De Gelderlander Kijk voor het laatste regionale nieuws ook ...RENKUM Proefrit in elektrische auto...
1
maandag 7 november 2011 De Gelderlander renkum | 15 RENKUM – Henk van Almenkerk is de 56e prins van carnavalsvereni- ging De Dolle Instuivers in Ren- kum. De mannen van de Senaat maakten dat zaterdagavond be- kend in een volle Rijnkom. De prins maakte bekend dat hij in car- navalsland aangesproken wenst te worden als Prins Hendrik de Eer- ste. Aan zijn zijde heeft hij Prinses Angelica. Het tweetal volgt Wil- lem de 55e en zijn page Sandra op. Almenkerk is zeer actief bij voet- balvereninging Redichem. Zijn vrouw Angelica is een bekend ge- zicht bij Reisbureau Nijenhuis. President en voorzitter Adri Dijke- ma werd zaterdag benoemd tot Vorst der Dolle Instuivers. Dijke- ma draagt de voorzittershamer bin- nenkort over aan een nog te kie- zen opvolger. Tenslotte werd Sena- tor Geep Peelen benoemd tot ere- lid, vanwege zijn bijzondere inzet. Nieuwe prins voor vereniging Dolle Instuivers D e elektrische auto kan best wat positieve pu- bliciteit gebruiken. Dat was wellicht de achter- grond van een Twitterwedstrijd tij- dens het VNG-congres in juni van dit jaar. Drie belanghebbende orga- nisaties zetten die wedstrijd op touw: stichting e-laad en de bedrij- ven Enexis en Alliander. De gelukkige winnares werd Ren- kums (en voormalig Arnhems) wethouder Rita Weeda. Het afgelo- pen weekeinde mocht ze proefrij- den in een elektrische Volkswagen stationcar. Er ging een persbericht uit en de krant had wel oren naar een ritje met de wethouder. Missie geslaagd, zou je zeggen. Want waarom zou dat geen positieve pu- bliciteit opleveren? Omdat het nog- al mis ging. Toen Weeda vrijdag de auto in Duiven ophaalde, ging het prima. ,,Voordat ik er erg in had, reed ik 120 op een traject waar dat niet mocht”, aldus de wethouder zon- dagochtend in haar woonplaats Renkum. Ook zaterdag deed de au- to het naar behoren. ,,Wel wen- nen dat je geen motor hoort, maar hij rijdt prima”, luidt haar oordeel vlak voor de zondagse proefrit met journalist. Ze is een groot voorstan- der van de elektrische auto en wil zich best sterk maken voor meer oplaadpunten in haar gemeente, laat ze weten. Ze ontkoppelt de stroomkabel, die vanuit haar huis via een raampje naar de auto loopt. De batterij is goed gevuld: zo’n tachtig procent, zegt het beeldschermpje. Daarmee kunnen we volgens het boekje een afstand van honderd kilometer af- leggen. Maar dat hoeft niet, want we gaan naar Oosterbeek, het op- laadpunt bij Hotel de Bilderberg bekijken. Geruisloos hebben we het woon- erf verlaten als we de Bennekomse- weg opdraaien. Rijdt prima. En best pittig voor een automaat. Maar als we op de Utrechtseweg zijn, mindert de auto vaart. Veel vaart. We staan bijna stil. Gelukkig is het rustig op de weg. De onaan- genaam verraste wethouder stuurt een boslaantje in om uit te voge- len wat er mis is. Tevergeefs. De Volkswagen heeft niet meer dan een slakkengangetje in huis. In dat gangetje rijden we terug naar huize Weeda. ,,Kijk die hard- loper gaat sneller dan wij”, consta- teert ze als we de Bennekomseweg met moeite bedwingen. Gelukkig, we zijn weer thuis. Als Weeda con- tact legt met e-laad, de eigenaar van de auto, wordt afgesproken dat ze maandagochtend door een taxi naar haar eigen auto wordt ge- bracht. Want die staat nog in Dui- ven. Geen geluid, maar ook geen snelheid D e gemeenteraad moet deze week over de be- groting van 2012 beslis- sen. Er moet wijs afge- wogen worden waar gemeen- schapsgeld heengaat, zo ook in wel- zijnsland, waar het om kwetsbare mensen gaat. Lastig. Het project 2GetThere, waarin jongeren- coaches andere jongeren weer op de rails helpen, is haar voortbe- staan niet zeker. Momenteel moet de raad afwegen wat effectieve hulpverlening is. Volgens een van de experts in wel- zijnsland, cultuurpsycholoog Jos van der Lans, is de hulpverlening verstrikt geraakt in een woud van procedures, subspecialisaties en in- stellingen die hun toko overeind proberen te houden. Managers van instellingen ondertekenen met elkaar convenanten vol goede voornemens tot samenwerking. Voor hulp aan het jonge kind van nul tot vier waren in één gemeen- te 23 managers van verschillende instellingen betrokken. Absurd. Wat volgens Jos van der Lans wel werkt, beschrijft hij in zijn boek Er- opaf!. Dat zijn initiatieven van ‘pio- nierende hulpverleners’ die de bu- reaucratie van zich afschudden, geen onderdeel willen zijn van ver- kokerde instanties en die direct in de leefwereld van de burgers aan het werk gaan. Hij noemt dit ‘het nieuwe sociaal werk.’ 2GetThere past daar naadloos in. Deze jonge- rencoaches stappen op jongeren die afgehaakt zijn af. Ze helpen hen zo snel mogelijk weer hun ei- gen boontjes te doppen en ze func- tioneren tevens als een spin in het web tussen cliënten en instanties. Het geheim van het succes van 2GetThere is vooral: de coaches be- grijpen de cliënt, vanuit hun erva- ring. Dit laatste is iets waar in hulp- verlenersland steeds meer gebruik van wordt gemaakt, omdat het zo goed werkt. Ervaringsdeskundigen kunnen niet alleen op dieper be- gripsniveau communiceren, zij kunnen ook aan hulpverleners en managers aangeven wat de cliënt nodig heeft. Er is nog een succes- factor aan 2GetThere die dikwijls onderbelicht blijft. De jongeren die coach worden, groeien in korte tijd enorm in hun competenties, gaan vaak een bijpassende studie doen, wat ze een gewaardeerde plaats in de samenleving geeft. De- ze jong-volwassenen doen hun werk bevlogen en zijn dikwijls van niet-westerse afkomst. Dit is de nieuwe generatie die een kans krijgt en deze aangrijpt. De projectleider van 2GetThere, Susanne van Doesschate, is er bo- vendien in geslaagd maatschappe- lijk geld los te krijgen van bijvoor- beeld woningcorporaties en ROC’s. Dat is toch wat de politiek nu graag ziet? Eigen initiatief en zo min mogelijk afhankelijkheid?! Maar hier ligt ook nog een verant- woordelijkheid van de overheid. Wijsheid gewenst! Hester Macrander is publicist en thea- termaker. RENKUM Proefrit in elektrische auto loopt anders dan verwacht Succes jongerencoaches onderbelicht OPINIE Kijk voor het laatste regionale nieuws ook op: Jongerenproject 2GetThere is haar voortbestaan niet ze- ker nu er bezuinigd moet worden. Volgens Hester Ma- crander verdient dit project politieke steun. Henk Aalbers door [email protected] Renkums wethouder Rita Weeda in de weer met ‘haar’ elektrische auto. Even later, tijdens een proefrit van Renkum naar Oosterbeek, zou ze te maken krijgen met pech. foto Marina Popova dg.nl/renkum Een weekendje proefrijden in een elektrische auto. Wethouder Rita Weeda leek dat een goed idee en deed het. De auto deed het alleen niet. door Hester Macrander
Transcript of De Gelderlander Kijk voor het laatste regionale nieuws ook ...RENKUM Proefrit in elektrische auto...
maandag 7 november 2011 De Gelderlander
renkum | 15
RENKUM – Henk van Almenkerk isde 56e prins van carnavalsvereni-ging De Dolle Instuivers in Ren-kum. De mannen van de Senaatmaakten dat zaterdagavond be-kend in een volle Rijnkom. Deprins maakte bekend dat hij in car-navalsland aangesproken wenst teworden als Prins Hendrik de Eer-ste. Aan zijn zijde heeft hij PrinsesAngelica. Het tweetal volgt Wil-lem de 55e en zijn page Sandra op.Almenkerk is zeer actief bij voet-balvereninging Redichem. Zijnvrouw Angelica is een bekend ge-zicht bij Reisbureau Nijenhuis.President en voorzitter Adri Dijke-ma werd zaterdag benoemd totVorst der Dolle Instuivers. Dijke-ma draagt de voorzittershamer bin-nenkort over aan een nog te kie-zen opvolger. Tenslotte werd Sena-tor Geep Peelen benoemd tot ere-lid, vanwege zijn bijzondere inzet.
Nieuwe prinsvoor verenigingDolle Instuivers
D e elektrische auto kanbest wat positieve pu-bliciteit gebruiken. Datwas wellicht de achter-
grond van een Twitterwedstrijd tij-dens het VNG-congres in juni vandit jaar. Drie belanghebbende orga-nisaties zetten die wedstrijd optouw: stichting e-laad en de bedrij-ven Enexis en Alliander.De gelukkige winnares werd Ren-kums (en voormalig Arnhems)wethouder Rita Weeda. Het afgelo-pen weekeinde mocht ze proefrij-den in een elektrische Volkswagenstationcar. Er ging een persberichtuit en de krant had wel oren naareen ritje met de wethouder. Missiegeslaagd, zou je zeggen. Wantwaarom zou dat geen positieve pu-bliciteit opleveren? Omdat het nog-al mis ging.Toen Weeda vrijdag de auto inDuiven ophaalde, ging het prima.,,Voordat ik er erg in had, reed ik120 op een traject waar dat nietmocht”, aldus de wethouder zon-dagochtend in haar woonplaatsRenkum. Ook zaterdag deed de au-to het naar behoren. ,,Wel wen-nen dat je geen motor hoort, maarhij rijdt prima”, luidt haar oordeelvlak voor de zondagse proefrit metjournalist. Ze is een groot voorstan-der van de elektrische auto en wilzich best sterk maken voor meeroplaadpunten in haar gemeente,laat ze weten.
Ze ontkoppelt de stroomkabel, dievanuit haar huis via een raampjenaar de auto loopt. De batterij isgoed gevuld: zo’n tachtig procent,zegt het beeldschermpje. Daarmeekunnen we volgens het boekje eenafstand van honderd kilometer af-leggen. Maar dat hoeft niet, wantwe gaan naar Oosterbeek, het op-
laadpunt bij Hotel de Bilderbergbekijken.Geruisloos hebben we het woon-erf verlaten als we de Bennekomse-weg opdraaien. Rijdt prima. Enbest pittig voor een automaat.Maar als we op de Utrechtsewegzijn, mindert de auto vaart. Veelvaart. We staan bijna stil. Gelukkig
is het rustig op de weg. De onaan-genaam verraste wethouder stuurteen boslaantje in om uit te voge-len wat er mis is. Tevergeefs. DeVolkswagen heeft niet meer daneen slakkengangetje in huis.In dat gangetje rijden we terugnaar huize Weeda. ,,Kijk die hard-loper gaat sneller dan wij”, consta-
teert ze als we de Bennekomsewegmet moeite bedwingen. Gelukkig,we zijn weer thuis. Als Weeda con-tact legt met e-laad, de eigenaarvan de auto, wordt afgesprokendat ze maandagochtend door eentaxi naar haar eigen auto wordt ge-bracht. Want die staat nog in Dui-ven.
Geen geluid, maar ook geen snelheid
D e gemeenteraad moetdeze week over de be-groting van 2012 beslis-sen. Er moet wijs afge-
wogen worden waar gemeen-schapsgeld heengaat, zo ook in wel-zijnsland, waar het om kwetsbaremensen gaat. Lastig. Het project2GetThere, waarin jongeren-coaches andere jongeren weer opde rails helpen, is haar voortbe-staan niet zeker.Momenteel moet de raad afwegenwat effectieve hulpverlening is.Volgens een van de experts in wel-
zijnsland, cultuurpsycholoog Josvan der Lans, is de hulpverleningverstrikt geraakt in een woud vanprocedures, subspecialisaties en in-stellingen die hun toko overeindproberen te houden. Managersvan instellingen ondertekenenmet elkaar convenanten vol goedevoornemens tot samenwerking.Voor hulp aan het jonge kind vannul tot vier waren in één gemeen-te 23 managers van verschillendeinstellingen betrokken. Absurd.Wat volgens Jos van der Lans welwerkt, beschrijft hij in zijn boek Er-opaf!. Dat zijn initiatieven van ‘pio-
nierende hulpverleners’ die de bu-reaucratie van zich afschudden,geen onderdeel willen zijn van ver-kokerde instanties en die direct inde leefwereld van de burgers aanhet werk gaan. Hij noemt dit ‘hetnieuwe sociaal werk.’ 2GetTherepast daar naadloos in. Deze jonge-rencoaches stappen op jongerendie afgehaakt zijn af. Ze helpenhen zo snel mogelijk weer hun ei-gen boontjes te doppen en ze func-tioneren tevens als een spin in hetweb tussen cliënten en instanties.Het geheim van het succes van2GetThere is vooral: de coaches be-grijpen de cliënt, vanuit hun erva-ring. Dit laatste is iets waar in hulp-verlenersland steeds meer gebruikvan wordt gemaakt, omdat het zogoed werkt. Ervaringsdeskundigenkunnen niet alleen op dieper be-gripsniveau communiceren, zijkunnen ook aan hulpverleners enmanagers aangeven wat de cliëntnodig heeft. Er is nog een succes-
factor aan 2GetThere die dikwijlsonderbelicht blijft. De jongerendie coach worden, groeien in kortetijd enorm in hun competenties,gaan vaak een bijpassende studiedoen, wat ze een gewaardeerdeplaats in de samenleving geeft. De-ze jong-volwassenen doen hunwerk bevlogen en zijn dikwijlsvan niet-westerse afkomst. Dit isde nieuwe generatie die een kanskrijgt en deze aangrijpt.De projectleider van 2GetThere,Susanne van Doesschate, is er bo-vendien in geslaagd maatschappe-lijk geld los te krijgen van bijvoor-beeld woningcorporaties enROC’s. Dat is toch wat de politieknu graag ziet? Eigen initiatief enzo min mogelijk afhankelijkheid?!Maar hier ligt ook nog een verant-woordelijkheid van de overheid.Wijsheid gewenst!
Hester Macrander is publicist en thea-termaker.
RENKUM Proefrit in elektrische auto loopt anders dan verwacht
Succes jongerencoaches onderbelicht
OPINIE
Kijk voor het laatste regionale nieuws ook op:
Jongerenproject 2GetThereis haar voortbestaan niet ze-ker nu er bezuinigd moetworden. Volgens Hester Ma-crander verdient dit projectpolitieke steun.
Henk Aalbersdoor
Renkums wethouder Rita Weeda in de weer met ‘haar’ elektrische auto. Even later, tijdens een proefrit van Renkum naar Oosterbeek, zou ze te makenkrijgen met pech. foto Marina Popova
dg.nl/renkum
Een weekendje proefrijdenin een elektrische auto.Wethouder Rita Weedaleek dat een goed idee endeed het. De auto deed hetalleen niet.
door Hester Macrander
