NIEUWJAARSWENS Katwijk Smart Village:

”Met elkaar de kansen pakken voor mooiere,

groenere en meer toekomstgerichte

oplossingen.”

RECAP 2015juni

Indiening alternatieven, vragen en bezwaarschriften door verschillende bewonersgroepen

juliFormering Burgerinitiatief Katwijk Smart Village door verschillende bewonersgroepen

augustusEigen onderzoek verkeersprognoses. Start Facebookpagina.

septemberEigen onderzoek verkeersprognoses. Onderzoek studenten Universiteit Leiden

bestuursrecht. Huis-aan-huis informatie door KSV.oktober

Grote opkomst werkatelier burgers die het niet eens zijn met de plannen. Publicaties weekbladen, kranten en interview RTV. Start Twitterpagina.

novemberBezoek fracties. Gesprek wethouder. Inhoudelijke Sessie met deskundigen,

wethouder, gemeente en provincie en aanbod tot meedenken.december

Inhoudelijk gesprek met verkeerspecialisten gemeente over alternatieven.

KSV-ONDERZOEK VERKEERSPROGNOSESGemeente baseert de wijziging van de rotondes naar kruispunten op de prognose(s) (verkeerstoename in de toekomst) van het RVMK3.0 (Regionale Verkeers- en Milieu Kaart) uit

2010. KSV heeft aangetoond dat de verkeersprognoses zijn gebaseerd op onjuiste uitgangspunten en

met gebruik van achterhaalde groeipercentages van het RVMK (*1)KSV heeft de hand weten te leggen op verkeerstellingen die aangeven dat het de werkelijke

hoeveelheid verkeer de afgelopen 5 jaar is afgenomen.Dit is bevestigd/gestaafd door de meest recente tellingen(oktober 2015) en inmiddels erkend

door het projectteam (gemeente en provincie).Geen toename van het verkeer tot wel met 22% maar zelfs een afnames tot wel met 12%.

Voor de jaarlijkse groeifactor van het verkeer moet een reële waarde worden ingevuld, ons voorstel is hiervoor 0,5% te hanteren en niet de 1,6% waar de provincie van uitgaat. Met

huidige groeipercentages zijn de bestaande rotondes nog tot zeker 2030 geschikt voor de te verwachten verkeersintensiteit.

Toekomstige ontwikkelingen, groei en innovatie openbaar vervoer, toename gebruik van fiets en e-bikes, zijn niet meegewogen.

Conclusie: voldoende aanleiding om de maatregelen en de ingrijpende overlast op de omgeving te heroverwegen.

*1 - Volledig rapport Verkeersprognose eerder meegezonden met het 2e communiqué KSV (09-10-2015).

ROADMAP 2016

januariPublicatie Toekomst Visie Katwijk

Smart Village. Meedenken op inpassing huidige plan. 3e

Communique Verkeersveiligheid. Onderzoek Kosten. Bezoek Fracties.

...februari

Aansluitingen groepen zelfde belangen. Brede informatiesessie

burgers Katwijk. ...

maartMaximaal participeren in

totstandkoming besluitvorming.…

aprilPlanning Q2 - Q3 - Q4

...

Katwijk Smart Village social:

facebook twitter