ONDERZOEK NAAR NIEUWE AFZETKANALEN VOOR DE GRONDSTOFFEN

Vanuit Europese wetgeving zijn EU-landen sinds 1 januari 2015 verplicht om

afgedankte auto’s conform de EU-richtlijn te recyclen. Dat betekent minimaal

85 procent hergebruik, aangevuld met 10 procent nuttige toepassing. Met de

opening van de PST-fabriek in Tiel heeft ARN namens Nederland de mogelijk-

heid gecreëerd aan deze eis te voldoen. De wettelijk opgelegde doelstelling

is inmiddels gehaald. Dat is mede te danken aan een Life+ subsidie die in 2011

aan ARN is toe gekend. Hoe is deze subsidie besteed? En wat zijn tot nu toe

precies de resultaten?

Om te kunnen voldoen aan de door de EU opgelegde eis van 95 procent verwerking van autowrakken opende ARN in 2011 de PST (Post Shredder Technology) fabriek in Tiel. In de fabriek staat een scheidingsinstallatie waarmee in meerdere stappen shredderafval van afgedankte auto’s wordt gescheiden in meerdere fracties. Op die manier slaagt ARN erin om uit afval waardevolle grondstoffen terug te winnen, zoals kunststof, vezels, mineralen en metalen als ijzer, aluminium en koper. Sinds 2013 voldoet Nederland officieel aan de EU-norm van 95 procent recycling en nuttige toepassing. Dit percentage werd in 2011 en 2012 weliswaar al behaald, maar sinds 2013 valt de wettelijk bepaalde onderverdeling van 85 procent recycling en 10 procent nuttige toepassing voor het eerst binnen de EU-normen (zie kader ‘Recycling in Cijfers’ op pagina 2).

ARN BLIJFT STREVEN NAAR VERBETERING

DOELSTELLING VAN 95% AL BEHAALDJaar Recycling Nuttigetoepassing Totaal % % %2011 83,1 13,1 96,22012 83,7 12,4 96,12013 86,0 9,9 95,92014 n.n.b. n.n.b. n.n.b.

Jaar Gedemonteerde Verwerkt auto’s materiaal2011 195.052 -2012 196.573 12.000 ton2013 196.763 25.000 ton2014 n.n.b. 36.000 ton

RecyclinginCijfers

EFFICIËNTER WERKENDeze prestatie is mede te danken aan de PST-fabriek. Sinds de opening van de fabriek zijn talloze verbeteringen doorgevoerd in de proceslijn, waardoor de lijn efficiënter werkt en er een hogere recyclingprestatie wordt behaald. Deze optimalisatie is mede mogelijk gemaakt door een subsidie die ARN in 2011 ontving vanuit het Europese Life+ programma, ter hoogte van € 1 miljoen. Momenteel wordt er in de fabriek met een 3-ploegendienst wekelijks 850.000 kilo shredderafval verwerkt. In 2014 verwerkte ARN Recycling 36.000 ton materiaal, ofwel al het shredderafval dat afkomstig is van afgedankte Nederlandse auto’s. Door de verbeterde processen wordt het afval bovendien zorgvuldiger van elkaar gescheiden, wat de zuiverheid van de eindfracties – en daarmee de opbrengsten en toepassingsmogelijkheden – ten goede komt.

ARN heeft de Life+ subsidie gedeeltelijk aangewend voor onderzoek naar nieuwe afzetkanalen voor de grondstoffen die de PST-fabriek terugwint uit het shredderafval. Daarnaast onder-zocht ARN hoe materiaalstromen – met name kunststoffen – beter van elkaar kunnen worden gescheiden. Bij de productie van auto’s gebruiken fabrikanten veel verschillende soorten kunst-stof, zoals polypropyleen, polyethyleen, PVC en ABS.

Er bestaat een grote vraag naar gerecyclede kunststoffen, maar deze moeten wel zo schoon en zuiver mogelijk zijn. Daarom is het van belang om de kunststoffracties bij nascheiding zoveel mogelijk te ontdoen van zogenoemde stoorstoffen als hout en rubber. De afgelopen jaren heeft ARN dan ook talloze proeven gedaan bij recyclingbedrijven en leveranciers in heel Europa, om te onderzoeken welke hieraan de beste bijdrage kunnen leveren.

Beterscheidenennieuweafzetkanalen

Andere verbeteringen die binnen het Life+ project zijn doorgevoerd in de PST-fabriek• Optimalisatie invoertraject voor een meer constante

aanvoer van shredderafval.• Verbetering van meetsystemen om procesvoering

stabieler te maken.

• Afstemming procesflow over de diverse modules.• Optimalisatie van waterhuishouding kunststofscheiding

voor ongestoorde procesvoering.

ARN BLIJFT STREVEN NAAR VERBETERING

DOELSTELLING VAN 95% AL BEHAALD

In het eerste kwartaal van 2015 installeert ARN in de PST-fabriek een nieuwe metaalrecoverylijn. Deze is bedoeld voor verwerking van de zwaardere kunststoffractie waarin zich nog veel waardevolle metalen als koper, RVS en aluminium bevinden. Op dit moment wordt deze fractie verwerkt door een externe partij. De lijn omvat een voorverkleining en een centrifuge om het materiaal na het float/sink-bad te drogen. Vervolgens worden de metalen in een zogenoemde

verkogelmolen voor zover nodig van het plastic omhulsel ontdaan. Hierbij ontstaan kleine metaalballetjes die op luchttafels van de kunststoffen worden gescheiden. Om ook roestvrij staal te scheiden, wordt bovendien een sterke magneet toegepast. Wat overblijft is een kunststof met een relatief hoog gehalte aan PVC en chloor. In 2015 gaat ARN nadrukkelijk op zoek naar marktpartijen die voor deze grondstoffen een nuttige toepassing hebben.

Op basis van de materiaalproeven en tests heeft ARN vorig jaar enkele nieuwe machines aangeschaft. De hiervoor benodigde investeringen vallen buiten de Life+ subsidie. Na diverse tests koos ARN voor een combinatie van een schroevenzeef en een stuitermachine. Beide machines zijn operationeel sinds week 36 van 2014. In de eerste scheidingsstap haalt de schroevenzeef al 20 procent van het hout en rubber uit de kunststoffen. Na het vervolgtraject in de kunststofmodule, die werkt met scheiding op basis van float/sinkbaden, levert dit kunststoffracties met een hogere zuiverheid op. Mede hierdoor vond ARN voor een van de kunststoffracties een veelbelovende toepassing voor een nieuw, duurzaam plaatmateriaal. Voorwaarde hiervoor is een rubbergehalte lager dan 5 procent. Om dit te bereiken, doet ARN binnenkort een proef om nog meer rubber uit deze fractie te verwijderen. In de kunststoffractie met een dichtheid van kleiner dan 1,1 kg/liter is een stuiterscheider in de proceslijn ingevoegd. Deze stuiterscheider verlaagt het rubbergehalte van 10-12 procent verder naar 3 procent. Daardoor heeft deze fractie nu een zuiverheid van 97 procent . Daarmee kan ARN zich oriënteren op een veel bredere markt voor hergebruik van deze grondstoffen, die bovendien een aanzienlijk hogere waarde hebben dan voorheen. Een ander voordeel van de nieuwe machines is een aanzienlijke toename van de hoeveelheid kunststoffen die geschikt zijn voor materiaalrecycling.

Metaalrecovery

Nieuwemachinesaangeschaft

BEZOCHTEEVENEMENTENVAN2012–2014• februari 2012 – plaatsing informatiebord bij PST-fabriek. • 31 juli 2012 – publicatie van recyclingprestatie over het jaar 2012.• 19 maart 2013 – deelname aan het meerdaagse IARC (International Automotive Recycling

Congres) in Brussel. ARN gaf hier een presentatie over de nieuwste ontwikkelingen bij de PST-fabriek. De 200 bezoekers van het congres ontvingen de presentatie op een USB-stick. Op de laatste dag van het congres brachten 35 congresgangers een bezoek aan de PST-fabriek.

• Mei 2013 – presentatie tijdens het EuPC congres in Brugge. ARN gaf hier een presentatie met onder meer aandacht voor nieuwe recyclingmethodes. Ook werd aandacht besteed aan de wijze waarop autofabrikanten omgaan met recycling.

• 12-15 november 2013 – Bezoek aan het ESA (Electronics Recycling Asia) congres in Singapore. Dit congres stond in het teken van informatie-uitwisseling tussen overheden, exporteurs, fabrikanten en deskundigen op gebied van recycling.

• Maart 2014 –Deelname aan het IARC (International Automotive Recycling Congres) in Brussel. ARN gaf hier een presentatie over de R&D activiteiten die zij ontplooit, ook nu gevolgd door een uitnodiging aan congresbezoekers om de PST-fabriek te bekijken.

• 10 april 2014 – Lancering nieuwe corporate website ARN met veel informatie over ontwikkelingen in de PST-fabriek.

• 17 juni 2014 – Bezoek aan het Plastics Recycling Congres in Düsseldorf.• 10 november 2014 – Bezoek aan het ESA (Electronics Recycling Asia) congres in Singapore.

ARN benut een deel van de Life+ subsidie om nieuwe kennis op te doen, en om de eigen opgedane kennis en behaalde resultaten te verspreiden binnen de branche. In de afgelopen jaren bezochten vertegenwoordigers van ARN daartoe recyclingcongressen in ondermeer Europa en Azië. Bij enkele van deze evenementen verzorgde ARN bovendien een presentatie. Ook wordt ARN met regelmaat bezocht door autofabrikanten, universiteiten en overheden. Gemiddeld ontvangt ARN 2 tot 3 keer per maand bezoekers en groepen om rond te leiden en te informeren over de werkzaamheden in de fabriek. Tot slot informeert ARN belanghebbenden middels verschillende (online) publicaties over de nieuwste ontwikkelingen.

ContactARN www.arn.nlt. +31 (0)20 661 31 81 - e. info@arn.nl

PST-Fabriek t. +31 (0)34 463 68 50

PublicatiesARN• Digitale nieuwsbrieven• Nieuwsberichten op www.arn.nl

• Duurzaamheidsverslag• Relatiemagazine 95

Kennisopdoenenverspreiden