Eui Manual

7/28/2019 Eui Manual

1/47

2009DDNX241A(ES)

MANUAL DE TALLER

INYECTOR-BOMBA ELECTRONICO (EUI) - PROCEDIMIENTO DE REPARACION


2/47

Porter un appareil de protectiondes yeux / du visage.

Wear eye/face protection. Use proteco da face/olhos.

Veiligheidsbril/-masker gebruiken.sese proteccin para los ojos/la cara.

Proteggersi gli occhi/la faccia.Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen.

Porter des gants appropris.

Wear suitable gloves. Use luvas apropriadas.

Aangepaste veiligheidshandschoenen

dragenUsen guantes adecuados.

Usare guanti adatti.Geeignete Schutzhandschuhe tragen.

Ne pas approcher les mains ni le corps des jets de liquides, particulirement ceuxprovenant des fuites de tuyaux et des joints soumis la haute pression. Le liquide soushaute pression inject sous la peau peut causer des blessures mortelles. En casdinjection sous la peau, consulter immdiatement un mdecin. Se reporter a la fiche desant et de scurit du gazole.

Do not put your skin into the fuel jets under pressure, especially those due to pressurepipe or seal leaks. High pressure liquids can cause deadly injuries. In case of an injectionunder the skin, contact a doctor immediately. Please refer to the health and security fueldocuments.

No exponha a pele a jactos de combustvel sob presso, especialmente os devidos afugas de tubos de presso ou vedantes. Lquidos a alta presso podem causar ferimentosmortais. No caso de injeco subcutnea, consulte imediatamente um mdico. Consulteor favor a documentao respeitante a sade e segurana de combustveis.

Non esporre le mani o altre parti del corpo a getti di gasolio ad alta pressione,specialmente a quelli provenienti da tubi o paraolii. I getti di liquidi ad alta pressione

possono causare ferite anche mortali . In caso di iniezione sotto pelle contattareimmediatamente un medico. Fare riferimento alle schede di sicurezza del gasolio.

dheids-en veiligheidsfiche met betrekking tot de brandstof.z

Zorg dat uw handen of andere lichaamsdelen niet in contact komen met vloeistofstralenonder hoge druk, met name bij een lek aan een leiding of dichting. Als de vloeistof onderhoge druk onder de huid terechtkomt, kan dit zelfs tot dodelijke verwondingen leiden. Alsde vloeistof onder de huid terechtkomt, onmiddellijk een arts raadplegen. Lees de gezon-

Mantenga las manos y el cuerpo lejos del rociado del lquido, especialmente inyectores,tuberas y juntas de alta presin con fugas. La inyeccin de alta presin puede perforar lapiel humana y producir una lesin fatal. En caso de que la inyeccin atraviese la piel,

consiga atencin mdica inmediatamente. Vea la hoja de Datos de Sanidad y Seguridad.

Kommen Sie nicht mit dem Hochdruckstrahl in Verbindung! Besonders nicht, wennDruckrohrleitung oder Dichtung geprft werden! Hochdruckflssigkeiten knnen tdlicheVerletzungen verursachen! Im Falle einer Berhrung mit der Haut, kontaktieren Sie soforteinen Arzt. Bitte beachten Sie die Gesundheits-/und Sicherheitsunterlagen.

Conserver l'cart de toute flamme ousource d'tincelles - Ne pas fumer.

Keep away from sources of ignition- No smoking.

Mantenha afastado de fontesde ignio - Proibido fumar.

Conservare lontano da fiammee scintille - Non fumare.

Von Zndquellen fernhalten- Nicht rauchen.

Ver van open vuur en ontstekingsbronnenhouden - Niet reken.

Conservar alejado de toda llamao fuentede chispas - No fumar.


3/47

INTRODUCCIN I

DESMONTAJE II

INSPECCIN DE COMPONENTES I I I

MONTAJE IV

PRUEBA FUN CIONAL DEL INYECTOR-BOMBA ELECTRN ICO V

NDICE

DDNX241A(ES) - Edicin 1 de 03/2005 i

Delphi


4/47

HERRAMIENTAS, DAT OS TCNICOS Y VISTA DESPIEZADA VI

Editado y producido por:

Delphi Diesel Systems Ltd.Spartan Close

Warwick CV34 6AG Tel: +44 (0) 1926 472 900Reino Unido Fax: +44 (0) 1926 472 901

NDICE

ii DDNX241A(ES) - Edicin 1 de 03/2005

Delphi


5/47

1. INTRODUCCIN1.1 INTRODUCCIN..... .......................................................................................................................................................1-11.2 GENERALIDADES..........................................................................................................................................................1-3

1.3 DESMONTAJE Y REINSTALACIN DEL INYECTOR..................................................................................................1-41.4 PROCEDIMIENTO DE SERVICIO TCNICO PARA EL INYECTOR-BOMBA ELECTRNICO EUI...............................1-41.5 RECOMENDACIONES DE LIMPIEZA............................................................................................................................1-4

1.5.1 Almacenamiento de componentes................................................................................... ..........................1-41.5.2 rea de trabajo. ............................................................................................................................................1-41.5.3 Durante el desmontaje y reinstalacin de componentes.........................................................................1-51.5.4 Condiciones de seguridad...........................................................................................................................1-5

INTRODUCC IN I

NDICE

DDNX241A(ES) - Edicin 1 de 03/2005 iii

Delphi


6/47

2. DESMONTAJE2.1 CONJUNTO DEL RESORTE DE RETORNO DEL MBOLO................................ .........................................................2-72.2 CONJUNTO DEL ACTUADOR.................. ....................................................................................... .............................2-9

2.3 CONJUNTO DE LA TUERCA CAPUCHN DE LA TOBERA........................................................................................2-92.4 FILTRO DEL CUERPO DEL INYECTOR.......................................................................................................................2-10

I I DES MONT AJE

NDICE

iv DDNX241A(ES) - Edicin 1 de 03/2005

Delphi


7/47

3. INSPECCIN DE COMPONENTES3.1 CONJUNTO DEL CUERPO DEL INYECTOR EUI......................................................................... ...............................3-11

3.1.1 Resorte y gua de resorte............................. ..............................................................................................3-11

3.1.2 mbolo............ ............................................................................................................................................3-123.1.3 Cuerpo.........................................................................................................................................................3-123.1.4 Soporte de empuje.....................................................................................................................................3-133.1.5 Manguito de empuje..................................................................................................................................3-13

3.2 ACTUADOR..................................................................................................................................................................3-143.2.1 Inspeccin...................................................................................................................................................3-143.2.2 Prueba de resistencia elctrica..................................................................................................................3-14

3.3 CONJUNTO DE LA TOBERA.......................................................................................................................................3-153.3.1 Inspeccin...................................................................................................................................................3-153.3.2 Sustitucin de la tobera.............................................................................................................................3-15

I NSP E CCI N D E CO MPO NEN T ES I I I

NDICE

DDNX241A(ES) - Edicin 1 de 03/2005 v

Delphi


8/47

4. MONTAJE4.1 GENERALIDADES........................................................................................................................................................4-174.2 MBOLO Y CUERPO...................................................................................................................................................4-17

4.3 RESORTE Y GUA DE RESORTE.................................................................................................................................4-174.4 MANGUITO Y SOPORTE DE EMPUJE.......................................................................................................................4-194.5 INSTALACIN DEL ACTUADOR......................................................................................................... .......................4-194.6 MONTAJE DE LA TOBERA PARA PRUEBA INICIAL.................................................................................................4-204.7 PRUEBA DEL CONJUNTO DE LA TOBERA...............................................................................................................4-21

4.7.1 Equipo de pruebas............................ .........................................................................................................4-214.7.2 Prueba de pulverizacin............................................................................................................................4-224.7.3 Presin de apertura....................................................................................................................................4-234.7.4 Fugas................................................................................................ ...........................................................4-234.7.5 Estanqueidad del asiento................................................................................................. .........................4-23

4.8 MONTAJE DEL FILTRO DEL CUERPO.......................................................................................................................4-244.9 CONJUNTO DE LA TOBERA.......................................................................................................................................4-25

I V MONTAJ E

NDICE

vi DDNX241A(ES) - Edicin 1 de 03/2005

Delphi


9/47

5. PRUEBA FUNCIONAL DEL INYECTOR-BOMBA ELECTRNICO (EUI)5.1 PREPARACIN.............................................................................................................................................................5-275.2 MONTAJE DEL INYECTOR EN EL BANCO DE PRUEBAS............................ ............................................................5-28

5.3 MEDICIONES...............................................................................................................................................................5-285.4 PREPARACIN DEL BANCO DE PRUEBAS..... ..........................................................................................................5-285.5 PRUEBAS.....................................................................................................................................................................5-295.6 PLAN DE PRUEBAS.....................................................................................................................................................5-295.7 INFORME DE PRUEBAS..............................................................................................................................................5-295.8 CONCLUSIN..................................................................... .........................................................................................5-29

PRUEBA FUNCI ONAL DE L INYEC TOR-BOMBA ELECTRNICO V

NDICE

DDNX241A(ES) - Edicin 1 de 03/2005 vii

Delphi


10/47

6. HERRAMIENTAS, DATOS TCNICOS Y VISTA DESPIEZADA6.1 HERRAMIENTAS.........................................................................................................................................................6-316.2 SERIES DE SUPLEMENTOS DE AJUSTE........................................... .......................................................................6-31

6.3 PARES DE APRIETE.................................................................. ...................................................................................6-326.4 ESQUEMA DE DESPIECE............................................................... .............................................................................6-33

VI HERRAMIENTAS, DATOS TCNICOS Y VISTA DESPIEZADA

NDICE

viii DDNX241A(ES) - Edicin 1 de 03/2005

Delphi


11/47

1 .1 INTRODUCC IN

En un inyector-bomba electrnico EUI, los dispositivos de bombeo y de inyeccin se encuentran combinados en undispositivo nico.

Cada inyector EUI suministra un solo cilindro, estando los inyectores accionados por el rbol de levas del motor.Cada inyector EUI comprende tres subconjuntos: tobera / tuerca capuchn, mbolo / cuerpo y actuador.

INTRODUCC IN I

INTRODUCCIN

DDNX241A(ES) - Edicin 1 de 03/2005 1-1

Delphi


12/47

El mecanismo de bombeo es idntico a la bomba unitariaindependiente.El mbolo, accionado por el rbol de levas, se mueve

alternativamente en el cuerpo.El combustible, bajo presin, circula libremente delcolector de combustible del motor a travs del inyectory de regreso al colector.En un punto determinado de la carrera descendente seaplica una corriente al actuador. Esta corriente genera uncampo magntico en el actuador que causa el cierre deuna vlvula de alta presin.

Una vez cerrada esta vlvula, el combustible no puedeescaparse del inyector y retornar al colector delcombustible del motor.

La actuacin del mbolo sobre el combustible genera

una presin muy alta.Esta presin vence rpidamente la carga del resorte quemantiene la aguja de la tobera en su asiento.

I INTRODUC CIN

INTRODUCCIN

1-2 DDNX241A(ES) - Edicin 1 de 03/2005

Delphi


13/47

Una vez que la vlvula se levanta del asiento, se fuerzael combustible a travs de los orificios de la tobera a lacmara de combustin donde tiene lugar la combustin.

Cada uno de los parmetros crticos de los que dependeel funcionamiento del inyector EUI dosificacin decombustible, regulacin, presin de inyeccin mxima debe cumplir caractersticas precisas con el fin de unfuncionamiento correcto del motor.

1 .2 GENERALIDADES

Normalmente se puede detectar una avera en el inyectorEUI al observarse uno o varios de los siguientes

sntomas:- Sobrecalentamiento del motor.

- Marcha irregular.

- Detonacin en el cilindro.- Prdida de potencia.

- Exceso de gases de escape.

- Aumento del consumo de combustible.

- Arranque d ificu ltoso.

Los inyectores recibidos para reparacin debernlimpiarse externamente con un disolvente no acuoso.

Se deber emplear un cepillo de alambre de latn paralimpiar el inyector EUI antes de efectuar una inspeccinpara detectar la presencia de daos.

Nota:No se debe emplear el cepillo de alambre de latn paralimpiar la tobera del inyector.

Despus de la inspeccin, se descartarn todas las piezas defectuosas que no sean reparables.

Efecte todas las operaciones de servicio tcnico empleando los equipos de pruebas y procedimientos de ajusterecomendados. Consultar seccin 5 y 6.

Al consultar acerca de piezas de repuestos e informacin tcnica, tenga en cuenta el nmero de referencia del fabricantedel vehculo marcado en el solenoide del actuador con el nmero de referencia Delphi correcto.

INTRODUCC IN I

INTRODUCCIN


Delphi


14/47

1.3 DESMONTAJE Y REINSTALACIN DEL INYECTOR

El desmontaje y la reinstalacin de inyectores debe efectuarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante del motor.

Algunas culatas incorporan casquillos de cobre en los cules se monta cada inyector. Estos casquillos atraviesan elcircuito de refrigeracin del motor y no deben desmontarse.

El orificio del inyector EUI en la culata deber limpiarse cuidadosamente, especialmente su fondo.Se deber tener gran cuidado de evitar la entrada de contaminantes en el cilindro.

Se deber inspeccionar y sustituir las juntas y camisas trmicas afectadas por el desmontaje de acuerdo con lasrecomendaciones del fabricante del vehculo. Consulte las instrucciones de instalacin del fabricante del motor. Lainstalacin incorrecta puede producir el sobrecalentamiento de la tobera y el consecuente dao prematuro.

1.4 PROCEDIMIENTO DE SERVICIO TCNICO PARA EL INYECTOR-BOMBA ELECTRNICO EUI

Etapa Operacin Resultado S No

1 Limpiar externamente Inyector limpio? Pasar a la etapa 2 Repetir la etapa 1

2 Inspeccin visual del inyector Daos fsicos aparentes en el inyector? Pasar a la etapa 3 Pasar a la etapa 4

3 Sustituir piezas daadas Piezas daadas sustituidas? Pasar a la etapa 4 Repetir la etapa 3

4 Efectuar prueba funcional Ha pasado el inyector la prueba funcional? Pasar a la etapa 6 Pasar a la etapa 5

5 Analizar resultados de la p rueba Puede determinarse una avera? Pasar a la etapa 3 Pasar a la etapa 6

6 Devolucin al c liente

1 . 5 RE COM END A CI ONE S DE L IM PI EZ A

1.5.1 Almacenamiento d e componentes

Condiciones ambientales

- Intervalo de temperatura -30 C a +60 C

- Hu medad 0 a 80%

Campos magnticos

No se debe situar el inyector EUI en un campo magntico superior a 400 A/m.Embalaje

Todo componente del sistema deber sellarse hermticamente en una bolsa de plstico y con tapones especialesde sellado.El nmero de referencia de la pieza deber estar claramente indicado en el exter ior del envoltorio de manera quese pueda identificar fcilmente la pieza sin necesidad de abrir el envoltorio. De esta manera se evita todacontaminacin innecesaria.

1.5.2 rea de trabajo

a) Taller de vehculos

Todas las reparaciones de inyectores EUI debern efectuarse en un taller limpio.

Esto implica que el taller:- Deber ser limpiado con regularidad para prevenir la acumulacin de polvo.

- No deber tener maquinas-herramientas, herramientas y equipos de soldadura capaces de generar virutas,partculas metlicas u otras partculas.

I INTRODUC CIN

INTRODUCCIN


Delphi


15/47

Con el fin de evitar contaminacin de, por ejemplo, polvo de zapatas de freno, Delphi Diesel Aftermarketrecomienda adems segregar el taller de inyectores EUI de las dems reas donde se efectan trabajos generalesen los vehculos.

b) Puesto de trabajo y herramientasEl puesto de trabajo deber estar construido con materiales que no presenten riesgo de generar fibras o partculascapaces de contaminar el sistema de inyeccin. Por ejemplo, se prohbe el uso de la madera. Delphi DieselAftermarket recomienda recubrir la superficie de trabajo con chapa de acero inoxidable.

Se deber limpiar las estaciones de trabajo y herramientas cuidadosamente con un cepillo limpio y disolvente.Antes de su empleo, el disolvente deber estar almacenado en contenedores limpios, y no se deber nuncareponer el disolvente usado en el contenedor original. Seque las zonas limpiadas con aire comprimido seco.Se recomiendan herramientas no revestidas ya que herramientas revestidas (cromado, niquelado, etc.) sonsusceptibles de desprender partculas durante uso. Todas las herramientas especiales necesarias para trabajaren el sistema vendrn incluidas en el juego de herramientas YDT384suministrado por Delphi Diesel Aftermarket.En caso de utilizacin de herramientas neumticas, el fluido del motor deber estar en conformidad con ISO440614/08.

c) OperadorLa ropa de trabajo del operador tcnico deber estar limpia.Esto significa que no deber ser portadora de polvo o partculas metlicas susceptibles de contaminar el sistemade inyeccin con fibras, por lo que no se recomienda el uso de guantes de lana.

Los tcnicos debern lavarse las manos an tes de iniciar el trabajo y durante el mismo siempre que sea necesario.El uso de guantes de ltex sin tratar con polvos y de gafas de proteccin est recomendado.

Se prohbe terminantemente fumar en el taller donde se efectan trabajos en el sistema de inyeccin.

1.5.3 Durante e l desm ontaje y reinstalacin de componen tes

Una vez desmontado el inyector EUI, se prohbe terminantemente el uso de cualquier til que contenga un materialque presente riesgo de desprendimiento de partculas o fibras (madera, tejido, cartn, etc.). De la misma manera,se prohbe el uso de secadores-sopladores, pinceles y cepillos por el riesgo de desprendimiento de contaminantesen el sistema.Despus del desmontaje y el taponado, se guardar cada elemento del sistema de inyeccin en una nueva bolsasellada.

El embalaje de cualquier pieza a reemplazar slo deber ser abierto inmediatamente antes de su uso. Loscasquillos especiales no deben ser quitados hasta la conexin/instalacin final.

1.5.4 Cond iciones de segurid ad

- Est prohibido comer y fumar mientras se trabaja en el sistema.

- Desconectar la batera antes de cualquier intervencin en el sistema.

- nicamente personal calificado podr efectuar trabajos en el sistema.

- Est prohibido trabajar en el sistema con llamas o chispas cerca.

- No arrancar nunca el motor salvo que la batera est conectada correctamente.- No emplear ningn arrancador externo para arrancar el motor.

- No usar la caja metlica de la ECU para realizar una conexin a tierra.

- Desconectar la ECU mientras se use equipos de soldadura por arco.

AVISOChorro de combustible a alta presin puede causar lesiones graves.

INTRODUCC IN I

INTRODUCCIN


Delphi


16/47

AVISOLas bateras generan normalmente gases explosivos capaces de ocasionar lesiones. No permitir llamas, chispaso sustancias en combustin cerca de la batera. Siempre proteja su rostro y ojos durante la carga de la batera o

trabajando cerca. Proveer siempre ventilacin adecuada.

AVISOBateras contienen cido sulfrico. Evite contacto con la piel, los ojos y la ropa. Proteja sus ojos mientras trabajecerca de la batera contra posibles salpicaduras de cido. En caso de contacto de la piel u ojos con cido, laveinmediatamente durante un mnimo de 15 minutos y obtenga atencin mdica inmediata. En caso de ingestin,obtenga atencin mdica inmediata.

AVISONo se deben usar dispositivos de memoria de cdigos de sistemas de sonido cuando se est trabajando ensistemas de combustible o de seguridad de pasajeros como airbag. Durante el uso de estos sistemas, el sistema

elctrico del vehculo se encuentra an bajo tensin pero con una corriente reducida.

PRECAUCINAsegrese de que el motor no est en marcha antes de desconectar la tierra de la batera para evitar daar elsistema elctrico del vehculo. La inobservancia de estas instrucciones puede resultar en lesiones.

I INTRODUC CIN

INTRODUCCIN


Delphi


17/47

2.1 CONJUNTO DEL RESORTE DE RETORNO DEL MBOLO

Asegurar la fijacin de desmontaje YDT385 a la mordazaHydraclamp situada en el interior de la cabina.

Situar el inyector EUI en la fijacin con la tobera dirigidaabajo.

Apretar la fijacin con una llave hexagonal de 6 mm.

Con pinzas para arandelas para inyectores A3/1 y A3, oun pico para inyectores A0 y A1, retirar la arandela deretencin o la junta trica.

Retirar el soporte de empuje y el manguito de empuje(no ilustrados), y colocarlos en una bandeja limpia parael desmontaje.

Nota:El manguito de empuje deber reponerse con la mismaorientacin que tena al retirarlo. Asegurar que la carasuperior del manguito de empuje est arriba al montarde nuevo el inyector.

Tenga en cuenta la posicin de la arandela de retencindel mbolo.

DESMONT AJE II

DESMONTAJE


Delphi


18/47

Fijar el compresor de resorte YDT386 a la fijacin yapretar en dos posiciones con una llave hexagonal de 6mm.

Comprimir el resorte con un vaso de 11 mm y un mangoen T.

PRECAUCINAsegurar que el extremo expuesto del inyector estcubierto con un material adecuado para prevenircontaminacin durante esta operacin.

Utilizar unas pinzas redondas finas para tirar del mboloy retirar la arandela en C.

Relajar el resorte aflojando el compresor de resorte yretirar el compresor de resorte de la fijacin.

Retirar la gua de resorte y el resorte de retorno delmbolo.Colocarlos en una bandeja limpia para el desmontaje.

Nota:El rodamiento de bolas que retiene el mbolo est ahoralibre y puede caerse del inyector. Tener cuidado de nodejar caer el rodamiento de bolas de la superficie detrabajo.

Retirar el mbolo y la bola.

I I DES MONT AJE

DESMONTAJE


Delphi


19/47

2 .2 CON JUN TO DEL AC TUADOR

Con una barra y el vaso especial YDT387, aflojar el

actuador. Retirar el actuador y colocarlo en la bandejapara desmontaje.

Retirar y desechar la junta trica del actuador.

Retirar y desechar la arandela calibrada y el pasador delfondo del orificio de montaje del actuador.

2.3 CONJUNTO DE LA TUERCA CAPUCHN DE LA TOBERA

Situar el inyector EUI en la fijacin con la tobera dirigida

arriba.Aplicar la llave de vaso YDT388 a la tuerca capuchn.Asegurar que el vaso est correctamente situado.

Aflojar la tuerca capuchn

No desenroscar completamente la tuercacapuchn.

DESMONT AJE II

DESMONTAJE


Delphi


20/47

Retirar cuidadosamente la tuerca capuchn de la toberay colocarla en la bandeja para desmontaje.

Nota:

Con inyectores A0, A1 y A3/1, retirar el anillo de resortey el filtro de tuerca capuchn de la tuerca capuchn;retirar y desechar las juntas tricas.

Retirar cuidadosamente la tobera, la placa del adaptadory el asiento de resorte de la parte superior de la cmarade resorte, y colocarlos en la bandeja para desmontaje.

Retirar la cmara de resorte con su resorte ysuplementos de ajuste.

Nota:Aun cuando es fcil retirar el resorte de la cmara, los suplementos de ajuste pueden a veces estar adheridos al fondodel agujero.

2 . 4 FI LT R O D EL C U ERP O D EL INY E CT OR

Con inyectores A0 y A1, retirar el anillo de resorte y elfiltro. Retirar y desechar la junta trica del cuerpo.

I I DES MONT AJE

DESMONTAJE


Delphi


21/47

Comenzar con la limpieza de los componentes para facilitar la inspeccin visual de los componentes.Examinar los distintos componentes individualmente.

Se deber descartar toda pieza que presente daos y sustituirla por una nueva pieza.

3 .1 CO N JU NT O D EL CU ERP O DE L INY E CT OR E UI

3.1.1 Resorte y g ua de resor te

Verificar que el resorte no est torcido, agrietado opermanentemente comprimido. Verificar tambinposible erosin o daos en general en las espiras.

Verificar posibles daos en la gua de resorte.

Examinar el asiento sobre el cuerpo.Rebabas, grietas e indentaciones no sonaceptables.


INSPECCIN DE COMPONENTES


Delphi


22/47

3.1.2 mbolo

Verificar en el mbolo la ausencia de seales derayas, rebabas, manchas o daos en general.

Verificar la libertad de movimiento del mbolo enel cilindro.

3.1.3 Cuerpo

Verificar que la rosca no est daada.

I I I I NSP E CCI N D E CO MP ON EN T ES



Delphi


23/47

Con un instrumento adecuado, verificar lapresencia de marcas en la superficie de presin dela tobera.

Marcas severas superiores a 200 micras soninaceptables.

3.1.4 Sopo rte de empuje

Examinar la superficie del soporte de empuje. Lasuperficie debe estar lisa. Si hubiera un resalte, sedescartar y sustituir el soporte de empuje.

3.1.5 Manguito de empuje

Examinar el manguito de empuje. La superficiedebe estar plana. Si hubiera algn resalte o ranuraen la cara, se descartar y sustituir el manguito de

empuje.




Delphi


24/47

3 .2 ACTUADOR

3.2.1 Inspeccin

Verificar que los cuatro tornillos del estator estnen posicin y no presentan dao alguno y que losdos terminales del estator no estn rotos odeformados.Reemplazar el actuador si falta cualquiera de loscuatro tornillos o si cualquiera de los terminalesest roto o deformado.

3.2.2 Prueba de resis tencia elctrica

Poner el conjunto del actuador en la fijacin.

Emplear un polmetro de 0,01 de resolucin paraverificar la resistencia entre los dos terminales.La resistencia debe estar entre 1,35 y

1,75 .Si la resistencia se encuentra fuera de estos valores,se deber reemplazar el conjunto del actuador.




Delphi


25/47

3 .3 CON JUN TO DE LA TOBERA

3.3.1 Inspeccin

Examinar el cuerpo de la tobera y asegurarse de quelos orificios de las toberas y las galeras decombustible no estn bloqueadas.Verificar que el cuerpo y la aguja de la tobera notienen la coloracin azul caracterstica delsobrecalentamiento.

Si tienen la coloracin azul, descartar la tobera.Otros defectos ms evidentes que pueden ocurrirse enumeran a continuacin:

a) Erosin

Esto puede estar causado por la presencia de

partculas slidas, tanto en la forma de residuos dela combustin como de suciedad de la admisin deaire en el motor.

Estas partculas, bajo la influencia de lasturbulencias en la cmara de combustin, crean unefecto de granallado en la cara externa de la tobera.Con el tiempo, la cara externa de la tobera sufre undesgaste excesivo que la hace inoperante.

b) Rotura de la punta del cuerpo de la tobera

Esta rotura puede resultar de la obturacin de la toberas de pulverizacin.

c) Conjunto de la placa del adaptador

Si la cara superior cara de contacto con la tobera de la placa del adaptador presenta una marca visible decontacto, medir la profundidad de esta marca de contacto con respecto a la zona adyacente en la placa.

Si la profundidad es inferior o igual a 0,1 mm, la placa del adaptador es aceptable.

Si la profundidad es superior a 0,01 mm, se deber sustituir la placa del adaptador.

Nota:Se deber sustituir tambin el asiento de resorte siempre que se cambie placa del adaptador.

d) Resorte de compresin

Examinar el resorte interna y externamente por la posibilidad de erosin por cavitacin. Se deber sustituir elresorte ante la presencia de este defecto.

3.3.2 Sustitucin de la tobera

La superficie de la tobera de un inyector EUI es de menor dureza que la de otros tipos de toberas. Es por tantoms vulnerable a daos durante manejo y operaciones de limpieza en general.

Consecuentemente, se recomienda sustituir el conjunto de la tobera por una nueva durante la operaciones dereparacin independientemente del estado de la tobera.




Delphi


26/47




Delphi


27/47

4 .1 GEN ER ALIDADES

Los valores de pares de apriete indicados en esta secciny en la seccin 6 son correctos en el momento de su

publicacin pero son susceptibles de revisin.Lubricar ligeramente las juntas tricas con aceite limpioantes de montarlos en sus respectivas posiciones.

Nota:Se deber limpiar y enjuagar todas las piezas internasantes de su montaje.

4 .2 MBOL O Y CUER PO

Situar el inyector EUI en la fijacin YDT384 con la toberadirigida abajo.

Sumergir el mbolo en aceite ISO4113 limpio, einsertarlo cuidadosamente en el cuerpo.

4 .3 RE SORT E Y GU A DE RE SO RTE

Colocar cuidadosamente la bola de acero en el agujero

correspondiente en el cuerpo.Poner el resorte y el tubo gua en el cuerpo.

MONT AJE IV

MONTAJE


Delphi


28/47

Montar el compresor de resorte YDT386 en la fijacin ycomprimir completamente el resorte de retorno delmbolo.

PRECAUCINAsegurar que el extremo expuesto del inyector estcubierto con un material adecuado para prevenircontaminacin durante esta operacin.

Nota:Asegurarse de que la bola de acero permanece en suagujero.

Con un pico o pinzas de punta larga, tirar del mbolohasta el tope.

Con unas pinzas, poner una nueva arandela en C en laparte superior de la gua de resorte y soltar el mbolo.

Asegurar que el mbolo y la arandela en C se encuentrancorrectamente asentados en la gua de resorte. Aflojarcompletamente y retirar el compresor de resorteYDT386.

I V MONTAJ E

MONTAJE


Delphi


29/47

4 .4 MA NGU IT O Y SO PO RTE DE EM PUJ E

Insertar el manguito de empuje y la arandela de empuje

en la gua de resorte y poner una nueva arandela deretencin, o junta trica en el caso de inyectores A0 y A1,asegurndose de su correcta localizacin.

Asegurar que la cara superior del manguito de empujeest arriba segn estaba al desmontarlo.

4 .5 INS TA LAC I N DE L A CT UA D OR

Poner un nuevo pasador en el agujero situado al fondodel orificio de montaje del actuador.Poner una nueva arandela calibrada con el lado planoarriba.

Con la herramienta de montaje de juntas tricas YDT389,poner una nueva junta trica en el actuador.

MONT AJE IV

MONTAJE


Delphi


30/47

Lubricar la junta trica y la rosca del actuador con unasgotas de aceite de pruebas.Montar el actuador en el orificio del cuerpo con el

pasador de localizacin en la ranura de la vlvula defugas.

Comenzar a enroscar a mano. Enroscar firmemente elactuador al cuerpo. Con una llave dinamomtrica y elvaso de actuador YDT387, apretar con un par de 135 13Nm.Retirar el conjunto de la fijacin.

4.6 MONTAJE DE LA TOBERA PARA PRUEBA INICIAL

Situar el cuerpo de probar toberas NTA347 en la fijaciny poner la cmara del resorte en el cuerpo.Asegurar que los pasadores estn situadoscorrectamente en los correspondientes agujeros en elcuerpo.

Poner los suplementos de ajuste en el interior de lacmara del resorte, asegurndose de su correctalocalizacin.

Poner el asiento de resorte sobre el resorte y montarambas piezas en la cmara de resorte.

Posicionar cuidadosamente la placa encima del cuerpode resorte.

Nota:Asegurar que los pasadores de la placa del adaptadorestn situados correctamente en los correspondientesagujeros en el cuerpo de resorte.

Colocar el conjunto de la tobera sobre los pasadores dela placa del adaptador.

Nota:La tobera se inclinar ligeramente.

I V MONTAJ E

MONTAJE


Delphi


31/47

Colocar cuidadosamente la tuerca capuchn sobre loscomponentes de la tobera, y apretar lentamente alcuerpo.

Nota:1. Sujetar la punta de la tobera mientras se aprieta la

tuerca capuchn. Esto ayuda a mantener loscomponentes correctamente alineados y reduce laprobabilidad de rotura de pasadores.

2. Se podr enroscar la tuerca capuchn con unamnima resistencia. Si se atasca o se resiste,retirarla y verificar la alineacin correcta de loscomponentes de la tobera.

Con una llave dinamomtrica y la herramienta YDT388,

apretar la tuerca capuchn con un par de 90 10 Nm.

4 .7 PR U EB A D EL CO NJ UN TO DE LA T OB ERA

AVISOEl chorro de alta velocidad producido por el inyector en prueba es peligroso.

Al pulverizar, se deber orientar el inyector para no estar dirigido al tcnico, con el chorro apantallado y extrado alexterior del taller mediante un extractor.

Bajo ninguna circunstancia se permitir que el chorro entre en contacto con las manos.El chorro tiene una gran capacidad de penetracin. El fluido que penetre la piel causar lesiones, las cules DEBERNrecibir atencin mdica inmediata.

Aceite en forma pulverizada es altamente inflamable.Un inyector en prueba no deber nunca tener su chorro dirigido hacia una fuente de calor o una llama. La reparacinde inyectores la deber efectuar nicamente personal cualificado de servicios autorizados con conocimientos adecuadosacerca de los peligros relacionados con chorros de combustible a alta presin

4.7.1 Equipo de pru ebas

Se emplear una mquina de pruebasTestmaster HH701 segn se muestra, o unaequivalente, para todas las pruebas.

El fluido de calibracin a emplear ser de clase

ISO4113 consultar Notas aclaratorias para planesde pruebas ISO de bombas para suministradoresautorizados.Se deber mantener la mquina de pruebas conregularidad de acuerdo con las instrucciones delfabricante, en particular con respecto a la precisindel manmetro, la regulacin de la dosificacin dela mquina (ajuste del regulador) y ausencia defugas internas.

MONT AJE IV

MONTAJE


Delphi


32/47

La mquina Testmaster estar equipada con unatubera de alimentacin de alta presin de 2 mm dedimetro interior y entre 335 mm y 365 mm delongitud.Montar el conjunto completo de la tobera en lamquina de pruebas.

Purgar todo el aire del sistema.Las pruebas se realizarn en el orden indicado enlas pginas siguientes.

4.7.2 Prueba de p ulverizacin

Aplicar carreras de bombeo a un rgimen de 110

10 carreras por minuto. Cada chorro individualdeber estar pulverizado.No habr gotitas visibles en el chorro pulverizado.

Forma inaceptable de la pulverizacin deorificios mltiples.A pesar de tener un chorro bastante homogneo,no hay virtualmente pulverizacin.

No se permiten chorros lquidos de ningn tipo, ytales toberas se descartarn.

I V MONTAJ E

MONTAJE


Delphi


33/47

4.7.3 Presin de ap ertura

Para ajustar o verificar la presin de apertura de la tobera, iniciar el programa de bombeo y observarcuidadosamente en el manmetro la presin mxima alcanzada antes de la cada de la aguja, indicando as la

apertura de la vlvula de la tobera.En caso necesario, cambiar el espesor de los suplementos de ajuste en el inyector hasta obtener la presin deapertura correcta.

Nota:Se emplearn un mnimo de dos suplementos de ajuste.

El asentamiento tiene lugar al inicio de la vida operacional de un inyector, resultando en una cierta prdida depresin de apertura, particularmente cuando se cambia el conjunto de la tobera.

Presin de ajuste y presin de trabajo

Hay dos valores de presin indicados en este manual. La presin de ajuste es la presin a la cual se ajusta el

inyector cuando se usan componentes nuevos.Esta presin toma en consideracin el eventual asentamiento de los componentes de un inyector particulardespus de un breve perodo de funcionamiento del motor.Este asentamiento causa la disminucin de la presin de apertura de la tobera.

Esta presin de apertura reducida es la llamada presin de trabajo. Es la presin especfica a la que la tobera sedeber abrir durante el funcionamiento del motor.

La presin de apertura de la tobera para un conjunto con tobera y resorte nuevos es de 325 a 333bar.La presin de apertura de la tobera para un conjunto con tobera y resorte asentados es de 300 a 333bar.

Si la presin de apertura es inferior a 300 bar, se deber incrementar el espesor de los suplementos de ajuste de

la manera correspondiente.

4.7.4 Fugas

Medir, y anotar, la temperatura del fluido de calibracin en la mquina de pruebas.Se recomienda realizar esta prueba con el fluido de calibracin a una temperatura de 20 C.

Incrementar la presin del manmetro a un mnimo de 180 bar, y luego despresurizar.Con el temporizador de la mquina o con un cronmetro, medir el tiempo que tarda la presin en caer de 170 a140 bar.

El tiempo resultante para la cada de presin deber estar entre 3 y 31 segundos.

La no consecucin el tiempo mnimo aceptable de fugas no indica necesariamente una vlvula de tobera

seriamente desgastada; puede haber una fuga en la junta de alta presin entre la tobera y el porta-inyector.Antes de descartar la tobera, examinar las caras de la junta de alta presin por la posible presencia de daos odesechos.

Una limpieza puede ser lo nico necesario para restaurar unas caractersticas de fugas satisfactorias.

4.7.5 Estanqueidad d el asiento

Abrir la vlvula del manmetro.Secar cuidadosamente el extremo de la tobera y aumentar lentamente la presin hasta 15 bar por debajo de lapresin de apertura.

Mantener esta presin durante 10 segundos antes de soltar la palanca.

No debe haber gota alguna visible en el extremo de la tobera. Sin embargo, un humedecimiento ligero espermisible.

MONT AJE IV

MONTAJE


Delphi


34/47

Reponer el conjunto de la tobera ensayada en la fijacin de montaje y posicionar el vaso YDT388 sobre la tuercacapuchn. Asegurar que el vaso est correctamente situado.Aflojar la tuerca capuchn.

No desenroscar completamente la tuerca capuchn.Retirar el conjunto de la fijacin y sostenerlo con la tobera orientada abajo; desenroscar el cuerpo de pruebas delconjunto de la tobera.

Retirar la cmara de resorte con su resorte y suplementos de ajuste, y colocarlos en la bandeja de desmontaje.

Retirar igualmente el asiento de resorte, la placa del adaptador y la tobera.

4 . 8 M ON T AJE DE L F ILT RO D EL CU ERP O

Situar el subconjunto del cuerpo del inyector EUI en lafijacin con la tobera dirigida arriba.

Con inyectores A0 y A1, asegurarse que la junta trica

est asentada correctamente y que el anillo de resorte yel filtro estn correctamente posicionados ycompletamente asentados.

Con inyectores A3/1 y A3, los que no tienen filtro, poneruna nueva junta trica con ayuda del casquillo deproteccin YDT387.

I V MONTAJ E

MONTAJE


Delphi


35/47

4 .9 CON JUN TO DE LA TOBERA

Poner la cmara de resorte en el cuerpo.

Asegurar que los pasadores estn situadoscorrectamente en los correspondientes agujeros en elcuerpo del inyector.Poner los suplementos de ajuste en el interior de lacmara del resorte, asegurndose de su correctalocalizacin.

Poner el asiento de resorte sobre el resorte y montarambas piezas en la cmara de resorte.Posicionar cuidadosamente la placa encima de la cmarade resorte.

Nota:

Asegurar que los pasadores de la placa del adaptadorestn situados correctamente en los correspondientesagujeros en la cmara de resorte.

Colocar el conjunto de la tobera sobre los pasadores dela placa del adaptador.

Nota:La tobera se inclinar ligeramente.

Colocar cuidadosamente la tuerca capuchn sobre loscomponentes de la tobera, y apretar lentamente alcuerpo.

Nota:1. Sujetar la punta de la tobera mientras se aprieta la

tuerca capuchn. Esto ayuda a mantener loscomponentes correctamente alineados y reduce laprobabilidad de rotura de pasadores.

2. Se podr enroscar la tuerca capuchn con unamnima resistencia. Si se atasca o se resiste,retirarla y verificar la alineacin correcta de loscomponentes de la tobera.

Con una llave dinamomtrica y la herramienta YDT388, apretar la tuerca capuchn con un par de 90 10 Nm.

MONT AJE IV

MONTAJE


Delphi


36/47

Con inyectores de tipo A0, A1 y A3/1, poner una nueva junta trica superior en la tuerca capuchn, y reponer el filtro dela tuerca capuchn y el anillo de resorte.Poner una nueva junta trica inferior en la tuerca capuchn.

I V MONTAJ E

MONTAJE


Delphi


37/47

5 .1 PR EPAR AC IN

Despus de montar el inyector de nuevo, se deberprobar el inyector usando el equipo indicado en la

seccin 5.2.Al verificar una unidad antes de desmontarla, asegurarsede que todas las juntas tricas externas no estndaadas, sustituyendo aquellas que estn daadas.

Despus de repara un inyector EUI, se habr de dotarlode nuevas juntas tricas antes de efectuar las pruebas.


PRUEBA FUNCIONAL DEL INYECTOR-BOMBA ELECTRNICO (EUI)


Delphi


38/47

5.2 MONTAJE DEL INYECTOR EN EL BANCO DE PRUEBAS

El banco de pruebas de inyectores EUI es un banco

convencional del tipo AVM2 equipado con el juego dereparacin de inyectores EUI. Este juego incorpora:

- Alojamiento rgido de fundicin de hierro.- Conjunto de panel de mandos.

- Panel de al imentacin.

- Leva de perfil especial y empujador.

- Sistema de fijacin manual del inyector.

- Cabina de seguridad con puertas de accesoenclavadas.

- Unidad interfaz OCRES.- Datos de pruebas especficos para inyectores EUI

en el software OCRES.

5 .3 MEDICIONES

Los parmetros siguientes se miden directamente en el banco de pruebas.- Suministro de combustible.- Temperatura de admisin.

Los parmetros siguientes se miden con el software OCRES:

- Resistencia del solenoide.

- Velocidad.

- Presin de inyeccin.- Duracin de inyeccin.

- Retraso de inyeccin.

5 . 4 PR E PA R ACI N DE L B A NC O D E P RU EB AS

Para toda informacin acerca del procedimiento de montaje de un inyector EUI en el banco de pruebas y de lascondiciones iniciales, consultar el manual del fabricante. Emplear las herramientas y adaptadores indicados.

Condiciones iniciales del banco de pruebas:

Presin de alimentacin de bomba 4 - 6 bar (consultar OCRES)

Lquido de pruebas ISO4113

Viscosidad del fluido 2,45 2,75 cSt a 40 C

Temperatura de admisin del lquido 42 2 C

V PRUEBA FUNCIONAL DEL INYECTOR-BOMBA ELECTRNICO



Delphi


39/47

5 .5 PR UEBAS

En el caso de inyectores EUI, todas las pruebas se efectan con una temperatura de admisin del combustible de 40 a44 C.

Con el fin de poder comparar las prestaciones de inyectores EUI sometidos a pruebas en conformidad con lasespecificaciones de Delphi, se necesita alcanzar esta temperatura antes de iniciar las pruebas.- Seguir las instrucciones indicadas por OCRES para establecer la temperatura (velocidad, etc.).

- Dependiendo del tipo de reparacin a efectuar, OCRES indica el procedimiento de prueba a seguir.

AVISODurante la prueba de un inyector EUI en el banco de pruebas, la presin en el circuito puede llegar hasta 2000 bar. Sehace pues necesario tomar todas estas precauciones con gran cuidado tanto antes como durante la operacin.

5 .6 PL AN DE PR UEBAS

Segn descrito anteriormente, el procedimiento de pruebas debe nicamente comenzarse despus del correcto montajedel inyector en el banco de pruebas.

El plan de pruebas para cada tipo de inyector EUI se encuentra en el programa OCRES, el cual gua al operador a travsde la secuencia correspondiente.

5 .7 INF ORME DE PR UEBAS

Cada inyector EUI sometido a pruebas o reparado dispondr de un informe de pruebas. Consultar OCRES para todainformacin acerca de los datos contenidos en el informe.

5 .8 CONCLUS IN

Para facilitar el seguimiento de la operacin efectuada, todo inyector EUI deber tener una marca de pintura aplicadaen el cuerpo del inyector con el fin de identificar el reparador.




Delphi


40/47

V PRUEBA FUNCIONAL DEL INYECTOR-BOMBA ELECTRNICO



Delphi


41/47

6 .1 HERRAMIENTA S

Herramientas para desmontaje y montaje Referencia

HERRAMIENTAS ESPECIALES

Juego completo YDT384

YDT383

NTA4501

Fijaci n d e mon taje / desmontaje de inyector YDT385

Compresor de resorte YDT386

Llave de vaso de 36 mm para actuador YDT387

Llave de vaso para tuerca capuchn de inyector YDT388

Tapn de proteccin d e junta trica de actuador YDT389

HERRAMIENTAS DE SERIE

Pinzas para arandelas

Pico

Pinzas redondas finas

Llave dinamomtrica

Llaves hexagonales(6 mm y 2,5 mm)

Juego de llaves de vasos mtricos(11 mm)

6 .2 SE R IE S D E S U PLE ME N TO S D E AJ UST E

Una variacin del espesor en los suplementos de ajuste de 0,10 mm da por promedio una variacin en la presin deapertura de 1,0 bar.Sin embargo, esto vara en funcin del tipo de inyector y tobera.

El incremento del espesor de los suplementos de ajuste incrementa la presin de apertura.Consultar la tabla siguiente con los datos completos de los suplementos de ajuste:

N rf.

pieza

X

(mm)

Y

(mm)

Espesor E

(mm)

7169-706KA 7,45 2,85 0,30

7169-706KB 7,45 2,85 0,42

7169-706KC 7,45 2,85 0,44

7169-706KD 7,45 2,85 0,46

7169-706KE 7,45 2,85 0,48

7169-706KF 7,45 2,85 0,50

7169-706KG 7,45 2,85 0,52

7169-706KH 7,45 2,85 0,54

7169-706KJ 7,45 2,85 0,56

HERRAMIENTAS, DATOS TCNICOS Y VISTA DESPIEZADA VI

HERRAMIENTAS, DATOS TCNICOS Y VISTA DESPIEZADA


Delphi


42/47

N rf.

pieza

X

(mm)

Y

(mm)

Espesor E

(mm)

7169-706KK 7,45 2,85 0,58

7169-70 6KL 7,45 2,85 0,60

7169-706KM 7,45 2,85 0,62

7169-70 6KN 7,45 2,85 0,64

7169-706KP 7,45 2,85 0,66

7169-706KR 7,45 2,85 0,68

7169-706KS 7,45 2,85 0,70

7169-706KT 7,45 2,85 1,00

7169-706KU 7,45 2,85 1,28

7169-706KV 7,45 2,85 1,56

Y

X E

6 .3 PAR ES DE APR IETE

LSN Descripcin Par (Nm) Tolerancia (Nm) Tipo de culata

Adaptado r de tobera 90 10

110 Tuerca capuchn de tobera 90 10 Usar YDT388

150 Actuador 135 13

Tornillos del actuador 2,2 0,3




Delphi


43/47

6 .4 ESQUEM A DE DES PIECE

EUI (012)




Delphi


44/47


NOTAS


Delphi


45/47


NOTAS


Delphi


46/47


NOTAS


Delphi


47/47

Il a t apport une attention particulire pour garantir l'exactitude des renseignements contenus dans cette publication par Delphi Diesel Systems Ltd., maisla socit dcline toute responsabilit lgale cet gard. Delphi Diesel Systems Ltd. poursuit un programme intensif de conception et de dveloppement

qui peut entraner la modification des spcifications des produits. Delphi Diesel Systems Ltd. se rserve le droit de modifier les spcifications, sans pr-avis et si cela est ncessaire, pour assurer les performances optimales de sa gamme de produits.

Tous droits rservs

Toute reproduction, mmorisation dans un systme informatique ou transmission sous quelle que forme que ce soit, ou par tout moyen lectronique,mcanique, par photocopie, enregistrement ou autre de cette publication est interdit sans l'autorisation pralable de Delphi Diesel Systems Ltd.

Ainda que se tenha lido o mximo cuidado na compilao da informao contida nesta publicao a Delphi Diesel Systems Ltd no pode aceitar qualquer

Whilst every care has been taken in compiling the information in this publication, Delphi Diesel Systems Ltd. cannot accept legal liability for any inaccuracies.Delphi Diesel Systems Ltd. has an intensive programme of design and development which may well alter product specification. Delphi Diesel Systems Ltd.

reserve the right to alter specifications without notice and whenever necessary to ensure optimum performance from its productrange.

All Rights Reserved

No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted in any form, or by any means, electronic, mechanical, photocopying,recording or otherwise, without the prior permission of Delphi Diesel Systems Ltd.

Aunque hemos tomado todas las precauciones necesarias al recopilar esta publicacin, Delphi Diesel Systems Ltd. no acepta ninguna responsabilidad legalpor inexactitudes que puedan aparecer en la misma. En Delphi Diesel Systems Ltd. se sigue un programa intensivo de diseo e investigacin el cual podraen cualquier momento alterar la especificacin de los productos. Delphi Diesel Systems Ltd. se reserva el derecho de alterar las especificaciones

sin notificacin previa y siempre que esto sea necesario para asegurar el mejor funcionamiento posible de sus productos.

Todos los Derechos Reservados

No se permite copiar, almacenar en sistema recuperable ni transmitir esta publicacin de ninguna forma o medio electrnico, mecnico, de fotocopia,grabacin o cualquier otro, sin autorizacin previa de Delphi Diesel Systems Ltd.

Bei der Zusammenstellung der in dieser Verffentlichung enthaltenen Informationen wurde mit grtmglicher Sorgfalt vorgegangen. Delphi Diesel SystemsLtd. kann jedoch rechtlich nicht fr etwaige Ungenauigkeiten zur Verantwortung gezogen werden. Delphi Diesel Systems Ltd. fhrt ein forlaufendes Designund Entwicklungsprogramm durch, weshalb es mglich ist, da sich Produkdaten ndern. Delphi Diesel Systems Ltd. behlt sich das Recht vor, ohne

Vorankndigung Spezifikationen jederzeit zu ndern, um die optimale Leistung seiner Produkte sicherzustellen.

Alle Rechte vorbehalten.

Kein Teil dieser Verffentlichung darf ohne vorherige Genehmigung durch Delphi Diesel Systems Ltd. abgedruckt, in einem Datenverarbeitungssystemgespeichert oder auf irgendeine Art und Weise, sei es auf elektronischem oder mechanischem Wege, durch Fotokopiren, Aufzeichnen oder auf sonstige Art,

bertragen werden.

Anche se ogni cura stata adottata nel compilare le informazioni di questa pubblicazione, Delphi Diesel Systems Ltd. Declina qualsiasi responsabilit pereventuali imprecisioni. Delphi Diesel Systems Ltd. svolge un intenso programma di progettazione e sviluppo che potrebbe modificare le specifiche del prodotto.Delphi Diesel Systems Ltd. si riserva il diritto di modificare le specifiche senza preavviso e ogniqualvolta lo ritenga necessario ai fini assicurare le prestazioni

ottimali dalla sua gamma di prodotti.

Tutti i diritti riservati

Nessuna parte di questa pubblicazione pu essere riprodotta, memorizzata in un sistema elettronico o trasmessa in qualsiasi forma o con qualsiasi mezzo,elettronico, di fotocopiatura, di registrazione o altro, senza previa autorizzazione di Delphi Diesel Systems Ltd.

Eui Manual

Documents

Transcript of Eui Manual