2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

BUGGY DOCUMENTEN

Wanneer mensen die nieuw zijn in het Buggy-wereldje tot de aankoop van een Buggybesluiten, dan wordt er vooral gekeken naar de kleur, de body, het chassis, roest, demotor, de binnenafwerking, de velgen, de banden, ... Maar al te vaak worden depapieren over het hoofd gezien.Een lik verf, wat Kever chassis-onderdelen, een reparatie aan de motor, ... het kostbij een Buggy allemaal niet echt veel en het is meestal vlug aangepast. Blijkt naaankoop echter dat de Buggy niet over de juiste documenten beschikt, dan kan dithet begin zijn van een lange lijdensweg en een financiële aderlating.Buggy papieren bestaan in alle geuren en kleuren. Dit document probeert was klaarheidte brengen in de documentensets die je kan tegenkomen.

Een gewaarschuwd man is er twee waard.

1 - BUGGY’S VAN BELGISCHE MAKELIJ

In België zijn er bij mijn weten slechts 4 firma's gemachtig geweest om Buggy's tebouwen, met name : APAL, RITTER, VANCLEE en VF. Deze 4 firma's hebben geenBuggy's gebouwd vóór 15 maart 1968. Dus hoort er bij elke Buggy van Belgischemakelij normaal gezien ook een gelijkvormigheidsattest en een identificatieplaatje.

2 - BUGGY'S GEÏMPORTEERD UIT ANDERE EU-LANDEN

Er is een vrij recente wet die zegt dat een voertuig ingeschreven in om het even welkland van de EU, in die hoedanigheid ook moet kunnen ingeschreven worden in elkander land van de EU. Nu, in de meeste EU landen zijn de wetten altijd strictertoegepast dan in België. Persoonlijk heb ik al papieren gezien van Nederlandse,Duitse, Franse, Zwitserse en Scandinavische Buggy's. En al deze hebben op huninschrijvingsbewijs bij "Merk en Type" het woord “Buggy” en vaak ook de specificatiesvan een buggy-fabrikant staan. Wanneer je zo'n voertuig importeert dan wordendeze gegevens overgenomen op het Belgisch inschrijvingsbewijs en staat er bij "Merken Type" VOLKSWAGEN BUGGY, of zelfs specificaties als LM SOVRA / BUGGY LM1 C.

3 - BUGGY’S DIE NIET BEHOREN TOT CATEGORIE 1 OF 2 HIERBOVEN

Buggy's geïmporteerd uit een niet - EU-land, Buggy’s die nooit eerder zijn ingeschrevengeweest, nieuw gebouwde Buggy's, ... Dienen de "unieke-voertuig-keuring" in Belgiëte passeren. Een soort van homologatiekeuring als "alleenstaand geval". En kunnennadien via categorie 1 in het verkeer gebracht worden. Deze procedure is echterbehoorlijk duur en tijdrovend.

Een alternatief is de Buggy naar een ander EU-land te brengen waar men nog soepeleris inzake unieke-voertuig-keuring, bvb de SVA/MOT in Engeland, of de APK in Nederland,hem daar laten keuren en inschrijven en 'm daarna terug naar België te importeren,waardoor hij via categorie 2 in België de weg op kan. (De procedure via de SVA/MOTin Engeland is onder andere ook vrij populair bij de kitcar-bouwers).

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

4 - DE KEVER BUGGY’S

Uit de Belgische wet leren we het volgende : Een personenvoertuig met een eersteinschrijvingsdatum van vóór 15 maart 1968 dient niet in bezit te zijn van eengelijkvormigheidsattest of identificatieplaatje. Dit houdt ondermeer in dat er ookgeen specificaties van dat voertuig zijn neergelegd bij het verkeerswezen. In hetverleden zijn er veel mensen die deze grijze zone van de wet ruim geïnterpreteerdhebben : Zij beweren dat je een dergelijk voertuig mag modificiëren zoals je het zelfwenst, dus ook het dak van een Kever afzagen en er een Speedster van maken, ofhem van zijn volledige carrosserie ontdoen en er een Buggy van maken. Dit heeftjaren goed gegaan, maar sinds 1 maart 2006 wordt de wet strenger toegepast, engeraken voertuigen met dergelijke documenten niet meer door de keuring !

Er wordt ook aan een nieuwe Oldtimer-wet gewerkt op EU niveau. Wat deze wetprecies inhoudt en wanneer ze in voege treedt weet uiteraard nog niemand, maardat ze strenger zal zijn dan de huidige wet staat zo goed als buiten kijf.

BUGGY DOCUMENTEN

Op de volgende bladzijden een voorbeeld van een aantal documentensets.

Een Belgische APAL- Inschrijvingsbewijs- Gelijkvormigheidsattest + Identificatie plaatjesEen Belgische Ritter- Inschrijvingsbewijs- Gelijkvormigheidsattest + - Identificatie plaatjes- Keuringsbewijs - Dagelijks voertuigEen Belgische Vanclee- Inschrijvingsbewijs + Gelijkvormigheidsattest VW- Gelijkvormigheidsattest Vanclee + Identificatie plaatjeEen Belgische BUGGY (na invoer uit Nederland)- Inschrijvingsbewijs- Keuringsbewijs - Oldtimer- Oldtimer-VerklaringEen Belgische “KEVER” BUGGY- InschrijvingsbewijsEen Zwitserse RITTER- Carte griseEen Zweedse BUGGY- FordonsidentitetEen Duitse APAL (voor uitvoer naar België)- Fahrzeugbrief- TÜV HU- TÜV AU- AbmeldebescheinigungEen Nederlandse BUGGY (voor uitvoer naar België)- Kenteken Deel I- Kenteken Deel II- Kenteken Deel III- RDW Keuringsrapport (APK)- RDW Uitvoerverklaring

C.B. - Document versie 07-07-2007

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK

2007 © BUGGY BOYS BELGIUM

BUGGY VRAAGBAAK