OV-fiets & Lock’n’Go bij busstations in Haarlem

• OV-fiets cijfers & kenmerken• Huursystemen• Proef Haarlem• OV-fiets in het voor/natransport bij stations bij

buslocaties

NS OV-fiets B.V.

Even voorstellen….Herman Groenewegen

Projecten / activiteiten bij OV-fiets:• Bedrijfsleiding in 2004 (stichting OV-fiets)• Backoffice automatisering / ontwikkelingen 2004 –

heden• Ombouw handscanners (OV-chipkaart)• Mifare sleutellabels• Direct aanmelden / infozuil Den Bosch• OV-fiets op straat Haarlem• Direct aanmelden en fietsen op evenementen• Stadsfiets Utrecht

NS OV-fiets B.V.

Groei OV-fiets

NS OV-fiets B.V.

OV-fiets

• Snelle en makkelijke huurfiets < 1 minuut• Primair voor natransport trein• Steeds meer voor natransport bus, tram, ferry, auto• Steeds meer als “stadsfiets” • Alleen toegankelijk voor pashouders• Web-based. Eenmalige aanmeldprocedure• Geen borg en/of contante betalingen; alles automatische incasso• Goedkoop: € 10,00 per jaar en € 3,00 per rit (24 uur) / NSBC &

mobility mixx : € 3,50 per rit en € 0,- per jaar abonnementskosten

• Snel groeiend, grote potentie

NS OV-fiets B.V.

Huursystemen

• Handmatig vanuit bewaakte fietsenstallingFlexibel aantal OV-fietsen 10-250+ (zo groot als de stallingsruimte)

• Automatische systemen:• Kluizen, 4, 6, of 8 OV-fietsen• OV-fietsbox, 20 of 32 OV-fietsen• Carrousel, 24 OV-fietsen• Sleutelautomaat inpandig

Proef stalling op straat Haarlem 2010

NS OV-fiets B.V.

NS OV-fiets B.V.

Mobiliteitsmanagement programma 2007 SenterNovem “drempel

verlagen voor mobiliteit per OV”

OV-fiets bij stations Zuid-Tangent1)Ontwikkeling: tonen dat

automatische straatstalling met OV-fiets werkt

2)Ervaringen gebruik tijdens Pilotperiode opdoen

Proef 2010 Haarlem

Haarlem Verwulft

Haarlem Houtplein

Doelstellingen Project Haarlem

NS OV-fiets B.V.

Bevindingen / conclusies proef Haarlem (1)

• Het resultaat werkt in de praktijk (maar nog niet feilloos)

• Eindgebruikers enthousiast over deze mogelijkheid (geen data aantal busreizigers)

• Geen noemenswaardige schade opgetreden door vandalisme : de fiets en de klem blijven heel

• Belangrijke doelen van deze stallingsoptie gehaald:

• Geschikt voor kleinschalige locaties voor een gering aantal fietsen

• Neemt minimale ruimte in, zeer geschikt voor krappe openbare ruimte in steden

• Lage investering (ten opzichte van andere geautomatiseerde stallingsoplossingen)

NS OV-fiets B.V.

Bevindingen / conclusies proef Haarlem (2)

NS OV-fiets B.V.

• Verbeteren:

We hebben versie 0.7Voor verdere uitrol verbeteren tot versie

1.2

Ervaringen OV-fiets en busstations

• OV-fiets aandeel op treinstations 2011:• 1% van de bezoekers op bestemmingsstation• Doel: groei naar 2-3%

• (schatting) Potentieel aandeel OV-fiets op busstation locaties: 1-2%

• NB kleine locaties < 8 fietsen: negatieve exploitatie• Alleen in netwerk vanaf 10 locaties zijn kleine

locaties exploiteerbaar

NS OV-fiets B.V.

De bestaande Huursystemen

• Handmatig vanuit bewaakte fietsenstallingFlexibel aantal OV-fietsen 10-250+ (zo groot als de stallingsruimte)

• Automatische systemen:• Kluizen, 4, 6, of 8 OV-fietsen• OV-fietsbox, 20 of 32 OV-fietsen• Carrousel, 24 OV-fietsen• Sleutelautomaat inpandig

NS OV-fiets B.V.

Handmatige uitgifte

NS OV-fiets B.V.

Vanuit bewaakte fietsenstalling o.i.d.

Automatische uitgifte

NS OV-fiets B.V.

Kluizen 4,6, of 8 stuks

Bij nieuwbouw, alleen 4, 8, of meervoud

Bij bestaande kluizen NS, indien niet verhuurd: 6, bij voorkeur 8

24 uur per dag open

Automatische uitgifte

NS OV-fiets B.V.

OV-fietscarrouselOperationeel in Bunnik

24 OV-fietsen

24 uur per dag open

Automatische uitgifte

NS OV-fiets B.V.

OV-fietsboxen.20 of 32 OV-fietsen

24 uur per dag open

Automatische uitgifte Inpandig ATCS

NS OV-fiets B.V.

Via Sleutelautomaat

Openingstijden

Eerste laatste trein

Versie 1.2 straatstalling

• Combinatie van bestaande / beproefde onderdelen

NS OV-fiets B.V.