Informatiepagina - De Drentse Monden en Oostermoer · In deze publicatie vindt u informatie over...
1
Informatiepagina Meer weten over Windpark De Drentse Monden en Oostermoer? Kijk op www.drentsemondenoostermoer.nl Hebt u vragen? [email protected] 085 - 016 1358 Fase 1: Aanleg bouwwegen en kraanopstelplaatsen (Aanvoer zand en granu- laat). Fase 2: Heiwerk/bouw funde- ringen (Aanvoer vlechtij- zer en beton). Aanleg bekabeling (Beperkt bouwverkeer: aanvoer haspels). Fase 3: Start opbouw (Speciaal transport tur- bine-onderdelen: twaalf vrachtwagens per wind- molen; veelal ‘s nachts). Bouw in drie fases Bij de bouw van de 44 windmolens is ervoor gekozen om eerst alle funderingen te bouwen en aansluitend de wind- molens te plaatsen. De bouw kent komend jaar ruwweg drie fases. In deze publicatie vindt u informatie over bouwver- keer tijdens Fase 1 en 2. OM-2.5 OM-2.9 OM-2.7 OM-2.8 DEE-3.1 RH-3.3 RH-3.5 OM-1.4 OM-1.2 OM-1.1 OM-1.5 OM-1.7 OM-2.3 OM-1.6 OM-2.1 OM-2.2 OM-2.6 OM-2.4 RH-3.2 RH-3.4 RH-3.6 OM-1.3 Zwarteweg Kopweg Tweederdeweg Schoolpad Gasselternijveenschedreef Markescheiding Achterweg Gieterveen Gasselternijveen Drouwenermond Gasselternijveenschemond Nieuwediep Bouwverkeer Noord Fase 1 + 2: Eerste helft 2020 DEE-1.7 RH-1.4 RH-1.5 DEE-1.9 DEE-1.8 DEE-1.6 DEE-1.5 DEE-1.4 DEE-1.3 DEE-1.2 DEE-1.1 RH-1.1 RH-1.2 RH-1.3 RH-1.6 DEE-2.2 DEE-2.3 DEE-2.4 DEE-2.5 DEE-2.6 DEE-2.7 DEE-2.1 RH-1.7 Tweederde Weg (Zuid) Nieuw Buinen 2e Exloërmond Valthermond 1e Exloërmond Voor de bouw van het windpark en de routes die het bouwverkeer aflegt, is een plan opgesteld. Bij de werkzaamheden en de bijhorende transporten wordt nadrukkelijk rekening gehouden met de verkeersveiligheid voor het overige verkeer. Het is een dynamisch plan. Dat houdt in dat -als daar in de praktijk aanleiding voor blijkt te zijn- maatregelen kunnen worden bijgesteld. De aanleg van toegangswegen en kraanopstelplaatsen voor windpark De Drentse Monden en Oostermoer start binnenkort. Aansluitend volgt de bouw van 44 funderingen. Welke routes het bouwverkeer zal volgen, leest u op deze pagina’s. Bouwverkeer Zuid Fase 1 + 2: Eerste helft 2020 3 2 1 4 5 6 Wat betekenen de diverse lijnen? Bouwverkeer zand, granulaat, beton (openbare weg). Verboden voor bouwverkeer. Bouwweg op terrein windpark (niet-openbare weg; alleen bouwverkeer) Plaats windmolen Bekijk de kaarten digitaal op www.drentsemondenoostermoer.nl + Noord en Zuid: Andere oplossingen In het noordelijk deel van het windpark (Aa en Hunze) maakt het bouwverkeer gebruik van smalle wegen. Dat vraagt extra aandacht voor overig verkeer (met name fietsers). In het zuiden rijdt verreweg het grootste deel van het werkverkeer over provinciale wegen met gescheiden fietspaden. Op enkele punten worden speciale maatregelen genomen. Op de twee kaartjes ziet u de routes en rijrichtingen, inclusief enkele specifieke maatregelen. Aan de inhoud van deze publicatie kunnen geen rechten worden ontleend. Noord Rij 1: • De vier meest noordelijke bouwplekken worden bereikt via de N33 en De Hilte-Bareveld (Geen doorgaand verkeer. Bouwverkeer keert leeg terug). • Het meeste bouwverkeer komt vanaf de N378 en rijdt van de Dideldomweg in Gasselternijveen tot de vijfde turbine. Na het lossen rijden de wagens dezelfde route retour. • De door fietsers meest gebruikte route nabij Streek- Langestraat wordt gemeden door het vrachtverkeer. • De huidige half verharde Zwarteweg wordt speciaal voor het windpark ‘opgewaardeerd’ naar een toegangs weg. • Het verkeer voor het windpark mag geen gebruik maken van de Kopweg. • De noordelijke ‘uitgang’ voor het bouwverkeer van Wind park Oostermoer wordt alleen tijdens de bouw van het windpark gebruikt. Nadat de windturbines van Windpark Oostermoer zijn opgeleverd, wordt deze tijdelijke bouw weg verwijderd. Rij 2: • Het verkeer voor Rij 2 zal gebruik gaan maken van de toe- gangsweg die daar wordt aangelegd (upgrading van de Tweederdeweg). • Het bouwverkeer van het windpark mag geen gebruik maken van het Schoolpad en Tweede Dwarsdiep (met uitzondering van het oversteken van het Schoolpad). Zuid Bouwverkeer bereikt de rijen vanaf de Drentse Monden- weg, via bestaande wegen of via een eigen bouwweg. Rij 4: Vanaf de Tweederdeweg (Zuid) komen korte bouwwegen naar de bouwlocatie van zeven windturbines.. Rij 5: Bouwverkeer voor Rij 5 volgt een eigen bouwweg vanaf de Drentse Mondenweg en verlaat zoveel mogelijk in omge- keerde richting (leeg) deze bouwweg. Indien nodig kan verkeer de bouwlocatie ook verlaten via 1 e Exloërmond. Rij 6: Zes (van negen) turbines langs Rij 6 zijn bereikbaar via een eigen weg vanaf de Drentse Mondenweg. De drie meest zuidelijke bouwlocaties krijgen een eigen bouwweg vanaf Dreef. ADV/VP-2020-01 Maatregelen gericht op verkeersveiligheid voor iedereen Routes voor bouwverkeer van 44 windmolens in de regio Bouwen op meerdere locaties Windpark De Drentse Monden en Oostermoer (DMO) bestaat uit zes rijen windmolens. De bouwactivi- teiten langs die zes rijen worden komend jaar op meerdere plekken tegelijk uitgevoerd. Veiligheid Het bouwverkeer rijdt langs vastge- stelde routes. Uitgangspunt daarbij is de verkeersveiligheid. Verkeer rijdt zo weinig mogelijk door de bebouwde kom en maakt zoveel mogelijk gebruik van Rijkswegen en provinciale wegen. De windturbinelocaties zijn bereik- baar via de speciaal voor het wind- park aan te leggen toegangswegen. Die toegangswegen naar de wind- molens worden aangelegd vanaf de aansluiting op de openbare weg. Materiaal uit de regio Eventuele hinder door vrachtwa- gens wordt beperkt door materia- len zoveel mogelijk uit de directe regio aan te voeren. Beton, zand en menggranulaat hoeven daardoor niet over grote afstanden te worden aangevoerd. De regionale toelevering past ook in het streven om de regio en regiona- le bedrijven te laten profiteren van de bouwactiviteiten. Rij 3: Naar vijf turbines in Rij 3 rijdt het bouwverkeer via de N379 en Gasselternijveenschedreef. De zesde turbine is bereik- baar via een eigen bouwweg, vanaf de Achterweg. Zuid Noord 1 3 4 5 6 2 De windmolens staan in zes rijen. • De groen gemarkeerde molen in rij 5 is de windmolen die als eerste is gebouwd.
Transcript of Informatiepagina - De Drentse Monden en Oostermoer · In deze publicatie vindt u informatie over...
Informatiepagina Meer weten over Windpark De Drentse Monden en Oostermoer? Kijk op www.drentsemondenoostermoer.nl Hebt u vragen? [email protected] - 016 1358
Fase 1: Aanleg bouwwegen en kraanopstelplaatsen (Aanvoer zand en granu-laat).
Fase 2:
Heiwerk/bouw funde- ringen (Aanvoer vlechtij-zer en beton).
Aanleg bekabeling (Beperkt bouwverkeer: aanvoer haspels).
Fase 3: Start opbouw (Speciaal transport tur-bine-onderdelen: twaalf vrachtwagens per wind-molen; veelal ‘s nachts).
Bouw in drie fases Bij de bouw van de 44 windmolens is ervoor gekozen om eerst alle funderingen te bouwen en aansluitend de wind- molens te plaatsen. De bouw kent komend jaar ruwweg drie fases. In deze publicatie vindt u informatie over bouwver-keer tijdens Fase 1 en 2.
OM-2.5X = 254280.2Y = 561207.6
OM-2.9X = 252825.5Y = 562577.8
OM-2.7X = 253530.0Y = 561914.2
OM-2.8X = 253168.5Y = 562254.7
DEE-3.1X = 254446.0Y = 555711.0
RH-3.3X = 256168.5Y = 556340.2
RH-3.5X = 257347.1Y = 556770.7
OM-1.4X = 254957.3Y = 558228.6
OM-1.2X = 253802.2Y = 557824.5OM-1.1
X = 253224.7Y = 557622.5
OM-1.5X = 255575.3Y = 558444.8
OM-1.7X = 256914.0Y = 558913.2
OM-2.3X = 255026.6Y = 560504.5
OM-1.6X = 256319.7Y = 558705.2
OM-2.1X = 255786.8Y = 559788.5
OM-2.2X = 255399.8Y = 560153.0
OM-2.6X = 253906.9Y = 561559.2
OM-2.4X = 254653.4Y = 560856.1
Grid connection
Grid connection
Grid connection
12.00
4.00
4.00
3.00
1.50
1
1
1
4.00
RH-3.2X = 255559.1Y = 556117.6
RH-3.4X = 256754.3Y = 556554.2
RH-3.6X = 257942.0Y = 556988.0
OM-1.3X = 254379.7Y = 558027.5
Zwarteweg
Ko
pw
eg
TweederdewegSch
oo
lpad
Gasselternijveenschedreef
Markescheiding
Ach
terw
eg
Gieterveen
Gasselternijveen
Drouwenermond
Gasselternijveenschemond
Nieuwediep
Bouwverkeer Noord Fase 1 + 2: Eerste helft 2020
DEE-1.7X = 262078.9Y = 548959.3
RH-1.4X = 259388.4Y = 552491.2
RH-1.5X = 259904.8Y = 552847.6
DEE-1.9X = 262867.7Y = 549838.1
DEE-1.8X = 262473.3Y = 549398.7
DEE-1.6X = 261657.0Y = 548489.0
DEE-1.5X = 261258.9Y = 548045.6
DEE-1.4X = 260858.0Y = 547599.0
DEE-1.3X = 260397.0Y = 547086.0
DEE-1.2X = 259995.7Y = 546638.3
DEE-1.1X = 259588.0Y = 546184.0
RH-1.1X = 257851.7Y = 551432.1
RH-1.2X = 258397.8Y = 551808.5
RH-1.3X = 258901.0Y = 552155.4
RH-1.6X = 260382.7Y = 553176.7
Grid connection
Grid connection
1
Grid connection
R53.50
R53.50
X = 258442.3Y = 550649.0
DEE-2.2X = 258943.8Y = 550999.1
X = 259445.3Y = 551349.3
DEE-2.3X = 259946.9Y = 551699.5
DEE-2.4
DEE-2.5
DEE-2.6
DEE-2.7
DEE-2.1
X = 260429.2Y = 552036.2
X = 260911.5Y = 552373.0
X = 261393.8Y = 552709.7
RH-1.7X = 260860.4Y = 553505.8
R30.00
Tweederde W
eg (Zuid)
Nieuw Buinen
2e Exloërmond
Valthermond
1e Exloërmond
Voor de bouw van het windpark en de routes die het bouwverkeer aflegt, is een plan opgesteld. Bij de werkzaamheden en de bijhorende transporten wordt nadrukkelijk rekening gehouden met de verkeersveiligheid voor het overige verkeer. Het is een dynamisch plan. Dat houdt in dat -als daar in de praktijk aanleiding voor blijkt te zijn- maatregelen kunnen worden bijgesteld.
De aanleg van toegangswegen en kraanopstelplaatsen voor windpark De Drentse Monden en Oostermoer start binnenkort. Aansluitend volgt de bouw van 44 funderingen. Welke routes het bouwverkeer zal volgen, leest u op deze pagina’s.
Bouwverkeer Zuid Fase 1 + 2: Eerste helft 2020
3
2
1
4
5
6
Wat betekenen de diverse lijnen? Bouwverkeer zand, granulaat, beton (openbare weg). Verboden voor bouwverkeer. Bouwweg op terrein windpark (niet-openbare weg; alleen bouwverkeer) Plaats windmolen
Bekijk de kaarten digitaal op www.drentsemondenoostermoer.nl +
Noord en Zuid: Andere oplossingen
In het noordelijk deel van het windpark (Aa en Hunze) maakt het bouwverkeer gebruik van smalle wegen. Dat vraagt extra aandacht voor overig verkeer (met name fietsers). In het zuiden rijdt verreweg het grootste deel van het werkverkeer over provinciale wegen met gescheiden fietspaden. Op enkele punten worden speciale maatregelen genomen. Op de twee kaartjes ziet u de routes en rijrichtingen, inclusief enkele specifieke maatregelen.
Aan de inhoud van deze publicatie kunnen geen rechten worden ontleend.
Noord Rij 1: • De vier meest noordelijke bouwplekken worden bereikt via de N33 en De Hilte-Bareveld (Geen doorgaand verkeer. Bouwverkeer keert leeg terug). • Het meeste bouwverkeer komt vanaf de N378 en rijdt van de Dideldomweg in Gasselternijveen tot de vijfde turbine. Na het lossen rijden de wagens dezelfde route retour. • De door fietsers meest gebruikte route nabij Streek- Langestraat wordt gemeden door het vrachtverkeer. • De huidige half verharde Zwarteweg wordt speciaal voor het windpark ‘opgewaardeerd’ naar een toegangs weg. • Het verkeer voor het windpark mag geen gebruik maken van de Kopweg. • De noordelijke ‘uitgang’ voor het bouwverkeer van Wind park Oostermoer wordt alleen tijdens de bouw van het windpark gebruikt. Nadat de windturbines van Windpark Oostermoer zijn opgeleverd, wordt deze tijdelijke bouw weg verwijderd. Rij 2:• Het verkeer voor Rij 2 zal gebruik gaan maken van de toe- gangsweg die daar wordt aangelegd (upgrading van de Tweederdeweg). • Het bouwverkeer van het windpark mag geen gebruik maken van het Schoolpad en Tweede Dwarsdiep (met uitzondering van het oversteken van het Schoolpad).
Zuid Bouwverkeer bereikt de rijen vanaf de Drentse Monden-weg, via bestaande wegen of via een eigen bouwweg. Rij 4: Vanaf de Tweederdeweg (Zuid) komen korte bouwwegen naar de bouwlocatie van zeven windturbines.. Rij 5: Bouwverkeer voor Rij 5 volgt een eigen bouwweg vanaf de Drentse Mondenweg en verlaat zoveel mogelijk in omge-keerde richting (leeg) deze bouwweg. Indien nodig kan verkeer de bouwlocatie ook verlaten via 1e Exloërmond. Rij 6: Zes (van negen) turbines langs Rij 6 zijn bereikbaar via een eigen weg vanaf de Drentse Mondenweg. De drie meest zuidelijke bouwlocaties krijgen een eigen bouwweg vanaf Dreef.
AD
V/V
P-2
020
-01
Maatregelen gericht op verkeersveiligheid voor iedereen Routes voor bouwverkeer van 44 windmolens in de regio
Bouwen op meerdere locaties Windpark De Drentse Monden en Oostermoer (DMO) bestaat uit zes rijen windmolens. De bouwactivi-teiten langs die zes rijen worden komend jaar op meerdere plekken tegelijk uitgevoerd. VeiligheidHet bouwverkeer rijdt langs vastge-stelde routes. Uitgangspunt daarbij is de verkeersveiligheid. Verkeer rijdt zo weinig mogelijk door de bebouwde kom en maakt zoveel mogelijk gebruik van Rijkswegen en provinciale wegen. De windturbinelocaties zijn bereik-baar via de speciaal voor het wind-park aan te leggen toegangswegen. Die toegangswegen naar de wind-molens worden aangelegd vanaf de aansluiting op de openbare weg. Materiaal uit de regioEventuele hinder door vrachtwa-gens wordt beperkt door materia-len zoveel mogelijk uit de directe regio aan te voeren. Beton, zand en menggranulaat hoeven daardoor niet over grote afstanden te worden aangevoerd. De regionale toelevering past ook in het streven om de regio en regiona-le bedrijven te laten profiteren van de bouwactiviteiten.
Rij 3: Naar vijf turbines in Rij 3 rijdt het bouwverkeer via de N379 en Gasselternijveenschedreef. De zesde turbine is bereik-baar via een eigen bouwweg, vanaf de Achterweg.
Zuid
Noord 1
3
4
5
6
2
De windmolens staan in zes rijen.
• De groen gemarkeerde molen in rij 5 is de windmolen die als eerste is gebouwd.
