METR-O-NET presentatie resultaten
-
Upload
matthias-van-wijnendaele -
Category
Documents
-
view
223 -
download
0
description
Transcript of METR-O-NET presentatie resultaten
METR-‐O-‐NET 2013
• Over Metr-‐o-‐net
• Onderzoek ter plaatse • Online enquête • Conclusies • Voorstellen
Over Metronet
• 4e edi:e
• Verontwaardiging over netheid, veiligheidsgevoel, en toegankelijkheid veel metrosta:ons
• Metr-‐o-‐net 2013: steekproef + online enquête
• Is de situa:e de voorbije 4 jaar verbeterd?
Onderzoek ter plaatse
• Parlementaire vragen:
• 220 s:lstanden per dag aan de roltrappen en liLen (s:jging van 40%)
• Kosten vandalisme van 102.000 € (2011) tot 203.000€ (2012).
• Toegangspoortjes: 100 keer per dag alarm (zwartrijders)
• 5 werven vertraagd (Zuid, Beurs, Rogier, Tomberg, Delta) • WC in 5 sta:ons. Beurs perfect in orde maar al 3 jaar “geen WC-‐dame
gevonden”
• Budget veiligheid van 2,7 mio€ (2011) naar 9,7 mio€ (2013)
Onderzoek ter plaatse
• roltrappen of liL defect in 1 op 4 sta:ons • poortjes open in 1 op 3 sta:ons • Geurhinder in 4 op 5 sta:ons • Steeds meer graffi: (op basis van zuur) • Slechts in 1 op 4 sta:ons personeel aanwezig • WC’s: 2 van de 5 defect (Louiza, Madou).
Top 3 veiligheid Flop 3 veiligheid
Stokkel Hermann-‐Debroux Zuidsta:on
Beurs Graaf Van Vlaanderen Koning Boudewijn
Onderzoek ter plaatse
Online enquête • 3400 reac:es sinds juli • 1000 opmerkingen en sugges:es
Online enquête Top 3 Flop 3
Totaal Georges-‐Henri Gribaumont Stokkel
Lemmonier Anneessens Clemenceau
Netheid Gribaumont Josephine-‐Charloge Georges-‐Henri
Anneessens Beurs Bockstael
Toegankelijkheid Stokkel Beaulieu Georges-‐Henri
Schuman Lemonnier Kunst-‐Wet
Veilighiedsgevoel Georges-‐Henri Gribaumont Josephine-‐Charloge
Zwarte Vijvers Ribaucourt Bockstael
Online enquête
• Meest gehoorde klachten: 1. Onveiligheidsgevoel en overlast
2. defecte of ontbrekende roltrappen en liLen 3. gebrekkige inrich:ng en zwakke verlich:ng 4. vuiligheid en vandalisme 5. (urine)geur 6. gebrekkige signalisa:e 7. defecte toegangspoortjes en zwartrijders 8. eeuwigdurende en chao:sche werken 9. personeel afwezig 10. geen openbare toilegen
• “Pas une seule personne de la s.b dans la sta.on. Le tunnel passant sous le boulevard n'est pas très sécurisant.” (Merode)
Onveiligheidsgevoel en overlast (200 opmerkingen)
Defecte of ontbrekende roltrappen en liJen (141 opmerkingen) • “Escalator régulièrement en panne pendant plusieurs jours....”(Beekkant)
Gebrekkige inrichLng en zwakke verlichLng (136 opmerkingen) • Verlich.ng kil, sta.on gebouwd voor handelszaken maar staat
leeg: akelig gevoel” (Albert)
Vuiligheid en vandalisme (114 opmerkingen) • “Pour la propretè il y devrait avoir une équipe disponible en
permanence .”(de Brouckère)
(Urine)geur (100 opmerkingen) • “Met wasknijper te betreden, ondraaglijke urinegeur, ik mijd
dit sta.on gewoon” (Beurs)
Gebrekkige signalisaLe (99 opmerkingen) • “Un plan géant du réseau est nécéssaire (gare interna.onale).
On y trouve aucune info” (Zuidsta.on)
Defecte toegangspoortjes en zwartrijders (98 opmerkingen) • “les por.llons pour personnes avec enfants ne fonc.onnent
pas” (Sint-‐Guido)
Eeuwigdurende en chaoLsche werken (78 opmerkingen) • “begrijp de werken, maar nu is sta.on een doolhof en
onvoldoende veiligheidsmaatregelen.” (Kunst-‐Wet)
Personeel afwezig (65 opmerkingen) • Comme à Londres, une présence permanente d'un personnel
STIB doit être pensée. Pour informer, prévenir et aider les usagers”(Demey)
Geen openbare toileRen (10 opmerkingen) • “C'est sale, les gens pissent partout. toileZes publiques
GRATUITES SVP!” (beurs)
Conclusies
• 1. Veiligheidsgevoel ondermaats: – gebrek aan controle (poortjes, roken,…)
• 2. Metrosta:ons blijven vuil: – Urinegeur in 22 sta:ons, toilegen in 3 sta:ons
• 3. De infrastructuur is niet betrouwbaar: – Defecte roltrappen, onduidelijke signalisa:es, en tries:ge inrich:ng
• 4. Enkele lichtpunten: – Veiligheidsbudget, inspanningen netheid
Conclusie
• 5. Slotconclusie: geen ambi:e voor vernieuwing – Sta:ons met posi:eve commentaren vorige legislatuur gerenoveerd (Sint-‐Katelijne, Weststa:on, Delacroix)
– Sta:on Beurs als meest tragische voorbeeld. Problemen al jaren bekend maar renova:e opnieuw uitgesteld
– Werven lopen vertraging op en zorgen voor overlast – Slechts 3 toilegen, in Londen 1 op de 3 sta:ons een toilet. – Centrale sta:ons geven nog steeds belabberd beeld van Brussel (Zuid, Beurs, Centraal, Kunst-‐Wet)
• Na vier jaar Grouwels geen structurele verbetering
Voorstellen
Meer personeel in moeilijke staLons en op moeilijke uren – Veiligheidsgevoel – Klantvriendelijkheid, assisten:e – Ontraden van zwartrijden, sluikstorten en
wildplassen + effec:ef beboeten – Besparing door preven:e
Voorstellen
Investeren in moderne infrastructuur • Gebruiksvriendelijke signalisa:e • Renova:e donkere en verouderde sta:ons • Verzorgde inrich:ng (bankjes, vuilnisbakken,
herstellingen) • Met de fiets op de metro (sluispoorten,
parkings) • Werken beter begeleiden (vuil, toegankelijkheid,
info) • Meer publieke toilegen, zeker in drukke sta:ons
Voorstellen
Verbind de metro met de stad en de Brusselaars
-‐ App Fixmymetro = betrek reizigers, los problemen sneller op
-‐ Wifi in alle sta:ons
-‐ Trek de stad in de metro: tentoonstellingen, faciliteiten voor thuislozen, winkels, fuiven
Metr-‐o-‐Net 2013
Bedankt