T H E E H U I S

BUN

SCH

OTE

N-

SPAK

ENBU

RG

NIJKER

K

HOEVELAKEN

LEUSDEN

WOUDENBERG

MA

ARN

UTRECHT

SOEST

lean

leanI N T E R N E T B U R E A U

I N T E R N E T B U R E A U

leanI N T E R N E T B U R E A U

PORT

FOLIO

jenn

ifer v

an n

oort

BARO

NIE

LAA

N |

BRE

DA3e

stud

ieja

ar U

rban

Des

ign

2009 Urban Research

In deze zwart-wit tekening worden de meest essentiële elementen in beeld gebracht.

De Baronielaan wordt gekenmerkt door de vele herenhuizen. De architectonische details zijn in de tekening dan ook sterker in beeld gebracht dan de rest.

50m 15m 8m 15m

watermolen + buurthuis

GESLOTEN ACHTERLAND

W E I D S

O P E N DA L L A N D S C H A P

INTIEM

Intieme dorpsstraatmet typisch limburgsche

waterput

Gebiedsvisie:Cultuur landschap

stad en industriebeekdalstijl beboste hellingplateaumonumenten routeroute stoomtreinkerkdorp (op plateau)kasteel (in dal)watermolen (in dal)

plangebied (tussen berg en dal)

Route stoomtrein

Monumenten route

LandschapskenmerkenN

ZUID

-LIM

BURG

Land

scha

psar

chite

ctuu

r, 3e

stud

ieja

ar U

D 20

09

BELEEFBAARdorp

Steden en dorpen worden nog steeds volgebouwd tot aan de randen van een gemeentegrens en hebben te maken met ontbrekende voorzieningen en/of identiteit.

Het glooiende Zuid-Limburgselandschap heeft mij geïnspireerd om verder te kijken dan bepaalde grenzen en gebruik te maken van de natuurlijke vormgeving.

Wat maakt een dorp duurzaam zodat het de krimp tegen gaat?

- Liefde voor de natuur- Zelfvoorzienend- Collectieve verantwoordelijkheid- Stedebouwkundige en - landschappelijke rijkdom- Bereikbaarheid

Kwaliteit Achterstraat

Legenda:

18

20/22 7 4 32 34 3844 46 50

52

54

Achterstraat

18 20/22 387 4 32 34

past niet in traditioneelgevelbeeld

past in gevelbeeld,matig onderhoud

na vervanging goed(ontwerp in de maakt)

goed OUD

SPI

JKEN

ISSE

Het oude stadscentrum van Spijkenisse is door de jaren heen versnipperd geraakt en is toe aan een opknapbeurt. Het is de bedoeling dat de oorspronkelijke samenhang van het gebied hersteld wordt.

De bebouwing aan de Achterstraat bestaat voornamelijk uit achterkanten van winkelpanden. Door de kwaliteit van de gevels in beeld te brengen, worden de eventuele kansen en bedreigingen inzichtelijk gemaakt.Stag

e @

DN

Urb

land

, 201

0

Ree

shof

| T

ilbur

g De Reeshof is een grote uitbreidingslocatie van de stad Tilburg. Wat opvalt is dat het stadsdeel volledig geïsoleerd ligt ten opzichte van de rest van de stad. Door een gebrek aanruimtelijke kwaliteit heeft het gebied te maken met een bevolkingskrimp en slaat de verwaarlozing toe.

De buitenruimte heeft meer betekenis nodig. Door bestaande en verstopte kwaliteiten in beeld te brengen en door in te spelen op de woonwensen vanbewoners, kan er een betere binding met de buurt ontstaan. Uiteindelijk moet het gebied getransformeerd worden naar een levendige omgeving met toekomstwaarde.4e

stu

diej

aar,

Min

or G

ebie

dson

twik

kelin

g

Autonoom gebied

Verstopte kwaliteiten

?

Singels in zicht brengen

Toegevoegde verblijfsmogelijkheden

Huidig fietspadsociaal onveilig

Toekomstbeeldmet verhoogde

belevingswaarde

Autonoom gebied door groenblauwe buffer en bedrijventerrein

Verborgen kwaliteit

?

Verblijfsmogelijkheden door minimale toegevoegingen

Huidig fiedspadsociaal onveilig

Toekomstbeeldmet verhoogde

belevingswaarde

Singels in zicht brengen

De Reeshof is een grote uitbreidingslocatie van de stad Tilburg. Wat opvalt is dat het stadsdeel volledig geïsoleerd ligt ten opzichte van de rest van de stad. Door een gebrek aanruimtelijke kwaliteit, diversiteit en een beperkt voorzieningen aanbod heeft het gebied te maken met een bevolkingskrimp en slaat de verwaarlozing toe.

De wijk heeft een groen karakter, maar de openbare ruimte wordt niet optimaal benut. Door verborgen kwaliteiten in beeld te brengen en door in te spelen op de woonwensen van bewoners, kan er een betere binding met de buurt ontstaan. Uiteindelijk moet het gebied getransformeerd worden naar een levendige omgeving met toekomstwaarde.RE

ESHO

F |

TILBU

RGM

inor

Geb

ieds

ontw

ikke

ling,

4e

stud

ieja

ar U

D 20

10

Plattegrond

Doorsnede

37m²

- Organisch- Opname in - landschap- Blijvend groen

- Warme kleur- Blaasjes reliëf- Glad - Graffitiproof

Buitenaanzicht Binnenaanzicht

KlimopBeton

LED

CONCEPT MANDARIJNENSCHIL

ONTWERP

BINNENSTEBUITEN PRINCIPE

CONSTRUCTIE

MAQUETTE

- Opvallende kleur- Beschermend- Vervormbaar- Gladde buitenkant- Zachte binnenkant

Fragment van de schil

DE

MA

NDA

RIJN

ENSC

HIL 1e prijs ontwerpcompetitie

Groene Halte

Voor deze competitie moest een duurzame pavilljoen / bushalte voor in een recreatief natuurgebied ontworpen worden. Een initiatief van het openbare busvervoer Noord-Brabant.

De Mandarijnenschil is een object met veelzijdige eigenschappen. Het wordt vaak op de grond in de openbare ruimte aangetroffen in verschillende vormen en maten. Het is een organische verpakking die opgenomen wordt door de natuur. Daarnaast zorgt het ook voor warmte en bescherming.

Het meubilair is geïntegreerd in de wanden wat de halte hufterproof maakt. Duurzaam materiaalgebruik zorgt er voor dat de halte ook handig in onderhoud en beheer is.

Arc

hite

ctuu

r, 4e

stud

ieja

ar U

rban

Des

ign

2011

Gui

llem

ins

| L

iege

Van doorreisstad naar XL verblijf.

Met de komst van het futuristische TGV-station, ontworpen door architect Santiago Calatrava, heeft Luik een nieuw subcentrum gekregen. Het internationaal georiënteerde stationsgebied is een aanvulling voor de stad zonder dat het concurreert met andere centrums. Het reedsaanwezige Palais de Congrès is tevens een XL bestemming en vormt een aanknooppunt om het gebied in te richten met het kenmerk ‘shortstay’.

Uitgangspunten

XL wereld beleven:xl gebouwen / xl pleinen / xl vervoer / xl functies

Optimale bereikbaarheid voor voetgangers:voetgangerszone / aansluiting ov / aangename verblijfsruimte

Zachte overgang naar bestaande wereld:overgang bebouwingshoogte / vermenging architectuur types

4e s

tudi

ejaa

r, M

ajor

Urb

an D

esig

n

Stadscentrum SMALL

lokale functie“longstay”

Guillemins EXTRA LARGE

internationale functie“shortstay”

Mediacité MEDIUM

regionale functie“visit”

Centrum Luik

AntwerpenBrussel

LuxemburgParijs

MaastrichtAken - Keulen

Guillemins

Mediacité

Luik: Dynamisch doorstroom gebied Concept

Vloeiende overgang

Huidige overgang

PRINCIPE BEBOUWINGSHOOGTE

Gemixte overgang

Vloeiende overgang

Huidige overgang

PRINCIPE BEBOUWINGSHOOGTE

Gemixte overgangVloeiende overgang

Huidige overgang

PRINCIPE BEBOUWINGSHOOGTE

Gemixte overgang

Harde overgang van bebouwingstypes

Oriëntatie

Huidige situatie

Mogelijke zachte overgangen

Plankaart

XL

?

XL

Korrelgrootte

Stadscentrum SMALL

lokale functie“longstay”

Guillemins EXTRA LARGE

internationale functie“shortstay”

Mediacité MEDIUM

regionale functie“visit”

Concept

De aansluiting op de omliggende structuren zorgt voor compacte nieuwe ruimtes die een functionele invulling zullen krijgen. Doordat deze ruimtes niet direct op elkaar aansluiten en van elkaar variëren, zal de belevingswaarde hoog zijn. Door nieuwe XL elementen toe te voegen, ontstaat er een op elkaar aansluitende route.

TGV functies en TGV gebruikers

Acht

ergr

ond

Luik

Anal

yse

situ

atie

Toek

omst

bee

ld

Con

cept

en

uitg

ansp

unte

nPl

anka

art

Lage

nben

ader

ing

Dee

luitw

erki

ngen

visie op stationsomgeving luik guillemins van doorreisstad naar xl verblijfIndustriestad

Identiteit

Subcentrum Guillemins, een XL-opgave XL Sfeer

ReizigeR

overstap locatie• kort verblijf op en rondom station• herkenningspunt•

BewoneR

OV overstap locatie• werkgelegenheid• stadsicoon•

BezoekeR

verblijft in de stad• zakelijk/toeristiesch/etc.• Entree Luik (begin- en eindpunt)•

ToekomSTIGeondernemer

Vergaderen / zakelijke afspraken• woon-/overnachtgelegenheid• ontspannen•

ruimte Programma

kansen Concept Uitgangspunten

Beweging

Stationsplein

Stationsplein

Bebouwing Beleving

Halverwege de 19e eeuw was Luik het centrum van de mijnbouw en staalindustrie, die Wallonië tot welvaart brachten. De economische problemen, die in de 20e eeuw het gevolg waren van de vermindering van de industrie, hebben hun effect op de omgeving van Luik niet gemist.

XL wereld beleven

Optimale bereikbaarheid voor voetgangers

Zachte overgang naar bestaande wereld

Grote contrasten en slechte oriëntatieInternationaal knooppunt en doorreisstad

De laatste jaren heeft Luik een bijzondere schaalsprong weten te maken. Met de komst van het TGV-station staat Luik aan de vooravond van een nieuwe opbloei.

Nog steeds floreert het dynamische stadscentrum als lokaal middelpunt. Deze wereld draagt het formaat ‘small’, met als kenmerk een langer verblijf (‘longstay’).

Het subcentrum Mediacité richt zich op de regionale schaal (‘medium’) en het kenmerkt zich met een ‘visit’ functie.

Met de komst van het TGV-station Luik-Guillemins krijgt de internationale schaal de functie ‘extra large’, een poort naar Luik. Het stationsgebied biedt de ruimte om een nieuwe aanvulling voor de stad te realiseren met een internationaal georiënteerd subcentrum. Het reeds aanwezig en uiterst succesvolle Palais de Congrès vormt een aanknopingspunt om dit subcentrum in te richten met het kenmerk ‘shortstay’.

De drie verschillende werelden kunnen succesvol naast elkaar bestaan. Ze hebben allemaal hun eigen kenmerken en gebruikers, maar er is vooral ook nieuwsgierigheid tussen het stadscentrum en de subcentra. De moderne uitstraling rondom het stationsgebied bied een welkome afwisseling voor de inwoners van de stad, met een duidelijk ander karakter. Ook biedt de nieuwe ontwikkeling veel indirecte werkgelegenheid voor diezelfde inwoners, wat uiteindelijk ook voor een economische inpuls moet gaan zorgen. Schaal 1:3000 N

De stad verrijst nu langzaam uit zijn as en ondergaat diverse veranderingen. De aanleg van het Mediacité en het TGV-station zijn daar voorbeelden van.

Tot deze eeuw was Luik een traditionele stad (historische kern), sinds 2009 een stad met twee aanvullende subcentra (Mediacité en het TGV-stationsgebied) met een andere schaal.

Om drukke barriéres te voorkomen in en rondom het stationsgebied zijn de meeste wegen éénrichtingswegen. Aan de westkant van de Maas is de drukke autoweg deels onder de grond geleged.In bepaalde delen van het voetgangersgebied, is de automobilist te gast en moet daarbij rekening houden met hetrijgedrag

Voor een duidelijke routing en doorstroming is er vanaf het station tot aan het congrescentrum een voergangerszone doorgetrokken. In deze zone zijn verschillende verblijfsruimtes en functies verwerkt. Dit zorgt er voor dat de zone ook daadwerkelijk gebruikt wordt en dus ook nodig is.

Voor een zachte overgang naar de bestaande wereld zitten de hoogte elementen verwerkt in lagere bebouwing.

15 tot 20 lagen

10 tot 15 lagen 4 tot 10 lagen

6 m hoog

Afdak OV halte Brug met casino er onder Woningen / appartementen

Luxe appartementen met exclusieve winkelplint

Hotel / wellness / sterren restaurant

Zakencentrum Congrescentrum TGV station

De XL gebouwen val-len om de beurt op en begleiden je van de ene naar de andere kant in de XL wereld. XL functies als exclusieve winkels en luxe horeca bedrijven maken de route levendig.

Omdat de TGV gebruikers voornamelijk voetgangers zijn, maakt een tramlijn de bereikbaarheid naar andere plekken in Luik nog beter.

Jennifer van Noort 060562 UrbAN DesIGN

Keulen

Düsseldorf

Luxemburg

Brussel

Internationale netwerken

Charleroi

Parijs

Amsterdam Eindhoven

Antwerpen

Maastricht

Luik

Legenda N waterlopen autosnelwegen trein netwerken luchthavens

Luik

KopenhagenAmsterdam

Parijs

Lille

Brussel

LyonBarcelonaMadridLissabon Milaan Rome

Frankfurt

München Wenen

Londen

Hamburg

Keulen

Berlijn

Warschau

Maastricht Aken - Keulen

Luxemburg Parijs

Antwerpen Brussel

Centrum Luik

Guillemins

TGV-netwerk Dynamisch

Vloeiende overgang

Huidige overgang

PRINCIPE BEBOUWINGSHOOGTE

Gemixte overgang

W i j d s C o m p a c t

Vloeiend achter elkaar

Huidige aanzicht

PRINCIPE GEVELAANZICHT

Gemixt naast elkaar

Van hoge moderne architectuur naar lage moderne architectuur, naar lage traditionele architectuur.

Huidige architectuur overgang. Van hoog modern naar laag traditioneel.

PRINCIPE ARCHITECTUUR

Van hoge moderne architectuur naar lage gemixte architectuur, naar lage traditionele architectuur.

STADSCENTRUM: ‘SMALL’

SUBCENTRUM MEDIACITÉ: ‘MEDIUM’

SUBCENTRUM LUIK-GUILLEMINS: ‘EXTRA LARGE’

kleinschalige horecaketenwinkels

kleine korrelgrootte

boutique-hotels

hoge dichtheid

historische architectuur

big shops

grote korrelgrootte

megabioscoop

Olympische ijshal

grote kantoorhuurderskleinschalige kantoren

internationaal treinstation

congrescentrum

grote hotelketensCasino

sterren restourants

exclusieve winkels

moderne architectuur

(boven-)regionale functie

lokale functie

internationale functie

markten

treinstation Liège-Palais

opera

kleine parkings

megaparking

7.000.000 bezoekers per jaar

‘big city’ uitstraling

zakelijke faciliteiten

hoogwaardige buitenruimte

“VISIT”

“LONGSTAY”

“SHORTSTAY”

XL gebouwen/architectuur•XL pleinen •XL vervoersstromen •XL bruggen •XL functies•

braakliggende terreinen aanpakken en het gebied laten aanslu iten op de omliggende structuren.

Verbinding zoeken tussen XL elementen.

Overgang bebouwingshoogte•Overgang contrasten•Overgang architectuur•

Bebouwingshoogte Contrasten Architectuur

Voetgangerszone •Aansluiting openbaarvervoer•Aangename verblijfsruimte•

ontwerp XL wereld.

XL

XL

XL

XL

Stations-plein

Evenemen-tenterrein

XL

Wegennetwerk Voetgangerszone

Bebouwingshoogte Functies Oriëntatie

Tram & trein

Leegstand en 26% werkloosheid

Slecht onderhoud

Architectuur

Modern

Internationaal

Groot

Zakelijk

Uitstraling

Knooppunt

Snel

Stadskern Subcentrum Subcentrum Luik Mediacité Guillemins

Zwart aangeslagen bebouwing

?

TGV

Korrelgrootte

Harde overgang van bebouwingstypes

Internationale netwerken

Oriëntatie

Schaal 1:1000

Schaal 1:1000

WonInG

WInkeL

Plankaart

Oriëntatie

GUI

LLEM

INS

| LIE

GE Van doorreisstad naar XL

verblijf.

Met de komst van het futuristische TGV-station, ontworpen door architect Santiago Calatrava, heeft Luik een nieuw subcentrum gekregen. Het internationaal georiënteerde stationgebied is een aanvulling voor de stad zonder dat het concureerd met andere centrums. Het reeds aanwezige Palais de Congrès vormt een aanknooppunt om het gebied in te richten met het kenmerk ‘shortstay’.

Uitgangspunten

XL wereld beleven:xl gebouwen / xl pleinen / xl vervoer / xl functies

Optimale bereikbaarheid voor voetgangers:voetgangerszone / aansluiting ov / aangename verblijfsruimte

Zachte overgang naar bestaande wereld:overgang bebouwingshoogte / vermenging archtectuur types

Maj

or U

rban

Des

ign,

4e

stud

ieja

ar 2

011

AM

STER

DAM

Sfee

rcol

lage

2.1 Achtergrond

Amsterdam is gesticht op natte laagveen gronden. De sloten waren noodzakelijk voor afwatering en waterberging. Deze slotenpatronen zijn sterk bepalend geworden voor de ontwikkelingsrichting en vorm van Amsterdam.

De stadsuitbreidingen waren in eerste instantie westelijk georiënteerd en later pas oostelijk. In afbeelding 2.1 is te zien dat de asymmetrische groei te maken had met de ondergrond. Lineare sloten maakte het terrein toegankelijker, terwijl de oostzijde drassiger was. Deze zijde is nog altijd gefragmenteerder.

Nieuw-West is een onderdeel van de westelijke uitbreiding op een ondergrond van lineare slotenpatronen.

klei op veenlaagveenoude klei afzettingwaterlopenhistorische slotenpatronen

Bodem

Ij 1000 - 1600 Marktenstad

1900 - 1960 Arbeidersstad

14

2.1 Achtergrond

Amsterdam is gesticht op natte laagveen gronden. De sloten waren noodzakelijk voor afwatering en waterberging. Deze slotenpatronen zijn sterk bepalend geworden voor de ontwikkelingsrichting en vorm van Amsterdam.

De stadsuitbreidingen waren in eerste instantie westelijk georiënteerd en later pas oostelijk. In afbeelding 2.1 is te zien dat de asymmetrische groei te maken had met de ondergrond. Lineare sloten maakte het terrein toegankelijker, terwijl de oostzijde drassiger was. Deze zijde is nog altijd gefragmenteerder.

Nieuw-West is een onderdeel van de westelijke uitbreiding op een ondergrond van lineare slotenpatronen.

klei op veenlaagveenoude klei afzettingwaterlopenhistorische slotenpatronen

Bodem

Ij 1000 - 1600 Marktenstad

1900 - 1960 Arbeidersstad

14

LINEArE SLotENpAtroNEN

DrooGLEGGINGS-pAtroNEN

1600 - 1800 Handelsstad 1800 - 1900 Industriële revolutie

1960 - 2010 Grootschalige stadsuitbreidingen

Afb. 2.1 Bodempatronen

15Va

n br

aakl

igge

nd te

rrei

n to

t pro

eftu

in

LINEArE SLotENpAtroNEN

DrooGLEGGINGS-pAtroNEN

1600 - 1800 Handelsstad 1800 - 1900 Industriële revolutie

1960 - 2010 Grootschalige stadsuitbreidingen

Afb. 2.1 Bodempatronen

15Va

n br

aakl

igge

nd te

rrei

n to

t pro

eftu

in

Droogleggingspatronen

Lineare Slotenpatronen

Amsterdam Nieuw-West

Vanwege de bouwrecessie zijn er minder projecten in omloop en dus ook minder traditioneel ontwerpwerk. Toch levert deze tijd nieuwe inzichten op voor mij. Met weinig middelen en veel creativiteit valt er namelijk nog genoeg te verbeteren in de leefomgeving. Hierbij moet er naast fysieke aspecten ook rekening gehouden worden met de sociaal-economische samenhang.

Nieuw-West is een naoorlogse uitbreidingslocatie en kampt met verschillende ruimtelijke problemen. Zo is er een te veel aan openbare ruimte. Anonieme gebieden waar bewoners en gebruikers geen waarde meer aan hechten.De huidige crisis zorgt er voor dattransformatieprojecten stil komen te liggen. Hierdoor ontstaan er steeds meer braakliggende terreinen die voor grote gaten in het stedelijke weefsel zorgen. Het is onbekend wanneer de projecten weer van start zullen gaan.

Doormiddel van tijdelijke invullingen kan de openbare ruimte alsnog verblijfs- en gebruikskwaliteit krijgen en de relatie met het omliggende gebied verbeteren. Uiteindelijk kunnen de tijdelijke en lichte ingrepen misschien wel een permanente waarde verkrijgen.

VAN

BRAA

KLIG

GEN

D TE

RREI

N NA

AR P

ROEF

TUIN

Afst

udee

rond

erzo

ek, U

rban

Des

ign

20111000 - 1600 MARKTENSTAD

WESTELIJK GEORIËNTEERDE GROEI AFSTAND KRUISINGEN VERGROOT

AANSLUITING OP PLEINEN VERSNIPPERD

1600 - 1800 HANDELSSTAD 1800 - 1960 ARBEIDERSSTAD

Volkstuinen

Sportpark Ookmeer

Recreatieterrein Sloterplas

(hardloop) Rondje Sloterplas

Sportpark Geuzenveld

wijkweggroenstrook

singel / vaart

Buurtstraatplein

openbaar gebouw

woonstraathof

speelplek

stoeptuinhuis

PARKSTAD MET

FUNCTIONELE INRICHTING

LICHT, LUCHT EN RUIMTE

groenstrook

sportvelden

volkstuinen en begraafplaats

polder en natuurgebied

infrastructuur

stadslaan

wijkweg

lint en dijk

LEGENDA

water

plassen, vaarten, singels

overig water

groen

park

Huidig netwerk Parkstad

groenstrook

sportvelden

volkstuinen en begraafplaats

polder en natuurgebied

infrastructuur

stadslaan

wijkweg

lint en dijk

LEGENDA

water

plassen, vaarten, singels

overig water

groen

park

Huidig netwerk Parkstad

groenstrook

sportvelden

volkstuinen en begraafplaats

polder en natuurgebied

infrastructuur

stadslaan

wijkweg

lint en dijk

LEGENDA

water

plassen, vaarten, singels

overig water

groen

park

Huidig netwerk Parkstad

groenstrook

sportvelden

volkstuinen en begraafplaats

polder en natuurgebied

infrastructuur

stadslaan

wijkweg

lint en dijk

LEGENDA

water

plassen, vaarten, singels

overig water

groen

park

Huidig netwerk Parkstad

CONCEPT: CONTRAST IN STEDELIJK GRID UITGEWERKTE LOCATIES IN OVERGANGSZONE

FUNCTIONELE STAD +

BRAAKLIGGENDE TERREINEN

StadsicoonStation Lelylaan

Collectieve proeftuinOvertoomse Veld

Recreatief knooppuntLaan van Spartaan

Culturele activiteitDelflandplein

groenstrook

sportvelden

volkstuinen en begraafplaats

polder en natuurgebied

infrastructuur

stadslaan

wijkweg

lint en dijk

LEGENDA

water

plassen, vaarten, singels

overig water

groen

park

Huidig netwerk Parkstad

Stad(srand)

Ringweg

Buitengebied

Ecologie / landbouw

Stadsgezicht /-icoon

Niveau Laag

Infrastructuur

Verblijfsruimte

Functie

Aanvulling

Stadsdeel

Stadslaan

Stadspark

Sport / ontspanning

Recreatief knooppunt

Wijk

Buurtontsluiting

Plein

Voorzieningen

Culturele activiteit

Buurt

Woonstraat

Hof

Kijkgroen / speelplek

Collectieve proeftuin

OMGEVING DELFLANDPLEIN

Delflandplein is een naar binnen gekeerd winkelcentrum met blinde achtergevels en weinig aantrekkingskracht.Het naastliggende braakliggende terrein bied de mogelijkheid om de centrumfunctie onder de aandacht te brengen.

WINKELS

THEEHUIS

METRO

SPELREGELS1. 2.

3.

5.

4.

6.

71Va

n br

aakl

igge

nd te

rrei

n to

t pro

eftu

in

1. 2.

3.

5.

4.

6.

71Va

n br

aakl

igge

nd te

rrei

n to

t pro

eftu

in

1. 2.

3.

5.

4.

6.

71Va

n br

aakl

igge

nd te

rrei

n to

t pro

eftu

in

1. 2.

3.

5.

4.

6.

71Va

n br

aakl

igge

nd te

rrei

n to

t pro

eftu

in

1. 2.

3.

5.

4.

6.

71Va

n br

aakl

igge

nd te

rrei

n to

t pro

eftu

in

1. 2.

3.

5.

4.

6.

71Va

n br

aakl

igge

nd te

rrei

n to

t pro

eftu

in

Gedefinieerde ruimte

Transparantie

Oriëntatiepunt Interactie

Interactie langs fietsroute

Afwijkende randen, nieuwe oriëntatie

Routing door het te ontwikkelen gebied

Afwijkende vorm

1. 2.

3.

5.

4.

6.

71Va

n br

aakl

igge

nd te

rrei

n to

t pro

eftu

in

Door-kruidende route

Meer sociale controle door toegevoegde functie

T H E E H U I S

Impressie culturele activiteiten die aansluiten op de leefomgeving

lean

leanI N T E R N E T B U R E A U

I N T E R N E T B U R E A U

leanI N T E R N E T B U R E A U

Internetbureau Lean

Lean staat voor doelgericht ondernemen en slanke productie. Het is een productiefilosofie die erop gericht is om zaken die geentoegevoegde waarde leveren, te elimineren. Hierdoor gaat deproductiekwaliteit omhoog en deproductiekosten omlaag.

Het logo is zo minimaal mogelijk vorm gegeven. De vloeiende beweging van het slanke lettertype verbeelden een soepel lopend proces. De kleur paars staat voor kracht, ambitie en succes.

MOMO, lifestyle producten

Voor twee startende ondernemers heb ik een logo mogen ontwerpen, waarbij de vormgeving van een buddha een wens was. De lachende buddha staat voor plezier, comfort en harmonie. Dit zijn tevens de uitgangspunen voor de producten.

Het logo is zo ontworpen, dat hetqua vorm van een afstand herkenbaar is en het makkelijk in gebruik is voor op labels en prijskaartjes. De combinatie zwart-wit staat voor stijlvol en kwaliteit.

Gra

fisch

e vo

rmge

ving

LOG

O O

NTW

ERP

BUN

SCH

OTE

N-

SPAK

ENBU

RG

NIJKER

K

HOEVELAKEN

LEUSDEN

WOUDENBERG

MA

ARN

UTRECHT

SOEST

VISI

E A

MER

SFO

ORT

203

0 Lange lijnen van de stad

Amersfoort is een aantrekkelijkevestigingsplaats voor bedrijvenen een gewilde plek om te wonen. Het succes is onder andere te danken aan een aantal ruimtelijke vestigingsfactoren:

• De groene leefomgeving, zowel in de stad als in de directe omgeving;

• De goede bereikbaarheid via het spoor en de snelweg in combinatie met een centrale ligging in het midden van het land;

• Een aantrekkelijke historische binnenstad met bijbehorende voorzieningen.

Nadat decennia lang nieuwe kwaliteiten zijn toegevoegd aan de stad, zet deze structuurvisie juist in op het voortbouwen en versterken van de kwaliteiten die er al zijn.A

ssist

ent o

ntw

erpe

r @ m

ust s

tede

bouw

, 201

2

geïntensiveerde stadsradialen

stations / ov-knooppunten

verdicht stadshart

versterkte wijkcentra

Aantrekkelijke landschappen

beekdal fietsradialen

stadsradialen

ontsluitingsring

spoor

stadspark

rijksweg

versterkte stad-land verbindingen

landschapspark

aansluiting rijksweg

bezienswaardigheden

ziekenhuis

lange jan toren

Intensiveren stedelijk karakterSterke bereikbaarheid

waterlopen

DE

PLA

NTE

NBA

K Mahlerplein, ZuidasAmsterdam

Het Mahlerplein is ‘s avonds en in het weekend vaak uitgestorven omdat er weinig te beleven is. Door de uitbreiding van de VU is er geen ruimte meer voor de Hortus op zijn huidige locatie. Maar als de Hortus zou verdwijnen verliest de Zuidas een belangrijke groene educatieve oase en ontmoetingsplek. De opgave is dan ook om deze te koppelen aan het Mahlerplein.

Door de positie aan de straatkant vormt het gebouw de kop van het plein en zorgt tevens voor een intieme pleinruimte wat ten goede komt aan de verblijfskwaliteit.

Uitgangspunten:

- Verlengstuk plein- Laagdrempelig- Interne en externe Verblijfsmogelijkeheden

Acad

emie

van

Bou

wku

nst 2

012

LOUNGEEETCAFE

K I O S K RUSTRUIMTE KEUKEN TOILET

OPSLAG

Havenbekkens, kades en natte bedrijvigheid(Zee)havengerelateerde bedrijvigheidDroge bedrijvigheid (maakindustrie, logistiek, vitale clusterverbanden)Stedelijk werkgebied(Hoog)stedelijk woonwerk waterfront (intensivering en transformatie)Overloop bedrijvigheid - hoogstedelijk, begrenzing nader te bepalenReservering uitbreiding havenareaal

Landelijk gebied (polder, droogmakerijen, veen-weidegebieden)Recreatie (intensief)Recreatie (extensief)Oude IJdijkenStrand

Rijkswegen met afslagen (inclusief koppeling A8-A9)Provinciale wegen met afslagenSpoor met stationsHOV lijnenPersoon- en watertransportFiets- en wandelroutes

Stelling van Amsterdam (verdedigingslijn met forten)PontSluis NO

ORD

ZEEK

ANAA

LGEB

IED V

ISIE

2040

Ass

isten

t ont

wer

per @

Urh

ahn

Urba

n De

sign

2013

NIE

UWE

PLA

NTA

GE

Acad

emie

van

Bou

wku

nst 2

013 Plantagebuurt, Amsterdam

De Grachtengordel kennen we voornamelijk als een stelsel van grachten, parkeerstroken, straten en grachtenpanden, maar is er eigenlijk wel genoeg aandacht voor openbare ruimtes met verblijfskwaliteit?

Door een (fictieve) verwoestende brand tussen de Nieuwe Prinsengracht en de Nieuwe Kerkstraat is er ruimte beschikbaar gekomen. Dit bied de mogelijkeheid om een aantrekkelijke openbare ruimte te maken, zonder deze weer vol te bouwen.

Huidige situatie:

Wonen in het heden met een knipoog naar het verleden

De Nieuwe Plantage wordt een plek die voor iedereen toegankelijk is, maar voor en door omwonenden ingericht wordt.

Legenda: plangebied

Verkeersintensiteit Gebruik grachten Concentratie groen

Nieuwe Prinsengracht

Conceptmaquette: Van strak naar vrije vorm

rond

vlakken stroken

vierkant

Klassieke tuinpatronen

hoge randen grote vlakken

lage randen kleine vlakken

Lichtinval

Maquette

Plankaart

1

2

34

5

67

8

1

2

3

4

5

6

7

8

N50

4 LA

NG

EDIJ

KDe N504 is een provinciale weg die het historische lint van Langedijk doormidden snijdt. Voor een betere en veilige doorstroming in beide richtingen wordt er een nieuw verkeerssysteem ontwikkeld, met als doel het lawaai en de uitstootgassen te verminderen en de relatie met de omgeving te versterken.

Ass

isten

t ont

wer

per @

Urh

ahn

Urba

n De

sign

2013

Aandachtspunten voor het verbeteren van de relatie met de omgeving.

Nieuwe weginrichting N504 volgens het LaRGaS concept (Langzaam Rijden Gaat Sneller)Impressie verwerkt in SketchUp en Photoshop

LAN

D IN

ZIC

HT!

Acad

emie

van

Bou

wku

nst 2

013

8

1,6

1,60,651,85

8 8 7 7 711,52,5 44 76 6 6

8 8 8 7 711,52,56 6 6

1,6

4,1

16 774,5 10,6

1,6

4,1

6 66

Huidige situatie

Optie 1 Nieuw programma toevoegen

Optie 2 Minimaliseren

Ligging

Moll de la Fusta, Barcelona

In de jaren 80 moest de Moll de la Fusta voor een betere relatie tussen stad en haven gaan zorgen.

Door de uitbreiding van een jachthaveneiland, de toename van toeristen en het verdwijnen van verschillende functies door vandalisme, heeft de 130 meter brede Boulevard zijn ruimtelijke kwaliteit verloren.

Het wordt tijd om het havenfront weer terug aan de historische stad te geven.

Huidige situatie Aanzicht open kaderand

Optie 1 Nieuw programma toevoegen

Optie 2 Minimaliseren

Uitgangspunten:

- Relatie oude stad en haven versterken en Moll de la Fusta terug geven aan de lokale bewoner.

- Dominante autoverkeer terug dringen.

- Vergezichten mogelijk maken

- Haven-eiland een identiteit geven met een jong en aantrekkelijk dag en nacht programma.

tussen kunst& vintage

MUSEUMWEEKEND 5 EN 6 APRIL 2014VOORJAARSSCHOONMAAK BIJ HET VAN EESTERENMUSEUM!

KIJKDAG l MARKT l VEILING

DE OPBRENGSTEN WORDEN GEBRUIKT VOOR HET MAKEN VAN EEN FILM VAN ONZE JAREN 50 MUSEUMWONING!

VAN EESTERENMUSEUMBURGEMEESTER DE VLUGTLAAN 125 l AMSTERDAM

WWW.VANEESTERENMUSEUM.NL

MED

IA U

ITIN

GEN

Van

Eest

eren

mus

eum

tussen kunst& vintagetussen kunst& vintage

tussen kunst

& vintage

tussen kunst& vintage

Verantwoordelijk voor zowel de fotografie als de vormgeving

Herkenbare huisstijl