34 • Juli/augustus 2012 • VAREN

Bay li n er 195 B ow r i d er

Amerikaanse alleskunner

Tekst: Brunswick/Alfred J. BoerBoottest

Het Amerikaanse Brunswick produceert de meest uiteenlopende producten voor de recreatieve sector, tot zelfs bowlingbanen aan toe. Sportbootmerk Bayliner is daar één van. Onlangs mocht Varen een aantal nieuwe modellen aan de tand voelen. In deze editie richten wij ons op de vernieuwde 195GT Bowrider.

Amerikaanse alleskunner

Specificaties Bayliner 195 BowriderLengte over alles 5,93 m

Breedte 2,41 m

Diepgang 0,99 m

Kruiphoogte 2,21 m

Vlaktilling 19°

Brandstoftank 121 l

Drooggewicht 1.316 kg

Motorisatie MerCruiser 4.3L, V6 A1

Werf: www.bayliner.com

Verdeler: Belgian Boat Service

Watersportlaan 12 | 8620 Nieuwpoort

www.belgianboatservice.com

als fabrikant heb je veel in de hand, maar helaas niet alles, zo bleek onlangs weer eens tijdens een uitgebreid testprogramma bij het Franse Hyères. Het is dan ook niet

verwonderlijk dat onze gastheren besloten om de in Hyères afgemeerde testboten niet als taxi te gebrui-ken. Zelfs de honderden tonnen metende veerboot naar ile de Porquerolles krijgt het zwaar voor de kiezen. wij stampen en rollen dat het een lieve lust is. naderhand horen we dat een laatkomer aan boord is gestapt van een fonkelnieuwe Boston whaler 285 Conquest. Bij deze man kan het merk geen kwaad meer doen, zo valt af te leiden aan zijn euforische commentaar.

Waterbestendig tapijtde striemende regen ten spijt gaan wij toch doen waarvoor wij zijn gekomen en dat is het testen van een aantal nieuwe producten van de merken Boston whaler, Searay en Bayliner. Vandaag staan wij op de rol voor het laatste merk en onze keuze valt op de 195 Bowrider. dit model bestaat weliswaar al langer, maar onderging recent een aantal wijzigingen, waaronder een vernieuwd dashboard. Het eerste dat ons opvalt, is het ontwerp van de nieuwe stoelen; de opengewerkte bovenzijde biedt overige passagiers houvast tijdens een onverwachte roller of manoeuvre. daarnaast oogt het geheel minder pompeus, terwijl de zit prima is. ook de hoek en plaatsing van de afstandsbediening zit precies op de goede plaats; dit lijkt logisch, maar wij komen het dikwijls anders tegen. een typisch Bayliner kenmerk is de met waterbestendig tapijt beklede binnenzijde van het vrijboord. in plaats van gebruik te maken van een binnenschaal kiest Bayliner bewust voor een dikke isolerende laag direct op de buitenschaal met als resultaat meer netto binnenruimte.

onze testboot is uitgerust met een MerCruiser 4.3l V6 a1, welke motor een vermogen aan de schroef brengt van 220pk. Goed voor een met behulp van onze eigen GPS gemeten topsnelheid van 80.9 km/u. alternatief kan worden gekozen voor een minder puissante V6 (190pk), terwijl deze sportboot ook leverbaar is met een 260pk sterke V8.

VAREN • Juli/augustus 2012 • 35

Foto

: Bay

liner

36 • Juli/augustus 2012 • VAREN

Toch hebben wij tijdens onze uitgebreide test rond ile de Porquerolles geen moment behoefte gehad aan nog meer vermogen. de V6 doet zijn werk naar behoren en doet dit bovendien redelijk stil. Met de nadruk op redelijk, want tijdens onze proefvaart blaast er een ferme mistral over het water en los van de striemende regen tegen het windscherm doet alleen al het geluid hiervan de wijzer van de dB-meter krullen van plezier. en als wij het toch hebben over het verrichten van metingen: onder deze weersomstandigheden is het volstrekt ondoenlijk om de gebruikelijke toerental/snelheidsmetingen te doen. Jammer, maar Pluvius en Beaufort laten zich nu eenmaal niet sturen.

Boottest

Vergevingsgezindaan lijzijde van het eiland is de zee wat rustiger en kan het gas verantwoord open. Vanuit stilstand komt de slank gesneden Bayliner 195 Bowrider zelfs met vier man aan boord binnen enkele seconden in glijvaart. Met een vlaktilling van slechts 19° mag je verwachten dat een geforceerde landing op het water gepaard gaat met een forse klap, maar niets is minder waar. Tenzij tot de limiet gevaren gedraagt deze boot zich voorbeeldig en ontstaat er nimmer behoefte aan een beschermende niergordel. we zoe-ken de hekgolf op van een aanmerkelijk zwaardere Boston whaler en doorsnijden deze bewust onder een te kleine hoek met hoge snelheid. niet zelden leidt een dergelijke actie tot gevaarlijk afwisselend hellen over beide boorden, maar onze 195 Bowrider heeft er weinig moeite mee. dit maakt deze boot tot een redelijk vergevingsgezinde boot die zich prima leent voor dagtrips met de hele familie. Per slot van rekening betreft het hier een zogenaamde Bowrider, waar voorin zitplaats is voor drie tot vier opvarenden. aan beide boorden zijn forse rVS handbeugels bevestigd voor het geval het net iets te ruig wordt.

BrunswickIn 1966 verliet in Marysville, Washington de eerste polyes-

ter Bayliner de werf. Op maritiem gebied tekent Brunswick

voor zowel Mercury als Mariner buitenboordmotoren.

Boston Whaler, SeaRay en Bayliner vallen onder dezelfde

vlag. Productie vindt niet alleen plaats in thuisland

Amerika. Een aantal voor de Europese markt bestemde

modellen wordt gebouwd in Polen. In België kent Bayliner

een tweetal dealers: Belgian Boat Service in Nieuwpoort

en Garage des Sports in Hermalle-Sous-Argenteau.

"Tijdens onze uitgebreide test rond Ile de Porquerolles hebben wij geen moment behoefte gehad aan nog meer vermogen."

38 • Juli/augustus 2012 • VAREN

"Uitgerust met de optionele wakeboard toren zal deze boot inspireren, terwijl ook de waterskiër er veel plezier aan zal beleven."

onder de banken is voldoende bergruimte aanwezig voor stootwillen, ankergerei en andere spullen. Het valt ons verder op dat het voorin behoorlijk droog blijft, zelfs in snel genomen bochten. Het uit drie delen bestaande windscherm biedt ook langere personen voldoende bescherming tegen regen, wind en buiswater. Het middelste gedeelte scharniert naar bakboord, zodat de weg naar voren en weer terug op veilige wijze en zonder moeilijke capriolen mogelijk is.

Bayliner 175 GTMet de kleinere 175 GT beschikt Bayliner over een regelrechte bestseller. Immers, gedurende de afgelopen tien jaar werden maar liefst zo’n

20.000 exemplaren van dit populaire instap-model geproduceerd. Een record als het gaat om een seriematig geproduceerde boot

van glasvezel versterkt polyester. Hoewel de tegenwoordig in Polen gebouwde 175 GT

Bowrider dus verre van nieuw is, hebben we er toch mee gevaren. Ondanks een ruwe zee met een golfhoogte tot 2,5 meter onder invloed van de al dagen aanhoudende mistral klokken we een respectabele topsnelheid van 66,4 km/u. Overigens duurt het wel even voordat de boot in glijvaart is, waarbij de lage zitpositie tijdelijk zorgt voor

beperkt zicht naar voren. De stabiliteit van deze slechts 5,33 meter lange en 2,11 meter brede sportboot heeft ons echter doen verbazen. Aangedreven door een 135 pk sterke 3-liter Mercruiser is de 175 GT Bowrider een ideale, vergevings gezinde beginnersboot. Eén serieus punt van kritiek: de opbergruimte nabij de spiegel aan stuurboord heeft een open verbinding met de motorruimte. Lijnen en andere attributen kunnen zodoende gemak-kelijk tussen de poelies geraken en voor ongelukken zorgen. Na tien jaar productie zullen wij toch niet de eerste zijn die dit constateren? Gelukkig is dit probleem gemakkelijk op te lossen en kan met deze Bayliner veel plezier worden beleefd.

al met al is de Bayliner 195 Bowrider een leuke sportboot die tot aansprekende prestaties in staat is. Uitgerust met de optionele wakeboard toren zal deze boot inspireren, terwijl ook de waterskiër er veel plezier aan zal beleven. dit neemt echter niet weg dat de 195 Bowrider bovenal geschikt is voor dagrecreatie met familie en vrienden. in de geteste uitvoering met de 220pk sterke Mercruiser ligt de prijs juist onder de 40.000 euro. z

38 • Juli/augustus 2012 • VAREN

Boottest