Tunnelveiligheid een introductie…

Introductie

Roel Scholten

slide 2 30 november 2016

• Coördinator Tunnels & Veiligheid Centrum Ondergronds Bouwen en ruimtegebruik

• Coördinator Kennisplatform Tunnelveiligheid

• Directeur NedMobiel

• Adviseur en interim (project) manager voor tender, bouw en renovatie van tunnels, tunnelveiligheid en innovaties

COB, een netwerkorganisatie

Per april 2016

30 november 2016

slide 3

slide 4 30 november 2016

• Kans op ongevallen niet anders dan op de weg

• Gevolg van ongevallen vele malen groter:

◦ Bereikbaarheid voor hulpdiensten

◦ Temperatuur- en rookontwikkeling bij brand

Meer dan een weg met een dakje…

Waarom tunnelveiligheid

slide 5 30 november 2016

Gotthard tunnelbrand 2001 RWS brandcurve

Noordtunnel

• 1999 maart Mont Blanc tunnel 39 dodelijke slachtoffers vrachtwagenbrand

• 1999 mei Tauern tunnel Oostenrijk 12 dodelijke slachtoffers frontale botsing

• 2000 nov. Kaprun tunnel 155 slachtoffers brand in kabeltrein

• 2001 okt. Gotthart tunnel Zwitserland 11 slachtoffers botsing

Tunnelbranden aanleiding veiligheidsdenken

Rampen rond het jaar 2000

slide 6 30 november 2016

• 2004: Europese richtlijn (2004/54/EG)

• 2006: Nederlandse wet Aanvullende Regels Veiligheid Wegtunnels (Warvw)

• 2013: Nieuwe versie Warvw

Verschillen

• Europese Richtlijn betreft wegtunnels vanaf 500 meter; Nederlandse wet betreft wegtunnels vanaf 250 meter.

• 2013 versie: introductie veiligheidsnorm, introductie LTS, opheffing Commissie Tunnelveiligheid.

Wetgeving

Europa en Nederlandse wet

slide 7 30 november 2016

• Rolverdeling TB, VB, BG

• Borging tunnelveiligheid in besluitvorming, realisatie en exploitatie

• Veiligheidsnorm (0,1/N2 per km tunnelbuis per j; N>10), inclusief wijze van berekenen

• Gestandaardiseerde uitrusting

• Openstellingsvergunning

• OTO

Wat regelt de wet?

Belangrijkste onderdelen

slide 9 30 november 2016

• Preventie voorkomen is beter dan genezen

• Zelfredzaamheid Voordat de hulpdiensten er zijn, jezelf in veiligheid brengen

• Mitigatie Voorkom escalatie

• Ondersteuning hulpverlening zorg dat hulpverlening haar werk kan doen

Basisfilosofie tunnelveiligheid

4 ‘layers of defense’

slide 10 30 november 2016

• Preventie voorkomen is beter dan genezen

◦ Één richting per buis

◦ Normen ROA, RONA, CROW, etc

◦ Verkeersgeleiding

Basisfilosofie tunnelveiligheid

4 ‘layers of defence’

slide 11 30 november 2016

• Zelfredzaamheid Voordat de hulpdiensten er zijn, jezelf in veiligheid brengen

◦ Langsventilatie

◦ Verlichting

◦ Overdruk veilige ruimte

◦ Vluchtroute aanduiding (visueel en akoestisch)

◦ Communicatie naar de weggebruiker

Basisfilosofie tunnelveiligheid

4 ‘layers of defense’

slide 12 30 november 2016

• Mitigatie Voorkom escalatie

◦ Brandwerende bekleding

◦ Buisafsluiters

◦ Ventilatie (nevenbuis)

◦ Detectie

Basisfilosofie tunnelveiligheid

4 ‘layers of defense’

slide 13 30 november 2016

• Ondersteuning hulpverlening zorg dat hulpverlening haar werk kan doen

◦ WCD

◦ Blusvoorzieningen

◦ Hulpdienstenpaneel

◦ Verlichting

Basisfilosofie tunnelveiligheid

4 ‘layers of defense’

slide 14 30 november 2016

slide 15 30 november 2016

En hoe werkt dat dan allemaal samen?

De grote onberekenbare factor: de mens!

slide 16 30 november 2016

De grote onberekenbare factor:

De grote onberekenbare factor: de mens!

slide 17 30 november 2016

Benelux proeven TNO

Nav gedrag bij oa Heinenoord: voorlichting helpt!

slide 18 30 november 2016

Wat moet je doen bij een calamiteit in een tunnel?

slide 19 30 november 2016

Meer weten?

slide 20 30 november 2016