20 • januari 2012 • VAREN VAREN • januari 2012 • 21

Boottest

In de categorie van de ‘Rigid Inflatable Boats’ zien we de laatste jaren opmerkelijke veranderingen, waarbij de alom gekende stoere opblaasbare motorboten werden omgetoverd tot stijlvolle en comfortabele pleziervaartuigen. De Capelli Tempest 1000 met zijn mediterrane uitstraling is hiervan een mooi voorbeeld. Deze uiterst complete en snelle RIB biedt niet alleen de garantie voor een maximale beleving op het water, zelfs een noodkajuit behoort tot de standaarduitrusting. Op uitnodiging van Brugge Marine Center kon Varen kennismaken met de Tempest 1000 Sun-versie voorzien van twee krachtige 300pk Yamaha buitenboordmotoren.

Tekst: Wim VercauterFoto’s: Sabrine Mortier en Brugge Marine Center

EEn s t i j lvo llE fa m i l i Er i b vo l v Er r a ssi n g En

CAPELLI TEMPEST1000 SUN

De Capelli jachtwerfDe italiaanse jachtwerf Capelli werd in 1974 opgericht door Davide Capelli. samen met zijn zoon Umberto ontwikkelde hij diverse uit polyester vervaardigde pleziervaartuigen. omstreeks 1992 lanceert de werf zijn eerste opblaasbare boot voorzien van een polyester kiel, beter gekend als rib’s, wat betekent ‘rigid inflatable boat’. in de loop der jaren ontwierp Capelli een compleet gamma vaartuigen, zowel voor race activiteiten als voor professioneel en vrijetijdsgebruik.

vandaag produceert de werf ongeveer 47 modellen, waaronder een 15-tal polyestervaartuigen en maar liefst 32 verschillenden rib’s van 2,2 meter tot 9,6 meter. Capelli gaat er prat op dat al hun producten van hoogstaande kwaliteit zijn. Hiertoe gebruiken ze de beste materialen. De tubes van de rib’s worden vervaardigd in neoprene Hypalon. De werf pretendeert tevens dat ze gebruik maken van de modernste productietechnologieën. Een opmerkelijke visie van de werf is dat men bij het ontwerp beoogt dat hun vaartuigen moeten beschikken over een aantrekkelijk maar tijdloos design. Het Capelli rib gamma draagt de naam tempest onderverdeeld in een ‘topline’, ‘tenderline’, Workline’ en ‘Easyline’.

Het Capelli rib aanbod start met een eenvoudige tender tempest 220 en gaat tot een uiterst complete tempest 1000 Wa, een ‘walk around’ versie voorzien

van een comfortabele kajuit. ook in de racewereld staat Capelli zijn mannetje met de speciaal ontworpen tempest ‘raid’ versie, welke reeds enkele jaren wordt ingezet tijdens de wereldbefaamde ‘rubson raid turquoise’ race. in samenwerking met brugge marine Center uit Zeebrugge werd ook een exclusieve en uiterst snelle Capelli ‘Extreme’ versie ontworpen. Deze ‘Extreme’ versie is lichter en sterker gebouwd, wordt voorzien van zwaardere motoren en beschikt over ballasttanks.

voor de kopers van een nieuwe rib is er een zeer uitgebreide keuze in functie van het gewenste karakter en gebruik. Hoewel het budget wellicht de keuze zal bepalen. De prijzen voor een luxerib zijn niet bepaald democratisch, voor een nieuwe vaarklare Capelli rib boven de 9 meter gaan de prijzen tot ruim boven de 120.000 euro exclusief btW.

recent werden aan het Capelli gamma de nieuwe tempest 850 Wa en 700 sun toegevoegd. De tempest 850 Wa is in januari 2012 als primeur te bewonderen op boot Düsseldorf. tijdens onze testvaart maakten wij alvast kennis met het luxueuze vlaggenschip de tempest 1000, in een ‘sUn’ uitvoering.

De Tempest 1000 SunDe tempest 1000 sun is één van de recent gelanceerde modellen in de topreeks. Deze rib werd ontwikkeld in samenwerking met de italiaanse ontwerpstudie Hyla Design. Het ontwerp zorgt voor een uitzonderlijk comfort aan boord. ruime zitplaatsen, veel opbergruimte, een buitenkeuken geïntegreerd onder de bestuurderszitplaats; een kleine kajuit voorzien van een koelkast, en een toilet staan garant voor een aangenaam verblijf aan boord. De prestaties op het water zijn sportief en zorgen voor een maximale beleving.

Het verblijf aan boordDe tempest 1000 sun is met zijn ruime zitplaatsen de ideale verblijfplaats om te genieten van de zon. De console is gepositioneerd in het midden van de boot, dit verklaart waarom we op het achterdek kunnen beschikken over een gigantische ruimte

Cijfers en technische specificaties

Rompmateriaal: Polyester - Neoprene Hypalon

Lengte: 9,60 m

Breedte: 3,30 m

Binnenafmeting: 8,3x1,9 m

Waterverplaatsing: 2.000 kg

Diverse lengte- en inhoudsmaten:Inhoud koelkast: 48 liter

Brandstoftank: 390 liter

Drinkwatertank: 107 liter

Motoren:Standaard: 2x 250 pk YAMAHA V6 4-takt injection type F250 BETXTestboot: 2x 300 pk YAMAHA V6 4-takt injection type F300 DETX

Ontwerper:Studio Hyla Design

CE classificatie: B - max. 22 pers.

Kostprijs standaard uitvoering vaarklaar met 2 x 250pk:126.658 euro (exclusief BTW)

Aanbevolen trailer RIBA trip 3500: 8.240 euro (exclusief BTW)

Website van de fabrikant:www.cantiericapelli.it

Gegevens van de leveranciers:Brugge Marine Center NVPathoekeweg 126 - 8000 BruggeTel. 050/31.35.87www.bruggemarinecenter.com

“aan boord van de tempest 1000 verrast het leefcomfort en de uitgebreide standaarduitrusting.”

Yamaha Marine Parc Industr. de la Vallée du Hain, 37 1440 Wauthier-Braine www.dieteren.be, www.yamaha.be

Stoer ankerbeslag.

22 • januari 2012 • VAREN VAREN • januari 2012 • 23

Boottest

met in het midden een ronde cockpittafel. Door de cockpittafel te plaatsen in een lagere stand, maak je in een handomdraai van het achterdek een mega zonnedek. Deze boot is dan ook uitermate geschikt om te gebruiken in een mediterraan gebied.

aan boord van de tempest 1000 sta je versteld van het leefcomfort en de uitgebreide standaarduitrusting. Zo bevindt er zich onder de bestuurderszitplaats een kookeiland, voorzien van een kookfornuis en een spoelbak. ondanks de stijlvolle afwerking zien we hier en daar wel wat minpunten, zoals een gammele afwerking met multiplex van opbergvakjes in de cockpit. op de cockpitvloer zien we standaard afwerking in flexiteek, kunststof houtdesign. De rib beschikt over diverse strategisch geplaatste handgrepen, wat echt nodig is wanneer je op volle zee gaat varen. De stuurconsole is voorzien van een hoog geplaatst raam voor een optimale beschutting. Een standaard beugel of ‘rolbar’ achteraan het vaartuig maakt het mogelijk om optioneel een biminitop te voorzien zodat je ook beschutting kan vinden in de volledige cockpit. Hiervoor betaal je 1300 euro extra. via een klein deurtje op het achterdek kan je gemakkelijk de zwemtrap bereiken. Een

buitendouche maakt ook deel uit van de standaarduitrusting. De gangboord is mooi afgewerkt en beloopbaar. op het voorschip kan je gebruik maken van een groot zonnedek met een lengte van meer dan 2,5 meter. om deftig aan te meren heeft de tempest 1000 jammer genoeg te weinig klampen, uiteraard zijn er ook tal van riemen en handgrepen waaraan je een landvast kan bevestigen. Daarnaast is de rib standaard uitgerust met een elektrische powerwinch, voorzien van twee knopjes geplaatst in het voordek, om het anker kan bedienen. Deze uitrusting is superhandig voor wie in een baai voor anker wil gaan liggen.

De tempest 1000 sun beschikt over een noodkajuit, bereikbaar via een handige schuifdeur. De kajuit is voorzien van een scheepstoilet en een 48 liter koelkast. De kajuit biedt bijzonder veel opbergruimte, toch is de ruimte iets te klein om comfortabel te kunnen overnachten. Het scheepstoilet kan bij uitbreiding worden voorzien van een zwartwatertank, kostprijs is circa 1050 euro. Een drinkwatertank is standaard en heeft een inhoud van 107 liter. Een belangrijk pluspunt is dat de noodkajuit beschikt over twee grote patrijspoorten, die zorgen voor extra daglicht en verluchting. De indeling en het comfort aan boord van deze Capelli maakt hem uitermate geschikt als dagcruiser. De tempest 1000 sun is naar ons gevoel een geslaagd familieconcept vol leuke verrassingen.

In actie onze testboot beschikt over een krachtige motoruitrusting met twee 300 pk sterke Yamaha v6 4 takt motoren van het type f300 DEtX. Deze motoren zijn standaard uitgerust met een nieuw en soepel schakelmechanisme: een shiftdemper zorgt ervoor dat je de motoren niet meer voelt en hoort

“De tempest 1000 sun is een geslaagd familieconcept vol leuke verrassingen.”

Handzame stuurconsole waar je best staand stuurt.

24 • januari 2012 • VAREN

BoottestBoottest

schakelen. optioneel kunnen de motoren worden voorzien van een speciale 3 blads saltwater serie ii propeller vervaardigd uit roestvrij staal. De motoren activeren of stilleggen gebeurt elektronisch met een start- en stopknop. Wanneer we plaatsnemen achter de trendy stuurconsole zien we een overzichtelijk dashboard. De gashendels zijn ergonomisch goed geplaatst en de schipper kan gebruik maken van een voetsteun. De zithouding op de zitbank echter is niet echt comfortabel, blijkbaar gaat men er vanuit dat de schipper meestal recht staat.voor onze proefvaart varen we vanuit de jachthaven van Zeebrugge richting de noordzee. met de motoren in traagloop bereiken we een snelheid van 3 knopen. bij 1000 tr/min varen we ongeveer 8 knopen met een totaal verbruik van 10 liter/h. Wanneer onze motoren op temperatuur zijn gekomen, kunnen we het toerental opvoeren. De acceleratie met een motoruitrusting van 600 pk is spectaculair. De boot maakt zonder uitstel lift om

te planeren en na enkele seconden bereiken we bij 5300 tr/min een topsnelheid van circa 54 knopen met een verbruik van 190 liter/h. onze meest economische kruissnelheid is 14 knopen met een verbruik van circa 29 liter/h. Dat betekent dat we met onze brandstoftank, met een inhoud van 390 liter, theoretisch gezien 188 zeemijl moeten kunnen bereiken. Een minpunt is de besturing van deze rib, want voor het inzetten van een korte bocht vraagt het stuur iets te veel omwentelingen. Dit neemt niet weg dat de tempest 1000 zich bijzonder sportief gedraagt op het water. De romp heeft vooraan een diepe v-vorm en de brandstoftank werd als ballast in het midden geplaatst. bij het doorklieven van golven voelen we hoe dan ook het stoere temperament van een rib.

BesluitDe tempest 1000 sun schept een gevoel van vrijheid en zorgt voor een optimale beleving op het water. Door zijn comfort is hij als dagcruiser uitermate geschikt om er met de familie op uit te trekken. De noodkajuit van de sUn-versie is handig maar klein, wie een volwaardige kajuit verkiest koopt beter een Wa- versie. De prestaties en vaareigenschappen van de tempest 1000 zijn zeer goed maar niet uitmuntend voor wat betreft het bochtenwerk. ondanks de beperkingen op vlak van vormgeving, door de aanwezigheid van een tube, heeft het vaartuig een stijlvol uiterlijk met een mooie lijn. De tempest 1000 sun is kort samengevat een stijlvolle, sportieve familieboot vol verrassingen. z

“De tempest 1000 sun schept een gevoel van vrijheid en zorgt voor een optimale beleving op het water. “

Frigo en toilet benedendeks.