DuurzaamheiD als tweeDe natuur

Fiat Group Automobiles

Netherlands B.V.

singaporestraat 92-100

1175 ra lijnden

Postbus 203

1170 ae Badhoevendorp

t 020 34 21 700

wikkelingen die door de tijd als mijlpalen bestempeld zijn. Veel

uitvindingen van Fiat Group zijn door andere automerken over-

genomen. Verderop in deze brochure worden de meest recente

ontwikkelingen uitgebreider beschreven. naast de verdere ont-

wikkeling van benzine- en dieselmotoren, verricht Fiat onderzoek

naar diverse alternatieve brandstoffen, zoals CnG, hybride en

elektrisch.

Fiat Group automobiles heeft een groen hart. niet voor niets heeft

de italiaanse autofabrikant volgens onderzoek van JatO al jaren

de laagst gemiddelde CO2-uitstoot van alle volumemerken in eu-

ropa. Deze prestatie is het resultaat van jarenlange toewijding en

investering in de ontwikkeling van duurzame mobiliteit. want niet

alleen excelleren onze merken in sportiviteit, design en technische

innovaties, ook is Fiat Group automobiles koploper als het gaat om

respect voor omgeving en milieu. Dit heeft geleid tot een toonaan-

gevende, steeds milieuvriendelijkere productie- en distributiewijze.

uiteraard zijn ook de personen- en bedrijfswagens zelf steeds min-

der belastend voor mens en milieu geworden. een continu proces.

Overigens mag Fiat s.p.a. zich voor het tweede opeenvolgende jaar

‘duurzaamheidsleider’ in de automobielbranche noemen. Fiat s.p.a.

is opnieuw opgenomen in de prestigieuze Dow Jones sustainability

index world en Dow Jones sustainability index europe. Deze indi-

ces laten alleen die organisaties toe die het beste presteren op het

gebied van duurzaamheid in hun branche. in de automobielbranche

zijn er slechts drie opgenomen waarvan Fiat dus de beste is en zich

met een score van 93 uit 100 de absolute duurzaamheidsleider noe-

men. in deze brochure leest u beknopt op welke wijze Fiat Group

automobiles haar steentje bijdraagt aan de maatschappij en duur-

zame mobiliteit in het bijzonder. De ontwikkelingen en innova-

ties hebben ertoe geleid dat 95% van onze totale vloot (zowel

personen- als bedrijfswagens) tot de groenste in hun categorie

behoort. hiernaast vindt u onze belangrijkste technologische ont-

Duurzaamheid als tweede natuur

Fiat Group Automobiles

3

1980: introductie van de eerste variabele kleptiming (VVt)

1985: introductie van de Fire motor (Fully integrated and

robotized engine)

1987: introductie van de eerste direct ingespoten dieselmotor

voor personenauto’s

1990: introductie van de eerste in serie geproduceerde

elektrische auto: de Panda elettra

1997: introductie van de commonrail diesel technologie

2003: introductie van multiJet technologie en sDe

(small Diesel engine)

2003: introductie van Flex Fuel; twee brandstofsoorten (bijv.

benzine en ethanol) kunnen door elkaar in dezelfde

tank worden gebruikt.

2006: introductie van tetra Fuel; deze motor loopt puur of

gemengd op ethanol en benzine, en tevens op aardgas.

2009: introductie van multiJet ii technologie

2009: introductie van de multiair technologie

2010: introductie van de twinair, ‘s werelds schoonste en

krachtigste tweecilinder benzinemotor

gen (Vamil) stimuleert het ministerie van VrOm nederlandse bedrij-

ven om milieuvriendelijke investeringen te doen. met de mia-regeling

kunnen ondernemers fiscaal voordeel behalen. De Vamil-regeling

houdt een subsidievoordeel bij milieuvriendelijke investeringen in. al

met al levert groen rijden dus ook blauw voordeel op!

FGa heeft meerdere modellen die belastingvrij zijn.*

meebrengt. Voor meer informatie over groen gas en een overzicht

van alle aardgasvulstations in nederland kunt u trecht op

www.groengasmobiel.nl

Voordelen van ‘Natural Power’:

- 95% minder uitstoot van stikstofoxiden t.o.v. een

dieselvoertuig;

- 70% minder uitstoot van stikstofoxiden t.o.v. een

benzinevoertuig;

- minimaal 90% minder CO2-uitstoot t.o.v. een benzinevoer-

tuig wanneer er op groen gas gereden wordt; 23% minder

CO2-uitstoot t.o.v. een benzinevoertuig wanneer er op

aardgas gereden wordt;

- vrijwel geen uitstoot van fijnstof;

- al vanaf 10.000 km per jaar financieel aantrekkelijk;

- welkom in iedere milieuzone!

af-fabriek ontwikkeld, dus net zo veilig als benzine-/dieselvariant

en met behoud van bagareruimte.

Rij groen en betaal je niet blauw!

Bij de aanschaf van een nieuwe auto worden er steeds hogere eisen

gesteld aan prestaties op het gebied van brandstofverbruik en CO2-

uitstoot. wij zijn ons bewust van het feit dat verlaging van het verbruik

en emissies essentieel zijn om het milieu minder te belasten. aangezien

Fiat Group automobiles als autofabrikant de maatschappelijke verant-

woordelijkheid op zich neemt, denken wij graag met u mee over op-

lossingen die niet alleen een positieve bijdrage leveren aan het milieu,

maar ook aan uw portemonnee.

Van ons modellenprogramma heeft 95% zuinige en groene ener-

gielabels. Deze labels geven aan hoe relatief zuinig de auto is ten

opzichte van andere auto’s van dezelfde afmeting. De zuinigheid wordt

gemeten aan de hand van het verbruik èn de CO2-uitstoot. en laat de

hoeveelheid CO2-emissie nu net van invloed zijn op de hoogte van

de Belasting van Personenwagens en motorrijwielen (BPm). hoe lager

de CO2-uitstoot, hoe minder BPm u betaalt. Fiat Group automobiles

is constant bezig met het ontwikkelen van auto’s die zo min mogelijk

schadelijke stoffen uitstoten. Op een aantal van onze modellen is de

CO2-uitstoot zo laag, dat u zelfs géén BPm en geen wegenbelasting

hoeft te betalen. Ook hebben we goed nieuws voor de zakelijke rijder.

De bijtelling bedraagt bij onze zuinige modellen met minder dan 110

gr/km (benzine) en 95 gr/km (diesel) slechts 14%! met de milieu inves-

teringsaftrek (mia) en de willekeurige afschrijving milieu investerin-

Minimaal 90% minder CO2-uitstoot, uitstoot fijnstof nihil

wie het over aardgasvoertuigen heeft, heeft het over Fiat Group

automobiles. eind jaren ’80 is het concern begonnen met het

ontwikkelen van aardgastechnieken en inmiddels zijn de ‘natural

Power’ modellen niet meer uit onze showrooms weg te denken.

het grote voordeel van aardgas ten opzichte van reguliere fos-

siele brandstoffen is dat de uitstoot van CO2 maar liefst 23% la-

ger ligt en dat de uitstoot van fijnstof nihil is. wanneer er gereden

wordt op groen gas, is de emissie uitstoot zelfs bijna CO2-neutraal!

Groen gas is een hernieuwbare energiebron en wordt gewonnen

uit afvalwaterslib en biomassa zoals GFt afval en mest. rijden op

groen gas vermindert de CO2-uitstoot met minimaal 90% in ver-

gelijking tot benzine en diesel en verbetert de luchtkwaliteit aan-

zienlijk ten opzichte van diesel (door sterk verminderde fijnstof

en nOx uitstoot). hierdoor wordt een nagenoeg CO2-neutrale

situatie bereikt. De Fiat Group automobiles natural Power model-

len zijn nu al geschikt om op groen gas te rijden. Fiat is al jaren eu-

ropees nummer één op het gebied van aardgas aangedreven auto’s

en levert voor zowel personen- als bedrijfswagens ‘natural Power’

modellen. hiertoe behoren de Fiat Panda, Punto evo, Qubo, Doblò,

Doblò Cargo, Fiorino en Ducato. Op pagina 10 vindt u de financi-

ele voordelen die het rijden van een Fiat aardgasvoertuig met zich

Duurzaamheid als tweede natuur

Voordelen schoon rijden Groen gas en aardgas

54

Fiat Panda 1.2 69

CO2-uitstoot: 110 gr/km BPm: GeenBijtelling: 14% mrB: Geen investeringsaftrek: Ja

Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet 85

CO2-uitstoot: 95 gr/km BPm: GeenBijtelling: 14% mrB: Geen investeringsaftrek: Ja

Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm

CO2-uitstoot: 95 gr/km BPm: Geen

Bijtelling: 14% mrB: Geen investeringsaftrek: Ja

Fiat 500 TwinAir 85 (Dualogic)

CO2-uitstoot: 95 (92) gr/km BPm: GeenBijtelling: 14% mrB: Geen investeringsaftrek: Ja

Fiat Grande Punto 1.3 16v MultiJet 85

CO2-uitstoot: 95 gr/km BPm: GeenBijtelling: 14% mrB: Geen investeringsaftrek: Ja

* Per 1 oktober 2010.

het brandstofverbruik. Bij traditionele motoren wordt een versimpelde

regelmethode gebruikt waarbij ca. 10% van de nuttige energie verlo-

ren gaat. multiair minimaliseert dit verlies met een nieuw elektrohy-

draulisch bedieningssysteem voor de inlaatkleppen waarbij per cilinder

steeds de optimale timing voor opening van de inlaatkleppen wordt

gekozen. Dankzij dit ingenieuze systeem wordt op het goede moment

exact de juiste hoeveelheid luchtbehoefte naar de cilinders doorgela-

ten. resultaat: een optimaal gebruik van de brandstof. zuiniger, schoner,

krachtiger. met deze revolutionaire multiair techniek zet Fiat de nieuwe

standaard voor de benzinemotor. Binnenkort wordt de multiair tech-

niek ook toepasbaar voor dieselmotoren. Diverse modellen van Fiat,

alfa romeo en lancia zijn al uitgerust met de multiair aandrijftechniek

en behoren daardoor tot de efficiëntste in hun klasse!

MultiJet II diesel technologie

in 1997 bracht Fiat de innovatieve commonrail diesel techniek op de markt.

al snel werd deze bewezen techniek gekopieerd door nagenoeg ieder an-

der merk. in 2003 bracht Fiat Group automobiles de multiJet technologie

op de markt. Deze tweede generatie commonrail diesel kent een vijfvou-

dige inspuiting tijdens één verbrandingsslag. Door een voorinjectie werden

de verbrandingsgeluiden nog verder beperkt, terwijl de na-inspuiting de

uitstoot van schadelijke roetdeeltjes reduceerde. De multiJet ii technologie

die in 2009 werd geïntroduceerd, breidde de inspuitingen van de elektrohy-

draulische injectoren uit naar acht per verbrandingslag. De injectiemomen-

ten worden door deze techniek zorgvuldig gekozen. zo kan de multiJet ii de

brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer nauwkeurig aanpassen aan

de omstandigheden, waardoor schadelijke emissies, het geluidsniveau en het

verbruik nog verder afnemen. De multiJet technologie is het tastbare bewijs

van het doorlopend investeren in de innovatie van milieuvriendelijke en

efficiënte technologie.

MultiAir: lucht voor meer power en minder uitstoot

Ook voor benzinemotoren introduceerde Fiat Group in 2009 een ab-

solute wereldprimeur. De door Fiat Powertrain technologies ontwikkel-

de multiair technologie reguleert de hoeveelheid lucht in de cilinders

bij de verbranding. Dit is zeer bepalend bij de verbranding in een benzi-

nemotor en daarmee ook zeer bepalend voor de prestaties, emissie en

De revolutionaire TwinAir tweecilindermotoren

Downsizen is bij Fiat Group automobiles het sleutelwoord in de ont-

wikkeling van schonere voertuigen. De nieuwe twinair benzinemotor

voert het concept van downsizing tot in het extreme door. het is

de meeste ecovriendelijke benzinemotor ter wereld! Door een com-

pacte tweecilindermotor te combineren met een moderne turbochar-

ger, worden prestaties behaald die vergelijkbaar, of zelfs beter zijn dan

van grotere motoren. maar dan wel met een lager brandstofverbruik

èn lagere uitstoot van schadelijke emissies. Bovendien verhoogt de

turbo het maximumkoppel waardoor dat al vanaf zeer lage toerental-

len beschikbaar is. resultaat: een ongekende reactiesnelheid, ook ten

opzichte van conventionele motoren. De tweecilinder beschikt over

de innovatieve multiair technologie die werd ontwikkeld en gepa-

tenteerd door Fiat Powertrain technologies. De nieuwe tweecilinder

motorenfamilie levert een vermogen van 65 tot 105 pk en stoot maar

liefst 30% minder CO2 uit dan krachtbronnen met gelijkwaardige pres-

taties. in de toekomst zal Fiat Group automobiles meer van dit soort

compacte en zuinige motoren gaan ontwikkelen.

Fiat 500 TwinAir 85

De Fiat 500 twinair 85 is het eerste model dat beschikt over de re-

volutionaire tweecilindermotoren. De 85 pk (900cc) sterke turbo

tweecilinder heeft dankzij de gemiddelde CO2-uitstoot van 92 g/km

(met Dualogic versnellingsbak) de laagste CO2-uitstoot voor een ben-

zinemotor en is daarmee de meest ecovriendelijke benzineauto ter

wereld! De tweecilinder zorgt voor indrukwekkende prestaties en on-

geëvenaard rijplezier: een topsnelheid van 173 km/u en een acceleratie

van 0 naar 100 km/u in elf seconden. en met een verbruik van 1 op 25

(4,0 ltr/100 km) rijdt u ook nog eens in een zuinige auto. Plezierig voor

u èn het milieu!

Duurzaamheid als tweede natuur

MultiJet en MultiAir: meer vermogen, minder vervuiling

TwinAir: de meeste ecovriendelijke benzinemotor ter wereld

76

Voordelen MultiAir

- tot 10% meer vermogen;

- tot 15% meer trekkracht;

- tot 10% lager verbruik;

- tot 10% lagere CO2-emissies;

- 40-60% minder uitstoot van fijnstof en nOx;

- meer rijplezier door een levendigere motordynamiek;

kijk voor meer informatie op www.fiatmultiair.nl

twinair tweecilindermotor

De media over TwinAir:

AD Autowereld

“Fiat gaat met de twinair een revolutionaire stap verder.”

Autovisie / Telegraaf

“De fonkelnieuwe twinair van Fiat scoort op vele fronten.”

Autoweek

“De twinair-motor pakt goed op zodat je vlot van je plek komt.”

ANWB Autokampioen

“niet alleen leuk, maar ook écht zuinig, die twinair.”

Start&Stop

steeds meer modellen van Fiat Group automobiles worden geleverd

met het innovatieve start&stop-systeem. Deze technologie, die werd

ontwikkeld door Fiat Powertrain technologies in samenwerking met

automotivespecialist Bosch, levert een forse bijdrage aan het terug-

dringen van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot tot wel 12%.

zeker in files en voor stoplichten bewijst het systeem zijn waarde. het

start&stop-systeem schakelt namelijk automatisch de motor uit wan-

neer de auto stilstaat. De motor start weer automatisch wanneer de

bestuurder de rit voortzet. Door het niet draaien van de motor wordt

onnodig verbruik van brandstof uitgesloten. hierdoor wordt ook de

uitstoot van schadelijke stoffen en de productie van geluid aanzien-

lijk beperkt. Bij een handgeschakelde versnellingsbak wordt de motor

uitgeschakeld wanneer de bestuurder de versnelling in zijn vrij zet en

het koppelingspedaal niet intrapt. Bij de gerobotiseerde automatisch

transmissie Dualogic wordt de motor uitgeschakeld als de auto stil-

staat en het rempedaal is ingetrapt of de automaat in de n-stand staat.

De motor wordt alleen automatisch uitgeschakeld als daarvoor met

een snelheid hoger dan ca. 10 km/u is gereden om herhaaldelijk afslaan

van de motor tijdens de rit te voorkomen als er stapvoets wordt gere-

den. Om de motor weer te starten, hoeft de bestuurder respectievelijk

alleen het koppelingspedaal in te trappen of de rem los te laten. simpel

maar o zo effectief!

Automatische transmissies: nóg schoner en zuiniger rijden

De nieuwe generatie automaten zijn bij Fiat Group automobiles goed

vertegenwoordigd. De gerobotiseerde Dualogic automaat heeft zijn

waarde al op vele modellen bewezen. met de Dualogic sequentiële

versnellingsbak kan zowel handmatig- als automatisch geschakeld wor-

den. De modus wordt in de automatische of handgeschakelde positie

gezet door het pookje simpelweg iets naar links te bewegen. er is geen

koppelingspedaal, de techniek regelt dit allemaal automatisch. De elek-

tronica speelt netjes op de omstandigheden in en neemt de rijstijl van

de bestuurder in de ‘berekening’ wanneer er geschakeld moet worden

mee. in de automaat-modus kan de bestuurder ook kiezen voor een

economy-modus die het brandstofverbruik nog verder terugdringt. in-

dien de manual-modus is gekozen, kan zonder koppelingspedaal, door

simpelweg de pook naar voren of naar achteren te bewegen, van ver-

zet gewisseld worden. in sommige modellen zorgen de flippers achter

het stuur hiervoor.

De nieuwe automatische tCt-versnellingsbak die op de modellen van

Fiat Group automobiles leverbaar is, staat voor twin Clutch techno-

logy. het sterke punt van een de dubbele koppeling is dat er tijdens het

wisselen van het verzet geen onderbreking van de trekkracht plaats-

vindt. hierdoor daalt het verbruik met ongeveer 10%. maar ook het

rijcomfort wordt hiermee aanzienlijk verhoogd.

Gear Shift Indicator

nagenoeg alle voertuigen met start&stop zijn tevens door Fiat Group

automobiles uitgerust met een Gear shift indicator waarmee u nog

zuiniger en milieubewuster kunt rijden. Deze schakelindicator geeft

aanwijzingen wanneer u moet schakelen om de motor van uw auto

zo efficiënt mogelijk te benutten. De Gear shift indicator zal u bijvoor-

beeld aanraden om vroegtijdig op te schakelen teneinde meer brand-

stof te besparen, terwijl u via het instrumentarium juist het advies krijgt

om terug te schakelen in situaties waarin extra trekkracht nodig is.

Door het vroeg opschakelen kan de motor een minder rijk mengsel

verbranden met minder brandstof. het opvolgen van de Gear shift

indicator-aanwijzingen resulteert naast een lager brandstofverbruik in

meer rijcomfort en minder schadelijke emissies.

eco:Drive: virtuele zuiningheidscoach

een auto die feedback en zuinigheidstips geeft op uw rijstijl? eco:Drive

maakt het mogelijk. Blue&metm, het systeem waarin communicatie,

navigatie en audio zijn geïntegreerd, vormt de basis voor eco:Drive.

Deze innovatieve, gebruiksvriendelijke computertoepassing analyseert

uw rijstijl en geeft persoonlijke adviezen om nog zuiniger te rijden.

eco:Drive is eenvoudig via een usB-stick op het Blue&metm systeem

aan te sluiten. De data van uw rijstijl wordt op de usB-stick opge-

slagen en via de computer geanalyseerd. zo helpen wij u om minder

brandstof te verbruiken, uw CO2-emissies te reduceren en natuurlijk

ook geld te besparen. en met de eco:Drive varianten Fleet en natural

Power bent u altijd verzekerd van advies op maat.

met eco:Drive Fleet wordt het wagenpark op eenvoudige wijze zowel

kosten- als milieuefficiënt beheerd. Kilometrage en brandstofverbruik

worden tegen elkaar afgezet waardoor een duidelijk inzicht ontstaat

in het rijgedrag, en uiteraard de hiermee gepaard gaande kosten. hier-

door is het voor de wagenparkbeheerder mogelijk om op zowel in-

dividueel als collectief niveau rijdoelen te stellen. met eco:Drive Fleet

kan een brandstofbesparing tot wel 15% worden gerealiseerd. een

mooie besparing die kan leiden tot een goed bedrijfsresultaat, maat-

schappelijk én financieel!

Duurzaamheid als tweede natuur

Start&Stop en Gear Shift Indicator: voor nog minder verbruik

Automatische transmissie en eco:Drive: meer comfort, minder verbruik

981.4 multiair turbobenzinemotor

met tCt versnellingsbak

Alleen maar voordeel

Door het rijden in onze groene voertuigen levert u een duur-

zame bijdrage aan een beter milieu. maar ook financieel gezien

valt er voordeel te behalen uit het rijden met een milieuvriende-

lijk model van Fiat Group automobiles. Om u een idee te geven

hoeveel het milieu als uw portemonnee wordt ontzien, ziet u

hieronder de besparingen die drie Fiat aardgasmodellen kun-

nen opleveren. Voor meer informatie kunt u zich wenden tot uw

dichtstbijzijnde dealer en/of www.fiat.nl

Duurzaamheid als tweede natuur

Besparingen Natural Power

10

Wagenpark van 50 Fiat Punto’s - gemiddeld 20.000 kilometer

Fiat Punto 1.4 77 Fiat Punto 1.4 77 CnG Besparing Besparing %CO2-uitstoot 132 115 - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 132.000 115.000 17.000 13%Brandstofkosten per jaar € 102.615,- € 67.590,- € 35.025,- 34%

Wagenpark van 50 Fiat Punto’s - gemiddeld 30.000 kilometer

Fiat Punto 1.4 77 Fiat Punto 1.4 77 CnG Besparing Besparing %CO2-uitstoot 132 115 - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 198.000 172.500 25.500 13%Brandstofkosten per jaar € 102.615,- € 67.590,- € 54.638,- 34%

Wagenpark van 50 Fiat Doblò’s - gemiddeld 20.000 kilometer

Fiat Doblò 1.4t Fiat Doblò CnG Besparing Besparing %CO2-uitstoot 166 134 - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 166.000 134.000 32.000 19%Brandstofkosten per jaar € 137.440,- € 69.040,- € 68.400,- 50%

Wagenpark van 50 Fiat Doblò’s - gemiddeld 30.000 kilometer

Fiat Doblò 1.4t Fiat Doblò CnG Besparing Besparing %CO2-uitstoot 166 134 - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 249.000 201.000 48.000 19%Brandstofkosten per jaar € 191.260,- € 86.560,- € 104.700,- 55%

Wagenpark van 50 Fiat Qubo’s - gemiddeld 20.000 kilometer Wagenpark van 50 Fiat Ducato’s – gemiddeld 20.000 kilometer

Wagenpark van 50 Fiat Ducato’s – gemiddeld 30.000 kilometer

Qubo 1.4 Qubo CnG Besparing Besparing %CO2-uitstoot 155 119 - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 155.000 119.000 36.000 23%Brandstofkosten per jaar € 130.250,- € 77.980,- € 52.270,- 40%

Ducato 3.0 Diesel Ducato 3.0 CnG Besparing Besparing % Zonder DPF Met DPF Zonder DPF Met DPF Fijnstof-uitstoot (gr/km) 41 4 0 - - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 41.000 4.000 0 41.000 4.000 3%Brandstofkosten per jaar € 108.240,- € 88.800,- € 19.440,- 18%

Ducato 3.0 Diesel Ducato 3.0 CnG Besparing Besparing % Zonder DPF Met DPF Zonder DPF Met DPF Fijnstof-uitstoot (gr/km) 41 4 0 - - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 61.500 6.000 0 61.500 6.000 3%Brandstofkosten per jaar € 162.360,- € 133.200,- € 29.160,- 18%

Wagenpark van 50 Fiat Qubo’s - gemiddeld 30.000 kilometer

Qubo 1.4 Qubo CnG Besparing Besparing %CO2-uitstoot 132 115 - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 198.000 172.500 25.500 13%Brandstofkosten per jaar € 182.575,- € 102.070,- € 80.505,- 44%

11