1. Afbeelding van de Nano:

2. Hyperlink naar de Tata Steel in India:

http://www.tatasteel.com/

3. Printscreen bovenste 5 cm van de Tata Steel-website in India:

A4 0031

4. Kaart van India, markeer de plaats waar de Nano’s worden gemaakt:

5. Is de productie van de Tata Nano een voorbeeld van import vervangende industrie of

van exportgeoriënteerde industrie?

Import vervangende, de Nano is gemaakt voor de Indiërs zelf, zodat er een betaalbare auto

voor de bevolking is.

6. In India is een tweedeling – wat betreft de economie – ontstaan. Het oosten kan

worden beschouwd als het gebied dan aanvankelijk alleen gericht was op import-

substitutie. Het westen is meer gericht op de mondiale export. In welk van de

genoemde zones bevindt zich de autofabriek van Tata waar de Nano wordt gemaakt?

Importsubstitutie.

A4 0031

7. Je antwoord op vraag 06 > Vind je het een logische keuze van Tata om de autofabriek

in die omgeving te plaatsen? Verklaar je antwoord.

Ja, omdat de auto bedoeld is voor mensen in de omgeving, bespaar je transportkosten

wanneer je de auto in hetzelfde gebied laat maken.

8. Welke twee andere Indiase bedrijven zijn bezig een Indiase auto voor de Indiase

markt te ontwikkelen?

Mahindra & Mahindra en Eicher Motors

9. Twee afbeeldingen met belangrijke Indiase vervoersmiddelen:

10. Noteer onder de afbeeldingen van vraag 09 steeds:

- 1 voordeel van dat specifieke vervoersmiddel

- 2 nadelen van dat specifieke vervoersmiddel

Plaatje 1; voordeel: dit vervoersmiddel hoeft niet getrokken en/of geduwd te worden.

nadelen: de ‘auto’ is niet helemaal afgesloten en kan dus makkelijk gestolen

worden en het is een klein voertuig, er passen niet veel mensen in.

Plaatje 2; voordeel: de bestuurder ervan verdient er geld aan.

nadelen: het voertuig heeft geen motoraandrijving en je bent, wanneer je erin

zit, niet beschut tegen regen.

11. Leg uit waarom de volgende zin – uit de tekst hierboven – een omgekeerd beeld van

de koloniale periode van India weergeeft: “Tata nam vorig jaar al Corus over, en

binnenkort zal het waarschijnlijk Landrover en Jaguar van Ford kopen”.

India was toen een deel van het Britse Rijk, terwijl de Indiase staalproducent Tata nu juist

andere merken opkoopt.

A4 0031