MPROplaadpunt voor de elektronische fiets

Probleem: lage actieradius elektrische fietsen, toenemendepopulariteit, toenemende laadsnelheid

Doelgroep: recreanten in de leeftijd van 50 tot 60 jaar oud

Locatie: op een knooppunt van fietsroutes bij een restaurantmet terras

•

•

•

LOMPE, NIET GEBRUIKSVRIENDELIJKE OPLAADBAKKENWAT BESTAAT ER AL?

EERSTE DESIGN: BLIKSEMSCHICHTOMDAT HET OPLAADPUNT HERKENBAAR MOET ZIJN ALS OPLAADPUNT

ZIJAANZICHTPUNT AFGEVLAKT, DIT KON GEVAARLIJK ZIJN. STOPCONTACTEN EN LAMP NU INGEBOUWD IN BOVENSTE DEEL

HET LAMPJE ZORGT ERVOOR DAT DE FIETS OOK BIJ SCHEMERLICHT ZICHTBAAR BLIJFT

DE SNOEREN EN STOPCONTACTEN4 VERSCHILLENDE STEKKERS PER KANT VOOR DE VERSCHILLENDE MERKEN, 1 STOPCONTACT PER KANT, 5A MAX

ROLL-UP SYSTEEM VOOR DE SNOERENWERKT MAKKELIJK, IS VEILIG. WERKT NET ALS BIJ DE BENZINEPOMP

ALUMINIUM VOETMET BEUGEL DIE DIENT OM DE FIETS AAN VAST TE KETENEN, BOVENDIEN BESCHERMT DEZE DE LADER-UNIT.

BOVENAANZICHTEN

GEBRUIKEROP LEEFTIJD, WEINIG KRACHT, ONHANDIG, KAN NIET BUKKEN, VERGEET EEN EIGEN LADER MEE TE NEMEN

SCENARIOJAN EN MARTA FIETSEN-->GEBRUIKER ZIET OPLAADPUNT-->JAN EN MARTA KUNNEN DE FIETSEN ZIEN VANAF HET TERRAS