I. Technische bepalingen

1. : Leveren van een vrachtwagen met kipbak

Hoeveelheid: 1, Eenheid: TP

Artikel 1. Algemeen

− De opdracht omvat de levering van een vrachtwagen 4x2 voorzien van een achterwaarts

kippende laadbak alsook de overname van een bestaande vrachtwagen Volvo met laadkraan

en kipbak en MB Atego met kipbak.

− Toepassing: gemengd vervoer: weg- en werfverkeer, solo of met aanhanger. De wielbasis zal

‘minimaal’ zijn m.h.o. maximale wendbaarheid.

− De inschrijver dient in zijn offerte de keuringskosten (overeenstemming met de wegcode) op

te nemen incl. COC attesten.

− De vrachtwagenleverancier staat in voor het vervoer tussen zijn werkplaats en de

werkplaatsen laadbak- opbouwer alsook tussen zijn werkplaats en de werkplaatsen kraan

opbouwer.

Artikel 2. Cabine − De panoramische dagcabine is van het fronttype met 2 toegangsdeuren.

− De cabine is uitgerust met 2 zitplaatsen : bestuurder pneumatisch geveerde en begeleider

pneumatisch geveerde cabine.

− De voorruit is voorzien van gelaagd glas en voorzien van een uitwendig zonnescherm over de

ganse cabinebreedte.

− De stuurhut is thermisch en akoestisch geïsoleerd.

− Uitgerust met ergonomische zetels. De bestuurderszetel is lucht geveerd en instelbaar.

− Verwarming en luchtwisseling via instelbare roosters: klimatisering.

− Bekleding zetels en deuren kunststof/stof.

− Stuurhut makkelijk toegankelijk.

− Controlepeil olie en water op eenvoudige wijze controleerbaar.

− De stuurhut is aan de buitenzijde voorzien van 2 verwarmde en elektrisch bediende

achteruitkijkspiegels. Een derde verwarmde achteruitkijkspiegel ter controle van de dode

hoek alsook een trottoirspiegel, een breed hoekspiegel aan de passagierszijde.

− Geleverd met alle wettelijke toebehoren (EHBO-doos, gevarendriehoek, poederblusser ABC,

reflecterende platen,...).

− Voorzijde voorzien van een veiligheidssignalisatie t.t.z. 1m² roodwitte arcering retro-

reflecterend, conform M.B.

− Voorzien van twee oranje blitzlichten type LED IP 54 op het dak en bediend door één

schakelaar m.h.o.o. gelijktijdige werking met beschermkorf.

− Stuurkolom in hoek en hoogte verstelbaar.

− Zijruiten links en rechts elektrisch bediend.

− Achterwand voorzien van beglaasd luik.

− De vrachtwagen is voorzien van een aangepaste verzwaarde accu, o.a. de blitzlichten met een

gangreserve van minimum 1 uur bij niet-draaiende motor.

− Kleur RAL 2011.

− Radio met RDS-functie.

Artikel 3. Motor – aandrijving

− Watergekoelde 6 cilinder dieselmotor klasse 8 liter met turbo-intercooler ca. 280 pk vermogen.

De motor voldoet aan de Euro 6-normering.

− Versnellingsbak met ‘geautomatiseerde’ koppeling, voorzien van (bijkomende)

handbediening toepasbaar regionaal én bouwverkeer..

− Hydraulisch bekrachtigde besturing.

− Massaschakelaar makkelijk toegankelijk.

− Verticale uitlaat met afschermend hitteschild.

− Snelheidsbegrenzer, overeenkomstig reglementering.

− Aandrijving type 4x2 met dif. slot.

− Onderzijde beveiligd met carterplaat.

− Vooras: 9 ton.

− Voor- en achteras: paraboolveren.

− P.T.O. kipfunctie laadbak en aandrijving toekomstige opbouw hydraulische laadkraan klasse

11 tonmeter.

Artikel 4. Remuitrusting - banden − Tweekrings pneumatisch remsysteem A.B.S.

− Remuitrusting voor aanhanger.

− Handrem en motorrem.

− Banden - achter half tractiebanden.

− Voorzien van reservewiel.

− Intermitterend geluidssignaal, automatisch werkend bij achteruitrijden

Artikel 5. Laaduitrusting - kipbak − De vrachtwagen is gedimensioneerd en voorzien van een P.V.G. van hoogst toegelaten

gewicht van ca. 19.000 kg.

− Er wordt een vrije ruimte voorzien tussen de cabine en de laadbak m.h.o.o. toekomstige

opbouw voor een hydraulische laadkraan klasse 11 tonmeter.

− Het voertuig is voorzien van een achterwaarts kippende laadbak welke gevoed wordt door de

PTO.

− De laadbak is uitgevoerd in staalplaat, gestraald en gecoat d.m.v. 2 grondlagen en één

aflaklaag in RAL 2011. Bodemplaat in Hardox 400 – 5 mm.

− Het kippen geschiedt achterwaarts d.m.v. een telescopische cylinder, verticaal geplaatst onder

de bak, pneumatisch bediend vanuit de stuurhut.

− De zijschotten zijn 2-delig klapbaar met hulpveren.

− De achterdeur is zowel openklappend als opengaand in twee helften 0,7m hoog, ‘apart’

vergrendelbaar.

− Maatvoering inwendig: ca. 4,5 m x 2,4 m x (0,5 + 0,2 m plankhoogte).

− Het voorpaneel is voorzien van schophaken (4 stuks).

− De volgende veiligheidsvoorzieningen zijn tevens gemonteerd: signalisatieplaten achterzijde,

zijreflectoren, zijdelingse beschermingen, veiligheidssteun onder de kipbak.

− Corrosievaste, watervaste afsluibare gereedschapskist ca. 0,6 x 0,5 x 0,5 m hoog (2 stuks).

− De achterzijde van het voertuig is bovendien voorzien van een roodwitte arcering 1m² retro-

reflecterend conform M.B.

− De toegang tot de binnenzijde van de kipbak door de aanwezigheid van een ladder (tredes

min. 10 x 15 cm). Maximum afstand tussen de sporten bedraagt 0,30 m. De hartafstand van

de steunen; indien bestaande max. 0,40 m, tussen maaiveld en eerste steun/sport max 0,40 m.

− Vangmuilkoppeling ref. Rockinger met elektrische contactdoos, remuitrusting.

− Incl. voorbereiding (o.a. elektrisch) voor opbouw kraan.

− De vrachtwagenleverancier staat in voor de plaatsing van de P.T.O. (Kipbak en toekomstige

hydraulische laadkraan).

Artikel 6. Optie − Kleurenmonitor achteruitrijbeweging.

Artikel 7. Documenten - opleiding

− De volgende documenten te leveren op kosten inschrijver :

• keuringsattest overeenkomstig met wegcode

• nederlandstalige handleiding m.b.t. onderhoud, herstelling, gebruik en veiligheids-

voorzieningen.

• gelijkvormigheidsattest waaruit blijkt dat voldaan is aan de min. Veiligheidsvoorschriften

in de Europese richtlijnen (CE, arbeidsmiddelen, ...).

− De opleiding verzorgd, door de leverancier bedraagt min. 2 uur m.b.t. bediening, onderhoud

en veiligheidsaspecten ten behoeve van een 3-tal personeelsleden-chauffeur.

− Ten behoeve van een 4-tal personeelsleden-mecaniciens wordt een Nederlandstalige opleiding

voorzien met een minimum van 1 x 4 uur.

− Na beëindigen van de opleiding zal aan de deelnemers een opleidingsattest afgeleverd

worden.

− Het bestuur behoudt zich het recht voor demonstraties met de voorgestelde machine te laten

uitvoeren op kosten én risico van de inschrijver gedurende één werkdag.

− De inschrijver dient zijn offerte te vervolledigen met een Nederlandstalige technische

documentatie van het voorgestelde, alsook van een opbouwberekening van het voorgestelde

chassis-laadbak.

Aantal: 1 stuk

Opgemaakt te Genk op 31 januari 2017

Ing. A. Huysmans

Goedgekeurd door de gemeenteraad in vergadering van

……………………………………………………………..

Namens de Raad

De secretaris De voorzitter

R. Haeck L. Dullers