Een sterk type voor het zwaarste werk

FENDT 900 VARIOTMS

916 • 920 • 924 • 926 • 930

2

Fendt 900 VarioTMS – technologische voorsprong door ervaring

SUCCESVOLLE GROOTVERMOGENTREKKERS MET VARIO TMS

Het succes kwam niet uit de lucht vallen maar was sinds zijnintroductie in 1996 al te voorzien. Het is het resultaat vaneen voorbeeldige en consequente ontwikkeling voor eenoptimaal gebruik door de klant.De nieuwe Vario TMS - aandrijftechniek is ons nieuwe highlightmet betrekking tot de meest eenvoudige bediening en hetgrootste rendement van traploze transmissies. Hiermeeverschaft u zich een voorsprong in productiviteit incombinatie met een eersteklas rijcomfort.In een nieuwe vermogensklasse presenteert Fendt voor dezwaarste werkzaamheden de 930 Vario TMS, met 310 pkde sterkste Fendt die ooit werd gebouwd.Meer dan 30.000 klanten hebben tot nutoe voor de Fendt-Vario gekozen. Voordeel en nutvan de Vario-technologie blijkensteeds in het dagelijks werk. Wij bieden u de technologischevoorsprong en de jarenlange ervaring.

3

Inhoudsopgave

Succesvolle grootvermogentrekkers 2Comfort voor lange werkdagen 4 - 5Variotronic – uw beste medewerker 6 - 7Rijden als nooit tevoren – Vario-rijden met TMS 8 - 9Vario-terminal – 6 toetsen, 3 regelaars 10 - 11Meer productiviteit door werktuiggeheugen 12 - 13Bedienpaneel voor alle functies 14 - 15900 Vario doorsnede 16 - 17Perfecte aandrijfeenheid 18 - 19Vario – eenvoudig en robuust 20 - 21Zeer comfortabel en mobiel 22 - 23Perfect doordachte hydrauliek 24 - 25Verdien meer met uw Fendt-Vario 26 - 27Onovertroffen productiviteit 28Fendt-service en dienstverlening 29Technische gegevens en standaarduitvoering 30 - 31

max. vermogenECE R 24

pk/kW

916 VarioTMS 198/146920 VarioTMS 220/162924 VarioTMS 253/186926 VarioTMS 286/210930 VarioTMS 310/228

4

Ervaar meer levenskwaliteit

Ergonomie en functionaliteit zijn bij de 900VarioTMS voorbeeldig en tot in detail doorgevoerd.Alle belangrijke functies bevinden zich binnenhandbereik en kunnen meteen comfortabelworden in- of uitgeschakeld. Zo kan een Fendt-bestuurder ook bij een lange werkdag alles uitzijn Vario halen. Voor de Fendt-bestuurder telt vooral het behoudvan productiviteit en conditie. Intelligente Fendt-techniek bij bedieningshandelingen ondersteuntdeze vereisten. Wees vooral kritisch bij de keuzevan een werkplek voor de komende jaren voor uzelf en uw medewerkers! Comfort is heden tendage een economische factor geworden.

COMFORT VOOR LANGEWERKDAGEN

De originele Fendtsupercomfortstoel: standaard voor een betere gezondheid enmeer rustDe originele Fendt-supercomfortstoelpast zich perfect aan de meest uiteen-lopende lichaamsgrootten aan. Hiervoor zorgen de geïntegreerderugleuningverlenging, de zitlengte-verstelling en ook de mogelijkheidom de zithoek in te stellen. Topklasseveercomfort biedt de Fendt-stoel doorde luchtvering met automatischegewichtsinstelling en laagfrequentve-ring. De pneumatische instelling vande lendesteun en een klimatiserendeactieve koolstoflaag in de zitting zijnandere standaard voorzieningen dieervoor zorgen dat u als bestuurder fitblijft. Uw gezondheid is voor ons zeerbelangrijk.

5

6

Vario-console:duidelijk gegroepeer-de bedienunits

Welkom in de Variotronic-wereld! U werkt veleuren op een 900 VarioTMS. Daarom heeft hetbedienings- en rijcomfort hoogste prioriteit.Met de drie elementen joystick, beeldscherm enbedienconsole biedt de Variotronic niet alleen eenoptimaal werkcomfort maar ook een tot nuongeëvenaarde productiviteit.Met de nieuwe VariotronicTI vraagt u door middelvan een druk op de knop eenmaal vastgelegdeinstellingen steeds opnieuw op. Voor u betekentdit een geniaal eenvoudige bediening, niet alleentijdens de proefrit. En daarnaast genoeg voordelenwat betreft rendabiliteit en productiviteit in depraktijk.

VARIOTRONIC – UW BESTE MEDEWERKER

Meer overzicht, geniale bediening, het allerhoogste comfort

Joystick: met één hand allesonder controle

Variotronic-terminal: informatie- encommandocentrale

7

C

C

10km/h

10km/h

10km/h10km/h

10km/h

8

accelereren

motortoerental

Bij geactiveerd TMS (Trekker-Management-Systeem) neemt detrekkerelektronica de besturing van motor en transmissie over.Dit betekent een enorm comfortvoordeel voor de bestuurder. Debestuurder geeft alleen de gewenste snelheid in en TMS regelt derest. In de boven getoonde tekening is te zien dat de trekker metgereduceerd motortoerental op de vlakte rijdt. Op een helling, als

brandstofverbruik

TREKKER-MANAGEMENT-SYSTEEM

de last steeds groter wordt, verhoogt TMS het motortoerental. Zodrade belasting minder wordt (b.v. op de vlakte of van een helling naarbeneden) wordt de inspuithoeveelheid weer gereduceerd. Zo wordtautomatisch een economische rijstijl bereikt omdat TMS de trekkermet zo laag mogelijk motortoerental aandrijft.

Vario-joystick – met één hand alles onder controle

RIJDEN ALS NOOIT TEVORENVARIO-RIJDEN MET TMS

Trekker rijden is beduidend meer dan alleen maargaan zitten en wegrijden. Dat weet u zelf het beste.Voor elk gebruik van uw belangrijkste werktuig zijner andere voorwaarden. Daarom moet u hetbedieningsconcept aan de hand van heelspecifieke gebruiksmogelijkheden beoordelen.Deze praktische achtergrond vormde de basis voorde ontwikkeling van het Vario-bedieningsconceptmet het Trekker-Management-Systeem VarioTMS.In vergelijking met het bedieningsconcept vanandere trekkers met traploze transmissie biedtFendt met het Trekker-Management-SysteemVarioTMS krachtige voordelen die een iederovertuigen. U zult uw werkzaamheden noggemakkelijker en comfortabeler uitvoeren. Als instapper zult u snel en eenvoudig uw draaivinden, als ervaren iemand zult u merken dat hetVarioTMS-concept u alle mogelijkheden biedt.Of u nu instapper bent of professional – metVarioTMS voert u alle werkzaamheden vanaf nuautomatisch en nog economischer uit.

VarioTMS – typisch Fendt

Rijden met joystickDe geniale bediening waarbij u alle functies met de rechter handuitvoert zonder hinderlijk te moeten zoeken naar andere bedienings-organen.U accelereert, remt af, keert om en activeert de cruisecontrol doorde joystick aan te tippen. Met behulp van de ergonomisch goedgeplaatste multifunctionele toetsen bedient u alle andere functies,van de eenvoudige aftakasautomatiek tot het kopakkermanagement.

afremmen

CON

OFF

C

9

stilstand

NIEUW: de schakelaar op destuurverstelling met drie functies:1. Veranderen van rijrichting tijdens

het rijden.2. Vooraf ingeven van de rijrichting

in rijpedaalmodus.3. Stop-and-go-functie met actieve

vasthoudfunctie:Als de toets tijdens het rijdenwordt ingedrukt, remt de trekker aftotdat hij stil staat. Pas als de toetswordt losgelaten gaat de trekkerweer rijden. Deze functie biedt unog meer comfort bij al uwwerkzaamheden die vaak om een korte stop van de trekker vragen.

Transmissieregeling met de joystick en motor-regeling met voet- of handgasVooruit rijdenDruk de joystick naarvoren en de Varioaccelereert vanuit stilstandvooruit.Sneller vooruitNog niet snel genoeg? Dandruk de joystick nog even wat langer naar voren tot de gewenste snelheid is bereikt.LangzamerGaat het te snel, trek de joystick gewoon naar achteren en de 900 Vario remt via motor en transmissie weer af.AchteruitAls de joystick naar achteren wordt getrokken, rijdt de Vario vanuitstilstand achteruit. Sneller of langzamer achteruit functioneertvolgens hetzelfde principe als vooruit rijden.Scherp of fijngevoeligHoe scherp of fijngevoelig geaccelereerd of afgeremd wordt, bepaaltu met een duimklik op de vier voorgeprogrammeerde acceleratie-standen.Vooruit/achteruit automatischIn een handomdraai: de joystick kort naar links duwen is voldoendeom de rijrichting van de Vario van vooruit naar achteruit of omge-keerd te wisselen. Daarbij remt de Vario vanzelf af tot stilstand enaccelereert dan geleidelijk in de andere richting. CruisecontrolDe cruisecontrol houdt een door u vooraf gekozen snelheid constantvast. De joystick kort naar rechts duwen is voldoende.

accelereren

voorgekozen rijsnelheid

Rijden met het rijpedaalU geeft met uw linker hand vooraf de gewenste rijrichting aan,vervolgens kunt u met een druk op het gaspedaal de trekker inbeweging zetten.In de rijpedaalmodus rijdt de trekker zoals u het uit personenauto'smet automatische transmissie kent, uitsluitend met de rechter voet.Hoe verder het pedaal wordt ingetrapt, des te sneller wordt de trekker.De eindsnelheid bij geheel ingetrapt pedaal wordt met behulp van deschuifregelaar in de armleuning ingesteld. Laat u uw voet weeromhoog komen, remt de 900 VarioTMS af.

VARIO BEDIENING- EENVOUDIGER DAN OOIT

afremmen

activeren cruisecontrol

vooruit/achteruit

accelereren

afremmen

F1

F2

F3

F4

F5

E S C

OK

Letzte Einstellungenwiederherstellen ?Restore last settings?

Restaurer dernierajustage?

© DiskArt™ 1988

© DiskArt™ 1988

Vmax

F1

F2

F3

F4

F5

E S C

51.2 10.2 7.2 6.21 2 memo memo

23%auto

12

Vmax

Vmax

F1

F2

F3

F4

F5

E S C

51.2 10.2 7.2 6.21 2 memo memo

23%auto

12

Vmax

LBS

1

10

VARIOTERMINAL – 6 TOETSEN 3 REGELAARS, EENVOUDIGER GAAT NIET

Varioterminal, bekroonde commandocentrale

NIEUW: laatste functiestand –gewoon door druk op de knopopvraagbaarMet een druk op de toets wordenalle laatst ingestelde functies nahet starten weer geactiveerd. Ditgarandeert volledige bedrijfszeker-heid vanaf de eerste seconde.

F1 fronthefinrichting hefhoogte, hefsnelheid,(*) zaksnelheid

F2 achterhefin- hefhoogte, hefsnelheid,richting zaksnelheid

F3 regelventielen opbrengst, tijdfunctie

F4 transmissie voorkeuze cruise-control, transmissie-optimalisering

F5 naar ander menu wissel naar hoofdmenu 2

functie Instellingen

functie Instellingen

F1 boordcomputer perceelspecifieke registratievoor 4 percelen

F2 werktuig- in geheugen opslaan van 4 werk-geheugen tuigspecifieke trekkerinstellingen

F3 werktuig- regeling van BUS-geschikte besturing aanbouwwerktuigen

F4 Variotronic TI kopakkermanagementsysteem

F5 naar ander menu wissel naar hoofdmenu 1

*optie

Fendt heeft met de Varioterminal het bedien- enbesturingscomfort in de landbouwtechniekopnieuw gedefinieerd. Het consequent combine-ren van instellings- en besturingselementen toteen bedieningseenheid maakt enerzijds hetmeest eenvoudige werk gemakkelijker maarondersteunt anderzijds de bedreven bestuurder incomplexe werksituaties. U zult versteld staan vandit optimaal aan de persoon aangepast gebruik.Vraag dat maar aan een Vario-bestuurder!

top agrar 11/2003:

Is men eenmaal aan de Vario-terminal gewend, dan kanmen zeer goed ermee werken.In elk geval is deze oplossingzinvoller en overzichtelijkerdan meerdere kleine displaysop verschillende plaatsen.

F1

F2

F3

F4

F5

E S C

P3

P1

123

123 %

1M

123 %123M

M123

123 123 %

F1

F2

F3

F4

F5

E S C

P3

P1m

4.5 m

M a n

0,0

h:m:s3 26 01: :31 1377, km14 012, ha

103 ∑

l59 27:STARTSTOP

1P1

F1

F2

F3

F4

F5

E S C

P3

P1Full Consumption

13.5 l/h

15.8 l/h 0,0

0,0

0,0

126.4 l

379.2 l

11

LBS+LBS+

FENDT

BrandstofverbruiksmeterZo heeft u de economie van uw 900 VarioTMS goed in de gaten. Met destandaard gemeten brandstofverbruikscijfers heeft u een ca. 3% nauw-keurige controle op het actuele verbruik van uw trekker. Natuurlijk kuntu ook het absolute verbruik en het oppervlakte- of tijdspecifieke ver-bruik uitrekenen en in het geheugen bewaren.

De boordcomputer Hiermee heeft u het zwart op wit wat u gepresteerd heeft. Iedereen heeft het over documentatie. Met de boordcomputer op deVarioterminal registreert u eenvoudig en exact alle belangrijkegegevens als gereden afstand, bewerkte oppervlakte, tijd en externe impulsen.

Variotronic – werktuigbesturingBij de beste trekker hoort ook het beste werktuig van de juistefabrikant. Of het nu gaat om een meststrooier, balenpers, ploeg ofopraapwagen, met de Variotronic-werktuigbesturing bedient u alleBUS-geschikte aanbouwwerktuigen met behulp van de Varioterminalen de joystick.

Voordelen van de Fendt-werktuigbesturing:• optimale ergonomie• een terminal voor alle aanbouwwerktuigen is voordeliger• eenvoudig, onveranderlijk bedienprincipe• eenvoudig wisselen van werktuig• te allen tijde te actualiseren

Variotronic-cameraAltijd in beeld: controle, veiligheid, overzicht – de vrij te plaatsenVariotronic-camera is de juiste oplossing voor elke vraag. Hetgroothoekbeeld in gestoken scherpe beeldkwaliteit zorgt altijd vooreen perfect overzicht.

WAARDEVOLLE FUNCTIES DIEBEPALEND ZIJN VOOR UW FENDT

standaard

standaard

Optie

Optie

P3

E S C

P2

P1F1

F2

F3

F4

F5

E S C

F1

F2

F3

F4

F5

E S C

P3

P2

P1

1. 2.

12

Beslissend voor een vergelijking tussen verschil-lende trekkers is het gebruik of verbruik vanproductiefactoren (werktijd, brandstof, …) per ha.Dankzij het Variotronic-werktuiggeheugen werkt unu in elke situatie vanaf de eerste seconde metvol vermogen. Alle trekkerinstellingen wordeneenvoudig met een druk op de knop in het geheu-gen bewaard en weer opgevraagd. Hiermee pres-teert u gewoon meer. Probeer het maar eens uit!

VARIOTRONIC-WERKTUIGGEHEUGEN EENMAAL OPTIMALISEREN, ALTIJD PROFITEREN

Vario-werktuiggeheugen:NIEUW: nog eenvourdigerNIEUW: nog snellerNIEUW: nog productiever

Werktuiginstelling in het geheugen bewaren voor grotere productiviteit

Alle trekkerinstellingen (hefinrichting, hydr.ventielen, transmissie, motor) worden eenkeer geoptimaliseerd en in het geheugenopgeslagen.

NIEUW: Trekkerinstellingen in combinatiemet het kopakkermanagementsysteem

PLOEGVELDSPUITZAAIMACHINEMAAIER

ZAAIMACHINE

top agrar 11/2003

Het kopakker-managementsysteembiedt een scala aanmogelijkheden.

F1

F2

F3

F4

F5

E S C

P3

P2

P1

STOP

12

34

Record

13

3.

Terwijl anderen nog op dekopakker staan en met ontelbarehandelingen bezig zijn, rijdt umet uw 900 Vario allang weer in

een andere voor.Na één keer optimaliseren en

opslaan in het geheugen profiteert udoor de Variotronic TI elke keer op de

kopakker.Zonder lastig ompakken activeert u pertoetsdruk op de joystick max. 13 functies.U zult enthousiast zijn, in het bijzonder oplange werkdagen.

achterhef-inrich-

ting zakken

achteraftakas-aanloop

hydr.ventielenbedienen

motor- toerentalverhogen

cruise-control

activeren

fronthef-inrichting

zakken

VARIOTRONICTI – HET KOPAKKER-MANAGEMENTSYSTEEM VOOR WINNAARS

Nog effectiever op de kopakker

Per toetsdruk op de joystick activeert ude automatische handelingen op de kopakker.

Geniale ergonomieBediening door de toetsen op dejoystick

einde akker

ZAAIMACHINE

Voordelen:1. tijdwinst op de kopakker2. vermindering van bijkomende tijden,

daarmee verhoging van de opbrengstper ha

3. blijvende ontlasting van de bestuurderop lange werkdagen

4. hoge mate van individualiteit mogelijk5. eenvoudige logische opbouw6. voor 4 werktuigen kunnen 16 reeksen

met max. 13 functies in het geheugenworden bewaard

7. ongeëvenaarde ergonomieDe nieuwe Variotronic TI –

verhoging van de productiviteit die meetbaar is.

begin akker

14

Highlights voor het allerhoogste bediencomfort

regelunitfronthefinrichting/frontaftakas

BEDIENINGSPANEELVOOR ALLE FUNCTIES

voorwiel- en sperdifferentieelregelingc.q. -automatiek

bediening vering cruise-control

De elektrohydraulisch geregelde hefinrichtingcombineert de hoogste werkkwaliteit met voor-beeldig bediencomfort om de bestuurder teontlasten. Met de joystick kunnen front- enachterwerktuigen comfortabel zonder lastigzoeken naar een andere hendel door een toetste drukken worden bestuurd. Verder zijn auto-matiekfuncties geïntegreerd. De nieuwste EHR-generatie is in de trekkerdiagnose opgenomen.

Hoogste werkkwaliteit bijwerktuigcombinaties doorfrontregeling en achter-EHRHet bediencomfort, de omvangrijkeregelmogelijkheden en de logischeopbouw van de EHR zijn voor eenFendt-rijder van doorslaggevendebetekenis tijdens het dagelijks werkgedurende vele jaren. Zonder met dehand voortdurend te hoeven controle-ren worden de ploeg, de zaaimachineof de hakselaar exact elektronischgestuurd en in de voorgekozen werk-positie gebracht. Alle frontwerktuigenkunnen met de nieuwe geregeldefronthefinrichting in positieregelingcomfortabel en precies worden gere-geld.

aftakas automatiek

aftakasin/uit

snelinvoer hitch

EHR-automatiek

snelheftoets diepteregeling

EHR-regeling via de VarioterminalOp de Varioterminal wordt metbehulp van precies instelbare draaire-gelaars hefhoogte, zaksnelheid enpositie-trekkracht-mengregelingtraploos en nauwkeurig ingesteld.Op het display kunnen dan degekozen waarden aan de balkjesafgelezen worden.

EHR levert meer op en ontlastde bestuurderDe nieuwe generatie EHR is in detrekkerdiagnose opgenomen. Zijcontroleert zich zelf automatisch doorde digitale signaalverwerking en isdaardoor uiterst betrouwbaar. Degeïntegreerde balanscorrectie werktals een elektronisch geregelde schok-demper. Met aangebouwd achter-werktuig rijdt u op verharde of onver-harde wegen rustig, snel en veilig.

Unieke automatische hef- enaftakasregeling m.b.v. dejoystickNa activering van de EHR- en deaftakasautomatiek op de zijconsolekunnen nu werktuigen en aftakassenvoor het eerst gemakkelijk met dewipschakelaars en druktoetsen op dejoystick worden bediend. Bij het hef-fen of zakken van het werktuig wordtde aftakas automatisch uit- of inge-schakeld.

Praktijkgerichte aftakastechniekDe aftakassen worden comfortabelmet de druktoetsen op de bediencon-sole of voor de achteraftakas aan deachterkant van de trekker bediend.Nog werkzamer is de aftakasauto-matiek.

Aftakas met twee snelhedenDe 900 Vario die consequent alssysteemtrekker is ontwikkeld, beschiktover 2 aftakassnelheden achter(750/1000 t/min).De overbrenging van de 750-toerenspaaraftakas zorgt ervoor dat u meteen lager motortoerental rustiger kuntwerken en tevens brandstof bespaart.

Frontaftakas met 1000 t/min(optie)De frontaftakas wordt direct door dekrukas van de motor aangedreven.Daardoor heeft de aftakas een zeerhoog rendement.

A

A

0

1000

540

540E

15

Regeling achter-EHR / achteraftakas

Meer overzicht, geniale bediening, het allerhoogste comfort

besturing hydraulische ventielen

voorkeuzeaftakas-

snelheden

Voorwielaandrijvingpermanent ingeschakeld

VoorwielaandrijvingautomatiekIn- en uitschakeling• vanaf 25° stuurhoek• vanaf 15 km/u

• ontspannen rijden• geen zodebeschadiging

in bochten• volledige wendbaarheid• geringe bandenslijtage

• maximale krachtover-brenging

• ontspannen rijden• kleine draaicirkel• hoge trekkracht

Lamellensperdifferentieel per-manent 100%

• maximale krachtover-brenging ook in extremesituaties

Sperdifferentieel-automatiekIn- en uitschakeling• vanaf 15 km/u • vanaf 15° stuurhoek• bij intrappen rem

Aftakassnelheden: 750/1000 t/min of540/1000 t/min

• gemakkelijke encomfortabeleaftakasbediening

symbool functie praktijkvoordeel

Intelligente techniek vanvoorwielaandrijving ensperdifferentieelsOntlast de bestuurder en past zichoptimaal aan de meest uiteenlopendeomstandigheden aan. Want naargelang de stand die gekozen is,worden de voorwielaandrijving en de

Aftakasaanloopregeling bespaartdraaikostenDe aftakassen van de Vario 900 lopenlastafhankelijk aan. Afhankelijk van debenodigde kracht van het werktuigwordt het aanlopen exact elektronischgeregeld en gecontroleerd. Het voor-deel: lange levensduur van de aftakas-werktuigen en lagere machinekosten.

sperdifferentieels afhankelijk van destuurhoek of de rijsnelheid automatischin- of weer uitgeschakeld. Het resultaat:optimale krachtoverbrenging bij zwaarwerk. (De voorwielaandrijving en desperdifferentieels kunnen met de toet-sen op de bedienconsole vol belastworden in- of uitgeschakeld).

1

2

6

7

3

4

16

Fendt 900 Vario

Fendt 900 Vario: de nieuwe trekkergeneratie inhet vermogenssegment van 198 tot 310 pk. Niet alleen door de nieuwe lijnen in het designmaar ook door een geheel nieuwe techniekonder de motorkap blinkt de 900 Vario uit.Intelligente toptechniek voor zelfbewuste kracht.

1 aangedreven vooras, 50° stuurhoek2 hydropneumatische voorasvering met

niveauregeling en 2 cilinders, blokkeerbaar

3 fronthefinrichting4 frontaftakas5 planetaire eindaandrijving6 intercooling7 compacte koeling met nieuwe

koelluchtgeleiding8 7 liter MAN-motor met elektronische

motorregeling9 luchtfilter met Strata®cycloonfilter

en ejector10 hydropomp en hydromotor11 planeetaandrijving12 omkapselde voorwiel-

aandrijvingskoppeling13 brandstoftank met

530 liter inhoud14 stikstofaccumulator

(vering)15 veerpoten voor

cabinedemping /vering

16 schijfrem voor deachterwielen

17 schijfrem voor devoorwielen

18 planeetas19 kantelbare comfortcabine

20 extra werklampen21 luchtgeveerde Fendt-comfortstoel met

mechanische lendesteun, lengteveringen mechanische draaiadapter

22 joystick voor traploos rijden en voorregeling van hydrauliek en aftakasalsmede TMS-functies

23 Varioterminal voor regeling vanrijfuncties, instellingen van dehydrauliek en de elektrische ventielen

24 VariotronicTI-kopakkermanagement

FENDT –ZELFBEWUSTE KRACHT

5

8

9

1011

12

13

18

14

15

16

17

21

20

23

19

2422

17

Innovatieve trekkertechnologie van Fendt

154147140

12801240120011601120108010401000960920880

210200190

228221210200190180170160150

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2250

130,2126,1122,1118,0114,0109,9105,9101,897,893,789,7

310300286260246232217,6204,0190,4

18

top agrar 11/2003

„Toch was dezetrekker de zuinigste.“

Robuuste MAN-motorDe modernste elektronische BoschVP 44 hogedrukinspuitpompenzorgen voor buitengewoon economi-sche verbruikswaarden en over hetalgemeen een koppelstijging vanmax. 35%. Hiermee heeft u eenindrukwekkend doortrekvermogen.

Turbolader en intercoolingDe krachtige turbolader en deefficiënte intercooling geven u hethoogste prestatievermogen.

PERFECTE AANDRIJFEENHEID MET UITSTEKEND RENDEMENT

Vario-aandrijftechniek – MAN-hightech-motor en Vario-transmissie

MAN-motor en Vario-transmissie vormen eenperfecte eenheid omdat de motor door de trap-loze rijaandrijving steeds in het meest optimalebereik kan worden gereden. De gerenommeerde7-liter-motoren zijn met hun supermoderneelektronisch geregelde laad- en inspuittechniekeen krachtige synthese van een topprestatie,zuinig brandstofverbruik en een buitengewoonrustige loop.

De voordelen:• voortreffelijk doortrekvermogen door max.

40% koppelstijging• max. 10% extra power (916)• fel – van 0 naar 50 km/u in 10 sec.• extreem zuinig. Laagste verbruik slechts

194 g/kWu• rustige en aangename loop van de motor• lage draaikosten: pas om de 500 uur olie

verversen• prima emissiewaarden, die aan toekomstige

eisen voldoen• snel starten, ook bij lage temperaturen• 530 liter tank

brandstofverbruik beg/kWu

t/min

kW

Nm

vermogen P

koppel

pk

mkg

g/pku

Nieuw: luchtfilterconceptDe motorluchtaanzuiging in hetstofarmste deel onder de motorkap eneen nieuw luchtfilter met hoogefficiëntcycloonfilter waarborgen langevervangingsintervallen zelfs onderextreme omstandigheden.

930 Vario35% koppelstijging10 pk extra power

19

NIEUW: Elektronische motor-regeling EDC (Electronic DieselControl)De elektronische motorregeling is eenverdere stap in de richting van eenoptimale verbranding. De motor isniet alleen op een enkel vermogens-punt afgestemd maar wordt in elketoestand voortdurend in zijn instellin-gen aangepast. Het resultaat voor u iseen nog betere reactiesnelheid, eenverdere reductie van schadelijke stof-fen alsmede duidelijke verbeteringenin vermogen en brandstofverbruik.Tegelijkertijd zorgt de EDC metelektronisch handgas ook voor eenduidelijk verbeterd bediencomfort.

• naaldbewegingssensor

• elektronische hoge-drukinspuiting

• viscoventilator

• 7-voudig gelagerde krukasvoor een rustige motorloop

• dwarsstroomcilinderkop• verwisselbarecilinderbussen

• smal carter voor optimalewendbaarheid

• stille motor

• intercooling

• zuigerbodem-koeling

Hiermee kunt u bijvoorbeeld deonderste en bovenste aanslagen voorzich steeds herhalende instellingenprogrammeren.

Nieuw: koelsysteemHet koelsysteem werd voor de 900VarioTMS-serie compleet nieuwontworpen. Met grotere koelvlakken,oliegekoelde zuigers en een nieuwgeconcipieerde koelluchtgeleidingzijn de nieuwe modellen perfect opde allerhoogste prestaties afgestemd.

1000750β= 45°β= 45°

α= 45°

α= 30°

I II

1 2

6

8

7

9

7

345

20

2

8

Vario betekent: u verandert uw rijsnelheid daad-werkelijk traploos. Er zijn geen versnellingenmeer. In tegenstelling tot puur hydrostatischeaandrijvingen biedt de Vario-aandrijving u eenzeer hoog rendement – zo hoog als bij eenlastschakeltransmissie. Het geheim ligt in devermogensverdeling, die de hydrostatische enmechanische transmissie tot een intelligenteeenheid maakt. Onafhankelijke tests bewijzenmeermaals de superioriteit van het Fendt Vario-concept.*

De vermogensverdelingHet door de motor geleverde vermo-gen wordt in een planetaire aandrij-ving in een mechanische en eenhydrostatische vertakking opgedeeld.Gestuurd wordt alleen in het hydrauli-sche deel. Een commando-as verenigtbeide krachtstromen.

Hydraulisch transmissiegedeelteHet hydraulisch gedeelte bestaat uiteen hydropomp en een hydromotor

VARIO – EENVOUDIG EN ROBUUSTVARIO – de oplossing voor de toekomst

motorkoppel

hydraulische krachtoverbrenging

mechanische krachtoverbrenging

aftakasaandrijving

voorwielaandrijving

1 torsiedemper2 planeetaandrijving3 binnenvertand wiel4 zonnewiel5 planeetwieldrager6 hydropomp7 hydromotor8 commando-as9 snelheidsbereikschakeling

met unieke grote draaihoek van 45graden. Afhankelijk van de stand vande synchroon gestuurde hydrostaten(pomp en motor) wordt de rijsnelheidtraploos beïnvloed.

Mechanisch transmissiegedeelteHet mechanisch gedeelte begint even-eens aan de planetaire aandrijving enstuurt de kracht via mechanischetandwielverbindingen en de snel-heidsbereikschakeling naar de com-mando-as.

Wegrijden met de VarioBij het wegrijden wordt het motorver-mogen grotendeels via de hydrostati-sche aftakking geleid. Het hoge ren-dement laat zich door het samenspelvan mechanisch en hydrostatisch deelaan de enorme acceleratiekrachtaflezen. Hoe sneller de trekker rijdt,des te meer wordt de kracht traploosvia het mechanische gedeelte overge-bracht.

Achteruit rijdenMet het Fendt Vario-concept wordt deverandering van rijrichting sensatio-neel eenvoudig: de hydromotor wordt

*Fachhochschule Nürtingen, DLG-Prüfstelle,Farmers Weekly März 2001, Boerderij 21/2001

21

Stille aandrijving door soepele aandrijfbloklagering.Geoptimaliseerde olietoevoer voor een langelevensduur.Het gehele Vario-aandrijfblok is compleet op rubberenelementen gelagerd. De geluiddemping van het huis isverbeterd. De Variotransmissie beschikt over een olievoorraadvan 65 liter. Alle aanvoerleidingen liggen optimaal beschermdin het binnenste van het huis.

omkapselde voorwielaandrij-vingskoppeling

omkapselde remelastische aandrijf-bloklagering

hydropomp

hydromotor

planetaireaandrijving

commando-as

snelheidsbereikschakeling

alleen maar in de tegengestelde rich-ting gedraaid. Krachtopslorpendemechanische omkeerschakelingenvervallen hierbij.

Het geheim van de Fendt-Vario-transmissieDoor het toepassen van grote hydro-statische motoren kunnen met slechts2 rijstanden alle snelheden in hetbereik van 0,02 tot 50 km/u wordenbereikt. Samen met de exclusievedraaihoek van 45 graden levert dit eenongekend rendement. Tegelijkertijdwordt met dit concept de regeling zeereenvoudig en daarmee storingsbe-stendig.

Voordelen:• eenvoudige, robuuste bouw• uitstekend rendement• slechts 2 snelheidsbereiken

van 0,02 tot 50 km/u dankzijhydrostatische motoren met45° draaihoek

• stil door elastische aandrijf-bloklagering

• geoptimaliseerde olietoevoervoor een lange levensduur eneen hoog rendement

• eenvoudig onderhoud

50km/h

22

De Fendt 900 VarioTMS zet wat betreft flexibiliteit,rijveiligheid en comfort dankzij zijn vooruitstre-vende chassistechnologie de nieuwe maatstavenbij krachtige trekkers.Fendt beschikt over jarenlange ervaring metstandaard ingebouwde veersystemen. Dit is vanvoordeel voor uw gezondheid en zorgt verdervoor een ongekende productiviteit. Fendt-oplos-singen zorgen voor de technologische voor-sprong die ook u een voorsprong geeft! Dag in,dag uit, gedurende vele jaren.

Rijcomfort als een vrachtautokomt voort uit de intelligente combi-natie van drie systemen:1. de niveaugeregelde voorasvering,2. de geveerde cabine en3. de elektronische schokdemping.

De voorasveringDe centraal in de asdrager geplaatsteschommelas registreert bodemon-effenheden en geeft deze aan dehydraulische cilinder van de asdragerverder. De drie stikstofaccumulatorendempen de schokken tot wel 60%.De trekkerromp blijft stil. De niveau-regeling zorgt ook bij een hogebijlading voor een gelijkblijvend hoogveercomfort. Voor bepaalde werk-zaamheden, bijvoorbeeld voor exactedieptegeleiding, kan de voorasveringgeblokkeerd worden.

De cabineveringHydrolagers vóór en zogenaamdeveerpoten achter zorgen ervoor datschokken en stoten in de lengterich-ting van de cabine worden opgevan-gen. De geïntegreerde lengte- endwarsstabilisering verhinderenschommelen van de cabine. Debestuurder werkt ontspannen zonderstorende schokken en bewegingenvan de cabine.

Snelheidsafhankelijke schok-dempingDe actieve elektronische balanscor-rectie werkt als een hydraulischeschokdemper. U kunt de activeringmet de Varioterminal beïnvloeden.Zelfs met een zwaar aanbouwwerktuigrijdt u op de weg of de akker snel enveilig zonder belastende schokken.

Waarom u in dezelfde tijd meer presteert

Dynamischer en zuiniger:de 900 Vario bij transport met 50 km/u en 1800 t/min

ZEER COMFORTABEL EN MOBIEL DOOR VERING EN 50 KM/U-TOPSNELHEID

top agrar 11/2003

„Als enige in deze vermogens-klasse heeft hij een topsnelheidvan 50 km/u en een traploze rij-aandrijving. De max. snelheidbereikt de trekker met verlaagdtoerental en bespaart daardoortevens brandstof. Het comfort isformidabel.“

12

3

4 5

56

6

78

23

Vooras- en cabinevering bevorderen conditie enprestatievermogenDe schommelas (1) registreert bodemoneffenheden en geeftdeze door aan de hydraulische cilinder (2) van de draaibaargelagerde asdrager (3). De zuiger van de cilinder wordtdaarbij omhoog of omlaag geduwd. De weggedrukte olieactiveert supersnel de stikstofaccumulatoren (4) die de optredende schokken met gasdruk dempen. Hydro-

*de maximum snelheid van 50 km/u is niet inelk land toegestaan

Hoge-capaciteit-remsysteemmet Lifetime-conceptHet praktisch onderhoudsvrije vier-wielremsysteem zorgt voor een bui-tengewone rijveiligheid bij 50 km/u*.De basis vormen twee geïntegreerdelamellenremmen met thermischhoogbelastbare sintervoeringen voorde achterwielen alsmede een carda-nasschijfrem voor de voorwielen.

lagers (5) vóór alsmede schroefveren (6) en schokdempers(7) achter, zogenaamde veerpoten, zorgen ervoor datschokken en stoten in de lengterichting van de cabine wor-den opgevangen. Voor het elimineren van schokken in dedwarsrichting zorgt een zogenaamde Panhardstang (8).Resultaat: rustig en ontspannen werken zonder storendeschokken en bewegingen.

F1

F2

F3

F4

F5

P3

P

P1

41

65

150 sec.

PRIO

F1

F2

F3

F4

F5

P3

P

P1

PRIO

C

24

Voordelen:• Voorrang voor de extra

stuurventielen. Hierdoorhoge reactiesnelheid enkortere heftijden bij lagemotortoerentallen

• Gescheiden oliecircuitsvoor vooruitstrevendemilieuvriendelijkheid

• Lage onderhoudskostendoor lange service-inter-vallen

• Hoge olieopbrengst doormoderne axiale plunjer-pomp (maximaal 117 l/min bij 200 bar)

• Omvangrijke uitbrei-dingsmogelijkheden totmax. 5 extra ventielenen aparte load-sensing-aansluiting

• Drukkende achter-hydrauliek

• Krachtige hefinrich-ting achter en voormet resp. max.10173 en 5150 kghefkracht.

• Comfortabel werk-tuig wisselen doorexterne drukknop-pen (heffen, zak-ken) voor front-en achterhefin-richting.

Elektrische ventielen:werk- en bedieningscomfort vanbuitengewone klasseMet de joystick en de nieuw ontwik-kelde kruisschakelhendel bestuurt ude elektrische proportionele ventielen.Bij de 900 Vario zijn deze ventielenaltijd dubbelwerkend, kunnen echterook enkelwerkend worden bediend enbeschikken over een zweefstand. Debeide eerste ventielen wordenbediend met de ergonomisch ideaalgeplaatste kruisschakelhendel. Voorde andere ventielen hoeft u alleenmaar de wipschakelaar op de joystickte bedienen om de hydrauliekwerk-zaamheden exact uit te voeren. Debedieningsfuncties zijn individueelcomfortabel om te zetten van joystickop kruisschakelhendel of omgekeerd.

De instelling van de ventielfunctiesvia de Varioterminal is verbluffend. U regelt exact en eenvoudig metdraairegelaars en functietoetsen dedoorstroomhoeveelheden en bedie-ningstijden van alle elektrischeproportionele ventielen.

DUDK-koppelingen als optie.De nieuwe koppelstukken zorgen vooreenvoudig en lekolievrij aansluiten –onafhankelijk van druk die op detrekkerkant of de werktuigkant staat.

Nieuw:

PERFECT DOORDACHTEHYDRAULIEK

heffen/zakken fronthefinrichting

bediening hydraulischeaansluitingen

stoptoets EHR / aftakas

kruisschakelhendel

heffen/zakken achter-EHR

comfortabele hydrauliekbe-diening m.b.v. de joystick

De Variotronic opent een nieuwe dimensie inbedieningscomfort. Alle hydraulische functieszijn hier eenvoudig en logisch voor snel enzeker handelen van de bestuurder geïntegreerd.Over de bediening met joystick, kruisschakel-hendel en bedienconsole zult u enthousiast zijn.Met de Varioterminal geniet u van een hoog-staand comfort en haalt u een uitermate hoogrendement.

Krachtig en energiezuinig:het load-sensing-systeemHet hart vormt een krachtige verstel-bare pomp die de besturing, de hefin-richting en max. 5 regelventielen metmax. 117 liter olie bij een druk van200 bar verzorgt. Hierdoor staan eraan de achterhefinrichting max.10173 kg en aan de fronthefinrichting5150 kg hefkracht ter beschikking.Voor lage draaikosten zorgen delange service-intervallen samen methet concept van gescheiden oliecir-cuits voor hydrauliek en transmissie.

25

Volwaardige oogstmachine met optimaalzichtBij gras- of maïshakselen maakt de bestuurderdankzij de traploze snelheidsaanpassing aan degewasdichtheid automatisch gebruik van hetmaximum vermogen. Het zicht op de oogst isprima.

Onovertroffen rendementIn tegenstelling tot traditionele zelfrijders engrote trekkers van andere merken kan de Fendt900 Vario door zijn veelzijdigheid het hele jaardoor worden ingezet waardoor de mogelijkhedenvan de trekker optimaal kunnen worden benut.Dat vermindert de kosten per draaiuur en staat borg voor een uitstekendrendement.

Perfecte snelheidsaanpassingin bijzondere situaties – tot 20 meter/uurBij zware aftakaswerkzaamheden inde wegenbouw, bij het recultiveren ofbij gebruik in de winter zijn bijzonderlage werksnelheden van groot belang.Dankzij de Vario past de bestuurder met behulpvan de joystick zijn snelheid traploos perfect aanhet werk aan – van 50 km/u tot 20 m/u. Zo wordtde 900 Vario tot een krachtige specialist.

Voordelen:• krachtige, universele zelfrijdende

combinatie• Vario-transmissie voor optimale

aanpassing aan alle gebruikssituaties• perfect zicht• breed inzetbereik• economisch alternatief voor

loonbedrijven

900 VARIO ALS UNIVERSELE TREKKERMet de traploze Vario-transmissie en de geïnte-greerde achteruitrijdvoorziening (optioneel) wordtde Fendt 900 Vario tot een zeer economischealleskunner met maximaal 310 pk. Het spectrumwaarbinnen de trekker ingezet kan worden strektzich uit van gras- en maïshakselen tot maai- enmulchwerk en van recultivering tot wintertoepas-singen. Het zicht naar achteren is fantastisch. Doorzijn veelzijdigheid en het optimaal benutten vanalle gebruiksmogelijkheden wordt de 900 tot eenbijzonder lonend alternatief voor elk loonbedrijf.

Ideale tweewegtrekker voor universeel gebruik

top agrar 11/2003

„De cabine biedt als enige een volwaardigeachteruitrijdvoorzieningen volledig uitklapbareramen.“

IVIII6,88,2

9,8

II

7,9

5,7

I34,0

40,0

50,0 km/h50,0 km/h

26

DAAROM VERDIENT U METFENDT-VARIO GEWOON MEER

Waarom u met Vario-pk’s meer presteert

kies exact de snelheid die unodig heeft

Fendt-Vario – beter dan lastschakelingMet de traploos variabele snelheid benut u vermogensreserves die zelfsmoderne lastschakeltransmissies niet bereiken. Met conventionele transmis-sies bent u – juist vanwege de opbouw – altijd een versnelling te hoog of telaag. Met Vario mobiliseert u de in de tussenbereiken verborgen vermogens-reserves. Dit betekent dat u met de Fendt-Vario nog meer presteert.

Vario – het geniale conceptEcht traploos bestaat alleen bij de Fendt-Vario. Fendt heeft de mogelijkhedenvan de vermogensverdeling het meest consequent benut. De ingenieurs vanFendt zetten hun kaarten op radicaal rendement opleverende groot uitgevoerdehydrostaten. Dit concept met een geniaal eenvoudige opbouw van de transmis-sie en overeenkomstig compacte regeling kan zelfs zonder elektronica wordengereden. Dat is de reden dat alle onafhankelijke testen tot hetzelfde resultaatkomen: de Fendt Vario is beter qua rendement.*

De Fendt Vario-transmissie is zonder lamellenkoppelingspaket opgebouwd enwerkt daardoor zonder slijtage. Dit concept met een geniaal eenvoudigeopbouw van de transmissie en overeenkomstig compacte en betrouwbareregeling kan zelfs zonder elektronica worden gereden.

De geproduceerde en verkochte aantallen Vario’s spreken voor zich en zijnvooral geliefd bij professionele landbouwers en loonbedrijven. Maar ook invergelijkende tests van gerenommeerde vakbladen wordt de kracht van deFendt-techniek steeds duidelijk uitgesproken.

traploos naar 50 km/u

Fendt Vario:

traploze transmissie van concurrenten:

lastschakeltransmissie:

motortransmissieomkeerkoppelinglastschakeling

componentenin de aandrijflijn van de afzonderlijkeaandrijfconcepten

22.147

14.877

8471

2912

1359368

93

2.787.780

1.824.761

1.125.161

479.061

287.965

2002200120001999199819971996

2003

4 6 8 10 12 14 16 18 20

86

84

82

80

78

76

74

72

27

De logische verderontwikkeling: VariotronicTI

Vario van Fendt – onze ervaring telt ook voor uDe 900 VarioTMS is voortgekomen uit ervaring. Alleen Fendt biedt u de rustge-vende zekerheid van meer dan 30.000 succesvolle Vario-transmissies in dedagelijkse praktijk. Alleen Fendt produceert en monteert sinds ruim 6 jaar deals pionier ontwikkelde Variotechniek. Alleen Fendt biedt Variotechniekalgemeen van 95 tot 310 pk aan. Vario van Fendt betekent: betrouwbarebedrijfszekerheid.

Vario van Fendt – niet alleen comfortabel maar ook economischLaat u niet voor de gek houden. Het gaat niet alleen om een oppervlakkig lichtebediening die alleen tijdens de proefrit indruk maakt. Met de Fendt-Vario ziet ude opbrengst van uw investering in de harde dagelijkse praktijk op de akker.De zorgvuldig afgewerkte VariotronicTI van Fendt met intuïtief samenspel vanjoystick, beeldscherm en bedienconsole ontsluit voor u alle mogelijkheden vande traploze techniek. Onafhankelijke onderzoeken spreken van een geschattemeerwaarde door de Fendt-Vario van ca. 15.000 € *. De Vario van Fendt loontde moeite.

Fendt-Vario concurrent 1concurrent 2

Rendement van verschillende traploos aangedreven trekkers(volgens DLG)

Vario-ervaring vanFendt in aantallen

rijsnelheid inkm/u

rendement in %

Vario’s in depraktijk

Totaal-Vario PS

*Technische Hogeschool NürtingenFarmers Weekly maart 2001, Boerderij 21/2001

28

Duurtests en gebruikerservaringen bewijzen:

Profi 12/99 – Vergelijking gewasverzorgingmet zaaibedcombinatie en frontpakker -** 10-urige werkdag, 500 m lange akker, 160 wendmanoeuvres, Fendt bestuurder 1 handeling x 160 wendmanoeuvres;concurrent: 15x160 wendmanoeuvres = 2400handelingen

brandstofver-bruik

onderhoud,reparatiekosten,banden

verzekeringstalling

afschrijving,rente

Met Vario dieselverbruikomlaag – vermogen omhoogMeer dan 40% van alle kosten in eentrekkerleven betreffen het brandstof-verbruik. Beslissend is de zuinige

omgang met de dure diesel. Neu-trale gebruikerstests alsmede

onderzoeken van de TechnischeHogeschool Nürtingen tonen

duidelijk aan: de Vario’s methun laagste verbruik van

slechts 195 g/kWu heb-ben per hectare of

draaiuur duidelijkminder brand-

stof nodigdan anderetrekkers en

accelererentegelijkertijd sneller.

Dat telt want met elk draaiuur meerwordt de aanvankelijke meerprijsmeteen terugverdiend.

ONOVERTROFFEN PRODUCTIVITEITEN LAGE DRAAIKOSTEN PER UURDANKZIJ VARIO

Als u de voorkeur geeft aan een serieuze kosten-vergelijking boven het spelen met getallen,houdt u bij de overweging van aankoop van eennieuwe trekker rekening met de totale kosten ende draaikosten per uur of hectare. Hierbij tellen4 factoren: optimaal gebruik en afschrijving,dieselverbruik en onderhoudskosten alsmede deinruilwaarde. Alle vier criteria bepalen hetrendement van de investering.

Lage onderhoudskosten doorlange service-intervallen engeïntegreerde diagnoseDe 900 Vario is vanuit het basiscon-cept met motor, transmissie enhydrauliek tot en met de smeerpuntenontworpen op lange service-interval-len en geringe te verversen oliehoe-veelheden. De motorolie wordt om de500 draaiuren, de transmissieolie omde 2000 uren ververst.

Zeer hoge inruilwaardeEen ander voordeel: als u uw Fendt navele draaiuren weer verkoopt, zult uversteld staan van zijn hoge inruil-waarde. Een pluspunt in uw kosten-berekening.

Uitstekende productiviteit:2.240 handelingen** dankzijjoystick bespaardDe Variotronic vergroot uw productivi-teit doorslaggevend zoals de neutraleProfi-test 12/99* op de kopakker laat

zien. U bespaart dankzij de genialejoystick op de kopakker het voortdu-rend zoeken naar hendels van trans-missie, hydrauliek en aftakassen. Ditlevert in vergelijking met concurrenteneen besparing van 2.240 inspannin-gen per dag bij gewasverzorging op.En het nieuwe kopakkermanagement-systeem VariotronicTI geeft u nog meertijdwinst, hogere prestaties en eenafnemende werkdruk voor de bestuur-der.

Fendt merkkwaliteit spaart kostenHet totale kostenplaatje is het door-slaggevende voordeel van uw 900Vario. De aanvankelijke meerprijswordt met ieder draaiuur door de groteprestaties alsook de geringe brand-stofkosten snel weer terugverdiend.

2%

12%

43%

43%

29

De naam Fendt wordttegenwoordig niet alleenmet vooruitstrevende tech-niek en kwaliteit verbondenmaar ook met eersteklasservice en dienstverleningvoor voertuig en bestuurder.Het is onze taak, de klanteen product te bieden metoptimaal rendement en eenstevige concurrentiepositiein een dynamische markt.Hiervoor staat ook onshoofdmotto: „Wij brengenu verder.”

Onderdelenservice van FendtTot de eersteklas service van alleFendt-dealers behoort FENDOS, eenonderdelencatalogus waarmee snel enzonder fouten voordelige origineleFendt-onderdelen en – toebehorenkunnen worden besteld en geleverd.Mits tijdig besteld kunnen de onder-delen door het Nachtexpress-systeemde volgende dag bij uw dealer zijn.

FENDT-SERVICE ENDIENSTVERLENING

Vakbekwame Fendt-vertegenwoordigers

Advies: de weg naar een Fendtop maatFendt-vertegenwoordigers zijn vak-bekwame specialisten die u alles kun-nen vertellen over techniek, uitrustingen rendement van uw Fendt-trekker.

De Fendt-gebruikerstest –beleef het verschilWie een Fendt wil meemaken en eensjuist wil beoordelen, moet er eerst eengereden hebben. Fendt-trekkers heb-ben vanwege hun voorbeeldig rijd- enwerkcomfort een uitstekende naam.Pas tijdens een proefrit zult u merkenhoe groot het verschil tussen eenFendt en andere trekkers werkelijk is.

Hoge werkplaats- en service-kwaliteit door FENDIASHet supermoderne, mobielediagnosesysteem FENDIAS van deFendt-dealers zorgt ervoor dat uwtrekker meer rijdt dan vanwege eenstoring stil staat. Optredende storin-gen worden in het geheugen van deboordcomputer bewaard en kunnenmet behulp van een draagbarecomputer door de mobiele Fendt-servicedienst worden opgevraagd.Deze techniek bespaart tijd en kosten.

30

28404940

3095 (916/920)3110 (924-930)

2550 (916/920/924)2670 (926)2700 (930)

28404940

3095 (916/920)3110 (924-930)

2550 (916/920/924)2670 (926)2700 (930)

916

132 / 1801465) / 198151/205155/210

21501800–2000825/1400

40195530

250/500 3)

504)

112200

95,5/973450/5100

65

8750140006)

4452502000494025503095605284020001970

5,9 / 5,4

924

176 / 2401865) / 253192/261196/267

22501800–21001045/1400

40195530

250/500 3)

504)

117200

108,5/1105950/5100

65

8800140006)

3552002000494025803110605284020001970

5,9 / 5,4

930

221 / 300228 / 3102365)/321239/325

21001800–20001280/1400

35194530

250/500 3)

504)

117200

108,5/1105950/5100

65

8950140006)

2950502000494027003110605284020001970

5,9 / 5,4

Banden

916 920 924 926 930voor achter voor achter voor achter voor achter voor achter

Serie 480/70 R 34 580/70 R 42 480/70 R 34 580/70 R 42 540/65R34 650/65R42 600/65 R 34 650/85R38 600/65R34 710/70R42

optioneel

(916 - 930)

TECHNISCHEGEGEVENS

Fendt 900 Vario

Afmetingen

1) = alleen bij 916/920

MotorNominaal vermogen (kW/pk) bij 2150/2250 t/min (ECE R24)Maximaal vermogen (kW/pk) bij 1800-2100 t/min (ECE R24)Nominaal vermogen (kW/pk) bij 2150/2250 t/min (EG 97/68)Maximaal vermogen (kW/pk) bij 1800-2100 t/min (EG 97/68)Aantal cilinders / koeling

Boring / slag (mm) / cilinderinhoud (cm3)Nominaal toerentalToerental bij max. vermogen (t/min)Max. koppel (Nm/toerental)Koppelstijging (%)Optim. brandstofverbruik g/kWuInhoud brandstoftank (l)Olieverversingsinterval (draaiuren)

Transmissie en aftakasTypeSnelheidsbereiken: akker (vooruit/achteruit)

weg (vooruit/achteruit)Max. rijsnelheid (km/u)Onder last schakelbare achteraftakas (t/min)Frontaftakas 1)

HydrauliekTypeOpbrengst hydrauliekpomp (l/min)Werkdruk (bar)Hefinrichtingsregeling achterMax. aantal regelventielen (standaard)incl. frontregelingMax. hefkracht achter aan heflat (kN/kg)Max. hefkracht fronthefinrichting (kN/kg) 1)Max. te ontrekken oliehoeveelheid (l)

RemsysteemAchterremmenVoorremmen

Afmetingen en gewichtenLeeggewicht volgens DIN 70020 (kg)Max. toelaatbaar totaalgewicht (kg)Prestatiegewicht per pk (kg)Bijlading (kg) / max. bijlading (kg 1)Max. druk op trekhaak (kg)Totale lengte (mm)Totale breedte (mm)Totale hoogte (mm)Bodemvrijheid (mm)Wielbasis (mm)Spoorbreedte achter bij standaardbanden (mm)Spoorbreedte voor bij standaardbanden (mm)Kleinste draaistraal/met stuurrem (m)

Elektrische installatieStart motor (kW)Accu (Ah)Dynamo

CabineType

VentilatieVerwarmingKlimaatregeling

920

154 / 2101625) / 220167/227171/232

21501800–2000960/1400

40195530

250/500 3)

504)

112200

95,5/973450/5100

65

8750140006)

4052502000494025503095605284020001970

5,9 / 5,4

926

199 / 2702105) / 286216/294220/300

22501800–21001180/1400

40195530

250/500 3)

504)

117200

108,5/1105950/5100

65

8800140006)

3152002000494026403110605284020001970

5,9 / 5,4

traploze Vario-transmissie0,02 – 32 km/u / 0,02 – 20 km/u0,02 – 50 km/u / 0,02 – 38 km/u

750/1000 of 540/10001000

Load-Sensing

regeling via onderste hefarmen met krachtmeetbout5 dw2) (4 dw2)) elektr. ventielen / éénhendelkruisbediening

verstelbare pomp met druk/opbrengstregeling

natte, geïntegreerde lamellenremnatte cardanasrem

4,012 / 2 x 90

2520 W / 14V / 2 x 90 A

geïntegreerd, geluidsarm, geveerdveiligheidsframe voor de bestuurderventilatiesysteem met dakaanjager

warmwaterkachel met driestanden aanjagerklapbare voor-, zij en achterruiten

airconditioning (standaard)

Fendt 900 Vario TMS

6 / waterturbolader / intercooling

108/125/6870

1) optie 2) kunnen ook enkelwerkend worden gebruikt 3) speciale velg nodig, advies (bandenmaat) 4) SHPD-olie 5) max. snelheid is niet in elk land toegestaan

voor achter

480/70R34 / 540/65R34 / 600/70R30 620/70R421)650/65R42650/75R381)710/70R38

520/70R34 / 600/65R34 / 620/75R30 710/70R42650/85R38

600/70R30 900/50R42

154147140

840800760720680640600580560520

210200190

13212011010090807060

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2150

85,681,677,573,469,365,261,259,157,155,0

180163,2149,6136,0122,4108,8 95,2 81,6

154147140

1000960920880840800760720680640600

210200190

162154140140120110100 9080

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2150

101,897,893,789,785,681,677,573,469,365,261,2

220210190,4176,2163,2149,6136,0122,4108,8

154147140

120011601120108010401000960920880840800

210200190

210199190180170160150140130

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2250

122,1118,0114,0109,9105,9101,897,893,789,785,681,6

286270260246232217,6204,0190,4176,2

154147140

108010401000960920880840800760720680

210200190

186176160150140130120110100

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2250

109,9105,9101,897,893,789,785,681,677,573,469,3

253240232217,6204,0190,4176,2163,2149,6

198146

31

De opgaven betreffende leverom-vang, uiterlijk, prestaties, afmetingenen gewichten, brandstofverbruik endraaikosten van de trekkers zijn naarde stand van zaken ten tijde van hetter perse gaan van deze folder. Zijkunnen verschillen van wat uwimporteur aanbiedt, daar deze folderdoor 3 importeurs wordt gebruikt.Tussentijdse wijzigingen zijn moge-lijk zonder voorafgaande medede-ling. Uw Fendt-vertegenwoordigerzal u graag over eventuele verande-ringen informeren.

� standaard❑ optie, meerprijs– = niet mogelijk

Standaarduitvoering en opties

916 Vario40% koppelstijging18 pk meer vermogen

920 Vario40% koppelstijging10 pk meer vermogen

924 Vario40% koppelstijging13 pk meer vermogen

926 Vario40% koppelstijging16 pk meer vermogen

brandstofverbruik beg/kWu

t/min

kW

Nm

vermogen P

koppel Md

pk

mkg

g/pku

brandstofverbruik beg/kWu

t/min

kW

Nm

vermogen P

koppel Md

pk

mkg

g/pku

brandstofverbruik beg/kWu

t/min

kW

Nm

vermogen P

koppel Md

pk

mkg

g/pku

brandstofverbruik beg/kWu

t/min

kW

Nm

vermogen P

koppel Md

pk

g/pku

916 920 924 926 930Vario Vario Vario Vario Vario

CabineCabinevering � � � � �Armsteunregeling met joystick � � � � �Varioterminal voor exact instellen � � � � �Variotronic werktuigbesturing (elektr. powerpakket) ❑ ❑ ❑ ❑ ❑VariotronicTI kopakkerregeling � � � � �Camera tbv Variotronic ❑ ❑ ❑ ❑ ❑In hoogte en schuin verstelbare stuurkolom � � � � �Luchtgeveerde comfortstoel met rugleunungverlenging,draaivoorziening en lendesteun � � � � �Supercomfortstoel met stoelverwarming � � � � �Radiovoorbereiding met twee stereoluidsprekers � � � � �Getint glas � � � � �Dakluik � � � � �Warmwaterkachel met driestanden aanjager � � � � �Ventilatiesysteem met dakaanjager � � � � �Airconditioning � � � � �Wis-wasinstallatie met intervalschakelaar � � � � �Wis-wasinstallatie met ruitenwisser achterruit � � � � �Mechanisch uitschuifbare buitenspiegels � � � � �Werklampen voorkant dak (Twin-Power) � � � � �Halogeen-H4-verlichting voorkant � � � � �Halogeen-werklampen achter (Twin-Power) � � � � �Xenon-werklampen voor, voorste dakstijl, spatbord ❑ ❑ ❑ ❑ ❑

MotorElektronische motorregeling (EDC) � � � � �Turbolader � � � � �Intercooling � � � � �Koudestartautomatiek � � � � �Motorverwarmer ❑ ❑ ❑ ❑ ❑Motorrem ❑ ❑ ❑ ❑ ❑Viscoventilator � � � � �Strata®luchtfilter � � � � �

TransmissieTraploze Vario-transmissie � � � � �VarioTMS motor-transmissie-management � � � � �Cruisecontrol, grenslastregeling � � � � �50 km/u topsnelheid 5) � � � � �

RijveiligheidVierwielberemming � � � � �Luchtdrukremsysteem � � � � �Voorasvering met niveauregeling � � � � �Elektronische balanscorrectie EHR-C � � � � �

Voorwielaandrijving/sperdifferentieelsCentrale voorwielaandrijving, onderhoudsvrij � � � � �Comfortschakeling voorwielaandr. / sperdiff. � � � � �Frontdifferentieel met 100% lamellensper � � � � �

Onder last schakelbare aftakassenAchter: 750/1000 t/min � � � � �Achter: 540/1000 t/min ❑ ❑ ❑ ❑ ❑Front: 1000 t/min ❑ ❑ ❑ ❑ ❑Comfortschakeling aftakas, elektrohydr. voorkeuze � � � � �Externe bediening achteraftakas � � � � �

HydrauliekAxiale plunjerpomp � � � � �Elektrohydraulische hefinrichting (EHR-C) � � � � �Externe bediening achterhefinrichting � � � � �Externe loadsensing-aansluiting ❑ ❑ ❑ ❑ ❑Hydraulische topstang ❑ ❑ ❑ ❑ ❑Snelsluitingen � � � � �Kruisschakelhendel / joystick � � � � �Drukkende hefinrichting � � � � �Fronthefinrichting ❑ ❑ ❑ � �EHR-fronthefinrichting met positieregeling ❑ ❑ ❑ ❑ ❑Externe bediening fronthefinrichting � � � � �

OpbouwAutomatische trekhaak achter ❑ ❑ ❑ ❑ ❑Hitch-oppikhaak ❑ ❑ ❑ ❑ ❑Ondertrekhaak � � � � �Achteruitrijdvoorziening ❑ ❑ ❑ ❑ ❑Ballastgewichten voorkant en voor achteras ❑ ❑ ❑ ❑ ❑Dubbellucht voor en achter ❑ ❑ ❑ ❑ ❑Stummelas achter - - ❑ ❑ ❑

Motorkarakteristieken

mkg

1) bij EHR-fronthefinrichting

Zonder twijfel: de revolutionaire Fendt-Vario-technologie heeft in geheel Europa aan terreingewonnen. Meer dan 30.000 ondernemershebben sinds 1996 voor de revolutionaireFendt-Vario-aandrijftechniek gekozen.Voor u betekent dat zekerheid – in het dagelijkswerk en bij uw beslissing.

ZONDER CONCURRENTIE –OOK IN ERVARING

Vertegenwoordiging:AGCO GmbH & Co. OHGFendt-MarketingD-87616 MarktoberdorfFax (0) 8342 / 77-220www.fendt.com

E 04/04-1