Over Falend en Succesvol Parkeerbeleid Jos van Ommeren.

Over Falend en Succesvol Parkeerbeleid

Jos van Ommeren

Stedelijke Economie

Stedelijke economie.

Ruimte is schaars.

Wonen, wegen en parken zijn voorbeelden van ruimtegebruik.

2Over Falend en Succesvol Parkeerbeleid

Parkeren

Parkeren is belangrijk voor huishoudens en bedrijven,

en voor de overheid.

Goed parkeerbeleid levert veel op, weinig risicovol.


Theorie

Economische waarde = gebruikswaarde – de kosten.

Voorbeeld 1:Kosten :€ 1000Werknemer waardering:€ 800Verlies: € 200.

Dit verlies ontstaat onafhankelijk of de werknemer zelf voor de parkeerruimte betaalt.


Nog meer theorie

Voorbeeld 2:Bezoeker wil € 1700 betalen.Geen plaats.

Alternatieve kosten: € 1700.€ 800 - € 1700= - € 900.Verlies: € 900.

Parkeerbeleid creëert soms negatieve economische waarde.

Verspilling! Zonde!


Parkeren bij werkgevers

Werknemers: parkeren vaak gratis.

Werkgevers: kosten voor parkeerplaats.

€ 700, gemiddeld.Amsterdam, € 1500, gemiddeld.

Is werknemer waardering van deze parkeerplaatsen zo hoog?

Waarschijnlijk niet.


05

10

15

20

Pe

rcen

t

0 1000 2000 3000Parkeerplaatsprijs

Parkeerplaatskosten in € per jaar

Waarom gratis parkeren?

Waarom vraagt de werkgever geen vergoeding voor parkeren?

Geen loonbelasting op parkeren!Parkeren = privégebruik.

10-20% van de uitgaven aan parkeren door bedrijven zijn weggegooid geld.

Gratis parkeerruimte voor werknemers: is het eerlijk?

Minimum parkeerplaatsen: slecht idee.


Parkeren bij ziekenhuis

Werknemers, Bronovo. Alleen betalen op drukke dagen.

Dit vermindert de piekvraag.Uitstekend idee!

één euro per dag: vraag daalt 2%(patiënten betalen veel meer: € 8,50)

Ziekenhuizen: dure parkeerplaatsen of goede gezondheidszorg?


Parkeren bij kantoren

Doorberekenen parkeerkosten:vraag naar parkeerplaatsen daalt

met 20-30%.

Gratis verschaffen van parkeerruimte is schadelijk voor welvaart.

Beter beleid:Inkomstenbelasting (bijv, Singapore).Verplicht doorberekenen van kosten.

Overheid eerst. Voorbeeldfunctie.


Het zoeken naar een parkeerplaats

Grote ergernis, toch?

Nee: beperkt probleem:(uitgezonderd woonwijken)

70% : niet gezocht;6% : meer dan een minuut gezocht.

Grote tegenstelling met VS.

In Nederland: verschillen in straat- en garagetarieven klein.

Nederlands beleid succesvol.


Het zoeken in woonwijken van Amsterdam

Amsterdam, in sommige gebieden:te veel parkeervergunningen voor

bewoners en bedrijven.

Zoeken naar parkeerplaats.

Weggegooide tijd= zoekkostenIn geld uitgedrukt: €1 per dag.

Verminder aantal vergunningen.

Over Falend en Succesvol Parkeerbeleid 11

Parkeervergunningen

Amsterdam centrum.Parkeerplaatsen schaars.Wachtlijsten voor vergunning. Wachtduur: enkele jaren.

€8 per dag om wachtlijst te vermijden.

€8 per dag om te kunnen parkeren voor de deur.

Verhoog kosten voor vergunning!


Goed parkeerbeleid


Parkeren is een melkkoe: melk wordt teruggegeven.

Autobezit neemt niet toe in gebieden met wachtlijsten.

Wachtlijsten zijn niet leuk voor nieuwe bewoners.

Bouw geen dure ondergrondse garages voor bewoners.

Alternatief gebruik parkeerruimte?

De parkeervergunningen in Amsterdam

Beperk gebruik van vergunningen.Parkeerinkomsten voor gemeente.Parkeertarieven voor bezoekers zijn

nu kunstmatig hoog.

Verminder aantal vergunningen.Lege parkeerplaatsen op straat?

Verlaag de tarieven voor bezoekers,maar niet voor de eerste twee uren.

Minimumtarief voor parkeren, ongeacht de duur van parkeren.


Garage en straattarieven

Almere:

Straat duurder dan garage parkeren.

Kortparkeerders vooral op straat.Langparkeerders vooral in garage.

Extra betalingsbereidheid voor op straat parkeren: €0,35.

Parkeren op straat bespaart looptijd.


Falend parkeerbeleid

Falend parkeerbeleid:de baten van parkeerplaatsen zijn

vaak minder dan de kosten.Slecht voor milieu en files.

Nieuwbouw: gratis parkeren maakt wonen duurder!

Niet verplichten bij nieuwbouw parkeerruimte te bouwen.


Nivellerend inkomensbeleid?

Autobezit stijgt met inkomen: 11% met elke extra € 10.000 per jaar.

In Amsterdam wonen arme en rijke huishoudens.

Het zijn vooral de rijke huishoudens die auto’s hebben,

… en een parkeervergunning,

die duizenden euro’s waard is.


Kennis is macht

Mijn bevindingen:Falend beleid: gratis parkeren voor werknemers.

Te veel en te goedkope parkeervergunningen.

Goed beleid: weinig zoeken naar parkeerplaatsen, afgezien van woonwijken.

Mijn advies:Voorkom gratis parkeren bij werkgevers.

Verminder en beperk parkeervergunningen.Maak parkeervergunningen duurder,

vooral als er wachtlijsten zijn.


Ik heb gezegd!

Er was eens een hoogleraar van Ommeren.Die kon zich om het ruimtegebruik nogal

bekommeren.De oplossing toonde hij aan.

Men zou vaker de auto laten staan.Duurdere vergunningen deden nog altijd wonderen.

(Erhan Demirel)


Over Falend en Succesvol Parkeerbeleid Jos van Ommeren.

Documents

Transcript of Over Falend en Succesvol Parkeerbeleid Jos van Ommeren.