Opel Ampera – revolutionaire elektrische auto te koop vanaf € 42.9001

Milieuvriendelijk: gezinswagen rijdt 40 tot 80 km elektrisch

Vrijheid: batterij opgeladen in drie uur, eindeloos elektrisch rijden mogelijk

Gerust gemoed: autonomie kan indien nodig worden uitgebreid tot ruim 500 km

Ruim: vijfdeurswagen met vier zitplaatsen en ruime koffer Dynamisch: fluisterstille trekkracht zorgt voor sensationele rijervaring Reserveringen in Europa vanaf nu mogelijk

Rüsselsheim. De elektrische mobiliteit is een feit: vanaf vandaag noteert Opel bestellingen voor de Ampera 2011, de eerste Europese elektrische wagen met uitgebreide autonomie.

Elektrische mobiliteit is de beste oplossing om de auto-emissies en de olieafhankelijkheid terug te dringen. Om echt een aanzienlijke invloed op het milieu te hebben, moeten elektrische wagens echter ook aantrekkelijk zijn voor erg uiteenlopende bestuurders, niet alleen voor stadsbewoners. Opel brengt die ambitieuze doelstelling binnen handbereik met de revolutionaire elektrische Ampera.

De meeste bestuurders zullen de overstap op een elektrische wagen zoals de Ampera opmerkelijk eenvoudig vinden. Dat is niet alleen te danken aan de krachtige lithium-ionbatterij van 16 kWh maar ook aan het unieke elektrische aandrijfsysteem met grote autonomie. De innovatieve wagen biedt alle voordelen van uiterst geavanceerde elektrische wagens op batterijen, zoals nuluitstoot en pittige prestaties, en heeft bovendien geen last van de typische nadelen zoals een beperkt rijbereik of langdurige immobiliteit door de oplaadtijd.

Zo is de vijfdeurs Ampera met vier zitplaatsen de eerste elektrische wagen in Europa die zijn eigenaars de vrijheid geeft om te rijden waar ze willen, wanneer ze willen en zonder dat ze zich zorgen hoeven te maken over een lege batterij. Voor het basismodel geeft de constructeur een aanbevolen verkoopprijs van 42.900 euro op voor heel Europa. Omdat de uitrustingsniveaus van markt tot markt verschillen, zullen ook de prijzen voor elk land verschillen. De prijs van het volumemodel met een rijkere standaarduitrusting bedraagt 44.500 euro.

Klanten die hun Ampera wensen te reserveren, kunnen zich registreren op www.opel-ampera.com en worden zo een ‘ePioneer’. Zij krijgen dan ook exclusief nieuws en mogen de elektrische auto

1 Door de constructeur aanbevolen verkoopprijs.

Blz. 2

aan de tand voelen. Bovendien zullen zij als eersten de kans krijgen om de eerste praktische, gezinsgerichte elektrische auto van Europa te bezitten. De verkoop gaat van start in het vierde kwartaal van 2011.

Sommige concurrenten kiezen ervoor om de aankoopprijs van de elektrische wagen op te splitsen in twee delen: een basisprijs voor de auto en een leasingprijs voor de batterij. Daardoor lijkt de prijs aantrekkelijk omdat de leasingprijs niet inbegrepen is. Die leasingprijs wordt echter maandelijks betaald gedurende verscheidene jaren, waardoor de totale kostprijs ongeveer overeenkomt met de totale prijs van de auto en de batterij. De prijzen van Opel elimineren elke verwarring door de totale kostprijs van de auto en de batterij samen te nemen. Opel onderzoekt ook de voorkeuren van eigenaars op het vlak van financiering- en leasingprogramma’s voor de Ampera. De constructeur zal deze opties later aankondigen. “De Ampera definieert een nieuwe klasse van elektrische mobiliteit. Geen enkele ander elektrische wagen biedt dezelfde vrijheid van individueel transport als de Opel Ampera,” aldus Alain Visser, Vice President of Sales, Marketing en Aftersales bij Opel. “We hebben geen enkel compromis gemaakt. De Ampera is een mooie wagen die aangenaam rijdt en over een hoogwaardige uitrusting beschikt".

Betrouwbare batterij heeft geen last van winterweer De Ampera is een elektrische wagen die in heel uiteenlopende klimaten kan functioneren. Hij wordt op elk moment en bij elke snelheid elektrisch aangedreven. Voor de eerste 40 tot 80km km gebruikt hij de elektriciteit die is opgeslagen in de 16 kWh sterke lithium-ionbatterij. Wanneer hij op elektrische stroom van de batterij rijdt, produceert de Ampera geen uitlaatgassen.

Onafhankelijk onderzoek heeft aangetoond dat ongeveer 80 procent van de Europeanen minder dan zestig kilometer per dag aflegt, zodat de Ampera perfect aan hun eisen voldoet. Wanneer de batterij leeg is, kan ze in ongeveer drie uur worden opgeladen aan een 230V-stopcontact, door de laadstekker aan boord in een standaard stopcontact te pluggen. Omdat de batterij snel kan worden opgeladen, is de kans groot dat de meeste Ampera’s nagenoeg de hele tijd in batterijmodus zullen rijden.

Wanneer men een langere afstand moet afleggen, kan de benzinemotor/generator het totale rijbereik uitbreiden tot meer dan 500 kilometer met een volle tank. Deze grote autonomie impliceert dat de Ampera in de dagdagelijkse realiteit perfect bruikbaar is voor het hele gezin.

Blz. 3

Om echt een merkbare invloed te hebben op het milieu, moeten elektrische voertuigen op grote schaal worden verkocht. Elektrische wagens met uitgebreide autonomie zoals de Ampera zijn de snelste manier om deze doelstelling te bereiken, omdat ze weinig aanpassingen aan de levensstijl vergen. Mooi design, onmiddellijk herkenbaar als een Opel De Ampera heeft het DNA van Opels nieuwe designtaal: een prominent radiatorrooster, een groot Opel-logo en gedurfde boemerang-koplampen. Elk element van de Ampera werd ontworpen en geanalyseerd met het oog op een maximale efficiëntie, wat de Ampera tot een van de meest aerodynamische en energiezuinige voertuigen op de markt maakt. Binnenin bulkt de Ampera van de hoogtechnologische voorzieningen die passen bij een baanbrekende wagen. Van Bose-luidsprekers tot aanraakschermen, de Ampera introduceert de mobiliteit van de 21e eeuw. De Ampera won al diverse onderscheidingen van specialisten over heel Europa. Enkele onderscheidingen van hoog aangeschreven tijdschriften en websites zijn de titel van ‘Greenest Car of the Year’ van www.whatcar.co.uk, de innovatietrofee van het Franse L’Automobile Magazine en de titel van beste elektrische wagen van Auto Swiat in Polen.

Blz. 4

Opel Ampera: technische specificaties (voorlopig)

Algemeen Voertuigtype: Voorwielaangedreven vijfdeurs hatchback Categorie: Elektrisch voertuig met uitgebreide autonomie

Chassis:

Onafhankelijke McPerson-veerpoten vooraan, composiet kruk torsieas achteraan, schijfremmen rondom, volledig regeneratieve remmen om de energierecuperatie te maximaliseren, elektrische stuurbekrachtiging

Aantal zitplaatsen: Vier

Prestaties Topsnelheid (km/u): 161 Autonomie batterij (km): 60 (Europese gemengde cyclus) Totale autonomie (km) > 500

Afmetingen Wielbasis (mm): 2.685 Lengte (mm): 4.404 Breedte (mm): 1.798 Hoogte (mm): 1.430 Bagagevolume (l): 301

Batterijsysteem Type: Lithium-ion Vermogen (kWh): 16

Elektrische aandrijfeenheid Vermogen (kW/pk): 111 / 150 Koppel (Nm): 370

Exterieur

Banden en velgen: Speciaal ontwikkelde banden met beperkte rolweerstand op gesmede aluminium 17”-velgen