Inspectie en Onderhoud Tunneltechnische Installaties

Inspectie en onderhoud: Een systematische aanpak voor veilige tunnels

Mirjam Nelisse

TNO

Problematiek tunnels

Groeiend probleem bij m.n. tunnelbeheerders en inspectie- en

onderhoudsbedrijven:

Er gaan dingen mis; vluchtdeuren die niet meer open kunnen, etc.

Discrepantie tussen gevraagd en geleverd inspectie en onderhoud

Veiligheidsniveau is in het geding?

Oorzaken – meer onderhoud nodig

Toename aantal oudere tunnels; oudste tunnel is bijna 70 jaar oud

Hogere verkeersintensiteit (t.o.v. ontwerp)

Toename complexiteit TTI

Oorzaken – veranderde eisen

Verschuiving van bestekseisen naar prestatiecontracten

Hogere en aantoonbare eisen aan veiligheid, beschikbaarheid en

betrouwbaarheid; onderhoud binnen strengere randvoorwaarden

Relatie: veiligheid ↑, dan beschikbaarheid ↓en onderhoudskosten ↑

Doel: optimaliseren van totaal van:

Beschikbaarheid, veiligheid, onderhoud en kosten

Waarom is I&O belangrijk?

Veiligheidsniveau in het geding

Tunnels langdurig gesloten levert grote problemen op

Systematische aanpak van onderhoud leidt tot betere prijs/kwaliteit

Wat is onderhoud?

Onderhoud omvat het geheel aan

maatregelen, producten en diensten,

dat noodzakelijk is om

de gebruikswaarde en goede functievervulling (prestatie),

de belevingswaarde,

de technische waarde en daarmee

de economische waarde

van de tunnel te waarborgen gedurende de

economische levensduur.

Onderhoud - RWS

“Acties om een constructie in een gespecificeerde staat te brengen,

waarin de constructie de vereiste functies kan uitvoeren”.

Functies (RAMSHE):

Mobiliteit (RAM)

Verkeersveiligheid (S)

Kwaliteit van leven (H)

Gebruikscomfort en esthetica (E)

Soorten onderhoud:

Correctief onderhoud (na falen) laag risico

Storingsafhankelijk (SAO)

Preventief onderhoud (voor falen) hoog risico

Tijdsafhankelijk

Gebruiksafhankelijk (GAO)

Toestandsafhankelijk (TAO)

Gelegenheidsafhankelijk

Verschillende onderhoudsstrategieën

Prestatieconcept

Resultaatgericht onderhoud

Life Cycle Management (LCM)

Total Productive Maintenance (TPM)

Reliability Centered Maintenance (RCM)

allemaal ten doel om onderhoud versus kosten te optimaliseren

wezenlijke verschillen zijn klein

Prestatie-concept

Werkwijze waarbij de vraag naar onderhoud (in de vorm van een

product of dienst) geheel of gedeeltelijk wordt omschreven in

prestatie-eisen.

(de meetbare eigenschappen, de output)

De opdrachtnemer maakt de vertaalslag van prestaties naar

technische oplossingen met de zekerheid dat de prestaties worden

geleverd.

(de procesbeschrijving)

Een stap verder… resultaatgericht-concept

Werkwijze waarbij de vraag naar onderhoud (in de vorm van een

product en / of dienst) geheel of gedeeltelijk wordt omschreven in het

gewenste kwaliteitsniveau, m.b.t.

de gebruikswaarde en goede functievervulling,

de belevingswaarde,

de technische waarde.

(het resultaat, de outcome)

De opdrachtnemer maakt de vertaalslag van het gewenste

kwaliteitsniveau naar prestatie eisen en naar technische en

organisatorische oplossingen met de zekerheid dat aan het gewenste

kwaliteitsniveau wordt voldaan en de prestaties worden geleverd.

(de meetbare prestatie en de procesbeschrijving)

Prestatie-concept vs resultaat-concept

1. Omtrekspeling deuren herstellen:

Scharnierzijde 2mm

Bovenzijde 3mm

Sluitzijde 4 mm

Onderzijde 5 mm

1. Deuren functioneel gedurende 20

jaar:

Mogen niet klemmen

Wind- en waterdicht

Brandwerend


Vastleggen kwaliteitsniveau, functionele en prestatie-eisen

Uitvoeren inspectie en inventarisatie

Opstellen onderhoudsscenario’s en kostenramingen

Keuze en uitwerking onderhoudsscenario

Uitvoering onderhoud

Monitoring resultaten

14

Componenten

Elementen

Tunnel

- Beschikbaarheid

- Veiligheid

Functies per onderdeel

- Verkeer

- Beschikbaarheid - Veiligheid

Producten en materialen

(tunnelbuis, middentunnelkanaal, enz)

(wegdek, ventilatie, vluchtdeuren, hulpposten, enz)

(asfalt, schoepen, deurgreep, lampen, handblusser, enz)

- Rookverdrijving

- Vluchten

- Licht

- Blussen

- Veiligheid

- Veiligheid

17

Inspectie

Een inspectie is gericht op:

het bepalen van de invloedsfactoren

het inventariseren van de symptomen / gebreken

het prognosticeren van de degradatiecurve

het achterhalen van oorzaken

het bepalen van mogelijke maatregelen (preventief en curatief)

het bepalen van de wijze waarop de uitvoering kan worden verricht

18

Conditiemeting NEN 2767

Voordelen:

Kant en klaar voor infra

Meestal bekend bij opdrachtgevers

Het is een norm waar naar

verwezen kan worden

Eenvoudige berekeningen

Relatief snel

Nadelen:

Geen tunneltechnische installaties

Geen relatie met eisen OG

Geen relatie met functionaliteiten

Degradatieverloop is moeilijk te

meten

Er wordt niet/weinig gekeken naar

invloedsfactoren

Wat kan er wel mee en wat niet?

Wat is het doel?

Conditiescore is een oordeel wat een indicatie geeft van de technische waarde

van een object, gebaseerd op de geconstateerde gebreken

Gemakkelijk te gebruiken als handleiding voor globale inspectie, echter er is een

aantal tekortkomingen t.a.v. de grondige inspectie.

20

Schematische weergave

Tijd

Pre

sta

tie

Vervolg- onderhoud

minimaal gewenst

kwaliteitsniveau

maximaal kwaliteitsniveau

initieel

kwaliteitsniveau

Vervolg- onderhoud

Basis onderhoud

periodieke prestatiemetingen en

degradatieverloop

Activiteitenplan a Activiteitenplan b Activiteitenplan c

22

Periodieke prestatiemeting

Inzicht in:

Geleverde prestatie

Prestatieverloop

Afwijkingen / symptomen

Invloedsfactoren

Oplossingen Tijd

Pre

sta

tie

Minimale prestatie

Maximale prestatie

= Meetpunt

Kapstok is goed… nu de invulling!

Vastleggen kwaliteitsniveau, functionele en prestatie-eisen:

Topniveau eisen aan beschikbaarheid, betrouwbaarheid, veiligheid

Functiedefinitie en decompositie

Faaldefinities

Uitvoeren inspectie en inventarisatie:

Faaloorzaken, MTBF, MTTR, …

Degradatiecurves

Maatregelen

Kapstok is goed… nu de invulling!


Inspectie-interval

Onderhouds-interval


Invloedsfactoren bepalen

Betrokkenheid alle ketenpartijen: tunnelbeheerders, inspectie- en

onderhoudsbedrijven, toeleveranciers, kennispartners

Inspectie en onderhoud:

Dat kan beter

Belangrijk voor het veiligheidsniveau en beschikbaarheid

Kapstok gepresenteerd, nu de invulling!

Invulling: ketensamenwerking, breed draagvlak, systematiek

bruikbaar voor alle wegtunnels!

Samenvatting

Contact

Ir. R.M.L. (Mirjam) Nelisse

Technisch Consultant tunnelveiligheid

[email protected]

088 866 3492

06-51 74 33 24

http://nl.linkedin.com/in/mirjamnelisse

Inspectie en Onderhoud Tunneltechnische Installaties

Documents

Transcript of Inspectie en Onderhoud Tunneltechnische Installaties