracht op de bouwersen afbouwers van het DeLaMar Theater.

De plafonds, wanden en de indrukwekkende foto’s vallen zondermeer onder het begrip:

"Kunst met een grote K"

Wij wensen u sfeervolle en gezellige feestdagen, met de beste wensen voor 2011.

MAT Afbouw

Marco Mooren

Page 2: project · Efteling in Kaatsheuvel werd een klimaat - plafond van Comfortplafond toegepast. Nieuw spuitstructuur Bij Coatacoustic zien we groei ontstaan ...

#41 - december 2010 MATinfo 116 MATinfo #41 - december 2010

Het nieuwe Hilton Hotel van Den Haag, op de hoek van de Noord Singelsgracht en de Zeestraat, is gevestigd in een voormalig kantoor van de PTT. Het kantoorgebouw (tweede helft 20e eeuw) is begin 2007 geheel "gestript", waarbij al-leen het betonskelet bleef staan. Met veel metal stud van MAT Afbouw werd er een 5-sterren hotel van gemaakt.

Met Mark Verzandvoort blikken we kort voor de kerstvakan-tie nog even terug op het afgelopen zomer opgeleverde grote project, waar Leon Compen de voorman was over een ploeg van gemiddeld zo'n 23 man. Het project was van week 12 2009 tot week 20 2010 een podium voor MAT Afbouw, waarop maar weer eens getoond kon worden hoe een paar kale betonvloeren en kolommen omgevormd kunnen worden tot een zeer functio-neel gebouw, dat het aanzien meer dan waard is. Naast de gro-te hoeveelheid bijbehorende materialen werden er maar liefst bijna 88.000 m2 gipskarton en 166 kilometer stalen profielen gebruikt. 'Dat is staal over de lengte van de weg Zaltbommel - Amsterdam en weer terug,' merkt Mark lachend op.

Prefab gordijnkovenKilometers zijn er eveneens gemaakt bij de prefabproductie van gipskoven voor ondermeer de gordijnen op de 180 hotelkamers. Ze zijn gemaakt van 2 x 12,5 mm gips en in diverse vormen

(U, L, Z en T) in Zaltbom-mel op de nieuwe machine gefreesd en daarna gekop-peld. Ze kwamen voorge-vormd aan op de bouw om snel verwerkt te kunnen worden. 'Het resultaat is zo strak als een snaar,' re-ageert Mark. 'Dat is niet te bereiken op de traditio-nele manier. Daarbij levert het niet in het werk hoe-ven maken van die koven en het niet hoeven voegen tijdvoordeel op.'

BewijzenOpmerkelijk was dat er vooraf niet één getekende totaalop-dracht lag. De splitsing in deelprojecten betekende dat MAT pas een prijs kon maken voor de volgende deelopdracht op het mo-ment dat het voorgaande deelproject goedgekeurd was. Dat is nog eens continu moeten bewijzen dat je het goed doet. Zo volgden na de foyer, grand café en kantoren op de begane grond, de vergaderruimten op de eerste verdieping en de hotel-kamers en verbindingsgangen op de verdiepingen 2 tot 5. Ook de luxe appartementen op 6 en 7 waren voor MAT Afbouw.

Elke deelopdracht kende wel specifieke uitdagingen. Zo werden de begane grond en de eerste verdieping voorzien van maar liefst 150 inspectieluiken van Alustar. 'Met de hotel- en de ap-partementenkamers liep het ook wat anders,' weet Mark. 'We dachten eerst dat we voor de maatvoering met zes of zeven types te maken zouden krijgen, maar dat werd toch wat an-

memoriam

Wat rest is de herinnering aan een markante man, die dat nog een laatste keer bevestigde. Voor alle aanwezigen maakte de kist met zijn lichaam namelijk een rondje voor het crematorium in Nieuwegein op een door hem zo geliefde stockcar.

Wandelend reclamebord'Wij zullen hem nooit vergeten,' lieten ook andere bij Mobouw betrokken sprekers op de crematiedienst weten. Herman van Barneveld, hoofd logistiek bij Mobouw had dagelijks contact met Kars. De ontstane band, opgebouwd in vele jaren, bracht emoti-onele en respectvolle woorden uit Herman. De verbijstering over de plotselinge dood van Kars dreunde door in zijn bijdrage aan de crematiedienst. Sjak Selen, die zo'n acht jaar als directeur van Mobouw intensief met Kars optrok, wilde graag zijn 'mooie tijd met Kars' benadrukken. Uiteraard vertelde hij over wat er alle-maal aan de start van de logisitiek van Mobouw voorafging, wat er in de afgelopen jaren gepresteerd is en wat men met elkaar meegemaakt heeft. 'Je zwoegde en ploeterde, was in al je en-thousiasme een wandelend reclamebord,' sprak hij Kars toe. Een andere grote passie van Kars kwam natuurlijk ook aan bod: het karpervissen en de uitnodiging aan Sjak om eens mee te gaan. 'Jij, Koene, Arie, je vader, Jan Hubers, Albert en ik. Met de familie Karssen op avontuur, dat zou wat worden.' Met de verhalen die volgden werd het geen droevige bijdrage. 'Dat had Kars beslist niet gewild,' vertelde Sjak, die besloot met: 'Kars, je was altijd zo trots op je gezin, je werk, je kraan. Jouw kraan staat nu voor altijd stil. Kars, bedankt dat ik jou vriend mocht zijn.'

Heel veel sterkteNogmaals wensen wij Jolanda, Kars jr., Martine, vader en moe-der, broers, familie en vrienden heel veel sterkte bij het verwer-ken van dit grote verlies. Wij zullen Kars nooit vergeten.

Kars Karssen † 29 november 2010'Het is nog steeds moeilijk te begrijpen dat wij hier zijn om afscheid te nemen en de laatste eer te bewijzen aan Kars,' sprak Jan van Strijp op de crematiedienst van 4 december jl.

Daarmee werd goed het gevoel weergegeven dat heerste bij het grote aantal aanwezigen. Het is nog steeds onwerkelijk dat de man die onmiskenbaar zijn stempel drukte op het transport van afbouwmaterialen er niet meer is. 'Kars is voor ons het symbool van creativiteit, steeds weer zoeken naar verbetering; steeds weer zoeken naar het slim inzetten van alle logistieke midde-len. En met succes, zijn ideeën en tomeloze inzet zullen door iedereen gemist worden.' Ook de klanten van Mobouw, van wie er een aantal op de crematiedienst aanwezig waren. Kars kon klanten voor zich winnen door de perfecte manier waarop hij omging met uitvoerders en door zijn zeer grote betrokkenheid bij het op tijd en op de juiste plaats op de bouw afleveren van de afbouwmaterialen. Jan: 'Wij zijn hem hiervoor veel dank verschuldigd en zullen zijn inbreng missen. Zijn trailer en kooi-aapconcept - onze laatste nieuwe aanwinst - zullen wij verder doorontwikkelen zoals hij, dat in gedachten had.'

'Anderen helpen stond bij jou altijd voorop, jezelf cijferde je compleet weg.'

Hilton Hotel Den Haag

Het naast Panorama Mesdag gelegen hotel met de be-kende internationale naam heeft circa 180 kamers, con-gresfaciliteiten en 16 woonappartementen. Op de begane grond is een grand café met terrassen aan het water.

Page 3: project · Efteling in Kaatsheuvel werd een klimaat - plafond van Comfortplafond toegepast. Nieuw spuitstructuur Bij Coatacoustic zien we groei ontstaan ...

#41 - december 2010 MATinfo 512 MATinfo #41 - december 2010

ders. Heel wat anders dus... Alle 192 kamers moesten uiteinde-lijk opnieuw getekend en gemaatvoerd worden. Het is helemaal maatwerk geworden. Dat is goed te zien in de badkamers. Die zijn allemaal verschillend en voorzien van nisjes. Er zijn wel tien soorten nisjes gebruikt. Die kwamen gelukkig wel prefab van Lafarge, want zoiets krijg je niet zomaar in het werk gemaakt. Ik weet dat de monteurs enthousiast zijn over deze oplossing met kant en klare elementen.'

TransportQua werkvoorbereiding deed Hilton Den Haag volop beroep op de kwaliteiten van Mark. Vooral bij al die verschillende nisjes en koven, moest de opdracht in één keer goed zijn. 'Qua logis-

tiek was het ook lastig,' vervolgt Mark. 'Omdat de kamers niet zo groot waren en de dragende vloer van slechts 8 centime-ter niet te zwaar belast mocht worden (niet meer dan 200 kilo per m2) moest er gefaseerd aangeleverd worden. Eerst het ma-teriaal voor de woningscheidende wanden en de gangwanden en toen dat er stond het materiaal voor in de kamers. In totaal is er op 52 dagen transport geweest.'

Opdrachtgever "HotelBouwers" (combinatie MBB en Panagro) heeft laten weten zeer tevreden te zijn met de logistiek, de kwaliteit en de planning die MAT heeft laten zien op dit lang-lopende project.

Engels leer je op de bouw,' lacht hij. 'Soms gaat het met handen en voeten en soms haal ik er iemand bij die ook wat Nederlands spreekt. We komen er altijd wel uit, zeker omdat ze meestal wat eenvoudigere taken te doen krijgen. Zij weten wat blik en gips zijn en voor de rest is het "niet zeuren, maar arbeiten".'

InvloedZelf aannemer zijn brengt werkzaamheden mee die normaal niet op het lijstje als afbouwer staan. 'Kort na de zomervakan-tie zijn we begonnen met de maatvoering vóórdat de cement-dekvloeren er in lagen,' legt Ale uit. 'Dat is normaal het werk van de aannemer, net als het afplakken van gevels en zo zijn er nog veel meer dingen geweest. Als we dit soort dingen zelf doen, weten we in ieder geval dat het goed gebeurt, dat is het voordeel. Daar hebben we later profijt van. Zo zijn we steeds bezig op deze bouw. We hebben zelf invloed op wat we later moeten maken en dat is ook wel eens prettig. Als we nu bij-voorbeeld ergens een kozijn missen dan is het niet een kwestie van doorgeven aan de uitvoerder, maar zelf regelen. Dat geldt ook als iets niet helemaal conform tekening is en dat gebeurt regelmatig. Wij nemen dan de beslissing met oog op het eind-resultaat. We hebben veel meer zelf in de hand en wat mij betreft mag het altijd zo gaan.'

Ale leert waardevolle lessen op dit bijzondere project in Zwolle. Als 26-jarige zal de voorman-in-opleiding nog lang plezier heb-ben van het meedenken, zelf oplossingen zoeken en zelfstandig optreden in het afbouwvak.

Wave Hotel Zwolle

Dicht bij het voetbalstadion van FC Zwolle worden 127 hotelkamers, verdeeld over 5 verdiepingen, in het voor-jaar van 2011 in gebruik genomen. Op elke verdieping komen 7 exclusieve kamers, die allemaal anders zijn voor wat betreft opbouw en inrichting. Alle andere kamers zijn volkomen identiek en zijn voorzien van prefab vouwgips gordijnkoven, in Zaltbommel gemaakt.