Jaargang 5 Editie 1 MAGAZINE - Laspartners Multiweld€¦ · de modulaire concept een fregat in...

MAGAZINE

CNC snijden - de processen(pagina 22)

Hoe slijp je een wolfraamelektrode?(pagina 14)

Damen Schelde Naval Shipbuilding(pagina 2)

Jaargang 5 Editie 1

VoorwoordLassen geweldig maken! Dit magazine staat weer vol met in-spiratie. Hoe doet een aantal van onze klanten dat? Welke technische ontwikkelingen zijn er? Met welke ondersteunende diensten kunnen wij ook de las- en snijtechniek in uw bedrijf succesvoller maken? Een aantal antwoorden vindt u in dit magazine.

Persoonlijk zijn wij onder de indruk van de digitaliserings- stappen die zich aandienen in en om de lastechniek. Industrie 4.0 is er daar één van, maar ook E-commerce, uitgiftesyste-men, automatisering van las- en snijprocessen, et cetera.

Tegelijkertijd blijft lassen een vak en het is zeker niet zo dat computers en robots álles kunnen. Wij moeten met zijn allen blijven begrijpen waar het over gaat en de details beheersen. Anders blijven successen uit. Wij herkennen dat in ons eigen bedrijf ook. Er zijn vele dien-sten, kennisgebieden, producten en technieken waar wij wat in betekenen. Fantastisch breed en volledig, en dan hebben wij het alleen maar over las- en snijtechnieken! De uitdaging is om dat bij elkaar te brengen tot successen voor onze klanten. Daar werken we elke dag aan en we willen continu verbeteren daarin. Het is met trots dat wij ook in dit magazine weer een aantal voorbeelden kunnen laten zien.

Jeroen Engelen, Arjen Engelen, Gert Eilander

ColofonInitiatiefnemerLaspartners Multiweld Magazine is een uitgave van Laspartners Multiweld BV.

VerantwoordelijkOlav de Swaaf

RedactieMaureen AponArjen EngelenHans LommerdeOlav de Swaaf

RedactieadresLaspartners Multiweld BVRiga 32993 LW, Barendrecht

Met dank aanDeze editie van het Laspartners Multiweld magazine is tot stand gekomen in samenwerking met: Damen Schelde Naval Shipbuild-ing, Heiwo Carrosseriebouw.

DrukHaveka bv | de grafische partnervan Hennaertweg 232952 CA AlblasserdamT +31(0)78-6912323

© Niets uit deze uitgave mag worden gereproduceerd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotografie, film of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Laspartners Multiweld BV. De samenstellers van dit magazine zijn niet aansprakelijk voor eventuele foutieve of onvolledige vermeldingen.

Inhoudsopgave01 Voorwoord02 Damen Schelde Naval Shipbuilding06 Het juiste toevoegmateriaal voor aluminium lassen08 Een ijzersterke verbinding bij Heiwo Carrosserie12 Nieuwe ontwikkelingen en wetenswaardigheden14 Hoe slijp je een wolfraam- elektrode16 Benieuwd hoe jij tot € 30.000,- per jaar kan besparen?20 Ontdek de voordelen van huren22 CNC snijden - de processen26 Troubleshooting MIG/MAG (3: stroombron en waterkoeler)28 The sky is the limit30 Hoe koop jij ten opzichte van vroeger?32 Grote opkomst tijdens masterclass Orbitaal Lassen34 Laat je opleiden tot orbitaal lasser 36 Waar rook is, is vuur38 Verolme gekwalificeerd voor lassen dikwandig titanium

www.lpmw.nl

Laspartners Multiweld BV • T +31(0)88-6641777 • E [email protected]

1www.lpmw.nl


www.lpmw.nl


3

Damen Schelde Naval Shipbuilding

Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) is in 1875 opgericht als ‘NV Koninklijke Maatschappij De Schelde’ (KMS). Destijds was het bedrijf actief als scheepswerf waar voornamelijk marineschepen en civiele schepen werden gebouwd en als reparatiewerf. Bekkers vertelt: “Een voorbeeld van een beroemd civiel schip is de ‘Wil-lem Ruys’, die later is omgedoopt tot de ‘Achille Lauro’. Dit schip heeft gedurende de gehele tweede wereldoor-log op de helling gelegen en is pas na de oorlog te water gelaten. Het schip heeft een kaping meegemaakt op de Middellandse zee en is uiteindelijk gezonken bij Somalië”.

De Koninklijke Schelde Groep, ook wel “De Schelde” ge-noemd, was naast het bouwen en repareren van sche-pen, in latere tijden ook actief in een veelvoud van an-dere bedrijfsactiviteiten: • Ketelbouw • Apparatenbouw voor de procesindustrie en nucleaire industrie • Machinefabriek voor grote dieselmotoren • Tandwielfabriek voor de tandwielkasten van schepen • Gieterij • Afdeling Aluminium die aluminium pantserwagens maakte (de YPR) en later overging naar het maken van aluminium gevelpanelen.

“Helaas was deze veelvoud aan afdelingen op een ge-geven moment ook een groot nadeel van ‘De Schelde’. Het was geen “lean and mean” bedrijf meer, maar een redelijk log semi-staatsbedrijf”, aldus Bekkers.

Onder de vleugels van Damen Na lange roerige tijden is de Koninklijke Schelde Groep in 2000 overgenomen door Damen. Het huidige bedrijf is nu onderdeel van de Damen Shipyards Group in Gorinchem en heet formeel Damen Schelde Naval Shipbuilding. De Schelde was vooral een marinewerf en ontwierp en bouwde diverse schepen voor de Nederlandse Konin- klijke Marine. Veel orders van buitenlandse marines waren er in het verleden niet. De Schelde heeft daaren-tegen een aantal Nederlandse marineschepen verbouwd en aan buitenlandse marines geleverd. Bekkers: “Vaak is een voorwaarde voor het binnenhalen van orders voor buitenlandse marines, dat er sprake is van compensatie

in het land zelf, zodat het betreffende land qua economie en kennis voordeel heeft aan een dergelijke opdracht.”

Een voorbeeld van een project waar die compensatie gevraagd werd, was bij een opdracht uit 2010. DSNS mocht voor de Indonesische marine twee nieuwe wapen geleide fregatten bouwen, de PKR-1 en PKR-2 (Perusak Kawal Rudal). Eerder bouwde DSNS al vier korvetten voor de Indonesische marine. Voorwaarde van Indonesië was dat de twee nieuwe schepen voor een zeer belangrijk deel in Indonesië gebouwd zouden worden. Omdat het bouwen van de schepen op een onbekende buitenlandse werf niet eenvoudig is, moest het risico enigszins ge- spreid worden. Daarom werd het project opgedeeld in een aantal modules. Een deel van de modules werd in In-donesië gebouwd en een deel in Vlissingen. “Module 1 en 2 hebben betrekking op de romp van het schip, module 3 is de machinekamer, module 4 de helikopterhangar, module 5 omvat de brug en de commandocentrale en module 6 bestaat uit de schoorstenen. Voor schip PKR-1 werden zowel de machinekamer, de brug en de commandocentrale bij DSNS in Vlissingen gebouwd. De andere de-len van het schip zijn bij PT PAL (Persero) in Surabaya gebouwd. Voor PKR-2 is ook de machinekamer geheel in Surabaya gebouwd”, aldus Bekkers.

De bouw in Vlissingen De bouw van de modules in Vlissingen was al een uit-daging op zich. Er waren diverse mogelijke gevaren en risico’s waar Damen rekening mee moest houden. “De machinekamer, de brug en de commandocentrale zijn, terwijl alles al compleet ingericht was, in het schip gelast. De machinekamer werd volledig in Vlissingen ge-bouwd. Een groot aantal onderdelen hiervan, werd ook al in Vlissingen getest. In Surabaya zouden de andere mo-dules geplaatst worden, bovenop de machinekamer. ››

Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) is een scheepswerf in Vlissingen met inmiddels een traditie van meer dan 140 jaar in scheepsbouw. Bernd-Jan Bekkers, Welding Engineer bij DSNS, vertelt meer over de levens- loop van het bedrijf en een bijzonder project waar zij de afgelopen jaren, in samenwerking met Laspartners Multiweld aan hebben gewerkt.

www.lpmw.nl


2


www.lpmw.nl 5

Hiervoor moesten we van tevoren een rand op het schip lassen, zodat tijdens het lassen de dakisolatie van de machinekamer niet zou verbranden. Een andere uit-daging was de elektronica in de commandocentrale en de brug. Om deze tijdens het lassen niet op te blazen, moesten we zorgen voor voldoende aardingspunten. Deze hebben ervoor gezorgd dat de lasstroom niet door de elektronica ging, maar door een aantal korte aardings- kabels. Allemaal maatregelen die nodig waren om de modules zonder problemen te transporteren en in het schip te bouwen”, aldus Bekkers.

De samenwerking met Laspartners Multiweld in Surabaya“Bij de bouw van een schip wordt in de beginfase be-hoorlijk veel onder poederdek (OP) gelast. Dit lasproces wordt gebruikt om de scheepsdekken te lassen. De las-sers in Surabaya moesten voor het OP-lassen opgeleid worden. De OP-lastraktor was een systeem op een rails dat uitgelijnd werd, voorafgaand aan het lassen van de naad. De lastraktor werd uitgerust met een klein laser-lampje zodat we met de laser precies konden aangeven waar de las in de lasnaad zou komen en hoe de operator de lastoorts al rijdende kon bijsturen zonder gebruik te maken van de rails. Na het lassen konden we precies zien of de las overal net zo ver van de spatlijn vandaan lag. Al deze maatregelen zorgden ervoor dat we met slechts heel weinig afkeur, heel veel mooi laswerk konden af- leveren. Het positieve gevolg was ook dat de klasse instantie direct al vertrouwen had in de laskwaliteit”. Bekkers vervolgt: “Daarnaast hebben wij in samenwerking met Laspartners Multiweld ervoor gezorgd dat er een grote partij Kemppi lasmachines naar Indonesie werd verstuurd. Hier werd op de werf goed gebruik van gemaakt.”

Goede opleiding is de basis In Surabaya heeft Damen ook opleidingen verzorgd op het gebied van plaatwerken, het lezen van tekeningen, 3D meten en uiteraard ook lassen. Bekkers: “Vooraf-gaand aan de laswerkzaamheden hebben we in totaal zo’n honderd lassers getraind en gekwalificeerd. Dat was een langdurige zaak. Gelukkig heeft de werf een hele grote bedrijfsschool, die niet alleen het personeel van de werf, maar ook andere partijen een opleiding kan bieden.”

Cultuurverschillen Naast het verschil in kwaliteitsstandaarden, had Damen natuurlijk ook te maken met cultuurverschillen. “Indone-sië is geen arm land, maar veel mensen zíjn het wel en de salarissen zijn over het algemeen laag. Als een lass-er een contract kreeg, kreeg hij een redelijk inkomen. Om als lasser een contract te krijgen, moesten zij de benodigde kwalificaties halen. Sommige lassers moesten meerdere pogingen doen om hun kwalificaties te beha-len en dus uiteindelijk ook een contract te krijgen. De druk lag bij de lassers dus vrij hoog.” Naast economische verschillen zijn er ook verschillen in omgangsvormen. Bekkers: “De directheid die wij hier kennen is absoluut ondenkbaar in Indonesië. Respect staat hoog in het vaandel, zeker naar een ouder iemand of een meerdere. ‘Nee’ zeggen is uit den boze en wordt gezien als onbe-leefd. Ook de hiërarchie is van groot belang. Het kan zijn dat je eerst bij iemand moet zijn die hogerop in de hiërarchie staat of op basis van senioriteit een bepaald gezag heeft. Kortom allerlei zaken waar we als wester-ling rekening mee moesten houden. Daarnaast werken er in het oosten veel vrouwen in de techniek. Iets wat in het westen meer een uitzondering is, dan regel. On-danks dat de situatie in het begin voor beide partijen erg onwennig was hebben we de samenwerking uiteindelijk ervaren als erg goed”

Altijd een passende oplossing Naast de Kemppi lasapparatuur heeft Laspartners Mul-tiweld ook een voorwarm-transformator aangeleverd voor dit project. Bekkers: “Ongeveer een jaar nadat we de eerste lasmethodekwalificaties en lasserkwalificaties opgestart hadden, moesten we terug naar Surabaya voor het kwalificeren van een as-uithouder. Dit is een gietstalen onderdeel in een schip, dat redelijk groot en zwaar is. Bovendien moest het onderdeel voorverwarmd worden. Voorwarmapparatuur was op de werf niet aan-wezig, ze deden alles met branders. Op zich is dat mo-

gelijk, maar voor een goede kwaliteit wordt elektrisch voorwarmen aangeraden. Met elektrisch voorwarmen kun je de voorwarmtemperatuur gecontroleerder aan-houden. Wat uiteindelijk leidt tot beter laswerk. Daarom heeft Laspartners Multiweld in samenwerking met Delta Heat een voorwarm-transformator aangeleverd. Deze hebben we eerst bij de LMK’s gebruikt en later ook in het dok.”

En nu het volgende project “Alle uitdagingen, problemen, oplossingen, cultuurver-schillen, taalbarrières, en vooral de positieve en leer-

zame dingen die we in Surabaya ondervonden hebben, mogen we nu in een ander land gaan ervaren. We heb-ben namelijk een opdracht gekregen om via hetzelf-de modulaire concept een fregat in Mexico te bouwen. Wederom worden de machinekamer, de brug en com-mando-centrale in Vlissingen gebouwd. De resterende delen, en uiteindelijk het hele schip, worden in Mexico gebouwd. Dit is momenteel een lopend project en moet in 2019 voltooid zijn”, sluit Bekkers af.

www.lpmw.nl


4

www.lpmw.nl


7

Het juiste lastoevoegmateriaal voor aluminium lassenIn dit artikel worden de meest toegepaste lastoevoeg-materialen beknopt omschreven. De keuze van welk type toevoegmateriaal, indien twee of meerdere typen Al-legeringen aan elkaar gelast moeten worden, is een-voudig tot zeer complex.

In Europa voldoen de aluminium gelegeerde MIG-draden en TIG-staven in de meeste gevallen zowel aan AWS A5.10 als aan ISO 182734 specificatie. Al deze MIG-draden en TIG-staven kunnen verlast worden met de inerte beschermgassen zuiver argon, argon/helium mengsels of onder 100% helium. Volgens ISO 14175 zijn dit respectievelijk de beschermgassen I1, I2 en I3.

Hoe kom je tot de juiste keuze?Om te komen tot het juiste lastoevoegmateriaal, dient men vooraf altijd de volgende gegevens in kaart te bren-gen: • Bepaal type basismateriaal en de te lassen dikte• Bepaal het toe te passen lasproces en de daarbij behorende lasnaadvorm• De lasbaarheid van de materialen• De vereiste mechanische eigenschappen van het las metaal

Daarnaast moet men nagaan aan welke eisen de lasverbinding moet voldoen, met betrekking tot:

LegeringsnummerChemische aanduiding

Classificatie*Lastoevoeg- materiaal

Toepassing

1080A Al 99.8 NWB R-1080A Chemische industrie

3103 AlMn1 NWB R-3103 Gebouwen, warmtewisselaars

4043A AlSi5(A) - - Lastoevoegmateriaal draad

5083 AlMg4,5Mn0,7 NWB 5183 Schepen, wagons, bruggen

5251 AlMg2Mn0,3 NWB R-5356Marine toepassingen, motorvoertuigen

5356 AlMg5Cr - - Lastoevoegmateriaal draad

5556A AlMg5Mn - - Lastoevoegmateriaal draad

6061 AlMg1SiCu WB R-4043A/R-5356 Constructies, pijp

7020 AlZn4,5Mg1 WB R-5556AConstructies, transport

*WB = warmtebehandeld, NWB = niet warmtebehandeld

• Weerstand tegen scheuren• Sterkte en ductiliteit of vervormbaarheid van het materiaal• Mate van corrosieweerstand• Geschiktheid voor toepassingen bij verhoogde temperatuur• Vloeibaarheid van het lasmetaal• Toelaatbaar kleurverschil tussen basismateriaal en lastoevoegmateriaal• De nabehandeling van de constructie, door middel van anodiseren

Voor de niet warmtebehandelde aluminiumlegeringen worden meestal toevoegmaterialen gebruikt die nomi-naal overeenkomen met de samenstelling van de basis-materialen. Voor de ongelegeerde en de warmtebehan-delde basismaterialen worden altijd toevoegmaterialen gebruikt die afwijken van de samenstelling van het ba-sismateriaal. Dit om stollingscheuren te voorkomen. De keuze van het toevoegmateriaal voor de verschillende lasbare aluminiumlegeringen wordt onder meer gespeci-ficeerd in NEN-EN 1011-4 en ook VM83 geeft hiervoor aanwijzingen. De aanbevolen lastoevoegmaterialen

voor de meest gangbare aluminiumlegeringen worden in onderstaande tabel vermeld, in samenhang met de gestelde eisen.

Opmerking De lager gelegeerde Mg lastoevoegmaterialen uit de 5xxx groep kunnen gevoelig zijn voor warmscheuren. Indien de sterkte-eigenschap van de lasverbinding een zeer belangrijk keuzecriterium is, dan dient speciale aandacht te worden besteed aan de opmenging met het basismateriaal.

Voor warmtebehandelbare legeringen dienen ook in overweging te worden genomen: mate van opmeng-ing, gevoeligheid voor warmscheuren, gevoeligheid voor scheuren in de warmte beïnvloede zone, vervormbaar-heid en warmtebehandeling na het lassen.

Meer informatieWil je meer informatie over lastoevoegmaterialen? Onze productspecialist staat je graag te woord. Hij is te bereiken via telefoonnummer 088-6641777. Kijk voor meer informatie ook op onze website www.lpmw.nl

Aluminium is een ideaal constructiemateriaal voor het maken van licht- gewicht constructies. In het artikel ‘Lassen van aluminium en haar legeringen’ uit onze voorgaande editie, is reeds omschreven dat een geringe toevoe- ging van de elementen Mg, Mn, Zr, Cu, Si etc. aan aluminium de mechanische eigenschappen verhogen en de weerstand tegen corrosie in een bepaald milieu eveneens doet toenemen.

www.lpmw.nl


6

www.lpmw.nl


Heiwo Carrosserie; een knap staaltje innovatieIn 1926 werd Heiwo opgericht door Peter Heida. Dit bedrijf, gevestigd in Wolvega is gespecialiseerd in car-rosseriebouw voor trailers, truckbakken en aanhangers. Anno 2018 staat Heiwo bekend als één van de grootste en meest innovatieve carrosseriebouwers van Nederland. Dit komt mede door de wil om te innoveren en te streven naar maximale kwaliteit, binnen het productieproces.

Alles voor de klantWat Heiwo uniek in de markt maakt, is hun bereidheid om de klant maatwerk oplossingen te bieden. “In onze klantenportefeuille bevinden zich zowel nationale als internationale klanten, die op zoek zijn naar gesloten en geïsoleerde opleggers. We richten ons op de nationale markt, maar we krijgen regelmatig aanvragen vanuit het buitenland. Zo hebben wij een vrij groot markt-aandeel in IJsland, bedienen we klanten in Duitsland en hebben we onlangs een order uit Japan ontvangen. We vinden het belangrijk dat de klant in zijn keuze voor een carrosseriebouwer geen concessies hoeft te doen op zijn gewenste product. Daar ligt de kracht van Heiwo. Wij bieden maatwerk oplossingen en blijven tegelijkertijd trouw aan onze kwaliteitseisen en bijbehorende werkmethodiek.”

Andere verbindingstechniekenOndanks dat er met lassen een zeer sterke verbinding gemaakt kan worden, maakt Heiwo veel gebruik van een andere verbindingstechniek. Dit heeft te maken met verschillende factoren. Verhoeve vertelt: “Inmid-dels heb ik zelf meer dan 20 jaar ervaring in de wereld van transport. Qua productie vindt er, in ieder geval bij Heiwo, een verschuiving plaats. Vroeger werd er veel gelast. Tegenwoordig bestaat ons productieproces nog voor 20% uit laswerkzaamheden. Dit komt doordat wij met behulp van andere technieken, beter kunnen vol-doen aan de wensen van de klant. Onze klanten bevin-den zich vooral in de bloementransport en de voedings- middelendistributie. Noodzakelijk bij het transport is dat de lading gekoeld blijft. Om dit te waarborgen en het verbruik zo laag mogelijk te houden zoeken we continu naar manieren om de opleggers zo goed mogelijk te iso- leren. Bij Heiwo doen we dit inmiddels meer dan 30 jaar met een vacuümtechniek, waarbij we diverse lagen aan elkaar verbinden. ››

9

Een ijzersterke verbinding bij Heiwo CarrosserieBinnen diverse branches worden lasprocessen toegepast. Maar hoe verhoudt het lassen zich ten opzichte van andere verbindingstechnieken? Laspartners Multiweld sprak met Edward Verhoeve van carrosseriefabriek Heiwo, over de revolutie die zij doormaken in hun productieproces en de verande- rende rol van lassen.

www.lpmw.nl


8

www.lpmw.nl


11

De wanden van onze opleggers bestaan uit vijf lagen; een polyester buitenwand, blank berkenhout, isolerend schuim, wederom een laag blank berkenhout en tot slot een polyester binnenwand. Polyester corrodeert niet en bovendien hebben de zijwanden op deze manier een goede isolerende werking. Hierdoor wordt er minder gevraagd van de koelunit, wat zorgt voor minder brand-stofuitstoot en uiteindelijk een beter milieu.”

Toch is het maken van lasverbindingen nog steeds een belangrijk onderdeel van Heiwo’s productieproces. “Tot 2007 bouwden we bij Heiwo naast de opleggers, ook de onderstellen, oftewel de chassis. We kwamen tot de conclusie dat wanneer je als bedrijf wil groeien, je niet op beide vlakken kunt excelleren. We hebben er daar-om voor gekozen om de chassis elders te laten bouwen. Hoewel het chassis dus niet meer bij ons in productie ligt, stellen wij wel een aantal eisen waaraan een chassis

moet voldoen. Ieder chassis dat wij gebruiken is voorzien van een speciale Heiwo koker. Wanneer een chauffeur met zijn truck gaat aandocken, is er altijd een moment waarop het achterkader het dock raakt. Door de speciale Heiwo koker, wordt de klap opgevangen door het chassis en niet door de box die erop staat. Waardoor de box vrij van schade blijft en men langer met onze producten kan doen”, aldus Verhoeve.

Laswerk onvermijdelijk Ondanks dat Heiwo voor zijn opleggers dus veel werkt met een vacuümtechniek, wordt er bij de afwerking vaak gebruik gemaakt van lasprocessen. “De deurportalen van een opbouw worden nog steeds gelast. Daarnaast heb-ben we nog een afdeling die stalen hulpframes last. Deze hulpframes bevinden zich tussen de truck en de opbouw. Tot slot hebben we een lasafdeling voor RVS licht- bakken. Deze bevinden zich aan de achterkant van de trailer. We maken bij alle bovengenoemde processen ge-bruik van het TIG lasproces. Wanneer laadkleppen aan een frame bevestigd moeten worden, maken we gebruik van puntlastechniek. Een andere situatie waarbij wij nog steeds gebruik maken van lassen, is wanneer een klant vraagt om aluminium vloerdelen in zijn trailer. Deze vloerdelen worden met de vacuümtechniek gelegd en worden vervolgens op een aluminium stootframe gelast. Lassen is dus zeker een discipline waar we bij de afwerking van onze producten nog veel gebruik van maken”, aldus Verhoeve.

Een behulpzame partnerDe laswerkzaamheden bij Heiwo nemen zo’n 20% van het productieproces in beslag. Een klein percentage, zeker wanneer men dit vergelijkt met vroegere jaren, waarin ook de carrosserieën gelast werden. Het aandeel van laswerkzaamheden krimpt, waardoor de vraag naar een specialistische partner groeit. Verhoeve: “Het is prettig wanneer er lokaal altijd een partner beschikbaar is die je helpt met vraagstukken omtrent lassen. Vroeger hebben wij altijd al goede ervaringen gehad met Dijkstra Lastechniek. Een servicepartner die klaarstond op de momenten dat wij het zelf niet meer wisten. Daarnaast hebben zij ons altijd naar volle tevredenheid bediend. Dijkstra Lastechniek, wat nu Laspartners Multiweld is ge-worden, is wat dat betreft een duurzame relatie. Niet alleen voldoen zij aan onze verwachtingen als het gaat om de levering van producten, ook op het gebied van service zijn wij zeer tevreden. Door de overname van Dijkstra Lastechniek door Laspartners Multiweld, die in het bezit is van een grote serviceafdeling, zijn we altijd verzekerd van de juiste specialistische hulp. We kijken ernaar uit om deze relatie ook in de toekomst met succes voort te zetten.”

Meer informatieWil jij weten welke diensten Laspartners Multiweld, naast service, nog meer biedt? Kijk dan op onze website www.lpmw.nl of bel 088-6641777.

www.lpmw.nl


10


www.lpmw.nlwww.lpmw.nl


12

Nieuwe ontwikkelingen en wetenswaardigheden

13

Importeurschap W+W PlasmacutLaspartners Multiweld heeft sinds januari 2018 het impor-teurschap van het merk W+W Plasmacut verkregen voor de gehele Benelux.

W+W Plasmacut is een Duitse fabrikant van uitsluitend CNC snijtafels. Sinds 2005 zijn de eigenaren gespeciali-seerd in machines met CNC besturingen. Vanaf 2010 is er de overstap gemaakt om uitsluitend CNC snijtafels te pro-duceren. Doordat alles in eigen huis geproduceerd wordt is er een 100% controle op kwaliteit. De focus ligt volledig op de zogenaamde compacte CNC snijtafels. Hierdoor wordt in deze serie de hoogste kwaliteit behaald voor deze ma-chines. W+W Plasmacut is een zeer innoverend bedrijf dat continu in ontwikkeling is.

De CNC-snijtafels van W+W Plasmacut snijden zeer nauwkeurig vormen uit dunne of dikke metalen platen. Er is geïnvesteerd in onderdelen van gerenommeerde fabri-kanten voor een hoogwaardige kwaliteit. Hiermee behoren de W+W Plasmacut snijtafels tot de beste snijtafels die verkrijgbaar zijn in de hedendaagse markt.

Laspartners Multiweld beschikt over zeer gekwalificeerde en professionele servicemonteurs speciaal getraind voor de snijtafels van W+W Plasmacut. Hierdoor kan de hoogste kwaliteit en efficiëntie van service en onderhoud gewaar-borgd worden. Door de intensieve samenwerking tussen Laspartners Multiweld en W+W Plasmacut bent u altijd snel en effectief geholpen met elk vraagstuk. Tevens is er op elke snijtafel een online ondersteuning mogelijk, zodat een bezoek niet altijd hoeft te zijn. Wel zo efficiënt……

NKO Beveler UZ12 ULTRALIGHTDe UZ12 ULTRALIGHT bevelmachine van het merk NKO Beveler is de li-chtste in zijn klasse. Met een gewicht van slechts 30kg is deze machine zeer mobiel. Deze bevelmachine is geschikt voor zowel plaatmateriaal als buizen vanaf een interne diam-eter van 95mm. Deze machine ken-merkt zich door zijn stille karakter. Deze bevelmachine kan bevestigd worden aan het werkstuk, waardoor deze zowel horizontaal als verticaal gebruikt kan worden. De UZ12 kan gebruikt worden als stationaire bev-elmachine in een werkplaats, maar is door zijn lage gewicht ook zeer ges-chikt voor mobiel gebruik.

• Maximale bevelbreedte: 12mm• Afschuinhoek: 30°, 45°, 22,5°, 37,5°, 50°• Voor plaatdikte: 3 - 35mm• Motor: 400W• Snelheid: 1,8m/min• Machinegewicht: 30kg• Afmetingen: 470x294x523mm

Nieuw in ons assortimentLaspartners Multiweld heeft een viertal nieuwe producten toegevoegd aan de productlijn Mulax Mechanisatie. Het gaat om drie kleine kantel-bare manipulatoren en een lasstatief.

De manipulatoren hebben een capaciteit van 100kg, 200kg en 450kg en worden geleverd met voetbediening.

Het statief heeft een elektrische hoogteverstelling van 1,2m. Ook de arm heeft een verstelling van 1,2m. De bewegingen van het statief kunnen aangestuurd worden middels een afstandsbediening.

Door het toepassen van een statief wordt de lichamelijke belasting voor lassers lager. Als gevolg hiervan neemt de inschakelduur toe en kan de productie verhoogd worden.

De foto toont een product uit het bestaande assortiment

NIEUW! FEIN GRIT GKS 75 bandschuurmachineNieuw in het assortiment van FEIN, de GRIT GKS 75 bandschuurmachine. Deze bandschuurmachine heeft de functionaliteiten van een regulier model, maar dan in een geheel nieuw jasje.

Door het ontwerp neemt deze bandschuurmachine slechts 1/3 plaats in beslag, ten opzichte van conven-tionele bandschuurmachines. De GRIT GKS 75 machine is ideaal voor gebruikers die metaal op het contactwiel bewerken.

De machine bevat een aantal voordelen. Zo zorgt deze machine voor een juiste werkhouding door het ergo- nomische ontwerp. Daarnaast zorgt deze machine nagenoeg voor geen stof, door het gesloten ontwerp. Het voetpedaal maakt het snel wisselen van schuur-banden mogelijk.

www.lpmw.nl


heeft effect op verschillende aspecten van het uiteindelijke resultaat. De verschillen worden hieronder kort aangegeven:

Voor het lassen van aluminium is een smal lasbad vaak wenselijk. Kies dan ook voor een stompe hoek van de wolfraamelektrode, wanneer er aluminium gelast wordt.

Inelco NeutrixDe wolfraamelektrodeslijper Neutrix van het merk Inelco is ideaal voor het slijpen van alle gangbare typen wolfraamelektrodes. Een centrische en goed geslepen elektrodepunt is het resultaat van het gebruik van de Inelco Neu-trix. Daarnaast is het apparaat eenvoudig te bedienen. De Inelco Neutrix is de eerste wolfraamelektrodeslijper die met behulp van een geïntegreerd filtersysteem het gevaarlijke stof opvangt.

De Neutrix is uitgevoerd met een vernieuwd inspansysteem waardoor de levensduur van het diemantslijpwiel wordt verdrievoudigd. De Neutrix kan gebruikt worden voor het slijpen van elektroden met een diameter van 1 tot en met 4mm en is traploos instelbaar voor slijphoeken van 15 tot 90 graden.

Inelco Ultima TIGDe Ultima TIG wolfraamelektrodenslijper van Inelco is een elektrodenslijp-machine waarbij de slijpsteen in een volledig afgesloten vloeistofbad rond- draait. Dit voorkomt dat het gevaarlijke wolfraamslijpsel in de omgeving terecht komt, doordat het slijpsel wordt neergeslagen in de vloeistof.

De tophoek van de wolfraamelektroden is met behulp van deze machine eenvoudig in te stellen. Doordat de hoek goed ingesteld kan worden, is het slijpsel minimaal. Dit garandeert een langere levensduur van de elektroden.

De Ultima TIG is geschikt voor wolfraamelektroden met een diameter van 0,8 tot en met 4mm.

15

Hoe slijp je een wolfraamelektrode?

Het effect van een goed geslepen wolfraamelek-trodeVoordat er gelast wordt, moet de wolfraamelektrode geslepen worden. De manier waarop de wolfraamelek-trode geslepen wordt, is bepalend voor de kwaliteit en conditie van het smeltbad. Zo moet er aandacht besteed worden aan de slijprichting, maar ook aan de tophoek van de wolfraamelektrode.

De correcte slijprichtingBij de slijprichting is het belangrijk dat er altijd axiaal wordt geslepen. Axiaal betekent dat er geslepen wordt in de richting van de elektrode. Wanneer men haaks ten

opzichte van de elektrode slijpt, spreekt men over radiaal slijpen. Wanneer een wolfraamelektrode radiaal wordt geslepen, ontstaat er een ongunstige elektronenstroom en een onstabiele boog. In tegenstelling tot wanneer de wolfraamelektrode axiaal wordt geslepen, zorgt dit voor een gunstige elektronenstroom en een stabiele lasboog.

Bepalen van de juiste tophoekWanneer men een wolfraamelektrode slijpt, kan men kiezen tussen verschillende tophoeken. Een tophoek wordt aangegeven in graden. Een wolfraamelektrode kan geslepen worden in een hoek van 15 graden, zeer scherp, tot een hoek van 180 graden, stomp. De tophoek

ABICOR BINZEL WOLF-RAAMELEKTRODE E3

Met de E3 wolfraamelektrode met paarse kop van Binzel worden ongekende prestaties behaald. Deze worden gega-randeerd door een doordachte mix van diverse oxides waar-onder lanthaan, zirkonium en yttrium. Deze elektrode staat voor een hoge belastbaarheid, een zeer lange levensduur en de beste ontstekings- en her-ontstekingseigenschappen.

De Binzel E3 wolfraamelektro-den zijn geschikt voor zowel DC als AC TIG-lassen.

De Abicor Binzel E3 wolf-raamelektrode is verkrijgbaar in diverse diameters:• 1,0mm• 1,2mm• 1,6mm• 2,0mm• 2,4mm• 3,0mm• 3,2mm• 4,0mm

TIG lassen wordt voornamelijk toegepast bij hooggelegeerde staalsoorten of aluminium. Doordat de lassnelheid bij TIG lassen vrij laag is, wordt het proces ook wel gebruikt voor het lassen van laag- gelegeerd staal met dunne plaatdiktes. Wanneer er gebruik gemaakt wordt van het TIG lasproces, heeft men te maken met het gebruik van wolfraamelektroden. Wolfraamelektroden zijn niet afsmeltende elek- trodes, die bevestigd worden in het spanelement in het toortslichaam. Om een lasverbinding te maken wordt er handmatig lastoevoegmateriaal aan het smeltbad toegevoegd.

Scherp Stomp

Breed lasbad Smal lasbad

Voor lage stroom Hoge stroombelast-baarheid

Lage inbranding Diepere inbranding

Korte standtijd elektrode Lange standtijd elektrode

15° 35° 45° 60° 90° 120° 180°

www.lpmw.nl


14

www.lpmw.nl


17

Wat is een uitgiftesysteem?Een uitgiftesysteem zorgt ter plaatse voor de beschik-baarheid van industriële verbruiks- of gebruiksgoederen. Dit zorgt voor een daling in verbruik en verhoging van productiviteit. Middels het systeem wordt de voorraad uitgegeven op naam van de gebruiker. Nadat de medewerker zich via een pasje, badge of code heeft aange-meld is het mogelijk om de gewenste artikelen op te vragen. Een uitgiftesysteem biedt ruimte voor ongeveer 200 verschillende producten, van handschoenen tot toevoegmaterialen en van contacttips tot slijpschijven.

Besparing op diverse vlakkenMet behulp van een uitgiftesysteem worden orderkosten, factuurkosten en tijd bespaard. Doordat het uitgiftesysteem binnen het werkgebied wordt geplaatst, is er snel toegang tot de benodigde producten. Dit bevordert de

productiviteit, doordat werknemers geen tijd kwijt zijn aan het opvragen van producten in het magazijn.

Geregistreerde uitgifte zorgt altijd voor een actuele status van de voorraad en een stabiel voorraadbeheer. Daarnaast heeft de praktijk uitgewezen dat verbruik met 25% tot 40% afneemt bij gebruik van een uitgiftesysteem.

Verschillende behoeftes, verschillende systemenUitgiftesystemen zijn verkrijgbaar in verschillende vari-an-ten, aansluitend bij specifieke klantwensen. Laspartners Multiweld biedt drie verschillende systemen aan: • Carrouselkast• Ladekast• Lockersysteem

Benieuwd hoe jij tot € 30.000 per jaar kan besparen?Veelzijdige werkzaamheden, lange levertijden en ad hoc werkzaamheden kunnen aanleidingen zijn voor een grote hoeveelheid voorradige verbruiksartikelen. Een goed voorraadbeheer is hierbij essentieel. Wil jij weten hoe je met efficiënt voorraadbeheer tot ruim 30.000 euro per jaar kan besparen? Dan biedt een Laspartners Multiweld uitgiftesysteem uitkomst.

CarrouselkastEen carrouselkast bestaat uit diverse vakken, die mid-dels een draaiend mechanisme toegankelijk zijn. Deze vakken zijn in verschillende groottes configureerbaar. Via de interface selecteert de gebruiker het gewenste pro-duct. Vervolgens wordt het juiste vakje voorgedraaid. De gebruiker opent de kast en pakt het gewenste product.

LadekastEen ladekast bestaat uit verschillende lades, eventueel van diverse afmetingen en met verschillende vakverde-lingen. Hierdoor is het mogelijk om per lade verschil-lende soorten producten aan te bieden. Via de interface selecteert de gebruiker het gewenste product. De betref-fende lade wordt ontgrendeld, zodat het product gepakt kan worden.

LockersysteemHet lockersysteem bestaat uit verschillende lockers, met in iedere locker één product of gereedschap. Via de in-terface wordt het gewenste product opgevraagd, waarop de betreffende locker wordt ontgrendeld.

Altijd verzekerd van de juiste serviceNaast het kiezen van een systeem, dient er ook een keuze

gemaakt te worden voor een gewenst serviceniveau. Laspartners Multiweld biedt twee serviceniveaus aan met ieder hun eigen kenmerken: basic en premium. Beide pakketten hebben met elkaar gemeen dat zij ontzorgen én een besparing opleveren. Daarnaast bevatten allebei de pakketten de volgende diensten: • Een telefonisch bereikbare helpdesk op werkdagen en tijdens kantooruren. • Jaarlijkse fysieke inspectie van de systemen en schoonmaak. Daarnaast eventueel ook het vervangen van defecte onderdelen. Enige uitzondering hierop zijn de kosten voor het verrichten van werkzaamheden die voortvloeien uit ondeskundig gebruik van de apparatuur of het gevolg van beschadiging of vernieling. • Installeren van SW-updates. BasicBinnen het basic pakket is de klant zelf verantwoorde- lijk voor het bijvullen van de kast. Daartegenover houdt Laspartners Multiweld wel de voorraden bij en zorgt dat er automatisch een order wordt aangemaakt op het moment dat de kast de minimale voorraad bereikt. De wekelijkse bezorging van goederen zorgt ervoor dat de voorraad altijd op peil blijft.

Laspartners Multiweld



VINTIQ LU-10 LU DU

www.lpmw.nl


16

www.lpmw.nl


19

Ervaring van: Hans de Lang, Manager Piping, Royal IHC

“De voornaamste reden om een uitgiftekast aan te schaffen was voor ons om

meer controle op het verbruik te krijgen. Een bijkomend voordeel is dat onze

magazijnmedewerkers minder belast worden en de benodigde producten altijd

voorradig zijn.”

Ervaring van: Henri van Gurp, Construction Manager (IWT), Overlasko

“Als groot voordeel zien wij dat we ontzorgd worden, zodat de magazijnman zich op andere zaken kan richten.

De service (ook van de leverancier van de kast zelf) is geweldig, kort schakelen, snelle reactie en actie als dit

nodig is. Gebruik van slijtonderdelen word heel inzichtelijk aangezien te allen tijde in het systeem ingelogd kan

worden en een gebruikers overzicht opgevraagd kan worden. Zonodig kan ingegrepen of gewaarschuwd worden

wanneer in het gebruik grote afwijkingen geconstateerd worden.”

Pakket Basic Pakket Premium

Duur huurcontract en service 5 jaar 5 jaar

Jaarlijkse fysieke inspectie

Installeren SW updates

Laspartners Multiweld controleert de voorraad

Inkooporders worden automatisch aan-gemaakt

Wekelijkse levering

Persoonlijke levering door Laspartners Multiweld

Kast wordt gevuld door medewerkers Laspartners Multiweld

PremiumNaast het basic pakket kan men tevens kiezen voor het premium pakket. Het premium pakket bevat alle servi- ces van het basic pakket, inclusief een aantal aanvullen-de opties. De wekelijkse bezorging gebeurt door de ei-gen koeriersdienst van Laspartners Multiweld. Bovendien zal ook de kast aangevuld worden door een medewerker van Laspartners Mutiweld. De aanschaf van dit pakket staat gelijk aan volledige ontzorging.

In onderstaande tabel wordt het verschil tussen de pakketten visueel weergegeven.

Efficiënte invulling van processenAls partner in de lastechniek begrijpt Laspartners Multi-weld dat er regelmatig veel kostbare tijd verloren gaat

door processen die efficiënter kunnen. Met onze unieke en onderscheidende oplossingen wordt tijd en daardoor ook geld bespaard. Met behulp van een uitgiftesysteem in combinatie met een van de twee bijbehorende ser-vicepakketten kan deze besparing oplopen tot ruim € 30.000,- op jaarbasis.

Meer informatieHebben we je overtuigd en wil je graag meer informatie over de mogelijkheden van een uitgiftekast? Vraag vrij-blijvend een afspraak aan via www.lpmw.nl/uitgiftesysteem. Onze specialisten komen graag langs om jouw besparing uit te rekenen.

1 UitgifteWanneer er iets uit de voorraad wordt gehaald, wordt de uitgifte op de medewerker geregistreerd.

2RapportageDoor registratie kan het verbruik per medewerker worden gerapporteerd. Ook boekt het systeem de voorraad automatisch af en geeft besteladvies.

3 Besteladvies en inkoopWanneer het systeem toegang heeft tot een internetverbinding, kan de klant of Laspartners Multiweld de voorraadniveaus in het systeem controleren en indien nodig een order aanmaken. Wekelijks worden producten die een minimale voorraad hebben bereikt, besteld bij Laspartners Multiweld.

4 Basic of premiumBestelde artikelen worden wekelijks via een externe bezorger naar de klant verzonden. De klant vult vervolgens zelf de kast. Aan het premium pakket zijn extra voordelen verbonden en worden de goederen via de Laspartners Multiweld bezorgdienst geleverd.

5VullenDe bezorger vult de kast aan met de bestelde artikelen. Dit is alleen binnen het premium pakket Binnen het basic pakket dient de klant dit zelf te doen.

6 FacturatieNadat de bestelde artikelen zijn geleverd, volgt de facturatie van de artikelen inclusief de huur van het uitgiftesysteem.

UITGIFTESYSTEEM PROCES STAPSGEWIJS

www.lpmw.nl


18

www.lpmw.nl


21

Ontdek de voordelen van hurenBij Laspartners Multiweld koop je alles wat je nodig hebt op het gebied van lassen, snijden, verspanen en meer! Maar wist je dat je ook voor een compleet aanbod verhuurartikelen terecht kunt bij Laspart-ners Multiweld?

Met een verhuurprogramma van meer dan 1.000 artike-len bieden wij altijd de helpende hand. Bij Laspartners Multiweld weten we wat de klant nodig heeft. Zo be-grijpen we dat in sommige gevallen de voorkeur voor huren sterker is, ten opzichte van kopen. Er zijn nameli-jk genoeg redenen te bedenken waarom huren een ide-ale oplossing is. Zoals bijvoorbeeld:• Wanneer je een product eerst wil uitproberen, vóór definitieve aanschaf• Bij werkzaamheden die niet vaak voorkomen, waardoor kopen niet de investering waard is• Wanneer er tijdelijk een tekort is aan materieel, door bijvoorbeeld een project• Als tijdelijke vervanging van eigen machines, wanneer deze bijvoorbeeld door onderhoud of reparatie tijdelijk niet bruikbaar zijn

Breed verhuurassortimentOnze verhuurvloot bevat alle producten die een profes-sionele lasser nodig heeft. Met onze producten maken wij lassen graag gemakkelijk. Doordat wij de spil zijn tussen enerzijds onze leveranciers en anderzijds onze klanten, kunnen wij de klant altijd een passende oploss-ing bieden. Door onze jarenlange (praktijk)ervaring weten wij wat de klant nodig heeft. Zo kun je bij ons terecht voor een breed productassortiment op het ge-bied van huren, denk bijvoorbeeld aan:• Lasmachines

• Manipulatoren• Rollenbanken• Meet- en inspectiegereedschappen

Flexibel huren bij Laspartners MultiweldVoor lastechnische producten ben je bij ons dus aan het juiste adres. Maar wat maakt ons verhuurbeleid nu zo bijzonder? Door onze flexibele werkwijze ben je verze-kerd van een product dat volledig is afgestemd op jouw specifieke wensen. Om de keuze voor een juist product te vergemakkelijken hebben wij voor bepaalde product-groepen vaste huursets samengesteld. Deze huursets zijn gebaseerd op de producten die onze klanten vaak in combinatie met een bepaald product bestellen. Het kan natuurlijk zo zijn dat een van onze sets niet aansluit op jouw behoeften. Dan is het mogelijk om zelf een set samen te stellen of de bestaande set iets aan te passen.

Huur zo lang je wiltOnze huurprijzen zijn gebaseerd op dag- en week- prijzen. Bij ons kun je dus ook huren voor slechts één dag. Flexibiliteit is waar wij voor staan, want wij begrijpen dat de lastechniek nooit stilstaat.

Benieuwd naar ons assortiment?Ben je benieuwd naar ons exacte assortiment? Download dan onze vernieuwde huurcatalogus via www.lpmw.nl/klantenservice/downloads/

• Geen hoge investeringen

• Direct inzetbaar

• Geen onderhouds- en reparatiekosten

• Mogelijkheid tot vooraf uitproberen

• Te weinig werk voor definitieve aanschaf

• Duidelijke instructies

• Altijd betrouwbaar materieel

• Altijd het juiste materieel

• Overzichtelijke materiaalkosten

• Flexibele oplossing

10 redenen om te huren

Advertentie

www.lpmw.nl


20

www.lpmw.nl


23

CNC snijden - de processenCNC staat voor Computer Numerical Control. Dit is de computergestuurde regeling van de machines die het snijden uitvoert. Het snijden in de metaalsector kan door middel van verschillende processen worden uitgevoerd: • Autogeen• Plasma• Waterjet • Laser

Elk van deze processen hebben zo hun eigen voor- en nadelen om het snijden uit te voeren.

CNC Autogeen snijdenHet autogeen snijden is het oudste snijproces in de metaalsector. Autogeen wordt hoofdzakelijk gebruikt bij het snijden van staal met een grotere wanddikte, dik-

tes tot 300mm zijn hierbij geen uitzondering. Het proces bestaat uit een aantal fases om tot een snede te komen. Het is gebruikelijk om bij het CNC autogeen snijden op de metalen plaat te starten en niet aan de zijkant. Er zijn diverse fases om de snede te realiseren. Zo is er een 1e fase van opwarmen van het materiaal, een 2e fase om in het materiaal te piercen en een 3e fase waarin het ma-teriaal daadwerkelijk wordt gesneden. De snede die met autogeen gemaakt wordt kan bij juiste instelling volledig haaks zijn en van zeer hoge kwaliteit.

Bij autogeen snijden maakt men gebruik van zuurstof en een brandbaar gas. Veelvoorkomende gebruikte brand-bare gassen zijn propaan, propyleen en acetyleen. Het brandbare gas en de zuurstof worden in de brander ge-mengd. Door een overschot aan zuurstof reageert deze

met het metaal en wordt de slak weggeblazen uit de opening, waardoor de snede ontstaat. Door de reactie en continu toevoer van de warmte kan de plaatselijke tem-peratuur van het metaal, tijdens toortsbewegingen, op ongeveer 1050°C gehouden worden. Autogeen snijden kan alleen worden gebruikt voor ongelegeerd en laag-gelegeerd staal (toegestane hoeveelheden zijn: koolstof - tot 1,5%, chroom - tot 2%, silicium - tot 4%).

Het gebruikte type gas hangt af van meerdere factoren. Zo is acetyleen meer geschikt voor dunnere plaat waar veel piercings nodig zijn. Propaan is beter inzetbaar bij grotere wanddiktes omdat de oppervlakte minder verhit wordt en dus geen gesmolten randen oplevert. Qua tem-peratuur bereikt acetyleen ongeveer 3000°C en propaan 2000°C.

CNC plasmasnijdenPlasma is een geïoniseerd gas, waardoor deze elektrisch geleidend is. De plasmaboog wordt middels een inver- ter met een DC stroombron tot stand gebracht, waar-bij de boog tussen de negatieve kathode en het werk-stuk brand. Het plasma bereikt een temperatuur van ongeveer 30.000°C. Door versnelling van de gassen in de toorts kan het plasmagas met hoge snelheid op het werkstuk worden geblazen. Deze gasstroom wordt ex-tra gefocusseerd door een tweede gasstroom die een spiraalvormige beweging krijgt.

Door de hoge intensiteit ontstaat er vloeibaar metaal dat direct wordt weggeblazen door de gasstroom, waardoor de snijsnede ontstaat. Als plasmagas zijn meerdere gassen mogelijk. Zo wordt er voor koolstofstaal vaak gesneden met perslucht of zuivere zuurstof. Voor RVS wordt vaak gebruik gemaakt van stikstof of een mengsel van argon/waterstof.

Bij het plasmasnijden ontstaat altijd een kleine hoek in de snijsnede door afbuiging van de elektrische boog. Middels High Definition plasmatechnologie in de toorts en stroombron kan deze hoekafwijking tot een minimum worden beperkt. Ook zal de afwerking van de snede in zijn algemeenheid van een hoge kwaliteit zijn met dit type stroombronnen.

Ten opzichte van het autogeen snijproces zijn de snij- snelheden met plasmasnijden opmerkelijk hoger. Ook is de piercingstijd van plasma opmerkelijk korter dan de

benodigde tijd met het autogene proces. De stroomrege-ling bij plasma is uiterst precies af te regelen waardoor het mogelijk is om enkel een markering in de plaat aan te brengen of een puntmarkering. Om de warmte-inbreng bij het snijden middels plasma nog verder te reduceren is het zelfs mogelijk om de te snijden plaat onder water te snijden. Grote voordelen hierbij zijn: geringe geluids- hinder, minder warmte-inbreng in het materiaal en geen rookvorming in de omgeving.

CNC waterstraalsnijdenWaterstraalsnijden is een veelzijdig proces waarbij de meest uiteenlopende materialen gesneden kunnen worden, zoals metaal, hout, glas, et cetera. Groot voor-deel van dit proces is dat het een koud proces is en de warmte dus geen invloed heeft op het materiaal.

Het snijden gebeurt bij zachte materialen uitsluitend middels water. Voor harde materialen wordt er een abra-sief aan het water toegevoegd. Door het water met toe-gevoegd abrasief onder hoge druk (tot wel 6.000 bar), op het materiaal te spuiten, ontstaat er een snede. Dit proces is zeer nauwkeurig. Het is echter ook een zeer traag proces. Om het proces te versnellen kan een grotere hoeveelheid abrasief toegevoegd worden aan het water. Het gebruikte abrasief is slechts eenmalig bruikbaar. Zo-doende is het noodzakelijk om een continue reiniging en afvoer van het abrasief uit de waterbak te hebben.

Omdat het proces met een waterjet dermate langzaam gaat zijn er mogelijkheden om een CNC waterjet op-tioneel uit te rusten met een plasma installatie. Hier-mee ontstaat het grote voordeel dat delen waarbij de nauwkeurigheid minder kritisch is, er met plasma zeer snel gesneden kan worden en delen die zeer kritisch zijn middels het waterjet proces. Bij het snijden met een wa-terjet ontstaat ook een minimale schuine hoek ten op-zichte van het plaatoppervlak. Met een 3D-snijkop is het mogelijk om hier softwarematig een correctie op uit te voeren zodat de snede aan de kant van het werkstuk te allen tijde volledig recht is.

CNC lasersnijdenLaser is een afkorting dat staat voor: Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation. Lasersnijden is een proces dat vooral veel wordt toegepast bij een dunwan-dige plaat. Groot voordeel van dit proces is de extreme nauwkeurigheid en de snijsnelheid op een dunne plaat. Ook bij grotere wanddiktes kan laser worden toegepast.

In de hedendaagse techniek is het CNC snijden niet meer weg te denken. Groot voordeel is dat de machine geheel vooraf geprogrammeerd kan worden en daarna eenmaal ge-start zonder tussenkomst van de persoon die het snijproces kan uitvoeren.

www.lpmw.nl


22

www.lpmw.nl


1

Tot ongeveer 25mm is hierbij vaak voorkomend. Hi-ervoor zijn echter wel zwaardere stroombronnen beno-digd waarbij de kracht van de laser tot 6kW geen uitzon-dering is.

Laser is een complexe technologie die zich kenmerkt mid-dels een krachtige licht en energiebundel waarmee ma-terialen tot het smeltpunt gebracht kunnen worden. Om met de laserstraal te kunnen snijden, moet die worden gefocusseerd tot een lichtcirkel waarvan de diameter slechts fracties van een millimeter bedraagt. Hierdoor wordt de intensiteit van de straal zo groot, dat door smelten en verdampen van het materiaal zeer smalle en nauwkeurige gleuven kunnen worden gemaakt. Met de scherpe laserstraal kan men een groot aantal metalen en niet-metalen zoals kunststoffen, glas, hout en textiel snijden. Lasersnijden van metaal kan met een vermogen vanaf 100W. Voor het snijden van niet-metalen is 12W al voldoende.

In de huidige markt worden twee soorten CNC lasers vaak gebruikt. Een CO2 laser en een fiberlaser. Hierbij is de fiberlaser een latere ontwikkeling en zeker voor een dunne plaat veelgebruikt. De hoeveelheid verlies aan kracht bij de laserstraal is hier een stuk lager dan bij een

CO2 laser. Een CO2 laser daarentegen kan weer betere resultaten geven bij grotere wanddiktes.De snijsnelheid die bij het lasersnijden behaald kan worden is afhankelijk van een aantal variabelen, zoals het materiaal, de dikte, het type laser en het vermogen. De snelheid varieert ruwweg tussen de 0,5 (bij staal) en 12 (bij kunststof) meter per minuut.

Om een snede te verkrijgen is het bij dit proces ook van belang om het gesmolten en verdampte materiaal weg te blazen. Door dit met een edel gas te doen blijven de snijkanten ook vrij van oxidatie. Veel gebruikte gassen hiervoor zijn argon of stikstof.

Meer informatieWil je meer weten over de mogelijkheden van een CNC snijtafel bij jou in de praktijk of meer weten over de pro-ducten? Neem dan contact op met onze productspecialist Jurgen Riemeijer, via telefoonnummer 088-6641777. Kijk ook eens op onze website www.lpmw.nl

Geschreven door Jurgen Riemeijer, productspecialist Laspartners

Multiweld.


www.lpmw.nl 25

Eckert snijtafels

#LASSENISGEWELDIG

www.lpmw.nl


24

www.lpmw.nl


27

Troubleshooting MIG/MAG (deel 3: stroombron en waterkoeler)MIG/MAG lassen is het meest toegepaste proces in de industrie. Materiaalpech kan de efficiëntie van dit lasproces behoorlijk negatief beïnvloeden. Goede kennis van de apparatuur voorkomt stilstand en is dus essentieel voor een hoge productie. In de voorgaande twee edities hebben we het over het laspistool en de draadaanvoerkoffer gehad. In het laatste deel van dit drieluik ligt de nadruk op de stroombron en waterkoeler.

Om optimaal te kunnen produceren is het noodzakelijk dat lassers goed bekend zijn met de mogelijkheden van de stroombron.

WaterkoelerDe waterkoeler zorgt voor de koeling van het laspis-tool. De aanwezigheid van voldoende koelmiddel is hier-bij uiteraard vanzelfsprekend. Indien men blijft lassen met onvoldoende koelmiddel in de lasmachine, kan er grote schade aan het laspistool ontstaan, als gevolg van oververhitting.

De stroombron wordt nooit middels de waterkoeler ge-koeld. Deze dient uitsluitend voor koeling van het pistool.

Kennis van de apparatuurHet opbouwen van goede kennis van alle mogelijkheden van de apparatuur is zeer belangrijk om stilstand door “storingen” te voorkomen. Het gebeurt nog altijd met regelmaat dat lasapparatuur niet functioneert zoals ge-wenst, doordat de apparatuur niet goed is ingesteld.

Alle knoppen en instellingen die de appartuur bevat moeten dus bij voorkeur bekend zijn bij alle gebruikers.

OnderhoudDe ventilatoren van de lasapparatuur zorgen voor een grote hoeveelheid lucht die tijdens productie door de ap-partuur heen wordt geblazen. Metaaldeeltes van het slij-pen en stof in de lucht kunnen zich ophopen in de appa-ratuur en uiteindelijk falen van de machine veroorzaken.Periodiek onderhoud aan lasappartuur is daarom es-sentieel om een goede werking te garanderen.

NEN-EN-IEC 60974-4Een jaarlijkse keuring van de apparatuur is verplicht om te garanderen dat lassers werken met veilige apparatuur. De NEN-EN-IEC 60974-4 beschrijft het periodiek onder-houd van lasapparatuur en garandeert de elektrische veiligheid na onderhoud en/of reparatie van lasappa-ratuur. Tijdens de keuring wordt de machine visueel geïnspecteerd en getest op potentieel gevaarlijke zaken zoals beschadigingen van de behuizing en kabels. De metingen die uitgevoerd worden zijn:• Weerstandsmeting van de beschermingsleiding• Reële lekstroom door de beschermingsleiding• Isolatieweerstand tussen 400V aansluiting en behuizing lasmachine• Isolatieweerstand tussen 400V aansluiting en uitgang lasmachine• Isolatieweerstand tussen uitgang lasmachine en behuizing lasmachine• Meting openboogspanning

Meer informatieWil je meer informatie over MIG/MAG apparatuur of toebehoren? Onze specialisten staan graag voor je klaar. Neem contact met hen op via telefoonnummer 088-6641777 of kijk op onze website www.lpmw.nl.

www.lpmw.nl


26

www.lpmw.nl


Soorten weerstandlasprocessenOnder de noemer weerstandlassen, valt een aantal lasprocessen: • Puntlassen• Rolnaadlassen• Projectielassen of doordruklassen• Stuiklassen• Afbrandstuiklassen

Van bovengenoemde processen wordt puntlassen het meest toegepast, en wel bij materiaaldikten van voor-namelijk 0,5 tot 2,0mm. Voor het verkrijgen van een goede lasverbinding is een combinatie van factoren cruciaal, te weten: materiaalsoort, materiaaldikte en stroomsterkte.

SoudaxEen fabrikant die is gespecialiseerd in puntlasapparatuur is het bedrijf Soudax. Al sinds 1973 is het van oorsprong Franse bedrijf expert in microlassen. Door ervaring uit het vak, heeft Soudax een unieke technologie ontwik-keld, wat leidt tot een brede productrange en de best mogelijke kwaliteit in micropuntlassen. Sinds de over-name van Dijkstra Lastechniek in 2017, heeft Laspart-ners Multiweld het specialisme van puntlastechniek in huis gehaald.

The sky is the limitSoudax heeft een aantal specifieke oplossingen in hun portfolio, welke in de luchtvaartindustrie worden toege-past. Een bijzondere toepassing is het lassen van honingraadprofielen. Deze honingraadprofielen zitten aan de binnenzijde van de turbine en compressor van de straal-motor. Hier zorgen zij voor versteviging en isolatie. Het lassen van honingraadprofielen gebeurt maar deels ge-mechaniseerd, er komt dus nog veel handwerk aan te pas.

Meer informatieWil je meer informatie over puntlassen? Neem dan con-tact op met onze productspecialist via 088-6641777. Kijk ook eens op onze website www.lpmw.nl.

29

The sky is the limit De uiteenlopende toepassings-gebieden van weerstandlassen

Weerstandlassen wordt omschreven als een lasproces waarbij twee onderdelen van het werkstuk tegen elkaar aan worden gedrukt. Tijdens het lassen wordt er een elektrische stroom door de twee onderdelen geleid, welke aan elkaar verbonden moeten worden. Dit gebeurt door middel van twee koperen elektroden. Op het contactop-pervlak tussen de twee onderdelen bestaat een over-gangsweerstand, waardoor er op dit punt een enorme temperatuurstijging ontstaat. Gevolg is dat de twee werkstukonderdelen op dat punt gaan smelten en een deegachtige substantie vormen. Dit smelten en het la-

tere stollen, zorgen voor de verbinding tussen de twee onderdelen.

Geen bescherming vereistIn tegenstelling tot vele andere (boog)lasprocessen, wordt er bij weerstandlassen geen gebruik gemaakt van beschermgas. De reden hiervoor is omdat er zich tussen de twee te verbinden onderdelen geen ruimte en dus zuurstof, bevindt. Het afbrandstuiklassen is hierbij uit-gezonderd.

Nieuwe stroombron Soudax - GMF GeniusIn het verleden werkten machines voor weerstandlassen veelal op basis van condensator ontlading. Sinds enkele jaren wordt er vaker gewerkt met midden frequentie stroombronnen. Deze stroombronnen hebben een groot aantal voordelen zoals:• Energie-efficiënt• Hogere productie van aantal lassen mogelijk doordat er geen laadtijd voor de condensator nodig is. Repeterend lassen en toepassingen met rolnaadlassen zijn daardoor efficiënter toe te passen. • Parameters zijn zeer nauwkeurig te regelen en te meten, met behulp van de hogere schakelfrequentie. • De middenfrequen techniek geeft minder inductieverschijnselen en dus ook minder magnetische verliezen. Hoge mate van repeteerbaarheid en kwaliteit zijn daardoor nagenoeg continu uitvoerbaar.

De lastechniek omvat een breed spectrum en kent, buiten de veel toegepaste booglas- processen, ook een aantal minder bekende processen, zoals weerstandlassen. Weer-standlassen is de verzamelnaam voor verschillende lasprocessen, waarbij de vereiste warmte wordt opgewekt door stroom. Een voorbeeld is puntlassen. Een specialisme dat Laspartners Multiweld door de overname van Dijkstra Lastechniek in 2017, aan haar portfolio heeft toegevoegd.

www.lpmw.nl


28

www.lpmw.nl


Multiweld. “De online winkel is slechts één klik verwijderd van onze concurrent”, zegt Olav. “Het is dus belangrijk om een goede online reputatie op te bouwen.” Een goede reputatie wordt be-paald door tal van factoren zoals betrouwbaar-heid van de informatie en transparantie over prij-zen en het orderproces. Inmiddels is Laspartners Multiweld gecertificeerd door Thuiswinkel.org en Trust E-commerce Europe, die jaarlijks streng toetsen op meerdere aspecten: weten regel-geving, veiligheid en financiële stabiliteit.

“Met de B2B-portal willen wij de relatie met onze klanten versterken. Als voorbeeld hiervan bieden wij volledige inzage in alle keurings-, reparatie- en onderhoudsrapporten via onze portal, wan-neer de klant de service op apparatuur bij ons af-neemt”, aldus Olav. “Hiermee onderscheiden wij ons ten opzichte van andere online groothandels en profileren wij ons meer als partner voor las-send Nederland en België. En dat doen we vanuit ons credo #LASSENISGEWELDIG.”

Ook profiteren?Wil jij ook profiteren van de vele voordelen van een zakelijk account? Neem dan contact met ons op via 088-6641777 of kijk op onze website www.lpmw.nl.

31

Hoe koop jij ten opzichte van vroeger? Meebewegen met de marktIn 2007 lanceerde Laspartners Multiweld haar eerste webshop. Een webshop speciaal voor de zakelijke ge-bruiker. Een webshop waarvoor klanten moesten inlog-gen om vervolgens toegang te krijgen tot de catalogus om producten te kunnen bestellen.

In de jaren daarna gingen de ontwikkelingen razendsnel en werd het fenomeen online winkelen steeds meer ge-accepteerd door de markt.

Als organisatie heeft Laspartners Multiweld haar web-shop steeds verbeterd op basis van de behoefte vanuit de markt. Inmiddels is de 4de generatie van de webshop in 2017 live gegaan.

Ook zakelijk online bestellenOndanks dat een webshop voor particulieren (B2C) en een webshop voor de zakelijke markt (B2B) steeds meer naar elkaar groeien, blijft de behoefte van de zakelijke gebruiker een andere als die van de particuliere gebruik-er.

Laspartners Multiweld richt zich met de webshop voor-namelijk op de zakelijke markt. Echter weten ook steeds meer particulieren de weg naar de webshop te vinden.

“Veel zakelijke kopers gedragen zich als particuliere

klant, maar er zijn toch ook duidelijke verschillen”, al-dus Olav de Swaaf, Marketing Manager Laspartners Multiweld. “Zo verschilt het inkoopproces wezenlijk ten opzichte van particulieren. Bij een B2B-inkoopproces zijn vaak meerdere personen betrokken. Bovendien worden beslissingen van de zakelijke klant meer genomen van-uit ratio.”

Nieuwe portal, nieuwe functiesOm te faciliteren in de behoeften van de zakelijke klant heeft Laspartners Multiweld onlangs een nieuwe B2B-portal gelanceerd. De inmiddels tweede generatie van de B2B-portal biedt klanten de mogelijkheid om met meerdere personen binnen een organisatie te bestellen. De klant beheert zelf de toegang en kent rechten toe aan haar medewerkers, op basis van rollen en budgetten.

Naast het beheren van medewerkers biedt de B2B-portal ook de mogelijkheid om bestellijsten te beheren. Ook hierin verschilt de zakelijke gebruiker ten opzichte van de particuliere klant. Een zakelijke gebruiker doet veel herhalingsaankopen en wil deze vanuit eenvoudige over-zichten kunnen plaatsen. Rapportages over de orders en inzage in de order- en factuurgeschiedenis zijn behoeftes die bij de zakelijke klant sterk aanwezig zijn.

Een webshop en B2B-portal bieden tal van kansen, maar minstens evenveel bedreigingen voor Laspartners

THUISWINKEL ZAKELIJKLaspartners Multiweld behoort tot de eerste 75 leden die het Thuiswinkel Zakelijk keurmerk mogen voeren.

Onder particulieren is het Thuiswinkel Waarborg verreweg het meest bekende keurmerk voor webwinkels. Grote online web-shops zoals Bol.com, Coolblue en Wehkamp mogen dit keur-merk voeren.

Inmiddels heeft Thuiswinkel.org ook een keurmerk voor de zakelijke markt: Thuiswinkel Zakelijk. Dit keurmerk is in het leven geroepen om ook de zakelijke koper bepaalde garanties te geven. Alle leden die online verkopen aan de zakelijke markt worden jaarlijks opnieuw gecertifieerd. Er vindt een strenge toetsing plaats op meerdere aspecten: weten regelgeving, veiligheid en financiële stabiliteit.

8 ZEKERHEDEN VAN THUISWINKEL ZAKELIJK1. Het bedrijf bestaat2. De overeenkomst wordt gesloten onder Nederlands recht3. Het aanbod is helder en eerlijk4. Er is een overzichtelijk orderproces5. De prijzen zijn duidelijk6. Er is een veilige betaalomgeving7. Er wordt zorgvuldig omgegaan met persoonsgegevens8. Er is een gedegen klachtenbemiddeling

Kortingsmogelijkheden

Bestellen op rekening

Meerdere gebruikers

Eenvoudige inzage in order- en factuurhistorie

Factuur met referentienummer

Meer dan 100.000 artikelen

Lagere franco bestelwaarde

Inzage in servicerapporten en machinedossiers

Veilig online kopen bij een gecertificeerde organisatie

DE VOORDELEN VAN ONZE B2B-PORTAL

TRUST E-COMMERCE EUROPE Naast het zakelijke keurmerk van Thuiswinkel.org, mag Laspart-ners Multiweld als één van de 25.000 online webshops binnen Europa ook het keurmerk Trust E-Commerce Europe voeren.

Voor online kopers die binnen Europa een bestelling plaatsen bij één van de aangesloten webwinkels, waaronder die van Laspart-ners Multiweld, geeft dit wederom een aantal zekerheden. Deze komen in grote lijnen overeen met de zekerheden die Thuiswinkel.org afgeeft.

Toegang tot materiaalcertificaten

www.lpmw.nl30


De dag werd afgetrapt met het welkomstwoord door Arjen Engelen (Laspartners Multiweld). Jeroen van Maurik (Orbitalum) nam het stokje vervolgens over en vertelde de deelnemers in zijn presentatie meer over de basisbeginselen van het orbitaal lasproces.

Theorie en praktijk tijdens de parallelsessiesNa een korte pauze, waarbij men kon genieten van een kop koffie of thee, was het tijd voor de rest van het pro-gramma. Dit bestond uit twee parallelsessies.

Éen van deze sessies was gericht op de theorie rond-om orbitaal lassen en bestond uit twee presentaties, gegeven door Jorien van Valen (Westfalen Gassen) en Marchel Kaspers (zelfstandig lasadviseur). De presen-tatie van Jorien van Valen stond in het teken van de beschermgassen die gebruikt kunnen worden bij het or-bitaal lasproces. Hier werden onder andere de voordel-en en verschillen aangeduid. De presentatie van Marchel Kaspers was gericht op normen, opleidingen en certifi-ceringen op het gebied van orbitaal laswerk.

De andere sessie stond in het teken van de praktische werkwijze van het orbitaal lassen. Er werden diverse workshops gegeven om de deelnemers zelf te laten ervaren hoe het orbitaal lasproces werkt. Tijdens deze workshops werd er aandacht besteed aan het lassen met

micro weldheads, het lassen van pijp-pijpplaat verbin-dingen en het lassen met open kop in combinatie met AVC/OSC.

De deelnemers hebben de masterclass Orbitaal Lassen als zeer leerzaam ervaren. Benieuwd naar de foto’s? Kijk dan op onze Facebookpagina www.facebook.com/laspartnersmultiweld/ of scan de QR code hieronder.

Grote opkomst tijdens masterclass Orbitaal LassenAfgelopen donderdag 5 april was De Groot LPMW Lasinstituut in Breda het podium voor de masterclass Orbitaal Lassen. Deze masterclass werd georganiseerd door Laspartners Multiweld in samenwerking met Orbitalum.

Orbitaal lassen wordt veelvuldig toegepast in de farma-ceutische - en voedingsmiddelenindustrie. De reden hiervoor is dat orbitaal lassen een zeer schoon lasproces is. Dit komt doordat de lasnaad volledig geautomatiseerd wordt gelegd en nagenoeg vlak is, waardoor er geen pro-ducten op de lasnaad achterblijven die kunnen zorgen voor de groei van bacteriën. Daarnaast geeft het orbitaal lasproces een gegarandeerde kwaliteit.

Groeiende vraag naar kennisHet orbitaal lasproces wordt steeds populairder. Dit is mede te zien aan de grote opkomst tijdens de master-class Orbitaal Lassen. Tijdens deze masterclass stond het delen van kennis centraal, maar er was ook tijd om zelf aan de knoppen te draaien tijdens de diverse workshops.


www.lpmw.nl 33www.lpmw.nl


32

www.lpmw.nl


35

Er worden diverse buisdiameters gelast. Het gaat om de volgende posities: PH en PC. Alle lassen worden visueel beoordeeld volgens NEN-EN-ISO 5817. Deze beoordeling moet positief zijn om de operator te kunnen kwalificeren volgens NEN-EN-ISO 14732. Deze opleiding bereidt de operator voor op het examen dat bestaat uit het orbitaal lassen van diverse buisdiameters die in de praktijk voorkomen.

Inhoud van de opleidingDeze opleiding bestaat uit 70% praktijk en 30% theorie. In de theorie en praktijk worden de volgende onderwer-pen behandeld: • Materiaalkennis roestvaststaal• Aspecten hygiënisch ontwerp• Wolfraamelektroden slijpen door middel van verschillende tophoeken, in verband met inbrandings- diepte en breedte smeltbad• Lasfouten herkennen en visueel beoordelen volgens de norm NEN-EN-ISO 5817 en AWS D1.6 o Lasnaad voorbereiden, reinigingsmiddelen, zagen, ovaliteit, tube-facing o Schuren, slijpen, bristle 3M, Hi-Lo meten• Orbitaal lassen o Lassen volgens een WPS o Orbitaal lassen met gesloten kop, single layer o Lasposities PC en PH o Prepareren van de kop en onderhoud machine o Lassen nabewerken (beitsen en passiveren)• Eisen aan de las o Verkleuringstabellen o Lassen visueel beoordelen NEN-EN-ISO 5817 o Lassen visueel beoordelen: doorlassing en overdikte

Bestemd voorDeze opleiding is bestemd voor TIG-lassers die geme- chaniseerd gaan lassen met orbitaal lasapparatuur. In de cursus wordt gewerkt met buisdiameters die in de prak-tijk veelvoorkomend zijn.

VooropleidingVoor deze opleiding Orbitaal lassen en certificering, dien je het niveau LBO/VMBO te hebben. Voorkennis is niet nodig.

Duur en groepsgrootteDe cursus duurt drie tot vijf werkdagen. De cursus wordt meestal in groepsverband gegeven, zodat u maximaal 6 kandidaten uit uw organisatie kunt aanmelden. We werken met twee deelnemers per lasmachine.

Het is echter ook mogelijk om individuele kandidaten op te geven tijdens één van de open inschrijfmomenten die door De Groot LPMW Lasinstituut worden georganiseerd.

AfsluitingHet praktijkexamen kan zowel met eigen lasapparatuur, gas en toebehoren als met de aanwezige ter beschik-king gestelde middelen uitgevoerd worden. De examens worden afgenomen en beoordeeld onder toeziend oog van DNV-GL. Het examen wordt volgens NEN-EN-ISO 14732 afgenomen.

Laat je opleiden tot orbitaal lasserOrbitaal lassen is een specialistisch lasproces, waar tot op heden nog geen opleidingen voor beschik-baar was. Het De Groot LPMW Lasinstituut brengt daar verandering in, met de komst van hun opleiding ‘Orbitaal lassen en certificering’.

Orbitaal lassen is het volledig geautomatiseerd TIG lasproces, dat veel wordt gebruikt voor het lassen in roestvaststaal leidingen. In de farmaceutische industrie worden zeer hoge eisen gesteld aan de betrouwbaarheid van het productieproces. In deze industrie wil men de aanwezigheid en groei van bacteriën 100% uitsluiten.

Het grote voordeel van orbitaal lassen is dat de lasnaad door de perfecte doorlassing inwendig glad is en geen doorzakking of overdikte vertoont. Het is mogelijk een zeer grote reproduceerbaarheid te creëren, waardoor concurrerend gewerkt kan worden ten opzichte van manueel lassen.

De Groot LPMW Lasinstituut heeft de kennis en ervaring in huis om oplossingen aan te bieden voor een opleiding automatisering van lasprocessen. Wij hebben ervaring met orbitaal lassen van transportleidingen voor uiteen-lopende opdrachtgevers en toepassingen. Van kleine tot grote diameters, van dun- tot dikwandig.

CursusomschrijvingIn de cursus wordt gewerkt met leidingwerk van roest-vaststaal (RVS). De cursist leert het aansluiten van de apparatuur en oproepen van de programma’s. Daarnaast wordt aandacht besteed aan het formeren van de te las-sen leidingen en het meten van het zuurstofgehalte in de te lassen buis.

Het De Groot LPMW Lasinstituut is een van de grootste lasopleidingscentra van Nederland. Hier kun je terecht voor alle standaard NIL lasoplei- dingen, certificeringen en kaderopleidingen op elk gewenst niveau. Zowel overdag als in de avond- uren. Ook voor gespecialiseerde maatwerktrainin-gen ben je bij het De Groot LPMW Lasinstituut aan het juiste adres.

Het Lasinstituut richt zich op handvaardigheids- opleidingen, kaderopleidingen en certificeringen. In totaal bieden we ruim vijftig verschillende cur-sussen aan. Van cursussen voor beginners tot gespecialiseerde scholing voor kaderpersoneel. Natuurlijk geeft het Lasinstituut ook cursussen op locatie!

Alle opleidingen staan onder auspiciën van het NIL, het Nederlands Instituut voor Lastechniek.

www.lpmw.nl


34


www.lpmw.nl 37

Mangaan is een van nature voorkomend metaal dat veelvuldig wordt toegevoegd aan staal om de hardheid en duurzaamheid te bevorderen. Op de werkplek is het vaak te vinden in lasdraden en toevoegmetalen. Maar natuurlijk betekent niet automatisch onschadelijk. Wanneer mangaan wordt verhit en reageert met zuurstof in de lucht, vormt het gevaarlijke mangaanoxiderook. Deze zeer kleine deeltjes kunnen eenvoudig worden ingeademd.

Wat is mangaan?

Blootstelling aan mangaan op de werkplek kan leiden tot irritatie van de neus, de keel en de longen en kan leiden tot metaaldampkoorts. Langdurige blootstelling is gekoppeld aan manganisme, een ziekte met symptomen die vergelijkbaar zijn met Parkinson en die kunnen leiden tot zwakte, lethargie, tremors (trillen) en zelfs verlamming. Daarnaast is mangaan een ototoxische stof. Dat betekent dat het ook schadelijk voor het gehoor kan zijn.

Wat voor effect heeft het op mij?

Er is een goede kans dat er mangaan aanwezig is als je metaal snijdt, last, schuurt of polijst. Langdurige blootstelling aan mangaan kan uiteindelijk zijn tol vergen. Daarom moedigen we altijd aan om een risicoanalyse te doen, de risico’s te evalueren en vervolgens de juiste beschermingsmiddelen te selecteren.

Wanneer loop ik risico?Vergroting van mangaan

Als lasser weet je dat je jezelf moet beschermen tegen hitte en vonken. Maar ben je je ook bewust van de microscopische en mogelijk giftige deeltjes die na verloop van tijd in je longen achterblijven? Misschien ben je reeds op de hoogte van de risico’s waar je aan wordt blootgesteld bij inademing van lasrook – maar in hoeverre weet je echt wat inademing van die giftige deeltjes met je kan doen? Wij wel.

Daarom zijn we al tientallen jarig bezig om je op de hoogte te houden van mogelijke risico’s en het verbeteren van producten voor ademhalingsbescherming zodat je longen geen schade oplopen. Voor lassers zijn er twee elementen die een ernstige bedreiging kunnen vormen: mangaan en zeswaardig chroom (chroom-6). Dit moet je weten om de risico’s te minimaliseren.

Waar rook is, is vuur Bescherm je longen tegen mangaan en chroom-6.

Chroom is een element dat van nature voorkomt in de aardkorst. Chroom kan worden aangetroffen in een aantal verschillende vormen, maar de zeswaardige vorm zorgt voor een groot gezondheidsrisico. Tijdens het lassen van roestvrijstaal is het terug te vinden in de rookdampen die worden geproduceerd. Het kan ook worden aangetroffen in verf, pigmenten, kleurstoffen en plastic.

Wat is chroom-6?

Uit onderzoek is gebleken dat er een grote samenhang is tussen de blootstelling aan zeswaardig chroom en longkanker. Langdurig contact met de huid kan ook nog irritatie, zweren en allergische reacties veroorzaken.

Wat voor effecten heeft het op mij?

Luchtgedragen zeswaardig chroom is vaak aanwezig bij roestvrijstaal lassen. Mogelijk loop je ook een risico wanneer je verf spuit of schuurt, slijpt of straalt. Ook langdurige blootstelling aan een zeer lage hoeveelheid kan een negatieve invloed hebben op de longen en je algemene gezondheid.

Wanneer loop ik risico?

MANGAAN550,000Werknemers (schatting)

blootstelling in

CANADA

Praat met je werkgever over de limieten voor blootstelling tijdens het werk die gelden en wat er ter plekke wordt gedaan om een goede ventilatie en acceptabele blootstellingsniveaus te garanderen. Er wordt doorlopend nieuwe informatie gepubliceerd over de mogelijke effecten van deze schadelijke elementen en de verschillende manieren waarop je jezelf kunt beschermen – zorg er dus voor dat je op de hoogte bent van het laatste nieuws.

Blijf op de hoogte

Van wegwerpproducten voor ademhalingsbescherming voor een lage blootstelling tot helmen die zijn aangesloten op een filter of verse lucht voor het zware werk, 3M heeft een assortiment met beschermende uitrusting waarmee je je longen kunt beschermen. Bekijk onze volledige lijn voor ademhalingsbeschermingsproducten om te zien welke het beste bij jouw omgeving past. Je kunt ook contact opnemen met één van onze experts op het gebied van ademhalingsbescherming voor gepersonaliseerde hulp bij het selecteren van de juiste beschermingsmiddelen. Want uiteindelijk is het ons werk om dat van jou eenvoudiger te maken.

Selecteer de bescherming die je nodig hebt

Wat kan ik doen om mezelf te beschermen?

In 2013 is de grenswaarde (Threshold Limit Value, (TLV-TWA) voor mangaan gewijzigd door de American Conference of Governmental Industrial Hygienists (ACGIH). Sterker nog, na het bestuderen van studies die belangrijke risico’s lieten zien bij blootstelling aan zelfs kleine hoeveelheden, heeft de ACGIH een significante vermindering aanbevolen. De vorige TLV-TWA® van 0,2 mg/m3 werd teruggebracht tot 0,1 mg/m3 voor de inhaleerbare deeltjes en tot 0,02 mg/m3 voor de inadembare deeltjes.

Wist je dat?

Vier grootste blootstellings- groepen per sector Aantal blootstellingen

Lassen 261.000

Mechanica 233.000

Mijnbouw 30.000

Industrieel verven en metaalafwerking 13.000

www.lpmw.nl


36


www.lpmw.nl 39

Verolme gekwalificeerd voor lassen van dikwandig Titanium Alloy grade 5

Verolme® Special Equipment BV (Moerdijk) heeft zich onlangs met succes gekwalificeerd voor het lassen van dikwandig Titanium Alloy grade 5 drukvaten. De productiewerkzaamheden zijn inmiddels afgerond. De kwalificatie is gebaseerd op de NEN-EN-ISO 15614-5 en is uitgevoerd onder begeleiding van een NoBo, welke was aangewezen door de opdrachtgever.

Het verwerken van dikwandig Titanium Alloy grade 5 is zeer gecompliceerd. Dit komt vanwege de hoge gevoeligheid voor opname van zuurstof en vocht tijdens het lasproces. Daarnaast is het maatwerk om te kwalificeren, omdat de algemeen geldende normen niet zijn toegespitst op grotere materiaaldiktes.

De lasproeven (en het uiteindelijke laswerk) zijn uitgevoerd onder zeer beheerste en gecontroleerde om-standigheden. De uiteindelijke kwalificatie is het resultaat van goede samenwerking met de eindklant en NoBo.

Met deze mijlpaal voegt Verolme® een belangrijke kwalificatie toe aan haar toch al indrukwekkende lijst van las-capaciteiten. Verolme is onder andere gespecialiseerd in orbitaal lassen, slaklassen van strip 30 tot 60mm breed (speciaal ontwikkeld voor Verolme), MIG lassen en andere speciale lasaanvragen.

#LASSENISGEWELDIGVoor dit project heeft Laspartners Multiweld een aantal producten geleverd, waaronder sleepschoenen van het Deense merk Walter Schnorrer. De sleepschoenen zijn gemaakt voor het lassen van reactieve metalen zoals titaan. De toepassing voorkomt oxidatie aan de laszijde.

De sleepschoen wordt gemonteerd op de TIG-toorts en zorgt voor voldoende naspoeling en koeling hierachter. Ook heeft deze een gasverdeler van sintermetaal en is geschikt voor toepassingen op pijpen met een uiteen-lopende diameters.

Meer informatieWil jij ook meer weten over de diverse backinggas- mogelijkheden binnen jouw bedrijf? Neem dan contact op met onze productspecialisten. Zij zijn te bereiken via telefoonnummer 088-6641777. Kijk ook eens op onze website: www.lpmw.nl.

Verolme® Special Equipment BV is een ervaren specialist op het gebied van drukvaten en warmtewis-selaars voor hoge temperaturen en drukken en het verwerken van exotische materialen, zoals de legering Verolme 800H Modified® een eigen zeer zuivere versie van Alloy 800H met een hogere weerstand tegen stress relaxation cracking.

www.lpmw.nl


www.lpmw.nl38

GRIT GKS – Compacte bandslijper voor de metaalbewerking.Dé passende oplossing voor in de werkplaats.

vanaf € 640,- excl. btw.

€ 774,- incl. btw.

FEIN Nederland Tel: 0180-441600 Web: www.fein.nl

Door het eenvoudige machineconcept neemt deze sterke bandslijper slechts 30% plaats in beslag t.o.v. een traditionele bandslijper op voet.Aantrekkelijk geprijsd en robuust uitgevoerd. De bandslijper kan bij aanschaf gelijk in gebruik worden genomen en hoeft niet ‘opgebouwd’ te worden.

ꨈ Juiste ergonomie.Perfecte werkhoogte. De schakelaar en bandinstelling zijn makkelijk te bedienen.

ꨈ Nagenoeg geen stof.Door het gesloten systeem en (optionele) mogelijkheid voor het aansluiten van stofafzuiging.

ꨈ Korte wisseltijd.Snel wisselen van schuurband door voetpedaal.

ꨈ Verschillende slijpmiddelen leverbaar in korrel 34 t/m 400.

NIEUW!

AZ GKS_A5_18.07.indd 1 19.07.17 08:50

Laspartners MultiweldAlgemeen tel +31(0)88-6641777Algemeen fax +31(0)[email protected]

Vestiging BarendrechtRiga 32993 LW BarendrechtT +31(0)180-641777F +31(0)180-641770

Vestiging BestDe Dintel 245684 PS BestT +31(0)40-8485444F +31(0)886-641770

Vestiging Breda (Lasinstituut)Weidehek 244824 AS BredaTel. +31(0)76-5410720

Vestiging GentFranklin Rooseveltlaan 349Bus 0, 9000 GentT +32(0)9-3774200F +32(0)9-3784865

Vestiging MiddelburgArnesteinweg 634338 PD MiddelburgT +31(0)118-679090F +31(0)886-641770

Vestiging MontfoortAardvletterweg 14a3417 XL MontfoortT +31(0)348-705030F +31(0)886-641770

Vestiging PeizeHavenstraat 89321 DA PeizeTel. +31(0)50-5034970

Vestiging SliedrechtIndustrieweg 47a3361 HJ SliedrechtT +31(0)184-419333F +31(0)184-420559

Vestiging TerneuzenHughersluys 294536 HM TerneuzenT +31(0)115-615777F +31(0)115-615888

Jaargang 5 Editie 1 MAGAZINE - Laspartners Multiweld€¦ · de modulaire concept een fregat in...

Documents

Transcript of Jaargang 5 Editie 1 MAGAZINE - Laspartners Multiweld€¦ · de modulaire concept een fregat in...