Inn dee rui - Baja Bikes · 2017. 6. 27. · ,,Van ’s morgens vroeg tot laat in de avond hebben...
1
MINSKE & MEAR LEEUWARDER COURANT Zaterdag 12 september 2009 21 Het Mooiste Plekje R uien heten de ondergrondse gangen van Antwerpen. Een ondergrondse wandeltocht door ruien begint – toepasselijk - in het Ruihuis, tussen de Antwerpse Onze-Lieve-Vrou- wenkathedraal en de Schelde. Een klein pandje, meer een loket met een trap erachter die langs een kapstok vol rubberlaarzen voert. Die moeten aan. In een schemerige ruimte kleden we ons om, in een pak met een rits. Hier mogen we nog foto’s maken, verderop niet meer, vertelt de dame die ons door de tunnels gaat leiden. Iedereen krijgt een knijpkat: zo’n zaklantaarn die je steeds aan moet drukken. Het klinkt als een kwakende eend. Het eerste stukje gaat met een boot, door een schemerige grot waar het naar vochtige kelder ruikt, maar dan duizend keer sterker. We hadden ons riolen voorgesteld, kanalen van viezigheid met glibberige loopstoepjes ernaast, maar dit zijn geen riolen. Dit waren ooit grachten voor de afwatering, de binnenvaart en de verdediging van waterstad Antwerpen. De eerste werden in 1109 aangelegd in een driehoek bij de kathedraal. ,,Die was nog een kerkske’’, schetst de gids. Het waternetwerk, dat in de open lucht lag, groeide, en de stank groeide mee. Want het werd ook als stadsafvoer gebruikt, alle viezigheid kwam erin. Wie zijn poepton in de ruien leegde kreeg al in de middeleeuwen een boete. Omdat je een volle ton ook als bemesting aan de boeren kon verko- pen, gebeurde dat vrij weinig. Boeren proefden het wel eerst, om te zien of de inhoud niet met Schel- dewater aangelengd was. Smaakte het zoetig, dan was het in orde. Hygiënisch waren de ruien niet, elke vijf jaar brak er wel een epidemie uit. Antwerpen stimuleer- de daarom vanaf de zestiende eeuw het bouwen bovenop de ruien. In de negentiende eeuw kreeg je de grond gratis, als je de bouw zelf kon betalen. In die eeuw raakte alles overdekt. Tijdens de wandeling vertelt de gids dat we nu bij een klokkentoren zijn of onder een café. On- der de Melkmarkt deelt ze mee dat het gerammel 4,5 meter boven ons tramlijn 10 of 11is. We passe- ren een ondergrondse uitgang van de Carolus Borromeuskerk. Onder de overdekking bleef de stank. Arbei- ders hier beneden verloren soms het bewustzijn van alle gassen, er vielen zelfs doden. Daarom gingen er net als in de mijnen kanaries mee in de rui. Die zijn gevoeliger voor koolmonoxide en methaan. Zulke gevaren lopen wij niet, want de ruien zijn niet meer in gebruik als riool, alleen bij heel zwa- re regens. De lucht is best te harden. Maar we moeten voorzichtig lopen en niet te veel spatten, want ,,hoe meer je ’t roert, hoe meer je ’t ruikt’’. De gangen zijn halfrond, gemetseld. Er hangen straatnaambordjes. De bodem gaat meestal schuil onder een laag drabbig, lobbig water van een centimeter of tien, twintig. Die is van harde kasseien – dat merk je als je niet goed oplet en uitglijdt. Het is een straat, met een goot erin. Er hangen lampen, soms zijn er driesprongen of kruisingen, ratten schieten weg als we eraan komen. De fantasie slaat op hol in dit onder- gronds labyrint: dit is een andere wereld. En dan ga je een trap op en sta je zomaar weer in het gewone Antwerpen, met verkeer, frisse lucht, gebouwen en terrasjes. Door een stad dool je van links naar rechts. Als het meezit kun je ergens om- hoog, de toren van de kathedraal op. Slechts in een handjevol steden kun je ook nog eens de diepte in, onder de grond (metro’s niet meegere- kend). Dat kan in Antwer- pen, op een wandeltocht door de glibberige riolen uit de middeleeuwen. Tekst en foto’s Asing Walthaus De ruien van Antwerpen Kapstokjes vol laarzen De omkleedruimte Laat iedereen meegenieten van de mooiste foto van het mooiste plekje van de afgelopen vakantie(s). Mail ’m naar: [email protected] samen met een korte verklaring én naam en adres. Onder vermelding van Het Mooiste Plekje. Wij ruimen er in Minske & Mear een mooi plekje voor in. Met hun dochters Katolina en Geral- dina deden Bertus en Joukje Dijk- stra uit Ouwe Syl Rome aan. Vijf dagen zijn te kort om Rome goed te kunnen ontdekken, zegt Dijkstra. ,,Van ’s morgens vroeg tot laat in de avond hebben we, met behulp van een uitstekend metronetwerk toch een hoop van deze Italiaanse hoofd- stad kunnen zien. Deze nachtopna- me brengt de sfeer van Rome goed in beeld. ’s Avonds tegen elven en met een sluitertijd van 30 seconden is de foto vanaf de Engelenbrug genomen. De Sint Pieter kerk steekt met kop en schouders boven Vati- caanstad uit. I In n d de e r ru ui i DUUR SLAPEN IN RIOOLBUIS In het Groningse Vriescheloo kun je vanaf half september de nacht doorbrengen in een ondergrondse rioolbuis. Op camping Buitengewoon Groenhoff zijn vijftien ri- oolbuizen met een lengte van 2,5 meter en een doorsnede van 1,8 meter ingegraven en omgebouwd tot slaapplek. Prijs voor een overnachting: een nogal stevige €100 per persoon. Daarvoor heb je dan een tweepersoonsbed, twee stoelen en centrale verwarming, maar geen sanitair. Daarvoor moeten gasten naar de voorzieningen op de camping. www.buitengewoongroenhoff.nl OOST-GRONINGEN De ‘Dag van de Regio’ op 3 oktober, is een kans Oost-Groningen en het Hoogeland te leren kennen. Ruim tweehonderd ondernemers zetten dan hun deuren open voor toeristen. Ze willen mensen kennis laten maken met het gebied. Zo konden de bezoe- kers vorig jaar een boekje laten inbinden in Stedum, een smokkelwandeling maken in Bellingwolde, een boerenlunch genieten in Vriescheloo en wijn proeven in Pekela. www.dagvanderegio.nl NEDERLANDSE FIETSTOUR DOOR MADRID Het Nederlandse toerbedrijf Baja Bikes heeft de succesvolle Nederlandstalige ‘stads- toeren in je moerstaal’ uitgebreid naar Madrid. Eerder startten de oprichters Eric Cas- tien en Rigtmar Brandenburg al fietstochten door Barcelona en Valencia. Hun bedrijf wordt ingehuurd door touroperators als OAD Reizen, De Jong Intra Vakanties en Sunair. Per jaar loodsen ze tienduizend fietsers door de Spaanse steden. www.bajabikesmadrid.com; www.bajabikesbarcelona.com SNELLE TREIN HELSINKI-PETERSBURG Volgend jaar zomer moet hij gaan rijden: de hogesnelheidstrein tussen Helsinki en Sint Petersburg. Onder de naam ‘Allegro’ (Italiaans voor ‘snel’) moet deze verbinding passagiers in drie uur op hun bestemming brengen (nu vijf uur). Drie treinen per dag om te beginnen, als het goed gaat later vier. Elke trein bestaat uit zeven treinstellen en kan 350 passagiers vervoeren. www.visitfinland.com Mobiel Loopbaan Geld Jeugd Relaties Gezondheid Bewegen Eten & Drinken Multimedia Reizen
Transcript of Inn dee rui - Baja Bikes · 2017. 6. 27. · ,,Van ’s morgens vroeg tot laat in de avond hebben...
MINSKE & MEAR LEEUWARDER COURANT Zaterdag 12 september 2009 21
Het Mooiste Plekje
Ruien heten de ondergrondse gangen vanAntwerpen. Een ondergrondse wandeltochtdoor ruien begint – toepasselijk - in het
Ruihuis, tussen de Antwerpse Onze-Lieve-Vrou-wenkathedraal en de Schelde. Een klein pandje,meer een loket met een trap erachter die langs eenkapstok vol rubberlaarzen voert. Die moeten aan.
In een schemerige ruimte kleden we ons om, ineen pak met een rits. Hier mogen we nog foto’smaken, verderop niet meer, vertelt de dame dieons door de tunnels gaat leiden. Iedereen krijgteen knijpkat: zo’n zaklantaarn die je steeds aanmoet drukken. Het klinkt als een kwakende eend.
Het eerste stukje gaat met een boot, door eenschemerige grot waar het naar vochtige kelderruikt, maar dan duizend keer sterker. We haddenons riolen voorgesteld, kanalen van viezigheid metglibberige loopstoepjes ernaast, maar dit zijn geenriolen. Dit waren ooit grachten voor de afwatering,de binnenvaart en de verdediging van waterstad
Antwerpen. De eerste werden in 1109 aangelegd ineen driehoek bij de kathedraal. ,,Die was nog eenkerkske’’, schetst de gids.
Het waternetwerk, dat in de open lucht lag,groeide, en de stank groeide mee. Want het werdook als stadsafvoer gebruikt, alle viezigheid kwamerin. Wie zijn poepton in de ruien leegde kreeg al inde middeleeuwen een boete. Omdat je een volleton ook als bemesting aan de boeren kon verko-pen, gebeurde dat vrij weinig. Boeren proefden hetwel eerst, om te zien of de inhoud niet met Schel-dewater aangelengd was. Smaakte het zoetig, danwas het in orde.
Hygiënisch waren de ruien niet, elke vijf jaarbrak er wel een epidemie uit. Antwerpen stimuleer-de daarom vanaf de zestiende eeuw het bouwenbovenop de ruien. In de negentiende eeuw kreeg jede grond gratis, als je de bouw zelf kon betalen. Indie eeuw raakte alles overdekt.
Tijdens de wandeling vertelt de gids dat we nu
bij een klokkentoren zijn of onder een café. On-der de Melkmarkt deelt ze mee dat het gerammel4,5 meter boven ons tramlijn 10 of 11 is. We passe-ren een ondergrondse uitgang van de CarolusBorromeuskerk.
Onder de overdekking bleef de stank. Arbei-ders hier beneden verloren soms het bewustzijnvan alle gassen, er vielen zelfs doden. Daaromgingen er net als in de mijnen kanaries mee in derui. Die zijn gevoeliger voor koolmonoxide enmethaan.
Zulke gevaren lopen wij niet, want de ruien zijnniet meer in gebruik als riool, alleen bij heel zwa-re regens. De lucht is best te harden. Maar wemoeten voorzichtig lopen en niet te veel spatten,want ,,hoe meer je ’t roert, hoe meer je ’t ruikt’’.
De gangen zijn halfrond, gemetseld. Er hangenstraatnaambordjes. De bodem gaat meestalschuil onder een laag drabbig, lobbig water vaneen centimeter of tien, twintig. Die is van hardekasseien – dat merk je als je niet goed oplet enuitglijdt. Het is een straat, met een goot erin. Erhangen lampen, soms zijn er driesprongen ofkruisingen, ratten schieten weg als we eraankomen. De fantasie slaat op hol in dit onder-gronds labyrint: dit is een andere wereld.
En dan ga je een trap op en sta je zomaar weerin het gewone Antwerpen, met verkeer, frisselucht, gebouwen en terrasjes.
Door een stad dool je vanlinks naar rechts. Als hetmeezit kun je ergens om-hoog, de toren van dekathedraal op. Slechts ineen handjevol stedenkun je ook nog eens dediepte in, onder de grond(metro’s niet meegere-kend). Dat kan in Antwer-pen, op een wandeltochtdoor de glibberige riolenuit de middeleeuwen.
Tekst en foto’s Asing Walthaus
De ruienvanAntwerpen
Kapstokjes vol laarzen
De omkleedruimte
Laat iedereen meegenieten van demooiste foto van het mooiste plekjevan de afgelopen vakantie(s). Mail’m naar: [email protected] samen meteen korte verklaring én naam enadres. Onder vermelding van HetMooiste Plekje. Wij ruimen er inMinske & Mear een mooi plekjevoor in.
Met hun dochters Katolina en Geral-dina deden Bertus en Joukje Dijk-stra uit Ouwe Syl Rome aan. Vijfdagen zijn te kort om Rome goed tekunnen ontdekken, zegt Dijkstra.,,Van ’s morgens vroeg tot laat in deavond hebben we, met behulp vaneen uitstekend metronetwerk tocheen hoop van deze Italiaanse hoofd-stad kunnen zien. Deze nachtopna-me brengt de sfeer van Rome goedin beeld. ’s Avonds tegen elven enmet een sluitertijd van 30 secondenis de foto vanaf de Engelenbruggenomen. De Sint Pieter kerk steektmet kop en schouders boven Vati-caanstad uit.
IInn ddee rruuii
DUUR SLAPEN IN RIOOLBUISIn het Groningse Vriescheloo kun je vanaf half september de nacht doorbrengen ineen ondergrondse rioolbuis. Op camping Buitengewoon Groenhoff zijn vijftien ri-oolbuizen met een lengte van 2,5 meter en een doorsnede van 1,8 meter ingegravenen omgebouwd tot slaapplek. Prijs voor een overnachting: een nogal stevige €100per persoon. Daarvoor heb je dan een tweepersoonsbed, twee stoelen en centraleverwarming, maar geen sanitair. Daarvoor moeten gasten naar de voorzieningen opde camping.! www.buitengewoongroenhoff.nl
OOST-GRONINGENDe ‘Dag van de Regio’ op 3 oktober, is een kans Oost-Groningen en het Hoogeland teleren kennen. Ruim tweehonderd ondernemers zetten dan hun deuren open voortoeristen. Ze willen mensen kennis laten maken met het gebied. Zo konden de bezoe-kers vorig jaar een boekje laten inbinden in Stedum, een smokkelwandeling maken inBellingwolde, een boerenlunch genieten in Vriescheloo en wijn proeven in Pekela.! www.dagvanderegio.nl
NEDERLANDSE FIETSTOUR DOOR MADRIDHet Nederlandse toerbedrijf Baja Bikes heeft de succesvolle Nederlandstalige ‘stads-toeren in je moerstaal’ uitgebreid naar Madrid. Eerder startten de oprichters Eric Cas-tien en Rigtmar Brandenburg al fietstochten door Barcelona en Valencia. Hun bedrijfwordt ingehuurd door touroperators als OAD Reizen, De Jong Intra Vakanties enSunair. Per jaar loodsen ze tienduizend fietsers door de Spaanse steden.! www.bajabikesmadrid.com; www.bajabikesbarcelona.com
SNELLE TREIN HELSINKI-PETERSBURGVolgend jaar zomer moet hij gaan rijden: de hogesnelheidstrein tussen Helsinki enSint Petersburg. Onder de naam ‘Allegro’ (Italiaans voor ‘snel’) moet deze verbindingpassagiers in drie uur op hun bestemming brengen (nu vijf uur). Drie treinen per dagom te beginnen, als het goed gaat later vier. Elke trein bestaat uit zeven treinstellenen kan 350 passagiers vervoeren.! www.visitfinland.com
MobielLoopbaanGeld Jeugd RelatiesGezondheidBewegen Eten & Drinken MultimediaReizen
