De Singelgrachtgarage - nassaukade.files.wordpress.com · ae_presentatie4.pdf Author: Anne Eijsten...
18
De Singelgrachtgarage Anne Eijsten Ik spreek namens de Vereniging Vrienden van de Singelgracht en honderden bewoners uit de Frederik Hendrikbuurt en van de Marnixkade (met dank aan Istadsmens voor de logo’s) 1
Transcript of De Singelgrachtgarage - nassaukade.files.wordpress.com · ae_presentatie4.pdf Author: Anne Eijsten...
De Singelgrachtgarage
Anne Eijsten
Ik spreek namens de
Vereniging Vrienden van de Singelgracht en honderden bewoners uit de Frederik Hendrikbuurt
en van de Marnixkade
(met dank aan Istadsmens voor de logo’s)
1
Ten eerste
Wij zijn heel trots op onze buurt en wij willen ook graag het aanzien van de buurt
verbeteren en de lee/aarheid vergroten.
De Singelgrachtgarage bedreigt het aanzien en de leeIaarheid ernsJg.
Daarom zijn we er tegen.
2
Uw beslissing
U moet een beslissing nemen over een uitgave van 25.000.000 /35.000.000 euro.
Wat pleit voor en wat pleit tegen?
3
Voor en tegen pleit: Voor: • 400 minder geparkeerde auto’s op straat
[leUerlijk een ‘oppervlakkige’ oplossing] • Meer ruimte voor plantenbakken en wipkippen • ?
Tegen: • Honderden RIJDENDE auto’s meer in onze buurt op
weg naar de parkeergarage [nu dagelijks al 15.000 voertuigen op de Nassaukade] • Niét minder rondrijdende auto’s!!!! • Honderd jaar oude maar gezonde bomen moeten
worden omgehakt • Alle andere bomen aan de kades lopen gevaar • Minder zuurstof (bomen zijn groene longen) • Lokaal meer geluidsoverlast; achteruitgang van
luchtkwaliteit [m.n. sJkstofdioxide!] • Gevaarlijke situaJes voor voetgangers, scooters en
fietsers die de in‐ en uitstroom kruisen [m.n. de 2000 scholieren]
• Vergunningen worden duurder • Het gaat in tegen eerdere afspraken/convenanten • Een uitgave van tenminste € 30.000.000 uit het
parkeerfonds • Er zouden miljoenen euros moeten worden
gereserveerd voor schade • Gevaar voor verzakkingen van panden, wegen en
bomen [zie Noord/Zuidlijn bij Centraal StaJon en elders]
• Minstens 2 jaar overlast, maar vrijwel langer [terwijl zowel de Marnix‐ en Nassaukade recent zijn geherprofileert]
4
Getallen uit de NvU in beelden
Om u bij uw beslissing te helpen ….
percentages >> getallen
getallen >> percentages
getallen >> beelden
5
Bewoners/Bezoekers
6
Wat betekenen die percentages in aantallen parkeerplaatsen
7
Bij een garage van 1000 plaatsen
8
[want van bezoekers weet je niet voor welk stadsdeel ze komen]
Bezoekers & Belanghebbenden
9
[Belanghebbenden zijn 66,7 % bewoners en 33,3% werkenden]
66% van 84% van 400
Uitrijdende auto’s in de spits…
10
Genoemde schaqng in de Nota van Uitgangspunten: 93 auto’s
Uitrijdende auto’s
11
Onze schaqng op een gemiddelde werkdag: 333 auto’s
Uitrijdende auto’s
12
ALLE berekeningen in de N.V.U. w.b. verkeersbelasJng en verslechtering van de luchtkwaliteit zijn gekoppeld aan de foute Inschaqng (93 auto’s) en kloppen dus ook niet!!!!
Onze schaqng voor de maandagochtend: 500 auto’s
Hoeveel is dat eigenlijk, 500 auto’s
13
Hoogste concentraJe sJkstofdioxide in Nederland
14
Iedere ochtend zijn er ook 2000 scholieren onderweg …..
15
16
SamenvaUend
• U moet een beslissing nemen in het algemeen belang van Westerpark • Er pleiten veel meer zaken tegen dan voor een parkeergarage • Westerpark bewoners komen er met 224 plekken bekaaid af • De NvU is veel te opJmisJsch over het aantal auto’s dat de garage in‐ en
uitrijdt in de spits (‘s ochtends en ‘s avonds) • Daarom zijn de verkeers‐ en milieucijfers ook veel te opJmisJsch • De reële cijfers zijn schokkend • Er is geen ruimte voor honderden rijdende auto’s erbij • Er zijn iedere dag 2000 kinderen op weg naar school in deze straten
Kom ‘s ochtends kijken op de Nassaukade en kijk of u last hebt van de rijdende auto’s of de geparkeerde Wij helpen u graag met uw beslissing
17
Singelgrachtgarage
Vrienden van de Singelgracht
(met dank aan Istadsmens voor de logo’s)
18
