Nieuwsbrief 197 1 september 2013

ABIS DUISBERG 9658094, 5-4-2013 (e) te water gelaten bij Partner Sp.Z.o.o./Shipkits te Polen onder bouwnummer OAG116, afbouw bij Shipkits B.V., Harlingen (110), 11-2013 (e) geplande oplevering aan

Abis Shipping Company B.V., Harlingen, roepsein PCPT.

ABIS DUNDEE 9658109 (NB-193), gebouwd bij Partner Sp.Z.o.o./Shipkits te Polen, 22-10-2012 (e) te water gelaten onder bouwnummer OAG117, 8-2-2013 passage Kieler Kanaal achter de Poolse sleepboot

AMON, 10-2-2013 ETA te Harlingen, afgebouwd bij Shipkits B.V., Harlingen (111), 3-7-2013 te

Harlingen gedoopt ABIS DUNDEE door mevrouw Cynthia Dijkstra-van den Broeke (echtgenote van de

heer Jan Dijkstra, directeur Bouwgroep Dijkstra Draisma), 15-7-2013 (BV) opgeleverd aan Beheer m.s.

Abis Dundee B.V., Harlingen, in beheer bij Abis Shipping Company B.V., Harlingen, roepsein PCPU, 5.198 BRT. 266 TEU. 107,20 x 16,00 x 9,30 x 6,450 meter. 3.180 kW, Scania DC Electric Power, Leroy

Somer. (Foto: K. Goudriaan, 30-5-2013, Harlingen).

ADRIATIC 8319029 (NB-157), 16-9-1983 kiel gelegd, 12-11-1983 te water gelaten, 30-1-1984 (KR)

opgeleverd door Kitanihon Zosen K.K., Hachinohe (181) als WHITE REEFER aan White Reefer Line Corp.

S.A., Panama. 1990 verkocht aan Adriatic Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt ADRIATIC. 1994 verkocht aan Cape Vincent Shipping Co. Ltd., Antigua & Barbuda. 1997 verkocht aan B.V.

Scheepvaartonderneming Adria, Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. 14-2-2002 te

Beverwijk onder de vlag van de Nederlandse Antillen gebracht, thuishaven: Willemstad-N.A. 7-2009 verkocht aan Sein Shipping Co. Ltd., Zuid-Korea, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, in beheer bij Se Ha

Co. Ltd., Busan, 20-7-2009 (e) herdoopt SEIN STAR. 16-4-2012 verkocht aan Lake Hill Marine S.A.,

Valletta-Malta, in beheer bij Sein Shipping Co. Ltd., Seoul. 5-2013 verkocht aan Sein Shipping Co. Ltd.,

Jeju-Zuid Korea, roepsein DSRN5. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 6-7-1994).

ALICE 9677399 (NB-196), 4-5-2013 om 11:00 uur gedoopt ALICE en te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 415, 3-6-2013 van Westerbroek naar Delfzijl en werfproefvaart

op de Eems, 4-6-2013 proefvaart, 7-6-2013 opgeleverd aan Rederij Alice, Delfzijl, in beheer bij Marin

Ship Management B.V. voor Farmsum Erik Thun AB, roepsein PCVA, 2.556 BRT, 1.453 NRT, 5.110

DWT. 89,00 (84,99) x 13,35 x 8,70 x 6,145 meter. 2.649 EPK, 1.950 kW, Wärtsilä 6L26F NE-12. 11,5

kn. 8-6-2013 vertrokken op de eerste reis van Delfzijl naar Antwerpen. (Foto sandfirden.nl, 14-6-2013).

ALIZEE 9574303, 11-2010 te water gelaten als GEERVLIET onder bouwnummer WUDI JINBIN JB-14

voor W&R Shipping B.V., Zwijndrecht, 30-6-2012 opgeleverd als JINBIN14 (GEERVLIET) door Wudi

Jinbin Shipbuilding & Heavy Industry Co. Ltd., Shandong (JB014) aan Qingdao Heshun Shipyard Co.

Ltd., Panama, in beheer bij Yangtze Navigation (H.K.) Co. Ltd. 7-2012 (e) herdoopt ALIZEE. 3-2013 (e) in

beheer bij Sino Far East Ship Management Co. Ltd. 7-2013 verkocht aan Alizee Shipping B.V., Rotterdam, 25-7-2013 (GL) onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PBZU, in beheer bij W&R

Shipping B.V., Zwijndrecht. 2.588 BRT, 1.418 NRT, 3.500 DWT. 88,30 (83,44) x 12,90 x . 5,400 meter.

3.000 EPK, 2.208 kW, ABC 12VDZC, Anglo Belgian Corporation N.V., Gent NE-09. 1-9-2013 nog te

Qingdao.

ATAGUN 9469209, tankschip, 28-5-2008 (BV) opgeleverd door Yildirim Gemi Insaa San. A.S., Istanbul

(111) als ATAGUN aan Ata Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij MRC Denizcilik Turizm,

Istanbul, roepsein 9HPK9, 1.543 BRT, 2.204 DWT, 2.147 m3, 1.630 EPK, 1.200 kW, Wärtsilä, 12 kn.

10-2010 in commercieel beheer bij North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel. 6-4-2012 gearriveerd te

Bolnes (IJsselmonde) en opgelegd. 11-5-2012 (e) in beheer bij Densa Tanker Isletmeciligi Ltd. Sti., Istanbul. 7-5-2013 gerechtelijke verkoping op verzoek Deutsche Bank Nederland B.V., Amsterdam door

de Rechtbank te Rotterdam, 2013 verkocht aan Monaco Shipping Corp., Panama, 6-2013 te Bolnes

herdoopt MAVERICK 1, vlag: Panama, thuishaven: Valetta, 14-7-2013 om 08:00 uur besteld voor

vertrek van Ridderkerk/Bolnes naar zee met bestemming Las Palmas, 21-7-2013 ETA te Las Palmas.

21-7-2013 te Las Palmas. 22-7-2013 van Las Palmas naar Curaçao. 5-8-2013 ETA te Curaçao. 5-8-2013

te Willemstad om te bunkeren. 8-2013 thuishaven Panama aangebracht. 13-8-2013 vertrokken van Willemstad naar Gardon, Venezuela, 24-8-2013 ETA te Gardon. (Foto: H. Jungerius, 19-11-2011).

ATLANTIC DAWN 9671450, casco gebouwd door Partner Shipyards Sp. z.o.o., Szczecin (OAG120), 18-6-2013 gearriveerd te IJmuiden, 19-6-2013 gearriveerd te Urk om afgebouwd te worden bij Hartman

Marine Shipbuilding B.V. te Urk onder bouwnummer 008, 10-2013 geplande oplevering aan Hartman

Marine Group B.V., Urk, roepsein PCUS, 5.465 BRT, 4.200 DWT, 2 kranen van 150 ton SWL. (Foto: C.

de Bijl, 6-6-2013, Urk).

BAYAMO 9655004 (NB-196), gastanker, 8-3-2013 te water gelaten bij Shipyard Constructions

Hoogezand Nieuwbouw B.V., Foxhol onder bouwnummer 10 (Hoogezand 837), 30-5-2013 van de werf

naar Delfzijl met de sleepboten WATERPOORT en WATERLELIE en korte proefvaart op de Eems, 31-5-2013 technische proefvaart op de Eems, 6-6-2013 gedoopt BAYAMO, 10-6-2013 in dok bij Kon. Niestern

Sander B.V., Delfzijl, 11-6-2013 uitgedokt en afgemeerd voor de Evenementenhal te Delfzijl, 14-6-2013

(BV) opgeleverd aan Chemgas Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PCMA, 2.929 BRT, 878 NRT, 2.177

DWT, 87,18 (82,70) x 14,80 x 7,00 x 4,450 meter. Tankinhoud 2.722,2 m3. 1.825 EPK, 1.343 kW,

Mitsubishi S8U, Mitsubishi Heavy Industries Ltd. NE-12. 12 kn. 15-6-2013 vertrokken op de "maiden

voyage" van Delfzijl naar Vlissingen. (Foto: L. Johannes, 30-5-2013).

CHEMGAS DURIAN 9161065, 15-10-1997 opgeleverd door Kanrei Shipyard Naruto (375) als CHEMGAS DURIAN aan Van Ommeren Gas Shipping One Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Gastankvaart-

maatschappij "Chemgas" B.V., van Naruto in ballast vertrokken naar Ulsan. 3.607 BRT, 1.083 NRT,

3.942 DWT, 2.943 EPK, 2.165 kW, 12,7 kn. 1999 in beheer bij Chemgas Intercoastal C.V. 12-11-2001

verkocht aan Vopak Gas Tankers One Pte. Ltd., Singapore. 7-2003 verkocht via Eagle Ocean Corp.,

Stamford, CT aan Dorian (Hellas) S.A., Piraeus. 24-11-2003 ingebracht bij Carina Seaways Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Chemgas Intercoastal C.V. en Dorian (Hellas) S.A., Piraeus, herdoopt

CHILTERN. 28-6-2007 (e) verkocht aan Luckyboy Inc., Bahamas, in beheer bij Chemgas Shipping B.V.,

Rotterdam en Bernhard Schulte Shipmanagement (U.K.) Ltd., North Shields. 8-5-2013 (e) in beheer bij

Chemgas Shipping B.V., Rotterdam en Stealth Maritime Corp. S.A., Athene. 8-5-2013 herdoopt GAS

GALAXY. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 22-2-2007, boeien Calandkanaal).

CLARISSA 8315528 (NB-175), 14-8-1984 opgeleverd door E.J. Smit & Zn.'s Scheepswerven B.V. (829)

aan Wijnne & Barends B.V., Delfzijl. 1992 ingebracht bij Clarissa Antillen N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Wijnne & Barends B.V. 1994 verkocht aan Leandros Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in

beheer bij Capelle Chartering & Trading B.V., herdoopt ALECTO. 1997 verkocht aan Navalight Shipping

Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Capelle Chartering & Trading B.V., herdoopt WIJMERS. 8-9-2003

verkocht aan Menamar S.A.S. di Aniello Lubrano Lavadera & C., Monte di Procida, Italië, vlag: Cyprus,

herdoopt DOLPHIN. 9-2004 verkocht aan Atlantic Faith Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij

Jadranski Pomorski Servis DD, herdoopt TRSAT. 8-4-2005 (e) thuishaven en vlag: Rijeka-Kroatië. 6-10-2005 (e) verkocht aan Seven Hills Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Seda Denizcilik ve Ticaret A.Ş.,

Istanbul, 10-2005 herdoopt GOSE RUNNER. 24-3-2011 (e) verkocht aan Vesna Marine Corp., Valletta-

Malta, in beheer bij Enplo Enterprises S.A., Piraeus, 3-2011 herdoopt RUNNER. 2013 herdoopt BOULIS

II. 2013 verkocht voor sloop te Aliağa, Turkije, 9-7-2013 gearriveerd te Aliağa, 9-7-2013 (e) aanvang

sloop. (Foto WIJMERS: Scheepsfotoruilbeurs, 18-4-2000).

DAMSTERDIEP 9210701 (NB-196), 27-11-1999 kiel gelegd als bouwnummer JS99-017 van Jingjiang

Shipyard, Jingjiang, aanvankelijk i.a. als DINTELDIEP, 18-5-2000 te water gelaten, 5-9-2000 (GL) i.a.

als DAMSTERDIEP, 15-11-2000 (GL) opgeleverd aan Seaserpent Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, 6-

12-2000 proefvaart, 5-1-2001 in dienst C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Damsterdiep", Groningen,

vlag: Cyprus, roepsein P3VW8 in beheer bij Feederlines B.V., Groningen. 9-1-2001 vertrokken van Xinhui naar Houston. 1-2-2001 van Houston. 15-2-2001 (GL) voor timecharter herdoopt UAL ANGOLA.

8-2008 ingebracht bij C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Damsterdiep II", Cyprus, in beheer bij

Feederlines B.V., Groningen. 20-3-2013 (GL) herdoopt DAMSTERDIEP. 21-6-2013 (e) verkocht aan

Damsterdiep Shipping Co. Ltd., Panama, in beheer bij Diamonds Shipping & Trading Inc., Athene,

roepsein 3FSA, 12-7-2013 (GL) herdoopt ANAGENISI.

EAST SEA 8813623, 2-1989 opgeleverd door Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. (2596) als AMBER

ATLANTIC aan Amber Ocean Corp., Panama, in beheer bij Phoenix Co. Ltd. 5.476 BRT, 8.447 m3. 1996

verkocht aan Ice Sea Shipping Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Armada (Greece) Co. Ltd., herdoopt

ICE SEA. 1999 in beheer bij DFM Ltd., vlag: Cayman Islands. 2001 verkocht aan Eaststream Ltd.,

Cayman Islands, in beheer bij Norbulk Shipping U.K. Ltd., Glasgow, herdoopt EAST SEA. 2005 verkocht aan East Sea Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Norbulk Shipping (U.K.) Ltd., in de pool

bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. 21-6-2005 (e) onder de vlag van de Nederlandse Antillen gebracht, roepsein PJTW, 2005 herdoopt NOVA FRANCIA. 1-3-2006 in beheer bij Seatrade Groningen

B.V. 4-2-2008 (e) verkocht aan Nova Francia Shipping Co. B.V., Willemstad-N.A. 2008 verkocht aan

Francia Shipping Co., 14-8-2008 vlag: Liberia, 8-2008 herdoopt DAMACO FRANCIA, 17-8-2008

vertrokken van Vlissingen als DAMACO FRANCIA. 8-2013 (e) verkocht aan Sein Shipping Co. Ltd.,

Seoul, vlag: Zuid-Korea, roepsein DSR07, te Pusan overgedragen en herdoopt SEIN SKY.

ECLIPS 9126924 (NB-137), 1997 opgeleverd als MUKADDES KALKAVAN door Sedef Gemi Endűstrisi

AŞ, Tuzla (109) aan Kasif Denizcilik S.A., İstanbul-Turkije. 9.978 BRT, 5.016 NRT, 12.123 DWT, 1145 TEU, 15.600 EPK, 11.474 kW, B&W 6L60MC. 7-1-2001 (e) in beheer bij K. Kalkavan. 7-2-2005 (e) vlag:

Marshall Islands, 7-2-2005 (e) in beheer bij Kalkavan Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg.

2007 verkocht aan Muse Kalkavan Schiffseigentums G.m.b.H. & Co., K.G., Hamburg. 2007 verkocht

aan Eclips II Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., 3-8-2007 overgedragen, 20-8-

2007 (e) onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PHKW en herdoopt ECLIPS. 6-2-2013 Eclips II

Shipping B.V. h.o.d.n. C.V. Eclips Exploitatie te Harlingen door de rechtbank in Noord-Nederland failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. W.M. Sturms. Het insolventienummer van deze zaak is

F.17/13/49. De (hoofd)activiteit van Eclips II Shipping B.V. is vervoer over water. 2013 verkocht aan

North Shipping Inc., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Kalkavan Shipmanagement G.m.b.H. & Co.

K.G., Hamburg. (Foto: JR Shipping).

EEMBAY 8506464 (NB-192), 18-6-1985 kiel gelegd, 11-10-1985 te water gelaten, 10-1-1986 opgeleverd

door Seebeckwerft A.G., Bremerhaven (1061) als STADT NORDEN aan M.S. Stadt Norden Fresa

Schiffahrtsbeteiligung K.G., Leer-West Duitsland, in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- &

Befrachtungsges.m.b.H., Hamburg. 26-6-1989 (GL) herdoopt DELMAS ZAIRE. 4-12-1990 herdoopt

STADT NORDEN. 6-11-1992 herdoopt CAFE EXPRESS. 30-6-1993 herdoopt STADT NORDEN. 1994

thuishaven en vlag: Leer-Antigua & Barbuda. 4-4-1997 herdoopt FLS AMERCIA. 18-8-1997 herdoopt STADT NORDEN. 1998 verkocht aan Wesmar Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PIBT, 20-1-1999

herdoopt EEMBAY. 29-9-1999 herdoopt NOUAKCHOTT. 2000 verkocht aan NTH Schiffahrts G.m.b.H. &

Co. K.G., Leer, Antigua & Barbuda, in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- &

Befrachtungsges.m.b.H., Hamburg, 27-6-2000 herdoopt WILSTEDT. 24-1-2001 herdoopt SOUTHERN

EXPRESS. 4-2007 thuishaven en vlag: St. John's- Antigua & Barbuda. 12-2002 (e) verkocht aan Wilstedt International Ltd., Antigua & Barbuda, in beheer bij Tradex Pacific Ltd. 16-11-2010 (e) in

beheer bij Tradex Pacific Ltd. en Tranz Pacific Ship Management, Auckland. 2011 (e) in beheer bij Reef

Shipping Ltd., Auckland en Tranz Pacific Ship Management, Auckland. 4-5-2012 (GL) herdoopt REEF

NAURU. 26-7-2013 (e) verkocht aan onbekende koper, vlag: Filippijnen, 7-2013 herdoopt OCEAN

GREATNESS.

EEMLAGUNE 8506452 (NB-186), 18-6-1985 kiel gelegd, 29-7-1985 te water gelaten, 12-1985 opgeleverd

door Seebeckwerft A.G., Bremerhaven (1060) als STADT LEER. 28-8-1991 herdoopt VALIANT. 29-8-

1997 herdoopt STADT LEER. 1998 verkocht aan Wesmar Shipping B.V., Rotterdam, herdoopt

EEMLAGUNE. 19-11-1999 gearriveerd te Dordrecht, wegens schulden aan de ketting gelegd, later

opgelegd in de Waalhaven te Rotterdam. 5-2000 openbaar verkocht. 2000 verkocht aan m.s. "Tarmstedt"

N.T.H. Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Lilienthal, thuishaven: Leer, vlag: Antigua & Barbuda, 15-6-2000 herdoopt TARMSTEDT. 2001 in charter bij Australian National Lines, 19-11-2001 herdoopt ANL

TRADER. 5-2004 verkocht aan m.s. “Tarmstedt” N.T.H. Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, vlag:

Antigua and Barbuda, in beheer bij Tradex Pacific Ltd., Auckland, 5-2004 herdoopt SOFRANA BLIGH.

10-2005 verkocht aan Tarmstedt International Ltd., Antigua & Barbuda, in beheer bij Tradex Pacific

Ltd., Auckland. 25-3-2007 (GL) herdoopt CHARELLE. 24-6-2008 (e) in beheer bij Tradex Marine Ltd. 3-5-2010 (GL) herdoopt FORUM PACIFIC. 25-5-2011 (e) in beheer bij Tradex Marine Ltd. en Tranz Pacific

Ship Management Ltd., Auckland. 9-2011 (e) in beheer bij Reef Shipping Ltd., Auckland en Tranz Pacific

Ship Management Ltd., Auckland. 7-5-2012 (GL) herdoopt REEF EXPRESS. 11-1-2013 (e) verkocht aan

Matson Antigua Ltd., Antigua and Barbuda, in beheer bij Reef Shipping Ltd., Auckland en Tranz Pacific

Ship Management Ltd., Auckland. 6-2013 (e) herdoopt OCEAN WISDOM. (Foto STADT LEER:

Scheepsfotoruilbeurs, 13-8-1998).

ELENA 9574315, aanvankelijk HEENVLIET, 1-2012 (e) in aanbouw voor W&R Shipping B.V.,

Zwijndrecht, 30-6-2012 opgeleverd door Wudi Jinbin Shipbuilding & Heavy Industry Co. Ltd., Shandong

(JB015) als JINBIN15 aan Qingdao Heshun Shipyard Co. Ltd., Panama, in beheer bij Yangtze Navigation

(H.K.) Co. Ltd. 3-2013 (e) in beheer bij Sino Far East Ship Management Co. Ltd. 7-2013 verkocht aan Elena Shipping B.V., Rotterdam, 16-7-2013 (GL) onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PCEI, in

beheer bij W&R Shipping B.V., Zwijndrecht, 7-2013 herdoopt ELENA. 2.588 BRT, 1.418 NRT, 3.500

DWT. 88,30 (83,44) x 12,90 x . 5,400 meter. 3.000 EPK, 2.208 kW, ABC 12VDZC, Anglo Belgian

Corporation N.V., Gent NE-09. 26-7-2013 vertrokken van Qingdao naar Busan, 7-9-2013 ETA te

Morehead City, North Carolina.

ESDOORN 7396616 (NB-188), 19-9-1975 te water gelaten, 8-11-1975 opgeleverd door N.V.

Scheepswerven v/h Gebr. van Diepen (1007) als MARIE HELLESKOV aan Rederiet Otto Danielsen,

Kopenhagen-Denemarken. 25-7-1977 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Esbeek, Amsterdam,

in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., herdoopt ESBEEK. 23-3-1984 verkocht aan

Intermarine B.V., Rotterdam, in beheer Vinke & Co., Amsterdam, herdoopt ESDOORN. 5-9-1985 verkocht aan Byculla Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, herdoopt DIMPLE. 1988 verkocht aan Viking

Shipping Ltd., Kingstown-St. Vincent and the Grenadines. 1988 verkocht aan Rederi Dimple AB,

Skärhamn-Zweden. 2-1989 verkocht aan Bendal Shipping, Valletta-Malta, herdoopt ARPA STAR. 12-5-

1990 verkocht aan Vegamar S.A.S. di Lauro Liliana & C., Napels-Italië, herdoopt MAGO. 5-1993

verkocht aan Lucky Star S.A.S., Napels-Italië. 2002/3 verkocht aan Tranship S.A.S. di Santillo Vittorio,

Napels-Italië. 12-2002 verkocht aan Al Tawfik Shipping & Trading, Tartous, Syrië, vlag: Georgië, in beheer bij TSCO Ship Management Co. Ltd., Tartous, Syrië, herdoopt AL TAWFIK. 2007 vlag: Dominica,

roepsein J7AM4. 23-12-2011 herdoopt TRANSMED. 15-8-2012 (m) vlag: Togo, roepsein 5VBQ4. 15-8-

2012 (e) in beheer bij TSCO Ship Management Co. Ltd., Tartous en Tempus Maritime S.a.r.l. Tripoli.

2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 30-6-2013 gearriveerd te Aliağa, 30-6-2013 (e) aanvang sloop, 3-7-2013 op het strand gezet om gesloopt te worden.

EXEBORG 9650482, 13-4-2013 schoorsteen geplaatst, 17-5-2013 te water gelaten bij Kon. Niestern

Sander B.V. onder bouwnummer 846, 23-5-2013 opbouw geplaatst door de bok TRITON, 5-7-2013 van

de werf naar de Wagenborg terminal Buitenhaven, Delfzijl, 16-7-2013 proefvaart op de Eems, 17-7-2013 proefvaart op de Eems, 19-7-2013 opgeleverd aan Exeborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg

Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PCUD. 7.680 BRT, 3.846 NRT, 12.004 DWT. 144,56 x 5,87 x 11,15 x

8,000 meter. 5.435 EPK, 4.000 kW, M.a.K. 8M32. 15 kn. 24-7-2013 vertrokken van Delfzijl met

bestemming Aughinish Island, Ierland om alumina te laden voor Sint Petersburg.

FALSTER 9226803, 11-6-1998 kiel gelegd, 15-1-2001 te water gelaten bij Zhoushan Shipyard, Zhoushan (30226), 30-6-2002 opgeleverd door Yangfan Group Co. Ltd., Zhoushan Ship Manufactory,

Zhoushan (30226) als FALSTER aan Bellona Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar

Shipmanagement Ltd., Limassol en Reider Shipping B.V., Winschoten. 3.925 BRT. 2002 in beheer bij

Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G. en Reider Shipping B.V., Winschoten. 27-6-2013 (e) verkocht aan

Beheermaatschappij MS "Emsracer" B.V., Winschoten (C.V. Emsracer Scheepvaart), roepsein PCWF, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten, 7-7-2013 (GL) herdoopt EMSRACER. 3.925 BRT, 1.782

NRT, 4.632 DWT. 225 TEU. 12 kn. 99,94 (95,97) x 16,00 x . x 5,100 meter. 2.880 kW, M.a.K. 6M32,

Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-01.

FIVEL 7529342 (NB-195), 21-1-1977 opgeleverd door Scheepswerf “Hoogezand” J. Bodewes, Bergum

(182) als FIVEL aan J. Bont & H. Dost, Groningen. 1980 verkocht aan Sylvia Cargo B.V., Hoogezand, in

beheer bij Otto A. Müller, Hamburg. 7-1981 verkocht aan Atlantic Horizon Shipping Corp., Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Pernis, herdoopt ATLANTIC COAST. 11-1981 verkocht aan Rederij

Hoek van Holland, Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Pernis. 20-4-1989 verkocht aan

Atlantic Horizon Shipping Corp., Nassau-Bahamas, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Pernis. 2003

verkocht aan Silkton Corp., Panama, in beheer bij Selecmar, Havana, Cuba, 2-2003 herdoopt ATLANTIC

CLIPPER, 13-2-2003 vertrokken van de Waalhaven Pier 8, Van Brink Shipyard met bestemming Antwerpen. 30-12-2005 in beheer bij Silkton Corp. 2008 verkocht aan Neptuno Navigation Co. Inc.,

Panama, in beheer bij Blue Gulf Shipping Inc., Santander, Spanje, 14-4-2008 (e) herdoopt NEPTUNO

BLUE. 8-4-2013 (e) verkocht aan Atlantic Trade Shipping Corp., Panama, in beheer bij Euroven

Maritima SRL, Santo Domingo, Dominican Republic, herdoopt ATLANTIC C. 5-2013 (e) verkocht aan

Cargo Travel & Shipping Panama, St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Seastar Management

Services Inc., Panama City, 6-2013 (e) herdoopt ATLANTIC VII. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 28-7-1999).

FLINTERLINGE 9224104 (NB-196), Tille Trader 3300. 8-11-1999 contract, 28-7-2000 gedoopt

LINGEDIJK door Monique Drent (medewerkster van Navigia) en te water gelaten bij Tille Scheepsbouw

B.V., Kootstertille (334), 29-9-2000 van de werf naar Amsterdam, 14-10-2000 te Amsterdam opgeleverd

aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. “Lingedijk”, Groningen, in beheer bij Navigia Shipping B.V.,

Groningen, roepsein PFAX. 2.460 BRT, 3.330 DWT. 126 TEU. 91,25 (84,95) x 13,75 x 6,25 x 4,920 meter. 1.950 kW, Wärtsilä 6L26A. 13 kn. 14-10-2000 vertrokken naar zee.

2005 verkocht aan “Flinterlinge” B.V., Groningen, in beheer bij Flinter Groningen B.V., Groningen,

roepsein PFAX, 30-10-2005 te Tallinn herdoopt FLINTERLINGE. 23-10-2007 in beheer bij Flinter

Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht. 22-5-2013 gearriveerd bij Rhenus Logistics B.V. in de Waalhaven, Rotterdam. 26-6-2013 executoriale verkoop op verzoek van de

Coöp. Rabobank Rotterdam U.A, Rotterdam in het Beurs-World Trade Center, Rotterdam. 7-2013

verkocht aan Faversham Ships Ltd., Cowes, vlag: Isle of Man, roepsein 2GUL9, 30-7-2013 overgedragen,

30-7-2013 te Rotterdam herdoopt VELOX, 2-8-2013 vertrokken naar Hull. (Foto: L. Bot, 21-4-2007).

FRIESEDIJK 9201865, 24-7-1999 gedoopt FRIESEDIJK door mevr. Linda C. Meiners en te water gelaten bij Tille Scheepsbouw Kootstertille B.V., Kootstertille (328), 15-10-1999 vertrokken van Lemmer naar

V.C.K. Terminal te Amsterdam, 23-10-1999 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s.

"Friesedijk", Groningen, in beheer bij Navigia Shipping B.V., Groningen. 2.920 BRT, 1.354 NRT, 3.820

DWT. 344 TEU. 15 kn. 100,80 (92,90) x 15,85 x 6,18 x 4,880 meter. 4.459 EPK, 3.280 kW, Wärtsilä

8R32, Wärtsilä Diesel Oy, Vaasa/Vasa. 8-2000 in charter bij Admiral Lines, herdoopt ADMIRAL MOON. 10-2001 uit charter en herdoopt FRIESEDIJK. 22-8-2005 verkocht aan Limarko Shipping Co. AB,

Klaipeda-Litouwen, herdoopt SERENADA. 31-5-2013 (e) verkocht aan Arlas Shipping Co. International

S.A., Valletta-Malta, roepsein 9HA3341, in beheer bij Lumar S.A., Barcelona.

GALLOWAY EXPRESS 9621194 (NB-195), 6-4-2013 vanaf de bouwplaats in een droogdok gezet, 9-4-2013 dok vol laten lopen en te water gelaten bij Cosco Guangdong onder bouwnummer N392, 9.900

BRT, 5.488 DWT, in aanbouw voor Livestock Carrier 3 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Ship

Management Pte. Ltd., Singapore, 23-7-2013 bij Cosco Shipyard te Guangdong gedoopt GALLOWAY

EXPRESS door mevr. Carla Rech (Executive Assistant bij Elders International Australia Ltd.). (Foto:

Vroon, 9-4-2013).

GANADO EXPRESS 9621209 (NB-196), 21-5-2013 (e) te water gelaten bij Cosco Shipyard, Guangdong,

China onder bouwnummer Cosco Guangdong N393, 22-5-2013 in een dok te water gezet, in aanbouw

voor Livestock Carrier 4 Pte. Ltd., Gibraltar, in beheer bij Vroon B.V., 11-2013 (e) geplande oplevering,

23-7-2013 bij Cosco Shipyard te Guangdong gedoopt GANADO EXPRESS door mevr. Mary Lee Trivett

(echtgenote van dhr. Richard Trivett, Director Austrex Pty Ltd.).

GLOBAL EARTH 9427500, tankschip, 30-6-2009 te water gelaten bij Yizheng Yangzi Shipbuilding Co.

onder bouwnummer YZCB-2006-3600-I, 21-12-2009 te Yangzhou opgeleverd aan Global Earth Beheer B.V., Krimpen a/d IJssel, vlag: Gibraltar, in beheer bij North Sea Tankers B.V., Krimpen aan den IJssel

en Unifleet B.V., Krimpen a/d IJssel. 3.166 BRT, 4.387 DWT. 3.478 PK, 2.560 kW, MAN-B&W 8L23/30,

Zhenjiang Marine Diesel Works NE-08. 12,5 kn. 16-12-2010 (m) te Rotterdam onder Nederlandse vlag

gebracht, roepsein PBRC. 27-9-2012 (e) in beheer bij North Sea Tankers B.V., Rotterdam en Schulte-

Hamburg 20459, Hamburg. 21-3-2013 te Gibraltar voor reparatie. 19-6-2013 (e) verkocht Lioba Shipping Ltd., Valletta, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, roepsein 9HA3337, 19-6-

2013 om 13:30 uur te Gibraltar overgedragen, herdoopt LIOBA. 25-6-2013 vertrokken van Gibraltar.

(Foto: L. Bot).

GLOBAL MOON 9427512 (NB-170), 6-3-2009 te water gelaten bij Yizheng Yangzi Shipbuilding Co. Ltd.,

Yizheng onder bouwnummer YZCB2006-3600(II), 8-7-2010 opgeleverd aan Global Moon Beheer B.V., Gibraltar, in beheer bij North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel (Unifleet B.V.), roepsein ZDJV4,

3.166 BRT, 1.318 NRT, 3.600 DWT, 3.478 EPK, 2.560 kW, MAN B&W 8L23/30, Zhenjiang Marine Diesel

Works, 12,5 kn. 7-1-2012 gearriveerd te Capelle a/d IJssel en opgelegd. 4-4-2012 van Capelle aan den

IJssel naar 's-Gravendeel en opgelegd. 2013 verkocht aan Palma Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer

bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, 25-4-2013 vertrokken van 's-Gravendeel via de Volkeraksluizen, Krammersluizen en het Kanaal door Walcheren naar Antwerpen met de sleepboot

GEPKE III en duwboot SHADOW, 19-6-2013 om 12:15 uur te Antwerpen overgedragen, 6-2013 bij

Antwerp Ship Repair herdoopt PALMA. 22-6-2013 vertrokken van Antwerpen naar Scheepswerf

Reimerswaal B.V., Hansweert.

GLOBAL SEA 9427433 (NB-172), 7-6-2010 (e) opgeleverd door Jiangsu Ganghua Shipyard Co. Ltd., Jiangsu (GHCY-1001) als GLOBAL SEA aan Global Sea Shipping Ltd., Krimpen a/d IJssel, vlag:

Gibraltar, roepsein ZDJN9, in beheer bij North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel. 5.424 BRT, 2.444 NRT, 7.518 DWT. 111,50 (106,00) x 17,60 x 9,40 x 7,200 meter. 18 ladingtanks, 8.665,6 m³, 346,8 m³

bunkers, 14 kn. 4.674 EPK, 3.440 kW, 2 x MAN-B&W 8L21/31, Xin Zhong Power Machine Plant,

Shanghai NE-09.

7-12-2010 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, 1-2011 te Rotterdam onder Nederlandse vlag

gebracht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PCIT. 27-11-2012 gearriveerd te 's-Gravendeel en opgelegd.

31-5-2013 van 's-Gravendeel naar de Eemhaven, 6-2013 in dok bij Van Brink, Pernis (Damen Ship

Repair B.V.) voor inspectie, 2013 verkocht aan Stephanie Shipping Ltd., Valletta-Malta, roepsein

9HA3338, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., 4-7-2013 proefvaart op de Nieuwe Waterweg en Europoort en terug naar de werf, 16-7-2013 te Rotterdam herdoopt STEPHANIE. 18-7-2013 vertrokken

naar Hansweert. 18-7-2013 gearriveerd bij Scheepswerf Reimerswaal B.V. te Hansweert. foto: K.

Goudriaan, 2-11-2011, Capelle ad IJssel).

GLOBAL STAR 9427536 (NB-190), 17-1-2012 opgeleverd door Yizheng Yangzi Shipbuilding Co. Ltd.,

Yizheng onder bouwnummer YZCB-2006-3600(IV) als GLOBAL STAR aan Global Star Shipping Ltd.,

Gibraltar, in beheer bij Unifleet B.V., Krimpen aan den IJssel, in de pool bij North Sea Tankers B.V.,

roepsein ZDKJ7, 28-2-2012 nog te Yizheng. 27-9-2012 (e) in beheer bij Unifleet B.V., Krimpen aan den IJssel en Schulte-Hamburg 20459, Hamburg. 26-11-2012 vanaf Las Palmas gearriveerd in de 2e

Werkhaven in de Botlek. 27-11-2012 verhaald naar de Opleghaven Heuvelman te 's-Gravendeel en

opgelegd. 2013 verkocht aan Helga Shipping Ltd., Malta, roepsein 9HA3336, in beheer bij Seatrade

Groningen B.V., Groningen, 21-5-2013 verhaald van de opleghaven 's-Gravendeel naar Van Brink

Rotterdam (Damen Shiprepair Rotterdam B.V.) in de Eemhaven te Pernis, 24-6-2013 proefvaart op de Nieuwe Waterweg, 26-6-2013 om 13:10 uur te Rotterdam overgedragen, 28-6-2013 (vt) herdoopt

HELGA. (Foto: R.P. van de Wetering, 26-11-2012).

GOKCHE 8109060, 2.584 BRT, 20-12-1982 opgeleverd door Narasaki Zosen K.K., Muroran, Japan

(1025) als GEMINI SUN aan Palatine Navigation (Panama) S.A., Panama, in beheer bij Five Oceans

Management (H.K.) Ltd. 1988 verkocht aan Chemi Sun Shipping S.A., Panama, in beheer bij Aspac Maritime Management Co. Ltd., herdoopt CHEMI SUN. 1998 verkocht aan Aghios Charalambos

Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Mastrogiorgis Shipping Co. Ltd., herdoopt

PANTOKRATORAS. 2005 verkocht aan Sea Port Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Troy

Shipping & Tourism Co. Ltd., Istanbul, roepsein PJJX, 2005 herdoopt GOKCHE. 2.584 BRT, 3.592

DWT. 2.000 EPK, Hanshin 6EL32. 10-10-2012 vlag: Curaçao. 10-2012 vlag: Cook Islands, roepsein E5U2620. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 26-7-2013 van Alexandrië, 30-7-2013 te Aliağa Bay,

1-8-2013 op het strand gezet te Aliağa om gesloopt te worden. 1-8-2013 (e) aanvang sloop.

GOTLAND 9226774, besteld door Hermann Buss bij Yangfan Group Co. Ltd., Zhoushan Ship

Manufactory, Zhoushan onder bouwnummer 30212, 8-6-1998 kiel gelegd, 30-3-2001 te water gelaten,

19-11-2001 opgeleverd aan Gotland Navigation, Leer, vlag: Cyprus, in beheer bij Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G., Leer. 12-1-2002 gearriveerd in de Vulcaanhaven te Vlaardingen onder de vlag van

Cyprus, 16-1-2002 onder Nederlandse vlag gebracht, 17-1-2002 te Rotterdam gedoopt GOTLAND en

overgedragen aan Gotland Beheer B.V., Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten en

Hermann Buss G.m.b.H. & Co., Leer, 18-1-2002 vertrokken naar zee, ging varen tussen Rusland en

Europese havens. 3.862 BRT, 1.782 NRT, 4.500 DWT. 3917 EPK, 2.880 kW, M.A.K. 6M32, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-00. 12 kn. 1-7-2013 verkocht aan Beheermaatschappij m.s.

“Emsrider” B.V., Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., 1-7-2013 (GL) herdoopt RIDER.

HANZE GÖTEBORG 9646780, 8-2-2010 contract, 26-12-2011 (NV) kiel gelegd, 28-6-2012 rond 06:00

uur te water gelaten bij Qidong Daoda Heavy Industry Co. Ltd., Qidong, China onder bouwnummer

QIDONG DAODA Dd025, in aanbouw voor Hanzevast Shipping B.V., Groningen, 24.180 BRT, 35.000

DWT, 10/11-2012 geplande oplevering, 12-7-2013 (NV) 23-7-2013 (Hanzevast) opgeleverd als HANZE

GÖTEBORG aan General Partner Hanzevast Shipping 7 B.V., Groningen, in beheer bij Hanzevast Shipping B.V., Groningen, roepsein PCPK. 24.210 BRT, 11.618 NRT, 35.000 DWT. 179,99 (176,76) x

30,05 x 14,70 x 10,000 meter. 9.485 EPK, 14 kn. Als eerste werk stond een reis met kunstmest gepland

naar Rio Grande of Vitória in Brazilië via Kaap de Goede Hoop. 7-2013 en-block met HANZE GDANSK

verkocht. 15-8-2013 vertrokken van Yantai. (Foto: Hanzevast).

HAPPY RUNNER 7528130 (NB-154), 28-12-1976 proefvaart en opgeleverd door Arnhemsche

Scheepsbouw Mij., Arnhem (474) als HAPPY RUNNER aan Compania Maritima Sequoia Lloyd S.A.,

Panama, in beheer bij Mammoet Transport B.V., Amsterdam. Roepsein HO9087. 1981 verkocht aan

Sleepdienst en Dekschuitenverhuurderij "De Zwart" B.V., Amsterdam, in beheer bij Mammoet Transport

B.V., Amsterdam, roepsein PENI. 17-4-1982 te New Orleans gekapseisd en gezonken bij het overslaan

van een 360 ton wegend stuk, 18-9-1982 gelicht en verkocht. 1983 verkocht aan Dock Express Inc., Houston, Texas-U.S.A., 20-8-1983 gearriveerd bij Halter Marine Chickasaw, Mobile voor reparatie onder

toezicht van Dock Express, 4-2-1984 gedoopt DOCK EXPRESS TEXAS door mevr. Peggy Jones, in

exploitatie bij E.D.S. Services Inc., New York-U.S.A., in beheer bij Dock Express Contractors Inc.,

Houston, Texas, roepsein WFZC, in charter bij Sealift Services Inc. 1.382 BRT, 955 NRT, 2.776 DWT.

24-2-1984 overgedragen aan Connecticut National Bank door Cia. Maritima Sequoia, Lloyd S.A. 1988 verkocht aan LFC No 35, New York-U.S.A., in beheer bij Sealift Services Inc., Houston, Texas. 1989 in

beheer bij Bengtsson Walker Marine Inc., herdoopt STRONG TEXAN (AKR-9670). 1-2-1990 als STRONG

TEXAN (AKR-9670) in dienst bij Maritime Administration (MARAD). 1991 verkocht aan Connecticut

National Bank, New York-U.S.A. 1992 verkocht aan Sealift Services Inc., New York-U.S.A., in beheer bij

Van Ommeren Shipping (USA) Inc., Stamford, Ct. 18-11-2002 verkocht aan Mc Gill Shipping Corp.,

Istanbul, vlag: U.S.A., in beheer bij United Maritime Denizcilik ve Ticaret Şti., Istanbul, 12-2002 herdoopt PERGE en onder de vlag van St. Vincent & the Grenadines gebracht. 2005 verkocht aan St.

Thomas Shipping Co. Ltd., Kingstown, vlag: St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Konvoy Maritime

Ltd., Izmir, Turkije en Nordane Line A/S, Rungsted Kyst, Denemarken, 15-9-2005 (L) herdoopt

LILLEBORG. 19-12-2006 in Bassin de Penhoët te St. Nazaire een 215 ton wegende dieselmotor geladen,

door onbekende oorzaak viel de motor in de haven, 25-1-2007 motor geborgen door de bok GPS ATLAS van GPS Marine Services B.V. 30-4-2007 (e) in beheer bij Get2Land A.p.S., Fredericia. 11-8-2008 (e) in

beheer bij Seavoss Schiffahrt G.m.b.H. & Co. 2009 verkocht aan Team Ship Project A.p.S., Århus,

thuishaven en vlag: St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Team Ship A/S, Århus, Denemarken en

Seavoss Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Elmshorn, Duitsland, 16-3-2009 (L) herdoopt OCEAN TEAM. 3-2009

opgelegd te Århus, daarna een reis naar Casablanca gemaakt, 6-6-2009 gearriveerd te Århus. 2013

verkocht voor de sloop te Aliağa, Turkije, 8-6-2013 ten anker bij Aliağa, 13-6-2013 op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: B. Mikkelsen, 6-4-2009, Århus).

HAPPY SKY 9457220, zwaarladingschip, 1-9-2011 (e) te water gelaten onder bouwnummer Larsen &

Toubro 81007, 10-2012 geplande oplevering, 4-3-2013 (e) opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming

Happy Sky, Amsterdam, in beheer bij Biflift Shipping B.V., Amsterdam, roepsein PCCH, 15.989 BRT,

18.680 DWT, 17 kn. 3-2013 vertrokken van Hazira naar Singapore, te Zhangzhou, China de kranen (2 x 900 ton SWL) geïnstalleerd door Huisman. 25-6-2013 te Zhangzhou gedoopt HAPPY SKY door mevr.

Erni Bartel (partner van Joop Rodenburg, CEO van Huisman). 28-7-2013 op de eerste reis vertrokken

van Shanghai naar Cape Lambert met 3 modules.

HELGE 9677404, Trollmax bulker, 6-7-2013 om 14:00 uur te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit

B.V., Westerbroek onder bouwnummer 416, in aanbouw Erik Thun AB, Lidköping, thuishaven: Delfzijl,

in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum. 2.851 BRT. 89,00 (84,99) x 13,35 x 8,70 x 6,145

meter.

HERMAN BODEWES 7618387, 22-9-1977 kiel gelegd, 8-9-1978 te water gelaten, 15-11-1978 opgeleverd door Bodewes’ Scheepswerven B.V., Hoogezand (533) aan C.V. Motorschip “Herman Bodewes”,

Hoogezand, in beheer bij Bodewes' Scheepswerven B.V., Martenshoek. Brandmerk 4910 Z GRON 1978,

roepsein PERA. 1.599 BRT, 1.015 NRT, 3.729 DWT. 60 TEU. 82,81 (74,98) x 15,09 x 8,80 x 6,144

meter. 2.400 EPK, M.A.K. 8M452AK, Maschinenbau Kiel A.G., Kiel. 13 kn. 9-1984 herdoopt HERMAN

DANIELSEN, roepsein PERG. 3-1986 herdoopt HERMAN BODEWES, roepsein PERH. 1987 thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus, roepsein P3LC2. 1991 verkocht aan Van Zandvoort Shipping B.V.B.A.,

Limassol-Cyprus, in beheer bij Van Zandvoort Shipping B.V.B.A. 1991 verkocht aan Golden Venture

Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Delta Shipping & Trading B.V.B.A. 1997 verkocht aan

Maritima Atlantico Inc., Limassol-Cyprus, in beheer bij Mirfak Scheepvaart B.V., Ridderkerk. 1998 vlag:

St. Vincent & the Grenadines. 14-7-1999 gearriveerd te Rotterdam en opgelegd, later aan de ketting

gelegd. 1-12-1999 openbaar verkocht. 12-1999 verkocht aan Abigail Shipping Ltd., Ridderkerk, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Mirfak Scheepvaart B.V., Ridderkerk, herdoopt LABICI BAY. 9-

2-2004 herdoopt LABICI B. 2-2004 herdoopt LABICI B. 2004 (e) opgelegd. 16-5-2009 lag opgelegd te

Bejaia, Algerije. 11-2011 lag opgelegd te Bejaia, Algerije. 19-2-2012 bij Côtes de Béjaïa, Algerije tot

zinken gebracht. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs).

IVER ACCORD 9507972, bitumentanker, 4-3-2008 contract, 18-3-2009 kiel gelegd, 12-6-2010 (RI)

opgeleverd door CSC Chongqing Dongfeng Shipbuilding Corporation als LAGUNA SWAN aan Laguna

Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Overseas Maritime Carriers S.A., Pully, Zwitserland. 5.030 BRT,

5.897 DWT. 99,15 (93,15) x 18,00 x 9,60 x . meter. 2.970 kW, M.a.K. 9M25, Caterpillar Motoren

G.m.b.H. & Co. K.G. 10-2010 vlag: Malta. 20-7-2012 (e) in beheer bij Bernhard Schulte

Shipmanagement (Hellas) SPLLC, Athene. 2013 verkocht aan HB Tankship VIII B.V., Gibraltar, roepsein ZDN3, in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Hellas) SPLLC, Athene en Vroon B.V.,

Breskens, 8-2013 krijgt na afloop van de charter de naam IVER ACCORD.

IVER ACTION 9507984, bitumentanker, 4-3-2008 contract, 30-9-2008 1e staal gesneden, 28-7-2009

kiel gelegd, 12-6-2010 te water gelaten, 14-12-2010 (RI) opgeleverd door CSC Chongqing Dongfeng

Shipbuilding Corporation (K08-1008) als DIAMOND STAR aan Diamond Navigation Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Overseas Maritime Carriers S.A., Pully, Zwitserland. 5.030 BRT, 5.897 DWT. 99,15

(93,15) x 18,00 x 9,60 x . meter. 2.970 kW, M.a.K. 9M25, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. 5-7-

2011 (AB) vlag: Malta. 18-5-2012 (e) in beheer bij Overseas Maritime Carriers S.A. en Bernhard Schulte

Shipmanagement (Hellas) SPLLC, Athene. 14-12-2012 (e) in beheer bij Bernhard Schulte

Shipmanagement (Hellas) SPLLC, Athene voor Overseas Maritime Carriers S.A. 2013 verkocht aan HB Tankship VII B.V., Gibraltar, roepsein ZDNR2, in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Hellas)

SPLLC, Athene en Vroon B.V., Breskens, 8-2013 herdoopt IVER ACTION.

KAREL DOORMAN, JSS, casco gebouwd bij Santierul Naval Damen Galati S.A., 22-7-2013 vertrokken

van Galati, Roemenië achter de sleepboot EIDE WRESTLER (IMO 7415137) naar Vlissingen, 25-7-2013

passage van de Bosporus te Istanbul, 16-8-2013 ETA te Vlissingen, 16-8-2013 gearriveerd te Vlissingen met asistentie van de sleepboten UNION RUBY en SMIT LION. (Foto: P. Andriessen).

LARA 9180853 (NB-112), 30-10-1998 gedoopt LARA, de geplande tewaterlating ging niet door vanwege

te hoge waterstand, 3-11-1998 te water gelaten, 9-12-1998 gearriveerd te Delfzijl vanaf de werf, 10-12-

1998 proefvaart, 18-12-1998 officiële proefvaart en opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Hoogezand (318) aan Lara Shipping C.V., Rotterdam, in beheer bij Transship Management B.V., Emmen

en Nordschweden Frachtdienst G.m.b.H. Verwaltungsgesellschaft, Haren (H. Schöning), in bevrachting

bij Amasus Shipping Rotterdam B.V., 21-12-1998 overgedragen. 3.954 BRT. 23-12-1998 vertrokken van

Delfzijl. 16-1-2001 in beheer bij Transship Management B.V., Emmen. 8-4-2003 overgedragen aan Lara

Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Transship Management C.V., Emmen. 3-1-2005 onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven Rotterdam, roepsein PBCI. 7-6-2013 verkocht aan Canober

Management Ltd., Antigua and Barbuda, in beheer bij Eestinova OU, Tallinn, herdoopt AMBER

TRADER. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 16-10-2006).

LINGEGAS 8008383 (190), 28-4-1980 kiel gelegd, 27-2-1981 te water gelaten, 5-1981 opgeleverd door

Scheepswerf "Waterhuizen" B.V. J. Pattje, Waterhuizen (345) als LINGEGAS aan C.V. Zeerederij

Lingegas, Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder & Co. B.V. voor Sloman Neptun Schiffahrts-A.G. 1988

in beheer bij Sloman Neptun Schiffahrts-A.G. 4-1991 overgedragen aan Lingegas Shipping Company

N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Sloman Neptun Schiffahrts-A.G. 7-2006 en-bloc met MERWEGAS verkocht aan Enalia Maritime S.A., Athene, 8-2006 ingebracht bij Gas Blue Shipping Ltd., Panama, in

beheer bij Eurasia International G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, 8-9-2007 (GL) herdoopt INGEGAS. 14-11-

2007 (e) in beheer bij Schulte BSM SDC1. 6-2-2009 (e) in beheer bij Enalia Maritime S.A. 10-2011 (e)

verkocht aan Oceanic Fortune Inc., Comoros, in beheer bij Global Oceanic Chartering S.A., Piraeus,

herdoopt OCEANIC FORCE. 12-10-2012 (e) verkocht aan Ocean Diamond Shipping Co. Ltd., Valletta,

vlag: Sierra Leone, roepsein 9LD2482, herdoopt HECTOR. 12-2011 te Las Palmas, door Port State Control aan de ketting gelegd i.v.m. gebreken. 2-2013 (e) vlag: onbekend. 4-2013 (e) verkocht voor sloop.

(Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 13-5-1987).

MARKBORG 7628875 (NB-177), 1979 gebouwd door Singapore Slipway & Eng. Co. Pte. (115),

afgebouwd en opgeleverd door Far East Levingston Shipbuilding Ltd. (B75) als GERMA PRIDE aan Gerner Mathisen R/A, Oslo. 1982 herdoopt UNIT LINK. 1990 herdoopt UNIT SKY. 1991 herdoopt

MERAN. 1993 verkocht aan Boeran Shipping Co. N.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V.

en herdoopt MARKBORG. 1995 herdoopt MARMORBULK. 2001 verkocht aan Sealord AS, Nassau-

Bahamas. 13-10-2003 in beheer bij Nygård Shipping A/S, Sirevaag, Noorwegen en herdoopt ONEGO

CARRIER. 27-6-2005 (e) herdoopt GEFION CARRIER, in beheer bij Continental Ship Management A/S,

Karmsund. 2007 in beheer bij Continental Ship Management A/S, Karmsund, 8-10-2007 herdoopt MARMORBULK. 2008 verkocht aan Amisos Shipping Ltd., 9-5-2008 vlag: Panama, in beheer bij Orca

Denizcilik Ticaret Ltd. Şti., Istanbul, 12-5-2008 herdoopt EKIM. 10-12-2008 vlag: Liberia. 7-2011

verkocht aan Sariel Navigation Co., Piraeus, in beheer bij Royal Melody Ltd., Piraeus, 15-7-2011 (m)

vlag: Comoros, roepsein D6GS6, 15-7-2011 (m) herdoopt ARCHON G. 2013 verkocht voor de sloop te

Aliağa, Turkije, 3-7-2013 (e) aanvang sloop.

MSC EVEREST 9116890 (NB-155), 10-8-1994 contract, 7-2-1995 1e staal gesneden, 22-5-1995 kiel

gelegd, 14-9-1995 te water gelaten, 28-2-1996 (AB) opgeleverd door Ishikawajima H.I. Co. Ltd., Kure

(3059) als SEALAND RACER aan Racer Corp., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij InterSea Operators

Ltd. Inc. 4082 TEU, 49.985 BRT. 29-8-2000 (e) in beheer bij Chesham Containerships. 2003 verkocht

aan Maersk Shipping U.K., in beheer bij Maersk Co. Ltd., 23-9-2003 (AB) herdoopt SEA-LAND RACER. 15-11-2004 (e) verkocht aan Maersk Co. Ltd. 7-1-2007 (AB) herdoopt MSC EVEREST. 3-12-2007 (e)

verkocht aan Nedlloyd B.V., 3-12-2007 vlag: Nederland, roepsein PBGQ, in beheer bij A.P. Møller. 2009

verkocht aan Maersk Line Ltd., U.S.A., roepsein WKAP, 14-4-2009 na aankomst te Rotterdam herdoopt

SEA-LAND RACER. 2013 verkocht aan Maersk Shipping Hong Kong Limited, 5-7-2013 (AB) vlag: Hong

Kong.

NASHIRA 5247524, 30-6-1961 opgeleverd als NASHIRA door N.V. Boele's Scheepswerven &

Machinefabriek, Bolnes (991) aan N.V. van Nievelt, Goudriaan & Co.'s Stoomvaart Maatschappij,

Rotterdam. 789 BRT. 1969 ingebracht bij Galaxy Shipping & Trading Corp., Monrovia-Liberia. 1972

ingebracht bij Greek Holland Shipping Co. Ltd., Piraeus-Griekenland. 25-10-1977 verkocht aan

Dionikos Shipping Co., Piraeus-Griekenland, herdoopt SOLON. 1979 verkocht aan Marinic Maritime Ltd., Piraeus-Griekenland, 1979 herdoopt RITSA M. 1984 verkocht aan Nima Shipping Corp. Ltd.,

Valletta-Malta, in beheer bij Marinic Shipping Co. Ltd., 1984 herdoopt KYTHERA BRIDGE. 1985

verkocht aan Jamil Shipping Company Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Pavlos Blioukas, 1985

herdoopt ISKANDAR M. 1990 verkocht aan Tahataz Co. Ltd., San Lorenzo-Honduras, 6-8-1990 herdoopt

ZAHER II. 9-10-1991 tijdens een reis van Constanza naar Beirut in aanvaring gekomen en aan de grond gezet, 28-10-1991 vlot gebracht en gearriveerd te Beirut, later te Gerzion gerepareerd en in de vaart

gebracht. 1993 verkocht aan A. Sleiman & Co. & Sons, San Lorenzo-Honduras. 1998 verkocht aan

Barracuda Compania Naviera S.A., San Lorenzo-Honduras. 29-9-2003 (e) verkocht aan Tamara

Shipping, Libanon. 20-9-2004 (e) verkocht aan H.A. Sleiman, Libanon. 5-2008 (e) verkocht aan

Livestock International Trans, vlag: Comoros, in beheer bij New Marine Co., Tartous, 26-5-2008 (e)

herdoopt SIMENTAL LIVESTOCK. 2-2011 vlag: Tanzania. 22-7-2012 in beheer bij Enamar Management Ltd., Latakia. 16-8-2012 (m) vlag: Sierra Leone, roepsein 9LF7044. 6-2013 (e) vlag: Togo, roepnaam

5VCF8, 6-2013 (e) herdoopt MIRACLE.

NEDLLOYD ROCHESTER 7704605 (NB-196), 1979 opgeleverd door Verolme Dok en Scheepsbouw Mij. B.V., Rozenburg (965) als NEDLLOYD ROCHESTER aan Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam. 1986 herdoopt

ROCHESTER. 1988 herdoopt NEDLLOYD ROCHESTER. 1996 verkocht aan Kintampo Navigation Ltd.,

Douglas-Isle of Man, in beheer bij Acomarit (U.K.) Ltd., herdoopt KINTAMPO. 9-12-2002 (e) herdoopt

LAURA DELMAS. 10-2-2003 (e) vlag: Hong Kong, China. 25-5-2004 (e) verkocht aan Delmas. 2-6-2004

(e) in beheer bij V Ships Ltd., Limassol. 11-7-2005 (e) verkocht aan Otal Investments Ltd., Douglas, vlag:

Hong Kong, China, in beheer bij V Ships Ltd., Limassol. 31-10-2005 (e) vlag: Bahamas. 23-11-2007 (e) in beheer bij Midocean IOM Ltd., Douglas. 10-5-2013 (e) verkocht voor sloop naar India, 28-5-2013

passage Kaapstad, de sloopreis gemaakt onder de naam ELMAS, 13-6-2013 ETA te Colombo, 17-7-2013

ETA te Bhavnagar, 22-7-2013 (e) aanvang sloop te Alang, India. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 2-8-1986).

NEDLLOYD ROTTERDAM 7704590, 14-12-1979 opgeleverd door Verolme Dok en Scheepsbouw Mij. B.V., Rozenburg (964) als NEDLLOYD ROTTERDAM aan Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam. 19.072 BRT,

9.593 NRT, 22.564 DWT. 1986 herdoopt ROTTERDAM. 1988 herdoopt NEDLLOYD ROTTERDAM. 1996

verkocht aan Kagoro Navigation Ltd., Douglas-Isle of Man, in beheer bij Acomarit (U.K.) Ltd., herdoopt

KAGORO. 13-1-2003 verkocht aan Otal Investments, Isle of Man, herdoopt LUCIE DELMAS. 24-2-2003

(e) vlag: Hong Kong, China. 14-6-2004 (e) in beheer bij V Ships Ltd., Limassol. 31-10-2005 (e) vlag:

Bahamas. 7-11-2007 (e) in beheer bij Midocean IOM Ltd., Isle of Man en V Ships Monaco SAM. 12-4-2008 (e) in beheer bij Midocean IOM Ltd., Isle of Man. 7-6-2013 (e) verkocht voor sloop naar

Bangladesh, de sloopreis gemaakt onder de naam LUCIE, 19-7-2013 (e) aanvang sloop, 23-7-2013 (m)

ETA te Chittagong, Bangladesh vanaf Colombo.

NORDÖN 9213088 (NB-195), 2000 te water gelaten voor rekening van B&N Nordsøfrakt AB, Skärhamn, beheer overgedragen aan B&N Kustvaartbedrijf Moerman B.V., 24-9-2002 opgeleverd door Fujian Mawei

Shipbuilding (436-1) aan Amstelsluis Management B.V., Rotterdam, in beheer bij B&N Kustvaartbedrijf

Moerman B.V., Ridderkerk, roepsein PBHU. 2002 ingebracht bij Nordön Shipping Co. B.V., Rotterdam,

in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V. 8-2-2009 herdoopt TRANSEAGLE. 5-4-2013 (e) in beheer

bij Transatlantic Rederi AB, Gothenborg. 25-4-2013 (m) vlag: Gibraltar, roepsein ZDNI9. 25-7-2013 verkocht aan VP Shipping Ltd., Letland, roepsein YLIC, in beheer bij Rix Shipmanagement SIA, Riga,

herdoopt TRANSUND. (Foto TRANSEAGLE: R.P. van de Wetering, 7-11-2012).

OKKO BOSMA 7413907 (NB-170), 10-1975 kiel gelegd, 15-4-1976 te water gelaten, 11-6-1976 proefvaart en opgeleverd door Scheepswerf Gebr. Suurmeijer B.V. (236) als OKKO BOSMA aan N.V.

Bosma's Scheepvaart & Handelsbedrijf, Willemstad-N.A., in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V.,

Rotterdam. 1978 verkocht aan Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam, herdoopt ATLANTIC SUN. 1986 als

ATLANTIC SUN ingebracht bij Adamant Marine Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Oost Atlantic Lijn

B.V. 1996 verkocht aan Inversiones Skorpyos S.A., La Vela de Coro-Venezuela, in beheer bij Naviera Transpapel C.A., herdoopt ROSAEDITH. 8-2001 (e) verkocht aan Lithium Sunset Corp. A.V.V., La Vela

de Coro-Venezuela, in beheer bij Naviera Transpapel C.A. 8-2009 verkocht aan Cenac Freight Lines Ltd.,

Cook Islands, 22-7-2009 herdoopt BLUE BILL. 5-2013 (e) verkocht aan Transportes Maritimos Lamol,

Cook Island, roepsein E5U2232, in beheer bij Interforce Inc., Fort Lauderdale FL, 5-2013 (e) herdoopt

STELLA MARIS II. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs).

OOCL FRANCE 9103697 (NB-138), 23-4-1996 opgeleverd door Deawoo Heavy Industries Ltd., Okpo

(4035) als OOCL FRANCE aan C.V. de Nieuwe Compagnie II, Rotterdam, in beheer bij P&O Nedlloyd B.V.

Roepsein PGNE. 51.938 BRT, 30.339 NRT, 60.200 DWT. 293,50 (278,50) x 32,28 x 21,40 x 13,033

meter. 9 ruimen, 4168 TEU, 23,5 kn. 48.263 EPK, 35.500 kW, 8 cyl, 2 tew, 900 x 2300, B&W 8K90MC-

C, Korea Heavy Industries & Construction Co. Ltd., Changwon. 28-9-1998 (AB) herdoopt APL FRANCE. 2001 de charter bij Neptune Orient Lines Ltd./American President Lines Ltd. niet verlengd. 22-10-2001

(AB) herdoopt FRANCE, 23-10-2001 te Southampton uit charter. 2002 in charter bij Yang Ming. 22-1-

2003 verkocht aan Razzle Shipping Inc., Londen-U.K., in beheer bij Zodiac Maritime Agencies Ltd.,

Londen. 30-6-2003 (e) herdoopt MAERSK DUNDEE. 3-9-2007 te Antwerpen herdoopt MSC

VENEZUELA. 16-6-2012 gearriveerd te Salamina, Griekenland en opgelegd. 7-6-2013 (e) verkocht voor

sloop naar India, 9-7-2013 ETA te Alang vanaf Jebel Ali, 10-7-2013 gearriveerd te Alang om gesloopt te worden, 21-7-2013 (e) aanvang sloop.

OOCL GERMANY 9103685 (NB-135), 4-10-1995 (GL) kiel gelegd, 3-1996 opgeleverd als OOCL GERMANY

door Daewoo Heavy Industries Ltd., Okpo (4034) aan C.V. de Nieuwe Compagnie I, Rotterdam, in beheer

bij P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam, 51.938 BRT, 30.339 NRT, 60.200 DWT. 4168 TEU. 48.263 EPK, 35.500 kW, B&W 8K90MC-C, Korea Heavy Industries & Construction Co. Ltd., Changwon. 1998 in

charter bij American President Lines Ltd., 29-9-1998 (AB) herdoopt APL GERMANY. 2-10-2001 te

Chiwan uit charter American President Lines Ltd., 3-10-2001 (AB) herdoopt GERMANY. 3-10-2001

opgelegd te Chiwan. 26-4-2002 in dienst bij P&O Nedlloyd B.V. 18-9-2002 (AB) herdoopt P&O

NEDLLOYD CARIBBEAN. 22-1-2003 verkocht aan Selt Shipping Inc., Londen-U.K., in beheer bij Zodiac

Maritime Agencies Ltd., Londen. 28-4-2003 (AB) herdoopt MAERSK DOHA. 29-1-2007 (e) herdoopt MSC COLOMBIA. 2012 opgelegd te Salamina. 3-7-2013 (e) verkocht aan Brianna Co. Naviera S.A., Panama,

roepsein 3FVZ7, in beheer bij MSC Shipmanagement Ltd., Limassol, herdoopt MSC BRIANNA. 3-7-2013

(e) in de vaart. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 28-6-1998).

PERUVIAN EXPRESS 9553218, Kamsarmax bulk carrier, aanvankelijk bestemd voor Hong Kong Can Shipping Ltd., Hong Kong, in beheer bij Vanship Holdings Ltd., Hong Kong, 4-7-2012 opgeleverd door

Cosco Dalian Shipyard als PERUVIAN EXPRESS aan Bulk Express III B.V., Breskens, vlag: Marshall

Islands, roepsein V7YX4, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong voor Vroon B.V., Breskens,

43.692 BRT, 79.252 DWT, 97.956 m3, 229,01 (222,83) x 32,26 x . x 14,620 meter, 14 kn. 8-7-2012

vertrokken van de werf. 7-2013 verkocht aan Pontos Shipping Inc., vlag: Marshall Islands, roepsein V7YX4, in beheer bij Seatankers Management Co. Ltd., Limassol en V Ships UK Ltd, Glasgow, 12-7-

2013 herdoopt SEA EXPRESS.

PRIDE OF SNEEK 9189574 (NB-161), 18-2-1998 kiel gelegd, 19-8-1998 te water gelaten bij Societatea

Comerciala Navol S.A., Oltenita (1545), afgebouwd bij Kröger Werft G.m.b.H. & Co. K.G. onder bouwnummer 1545, 28-4-1999 (GL) opgeleverd als UTE aan K.G. m.s. "Ute" Schiffahrtsgesellschaft

m.b.H. & Co., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Reederei Karl Schlüter G.m.b.H. & Co. K.G., 2.988

BRT, 4.814 DWT, 366 TEU, 3.998 EPK, 2.940 kW, Alpha 12V28/32A, MAN-B&W Diesel A/S,

Frederikshavn. 3-11-2004 (GL) herdoopt UTE S. 2009 verkocht aan Pride of Sneek B.V., Sneek, 15-9-

2009 bij Cassens-Werft G.m.b.H. te Emden herdoopt PRIDE OF SNEEK, roepsein PBVV, 21-9-2009

gearriveerd te Moerdijk. 13-12-2009 gearriveerd te Frederikshavn vanaf Immingham achter de sleepboot LUNA A met problemen aan de machine, daar gerepareerd, de reparatie zou 7 weken duren. 7-2013 (e)

verkocht aan Sven-D Shipping B.V. Sneek, in beheer bij Orion V.o.F., Sneek en Visser Shipping B.V.,

Sneek, 2-7-2013 (GL) herdoopt SVEN-D. (Foto: R.E. Zwama, 12-7-2013).

PRINSES BEATRIX 7637149, 14-1-1978 gedoopt PRINSES BEATRIX door H.K.H. Prinses Beatrix en te water gelaten, 5-1978 proefvaart, 24-6-1978 opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V.,

Heusden (959) aan Stoomvaart Maatschappij Zeeland Koninklijke Nederlandsche Postvaart N.V., Hoek

van Holland, 29-6-1978 in dienst op de route Hoek van Holland-Harwich. Roepsein PGVW. 9.356 BRT,

4.862 NRT, 1.887 DWT. 131,02 (119,51) x 22,56 x 13,01 x 5,170 meter. 572 passagiers in de

nachtdienst, 928 passagiers in de dagdienst, 320 auto’s, 30 vrachtauto’s, 48 trailers, 131 en 735 ton bunkers, 21 kn. 22.000 EPK, 16.412 kW, 4 x 8 cyl, 4 tew, 410 x 470, Werkspoor 8TM410, Stork-

Werkspoor Diesel B.V., Amsterdam. 1-10-1985 verkocht aan Société Economique Mixte D´Armement

Naval Du Calvados, Caen-Frankrijk, in beheer bij B.A.I.S.A. Brittany Ferries (Bretagne-Angleterre-

Irlande). 1-10-1985 in charter bij S.M.Z. tussen Hoek van Holland en Harwich. 5-1986 uit charter. 1-5-

1986 te Rotterdam tijdens een dokbeurt herdoopt DUC DE NORMANDIE, 5-6-1986 ingezet tussen Caen

en Portsmouth. 10-7-2002 in dienst tussen Roscoff en Plymouth. 30-9-2004 uit dienst tussen Roscoff en Plymouth. 1-10-2004 opgelegd te Caen. 12-11-2004 vertrokken van Caen via Portsmouth naar Gdansk,

Polen, 15-11-2004 gearriveerd te Gdansk, Polen en daar opgelegd. 1-3-2005 (BV) verkocht aan Wisteria

Hawthorn Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Trans Europe Ferries, Koper, Slovenië,

herdoopt WISTERIA. 12-3-2005 vertrokken van Gdansk naar Oostende, 15-3-2005 gearriveerd te

Oostende voor verbouwing. 3-2005 in charter bij Ferrimaroc, Marokko, schoorsteen in de kleuren van Compania Trasmediterranea S.A., 22-3-2005 vertrokken naar Almeria, 30-3-2005 in dienst tussen

Almeria en Nador. 10-2005 einde charter bij Ferrimaroc. 25-10-2005 gearriveerd te Oostende. 7-11-

2005 in dienst Oostende-Ramsgate. 28-1-2006 opgelegd te Oostende. 3-2-2006 naar Zeebrugge voor

bodemonderzoek. 5-2-2006 van Oostende naar Almeira. 9-2-2006 gearriveerd te Almeira. 2-2006 in

charter Acciona Trasmediterranea/Ferrimaroc, Spanje, ingezet tussen Almeria en Nador. 9-3-2006

ingezet tussen Barcelona, Palma, Ibiza en Mahon. 17-4-2006 ingezet tussen Nador en Almeria in charter bij Acciona Trasmediterranea/Ferrimaroc. 2007 in dienst tussen Alicante en Oran. 5-2007 in dienst

tussen Algeciras en Tanger. 2007 in dienst tussen Almeria en Nador. 28-7-2007 te Alicante hard tegen

de kade gevaren, de opgelopen schade gerepareerd te Alicante. 2008 in dienst tussen Barcelona en

Balearerna. 2008 in dienst tussen Alicante en Oran. 2009 in dienst tussen Almeria en Nador. 12-8-2010

in dienst tussen Almeria en Ghazaourt/Oran. 8-11-2012 van Almeria naar Algeciras. 8-11-2012 in charter Acciona Trasmediterranea en in dienst tussen Algeciras en Tanger. 9-4-2013 (e) verkocht aan

Nizhniy Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Kajster Doo, Portoroz, Slovenië, 5-2013 herdoopt

VRONSKIY. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 11-3-1983).

RHINE TRADER 7927714 (NB-168), 6-4-1981 kiel gelegd, 6-1982 opgeleverd door Scheepswerf van

Rupelmonde N.V. (446) als SEA RIVER. 1982 herdoopt RIVER TRADER. 1995 verkocht aan Ocean Comet Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt RHINE TRADER. 1997 verkocht aan Qubic Shipping

B.V., Rotterdam, in beheer bij Q-Shipping B.V., Ridderkerk. 2000 als RHINE TRADER verkocht aan C.V.

Scheepvaartonderneming m.s. "Rhine Trader", Ridderkerk, in beheer bij Q-Shipping B.V. 2004 verkocht

aan Fulcher Shipping Ltd., Moskou, 3-11-2004 in dok bij Rotterdam United Shipyards B.V. te Schiedam

overgedragen aan de Russische eigenaar, 10-11-2004 ingebracht bij Fulcher Assets Ltd., Belize, in

beheer bij Fulcher Shipping Ltd., Moskou, herdoopt OCEANIC, 24-11-2004 vertrokken naar Kaliningrad. 22-6-2005 (e) in beheer bij Fulcher Shipping Ltd., Moskou en Fortmarine OU. 12-2006 in

beheer bij Fulcher Shipping Ltd., Moskou en Sea Co. Ltd. 7-2010 vlag: Dominica. 16-3-2012 (e) verkocht

aan M-Trans JSC, Vladivostok, vlag: Dominica, in beheer bij Erma Shipping Co. Ltd., Vladivostok. 2013

vlag: Sierra Leone, roepsein 9LC2195. (Foto: B. van Raad http://koopvaardij.blogspot.nl/17-6-1998).

ROELOF HOLWERDA 8019045, 11-9-1981 te water gelaten, 8-1-1981 opgeleverd door Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (219) als ROELOF HOLWERDA aan H. & P. Holwerda, Heerenveen

(volgens het Kadaster eigendom van C. Bos, Schiedam), brandmerk 5228 Z GRON 1981, roepsein PHCU.

1.599/3.329 BRT, 1.143/2.014 NRT, 3.750/5.905 DWT. 82,22 (74,98) x 15,86 x 8,98 x 6,381/8,370

meter. G 6.796 m3, B 6.456 m3. 3.600 EPK, 2.648 kW, Werkspoor 6TM410, Stork-Werkspoor Diesel

B.V., Amsterdam. 12 kn. 4-1982 verkocht aan Holtrade Shipping B.V., Heerenveen, in beheer bij

Holwerda Scheepvaart B.V., Heerenveen. 16-10-1986 verkocht aan Frisian Shiptrade B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., herdoopt OPSTERLAND. 17-10-1986 verkocht aan

Scheepvaart Mij. Titania, Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V. 1988 in beheer bij Linde

Lloyd B.V., Ursum en Holwerda Shipmanagement B.V. 1989 in beheer bij Holwerda Shipmanagement

B.V. 1990 herdoopt WARATAH TRADER. 8-1990 verkocht aan Frisian Shiptrade B.V., Heerenveen, in

beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V. 1991 herdoopt CONTI FINLANDIA. 1991 herdoopt OPSTERLAND. 6-1995 verkocht aan Sea Atalanti Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij

Vassilios G. Siskopoulos Marine Enterprises, Thessaloniki, herdoopt ATALANTI I. 2004 in beheer bij

Artemis Shipmanagement Inc., Thessaloniki. 7-4-2005 (BV) 2005 verkocht aan Ice Water Co. Ltd.,

Valletta-Malta, in beheer bij Baltec Ltd., St. Petersburg, 14-4-2005 (e) herdoopt ANTWERP TRADER. 28-

11-2006 (e) in beheer bij Inok N.V., Antwerpen. 26-2-2007 (e) in beheer bij Arkaim, Vanino, Rusland.

2007 verkocht aan Tenera Ltd., St. Kitts & Nevis, vlag: Cambodja, in beheer bij “Arkaim” Joint-Stock Company, Vanino, Rusland, 26-2-2007 (e) herdoopt ARKAIM-6. 26-8-2008 (e) vlag: Panama. 2013

verkocht voor sloop naar China, 27-6-2013 gearriveerd te Zhangjiagang om gesloopt te worden, 27-6-

2013 (e) aanvang sloop. (Foto OPSTERLAND: Scheepsfotoruilbeurs, 7-9-1993).

ROLLDOCK STORM 9656503, 17-6-2013 1e staal geneden op de FSG Shipyard (Flensburger Schiffbau-Gesellschaft m.b.H. & Co. K.G.) te Flensburg, in aanbouw voor Rolldock Shipping B.V., Capelle aan den

IJssel onder bouwnummer (FSG 759), 4-2014 geplande oplevering, roepsein PCQX, Semi Submersible

Heavy Lift Vessel, 12.500 BRT, 9.000 DWT (zonder luiken aan boord), 151,50 (145,04) x 25,40 x 5,90 x

5,670 meter, ruim 18.768 m3, 2 Liebherr kranen van 350 ton, 9.000 kW, M.a.K. 9M32, 16 kn.

SCOUT MARIN 8222173, 28-6-1982 kiel gelegd, 19-5-1983 te water gelaten, 24-6-1983 opgeleverd door Julius Diedrich Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G., Moormerland (148) als WILKE aan Briese Schiffahrts

K.G. m.s. Wilke, Emden-West Duitsland, in beheer bij Alfred Hartmann, Emden. 1988 in beheer bij

Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer. 16-9-1988 herdoopt SEA DART. 2-5-1989 herdoopt

WILKE. 26-4-1993 verkocht aan J. de Jonge, Meppel, in beheer bij Ewald Muller & Co. G.m.b.H.,

roepsein PHJD, 17-5-1993 (GL) herdoopt SCOUT MARIN. 1-4-2007 op de Noordzee problemen gekregen met de besturing, door de sleepboot HUNTER naar de Pollendam gesleept, daar door de sleepboten

ANITA en NOORDGAT overgenomen en naar haven van Harlingen gesleept. 2008 verkocht aan MS "CEG

Galaxy" G.m.b.H. & Co. K.G., St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij Fehn Bereederungs

G.m.b.H. & Co. K.G., 5-8-2008 te Harlingen overgedragen en herdoopt CEG GALAXY. 28-6-2013 (e)

verkocht aan Galaxy Shipping & Trading Co., Paramaribo, Suriname, vlag: St. Vincent & the

Grenadines. 3-7-2013 gearriveerd bij Dockside Ship Facilities B.V., IJsselmonde. 7-2013 vertrokken naar Paramaribo.

SEA-LAND CHAMPION 9106170 (NB-152), 19-8-1994 1e staal gesneden, 28-9-1994 kiel gelegd, 23-6-

1995 opgeleverd door Ishiwakajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Chita (3055) als SEA-

LAND CHAMPION aan Champion Corp., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij InterSea Operations Ltd.

Inc. 49.985 BRT, 28.968 NRT, 59.840 DWT, 4062 TEU, 49.589 EPK, 36.476 kW, Sulzer 9RTA84C,

Diesel United Ltd., Aioi, 24 kn. 29-8-2000 (e) in beheer bij Chesham Containerships Ltd. 19-5-2002 (AB) herdoopt SEALAND CHAMPION. 11-9-2003 (AB) vlag: United Kingdom. 13-10-2003 (e) in beheer bij

Maersk Shipping (U.K.) Ltd. 15-11-2004 (e) verkocht aan The Maersk Co. Ltd., Londen-U.K., in beheer

bij A.P. Møller-Mærsk A/S, Kopenhagen. 27-5-2007 onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven:

Rotterdam, roepsein PBGU, in beheer bij Maersk Ship Management B.V. 18-5-2007 (AB) herdoopt SEA-

LAND CHAMPION. 2008 als SEA-LAND CHAMPION verkocht aan I/C-B EUR Denmark, Kopenhagen. 1-12-2008 (e) verkocht aan Maersk B.V., in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam.

Brandmerk 22202 Z 2009. 2009 verkocht aan Maersk Line Ltd., 7-1-2009 thuishaven en vlag: Norfolk-

U.S.A., roepsein WKAU. 19-5-2013 (AB) verkocht aan Maersk Co. Ltd., Londen, vlag: Hong Kong,

roepsein VRMD7, in beheer bij Maersk Shipping Hong Kong Ltd. en A.P. Møller-Mærsk A/S,

Kopenhagen. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 10-4-2009).

SIERRA MARIN 9081631 (NB-187), 20-5-1994 kiel gelegd, 28-1-1995 te water gelaten, 15-10-1995

opgeleverd door Ship Building Plant named after 61 “Kommunar”, Nikolaev (1143) als FRIO ATLANTIC I

aan Aqua Transports S.A., Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene, roepsein 3FNK5,

6.965 BRT, 6.685 DWT, 60 TEU, 7.137 m3, 6.959 EPK, 5.100 kW, B&W 6 DKRN 42/136-10, Bryansk

Engineering Works, Bryansk. 1999 thuishaven en vlag: Riga-Letland, roepsein YLGI. 2000 vlag: Panama, roepsein 3FNK5. 8-2005 (e) verkocht aan Pareefers KS, Panama, in beheer bij Laskaridis

Shipping Co. Ltd., Athene. 7-2011 in beheer en in de pool bij Seatrade Groningen B.V. 25-1-2012

herdoopt SIERRA MARIN. 4-6-2012 onder de vlag Curaçao gebracht, roepsein PJDT. 2013 verkocht aan

Dilmas Co. Ltd., thuishaven: Vladivostok, vlag: Rusland, roepsein UGKH, 31-7-2013 te Pusan herdoopt

FRIO AGATES.

SINGELDIEP 9194074 (NB-187), 29-6-1998 kiel gelegd, 19-5-2000 te water gelaten, 31-7-2000

proefvaart en opgeleverd door Rousse Shipyard Ltd., Rousse (405) als EUROPA aan C.V.

Scheepvaartonderneming m.s. “Europa”, Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. voor

Novalines B.V. 14-6-2001 vlag: Ned. Antillen. 5-4-2002 in beheer bij Feederlines B.V. 9-7-2002 verkocht

aan Scheepvaartonderneming m.s. “Singeldiep” B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Feederlines B.V., Groningen. 27-8-2002 herdoopt SINGELDIEP. 8-2008 verkocht aan Beheermaatschappij m.s. Singeldiep

II B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen. 8-1-2011 te Ipswich herdoopt SALSA. 8-6-

2012 (GL) te Antwerpen herdoopt SINGELDIEP. 6-2013 verkocht aan Rederi AB Swedish Bulk,

Gothenborg, vlag: Cyprus, roepsein 5BWR3, 28-6-2013 (GL) herdoopt SWE-TRADER.

SPAARNEDIJK 9285457, 5-6-2004 te water gelaten bij Shandong Province Weihai Shipyard, Weihai (CZ-

054), 28-6-2005 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Spaarnedijk", vlag: Cyprus, in

beheer bij Navigia Ship Management B.V., Groningen, roepsein C4CH2, 2.978 BRT, 4.810 DWT. 99,68

(92,25) x 16,90 x 7,55 x 5,910 meter. 5-7-2005 vertrokken uit China naar Europa. 5-9-2005 (e) verkocht aan Hermio Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Navigia Ship Management B.V., Groningen. 13-2-

2006 (e) verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Spaarnedijk", vlag: Cyprus, in beheer bij

Mare Ship Management B.V., Groningen, 7-5-2007 te Rotterdam herdoopt EUROPE AQUARIUS. 10-

2007 herdoopt SPAARNEDIJK. 2-8-2011 gearriveerd te Bolnes en opgelegd. 14-6-2013 (e) verkocht aan

Amata Holdings Ltd., Victoria, Mahe Island, Seychelles, vlag: St. Kitts and Nevis, herdoopt SPAARNE. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 23-8-2013, IJsselmonde, nog steeds met de naam SPAARNEDIJK).

SPIRIT OF RESOLUTION 9139127 (NB-194), 14-8-1996 kiel gelegd, 5-1-1997 te water gelaten, 2-1997

opgeleverd door Estaleiros Navais de Viana do Castelo S.A. (199) als PASADENA. 1998 verkocht aan

Harren & Partner Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Pasadena", Willemstad-N.A., in beheer bij

Pacifica Shipping (1985) Ltd., Lyttelton, 7-1998 herdoopt SPIRIT OF RESOLUTION, roepsein PJQF. 27-9-2004 thuishaven: Lyttelton, vlag: New Zealand. 3-2012 in beheer bij Reef Shipping Ltd., Auckland. 3-

2012 vlag: Antigua and Barbuda. 2-11-2012 in beheer bij Reef Shipping Ltd., Auckland en Tranz Pacific

Ship Management Ltd., Auckland. NB-194 aanvulling: 2-11-2012 (GL) herdoopt REEF NAURU II. 4-3-

2013 (GL) herdoopt MANA.

STENTOR 7819840 (NB-175), 21-12-1979 opgeleverd Scheepswerf Amels B.V., Makkum (370) als STENTOR aan Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Mij. B.V., Amsterdam. 1.599 BRT. 1981 ingebracht

bij Nedlloyd Rederij B.V., Amsterdam. 1981 ingebracht bij Nieuwe Kustvaart Mij. B.V., Amsterdam. 1986

verkocht door Nedlloyd Lijnen B.V. aan Scheepvaartonderneming Fryslân B.V., Heerenveen, in beheer

bij Holwerda Shipmanagement B.V., Heerenveen, herdoopt STARUM. 1988 verkocht aan Société

Bretonne de Cabotage, Frankrijk, herdoopt LA PAIMPOLAISE. 1991 verkocht aan Société du Quirataires de Navire La Paimpolaise, Frankrijk. 1997 verkocht aan France Shipping Corp., Panama, in beheer bij

Star Maritime Services (USA) Inc., Coral Gables, herdoopt RIVER OCEAN I. 1998 herdoopt GULF STAR.

2000 verkocht aan Venture Shipping AS, Barbados, herdoopt NJORD. 2001 verkocht aan Tentor

Shipping Co. Ltd., Barbados, herdoopt TENTOR. 6-8-2001 tot 10-9-2001 in charter bij P&O Nedlloyd

B.V. 24-7-2002 thuishaven: St. John, vlag: Antigua & Barbuda, roepsein V2TY. 22-4-2002 tijdens een

reis naar Tarragona op 8 mijl ten oosten van Calpe, Spanje in aanvaring gekomen met het Spaanse vissersschip CANTAL ROIG, deze zonk daarop, de 5 opvarenden zijn gered. 1-8-2002 tijdens een reis van

Tripoli naar Bulgarije bij de ingang van de Bosporus liep de machinekamer vol water, door een sleepboot

binnengebracht te Buyukdere. 11-2002 (e) verkocht naar Noord-Korea, herdoopt TOR II. 8-2003 (e)

herdoopt HAYMO. 5-2004 (e) verkocht aan El-Kashawy e.a., Georgië, in beheer bij Dina Shipping &

Trading Co. 4-1-2010 (e) verkocht aan W&K Navigation Co. S.A., Georgië, in beheer bij Dina Shipping & Trading Co. 17-3-2011 (e) verkocht aan Nour Shipping S.A., Moldavië, in beheer bij Al Sadiq Ship

Management LLC, Sharjah, United Arab Emirates en Alfamarine Shipping Co. Ltd., Beirut, herdoopt

DONNA DINA. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 20-7-2013 gearriveerd te Aliağa, 24-7-2013 te

Aliağa op het strand gezet om gesloopt te worden. 24-7-2013 (e) aanvang sloop. (Foto: B. van Raad

http://koopvaardij.blogspot.nl/ 1983).

THAMESBORG 9546459 (NB-192), 22-8-2012 (e) kiel gelegd, 15-11-2012 gedoopt THAMESBORG door

mevr. Huang Shan en te water gelaten voor rekening van Koninklijke Wagenborg bij Hudong-Zhonghua

Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai onder bouwnummer H1595A, 31-1-2013 opgeleverd aan Thamesborg

Beheer B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 11.864 BRT, 17.300 DWT, lengte

172,34 (161,34) meter, breedte 21,50 meter, 4 kranen van 60 ton SWL, 7.500 kW, Wärtsilä 6L46F. 4-2-2013 vertrokken op de eerste reis naar Thailand, vandaar naar Singapore, Brazilië en Argentinië. 13-3-

2013 (e) in reparatie, 9-7-2013 vanaf Batam gearriveerd bij Sembawang Shipyard te Singapore achter de

sleepboot SALVERITAS.

TIBERBORG 9546473 (NB-196), 10-5-2013 te water gelaten bij Hudong & Zhonghua Shipbuilding Co.

Ltd., Shanghai onder bouwnummer 1597A, 30-7-2013 opgeleverd als TIBERBORG aan Tiberborg Beheer B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PCUC. 13.000 BRT, 21.000 DWT.

172,34 (161,34) x 21,50 x 13,30 x . meter. 7.500 kW, Wärtsilä 6L46F. 17 kn. 8-2013 te Shanghai,

Xiamen, Tianjin (24-8-2013 vertrokken) en Bayuquan projectlading geladen met bestemming Callao te

Peru. 26-9-2013 ETA te Arica, Chili.

TIMARU STAR 8917596, 23-1-1993 te water gelaten als CHIQUITA JOY, 6-1993 opgeleverd door Kvaerner Kleven Ulsteinvik A/S, Ulsteinvik (249) als CHIQUITA BRENDA aan Norvel Ltd., Nassau-

Bahamas, in beheer bij Great White Fleet Ltd. 8.665 BRT, 5.170 NRT, 11.793 DWT. 13.576 m3. 208

TEU. 16.994 EPK, 12.500 kW, M.A.N. 9L58/64, M.A.N. B&W Diesel A.G., Augsburg. 21,75 kn. 1997

verkocht aan NCV Ltd., Hamilton-Bermuda, in beheer bij Great White Fleet Ltd., herdoopt BRENDA. 1997 herdoopt CHIQUITA BRENDA. 1998 herdoopt BRENDA. 2000 herdoopt CHIQUITA BRENDA. 2005

verkocht aan Star Reefers Shipowning Inc., Hamilton-Bermuda, in beheer bij in beheer bij DFM Ltd. en

MSC Shipmanagement Ltd., herdoopt TIMARU STAR. 7-1-2009 (e) in beheer bij Dobson Fleet

Management Ltd. 27-1-2010 (e) in beheer bij Star Reefer Poland S.p Z.o.o, Gdansk. 2002 t/m 2013 in de

pool bij Seatrade Groningen B.V. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 29-7-2013 ETA te Aliağa, 31-7-2013 gearriveerd voor de sloop te Aliağa, 31-7-2013 (e) aanvang sloop. (Foto: K. Goudriaan, 24-7-2012).

UAL TEXAS 9542350, 4-5-2013 te water gelaten bij Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand onder

bouwnummer 763, roepsein PCPY, 5.569 BRT, 8.326 DWT, 9-6-2013 vertrokken van Hoogezand naar

Delfzijl, 12-6-2013 proefvaart op de Eems, 14-6-2013 (e) opgeleverd aan Nescos D B.V., Hoogezand, in beheer bij Nescos Shipping B.V., Hoogezand. 19-6-2013 vertrokken van Delfzijl, 20-6-2013 gearriveerd

aan de Wilhelminakade te Rotterdam, 21-6-2013 te Rotterdam gedoopt UAL TEXAS door Suzanne den

Boef (kleindochter van dhr. Roger Jungblut, eigenaar van het schip). (Foto: H. Lingbeek, 20-6-2013).

UNION EMERALD 9374741, 15-12-2008 kiel gelegd, 2-4-2010 te water gelaten, 9-11-2010 opgeleverd

door Chowgule & Company Pvt. Ltd., Shipbuilding Division, Loutulim/Loutulim (C185) als UNION EMERALD aan Union Transport Group Plc., Isle of Man. 2.967 BRT, 1.554 NRT, 4.448 DWT. 1.980 kW,

MaK 6M25, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-08. 27-4-2013 gearriveerd te 's-Gravendeel en

opgelegd. 25-7-2013 (e) verkocht aan Quay Marine Services B.V., Delfzijl, roepsein PCWT, in beheer bij

Shipowners Support B.V., Farmsum, in bevrachting bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl, 26-7-2013 (GL)

herdoopt FLUVIUS TAMAR.

AARON 9653214, 27-6-2013 (BV) opgeleverd door Neptune Marine Service B.V., Aalst (418) als AARON aan Neptune Equipment B.V., Beaumaris-U.K., in beheer bij Landfall Marine Contractors B.V.,

Ridderkerk. Roepsein 2GRU6. 100 BRT, 133 DWT. 23,95 (22,00) x 9,54 x 3,10 x 2,100 meter. 1.722

EPK, 1.268 kW, 2 x Caterpillar Inc. 9 kn.

BULAT 9673575, Damen ASD Tug 2810, 20-6-2012 kiel gelegd, gebouwd op de Damen werf te Vietnam onder bouwnummer 512311, 12-6-2013 opgeleverd aan N.V. Damen Shipyards Group, vlag: St. Vincent

& the Grenadines, roepsein J8B4866, 294 BRT, 160 DWT. 6-2013 samen met SIVER (IMO 9673587) te

Haiphong aan boord gezet van de BBC AMETHYST (IMO 9504724) met bestemming Rotterdam, 12-7-

2013 vertrokken van Singapore naar Ceuta, Spanje (8-8-2013 ETA), 13-8-2013 BBC AMETHYST

gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, 14-8-2013 te water gezet en naar Damen Ship Repair B.V.,

Schiedam, bestemd voor St. Petersburg.

EN AVANT 20 9408645 (NB-196), 17-3-2006 kiel gelegd, 18-9-2006 te water gelaten, 19-12-2006

opgeleverd door Lindenau G.m.b.H. Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel (S255) als CLAUS aan J.

Johannsen & Sohn e.K., Lübeck. 448 BRT, 134 NRT, 254 DWT, 32,00 (29,71) x 11,00 x 5,25 x 4,250

meter, 3.680 kW, 2 x A.B.C. 8MDZC, Anglo Belgian Corporation N.V., 12 kn. 2013 verkocht aan Tebra Beheer B.V., Dordrecht, in beheer bij Muller Zwaar Transport B.V., Dordrecht, 20-5-2013 gearriveerd te

Stellendam, 5-2013 bij Maaskant Shipyards Stellendam B.V., Stellendam als EN AVANT 20, 24-5-2013

in dok te Stellendam, 30-5-2013 uit dok te Stellendam en te Dordrecht en (naamloos) overgedragen, 18-

6-2013 (GL) herdoopt EN AVANT 20, 19-6-2013 te Dordrecht de naam EN AVANT 20 aangebracht. 20-6-

2013 van Dordrecht naar de Europoort. 21-6-2013 trekproeven op het Calandkanaal. (Foto: R.P. van de Wetering, 25-8-2013 t.h.v. Maassluis met op sleep ponton KMG-107 voor St. Petersburg).

FIELD EXPRESS 8219621 (NB-185), bevoorradingsschip, 9-1982 contract, 16-1-1984 kiel gelegd, 8-1984 opgeleverd door Jiangnan Shipyard, Shanghai (2152) als NORMAND SKY aan Omar Maritime S.A.,

Monrovia-Liberia, in beheer bij Thoresen-Solstad Offshore Services Ltd., Hong Kong, roepsein ELEB5.

1986 verkocht aan Lowell Navigation Co. S.A. & Sandel Enterprises Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij

Wayson Shipping Enterprises Co. Ltd., Hong Kong. 1988 verkocht aan Motorschip Field Express C.V.,

Breskens, in beheer bij Vroon B.V., roepsein PEBO, brandmerk: 17792 Z ROTT 1988, 1.299 BRT, 471 NRT, 1.861 DWT, 55,15 (51,62) x 13,20 x 6,76 x 5,930 meter, 6.120 EPK, 4.500 kW, 2 x V12 cyl, Normo

KVMB-12, A/S Bergens M/V, Bergen. 21-7-2006 (e) in beheer bij Vroon Offshore Italia S.r.l. 6-3-2008

verkocht aan Motorschip Field Express B.V., Breskens, in beheer bij Vroon Offshore Italia S.r.l. 4-2008

vlag: Italië. 14-3-2012 in beheer bij Vroon Offshore Services B.V., Den Helder, thuishaven: Breskens,

roepsein PCOB. 5-2013 verkocht aan Ships & Boats Oil Services, Alexandria, Egypte, vlag: Sierra Leone,

herdoopt SEA WAVE. (Foto: W. Koper, 19-11-2006, IJmuiden).

FUGRO BRASILIS 9627423, Research Vessel, 31-10-2012 (e) te water gelaten bij Oakwell Shipyard Co.

Ltd., Sattahip, Thailand onder bouwnummer OAKWELL P1007, 26-12-2012 (e) geregistreerd voor Fugro

Australis Pty. Ltd., Singapore, vlag: Bahamas, in beheer bij Fugro Survey Pte Ltd., Singapore en N.V.

Fugro, Leidschendam, 28-6-2013 (e) opgeleverd als FUGRO BRASILIS aan Fugro Australis Pty. Ltd., Adelaide SA, vlag: Panama, roepsein 3EWE4, in beheer bij Fugro Marine Services B.V., Leidschendam.

1.929 BRT, 531 DWT. 12-8-2013 te Kaapstad voor bunkers, 14-8-2013 van Kaapstad naar Rio de

Janeiro, 30-8-2013 ETA te Rio de Janeiro.

FUGRO HELMERT 9662978, 11-2011 besteld, 22-8-2012 kiel gelegd, 8-7-2013 gedoopt FUGRO

HELMERT door mevr. Irmgard Jeuken en te water gelaten bij Fassmer Shipyard Berne (Fr. Fassmer G.m.b.H. & Co. K.G.) te Berne onder bouwnummer FASSMER 11/1/5040, vlag: Duitsland, roepsein

DMAJ, 8-8-2013 opgeleverd aan Fugro Helmert Inc., Gibraltar, roepsein ZDNM8, in beheer bij Fugro

Holdings (Hong Kong) Ltd., Hong Kong, 496 BRT, 104 DWT. 11-8-2013 vertrokken van de werf.

KAIKOURA 9548902, duw- sleepboot, 1-7-2009 (e) te water gelaten onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD 571616 en verhaald van Gorinchem naar Hardinxveld met de sleepboten

BROEDERTROUW XV en LOUISE VAN DER WEES, 16-7-2009 casco gearriveerd bij Damen Shipyards

B.V. te Hardinxveld om afgebouwd te worden, 9-2013 geplande oplevering aan Damen Marine Services

B.V., Hardinxveld-Giessendam, roepsein PCXA. 614 BRT.

LONDON 7402453 (NB-192), 16-9-1975 aan de Parkkade te Rotterdam opgeleverd als SMIT LONDON. 8-

5-1998 herdoopt SMITWIJS LONDON. 6-2007 herdoopt LONDON. 19-10-2012 vertrokken van

Vlissingen met de Heerema pontons H-122 en H-404 naar de Golf van Mexico. 28-11-2012 ETA te Arroyo Barril, Dominicaanse Republiek, opgelegd te Arroyo Barril. 1-2013 verkocht aan Iliana Shipping

Ltd., vlag: Panama, roepsein 3FC03, in beheer bij Diavlos Maritime Ltd. Fournarakis Bros, Piraeus voor GMS, 11-1-2013 (m) herdoopt GLOBAL CHANGE, kreeg een sleep van Santo Domingo naar West Afrika

en vandaar een sleepreis naar India. 4-2013 (e) verkocht aan Rosella Maritime Co., vlag: Panama,

roepsein 3FC03, in beheer bij Diavlos Salvage & Towage Ltd., Piraeus (Diavlos Maritime Ltd.

Fournarakis Bros, Piraeus en GMS). 2013 verkocht voor sloop naar India, 1-6-2013 ETA te Alang vanaf

Point Lisas, 16-6-2013 (e) aanvang sloop. (Foto: P. Sinke http://www.maasmondmaritime.com/ 22-11-2011, Singapore).

MULTRATUG 20 9572006, Gebouwd als BOGAZICI 7, 13-7-2010 opgeleverd door Dentas Gemi Insa ve

Onarim Sanayi A.S., Istanbul (06-012) als WATERCHIEF aan Kristiansund Taubaatservice AS,

Kristiansund, in beheer bij Bukser og Berging AS. 463 BRT, 139 NRT. 32,50 (27,60) x 11,70 x . x 4,300 meter, trekkracht 72 ton, 13 kn., 5.706 EPK, 4.200 kW, 2 x Caterpillar 3516B, Caterpillar Inc. 6-2011

herdoopt BB HUNTER. 1-2013 herdoopt WATERCHIEF. 2013 verkocht aan Multraship Towage &

Salvage B.V., Terneuzen, 6-2013 herdoopt MULTRATUG 20. 7-6-2013 vertrokken van Rotterdam naar

Antwerpen met de ponton H-332. (Foto: J. Verhoog, 7-6-2013).

MULTRATUG 26 9667863, Damen ASD Tug 2810, 30-6-2013 opgeleverd door Damen Shipyards Galati onder bouwnummer 512321 aan Multraship Towage & Salvage B.V., Terneuzen, roepsein PCWE. 288

BRT, 160 DWT. 13-7-2013 gearriveerd te Terneuzen, 14-7-2013 van Terneuzen naar de Europoort. 15-

7-2013 trekproeven op het Calandkanaal. 15-7-2013 naar Damen Ship Repair B.V. in de Wiltonhaven te

Schiedam. 20-7-2013 trekproeven op het Calandkanaal. (Foto: F. van Rijsbergen, 21-7-2013).

MULTRATUG 27 9667875, Damen ASD Tug 2810, 22-7-2013 opgeleverd door Damen Shipyards Galati

onder bouwnummer 512322 als MULTRATUG 27 aan Multraship Towage & Salvage B.V., Terneuzen,

roepsein PCWB. 288 BRT, 160 DWT. 62 ton trekkracht. 22-7-2013 vertrokken van Galati, 22-7-2013

vertrokken van Tulcea, 23-7-2013 passage Istanbul, 31-7-2013 passage Vigo, 3-8-2013 gearriveerd te Terneuzen. (Foto: L. v.d. Meijden, 4-8-2013, Antwerpen.

NP429 9645554, gebouwd door Neptun Marine B.V., Aalst, 6-2013 proefvaart als NP429, 17-6-2013 na de proefvaart in de Europoort terug naar Aalst, vlag: Nederland, roepsein PCVX. 8-2013 opgeleverd als

ELLEN K aan Gareloch Support Services (Plant) Ltd., Rhu, thuishaven: Greenock, roepsein 2GWD7. 254

BRT, 26,00 x 11,00 meter. 20-8-2013 van de werf naar Maassluis. (Foto: H. Lingbeek, http://www.tussenhoekenstad.nl. 17-6-2013 afvarend op de Noord naar Aalst na de proefvaart in de

Europoort.

ELLEN K te Maassluis, 21-8-2013, foto: Scheepsfotoruilbeurs

OCEANIC 6901490, 25-8-1967 kiel gelegd, 3-1968 te water gelaten, 6-1969 opgeleverd door F. Schichau

G.m.b.H., Bremerhaven (1744) als OCEANIC aan Bugsier-, Reederei- und Bergungs-G.m.b.H. & Co.

K.G., Hamburg. 2.047 BRT, 145 NRT, 1.550 DWT. 17.500 IPK, 9.414 kW, Deutz RBV16M540, 2 x

Klöckner-Humboldt-Deutz A.G. NE-68. 1975 vermogen opgevoerd naar 14.640 EPK, 10.778 kW. 1984:

9.706 kW, 2 x Deutz SBV12M640, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G. NE-84. 2011 opgelegd te Bremerhaven. 2011 te koop aangeboden, plannen gemaakt om de sleepboot om te bouwen tot jacht.

2013 als sleepboot via Karmarine Karadeniz Denizcilik ve Ticaret A.S., Istanbul verkocht aan

Karpowership Co. Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij ATA Romorkor Kurtarma Hizmetleri ve Dis. Tic.

Ltd. Sti., Istanbul, 12-6-2013 verhaald naar de vissershaven te Bremerhaven voor inspectie als

onderdeel van de verkoop, 17-6-2013/21-6-2013 geplande overdracht, vlag: Liberia, 3-7-2013 (GL)

herdoopt OSMAN KHAN. 13-7-2013 vertrokken van Bremerhaven naar Tuzla, 25-7-2013 ETA te Tuzla.

OPUA 9641479, Utility Vessel, MultiCat 2611, 22-12-2011 te water gelaten onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD 571664, 15-11-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam, 11/12-12-2012 proefvaart

in de Europoort, 12-12-2012 na de proefvaart vertrokken van de Europoort naar de werf te Hardinxveld-

Giessendam, 31-5-2013 (BV) opgeleverd aan Damen Marine Services B.V., Hardinxveld, roepsein PBIY,

255 BRT, 1.902 kW, 3 x Caterpillar C32 TTA, trekkracht 35,3 ton, 10,3 kn. 3-6-2013 vertrokken van de

werf naar de Waalhaven te Rotterdam om samen met de OTAGO aan boord van de PAULA (9197466, SAL Heavy Lift G.m.b.H.) gezet te worden met bestemming Singapore voor werk bij Thong Yong 2000

Marine Pte. Ltd., Singapore (Tym-Group), 15-7-2013 gearriveerd op de rede van Singapore. (Foto: Hans

Lingbeek, http://www.tussenhoekenstad.nl, 3-6-2013).

PENTOW SKUA 7422271, Offshore Tug/Supply Ship, 7-1976 opgeleverd als OIL HARRIER door

Scheepswerf & Machinefabriek Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (165) aan Ocean Inchcape Ltd., Londen-U.K., 1.082 BRT. 1986 verkocht aan Vortex Marine (Panama) S.A., Kingstown-St. Vincent & the

Grenadines, in beheer bij Pentow Marine (Pty.) Ltd., herdoopt PENTOW SKUA. 2000 verkocht aan Smit

International Shipping Investments Inc., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines. 2005 (e) verkocht aan

Smit Amandla Marine Pty. Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines. 26-10-2009 (e) verkocht aan

Skua Shipping Inc., Mumbai, vlag: St. Vincent and the Grenadines, in beheer bij Sals Shipping Private Ltd., Mumbai, herdoopt SKUA. 11-2009 (e) vlag: Tanzania. 5-2012 (e) in beheer bij Jampur International

FZE, Dubai. 9-8-2012 (e) verkocht aan Lavorni Shipping Ltd. Corp., Tanzania, in beheer bij Doehle

Danautic India Pvt. Ltd., Mumbai. 17-6-2013 (e) verkocht voor sloop, 16-8-2013 ETA te Gadani Beach

vanaf Durban.

RT SENSATION 9559274, ROTOR®Tug, 28-1-2013 (e) te water gelaten bij ASL Shipyard, Singapore onder bouwnummer 927, 465 BRT, 3 x Niigata, trekkracht 80 ton, 22-7-2013 opgeleverd Elisabeth Ltd.,

Malta, roepsein 9HA2966, in beheer bij Kotug International B.V., Rotterdam. 27-7-2013 vertrokken van

Singapore naar Port Hedland, 1-8-2013 ETA te Port Hedland.

SEA DELTA 9295646, aanvankelijk DMS TOUCAN, type Shoalbuster 2609, casco gebouwd bij Stocznia Kozle Serwis, Kozle, Polen, 5-4-2004 en 6-4-2004 proefvaart in de Europoort, 14-4-2004 opgeleverd door

Damen Shipyards B.V., Gorinchem (1555) als CAMPERDUIN aan Viegers & Zoon V.o.F., Andijk, 206

BRT, 2.230 EPK, 1.642 kW, 2 x Caterpillar 3508B-TA, Caterpillar Inc., Mossville, Illinois, trekkracht 30

ton, 20-4-2004 vertrokken naar Dubai om daar 3 jaar te gaan werken. 1-3-2007 (e) verkocht aan

Seacontractors B.V., Vlissingen, bleef in het Golf gebied varen voor van Oord ACZ Rocktransport Dubai.

3-2-2009 (e) verkocht aan Camperduin Sleepboot V.O.F., Andijk. 2009 verkocht aan Zetzema Shipping, Marken. 10-2009 (e) verkocht aan Seacontractors B.V., Vlissingen, 10-2009 herdoopt SEA DELTA. 3-

2013 verkocht aan North Australian Barge Services, Darwin-Australië, roepsein VJN4167, herdoopt

ARAFURA SEA DELTA.

SEA DELTA 9695767, type Shoalbuster 2709, gebouwd door Damen Shipyards Albwardy B.V., Sharjah, Dubai, 23-7-2013 gedoopt SEA DELTA door mevrouw Marilyn Lawrence-Oostendorp en opgeleverd door

Damen Shipyards B.V. (571693) aan Seacontractors B.V., Vlissingen, roepsein PCWR. 221 BRT, 200

DWT. 27,00 x 9,00 meter. 2.238 kW, 2 x Caterpillar 3512B TA/A, trekkracht 40 ton. 12 kn.

SIVER 9673587, Damen ASD Tug 2810, 20-6-2012 kiel gelegd, gebouwd op de Damen werf te Vietnam onder bouwnummer 512312, 12-6-2013 opgeleverd aan N.V. Damen Shipyards Group, vlag: St. Vincent

& the Grenadines, roepsein J8B4867. 294 BRT, 160 DWT. 6-2013 samen met de BULAT (9673575) te

Haiphong aan boord gezet van de BBC AMETHYST (IMO 9504724) met bestemming Rotterdam, 12-7-

2013 vertrokken van Singapore naar Ceuta, Spanje (8-8-2013 ETA), 13-8-2013 BBC AMETHYST

gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, 14-8-2013 te water gezet en naar Damen Ship Repair B.V.,

Schiedam, bestemd voor St. Petersburg. (Foto: R. Zegwaard http://tugfoto.blogspot.nl/ BBC

AMETHYST, 13-8-2013 op de Nieuwe Waterweg met aan boord de sleepboten SIVER en BULAT).

BULAT aan stuurboord op de BBC AMETHYST, foto: R. Zegwaard

SD DOLPHIN 9631034, Damen ASD TUG 3212, 19-4-2013 (e) opgeleverd door Song Cam Shipyard, Haiphong (512506) aan SD Dolphin Ltd., Malta, roepsein 9HA3301, in beheer bij Elisabeth Ltd., Malta,

Kotug International B.V., Rotterdam en Schleppreederei Kotug G.m.b.H., Bremerhaven, 453 BRT, 32.70

x 12.82 meter, 6.772 EPK, 5.050 kW, trekkracht 80 ton. 30-6-2013 met bemanning van Redwise

Maritime Services B.V. gearriveerd in de Eemhaven bij scheepsreparatiewerf Van Brink Rotterdam

(Damen Shiprepair Rotterdam B.V.). (Foto: H. Lingbeek, 2-8-2013).

SL MBISSI, Shoalbuster 2508SD, casco gebouwd bij Damen Shipyards Koźle SP. zo.o, Koźle, Polen, 21-7-2013 casco als SL MBISSI gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot CYKLOP met

bestemming Dordrecht, vlag: Panama, naar Damen Shipyards B.V., Hardinxveld om afgebouwd te

worden onder bouwnummer 571702 voor Smit Lamnalco B.V. (Foto: L. Varekamp).

SMIT PAITER 9668697, 20-4-2011 contract, 17-12-2012 1e staal gesneden, 19-4-2013 (AB) kiel gelegd, 28-6-2013 (AB) te water bij Keppel Singmarine Brasil Ltda. onder bouwnummer Keppel Singmarine

Brasil H1006, 271 BRT, 82 DWT, 2 x 1.379,5 kW, Caterpillar 3512B-HD DITA, Caterpillar Inc.,

trekkracht 45 ton, 2014 geplande oplevering, in aanbouw voor Smit Rebras Rebocadores do Brasil S.A,

Rio de Janeiro, Brazilië.

SMIT PANARÁ 9668673, 20-4-2011 contract, 21-5-2012 1e staal gesneden, 21-5-2012 (AB) kiel gelegd, 26-12-2012 (AB) te water gelaten bij Keppel Singmarine Brasil Ltda. onder bouwnummer Keppel

Singmarine Brasil H1004, 271 BRT, 82 DWT, 2 x 1.379,5 kW, Caterpillar 3512B-HD DITA, Caterpillar

Inc., trekkracht 45 ton, 10-2013 geplande oplevering, in aanbouw voor Smit Rebras Rebocadores do

Brasil S.A, Rio de Janeiro, Brazilië.

SMIT PARECI 9668661, 20-4-2011 contract, 30-12-2011 1e staal gesneden, 30-12-2011 (AB) kiel

gelegd, 27-2-2013 (e) te water gelaten bij Keppel Singmarine Brasil Ltda. onder bouwnummer Keppel

Singmarine Brasil H1003, 271 BRT, 82 DWT, 2 x 1.379,5 kW, Caterpillar 3512B-HD DITA, Caterpillar

Inc., trekkracht 45 ton, 7-2013 geplande oplevering, in aanbouw voor Smit Rebras Rebocadores do

Brasil S.A, Rio de Janeiro, Brazilië.

SMIT PATAXO 9668659 (NB-192), ontwerp: RA2500 Robert Allan Ltd., 20-4-2011 (AB) contract, 12-8-

2011 1e staal gesneden, 11-11-2011 kiel gelegd, 17-9-2012 te water gelaten bij Keppel Singmarine

Brasil Ltda., Santa Catarina, onder bouwnummer H1002, 271 BRT, 82 DWT, 2 x 1.379,5 kW,

Caterpillar 3512B-HD DITA, Caterpillar Inc., trekkracht 45 ton, 1-2013 geplande oplevering, 10-6-2013

opgeleverd aan Smit Rebras Rebocadores do Brasil S.A, Rio de Janeiro, Brazilië.

SMIT PAYAKU 9668685, 20-4-2011 contract, 3-9-2012 1e staal gesneden, 3-9-2012 (AB) kiel gelegd, 28-

3-2013 (AB) te water gelaten bij Keppel Singmarine Brasil Ltda. onder bouwnummer Keppel Singmarine

Brasil H1005, 271 BRT, 82 DWT, 2 x 1.379,5 kW, Caterpillar 3512B-HD DITA, Caterpillar Inc.,

trekkracht 45 ton, 2013 geplande oplevering, in aanbouw voor Smit Rebras Rebocadores do Brasil S.A,

Rio de Janeiro, Brazilië.

SMIT PIRAHA 9668702, 20-4-2011 contract, 271 BRT, 82 DWT, 2 x 1.379,5 kW, Caterpillar 3512B-HD DITA, Caterpillar Inc., trekkracht 45 ton, in aanbouw onder bouwnummer Keppel Singmarine Brasil

H1007, 2014 geplande oplevering aan Smit Rebras Rebocadores do Brasil S.A, Rio de Janeiro, Brazilië.

SMIT SERAYA 9662368, anchor-handling sleepboot, ontwerp Conan Wu, 25-8-2010 contract met

Guijiang Shipbuilding Co. Ltd. CSSC, 25-4-2011 1e staal gesneden, 2-12-2011 kiel gelegd, 20-11-2012 (AB) te water gelaten bij Wuzhou Lingsian Yard onder bouwnummer Guangxi Guijiang GJ01-2010-20,

roepsein 9V9845, 1.200 BRT, 700 DWT, 51,80 (45,20) x 15,00 x 6,50 x . meter, 7.500 EPK, 5.440 kW,

270 x 320, 1.000 omw/min., 2 x Wärtsilä 8L26A, Wärtsilä Finland Oy, trekkracht 95 ton, 3-2013

geplande oplevering, 23-7-2013 (AB) 25-7-2013 (Smit) opgeleverd als SMIT SERAYA aan Smit Singapore.

Pte. Ltd., Singapore.

VOS FABULOUS 9647198 (NB-196), 3-5-2011 contract, 30-9-2011 1e staal gesneden, 10-5-2012 kiel

gelegd, 29-5-2013 te water gelaten bij Nanjing East Star Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer ESS110101, in aanbouw voor Offshore Support Vessels IX Ltd., in beheer bij Vroon Offshore Services

Ltd., Aberdeen, 1.600 BRT, 1.100 DWT, 2 x 820 kW, Caterpillar 3508C, Caterpillar Inc., 22-7-2013 bij

Nanjing East Star Shipyard gedoopt VOS FABULOUS door mr. Johan Oostdijk (Accounting

Administrator Vroon B.V.). (Foto: Vroon).

VOS FAIRNESS 9647203, 3-5-2011 contract, 30-9-2011 1e staal gesneden, 21-6-2012 kiel gelegd, 22-7-2013 bij Nanjing East Star Shipyard gedoopt VOS FAIRNESS door mevr. Zhang Hongxia (Chief

Representative bij Golden East Shipping Co. Ltd.), 30-7-2013 (AB) te water gelaten bij Nanjing East Star

Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer ESS110102, in aanbouw voor Vroon Offshore Services Ltd.,

Aberdeen, 1.600 BRT, 1.100 DWT, 2 x 820 kW, Caterpillar 3508C, Caterpillar Inc. (Foto: Vroon).

VOS FAITHFUL 9647215, 3-5-2011 contract, 20-12-2011 1e staal gesneden, 23-8-2012 kiel gelegd, 25-

7-2013 (AB) te water gelaten bij Nanjing East Star Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer

ESS110103, in aanbouw voor Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen, 1.600 BRT, 1.100 DWT, 2 x 820

kW, Caterpillar 3508C, Caterpillar Inc.

VOS FAMOUS 9647227, 3-5-2011 contract, 20-12-2011 1e staal gesneden, 10-10-2012 kiel gelegd, 15-8-2013 (AB) te water bij Nanjing East Star Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer ESS110105, in

aanbouw voor Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen, 1.600 BRT, 1.100 DWT, 2 x 820 kW, Caterpillar

3508C, Caterpillar Inc.

VOS FANTASTIC 9647239, 3-5-2011 contract, 12-3-2012 1e staal gesneden, 30-1-2013 kiel gelegd, 20-9-2013 (AB) te water bij Nanjing East Star Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer ESS110106, in

aanbouw voor Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen, 1.600 BRT, 1.100 DWT, 2 x 820 kW, Caterpillar

3508C, Caterpillar Inc.

VOS FASCINATION 9647241, 3-5-2011 contract, 10-5-2012 1e staal gesneden, 11-2013 kiellegging, 10-

4-2014 (AB) te water bij Nanjing East Star Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer ESS110107, in aanbouw voor Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen, 1.600 BRT, 1.100 DWT, 2 x 820 kW, Caterpillar

3508C, Caterpillar Inc.

VOS PURPOSE 9664225, aanvankelijk i.a. voor Thaumas Marine Ltd., Tuvalu, roepsein T2KF4, (Coastal

Offshore (Labuan) Pte. Ltd., Labuan), 22-8-2011 contract, 23-5-2012 1e staal gesneden, 5-11-2012 kiel

gelegd, 9-3-2013 te water gelaten Fujian Southeast Shipyard (DN75M-7), 9-4-2013 geregistreerd te Tuvalu, 18-6-2013 (AB)/ 21-6-2013 (Vroon) opgeleverd als VOS PURPOSE aan Offshore Support Vessels

10 Pte. Ltd., Funafuti-Tuvalu, in beheer bij Vroon Offshore Services B.V. en Vroon Offshore Services

Italia SRL, Genua, 2.948 BRT, 3.323,7 DWT, 2 x 2.206 kW, Niigata 8L28HX, Niigata Power Systems Co.

Ltd. (Foto: Vroon).

YN 571670 9652399, Damen MultiCat 2409, 2-2012 casco als DAMEN HARDINXVELD 571670

gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot WOJTEK met bestemming Dordrecht, 6-2-2012

te Hardinxveld-Giessendam, afgebouwd bij Damen Shipyard Hardinxveld B.V., 20-8-2013 van de werf

naar de Europoort voor de proefvaart. 120 BRT.

YN 571688 9684639, Damen Multicat 2611, 12-1-2013 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot EGESUND met bestemming Dordrecht, 14-1-2013 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam

om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer 571688, 9-7-2013 vertrokken

van de werf voor proefvaart en trekproeven in de Europoort, roepsein PCVN. 255 BRT, 26,00 x 11,50 x 3,50 x . meter. 1.902 kW, 3 x Caterpillar C32 TTA.

Cruise

PACIFC PRINCESS, 7018563, Op 27 juli 2013 is de ACIF (1971-SEA VENTURE, 1975-PACIFIC PRINCESS, 2002-PACIFIC) uit Genua naar Aliağa gesleept door de sleepboot IZMIR BULL. Het schip lag

sinds 2008 aan de werf in Genua. Op 6 augustus is het schip in Aliağa aangekomen. Het schip is

bekend geworden door de tv-serie The Love Boat. (Foto PACIFC: Manuel Mohedano Torres-

shippingscene.blogspot.nl, Menorca).

QUEEN ELIZABETH 2, 6725418, Op 18 oktober 2013 zal de QUEEN ELIZABETH 2 op eigen kracht uit

Dubai vertrekken naar een Chinese scheepswerf via Singapore en Hong Kong. Die verbouwing zal in

2014 klaar zijn. Verdere details zijn nog vaag: de scheepswerf is nog niet genoemd en de uiteindelijke

bestemming evenmin.

ROCHDALE ONE 7411959, 27-7-1976 te water gelaten, 25-4-1977 opgeleverd door Dubigeon-Normandie, Nantes (144) als AYVAZOVSKIY aan Soviet Danube Shipping Co., Ismail-U.S.S.R., 7.127

BRT, 312 passagiers. 1992 overgedragen aan Ukrainian Danube Shipping Co., Oekraïne. 4-1996 in

charter Phoenix-Reisen, Bonn, herdoopt KARINA. 7-7-1996 uit charter, opgelegd te Limassol. 5-2000

verkocht aan Multiway Shipping Ltd., Oekraïne, herdoopt PRIMEXPRESS ISLAND. 2002 opgelegd te

Limassol. 10-2003 (e) in beheer bij Transship Ltd., Odessa. 1-2004 verkocht aan A.M. Kyprosun Holdings Ltd., Cyprus, in beheer bij Woningstichting Rochdale en studentenhuisvestigingsorganisatie

DUWO, herdoopt ROCHDALE ONE, 4-2004 vertrokken van een werf te Perama naar Amsterdam, 8-7-

2004 gearriveerd te Amsterdam, 20-9-2004 in gebruik genomen als hotelschip voor studenten. 2009

opgelegd. 29-8-2011 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot NEPTUN 9 (9448085), met

bestemming Waalhaven, 30-8-2011 naar ’s-Gravendeel gebracht en opgelegd. 20-2-2012 vertrokken

achter de sleepboot NEPTUN 9 naar Tripoli, 17-3-2012 ETA te Tripoli. 7-2013 verkocht voor sloop en op het strand gezet te Aliağa, Turkije. 22-7-2013 (e) aanvang sloop. (Foto: F. van Rijsbergen, 29-8-2011).

ROYAL PRINCESS, 9584712, Op 13 juni 2013 is de ROYAL PRINCESS (142.714 GT, 3600 passagiers) in

Southampton op grootse wijze gedoopt door Kate Middleton, hertogin van Cambridge en echtgenote van

Prins William, de tweede in lijn voor de Britse troonsopvolging.

STAVANGERFJORD, IMO 9586605, Op 8 juli 2013 is de STAVANGERFJORD, 25.000 GT, 1500

passagiers, 600 auto’s, door de Fosen scheepswerf van de Bergen Group in Rissa opgeleverd aan de

Fjord Line. Op 14 juli heeft het schip de eerste reis gemaakt. De romp was gebouwd op de Stoczinia-werf

in Gdansk. Het schip was op 12 april 2012 te water gelaten. Samen met het zusterschip

BERGENSFJORD, waarvan de kiel is gelegd op 15 december 2011, zal het schip drie keer per week een dienst van Stavanger naar Bergen varen en naar Hirsthals in Denemarken en Langesund in Noorwegen.

De brandstof is uitsluitend LNG.

ZENITH, 8918136, Op 25 juni 2013 is brand uitgebroken in de motorkamer van de ZENITH (1992,

47255 GT), onderweg van Ravenna naar Venetië met 1672 passagiers en 600 bemanningsleden. Om

03:48 uur brak de brand uit, waardoor het schip alle voortstuwingsvermogen verloor en op 17 zeemijl

van Venetië is geankerd. De brand was snel geblust. Later, op 25 juni, is het schip door vier sleepboten

naar Venetië gesleept. De ZENITH zal in 2014 worden verkocht aan Croisières de France, aan wie ook de HORIZON is verkocht. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 24-9-2008, Rhodos).