1

Bouwstenen optimalisering “Waste space” A6 zone

* Met Waste Space wordt hier het gebied direct aan weerszijden van de A6 bedoeld

T.P.G. Meijer

GJA van de Bovenkamp

DSO/ROM 2007

Oplossingen in plaats van regels…

2

Elementen (1)

• meer ruimte nodig voor wonen/werken en toename mobiliteit;

• infrastructuurzone A6 vormt een barrière tussen noord- en zuidzijde van Almere en heeft als gevolg van de aan het gebruik verbonden milieuaspecten een sterk remmende werking op de ontwikkeling van deze zone (gevolg: zie huidige gebruik en ontsluiting);

• infra moeilijk uitbreidbaar, opvang vooral bestaand, beperkt nieuw;

• ‘milieuruimte’ sterk te reduceren door ‘slimme oplossingen’: inpakken, overbouwen/kappen etc.; soms aangepaste regelgeving nodig!!

3 Ev_gr_200m.shpEv_pr_30m.shp80m Indicatievezone_kvlijn.shp27_5m Rechtstrook_kvlijn.shpToetsingsgebied_nat_leid_175m.shpVeiligheidsgebied_nat_leid_55m.shpToetsingsafstand_hdtgasleiding_40m.shpVeiligheidsafstand_hdtgasleiding 20m.shpGr_transportas_200m.shpPr_transport_50m.shp200m veiligheidszone Vaarwegen_almere.shp200m veiligheidszone Vaarweg_randmeren.shp

Milieu_info.shp0Wykweg<10kWykweg<10kvDreven<10kDreven<10kvDreven>10kDreven>10kvRingenRijkswegen

Vaarweg_randmeren.shpVaarwegen_almere.shpGasdrukleiding.shpNat_leidingenstraat_vlak_hersteld.shpTransportassen.shpHoogspanningsleiding.shpAssen.shpWettelijkezone_weg.shpWettelijkezone_spoor.shp

Milieuaspecten in kaart, jan 2007, TM/ROM

Ev_gr_200m.shpEv_pr_30m.shp80m Indicatievezone_kvlijn.shp27_5m Rechtstrook_kvlijn.shpToetsingsgebied_nat_leid_175m.shpVeiligheidsgebied_nat_leid_55m.shpToetsingsafstand_hdtgasleiding_40m.shpVeiligheidsafstand_hdtgasleiding 20m.shpGr_transportas_200m.shpPr_transport_50m.shp200m veiligheidszone Vaarwegen_almere.shp200m veiligheidszone Vaarweg_randmeren.shp

Milieu_info.shp0Wykweg<10kWykweg<10kvDreven<10kDreven<10kvDreven>10kDreven>10kvRingenRijkswegen

Vaarweg_randmeren.shpVaarwegen_almere.shpGasdrukleiding.shpNat_leidingenstraat_vlak_hersteld.shpTransportassen.shpHoogspanningsleiding.shpAssen.shpWettelijkezone_weg.shpWettelijkezone_spoor.shpMergevlakken.shp

Milieuaspecten in kaart, jan 2007, TM/ROM

Infragebonden milieuaandachtszones Almere

> 50% van het oppervlak ligt binnen deze zones

4

Slimme oplossingen

5

Elementen (2)• Doorgroei en slim/beter benutten infra leidt tot nieuwe

knooppunten, tot een betere bereikbaarheid en maken multimodaal ontsloten gebiedsontwikkeling mogelijk op strategische locaties;

• deze nieuwe knooppunten kunnen met beperkte investeringen worden gebouwd en de kosten worden deels terugverdiend door de GREX van het gebied daaromheen;

• de gebiedsontwikkeling wordt gestimuleerd door de katalyseerde werking van deze knooppunten;

• deze knooppunten kunnen nieuwe wijken ruimtelijk verbinden met de stad en de bestaande knooppunten ontlasten en dus zowel ruimtelijk als vervoerstechnisch een interessante toevoeging daarop zijn.

6

Nieuwe knooppunten

Overbouwing A6

7

Synthese• aanpak: van serieel denkmodel naar feedback denkmodel

met optimalisatiemogelijkheden (impliceert hoe eerder hoe beter) milieubelasting als generatieve kracht

• integrale milieuaanpak: geluid/lucht/externe veiligheid/ecologie/water/energie/duurzame materialen levert een maximale milieureductie tegen lagere kosten en levert proces- en technische innovaties op die Almere op de kaart zetten;

• van gefaseerde ‘hotspot-ontwikkeling’ doorgroei mogelijk naar hele zone.

8

Bos en Lommerplein

Twee bruggebouwen over de A10 West

Voorbeelden in Nederland

Onderdoorgang Storkterrein A’dam

9

Voorbeelden van optimalisering

9

Voorbeelden van optimalisering