32

TREND

FOBS Magazine  Nummer 65

33

Hannah van der Valk

Geluidswering voor overheden en particulierenGroeimarkten met potentie voor de hekwerkbranche

Nummer 65  FOBS Magazine

34

De Duitse vestiging van Heras uit Rhede, bij Bocholt, ontwerpt en levert al 10 jaar oplossingen voor geluidsoverlast. Deze bedrijfstak is eveneens heel interessant voor de hekwerkbranche. Een belangrijk voordeel ten opzichte van andere projecten is dat geluidswering meestal juist in het voorportaal van een bouwplan wordt ontworpen en gerealiseerd. Vaak zelfs al voor de ontsluiting van het perceel. Op een moment dus, waarop budget aanwezig is en de tijdsdruk hanteerbaar. Aan deze factoren

ontbreekt het vaak, als het kiezen en installeren van een hekwerk als omheining of zichtwering de sluitpost van een bouwproject vormt.

“Het interessante aan de geluidsweringsmarkt is het feit dat de behoefte al bestaat,” zegt Matthias Kötter, product manager bij Heras. “Het is geen markt, die we eerst nog moeten ontwikkelen. Tegenwoordig staat mobiliteit voorop en wil iedereen zich snel van A naar B verplaatsen. De bijbehorende verkeersdruk veroorzaakt een aanzienlijke

geluidsbelasting.” Geluidshinder is de laatste jaren sterk toegenomen. Naast vracht-, trein- of vliegverkeer zijn ook industriegebieden en bedrijventerreinen belangrijke geluidsbronnen. Burgers worden zelfs steeds meer in hun woonomgeving blootgesteld aan geluidsoverlast door sportactiviteiten, recreatie en buren.

FOBS Magazine  Nummer 65

35

SchadeEuropese studies hebben aangetoond dat lawaai een negatieve invloed heeft op de levenskwaliteit en zelfs gezondheidsproblemen kan veroorzaken. Kötter: “Als je je ergert aan straat- of andere geluiden, wordt je algemene gezondheid duidelijk aangetast. Je kunt gaan lijden aan hoofdpijnen of je arbeidsproductiviteit neemt af. De uitkomsten van de studies gaven aan dat Europa een aanzienlijke economische schade oploopt, als gevolg van deze problematiek.” Dit heeft de EU ertoe aangezet, zich intensiever met dit probleem bezig te houden en fondsen ter beschikking te stellen om het aan te pakken. In Duitsland werd in 2009 het Nationale Plan ter Bescherming tegen Verkeerslawaai (Nationale Verkehrslärmschutzpaket II) geïntroduceerd, met de werktitel ‘Lärm vermeiden – vor

Lärm schützen’. De belangrijkste doelstellingen van dit programma voor gemeentes liggen in het terugdringen van kabaal-hotspots en de beheersing van het verkeerslawaai, ondanks de steeds toenemende verkeersstromen. Voor dit programma worden volgens de verklaring van het Duitse Ministerie van Verkeer en Waterstaat enkele miljarden euro’s ter beschikking gesteld. “Alleen de hoogte van dit bedrag geeft al aan, dat wij hier met een gigantische markt te maken hebben. Op federale- en EU-fondsen kunnen uitsluitend overheden, zoals gemeentes, een beroep doen. Voor particuliere huishoudens zijn ze niet bedoeld. Dat betekent dus dat de vraag van particulieren daar nog bovenop komt,” aldus Kötter.

Nummer 65  FOBS Magazine

36

ActieplanSinds 2005 gelden in Duitsland regels voor het opmaken van zogenaamde geluidsbelastingskaarten en geluidsactieplannen. Anders dan de EU-fondsen heeft de nationale, financiële steun niet alleen betrekking op het voorkomen en reduceren van verkeersoverlast, maar ook van vliegtuig- respectievelijk spoorbaanherrie, industrieel lawaai en alle andere geluidsbronnen. Kötter licht toe: “Elke gemeente of andere overheid moet het onder hun verantwoordelijkheid vallende gebied beoordelen op geluidsbronnen en die in kaart brengen. In groene gebieden is alles in orde. In rood gemarkeerde gebieden is het geluid te overheersend en moeten er maatregelen worden getroffen. Sinds 2008 zijn de overheden verplicht, in een plan van aanpak te definiëren hoe ze rode gebieden weer groen gaan maken. Verder moeten de autoriteiten de geluidskaarten en actieplannen elke vijf jaar controleren en waar nodig actualiseren.”

NormenGeluid is een subjectief gegeven. “Elk mens ervaart een ander geluid als storend. Maar er zijn richtlijnen, die er rekening mee houden, dat vanaf een bepaald geluidsniveau een verhoogd gezondheidsrisico bestaat,” verduidelijkt Kötter. In de woonomgeving bedraagt dit vastgestelde niveau overdag gemiddeld 55 decibel. Dat komt ongeveer overeen met het geluidsvolume van een normaal gesprek. ’s Nachts ligt die limiet bij 40 decibel, vergelijkbaar met de geluiden in een rustige woning. “Alles daarboven moet op een geluidsbelastingskaart komen. Zo wordt objectief bepaald, wanneer geluidswering noodzakelijk is. Vaak worden dan geluidsschermen gebruikt. Een product mag omschreven worden als geluidswerend element, zodra het een reductie van minimaal 25 decibel oplevert. Ook voor het reflectie- en het absorptiegedrag bestaan Europese normen. Gladde oppervlakken weerkaatsen het geluid en zijn niet doeltreffend. Voor een effectieve geluidswering komen uitsluitend absorberende of hoog absorberende producten met een ruw oppervlak in aanmerking.

FOBS Magazine  Nummer 65

MEHR DURCH BEWEGUNG

ELKA-Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG Dithmarscher Str. 9 - 25832 Tönning www.elka-torantriebe.de / info@elka-torantriebe.de Tel.: +49 4861 96900 / Fax: +49 4861 969090

Slagbomen made in Germany

Hoge kwaliteit - aluminium behuizing, robuuste mechaniek Hangroosters uit voorgemonteerde delen (optioneel) Boomlengtes van 2.500 mm tot 12.000 mm - links / rechts bruikbaar Drie inductielussen aansluitbaar Zes multirelais om externe apparaten aan te sluiten Perfecte loopbeweging - sinusvormig Voor intensief gebruik - 100% inschakelduur LED-boomverlichting (optioneel) Ontvanger voor handzender-afstandsbediening (optioneel) TCP/IP interface voor eenvoudige integratie in een netwerk (optioneel) Easy Control - Configuratie- en bedieningssoftware (optioneel) Speciale kleuren naar wens Vraag om onze uitgebreide brochures

Voor parkeerterreinen en industrie - meer dan 60.000 over de hele wereld

38

WilhelmshavenMaar wat was de motivatie van de hekwerk- en poortenfabrikant Heras om het productprogramma in deze richting uit te breiden? “Wij zijn in 2006 door een krantenartikel op het idee gekomen. Destijds heeft de deelstaat Niedersachsen de diepzeehaven JadeWeserPort in Wilhelmshaven gebouwd. De haven ligt aan de open zee, zodat grote tankers gelost kunnen worden. Het goederentransport naar het vasteland gaat via een spoorbaan door de Waddenzee. Hier nestelt echter de met uitsterven bedreigde roerdomp. De deelstaat plande naast de spoorlijn een geluidsscherm, zodat deze vogels niet in hun

broedgedrag worden gestoord. De investering bedroeg maar liefst een miljoen euro,” licht Kötter toe. “Op dat moment waren we net aan het onderzoeken, waar mogelijk nieuwe toepassingen van hekwerken zouden liggen, of welke mogelijkheden er waren voor verdere ontwikkeling. Want de fabricage van staalmatten met verschillende maaswijdtes, draaddiktes of coatingtechnieken was voor ons niet meer voldoende. Door het megaproject in Wilhelmshaven hebben we ons vervolgens intensiever met het onderwerp geluidswering beziggehouden.”

FOBS Magazine  Nummer 65

39

WelzijnHet eerste product van het bedrijf voor dit doel was een systeem met een speciaal geotextiel in een staander-staalmat-constructie. “In samenwerking met een nabij onze vestiging in Rhede gevestigd partnerbedrijf, hebben wij in het laboratorium een geluidstechnisch rapport met betrekking tot de geluidsreducerende en -isolerende eigenschappen van het product laten opstellen.” Kort daarna kwamen de op kokosvezel gebaseerde geluidsschermen. Heras bracht die in 2007 op de markt. Een van de belangrijkste verschillen met de conventionele betonnen oplossingen was de begroeiingsmoge-

lijkheid. “Geluidswering heeft ook iets te maken met het welzijn van mensen. De bouw van een geluidswand is natuurlijk optisch ingrijpend. Even belangrijk als geluidsreductie is dan ook de visuele totaalindruk. In gesprekken met architecten zijn we tot de slotsom gekomen dat natuurlijke bouwmaterialen, die zich ook laten vergroenen, een goede oplossing zijn,” aldus Kötter. Bij een vlakke begroeiing met bijvoorbeeld klimop bedraagt de levensduur van een dergelijke geluidswand ongeveer 30 jaar. “Door de vegetatie kan de geluidwerendheid van de wand zelfs nog toenemen.”

Nummer 65  FOBS Magazine

40

GemeentesInmiddels biedt Heras een hele serie geluidswerende producten aan, die zowel voor openbare als voor particuliere doelen voldoen aan de verschillende eisen. Ze zijn allemaal gecertificeerd en toegelaten als geluidswering. Wanden van de serie Koko Wall worden vooral bij gemeentes toegepast. Hetzelfde geldt voor de hoog absorberende geluidswanden van het productprogramma Noise Reducer. Openbare, grootschalige projecten vereisen niet alleen specifieke geluidstechnische kwalificaties. Ook de stabiliteit moet voldoende doorgerekend en gedocumenteerd zijn. Kötter licht toe: “Als in de openbare sector een twee meter hoge wand wordt gebouwd, komt het vaak voor, dat ook de fundatie twee meter breed is. Een meter vóór en een meter achter de wand. Dan kan de geluidswand voldoende weerstand bieden tegen de winddruk, die met name het bovenste deel belast. Bij particulieren zijn dergelijke fundaties natuurlijk geen optie.”

Particuliere marktVoor geluidsschermen bij particuliere woningen geeft Heras voor de fundatie en dikte van de staanders fabrieksaanbevelingen uit. Omdat de profielen kleiner zijn en ook de maximale bouwhoogte gelimiteerd is, zijn zij minder veeleisend. Elke hekwerker kan ze zonder inzet van grote machines installeren. “Voor de particuliere markt bieden wij sinds een paar jaar bijvoorbeeld de Koko Wall Lite aan. Zoals de naam al zegt, is dat een afgeslankte en zeer smalle versie van het product voor de openbare ruimte. Varianten van de Noise Reducer worden door ontwerpers en architecten graag als geluidswering voor generators en pompen in het buitengebied toegepast. Een nieuw product is de Bamboo Wall met een natuurlijke bamboe-look,” vult Kötter aan. De toegenomen vraag naar geluidsschermen verklaart hij ook uit het feit dat ze een dubbele functie vervullen. “Omdat het dichte oppervlakken zijn, dienen de producten ook direct als zichtwering. Vooral bij particulieren worden ze gebruikt als omheining, in plaats van hekken.”

PartnersVoor het vermarkten van geluidsschermen zet Heras verschillende strategieën in. “Wij hebben veel partnerbedrijven, die hun lokale markt zelf bewerken,” zegt Kötter. “Er zijn echter ook hekwerkers die als onderaannemer werken. Dat geldt vooral bij openbare projecten. Wijzelf zijn puur fabrikant. De realisatie wordt uitgevoerd door hekwerkbedrijven, die wij naar behoefte bijscholen en op de bouwplaats begeleiden. Wij leveren in principe aan elk bedrijf en werken niet met

beschermde regio’s. Maar bij grootschalige projecten controleren wij altijd, of de hekkenbouwer het project ook daadwerkelijk aankan. Dat geldt niet alleen voor mankracht en organisatie op de bouwplaats, maar ook voor de techniek. Bij grotere hoogtes is bijvoorbeeld een bouw- of telescoopkraan onontbeerlijk, omdat het project anders niet kan worden gerealiseerd. Ons uitgangspunt is het gezamenlijke succes.”

FOBS Magazine  Nummer 65

41 Nummer 65  FOBS Magazine

42

Win-winKötter is ervan overtuigd, dat de geluidswering voor hekkenbouwers interessante mogelijkheden biedt. Vooral als je in ogenschouw neemt, dat veel marktsegmenten van de hekwerk- en poortenbranche behoorlijk verzadigd zijn, er bovendien sprake is van een hoge concurrentiedruk en het winstaandeel navenant begrensd is. “Als een hekkenbouwer als onderaannemer voor ons werkt, is het project voor hem risicoloos,” zegt hij. “Wij hebben de gehele voorbereiding op ons genomen, organiseren het grootste deel van de technische aspecten en calculeren samen met hem de bouwplaats door. Zo kan de hekwerker zich concentreren op wat hij het beste kan. Indien gewenst, komt tijdens de installatie van tijd tot tijd een adviserende technicus naar de bouwplaats. Al met al kun je spreken van een win-winsituatie. Wij zijn blij dat het project goed is afgewikkeld, de hekwerker heeft weer een referentieproject en heeft wellicht nieuwe kennis verworven. Zowel voor ons als fabrikant als voor de hekkenbouwer is het onderwerp geluidswering een prima verkoopargument bij potentiële nieuwe klanten.”

BromtoonOok geluidswering voor de particuliere markt ziet de product manager als een segment dat voor hekwerkers interessant is om zich in te verdiepen. Daarbij denkt hij onder andere aan de reductie van emissies door warmtepompen, die in particuliere tuinen staan opgesteld.

“Voor elke pomp zijn maar drie of vier geluidswerende elementen nodig. Door het toenemende gebruik van alternatieve energie en de telkens kleinere huispercelen, kan het in een dichtbebouwd nieuwbouwgebied zeer storend zijn als in elke tuin een pomp staat te draaien,” weet hij. “Als je dag en nacht dezelfde bromtoon hoort, hoe gering ook, wordt de verblijfskwaliteit beïnvloed. Door het opstellen van hoog absorberende geluidselementen direct voor het pomphuis, is de overlast duidelijk minder. Dat creëert nieuwe kansen voor hekwerkbedrijven als wederverkopers.”

ExpansieNadat Heras zich de afgelopen jaren met zijn geluidswerende producten vooral op de Duitse markt heeft gericht, staat de komende tijd met name de geografische uitbreiding in Europa op de agenda. Doellanden zijn om te beginnen Nederland, Groot-Brittannië, Frankrijk en Scandinavië, waar het bedrijf al vestigingen heeft. “Zoals ik al eerder zei, is geluidswering een Europees onderwerp. De vraag zal in de komende jaren verder toenemen. Wij willen en zullen daaraan met ons aanbod voldoen,” concludeert Kötter. <

FOBS Magazine  Nummer 65

www.norport.de

Automatische draaipoortsystemen uit aluminiumGeen lassen –profi elen blind geschroefd - onzichtbare aandrijving

TORE ZÄUNE PFORTEN

Word Norport partner – bel ons: +49 4861-617068-0

info@norport.de

Jouw voordeel als Norport partner:

De aandrijvingsunits beschikken over soft-start en soft-stop en zijn onzichtbaar in de poortpalen gemonteerd.

Aandrijvingstechniek in de poortpaal