Nederlandse Jachtbouw Industrie (NJI) · 2019. 6. 12. · Created Date: 6/15/2015 4:26:05 PM

2
JACHTONTWERP CASCOBOUW GEVOEL VOOR LIJN, OOG VOOR DETAIL Jachtontwerp Het maken van een nieuwe ontwerp begint met een goed gesprek met de klant, deze klant is meestal een jachtwerf, maar kan ook een particuliere klant zijn die een ‘custom build’ schip wenst. Door intensief met een klant te overleggen waarbij de klant zijn ideeen en wensen kenbaar maakt, ontstaat een ontwerp waarin zowel ideeen van ons als de klant in verwerkt worden waardoor elk ontwerp uniek en origineel is. Het ontwerp wordt vertaald in een Algemeen Plan, dit plan bestaat uit een zij- en bovenaanzicht en indelingstekening van het schip. Wanneer het Algemeen Plan definitief is, wordt het 3D model gemoduleerd. Naast het 3D exterieur model wordt ook het interieur 3D gemoduleerd, waarna er vervolgens 3D exterieur en interieur renderingen / visualisaties gemaakt worden. Aan de hand van deze renderingen krijgt de klant een duidelijk beeld van hoe het schip eruit komt te zien. Engineering Als de ontwerp fase is afgerond wordt er gestart met de engineering. Naast het engineeren van ontwerpen die door ons zelf zijn uitgewerkt worden er ook regelmatig tekenpakket geengineerd waarvan het ontwerp is aangeleverd door een collega architect. Elke architect heeft een eigen stijl en mocht de klant ervoor kiezen het ontwerp te laten maken door een andere architect, maar wel graag de engineering door ons te laten verzorgen dan is dat prima. Wij staan open voor elke samenwerking! De eerste stap in het engineering traject is het uitwerken van een definitief 3D productie model, hierbij wordt de waterverplaatsing en zwaartepunt van het schip berekend en het 3D onderwaterschip wordt hierop aangepast. Verder wordt het 3D model door gestrookt tot goed stokend model. Aan de hand van het 3D model worden er vervolgens stabiliteit- en constructie berekening uitgevoerd conform de ISO normering en richtlijn pleziervaartuigen. Deze berekeningen worden verwerkt in een ontwerprapport wat vervolgens wordt overhandigd aan de betreffende CE keuringsinstantie. Vervolgens worden de constructie tekeningen uitgewerkt en worden er 2D uitslagen gemaakt en verwerkt tot uitslagen tekeningen en bouwpakket. Elke gewenste bouwvorm, zoals enkel- en multi knik (afwikkelbaar) als rondspant (dubbel gekromd) kan door ons geengineerd worden. Onze tekenpakketten worden erg volledig uitgewerkt, waarbij het bouwpakket erg compleet is met onder andere zet- en vormmallen en waarbij de constructie tekeningen tot in detail zijn uitgewerkt. Om een goed en strak casco te bouwen is het noodzakelijk dat het bouwpakket van het schip goed geengineerd is en de bouwtekeningen compleet zijn uitgewerkt, hiervoor staat onze engineering garant! Vervolgens komt het aan op vakmanschap op de werkvloer, het casco wordt nauwkeurig gebouwd en er wordt veel tijd en aandacht besteed aan het las- en slijpwerk. Deze werkzaamheden worden door onze mensen met veel liefde en passie voor het vak uitgevoerd, dit alles resulteert in een mooi eind resultaat: een casco schip van hoge kwaliteit waar wij als bedrijf trots achter staan. Wij bouwen zowel casco’s van staal als aluminium, motor- en zeiljachten en in alle gewenste bouwvormen zoals enkelknik, multi-knik en rondspant. Wij bouwen veelal in opdracht van jachtwerven, maar ook particulier is mogelijk. kwaliteitscasco ‘de basis voor een kwaliteitsschip’ CONSTRUCTIE Onze kracht “Engineering en bouwen” Voor de (mega)jachtbouw sector voeren wij diverse outfitting & constructie bouw projecten uit, waarbij wij zowel de engineering als de casco productie werkzaamheden uitvoeren. Hierbij gaat het om componenten zoals navigatiemasten, roosters, luiken, verschansingdeuren, veelal van aluminium en RVS. Door de combinatie van engineering en productie kunnen wij projecten in totaliteit aannemen en korte levertijden voor onze klanten realiseren, wat in deze markt vaak erg belangrijk is. Op het gebied van aluminium en RVS beschikken wij over verschillende lasdiploma’s en certificaten, waardoor wij divers gecertificeerd laswerk mogen uitvoeren. Daarnaast voeren wij ook bij regelmaat complexe constructie projecten uit voor andere sectoren, door onze expertise op het gebied van metaal weten onder ander kunstenaars, bouwkundige architecten en bouwbedrijven ons ook te vinden.

Transcript of Nederlandse Jachtbouw Industrie (NJI) · 2019. 6. 12. · Created Date: 6/15/2015 4:26:05 PM

Page 1: Nederlandse Jachtbouw Industrie (NJI) · 2019. 6. 12. · Created Date: 6/15/2015 4:26:05 PM

JACHTONTWERP

CASCOBOUW

GEVOEL VOOR LIJN, OOG VOOR DETAILJachtontwerpHet maken van een nieuwe ontwerp begint met een goed gesprek met de klant, deze klant is meestal een jachtwerf, maar kan ook een particuliere klant zijn die een ‘custom build’ schip wenst. Door intensief met een klant te overleggen waarbij de klant zijn ideeen en wensen kenbaar maakt, ontstaat een ontwerp waarin zowel ideeen van ons als de klant in verwerkt worden waardoor elk ontwerp uniek en origineel is. Het ontwerp wordt vertaald in een Algemeen Plan, dit plan bestaat uit een zij- en bovenaanzicht en indelingstekening van het schip.

Wanneer het Algemeen Plan definitief is, wordt het 3D model gemoduleerd. Naast het 3D exterieur model wordt ook het interieur 3D gemoduleerd, waarna er vervolgens 3D exterieur en interieur renderingen / visualisaties gemaakt worden. Aan de hand van deze renderingen krijgt de klant een duidelijk beeld van hoe het schip eruit komt te zien. Engineering Als de ontwerp fase is afgerond wordt er gestart met de engineering. Naast het engineeren van ontwerpen die door ons zelf zijn uitgewerkt worden er ook regelmatig tekenpakket geengineerd waarvan het ontwerp is aangeleverd door een collega architect. Elke architect heeft een eigen stijl en mocht de klant ervoor kiezen het ontwerp te laten maken door een andere architect, maar wel graag de engineering door ons te laten verzorgen dan is dat prima. Wij staan open voor elke samenwerking!

De eerste stap in het engineering traject is het uitwerken van een definitief 3D productie model, hierbij wordt de waterverplaatsing en zwaartepunt van het schip berekend en het 3D onderwaterschip wordt hierop aangepast. Verder wordt het 3D model door gestrookt tot goed stokend model.

Aan de hand van het 3D model worden er vervolgens stabiliteit- en constructie berekening uitgevoerd conform de ISO normering en richtlijn pleziervaartuigen. Deze berekeningen worden verwerkt in een ontwerprapport wat vervolgens wordt overhandigd aan de betreffende CE keuringsinstantie. Vervolgens worden de constructie tekeningen uitgewerkt en worden er 2D uitslagen gemaakt en verwerkt tot uitslagen tekeningen en bouwpakket.

Elke gewenste bouwvorm, zoals enkel- en multi knik (afwikkelbaar) als rondspant (dubbel gekromd) kan door ons geengineerd worden. Onze tekenpakketten worden erg volledig uitgewerkt, waarbij het bouwpakket erg compleet is met onder andere zet- en vormmallen en waarbij de constructie tekeningen tot in detail zijn uitgewerkt. Om een goed en strak casco te bouwen is het

noodzakelijk dat het bouwpakket van het schip goed geengineerd is en de bouwtekeningen compleet zijn uitgewerkt, hiervoor staat onze engineering garant!

Vervolgens komt het aan op vakmanschap op de werkvloer, het casco wordt nauwkeurig gebouwd en er wordt veel tijd en aandacht besteed aan het las- en slijpwerk. Deze werkzaamheden worden door onze

mensen met veel liefde en passie voor het vak uitgevoerd, dit alles resulteert in een mooi eind resultaat: een casco schip van hoge kwaliteit waar wij als bedrijf trots achter staan.

Wij bouwen zowel casco’s van staal als aluminium, motor- en zeiljachten en in alle gewenste bouwvormen zoals enkelknik, multi-knik en rondspant. Wij bouwen veelal in opdracht van jachtwerven, maar ook particulier is mogelijk.

kwaliteitscasco

‘de basis voor een kwaliteitsschip’

CONSTRUCTIE

Onze kracht “Engineering en bouwen”

Voor de (mega)jachtbouw sector voeren wij diverse outfitting & constructie bouw projecten uit, waarbij wij zowel de engineering als de casco productie werkzaamheden uitvoeren. Hierbij gaat het om componenten zoals navigatiemasten, roosters, luiken, verschansingdeuren, veelal van aluminium en RVS. Door de combinatie van engineering en productie kunnen wij projecten in totaliteit aannemen en korte levertijden voor onze klanten realiseren, wat in deze markt vaak erg belangrijk is. Op het gebied van aluminium en RVS beschikken wij over verschillende lasdiploma’s en certificaten, waardoor wij divers gecertificeerd laswerk mogen uitvoeren.

Daarnaast voeren wij ook bij regelmaat complexe constructie projecten uit voor andere sectoren, door onze expertise op het gebied van metaal weten onder ander kunstenaars, bouwkundige architecten en bouwbedrijven ons ook te vinden.

Page 2: Nederlandse Jachtbouw Industrie (NJI) · 2019. 6. 12. · Created Date: 6/15/2015 4:26:05 PM

VAN IDEE..TOT WERKELIJKHEIDJachtontwerp, Cascobouw, Constructie en onderhoud

www.smedingjachtservice.nl

ONDERHOUDReparatie en schade herstel

Wij voeren voor diverse jachtwerven, verzekeraars maar ook rechtstreeks voor particulieren reparatie en schade herstel werkzaamheden uit aan stalen en aluminium jachten. Hierbij gaat het vaak om schade aan bijvoorbeeld de romp, verschansing, reling etc. die veroorzaakt is door een aanvaring met een brug, kade of ander schip. Kleine schades kunnen veelal op locatie uitgevoerd worden, bij grotere schades zoals een ingedeukte romp zal het schip naar ons bedrijf getransporteerd worden. In onze eigen werkplaats kunnen wij met behulp van ons professioneel gereedschap de schade vakkundig herstellen.

Verbouw Het mooie van stalen en aluminium schepen is dat, hoe oud ze ook zijn, er altijd nog aanpassingen gemaakt kunnen worden aan het exterieur waardoor het schip ‘ge-upgrade’ kan worden en zo meer comfort biedt aan haar eigenaar en bemanning. Hierbij kan het gaan om kleine aanpassingen zoals het aanlassen van davits steunen, verplaatsen van bolders en kikkers, aanpassingen aan roer, reling, mast etc. Maar het kan ook gaan om grotere aanpassingen zoals het aanlassen van een vast zwemplateau aan de romp, of een vaste stalen bank op het achterdek of een geintegreerde wenteltrap van het zwemplateau naar het achterdek.

Adres: De Alde Mar 15 9035 VP Dronrijp

Contact: Tel. 0517 232001 Fax. 0517 231575 www.smedingjachtservice.nl [email protected]