NIEUWSANTWERP-TAX NIEUWSEditie 6 - December 2015 - Januari 2016

EDITO

Beste lezer, beste klant,

Alweer een jaar voorbij. Een belangrijk jaar voor Antwerp-Tax. Maar dat had ik in de vorige editie van onze nieuwsbrief ook zo voorspeld. 2016 zal niet anders zijn. Onze sector staat onder voortdurende druk door omstandigheden waar we soms wel, maar vaak ook geen invloed op hebben. Eén en ander resulteert in een constante strijd om te behouden wat goed is en te verbeteren wat nog beter kan. Bij Antwerp-Tax zijn we daar dag in, dag uit, mee bezig. U verneemt er meer over via de zesde editie van deze nieuwsbrief, die we u graag aanbieden, samen met onze welgemeende wensen voor een voorspoedig, gelukkig en gezond 2016.

Wat de druk van buitenaf betreft wil ik in dit editoriaal toch al een aspect verduidelijken dat me bijzonder verontrust. In Antwerpen hebben we lang en intens gewerkt om te bereiken waar we nu staan: een in overleg tussen overheid en taxisector gereguleerde situatie waarin enkel officieel vergunde en goedgekeurde voertuigen, bemand door qua opleiding, zeden en gezondheid gecontroleerde chauffeurs deelnemen aan het betaald vervoeren van passagiers per taxi, aan uniforme en transparante tarieven. Een situatie waarin rekening wordt gehouden met de internationaal erkende norm van één taxi per 1.000 inwoners, wat ervoor zorgt dat er voldoende voertuigen zijn maar ook dat de uitbating van een taxibedrijvigheid rendabel is voor zowel chauffeur als bedrijf. Het is jammer te moeten vaststellen dat die overheid nu onder druk staat van disruptieve spelers op de markt, die bovendien hun eerste Antwerpse taxirit in vergunde omstandigheden nog moeten uitvoeren, waardoor het gevaar bestaat dat de numerus clausus van 1/1000 verdwijnt, evenals het systeem van uniforme rittenprijzen voor alle Antwerpse taxi’s. Zo de overheid onder deze druk bezwijkt zullen prijsstijgingen én een vermindering van de kwaliteit op de taximarkt het onvermijdbare gevolg zijn. Taxibedrijven worden in een strijd gemanoeuvreerd waarin de prijs de hoofdrol krijgt, service en veiligheid naar het achterplan verdwijnen en de rendabiliteit onder druk komt te staan. Hopelijk komt het niet zover. Experimenten in het buitenland hebben afdoende bewezen dat het uiteindelijke einde van een liberalisering van de markt steeds een terugkeer naar een regulering is.

Wat Antwerp-Tax betreft zullen we nooit meegaan in een dergelijk verhaal. AT zal altijd en onveranderlijk focussen op de gekende basiswaarden. Perfect onderhouden voertuigen, aandacht voor kwaliteit en service en goede werkomstandigheden voor onze medewerkers zijn en zullen altijd onze basisregels blijven. U, als trouwe klanten, waarderen die bedrijfsfilosofie. Ze heeft ons gemaakt tot wat we nu zijn. We gaan die positie nooit vergooien voor een rit meer aan een oneerlijke prijs.

Inmiddels wens ik u veel leesgenot en dank ik u voor het vertrouwen in ons bedrijf.

Koen Van OorschotGedelegeerd-bestuurder

ANTWERP-TAX NIEUWS 1

Antwerp-Tax N.V. – Karel Oomsstraat 14 – 2018 Antwerpen – Tel. 03 238 38 38 – Fax 03 248 06 59 – www.antwerp-tax.be – info@antwerp-tax.be

NIEUWE VLOOT MET HYBRIDE WAGENS IN STIJLVOL ZWART VOORGESTELD!

Antwerp-Tax stelde, als grootste taxi-onderneming van Antwerpen, net voor de zomer, een aantal opmerkelijke innovaties voor inzake de operationele uitbating van haar taxivloot. Ten eerste werd besloten, nadat tests met één, later twee voertuigen vanaf augustus 2013 werden opgestart, om in 2015 te starten met de omschakeling naar hybride voertuigen. De eerste vier van in totaal voor 2015 35 bestelde hybride taxi’s Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID werden op 22 mei 2015 op de Antwerpse Grote Markt voorgesteld aan bevoegd schepen Koen Kennis.

Zeker even opmerkelijk was dat AT terugkeerde naar wagens in zwarte outfit. Gele toetsen daarin bevorderen de herkenbaarheid van de taxi’s in het Antwerpse stadsbeeld. Gedelegeerd-bestuurder Koen Van Oorschot: “In de rijke historiek van ons familiebedrijf reden we van 1960 tot 2000, zo’n 40 jaar ononderbroken dus, met zwarte Mercedes-Benz wagens. Nadien schakelden we over naar zilvergrijze wagens. Ook die uitvoering straalde klasse uit en was een succes. Inmiddels kregen we signalen uit het stadsbestuur dat er een vraag was naar meer herkenbare taxi’s. We anticiperen nu die vraag en keren terug naar zwarte wagens, die in de taxi-exploitatie voorzien worden van geelgeblokte strips op beide zijkanten. Ook qua dakverlichting wordt geëxperimenteerd met de gele kleur. We zijn ervan overtuigd op die manier bij te dragen tot de gewenste duidelijker identificatie van de taxi in het straatbeeld. De zijstrips zijn magnetisch en kunnen verwijderd worden voor limo-opdrachten, een activiteit waarvoor AT ook vergund is.” Op de presentatie van de nieuwe vloot waren ook reeds twee mini-busjes Mercedes-Benz V-klasse in de zwarte outfit te zien.

Wat de overschakeling van de wagenvloot naar hybride wagens betreft speelt Antwerp-Tax duidelijk een pioniersrol. Reeds begin augustus 2013 werd een eerste hybride testvoertuig in gebruik genomen. In functie van de beschikbaarheid zal AT dus ook verder hybride wagens aankopen.

Nogmaals Koen Van Oorschot: “We waren al geruime tijd op zoek naar een milieuvriendelijke taxi, maar kregen geen gepast voertuig voorgesteld. Tot Mercedes-Benz op de proppen kwam met haar E 300 BlueTEC HYBRID model en de combinatie van een diesel-verbrandingsmotor en een elektromotor. We schakelden een eerste, later ook een tweede testvoertuig in in de dagelijkse, veeleisende exploitatie. Een gemiddeld brandstofverbruik van slechts 3,8 l/100 km bij een CO2-uitstoot van 99 g/km klonk veelbelovend. De praktijk wees uit dat wat op papier stond ook reëel was. De hybride wagens zijn duurder in aankoop maar het verbruik is merkelijk lager. Dus beslisten we de vloot over te schakelen naar de nieuwe technologie en zo bij te dragen tot een duurzamer milieu en een betere luchtkwaliteit in Antwerpen en omstreken.” Voor chauffeurs en passagiers verandert er niets: het omschakelen van verbrandingsmotor naar elektromotor gebeurt vlot en geruisloos, idem dito voor de schakelbewegingen; energie die vrijkomt tijdens het vertragen wordt automatisch gerecupereerd door de batterij, milieuvriendelijke en toekomstgerichte technieken, zoals de verbeterde aerodynamische eigenschappen, de recuperatie van de bewegingsenergie, of de ECO start/stop-functie staan borg voor lage verbruiks- en emissiecijfers.

NIEUWSTE WINNEN

TE GAST OP SAIL 2016 DANKZIJ ANTWERP-TAX

Van 7 t/m 10 juli is de Tall Ships Race 2016 te gast in Antwerpen. Meer nog, Antwerpen is de vertrekplaats van deze editie. Vanaf de Scheldestad gaat de tocht naar Lissabon, Cadiz en A Coruña. De Tall Ships Race, dat zijn zo’n 100 grote zeilschepen langs de Scheldekades en in de dokken van het Eilandje, dat zijn 4.000 trainees die deelnemen aan dit avontuur, 400 officieren en 30 nationaliteiten.

De Tall Ships Race in Antwerpen, dat zijn vooral honderdduizenden mensen die komen kijken en genieten van het schouwspel in en op het water.Dankzij Antwerp-Tax kunt u wellicht een rondvaart tussen de zeilboten meemaken aan boord van de Festina Lente. Bovendien wordt U vergast op een ontbijt tijdens de vaartocht. AT biedt aan een beperkt aantal gasten de mogelijkheid aan mee te varen met dit schip op zaterdag 9 of zondag 10 juli, van 08.00 tot 11.00u. U dient absoluut tijdig aan boord te zijn. Hou daarbij rekening met de verwachte drukte voor dit maritieme gebeuren. Een inschrijving geldt voor maximum twee deelnemers. (*)

Zo U zich aangesproken voelt door dit geweldige aanbod, vul onderstaande strook in en stuur die naar het AT-secretariaat, Karel Oomsstraat 14 te 2018 Antwerpen, of mail naar het directiesecreta-riaat op het adres marie-paule.jacobs@antwerp-tax.be. Steeds duidelijk vermelden voor welke datum u kandideert en of het over 1 of 2 deel-nemers gaat. Inschrijvingen worden nauwkeurig opgevolgd door onze klantendienst. Ship Ahoy!

Naam: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bedrijf: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Functie: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Adres: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Postnr.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gemeente: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Telnr.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

email: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wenst in aanmerking te komen voor een vaar-tocht met ontbijt op de Festina Lente tijdens de Tall Ships Race Antwerp 2016, op ❍ zaterdag 9 juli of ❍ zondag 10 juli 2016 met ❍ 1 of ❍ 2 personen (*)(*) beschikbaar tot uitputting van het door AT aantal gereser-veerde plaatsen (maximum 2 dagen à 175 plaatsen).

ANTWERP-TAX NIEUWS2

ANTWERP-TAX ZET VOLOP IN OP DIGITALE BETAALMIDDELEN

Begin oktober voerde Antwerp-Tax het systeem van de “In App”-betalingen in. Klanten die via de AT-App hun taxirit bestelden krijgen dan op het einde van de rit het taximeterbedrag online doorgestuurd naar hun mobiele telefoon, waarna ze nog enkel dienen te bevestigen. De kredietkaartrekening van de klant wordt dan automatisch verminderd met het vermelde bedrag.

Vanaf dat moment waren alle AT-voertuigen ook uitgerust met de nieuwe “Pin Pad” van Ingenico. In alle wagens kan nu, naast met de klassieke kredietkaarten, ook betaald worden met de Maestro-kaart. Dit zorgt voor immense voordelen voor zowel klanten als chauffeurs. Klanten hoeven b.v. ’s nachts niet meer naar een gevulde bankautomaat te rijden teneinde geld af te halen voor de betaling van een taxirit. Discussies over wisselgeld zijn de wereld uit. En de chauffeurs rijden met nog minder cash in de wagen. Buiten het gebruiksgemak verhoogt dus ook de veiligheid van de chauffeurs in belangrijke mate. Uiteraard blijven andere, reeds beschikbare betaalmiddelen die een alternatief zijn voor de betaling in cash, volop beschikbaar: Antwerp-Tax stelt valutakaarten voor verschillende waardes ter beschikking, er is het systeem van de taxicheques voor bepaalde bevolkingsgroepen, dit in samenwerking met de Stad Antwerpen, terwijl ook heel wat klanten op rekening rijden en maandelijks een factuur voor hun ritten ontvangen.

Deze investeringen in betaaltechnologie kaderen in de constante zorg van Antwerp-Tax om, als grootste taxibedrijf van Antwerpen, zowel klanten als rijdende en niet-rijdende medewerkers de grootste mate van service en veiligheid te garanderen.

VERLOREN EN (DOOR ONS) GEVONDEN VOORWERPEN

In de loop van 2015 verloren of vergaten passagiers in onze taxi’s die vervolgens werden gevonden door onze chauffeurs of door de onderhoudsmedewerkers van onze wagens (afgeronde cijfers):• 400 gsm’s of smartphones• 20 stuks mutsen en/of sjaals• 20 laptops • 200 portefeuilles• 350 sleutelbossen• 150 wandelstokken• 150 paraplu’s• 100 brillen• 200 stuks kledij (jas, pull, schoenen, …)• 10 hoorapparatenDe meeste zaken vonden hun weg terug naar de rechtmatige eigenaar/passagier. Wat niet binnen een redelijke termijn wordt afgehaald of opgevraagd wordt door ons bij de politie gedeponeerd. Zo is het voorzien in het taxireglement.

ANTWERP-TAX NIEUWS

NIEUWS

ANTWERP-TAX NIEUWS 3

BORREL OP? BEL DE “BORRELOP

TAXI”“Wel rijden, niet drinken”, het is terecht een vast terugkerend gegeven in het nieuws, zeker in het seizoen van nieuwjaarsdrinks en –recepties allerhande. BOB doet goed werk, maar BOB is niet altijd in de buurt. Wat te doen als er toch wat gedronken werd en het uur is daar om naar huis te gaan? Wel, heel eenvoudig, bel Antwerp-Tax en vraag een “BorrelOp Taxi”. AT stuurt u een wagen voor een veilige rit naar huis én met een extra chauffeur aan boord. Die extra chauffeur brengt ook uw wagen veilig thuis zodat u de volgende dag probleemloos kan vertrekken. De kosten? Gewoon, een 2de maal de prijs van de rit. Geef toe, een verantwoorde uitgave als het alternatief een rijverbod of zelfs een ongeval kan zijn…

ANTWERP-TAX VOOR DE 2DE MAAL GASTHEER VAN EUROCAB-CONGRES

Zo’n 130 Europese uitbaters en managers van taxicentrales congresseerden van 14 t/m 16 oktober in het Ramada Plaza Hotel te Antwerpen. Zij bespraken er de technologische en andere evoluties en de toekomstverwachtingen van de taxisector tijdens EUROCAB 2015. Het is reeds de tweede maal dat het tweejaarlijkse EUROCAB congres in Antwerpen te gast was. Koen Van Oorschot, gedelegeerd bestuurder van Antwerp-Tax was, net als in 2004, de gastheer én Eurocab-president voor deze editie.

De Europese uitbaters van taxicentrales zien zich constant geconfronteerd met uitdagingen allerhande. Initiatieven voor georganiseerd personenvervoer die voorbijgaan aan de geldende regels inzake vergunningen, verzekering en veiligheid, en die dus de rendabiliteit van gestructureerde taxibedrijven bedreigen, eisen zeker niet de minste aandacht op. Anderzijds is die taxisector ook permanent doende technologische

innovaties rond het reserveren van ritten, communicatie met chauffeurs en klanten, of elektronische betaalmiddelen te impliceren in de dagelijkse operaties, en de service naar de klanten verder te optimaliseren. Contacten met binnen- en buitenlandse collegae zijn dan ook van groot belang en initiatieven zoals EUROCAB bieden gelegenheid tot formele en informele uitwisseling van informatie

en ideeën. De deelnemers zijn ook gebruikers van Taxi.eu, de leidinggevende en sterkste App voor taxireservaties in Europa, die 62.000 taxivoertuigen in de grootste Europese steden verenigt, waarvan 800 in België. Naar de editie 2015 van dit overlegplatform kwamen deelnemers uit België, Nederland, G.H. Luxemburg, Frankrijk, Zwitserland, Oostenrijk, Duitsland en Denemarken.

Wat betreft de snelle ontplooiing van Apps als taxi-reservatiesysteem werd uitgekeken naar de toespraak van Matthew Daus uit de V.S., voormalig “regulator” bij de New York City’s Taxi and Limousine Commission en huidig president van de International Association of Transportation Regulators (IATR). Hij maakte de verwachtingen op donderdagnamiddag 15 oktober meer dan waar, was zeer kritisch over de recente evoluties in de VS en Europa en haalde daar ook de Belgische media mee.

Uiteraard werd de deelnemers ook de gelegenheid geboden Antwerpen te ontdekken. Een welkom “Get Together” de eerste avond ging door in De Pelgrom in het historische centrum van de stad. De tweede avond werden de congressisten ontvangen door schepen Koen Kennis op het jarige stadhuis. Het aansluitende officiële diner vond plaats in zaal Horta. Het partnerprogramma legde de klemtoon op mode en shopping terwijl de tweede dag het Red Star Line Museum werd bezocht. De bijeenkomst werd besloten met een bezoek aan de stadsbrouwerij De Koninck.

APP TAXI.EU VANAF FEBRUARI IN 3 BELGISCHE

STEDEN Vanaf februari 2016 zal de Taxi.eu App, die ook Antwerp-Tax hanteert, beschikbaar zijn bij de grootste taximaatschappijen van niet enkel Antwerpen, maar ook van Brussel en Gent. Taxi.eu wordt daardoor ook in ons land de algemene norm, net zoals dat al het geval is in meer dan 100 Europese steden in 12 Europese landen, waar meer dan 130 taxibedrijven via dezelfde App bereikbaar zijn. In totaal kunnen dan online ritten besteld worden bij meer dan 62.000 taxivoertuigen en zijn er 160.000 taxivoerders die met de App vertrouwd zijn. In al deze landen en steden werkt de App in overeenstemming met de lokale gebruiken en regelgevingen. Belangrijk om weten is tevens dat al de betrokken taxicentrales ook nog gewoon per telefoon bereikbaar zijn en er dus ook onverminderd taxiritten kunnen gereserveerd worden langs de klassieke weg.

ANTWERP-TAX NIEUWS4

v.u.

Koe

n Va

n O

orsc

hot,

Ant

wer

p-Ta

x, K

arel

Oom

sstr

aat

14, 2

018

Ant

wer

pen.

ww

w.a

ntw

erp-

tax.

be -

Rea

lisat

ie:

Pre-

Text

PR

& E

vent

s. F

otog

rafi

e: S

tefa

n In

t Pa

nis

DANKZIJ DE TAXI EEN SOCIAAL LEVEN BEHOUDEN

Door gezondheidsproblemen is de heer Ludo Wouters uit Borgerhout nog amper mobiel. Het openbaar vervoer is geen oplossing, want hij kan de trappen in en uit premetrostations niet aan. Zelfs het oversteken van bv. de drukke Carnotstraat of de Rooseveltplaats is een onhaalbare kaart. Angst om de overzijde niet tijdig te halen vergroot enkel het probleem.

Toch onderhoudt Ludo Wouters een reëel sociaal leven. Dat zich zeer regelmatig afspeelt in het gekende café De Pelikaan aan de Melkmarkt over De Muze. Waar hij met vrienden ’s namiddags afspreekt voor een spelletje kaart. Die soms dagelijkse uitstappen zijn enkel mogelijk dankzij de taxi. En de perfecte service van de Antwerp-Tax chauffeurs. “Die dames en heren zijn mijn steun en toeverlaat”, zo stelt hij. “Ze zorgen er niet enkel voor dat ik veilig in de wagen en op m’n bestemming aankom, maar zorgen er ook voor dat ik bij m’n terugkeer terug op de verdieping en in m’n appartementje raak. Tot en met het openen van het slot op de deur en gaan pas terug naar beneden als ze er zeker van zijn dat ik veilig binnen ben”.

STEEL EENS EEN TAXI!

De AT-taxivoertuigen zijn inmiddels zo populair dat in de loop van 2015 al twee maal een wagen werd gestolen op de openbare weg. De wagen werd in beide gevallen meteen teruggevonden dankzij het alarmsysteem en meteen gerecupereerd. In beide gevallen bleven de voerders ongedeerd en werden de dieven gepakt.

Een taxivoertuig ontvreemden of een taxichauffeur overvallen heeft inderdaad nauwelijks zin. Meer en meer worden taxiritten betaald via één van de diverse digitale betaalsystemen aan boord van het voertuig. Cash is in de wagen nog nauwelijks aanwezig. Bovendien wordt elk Antwerp-Tax voertuig constant gevolgd via het gesofisticeerde dispatchingsysteem op de centrale van AT.

NIEUWSANTWERP-TAX NIEUWSEditie 6 - December 2015 - Januari 2016

Antwerp-Tax N.V. – Karel Oomsstraat 14 – 2018 Antwerpen – Tel. 03 238 38 38 – Fax 03 248 06 59 – www.antwerp-tax.be – info@antwerp-tax.be

ANTWERP-TAX BREEKT EIGEN RECORDS

2015 was voor Antwerp-Tax niet enkel een belangrijk jaar door de vernieuwing van de vloot en de verder uitbreiding van het gebruik van digitale en technologische reservatie- en betaalmiddelen, er werden ook heuse records gebroken. Het afgelopen jaar hebben we namelijk niet minder dan 1.000.000 passagiers vervoerd. Daarenboven legden onze wagens en chauffeurs een gezamenlijke afstand af van meer dan 9 miljoen km. A job well done!