FuelWat verbruikt een vliegtuig?

Touch & Go FUEL

Hoeveel wil je meenemen

Neem niet te veel mee Maar zeker niet te weinig Maar hoe weet je wat de juiste

hoeveelheid fuel is Hiervoor moet je wel het verbruik

en afstand weten om veilig de bestemming te bereiken

Touch & Go FUEL

Verbruik per type vliegtuig

Verbruik van een Boeing 737-800 Dat is 45 Kg per minuut

Airbus A320-200 Deze verbruikt 41,6 Kg per minuut

Touch & Go FUEL

Berekening van minuten

Je weet altijd de afstand tussen A (departure) en B (destination)

En je weet de kruissnelheid

Dan is het aantal minuten Afstand / Snelheid

Touch & Go FUEL

Belangrijke regels

De afstand naar Alternate moet je ook mee berekenen!

Je moet 3 % extra rekenen Voor het taxiën moet je ook fuel

berekenen (afhankelijk van afstand) En je moet voor 30 minuten extra

meenemen (FINAL RESERVE FUEL)

Touch & Go FUEL

De berekening

Vliegminuten vermenigvuldigd met het verbruik, inclusief naar Alternate

Plus de 3 % Plus de 30 min. FINAL RESERVE

FUEL Plus Taxi Fuel

Touch & Go FUEL

Nu met getallen

Van A naar B is 1320 NM En van B naar Alternate is 40 NM De snelheid is 340 Knots per 60 min. Dan zijn het aantal minuten:

(1320+40)X60 / 340 = 240 minuten

Touch & Go FUEL

Wat gaat er dus in de tank

Dat is voor de 737: 240 X 45 10800 Kg Plus 3% 324 Plus 30 min. 1350 Plus taxi 500 Totaal 12974 Kg

Touch & Go FUEL

Naar andere rekeneenheid

Naar Lbs is dit: 12974 X 2,2046 = 28602,4804 Lbs Afgerond 28603 Lbs (Pounds)

Een Gallons is 6 Lbs of pounds

Touch & Go FUEL

Andere rekenmethode

Wat is de maximum tankinhoud (mt) Wat is de maximum vlieg range (vr) Wat is de kruissnelheid (sp) Dan is de berekening van verbruik

(mt / vr) X sp / 60 = verbruik per min.

Touch & Go FUEL

Bijzonderheden

Bereken je de eenheden in een metrisch stelsel, dan krijg je ook een uitslag in Kg

En via het Engels stelsel, dan krijg je de uitslag in Lbs of Pounds

Dus wordt het verbruik in Lbs berekend

Touch & Go FUEL

Hoe wordt er afgetankt?

Eerst de vleugeltanks vullen Daarna de centertank(s)

Denk er aan dat de schakelaar in het overheadpanel op closed staat (vertikaal) indien de centertank leeg is

Touch & Go FUEL

Onverwachte omstandigheden

Hoger brandstofverbruik door: Tegenwind of crosswind; zie METAR Te laag vliegen; dus hoe hoger je

vliegt hoe minder weerstand In een HOLD gezeten; drukte bij een

vliegveld Veel gewicht in het vliegtuig

(bagage)

Touch & Go FUEL

Met hoeveel brandstof landen

Indien je op vliegveld B bent geland, dus de bestemming,

Moet je minstens de 1350 Kg aan boord hebben (veiligheidsmarge)

Anders zijn er onverwachte dingen onderweg gebeurd

Touch & Go FUEL

In Flightsimulator

Je kunt indien je het niet vertrouwt: Extra fuel innemen bijv. 1000 Kg Bij de volgende vlucht kun je deze

hoeveelheid iedere keer minderen. Hou een verbruik bij, zeker in het

begin Dan weet je precies hoeveel je

verbruikt

Touch & Go FUEL

Hulp bronnen (i)Pad e.d.

iPad (FS Calc) of andere Pad of LAPTOP Excel sheet, andere hulpprogramma’s Andere hulpbronnen

Zorg dat alle gegevens op papier of in KLADBLOK staat

Touch & Go FUEL

CI (Cost Index)

Dat is een mix van: Bedrijfskosten Salaris en andere personele kosten Brandstof prijs Beperkingen die extra kosten met

zich mee brengen enz. Een getal tussen 0 en 400

Touch & Go FUEL

De volgende lezing gaat over

IVAO IVAP inclusief TEAMSPEAK Vliegen in IVAO netwerk FS COMMANDER DE FMC NAVIGRAPH Andere toepassing AD-ON’s of een ander thema

FMCDe Flight Management Computer

Voor de volgende keer??