LUCHTHAVEN TWENTE

GREX en BEGROTING 2014 ZIENSWIJZE LHB ACTUALITEIT

15-05-14 1 Nol Graas VOLT-Twente

GREX en BEGROTING 2014

Ik wil mij beperken tot een paar aspecten: Consisten(e Parameters en uitgangspunten Voeten: Disconto en rente Overige

Voor meer informaMe over deze onderwerpen verwijs ik naar de noMMe van de heer Opdam van 12 mei 2014, versie 1: Vragen bij de GREX 2014

15-05-14 2

GREX en BEGROTING 2014

Consisten(e InformaMe in de GREX is niet consistent met jaarrekeningen en begroMngen

Luchthaven is een deelproject, met een deelexploitaMe

Echter er worden alleen inkomsten gemeld, geen uitgaven

Ook geen uitgaven voor extras voor EVT 15-05-14 3

GREX en BEGROTING 2014 Parameters en uitgangspunten Bij de GREXen wordt steeds met andere parameters en uitgangspunten gerekend

Waardoor de NCWs (over of tekort) over de verschillende jaren niet vergelijkbaar zijn

GREX 2012 tov basis GREX 2009: ADT: maar 10.9 miljoen Bij gelijke P & U: meer dan 30 miljoen

GREX is op Enschedese wijze DICHT GEREKEND! 15-05-14 4

GREX en BEGROTING 2014

Discontovoet en rentevoet Steeds wisselende, dalende discontos! Ongebruikelijk bij langlopende projecten Voorschria Ministerie: 5,5 % (2,5% + 3% risico) ADT: van 5,5% via 4,75% naar 1,34% Rente ADT: 0,8%, gemeente Enschede 5% Er wordt selecMef gewinkeld! Inkomsten uit LuchthavenexploitaMe? Reel?

15-05-14 5

GREX en BEGROTING 2014

Overige Afrekening uitruil van woningen Zuidkamp en de Schil, tussen ADT en de gemeente Enschede?

Geschaie waarde van dat lijk: 10 miljoen! PoliMeke discussie over GOVERNANCE? Na de verkiezingen?

Al met al voldoende reden voor een brevet van onvermogen voor de betrokken organisa2es.

15-05-14 6

Zienswijze

Provincie heeC Zienswijze ingediend, maar: Provincie kan bij afwijzen van haar Zienswijze niets doen: Crisis & Herstel Wet

En het wel of niet kappen van bomen: daar gaat de Provincie niet over

Wat was dan (poliMeke) het doel: Voor de Bhne?

15-05-14 7

Actualiteit Vertraging door Brussel Aanbestedingsrechtelijk: Onbekend hoe de stand van zaken is.

Staatssteun: Niet Brussel is de oorzaak, vertraging komt door ADT zelf!

ADT is er al meer dan 3 jaar mee bezig, maar een nieuwe NOTIFICATION is nog niet ingediend!

Wordt deze ooit ingediend?

15-05-14 8

Actualiteit

Vertraging door Bomenkap: Niet Ministerie I&M is de oorzaak: ADT heea verzuimd Mjdig en adequaat de obstakels te onderzoeken en in kaart te brengen.

Verzoek van I&M dateert van december 2011! Door ADT uitgevoerd onderzoek is door Ministerie van I&M als onvoldoende beoordeeld

Eigen onderzoek door I&M met bekend resultaat Brevet van onvermogen voor ADT!

15-05-14 9

Actualiteit Maatschappelijk draagvlak in de EUREGIO: Enschede: eind van de dag weten we meer Losser en Oldenzaal geen luchthaven Hengelo: geen grote, dus niet deze luchthaven Dinkelland gaat niet verder met Bestemmingsplanprocedure

Gronau, Bad Bentheim en Nordhorn tegen Totaal circa 20.000 Zienswijzen ingediend.

Er is geen maatschappelijk draagvlak!

15-05-14 10

Planning bron: brief STAS van 12.05.2014 Staatssteun: indien acceptabel, dan eind 2015 uitsluitsel; procedure Europees Hof, GL en wij.

BBL: medio 2015 deniMef Luchthavenbesluit: eind 2016 onherroepelijk Bestemmingsplan Enschede: eind 2016 onherroepelijk

Bestemmingsplan Dinkelland: gestopt! Bouwperiode : 12-18 maanden Vliegen vanaf: vanaf eind 2017/medio 2018 15-05-14 11

CONCLUSIE en SAMENVATTING Het is een teken aan de wand

Boek Daniel

Brussel geea aan NEE, maar kan dit niet zeggen Er is geen draagvlak in de regio, noch maatschappelijk, noch poliMek

Eind 2014 wordt er niet (technisch) gevlogen Op zijn vroegst: eind 2017, eerder medio 2018! Wat vliegt er dan wel?

15-05-14 12

DE TIJD EN HET GELD, MAAR

DAT IS WEG GEVLOGEN.

15-05-14 13