De Vito. Gesloten bestelwagen & Mixto.

Vito gesloten bestelwagen 4 Vito Mixto 12 Speciaal model Vito CREW 14

Branchekennis/Op- en uitbouwoplossingen 16

Interieur 18 Comfort en functionaliteit 18

Techniek 20 Motoren 20 BlueEFFICIENCY 22 Vito E-CELL 23 Onderstel en vierwielaandrijving 4x4 24

Veiligheid 26

Uitrustingen 28 Standaarduitrusting en opties 28 Originele accessoires 31 Bekledingen 32 Koetswerkkleuren 33

Technische gegevens 34 Motoren, verbruik en CO 2 -emissies 34 Maten en gewichten 36 Afmetingen 38

Verklarende woordenlijst 40 Service en fi nanciële diensten 42 Proefrit 46

Inhoud.

5

De Vito komt u bij uw dagelijks werk bijzonder efficiënt te hulp. Als gesloten bestelwagen of als Mixto met gedeeltelijke beglazing: dankzij zijn grote stevigheid, zijn ruime toepas-singsmogelijkheden en zijn aantrekkelijk design is dit een voertuig dat beslist ook bij uw activiteiten, uw sector en uw transportbehoeften aansluit.

Ook op technisch vlak houdt de Vito een belofte van succes in: de moderne 4-cilinder CDI-motoren en het als optie ver-krijgbare rendementverhogende BlueEFFICIENCY-pakket 1 zetten nieuwe maatstaven op het vlak van rendement en duurzaamheid. Het even robuuste als comfortabele chassis, het hoogwaardige interieur en de talrijke uitrustingsopties zorgen ervoor dat u zich helemaal op uw job kunt concen-treren. En aan boord vindt u natuurlijk alles wat u terecht van een bestelwagen van Mercedes-Benz mag verwachten: een afwerking van de hoogste kwaliteit, de spreekwoordelijk lange levensduur en een ongeëvenaarde betrouwbaarheid. Kortom: kwaliteit ‘made by Mercedes-Benz’.

Het Social Media TV-platform brengt in filmpjes en fotoreeksen nieuws en opvallende berichten uit de wereld van bestelwagens en bedrijfsvoertuigen. Meer informatie: www.MYVAN.com.

Vito gesloten bestelwagen

De Vito.

1 Bij de Vito Mixto standaard bij registratie als personenwagen, niet i.c.m. benzinemotor.

6

Ontdek onze op maat gemaakte bedrijfsvarianten.

Wij streven ernaar uw wensen zo perfect mogelijk te ver-vullen. Daarom hebben wij de Vito zo gebouwd dat hij heel eenvoudig aan de bijzondere vereisten van uw onderne-ming kan worden aangepast. Compact en wendbaar voor de binnenstad, of met verhoogd dak of een extra lange laad-ruimte: in het Vito-programma vindt u voertuigconfiguraties die de meest uiteenlopende transporttaken en ladingen mogelijk maken.

▸  2 wielbasissen ▸  3 koetswerklengtes (compact/lang/extra lang)▸  2 verschillende dakhoogten▸  Laadvolume tot 7,4 m3

▸  Nuttig laadvermogen tot 1000 kg, met optie Gewichtsverhoging zelfs 1345 kg

▸  Tonnages van 2,8 tot 3,2 t MTM▸  Afhankelijk van koetswerklengte plaats voor

maximaal 3 Europallets achter elkaar▸  Talrijke motorvarianten

Vito compact: korte wielbasis,

voertuiglengte 4763 mm

Vito lang: korte wielbasis,

voertuiglengte 5008 mm,

met normaal of hoog dak

Vito extra lang: lange wielbasis,

voertuiglengte 5238 mm

Vito gesloten bestelwagen

7Vito gesloten bestelwagen

8 Vito gesloten bestelwagen

De gesloten bestel-wagen. Veelzijdigheid in topvorm.

Met zijn bijzonder praktische laadruimte, grote deurope-ningen en een lage laadlengte is de Vito gesloten bestel-wagen uitstekend geschikt voor de meest uiteenlopende toepassingen. Als vervoermiddel voor koerier-, expres- of pakjesdiensten levert hij al even prima werk als in hand-werkbedrijven, dienstverlenende bedrijven of autoverhuur-firma’s, de detailhandel of het gemeentelijk vervoer.

Maar niet alleen de innerlijke waarden maken duidelijk dat de Vito van aanpakken weet: zijn krachtig design met de markante voorzijde en de dynamische zijlijn bezorgt de bestel wagen ook langs buiten een onmiskenbaar karakter.

10

Als het om de variabiliteit van het interieur gaat, hoeft de Vito gesloten bestelwagen voor niemand onder te doen: zijn op de praktijk gerichte uitrusting en de talloze intelligente systemen maken vele uiteenlopende gebruiksmogelijkhe-den en een hoge mate van individualisering en specialisering in het goederentransport mogelijk. Wat de uitrusting betreft: hier biedt een doorlopende scheidingswand ter hoogte van de B-stijl de beste mogelijkheden om de lading vast te zetten en het comfort in de bestuurderscabine te verhogen – standaard nog wel.

▸  Breedte schuifdeur (b x h 985 mm x 1259 mm, bij voer-tuigen met scheidingswand 920 mm x 1259 mm), met ergonomisch vormgegeven bedieningseenheid, als optie ook links

▸  Belading van opzij mogelijk met vorkheftruck

▸  Doorlaadlengte tussen de wielkasten 1277 mm, Europallets kunnen in de breedte tussen de wielkasten worden geladen

▸  Hoogte van de laadruimte 1,41 m, bij modellen met hoog dak 1,76 m

▸  Hoogte van de laaddrempel bij onbeladen voertuig slechts 56 cm (bij vierwielaandrijving ca. 62 cm)

▸  20 cm doorlaadvak voor goederen met een hoogte tot 19 cm

▸  Vlakke laadvloer met sjorpunten▸  Houten vloer als optie, in combinatie hiermee is

een railsysteem voor het bevestigen van de lading verkrijgbaar

▸  Zijwandbekleding in gelakte hardvezel: optioneel tot op dakhoogte

▸  Doorlopende scheidingswand ter hoogte van de B-stijl standaard; scheidingswandvariant met schuifvenster en beschermrooster voor de lading als optie verkrijgbaar

Vito gesloten bestelwagen

Predicaat ‘hoge gebruikswaarde’.De Vito gesloten bestelwagen.

11Vito gesloten bestelwagen

Breed openende achterklep. Standaard op modellen met normaal

dak: een achterklep met een bijzonder grote openingshoek van

ca. 90°.

Draaideuren achter. Als optie leverbaar met opening tot de

zijwand (zelfvergrendelend).

Uitrustingspakket CARGO. Het uitrustingspakket CARGO biedt

dankzij het in de houten vloer geïntegreerde railsysteem, sjorpunten

tegen de zijwanden, riemen en ogen een hoge flexibiliteit bij het

vastzetten van de lading.

12 Vito Mixto

U vervoert niet alleen lading en materiaal, maar vaak ook personen? Dan is de Vito Mixto de juiste keuze: plaats voor tot zes mensen plus een aanzienlijke lading. Als een door-dachte combinatie van gesloten bestelwagen en combi biedt de Vito Mixto talloze uiteenlopende mogelijkheden: met een laadlengte van 1,40 m tot 1,87 m tussen de als optie verkrijgbare achterste zitbank en de achterklep of de achterdeuren blijft bij de drie opbouwlengten voldoende plaats voor materiaal en gereedschap over. En ook de passa-giers komen niets tekort: het als optie verkrijgbare pakket COMFORT zorgt voor een aangename sfeer en verhoogt het comfort voor de passagiers achterin.

▸  Ruiten vooraan in de laadruimte tussen de B- en C-stijlen

▸  Als optie scheidingswand1, 2 met venster aan de C-stijl ▸  Robuuste houten vloer▸  Drie koetswerklengtes verkrijgbaar, lange

koetswerklengte ook met hoog dak▸  Grote schuifdeur (b x h 985 mm x 1259 mm),

als optie ook links▸  Laadoppervlakte achter de achterbank van maximaal

2,66 m2, afhankelijk van de koetswerklengte▸  Pakket COMFORT met volledige interieurbekleding –

aan de linkerzijde met opbergmogelijkheden

Grote laadruimte. Of u nu met of zonder optionele achterste

zitbank rijdt, de Vito Mixto biedt een royale laadruimte in iedere

interieurconfiguratie.

2- of 3-persoons zitbank achter. Verhoog de variabiliteit met de

eenvoudig en snel te demonteren 2- of 3-persoons zitbank achter

(optie).

Scheidingswand1, 2 aan de C-stijl. Wie in de Mixto een duidelijke

scheiding tussen passagiers en lading wil, kiest voor de optionele

scheidingswand aan de C-stijl.

De Mixto. Veel plaats voor mens en materiaal.

1 Niet verkrijgbaar i.c.m. hoog dak. 2 Dit is in België niet af fabriek verkrijgbaar, alleen in namontage.

De Vito CREW.Nog meer flexibiliteit bij het vervoer van personen en goederen.

15

Bouwondernemingen, montagebedrijven, schoonmaakbe-drijven: in talrijke sectoren moet elke dag weer een groot aantal medewerkers vervoerd worden. De functionaliteit en stevigheid van het voertuig en zijn ongevoeligheid voor vuil spelen daarbij gewoonlijk een veel grotere rol dan een hoog uitrustingscomfort. Speciaal voor dat gebruikersprofiel hebben we de Vito CREW ontwikkeld. Dat speciale model biedt plaats aan maximum negen personen en is met bijzonder stevige materialen bekleed. Het is ideaal voor toepassingen die een robuust voertuig vereisen. Bovendien draagt hij een hoogst aantrekkelijk prijskaartje.

U wenst meer comfort bij het personenvervoer? Geen probleem: met hun omvangrijke standaarduitrusting en talrijke uitrustingsopties komen de Vito combi en het speciale model Vito SHUTTLE aan haast alle wensen tege-moet – uw Mercedes-Benz Partner geeft u graag informatie.

De belangrijkste kenmerken van de Vito CREW:▸  Passagiers-/laadruimte met volledige beglazing▸  Zetels achter standaard met twee 3-persoons zitbanken▸  Schuifdeur rechts, mechanisch▸  Een ‘verruimd uitrustingsniveau’ voor de binnenbekle-

ding met opbergvak, kaartenvak, 2 flessenhouders (telkens 1 l) en 2 bekerhouders in de linker zijwand (zonder schuifdeur)

▸  Hemelbekleding uit vezelvlies▸  Houten vloer in de passagiersruimte ▸  Alleen verkrijgbaar met de CDI-dieselmotoren 70 en

100 kW en in de koetswerklengtes compact en lang

Zitbanken standaard. De Vito CREW beschikt over twee zitbanken met 3 zitplaatsen

in de passagiersruimte. Op de eerste bank kan het buitenste zitje neergeklapt

worden.

Maximale modulariteit. Wanneer de zitbank gedemonteerd is, beschikt u over

een grote laadruimte met een houten vloer.

Compacte of lange uitvoering. De Vito CREW is beschikbaar in een compacte

en lange uitvoering.

Speciaal model Vito CREW

17

Mercedes-Benz VanSolution2 biedt de beste en eenvoudigste mogelijkheid om een sectorgerichte oplossing 1 te combineren met de kwaliteiten van een Vito. Daarbij profiteert u niet alleen van het voordeel van de vele intelligente oplossingen en de allermodernste koeltechnieken, maar ook van de rechtstreekse levering af fabriek: vanaf het advies over de configuratie van uw Vito tot de levering ervan hebt u steeds dezelfde gesprekspartner – en een maximale kostentrans-parantie.

De Vito is als koelwagen beschikbaar met een systeem van de Firma Kerstner, op basis van de lange versie met nor-maal dak. De koelopbouw incl. de koelinstallatie heeft een ATP-goedkeuring (isolatiewaarde van 0,287 W/m²K) en is indien gewenst ook met ATP-certificaat leverbaar. Daarnaast voldoet de koelopbouw aan de van kracht zijnde DIN 1815 voor koelwagens. Naast het innovatieve isoleer- en koelconcept zijn railsystemen voor een optionele inlegvloer tegen de

zijwanden standaard, net als een geïntegreerd waterafvoer-systeem en een bodemplaat van aluminium. Het laadvolume bedraagt 3,6 m 3 en de doorlaadlengte tussen de wielkasten 1.210 mm. Voertuigen op maat kunnen worden vervaardigd dankzij de vele optiemogelijkheden zoals een inlegvloer, een standkoeling of een sjorrail. Opmerkelijk: het koelsys-teem werkt onafhankelijk van de motor. Daardoor kunnen ook de bestuurder en de begeleider van de voordelen van een in de fabriek ingebouwde airconditioning voor de stuurca-bine genieten.

Bovendien biedt Mercedes-Benz u met de hand gemaakte opbouwsystemen van de firma Sortimo aan. De werktuig- en materiaalblokken overtuigen door hun ongeëvenaard laag eigen gewicht, een voorbeeldige bescherming van de lading en een ongemeen grote veelzijdigheid: de basismodule biedt al tal van mogelijkheden met twee opbergvakken en een schuifboxenrek met zes boxen.

Een grote verscheidenheid aan gecontroleerde partners: VanPartner by Mercedes-Benz.1, 2 Voorts wijzen wij u in het kader van ons programma VanPartner op www.vanpartner.info de optimale opbouw-fabrikant voor uw behoeften aan. Alle VanPartners werden vooraf door Daimler AG gecontroleerd en beantwoorden aan de hoge kwaliteitseisen van Mercedes-Benz. De weg naar een opbouwsysteem op maat is kort: via een zoekfunctie kunt u heel eenvoudig het op-, om- en uitbouwsysteem van uw voorkeur volgens verschillende criteria selecteren.

1 De hier getoonde voertuigen zijn voorbeelden van op- en uitbouwsystemen die deels af fabriek of enkel door de opbouwfabrikant rechtstreeks worden aangeboden. Het aanbod van op- en uitbouw-systemen varieert van land tot land. In België zijn deze zaken niet af fabriek verkrijgbaar.

2 Niet verkrijgbaar in België.

Branchekennis/Op- en uitbouwoplossingen

De Vito: heel speciaal voor u.

Laten we het over de aangename kant van uw job hebben.

19

In de Vito voelt u zich meteen thuis. Zijn naar ergonomi-sche inzichten opgebouwd interieur met veel ruimte voor de bestuurder en comfortabele zetels biedt veel comfort en een aangename sfeer. Hoogwaardige stoffen en materialen en een tot in het detail perfecte afwerking zorgen zowel op korte als op lange ritten voor een behaaglijk comfort.

▸  Zetelbekleding in stof Lima zwart ▸  Kunstlederen uitrusting in antraciet verkrijgbaar

als optie ▸  Moderne audio-telematicageneratie met Media Interface

incl. iPod-, USB- en Aux-kabel (optie)▸  Spraakbedieningssysteem LINGUATRONIC in combinatie

met Audio 50 APS met dvd-wisselaar of COMAND APS (optie)

▸  Stuurbekrachtiging

▸  In hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel▸  Meervoudig verstelbare bestuurderszetel,

alle zitplaatsen met in de hoogte verstelbare hoofdsteunen

▸  Centrale vergrendeling met afstandsbediening▸  Elektrisch bediende ruiten vooraan ▸  Achteruitrijcamera als optie, enkel in combinatie met

COMAND (optie) ▸  Talrijke opbergvakken, opbergvak in de hemelbekleding▸  Bekerhouder in de middenconsole ▸  Bergruimte onder de begeleiderszetel▸  Verwarmings-/ventilatiekanaal naar de

passagiersruimte op de Vito Mixto (tot B-stijl)▸  Talrijke comfortuitrustingen zoals een volledig

automatische airconditioning, multifunctioneel stuurwiel of comfortzetels als optie

Krachtig verwarmings- en ventilatiesysteem. Overzichtelijk en makkelijk

bereikbaar: de regelaars van het 5-traps verwarmings- en ventilatiesysteem.

Praktische joystick-schakeling. Versnellingspook/keuzehendel met

ergonomisch gevormde knop en balg in kunstleder.

Interieur | Comfort en functionaliteit

20

Efficiëntie die op duurzame wijze indruk maakt.De rendabele motoren.

Wat ons drijft: minder verbruik en emissie. Met de moderne 4-cilinder CDI-dieselmotor OM 651 in drie vermogens-klassen en de superieure V6 CDI-dieselmotor OM 642 (met automatische versnellingsbak) verstevigt de Vito zijn leiderspositie op het gebied van zuinig rendement en een verzekerde toekomst: alle vier CDI-dieselmotoren beant-woorden aan de Euro 5 Gr. III-emissienorm en onderscheiden zich door een laag brandstofverbruik hoewel ze minder uitlaatgassen uitstoten. Dankzij interne ingrepen in de motor kon de stille werking en zo ook het hoge aandrijf-comfort worden gegarandeerd.

Minder verbruik door nieuwe versnellingsbak. De ideale partner voor de CDI-dieselmotoren is de speciaal voor bestelwagens ontworpen manuele zesversnellingsbak ECO Gear. Door een grote spreiding van de versnellingsbak, een breed bereik van de totale overbrenging en de verlaging van het toerentalniveau helpt hij het verbruik te beperken.

▸  Zuinige 4-cilinder CDI-dieselmotor met 3 vermogensni-veaus; V6 CDI-dieselmotor van 165 kW

▸  CDI-dieselmotoren standaard met dieselpartikelfilter ▸  Een moderne V6-benzinemotor, die ook aan de emissie-

norm Euro 5 Gr. I voldoet▸  Manuele 6-versnellingsbak ECO Gear die het verbruik

beperkt voor de 4-cilinder dieselmotoren▸  Wegrijhulp als optie voor voertuigen met een manuele

versnellingsbak▸  5-trapsautomaat in combinatie met de V6 CDI-diesel-

motor en de V6-benzinemotor (als optie bij de CDI-dieselmotoren van 100 en 120 kW)

▸  Rendementverhogend pakket BlueEFFICIENCY1 voor alle typevarianten met 4-cilinder CDI-dieselmotor OM 651 en 6-cilinder CDI-dieselmotor OM 642 als optie2

Techniek | Motoren

1 Niet in combinatie met benzinemotor.2 Bij de Vito Mixto standaard bij registratie als personenwagen.

De foto toont een 6-cilinder CDI-dieselmotor OM 642.

22 Techniek | BlueEFFICIENCY

BlueEFFICIENCY.Bewust efficiënt op weg naar morgen.

Mercedes-Benz legt zichzelf als doelstelling op om de toekomst van uw mobiliteit duurzaam en met gevoel voor verantwoordelijkheid gestalte te geven. De innovaties die dit mogelijk maken, vatten we samen onder de noemer BlueEFFICIENCY: doordacht met elkaar gecombineerde maat-regelen om het verbruik en de emissie te verlagen. Als klant haalt u daar meteen in meerdere opzichten voordeel. Enerzijds door efficiëntere en dus zuinigere motoren. Anderzijds door een lagere CO2-uitstoot, wat meer zeker-heid verschaft over het beantwoorden aan toekomstige emissierichtlijnen.

De Vito met rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket 1, 2 . In de Vito gesloten bestelwagen kunt u het positieve effect daarvan nu concreet ervaren. Het als optie verkrijgbare BlueEFFICIENCY-pakket 1, 2 doet het brandstofverbruik en de emissies dalen. Dat is te danken aan de samenwerking van de zuinige dieselmotoren, de versnellingsbak ECO Gear die geoptimaliseerd werd om het verbruik nog te verlagen, en andere Fuel-Economy maatregelen die afhankelijk van het model in de levering inbegrepen zijn.

Onderdelen van het rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket 1, 2 voor de Vito gesloten bestelwagen

met manuele versnellingsbak met automatische versnellingsbak

▸  Euro 5 Gr. III dieselmotor

OM 651

▸  Manuele versnellingsbak ECO

Gear die het verbruik beperkt

▸  ECO start/stop-functie

▸  ECO stuurbekrachtigingspomp

▸  Elektrisch geregelde

brandstofpomp

▸  Weergave schakelmoment

▸  Banden met optimale

rolweerstand

▸  Alternatorbeheer

▸  Batterijbeheer

▸  Interne aanpassingen in de motor

▸  Euro 5 Gr. III dieselmotor

OM 651 of OM 642

▸  ECO stuurbekrachtigingspomp

▸  Elektrisch geregelde

brandstofpomp

▸  Banden met optimale

rolweerstand

▸  Alternatorbeheer

▸  Batterijbeheer

▸  Interne aanpassingen in

de motor

1 Niet in combinatie met benzinemotor. 2 Bij de Vito Mixto standaard bij registratie als personenwagen.

23

De eerste elektrische bestelwagen met batterijen die af fabriek geleverd wordt, is door zijn emissieloze aandrijving ideaal voor vervoer in de stad en voor leveringen in bijzonder milieugevoelige gebieden. Met een reikwijdte van ongeveer 130 km (NEFZ), een laadvermogen dat afhankelijk van de uitrusting ca. 850 kg be-draagt en een krachtige koppelrijke elektromotor is hij een vol-waardige bestelwagen waarmee het prettig rijden is, zelfs in het veeleisende dagelijkse verkeer. Dankzij de vertrouwde technie-ken uit de serieproductie die behouden blijven, en de huurfor-mule voor de lange termijn, is de Vito E-CELL een echte mijlpaal: hij maakt een zorgeloze overgang naar het tijdperk van de elek-trische mobiliteit mogelijk.

De Vito E-CELL gesloten bestelwagen▸  Elektrische aandrijving om lokaal emissievrij te kunnen rijden▸  Krachtige lithium-ionbatterij▸  Elektromotor van 60 kW▸  Topsnelheid 80 km/u▸  Actieradius tot 130 km (gemiddeld)▸  Aanzienlijke besparingen op de energiekosten in vergelijking

met verbrandingsmotoren▸  Belastingvoordeel in een groot aantal Europese landen▸  Geen rijbeperkingen, gratis toegang tot steden

die gebruikmaken van tolwegen▸  Geen invloed op de veiligheidsuitrusting of laadvolume▸  Laadvermogen afhankelijk van de uitrusting tot 850 kg

Waar is de peilaanduiding? De speciale wijzer-

platen in de cockpit zijn een van de weinige

elementen waaraan men de Vito E-CELL van

een Vito met een conventionele aandrijving

kan onderscheiden.

Schakelhendel. De kracht wordt via een één-

versnellingsbak op de voorwielen overgedra-

gen. Ook dat efficiënte onderdeel werd speciaal

voor de Vito E-CELL ontwikkeld.

Eenvoudiger dan tanken: de batterijen van de

Vito E-CELL worden via de standaard laadkabel

op een speciaal (optioneel) laadstation van

400 volt aangesloten. Indien nodig kan het voer-

tuig via een bijkomende laadkabel met veilig-

heidsstekker op het gewone elektriciteitsnet

(230 V) aangesloten worden om het op te laden.

De Vito E-CELL.Toekomst standaard.

Technik | Vito E-CELL

24

Rijeigenschappen die inspireren. Vermogen rendeert alleen als het superieur op straat wordt overgebracht. De Vito slaagt daar voorbeeldig in dankzij zijn kostbare onderstel. Bij elke kilometer die u rijdt, merkt u de optimale afstelling van de veren en schokdempers, de hoogwaardige comfort-lagers en de grote aandacht die aan elk detail besteed is: dat leidt tot een hoog rijcomfort, een soepel rijgedrag en een laag geluidsniveau.

Het nummer 4 wint – ook op de weg. Indien u geregeld op zwaar terrein moet rijden, bevelen wij u de als optie ver-krijgbare permanente vierwielaandrijving 4x41 aan. Met de combinatie van hogere tractie, verbeterde rijstabiliteit en ESP van de nieuwste generatie overtuigt hij vooral in barre weers- en wegomstandigheden. De permanente vierwiel-aandrijving1 brengt het motorvermogen tegelijkertijd op alle vier wielen over en verdeelt het in een verhouding van 35 : 65 over de vooras en de achteras.

▸  Op comfort gericht onderstel ▸  Achterwielaandrijving voor meer trekkracht, een beter

klimvermogen, een goed rijgedrag (ook volgeladen) en minder invloed van de aandrijving op het stuurwiel

▸  Luchtvering met automatische niveauregeling op de ach-teras als optie (niet verkrijgbaar bij vierwielaandrijving)

▸  Permanente vierwielaandrijving1 als optie▸  Verrassend kleine draaicirkel ook bij vierwielaandrijving

Het hoge veercomfort van het onderstel zorgt in

combinatie met de vertrouwde achterwielaandrijving

bij elke mogelijke lading voor een uitstekende tractie

en voor een vlot en veilig rijgedrag (vierwielaandrijving

op de foto).

Techniek | Onderstel en vierwielaandrijving 4x4

Opdat u soeverein de weg van het succes kunt blijven bewandelen.Comfortonderstel en permanente vierwielaandrijving 4x41.

4ETS. In plaats van mechanische sperdifferentiëlen werken de 4x4-modellen

met het elektronisch tractiesysteem 4ETS. Dat wordt ingeschakeld wanneer een

of meerdere wielen beginnen doordraaien. De doordraaiende wielen worden

afzonderlijk afgeremd en het systeem verhoogt het aandrijfkoppel op de wielen

die nog voldoende grip hebben. 1 Leverbaar voor de Vito 113 CDI en 116 CDI.

Vierwielaandrijving is niet in alle landen verkrijgbaar.

26 Veiligheid

De samenwerking tussen talrijke actieve en passieve veiligheidssystemen, waartoe vele elektronische rijhulp-systemen behoren, zorgt in de Vito voor een erg hoge mate van bescherming.

▸  Elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP▸  Schijfremmen rondom▸  Bi-xenonkoplampen met geïntegreerde statische bocht-

verlichting, mistlampen en led-dagrijlichten als optie▸  Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen; voor

bestuurder en begeleider met gordelspanner ▸  Frontairbag voor de bestuurder ▸  Als optie frontairbag voor de begeleider, zowel voor de

afzonderlijke zetel als voor de optionele dubbele begelei-derszetel

▸  Windowbags en thoraxbags voor bestuurder en begeleider eveneens als optie verkrijgbaar

▸  Adaptief remlicht▸  Veiligheidskoetswerk met hoogbelastbare draagstructuur▸  Veiligheidsstuurkolom▸  Grote veiligheidsachterlichten▸  Verschillende scheidingsroosters en -wanden verkrijg-

baar (doorlopende scheidingswand standaard bij gesloten bestelwagen)

▸  Permanente vierwielaandrijving1 als optie▸  Bandendrukcontrole als optie verkrijgbaar

1 Verkrijgbaar voor Vito 113 CDI en 116 CDI.

Goeie partners letten op elkaar.De veiligheidsuitrusting.

27 Veiligheid

De afbeelding toont, enkel ter illustratie, de verschil-

lende geactiveerde airbags bij maximale ontvouwing.

Elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP. Dit regel-

systeem voor rijdynamiek werkt afhankelijk van de belading in

combinatie met het antiblokkeerremsysteem (ABS), aandrijfslipre-

geling (ASR), elektronische remkrachtverdeling (EBV), remhulp-

systeem (BAS) en standaard ESP-aanhangwagenstabilisatie (bij de

optie aanhangwagenkoppeling).

Adaptief remlicht. Het standaard adaptieve remlicht zorgt ervoor

dat het achteropkomende verkeer bij een noodstop beter gewaar-

schuwd wordt, omdat de remlichten dan beginnen knipperen.

Indien er geremd wordt tot het voertuig stilstaat, wordt automatisch

de noodknipperlichtinstallatie ingeschakeld.

○ Radio-navigatiesysteem Audio 50 APS. Dvd-navi-

gatie met pijlweergave voor de gedigitaliseerde

gebieden in Europa. 12,7 cm tft-kleurendisplay, auto-

matische filedetectie (TMC), drie radio-tuners,

mp3-compatibele dvd-speler, Bluetooth -interface

met handenvrije functie, telefoontoetsen.

Hier zit meer in voor u.

Hoe toepassingsgerichter een bestelwagen is uitgerust, hoe gemakkelijker en efficiënter het werk wordt. Geen probleem met de Vito: behalve een omvangrijke standaarduitrusting biedt hij met zijn uitgebreid programma van opties en accessoires tal van aanpassingsmogelijkheden.

○ Dubbele comfort-begeleiderszetel met tafel-

functie. Zo kan een derde persoon in de bestuur-

derscabine meerijden. Het middelste kussen van de

rugleuning kan tot een werkvlak of een opbergvak

worden uitgeklapt. De beide zitplaatsen voor de bege-

leiders zijn met driepuntsveiligheidsgordels uitgerust.

Als alternatief is ook een dubbele begeleiderszetel

zonder tafelfunctie verkrijgbaar.

● Elektrisch bediende ruiten voor. Met comfortbe-

diening en hindernisherkenning, te bedienen via

een schakelaar in de deurbekleding.

● Standaarduitrusting     ○ Optie

29 Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties

○ Bumpers in koetswerkkleur. De voor- en achter-

bumper van de Vito zijn ook beschikbaar in een

gelakte uitvoering, waardoor het uiterlijk van de auto

nog extra aan uitstraling wint.

○ 5-trapsautomaat voor CDI-motoren. De bij de

V6 CDI-motor en de V6-benzinemotor standaard

geleverde automatische versnellingsbak is als optie

ook voor de 4-cilinder CDI-motoren van 100 en

120 kW verkrijgbaar. Hij ontlast de bestuurder en

maakt vertrekken, manoeuvreren en parkeren

makkelijker, vooral op hellingen of tijdens afdalingen.

● Doorlaadvak onder voorzetels. Perfecte benutting

van de ruimte: dankzij het doorlaadvak wint de Vito

20 cm laadlengte.

○ Scheidingswand1, 2 voor de Vito Mixto. De voor

de Vito Mixto verkrijgbare scheidingswand zorgt voor

een duidelijke scheiding tussen de laad- en passa-

giersruimte en verhoogt zo het comfort en de veilig-

heid voor de passagiers. De scheidingswand is

aangebracht ter hoogte van de C-stijl en is voorzien

van een kijkvenster.

○ Bi-xenonkoplampen. De bi-xenonkoplampen met

geïntegreerde statische bochtverlichting, mistlam-

pen en led-dagrijlichten zorgen niet alleen voor een

betere verlichting van de rijweg en de omgeving: zo-

dra de richtingaanwijzers worden ingeschakeld,

gaat ook de mistlamp aan dezelfde kant branden

(actieve bochtverlichting), evenals bij een bepaalde

stuurhoek in bochten (statische bochtverlichting).

○ Gewichtsverhoging tot 3,2 t MTM. Speciaal

voor sectoren en toepassingen waarbij het laadver-

mogen van doorslaggevend belang is, is de Vito

verkrijgbaar in een variant met een maximaal toe-

gelaten massa (MTM) van 1345 kg. Dankzij verste-

vigingen aan koetswerk en achteras loopt het

nuttige laadvermogen op tot 1345 kg. Niet beschik-

baar voor voertuigen met vierwielaandrijving,

V6-motoren of hoog dak.

○ Beschermrooster voor de lading. Bescherm-

roosters voor de lading beschermen de bestuurder

en de begeleider tegen eventueel verschuivende

vrachtstukken en maken een betere stapeling van

de lading mogelijk.

○ Draaideuren achter. Symmetrisch openslaande

draaideuren achter zijn standaard bij de Vito met

hoog dak, in combinatie met een normaal dak als

optie verkrijgbaar. Vergrendeling bij 180° en ope-

ning tot zijwand (zelfvergrendelend).

3,2 t

MTM.

1 Niet verkrijgbaar i.c.m. hoog dak. 2 Dit is in België niet af fabriek verkrijgbaar, alleen in namontage.

30

Overzicht van de uitrustingsmogelijkheden 1 (selectie).

Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties

Interieur

Gesl. best.

wagen Mixto

Afsluitbaar handschoenkastje, verlicht ○ ○

Comfortzetel voor de bestuurder en de begeleider

(als optie met thoraxbag) enz.

○ ○

Controlelampjes voor oliepeil, koelvloeistofpeil, remvloei-

stof, remschoenen, lampdefecten en deurvergrendeling

● ●

Driepersoonsbank voor eerste zetelrij achterin – ○

Houten vloer ○ ●

Kunstlederbekleding ○ ○

Multifunctioneel stuurwiel in 4-spakendesign ○ ○

Plafondverlichting in de laadruimte ○ ○

Railsysteem voor bevestiging van de lading ○ ○

Scheidingsrooster, eendelig, uitneembaar,

geschikt voor doorlaadvak

○ ○

Scheidingswand doorlopend, mogelijkheid tot

doorladen aan de B-stijl

● –

Scheidingswand, doorlopend met schuifraam,

mogelijkheid tot doorladen

○ –

Scheidingswand2 met venster aan de C-stijl

(niet beschikbaar af fabriek voor België)

– ○

Snelvergrendeling van zetelrijen – ●

Tweepersoonsbank voor eerste zetelrij achterin – ○

Exterieur

Elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels ○ ○

Hoog dak3 ○ ○

Lichtmetalen velgen 6,5 J x 16/ 7 J x174 ○ ○

Schuifdeur in de laadruimte (links) ○ ○

Gesl. best.

wagen Mixto

Schuifdeur in de laadruimte (rechts) ● ●

Trekhaak (kogelkop) ○ ○

Volledig verzinkt koetswerk ● ●

Comfort

Achteruitkijkspiegel binnen met antiverblindingsfunctie ○ ○

Airconditioning TEMPMATIC5 resp. THERMOTRONIC ○ ○

Centrale vergrendeling, elektrische wegrijblokkering ● ●

Elektrisch glazen schuif- en kanteldak ○ ○

Parkeer- en manoeuvreerhulp PARKTRONIC ○ ○

Radio- en navigatiesystemen ○ ○

Verwarmbare zetels voor bestuurder en voorpassagier ○ ○

Warme-/frisseluchtkanaal naar de passagiersruimte – ●

Warmtewerend glas met bandfi lter in de voorruit ○ ○

Wegrijhulpsysteem voor voertuigen met manuele

versnellingsbak als optie verkrijgbaar

○ ○

Techniek

5-trapsautomaat6

(bij benzinemotor, V6 CDI-dieselmotor en 4x4)

● ●

BlueEFFICIENCY9 voor alle dieselmotoren ○ ○

Dieselpartikelfi lter10 ● ●

Gewichtsverhoging tot 3,05 t MTM of tot 3,2 t MTM8 ○ ○

Manuele 6-versnellingsbak (bij 4-cilinder CDI-motoren) ● ●

Service-interval indicator ASSYST ● ●

Vierwielaandrijving7 ○ ○

Veiligheid/onderstel

Gesl. best.

wagen Mixto

ADAPTIVE ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma)

in combinatie met ABS, ASR, EBV, BAS

● ●

Antidiefstal-/inbraakalarminstallatie ○ ○

Bandendrukcontrolesysteem ○ ○

Enkele of dubbele begeleidersairbag11 ○ ○

Frontale bestuurdersairbag ● ●

Gordelspanners voor bestuurder en begeleider ● ●

Luchtvering op de achteras ○ ○

Refl ectiekoplampen met mistlampen en dagrijlichten ● ●

Rijlichtassistent met licht- en regensensor ○ ○

Thoraxbags/windowbags ○ ○

Branche-oplossingen

Koelopbouw ○ –

Speciale modellen

Vito CREW (vanaf pag. 14 en op internet op www.mercedes-benz.be)

Vito EFFECT 12, 14

  – Drie gewichtsvarianten [kg]: 2800, 3050 en 3200

  – Radiatorrooster verchroomd

  – Lichtmetalen velgen 7,5 J x 18, titaangrijs 13

  – Optionele dakrails

  – Zijdrempels

  – Bumpers en beschermprofi elen in koetswerkkleur 14

1 Bij de Vito CREW zijn alleen een aantal specifieke opties verkrijgbaar. 2 Niet verkrijgbaar i.c.m. hoog dak.   3 Enkel op Vito gesloten bestelwagen of Mixto in lange uitvoering. 4 Standaard bij Vito 126.   5 Standaard bij de Vito 122 CDI en Vito 126. 6 Optie bij CDI-motoren van 100 of 120 kW.   7 Leverbaar voor de Vito 113 CDI en 116 CDI. Vierwiel-

aandrijving is niet in alle landen verkrijgbaar.   8 Niet voor voertuigen met vierwielaandrijving of V6-motoren.   9 Bij de Vito Mixto standaard bij registratie als personenwagen.

10 Standaard bij de CDI-motoren.   11 I.c.m. dubbele begeleiderszetel. 12 Niet verkrijgbaar i.c.m. hoog dak of vierwielaandrijving. 13 Voor Vito Mixto met registratie als bedrijfsvoertuig lichtmetalen velgen 7 J x 17 vanaf 3050 kg. 14 Naar keuze in poolwit, briljantzilver metallic of obsidiaanzwart metallic. ● Standaarduitrusting     ○ Optie     – niet verkrijgbaar

31 Uitrustingen | Originele accessoires

Gsm-houders2. Voor gangbare gsm-modellen zijn er

aangepaste houders als verbinding tussen de gsm

en de gsm-console. U bent altijd verzekerd van de

beste geluidskwaliteit en van een ergonomisch

bediencomfort. En om de houders te monteren, hoeft

u geen bezoek aan de werkplaats te brengen3.

Voetmatten. Matten in natuurrubber, ripsmatten of

hoogwaardige fluwelen matten in tapijtkwaliteit. De mat-

ten liggen vlak op de vloer dankzij de speciale uitspa-

ringen voor de zetelrails. Leverbaar voor alle interieur-

varianten, voor de hele vloer tot tegen de achterklep

en voor alle interieurvarianten. Uw Mercedes-Benz

Partner geeft u graag advies.

Bekledingshoezen. Op maat gemaakt, slijtvast en

met hetzelfde design als uw zetels. De oplossing

om de bestuurders- en begeleiderszetel, de dubbele

zitbank, de armleuningen en de hoofdsteunen te

sparen. Alle hoezen zijn uit vuilafstotend gekleurd

jacquard vervaardigd dat op een temperatuur van

30 °C gewassen kan worden. Uw Mercedes-Benz

Partner geeft u graag advies.

Originele accessoires.

Met de accessoire-ideeën van Mercedes-Benz kunt u de uitrusting van uw Vito nog meer aan uw wensen aanpassen. De originele accessoires1 van Mercedes-Benz zijn optimaal op uw voertuig afgestemd en beantwoorden

aan strenge eisen op het gebied van kwaliteit en veiligheid. Meer informatie en het volledige productaanbod vindt u in onze accessoirebrochures.

Dakdrager. Dakgalerij. Maximale dakbelasting tot

150 kg. Geschikt voor het normale dak.

1 De afbeeldingen kunnen ook originele accessoires tonen die niet in alle landen verkrijgbaar zijn. 2 Afbeelding van een soortgelijk toestel. De getoonde gsm maakt geen deel uit van de levering.

32 Uitrustingen | Bekledingen

Zetelbekleding Lima. De antraciet-look van de stoffen standaardbekleding Lima geeft het interieur een bijzondere

meerwaarde. De bekleding is luchtdoorlatend, slijtvast en vuilafstotend.

Kunstlederen zetelbekleding. De als optie verkrijgbare antracietkleurige bekleding van kunstleer is afwasbaar, bijzonder

gemakkelijk te onderhouden en haast onverwoestbaar, en dus ook geschikt voor uiterst intensief gebruik.

Bekledingen.

De hoogwaardige zetelbekledingen uit stof en kunstleder voor de Vito kunnen tegen een stootje. Ze vergen maar weinig onderhoud, ze zijn bijzonder stevig en beklemtonen het sierlijke karakter van het interieur.

33 Uitrustingen | Koetswerkkleuren

1 Metaalkleuren zijn als optie leverbaar.

Koetswerkkleuren.

De hier getoonde standaard- en metaalkleuren1 zijn slechts een kleine selectie van de kleuren

waarin u uw Vito kunt bestellen. Alles samen zijn er meer dan 100 andere kleuren als optie

leverbaar. Daarnaast kunnen wij uw Vito desgewenst in speciale kleuren spuiten, bijvoorbeeld

in de kleur van uw onderneming.

Poolwit Kiezelgrijs Hibiscusrood Velvetrood Aquagroen

Atlantisblauw Briljantzilver metallic Cubanietzilver metallic Flintgrijs metallic Sanidinebeige metallic

Dolomietbruin metallic Jaspisblauw metallic Obsidiaanzwart metallic

34

Motor OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA

Types 110 CDI 113 CDI 116 CDI

Emissienorm 1 Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III

Opstelling 4/in lijn 4/in lijn 4/in lijn

Cilinderinhoud [cm 3 ] 2143 2143 2143

Max. vermogen [ kW (pk)]/bij toerental [t/min] 70 (95)/3800 100 (136)/3800 120 (163)/3800

Max. koppel [Nm]/bij toerental [t/min] 250/1200–2400 310/1.400–2400 360/1.600–2400

Manuele versnellingsbak Manuele 6-versnellingsbak ECO Gear 360 SE SE SE

Automatische versnellingsbak 5-trapsautomaat NAG W5A 380 – SA SA

Type brandstof/Tankinhoud (reserve) [l] Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9)

Aandrijving achterwielaandrijving achterwielaandrijving achterwielaandrijving

Brandstofverbruik 2 met rendementverhogend BlueEFFICIENCY-

pakket 3 bij registratie als personenwagen of bedrijfsvoertuig

in de stad [l/100 km ] 8,9–9,3/– 8,4–8,9/9,7 –10,1 8,4–8,9/9,7 –10,1

buiten de stad [l/100 km ] 6,3–6,6/– 6,1–6,5/6,6 –6,9 6,1–6,5/6,6 –6,9

Brandstofverbruik en emissies bij manuele/

automatische versnellingsbak gecombineerd [l/100 km] 7,3–7,6/– 6,9–7,3/7,8 –8,1 6,9–7,3/7,8 –8,1

CO 2 -emissie 2 , gecombineerd [g/km] 193–200/– 182–193/206 –214 182–193/206 –214

Brandstofverbruik en emissies bij manuele/

automatische versnellingsbak

in de stad [l/100 km ] 8,5–9,0/9,8 –10,2 8,5–9,0/9,8 –10,2

buiten de stad [l/100 km ] 6,2–6,6/6,7 –7,0 6,2–6,6/6,7 –7,0

gecombineerd [l/100 km] 7,0–7,4/7,9 –8,2 7,0–7,4/7,9 –8,2

CO 2 -emissie 2 , gecombineerd[g/km] 185–195/208 –216 185–195/208 –216

Brandstofverbruik 2 zonder rendementverhogend BlueEFFICIENCY-

pakket bij registratie als bedrijfsvoertuig (standaard)

in de stad [l/100 km ] 9,7–10,1/– 9,1–9,5/10,2 –10,6 9,1–9,5/10,2 –10,6

buiten de stad [l/100 km ] 6,5–6,8/– 6,4–6,7/6,8 –7,1 6,4–6,7/6,8 –7,1

Brandstofverbruik en emissies bij manuele/

automatische versnellingsbak gecombineerd [l/100 km] 7,7–8,0/– 7,4–7,7/8,1 –8,4 7,4–7,7/8,1 –8,4

CO 2 -emissie 2 , gecombineerd[g/km] 203–211/– 195–203/213 –221 195–203/213 –221

Brandstofverbruik en emissies bij manuele/

automatische versnellingsbak

in de stad [l/100 km ] –/– 9,2–9,6/10,3 –10,7 9,2–9,6/10,3 –10,7

buiten de stad [l/100 km ] –/– 6,5–6,8/6,9 –7,2 6,5–6,8/6,9 –7,2

gecombineerd [l/100 km] –/– 7,5–7,8/8,2 –8,5 7,5–7,8/8,2 –8,5

CO 2 -emissie 2 , gecombineerd [g/km] –/– 198–206/216 –224 198–206/216 –224

Legende: SE = Standaarduitrusting, SA = optie, – = niet verkrijgbaar, 4x4 = vierwielaandrijving

34

Motoren, verbruik en CO2-emissies.

Technische gegevens | Motoren, verbruik en CO2-emissies

3535

OM 642 DE30LA M 272 E 35 OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA

122 CDI 126 113 CDI 4x4 116 CDI 4x4

Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. I Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III

6/V in hoek 72° 6/V in hoek 90° 4/in lijn 4/in lijn

2987 3498 2143 2143

165 (224)/3800 190 (258)/5900 100 (136)/3800 120 (163)/3800

440/1400–2800 340/2500–5000 310/1400–2400 360/1600–2400

– – – –

SE SE SE SE

Diesel/ca. 75 (9) Loodvrije super (95 octaan)/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9)

achterwielaandrijving achterwielaandrijving Vierwielaandrijving Vierwielaandrijving

–/10,5 –10,9 –/10,8 –11,1 –/10,8 –11,1

–/6,9 –7,1 –/7,2 –7,4 –/7,2 –7,4

–/8,3 –8,5 –/8,6 –8,8 –/8,6 –8,8

–/216 –224 –/227 –232 –/227 –232

–/11,0 –11,3 –/16,3 –16,5 –/11,2 –11,5 –/11,2 –11,5

–/7,1 –7,3 –/9,3 –9,5 –/7,5 –7,7 –/7,5 –7,7

–/8,6 –8,8 –/11,9 –12,1 –/8,9 –9,1 –/8,9 –9,1

–/226 –232 –/279 –284 –/234 –240 –/234 –240

–/– –/16,8 –17,4 –/– –/–

–/– –/10,1 –10,5 –/– –/–

–/– –/12,5 –13,0 –/– –/–

–/– –/294 –305 –/– –/–

35

1 Alle CDI-motoren hebben een certificaat conform Euro 5 Gr. III en worden standaard met diesel-partikelfilter aangeboden; de benzinemotoren zijn gecertificeerd conform Euro 5 Gr. I.

2 De opgegeven waarden werden volgens de voorgeschreven meetmethode [richtlijn (EG) 715/2007 in de huidige versie] bepaald. De gegevens hebben geen betrekking op een afzonderlijke auto en maken geen deel uit van een aanbod, maar dienen alleen om verschillende autotypes met elkaar te vergelijken (alleen voor voertuigen met personenwagenregistratie). De verbruiks- en emissiewaarden zijn afhankelijk van het voertuigtype en de keuze van de emissienorm.

3 Het rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket is als optie verkrijgbaar bij registratie als bedrijfsvoertuig.

De hier getoonde waarden zijn berekend op basis van voertuigen zonder extra uitrusting. Brandstoftypes: Super loodvrij DIN EN 228 RON 95 voor benzinemotor, diesel volgens DIN EN 590 voor CDI-motoren. De vermelde gegevens geven de stand weer op het moment dat deze brochure in druk gaat.

110 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 70 kW (95 pk)

113 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 100 kW (136 pk)

116 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 120 kW (163 pk)

122 CDI CDI-motor OM 642 DE30LA 165 kW (224 pk)

126 Benzinemotor M 272 E 35 190 kW (258 pk)

310 Nm

440 Nm

250 Nm

360 Nm 340 Nm

Koppelcurven :

Nm Max. koppel

450

400

350

300

250

200

150

100 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500

Toerental t/min

Technische gegevens | Motoren, verbruik en CO 2 -emissies

36 Technische gegevens | Maten en gewichten

Maten en gewichten .

Gesloten bestelwagen normaal dak Mixto normaal dak Gesloten bestelwagen normaal dak Gesloten bestelwagen hoog dak

Opbouw/wielbasis[mm] Compact/3200 Compact/3200 Lang/3200 Lang/3200

Draaicirkel tussen stoepranden/muren ∅ [m] 11,0/11,8 11,0/11,8 11,0/11,8 11,0/11,8

Draaicirkel ∅ bij vierwielaandrijving [m] 11,8/12,7 11,8/12,7 11,8/12,7 –

Laadvloer [m 2 ] 3,36 1,88 3,76 3,76

Laadvolume [m 3 ] 5,2 3,0 5,7 7,4

Max. laadlengte [mm] 2422/2624 1405/– 2667/2869 2667/2869

Max. toegelaten massa MTM 6 [kg] 2800–3050 1 2800–3050 1 2800/3050 1 /3200 1, 2 2800/3050 1

Max. toegelaten treingewicht [kg] 4600–4940 3 4600–4940 3 4600–4940 3 4600–4940 3

Aanhangwagengewicht 4 [kg] geremd 2000 2000 2000 2000

ongeremd 750 5 750 5 750 5 750 5

Leeggewicht 6 [kg] 1800–1850 1850–1900 1825–1875 1865–1875

Leeggewicht 6 bij vierwielaandrijving [kg] 1880 1930 1905 –

Nuttig laadvermogen 7 [kg] bij MTM 2,8 t 950–1000 900–950 925–975 925–935

3,05 t 1 1200–1240 1150–1200 1175–1225 1175–1185

3,2 t 1, 2 – – 1345 –

Nuttig laadv. bij 4-wielaandrijving 7 [kg] bij MTM 2,8 t 920 870 895 –

3,05 t 1 1170 1010 1145 –

Max. dakbelasting [kg] 150 150 150 50

37 Technische gegevens | Maten en gewichten

Mixto normaal dak Mixto hoog dak Gesloten bestelwagen normaal dak Mixto normaal dak

Lang/3200 Lang/3200 Extra lang/3430 Extra lang/3430

11,0/11,8 11,0/11,8 11,7/12,5 11,7/12,5

11,8/12,7 – 12,6/13,4 12,6/13,4

2,29 2,29 4,14 2,66

3,5 4,5 6,2 4,0

1650/– 1650/– 2897/3099 1880/–

2800/3050 1 /3200 1, 2 2800/3050 1 2800/3050 1 /3200 1, 2 2800/3050 1 /3200 1, 2

4600–4940 3 4600–4940 3 4600–4940 3 4600–4940 3

2000 2000 2000 2000

750 5 750 5 750 5 750 5

1875–1925 1910–1920 1850–1930 1900–1950

1955 – 1930 1980

875–925 880–890 900–950 850–900

1125–1175 1130–1140 1150–1200 1100–1150

1295 – 1320 1270

845 – 870 820

1095 – 1120 1070

150 50 150 150

1 Gewichtsverhoging als optie.2 Niet voor voertuigen met vierwielaandrijving of V6-motoren.3 Bij max. toegelaten massa MTM van 3050/3200 kg.4 Afhankelijk van de aandrijflijn tot 2500 kg verhoogd aanhangwagenbelasting

i. c. m. optie (geremd). 5 Aanhangwagenbelasting bij 3,2 t MTM 500 kg. 6 Gegevens telkens volgens de voor de voertuigklasse geldige richtlijn 92/21/EG

of 97/27/EG in de versie die geldig was toen deze brochure in druk ging (massa in rijklare toestand incl. gereedschap/reservewiel en trekhaak, indien door fabri-kant meegeleverd, voor 90 % gevulde tank, met bestuurder en eventuele bagage) voor voertuigen in standaarduitvoering. Opties en accessoires verhogen deze waarde doorgaans, waardoor het nuttig laadvermogen overeenkomstig vermindert. Opmerking: volgens ISO-M06 1176 is het leeggewicht beperkt tot maximaal 75 kg.

7 Opgegeven waarden zonder achterste zetelrij.

38

1901

3200

1901

3200

1901

3200

1901

3200

Alle gegevens in mm. Alle voertuiggegevens gelden voor modellen in standaarduitvoering.Bij vierwielaandrijving is de voertuighoogte ca. 60 mm hoger, de laadhoogte ca. 56 mm.

Lang met wielbasis 3200 mm en lange achteroverbouw

Gesloten bestelwagen normaal dak

Technische gegevens | Afmetingen

1 Gemeten op vloerhoogte.2 Onbelast.

2253

H tot ca. 5562

13961902

2

1264

H

1259

1411

4763

985

2253

H tot ca. 5562

13961902

2

1264

H

1259

1353

4763

985

2253

H tot ca. 5622

13961902

2

1264

H

1259

1411

5008

985

2253

H tot ca. 5622

1396

2329

2

1630

H

125918

38

5008

985

Afmetingen.Compact met wielbasis 3200 mm

Gesloten bestelwagen normaal dak Mixto normaal dak Gesloten bestelwagen hoog dak

1650

1277

24221

1650

1277

14051

1650

1277

26671

1650

26671

1277

39

1901

3200

1901

3200

1901

3430

1901

3430

Lang met wielbasis 3200 mm en lange achteroverbouw

Mixto normaal dak

Technische gegevens | Afmetingen

2253

H tot ca. 5622

13961902

2

1264

H

1259

1338

5008

985

2253

H tot ca. 5622

1396

2329

2

1630

H

125917

45

5008

985

2253

H tot ca. 5602

13961900

2

1264

H

1259

1411

5238

985

2253

H tot ca. 5602

13961900

2

1264

H

1259

1348

5238

985

Extra lang met wielbasis 3430 mm

Gesloten bestelwagen normaal dak Mixto normaal dakMixto hoog dak

1650

1277

16501

1650

1277

28971

1650

1277

18801

1650

16501

1277

40

Elektronisch stabiliteitsprogramma

ADAPTIVE ESP .

ADAPTIVE ESP is een innovatief regel-

systeem voor de rijdynamiek dat voor

het eerst ook rekening houdt met de

belading van het voertuig. Het systeem

grijpt actief in bij bepaalde kritieke

situaties, bijvoorbeeld bij dreigend

slipgevaar, door afzonderlijke wielen

gericht af te remmen en indien nodig

ook het motorvermogen aan te passen.

Zo helpt het de bestuurder om de

gevaarlijke situatie meester te worden.

ADAPTIVE ESP bundelt de functies

van het antiblokkeerremsysteem ABS,

de aandrijfslipregeling ASR, de elek-

tronische remkracht verdeling EBV, het

remhulpsysteem BAS en de wegrijhulp

AAS (optie). Tegelijk verruimt het sys-

teem de werking van de stabiliteitsre-

geling. De ESP -aanhangwagenstabilisatie

maakt het rijden met een aanhang-

wagen dan nog eens veiliger.

Let op:

ADAPTIVE ESP kan de wetten van

de fysica niet opheffen. Zo kan

ADAPTIVE ESP bijvoorbeeld een

slip als gevolg van watergladheid

niet verhinderen. Overschrijdt de

bestuurder de fysische limiet,

dan kan ook ADAPTIVE ESP een

ongeval niet verhinderen!

Elektronische remkracht -

verdeling EBV.

De elektronische remkrachtverdeling

EBV zorgt voor een juiste verdeling

van de remkracht over de voor- en ach-

teras – en daarmee voor maximale

remprestaties. Het systeem gaat zo het

uitbreken van het voertuig tegen

wegens ’te sterk afgeremde’ achter-

wielen. Bovendien reduceert het de

belasting van de voorremmen, waardoor

het afnemen van de remwerking door

een te hoge thermische belasting –

bekend als ’fading’ – wordt voorkomen.

Verklarende woordenlijst

Verklarende woordenlijst.

Remhulpsysteem BAS.

Onze ingenieurs hebben in de rijsimu-

lator onder andere vastgesteld dat

veel automobilisten in een noodsitu-

atie weliswaar snel maar niet krachtig

genoeg op het rempedaal trappen.

Een inzicht dat leidde tot de ontwikke-

ling van het remhulpsysteem. Dit

systeem herkent aan de snelheid

waarmee u het rempedaal intrapt een

noodsituatie en verhoogt dan auto-

matisch de remdruk. Daarbij zorgt

het antiblokkeerremsysteem ABS

ervoor dat de wielen niet blokkeren.

Wegrijhulp AAS.

De in het ESP geïntegreerde wegrij-

hulp (standaard bij automatische

versnellingsbak) zorgt ervoor dat

voertuigen op een helling bergop erg

comfortabel kunnen vertrekken.

Nadat de bestuurder het rempedaal

gelost heeft, wordt de remkracht

nog ongeveer 2 seconden in stand

gehouden zodat de bestuurder rustig

van het rem- naar het gaspedaal

kan overschakelen zonder dat het

voertuig al wegrijdt. De wegrijhulp

wordt actief bij stijgingen vanaf ca.

4 %. Op vlak terrein of bergaf wordt

hij niet geactiveerd.

Aandrijfslipregeling ASR.

Als er een plotselinge verhoging van

het aantal omwentelingen van een

aangedreven wiel vastgesteld wordt

(slip), grijpt ASR in de motorsturing

in om het motorvermogen te vermin-

deren en bedient het systeem de rem

om te verhinderen dat het wiel blijft

doorslippen. Het systeem maakt daar-

door soepel wegrijden en accelereren

mogelijk zonder dat de wielen voortdu-

rend doorslippen of de auto zijwaarts

uitbreekt. Dat vergroot de tractie en

dus ook de veiligheid op een wegdek

met een verschillende grip of op een

gladde ondergrond.

41

Adaptief remlicht.

Het adaptieve remlicht verhoogt de

actieve veiligheid, omdat het bij een

noodstop voor een extra waarschu-

wing zorgt. Wanneer vanaf een snelheid

van 50 km/u moet worden geremd

voor gevaar, beginnen alle remlichten

te knipperen. Daardoor wordt het

achteropkomende verkeer gewaar-

schuwd en de reactietijd van de achter-

liggers verkort. Indien er bij een snel-

heid vanaf 70 km/u geremd wordt tot

het voertuig stilstaat, wordt automa-

tisch de noodknipperlichtinstallatie

ingeschakeld.

▸ Foto boven links:

Een goede ladingzekering wordt in de

eerste plaats verkregen door de lading

zonder leemten en tegelijk rechtstreeks

tegen de laadwand te stapelen. Daar-

naast kunnen ook hulpmiddelen zoals

sperstangen of scheidingsnetten wor-

den gebruikt (directe ladingzekering).

▸ Illustratie rechtsboven:

Bij het neersjorren wordt de lading

met sjormiddelen op de laadvloer

gedrukt. Daardoor neemt de wrijvings-

kracht toe die verhindert dat de

lading gaat schuiven (indirecte lading-

zekering).

Verklarende woordenlijst

ESP-aanhangwagenstabilisatie.

Dit systeem is een aanvulling op

ADAPTIVE ESP en verhoogt de veilig-

heid bij het rijden met een aanhang-

wagen door, zodra de aanhangwagen

begint te slingeren, de wielen van

de trekker doelgericht af te remmen,

het motorkoppel te verlagen en zo

de bestuurder te helpen de aanhan g-

wagen weer stabiel te maken. Indien

het systeem verscheidene malen na

elkaar is geactiveerd, zal het steeds

krachtiger remmen, zodat de snelheid

van het voertuig merkelijk wordt

verlaagd.

Frontale bestuurders- en

begeleidersairbag.

Een frontale airbag voor bestuurder en

begeleider zijn belangrijke bijkomende

elementen van passieve veiligheid. Ze

verhogen het niveau van bescherming

van de gordels dragende inzittenden

en vormen bij zware frontale aanrijdin-

gen een aanvullend veiligheidssysteem

op de veiligheidsgordel (met gordel-

spanner en spankrachtbegrenzer).

Let op:

Airbags ontslaan de inzittenden

nooit van de verplichting om altijd

de gordel te dragen. Een airbag

biedt namelijk alleen voldoende be-

scherming als de inzittende ook

zijn gordel draagt.

Windowbags en thoraxbags.

Als aanvulling op de frontale airbags

zijn voor de bestuurder en de begelei-

der windowbags en thoraxbags be-

schikbaar, die zich bij zware zijdelingse

aanrijdingen aan de kant van de bot-

sing ontvouwen. De windowbag moet

het hoofd van de inzittenden aan de

kant van de botsing nog meer bescher-

men. Wanneer hij geactiveerd wordt,

ontvouwt hij zich aan de kant van de

zijruit. De thoraxbags zijn elk in de

rugleuning van de zetel geïntegreerd

en beschermen de borstkas van de

inzittende.

Let op:

Airbags ontslaan de inzittenden

nooit van de verplichting om altijd

de gordel te dragen. Een airbag

biedt namelijk alleen voldoende be-

scherming als de inzittende ook

zijn gordel draagt.

Ladingzekering.

Door de krachten van de rijdynamiek

kan een lading die niet gezekerd is,

altijd verdraaien, wegglijden, omvallen

of wegrollen en in een ongecontro-

leerde beweging geraken – het gevolg

is een grotere kans op ongevallen.

De bestelwagens van Mercedes-Benz

beschikken over de nodige voorzie-

ningen en talrijke opties en accessoires

om de lading op een professionele

manier te zekeren. Bij de Vito horen

daar de standaard gemonteerde

sjorpunten bij. Als optie zijn afdekroos-

ters, verschillende soorten schei-

dingswanden en een railsysteem ver-

krijgbaar.

42

Mercedes-Benz is altijd in uw buurt: met ongeveer 2600 gunstig gelegen Ser-vicepunten is ons servicenetwerk voor bestelwagens één van de dichtste in heel Europa. Dat is echter nog niet alles: met voertuigspecifieke dienstenpakketten, mobiliteitspakketten, individuele leasing-, financierings- en verzekeringsmodel-len dragen we bij tot de concurrentiekracht en het rendement van uw onder-neming. En dat van bij de aanschaf van uw voertuig tot het einde van de lange levensduur ervan.

Met Mercedes-Benz MobiloVan 1 , de nieuwe levenslange 2 mobiliteitsgarantie van Mercedes-Benz, zorgen wij ervoor dat u snel weer op weg kunt. Daarom stellen wij u bij pech meteen en zonder omhaal een vervangvoertuig 3 ter beschikking.

Ons omvangrijke aanbod aan service en financiële diensten kunt u altijd bij uw Mercedes-Benz Partner raadplegen. Uw verkoper van Mercedes-Benz bestel-wagens geeft u op dat vlak graag uitvoerig en individueel advies.

1 Geldig vanaf 01.10.2012 met eerste inschrijving vanaf 01.10.2012. 2 Tot maximaal 30 jaar. 3 Vervangvoertuig al naar gelang beschikbaarheid.

Service en financiële diensten

Wij werken voor uw succes.

Financiering, leasing en verzekering

PLUS3

Financiering

Leasing

Renting

Mercedes-Benz CharterWay

Verzekering

Service en originele onderdelen Mercedes-Benz Service24h

Mercedes-Benz Menuprijzen

Mercedes-ServiceCard

Mercedes-Benz originele onderdelen

X-Change Plus

44

Mercedes-Benz Financial

Uw partner voor uw mobiliteit Met meer dan 25 jaar ervaring is Mercedes-Benz Financial de bevoorrechte partner van meer dan 25.000 klanten in België.Door onze nauwe samenwerking met het Mercedes-Benz dealernet en dankzij onze uitgebreide markt-kennis, stellen wij u de beste financiële oplossingen voor om uw mobiliteit te verzekeren.

Naargelang uw behoefte, kiest u bij uw Mercedes-Benz concessie zowel het voertuig als de financiële oplossing op maat en de verzekering in één hand-omdraai. U geniet van onze uitstekende service, zoals u van Mercedes-Benz mag verwachten!

Wilt u weten welke financieringsformule en/of ver-zekering het beste bij u past? Uw Mercedes-Benz concessiehouder informeert u met plezier en maakt u graag een offerte op maat.

Kredietgever:Mercedes-Benz Financial Services Belux nvTollaan 681200 Brusselbtw: be 0405.816.821 – rpr: Brussel – cbfa: 14855.Tel.: (02) 254 68 90 – Fax: (02) 254 68 12www.mbfs.be

Service en financiële diensten

PLUS3 (lening op afbetaling)

▸  U betaalt de btw als voorschot.

▸  PLUS3 biedt u lage maandelijkse aflossingen,

dankzij de minimum gegarandeerde overna-

mewaarde op het einde van het contract.

▸  U betaalt enkel het gebruik van uw Merce-

des-Benz!

▸  U geniet van een maximale flexibiliteit op

het einde van het PLUS3 contract:

1. ofwel levert u het voertuig binnen;

2. ofwel betaalt u de minimum gegarandeer-

de overnamewaarde;

3. ofwel herfinanciert u de overnamewaarde

voor een maximale periode van 24 maanden

aan de voorwaarden die op dat ogenblik van

toepassing zijn.

Financiering (lening op afbetaling) 

▸  U betaalt de btw als voorschot.

▸  U bepaalt de periode van de afbetaling in

functie van uw budget.

▸  U bent eigenaar van het voertuig.

Leasing (enkel voor professionelen) 

▸  U bepaalt de periode van de leasing en de

aankoopoptie (maximaal 15%) op het einde

van het contract in functie van uw budget

▸  U geniet van de aankoopoptie op het einde

van het contract.

▸  U geniet van een maximale service door de

leasing aan te vullen met onze bijkomende

diensten, zoals verzekering, onderhoudscon-

tract, ….

Verzekering

Door de verzekering op te nemen in uw financi-

ele oplossing (leasing, renting of CharterWay)

vereenvoudigt u aanzienlijk het werk doordat

uw administratieve zorgen beperkt worden. U

geniet onder andere van:

▸  een vereenvoudigde inschrijving;

▸  een gemakkelijker beheer van uw contract,

vooral bij schade;

▸  een uiterst competitieve premie.

Dankzij het verzekerde volume, geniet u van

een “vloot”-tarief en dit zelfs voor één enkel

voertuig.

Let op, geld lenen, kost ook geld.

Renting 

▸  U bepaalt de periode van de renting en de

restwaarde (minimum 16%) op het einde van

het contract in functie van uw budget.

▸  De renting is een buiten-balans formule (al-

gemene onkosten).

▸  U geniet van een maximale service door de

renting aan te vullen met onze bijkomende

diensten, zoals verzekering, onderhoudscon-

tract, ….

CharterWay 

CharterWay biedt u een innovatieve en flexibele

oplossing, die u van alle zorgen verlost. U geniet

van de knowhow van de Daimler-groep onder

de vorm van een huur op lange termijn. Alleen

het rijden laten wij aan u over!

Naast de financiële huur, de rijbelasting en

het onderhoudscontract, kiest u optioneel uit

volgende diensten, naargelang uw behoeften:

▸ verzekering

▸ banden

▸ vervangvoertuig

▸  afslepen

▸ jaarlijkse technische controle

▸ onderhoud laadbrug of koelgroep

▸ ….

45

Mercedes-Benz Serviceprogrammaʼs Service en originele onderdelen

De rendabiliteit van een bedrijfsvoertuig begint met continu beschikbaar zijn. Maar tegelijk stelt u uw bestelwagen elke dag professioneel zwaar op de proef. Het is dan ook uiterst belangrijk dat hij technisch steeds perfect in conditie is. Precies daarom stelt Mercedes-Benz u een waaier aan onder-houds- en herstellingsprogramma’s op maat van uw acti-viteiten voor, nl:▸  Service BestBasic▸  Service Extend▸  Service Complete▸  Service SelectPlus

Samen vormen ze de beste en voordeligste garantie voor uw mobiliteit. Zelfs herstellingen van de koelgroep of de laad-klep behoren tot de mogelijkheden en kunnen opgenomen worden in de dekking. Het principe is altijd hetzelfde:transparante, vaste bedragen die perfect afgestemd zijn op het werkelijke gebruik dat u van uw Mercedes-Benz bedrijfs-voertuig maakt. U bepaalt zelf de looptijd en het aantal kilometers die door het programma gedekt worden. Kiezen voor een serviceprogramma is kiezen voor een eenvoudig en duidelijk financieel beheer en een uitgebreide ondersteu-ning van de Mercedes-Benz Partners in 18 Europese landen.

Mercedes-Benz Service24h. Als uw Mercedes-Benz eens niet zou starten of er de brui aan zou geven, zorgt onze gratis1 Service24h-hotline 00800 1 777 7777 in de kortst mogelijke tijd voor deskundige hulpverlening. Deze hotline kunt u in heel Europa bellen. 365 dagen per jaar, 24 uur per dag zorgen onze servicemedewerkers ervoor dat u in een oogwenk weer mobiel bent.

Mercedes-Benz Menuprijzen. De Menuprijzen zijn een ex-clusiviteit van Mercedes-Benz. U vindt ze enkel bij de Erkende Servicepunten Mercedes-Benz. Deze ‘forfaits’ onderdelen, werkuren en btw onderscheiden zich door hun transparante prijzenvoorstel voor de meest voorkomende onderhouds- en herstellingswerken.

Mercedes-ServiceCard. Deze kaart geeft u de garantie dat u in heel Europa probleemloos bij Erkende Servicepunten wordt geholpen. De afhandeling verloopt bijzonder vlot als u bij pech de Service24h nodig hebt. Met uw kaart kunt u tol- en tunnelgelden en tankbeurten betalen.

Mercedes-Benz originele onderdelen. Mercedes-Benz ori-ginele onderdelen worden volgens de strengste criteria op materiaal en werking gecontroleerd en zijn perfect op uw voertuig afgestemd en nog 15 jaar beschikbaar nadat ze uit productie zijn genomen.

X-Change Plus. Als een onderdeel in uw Mercedes-Benz vervangen wordt, wilt u dat de prestaties, het comfort en de integriteit van uw voertuig hetzelfde blijven. Tegelijk wilt u de onderhoudskosten binnen de perken houden. Met het X-Change Plus programma vervangt u een oud onderdeel door een identiek onderdeel dat in onze fabriek volledig uit elkaar werd gehaald, ontdaan werd van al wat versleten is en vervolgens opnieuw gefabriceerd werd. Het resultaat is een kwalitatief onderdeel met garantie, dat meteen ook tot 30 % goedkoper is. Onze raadgevers vertellen u graag welke onderdelen voor uw wagen in X-Change Plus beschikbaar zijn.

Service en financiële diensten

1 Dit hotlinenummer kan gratis via een vaste telefoon of gsm worden opgeroepen. In bepaalde Europese landen worden voor een oproep met de gsm kosten aangerekend, die door de netbeheerder worden bepaald. Als uw netbeheerder geen internationale of kosteloze oproepen toestaat, raden wij u aan het specifieke landnummer te gebruiken, dat u op de Service24h-sticker vindt.

46

Nergens is een Mercedes zo overtuigend als op de weg. Want pas daar ervaart u het superieure rijgevoel dat deze auto’s zo bijzonder maakt. Ontdek hoe-zeer de variabiliteit, het hoge comfort en de zuinigheid van de Vito uw onderneming verrijken – tijdens een proefrit, waarvoor wij u hartelijk uitnodigen. Uw Mercedes-Benz Partner maakt graag een afspraak met u. Met de zoekfunctie voor concessiehouders op www.mercedes-benz.be vindt u uw dichtstbijzijnde Mercedes-Benz Partner heel gemakkelijk. Wij heten u nu al hartelijk welkom.

Proefrit

Test uw Vito en behaal succes.Maak een proefrit met het voertuig van uw dromen.

Terugname van oude voertuigen. Na een lang leven vol prestaties nemen wij uw Vito terug om hem milieuvriendelijk te verwerken in het kader van de EU-richtlijn

voor de terugname van oude voertuigen – maar zover is het natuurlijk nog lang niet. Voor de terugname van oude voertuigen staat een net van terugnamevestigingen

en sloopbedrijven ter beschikking, die uw voertuig gratis en op milieuvriendelijke wijze verwerken. Daardoor zal de Vito ook in de toekomst aan de wettelijke quota

voor recycling en besparing van de hulpbronnen voldoen. Meer informatie over de recyclage van oude voertuigen, de verwerking en de voorwaarden voor de terugname

vindt u op www.mercedes-benz.be.

In verband met de informatie in deze brochure: de redactie van deze brochure werd op 23.03.2012 afgesloten. Nadien kunnen er aan het product nog wijzigingen

aangebracht zijn. De constructeur behoudt zich het recht voor om tijdens de leveringsperiode veranderingen aan het ontwerp of de vorm, de kleur en de specificaties

aan te brengen, in zover die veranderingen of afwijkingen in de mate dat ze met de belangen van de verkoper of constructeur rekening houden, billijk zijn voor de koper.

Er kunnen geen rechten afgeleid worden uit de tekens of cijfers die de verkoper of constructeur gebruikt om de bestelling of de bestelde producten aan te duiden. De foto’s

en beschrijvingen kunnen accessoires of opties bevatten die niet tot de standaarduitrusting behoren. Kleurafwijkingen zijn mogelijk als gevolg van de druktechniek.

Deze brochure kan ook types en diensten vermelden die in sommige landen niet aangeboden worden.

Deze brochure is een internationale uitgave. Verklaringen over wettelijke, gerechtelijke en fiscale voorschriften en gevolgen gelden enkel voor België bij de afsluiting van

de redactie van deze brochure. Vraag daarom bij uw erkende Mercedes-Benz concessiehouder naar de in uw land geldende voorschriften en de recentste verplichtingen.

www.mercedes-benz.be

Daimler AG, Stuttgart   VAN/VMK 4720 · 1B201 · 14 -03/0912   Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne