Jaarverslag 2008 Stichting Landelijk Fietsplatform

Landelijk Fietsplatform

2

© Stichting Landelijk Fietsplatform, Amersfoort, juli 2009

Postbus 846, 3800 AV Amersfoort tel.: 033-4653656 e-mail: slf@fietsplatform.nl internet: www.fietsplatform.nl

De Stichting Landelijk Fietsplatform is het onafhankelijke coördinatiepunt voor het recreatieve fietsen in Nederland. Het fungeert als landelijk kenniscentrum en is verantwoordelijk voor de landelijke fietsroute-structuur (LF-net). Overheid en organisaties zijn in de stichting vertegenwoordigd: ANWB, Fietsersbond, Nederlandse Toer Fiets Unie (NTFU), RAI (afdeling fietsen) en de provincies (IPO). Nauw samengewerkt wordt verder met ondermeer het Nederlands Bureau voor Toerisme en Congressen (NBTC), VVV Neder-land, RECRON en Koninklijk Horeca Nederland. Deelnemers:

Samenwerkingspartners (o.a.):

Jaarverslag 2008

3

Inhoud Voorwoord Blz. 4 Bestuursverslag Blz. 5

Doelstelling en kerntaken Fietsplatform 6 Begroting 2008 7 Toelichting activiteiten 2008; Landelijke Fietsroutestructuur 10 Toelichting activiteiten 2008; Fietsplatform als kennis- en informatiepunt 19 Organisatie 22 Begroting 2009 24

Jaarrekening Blz. 25

Balans 26 Staat van baten en lasten 27 Toelichting 28

Overige gegevens Blz. 34 Accountantsverklaring 35

Bijlage Blz. 37

Mutatieoverzicht projecten 38

Landelijk Fietsplatform

4

Voorwoord In dit Jaarverslag maken we de balans op over 2008. De resultaten, zowel financieel als de gerealiseerde producten en activiteiten, worden op een rijtje gezet en toegelicht. In het vorige verslag (Jaarverslag 2007) hebben we voor het eerst het bestuursverslag en de jaarrekening met accountantsverklaring gecombineerd in één document. We hebben besloten deze lijn voor dit verslagjaar te herhalen. Een beknopte versie van het Jaarverslag, met minder nadruk op de financiële verantwoording, betreft het Jaaroverzicht. Dit document is uitsluitend digitaal (als pdf-file) beschikbaar. De Stichting Landelijk Fietsplatform is al ruim 20 jaar hét onafhankelijke coördinatiepunt voor het recrea-tieve fietsen in Nederland. De kerntaken zijn ongewijzigd gebleven: fungeren als landelijk kennis- en coördinatiepunt en het ontwikkelen, beheren en promoten van de landelijke fietsroutestructuur (LF-net). De eerste taak speelt zich vooral achter de schermen af, de tweede is nadrukkelijk consumentgericht. De ANWB (afd. algemeen ledenbelang), de Fietsersbond, de Nederlandse Toer Fiets Unie (NTFU), de RAI vereniging (afd. fietsen) en de provincies (IPO; Interprovinciaal overleg) waren ook in 2008 de belang-rijkste partners van het Fietsplatform. Ze hadden een rechtstreekse vertegenwoordiging in het bestuur. Hiernaast wordt steeds nauwer samengewerkt met organisaties als het Nederlands Bureau voor Toerisme en Congressen (NBTC), VVV Nederland, RECRON en Koninklijk Horeca Nederland. Al deze organisaties besteden in toenemende mate aandacht specifiek aan recreatief fietsen/ fietstoeris-me. Een goede zaak! Kennisuitwisseling en afstemmen van activiteiten is daarmee echter nog belangrij-ker geworden. Ik stel vast dat we hier met zijn allen ook in 2008 goed in zijn geslaagd. Vanaf deze plaats wil ik alle personen en organisaties waarmee het Fietsplatform in 2008 heeft samen-gewerkt – van vrijwilligers tot en met financiële partners – bedanken. We hopen ook de komende jaren te kunnen blijven rekenen op deze steun, zodat we samen ervoor kunnen zorgen dat miljoenen recrea-tieve fietsers kunnen blijven genieten van ons fietsland. Drs. Jan Dijkema, Voorzitter

Foto: Jan Dijkema op de fiets, met daar-naast de vertegenwoordigers van twee partnerorganisaties: Hugo van der Steenhoven (Fietsersbond) en Cees van der Padt (Nederlands Bureau voor Toerisme en Congres-sen)

Jaarverslag 2008

5

Bestuursverslag 2008

Landelijk Fietsplatform

6

Doelstelling en kerntaken Fietsplatform Het Fietsplatform is opgericht als onafhankelijk coördinatiepunt/samenwerkingsverband voor het recrea-tieve fietsen in ons land. In de stichting zijn sleutelorganisaties die met dit onderwerp te maken hebben vertegenwoordigd: ANWB, Fietsersbond, Nederlandse Toer Fiets Unie (NTFU), RAI vereniging - afd. fiet-sen (vertegenwoordiger fietsbranche) en de provincies. Deze organisaties zijn vertegenwoordigd in het stichtingsbestuur. Hiernaast onderhoudt het Fietsplatform contact met tal van andere partijen die direct of indirect met fietsrecreatie/-toerisme in ons land te maken hebben, van vertegenwoordigers van het toeristisch be-drijfsleven tot en met terreinbeheerders en van kennis- en onderzoeksinstellingen tot en met organisa-ties in de sfeer van de gezondheidsbevordering – het werkterrein is zeer ruim. Intensief contact is er met name met het Nederlands Bureau voor Toerisme en Congressen (NBTC).

Doel Fietsplatform Doelstelling van het Fietsplatform is om samen met deze en andere organisaties …

“… de mogelijkheden voor het recreatieve fietsen in Nederland te bevorderen en het gebruik van deze fietsmogelijkheden te stimuleren” (herziene statuten; nov. 2007).

Kerntaken Fietsplatform Om dit doel te bereiken onderscheidt het Fietsplatform twee kerntaken:

1. Landelijke Fietsroutestructuur: (route)reconstructie, netwerkbeheer en promotie (Product)ontwikkeling, kwaliteitsverbetering en –bewaking, promotie en onderzoek Missie Fietsplatform: Ontwikkelen en beheren van een landelijk netwerk van aansluitende, hoogwaardige fietsroutes: de hoofdroutestructuur voor de recreatieve fietser. Optimale harmoni-satie/synchronisatie met regionale en internationale routes/netwerken. Stimuleren dat de lande-lijke fietsroutestructuur intensief wordt gebruikt (hoofddoelgroep: meerdaagse fietstochten/ fietsvakanties).

2. Kenniscoördinatie: fungeren als landelijk kennis- en informatiepunt fietsrecreatie Bundelen en verspreiden van (praktijk)kennis en informatie, zowel binnen Nederland als interna-tionaal. Stimuleren van samenwerking. Bijdragen aan belangenbehartiging en promotie. Missie Fietsplatform: Impulsen geven aan behoud en waar nodig verbetering van de mogelijkhe-den voor het recreatieve fietsen. Daarbij bijzondere aandacht voor de toegankelijkheid van het landelijk gebied, zowel vanuit de directe woonomgeving als overal elders in het land. Verder ook: impulsen geven aan het verbeteren van de bekendheid met de recreatieve fietsmogelijkhe-den en aan het gebruik hiervan.

Hiernaast fungeert het Fietsplatform incidenteel ook als projectbureau waarbij, met expertise als troef, uiteenlopende projecten worden uitgevoerd in opdracht van derden. Dit gebeurt alleen voor zover de betreffende projecten passen in het verlengde van de doelstelling en aansluiten op de twee kerntaken. Middelen Fietsplatform De activiteiten worden gefinancierd met (project)subsidies, bijdragen van aangesloten organisaties en eigen inkomsten. Eigen inkomsten worden met name verkregen via verkoop van publicaties en diensten. Het Fietsplatform heeft geen winstoogmerk; een eventueel positief resultaat bij deelactiviteiten wordt gebruikt ter dekking van andere activiteiten in het verlengde van de algemene doelstelling.

Jaarverslag 2008

7

Begroting 2008 Het Rijk en de provincies zijn de belangrijkste financiers van de activiteiten van het Fietsplat-form. Met deze partijen zijn meerjarige afspraken gemaakt, de begroting is sinds 2007 inge-bed in de ILG-meerjarenprogrammering (ILG: Investeringsbudget Landelijk Gebied). De LF-activiteiten vormen daarbij de kapstok waaraan het grootste deel van het werkbudget van het Fietsplatform is opgehangen. Tot 2007 ontving het Fietsplatform voor de uitvoering van de LF-activiteiten jaarlijks een budget uit de Regeling Versterking Recreatie van het Ministerie van LNV. Per LF-project werd cofinanciering gevraagd aan de provincies. De meeste provincies droegen hiernaast ook bij in de algemene kosten van het Fiets-platform – hetzij als “top” op de cofinanciering, hetzij als separate bijdrage. Het Rijk blijft de verdere ontwikkeling en promotie van het LF-netwerk steunen, sinds 2007 echter niet meer rechtstreeks via het Fietsplatform maar via de provincies. Formeel zijn de provincies verantwoordelijk geworden voor de ver-dere uitvoering van het landelijke routenetwerk fietsen. In IPO-verband hebben de provincies samen met het Fietsplatform afspraken gemaakt over de aanpak en financiering van dit netwerk in de komende jaren. Tezamen met de vergelijkbare afspraken voor het landelijke routenetwerk wandelen zijn deze vastgelegd in het Meerjarenprogramma landelijke routenetwerken wandelen en fietsen 2007 t/m 2013. De activiteiten zijn daarbij in twee clusters gesplitst:

- Cluster 1: Routereconstructie, netwerkbeheer en promotie en - Cluster 2: Kwaliteitsverbetering, opheffen knelpunten (infrastructurele verbeteringen)

Vanwege het provinciegrensoverschrijdende karakter van de activiteiten die worden geschaard onder cluster 1 is de verantwoordelijkheid voor de uitvoering daarvan neergelegd bij het Fietsplatform. De uit-voering van deze activiteiten worden bekostigd via een vast (norm)bedrag per km route (€ 1.665/km; vastgesteld op basis van ervaringscijfer). Alle kosten voor het werk aan de LF-netwerk, vallend onder de noemer routereconstructie (= routerevisie), netwerkbeheer en promotie, zijn hierin verdisconteerd en gemiddeld. Ook de kosten voor kenniscoördinatie zijn hierin meegenomen. De overheidsbijdragen voor het werk van het Fietsplatform aan het landelijk routenetwerk worden aldus sinds 2007 via de provincies beschikbaar gesteld; deze worden voor 50% gedekt vanuit het ILG-budget dat elke provincie van het Rijk ontvangt en voor 50% uit de eigen provinciale middelen. De lengte aan LF-route die in de periode 2007-2013 op het programma staat voor de 10-jaarlijkse her-ziening/revisie bepaalt de hoogte van de bijdrage per jaar. Doordat echter binnen het Meerjarenpro-gramma de totale lengte aan routes per jaar flink uiteen loopt is sprake van aanzienlijke fluctuaties in de bijdragen. Om deze reden wordt gewerkt met fondsen (bestemmingsreserves). Hiermee wordt het mo-gelijk om doorlopende activiteiten, zoals bijvoorbeeld promotie, gelijkmatig gespreid over de jaren aan-dacht te geven. De activiteiten bij cluster 2 zijn locatiegebonden. Bij het opstellen van het Meerjarenprogramma landelij-ke routenetwerken wandelen en fietsen 2007 t/m 2013 is vastgesteld dat deze activiteiten in principe het best onder regie van de provincies uitgevoerd kunnen worden. Dit betekent dat het Fietsplatform zich sinds 2007 – behoudens overloop/uitloop van deze activiteit – niet meer direct met de aanpak van grote infrastructurele verbeteringswerken bezighoudt. Wel behoudt het een signalerende en adviserende rol en is sprake van een ad hoc-budget voor kleine kwaliteitsverbeteringsprojecten. Het Fietsplatform werkt sinds 2007 niet meer met losse projectplannen en bijbehorende subsidieverzoe-ken, maar met jaarlijkse werkplannen en begrotingen, afgeleid van het interprovinciaal vastgestelde Meerjarenprogramma. In principe zijn daarbij de bijdragen per provincie per jaar bekend. Verantwoor-ding van de inzet van de middelen vindt nu geheel plaats door middel van de door het bestuur van het Fietsplatform vastgestelde en door een accountant goedgekeurde jaarrekening. Afzonderlijke projectaf-rekeningen zijn komen te vervallen. Op de volgende bladzijde wordt het financieringsoverzicht van het meerjarenprogramma 2007-2013 weergegeven. Daarbij wordt 2008 uitgelicht, dit vormt de basis voor de begroting van 2008 die is weer-gegeven op bladzijde 9.

Landelijk Fietsplatform

8

M

eerj

are

np

rog

ram

ma L

an

delijk

e F

iets

rou

test

ruct

uu

r 2

00

7-2

01

3;

uit

lich

tin

g 2

00

8on

der

dee

l re

const

ruct

ie,

net

wer

kbeh

eer

en p

rom

otie

(incl

. ke

nnis

coör

din

atie

); u

itvo

erin

g F

iets

pla

tfor

m

Uitgew

erkt

per

pro

vinci

e

Op

basi

s van

vast

gest

eld

e n

orm

ko

sten

:1

.66

5€

/

km

, b

ij t

e d

rag

en

do

or

pro

vin

cies

(dekkin

g:

50

% I

LG

, 5

0%

co

-fin

an

cieri

ng

pro

vin

cie)

rou

tele

ng

teko

sten

(x €

1.0

00)

(ILG

-)b

ijd

rag

en

LF-n

et

per

pro

vin

cie -

on

derd

eel

reco

nst

ruct

ie,

netw

erk

beh

eer

en

pro

mo

tie

( x

€ 1

.000)

Gro

nin

gen

Frie

slan

dD

renth

eO

verijs

sel

Flev

olan

dG

elder

land

Utr

echt

Noo

rd-H

olla

nd

Zuid

-Hol

land

Zee

land

Noo

rd-B

raban

tLi

mburg

jaar

km1,6

65

kmbijd

rage

kmbijd

rage

kmbijd

rage

kmbijd

rage

kmbijd

rage

kmbijd

rage

kmbijd

rage

kmbijd

rage

kmbijd

rage

kmbijd

rage

kmbijd

rage

kmbijd

rage

20

01

LF1

Noo

rdze

erou

te2

82

,0470

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

093,0

155

108,0

180

81,0

135

0,0

00,0

0

20

02

LF4

Mid

den

-Ned

.rou

te (

+LF

40)

32

9,0

548

0,0

00,0

00,0

045,0

75

0,0

0144,5

241

84,5

141

0,0

055,0

92

0,0

00,0

00,0

0

20

03

LF3

Maa

sroute

(+

LF5/L

F6)

27

0,5

450

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

065,0

108

0,0

00,0

00,0

00,0

06,0

10

199,5

332

20

04

LF14

Sak

senro

ute

19

7,5

329

62,0

103

0,0

090,5

151

45,0

75

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

0

LF10

Wad

den

zeer

oute

27

1,5

452

113,5

189

109,0

181

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

049,0

82

0,0

00,0

00,0

00,0

0

tota

al 2

004

469,0

781

175,5

292

109,0

181

90,5

151

45,0

75

0,0

00,0

00,0

049,0

82

0,0

00,0

00,0

00,0

0

20

05

LF13

Sch

elde-

Rhei

nro

ute

27

2,0

453

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

069,5

116

175,0

291

27,5

46

20

06

LF8

(Ron

dje

Tw

ente

)8

7,5

146

0,0

00,0

00,0

054,5

91

0,0

033,0

55

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

0

LF18

(Ron

dje

Tw

ente

)6

0,0

100

0,0

00,0

00,0

060,0

100

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

0

tota

al 2

006

147,5

246

0,0

00,0

00,0

0114,5

191

0,0

033,0

55

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

0

20

07

LF3

Rie

tlan

dro

ute

/ H

anze

route

28

7,0

478

0,0

098,0

163

0,0

0106,5

177

0,0

082,5

137

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

0

tran

spor

t naa

r 2008 (

Gld

.)-8

2,5

-137

-82,5

-137

LF15

Boe

renla

ndro

ute

23

6,5

394

0,0

00,0

00,0

0120,5

201

53,5

89

0,0

00,0

062,5

104

0,0

00,0

00,0

00,0

0

LFZuid

erze

erou

te3

90

,0649

0,0

096,5

161

0,0

057,0

95

0,0

055,5

92

15,0

25

166,0

276

0,0

00,0

00,0

00,0

0

tran

spor

t naa

r 2008 (

Gld

.)-5

5,5

-92

-55,5

-92

tota

al 2

007

775,5

1.2

91

0,0

0194,5

324

0,0

0284,0

473

53,5

89

0,0

015,0

25

228,5

380

0,0

00,0

00,0

00,0

0

20

08

LF2

Ste

den

route

22

2,5

370

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

038,0

63

139,5

232

0,0

045,0

75

0,0

0

LF3

Rie

tl.-

/Han

zero

ute

(G

ld.;

2007)

82

,5137

82,5

137

LFZuid

erze

erou

te (

Gld

.; 2

007)

55

,592

55,5

92

tota

al 2

008

360,5

600

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

0138,0

230

0,0

038,0

63

139,5

232

0,0

045,0

75

0,0

0

20

09

LF7

Oev

erla

ndro

ute

30

8,5

514

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

024,0

40

61,0

102

86,0

143

13,5

22

0,0

094,0

157

30,0

50

LF51

Kem

pen

route

33

,556

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

033,5

56

0,0

0

tota

al 2

009

342,0

569

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

024,0

40

61,0

102

86,0

143

13,5

22

0,0

0127,5

212

30,0

50

20

10

LF11

Prin

senro

ute

10

9,5

182

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

082,0

137

0,0

027,5

46

0,0

0

LF12

Maa

s- e

n V

estingro

ute

22

7,0

378

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

039,0

65

0,0

00,0

067,0

112

0,0

0112,5

187

8,5

14

tota

al 2

010

336,5

560

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

039,0

65

0,0

00,0

0149,0

248

0,0

0140,0

233

8,5

14

20

11

LF16

Vec

htd

alro

ute

10

4,0

173

0,0

00,0

010,0

17

94,0

157

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

0

20

12

LF20

Flev

orou

te2

63

,0438

8,0

13

81,0

135

24,0

40

0,0

098,0

163

0,0

00,0

052,0

87

0,0

00,0

00,0

00,0

0

LFRon

d d

e D

omst

ad8

5,0

142

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

085,0

142

0,0

00,0

00,0

00,0

00,0

0

tota

al 2

012

348,0

579

8,0

13

81,0

135

24,0

40

0,0

098,0

163

0,0

085,0

142

52,0

87

0,0

00,0

00,0

00,0

0

20

13

LF9

NAP-

route

46

5,0

774

90,0

150

17,5

29

67,5

112

34,0

57

43,5

72

32,0

53

88,5

147

0,0

025,0

42

0,0

067,0

112

0,0

0

t o

t a

a l

4

.50

1,5

7.4

95

273,5

455

402,0

669

192,0

320

616,5

1.0

26

195,0

325

475,5

792

334,0

556

546,5

910

490,0

816

150,5

251

560,5

933

265,5

442

waa

rvan

in p

erio

de

2007 -

2013:

2.7

31

,54.5

48

98,0

163

293,0

488

101,5

169

412,0

686

195,0

325

233,0

388

249,5

415

404,5

673

327,0

544

0,0

0379,5

632

38,5

64

I L G - p e r i o d e

Jaarverslag 2008

9

Beg

roti

ng

Fie

tsp

latf

orm

20

08

Inp

ut

uit

Meerj

are

np

rog

ram

ma (

MJP

) LF-n

et;

20

08 b

ijdra

gen

Pro

vinci

es/

Rijk

(ILG

)norm

kost

en:

1.6

65

€/k

mO

nder

del

en:

- L

F3Rie

tland-/

Hanze

route

(2007;

Gld

.)83

km137.3

63

- L

FZuid

erze

eroute

(2007;

Gld

.)56

km92.4

08

- L

F2Ste

den

route

223

km370.4

63

361

km600.2

33

Tra

nsp

ort

, uitsp

litsi

ng:

fonds

reco

nst

ruct

ies

625

€/k

m225.3

13

fonds

public

aties

135

€/k

m48.6

68

ILG

-budget

;in

zet

fonds

net

wer

kbeh

eer/

pro

motie

605

€/k

m218.1

03

naa

r/uit

ILG

-budget

fonds

kennis

coörd

inat

ie300

€/k

m108.1

50

fonds:

dit jaar:

600.2

33

-65.7

29

665.9

62

|

Act

ivit

eit

en

beg

roti

ng

V

Res.

20

07

Bate

n 2

00

8Last

en

20

08

Res.

20

09

dota

tie/

Fondse

n/

Pro

vinci

es/

Bijdra

gen

Ove

rige

Ver

koop

Ove

rig

TO

TAAL

Inze

t Coörd

i-Ext

erne

TO

TAAL

ontt

rekk

ing

Fondse

n/

bes

tem

-Rijk

(ILG

)org

ani-

bijdra

gen

/(o

.a.

rente

/per

so-

nat

ie-

pro

ject

-fo

ndse

n e

n

bes

tem

-m

ings-

(MJP

)sa

ties

subsi

die

sei

gen

nee

lko

sten

kost

enre

serv

esm

ings-

rese

rve

(reg

ulie

r)m

iddel

en)

(fte

)re

serv

e

Vri

je r

eser

ve (

eigen

mid

del

en)

125.0

00

-15.0

00

-15.0

00

0-1

5.0

00

110.0

00

Landel

ijke

Fie

tsro

ute

stru

ctuur

919.2

00

492.0

83

16.0

00

45.0

00

72.0

00

30.0

00

655.0

83

4,6

0326.6

00

542.0

00

868.6

00

-213.5

17

705.6

83

1.1

Rec

onst

ruct

ies/

kw

alit

eits

verb

eter

ing r

oute

s212.5

00

225.3

13

00

00

225.3

13

0,8

560.3

50

165.0

00

225.3

50

-37

212.4

63

Fonds

211.0

00

49.8

86

49.8

86

049.8

86

260.8

86

a.

Rec

onst

ruct

iepro

ject

en (

incl

. co

örd

inat

ie M

JP)

0 -

LF

Zuid

erze

eroute

45.0

00

11.3

77

11.3

77

0,1

07.1

00

50.0

00

57.1

00

-45.7

23

-723

- L

F2Ste

den

route

-53.5

00

114.0

50

114.0

50

0,1

510.6

50

50.0

00

60.6

50

53.4

00

-100

- L

F7O

ever

landro

ute

00

0,3

524.8

50

10.0

00

34.8

50

-34.8

50

-34.8

50

- L

F51

Kem

pen

route

00

0,1

510.6

50

5.0

00

15.6

50

-15.6

50

-15.6

50

b.

Kle

ine

reco

nst

ruct

ies/

kw

alit

eits

verb

eter

ingen

10.0

00

50.0

00

50.0

00

0,1

07.1

00

50.0

00

57.1

00

-7.1

00

2.9

00

1.2

Public

aties

/ pro

duct

ontw

ikke

ling

251.0

00

48.6

67

4.0

00

072.0

00

26.0

00

150.6

67

1,3

092.3

00

150.0

00

242.3

00

-91.6

33

159.3

67

Fonds

250.0

00

-93.8

33

-93.8

33

0-9

3.8

33

156.1

67

a.

Her

zien

ing u

itgave

n e

n v

erko

op

0110.0

00

65.0

00

20.0

00

195.0

00

0,9

063.9

00

130.0

00

193.9

00

1.1

00

1.1

00

b.

Pro

duct

ontw

ikke

ling e

n -

vern

ieuw

ing

017.5

00

17.5

00

0,1

07.1

00

10.0

00

17.1

00

400

400

c.Fi

etsi

dee

ënka

art

1.0

00

15.0

00

4.0

00

7.0

00

6.0

00

32.0

00

0,3

021.3

00

10.0

00

31.3

00

700

1.7

00

1.3

Inst

andhoudin

g b

eweg

wijze

ring

130.0

00

00

45.0

00

04.0

00

49.0

00

0,2

014.2

00

60.0

00

74.2

00

-25.2

00

104.8

00

1.4

Pro

motie/

net

wer

kbeh

eer

325.7

00

218.1

03

12.0

00

00

0230.1

03

2,2

5159.7

50

167.0

00

326.7

50

-96.6

47

229.0

53

Fonds

225.0

00

-2.4

32

-2.4

32

0-2

.432

222.5

68

a.

Com

munic

atie,

mark

etin

g e

n p

rom

otie

12.2

50

120.5

00

12.0

00

132.5

00

1,2

588.7

50

52.0

00

140.7

50

-8.2

50

4.0

00

b.

Monitoring/

onder

zoek

4.4

50

18.0

00

18.0

00

0,1

07.1

00

15.0

00

22.1

00

-4.1

00

350

c.H

arm

onis

atie

net

wer

k (r

egio

naal/

inte

rnat

ionaal)

0 -

afs

tem

men

: re

gio

nale

fie

tsnet

wer

ken

6.0

00

11.0

00

11.0

00

0,1

510.6

50

5.0

00

15.6

50

-4.6

50

1.3

50

- a

fste

mm

en:

inte

rnat

ionale

route

s/ E

uro

Vel

o3.7

50

5.0

00

5.0

00

0,0

53.5

50

5.0

00

8.5

50

-3.5

50

200

- I

nte

rnat

ionale

Rijnro

ute

75.0

00

1.0

35

1.0

35

0,1

07.1

00

70.0

00

77.1

00

-76.0

65

-1.0

65

d.

Kw

alit

eits

bew

aki

ng;

net

wer

kbeh

eer

alg

emee

n-2

50

35.0

00

35.0

00

0,4

028.4

00

5.0

00

33.4

00

1.6

00

1.3

50

e.Kw

alit

eits

bew

aki

ng;

dig

ital

e pla

nka

art

('F

iets

-GIS

')-5

00

30.0

00

30.0

00

0,2

014.2

00

15.0

00

29.2

00

800

300

Ken

nis

coörd

inat

ie fie

tsre

crea

tie

251.6

50

108.1

50

12.0

00

00

0120.1

50

0,9

063.9

00

51.5

00

115.4

00

4.7

50

256.4

00

2.1

Ken

nis

bundel

ing e

n -

ove

rdra

cht

251.6

50

108.1

50

12.0

00

00

0120.1

50

0,9

063.9

00

51.5

00

115.4

00

4.7

50

256.4

00

Fonds

82.6

50

-19.3

50

-19.3

50

0-1

9.3

50

63.3

00

a.

Ken

nis

, in

form

atie

en a

dvi

es142.5

00

60.0

00

12.0

00

72.0

00

0,3

524.8

50

25.0

00

49.8

50

22.1

50

164.6

50

b.

Fiet

srec

reatiem

onitor

21.5

00

15.0

00

15.0

00

0,1

07.1

00

7.5

00

14.6

00

400

21.9

00

c.Rec

r. e

n o

verw

egen

(doss

ier

toeg

anke

lijkh

eid)

5.0

00

15.0

00

15.0

00

0,1

510.6

50

4.0

00

14.6

50

350

5.3

50

d.

Pro

motie

Ned

erla

nd F

iets

land

037.5

00

37.5

00

0,3

021.3

00

15.0

00

36.3

00

1.2

00

1.2

00

2.2

Spec

ifie

ke p

roje

cten

00

00

00

00,0

00

00

00

a.

PM

00

00

0

T O

T A

A L

1.2

95.8

50

600.2

33

28.0

00

45.0

00

72.0

00

15.0

00

760.2

33

5,5

0390.5

00

593.5

00

984.0

00

-223.7

67

1.0

72.0

83

Landelijk Fietsplatform

10

Toelichting activiteiten 2008 Landelijke Fietsroutestructuur (kerntaak 1) Het routenetwerk is in hoofdlijnen voltooid. De komende jaren staan netwerkbeheer en kwali-teitsverbetering centraal. De insteek is om het netwerk zo aantrekkelijk mogelijk en optimaal toegankelijk te maken voor het publiek. Routes worden periodiek tegen het licht gehouden en waar nodig gereconstrueerd. Belangrijke deelactiviteit daarbij is het harmoniseren van het landelijke netwerk en regionale routes/netwerken en het aansluiten van LF-routes op interna-tionale fietsroutes. Verder gaat veel aandacht uit naar productontwikkeling en marke-ting/promotie, zowel voor de Nederlandse fietser als voor de buitenlandse toerist. Hierbij een toelichting op de activiteiten in 2008. Kwaliteitsverbetering landelijke fietsroutestructuur; reconstructie routes Eerder al is gestart met het reconstrueren („reviseren‟) van oude routes: het waar nodig en mogelijk aanpassen van de routes en bijbehorende publicaties aan de huidige wensen van het publiek. Inmiddels gebeurt dit volgens een vastomlijnd programma; elke route komt na tien jaar, op het moment dat ook weer een nieuw onderhoudscontract moet worden gesloten, aan bod. Op basis van deze cyclus is ook het meerjarenprogramma ontworpen (zie bladzijde 8). Doordat in het verleden nieuwe routes in een onge-lijkmatig tempo zijn opgeleverd zitten er ook aanzienlijke fluctuaties in het meerjarenprogramma. Voor 2008 stond ruim 360 km route op het programma. Dit is inclusief de 138 km in Gelderland die oor-spronkelijk in 2007 gepland stond, maar in overleg een jaar is doorgeschoven. Gemiddeld wordt in het meerjarenprogramma uitgegaan van 390 km per jaar. Uitgaand van het financieringsprincipe met vaste (norm)bedragen per kilometer betekent dit dat in 2008 sprake was van nagenoeg een gemiddeld budget. In het eerste „ILG-jaar‟, 2007, was sprake van een aanzienlijk hoger aantal kilometers en dus ook een bovengemiddeld budget. Een vooraf vastgesteld deel van de normbijdrage is toen gereserveerd ten be-hoeve van jaren met een minder dan gemiddeld aantal kilometers. Het programma voor 2008 is volgens planning uitgevoerd. Van de LF2 Stedenroute is het tracé tegen het licht gehouden en in samenspraak met regionale en lokale overheden waar nodig aangepast. De beweg-wijzering is op verschillende plaatsen aangepast en nieuwe contracten zijn gesloten voor het onderhoud, opnieuw voor een periode van 10 jaar. Projecten uit het programma van 2007 en die voor wat betreft het Gelderse deel doorliepen in 2008 zijn opgeleverd. Dit betreft ondermeer de Zuiderzeeroute. Deze route is omgebouwd van een gewone rondrit (zeskantige bordjes, één richting bewegwijzerd) naar een LF-route (volwaardig onderdeel LF-net, be-wegwijzering in twee richtingen: LF21, 22 en 23). Ook is het Nederlandse tracé van de internationale Rijnroute – de Rijndeltaroute – opgeleverd (zie ook blz. 16). Voor deze thematische route is een tracé samengesteld op basis van bestaande LF-routes; deze zijn herbewegwijzerd. Enkele ontbrekende scha-kels, onder andere langs de Linge, zijn gerealiseerd (LF17). Voorbereidingen zijn gestart voor de reconstructie van de Oeverlandroute (LF7) en de Kempenroute (LF51), routes die op het programma staan voor 2009. Hoewel sprake is van een vastomlijnd programma voor de reconstructies blijkt de planning niet altijd volledig te volgen. Een belangrijk onderdeel van het reviseren van de LF-routes is het synchroniseren van de LF-routes en de regionale routenetwerken (knooppuntnetwerken, zie blz. 15). De ontwikkeling van deze netwerken hebben een eigen planning – het Fietsplatform heeft hier geen zeggenschap over, dit valt onder de regie van regionale initiatiefnemers. Vanuit de adviserende rol bij de realisatie van de regionale netwerken probeert het Fietsplatform zo pragmatisch mogelijk de activiteiten af te stemmen. Dit betekent soms dat het reconstrueren van LF-routes eerder plaats vindt dan geprogrammeerd.

Kleine verbeteringswerken Op dit vlak speelden in 2008 geen specifieke activiteiten. De hiervoor opgebouwde bestemmingsreserve zal de komende jaren ondermeer worden aangewend voor tussentijdse kleine aanpassingen van routes en routebewegwijzering, bijvoorbeeld in verband met de gewenste harmonisatie van de landelijke fietsroutes (LF-routes) en de regionale fietsnetwerken (knooppuntnetwerken).

Jaarverslag 2008

11

Uitloop infrastructurele projecten Tot 2007 beschikte het Fietsplatform over een budget waarmee infrastructurele werken die een impuls gaven aan de kwaliteit van het routenet konden worden ondersteund. In 2007 was sprake van een uit-loop van deze rol. De bestemmingsreserve is in 2008 slechts beperkt aangewend. In overleg met het Ministerie van LNV is gekeken naar herbestemming van het resterende budget (ruim € 280.000) – dit onderzoek loopt door in 2009. Instandhouding Het Fietsplatform draagt zorg voor sluitende afspraken voor de uitvoering van het onderhoud van de bewegwijzering door derden en ziet toe op een goede naleving van de afspraken. Voor dit laatste worden vrijwilligers ingezet, zij voeren inspecties uit. Uit oogpunt van efficiency wordt gezocht naar afstemming met het onderhoud van de knooppuntbewegwijzering. Hier is in 2008 veel tijd in gaan zitten. Publicaties/ productontwikkeling Als aanvulling op de reeks LF-vakantietochten verschenen volgens plan in april 2008 de gids „Zuiderzee-route‟ (opvolger bestaande gids ANWB; nu als LF-route: LF21/22/23), de gids „NAP-Zeebodemroute‟ (LF9, aangevuld met NL deel LF2 en deel LF20; thema: fietsen op/onder zeespiegelniveau) en de gids „Rivierenlandroute‟ (bundel van Nederlands deel internationale Rijnroute, LF12 compleet en deel LF4; thema: Nederland Water-/Rivierenland). Hiermee kwam het totaal aantal titels binnen de reeks op zes.

Landelijk Fietsplatform

12

Eind 2008 werd de voorbereiding gestart voor nog een publicatie in de reeks LF-vakantietochten: de Oeverlandroute (op basis van de gelijknamige LF-route, LF7). Het plan is opgevat om de route in deze nieuwe gids te „verpakken‟ in zes fietslussen, waarbij ook gebruik wordt gemaakt van andere LF-routes. Elke lus vormt daarbij een weekendtocht. Voor deze productie is samenwerking gezocht met projectbu-reau Nieuwe Hollandse Waterlinie. Een geheel nieuwe publicatie betrof de opvolger van de oude LF-basisgidsen. Deze nieuwe basisuitgave voor het LF-net – de Basiskaart LF-routes – kan worden gezien als een „papieren LF-planner‟. Het is een landsdekkend kaartenproduct met basale informatie om zelf lange (LF-)tochten samen te stellen. In te-genstelling tot de oude basisgidsen zijn geen beschrijvingen meer opgenomen – het netwerk is immers geheel bewegwijzerd. De nieuwe publicatie wordt net als de andere LF-uitgaven in eigen beheer uitgege-ven.

Verkoopcijfers LF-gidsen 2005 2006 2007 2008 LF-basisgidsen/ LF-basiskaart 6.100 5.579 5.877 3.804 LF-trajectgidsen 6.178 5.855 1.189 425 LF-vakantietochten (incl. Ronde van Ned.) 2.575 1.253 5.530 6.747 LF-weekendtochten (bundelmap) 0 0 1.262 1.121 LF-weekendtochten (losse tochten) 0 0 1.217 474 LF-dagtochten (bundelmap) 1.000 640 237 454 LF-dagtochten (losse tochten) 17.850 1.183 662 587

Jaarverslag 2008

13

Productvernieuwing; LF-routeplanner Een activiteit waar in 2008 veel tijd in is gestoken betrof het ontwikkelen van een nieuwe recreatieve internet-fietsrouteplanner. Hiervoor wordt nauw samengewerkt met de Fietsersbond, die eerder al een „deur tot deur'-routeplanner had ontwikkeld, en het NBTC, dat toeristische data kan koppelen aan de planner. De recreatieve planner wordt gebaseerd op het LF-netwerk en de regionale knooppuntnetwer-ken. Insteek is dat de nieuwe planner in 2009 zal worden gelanceerd en vervolgens ook aan andere geïn-teresseerden zal worden aangeboden als “white label versie”. In november werd een intentieverklaring voor de samenwerking tussen de drie partijen ondertekend Ondertekening intentiever-klaring voor samenwerking door (v.l.n.r.) Hugo van der Steenhoven (directeur Fiet-sersbond), Jan Dijkema (voorzitter Fietsplatform) en Cees van der Padt (NBTC, manager Vestiging Nederland) Productvernieuwing; LF-arrangementen In 2008 zijn in samenwerking met de Fietsvakantiewinkel de nodige arrangementen ontwikkeld op basis van het LF-netwerk. Afspraken zijn gemaakt met hotels en bagagenatransport werd geregeld. De meeste arrangementen zijn ontwikkeld op basis van de in 2007 gereali-seerde LF-weekendtochten, waarbij verschillende LF-trajecten zijn gebundeld in een fietsronde: Rondje Twente, Rondje Velu-we, Rondje Groene Hart, etc. Ook voor de nieuwe Rijndeltaroute werd een arrangement ontwikkeld. De feitelijke verkoop en or-ganisatie van de arrangementen bleef in handen van de Fietsvakantiewinkel; voor het Fietsplatform betekenen de arrangementen vooral extra keuze voor de fietser en daarmee een extra promotiemid-del. Ook met diverse andere aanbieders van arrange-menten is contact geweest, vooral om na te gaan hoe bij de door deze partijen aangeboden routes optimaal gebruik kan worden gemaakt van het LF-net. Gesproken is ondermeer met Dutch Bike Tours (maakt al volop gebruik van LF), Cycletours en HAT-tours. De Fietsvakantiewinkel heeft samen met het Fiets-platform contact gelegd met verschillende buiten-landse touroperators om „LF-arrangementen‟ ook op die wijze te verkopen. Met name voor de Duitstalige markt zijn de nodige afspraken gemaakt.

Landelijk Fietsplatform

14

Marketing, promotie en voorlichting Op basis van het eerder opgestelde marketing- en promotieplan heeft in 2008 opnieuw een breed pakket aan concrete acties en activiteiten plaatsgevonden, van het uitzetten van de LF-folder tot en met het ontwikkelen en plaatsen van advertenties en van deelname aan beurzen tot en met het opstellen van persberichten en nieuwsbrieven. Net als in andere jaren slaagde het Fietsplatform er in om veel free publicity te genereren. Veel tijd is gestoken in de websitevernieuwing. De bestaande site is gesplitst in een consumentendeel en een beleidsmatig deel. In het consumentendeel wordt meer uitgebreide en actuele informatie opgenomen over de LF-routes en bijbehorende publicaties. Fraaie beelden, verhalen van fietsers en andere sfeerim-pressies zijn toegevoegd om de routes op internet meer „tot leven‟ te brengen. De vernieuwde website werd goed bezocht, gemiddeld ruim 13.000 unieke bezoekers per maand (in juli: ruim 25.000). Een bijzondere actie vormde ook in 2008 de deelname in de campagne Meimaand Fiets-maand. Samen met het NBTC (de trekker), de NTFU, de KNWU en tal van spon-sors werden evenementen en activiteiten ge-organiseerd, ondermeer rondom de LF-weekend-tochten. Dit leverde veel publiciteit op (zie ook blz. 21).

Promotie- en voorlichtingspublicatie: Fietsideeënkaart Al jaren lang brengt het Fietsplatform met succes de Fietsideeënkaart uit – feitelijk dé visitekaart van de stichting. Het Fietsplatform biedt hiermee tel-kens een actueel overzicht in het enorme aanbod aan recreatieve fietsmoge-lijkheden in ons land en geeft daarbij nuttige tips. De kaart heeft al verschil-lende navolgers gekregen, het origineel blijft echter de enige kaart met een onafhankelijk overzicht. Van de Fietsideeënkaart verscheen in 2008 een nieuwe editie. Deze vond op-nieuw makkelijk de weg naar de fietser; er werden er ruim 35.000 afgezet. Een deel van de oplage is ingezet in joint promotion acties, o.a. als geschenk voor nieuwe leden etc. (circa 25.000 ex.) Eind 2008 werden de voorbereidingen gestart voor editie 2009.

Verkoop Fietsideeënkaart *) 2005 2006 2007 2008 12.141 14.796 4.826 35.080

*) In 2006/2007 werd een tweejarige uitgave uitgebracht. Op basis van de terugval in de verkoop in het tweede jaar en vanwege het feit dat er in één jaar veel nieuws te melden is was al eerder besloten jaar-lijks met een nieuwe kaart uit te komen. De kaart van 2008 betrof dus weer een uitgave voor één jaar.

Jaarverslag 2008

15

Monitoring Onderzoek in 2004 heeft uitgewezen dat het gebruik van het netwerk van Landelijke Fietsroutes goed is: er was op dat moment sprake van meer dan een miljoen LF-fietsers. Belangrijk: de waardering voor het netwerk bleek daarbij hoog. Verder bleken ook de economische effecten aanzienlijk. Het Fietsplatform is uiteraard gelukkig met deze uitkomsten, daarmee wordt de legitimiteit van de investeringen in het net-werk aangetoond. Om de vinger aan de pols te blijven houden is in 2008 nieuw onderzoek uitgevoerd. De resultaten hiervan worden in het voorjaar van 2009 gepresenteerd. Afstemming met regionale netwerken Het Fietsplatform is ook in 2008 nauw bij de ontwikkelingen van deze zich in hoog tempo uitbreidende netwerken betrokken ge-weest, als adviseur in algemene zin (behorend bij onze taak als kenniscoördinatiepunt – zie blz. 19), maar ook om de regionale netwerken en het landelijke fietsnetwerk goed op elkaar af te stemmen. Het Fietsplatform heeft zich ten doel gesteld om de regionale netwerken en het landelijke netwerk wat betreft de tracering volledig op elkaar aan te laten sluiten. Afstemming van de trace-ring geeft meerwaarde voor beide netwerken: de lange-afstand fietser/fietsvakantieganger kan van de hoofdroute afwijken om deze elders weer eenvoudig op te pakken en de regionale net-werken kunnen meeprofiteren van de investeringen in de verde-re kwaliteitsverbetering van het landelijk netwerk. Ook met betrekking tot het onderhoud van de bewegwijzering kan (effici-ency)winst worden geboekt.

Internationale afstemming en kennisuitwisseling Het Fietsplatform streeft ernaar dat de landelijke fietsroutestructuur ook opti-maal aansluit op internationale routes. Behalve dat hiermee grensoverschrijden-de tochten mogelijk worden, blijkt dit ook een heel belangrijke promotionele waarde te hebben. Internationale afstemming en kennisuitwisseling vindt op twee fronten plaats: enerzijds in ECF-verband (Euro-pean Cyclists‟ Federation), anderzijds in (INTERREG-)projectverband. Het Fietsplatform is sinds 2007 associa-ted member van de ECF. Eenmaal per jaar houdt deze organisatie een grote meeting (annual general meeting; jaar-vergadering). In plenaire sessies worden daarbij ook specifieke thema‟s behan-deld. EuroVelo, dat de basis moet vormen voor een Europees routenetwerk, is één van de vaste thema‟s. In het voorjaar van 2008 vond de jaarlijkse meeting van ECF plaats in het Tsjechische Brno. In-steek van het Fietsplatform is dat Euro-

Velo op termijn ook het platform wordt van waaruit bestaande internationale routes zoals de North Sea Cycle Route en de internationale Rijnroute worden beheerd. Er zijn hiervoor in 2008 verdere voorberei-dingen getroffen.

Landelijk Fietsplatform

16

Internationale Rijnroute/ Rijndeltaroute Met de realisatie van de Rijndeltaroute is in 2008 het Nederlandse deel van de internationale Rijnroute voltooid. Deze 1300 km lange route start in Zwitserland bij het plaatsje Andermatt en loopt vervolgens via Duitsland en Frankrijk tot aan de monding in de Noordzee in Nederland. Op donderdag 24 april opende Gerda Verburg, minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (LNV), bij Slot Loevestein de nieuwe Rijndeltaroute. Zij nam samen met gedeputeerden Annelies van der Kolk van de provincie Gelderland en Martin van Engelshoven-Huls van de provincie Zuid-Holland de nieuwe routegids in ontvangst van „Hugo de Groot‟ (zie foto‟s hieronder).

Jaarverslag 2008

17

De Rijndeltaroute loopt tussen Millingen aan de Rijn en Hoek van Holland en is volledig herbewegwijzerd in twee richtingen. De bewegwijzering is over het gehele traject herkenbaar aan de groene strook onder-aan de bordjes met daarop de naam Rijndeltaroute en het routelogo. De 255 km lange route volgt de oevers van de (Neder)Rijn, Linge, Waal, Merwede en Nieuwe Waterweg over kades, dijken en kleine weggetjes. De Rijndeltaroute is opgebouwd uit delen van verschillende bewegwijzerde LF-routes; van Millingen tot aan Wijk bij Duurstede volgt hij de LF4, van Wijk bij Duurstede tot Gorinchem de geheel nieuwe LF17 en van Gorinchem tot Hoek van Holland de LF12. De route is opgenomen in een nieuwe LF-uitgave, de Rivierenlandroute (zie blz. 11/12). Deze brengt de Rijndeltaroute in kaart, maar geeft ook de twee lusverbindingen aan. Hierdoor is de route in te korten en uit te breiden. In augustus verscheen bij de Oostenrijkse uitgever Esterbauer Verlag de Duitstalige herdruk van de Bike-line gids Rijnroute (Andermatt – Hoek van Holland). Het Fietsplatform heeft voor het Nederlandse deel input geleverd in de vorm van de nieuwe Rijndeltaroute. De opening van de nieuwe route heeft veel free publicity opgeleverd. In diverse kranten, tijdschriften en op het internet is er breed en uitgebreid verslag gedaan van enerzijds de opening door minister Verburg en anderzijds de toeristische waarde die de Rijndeltaroute in zich heeft. De Rijndeltaroute is gerealiseerd in nauwe samenwerking met de provincies Gelderland, Utrecht, Noord-Brabant en Zuid-Holland en is mede gefinancierd door het ministerie van LNV.

Kwaliteitsbewaking LF-netwerk De verantwoordelijkheid voor het opheffen van knelpunten in de landelijke fietsroutestructuur is in 2007 ten gevolge van de „ILG-reorganisatie‟ overgedragen aan de provincies. Het Fietsplatform heeft daarmee geen directe bemoeienis meer met de infrastructurele kwaliteitsverbetering van het netwerk. Het Fiets-platform blijft zich echter inzetten om de kwaliteit van het netwerk te bewaken, onder andere door te reageren op relevante plannen en ervoor te zorgen dat het routenet hierin wordt opgenomen. We willen voorkomen dat nieuwe knelpunten ontstaan. Met name de Agenda Toegankelijkheid van het Ministerie van LNV bood hiervoor een platform op nationaal niveau. Verder bood het specifieke barrièreproject „Overbruginfra‟ hiervoor goede aanknopingspunten (zie blz. 20). ‘Fiets-GIS’ operationeel In 2008 is veel tijd gestoken in de ontwikkeling van een digitaal systeem voor het beheer van LF-routes. Het Fietsplatform heeft alle LF-routes laten invoeren in een Geografisch Informatie Systeem (GIS). Dit maakt het mogelijk om de gegevens over de routes op een eenvoudige manier te beheren, uit te wisse-len met derden en koppelingen te maken, bijvoorbeeld met overnachtingsadressen. Het Fietsplatform vindt het belangrijk dat er bij het uitstippelen van beleid door bijvoorbeeld Rijk, provin-cies en gemeenten gebruik gemaakt wordt van de juiste gegevens over de routes. Om te bewerkstelligen

Holland en is mede gefinancierd door het ministerie van LNV.

Landelijk Fietsplatform

18

dat beleidsmakers werken met de meest actuele informatie, stellen we onze digitale gegevens beschik-baar. In de loop van 2008 hebben alle provincies de beschikking gekregen over de GIS-bestanden van de LF-routes. Zij zullen hiervan regelmatig een update ontvangen. Vooralsnog zijn de gegevens (nog) niet standaard aangeleverd aan gemeenten. Dit heeft te maken met de hoeveelheid werk die daarbij komt kijken. Op verzoek zijn ze echter wel uitgeleverd. Het GIS-systeem is een gezamenlijk project van Wandelplatform en initiatiefnemer Fietsplatform. Naast de LF-routes zijn dus ook alle Lange-Afstand-Wandelroutes (LAW's) in het systeem ingevoerd. Wat betreft het fietsen bevat het systeem in eerste instantie alleen gegevens over de tracering van de LF-routes. Dit zal de komende jaren echter sterk worden uitgebreid. Enerzijds met meer gegevens over de LF-routes. Zo zullen de onderhoudsafspraken in het GIS worden opgenomen, maar ook zaken als de locatie van de routeborden en situaties die als knelpunt worden ervaren. Anderzijds wordt het GIS-systeem ook uitgebreid met gegevens van de regionale routenetwerken (knooppuntnetwerken). Met het opnemen van de regionale netwerken in GIS is in 2008 een begin gemaakt. De ontwikkeling van deze routenetwerken gaat snel. Naar verwachting zal in 2010 vrijwel geheel Nederland bedekt zijn met fietsknooppuntnetwerken. Er zijn dan ruim 40 verschillende knooppuntregio‟s. Dit betekent dat de gege-vens over de tracering van de knooppuntroutes in Nederland straks verdeeld is over 40 verschillende organisaties. Het Fietsplatform wil graag dat er een centraal punt komt waar alle informatie over de re-creatieve fietsroutestructuren samenkomt. Het samenbrengen van deze informatie is een taak die past bij de rol van het Fietsplatform als kenniscoördinatiepunt voor het recreatieve fietsen in Nederland. Deze taak kan technisch goed worden uitgevoerd binnen het GIS-systeem. Voorwaarde is dat regio‟s hieraan willen meewerken. Verkenningen hiervoor zijn in 2008 gestart. Het implementeren van het GIS binnen het Fiets- en Wandelplatform is op detacheringsbasis gereali-seerd. Eind 2008 is besloten hier een vervolg aan te geven door een vaste medewerker te werven.

Jaarverslag 2008

19

Toelichting activiteiten 2008 Fietsplatform als kennis- en informatiepunt (kerntaak 2) Behalve beheerder van het landelijk routenetwerk, de meest zichtbare taak, is het Fietsplat-form ook kennis- en informatiepunt op het gebied van fietsrecreatie en -toerisme. De beoogde activiteiten hiervoor zijn in de eerste plaats gericht op beleidsmakers (beleidsadvisering) en onttrekken zich dus veelal aan de directe blik van de recreatieve fietser. Het bundelen van informatie over de fietsmogelijkheden in ons land, één van de kennis- en informatietaken van het Fietsplatform, heeft echter wel een duidelijke uitstraling naar het publiek. Deze is onder-meer zichtbaar via de Fietsideeënkaart en de website en is erop gericht om de bekendheid met de fietsmogelijkheden in ons land te helpen verbeteren. Hierbij een toelichting op de activiteiten in 2008. Kennis, informatie en advies - algemeen Onder deze noemer worden de activiteiten geschaard die te maken hebben met expertise-ontwikkeling en kennisbundeling/ -verspreiding. Het Fietsplatform participeerde in 2008 in uiteenlopende advies- en kennisuitwisselingsfora, o.a. het SORT (Sectoroverleg Recreatie en Toerisme), Fietsberaad en CCOR (Contact Commissie Onderzoek Re-creatie). Verder op internationaal vlak in de ECF (European Cyclists‟ Federation, zie blz. 15). In 2008 zijn de voorbereidingen gestart voor een nieuwe kennisbrochure, als opvolger van de publicatie „Inzicht in Nederland Fietsland 2004‟. Voorzien was dat deze activiteit in belangrijke mate opgepakt zou worden door een gezamenlijke kennismedewerker Wandel- en Fietsplatform. Door haar langdurige afwe-zigheid is besloten een deel van de ontwikkeling van het nieuwe kennisdocument (de inventarisatie) uit te besteden aan het Kenniscentrum Recreatie. Kennis, informatie en advies - bij ontwikkeling regionale knooppuntnetwerken Nieuwe regionale fietsroutenetwerken, oftewel knooppuntnetwerken, schoten in 2008 weer als padden-stoelen uit de grond. Het publiek krijgt er zeker ook nog geen genoeg van, de netwerken worden inten-sief gebruikt!

Eind 2007 >> Eind 2008 >>

Landelijk Fietsplatform

20

Het Fietsplatform stak ook in 2008 veel tijd in het geven van advies bij de ontwikkeling van de routenet-werken. Op gepaste afstand weliswaar, het is in de eerste plaats toch vooral een initiatief vanuit de re-gio. Het belang van het Fietsplatform is om op hoofdlijnen de uniformiteit in de uitvoering van de route-netwerken en hun bewegwijzering te bewaken. Dat lijkt goed te lukken. Naar verwachting zal rond 2010 vrijwel heel Nederland zijn bedekt met op elkaar aansluitende regionale netwerken. Het zal dan niet uit-maken of je in Friesland fietst of in Zeeland; overal kom je volgens hetzelfde principe en uitgevoerd met dezelfde routebordjes deze netwerken tegen. Fietsrecreatiemonitor Onder deze projecttitel valt het verzamelen en bijhouden van feiten en cijfers en het analyseren van consumentenonderzoek. Doel is om actueel en compleet inzicht te houden en te bieden in het gebruik van de fiets in de vrije tijd, zowel wat betreft vraag en aanbod als wat betreft kansen en bedreigingen. De focus is wat dit onderwerp betreft in 2008 vooral gelegd op het realiseren van een nieuwe kennisbro-chure, zie het vorige punt. We willen de frequentie van presentatie van feiten en cijfers echter opvoeren om daarmee actueel te blijven. Een goed voorbeeld vormen de resultaten van het CBS onderzoek Dagre-creatie. De nieuwe gegevens die in het voorjaar van 2008 beschikbaar kwamen zijn geanalyseerd. Het opvallende gegeven van de sterk toegenomen bestedingen tijdens fietstochten is er direct uitgepikt en in het nieuws gebracht (zie kader). De overige informatie wordt meegenomen in de nieuwe kennisbrochure.

Meer bestedingen tijdens fietstochten Dat recreatieve fietstochten geld in het laatje brengen is bekend. Fietsen is opstappen, maar ook afstap-pen, bijvoorbeeld bij een uitspanning onderweg. De bestedingen zijn de afgelopen jaren fors toegeno-men, zo blijkt uit recente cijfers van het CBS. In totaal gaven recreatieve fietsers in 2007 tijdens een fietsdagtocht (fietstochten langer dan 2 uur) € 215 miljoen uit, waarvan € 171 miljoen aan consumpties. Gemiddeld is dit ruim € 4,90 aan consumpties per tocht per persoon, een stijging van bijna 50% in ver-gelijking met 2002. Ook na correctie vanwege prijsveranderingen blijft sprake van een aanzienlijke stij-ging – een teken dat de fietser bereid is meer uit te geven onderweg en dat een „terrasstop‟ steeds vaker een vast onderdeel vormt van een fietstocht.

Dossier toegankelijkheid – impuls belangenbehartiging Bij het maken van een fietstocht wordt de fietser in ons land steeds vaker geconfronteerd met barrières – in stads-randen, maar ook in het landelijk gebied. Het gaat daarbij zowel om fysieke barrières (bijv. door het afsluiten van kruisingen) als visuele barrières (verrommeling van het landschap). Voor het Fietsplatform blijft dit een belangrijk item. Het heeft hier ook in 2008 veel aandacht aan ge-schonken. Samen met het Wandelplatform (trekker) en de Koninklijke Nederlandse Hippische Sportfederatie (KNHS) participeert het Fietsplatform sinds 2007 in het samenwerkingsproject „Overbruginfra‟ – de erfopvolger van het succesvolle project „Recreatie & Overwegen‟. Doel is om samen met de achterbannen van deze organisaties het landelijk gebied goed bereikbaar en toegankelijk te hou-den. Vanuit de landelijke koepelorganisaties wordt daarbij vooral ingezet op beleidsbeïnvloeding en het geven van impulsen aan de lokale/regionale belangenbehartiging. De focus ligt op de toenemende barriè-rewerking door infrastructurele werken: opheffen van overwegen, opschalen van het wegennet, opheffen van veren etcetera. Zie website: www.overbruginfra.nl. Er zijn steeds meer partijen en organisaties die zich bewust zijn van het sluipende proces van het toe-nemende aantal barrières en die hier ook werk van maken. Binnen de achterban van het Fietsplatform zijn met name de Fietsersbond en de ANWB actief op dit front, ook lokaal en regionaal. Het ministerie van LNV heeft initiatief genomen om samen met de recreatiesector een „Agenda toegankelijkheid‟ op te stellen – het Fietsplatform nam ook in 2008 deel aan overleg over dit onderwerp. Na het afsluiten van overwegen wordt het opschalen van gebiedsontsluitingswegen nu een steeds be-

Jaarverslag 2008

21

langrijker item. Veel kruisingen dreigen hierdoor verloren te gaan, waarbij met name kruisingen in het landelijk gebied onder druk staan. Het Fietsplatform heeft over dit onderwerp een presentatie verzorgd tijdens een themamiddag van het Fietsberaad. Informatie en promotie Nederland Fietsland Deze activiteit loopt grotendeels parallel met de activiteiten genoemd onder voorlichting, marketing en promotie van de landelijke fietsroutestructuur (zie blz. 14). Behalve voor de „eigen‟ routes maakt het Fietsplatform zich echter ook sterk voor een optimale promotie van het recreatieve fietsen in Nederland in het algemeen. Belangrijkste insteek hierbij is het versterken van samenwerking. Door het bundelen van krachten op het gebied van marketing/promotie kan meer resultaat worden behaald. Er hebben in 2008 de nodige verkenningen plaatsgevonden voor joint promotion activiteiten. Een tastbare uitwerking van deze activiteit en een goed voorbeeld van de activiteiten van het Fietsplat-form op dit terrein vormt al jaren lang de Fietsideeënkaart. Het Fietsplatform biedt hiermee telkens een actueel overzicht in het enorme aanbod aan recreatieve fietsmogelijkheden in ons land en geeft daarbij nuttige tips. Dit onderwerp wordt verder behandeld op blz. 14. Een belangrijk deelproject in het kader van de promotie van Nederland Fietsland betrof de Meimaand Fietsmaand. Het Fietsplatform was voor het tweede jaar op rij participant in deze campagne van het NBTC. In 2008 was het thema 'Samen fietsen met …'. Zo‟n 420.000 mensen hebben dat jaar deelgeno-men aan de Meimaand Fietsmaand, een record (2007: ruim 280.000 deelnemers). Niet alleen het aantal deelnemers is gegroeid, ook zijn er in de Fietsmaand meer tochten gereden. Het aantal fietsers dat enkele malen deelnam aan de veelal speciaal uitgezette routes groeide van 34 naar 48%. Vooral de groep deelnemers, die drie of meer keren een Fietsmaand-route fietsten, nam toe (van 19 naar 32%). Iets meer dan de helft van de fietsers deed maar één keer aan een activiteit mee, vorig jaar was dat nog twee/derde. Ongeveer 32 procent van de deelnemers zegt veel vaker dan gewoonlijk te zijn gaan fietsen door de Meimaand Fietsmaand, vorig jaar was dat aantal 27%. Deelnemers zijn voor-namelijk 45-plussers (73%), waarvan de helft fietst met partner. Kern van de (derde) Meimaand Fietsmaand zijn ruim 400 bijzondere en soms unieke fietsroutes, die worden uitgezet door honderden VVV'ers en vrijwilligers van de Nederlandse Toer Fiets Unie. De meeste routes zijn tijdens de Fietsmaand voorzien van bijzondere stopplaatsen en meestal alleen in mei te rijden. Het Fietsplatform wilde tijdens de Fietsmaand met name de uitgave Weekendtochten via LF-routes naar voren brengen. Daarom hebben we ook een aantal Meimaand LF-arrangementen ingebracht. Een prijsvraag rondom deze publicatie op de website van Fietsmaand-partner Plus Maga-zine leverde veel extra bezoekers op voor de site fietsplatform.nl. Ook met de nieuwe website van het Fietsplatform wordt bijgedragen aan de informatie en promotie van Nederland Fietsland. Door het uitbreiden van de bestaande website naar drie aparte, maar wel onderling gelinkte sites bieden we een nóg beter overzicht in het totaal aan recreatieve fietsmoge-lijkheden in Nederland. Zie verder op blz. 14.

Landelijk Fietsplatform

22

Organisatie Aan de basis van de activiteiten van het Fietsplatform staat het in Amersfoort gevestigde bu-reau. Door een klein team van beroepskrachten worden hier de verschillende werkzaamheden aangestuurd en uitgevoerd. Het bureau wordt daarbij ondersteund door een groot aantal vrij-willigers, afkomstig uit alle delen van het land. Met name voor de Landelijke Fietsroutes ver-richten zij veel werk. De organisatie wordt geleid door een bestuur waarin belangrijke recrea-tie- en/of fiets(ers)organisaties, alsmede de provincies zijn vertegenwoordigd. Het Fietsplat-form werkt nauw samen met het Wandelplatform, dat in hetzelfde pand is gehuisvest. Bestuur Samenstelling eind 2008:

Jan Dijkema, onafhankelijk voorzitter Frans de Kok, secretaris/plv. voorzitter (vertegenwoordiger ANWB) Stef Stock, penningmeester (vertegenwoordiger RAI vereniging; secretaris afd. fietsen) Hugo van der Steenhoven (vertegenwoordiger Fietsersbond; directeur), plv.: Miriam van Bree Arjan de Vries (vertegenwoordiger NTFU; directeur), plv.: Rianne Hameete Ties Hazenberg (vertegenwoordiger uit de geledingen van de provincies; prov. Groningen)

Het bestuur kwam zes keer bijeen. Tijdens de vergaderingen werd de voortgang van de geplande activi-teiten en de financiering daarvan besproken. Ook werden de lijnen verkend en uitgezet voor de toe-komst, inclusief de rol daarbij vanuit de in het Fietsplatform participerende organisaties. Op 12 juni organiseerde het bestuur de jaarlijkse platformbijeenkomst, een „netwerkmiddag‟ voor orga-nisaties die direct of indirect met het recreatieve fietsen in Nederland te maken hebben. Personele organisatie Samenstelling:

Eric Nijland (directeur, 38 uur) Myron ter Haar (adjunct directeur/projectleider LF-routes, 24 uur) Jantien van de Brug (projectmedewerker LF-routes, 24 uur) Ad Snelderwaard (projectmedewerker LF-routes, 20 uur) Anita Bakker *) (coördinator voorlichting & promotie, 12 uur) Femke van Hamond *) (medewerker voorlichting & promotie, 12 uur) Janiet Kempen (bureaumanager, 28 uur) Margreet Stam (administratief medewerker, 20 uur)

*) medewerker Fietsplatform, tevens werkzaam voor het Wandelplatform Het Fietsplatform kan voor zijn werkzaamheden ook een beroep doen op een groot aantal vrijwilligers. Zij zijn met name nauw betrokken bij het veldwerk voor de LF-routes. Enkele vrijwilligers staken met vaste regelmaat ook een helpende hand toe bij de werkzaamheden op het bureau: Gijs Steijsiger, Wim Blijleven en Johan de Jong. Met zijn jarenlange ervaring op dit terrein heeft vrijwilliger Jan-Pieter Weijers zich intensief ingespannen voor de ontwikkeling van arrangementen op basis van de LF-routes. Eind september vond de jaarlijkse vrijwilligersdag weer plaats, ditmaal in Kampen. Ongeveer 100 men-sen namen deel aan deze dag. In 2008 was Jantien van de Brug langdurig afwezig in verband met zwangerschapsverlof. Haar taken werden tijdelijk waargenomen door Johan de Jong. Op detacheringsbasis kwam in de tweede helft van het jaar Margriet Verhoogt het bureau versterken. Zij bracht specifieke expertise in ten behoeve van de implementatie van het GIS.

Jaarverslag 2008

23

Foto‟s van de mede-werkers Fietsplat-form, het kantoor en de vrijwilligers

Landelijk Fietsplatform

24

Begroting 2009 B

eg

roti

ng

Fie

tsp

latf

orm

20

09

Inp

ut

uit

Meerj

are

np

rog

ram

ma (

MJP

) LF-n

et;

20

09 b

ijdra

gen

Pro

vinci

es/

Rijk

(ILG

)norm

kost

en:

1.6

65

€/k

mO

nder

del

en:

- L

F7O

ever

landro

ute

309

km513.6

53

- L

F51

Kem

pen

route

34

km55.7

78

342

km569.4

30

Tra

nsp

ort

, uitsp

litsi

ng:

fonds

reco

nst

ruct

ies

625

€/k

m213.7

50

fonds

public

aties

135

€/k

m46.1

70

ILG

-budget

;in

zet

fonds

net

wer

kbeh

eer/

pro

motie

605

€/k

m206.9

10

naar/

uit

ILG

-budget

fonds

kennis

coörd

inatie

300

€/k

m102.6

00

fonds:

dit jaar:

569.4

30

-57.7

43

627.1

73

|

Act

ivit

eit

en

beg

roti

ng

V

Res.

20

08

Bate

n 2

00

9Last

en

20

09

Res.

20

10

dota

tie/

Fondse

n/

Pro

vinci

es/

Bijdra

gen

Ove

rige

Ver

koop

Ove

rig

TO

TAAL

Inze

t Coörd

i-Ext

erne

TO

TAAL

ontt

rekk

ing

Fondse

n/

bes

tem

-Rijk

(ILG

)org

ani-

bijdra

gen

/(o

.a.

rente

/per

so-

natie-

pro

ject

-fo

ndse

n e

n

bes

tem

-m

ings-

(MJP

)sa

ties

subsi

die

sei

gen

nee

lko

sten

kost

enre

serv

esm

ings-

rese

rve

(reg

ulie

r)m

iddel

en)

(fte

)re

serv

e

Vri

je r

eser

ve (

eigen

mid

del

en)

125.0

00

-15.0

00

-15.0

00

0-1

5.0

00

110.0

00

Landel

ijke

Fie

tsro

ute

stru

ctuur

705.6

83

466.8

30

16.0

00

45.0

00

72.0

00

19.0

00

618.8

30

4,8

5344.3

50

315.0

00

659.3

50

-40.5

20

665.1

63

1.1

Rec

onst

ruct

ies/

kw

alit

eits

verb

eter

ing r

oute

s212.4

63

213.7

50

00

00

213.7

50

1,0

071.0

00

110.0

00

181.0

00

32.7

50

245.2

13

Fonds

260.8

86

-4.6

23

-4.6

23

0-4

.623

256.2

63

a.

Rec

onst

ruct

iepro

ject

en0

- L

FZuid

erze

eroute

-723

723

723

00

723

0 -

LF2

Ste

den

route

-100

100

100

00

100

0 -

LF7

Oev

erla

ndro

ute

-34.8

50

77.6

00

77.6

00

0,2

517.7

50

25.0

00

42.7

50

34.8

50

0 -

LF5

1Kem

pen

route

-15.6

50

32.7

50

32.7

50

0,1

07.1

00

10.0

00

17.1

00

15.6

50

0 -

LF1

1Prinse

nro

ute

012.0

00

12.0

00

0,1

07.1

00

10.0

00

17.1

00

-5.1

00

-5.1

00

- L

F12

Maas-

en V

estingro

ute

030.3

50

30.3

50

0,3

021.3

00

15.0

00

36.3

00

-5.9

50

-5.9

50

b.

Kle

ine

kwal.ve

rbet

erin

gen

, advi

es k

nel

punta

anpak

2.9

00

64.8

50

64.8

50

0,2

517.7

50

50.0

00

67.7

50

-2.9

00

0

1.2

Net

wer

kbeh

eer

en p

rom

otie

229.0

53

206.9

10

12.0

00

00

5.0

00

223.9

10

2,6

0184.6

00

80.0

00

264.6

00

-40.6

90

188.3

63

Fonds

222.5

68

-35.0

90

-35.0

90

0-3

5.0

90

187.4

78

a.

Net

wer

kbeh

eer

alg

. (k

walit

eits

bew

aki

ng,

GIS

, et

c.)

1.6

50

52.5

00

52.5

00

0,6

546.1

50

7.5

00

53.6

50

-1.1

50

500

b.

Harm

onis

atie

net

wer

k (r

egio

naal/

inte

rnationaal)

485

45.0

00

45.0

00

0,6

042.6

00

2.5

00

45.1

00

-100

385

c.M

onitoring/

(mark

t)onder

zoek

350

11.7

50

11.7

50

0,1

07.1

00

5.0

00

12.1

00

-350

0d.

Mark

etin

g (

/pro

motie)

en v

oorlic

hting

4.0

00

132.7

50

12.0

00

5.0

00

149.7

50

1,2

588.7

50

65.0

00

153.7

50

-4.0

00

0

1.3

Pro

duct

ontw

ikke

ling/

public

aties

159.3

67

46.1

70

4.0

00

072.0

00

10.0

00

132.1

70

1,0

071.0

00

65.0

00

136.0

00

-3.8

30

155.5

37

Fonds

156.1

67

-630

-630

0-6

30

155.5

37

a.

Her

zien

ing u

itgave

n e

n v

erko

op

1.1

00

4.4

00

65.0

00

69.4

00

0,5

035.5

00

35.0

00

70.5

00

-1.1

00

0b.

Pro

duct

ontw

ikke

ling e

n -

vern

ieuw

ing

400

29.8

00

4.0

00

33.8

00

0,2

014.2

00

20.0

00

34.2

00

-400

0c.

Fiet

sidee

ënka

art

1.7

00

12.6

00

4.0

00

7.0

00

6.0

00

29.6

00

0,3

021.3

00

10.0

00

31.3

00

-1.7

00

0

1.4

Inst

andhoudin

g b

eweg

wijze

ring

104.8

00

00

45.0

00

04.0

00

49.0

00

0,2

517.7

50

60.0

00

77.7

50

-28.7

50

76.0

50

Ken

nis

coörd

inatie

fiet

srec

reatie

256.4

00

102.6

00

30.0

00

00

0132.6

00

1,3

092.3

00

81.5

00

173.8

00

-41.2

00

215.2

00

2.1

Ken

nis

bundel

ing e

n -

ove

rdra

cht

256.4

00

102.6

00

30.0

00

00

0132.6

00

1,3

092.3

00

81.5

00

173.8

00

-41.2

00

215.2

00

Fonds

63.3

00

-17.4

00

-17.4

00

0-1

7.4

00

45.9

00

a.

Ken

nis

, in

form

atie

en a

dvi

es186.5

50

39.3

00

15.0

00

54.3

00

0,5

539.0

50

32.5

00

71.5

50

-17.2

50

169.3

00

b.

Pro

ject

'O

verb

rugin

fra.n

l' (d

oss

ier

toeg

anke

lijkh

eid)

5.3

50

9.3

00

9.3

00

0,1

510.6

50

4.0

00

14.6

50

-5.3

50

0c.

Impuls

pro

motie

fiet

srec

reatie

in N

eder

land

1.2

00

71.4

00

15.0

00

86.4

00

0,6

042.6

00

45.0

00

87.6

00

-1.2

00

0

2.2

Spec

ifie

ke p

roje

cten

00

00

00

00,0

00

00

00

a.

PM

00

00

0

T O

T A

A L

1.0

87.0

83

569.4

30

46.0

00

45.0

00

72.0

00

4.0

00

736.4

30

6,1

5436.6

50

396.5

00

833.1

50

-96.7

20

990.3

63

Jaarverslag 2008

25

Jaarrekening 2008

Landelijk Fietsplatform

26

Balans Balans per 31 december 2008 (na resultaatsbestemming) toelichting 31.12.2008 31.12.2007 € € Actief Vaste activa Materiële vaste activa: 1 - Gebouwen 160.800 167.618 - Inventaris 34.503 30.668 195.303 198.286 Vlottende activa Voorraden 243.612 160.423 Vorderingen en overlopende activa 2 507.809 503.561 Liquide middelen 3 1.601.067 1.391.439 2.547.791 2.253.709

Passief Eigen vermogen 4 Bestemmingsreserves 1.927.156 1.886.253 Overige reserves 125.743 135.743 2.052.899 2.021.996 Voorzieningen 5 Onderhoud pand 15.661 11.473 Langlopende schulden 6 Hypothecaire lening 132.551 141.857 Kortlopende schulden 7 en overlopende passiva Crediteuren 227.506 7.802 Belastingen en premies sociale verzekeringen 11.277 14.707 Aflossingsverplichtingen 9.303 9.303 Overige schulden en overlopende passiva 98.594 46.571 346.680 78.383 2.547.791 2.253.709

Jaarverslag 2008

27

Staat van baten en lasten 2008

toelichting

2008 Begroting

2008

2007 € € € Baten Subsidies en bijdragen kernactiviteiten 8 816.410 628.233 1.839.179 Bijdragen overige projecten: - Bijzondere projecten 0 0 24.253 - Instandhouding bewegwijzering 71.579 45.000 36.930 Totaal bijdragen overige projecten 71.579 45.000 61.183 Overige baten: - Royalties 9 3.419 0 5.033 - Opbrengst verkoop LF-gidsen 85.707 65.000 79.238 - Opbrengst verkoop Fietsideeënkaart 17.071 7.000 7.427 - Rente 51.610 15.000 16.769 Totaal overige baten 157.807 87.000 108.467 Totaal baten A 1.045.796 760.233 2.008.829 Lasten Salarissen 195.207 240.000 213.611 Sociale lasten 10 46.625 45.000 46.737 Reis- en verblijfkosten 6.087 0 5.479 Ziektekosten 2.160 0 1.968 Overige personeelskosten 11.801 0 6.615 Huisvestings- en inrichtingskosten (incl afschrijvingen) 43.135 44.000 31.621 Rentekosten in verband met hypotheek 7.785 0 8.278 Bureaukosten 11 29.341 27.000 29.852 Administratie- en accountantskosten 18.954 20.000 19.158 Bestuurskosten 7.039 14.000 9.283 Bureau- en organisatiekosten 4.703 0 9.167 Vrijwilligerskosten 5.310 500 5.886 BTW teruggave gemengde kosten 12 (2.207) 0 (4.997) Totaal coördinatiekosten 375.940 390.500 382.658 Externe projectkosten: - Landelijke fietsroutestructuur 627.392 593.500 517.390 - Kenniscoördinatie fietsrecreatie 16 11.565 0 6.255 Totaal externe projectkosten 638.957 593.500 523.645 Totaal lasten B 1.014.897 984.000 906.303 Saldo A - B 30.899 (223.767) 1.102.526 Het saldo van de baten en lasten is als volgt bestemd: Resultaatbestemming

2008

Begroting 2008

2007

€ € € Toevoeging/onttrekking aan bestemmingsreserve inzake: - Reconstructies/ kwaliteitsverbetering routes (114.972) (37) 313.197 - Publicaties/ productontwikkeling 34.966 (91.633) 117.693 - Instandhouding (7.588) (25.200) (34.416) - Promotie/ netwerkbeheer 17.033 (96.647) 465.815 - Kennisbundeling en -overdracht 111.460 4.750 227.038 40.899 (208.767) 1.089.327 Toevoeging aan vrije overige reserve (10.000) (15.000) 13.199 30.899 (223.767) 1.102.526

Landelijk Fietsplatform

28

Toelichting Algemene grondslagen voor de opstelling van de jaarrekening De jaarrekening is opgesteld volgens de bepalingen van Richtlijn voor de Jaarverslaggeving 640 “Organi-saties zonder winststreven”. De waardering van activa en passiva en de bepaling van het resultaat vinden plaats op basis van histori-sche kosten. Tenzij bij de desbetreffende grondslag voor de specifieke balanspost anders wordt vermeld, worden de activa en passiva opgenomen tegen nominale waarde. Subsidies en bijdragen worden toegerekend aan het jaar waarvoor zij zijn toegezegd. Lasten worden toegerekend aan het jaar waarop ze betrekking hebben. Winsten worden slechts opgenomen voor zover zij op balansdatum zijn gerealiseerd. Verplichtingen en mogelijke verliezen die hun oorsprong vinden voor het einde van het verslagjaar worden in acht genomen indien zij voor het opmaken van de jaarre-kening bekend zijn geworden. Grondslagen voor de waardering van activa en passiva Materiële vaste activa De materiële vaste activa worden gewaardeerd op verkrijgingsprijs, verminderd met de cumulatieve afschrijvingen. De afschrijvingen worden gebaseerd op de geschatte economische levensduur en worden berekend op basis van een vast percentage van de verkrijgingsprijs. Er wordt afgeschreven vanaf het moment van ingebruikneming. Voorraden De voorraad gidsen wordt gewaardeerd tegen de kostprijs, onder aftrek van een eventuele voorziening wegens incourantheid. Deze voorziening wordt bepaald door individuele beoordeling van de voorraden. Vorderingen en overlopende activa De vorderingen worden opgenomen tegen nominale waarde onder aftrek van de noodzakelijk geachte voorzieningen voor het risico van oninbaarheid. Deze voorzieningen worden bepaald op basis van indivi-duele beoordeling van de vorderingen. Voorzieningen Groot onderhoud: De voorziening ter gelijkmatige verdeling van lasten voor groot onderhoud van het pand wordt bepaald op basis van de te verwachten kosten over een reeks van jaren. De voorziening wordt lineair opgebouwd. Het uitgevoerde onderhoud wordt ten laste van deze voorziening gebracht. Grondslagen voor de bepaling resultaat Baten Dit betreffen de opbrengsten die betrekking hebben op in het verslagjaar toegekende bijdragen. Toelichting op de onderscheiden posten van de balans 1) Materiële vaste activa Gebouwen Inventaris Totaal € € € Boekwaarde per 1 januari 2008 167.618 30.668 198.286 Investeringen 0 16.818 16.818 Afschrijvingen 6.818 12.983 19.801 Boekwaarde per 31 december 2008 160.800 34.503 195.303

Cumulatieve afschrijvingen per 31 december 2008 66.476 50.583 117.059

Afschrijvingspercentages 2,5% 10 – 33%

Jaarverslag 2008

29

In 1999 heeft de stichting samen met Stichting Wandelplatform-LAW het pand in Amersfoort gekocht met aanscgafwaarde € 454.552. Beide stichtingen zijn voor 50% eigenaar van het pand. Het hier ver-melde bedrag is de 50% waarde toekomend aan Stichting Landelijk Fietsplatform. 2) Vorderingen en overlopende activa 31.12.2008 31.12.2007 € € Debiteuren 53.045 12.805 Belastingen en premies sociale verzekeringen 27.225 34.401 Nog te ontvangen subsidies en bijdragen 386.711 422.150 Nog te ontvangen royalties 0 5.033 Vooruitbetaalde projectkosten 19.442 0 Nog te ontvangen rente 18.960 11.762 Overige vorderingen en overlopende activa 2.426 15.122 Vordering Stichting Wandelplatform – LAW 53.045 2.288 507.809 503.561

Belastingen en premies sociale verzekeringen: 31.12.2008 31.12.2007 € € Omzetbelasting 27.225 34.401

Nog te ontvangen subsidies en bijdragen: 31.12.2008 31.12.2007 € € Restant bijdrage Provincie Gelderland 128.454 0 Restant bijdrage Provincie Flevoland 89.078 89.078 Restant bijdrage Provincie Noord-Holland 88.745 76.091 Restant bijdrage Provincie Zuid-Holland 46.454 0 Restant bijdrage Provincie Overijssel 19.055 94.572 Restant bijdrage Provincie Noord-Brabant 14.925 0 Restant bijdrage Provincie Friesland 0 64.769 Ministerie van Landbouw, Natuurbeheer en Voedselkwaliteit 0 97.640 386.711 422.150 3) Liquide middelen 31.12.2008 31.12.2007 € € ING, Deposito 960.000 950.000 ING, TopRente sparen 602.000 0 Rabobank, gezamenlijke rekening met Stichting Wandelplatform-LAW 25.422 17.657 Postbank N.V., rekening-courant 8.045 18.344 ING, rekening-courant 5.170 30.229 Kas 430 23 ING, KwartaalPlus Sparen 0 352.551 ING, Internet Sparen 0 22.635 1.601.067 1.391.439

De liquide middelen staan ter vrije beschikking van de stichting.

Landelijk Fietsplatform

30

4) Eigen vermogen Bestemmingsreserves: In het kader van de nieuwe subsidiestructuur welke per boekjaar 2007 geëffectueerd is heeft de Stich-ting Landelijk Fietsplatform in haar begrotingsplan 2007-2013 een vijftal kernactiviteiten geformuleerd. De bestemmingsreserves hebben betrekking op de door de stichting bepaalde kernactiviteiten. 2008 2007 € € Reconstructies (voorheen Projecten): Saldo per 1 januari 661.252 484.387 Reclassificatie vanuit Promotie/Netwerkbeheer 0 14.083 Onttrekking vooruitbetaalde projectkosten 0 (150.415) Toevoeging volgens de resultaatbestemming (114.972) 313.197 Saldo per 31 december 546.280 661.252 Kenniscoördinatie (voorheen Algemene activiteiten): Saldo per 1 januari 277.631 65.384 Reclassificatie naar Promotie/Netwerkbeheer 0 (14.791) Toevoeging volgens de resultaatbestemming 111.460 227.038 Saldo per 31 december 389.091 277.631 Instandhouding: Saldo per 1 januari 123.283 157.698 Onttrekking volgens de resultaatbestemming (7.588) (34.415) Saldo per 31 december 115.695 123.283 Productontwikkeling: Saldo per 1 januari 0 (49.232) Reclassificatie vanuit Promotie/Netwerkbeheer 0 20.528 Reclassificatie vanuit Publicaties 0 28.704 Saldo per 31 december 0 0 Promotie/Netwerkbeheer: Saldo per 1 januari 445.995 0 Reclassificatie naar Reconstructie 0 (14.083) Reclassificatie vanuit Kenniscoördinatie 0 14.791 Reclassificatie naar Productontwikkeling 0 (20.528) Toevoeging volgens de resultaatbestemming 17.033 465.815 Saldo per 31 december 463.028 445.995 Publicaties (voorheen Herdruk uitgaven): Saldo per 1 januari 217.669 231.861 Reclassificatie naar Productontwikkeling 0 (28.704) Toevoeging volgens de resultaatbestemming (48.223) 14.512 Saldo per 31 december 169.446 217.669 Herdruk uitgaven uit hoofde van opboeking voorraadpositie: Saldo per 1 januari 160.423 57.242 Toevoeging volgens de resultaatbestemming uit hoofde van opboeking voorraadpositie

83.189

103.181

Saldo per 31 december 243.612 160.423 Totaal bestemmingsreserves per 31 december 1.927.152 1.886.253

Jaarverslag 2008

31

Overige reserves: Het verloop van de overige reserves is als volgt: 2008 2007 € € Saldo per 1 januari 135.743 122.544 Mutaties overige reserves (10.000) 13.199 Saldo per 31 december 125.743 135.743

5) Voorzieningen Onderhoud pand: Dit betreft een voorziening voor groot onderhoud aan de kantoorvilla gelegen aan de Berkenweg 30 te Amersfoort. Het verloop van de voorziening is als volgt: 2008 2007 € € Saldo per 1 januari 11.473 7.873 Dotatie voorziening onderhoud pand 4.188 3.600 Saldo per 31 december 15.661 11.473

6) Langlopende schulden Hypothecaire lening: Door de Rabobank is een hypothecaire lening met een hoofdsom ad € 465.125 (hoofdelijk) verstrekt aan de Stichting Landelijk Fietsplatform en de Stichting Wandelplatform-LAW. De helft van de hoofdsom geldt ter financiering van de activa van de Stichting Landelijk Fietsplatform. De te betalen rente en aflossingen worden gelijkmatig door de twee stichtingen gedeeld. De rente bedraagt 5,3% per jaar en de lening heeft een looptijd van 30 jaar. De aflossingsverplichtingen in het volgende boekjaar zijn opgenomen onder de kortlopende schulden. De verstrekte zekerheid betreft de kantoorvilla gelegen aan de Berkenweg 30 te Amersfoort. Het verloop gedurende het boekjaar is als volgt: 2008 € Stand per 1 januari 151.157 Af: aflossing boekjaar (9.303) 141.854 Af: aflossingsverplichtingen 2009 (9.303) Stand per 31 december 132.551

7) Kortlopende schulden en overlopende passiva Belastingen en premies sociale verzekeringen: 31.12.2008 31.12.2007 € € Loonheffing 11.277 12.007 WAO-hiaat 0 375 Pensioenpremie 0 2.325 11.277 14.707

Landelijk Fietsplatform

32

Overige schulden en overlopende passiva: 31.12.2008 31.12.2007 € € Administratie- en accountantskosten 15.500 12.250 Rekeningcourant Stichting Wandelplatform – LAW 70.895 8.829 Reservering vakantiedagen 11.256 15.292 Nog te betalen overige kosten 943 10.200 98.594 46.571

Niet in de balans opgenomen verplichtingen Stichting Landelijk Fietsplatform is in 1999 ter financiering van het bedrijfspand tezamen met Stichting Wandelplatform een hypothecaire lening aangegaan. Hierbij zijn beide Stichtingen hoofdelijk aansprake-lijk voor de hieruit voortvloeiende verplichtingen. Toelichting op de onderscheiden posten van de staat van baten en lasten 8) Subsidies en bijdragen kernactiviteiten Deze post betreft bijdragen van:

2008

Begroting 2008

2007

€ € € Ministerie van Landbouw, Natuurbeheer en Voedselkwaliteit: 0 0 450.000 Provincies, ILG-budget: - Provincie Friesland 0 0 323.843 - Provincie Overijssel 0 0 472.860 - Provincie Gelderland 229.771 229.770 0 - Provincie Flevoland 0 0 89.078 - Provincie Utrecht 0 0 24.975 - Provincie Noord-Holland 63.270 63.270 380.453 - Provincie Zuid-Holland 232.268 232.268 0 - Provincie Noord-Brabant 74.925 74.925 0

totaal provincies, ILG-budget: 600.234 600.233 1.291.209 Provincies, specifieke LF-projecten: - Provincie Overijssel (Rondje Twente/Salland) 108.926 0 0 - Provincie Gelderland (Rijnroute) 82.500 0 0 - Provincie Zeeland (LF13) 0 0 25.581 - Provincie Noord-Brabant (LF13) 0 0 49.334 - Provincie Limburg (LF13) 0 0 5.005

totaal provincies, specifieke LF-projecten: 191.426 0 79.920 Organisaties: - Koninklijke Nederlandse Toeristenbond ANWB 12.500 PM 12.500 - RAI/ Afdeling Fietsen 6.250 PM 6.250 - Fietsersbond 1.000 PM 1.000 - Nederlandse Toer Fiets Unie (NTFU) 1.000 PM 1.000 - RECRON 2.500 PM 0 - Stayokay 1.000 PM 1.000 - NIVON 500 PM 250 - Vereniging Vrienden van de Voetveren 0 PM 250

totaal organisaties: 24.750 28.000 22.250

North Sea Cycle route 0 0 (4.200) 816.410 628.233 1.839.179

Jaarverslag 2008

33

9) Overige baten Royalties: Dit betreft een bedrag van een uitgeversmaatschappij wegens het uitbrengen van fietsroutegidsen. 10) Sociale lasten Onder de sociale lasten is € 13.446 (2007: € 13.390) aan pensioenlasten verantwoord. Verplichtingen ten aanzien van bijdragen aan pensioenregelingen en daaraan gerelateerde regelingen op basis van beschikbare premies worden als last in de staat van baten en lasten verwerkt in de periode waarop deze betrekking hebben. 11) Bureaukosten Specificatie:

2008 Begroting

2008

2007 € € € Porti, telefoon, fax 5.517 PM 9.721 Computer 10.125 PM 6.447 Kopiëren 3.085 PM 2.624 Contributies en abonnementen 1.033 PM 796 Kantoorbenodigdheden 3.244 PM 3.653 Assuranties 5.261 PM 5.176 Bankkosten 363 PM 434 Overige 713 PM 1.001 29.341 27.000 29.852

12) BTW-correctie Begin 2005 heeft de Belastingdienst uitspraak gedaan over de belastingplicht inzake omzetbelasting. Hierbij is een deel van de activiteiten aangemerkt als belaste prestaties voor de omzetbelasting. Tevens betekent dit, dat de voorbelasting van deze activiteiten is terug te vorderen. De omzetbelasting met betrekking tot de zogenaamde gemengde kosten worden naar rato van de ver-goedingen voor respectievelijk belaste- en onbelaste prestaties in aftrek gebracht. De hieruit resulteren-de correctie ad € 2.077 (2007: € 4.997) is in de staat van baten en lasten afzonderlijk gepresenteerd onder de lasten (als bate). Overige toelichtingen Gemiddeld aantal werknemers Het gemiddeld aantal werknemers, berekend op fulltimebasis in 2008 bedroeg 4,8 (2007: 4,8). Ondertekening van de jaarrekening Amersfoort, 16 juli 2009 Namens het bestuur van het Fietsplatform: Drs. J. Dijkema, voorzitter Ir. F.J.M. de Kok, secretaris

Landelijk Fietsplatform

34

Overige gegevens

Accountantsverklaring Hiervoor wordt verwezen naar de hierna opgenomen accountantsverklaring. Bestemming van het saldo over het boekjaar 2007 De jaarrekening 2007 is vastgesteld in de bestuursvergadering, gehouden op 11 september 2008. Het bestuur heeft de bestemming van het saldo vastgesteld conform het daartoe gedane voorstel. Bestemming van het saldo over het boekjaar 2008 Het saldo over 2008 ad € 30.899 is voor een bedrag van € 40.899 aan de bestemmingsreserves toege-voegd en voor een bedrag van € 10.000 ontrokken uit de overige reserves.

Jaarverslag 2008

35

Accountantsverklaring

Landelijk Fietsplatform

36

Jaarverslag 2008

37

Bijlage

Landelijk Fietsplatform

38

Input uit Meerjarenprogramma (MJP) LF-net; 2008bijdragen

Provincies/Rijk (ILG)

normkosten: 1.665 €/km (x € 1.000)Onderdelen: - LF3 Rietland-/ Hanzeroute (Gld) 82,5 km 137.363 - LF Zuiderzeeroute (Gld) 55,5 km 92.408 - LF2 Stedenroute 222,5 km 370.463

360,5 km 600.233Transport, uitsplitsing:

fonds reconstructies 625,0 €/km 225.313fonds publicaties 135,0 €/km 48.668fonds netwerkbeheer/promotie 605,0 €/km 218.103fonds kenniscoördinatie 300,0 €/km 108.150

600.233

Reserve 01/01/'08 Baten 2008

TOTAAL ILG-bijdr. Bijdragen Bijdragen Bijdragen Overige Verkoop Overig TOTAALProvincies/ LNV provincies/ organi- bijdragen/ (o.a. rente/Rijk (MJP) regio's saties subsidies eigen

(regulier) middelen)

Algemeen fonds (= vrije reserve) 135.745 -10.000 -10.000

Landelijke Fietsroutestructuur 1.608.622 492.084 0 174.691 15.000 71.579 106.197 52.918 912.469

1.1 Reconstructies/ kwaliteitsverbetering routes 661.252 225.313 0 34.866 0 0 0 14.059 274.238Fonds 307.695 -34.202 34.866 14.059 14.723

a. projectorganisatie; programmering 0 0b. (route)reconstructieprojecten

- LF Zuiderzeeroute 8.902 148.492 148.492 - LF2 Stedenroute -12.570 91.023 91.023 - LF7 Oeverlandroute -1.607 0

c. kleine kwaliteitsverbeteringswerken 66.969 20.000 20.000d. uitloop infrastructurele projecten

- knelpunt Werkendam (LF12) 0 5.500 5.500 - uitloop, overig (nog te bestemmen) 291.863 -5.500 -5.500

1.2 Publicaties/ productontwikkeling 378.092 48.668 0 23.575 5.000 0 106.197 18.915 202.355Fonds 195.116 -172.562 7.531 89.126 8.915 -66.990 Voorraad 160.423 0

a. LF-uitgaven; verkoop en herziening - LF-basiskaart 5.470 44.530 44.530 - LF-vakantietochten 78.801 0

Oeverlandroute 0 0NAP-Zeebodemroute -10.327 45.050 45.050Rivierenlandronde -8.684 41.273 41.273Zuiderzeeroute -9.507 41.327 41.327

- LF-weekendtochten -27.594 11.550 16.044 27.594b. productvernieuwing

- LF-routeplanner 0 17.500 17.500 - overige productontwikkeling (o.a. arrangem.) 0 5.000 5.000

c. Fietsideeënkaart; verkoop en herziening -5.606 15.000 5.000 17.071 10.000 47.071

1.3 Instandhouding bewegwijzering 123.283 0 0 0 0 71.579 0 5.938 77.517

1.4 Promotie/ netwerkbeheer 445.995 218.103 0 116.250 10.000 0 0 14.006 358.359Fonds 306.523 -64.432 33.750 14.006 -16.676

a. Voorlichting, marketing en promotie 36.725 120.000 10.000 130.000b. Monitoring/ onderzoek 8.866 18.000 18.000c. Integratie netwerk regionaal/ internationaal

- afstemmen: regionale fietsnetwerken -17.509 45.000 45.000 - afstemmen: internationale routes/ EuroVelo 6.336 3.500 3.500 - Internationale Rijnroute/ Rijndeltaroute 99.486 1.035 82.500 83.535

d. Kwaliteitsbewaking (netwerkbeheer algemeen) -5.062 15.000 15.000e. Kwaliteitsbewaking (digitale plankaart: 'Fiets-GIS') 10.630 80.000 80.000

Kenniscoördinatie fietsrecreatie 277.631 108.150 0 16.735 9.750 0 0 8.692 143.327

2.1 Kennisbundeling en -overdracht 277.631 108.150 0 16.735 9.750 0 0 8.692 143.327Fonds 190.236 150 16.735 8.692 25.577

a. Kennis, informatie en advies 42.237 60.000 9.750 69.750b. Fietsrecreatiemonitor 23.310 5.000 5.000c. Dossier toegankelijkheid 21.848 5.500 5.500d. Nederland Fietsland 0 37.500 37.500

2.2 Specifieke projecten 0 0 0 0 0 0 0 0 0a. PM 0 0b. 0

T O T A A L 2.021.998 600.234 0 191.426 24.750 71.579 106.197 51.610 1.045.796

Mutatieoverzicht projecten 2008

Jaarverslag 2008

39

Baten 2008 Lasten 2008 Reserve 31/12/'08dotatie/

Coördi- Externe TOTAAL onttrekking Fondsen/ Vrije TOTAALnatie- project- fondsen en bestem- reserve

kosten kosten reserves mings-reserve

0 -10.000 0 125.745 125.745

355.638 627.392 983.030 -70.561 1.538.061 0 1.538.061

70.542 318.667 389.209 -114.971 546.281 0 546.2810 0 14.723 322.418 322.418

36.457 42.242 78.699 -78.699 -78.699 -78.699

10.753 146.641 157.394 -8.902 0 07.731 70.722 78.453 12.570 0 09.646 9.646 -9.646 -11.253 -11.253 2.688 53.562 56.250 -36.250 30.719 30.719

0 5.500 5.500 0 0 03.268 3.268 -8.768 283.095 283.095

96.352 71.037 167.389 34.966 413.058 0 413.0580 0 -66.990 128.126 128.1260 -83.189 -83.189 83.189 243.612 243.612

11.139 41.303 52.442 -7.912 -2.442 -2.442 15.876 1.214 17.090 -17.090 61.711 61.7117.186 6.375 13.561 -13.561 -13.561 -13.561 6.712 28.011 34.723 10.327 0 06.114 26.475 32.589 8.684 -0 -0 5.411 26.409 31.820 9.507 -0 -0

0 0 0 27.594 0 0

16.656 3.728 20.384 -2.884 -2.884 -2.884 4.955 1.179 6.134 -1.134 -1.134 -1.134

22.303 19.532 41.835 5.236 -370 -370

33.664 51.441 85.105 -7.588 115.695 0 115.695

155.080 186.247 341.326 17.033 463.028 0 463.0280 0 -16.676 289.847 289.847

78.326 49.460 127.786 2.214 38.939 38.9392.337 2.337 15.663 24.529 24.529

27.022 445 27.467 17.533 24 241.898 1.842 3.740 -240 6.096 6.096

15.602 72.595 88.197 -4.662 94.824 94.8244.964 2.868 7.832 7.168 2.106 2.106

24.931 59.037 83.968 -3.968 6.662 6.662

20.303 11.565 31.867 111.460 389.091 0 389.091

20.303 11.565 31.867 111.460 389.091 0 389.0910 0 25.577 215.813 215.813

12.238 8.840 21.078 48.672 90.909 90.9093.936 3.936 1.064 24.374 24.3742.706 2.725 5.431 69 21.917 21.9171.423 0 1.423 36.077 36.077 36.077

0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 00 0 0 0 0

375.941 638.956 1.014.897 30.899 1.927.152 125.745 2.052.897

De Stichting Landelijk Fietsplatform is het onafhankelijke coördinatiepunt voor het recreatieve fietsen in Nederland.

Het fungeert als landelijk kenniscentrum en is verantwoordelijk voor de landelijke fietsroutestructuur (LF-net). Overheid

en organisaties zijn in de stichting vertegenwoordigd: ANWB, Fietsersbond, Nederlandse Toer Fiets Unie (NTFU), RAI

(afdeling fietsen) en de provincies. Nauw samengewerkt wordt verder met ondermeer het Nederlands Bureau voor

Toerisme en Congressen (NBTC), VVV Nederland, RECRON en Koninklijke Horeca Nederland.

Deelnemers:

Samenwerkingspartners (o.a.):

ColofonDit jaarverslag is een uitgave van:

Stichting Landelijk Fietsplatform

Postbus 846, 3800 AV Amersfoort

Bezoekadres: Berkenweg 30, Amersfoort

Telefoon 033 - 465 36 56

Fax 033 - 465 43 77

E-mail slf@fietsplatform.nl

Internet www.fietsplatform.nl