Voordat u op pad gaat:

In en om de stad verandert er steeds van alles. Erkomen paden bij, of er zijn werkzaamheden. Wewillen daar graag flexibel mee omgaan en u kun-nen voorzien van actuele informatie. Daarom is indeze folder geen routebeschrijving opgenomen:die kunt u uitprinten vanaf www.utrechtte-voet.nl. Daar vindt u ook een link naar deWandelrouteplanner van de Provincie Utrecht,waar u een routekaart kunt uitprinten.

Markering

De wandellijnen zijn in beide richtingen gemar-keerd met oranje pijlen. De markering wordt aan-gepast als er veranderingen zijn in de route. Inprincipe kunt u de wandellijn met alleen deze fol-der en de markering lopen, maar we raden u sterkaan de routebeschrijving uit te printen vanafwww.utrechttevoet.nl.

Onderweg uit- en overstappen

Alle bushaltes die u onderweg tegenkomt zijn aan-gegeven op de routelijn in deze folder. In de loopvan 2006 wordt het mogelijk om onderweg ookover te stappen op andere Utrecht te Voet wandel-lijnen.

Verbeteren van de wandellijnen

We hebben de wandellijnen zo veilig en aantrekke-lijk mogelijk gemaakt. Helaas zijn er nog een aan-tal knelpunten. We brengen ze onder de aandachtvan de verantwoordelijke instanties. De komendejaren zal worden gewerkt aan het oplossen ervan.

Wandellijn vanuit de binnenstad door Noorderpark

Utrecht te VoetNoorderpark

circa3,5uur

14 km

2x

Noorderbrug

Prof. Jordanlaan

bushalte De Lichtkring

lijn 5

HooghiemstraGriftpark

Zandbrug

Zandpad

Klopdijk

FortRuigenhoek

Naar de heuvelrugWaterlinie-Houtense vlakteLeidsche RijnNoorderparkUtrecht aan de rivier

Utrecht te voet wandellijnen

www.utrechttevoet.nl

Utrecht te Voet wandellijnen voeren u door ‘stede-lijk landschap’ dat u niet of nauwelijks kent.Te voet beleeft u de stad en het buitengebied opeen andere manier dan vanachter een raampje.Laat u verrassen door natuur en cultuurhistorie enreis daarna met het openbaar vervoer terug naarhet startpunt. Of andersom: stap in de trein of detram en wandel met de Dom in het vizier terugnaar het centrum van de stad.

Noorderpark

Noorderpark is een wandellijn die een lus vormttussen de Zandbrug en de Noorderbrug aan denoordoostkant van de Singel van Utrecht. De lijnvoert door de stad langs oude wegen, hetGriftpark, volgt een inundatiekaal van de NieuweHollandse Waterlinie om vervolgens in het recrea-tie en natuurgebied Noorderpark de forten aan denoordkant van de stad met elkaar te verbinden.Loop in een middag een rondje Waterlinie tennoorden van de stad!

Start/eindpunt

Aangegeven door stoeptegels:- op de Zandbrug- op de Noorderbrug

Vertrektijden tram, trein en bus

Vertrektijden van trein en bus zijn te vinden opwww.9292ov.nl. U kunt ook bellen met 0900-9292(70 cent per minuut).

Iets niet in orde op de route?

De Utrecht te Voet wandellijnen zijn ontwikkelddoor Stichting Wandelplatform-LAW en wordenonderhouden door vrijwilligers. Hoewel de routesregelmatig gecontroleerd en aangepast wordenkan het voorkomen dat er markering verdwijnt, ofdat er onduidelijkheden in de route ontstaan. Wijstellen het erg op prijs als u dit wilt melden opwww.utrechttevoet.nl.

S S

Bbushalte St. Jacobsstraat lijn 1,5,6,7,16,36

Fort de Klop2006

Fort Blauwkapel

Fort de Gagel

B

bushalte Klopvaartlijn 6,7,35B

De Noorderbrug is pas aangelegd nadat in de tweede helftvan de 19e eeuw de oude wallen, muren en torens van destad gesloopt werden. Op deze plek, bij het Begijnebolwerk,werd er voor die tijd al wel een verbinding onderhouden metoverhaalschuitjes. Na 1850 werd het Begijnebolwerk, dataltijd als een eilandje in de gracht had gelegen, met de stadverbonden. Het water tussen het bolwerk en de stad werdgedempt en de Noorderbrug werd aangelegd.

Hooghiemstra. In 1865 besluit schipper en graanhandelaarJurjen Sjoerd Hooghiemstra zijn boot te verkopen en zichhier aan de Wittevrouwensingel te vestigen. Het ene pakhuisverrijst er na het andere, en vanaf 1882 worden er ookstoommachines gebouwd om het graan te kunnen malen. Hetgebouw wat nu nog te zien is, is een voormalig pakhuis. Hetis rond 1980 verbouwd tot een verzamelgebouw voor star-tende bedrijven.

De Prof. Jordanlaan heette vroeger Blauwkapelseweg enmaakte deel uit van de enige verbindingsweg tussen Utrechten Hilversum. Tot 1953 werd er zelfs nog tol geheven: aan heteinde van de weg (komend vanuit de stad) ziet u links eenpand wat vroeger het tolhuis was. De laatste tolbaas GoofVerheul was er in 1949 een speeltuin begonnen. Aanvankelijkmet ups en downs, maar op 1 juli 1952 kon speeltuin ‘ de Pan’officieel worden geopend. Toen de tol op 1 april 1953 werdopgeheven, werd Verheul fulltime speeltuinbaas.

Fort Blauwkapel werd rond 1820 aangelegd in opdrachtvan Koning Willem I als onderdeel van de Nieuwe HollandseWaterlinie. Het bestaande dorp werd in het fort opgenomen.De naam Blauwkapel dateert van al langer geleden. In de 15eeeuw heette het dorpje dat hier lag ‘Voordorp’. In 1451 werdde kapel van Voordorp vervangen door een nieuwe met eengeheel blauw interieur. De kapel werd daarom de Blau Capelgenoemd. Langzamerhand werd deze naam voor het heledorp gebruikt.

In de omgeving van Fort Ruigenhoek loopt de route vlaklangs een aantal betonnen ‘Pyramides’ van de NieuweHollandse Waterlinie. Deze zijn gebouwd in de periode1939/1940 en dienden als schuilplaats voor de soldaten die deterreinen tussen de forten moesten verdedigen. Er zijn daar-toe in deze tijd ook loopgraven aangelegd. Ten zuiden vanFort Ruigenhoek is er één gereconstrueerd.

De Klopdijk ligt langs een hele oude wetering, die aldateert uit de twaalfde of dertiende eeuw. Hij maakt deel uitvan een serie ontginningen die hier plaatsvonden vanaf deoeverwal van de Vecht. Toen in de jaren 1959-1966 Overvechtwerd aangelegd, werd het hele gebied opgespoten met eentwee meter dikke laag zand uit de Maarseveense plassen. DeKlopdijk werd gelukkig behouden, maar in later jaren welgeheel ingebouwd.

Het Zandpad dateert als weg in ieder geval al uit de 14eeeuw en was eeuwenlang de belangrijkste uitvalsweg naarhet noorden, dus onder meer naar Amsterdam. Toen in 1816de Amsterdamsestraatweg gereedkwam, verloor hetZandpad langzamerhand deze functie. Langs het Zandpadtussen de Rodebrug en de Marnixbrug liggen een groot aan-tal woonboten met gezellige rode lichtjes, waar het oudsteberoep ter wereld wordt uitgeoefend: reden waarom er veellangzaam rijdende auto’s met mannen heen-en-weer rijden.

Fort de Gagel is vrij toegankelijk. Het werd aangelegd rond1820. In 1850 werd het voorzien van een ‘verdedigbaar wacht-huis’ van 16 x 16 meter. In 1878 werd het fort voorzien vaneen bomvrije kazerne en remises. Het fort verkeert in goedestaat; het heeft monumentenstatus. Delen van het fort wor-den gebruikt als muziekoefenruimte en atelier. De Gageldijk bijhet fort kreeg in 2005 een nieuwe brug; de slanke staalcon-structie is aangepast aan de monumentale omgeving.

Noorderbrug

Hooghiemstra

Griftpark Prof. Jordanlaan Fort Ruigenhoek

Fort de Gagel

Klopdijk Fort de Klop

1,2 0,83,81,1 2,2

Zandbrug

Bushalte StJacobsstraat,lijn 1, 5, 6, 7,

16, 36

Fort Blauwkapelbushalte

De lichtkring, lijn 5

Zandpad

B

bushalte Klopvaart, lijn 6,7,35

B SS0,8 0,3 0,4

B1,7 1,6

2006