FIA T DUCA TO - ASV Motorhomes BVBA...bediening van de Fiat Ducato. Voor het juiste gebruik van de...

C O M F O R T - M A T I C

F I A T D U C A T O

603.83.787 NL

In dit supplement worden de gebruiksinstructies beschreven voor de versnellingsbak met elektronisch geregelde COMFORT-MATICbediening van de Fiat Ducato.

Voor het juiste gebruik van de versnellingsbak is het noodzakelijk dat dit supplement geheel wordt gelezen zodat u vanaf het beginop de hoogte bent van de juiste manier van bedienen.

Zie voor de onderwerpen die hier niet behandeld worden, het instructieboekje waarbij dit supplement geleverd is.

22

INHOUD

COMFORT-MATIC VERSNELLINGSBAK ...................................................................................................................................................... 3

KLAAR OM WEG TE RIJDEN ........................................................................................................................................................................... 3

WERKING .............................................................................................................................................................................................................. 4

LAMPJES EN BERICHTEN ................................................................................................................................................................................... 10

SLEPEN VAN DE AUTO ..................................................................................................................................................................................... 13

ZEKERINGEN VERVANGEN ............................................................................................................................................................................. 13

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA ........................................................................................................................................ 14

NIVEAUS CONTROLEREN ............................................................................................................................................................................... 14

LUCHTFILTER ....................................................................................................................................................................................................... 14

MOTORCODES – CARROSSERIE-UITVOERINGEN ................................................................................................................................. 15

PRESTATIES ............................................................................................................................................................................................................ 16

TRANSMISSIE ......................................................................................................................................................................................................... 16

VULLINGSTABEL .................................................................................................................................................................................................. 17

BRANDSTOFVERBRUIK / CO2-EMISSIE ....................................................................................................................................................... 18

3

KLAAR OM WEG TERIJDEN

HANDMATIGE BEDIENING(MANUAL)

BELANGRIJK Voor een juist gebruik vanhet systeem, is het raadzaam de pedalenuitsluitend met de rechter voet te bedie-nen.

❒ Trap het rempedaal in.

❒ Start de motor.

❒ Druk de versnellingspook naar + (ho-gere versnelling) fig. 1 om de eersteversnelling in te schakelen (vanuit standN of R kunt u de pook in de middel-ste stand plaatsen) of in R fig. 2 om deachteruit in te schakelen.

❒ Laat het rempedaal los en trap het gas-pedaal in.

❒ Druk tijdens het rijden, de versnellings-pook naar (+) fig. 1 om op te scha-kelen of naar (–) fig. 1 om terug teschakelen.

COMFORT-MATICVERSNELLINGSBAK

De auto is uitgerust met een elektronischgeregelde mechanische “COMFORT- MATIC” versnellingsbak die op twee ma-nieren kan worden bediend: MANUALen AUTO.

De transmissie bestaat uit een normalemechanische versnellingsbak met versnel-lingspook A-fig. 1, waaraan een elektro-nisch geregeld elektrohydraulisch systeemis toegevoegd. Dit systeem bedient auto-matisch de koppeling en regelt het over-schakelen.

fig. 1 F0N0350m

fig. 2 F0N0351m

4

AUTOMATISCHE WERKING

BELANGRIJK Voor een juist gebruik vanhet systeem, is het raadzaam de pedalenuitsluitend met de rechter voet te bedie-nen.

❒ Trap het rempedaal in.

❒ Start de motor.

❒ Druk de versnellingspook naar A/Mfig. 3 voor het inschakelen van de au-tomatische werking; druk de versnel-lingspook naar + (hogere versnelling)fig. 1 om de eerste versnelling in teschakelen (vanuit stand N of R kunt ude pook in de middelste stand plaatsen)of in R fig. 2 om de achteruit in te scha-kelen.

❒ Laat het rempedaal los en trap het gas-pedaal in.

WERKING

De versnellingsbak kan op twee manierenworden bediend:

❒ de eerste methode is handmatig (MA-NUAL), waarbij de bestuurder beslistwanneer er geschakeld wordt;

❒ de tweede methode is volledig auto-matisch (AUTO), waarbij het systeembeslist over het overschakelen. Bij de-ze methode kan de UP-functie (functievoor hellingen) worden gebruikt, waar-bij er bij hogere toerentallen wordtovergeschakeld tijdens het rijden opsteile hellingen met zware belading.Druk voor het inschakelen van dezefunctie op knop UP- fig. 4. Deze knopbevindt zich tussen de bedieningsknop-pen op het dashboard. De versnellin-gen en de werking (MANUAL of AU-TO) kunnen bij iedere snelheid wor-den gekozen met de versnellingspook.

fig. 3 F0N0352m fig. 4 F0N0353m

VERSNELLINGSPOOK

De “multistabiele” versnellingspook A-fig.1 op de tunnelconsole heeft drie ver-grendelde en drie onvergrendelde stan-den.

De drie vergrendelde standen zijn de stan-den die overeenkomen met de vrijstandN-fig. 2, de achteruit R-fig. 2 en de mid-delste stand tussen de onvergrendeldestanden (–) en (+) fig. 1.

Bij de onvergrendelde standen keert depook direct na het loslaten terug in demiddenstand. Dit zijn de standen voor hetopschakelen (+), het terugschakelen (–)en de automatische werking (A/M) fig. 3.

Er wordt teruggekeerd naar de handma-tige bediening als de pook opnieuw instand A/M wordt gezet.

5

Bij stilstaande auto en uitgenomen con-tactsleutel kunt u de pook zonder of metingetrapt rempedaal verplaatsen. Het sys-teem voert geen enkel commando uit alsde pook wordt verplaatst en de versnel-ling die was ingeschakeld voordat de con-tactsleutel werd uitgenomen, blijft in hetgeheugen opgeslagen.

BELANGRIJK Bij draaiende motor klinkt ereen akoestisch signaal als de stand van depook en de ingeschakelde versnelling nietovereenkomen. Dit signaal stopt als de foutis hersteld.

HANDMATIGE BEDIENING (MANUAL)

Deze functie biedt de bestuurder de ge-legenheid zelf de beste versnelling te kie-zen in relatie tot de gebruiksomstandig-heden van de auto.

Ga voor het overschakelen als volgt tewerk:

❒ druk de pook in stand (+) fig. 1 om opte schakelen;

of

❒ druk de pook in stand (–) fig. 1 om te-rug te schakelen;

Tijdens het overschakelen hoeft het gas-pedaal niet te worden losgelaten.

Als een schakelcommando van de be-stuurder de juiste werking van de motoren de versnellingsbak in gevaar brengt, danweigert het systeem het commando.

In deze gevallen waarschuwt het systeemde bestuurder dat het niet mogelijk is hetschakelcommando uit te voeren: op hetmultifunctionele display verschijnt het be-treffende bericht (zie de paragraaf “Lamp-jes en berichten”) en er klinkt een akoes-tisch signaal.

Er wordt automatisch teruggeschakeld alsde motor het stationair toerental bereikt(bijv. bij afremmen).

Houd uw hand niet op de ver-snellingspook; laat de pooklos nadat u een schakelcom-mando hebt gegeven of de

automatische/handmatige werkinghebt gekozen.

AUTOMATISCHE WERKING(AUTO)

Voor het in-/uitschakelen van de automa-tische werking (AUTO) moet de pook instand A/M fig. 3 worden gezet; de in-schakeling wordt bevestigd door de weer-gave van het opschrift AUTO fig. 5 ende ingeschakelde versnelling op het dis-play.

fig. 5 F0N0355m

6

Houd uw hand niet op de ver-snellingspook; laat de pooklos nadat u een schakelcom-mando hebt gegeven of de

automatische/handmatige werkinghebt gekozen.

Automatische werking (AUTOmet ingeschakelde UP-functie)

De UP-functie kan alleen worden inge-schakeld bij de automatische werking.

De UP-functie kan worden ingeschakelddoor op knop UP-fig. 4 te drukken. De-ze knop bevindt zich tussen de bedie-ningsknoppen op het dashboard.

Als de UP-functie is ingeschakeld, zal hetsysteem zodanig schakelen, afhankelijk vande snelheid van de auto, het motortoe-rental en de snelheid waarmee het gaspe-daal wordt ingetrapt, dat de auto zo mak-kelijk en comfortabel mogelijk op steilehellingen rijdt.

Als het nodig is (bijv. bij inhalen), schakelthet systeem, na het volledig intrappen vanhet gaspedaal, een of meer versnellingenterug zodat meer vermogen en een ge-schikt koppel beschikbaar is voor de doorde bestuurder gevraagde acceleratie (ditgeschiedt op volledig automatische wijzeongeacht of de UP-functie is in- of uitge-schakeld).

Als de functie AUTO is ingeschakeld, zalhet systeem schakelen afhankelijk van desnelheid van de auto, het motortoerentalen de snelheid waarmee het gaspedaalwordt ingetrapt. Tijdens de automatischewerking kan ook met de versnellingspookworden overgeschakeld, zonder daarvoorde functie uit te schakelen: met dit “scha-keladvies” wordt de automatische func-tie tijdelijk uitgeschakeld om de door debestuurder gewenste versnelling in teschakelen.

WEERGAVE OP HET DISPLAY

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, dan wordt na ongeveer 1 secondeop het multifunctionele display de inge-schakelde versnelling en de gekozen wer-king (AUTO of MANUAL) weergege-ven:

N = vrijstand;

1 = eerste versnelling;

2 = tweede versnelling;

3 = derde versnelling;

4 = vierde versnelling;

5 = vijfde versnelling;

6 = zesde versnelling;

R = achteruit.

7

Als de UP-functie is ingeschakeld, danwordt de letter “E” fig. 6 verlicht weer-gegeven.

BELANGRIJK Als met de contactsleutel instand MAR, het display niet binnen 10 se-conden de ingeschakelde versnelling aan-geeft, draai dan de sleutel in stand STOP,wacht tot het display gedoofd is en draaide sleutel weer in stand MAR. Wendt utot de Fiat-dealer als de storing blijft be-staan.

MOTOR STARTEN

De motor kan worden gestart zowel bijeen ingeschakelde versnelling als in de vrij-stand (N); bij ingeschakelde versnelling ishet echter altijd noodzakelijk eerst hetrempedaal in te trappen.

Het is raadzaam de versnellingspook in devrijstand (N) te zetten voordat u de mo-tor start.

Na het starten:

❒ schakelt de versnellingsbak automatischde vrijstand (N) in

❒ blijft de versnellingspook in de standstaan waarin deze stond tijdens het af-zetten van de motor

❒ verschijnt op het multifunctionele dis-play het opschrift (N) en klinkt er even-tueel een akoestisch signaal om aan tegeven dat de stand van de versnellings-pook en de ingeschakelde versnellingniet overeenkomen

❒ kan alleen de 1e, de 2e of de achteruit(R) worden gekozen, met ingetraptrempedaal.

BELANGRIJK Als bij het starten de ver-snellingsbak in een andere stand staat danN (ongeacht de stand van de versnellings-pook) en het rempedaal is niet ingetrapt,dan verschijnt op het multifunctionele dis-play een waarschuwingsbericht (zie de pa-ragraaf “Lampjes en berichten”). In dat ge-val moet het starten worden herhaald metingetrapt rempedaal.

BELANGRIJK Als u de motor wilt starten,terwijl er een storing optreedt in de ver-snellingsbak, dan moet de procedure “Ver-traagde start” worden gebruikt (zie ook debijbehorende meldingen): houd de sleutelten minste 7 seconden in stand AVV ter-wijl het rempedaal ingetrapt wordt gehou-den; de motor zal dan starten. Het systeemzal het noodloopprogramma geactiveerdhouden (hoogst toelaatbare versnelling: 3e,Auto-werking niet beschikbaar). Wendt u,als de motor niet aanslaat, tot de Fiat-dealer.

BELANGRIJK Als u het bestuurderspor-tier opent, schakelt het systeem het hy-draulische deel in, zodat het systeem ge-reed is als de motor wordt gestart.

Als het niet lukt de motor testarten met een ingeschakel-de versnelling, dan klinkt ereen akoestisch signaal om de

bestuurder er op te attenderen dat ermogelijk een gevaarlijke situatie ont-staat, omdat de versnellingsbak auto-matisch in de vrijstand wordt gezet.

fig. 6 F0N0355m

8

WEGRIJDEN MET DE AUTO

U kunt met de auto wegrijden in de 1e ofin de 2e versnelling (aanbevolen op eenwegdek met weinig grip) of in de achter-uit (R).

1e versnelling inschakelen

❒ trap het rempedaal in;

❒ als de pook in stand (N) of (R) stond,moet deze in de middelste stand gezetworden;

❒ als de pook al in de middelste standstond, moet deze naar stand + (hoge-re versnelling) fig. 1 worden gedrukt;

❒ laat het rempedaal los en trap het gas-pedaal in.

2e versnelling inschakelen


❒ als de pook in stand (N) of (R) fig. 2stond, moet deze in de middelste standworden gezet en vervolgens naar stand+ (hogere versnelling) fig. 1 wordengedrukt;

❒ als de pook al in de middelste standstond, moet deze 2 maal naar stand +(hogere versnelling) fig.1 worden ge-drukt;


Achteruit (R) inschakelen


BELANGRIJK Als de auto rijdt, dan wordtde achteruit ingeschakeld als binnen 1,5seconde na de schakelopdracht, de snel-heid van de auto lager is dan 3 km/h: alsde schakelopdracht niet wordt uitgevoerd,blijft de reeds ingeschakelde versnelling in-geschakeld; als de snelheid van de auto on-der 10 km/h komt, wordt de versnel-lingsbak in de vrijstand (N) gezet en moetde handeling herhaald worden.

❒ zet de pook in stand (R) fig. 2;


AKOESTISCHWAARSCHUWINGSSYSTEEM

Om veiligheidsredenen klinkt er eenakoestisch signaal als de auto wordt stil-gezet in de vrijstand (N) (dit signaal wordtgegeven als de contactsleutel in standSTOP wordt gedraaid).

Bij stilstaande auto, draaiende motor eningeschakelde versnelling (1), (2) of (R)klinkt er een geluidssignaal en wordt au-tomatisch naar de vrijstand (N) overge-schakeld als:

❒ het gaspedaal en/of rempedaal gedu-rende ten minste 3 minuten niet wor-den bediend;

❒ het rempedaal langer dan 10 minutenwordt ingetrapt;

❒ het bestuurdersportier wordt geopenden het gas- en rempedaal ten minste 1,5seconde niet worden ingetrapt;

❒ een storing aan de versnellingsbak is ge-signaleerd.

9

DE AUTO PARKEREN

Om veilig te parkeren moet, met de voetop het rempedaal, de 1e versnelling of deachteruit (R) worden ingeschakeld en alsu op een helling staat, de handrem wor-den aangetrokken; het is bovendien nood-zakelijk dat de weergave van de ingescha-kelde versnelling van het multifunctione-le display verdwijnt, voordat het rempe-daal wordt losgelaten.

BELANGRIJK Verlaat de auto NOOIT alsde versnellingsbak in de vrijstand (N) staat.

ALGEMENE OPMERKINGEN

❒ Houd het rempedaal altijd ingetrapt bijstilstaande auto en ingeschakelde ver-snelling, totdat u wilt wegrijden; laatvervolgens het rempedaal los en geefgeleidelijk gas;

❒ zet de versnellingsbak in de vrijstand(N) als de auto langer stilstaat met eendraaiende motor;

❒ om beschadiging aan de koppeling tevoorkomen, mag geen gebruik wordengemaakt van het gaspedaal om wegrol-len te voorkomen (bijvoorbeeld: als deauto stilstaat op een helling); door over-verhitting kan de koppeling beschadigdworden. Houd de auto op zijn plaatsdoor het rempedaal ingetrapt te hou-den en trap het gaspedaal alleen in alsu wilt wegrijden;

❒ rijd alleen weg in de tweede versnelling,als u meer controle over de auto wiltbehouden bij het wegrijden op een gladwegdek;

❒ schakel alleen vanuit de achteruit (R)de eerste versnelling in of omgekeerd,als de auto geheel stilstaat en het rem-pedaal is ingetrapt;

❒ hoewel het beslist wordt afgeraden,kunt u door onvoorziene omstandig-heden afdalen van een helling met deversnellingsbak van de auto in de vrij-stand (N); als u vervolgens een scha-kelcommando geeft, dan schakelt hetsysteem automatisch de versnelling in,die het meest geschikt is om het mo-torkoppel over te brengen naar de wie-len;

❒ indien nodig kan bij uitgezette motor de1e versnelling, de achteruit (R) of de vrij-stand (N) ingeschakeld worden met decontactsleutel in stand MAR en inge-trapt rempedaal. Om in dit geval te kun-nen schakelen, moeten tussen een scha-kelopdracht en de volgende ten minste5 seconden zitten, om beschadiging aanhet hydraulische systeem en in het bij-zonder de pomp te voorkomen;

❒ als u bergopwaarts wegrijdt en gelei-delijk maar stevig gas geeft, zodra u dehandrem of het rempedaal hebt losge-laten, hebt u een hoger motortoeren-tal en meer kracht op de wielen omweg te rijden op een steile helling.

10

LAMPJES EN BERICHTEN

SCHAKELMOMENTEN BEPERKEN

Bij een onjuiste bediening van de versnel-lingsbak door de bestuurder verschijnt ereen bericht op het display.

Bij een verkeerd gebruik (door de be-stuurder) kan automatisch een procedu-re voor de beveiliging van het systeemworden ingeschakeld.

FUNCTIE MANUAL NIETBESCHIKBAAR

Het bericht verschijnt op het multifunc-tionele display als bij draaiende motor dehandmatige bediening MANUAL niet ge-kozen kan worden.

STORING IN

“COMFORT-MATIC”

VERSNELLINGSBAK

(rood)

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Na enke-le seconden moet het lampje doven.

Het lampje op het instrumentenpaneelgaat knipperen (op het multifunctioneledisplay verschijnt ook een bericht en erklinkt een akoestisch signaal) als er eenstoring is in versnellingsbak.

t

Wendt u bij een storing in deversnellingsbak zo snel mo-gelijk tot de Fiat-dealer omhet systeem te laten contro-leren.

Als het bericht op het displayblijft weergegeven, wendt udan tot de Fiat-dealer.

Als het bericht op het multi-functionele display blijftweergegeven, wendt u dan totde Fiat-dealer.

11

FUNCTIE AUTO NIETBESCHIKBAAR

Het bericht verschijnt op het multifunc-tionele display als bij draaiende motor deautomatische bediening AUTO niet ge-kozen kan worden.

TE HOGE TEMPERATUURKOPPELING

Het bericht verschijnt op het multifunc-tionele display en er klinkt een akoestischsignaal als de koppeling te heet is gewor-den.

Geef in die omstandigheden niet te veelgas en beperk het overschakelen of zet, in-dien nodig, de motor uit totdat de nor-male omstandigheden hersteld zijn.

REMPEDAAL INTRAPPEN -VERTRAAGDE START

De berichten worden na elkaar op hetmultifunctionele display herhaald in com-binatie met een geluidssignaal tijdens hetstarten, als de werking van het rempedaalniet door het systeem wordt herkend.

Houd in dit geval de sleutel ten minste 7seconden in stand AVV terwijl het rem-pedaal ingetrapt wordt gehouden: de mo-tor zal dan starten. Het systeem heeft hetnoodloopprogramma geactiveerd (hoogsttoelaatbare versnelling: 3e).

BELANGRIJK De berichten worden alleenweergegeven als gestart wordt met eeningeschakelde versnelling, maar niet in devrijstand (N).



Om beschadiging aan de kop-peling te voorkomen, maggeen gebruik worden ge-maakt van het gaspedaal om

wegrollen te voorkomen (bijvoorbeeld:als de auto stilstaat op een helling);door oververhitting kan de koppelingbeschadigd worden. Houd de auto opzijn plaats door het rempedaal inge-trapt te houden en trap het gaspedaalalleen in als u wilt wegrijden.


12

VERSNELLING NIETBESCHIKBAAR

In de volgende gevallen wordt dit berichtop het multifunctionele display weergege-ven en klinkt er een geluidssignaal:

❒ als er vanwege een storing in het sys-teem niet meer geschakeld kan worden;

of

❒ als vanwege een storing in het systeemalleen de 1e (1), de 2e (2), de 3e (3) ver-snelling of de achteruit (R) kan wordeningeschakeld.

HANDELING NIET TOEGESTAAN

Dit bericht verschijnt op het multifunc-tionele display en er klinkt een akoestischsignaal, als het systeem een met de ver-snellingspook gegeven schakelopdracht,niet accepteert omdat aan enkele voor-waarden niet is voldaan.

REMPEDAAL INTRAPPEN - HANDELING HERHALEN

Dit bericht verschijnt op het multifunc-tionele display en er klinkt in enkele ge-vallen een akoestisch signaal ter verhogingvan de veiligheid, als u probeert een ver-snelling in te schakelen zonder het rem-pedaal te hebben ingetrapt.

ZET DE POOK IN STAND N (vrijstand)

Dit bericht verschijnt op het multifunc-tionele display en er klinkt een akoestischsignaal, als het systeem aan de bestuur-der vraagt de handeling uit te voeren.

Als de versnellingsbak in stand (N) wordtgezet, verdwijnt het bericht op het display.




13

SLEPEN VAN DE AUTO

Controleer of de versnellingsbak in de vrij-stand (N) staat (controleer of de auto roltals er tegen wordt geduwd). Sleep de au-to zoals een auto met een handgescha-kelde versnellingsbak (zie de aanwijzingenin het instructieboekje).

Als u er niet in slaagt om de versnellings-bak in de vrijstand te zetten, sleep de au-to dan niet en wendt u tot de Fiat-dealer.

ZEKERINGEN VERVANGEN

Zie voor de opstelling van de zekeringen de afbeeldingen in de paragraaf “Zekeringenvervangen” in het hoofdstuk “Noodgevallen” in het instructieboekje.

ZEKERING AMPÈRE

Elektronisch geregeld COMFORT-MATIC schakelsysteem en versnellingspook (voeding via contactslot) F24 7,5

COMFORT-MATIC-pomp van versnellingsbak F26 30

Regeleenheid COMFORT-MATIC VERSNELLINGSBAK (+ voeding accu) F27 10

14

NIVEAUS CONTROLEREN

OLIE VOOR HET COMFORT-MATIC SCHAKELSYSTEEM

Wendt u voor het controleren van het oliepeil voor de versnellingsbakbediening en het controleren/vervangen van de olie van dehydraulische koppelingbediening, uitsluitend tot de Fiat-dealer.

LUCHTFILTER

Laat het luchtfilter vervangen door de Fiat-dealer.

Afgewerkte transmissie-olie bevat stoffen die schadelijk zijn voor het milieu. Het israadzaam om het verversen van de olie door de Fiat-dealer te laten uitvoeren. De

dealer beschikt over de uitrusting voor het op milieuvriendelijke wijze en conform de wettelijke bepalingen ver-werken van afgewerkte olie.

ATTENTIE

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA

Oliepeil van iedereschakelmechanisme controleren 45.000 km

Olie van de hydraulische iederekoppelingbediening controleren 45.000 km

Olie van de hydraulische iederekoppelingbediening vervangen 90.000 km (of iedere 24 maanden)

15

MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN

Uitvoeringen Typecode motor

100 Multijet 4HV

120 Multijet SOFIM F1AE0481D

130 Multijet SOFIM F1AE0481N

160 Multijet SOFIM F1CE0481D

Hierna is een voorbeeld opgenomen van een code van een carrosserie-uitvoeringmet bijbehorende legenda die geldt voor alle codes van de carrosserie-uitvoeringen:

Legenda: 250 A A M F A AX

MODEL

LAADVERMOGEN

MOTOR

TRANSMISSIE/ASSEN MOTOR

CARROSSERIE

WIELBASIS

UITVOERING

LAADVERMOGEN

A 3000 kgB 3300 kgC 3500 kg LIGHTD 3500 kg HEAVYE 4005 kg

MOTORENA 100 MultijetC 120 MultijetD 160 MultijetE 130 Multijet

TRANSMISSIEM Handgeschakelde versnellingsbakA Automatische versnellingsbak

CARROSSERIEA Chassis/cabineB Chassis zonder cabineC Platformchassis/cabineD Pick-upE Schoolbus basisonderwijsL Schoolbus voortgezet onderwijsF Bestel

WIELBASISA Korte wielbasisB Medium wielbasisC Lange wielbasisD Medium-lange wielbasisG Pick-up verlengde cabineH Chassis verlengde cabineM MinibusP PanoramaR Combi 6/9 persoonsU Platformchassis zonder cabine

16

PRESTATIES

Voor de maximum snelheden wordt verwezen naar de paragraaf “Prestaties” in het hoofdstuk “Technische gegevens” van het In-structieboekje.

TRANSMISSIE

Zes versnellingen vooruit en een versnelling achteruit Versnellingsbak met elektronisch geregeld

elektrohydraulisch schakelmechanisme

KoppelingEnkelvoudige droge plaat met elektrohydraulische bediening

Aandrijving Voor

17

kg

0,59

–

liter

0,7

0,050

Voorgeschreven brandstofAanbevolen producten

TUTELA CAR CS SPEED - Spe-ciale olie met additieven “ATF DEX-RON III”

TUTELA TOP4Synthetische remvloeistof FMVSS nr.116 DOT 4, ISO 4925 SAE JI704,CUNA NC 956-01

VULLINGSTABEL

Hydraulisch COMFORT-MATICbedieningssysteem van de versnellingsbak

Hydraulisch systeem van de koppelingbediening

18

BRANDSTOFVERBRUIK EN CO2-EMISSIE

Brandstofverbruik volgens EU-normen 1999/100 (liter x 100 km)

CO2-emissie volgens EU-normen 1999/100 (g x 100 km).

Combi-uitvoeringen(*)

Panorama-uitvoeringen (*)

Laadvermogen Brandstofverbruik CO2-emissie

Stadsverkeer Buitenweg Gecombineerd Gecombineerd

Ducato korte wielbasis 9,2 6,9 7,7 204

Ducato medium wielbasis 9,6 7,2 8,1 213

Ducato MAXI 10,0 7,6 8,5 224



Ducato alle typen 10,0 7,6 8,5 224

19

Uitvoeringen voor goederenvervoer (*)



Ducato: Bestel CH1-MH1/Pick-up CH1MH1-MLH1-LH1 - Chassis met cabine 10,3 7,7 8,7 229en zonder cabine (**)

Ducato: Bestel MH2-LH2-LH3/ Pick-up XLH1-Dubbele cabine MH1-LH1 10,6 8,0 9,0 237Chassis met en zonder cabine (**)

Ducato MAXI: Pickup MH1 – Chassis 10,5 7,9 8,9 233met en zonder cabine (**)

Ducato MAXI: Bestel MH1-MH2LH2-LH3/Pick-up MLH1-LH1-XLH1 10,9 8,2 9,2 242Dubbele cabine MH1-LH1 – Chassis met en zonder cabine (**)

Ducato MAXI: Bestel XLH2-XLH3/ Pick-up/Dubbele cabine XLH1 – Chassis 10,9 8,2 9,2 242met en zonder cabine (**)

(*) Brandstofverbruik gemeten in stand AUTO(**) Deze verbruiksgegevens hebben betrekking op voertuigen zonder opbouw.

NNNNOOOOTTTTIIIITTTTIIIIEEEESSSS

Fiat Group Automobiles Netherlands B.V.B. U. After Sales - Importeur voor Nederland:

Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. - Singaporestraat 92-100 - 1175RA LijndenDruknummer 603.83.787NL - 09/2007 - 1e editie

Vervaardigd door Hoogcarspel Grafische Communicatie - Middenbeemster

De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld.

Fiat behoudt zich het recht voor op elk moment de in deze publicatie beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen.Wendt u voor nadere informatie tot de Fiat-dealer.

Gedrukt op milieuvriendelijk chloorvrij papier.

NEDERLANDS

FIA T DUCA TO - ASV Motorhomes BVBA...bediening van de Fiat Ducato. Voor het juiste gebruik van de...

Documents

Transcript of FIA T DUCA TO - ASV Motorhomes BVBA...bediening van de Fiat Ducato. Voor het juiste gebruik van de...